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Manual de instruções e manutenção :

Bomba Série FPR ( Instruções Originais )

Bomba Centrífuga Sanitária

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Bombas Fristam Série FPR

2

Descrição
Este manual contém instruções de instalação, operação, montagem, desmontagem e reparo da bomba centrífuga Fristam
FPR.

Os motores são motores padrão NEMA totalmente refrigerados por ventilador (TEFC). Eles são de face C e têm um
rolamento frontal travado. Esses motores exigem pés. Os motores de reposição estão facilmente disponíveis nos
distribuidores de motores locais.

Segurança

Este manual de instruções e manutenção deve ser lido e completamente compreendido antes da
operação da bomba. O manual deve ser mantido disponível no local de instalação da bomba.

Todos os regulamentos e leis locais/ nacionais aplicáveis devem ser seguidos.

Todos os trabalhos aqui descritos só podem ser executados por pessoal qualificado.

Equipamentos de proteção individual (EPI), como proteção auditiva, podem ser necessários.

Apesar das medidas inerentes de projeto seguro, algum risco residual permanecerá. Ao longo do manual
esses riscos serão apontados.

Cuidado
Inicie todas as operações de manutenção da bomba desconectando a fonte de energia da bomba. Observe todos os
procedimentos de bloqueio/etiquetagem conforme descrito pela ANSI Z244.1-1982 e OSHA 1910.147 para evitar partida
acidental e ferimentos.
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3

Índice _

Segurança ................................................. .................................................. .................................................. .....2

Informação técnica................................................ .................................................. ......................... 4

Instalação................................................. .................................................. .................................................. 6

Manutenção preventiva ................................................ .................................................. .......................... 9

Desenho do Conjunto de Vedação ............................................. .................................................. ..............................10

Conjunto Explodido—FPR 700-3540........................................... .................................................. ..............20

Substituição do Selo—Todos os Modelos (exceto 4001) ........................................ .................................................. .26

Substituição da vedação—FPR 4001 ............................................. .................................................. .......................34

Substituição do eixo da bomba ............................................. .................................................. ..............................38

Configurando o Impulsor para o Gap da Carcaça............................................. .................................................. ...............40

Substituição do motor ........................................................ .................................................. ................................... 42

Garantia ................................................. .................................................. .................................................. .43

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4

Informações Técnicas
Especificações
Pressão Máxima de Entrada ............................................. .................................................. ................... Faixa de
temperatura de 150 PSI .................... .................................................. .........................-40°F – 400°F Nível de
ruído.. .................................................. .................................................. ......................... 60 – 85 dB (A)

Materiais padrão de construção (Nota: Outras opções disponíveis)

Componentes de contato do produto ............................................. ......................... Componentes da vedação de aço
inoxidável AISI 316L: Vedação
comrotativa
Óxido de.........
Cromo ......................... Vedação estacionária de aço
............ .................................................. inoxidável 316L revestida
..............................Selo de
lavagem de carbono (se instalado)............ .................................................. ...............Acabamento
da superfície de contato com o produto
cerâmico.............................. .................................................. ......................... 32 em Suporte de Flange
Ra ....................... .................................................. .................................................. ....... Juntas / O-rings de Ferro
Fundido ........................................ .................................................. ............................................. Cobertura de Viton O-
anel ................................................. ................ .................................................. ......................... Buna
Motor ......................... ..............................NEMA TEFC C-face (Aço Laminado Pintado ou Ferro Fundido
Pintado ....... .................................................. ................ Trifásico, 60 Hz, 208-230/460 VCA, 1750/3500 RPM

Opções de vedação frontal removível

Mecânica Interna Simples
Mecânica Interna Simples com Cascata
Mecânica Interna Simples com Mecânica Externa Dupla
Pressão Recomendada de Lavagem do Selo ............................................. ......................... 5 PSI Máximo de
Fluxo de Lavagem de Vedação Recomendado ................. .................................................. .. 1–2 galões por hora

Tamanhos de
vedação 757/857 ............................................. .. Usado nos Modelos: 700, 710, 720, 3520, 731, 3530, 740, 1740 e 3540
Faixa da carcaça do motor: 140TC – 320TC, flange simples
758/858 ....................................................... ....................................... Usado nos Modelos: 3450, 3550, 1051 e 1161
Faixa da carcaça do motor: 180TC–360TC, flange duplo
102/859 ........................................................ .................................................. ..............................Usado no Modelo 4001
890 .......................
de Carcaça ..................................................
do Motor: 400 TSC–440TSC,..............................
Flange Duplo Usado nos Modelos 3552, 3642 e 3652 Faixa

Valores de Torque Recomendados

Porca do Impulsor: Modelos 700–3550........................................ .................................................. .............. Porca do
impulsor de 40 pés-lbs: Modelos 1051, 1161, 4001 ....................... .................................................. ................... 90 pés-
lbs Porca do impulsor: 890 Vedação ....................... .................................................. .............................................. 90 pés-
lbs Porca da tampa: Modelo 4001.............................................. .................................................. ......................... 105 ft-lbs
757 Parafuso de Braçadeira do Alojamento ....................... .................................................. ................................... 55 pés-
lbs 758 Alojamento Parafusos .................................................... .................................................. ......................... 50 pés-
lbs 102/859/890 Parafusos do Alojamento.............. .................................................. .............................................. 110 pés-
lbs 890 Parafusos do Alojamento da Vedação............................................. .................................................. ......................... 10 pés-lbs
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5

Tamanho do motor Parafusos do Motor Parafusos do colar do eixo

56C - 140TC 20 pés-lbs 12 pés-lbs

180TC - 280TSC 55 pés-lbs 24 pés-lbs

280TC - 400TSC 110 pés-lbs 43 pés-lbs*

400TC – 440TSC 110 pés-lbs 105 pés-lbs

*Modelo 4001 com motor 360TC: torque do colar do eixo de 105 ft-lbs

Tolerância de excentricidade do eixo

Todos os modelos................................................ .................................................. .........................0,05 mm (0,002")

