SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 1

SEÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA

Capítulo 1 - Tomada de Força

ÍNDICE

Descrição Página
Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Torques de Aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Ferramentas Especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Vistas em Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Descrição e Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Diagramas do Fluxo Hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Detecção e Correção de Anomalias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Remoção - Instalação - Reparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Ajuste Interruptor Interligação Velocidade Deslocamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

31 000 - ESPECIFICAÇÕES - TORQUES DE APERTO - FERRAMENTAS ESPECIAIS -VISTAS EM CORTE

- DESCRIÇÃO E FUNCIONAMENTO - DETECÇÃO DE ANOMALIAS

ESPECIFICAÇÕES

MXM 135 e 150 MXM 165

TDF 540/1000 rpm: Totalmente independente da
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . velocidadede deslocamento do trator
ou sincronizada com a transmissão
Atuação e Comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . através de um conjunto de
embreagem de atuação eletro-
hidráulica em banho de óleo
Rotação (visto de trás do trator) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . horária
Seleção de Velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . através de alavanca manual lado
direito do operador
Rotação do motor a 540 rpm da TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . rpm 1969
Rotação do motor a 1000 rpm da TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2120
Velocidade da TDF à Máxima Potência do Motor:
- 540 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . » 603 631
- 1000 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . » 1038 1085
Velocidade da TDF Sincronizada com a Transmissão e Range
Command
- 540 rpm (MXM 135 & MXM 150) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16.0
- 1000 rpm (MXM 135 & MXM 150) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27.6

84993505 - 03.2003
2 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

ESPECIFICAÇÕES
(cont.)
MXM 135 e 150 MXM 165
Diâmetro Eixo Saída Entalhado:
- 540 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13/8" (6 entalhes) ou
3
1 /4" (6 entalhes) (opcional)
- 1000 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13/8" (21 entalhes)
Ø Ext. Bucha Engrenagem Conduzida (9, páginas 4 e 5) . . . . . . mm 54.910 a 54.940
Ø Int. Engrenagem Conduzida (8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . » 55.060 a 55.106
Folga Engrenagens Buchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . » 0.120 a 0.196
Diâmetro Eixo Acionado (11, páginas 4 e 5) . . . . . . . . . . . . . . . . mm 44.366 a 44.391
Ø Int. Bucha (9) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . » 44.400 a 44.425
Folga Eixo às Buchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . » 0.009 a 0.059
TDF 540/750/1000 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ver descrição anterior para TDF 540/
1000 rpm exceto o seguinte
Rotação do motor a 750 rpm da TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . rpm 2148
Velocidade da TDF à Máxima Potência do Motor . . . . . . . . . . . . rpm 768 803
Diâmetro eixo saída entalhado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13/8" (6 entalhes)
Velocidade TDF sincronizada com a Transmissão e Range Command
MXM 135 & MXM 150 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20.4
Embreagem Atuação TDF
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conj. embreagem atuado
hidraulicamente em banho de óleo
Número de Discos da Embreagem:
- Discos Acionadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 8
Espessura Discos Acionadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 1.45 a 1.55 1.45 a 1.55
- Discos Acionados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 8
Espessura dos Discos Acionados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 2.35 a 2.40 2.35 a 2.40
Número de Molas de Atuação da Embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1
Freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cinta do freio controlada
hidraulicamente atuando na carcaça
da embreagem
Control Oil Pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de Óleo de Controle
Filtro de Óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tipo cartucho de papel
Localização do Filtro de Óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . na entrada da bomba

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 3

TORQUES DE APERTO

Torques de Aperto
Nm kgm
Parafusos fixação carcaça TDF (C1 página 4) M16x1.5 211 21,5
Porca auto-travante eixo saída da TDF (C2) M12x1.25 137 14
Porca fixação eixo da TDF (C3) M 32 x 1.5 294 30
Plugue conexão freio embreagem TDF (C4) M 35 x 1.5 83 8,5
Plugue retenção da Mola (C5) M 16 x 1.5 49 5
Parafusos fixação rolamento apoio (C6) M12x1.25 88 9
Parafuso fixação válvula solenóide – 5.4 a 8.1 0.55 - 0.83
Parafusos fixação pino válvula solenóide – 47 a 54 4.8 a 5.5

FERRAMENTAS ESPECIAIS
PRECAUÇÃO
As operações descritas nesta seção do manual
devem ser executadas utilizando as seguintes
ferramentas ESSENCIAIS marcadas com o código
de identificação (X).
Para trabalhar com segurança e conseguir os
melhores resultados técnicos com economia
adicional de tempo e esforço, estas ferramentas
obrigatórias devem ser usadas em conjunto com
as ferramentas especiais sugeridas, listadas
abaixo e integradas às ferramentas fabricadas
para as quais incluímos aqui os desenhos de
construção e especificação necessários.

