1

UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA UFBA DEPARTAMENTO DE FILOSOFIA E CINCIAS HUMANAS PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM HISTRIA

ENTRE A FERROVIA E O COMRCIO: Urbanizao e Vida Urbana

em Alagoinhas (1868-1929)

KEITE MARIA SANTOS DO NASCIMENTO LIMA

Salvador - Ba. 2010.

KEITE MARIA SANTOS DO NASCIMENTO LIMA

ENTRE A FERROVIA E O COMRCIO: Urbanizao e Vida Urbana

em Alagoinhas (1868-1929)

Dissertao apresentada ao Programa de Psgraduao da Universidade Federal da Bahia para obteno do ttulo de Mestre em Histria.

Orientadora: Prof. Dr. Lina Maria Brando de Aras

Salvador- Ba, 2010.

FICHA CATALOGRFICA

L628

Lima, Keite Maria Santos do Nascimento Entre a ferrovia e o comrcio: urbanizao e vida urbana em Alagoinhas (18681929) / Keite Maria Santos do Nascimento Lima. Salvador, 2010. 148 f.: il. Orientadora: Prof. Dr. Lina Maria Brando de Aras Dissertao (mestrado) Universidade Federal da Bahia, Faculdade de Filosofia e Cincias Humanas, 2010. 1. Cidade Alagoinhas (Ba). 2. Urbanizao. 3. Vida urbana. 4. Prticas de sociabilidade. I. Aras, Lina Maria Brando de. II. Universidade Federal da Bahia, Faculdade de Filosofia e Cincias Humanas. III. Ttulo.

ENTRE A FERROVIA E O COMRCIO: Urbanizao e Vida Urbana

em Alagoinhas (1868-1929)

KEITE MARIA SANTOS DO NASCIMENTO

Orientadora: Prof. Dr. Lina Maria Brando de Aras

BANCA EXAMINADORA:

__________________________________________________ Prof. Dr. Lina Maria Brando de Aras (Orientadora) Universidade Federal da Bahia (UFBA)

__________________________________________________ Prof. Dr. Paulo Santos Silva (Titular) Universidade do Estado da Bahia (UNEB)

__________________________________________________ Prof. Dr. Celeste Maria Pacheco de Andrade (Titular) Universidade Estadual de Feira de Santana Federal (UEFS) Universidade do Estado da Bahia (UNEB)

AGRADECIMENTOS

Primeiramente, quero agradecer ao Ser Supremo por me possibilitar esta graa. A Joaquim Jnior, meu esposo, companheiro de todas as horas e as minhas filhas Maria Eduarda e Ana Caroline, pela pacincia, incentivo e compreenso das minhas ausncias. Aos meus familiares - a minha me, Jurnia, a meu pai Jos Carlos e a meus irmos Kscia, Marinalva e Jos Fbio, pelo incentivo nos momentos difceis desta jornada. A Eliana Lima Borges e Gerson Borges pelo incentivo. Nesse percurso de incertezas, expectativas, intercmbio de ideias e dilogos sobre o tema, conheci e reencontrei pessoas que contriburam significativamente para a concluso desse trabalho: Professora Dra. Lina Aras, minha orientadora, pelo incentivo e apoio que demonstrou desde quando ainda era aluna especial do Mestrado da UFBA. Professor Dr. Paulo Santos Silva, sou-lhe grata pelas suas sugestes, discusses e incentivo que culminou na elaborao do projeto de pesquisa. Ainda agradeo-lhe a disponibilidade de ter cedido seu tempo para ler os primeiros escritos dessa dissertao. Espero ter incorporado algumas de suas sugestes. Professor Clvis Ramaiana, nossas conversas foram sempre muito produtivas; suas leituras de parte do texto acompanhadas de sugestes foram essenciais para o desenvolvimento deste trabalho. Professoras Ana Maria Carvalho dos Santos Oliveira e Celeste Maria Pacheco de Andrade que participaram da minha banca de qualificao apresentaram questes e apontaram
importantes caminhos a seguir.

Suely Cervolo, pelas discusses em torno do uso da iconografia que possibilitaram um melhor aproveitamento das fontes. Agradeo tambm a vrias outras pessoas e instituies: coordenao e direo do colgio Santssimo Sacramento, em especial a Maria da Glria Arajo dos Santos e Luciene Borges; a Iraci Gama Santa Luzia pela cesso de algumas fontes da FIGAM; aos funcionrios dos diversos arquivos por onde pesquisei, em especial, a Epaminondas e a Ney do Arquivo da Cmara Municipal de Alagoinhas. Aos amigos de hoje e de sempre que me enriqueceram com suas ideias, conhecimentos e incentivo. Cntia Souza, irm de corao e colega do Mestrado, juntas dividimos dvidas, incertezas e alegrias, Mariclia Cardoso amiga de ontem, de hoje e de sempre, Fabiana

Machado da Silva, que se tornou uma grande amiga durante o percurso do Mestrado; Ede que me auxiliou nas pesquisas nos arquivos da cidade; a Ana Gabriela Lima Borges, prima do corao, que me acolheu em Salvador; Maria Ins Rosrio pela ajuda constante na organizao do trabalho. Finalmente, agradeo a todos os professores do programa de ps-graduao em Histria da UFBA.

RESUMO

O trabalho apresentado analisa a formao e o desenvolvimento da Cidade de Alagoinhas ocorrida em fins do sculo XIX e incio do XX. O centro do argumento consistiu em mostrar que os elementos que impulsionaram a fundao e urbanizao de um novo ncleo urbano esto relacionados implantao dos trilhos da Estrada de Ferro Bahia and So Francisco e ao desenvolvimento das atividades mercantis ocasionadas principalmente pela presena dos imigrantes estrangeiros. O espao materializado pela ao humana sobre a natureza, as transformaes urbansticas, econmico-social e as prticas de sociabilidade, festas, comportamento e hbitos, compem a anlise da pesquisa. Palavras-chave: Cidade de Alagoinhas, urbanizao, vida urbana e prticas de sociabilidade.

ABSTRACT

The work presented examines the formation and development of the city of Alagoinhas occurred in the late nineteenth and early twentieth centuries. The center of the argument was to show that the factors that drove the founding of a new urbanization and urban core are related to the implementation of the rails of the railroad Bahia and San Francisco and the development of commercial activities occasioned mainly by the presence of foreign immigrants. The space embodied by human action on nature, urban transformations, economic, and social practices of sociability, parties, and habits make up the research analysis. KEYWORDS: City of Alagoinhas, urbanization, urban life and practices of sociability.

LISTA DE ABREVIATURAS

APEB - Arquivo Pblico do Estado da Bahia / Salvador.

APMA - Arquivo Pblico Municipal de Alagoinhas.

BPEB - Biblioteca do Estado da Bahia / Salvador.

FCM - Fundao Clemente Mariani / Salvador.

FIGAM - Fundao Iraci Gama /Alagoinhas.

IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica- Alagoinhas.

IGHBa - Instituto Geogrfico e Histrico da Bahia / Salvador.

TEMPOSTAL- Museu de Postais da Bahia.

LISTA DE FIGURAS Figura 01 - Mapa dos Limites da Freguesia de Santo Antnio de Alagoinhas. Figura 02 - Fotografia do Cel. Jos Emigydo Leal, 1851. 30 32

Figura 03 - Elevao e planta da Matriz do velho povoado de Alagoinhas. Projetada em 1862, pelo engenheiro fiscal Loureno Eloy Pessoa de Barros. 45 Figura 04 - Planta base da cidade de Alagoinhas elaborada entre os anos 1868 a1871. Figura 05 - Estao Alagoinhas Figura 06 - Carto Postal da Estao da Estrada de Ferro do S. Francisco, 1907. Figura 07 - Anncio do Hotel Popular em Alagoinhas, 1877. 56 59 59 62

Figura 08 - Anncios dos estabelecimentos comerciais dos proprietrios italianos Federico e Victor Farano e Vicente Peluso, 1905. 83 Figura 09 - Praa do Comrcio, atualmente conhecida por J.J.Seabra, 1900. Figura 10 - Praa do Mercado, atualmente conhecida por Praa Rui Barbosa, (1900?). Figura 11 - Carto postal da rua Dr. Luis Viana, 1909. Figura 12- A Nova Avenida- Ponte sobre o Rio Catu, 1908. Figura 13 - Desenho da Fachada do Matadouro Municipal, 1908. Figura 14 - Anncio do Carnaval em Alagoinha, 1929. 97 98 100 106 106 118

Figura 15 - Imagem do prdio onde funcionava a casa comercial do intendente coronel Saturnino da Silva Ribeiro, 1929. 126 Figura 16 - Imagem de Saturnino Ribeiro com a esposa e seus funcionrios em frente sua firma,1929. 126 Figura 17 - Imagem dos polticos baianos que participaram da festa da inaugurao da Usina Eltrica, 1929. 129 Figura 18 - Propaganda do Grupo de Imprensa de Alagoinhas, 1929. Figura 19 - Vista panormica da praa J. J. Seabra. O Pavilho Bar, 1929. 130 132

Figura 20 - Imagem do desfile das escolas de Alagoinhas durante os festejos da inaugurao da Usina Eltrica, 1929. 133 Figura 21 - Imagem do prefeito Cel. Saturnino da Silva Ribeiro e da fachada do edifcio da prefeitura municipal de Alagoinhas, 1930. 136

10

Figura 22 - Vista panormica da praa J. J Seabra, 1930. Figura 23 - Vista panormica da praa J. J Seabra,1930.

137 137

Figura 24 - Imagem dos comerciantes Joaquim Cravo, seu filho e Sr. Giordano Strappa, amigo da famlia, 1930. 138 Figura 25 - Imagem do edifcio da fbrica de vinhos, xaropes e vinagres, do escritrio Sr. Giordano Strappa, 1930. 139

11

LISTA DE TABELAS Tabela 1- Relao dos Primeiros Comerciantes que se Estabeleceram nas reas Prximas a Estao. 48 Tabela 2 - Comerciantes de Alagoinhas Registrados na Junta Comercial da Bahia, 18801899. 79 Tabela 3 - Estabelecimentos Comerciais em Alagoinhas - 1880-1915. Tabela 4 - Casas Comerciais nos Distritos (1889-1930). 81 85

Tabela 5 - Distribuio dos Estabelecimentos Comerciais em reas Distantes do Centro da cidade. 89 Tabela 6 - Novas Designaes para as Ruas do Centro da Cidade. 120

12

SUMRIO

Introduo

13

Captulo I - De vila a cidade: os impactos de uma ferrovia

27 27 43 53

1.1 Ascenso e expectativas de uma vila 1.2 Desencontros nos caminhos de ferro
1.3 Urbanizao ao longo dos trilhos Captulo II O comrcio e a expanso da cidade (1889-1919)

74 76 92 99
109

2.1 O boom do comrcio em Alagoinhas 2.2 O Comrcio e as mudanas na infraestrutura urbana 2.3 A cidade em obras: em busca de uma nova visualidade urbana
Captulo III - Alagoinhas: transformaes urbanas e prticas de sociabilidade

3.1 As festas em Alagoinhas 3.2 Uma dcada de realizaes empreendedoras 3.3 Enfim, a Luz 3.4 Alagoinhas: uma cidade para ser vista 3.5 lbum Artstico Comercial e Industrial do Estado da Bahia (1930) 3.6 Alagoinhas no lbum da Bahia de 1930
Consideraes Finais Fontes Bibliografia

110 119 121 124 134 135

140 143 146

13

INTRODUO Alagoinhas Cidade cheia de seiva e cheia de vida, cheia de sol glorificador do nosso Brasil - cidade velha, mas cidade nova, que vibra que palpita e que sonha sob as bnos pags de um cu liricamente azul ou sob a prata antiga de um luar liricamente branco! Cidade linda, erguida, pedra a pedra para o entusiasmo dos nossos olhos e para satisfao do nosso orgulho! Nos passos agigantados com que percorres a trilha infinita do Progresso, nas investidas, sempre vitoriosas do teu comrcio, no esplendor honesto de tua atividade vive toda a nossa vida de patriotas e anseia toda a alma cvica da nossa gente! Alagoinhas! Guardas no corao da tua Alagoinhas Velha o corao muito manso e muito bom, o corao generoso de velhice! Mas s, Alagoinhas Nova, uma gloriosa, uma esplendente mocidade! nica te sada, na honestidade de tua administrao [...]1. Na abertura da edio especial da revista nica, de 15 de outubro de 1929, o poema acima homenageou a cidade de Alagoinhas em virtude da inaugurao da usina eltrica ocorrida em 22 de setembro do mesmo ano. Escrito por Amado Coutinho, editor e diretor da revista, o poema enfoca a construo e a expanso de uma nova cidade, ocorrida em meados do sculo XIX, chamando ateno para os encantos naturais de sua paisagem, para o desenvolvimento do comrcio e a atuao de suas administraes que conduziram um pequeno povoado, pouso de tropeiros viajantes e das boiadas, do final do sculo XVIII, a tornar-se nas primeiras dcadas do sculo XX uma cidade promissora. O cenrio urbano captado pelas lentes ufanistas de Amado Coutinho era at 1863 pouco populoso, composto apenas por trapiches de fumo e engenhos de acar, considerados a maior fonte de riqueza da regio. A implantao dos trilhos, a circulao de ideias e de pessoas e a concomitante expanso do comrcio iro dar uma nova configurao espacial/cultural a esse territrio. Nosso objetivo , pois, compreender a dinmica da formao urbana alagoinhense iniciada com a chegada da ferrovia e ampliada com o desenvolvimento do comrcio, articulando as relaes entre a formao do espao urbano e os usos sociais da cidade. Nossa inteno , portanto, analisar a formao da cidade a partir do cruzamento entre a construo de sua infraestrutura e sua urbanidade. Tal procedimento implica em discutir a materialidade dos espaos construdos no perodo estudado (1868-1929) e o tecido das relaes sociais como mecanismo para entender a questo urbana.
1

Revista nica. Mensrio Ilustrado, Nmero extraordinrio. Ano I. Bahia, 15 Out. 1929.