Folgas do impulsor (para a carcaça/para cobrir)

700, 710, 720, 731, 740, 1740 ........................................ ..........................0,5 mm (0,020”) / 0,5 mm (0,020”)
3530, 3450, 3550, 3540, 3642, 3652, 1051................................................. ...........1 mm (0,040”) / 0,5 mm (0,020”)
3520 .................................................... .................................................. ...0,5 mm (0,020”) / 1 mm (0,040”)
750 .................................................... .................................................. ......1 mm (0,040”) / 1 mm (0,040”)
1161 .................................................... .................................................. 1,5 mm (0,060”) / 1,5 mm (0,060”)
4001 ………………………………………………………………… 1,75 mm (0,070”) / 2,25 mm (0,090”)

Ferramentas para montagem e desmontagem

Soquete de 9/16” ............................................. .................................................. ............ Parafusos do motor 56C – 140TC
soquete de 3/4” ............................................. .............Parafusos do motor 180TC – 280TC, parafusos da carcaça do flange duplo
.................................................. .................................................. . Parafuso de fixação do alojamento de flange único
Soquete de 15/16” ............................................. ......................... Porca do impulsor, parafusos do motor 320TC – 360TC
soquete de 24 mm ............................................. .................................................. Porca de cobertura, modelos 4001/1161
soquete de 32 mm .................................................... .........................................Porca do impulsor, modelos 4001/1161
Chave Allen de 3/16” ............................................. ......................... 56C - 180TC colares de eixo
Chave Allen de 1/4” ............................................. ........................................ 210TC – 250TC colares de eixo
Chave Allen de 5/16” ............................................. ................................... 280TC - 360TSC colares de eixo
chave de 3/4” ............................................. .................................................. ...............Parafuso de braçadeira de flange único
Chave catraca ................................................. .................................................. .........................Para afrouxar os parafusos
Chave de torque................................................ .................................................. ...........Para um aperto adequado
Alicates ajustáveis ......................................................... .................................................. ..Para remover tubos de água
Martelo de face macia ............................................. .........................................Para remover as porcas estrela da tampa
Haste de 3/8” de diâmetro..................................Para segurar o eixo ao apertar e afrouxar o impulsor
Lubrificante de grau alimentício…………………………………………..Para lubrificar anéis de vedação e juntas
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6

Instalação
Desembalagem
Verifique o conteúdo e toda a embalagem ao desembalar a bomba. Inspecione a bomba cuidadosamente quanto a qualquer dano que possa
ter ocorrido durante o transporte. Comunique imediatamente qualquer dano à transportadora. Remova a proteção do eixo e gire o eixo da
bomba manualmente para garantir que o impulsor gire livremente. Mantenha as tampas de proteção sobre a entrada e saída da bomba no
lugar até que esteja pronto para instalar a bomba.

Instalando
Antes de realmente instalar a bomba, certifique-se de que:
• A bomba estará prontamente acessível para manutenção, inspeção e limpeza.

• Ventilação adequada é fornecida para resfriamento do motor.

• O tipo de acionamento e motor é adequado ao ambiente onde será operado. As bombas destinadas ao uso em ambientes perigosos (ou
seja, explosivos, corrosivos, etc.) devem usar um motor e um inversor com as características de gabinete apropriadas. A não
utilização de um tipo de motor apropriado pode resultar em sérios danos e/ou ferimentos.

Diretrizes de tubulação
Figura 23
Esta seção descreve boas práticas de tubulação para obter a máxima eficiência e vida útil de sua bomba.

O desempenho máximo e a operação sem problemas exigem a adesão às boas práticas de tubulação.

• Garantir o suporte e alinhamento da tubulação adequados tanto na entrada de sucção quanto na saída de
descarga pode ajudar a evitar danos sérios à carcaça da bomba (Figura 23).

• Evite transições abruptas no sistema de tubulação (Figura 24).

• Evite válvulas de estrangulamento na tubulação de sucção.

• Mantenha as linhas de sucção o mais curtas e diretas possível.

• Certifique-se de que o NPSH disponível no sistema seja maior que o

NPSH exigido pela bomba.

• Evite áreas de depósito onde os sedimentos podem se acumular (Figura 25). Figura 24

Figura 25
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7

• Evite a formação de bolsas de ar na tubulação

Figura 26
(Figura 26).

• Evite o fechamento abrupto do desligamento

válvulas, isso pode causar choque hidráulico
que pode causar danos graves à bomba e

ao sistema.

• Evite cotovelos na linha de sucção

se possível. Quando necessário, eles devem estar localizados a 5 diâmetros

de tubulação da entrada da bomba e ter um raio de curvatura maior que 2
Figura 27
diâmetros de tubulação (Figura 27).

• As válvulas de retenção na linha de descarga devem estar a pelo menos 1,5 m

de distância da saída da bomba (Figura 27).

Instalação Elétrica
Usamos motores TEFC de serviço padrão, a menos que especificado de outra forma.
Muitas opções de motores estão disponíveis: lavagem, à prova de chamas, à
prova de explosão, serviço hostil ou serviço químico.

O motor selecionado deve atender aos requisitos das condições operacionais especificadas. Uma mudança nas condições (por exemplo,
viscosidade mais alta, gravidade específica mais alta, perdas de carga mais baixas) pode sobrecarregar o motor.
Ao alterar as condições de operação ou sempre que houver alguma dúvida, entre em contato com a Fristam Pumps, Inc., para obter assistência
técnica.

Peça a um eletricista que conecte o motor usando boas práticas elétricas. Fornecer proteção adequada. As bombas equipadas com selos mecânicos
não devem funcionar a seco, nem mesmo momentaneamente. Determine o sentido de rotação observando o ventilador do motor, que deve
girar no sentido horário.