Lista de ferramentas especiais necessárias para

executar as operações de serviço cobertas:
292870 Kit de teste de pressão hidráulica da
embreagem.
X 293997 Instalador do rolamento do eixo de
acionamento da embreagem (com a
Ferramenta No.293800)
X 293836 Proteção do vedador do eixo de
acionamento da embreagem.
X 293993 Instalador do vedador do eixo de
acionamento da embreagem (com a
Ferramenta No.293800) X 290785
Proteção de montagem do vedador do
tambor da embreagem X 294000Alicate 62
para remoção da bucha do eixo
293812 Pinos-guia da TDF Ferramenta para o encosto da mola da
293800 Fixação (para Ferramentas No. 293993 e embreagem da TDF hidráulica (ferramenta
293997) marcada com o n° 50063. Dimensões em mm.)
293998 Instalador do copo do eixo da
embreagem Ferramenta fabricada com material Fe42C.
293999 Adaptador do extrator do êmbolo do freio
da embreagem
50063 Ferramenta para o encosto da mola da
embreagem (Usar com as ferramentas
No. 292651 e 292654) a serem
fabricadas no local, ver Figura 1.

84993505 - 03.2003
26 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

27

28

(540 - 750 - 1000 rpm) Vista em corte da TDF

C 1. Parafusos de fixação da carcaça da TDF 8. Engrenagens conduzidas 29
C 2. Porca de fixação do eixo de saída da TDF 9. Buchas de apoio da engrenagem conduzida
C 3. Porca de fixação do eixo da TDF 10. Luvas de engate
C 4. Plugue do freio da embreagem da TDF 11. Eixo acionado
C 5. Plugue de fixação da mola 12. Vedador
C 6. Parafusos de fixação do rolamento de apoio 13. Vedador
1. Discos acionadores 14. Pistão atuador
2. Discos acionados 15. Pistão do freio
3. Mola de aplicação da embreagem 16. Cinta do freio
4. Corpo da embreagem 17. Anéis "O"
5. Mola de retorno 18. Linhas de controle da embreagem
6. Anéis de aço do vedador 19. Alavanca seletora de velocidade da TDF
7. Engrenagem condutora 20. Garfo seletor de velocidades

NOTA: Durante a instalação, aplicar junta química nas superfícies marcadas com um X.
30

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 27

12

Cortes da TDF Sincronizada da Transmissão

1. Anel elástico de retenção 6. Engrenagem de controle

2. Manga do engate 7. Eixo de transmissão da TDF controlada do
3. Anéis elásticos de retenção motor
4. Rolamento de apoio do eixo de transmissão 8. Anéis elásticos de retenção
5. Eixo de transmissão da TDF sincronizada da 9. Engrenagem lenta
transmissão. 13
DESCRIÇÃO E FUNCIONAMENTO

A TDF transfere a potência diretamente do motor
para o implemento através de um veio de saída
estriado localizado na traseira do trator.
O eixo de transmissão da TDF atua nos eixos
superiores da transmissão. A extremidade frontal do
eixo de transmissão da TDF é diretamente estriada
no volante e a extremidade traseira está ligada à
embreagem de controle da TDF.
Quando a TDF é engatada, o conjunto da
embreagem controlada hidraulicamente é TDF.
comprimido e transfere o movimento (potência) do
volante para o eixo de transmissão estriado da TDF.
A TDF tem duas ou três velocidades ou está
sincronizada com a velocidade do trator.
A velocidade de funcionamento da TDF é
selecionada através da alavanca de controle
localizada no lado direito do assento do condutor ou
da substituição do eixo estriado.
O funcionamento sincronizado da transmissão é
obtido pelo acionamento da alavanca localizada
perto da alavanca de selecção da velocidade da
14
Veja nas páginas 7, 8, e 9 para a descrição da
embreagem de controle da TDF e para o
funcionamento dos freios.