14

Considerando as dificuldades em trabalhar com um perodo de longa durao, optamos por analisar o processo de urbanizao de uma cidade que surgia em meados do sculo XIX. A periodizao corresponde a vrias etapas de construo desse espao urbano e suas correlatas transformaes socioeconmicas. Assim, o espao temporal balizado inicia-se com a remoo da sede da Vila para prximo Estao em 1868, indo at a inaugurao da usina eltrica em 1929, perodo de novas ordenaes e novos modos de vida dessa sociedade. A escolha desta cidade como objeto de anlise se imps por uma srie de questes: a curiosidade despertada, enquanto pesquisadora, pela origem da cidade; os desencontros de informaes quanto ao processo de povoamento; a chegada da ferrovia; a no concluso da igreja na antiga vila, hoje comumente chamada de Runas de Alagoinhas Velha; a ausncia de dados em relao primeira Estao, usina eltrica, s filarmnicas. Todos esses aspectos nos fizeram perceber que existiam algumas lacunas na histria da cidade. O fato de o comrcio de Alagoinhas, no incio do sculo XX, ser reconhecido como um dos mais desenvolvidos do interior baiano com a presena principalmente de comerciantes estrangeiros nos chamou ateno do sentido da necessidade de conhecermos ainda mais a histria do municpio2. Por fim, ao visualizar a organizao espacial do centro da cidade, algumas questes nos intrigavam, como por exemplo: em Alagoinhas existiu um plano urbanstico oficial que norteou a ocupao das terras em torno da Estao Alagoinhas entre 1868-1880? Como se deu o processo de expanso e urbanizao da cidade? Como se deu a dinmica da apropriao dos espaos prximos Estao? Quem eram os proprietrios dessas terras? Ao longo da pesquisa, respondemos essas questes e outras surgiram a partir do contato com as fontes que ampliaram as informaes sobre a cidade, trazendo tona muitos dados at ento desconhecidos.Com isso, esperamos ampliar as discusses em torno dos estudos na rea de Histria Urbana, partindo de anlises das particularidades de uma pequena cidade baiana que assim como muitas cidades do interior do pas tiveram na ferrovia e no comrcio um instrumento de transformao do seu espao urbano, seno a formao desses espaos , como o caso de Alagoinhas. Para Richard Roger, [...] o sangue vital dos estudos de histria urbana continua sendo a combinao de estudos de casos empricos pormenorizados, em conjuno com os grandes processos3.

2 3

Revista A Luva. n 68 e 69. Ano III. Bahia, 29 fev. 1928. ROGER, Richard. Theory, Pratice and European Urban History, 1993. p. 4. apud. BARBUY, Helosa. Cidade-exposio: Comrcio e Cosmopolitismo em So Paulo, 1860-1914. So Paulo: EDUSP, 2006.

15

Temtica de carter interdisciplinar, a histria urbana pode ser tratada a partir de diferenciados olhares e em diversas linhas de pesquisas desenvolvidas por variados autores. Essa elasticidade do tema permitiu a socilogos, economistas, filsofos, antroplogos, gegrafos, arquitetos e historiadores problematizarem e perceberem a cidade a partir de olhares particularizados, o que possibilitou o surgimento de vrias interpretaes, ampliando o leque de definies o que tem gerado a fragmentao dos estudos, mas tambm tem contribuindo para o enriquecimento terico do tema. Um estudo que nos interessou mais particularmente foi o trabalho do filsofo francs Henri Lefebvre, O Direito Cidade. Nesta obra, o autor apresenta sua concepo sobre a produo social do espao. Para Lefebvre, a cidade um produto social. A cidade muda quando a sociedade em seu conjunto sofre transformaes. Neste caso, ela no apenas um elemento decorrente de fatores econmicos, mas o lcus de coexistncia da pluralidade e das simultaneidades de padres, de maneiras de viver a vida urbana, que se caracteriza tambm por um espao de conflitos. Neste ponto, Lefebvre demonstra que os pesquisadores interessados em histria urbana devem perceber como no espao da cidade, a reproduo das relaes do capitalismo moderno se desdobra na vida cotidiana de uma sociedade urbana4. A partir deste enfoque, discutimos a formao da cidade de Alagoinhas como um espao construdo pelas aes de grupos e pessoas, que atravs da reproduo das relaes capitalistas e da vida cotidiana, impulsionaram o desenvolvimento de uma pequena vila do interior baiano no final do sculo XIX. Entretanto, para compreendermos a construo e a consolidao do espao urbano em Alagoinhas, no perodo que medeia 1868 a 1929, buscamos entender primeiro suas origens, ou seja, a dinmica socioespacial da vila e suas transformaes. Os trabalhos publicados pelo arquiteto e urbanista Murillo Marx, Cidade no Brasil,Cidade no Brasil: terra de quem? e Cidade Brasileira, possibilitaram reflexes importantes em torno da dinmica desse territrio. Essas obras, em seu conjunto, apresentam elementos significativos para pensar o urbano no contexto colonial e as mudanas ocorridas nas cidades brasileiras a partir de 1850, at a instaurao da Repblica. Na obra Cidade no Brasil: em que termos?, o autor apresenta dezoito verbetes enciclopdicos que se referem evoluo semntica das palavras e expresses que so ou foram usuais na histria urbana, assim como destaca as mudanas ocorridas nos conceitos e prticas urbanas a partir da segunda metade do sculo XIX. O conjunto desses vrios

LEFEBVRE, Henry. O Direito Cidade. So Paulo: Centauro, 2001. p. 45-47.

16

significados relacionados configurao do meio urbano contribuiu para nos acercarmos da compreenso de um perodo de mudanas que muito importa e que redesenhou nossos ncleos urbanos, aqueles em que nascemos e em que nos formamos, cujas caractersticas sofrem hoje novas, inditas e profundas transformaes5. J em sua obra Cidade no Brasil: terra de quem?, Murilo Marx discute o espao urbano a partir dos aspectos polticoinstitucional, econmico-fundirio e o socioespacial, e foca sua anlise na relao entre Estado\ Igreja, instituies, que, num primeiro momento de nossa histria urbana, foram responsveis pelo ordenamento espacial urbano. Segundo o autor, [...] se a aglomerao surgia espontaneamente e, ao longo do tempo, ia galgando diferentes estgios hierrquicos, esse processo ocorria norteado pela Igreja at o momento decisivo da criao do municpio.6 Essa situao se modifica medida que, com o advento da Repblica, o processo de secularizao contribui para acelerar a separao entre a Igreja e o Estado. Para Murillo Marx:
[...] somente com as leis republicanas, especialmente o nosso ainda nico Cdigo Civil, ganhou outra ateno o trato institucional e administrativo dos assuntos municipais e se consolidaram os novos conceitos de domnio e transmisso dos bens de raiz surgidos em pleno imprio. Estado sem religio oficial separado da Igreja; terras negociadas, que se compram e vendem; poder pblico mais atento s questes mundanas dos cidados, de suas propriedades ou de sua falta; governo que se tornou tambm proprietrio e fiador, embaraado pelas leis do mercado7.

As mudanas ocorridas no sistema scio-poltico-brasileiro, que conduziram a uma reviso conceitual da legislao, aos poucos se refletiro na paisagem urbana. Novos elementos urbansticos redesenharam e ampliaram os espaos urbanos que de uma maneira geral alteraram os centros tradicionais que passaram a conviver com edifcios monumentais, abertura de ruas e avenidas, delineamento de praas, construo de lojas e escritrios.8 Ainda nessa obra, o autor busca entender no apenas a criao do ambiente urbano, mas tambm discute as razes de sua gnese, conformao e transformao que, segundo Murillo Marx, esto atreladas tambm questo da terra, de sua partilha, distribuio e domnio9. Assim como Lefebvre e Murilo Marx, as discusses da historiadora Da Ribeiro Fenelon contriburam para pensarmos criticamente a histria urbana de Alagoinhas. Pesquisadora e professora da Ps-graduao em Histria da Pontifcia Universidade Catlica
5 6

MARX, Murillo. Cidade no Brasil: em que termos? So Paulo: Studio Nobel, 1999. p. 10-11. MARX, Murillo. Cidade no Brasil: terra de quem? So Paulo: Studio Nobel, 1991. p. 12. 7 Idem. Ibidem. p.123. 8 Idem. Ibidem. p.13-14. 9 Idem. Ibidem. p. 12-14.

17

de So Paulo, publicou um texto de abertura em uma coletnea sobre Cidades no qual sistematiza suas ideias enquanto pesquisadora da cultura urbana. Para Da Fenelon, em ltima anlise, so as relaes sociais que delineiam a paisagem urbana, ou seja, configuram o espao e territrios urbanos. Assim, o pesquisador/historiador que se prope a compreender a problemtica da sociedade urbana no pode perder de vista que o espao citadino est impregnado de experincias, vivncias sociais que constantemente encontram-se em transformao, por isso preciso analisar a cidade buscando:
captar e investigar, nas relaes sociais institudas na cidade, o entendimento de modos de viver, de morar, de lutar, de trabalhar e de se divertir dos moradores que, com suas aes, esto impregnando e constituindo a cultura urbana.Assim agindo, esses moradores deixam registradas ou vo imprimindo suas marcas no decorrer do tempo histrico, marcas que traduzem a maneira como se relacionaram ou construram seus modos de vida neste cotidiano urbano10.

A compreenso da cidade a partir de uma perspectiva cultural possibilitou ao historiador do urbano apreender a dinmica citadina a partir de suas formas e padres de organizao scioespacial. Debruando-se sobre os diferentes sujeitos e grupos sociais que se apossam do espao da cidade, o experienciam e o transformam, percebe-se que as formas urbanas por eles construdas produzem uma representao fsica dos modos de vida e das relaes cotidianas das sociedades no qual esto inseridos. As discusses apresentadas pela historiadora Sandra Jatahy Pesavento tambm indicaram possveis formas de lermos a cidade. Apesar de no problematizarmos o conceito de representao11por optarmos em focar a cidade de Alagoinhas na materialidade dos espaos e suas correlatas conseqncias, o estudo de Pesavento possibilitou tambm um viis de anlise no que tange compreenso da cidade como espao de sociabilidade. Para a autora, a cidade [...] lugar do homem, cidade, obra que impensvel no individual; cidade, moradia de muitos, a compor um tecido sempre renovado de relaes sociais12. Pensando nessas questes e levando em conta outras abordagens sobre o tema cidade, buscamos compreender a histria urbana de Alagoinhas, no perodo entre 1868-1929, que a partir de meados do sculo XIX, passou por inmeras transformaes. A chegada dos trilhos da Estrada de Ferro Bahia and So Francisco, em 1863, a mudana da vila para perto da
10 11

FENELON, Da Ribeiro (org.). Introduo. In: Cidades. So Paulo: Olho d gua, Nov. 1999. p. 6. PESAVENTO, Sandra Jatahy. O Imaginrio da Cidade: vises literrias do urbano-Paris, Rio de Janeiro, Porto Alegre. 2. ed. Porto Alegre: UFRGS, 2002. Nesta obra Pesavento trabalha os conceitos de representao e imaginrio para analisar as imagens construdas e difundidas pelas cidades citadas. 12 Idem. Cidades invisveis, cidades sensveis, cidades imaginrias. In: Revista Brasileira de Histria. v. 27. n 53. So Paulo: ANPUH, jan-jun., 2007. p. 7-23.