Operações da bomba
Instruções de inicialização
• Remova qualquer matéria estranha que possa ter entrado na bomba.

• Não use a bomba para lavar o sistema!

• Verifique a rotação correta da bomba conforme indicado na bomba. A direção correta do motor é no sentido horário quando
olhando para a extremidade do ventilador do motor. (NOTA: Ao verificar o sentido de rotação, a bomba deve estar cheia de líquido.)

• Nunca deixe a bomba secar, mesmo que momentaneamente. Podem ocorrer danos na vedação.

Instruções de desligamento
• Desligue a alimentação da bomba.

• Feche as válvulas de corte na tubulação de sucção e descarga.

• Drene e limpe a bomba.

• Proteja a bomba contra poeira, calor, umidade e danos por impacto.

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8

Instalação de Descarga de Água para Selo Mecânico Duplo

Configure a descarga de água para o selo mecânico duplo conforme mostrado (Figura 28). Use apenas entre 1-2 galões por hora de água
a uma pressão máxima de 5 PSI. O fluxo excessivo de água através da vedação aumenta a pressão dentro da vedação. Nota: a pressão
máxima dentro da vedação é de 5 PSI. Fluxo/pressão excessivos através da descarga do selo causará desgaste excessivo e reduzirá a
vida útil do selo.

Canalize o lado de saída da descarga de água com 2-5 pés de altura física da tubulação. Isso garante que alguma água esteja sempre no selo
central e o selo nunca fique seco.

ÁGUA VISÍVEL
É possível injetar vapor através da vedação
FLUXO
central (dentro dos requisitos de pressão). Não
recomendamos o uso apenas de vapor para o Figura 28
DRENAR
resfriamento/
lubrificação da vedação. 2-5 PÉS

É desejável ter a água de descarga visível no APERTE ESTA VÁLVULA

PARA 1-2 GAL/HR
lado da saída. Isso permite uma verificação fácil para
ver se a água de descarga está ligada e também se
a vedação está funcionando corretamente. Em uma ÁGUA DE REFRIGERAÇÃO

vedação com defeito, a água de descarga 1/8" NPT

desaparecerá, ficará descolorida ou mostrará um

aumento incomum no fluxo. Se essas condições
existirem, verifique a vedação e substitua se
CONEXÕES DE TUBOS DE ÁGUA
IL-0173
PARA VEDAÇÕES DUPLAS
07/07/00

necessário.

Instalação de Água Figura 29

Cascata
A cascata de água (se fornecida) é canalizada através do cubo
da carcaça da bomba e na vedação estacionária. Como não há
vedação traseira, a água de descarga sairá pela parte traseira
da área de vedação (Figura 29).

Nem todas as bombas FPR requerem uma cascata de água

na vedação.

Use cerca de 1-2 galões por hora de água a uma pressão

máxima dentro do selo de 5 psi.
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9

Manutenção Preventiva Recomendada

Manutenção de vedação recomendada
Inspecione visualmente o selo mecânico diariamente quanto a vazamentos. Substitua o selo mecânico anualmente em serviço normal.
Substitua o selo mecânico quantas vezes forem necessárias sob serviço pesado.

Inspeção de elastômero
Inspecione todos os elastômeros ao realizar a manutenção da bomba. Recomendamos a substituição de elastômeros (o-rings e gaxetas)
durante a substituição da vedação, eixo da bomba e/ou motor. Se a junta da porca do impulsor falhar, o orifício rosqueado na porca do impulsor
e as roscas na extremidade do eixo precisarão ser limpas. Uma escova de arame é recomendada para limpar esses fios.

Inspeção do Eixo da Bomba

Inspecione o eixo da bomba e o colar anualmente quanto a desgaste. Inspecione o(s) parafuso(s) do colar do eixo anualmente ou com mais
frequência em ambientes corrosivos.

Recomendações de Lubrificação do Motor

Use uma graxa de alta qualidade para rolamentos de esferas e rolos. (Consulte as Tabelas 1-3 para obter mais detalhes.)
Consulte as recomendações do fabricante do motor para lubrificação.

Tabela 1: Intervalos de lubrificação do motor para condições padrão*

Tamanho do quadro: NEMA (IEC) 3500 RPM 1750 RPM

Até 210 incl. (132 IEC) 5.500 horas. 12.000 horas.

Acima de 210 a 280 incl. (180 IEC) 3.600 horas. 9.500 horas.

Mais de 280 a 360 incl. (225 IEC) 2.200 horas. 7.400 horas.
*Para condições severas, multiplique as horas de intervalo por 0,5; para condições extremas, multiplique as horas de intervalo por 0,1

Tabela 2: Definições de Condições de Serviço

Serviço Máx. Temperatura Contaminação Atmosférica

Condições ambiente
Padrão 104°F (40°C) Limpo, pouca corrosão
Forte 122°F (50°C) Sujeira moderada, corrosão
Extremo >122°F (50°C) Sujeira severa, poeira abrasiva, corrosão

Tabela 3: Volume de graxa a ser adicionado por rolamento

Tamanho do quadro NEMA (IEC) Graxa IN3 Volume TSP

Até 210 incl. (132 CEI) 0,6 2,0

Acima de 210 a 280 incl. (180 IEC) 1.2 Acima de 3.9

280 a 360 incl. (225 IEC) 1,5 5.2

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10

Conjunto de vedação simples (tamanhos 757/758, mola ondulada)

Mola de vedação rotativa

Selo Estacionário
Vedação Rotativa Driver de vedação

Junta da Porca do Impulsor

Anel de vedação estacionário

Anel de vedação rotativo Anel O do Driver da Vedação Externa

Anel de vedação interno do driver de vedação
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11

Conjunto de vedação dupla (tamanhos 757/758, mola ondulada)