15

84993505 - 03.2003
28 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

O processador da Unidade de Gerenciamento

Eletrônica/Painel Sensível ao Toque permite o
controle da TDF traseira. O processador recebe
informações dos interruptores de TDF ACOPLADA/
DESACOPLADA (da cabine e do pára-lama), sensor
de velocidade da TDF, interruptores do freio, da
partida lenta, e da velocidade de deslocamento e em
seguida fornece os sinais de saída para o solenóide
de aplicação da embreagem da TDF ou solenóide
do freio da TDF e da luz de aviso de TDF LIGADA/
Sobrevelocidade. Se as condições correias forem
atendidas, ou seja, parâmetros de velocidade e
acionamento dos interruptores, a TDF poderá ser
acionada.
Existem quatro tipos de sistemas de TDF,
dependendo do modelo do tratar e país.
a) TDF de duas velocidade (somente América do
Norte) com troca de eixos.
b) TDF de duas ou três velocidades (exceto
América do Norte) com eixos intercambiáveis e
mudanças na alavanca e a opção de
interruptores montados no pára-lama para
trabalho estacionário com a TDF
c) TDF de três velocidades sincronizada com a
roda, disponível com a TDF de três velocidades
acima (exceto na América do Norte).

Figura 6
A TDF é engatada e desengatada através de um
botão (2) no console direito. A luz de aviso adjacente
(1) acende ao ser acoplada a TDF.

Figura 7
Existe um dispositivo de "partida suave" em todos os
modelos para facilitar a partida de equipamento
pesado, de alta inércia, acionado pela TDF. A
partida suave é acionada através de um interruptor
(1), localizado na coluna B direita.
A partida suave "suaviza" a embreagem da TDF
durante os primeiros 5 segundos de acoplamento,
proporcionando uma tomada mais lenta e gradual da
tração.
NOTA: A partida suave somente funciona em
rotações do motor de 1800 rpm e abaixo. Acima
desta rotação, ocorrerá o engate normal da TDF,
mesmo que o interruptor esteja acionado.

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 29

Figura 8
Com a TDF intercambiável, é montada uma
alavanca de mudanças. Esta alavanca é utilizada
para selecionar uma das duas ou três velocidades
da TDF para operar na faixa de potência ou
econômica. A alavanca de mudanças (1), fica
localizada na parte traseira do console direito.
A TDF sincronizada com a roda encontra-se
disponível no caso da TDF de três velocidades com
mudança na alavanca, em todos os modelos exceto
no TM165. Conforme o nome sugere, a velocidade
da TDF sincronizada com a roda é diretamente
proporcional ao giro das rodas traseiras ao invés de
a rotação do motor. Quando montada a TDF
sincronizada com a roda, é montada, também, uma
segunda alavanca (2).
São fornecidas três faixas de velocidade da TDF
sincronizada com a roda, selecionada através da
alavanca da TDF (1). A alavanca (2) é usada para
selecionar a velocidade sincronizada com a roda.

IMPORTANTE: é montado um eixo automático da

TDF para parar rapidamente a rotação do eixo ao
ser desacoplada a TDF. Para evitar forçar o eixo da
TDF, reduzir a velocidade do implemento reduzindo
a rotação do motor antes de desacoplar a TDF. Isto
é especialmente importante com implementos de
alta inércia. Esses implementos devem, idealmente,
possuir uma embreagem de roda livre. Para evitar
danificar o freio ao operar implementos de alta
inércia, manter pressionado o interruptor (1) para
desaplicar o freio e permitir que o implemento fique
em repouso naturalmente.

PERIGO
Para evitar movimento acidental do implemento,
desengatar a TDF depois de cada uso.

