MEC - UTFPR / campus Curitiba

Engenharia Mecânica
Desenho de Máquinas 1 / prof. Vrubel

MEMORIAL DESCRITIVO
TRANSMISSÃO MECÂNICA

GUILHERME GALINO GASSY

RAMON BRUNOW GOMES

CURITIBA
MARÇO, 2015
Sumário
1 Introdução:..............................................................................................................................................................4

1.1. O que é uma transmissão mecânica................................................................................................................4

1.2. Características gerais/Composição..................................................................................................................4

2 Desenvolvimento da Solução do Projeto TM:..........................................................................................................5

2.1. Situação problema................................................................................................................................................5

2.2- Proposta...............................................................................................................................................................5

2.3- Dimensionamento físico dos componentes fabricados e dos componentes comerciais......................................6

2.4- Organização/ Cronograma do trabalho................................................................................................................8

2.5- Desenhos de esquemas e rascunhos....................................................................................................................9

3 - Considerações Finais:..........................................................................................................................................10
1 Introdução:

1.1. O que é uma transmissão mecânica

Uma transmissão mecânica se caracteriza pela passagem de movimento de um órgão da máquina

para outro órgão da máquina, podendo resultar na alteração da velocidade e da potência.
Observe a transmissão mecânica quando pedalamos a bicicleta, passando a rotação de uma coroa
pinhão para a roda de trás, transmitindo o movimento. Também pode-se nota-la nas caixinhas de
música a manivela, que transmitem a rotação da manivela para a bailarina no centro da caixinha.

1.2. Características gerais/Composição

O sistema é caracterizado pela transformação redutora das rotações por minutos, utilizando duas
engrenagens acopladas a dois eixos paralelos, e duas polias ligadas por uma correia em V, sendo
que a engrenagem menor rotacional que a engrenagem maior, reduzindo a RPM.

Os elementos fundamentais de sua composição são:

- Motor;
- Polia trapezoidal motora - diâmetro menor d;
- Polia trapezoidal movida - diâmetro maior D;
- Correia em V (comercial);
- Eixo intermediário;
- Eixo posterior;
- 4 Mancais intermediários (comerciais);
- Engrenagem Helicoidal motora d;
- Engrenagem Helicoidal movida D;
- 12 Parafusos sextavados;
2 Desenvolvimento da Solução do Projeto TM:

2.1. Situação problema

A situação problema é reduzir o número de rotações por minuto (RPM), gerado pelo motor.

2.2- Proposta

Transferir a rotação do motor para uma engrenagem, através de um conjunto de duas polias e uma
correia, sendo que a polia menor está acoplada ao eixo do motor e a maior está acoplada ao eixo da
engrenagem menor. A engrenagem menor irá rotacionar a engrenagem maior, que está acoplada a
um eixo paralelo. Assim a redução ocorrerá duas vezes.
Decidiu-se colocar o motor em base inclinada de 45 graus , para que a correia fosse esticada
através das componentes do peso do motor. O fato de o motor pesar aproximadamente 8kg,
garante que as componentes de seu peso não esticarão a correia de forma excessiva . Nesta
elevação, as chapas foram fixadas a partir do principio de dobradiças, para que em caso de um
travamento do sistema, o motor se mova, liberando a correia, evitando que o mesmo seja
danificado. Também foi colocado rasgos em vez de furos para prender o motor, para que como dito
antes, as componentes peso façam o motor correr por tais rasgos.
Optou-se por soldar elevações na base, nos locais onde se fixam os mancais, para que as polias não
encostem na base.
2.3- Dimensionamento físico dos componentes fabricados e dos componentes
comerciais

Rodas cilíndricas helicoidais

Item Símbolo Valores
RPM n1; n2 n1 = 3420 RPM; n2 = 1368 RPM
Relação de transmissão i 2,50
Número de dentes Z1; Z2 Z1 = 33,6; Z2 = 16,8
Módulo normal mn 5,00
Módulo circunferencial mc 5,78
Passo normal pn 15,70
Passo circunferencial pc 18,16
Passo da hélice ph 1.055,60
Altura do dente h 10,83
Altura da cabeça do dente há 5,00
Altura do pé do dente hf 5,83
Diâmetro primitivo dp1; dp2 dp1 = 194; dp2 = 97
Diâmetro externo da1; da2 da1 = 204; da2 = 107
Ângulo de pressão alfa 20°
Ângulo de inclunação da hélice beta 30°
Espessura de alívio de peso k 12,00
Largura da roda b 48,50

Itens comerciais
Item Fabricante Código/Descrição/Referência
Mancal SNR Industry UCPH202
Correia Gates 3v400;tam 1016mm
Motor WEG IEC;660Hz;220V;2Polos;1CV;Carcaça
71M;IP55;8,5 Kg;Fs
1,15;3420rpm;eixo diâmetro 14mm
Parafuso Metalúrgica Vera NBR10107 M12x 20;
Porca Metalúrgica Vera NBR10107; rosca M12;
Dimensões dos componentes

Em mm:
Nome Símbolo Dimensão
Polia Motora P1 77,6
Polia Movida P2 194
Engrenagem Motora E1 194
Engrenagem Movida E2 97
Relação de transmissão das i 2,55
engrenagens

Dimensões das polias

Calculou-se seguinte o esquema a seguir.
2.4- Organização/ Cronograma do trabalho

- Estudo do funcionamento da transmissão mecânica, para compreensão dos meios

utilizados para que, neste caso, a redução ocorresse;

- Desenho de rascunho do sistema, para visualização do conjunto e das peças em questão;

- Calculo das dimensões das peças, de acordo com as fórmulas de equivalência e

proporcionalidade do sistema;

- Produção do croqui das peças e do conjunto, com base nas dimensões e informações
encontradas;

- Pesquisa dos materiais e suas características;

- Aplicação da especificação de tolerância e rugosidade no croqui.

- Produção do memorial descritivo.

2.5- Desenhos de esquemas e rascunhos

Escolha da melhor posição das peças

Posição escolhida

Dimensões do motor para propor o tamanho da base

Desenhos iniciais de polia e eixo

3 - Considerações Finais:

A execução do projeto proporcionou uma compreensão sobre a funcionalidade da transmissão mecânica e

sua aplicação, sendo ela diferente de uma transformação mecânica, uma vez que a transformação não
conserva o mesmo tipo de movimento,
como a transformação o faz.

Alcançamos maior entendimento sobre o funcionamento e características de polias, engrenagens, chavetas

e mancais.
Para executar um projeto, além da pesquisa e do conhecimento do sistema, se requer
tempo para sua produção.