Selo Estacionário
Selo de descarga
Mola de vedação rotativa

Vedação Rotativa
Driver de vedação

Rubor
Foca Girando
Selo de descarga Anel de vedação
Mola
Anel-O
Selo Interno

Anel O do Motorista
Estacionário
Vedação Externa
Porca do Impulsor
Anéis de vedação
Anel O do Motorista Junta
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12

Conjunto de vedação simples (tamanhos 857/858, mola helicoidal)

Mola de vedação rotativa

Selo Estacionário
Vedação Rotativa Driver de vedação

Arruela de vedação rotativa

Junta da Porca do Impulsor
Anel de vedação estacionário

Anel de vedação rotativo Anel O do Driver da Vedação Externa

Anel de vedação interno do driver de vedação
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13

Conjunto de vedação dupla (tamanhos 857/858, mola helicoidal)

Selo Estacionário
Selo de descarga
Mola de vedação rotativa

Vedação Rotativa
Driver de vedação

Arruela de vedação rotativa

Rubor
Foca
Selo de descarga
Girando
Mola
Anel de vedação
Anel-O
Vedação Externa

Anel O do Motorista
Estacionário
Selo Interno
Porca do Impulsor
Anéis de vedação
Anel O do Motorista Junta
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14

Conjunto de vedação simples (tamanho 859, mola helicoidal)

Selo Estacionário
Arruela de vedação rotativa

Vedação Rotativa Mola de vedação rotativa

Pino de vedação estacionário
O-ring da porca do impulsor

Driver de vedação

Porca do pino de vedação estacionária

NOME DA PEÇA: FPR 859 CONJUNTO DE VEDAÇÃO ÚNICA

Estacionário
PARA MANUAL FPR
Face do selo
MATERIAL: N/D
O-rings
TÉRMINO: 0,8 PM SALVO ESPECIFICADO DE OUTRA FORMA

DESENHADO POR: STH DATA: - UNIDADES: milímetros ESCALA: 1:1

ESTRADA 2410 PARVIEW
MIDDLETON, WISCONSIN 53562
# DESCRIÇÃO DA REVISÃO ENCONTRO: DATA

DE
Driver
RETIROU de vedação interna
ECN CHKD
DE
Driver de vedação externa
CHK'D POR:
TEL: (608)831-5001 FAX: (608)831-8467 - DWG. #: 1265000699 REV:
www.fristam.com
Anel-O Anel-O
Retentor de vedação estacionário
O-Rings

Anel de vedação rotativo

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15

Conjunto de vedação dupla (tamanho 859, mola helicoidal)

Selo de descarga

NOME DA PEÇA: CONJUNTO DE VEDAÇÃO DUPLA FPR 859

PARA MANUAL FPR

MATERIAL: N/D

TÉRMINO: 0,8 PM SALVO ESPECIFICADO DE OUTRA FORMA

DESENHADO POR: STH DATA: 1/10/18 UNIDADES: milímetros ESCALA: 1:1

Selo de descarga
ESTRADA 2410 PARVIEW
MIDDLETON, WISCONSIN 53562
# DESCRIÇÃO DA REVISÃO Anel-O
ENCONTRO: DATA
RETIROU
DE ECN CHKD
DE
TEL: (608)831-5001 FAX: (608)831-8467
CHK'D POR:
- DWG. #: 1265000702 REV:
www.fristam.com

Selo de descarga

Mola
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16

Conjunto de vedação única (tamanho 890)

Selo Estacionário
Arruela de vedação rotativa

Vedação Rotativa Mola de vedação rotativa

Parafuso do Alojamento da Vedação

O-ring da porca do impulsor

Driver de vedação

Caixa de vedação

Estacionário
Anéis de vedação

O-ring da caixa de vedação Driver de vedação interna Driver de vedação externa

Anel-O Anel-O
Anel de vedação rotativo
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17

Conjunto de vedação dupla (tamanho 890)

Selo de descarga

Selo de descarga

Selo de descarga
Anel-O
Mola
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18

Conjunto de vedação única (tamanho 102)

Selo Estacionário
Mola de vedação rotativa

Pino de vedação
Vedação Rotativa
estacionário (alguns modelos)

Junta da Porca do Impulsor

Anel de vedação estacionário

Anel de vedação rotativo

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19

Conjunto de vedação dupla (tamanho 102)

Pino de vedação
estacionário (alguns modelos)
Selo Estacionário Mola de vedação rotativa

Selo de descarga

Vedação Rotativa

Selo de descarga

Mola Girando
Selo de descarga Anel de vedação
Anel-O

Estacionário
Anéis de vedação Porca do Impulsor
Junta
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20

Porca de fixação
Guarda

Mesa

Braçadeira do Eixo

Chave do impulsor
Motor

Parafuso do motor
Parafuso de fixação
& Máquina de lavar

Haste

Cano de água

Montagem explodida
FPR 700-3540
Habitação
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Bombas Fristam Série FPR

21

Anel de vedação nivelado Opção de mola helicoidal 857

Selo de descarga
Selo Estacionário

Vedação Rotativa

Mola de vedação nivelada

Máquina de lavar

Driver de vedação

Selo Estacionário

O-Rings

Mola de vedação nivelada

Vedação Rotativa
Anel de vedação nivelado Anel-O

Mola helicoidal
Selo de descarga

Anel de vedação interno do driver de vedação

Selo Estacionário

Anel O do Driver da Vedação Externa

Anel de vedação interno do driver de vedação

Driver de vedação

Anel O do Driver da Vedação Externa

Anel O da Tampa

Tampa
Selo Estacionário

O-Rings Porca de cobertura

(Estrela ou Hex)

Vedação Rotativa

Vedação Rotativa

Anel-O

Impulsor
Mola de Vedação Simples

Junta da Porca do Impulsor

Porca do Impulsor
1265000191
Opção de mola ondulada 757
01/07/2011
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Bombas Fristam Série FPR