84993505 - 03.2003
30 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

CONTROLES EXTERNO DA TDF (Exceto

América do Norte) - Figura 10
Pode ser instalado um interruptor opcional da TDF,
montado no pára-lama (1), na lateral externa de
ambos os pára-lamas para auxiliar o alinhamento
dos entalhes do eixo da TDF com o implemento e
facilitar operações estacionárias com a TDF.
Com o motor funcionando, tocar momentaneamente
no interruptor para fazer com que o eixo da TDF
alinhe os entalhes. Se o interruptor for pressionado
durante menos de 5 segundos, o eixo pára de girar
ao ser liberado o interruptor.
Pressionar e manter pressionado o interruptor
durante mais de 5 segundos para permitir o
funcionamento contínuo da TDF. Pressionar
novamente o interruptor para parar a TDF.
Alternativamente, a TDF pode ser parada através
dos controles na cabine, conforme anteriormente
descrito.
NOTA: A luz de aviso, no painel de controle da TDF,
acende ao ser engatada a TDF, momentânea ou
permanentemente.
NOTA: A TDF pode ser engatada ou desengatada
através do interruptor do pára -lama,
independentemente se o controle da cabine está
ligado ou desligado.
NOTA: O acionamento simultâneo, durante dois
segundos, dos controles da cabine e externos da
TDF fará com que seja mostrado o Código de Erro
P38. Ocorrerá, também, um atraso de 10 segundos
antes do reinício de funcionamento da TDF.
NOTA: A função de partida suave, se selecionada,
funcionará independentemente se a TDF é
engatada através do controle da cabine ou através
do interruptor do pára -lama.

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 31

PRECAUÇÃO
Antes de deixar o trator para operar os
interruptores externos da Tomada de Força:
• Colocar as alavancas de mudanças em
neutro;
• Desengatar a TDF;
• Aplicar o freio de estacionamento.
Com o motor funcionando, colocar a alavanca do
acelerador na posição de marcha lenta (totalmente
para a frente).

Figura 11

O Operador somente deverá acionar os

interruptores internos da Tomada de Força (1)
posicionada de pé ao lado do trator (ao lado dos
pneus traseiros). Para evitar danos ao implemento
ou ao trator, os interruptores da cabine e os
interruptores externos da TDF não devem ser
acionados simultaneamente.
ADVERTÊNCIA
Antes de usar a Tomada de Força, assegurar-se
de que não haja qualquer pessoa ou objeto na
área do implemento, do terceiro ponto ou do eixo
da TDF.
Nunca acionar os interruptores externos da TDF
enquanto posicionados:
• Diretamente atrás do trator ou dos pneus;
• Entre os braços do hidráulico;
• Sobre ou próximo ao implemento;
• Nunca estender os braço, as pernas, qualquer
parte do corpo ou objeto para dentro da área
próxima ao terceiro ponto, eixo da TDF ou
implemento enquanto aciona o interruptor
externo;
• Nunca pedir a um assistente para acionar os
controles do lado oposto;
• Ao passar para o conjunto oposto de
controles, faça dando a volta ao trator ou ao
implemento;
• Não cruzar entre o implemento e o trator.

84993505 - 03.2003
32 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

Óleo de retorno ao reservatório

Óleo de lubrificação pressurizado

EMBREAGEM DE CONTROLE DA TDF DESAPLICADA

Quando a TDF não está em operação, o óleo retorna controle flua para dentro do alojamento do êmbolo
ao reservatório, sem pressão, uma vez que a válvula de descarga da embreagem.
solenóide encontra-se na disposição de carga
(desenergizada).
Nessas condições, a mola espiral (5) mantém a
embreagem de controle (4) desaplicada.
Uma ranhura anular na válvula de controle de
lubrificação (1) garante a passagem de óleo
suficiente para lubrificar o rolamento de roletes do
eixo de acionamento da TDF (3).
Quando a embreagem está sendo desaplicada, a
esfera (2) desloca-se, permitindo que o óleo de

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 33

Óleo de retorno ao reservatório

Óleo de lubrificação pressurizado

EMBREAGEM DE CONTROLE DA TDF APLICADA

Ao ser pressionado o interruptor no console direito,
a válvula solenóide abre e desvia óleo da bomba
para dentro da canaleta anular do pistão (3), onde
vence a força da mola (5) e comprime o pacote da
embreagem.
Desta forma, a potência é transferida do eixo de
acionamento da TDF (2) para o eixo de saída da
TDF (6).
Além disso, o óleo pressurizado desloca a válvula de
controle de lubrificação (1), permitindo que o óleo
lubrifique todo o conjunto da embreagem.