18

Estao Alagoinhas, em 1868, o desenvolvimento do comrcio em fins do sculo XIX foram elementos que, alm de serem responsveis pelo nascimento de uma nova cidade, Alagoinhas Nova, implicaram novas ordenaes do espao urbano e promoveram o surgimento de novas relaes sociais atravs dos modos de viver, morar, trabalhar e se divertir. Alguns autores, entre os poucos que trataram da histria urbana de Alagoinhas nos primeiros anos de sua fundao, foram referncias fundamentais da presente pesquisa. O processo de povoamento, criao da vila, chegada da ferrovia, construo da igreja de Alagoinhas Velha, mudana da cidade, construo dos prdios pblicos e a inaugurao da usina eltrica foram acontecimentos que esto presentes nas obras dos memorialistas locais e que, de modo geral esto circunscritos ao nosso recorte temporal. O primeiro trabalho, que podemos considerar como uma biografia urbana, realizado em Alagoinhas, foi o do jornalista e mdico Amrico Barreira. Cearense, chegou cidade em 1898, designado pelo Secretrio do interior da Bahia para prestar assistncia aos prisioneiros de Canudos, doentes, que eram atendidos em Alagoinhas. Liderando uma equipe de cinco mdicos, Amrico Barreira tambm tinha a incumbncia de acompanhar os casos de epidemias que assolavam a cidade desde a dcada de 1870. Deveria ainda verificar os casos novos de epidemias, desinfeces, tratamento hospitalar e em domicilio13. Em 1902, ano de seu retorno ao Cear, escreveu um livro sobre a cidade intitulado Alagoinhas e seu municpio, 1902. Essa obra, que, a princpio, era para ser apenas um relatrio sobre a condio sanitria da cidade, tornou-se um livro que traz em seu bojo o registro da vida pregressa de Alagoinhas, revivendo uma longa srie de fatos histricos, registrando nomes dos vultos da poca e do progresso do municpio. A obra foi financiada pelo poder pblico municipal. Em 19 de setembro de 1902, a Cmara Municipal sancionou a lei de n 185 que determinava:
Art 1o- concedido ao Dr. Amrico Barreira o auxlio de RS. 500.000 para a publicao de sua obra Alagoinhas e seu municpio,- sendo obrigado a fornecer ao municpio 200 exemplares da referida obra. Art 2o Fica aberto para o fim do art 1o desta lei o crdito respectivo14.

Amrico Barreira preocupou-se em registrar a histria da cidade desde fins do sculo XVIII, quando a regio se configurava um local de passagem de boiadas at o inicio do sculo XX, quando j despontava como um centro comercial em ascenso. Dedicou-se tambm em
13

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 156-158. 14 Registros de Leis e Resolues do Conselho de Alagoinhas, 1898-1902. Livro n 03. Cmara Municipal de Alagoinhas.

19

ressaltar a histria poltica do municpio nas primeiras dcadas da Repblica. Para isso transcreveu as atas municipais desse perodo, deixando registrados nomes de indivduos alagoinhenses que participaram e atuaram na poltica da cidade. Utilizando-se de uma memria coletiva e algumas vezes individual, Amrico Barreira coletou informaes sobre os principais homens pblicos, comerciantes, jornalistas, proprietrios de terras da cidade e, a partir desses dados, elaborou uma seo de notas biogrficas que exalta os grandes homens alagoinhenses. Ao longo do sculo XX, a obra Alagoinhas e seu municpio, 1902, tornou-se uma referncia indispensvel para refletir sobre a formao da cidade. Em 1959, Naylor Bastos Vilas-Boas publica o livro Traos da vida de Incio Paschoal Bastos [1860-1942]. Nesta obra, o autor faz uma homenagem a Incio Bastos que em 1960 completaria cem anos de vida. Ao traar uma biografia do comerciante e administrador pblico considerado um dos intendentes que mais investiu em obras de infraestrutura no municpio, Naylor Bastos oferece descries precisas do processo de fundao e desenvolvimento da Nova Alagoinhas. Utilizando-se de documentos oficiais encontrados na Casa Rui Barbosa no Rio de Janeiro, na Biblioteca do Instituto Geogrfico e Histrico da Bahia e em arquivos particulares, o autor recupera aspectos importantes da histria poltica e socioespacial da cidade15. Salomo Antnio de Barros, jornalista que atuava na imprensa do municpio desde 1929, quando era diretor do jornal O Popular, tambm publicou um abrangente e bem documentado estudo sobre o desenvolvimento urbano da cidade de Alagoinhas. Sua obra, intitulada Vultos e Feitos do municpio de Alagoinhas, aborda aspectos polticos, sociais, e econmicos, destacando acontecimentos relevantes que permearam a vida urbana de Alagoinhas, desde a origem do municpio at a dcada de 70 do sculo passado. Numa perspectiva de dar continuidade e ampliar o trabalho de Amrico Barreira, Salomo de Barros, a partir de pesquisas em arquivos pblicos e particulares, leituras de monografias e publicaes oficiais e em relatos obtidos junto populao local, escreveu um texto que, segundo o autor, no tinha a pretenso de tornar-se [...] uma obra de alcance literrio, mas, sim, um documentrio do que vem sendo realizado nas diversas fases da existncia de

15

VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Memria comemorativa do seu nascimento, em que tambm se trata, por forosa correlao, de Alagoinhas e de Pedro Rodrigues Bastos e sua descendncia. Salvador, 1959.

20

Alagoinhas atravs da atividade e do desprendimento das geraes que tm estado a seu servio16. recorrente na imprensa local encontrar notas, artigos sobre a contribuio da obra de Salomo de Barros para a cidade. No Jornal Alagoinhas, em 30 de outubro de 1998, foi publicado:
Salomo de Barros foi um apaixonado amante da sua Terra Natal, idealista raa pura... A fora do ideal sabemos gera a vontade de servir. E servir, como fez de uma maneira mais eloqente possvel ao escrever e publicar Salomo de Barros o mais importante documento histrico existente sobre a Terra Alagoinhense at agora. Justamente o seu livro Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Trabalho de flego, sem dvida apenas realizado por quem tivesse acendrado amor terra que lhe serviu de bero. Obra, que naturalmente exaltando com justia o Povo Alagoinhense, verdadeiramente engrandece tambm a Bahia17.

Salomo de Barros, em Vultos e Feitos da cidade de Alagoinhas, estuda a cidade construda pelos homens, que trazem as marcas da ao social, assim a cidade criada e recriada atravs dos tempos, derrubada e transformada em sua forma e traado18. Nesse sentido, assim como Amrico Barreira em 1902, Salomo de Barros valoriza o que ele chama de personalidades notveis, responsveis por promoverem o desenvolvimento poltico e social da cidade. Assim, nesta obra, foi tambm reservado um espao para o registro das biografias dos grandes homens da terra, os vultos da cidade seguida dos seus grandes feitos. Joanita Cunha, ao escrever um livro de memrias, registrando suas vivncias na cidade de Alagoinhas foi a que, entre os autores lidos, mais inseriu o elemento scio-cultural ao descrever a histria urbana da cidade. Seu livro, Traos de Ontem, publicado em 1979, traz reminiscncias de situaes vividas pela autora no perodo de 1930 a 1940. Em seu texto, emerge uma cidade dinmica com seus bailes, filarmnicas, quermesses e festas, um ambiente no qual Joanita e suas irms viveram intensamente os momentos e os fatos ocorridos19. Apesar de retratar a dcada de 1930, Joanita Cunha assim como outros memorialistas reconhece a participao da ferrovia para a formao da cidade e sua contribuio no crescimento econmico da regio, destacando o desenvolvimento do comrcio, citando os principais edifcios e as praas pblicas. Ao longo do texto, encontramos relatos de situaes vivenciadas pelos alagoinhenses no inicio sculo XX que demonstram alguns aspectos da vida
16 17

BARROS, Salomo Antonio. Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. Jornal Alagoinhas, 30/10/1998. 18 PESAVENTO, Sandra Jathay. O Imaginrio da Cidade: vises literrias do urbano Paris, Rio de Janeiro e Porto Alegre. Editora da UFRS, 2002. 19 SANTOS, Joanita. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1987.

21

social e cultural da cidade. Ao longo de seu texto, Joanita Cunha deixou indcios e pistas que confrontadas com outros documentos nos ajudaram a compreender melhor a dinmica urbana da cidade neste perodo. Os ltimos estudos historiogrficos existentes sobre Alagoinhas versam sobre diferentes temticas como: a poltica na regio, as conseqncias do golpe de 1964 em Alagoinhas, o comportamento da imprensa no municpio de Alagoinhas durante o quatrinio 1960-1964. Entre os trabalhos relacionados ao processo de urbanizao, destaca-se o de Jeane Rocha que faz um estudo sobre a trajetria pessoal do Coronel Saturnino da Silva Ribeiro e a Dissertao de Carlos Nssaro Arajo da Paixo, que discute as transformaes urbanas ocorridas na cidade nas dcadas de 1930 e 1940 a partir das memrias de Joanita Cunha20. Os trabalhos aqui analisados e lidos foram fundamentais para compreendermos a dinmica de formao de uma nova cidade que surgia atrelada aos trilhos da estrada de ferro Bahia and So Francisco, responsvel, a princpio, pelo processo de ocupao, formao e desenvolvimento urbano nas ltimas dcadas do sculo XIX. Mas tambm nos deu subsdio para entendermos de maneira geral como a presena dos comerciantes com seus servios e a diversidade de mercadorias contriburam para o desenvolvimento de uma nova vida urbana a partir do incio do sculo XX. A implantao dos caminhos de ferro da empresa Bahia and So Francisco Railway Company, em 1863, exerceu papel importante no desenvolvimento da cidade de Alagoinhas. A vila, antes da chegada da estrada de ferro, possua um comrcio incipiente realizado por alguns viajantes que, no lombo de burros, vendiam seus produtos aos moradores da vila que em sua maioria, se dedicava atividade agrcola, possuindo lavouras de subsistncia e alguns stios que abasteciam a cidade. Ali estava instalado, ainda, um nmero significativo de trapiches de fumo e engenhos de acar, considerados a maior riqueza da regio. O vai e vem dos tropeiros e corredores de gado21, que demandavam da Feira Velha e vinham descansar e matar a sede de suas boiadas nas lagoas da regio, foi fator importante na escolha do nome do municpio. Em virtude desta caracterstica natural, a cidade, a princpio, foi denominada de Lagoinha, depois Lagoinhas e, finalmente, Alagoinhas.

20

ROCHA, Jeane Anglica Machado. A trajetria do Coronel Saturnino da Silva Ribeiro. Alagoinhas: ]UNEB/Departamento de Educao - Campus II, 2003. [Monografia Especializao em Histria Poltica]. PAIXO, Carlos Nassro Arajo. Traos da cidade de Alagoinhas: memria, poltica e impasses da modernizao (1930-1949). UNEB/Campus V, 2009. Dissertao [Mestrado em Histria Regional e Local]. 21 Alagoinhas no incio do sculo XVII era corredor da principal rota que interligava Salvador a Paulo Afonso. Esta estrada detinha um grande afluxo de boiadas, tropas, mercadorias, andarilhos e palmeadores. Para um melhor entendimento da importncia de Alagoinhas nessa estrada dos bandeirantes nortista ver: VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 6-10.

