SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL

CENTRO DE EDUCAÇÃO PROFISSIONAL E TECNOLÓGICA DE AÇAILÂNDIA

RAFAEL ESMERALDO LUCCHESI RAMACCIOTTI
ELETRICISTA INDUSTRIAL

Mikhael Ferreira Albuquerque e Wanderson Nascimento Sousa

RELATÓRIO DE MANUTENÇÃO EM PARTIDA DIRETA

AÇAILÂNDIA/MA
2023
Mikhael Ferreira Albuquerque e Wanderson Nascimento Sousa

Eletricista Industrial

Relatório apresentado a UC de Comandos elétricos

curso Eletricista industrial, sob a orientação do instrutor
Deivison Carvalho Oliveira, como requisito para
obtenção de nota da atividade de aprendizagem.

AÇAILÂNDIA/MA
2023
 SUMÁRIO

INTRODUÇÃO ............................................................................................................ 1
2 DESENVOLVIMENTO ............................................................................................. 2
3 COMPONENTES UTILIZADOS ............................................................................... 3
4 CONCLUSÃO........................................................................................................... 4
 4

INTRODUÇÃO

A atuação deste circuito, dar-se no funcionamento de um motor, com as

seguintes medidas de proteção e, utilização de componentes responsáveis para
que o seu funcionamento ocorra com êxito e não o danifique.

2 DESENVOLVIMENTO

A aplicação deste circuito o motor receberá uma tensão de 380 volts para seu
acionamento. Este circuito há 2 classificações responsáveis para seu
funcionamento, classificados em parte de comando e parte de força. Ademais a
parte de comando é um dos fatores responsáveis para esta atuação, atua no
funcionamento geral de todos os componentes relacionados à parte comando,
sendo que cada componente terá uma finalidade especifica que contribuirá no
acionamento do circuito para seu funcionamento.

Em sua atuação, a ligação dos disjuntores é um dos fatores principais e,

responsável por toda a alimentação do circuito, sendo que o disjuntor trifásico é
responsável por alimentar a parte de força, na qual resultará na rotação do motor, e
o disjuntor monofásico juntamente com o disjuntor IDR, é responsável por alimentar
a parte de comando, sendo que o disjuntor IDR, sua utilização dar-se na finalidade
de fuga de corrente. Caso ocorra fuga de corrente o disjuntor IDR irá desacionar.
Ademais, a utilização dos contatores e, contato dos “contator’ sua finalidade é no
acionamento de “contado de selo” acarretado pelo acionamento da botoeira. De
modo que neste circuito foram utilizadas duas botoeiras sem retenção, na
finalidade de ligar e desligar o comando.

Sendo assim, após o êxito deste circuito em ambas as partes (comando e

força). Foi determinado pelo instrutor e, ó mesmo executou determinados erros no
circuito, no intuito que fossemos avaliados em conhecimento relacionado a
manutenção. Dentre os erros propostos, foram os seguintes:

1- A saída do contato fechado do relé, o cabo não estava desencapado.

2-O cabo da saída da botoeira desliga, contato fechado não estava desencapado.

3-O contato de selo do “contator” estava inverso. (fechado no aberto)

4-O cabo L2, do disjuntor trifásico, o cabo não estava desencapado.

5-A saída do cabo da bobina do contator estava desencapado.

6-O cabo da saída do IDR, estava desencapado.

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3 COMPONENTES UTILIZADOS

Disjunto Trifásico.

O disjuntor trifásico é um dos componentes principais para o funcionamento

da partida, pois através deste dispositivo é permitido ligar ou desligar todo circuito de
força, além disso, é o primeiro componente a ser alimentado pelas 3 fases (R, S e
T), onde entrará no disjuntor e logo após passará para o contator.
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Contator e relé térmico

Logo após o disjuntor trifásico ser alimentado, o próximo componente a ser

alimentado é o contator, no caso do circuito trabalhado, foi utilizado apenas 01
contator, com a funcionalidade de acionamento ou proteção no circuito. O contator
tinha a função de fazer o motor girar, além disso, teve outra função importante, como
fazer o contato de selo na botoeira de ligar através de seu contato de comando
aberto.
Para a proteção do motor, foi utilizado um relé térmico (RT1) como
dispositivos de proteção, para proteger o motor utilizado de sobrecarga ou falhas
nas fases, sua utilidade é de suma importância quando se trata da utilização de
motores ou até outros equipamentos pois qualquer sobrecarga ou curto-circuito o
relé acaba atuando e assim desligando o motor.
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Disjuntor Monofásico.

Não muito diferente do disjuntor trifásico, o disjuntor monofásico é o primeiro

componente alimentado no circuito de comando, porém com apenas uma fase,
permitindo ligar ou desligar todo comando através de sua alavanca, após ser
alimentado, ele irá alimentar o disjuntor IDR.
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Disjuntor IDR.

Diferente dos disjuntores já mencionado, o disjuntor IDR atua como um

dispositivo de proteção com entradas para fase e neutro. O disjuntor IDR tem a
função de proteger contrafuga de corrente que possa acontecer dentro do circuito,
quando o IDR detecta uma fuga de corrente ele acaba desarmando e assim
desligando todo circuito.
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Botoeiras (B0, B1)

O funcionamento de todo o circuito ocorre através de botoeiras, onde no

circuito possuí as botoeiras B0 que é a botoeira que desliga todo o comando, B1 que
aciona o primeiro contator e consequentemente faz o motor girar.
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Motor de indução trifásico

Após o relé térmico ser alimentado, o próximo componente a ser jogado as

fases (R, S e T) dando sequência na parte de força do circuito é motor de indução
trifásico, onde tensão na qual foi trabalhada foi utilizada 380 Volts com seu
fechamento em estrela.
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CONCLUSÃO

Após toda a montagem do circuito proposto na aula prática, seguindo passo a

passo de acordo com o diagrama elaborado e realizando teste em todos os
componentes antes de ser utilizados para prevenir de erros futuros após a
montagem do circuito, conclui-se que o circuito foi concluído com êxito, funcionado
corretamente tanto na parte de força quanto na de comando. Mesmo acrescentando
alguns erros proposto pelo professor dentro circuito após toda a conclusão, foi
possível solucioná-los com auxílio de um multímetro fazendo testes de continuidade
e tensão, desta forma fazendo o circuito funcionar novamente.