84993505 - 03.2003
34 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

Óleo sob pressão

FREIO DA EMBREAGEM DA TDF

O freio da embreagem tipo cinta opera
automaticamente. Aplica quando a embreagem da
TDF está sendo desaplicada (início da frenagem) e
pára de freiar quando a embreagem está totalmente
aplicada.
Ao trabalhar com implementos de alta inércia, é
possível manter o freio desaplicada pressionando-
se o interruptor situado no console direito próximo à
alavanca de controle da TDF. Ao se aplicada a
embreagem da TDF, o óleo de controle do freio
retorna ao reservatório uma vez que a válvula
solenóide encontra-se na posição de descarga
(desenergizada) e portanto não há atuação do
pistão (1) sobre a alavanca de acionamento da cinta
(2), sendo o pistão (1) retornado pela mola (5).
Quando a embreagem de controle da TDF está
sendo desaplicada, a válvula solenóide energiza-se
e abre, desviando o óleo da bomba para o pistão (1).
O pistão contata a alavanca (2) e a cinta (4) é
apertada contra a carcaça (3) para frear o conjunto.

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 35

DETECÇÃO E CORREÇÃO DE ANOMALIAS

A tabela abaixo detalha algumas possível falhas
mecânicas /hidráulicas. O processador da Unidade
de Gerenciamento Eletrônico/Painel Sensível ao
toque também gerará códigos de erro relacionados
com o sistema da TDF. Os códigos de erro são
prefixados com a letra "P" e mostrado no painel de
instrumentos. Os códigos de erro gerados pela TDF
são mostrados adiante. Para detalhes mais
completos, ver Unidade de Gerenciamento
Eletrônica, Seção 55, Capítulo 2.

Problema Possíveis Causas Correção

TDF não funciona 1. Baixo nível de óleo da Completar o nível.

transmissão.
2. Filtro de óleo obstruído. Substituir o filtro.
3. Bomba hidráulica com Reparar ou substituir a bomba.
defeito.
4. Defeito no interruptor Substituir o interruptor.
atuação TDF
5. Falta de alimentação para a Verificar conexões elétricas e
válvula solenóide: substituir peças defeituosas.
conectores soltos ou
danificados, defeito no
interruptor remoto.
6. Válvula solenóide controle Reparar ou substituir a válvula
TDF presa na posição solenóide
aberta.
7. Vazamento de óleo nos Replace damaged seals.
vedadores com resultante
queda de pressão:
vedadores do coletor ou do
êmbolo de controle.

TDF permanece engatada. 1. Defeito no interruptor de Substituir o interruptor.

atuação da TDF.
2. Falta de alimentação para a Verificar conexões elétricas e
válvula solenóide: substituir peças defeituosas.
conectores soltos ou
danificados, defeito no
interruptor remoto.
3. Válvula controle TDF presa Reparar ou substituir a válvula
na posição aberta. solenóide.

Embreagem da TDF arrasta. 1. Defeito no interruptor de Substituir o interruptor.

atuação do freio.
2. Falta de alimentação para a Verificar conexões elétricas e
válvula solenóide: substituir peças defeituosas.
conectores soltos ou
danificados, defeito no
interruptor remoto.
3. Válvula controle do freio Reparar ou substituir a válvula
presa na posição fechada. solenóide.
4. Freio da TDF gasto. Freio da TDF gasto

84993505 - 03.2003
36 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

Unidade de Gerenciamento Eletônico / Códigos de Erro Gerados pela TDF no Painel de Toque

PRIORIDADE CÓDIGO DESCRIÇÃO DO ERRO

(1 = Maior) DO
ERRO

1 P01 Solenóide do freio da TDF traseira engripado na posição desligada (circuito

em curto à massa ou falha do módulo)
2 P02 Solenóide do freio da TDF traseira engripado na posição ligada (circuito em
curto com +12V ou falha do módulo)
3 P03 Circuito aberto na saída do freio da TDF traseira
4 P04 Temperatura excessiva do acionamento do freio da TDF traseira (circuito
em curto com +12V ou falha do módulo)
7 P07 Solenóide da TDF traseira engripado na posição desligada (circuito em
curto à massa ou falha do módulo)
8 P08 Excesso de corrente no circuito do solenóide da TDF traseira (circuito em
curto à massa)
27 P27 Sensor velocidade da TDF circuito aberto
33 P33 Circuito aberto momentâneo do contato do interruptor da TDF traseira na
cabine
34 P34 Interruptor da TDF traseira montado no pára-lama (se equipado) - circuito
aberto ou curto à massa
35 P35 Interruptor da TDF traseira montado no pára-lama (se equipado) em curto
com +12V ou curto com os terminais dos fios do interruptor do pára-lama
36 P36 Falha na partida da TDF
37 P37 Interruptor momentâneo da TDF traseira na cabine engripado na posição
fechada (mais de 30 segundos)
38 P38 Comandos da TDF traseira na cabine ou no pára-lama acionados com
intervalo de 2 segundos entre um e outro
39 P39 Tensão incorreta na entrada do interruptor da TDF traseira (se montado)
40 P40 Bobina do relé da TDF em curto com +12V, ou circuito aberto
41 P41 Bobina do relé da TDF em curto à massa