22

Apesar da importncia do trfego de pessoas e mercadorias na viabilizao do desenvolvimento local entre o sculo XVII e a primeira metade do sculo XIX, foi a ferrovia que desempenhou o papel de fora motriz para trazer dinamismo para a cidade. Os proprietrios de terras, comerciantes e polticos, com a chegada dos trilhos de ferro e com a inaugurao da estao, construram estratgias para consolidar no municpio atividades voltadas para o comrcio e a ferrovia. A ferrovia alterou a relao dos moradores com o espao e o tempo no final do sculo XIX. A partir de 1870, ocorreu em Alagoinhas uma ruptura na tradicional estrutura da Vila, que tinha seu ncleo inicial em volta da Igreja de Santo Antnio das Alagoinhas e de sua feira organizada e prspera da qual participavam pessoas de outras localidades. Naquele momento a ferrovia caracterizava-se como um plo de atrao e, com ela e por ela se desenvolveriam as atividades econmicas, sociais e polticas do municpio. Se antes o tempo era marcado pelo ir e vir dos carros-de-boi, pela chegada dos mascates com suas novidades e pela expectativa de chegada da feira, agora as atividades cotidianas da vila passavam a ser marcadas pela chegada e sada dos trens. A acelerao do ritmo de vida exigia um novo sistema de infraestrutura urbana que valorizasse a rea onde estava localizada a estao, em detrimento da organizao scioespacial da antiga vila. O abandono das atividades comerciais, o descaso com a construo da igreja matriz e a transferncia da feira para o novo ncleo ocorreu em paralelo com a construo de novos bairros residenciais, o incremento de servios, comrcio e lazer. Assim, nas cercanias da linha do trem, emergiu um novo povoado, no qual a estao tornou-se o centro irradiador de ruas, praas e atividades comerciais. Na construo desse novo espao urbano, surgiram novas formas para viabilizar a reproduo do capital gerado pela ferrovia e pelo comrcio, que em fins do sculo XIX, tornou-se um propulsor da introduo e da circulao de objetos na vida urbana. Assim, Alagoinhas, paulatinamente, tornou-se a cidade dos trapiches de fumos, dos servios, dos prdios pblicos, das casas comerciais e da ostentao das casas particulares. A forma, imagem e estrutura da cidade haviam realmente mudado, tanto em decorrncia da transferncia da sede da Vila para perto da Estao, quanto pela construo e planejamento do novo traado da cidade. A Resoluo n 1013 de 16 de abril de 1868, sancionada por Jos Bonifcio Nascente Azambuja, Presidente da Provncia da Bahia, decretou a remoo da Vila de Alagoinhas para as proximidades da Estao da Estrada de

23

Ferro22. Coube, contudo, ao Comendador Jos Moreira Rego fazer cumprir a lei. Seu empenho acelerou a transferncia da vila. Seu papel no cenrio poltico local valorizado pelos memorialistas da cidade que, em suas obras, enaltecem o esprito valoroso do grande benfeitor da nova Alagoinhas. Segundo Amrico Barreira:
Inaugurada estao de Alagoinhas em 13 de fevereiro de 1863, compreendeu Moreira Rego a necessidade de aproveitando a facilidade de comunicao e transporte mudar para aqui o comrcio da antiga Vila, e ainda hoje se narram com admirao os extraordinrios esforos que ps em pratica para realizar esse ideal. S sua tenacidade e fora de vontade poderiam triunfar das dificuldades que o bairrismo da Vila lhe opunha23.

Ainda que esses atributos expressassem o esprito de empreendedor de Moreira Rego, o fato que o comendador foi uns dos maiores beneficiados com a mudana dos trilhos e, conseqentemente, com a mudana da vila, visto que era proprietrio de terras naquela localidade, alm de ter contrato firmado com a companhia inglesa e ser dono de trapiches prximos estao. Assim como a ferrovia, o desenvolvimento do comrcio no final do sculo foi um elemento determinante na produo de novas espacialidades em Alagoinhas. Neste caso, a abertura de novas ruas no centro, construo de novas casas comercias, a insero dos comerciantes na poltica viabiliza transformaes no espao urbano ampliando o processo de urbanizao iniciado com a ferrovia. A dcada de 1920 se caracteriza por ser uma poca de grandes transformaes na infraestrutura urbana da cidade assim como, nesse perodo, percebemos mais claramente a dinmica da vida urbana ocorrida atravs dos encontros, confrontos das diferenas visveis pela segregao dos espaos de sociabilidade, enfim dos modos de viver e vivenciar o ambiente urbano. O ano de 1929 marca o auge dos melhoramentos urbanos. A edificao do Pavilho Bar, a implantao do sistema de telefonia, os melhoramentos na Praa Dr. Ruy Barbosa e construo da Usina Eltrica Saturnino Ribeiro inauguram novos padres urbansticos que levavam em considerao tanto o embelezamento da cidade quanto soluo para os problemas pendentes da infra-estrutura urbana. A proposta de estudar a origem e formao da cidade de Alagoinhas pretende descrever estas transformaes que proporcionaram sua formao e desenvolvimento. Com

22

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 41. 23 Idem. Ibidem. p. 118.

24

base na literatura sobre o tema, as problematizaes deste trabalho apiam-se nas seguintes questes: a) A ferrovia foi responsvel pela construo de uma nova cidade, em razo de o processo de ocupao/urbanizao ter-se concentrado no espao circunscrito Estao Alagoinhas a partir de 1863. b) A ferrovia forjou o traado da cidade e alterou os hbitos e costumes dos moradores, graas a um maior contato com a capital e com outras regies, facilitando o acesso a diversas mercadorias e idias em circulao; criao de novas rotas, facilitando a circulao de pessoas e mercadorias; ou ainda pelo fato de constituir-se um instrumento ideolgico da nova era, carregando em si a crena no progresso. c) Tanto quanto a ferrovia, o comrcio contribuiu para a expanso da cidade, promovendo a implementao de infraestrutura e servios urbanos. d) A presena da ferrovia, o uso do transporte ferrovirio, as atividades comerciais voltadas tanto para o mercado externo quanto para o mercado interno, a presena dos imigrantes, a diversidade de mercadorias e a interveno do poder pblico no espao citadino alteraram os hbitos e costumes dos moradores e possibilitou aos alagoinhenses novas formas de relaes e vivncia com a cidade. Essas questes foram trabalhadas ao longo do texto. Para tanto, a presente dissertao foi estruturada da seguinte forma: no primeiro captulo, analiso o impacto da implantao dos trilhos da ferrovia Bahia and So Francisco na Vila de Alagoinhas e o inicio da formao de uma nova cidade. As notcias, nos anos de 1852, que circulavam com relao s possibilidades de os trilhos dessa Estrada de Ferro passar na vila de Alagoinhas, alimentaram a euforia da populao, e uma dcada aps, essa populao viveu a frustrao de ver os trilhos serem implantados a trs quilmetros do povoado, o que culminou na paulatina desvalorizao de suas terras e de suas atividades econmicas e na transferncia da Vila para prximo Estao. Nesse captulo, buscamos entender a dinmica social da vila atravs da anlise do Cdigo de Postura de 1955. Atravs das normas urbansticas, compreendemos a apropriao e a produo desse espao urbano, os modos de vida, a ao de grupos polticos que atuavam no povoado assim como analiso como se deu o processo de urbanizao ao longo dos trilhos. O segundo captulo examina a cidade, a relao entre o comrcio e a expanso da cidade. O desenvolvimento acentuado do comrcio, ocorrido no final do sculo XIX e incio do sculo XX, possibilitou a cidade de Alagoinhas ampliar seu rol de influncia. Assim como a ferrovia foi um fator decisivo no projeto de uma nova cidade em 1868-1869, a

25

diversificao das atividades comerciais, j no final do sculo XIX, norteou as principais transformaes ocorridas no espao urbano. Nesta perspectiva, relacionamos os principais comerciantes que atuaram na cidade, que viveram e ajudaram a construir uma Alagoinhas prspera com um comrcio dinmico e afamado em toda a regio. Trabalhamos ainda a relao entre o comrcio e as mudanas na infraestrutura que culminou em uma nova esttica em sua paisagem urbana. O terceiro captulo procura associar as transformaes de carter fsico da cidade ao uso que seus habitantes faziam do espao urbano. Procurou-se analisar as novas formas de estar e usufruir a cidade. As festas e as diversas formas de lazer, atravs do esporte, do teatro e do cinema foram aqui tomadas como exemplos dessas transformaes. Na dcada de 1920, a cidade deixa de ser apenas o lugar das instituies, das grandes casas comerciais, mas tambm incorpora espaos apropriados para festas, as ruas so utilizadas para desfiles, diverses. Enfim, a cidade passa a desenvolver um duplo papel: lugar de consumo e consumo do lugar24. A nfase de nossa anlise recaiu sobre a formao da cidade atravs de seu processo de urbanizao - entendido como o crescimento progressivo do assentamento urbano e o seu desenvolvimento atravs da atuao de diversos agentes sociais e da vida urbana, caracterizada pela vivncia na cidade que pressupe encontro, confronto das diferenas, modos de viver e vivenciar o ambiente urbano25. Para a realizao deste trabalho, percorremos os diversos acervos histricos em Salvador e em Alagoinhas, em busca da reconstituio da histria dessa cidade no perodo estudado. Foi preciso perscrutar fontes impressas, manuscritas, cartogrficas e iconogrficas no intuito de juntar alguns fios dessa histria. Da documentao oficial do Arquivo Pblico do Estado da Bahia foram utilizadas, especificamente, as falas de Presidentes da Provncia, os ofcios enviados a Salvador pela Cmara Municipal da vila de Alagoinhas, 1853-1889. Foram tambm analisadas as posturas-cdigo de norma que organizava o espao urbano da vila de 1853, as Declaraes de Registros de Firmas da Junta Comercial da Bahia. Na seo de microfilmagem do Arquivo, tivemos acesso aos jornais A Verdade, O Porvir, A voz do povo que circulavam na cidade no final do sculo XIX. Na Biblioteca Pblica do Estado da Bahia, analisamos o jornal Dirio da Bahia de 1919; Revista do Brasil, 1908, Correio de Alagoinhas, 1920-1925; Revista nica 1929; A

24 25

LEFEBVRE, Henry. O Direito Cidade. So Paulo: Centauro, 2001. p. 12. Idem. Ibidem. p. 15.

26

Luva. Os postais analisados na dissertao se encontram no Museu de Postais da Bahia Tempostal. No Instituto Geogrfico Histrico da Bahia, tivemos acesso s seguintes obras: Dirio de uma expedio de Euclides da Cunha e ao livro Descries Prticas da Provncia da Bahia de Durval Vieira Aguiar. No Arquivo Pblico da Cmara de Alagoinhas, tivemos acesso aos seguintes documentos: Registros das decises e Leis do Conselho Municipal de Alagoinhas no perodo 1893-1915; ao livro de Qualificao Eleitoral e Estadual de 1895; livro de Declarao de estrangeiros que residiam em Alagoinhas em 1890; Cpias de ofcios 1896-1900 e as atas da sesso do Conselho Municipal, 1920-1929. Pesquisamos tambm o acervo da Fundao Iraci Gama. Nesta instituio, encontramos jornais locais, especialmente o Noticiador Alagoinhense de 1864, jornal Sete Dias, que circulavam no final do sculo XIX na cidade. Tambm analisamos o jornal Correio de Alagoinhas, 1905-1912 e a Revista dos Municpios, 1924. Tivemos acesso tambm a alguns arquivos particulares como o de Maria Valverde Leal, bisneta do coronel Jos Joaquim Leal. Algumas fotografias usadas na dissertao foram cedidas por Jos Lus, fotgrafo; e o lbum Artstico Comercial e Industrial do Estado da Bahia foi cedido por Amlia Saback aluna do curso de histria do Campus II, Alagoinhas. At onde sabemos, parte desse material documental indita. Alguns pesquisadores que antecederam esse trabalho analisaram a formao da cidade a partir das produes dos memorialistas, as fontes oficias deste perodo ainda requeriam um tratamento mais sistematizado. Os registros dos comerciantes, localizados no Arquivo Pblico da Bahia, e os Livros de Leis e Resoluo encontrados na Cmara municipal assim como a declarao dos estrangeiros que residiam na cidade no final do sculo XIX e os Jornais encontrados no setor de microfilmagem do Arquivo Pblico da Bahia foram fundamentais para avanarmos nas discusses em torno da histria urbana de Alagoinhas. Entretanto este trabalho longe de encerar as discusses em torno do surgimento e desenvolvimento da cidade de Alagoinhas, no perodo entre 1868-1929, procurou apontar algumas direes na discusso de alguns aspectos. Esperamos que as pesquisas aqui desenvolvidas contribuam para abrir novos horizontes e caminhos para a historiografia local.