22

Motor

Parafuso e arruela do motor

Mesa

Haste

Chave do impulsor

Cano de água

Guarda

Parafuso de Proteção

Braçadeira do Eixo

Parafuso e arruela da carcaça

Habitação

Montagem explodida
FPR 3450, 3550, 1051 e 1161
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Bombas Fristam Série FPR

23

Clipe de retenção de vedação Opção de mola

(somente 890) helicoidal 857/858/890
Mola de vedação nivelada

Selo Estacionário

Vedação Rotativa

Anel de vedação nivelado

Anel de vedação interno do driver de vedação

Selo de descarga Máquina de lavar

Driver de vedação
Selo Estacionário

O-Rings

Mola de vedação nivelada

Vedação Rotativa
Anel de vedação nivelado
Anel-O

Selo de descarga
Mola helicoidal

Selo Estacionário
O-ring do driver de vedação externa (todos,

exceto 890)

Anel de vedação interno do driver de vedação

Driver de vedação

Anel O do Driver da Vedação Externa Anel O da Tampa

Tampa
Único Estacionário

Anéis de vedação Porca de cobertura

(Estrela ou Hex)

Vedação Rotativa Simples

Vedação Rotativa Simples

Anel-O

Impulsor
Mola de Vedação Simples

Junta da Porca do Impulsor

FPR DF EXPL
Opção de mola Porca do Impulsor
01/07/2011
ondulada 757/758
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Bombas Fristam Série FPR

24

Montagem explodida
1 FPR 4001
3

29 30
27
28

7
8
9

42
39 15
14

14, 15, 32 e 39
PARA BOMBAS DE VEDAÇÃO DUPLA

32

38

1. Motor 23. Porca do Impulsor

2. Suporte de Flange 24. Tampa da Bomba
3. Porcas de proteção 25. Junta da Porca do Impulsor
4. Protetores de Eixo 26. Cobrir porcas
5. Parafuso do colar do eixo 27. Arruela de bloqueio do motor
7. Colar do Eixo 6. 28. Parafusos do Motor

Haste 29. Parafusos de Alojamento

8. Chave do impulsor 30. Arruela da Caixa
9. Calço (para alguns tamanhos de quadro) 32. Tubulação de água (opcional)
10. Carcaça da Bomba 33. Vedação Rotativa Frontal
14. O-ring de vedação dupla 34. Mola de Vedação Simples
15. Vedação de Rotação Dupla 38. Perno de Habitação
18. O-ring de vedação estacionária 39. Pino do Eixo
19. Selo Estacionário 40. Pino do impulsor
21. Junta da tampa 41. Anel de vedação rotativo
22. Impulsor 42. Mola de vedação dupla
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25

Mola de vedação nivelada

O-rings de face de vedação estacionária

Anéis de retenção

Arruela de vedação rotativa

Anel de vedação nivelado

Anel de vedação interno do driver de vedação

Selo de descarga

Face de vedação estacionária

Driver de vedação

Retentor de vedação

Vedação Rotativa

Anel de vedação rotativo

Mola helicoidal

NOME DA PEÇA: FPR 859 VISTA DUPLA EXPLODIDA

7
8 PARA MANUAL FPR
9 Opção de mola helicoidal 859 Anel O do Driver da Vedação Externa
MATERIAL: N/D
10

42 TÉRMINO: 0,8 PM SALVO ESPECIFICADO DE OUTRA FORMA

15
14 DESENHADO POR: STH DATA: 1/10/18 UNIDADES: milímetros ESCALA: 1:4
2410 PARVIEW ROAD
MIDDLETON, WISCONSIN 53562
# DESCRIÇÃO DA REVISÃO
DE 102ECN
RETIROU CHKD TEL: (608)831-5001 FAX: (608)831-8467
CHK'D POR:
- DWG. #: 1265000705 REV:

Mola ondulada
ENCONTRO: DATA

DE www.fristam.com

18
19

18

32 33
41 22
34

38

40 21
25
24
23

26

1265000144
Rev. A
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26

Substituição da vedação

Desmontagem (todos os modelos, exceto 4001)

Nota: Ao substituir QUALQUER peça da vedação, é

importante que TODAS as peças de desgaste da vedação sejam
substituídas para garantir a integridade da vedação.

https:// youtu.be/ je4Sl9-OhHU?t=57

figura 1

Remova a proteção do flange.

Remova as porcas estrela da tampa com um martelo de face macia.

Remova a tampa e descarte o o-ring da tampa.

Orifício do Eixo de 3/8" Figura 2

Coloque a haste de 3/8” ou chave de fenda Phillips no

orifício do eixo. Use um soquete de 15/16” com catraca para

remover a porca do impulsor. Descarte a junta da porca do

impulsor.

Remova o impulsor e descarte o impulsor

Anel-O.

Remova a chave.
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27

Figura 3

Remova o acionador de vedação/conjunto de

vedação rotativa.
Selo de descarga

Componentes
Descarte a vedação rotativa, o-rings e a
mola.

Apenas Vedação 890: Remova os parafusos

da carcaça da vedação do retentor da vedação.

Remova o clipe de retenção da vedação.

Remova o selo estacionário e descarte.

Mola de vedação nivelada Mola de vedação rotativa

Somente vedação dupla: Remova a
(pode ser mola ondulada ou
vedação giratória dupla e a mola dupla e
mola helicoidal)
descarte. As porcas do pino de vedação
precisarão ser afrouxadas primeiro para a
Opção de mola helicoidal (857/858)
vedação 859.