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 37

TOMADA DE FORÇA (TDF)

Remoção - Instalação
(Op.31 114 20 - 31 116 20)
ADVERTÊNCIA
Manusear todos os componentes com o máximo
cuidado.
Não inserir as mãos ou os dedos entre as peças.
Usar roupa de proteção adequada, inclusive
óculos de segurança, luvas e calçado.

Remover a embreagem da TDF e hidráulica como

segue:
1. Abrir e levantar o capô;
2. Soltar o cabo negativo (4) da bateria e isolá-lo;

3. Soltar o bujão (3) e drenar o óleo da

transmissão e do eixo traseiro. Recolher o óleo
em uma vasilha adequada;

4. Soltar os parafusos de fixação e remover a

tampa da TDF (1);
5. Soltar os parafusos de fixação e remover o pino
do engate;
6. Remover o tirante do braço superior do terceiro
ponto

84993505 - 03.2003
38 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

7. Solte os parafusos que prendem o sensor da

velocidade (2), separe o ligador (1) e recupere o
sensor da velocidade. Retire o apoio (3).

8. Separe as linhas de controle da embreagem (1)

e a alavanca de selecção da velocidade da
rotação da TDF (2).

9. Solte os parafusos de retenção da montagem

da TDF (1).

10. Usando um guincho e um gancho adequado

separe a montagem da TDF (1) do alojamento
do eixo traseiro.

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 39

AVISO
Utilize sempre ferramentas adequadas para
alinhar os orifícios, NÃO USE AS MÃOS OU OS
DEDOS.

11. Reinstale a caixa da TDF no alojamento do eixo

traseiro tomando em consideração o seguinte:
– A remontagem segue-se ao procedimento da
desmontagem no sentido inverso, do passo 10
para o passo 1.

– Antes de reinstalar a caixa da TDF, limpe

completamente e retire a massa das
superfícies concordantes e aplique um filete de
junta de vedação com aprox. 2 mm de diâmetro
seguindo o padrão mostrado na figura em
baixo.

– Aperte nos torques corretos como é indicado

na página 3.

Padrão para aplicação de junta de vedação entre

a caixa da TDF e o alojamento do eixo traseiro.

Os vedantes a serem usados são enumerados na

página 1, Seção 00.

84993505 - 03.2003
40 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

TOMADA DE FORÇA
Desmontagem-instalação da TDF de 540/750/
1000 rpm (Op. 31 114 46 - 31 114 47 - 31 114 48 -
31 114 60 - 31 116 46 - 31 116 47 - 31 116 48).

AVISO
Manuseie todas as peças com muito cuidado. Não
coloque as mãos ou os dedos entre duas peças.
Use sempre o equipamento de segurança referido,
incluindo os óculos de proteção, as luvas e os
sapatos.

Proceda do seguinte modo:

1. Coloque a montagem da TDF (1) numa

bancada rotativa.

2. Retire o anel elástico de retenção (2) e recupere

a engrenagem (1).

3. Retire a montagem do disco acionado e do

disco de acionamento (1) junto com a
engrenagem interna (2).

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 41

4. Reinstale o anel elástico de retenção (2) usando

o extrator (1) e a ferramenta especial 50063 (4,
página 3). Aperte o extrator até libertar e retirar
o anel de retenção (3).Retire o anel elástico de
retenção (1).

5. Recupere a anilha (1), a mola (2), a anilha

inferior (3), e a mola Belleville (4).

6. Usando a ferramenta especial n°. 29400(1) e

um extrator deslizante 292927 retire o copo (2)
e o rolamento interno (3).

7. Usando ar comprimido, retire o extrator de

controle da embreagem (1).