27

CAPTULO I - DE VILA A CIDADE: OS IMPACTOS DE UMA FERROVIA

1.1 Ascenso e expectativas de uma vila.

A histria de Alagoinhas na sua origem se confunde com a histria de algumas vilas e cidades coloniais que tiveram sua formao influenciada pela necessidade de estabelecer a comunicao entre o interior brasileiro, pouco conhecido, com as cidades que tinham a funo de centros regionais26. Na provncia da Bahia, ser a estrada dos bandeirantes nortistas, chamada de Estrada das Boiadas - caminhos de barro que ligavam a Bahia aos sertes do Piau - que proporcionou a formao de pequenos povoados nos primeiros tempos de nossa colonizao. Entre os ncleos que faziam parte da velha rota, encontramos Inhambupe27. Povoada pelas famlias Garcia Dvila e Vaz de Gouveia e pouso de boiadas, tropas e andarilhos est regio adquiriu uma posio privilegiada como um entreposto nos caminhos de gado. As terras que mais tarde iriam formar o povoado de Alagoinhas situavam-se em meio a essa estrada. Entretanto, somente no incio do sculo XVIII, a regio integraria a antiga rota28. O incio da ocupao do territrio alagoinhense de difcil preciso em virtude da ausncia de documentao. Esse fato gerou desencontros de informaes quanto origem do povoamento da regio no conjunto de trabalhos que problematizam a formao da cidade de Alagoinhas29. A bibliografia que aborda o tema apresenta duas explicaes para o povoamento da cidade. A primeira remete ao aspecto lendrio de que revestido o sacerdote lusitano, cujo nome ignorado, que, final do sculo XVIII, se estabeleceu na regio abaixo de Inhambupe, ergueu uma pequena capela, e em torno desta formou-se o povoado que veio ser
26

REIS Filho, Nestor Goulart. Contribuio ao Estudo da Evoluo Urbana do Brasil (1500-1720). So Paulo: Pioneira, 1968. p. 123. 27 As primeiras histrias do municpio de Inhambupe esto associadas chegada do fidalgo portugus Alexandre Vaz de Gouveia em 1570. Os Gouveia fundaram a Capela Nossa Senhora da Conceio no ano de 1624. Marechal Guilherme Dvila, holands criador de gado, solicitou ao Governador geral da poca Diogo de Mendona Furtado, a posse de uma sesmaria de terras devolutas entre o rio Inhambupe e o rio Subama. Ao se estabelecer prximo a rea dominada pelos Gouveia, os Garcia Dvila construram outra capela sob a invocao do Divino Esprito Santo. A partir da, o povoado ficou dividido e conhecido at 1818 por Inhambupe de cima, domnio dos Gouveia, e Inhambupe de baixo, domnio dos Garcia Dvila. Ver: MARES, Estela. Evoluo Histrica de Inhambupe. Salvador: Contemp, 1993. p. 19. 28 VILAS-BOAS, Naylor Bastos. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 9. 29 BARREIRA, Amrico, Alagoinhas e seu municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. BARROS, Salomo Antonio. Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979.

28

chamado de Lagoinhas. Contrapondo-se a essa explicao, Salomo de Barros afirma que o referido padre chamava-se Joo Augusto Machado30, veio para o Brasil atravs de uma Ordem Catlica Belga, designado para servir em Catuiara (hoje cidade de Teodoro Sampaio), se estabeleceu em um stio de bons ares e gua abundante e fundou uma capela que ficou sob a Jurisdio da freguesia do Divino Esprito Santo do Inhambupe de Cima, dando incio ao povoamento da regio. Especulaes parte sobre a identidade do misterioso padre e os reais motivos que o trouxeram para a regio Norte da Bahia, o fato que o local escolhido apresentava algumas caractersticas importantes para tornar-se um povoado promissor: a predominncia de lagoas, a perenidade de seus rios e sua localizao geogrfica, que permitiu sua insero na antiga estrada dos bandeirantes31, possibilitando tornar-se um ponto de pouso dos tropeiros viajantes e das boiadas que partiam da Bahia em direo ao sul do Piau. A partir da pequena capela, o arraial foi gradativamente prosperando. Todavia, a capela precisava ser oficializada, reconhecida como Igreja, visitada por um padre para que o lugarejo fosse reconhecido pela populao, pelo clero e governo32. Assim, no incio do sculo XIX, graas aos esforos do padre Jos Rodrigues Pontes, a capela foi elevada categoria de freguesia de Santo Antnio de Alagoinhas, por alvar de D. Joo VI, de sete de novembro de 1816, sendo nomeado seu primeiro vigrio o padre Pontes que nela permaneceu at 1830, ano de sua morte33. A nova condio de freguesia favoreceu a evoluo fsica da parquia e posteriormente a construo do seu tecido urbano. Segundo Murilo Marx, esse novo status de parquia ou freguesia:
No era somente o acesso garantido ento desejada e necessria assistncia religiosa que se obtinha, mas tambm o reconhecimento da comunidade de fato e de direito perante a Igreja oficial, portanto perante o prprio Estado. No era apenas o acesso ao batismo mais prximo, ao casamento mais fcil, ao amparo aos enfermos, aos sacramentos na morte, mas tambm a garantia do registro de nascimento, de matrimnio, de bito, registro oficial, com todas as implicaes jurdicas e sociais. No era somente o acesso ao rito litrgico que propiciasse no quotidiano, nos faustos e infaustos, o confronto
30

Segundo Salomo de Barros, o referido sacerdote em virtude de sua crescida descendncia familiar foi omitido nos documentos oficiais j que atestava uma mancha para Igreja. As informaes obtidas por Salomo de Barros foram dadas por Celso Machado, radialista, durante a pesquisa sobre o municpio. BARROS, Salomo Antnio. Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. p. 47. 31 VILAS-BOAS, Naylor Bastos. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 9. 32 MARX, Murillo. Cidade no Brasil: terra de quem? So Paulo: Studio Nobel, 1991. p. 19. 33 BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Tipografia Popular, 1902. p. 28.

29

espiritual; era tambm o usufruto da formalidade civil com todo o direito e a segurana que pudesse propiciar34. (Grifo nosso)

A possibilidade de fazer uso desses servios ou recursos institucionais, a determinao dos limites territoriais estabelecidos para a recente freguesia (na rea que pertenceria a Santo Antnio de Alagoinhas foram anexadas terras frteis, fazendas e engenhos prsperos considerados a maior riqueza da regio)35 aliados ao desenvolvimento do comrcio dinamizaram a vida do lugarejo que aos poucos se tornou um dos povoados mais promissores da cadeia de stios que ligavam verticalmente a capital colonial a Bahia ao rio So Francisco36. Assim a independncia poltica e eclesistica do municpio foi uma questo de tempo. Trinta e seis anos aps ser elevada a categoria de freguesia, em 1852, Santo Antnio de Alagoinhas passou a ser territrio autnomo37. O limite do novo municpio permaneceu o mesmo da freguesia. Eis a um aspecto interessante na histria da criao da vila: os primeiros vereadores eram proprietrios das terras que pertenciam circunscrio territorial do povoado. De acordo com Raffestin, o territrio forma-se a partir da ao de atores sintagmticos que realizaram um programa, territorializando o espao. Dessa forma, o territrio um espao fsico onde se construiu um esforo humano e nele revelam-se relaes marcadas pelo poder que o modificam, pelas redes que se instalam como estradas, fazendas, casas comerciais e povoados38. Assim, a delimitao do territrio, formado pelo municpio de Santo Antnio de Alagoinhas, deu-se principalmente, a partir da ao de indivduos proprietrios de fazendas e de engenhos. De norte a sul do municpio, a especificao de suas fronteiras se dava a partir de nomes das propriedades rurais. Conforme se verifica no mapa abaixo:

34 35

MARX, Murillo. Cidade no Brasil: terra de quem? So Paulo: Studio Nobel, 1991. p. 18-19. Alagoinhas at o ano de 1852 na parte poltica, como na eclesistica pertencia ao municpio de Inhambupe. Ver: BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Tipografia Popular, 1902. p. 28-29. 36 Entre os stios que faziam parte dessa estrada, encontraremos: Xing, Geremoabo , Bom Conselho, Mirandela, Tucano, Soure e Inhambupe. Ver: VILAS-BOAS, Naylor Bastos. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 9. 37 Alagoinhas at o ano de 1852 na parte poltica, como na eclesistica pertencia ao municpio de Inhambupe. Ver: BARREIRA, Amrico. Op. Cit.. p. 29. 38 RAFFESTIN, Claude. Por uma Geografia do Poder. So Paulo: tica, 1993. p. 143.

30

Figura 1 Mapa dos Limites da Freguesia de Santo Antnio de Alagoinhas. Fonte: APEB - Seo Colonial e Provincial. Mao 1241.

Dentre os indivduos que dominavam territorialmente a vila, sejam pela posse da terra e/ou no exerccio de postos ou cargos pblicos, destaca-se o coronel Jos Joaquim Leal, escravocrata e abastado proprietrio do engenho Ladeira Grande, da fazenda do Poo da Pedra Pindobal e da sesmaria do Madureira e, em 1853, Presidente da Cmara Municipal da Nova Vila. Controlando as maiores propriedades agrcolas, a famlia Leal era uma das mais poderosas do municpio de Alagoinhas. Na metade do sculo XIX, eles possuam dois engenhos, onze fazendas alm de casas na Vila. Apesar de alguns membros da famlia Leal terem atuado na poltica do municpio, foi Jos Joaquim Leal, chefe e lder da extensa famlia quem mais influenciou no destino poltico do municpio39. Quando presidente da Cmara em 1853-1856 preocuparam-se em dirimir dvidas quanto delimitao do municpio para que as fronteiras no sofressem invases ou abusos de qualquer espcie. Preocupou-se tambm em sensibilizar o governo provincial tanto para a construo de um cemitrio quanto para a reforma da Igreja Matriz que se encontrava em um estado precrio, solicitando a abertura de estradas e construo de pontes40. Enfim, durante sua gesto, os vereadores ocuparam-se em

39

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Tipografia Popular, 1902. p. 112. 40 Oficios enviados ao governo da provncia pela cmara da vila de Alagoinhas, 1853-1856. APEB - Seo colonial. Mao 1241.

31

determinar a extenso e o contorno da nova vila, instrumentalizando-a de servios necessrios ao seu desenvolvimento. A liderana exercida por Jos Joaquim Leal na regio estava principalmente pautada na tradio de seu poder poltico e econmico. Em 1859, Joaquim Leal faleceu e quando houve a partilha em 1889, o seu patrimnio estava avaliado em aproximadamente noventa e cinco contos de reis, os quais incluam a Fazenda Poo da Pedra, Comboy e escravos:
Certifico aos que presente, que em meu cartrio acham-se esses autos de inventrio e partilha amigavelmente feitos entre o Coronel Jos Emigydo Leal e sua irm D. Maria Aureliana Leal [...] por falecimento do Coronel Jos Joaquim Leal e sua esposa Josefa de Jesus Leal. [...] Os bens separados para o quinho do suplicante que da quantia de sessenta e quatro contos e cinqenta e oito reis concede mil e duzentos e trinta e seis tarefas de terras, denominadas Poo da Pedra e Comboy em sua avaliao de quatorze mil reis cada tarefa, e todas por dezessete contos e trezentos e quatro mil reis cuja parte esta foi julgada por sentena. [...] Determino possam que se faam as necessrias notas nas matrculas dos escravos que por fora da presente partilha ficam pertencendo a cada um dos herdeiros [...]41.

Alm dos bens acima citados, outras propriedades menores e casas na vila fizeram parte da partilha. Seu filho, o cel. Jos Emigydo Leal assumiu os negcios da famlia. Era, proprietrio de cinco fazendas no municpio alm de possuir fazendas de gado no serto. Herdou o engenho Poo da Pedra, a mais antiga propriedade da famlia. Assumiu a liderana do municpio aps morte de seu pai. Jos Emigydo Leal, representado na imagem a seguir, foi tenente coronel chefe do estado maior. Ocupou diversos cargos de nomeao do governo e de eleio popular, entre estes, o de vereador da cmara da qual foi presidente42.