(Nota: para distinguir entre as molas

onduladas: FLUSH SEAL
Clipe de retenção de vedação A MOLA TEM UMA LISTRA BRANCA
(somente 890)
NA BORDA EXTERNA;
MOLA DE VEDAÇÃO GIRATÓRIA FAZ
NÃO

Apenas Vedação 890: Remova os

parafusos da carcaça da vedação.
Remova o alojamento da vedação. Remova
e descarte o o-ring da carcaça da vedação.
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28

Montagem (todos os modelos, exceto 4001)

VEDAÇÃO DE LIMPEZA

(se a bomba tiver vedação dupla)

Figura 4

Instale a mola atrás dos pinos do eixo. Coloque o o-ring na

vedação giratória dupla e lubrifique. Empurre a vedação no
eixo certificando-se de que as ranhuras estejam alinhadas com
os pinos.

(Nota: carcaça e flange removidos da imagem para

Único Estacionário Estacionário duplo maior clareza)

Anel de vedação Anel de vedação

SELO ESTACIONÁRIO

Figura 5

Selo Único:
Instale o o-ring de vedação estacionária simples e lubrifique.

Selo duplo:

Instale anéis de vedação estacionários simples e duplos e lubrifique.

ALOJAMENTO DE VEDAÇÃO (SOMENTE VEDAÇÃO 890)

Figura 5b

Instale o o-ring da carcaça da vedação na carcaça da vedação. Instale a carcaça

da vedação na carcaça da bomba usando os parafusos da carcaça da vedação.

Figura 6

Instale a vedação estacionária na carcaça certificando-se de alinhar as

partes planas da vedação com as partes planas da carcaça.

890 Seal Only: Reinstale o clipe de retenção do selo e instale os parafusos do

clipe de retenção do selo.

Alinhar planos em
carcaça e vedação
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29

VEDAÇÃO GIRATÓRIA - SOMENTE ESTILO DE MOLA ONDA

Figura 7

Instale a mola atrás dos pinos de vedação dentro do acionador de vedação.

Figura 8

Instale o anel de vedação giratório simples e lubrifique. Deslize a chave

de vedação na vedação giratória certificando-se de alinhar os pinos
dentro da chave com as ranhuras na vedação.

O-ring do driver da vedação interna

Figura 9

Deslize o o-ring do acionador da

vedação interna no eixo e lubrifique.

(Nota: carcaça e flange

removidos da imagem para
maior clareza)
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30

VEDAÇÃO GIRATÓRIA - SOMENTE ESTILO DE MOLA DE BOBINA

Figura 7C

Lubrifique e coloque o anel de vedação dentro da vedação rotativa.

Coloque a arruela de vedação na vedação rotativa.

Instale uma extremidade da mola da vedação na vedação rotativa,

certificando-se de que a aba da mola esteja na ranhura da vedação rotativa.

Figura 8C

Lubrifique e coloque o o-ring do acionador da vedação interna dentro do

acionador da vedação.

Com uma extremidade da mola já na ranhura da vedação rotativa,

instale a aba da outra extremidade da mola em um dos orifícios do
acionador da vedação frontal.
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31

MONTAGEM DA BOMBA,
CONTÍNUO

Figura 10

Deslize o conjunto do acionador de

vedação no eixo.

(Nota: carcaça e flange removidos

Opção de mola ondulada
da imagem para maior clareza)

Opção de mola helicoidal

Figura 11

Instale a chave do impulsor e o driver da vedação externa

Anel-O. Lubrifique o o-ring.

Vedação Externa

O-ring do driver
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32

Figura 12

Deslize o impulsor no eixo certificando-se de alinhar a chaveta no

impulsor com a chaveta no eixo.

Lubrifique a junta da porca do impulsor e coloque-a na porca do

impulsor.

Rosqueie a porca do impulsor no eixo. Coloque haste de 3/8” ou

Phillips
chave de fenda no furo do eixo. Use o soquete com chave de
torque e porca de torque com o torque adequado (consulte a página 4).

Figura 13

Instale o o-ring da tampa.

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33

Figura 14

Instale a tampa.

Instale as porcas estrela da tampa e aperte com

um martelo de face macia.
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34

Substituição do selo : Tamanhos 102/859

Comece toda a manutenção da bomba desconectando a fonte de energia da bomba. Observe todos os procedimentos de bloqueio/etiquetagem
conforme descrito pela ANSI Z244.1-1982 e OSHA 1910.147 para evitar partidas acidentais e ferimentos.

Nota: Ao substituir QUALQUER peça da vedação, é importante que TODAS as peças de desgaste da vedação sejam substituídas para garantir a
integridade da vedação.

Ferramentas para substituição de vedação

Chave soquete
soquete de 24 mm
soquete de 32 mm
Raquete

Alicates (fechaduras de canal)

Um martelo de face macia
Uma haste de 5/16” de diâmetro

Opcional: Extratores de impulsor de um par (extratores de aderência)

Desmontagem da cabeça da bomba

Nota: os números de referência listados no texto (#) referem-se ao

desenho do conjunto da bomba.
Desconecte o tubo de sucção da bomba.
Drene todo o fluido da bomba antes da Figura 4K-1
desmontagem.
1265000093
a) Remova as porcas da tampa (25) com o soquete de 24 mm. 30/01/03

b) Remova a tampa da bomba (24) e a junta da tampa (21).

c) Remova as porcas de proteção (3) e remova as proteções do eixo (4).

d) Coloque uma haste de 5/16” de diâmetro em um orifício no eixo (7). Segure a haste para evitar que o eixo gire
enquanto solta a porca do impulsor (23) com a chave de caixa (Figura 4K-1).

e) Remova a porca do impulsor e a junta da porca do impulsor (25).

f) Remova o impulsor (22) do eixo da bomba (7) segurando uma lâmina do impulsor em cada mão e
puxando o impulsor em sua direção.

g) Após a remoção do impulsor, coloque-o em uma superfície plana e limpa com as pás voltadas para baixo. O
a vedação rotativa está localizada no cubo do impulsor. Remova e descarte a vedação rotativa (33), o-ring (41) e a mola (34).

h) Em seguida, remova e descarte a vedação estacionária (19) empurrando a parte de trás da vedação e deslizando-a para frente
fora do alojamento. NOTA: Para remover a vedação estacionária na vedação 859, as porcas do pino de vedação devem ser afrouxadas
primeiro.

