EEEP PEDRO DE QUEIROZ LIMA
ELETROTÉCNICA
PROF. : EVERTON STÊNIO
Relatório
EEEP PEDRO DE QUEIROZ LIMA
TÉCNICO EM ELETROTÉCNICA
DISCIPLINA: CORRENTES ELÉTRICA
PROFESSOR: STÊNIO
1ª PRÁTICA DE COMANDOS ELÉTRICOS
ALUNA: Livia da Silva Melo
DATA: 14/08/2024
1 – Objetivos: A prática tem como montar e testar um circuito de partida direta sem reversão,
compreendendo a lógica e a parte de força envolvidas no acionamento de um motor trifásico
utilizando fusíveis, relé de sobrecarga e contatora.
2 – Introdução Teórica: A partida direta sem reversão de motores é um dos métodos mais simples
e comuns de iniciar motores elétricos trifásicos. Esse método consiste em aplicar diretamente a
tensão de linha ao motor através de uma contatora. Embora seja eficiente para motores de baixa
potência, esse método pode causar altos picos de corrente no momento da partida, o que pode
ser mitigado com o uso de relés de sobrecarga e fusíveis.
Na partida direta, o motor é conectado diretamente à rede elétrica, sem a necessidade de
dispositivos intermediários de controle de velocidade ou torque. O uso de relés de sobrecarga é
essencial para proteger o motor contra sobrecorrente, enquanto os fusíveis protegem o circuito
contra curtos-circuitos e sobrecargas. A contatora, por sua vez, realiza o acionamento e
desligamento do motor, controlada por uma lógica de comando simples.
3 – Procedimentos Experimentais: O experimento foi realizado de acordo com as características
de cada elemento, utilizando fios pretos, vermelhos e/ou amarelo para a fase e azul para neutro.
Primeiramente fizemos o (comando) circuito de lógica:
1. Conectar a saída de energia da bancada à entrada do fusível 1, de 16 amperes.
2. Conectar a saída do fusível 1 à entrada 95 do relé de sobrecarga.
3. Conectar a saída 96 do relé ao terminal 1 da botoeira B0.
4. Conectar o terminal 2 da B0 ao terminal 3 da botoeira B1.
5. Fazer uma ligação do terminal 2 da B0 ao terminal 13 da contatora.
6. Conectar o terminal 4 da B1 ao terminal 14 da contatora.
7. Conectar o terminal 14 da contatora ao terminal A1 da mesma.
8. Conectar a saída A2 da contatora ao neutro da bancada.
Segundamente, fizemos a parte de força do circuito:
1. Conectar a energia da bancada à entrada de cada fusível:
- Fase R ao fusível 1.
- Fase S ao fusível 2.
- Fase T ao fusível 3.
2. Conectar a saída dos fusíveis aos terminais L1, L2 e L3 da contatora, respectivamente.
3. Conectar a saída T1 da contatora à entrada 1/L1 do relé de sobrecarga.
4. Conectar a saída T2 da contatora à entrada 3/L2 do relé de sobrecarga.
5. Conectar a saída T3 da contatora à entrada 5/L3 do relé de sobrecarga.
6. Jumpear os terminais W2, U2 e V2 do motor trifásico.
7. Conectar as saídas do relé (2/T1, 4/T2, 6/T3) às saídas correspondentes no motor
4 – Resultados e Discussão: Após a montagem completa do circuito, foi realizado o teste de
partida do motor trifásico. O motor iniciou sem dificuldades, confirmando a correta montagem da
lógica de comando e da parte de força. A contatora atuou conforme o esperado, energizando o
motor quando acionada pela botoeira B1. Durante o teste, foi verificado que o relé de sobrecarga
atuou corretamente, desligando o motor em caso de sobrecorrente, protegendo o sistema de
danos. O uso de fusíveis adequados garantiu a proteção contra possíveis curtos-circuitos, e o
jumper realizado no motor trifásico garantiu o correto funcionamento do mesmo. A prática
demonstrou de forma clara o funcionamento de uma partida direta sem reversão, consolidando
os conceitos teóricos abordados.
5 – Conclusões: A prática foi bem-sucedida, cumprindo o objetivo de montar e testar um circuito
de partida direta sem reversão. A correta montagem da lógica de comando e da parte de força foi
essencial para o funcionamento adequado do motor trifásico. O relé de sobrecarga e os fusíveis
desempenharam suas funções de proteção de maneira eficaz, demonstrando a importância
desses componentes em circuitos de partida de motores.
6 – Referências Bibliográficas: NORMANN, L. A. Manual de Instalações Elétricas Industriais. 3ª
edição. São Paulo: Ed. Técnica, 2015. NETO, A. S. Comandos Elétricos e seus Esquemas. 2ª edição.
Rio de Janeiro: LTC, 2018. CARVALHO, J. P.