41

Certificao de Requerimento do Coronel Jos Emigydo Leal o qual atesta a partilha de bens do cel Jos Joaquim Leal realizada em 13 dez. 1884. Documento encontrado no arquivo particular de Rita Maria Valverde Leal, bisneta do referido coronel. 42 BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Tipografia Popular, 1902. p. 113.

32

Figura 2 - Fotografia do Cel. Jos Emigydo Leal tirada em 1851. Fonte: Arquivo particular de Rita Maria Valverde Leal.

O poder municipal esteve nas mos da famlia Leal por longo perodo na fase imperial. Com a chegada da Estrada de Ferro Bahia and So Francisco (1863) e o advento da Repblica (1889), o poder e prestgio da famlia foram confrontados com um poder externo que extrapolou os limites da vila. Era toda uma concepo de vida urbana formada na estrutura social do Imprio que se modificava por fora do processo em curso, era o surgimento de um novo sistema poltico que fortaleceu a posio de novos elementos do municpio de Alagoinhas dentre os quais a famlia Leal no fazia parte. Uma das rupturas no domnio municipal sofrida pela famlia Leal ocorreu no ano de 1868, quando sob a chefia do Comendador Jos Moreira de Carvalho Rego, foi removida a sede da vila de Alagoinhas para reas prximas Estao. Dessa forma, a famlia Leal foi paulatinamente perdendo o controle econmico e poltico do municpio. Antes, porm, de ocorrerem essas mudanas polticas e econmicas na vila, Jos Joaquim Leal aliado a outros vereadores tiveram o encargo de organizar as funes polticoadministrativo- judicirias do novo municpio com o objetivo de promover sua urbanizao e seu desenvolvimento econmico. Uma das primeiras preocupaes da Cmara Municipal de 1853 foi sistematizar o Cdigo de Postura. As posturas, mecanismo utilizado pela Cmara para regular as transformaes urbanas, gozavam de ampla autonomia que lhes conferiam as Ordenaes do Reino, tanto pela aplicao destas, como lei maior, pelas atribuies conferidas s municipalidades, como pelo prprio laconismo em relao s questes propriamente espaciais de convvio urbano43.

43

MARX, Murilo. Cidade no Brasil em que Termos? So Paulo: Studio Nobel, 1999. p. 43.

33

Entretanto, cabe salientar que essas deliberaes das cmaras municipais, no perodo colonial e imperial, apesar dos esforos de seus legisladores, no resultavam em um controle muito eficaz sobre as transformaes urbanas. Em primeiro lugar, em virtude do desinteresse dos proprietrios rurais com relao aos assuntos voltados para o espao urbano, sendo que esses proprietrios em sua grande maioria faziam parte do Conselho, e segundo, pela falta de carter metdico e sistemtico das leis sancionadas44. As mudanas polticas e sociais ocorridas no Brasil, na segunda metade do sculo XIX, repercutiram sobre o carter das posturas municipais. Questes relativas ao alinhamento, regulamentao de lotes, demarcaes tambm passam a ser objeto de maior cuidado pela cmara. As posturas, perdendo um pouco sua autonomia so submetidas exame e a aprovao45. Dessa forma, a Comisso de Posturas de Alagoinhas, em 16 de agosto de 1853, apresentou aos representantes da Cmara o Cdigo de Postura do municpio. Foram estabelecidas diretrizes para auxiliar os administradores na organizao do espao urbano. As propostas de leis foram avaliadas e em 1855 sancionadas com algumas ressalvas46. O Cdigo de Posturas de 1855 deliberava logo de incio a aparncia das construes. Nas posturas n 1, 2 e 3, verifica-se uma preocupao no s com tamanho das portas e janelas, que seriam vistoriados pelos fiscais, mas tambm com a esttica das casas cujas paredes deveriam ser rebocadas e caiadas. A limpeza e a higiene das ruas eram de responsabilidade dos moradores. Cmara, competia a fiscalizao da limpeza e, tomar providncias contra os abusos praticados. Adotaram-se tambm medidas de carter sanitrio. A proibio da criao de porcos soltos ou enchiqueirados dentro da cidade e de seus arraiais e a venda de gneros alimentcios que se apresentassem adulterados47 foram medidas que objetivaram melhorar as condies sanitrias do povoado. Contudo, a interveno do poder pblico frente s questes de higiene no foi to efetiva j que no se definiam exatamente os locais da destinao de lixo e da criao dos porcos. A preocupao com a sade pblica do municpio levou a Cmara a solicitar tambm ao vice-presidente da provncia autorizao para levantar currais e casas de aougue como se pode ver no texto do ofcio:

44 45

MARX, Murilo. Cidade no Brasil em que Termos? So Paulo: Studio Nobel, 1999. p. 43. Idem. Ibidem. 46 Essas ressalvas dizem respeito estrutura da redao de algumas posturas e mudanas no texto da n 7 na parte relativa ao imposto; as posturas n 21, 22 e 30, segundo o documento as normas no deveriam ser aprovadas, pois j estavam previstas no Cdigo Penal. Posturas municipais da cidade de Alagoinhas, 15/04/1883. In: Cdigo de Posturas, Seo Legislativa. Srie: posturas, local; Alagoinhas (1860-1887), livro 855. Arquivo Pblico do Estado da Bahia. 47 Ibidem. Art n 4, 13 e 16.

34

Havendo neste Municpio duas feiras uma nesta Vila e outra no Povoado da Capela dos Santos Peregrinos no Distrito de Periperi, em ambas destas feiras h aougue e talha-se a carne no campo com grande dano sade pblica, esta Cmara considerando a necessidade de remediar este mal pede a V. Ex autorizao para que pelo rendimento dela possa levantar currais e fazer casas de aougue em um e outro lugar e ficando estas como parte das vendas da Cmara. 13 de Agosto de 185348.

A anlise das normas impostas aos habitantes da Vila de Santo Antnio de Alagoinhas em 1853 revela a dinmica dessa sociedade. Pois, o que se probe o que se pratica, e pelo exame do que se probe podem-se perceber, portanto, prticas em uso em uma determinada sociedade. Assim que o fato de uma norma ter proibido, por exemplo, apresentao de danas, vendas de bilhetes sem a autorizao da Cmara, revela que isso se dava livremente na vila ; ou ainda em relao ao fato de se andar com armas de fogo compridas49 e a proibio de venda de plvora, ou fogos de artifcios sem licena do poder pblico50 revela que habitualmente os homens andavam armados. Tambm se previa multa para quem manipulasse drogas de farmcia sem ter habilitao51, assim como para os indivduos que perturbassem o sossego das famlias com vozerias e tumultos, injurias e obscenidades, tanto de noite como de dia, nesta Vila, e povoaes do seu termo52. O exame dessas e de outras proibies nos d a conhecer, ainda que parcialmente, os hbitos, os espaos urbanos e as atividades econmicas da Vila de Alagoinhas53. Assim, observa-se que o comrcio ao ser objeto de regulao das posturas n 11,18 e 19, que objetivavam a fiscalizao de pesos e medidas usados, a venda de produtos sem a licena da Cmara e a coibio dos atravessadores54, demonstra que a vila dispunha de um comrcio dinmico e concorrido. Para os comerciantes locais, a presena dos mascates (vendedores ambulantes) constitua-se em um problema que caberia s autoridades municipais solucionar. Em um abaixo-assinado enviado Cmara Municipal em 1853, os reclamantes se colocam nestes termos:
De alguns anos para c no mercado desta vila tem concorrido alguns comerciantes volantes que sem domiclio fixo em qualquer de seus distritos, apenas aparecem no dia designado para eles [...] Hoje mais do que nunca se
48

APEB - Seo de Arquivo Colonial e Provincial. Governo da Provncia. Cmara de Alagoinhas, 1853-1886. Mao 1241. 49 Posturas municipais da cidade de Alagoinhas, 15/04/1883. In: Cdigo de Posturas, Seo Legislativa. Srie: posturas, local; Alagoinhas (1860-1887), livro 855. Art n 7. 50 Ibidem. Art n 22. 51 Ibidem. Art n 29. 52 Ibidem. Art n 19. 53 Ibidem. Art n 8. 54 Ibidem. Art n 11, 18 e 19.

35

v o mercado eivado de um sem nmero de tais comerciantes acostelados em barracas, aqui nas frentes das casas com suas fazendas dispostas em malas ou caixes. [...] esses em virtudes dessas atividades resulta uma grande soma de capitais que no so investidos no municpio. Por outro lado os comerciantes fixos e estabelecidos nesta localidade investem seus lucros no municpio [...] Duas classes de comerciantes que figuram nos mercados desta vila preciso equilibrar os dois lados da balana [...]55.

Ao destacar a retido e o compromisso dos comerciantes estabelecidos no municpio, os reclamantes reivindicavam que os vendedores ambulantes pagassem impostos a ttulo de licena para negcios na vila. Enfatizavam a necessidade de se colocar em prtica princpio de igualdade de deveres para os citados comerciantes. Entretanto, no exigia a excluso e a retirada dos mascates da vila j que suas mercadorias tornavam o comrcio mais atrativo. Assim como o comrcio, a feira era atividade importante para a economia do municpio, por isso, alguns aspectos dessa prtica foram normatizados pelo Cdigo de Postura de 1855, que previa multa para os feirantes que vendessem produtos estragados e estipulava o horrio aos quais os atravessadores de gneros de primeira necessidade poderiam vender seus produtos, sob pena de multa e oito dias e priso, caso a determinao no fosse cumprida56. Nos documentos da Cmara Municipal de Alagoinhas enviados a Salvador, relacionados aos anos de 1853-1868 existem vrias referncias: a mudanas do dia de realizao da feira, aos mascates e tropeiros que dela participavam aos produtos que eram vendidos. Assim fica demonstrada a importncia da feira para o cotidiano dos alagoinhenses e dos comerciantes e para o crescimento econmico da vila. Em alguns casos, a transferncia do dia da feira gerou discrdia e protestos pelos feirantes de outros povoados que argumentavam que a feira da vila era animada e forte57. Em novembro de 1864, atravs do jornal local, foi exigido Cmara Municipal maior rigor para reprimir a ao dos atravessadores que estavam vendendo gneros de primeira necessidade em atacado na feira local, um problema vivido pela vila desde 1853. A reclamao publicada ressalta que no requer a proibio desse comrcio porm somente pedimos que se no consinta a andar-se atalhando pelas estradas a farinha, o feijo etc. O que os faz subir no preo, e por isso mesmo aumenta a pobreza do lugar [...]58.

55

APEB - Seo de Arquivo Colonial e Provincial. Governo da Provncia. Cmara de Alagoinhas, 1853-1886. Mao 1241. 56 Posturas municipais da cidade de Alagoinhas, 15/04/1883. In: Cdigo de Posturas, Seo Legislativa. Srie: posturas, local; Alagoinhas (1860-1887), livro 855. Art n 10 e 13. 57 Com relao aos problemas, gerados no municpio, em virtude da transferncia do dia da feira livre, tratamos no subitem 1.2. 58 O Noticiador Alagoinhense. n 7. 12 nov. 1864, p. 1.

36

A situao descrita no Noticiador Alagoinhense, a imposio de normas que viesse coibir a ao desses comerciantes e os ofcios enviados ao Governo da provncia solicitando ora a aprovao de uma postura relacionada transferncia da feira ora a autorizao para construo de currais e casa de aougue demonstravam as fortes imbricaes entre o comrcio, a cidade e a feira. Mais que um espao de negcios, ela se tornara uma referncia para toda a regio. Ao tentar disciplinar os comportamentos dos citadinos nos espaos urbanos comrcio e a feira a Cmara Municipal visava um maior desenvolvimento econmico para o municpio. No obstante, no Cdigo de Postura de 1855, as preocupaes com alguns aspectos do urbanismo no constituam uma viso Global da infra-estrutura urbana. Nesse sentido, as normas visavam melhoria apenas esttica de casas particulares. Os logradouros e os prdios pblicos no faziam parte das matrias tratadas pelas posturas municipais. Se por um lado, a anlise dessas posturas nos ajuda a entender os usos dos espaos, o cotidiano dos alagoinhenses em meados de sculo XIX, por outro lado difcil precisar a paisagem urbana do povoado. A ausncia de fontes iconogrficas, plantas disponveis, descries mais detalhadas dos prdios existentes nos documentos examinados tornam mais difcil essa tarefa. Todavia, para termos uma imagem, ainda que superficial, do espao fsico da vila e de como ele se constitua, nos baseamos na interpretao e documentos enviados pela Cmara de Alagoinhas no perodo de 1863-1868, ao Governo da provncia59. Em alguns desses documentos, a municipalidade demonstra preocupao com as formas arquitetnicas e urbansticas da vila. O prdio da Matriz, por exemplo, figura em alguns ofcios e relatrios desses perodos. So recorrentes os pedidos de reforma para o edifcio, que acreditamos ser o destaque e o prdio mais importante do povoado, pois no espao aberto em frente igreja, na praa, eram realizados a feira semanal, reunies religiosas, cvicas e recreativas. Alagoinhas, assim como outras vilas e cidades do perodo colonial seguia os parmetros estabelecidos em 1707 pelo Conclio Sinodal, as Constituicones primeyras do arcebispado da Bahia, publicadas em 1719, que concediam licena para a construo de templos religiosos igrejas, capelas, clausuras para os povoados alm da definio dos critrios para a localizao dos templos na cidade e a definio dos seus respectivos adros60.