Somente para vedações 859 - remova a vedação nivelada (15) e a mola do eixo da bomba e descarte.
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35

NOTA: ao instalar os novos componentes de vedação, certifique-se de usar todos os componentes fornecidos com o kit de vedação de
substituição. O uso de alguns dos componentes antigos pode reduzir a vida útil da vedação.
Lubrifique todos os anéis de vedação com um lubrificante de grau alimentício, a menos que especificado de outra forma no manual.

Tamanho de instalação de vedação 102, mola ondulada

Apenas para selos mecânicos duplos

1) Lubrifique generosamente o anel de vedação dupla
(14) e instale na vedação dupla rotativa (15). Foca
Parafuso
Orifício
2) Instale a mola de vedação dupla (42) na parte traseira da
vedação giratória dupla.

3) Deslize a vedação giratória dupla no eixo da bomba.

Nota: Alinhe as ranhuras na vedação rotativa com os
Foca
pinos no eixo da bomba. Se o selo estiver instalado
Apartamentos

corretamente, ele não irá girar.

Para todos os selos mecânicos

4) Lubrifique generosamente ambos os anéis de vedação Figura 4K-2

estacionários (18) e instale. O ajuste inadequado pode
causar vazamento ou danos na vedação.

5) Deslize a vedação estacionária (19) no eixo da bomba.

Alinhe as extremidades planas da vedação estacionária
com as bordas planas da caixa (Figura 4K-2).

6) Lubrifique o anel de vedação giratório (41). SELO GIRATÓRIO ÚNICO

GIRATÓRIO
FOCA
Instale o anel de vedação giratório na vedação giratória
ANEL-O

(33).
FOCA MOLA DE VEDAÇÃO ÚNICA

7) Com o impulsor, pás em uma posição limpa ALFINETE

superfície, coloque a mola de vedação simples (34) no

cubo do impulsor. Alinhe os cortes na mola com os pinos
no cubo do impulsor.
Figura 4K-3
8) Em seguida, instale a vedação rotativa na
cubo do impulsor (Figura 4K-3). Nota: Alinhe os pinos no
cubo do impulsor com as ranhuras da vedação rotativa. Se
o selo estiver instalado corretamente, ele não irá girar.

1265000008
Rev. A
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36

9) Agora você está pronto para instalar o impulsor. Primeiro alinhe a ranhura da chaveta do eixo no impulsor com a chaveta do eixo da
bomba. Agora instale cuidadosamente o rotor, certificando-se de que a vedação rotativa não faça contato com o eixo da bomba. Se
ocorrer contato, a vedação rotativa pode ser danificada ou desalojada.

Figura 4K-4

10) Lubrifique o novo anel de vedação da porca do impulsor (25) e

coloque-o na porca do impulsor (23).

11) Rosqueie a porca do impulsor com o o-ring colocado no eixo da

bomba (7). Coloque uma haste de 5/16” de diâmetro em um orifício
no eixo (7). Segure a haste para evitar que o eixo gire enquanto
aperta a porca do impulsor com a chave de soquete (Figura 4K-4)
usando um padrão de aperto cruzado. Verifique o torque adequado
na página 4.

1265000094
30/01/03
12) Agora instale o novo o-ring da tampa (21) no
tampa da bomba (24) e instale-os na frente da bomba. Ao colocar
o o-ring da tampa na tampa da bomba, estique suavemente o o-ring na posição. Não role a junta na posição.

13) Rosqueie as porcas da tampa (26) nos pinos do alojamento (238). Certifique-se de que o o-ring da tampa esteja
assentada na tampa para garantir que ela não seja entalada ao apertar as porcas da tampa. Aperte as porcas da tampa com um soquete
de 24 mm (consulte a página 4 para obter o torque adequado).

14) Agora gire o eixo da bomba (7) para certificar-se de que o impulsor (22) se move livremente. Se não,
verifique novamente sua montagem para certificar-se de que as gaxetas não estão apertadas e tudo está encaixado corretamente.
Ouça a bomba enquanto você gira o eixo. Uma pequena quantidade de ruído das vedações é normal, mas se houver contato metal com
metal, o som será perceptível. Se houver contato metal-metal, verifique a folga do impulsor. Se necessário, volte a colocar a folga do
impulsor (consulte as instruções adicionais). Substitua as proteções do eixo (4) e prenda com as porcas de proteção (3).

Reconecte a tubulação de sucção.

ADVERTÊNCIA: Os selos mecânicos nunca devem secar, mesmo que momentaneamente. Isso resultará em danos à vedação.

Instalação de vedação (vedação de mola helicoidal 859 )

1) Lubrifique todos os elastômeros com lubrificante de qualidade alimentar antes da montagem.

Apenas para selos mecânicos duplos

2) Instale o O-Ring da vedação nivelada na vedação nivelada.

3) Instale a mola de vedação nivelada na parte traseira da vedação nivelada.

4) Deslize a vedação de descarga (com O-ring) no eixo da bomba. Alinhe as ranhuras na vedação nivelada com
os pinos do eixo da bomba.

Para todos os selos mecânicos 859

5) Instale os pinos de vedação estacionária no retentor de vedação estacionária.

6) Instale 1 de 2 O-rings de face de vedação estacionária dentro do retentor de vedação.

7) Instale a face de vedação estacionária no retentor de vedação estacionária.

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37

8) Instale o O-Ring 2 de 2 da face de vedação estacionária dentro do retentor de vedação.

9) Instale o O-Ring da face de vedação estacionária (1 de 2) na ranhura frontal no diâmetro externo da vedação
Retentor.