84993505 - 03.2003
42 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

9. Remover o tirante do braço superior do terceiro

ponto

10. Soltar a porca de fixação do eixo acionado (1)

11. Remover o conjunto do detentor do garfo

seletor, esfera (1), mola (2) e tampa (3)

12. Soltar os parafusos (2) que fixam a placa de

apoio do eixo de acionamento (1)

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 43

13. Remover a placa de apoio (1) juntamente com o

eixo de acionamento

14. Remover o pino de fixação da catraca (1) e

apanhar a catraca (2)

15. Soltar a porca (1), deslizar o eixo (3) para fora e

remover todo o conjunto das engrenagens
acionadas (2) completo com os garfos e a haste

16. Remover o retentor (1)

84993505 - 03.2003
44 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

15. Retire o anel elástico de retenção (2) e recupere

o rolamento (1).

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 45

16. Retire o rolamento superior (1) usando um

extrator deslizante equipado com um expansor
do anel.

17. Retire o pino das molas (1) e remova a alavanca

completa com o controle de selecção.

18. Remova o anel elástico de retenção (1).

19. Solte os parafusos (1) que retêm o cano de

distribuição do controle da embreagem
hidráulica (2).

84993505 - 03.2003
46 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

20. Retire a anilha de impulso (1), a pista interna do

rolamento (2), a engrenagem (4), o cano de
distribuição (3) com especial cuidado com os
anéis vedantes de metal (1, fig. 21).

21. Desenganche e remova os anéis de metal (1).

22. Remova o anel elástico de retenção (1) e faça

deslizar para fora as engrenagens (2) e a anilha
de impulso (3).

23. Coloque o prato de apoio (2) sobre dois blocos

de madeira e retire o eixo (1) usando um
punção de latão e um martelo.

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 47

24. Abra o anel elástico de retenção (2) e remova o

rolamento (1).

25. Volte a montar todas as peças na caixa da TDF

tomando em consideração o seguinte:
– A remontagem segue-se à desmontagem com
um procedimento inverso, do passo 24 para o
passo 1.
– Verifique todos os vedantes e substitua-os se
for necessário.
– Aperte nos torques corretos como é indicado
na página 3.
– Consulte as figuras nas páginas 4 e 5 para
orientar corretamente os componentes.
– Considere os passos seguintes.

AVISO
Utilize sempre ferramentas adequadas para
alinhar os orifícios, NÃO USE AS MÃOS OU OS
DEDOS.

26. Instale o rolamento superior (1) usando um

dispositivo de instalação adequado.

27. Aplique o vedante (1).

84993505 - 03.2003
48 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

28. Instale o rolamento (2) no eixo de transmissão

da TDF(1).

29. Coloque o eixo de transmissão (1) completo

com o rolamento no prato de apoio (3) e
bloqueie-o no lugar usando o anel elástico de
retenção (2).

30. Insira o eixo de comando (2) na caixa da

embreagem case (1) e mantenha-o no lugar
usando um suporte adequado até a montagem
estar completa.

31. Aplique o vedante (2) usando a ferramenta de

proteção n°. 290785(1).

NOTA: Espere pelo menos 15 minutos antes de

montar o pistão de compressão (3).

84993505 - 03.2003
 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1 49

17. Instalar o rolamento (1) usando a ferramenta

especial No. 293997 (1) e a Ferramenta No.
293800.

18. Posicionar o cone (2) usando a ferramenta

especial No. 293998 (1) completa com um
parafuso sextavado M14 x 1,5 de comprimento
adequado.

Ajuste do Interruptor de Interligamento da TDF

Sincronizada com a Roda.

1. Colocar a alavanca da TDF sincronizada com a

roda (1), na posição de engatada, Figura 14.
A alavanca não deve encostar no interruptor.

2. Ajustar a posição do interruptor, afrouxando as

duas porcas (1) no suporte do interruptor, afim de
conseguir uma folga de 12 mm entre o interruptor
e o conjunto do pivô.
3. Depois de conseguida a folga correta, verificar o
funcionamento do interruptor com um multímetro
adequado. Com a alavanca engatada (na posição
de TDF sincronizada com a roda), o interruptor
deve ficar em circuito aberto, com a alavanca
desengatada (na posição de TDF sincronizada
com a rotação do motor) o interruptor deve estar
na posição de circuito fechado e a resistência de
aproximadamente 4 .
NOTA: Para melhor visualização, a cabine e a
alavanca de comando foram removidas na Figura 15.

84993505 - 03.2003
50 SECÇÃO 31 - TOMADA DE FORÇA - CAPÍTULO 1

NOTAS
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________

84993505 - 03.2003