59

APEB - Seo de Arquivo Colonial e Provincial. Governo da Provncia. Cmara de Alagoinhas, 1853-1886. Mao 1241. 60 MARX, Murillo. Cidade no Brasil: terra de quem? So Paulo: Studio Nobel, 1991. p. 44.

37

O arcebispado da Bahia exigia atravs desse documento que a capela no estivesse em lugar ermo e desabitado j que deveria:
[...] atender um preceito eclesistico que conferia de imediato, na paisagem de qualquer lugar, o destaque almejado, que o relevo sugerisse se no a primazia absoluta ao edifcio de templo. E, em boa parte, nosso territrio com seu relevo ensejou a explorao das colinas e das escarpas pelas capelas e igrejas de todo porte. Estava de sada garantida a forte presena, se no incontrastvel predomnio, desse elemento arquitetnico, pela sua posio topogrfica61.

Dessa forma, a igreja era o edifcio mais destacado, e o espao ao seu redor era o ponto focal da vida e da paisagem da maioria das freguesias, vilas cidades do perodo colonial. Alagoinhas no uma exceo, j que nasceu a partir de uma capela e sua paisagem enquanto vila dependeu da localizao da igreja. Esse edifcio religioso foi de fundamental importncia na configurao do tecido urbano da vila. A partir dele delinearam-se o largo e seus logradouros principais62. Assim, a espao fsico de Santo Antnio de Alagoinhas reconstrudo a partir da anlise da documentao e pode ser descrito da seguinte forma: no alto de uma colina, a igreja e sua praa, centro da vila. Ao lado da praa, algumas casas residenciais, sobrados, comerciais e a casa da Cmara que servia tambm para sesses dos jris e a cadeia. Esses elementos definiam a configurao espacial da Vila. A ausncia de referncia na documentao a nome de ruas, praas, edifcio pblico dificulta traarmos um quadro mais amplo desse espao urbano e demonstra a pouca importncia dada pelas autoridades municipais aos interesses e problemas citadinos, o que compreensvel se levarmos em considerao que no perodo colonial eram os grandes proprietrios de terras que ocupavam os cargos de vereadores, e a influncia desses senhores [...] no mundo rural se refletia no urbano ou, melhor dizendo, literalmente tornava o mundo urbano sua projeo63. Por isso, era comum o governo municipal estar voltado mais para os problemas rurais deixando para segundo plano os problemas da urbe. Ao mesmo tempo em que a Cmara de Alagoinhas negligenciava alguns servios urbanos, sem dar a devida ateno ao calamento, aberturas de ruas, alinhamento e nivelamento, por outro lado, nos ofcios relacionados aos anos de 1854 -1863 percebe-se uma preocupao com o desenvolvimento econmico do municpio. Nos relatrios enviados ao
61 62

MARX, Murillo. Cidade no Brasil: terra de quem? So Paulo: Studio Nobel, 1991. p. 22. BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Tipografia Popular, 1902. p. 33. 63 MARX, Murilo. Op. Cit.. p. 90.

38

governo da provncia, os vereadores ressaltam a importncia da vila para regio, graas a sua expanso comercial, seus engenhos e a incipiente produo manufatureira. Essa necessidade de evidenciar as riquezas e a economia regional pode estar associada perspectiva de os trilhos da estrada de ferro da Bahia ao So Francisco passarem na vila. O fato de Alagoinhas estar localizada em uma rea estratgica que dava acesso ao serto e ter sido incorporada a estrada dos bandeirantes nortistas no incio do sculo XIX, possibilitou sua insero na rede ferroviria que ligou a Bahia ao Vale do So Francisco. De acordo com Francisco Zorzo, essa uma caracterstica da rede de estradas de ferro da Bahia, que eram construdas aproveitando-se as diretrizes das estradas tradicionais, utilizadas anteriormente por tropeiros e carreiros64. Modificando alguns trechos, retificando outros, diante de necessidades tcnicas, o objetivo do sistema de transporte ferrovirio da Bahia era transportar os produtos agrcolas do interior [...] para pontos estratgicos da costa situados no Recncavo ou no litoral e, desses pontos, para o porto da capital 65. O Decreto n 641 do Governo Imperial, datado de 1852, pode ser considerado um marco na implantao das estradas de ferro no Brasil, por criar condies e estmulos para que investidores nacionais e estrangeiros injetassem capital na construo e expanso da rede ferroviria brasileira66. Diante da possibilidade de crescimento econmico e o retorno dos investimentos aplicados no transporte ferrovirio, os proprietrios de terras da Bahia que compunham a Junta da Lavoura, em 1852, apresentou sociedade baiana e aos polticos da provncia um [...] projeto para a construo de uma estrada de ferro que, partindo da capital baiana (Salvador), alcanasse a vila de Juazeiro cidade porturia e comercial, banhada pelas guas do Rio So Francisco 67. O vale do So Francisco, desde o incio da colonizao, foi considerado o meio de integrao entre a Provncia da Bahia e a de Minas gerais, Gois, Piau, Cear e Pernambuco. Em uma extremidade dessa [...] antiga rota encontramos Juazeiro, beneficiado com a velha estrada histrica da Bahia que ligava Bahia Piau Maranho, a cidade de Juazeiro se tornou logo um centro preferido das transaes comerciais destas regies, cresceu e se

64

ZORZO, Francisco Antnio. Ferrovia e Rede Urbana na Bahia: doze cidades conectadas pela ferrovia no Sul do Recncavo e Sudeste Baiano (1870 -1930). Feira de Santana: UEFS, 2001. p. 78. 65 Ibidem. 66 Esse decreto tornava o investimento em ferrovia um negcio atraente a medida que estabelecia juros de 5%, isenes de impostos, direitos de desapropriao de terrenos particulares e apropriao de terrenos pblicos. Conferir: CARLETTO, Cssia Maria Muniz. A Estrada de Ferro de Nazar no contexto da poltica. Salvador: UFBA, 1970. p. 16-18. 67 SOUZA, Robrio Santos. Experincias de trabalhadores nos caminhos de ferro da Bahia: trabalho, solidariedade e conflitos (1892-1909). Campinas, SP. 2007. Dissertao [Mestrado] - Universidade Estadual de Campinas. Instituto de Filosofia e Cincias Humanas. p. 10.

39

constituiu o foco mais poderoso da civilizao e da riqueza desta parte do Brasil[...]68na outra extremidade encontramos Salvador, cidade porturia, comercial cujo mercado era abastecido por mercadorias exportadas e importadas. Assim, possvel afirmar que para Junta da Lavoura uma rede ferroviria que ligasse Salvador a Juazeiro explicava-se por razes de ordem econmica, visto que esta estrada poderia promover a expanso do mercado consumidor e fortalecer as relaes comerciais com as provncias do norte. Essa ferrovia ligava as zonas produtoras do interior a Salvador, antes de estabelecer conexes com os centros comerciais de Pernambuco, Piau e Minas Gerais 69. Atravs da lei n 450, datada de 21 de junho de 1852, o governo provincial concedeu a garantia de juros Junta da Lavoura e outros proprietrios para construo de uma estrada de ferro que partisse da capital at o rio So Francisco70. Entretanto, somente em 1858 as obras foram efetivamente iniciadas. Com pequenas variaes, a via frrea, que levaria Salvador terra do serto e ao rio So Francisco, apresentava um traado com aspecto e formas da antiga rota dos bandeirantes. Adaptando-se ao relevo do terreno, seguindo um vale, procurando um planalto, construindo tneis e pontes, os trilhos aos poucos, percorriam pequenas freguesias, vilas consideradas regies tributrias do Vale do rio So Francisco71. Em relao insero da vila de Alagoinhas nesse traado, cabe-nos assinalar alguns aspectos que foram determinantes para a implantao dos trilhos na recm-emancipada vila: primeiro, o povoado, graas a sua localizao geogrfica, era considerado alm de prtico do nordeste baiano, uma rea estratgica que encurtava as distncias entre a provncia da Bahia e o porto fluvial de Juazeiro; somam-se a isso a perspectiva do tabaco produzido em Inhambupe72, que at ento era conduzido para cidade de Santo Amaro em lombos de burros, ser transportado para Alagoinhas pela ferrovia, fato que ampliaria o rendimento da

68

SAMPAIO, Teodoro. O Rio So Francisco e a Chapada Diamantina. So Paulo: Companhia das Letras, 2002. p. 103. 69 SOUZA, Robrio. Santos. Experincias de trabalhadores nos caminhos de ferro da Bahia: trabalho, solidariedade e conflitos (1892-1909). Campinas, SP. 2007. Dissertao [Mestrado] - Universidade Estadual de Campinas. Instituto de Filosofia e Cincias Humanas. p. 11. 70 Fala proferida na abertura da Assemblia Legislativa pelo presidente da provncia Joo Maurcio Wanderley, 1 de mar. de 1853. Disponvel em HTTP://www.crl.edu/content.asp. 71 ZORZO, Francisco Antnio. Ferrovia e Rede Urbana na Bahia: doze cidades conectadas pela ferrovia no Sul do Recncavo e Sudeste Baiano (1870 -1930). UEFS, 2001. p. 77- 81. 72 Inhambupe no sculo XIX e inicio do sculo XX era grande produtor de fumo de corda e de folha da regio, abastecendo o mercado do Cear, Maranho e Piau, alm de exportar para Europa o fumo de folha, Inhambupe era um ncleo importante para a economia de toda a regio. Ver sobre a economia de Inhambupe em sua origem e outros aspectos da cidade em: MARES, Estela. Evoluo Histrica de Inhambupe. Salvador: Contemp, 1993. p. 27-28.

40

via frrea73. Esses fatores aliados a riqueza econmica que se baseava no gado, tabaco e acar, possibilitou a Alagoinhas fazer parte da Era ferroviria do sculo XIX. Diante da perspectiva da chegada da ferrovia, o governo municipal preocupou-se em estreitar as relaes com o governo da Provncia, deixando-os cientes, atravs de ofcios e relatrios, do desenvolvimento da produo agrcola, da organizao e direo da indstria agrcola de acar, bem como das dificuldades para a criao de gado em todo municpio74. Tudo indica que em 1855 a Cmara de Alagoinhas foi informada de uma possvel alterao na rota da Estrada de Ferro. Ao que parece, os trilhos que a princpio iriam passar em Alagoinhas seriam desviados para Santo Amaro. Preocupados com a possvel mudana, a Cmara, em uma sesso extraordinria de 28 de abril de 1855, elaborou um documento no qual menciona as vantagens para companhia e para a populao geral da implantao dos trilhos na vila de Alagoinhas. No documento enviado a lvaro Tibrio de Moncorvo e Lima, governador da provncia, os vereadores se posicionaram nestes termos:
Contestando o plano de passar a estrada de ferro desta vila, como antes tinha deliberado pelo recncavo de Santo Amaro, reprovamos tal mudana de planos. No podemos deixar de expor nossa opinio a esse respeito apresentando as grandes utilidades pblicas, que resultaro do interior da provncia, passando esta estrada por essa vila [...] Ser enfim muito mais conveniente ao bem pblico passagem da estrada por estes lugares que pelo recncavo que, sendo quase perto do mar inacessvel em tempos de chuvas. Ns apresentamos essas idias avulsas considerao de V. Ex, para transmitir a companhia dignando-se V Ex pelo melhoramento dos que habitam to distante da capital e dos portos martimos75.