10) Instale o Retentor de Vedação Estacionário traseiro (2 de 2) no orifício de vedação do alojamento.

11) Agora você está pronto para instalar a Face de Vedação Estacionária e o Conjunto de Retentor de Vedação Estacionário no
carcaça da bomba. Alinhe os pinos de vedação estacionários com os orifícios na carcaça.

12) Aperte as porcas do pino de vedação estacionária aos pinos de vedação estacionária.

13) Aperte as porcas do pino de vedação estacionária até que o retentor de vedação estacionária esteja nivelado com o alojamento da vedação.

14) Instale o O-Ring do driver da vedação interna.

15) Agora instale o O-Ring do driver da vedação externa.

16) Instale o O-Ring da vedação rotativa na vedação rotativa e instale a arruela da vedação rotativa.

17) Instale a Mola de Vedação Rotativa dentro de um dos quatro orifícios da Chave de Vedação.

18) Instale a outra extremidade da mola de vedação rotativa na ranhura da vedação rotativa.

19) Certifique-se de que a Face de vedação rotativa e a Face de vedação estacionária estejam limpas. Instale a vedação rotativa
Monte sobre o eixo até que a Face de Vedação Rotativa faça contato com a Face de Vedação Estacionária.

20) Continue empurrando a Chave de Vedação para comprimir a Mola de Vedação Rotativa até que a Chave do Eixo possa ser
instalado. A chave manterá o conjunto de vedação no lugar.
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38

Substituição do eixo da bomba

Desmontagem
Desmonte a bomba conforme descrito nas Figuras 1-3

Figura 15 (somente modelos 700-3540)

Apenas vedação dupla e cascata de água:

Remova o(s) tubo(s) de água usando um alicate ajustável.

Use duas chaves de 3/4” para soltar o

parafuso de fixação e a porca. Remova a carcaça.

Figura 16 (somente modelos 3450, 3550, 1051, 1161

e 4001)

Apenas vedação dupla e cascata de água: Remova

o(s) tubo(s) de água usando um alicate ajustável.

Use um soquete de 3/4” para remover os parafusos e

arruelas da carcaça. Remova a carcaça.
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39

Figura 17
Parafuso da tampa do grampo do eixo
Use uma chave Allen para soltar o(s) parafuso(s) de

fixação do eixo. Remova o eixo da bomba.

conjunto

Alinhar fendas
Figura 18

Instale o novo eixo certificando-se de alinhar a fenda no eixo

com a fenda na braçadeira do eixo.
Alinhe também a chaveta no eixo do motor com o orifício no
eixo da bomba.

(Nota: flange removido para maior clareza)

Alinhar o furo com

a chaveta

Figura 19 (somente bombas modelo 700-3540)

Instale o cubo da carcaça no flange. Gire o alojamento para

alinhá-lo com a tubulação de descarga.*

Use uma chave de 3/4” e uma chave de torque de 3/4” para

apertar o parafuso de fixação a 55 pés-lbs.

*Somente Vedação Dupla e Cascata de Água: Alinhe os orifícios

de nivelamento na carcaça com os orifícios de nivelamento no flange.
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40

Figura 20 (somente modelos 3450, 3550, 1051, 1161 e 4001)

Instale o cubo da carcaça no flange. Gire a carcaça para alinhá-la

com a tubulação de descarga e alinhe os orifícios dos parafusos.

Instale as arruelas de pressão e os parafusos. Use uma chave de

torque para apertar os parafusos na quantidade adequada.

Configurando o Gap do Impulsor para a Carcaça

Figura 21-A

Monte a vedação conforme descrito anteriormente.

Apalpador

Deslize o impulsor no eixo certificando-se de alinhar a chaveta no impulsor com a

chaveta no eixo.

Lubrifique a junta da porca do impulsor e coloque-a na porca do impulsor. Rosqueie a

porca do impulsor com a junta no eixo da bomba.
Use uma chave de torque para apertar a porca do impulsor com o valor de torque
correto (consulte a página 4).

Deslize um calibrador de lâminas entre o impulsor e a carcaça.

A espessura do calibrador de lâminas é determinada pelo modelo da bomba
(consulte a página 5 para obter as espessuras do calibrador). Um calibrador de
lâminas de plástico pode ser mais fácil de deslizar pelo lábio na parte de trás do
impulsor.

Defina a folga do rotor para o alojamento (consulte a figura 21-A) empurrando

Empurrar o rotor. Assim que o calibrador de lâminas se encaixar perfeitamente atrás do impulsor,
aperte o parafuso de fixação do eixo com uma chave Allen com o torque correto
(consulte a página 4 para obter os valores de torque).

Remova o calibrador de folga.

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41

Figura 21-B

A folga entre o rotor e o alojamento é

medida entre a parte traseira do rotor e o
alojamento.

Impulsor-a-Carcaça
Lacuna

Instale o o-ring da tampa, a tampa e as porcas da tampa conforme descrito anteriormente.

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42

Substituição do motor

Desmontagem
Desmonte a bomba conforme descrito anteriormente.

Remova a carcaça e o eixo conforme descrito anteriormente.

Figura 22

Use um soquete para remover os parafusos e arruelas do motor.

Remova a flange.

conjunto
Substitua o motor. Instale o flange no motor.
Substitua os parafusos e arruelas. Use uma chave de torque

para apertar os parafusos com o torque correto (consulte a

página 4 para obter os valores de torque).

Instale o eixo e a carcaça conforme descrito anteriormente.

Monte a vedação conforme descrito anteriormente.

Defina a folga do rotor para o alojamento conforme descrito anteriormente.

Instale o o-ring da tampa, a tampa e as porcas estrela da tampa conforme descrito anteriormente.

Substitua a(s) proteção(s) e o(s) tubo(s) de água, se necessário.

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43

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