Os vereadores tentam sensibilizar o governo da provncia, ressaltando a importncia de uma estrada de ferro tanto para Alagoinhas quanto para as reas prximas. Estes vereadores viam na ferrovia no somente uma possibilidade de circulao de mercadorias, mas de atendimento s grandes utilidades pblicas, melhorando, assim a vida dos que habitavam os povoados inseridos na rota. Sinalizam tambm os possveis prejuzos que a companhia poderia sofrer, pois afirmam a dificuldade de acesso ao recncavo de Santo Amaro no perodo de chuvas. Embora no tenhamos encontrado nas correspondncias analisadas referentes aos anos 1855 1863 um posicionamento do Governo provincial nem da Companhia a respeito da solicitao feita pela Cmara consideramos que os argumentos utilizados pelos vereadores, aliados a uma anlise tcnica e racional das vantagens econmicas constituram fatores
73 74

Fala proferida pelo presidente da provncia Joaquim Anto Fernandes, 1866. Relatrio enviado ao governador da Provncia em 7 dez. 1855. Mao Colonial 1241. 75 Ofcio enviado ao governo da Provncia em 28 abr.1855. Mao Colonial 1241.

41

relevantes para a permanncia do plano de viao inicial que inclua Alagoinhas no roteiro da ferrovia. Paradoxalmente, a possibilidade da chegada dos trilhos, no incio da dcada de 60 do sculo XIX em Alagoinhas, ocorre num momento de crise da economia local. A produo agrcola que tinha nos engenhos de acar e no tabaco a garantia do desenvolvimento da regio estava passando por um perodo de estagnao, gerado principalmente pelo aumento dos preos dos escravos. Por outro lado, o mercado do municpio, que era abastecido por produtos vindos por Santo Amaro, passava por dificuldades em virtude da precariedade dos meios de transportes, visto que a conduo tanto de pessoas quanto de mercadorias se dava por meios de animais de carga, que levavam dias para chegar a vila por causa da m condio das estradas76. A desestruturao vivida pela economia da vila gerou ansiedade e expectativa por parte do governo local para a chegada da linha frrea. Para fazendeiros, comerciantes e os conselheiros, a ferrovia possibilitaria maior rapidez e volume no transporte da produo e no recebimento de mercadorias alm de funcionar como fator de atrao para a regio, graas facilidade de acessos, trazendo trabalhadores livres e comerciantes. Enfim, a ferrovia criaria condies capazes de estruturar a economia local e viabilizaria o desenvolvimento urbano. Apostando num crescimento scioeconmico com a implantao da ferrovia, o governo municipal, presidido pelo Coronel Jos Emigydo Leal, se disponibiliza a organizar a infraestrutura bsica para o funcionamento da futura estrada. Portanto, solicita a presena do Engenheiro da Estrada de Ferro para desenhar uma planta que indicasse o lugar no qual seria construdo o prdio da estao. A partir dessa referncia os habitantes, que porventura quisessem construir casas de morada ou comrcio prximo estao da estrada, no o fizessem de forma aleatria e sem capricho77. Percebe-se a partir dessa fala uma preocupao com a valorizao das reas prximas a Estao Alagoinhas, bem como uma preocupao com a esttica das edificaes privadas. A despeito dos governantes no se aterem as questes relacionadas a esttica urbana nos primeiros anos de existncia da Cmara Municipal, o que verificvel na ausncia de diretrizes do Cdigo de Postura de 1855, e em alguns ofcios enviados as autoridades governamentais entre 1855 e 1863, visto que no se tem referncias a abertura de ruas, a criao de praas, a construo de edifcios pblicos, percebe-se que a vinda de uma ferrovia

76 77

Ofcio enviado ao governo da Provncia em 1857. Mao Colonial 1241. Idem. 7 abr. 1862.

42

refletiu, ainda que de maneira restrita, positivamente, na viso dos conselheiros, tanto no trato, como no uso do espao urbano. Particularmente, no houve grandes modificaes na estrutura urbana existente na vila. A ateno do poder pblico municipal estava focada na reforma da Igreja e na construo de um cemitrio. A inquietao da Cmara em relao salubridade do municpio remonta a 1854, ano em que foi enviado um ofcio aos deputados da Assemblia Provincial, solicitando auxlio financeiro para construo de um cemitrio. O argumento utilizado pelo Conselho assentou-se na ausncia de espao da Igreja dos Santos Peregrinos de Periperi, para acomodar o grande nmero de cadveres que concorrem para esta Igreja78. Aps trs anos, foi novamente solicitado ao governo providncias para construo do cemitrio, que passa a ser visto como um problema de sade pblica79. Ao mesmo tempo em que o poder pblico se preocupa com o saneamento da vila, busca tambm auxlio do governo para restaurar a Igreja. interessante salientarmos que, em toda a documentao analisada, o nico prdio pblico que sofreu interveno dos administradores foi igreja Matriz. A igreja teve o seu papel como agente configurador da paisagem urbana de Alagoinhas. Estava localizada num ponto geograficamente destacado, num terreno amplo que exibia de todos os lados a capela, e concentrava em seu entorno atividades de negcios do povoado. Considerando a importncia da Igreja de Santo Antnio das Alagoinhas para toda a populao catlica e devota de Santo Antnio, e para a paisagem urbana, compreendemos as preocupaes e solicitaes reiteradas da Cmara para a reforma do edifcio. Em 1854, o presidente da Cmara Jos Joaquim Leal envia a Salvador um parecer da comisso acerca do estado decadente em que se encontrava a Igreja Matriz, solicitando providncias ao presidente da Assemblia Provincial. Depois de analisar o estado da Matriz, a Comisso elabora um relatrio que detalha o estado da Igreja: a capela mor paredes afastadas, - corpo da Igreja para dentro paredes com algumas rachaduras. Para a comisso, o prdio tambm sofria a presena de formigueiros que comprometia as paredes externas80. Em 1857, a Cmara Municipal mais uma vez solicitou a ateno do governo para o prdio da Igreja que ainda necessitava de reparos.

78 79

Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, mar. 1854. Mao colonial 1241. Idem. 1857. 80 Idem. 27 de mai. 1854.

43

importante salientar que assim como o governo local se preocupava com a situao agrcola do municpio, gerada pela crise dos Engenhos de acar, pela falta de escravos e pelas estiagens, do mesmo jeito inquietavam-se com as ms condies apresentadas pela estrutura fsica da igreja. Esta constatao vem corroborar a importncia no s religiosa, mas poltica dessa instituio. De acordo com Murilo Marx, os laos estreitos entre Estado/Igreja proporcionaram a valorizao do patrimnio religioso ao qual cabia aos administradores locais preservar81. A reforma da Matriz, solicitada em 1854, recebe novo impulso com a confirmao da passagem da ferrovia. Agora mais do que nunca, o municpio precisaria de um edifcio que coadunasse com o progresso, desenvolvimento econmico e as mudanas no espao urbano que certamente ocorreriam com a chegada dos trilhos. Entretanto, alteraes no traado da ferrovia frustrariam as expectativas dos alagoinhenses de verem concludas as obras da igreja.

1.2 Desencontros nos caminhos de ferro.

As notcias que circulavam com relao s possibilidades de os trilhos da Estrada de Ferro Bahia ao So Francisco passar na Vila de Alagoinhas82, chegam num momento festivo para o municpio. Em 1852, Alagoinhas consegue sua emancipao poltica, tornando-se independente de Inhambupe. Neste perodo alguns acontecimentos foram importantes para a vida poltica e econmica do municpio. Dentre esses fatos encontraremos: elevao do arraial Categoria de Vila (1852) a posse de sua primeira Cmara (1853) e a chegada do trem (1863). Ser, contudo, a ferrovia que iria inserir Alagoinhas na era da fumaa e do vapor83. Para os alagoinhenses, o trem, principal instrumento de circulao da Era mecnica simbolizava a iminncia de um progresso que possibilitaria a expanso de negcios para os donos de engenhos, a circulao de mercadorias para os comerciantes e a possibilidade de a populao em geral conhecer outras regies, outras pessoas, j que viviam praticamente isoladas. Sobre o impacto das ferrovias na vida das pessoas e a impossibilidade de se manterem imunes sua passagem, Foot Hardman afirma:
Essas obras, nascidas do progresso tcnico, apresentam-se de modo fantasmagrico quando percebidas, simultaneamente, luz de dois feixes conexos de relaes: (a) em suas rupturas espao temporais com o mundo circundante, no sentido dos impactos tecnolgicos que novos mecanismos e
81 82

MARX, Murillo. Cidade no Brasil: terra de quem? So Paulo: Studio Nobel, 1991. p. 13 -14. VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. 83 HOBSBAWM. Eric J. A Era do capital: 1848-1875. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1979. p. 59.

44

procedimentos so capazes de desencadear no plano das chamadas mentalidades; (b) em suas articulaes internas, medida que caractersticas como tamanho, movimento, justaposio de ferramentas simples numa estrutura mecnica complexa, ritmo,rudos, automatismo acabam compondo em si mesmas, no seu conjunto, figuras em que o exerccio do mimesis redundou em construes monstruosas84.

interessante observar que as afirmaes de Hardman encontram ressonncia, se considerarmos o entusiasmo com que a ferrovia esperada pela populao, poca, reafirmando o carter impactante da mquina na mentalidade dos habitantes da Vila. A certeza de que a ferrovia criaria condies capazes de estruturar a economia local e viabilizaria o desenvolvimento urbano leva a comunidade religiosa e aliados de Manoel Teixeira Leal, ento presidente da Cmara85, a pleitearem recursos financeiros ao Governo da provncia para concluso da nova matriz. Da capela construda em 181686, que servia de igreja para os alagoinhenses, restavam algumas paredes que foram derrubadas e, em 1862, deu-se incio a construo de um novo templo. A Vila precisava de uma igreja de maiores propores para abrigar os fiis que possivelmente aumentariam graas circulao de mercadoria e de pessoas que certamente ocorreria com a chegada da ferrovia. O proco e os polticos que se empenharam na luta para a construo da igreja estavam imbudos por objetivos outros. Os polticos talvez buscassem projetar-se e validar o trabalho realizado pela administrao municipal, enquanto a Igreja buscava reafirmar o poder do Catolicismo. Nesta perspectiva, havia uma preocupao em criar a imagem de uma Vila prspera, tanto para os alagoinhenses quanto para os inmeros viajantes que por ali passariam. E o primeiro passo seria a remodelao da antiga Matriz. Em fevereiro de 1863, chega Vila de Alagoinhas o Engenheiro Loureno Eloi Pessoa de Barros, para examinar as condies estruturais da Velha Matriz, cujos trs quartos dos alicerces j estavam concludos. Ao analisar a construo e perceber que a base no resistiria a continuao da obra o engenheiro optou por destruir os alicerces e reconstruir a Matriz no mesmo lugar da antiga.

84

HARDMAN, Francisco F. Trem Fantasma: a modernidade na selva. So Paulo: Companhia das Letras, 1988. p. 47. 85 Manuel Texeira Leal, alm de poltico influente, era agricultor abastado. Possua vrias casas e era dono do engenho Ladeira Grande. Ver: BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 128. 86 A Resoluo Rgia, que criou a freguesia de Alagoinhas, est localizada no IBGE de Alagoinhas. Documento avulso assinado por Pedro Tomaz pesquisador do IGHB.

45

Com um novo projeto e oramento elaborado, Eloi Pessoa os apresenta ao presidente da provncia que autoriza o incio da construo e solicita a formao de uma Comisso local para dar andamento referida obra87. Na anlise do projeto apresentado pelo engenheiro fiscal, e executado pelo pedreiro italiano Joo Bochetti, nota-se a inteno de construir um edifcio de grandes propores. A planta revela-nos essa inteno, visto que o templo, mesmo sem ter sido concludo, desperta grande interesse devido, principalmente, ao seu estilo neogtico. Esse estilo procurava reavivar as formas gticas medievais, em contrastes com os estilos clssicos dominantes no sculo XIX. Provavelmente esse tipo de arquitetura foi sugerido pelo construtor italiano, pois s se popularizou na Bahia na transio do sculo XIX para o XX88. No desenho da nova Matriz encontraremos a clssica torre, duas naves laterais, um a principal, a sacristia e a capela-mor.

Figura - 03. Elevao e planta da Matriz do velho povoado de Alagoinhas. Projetada em 1862, pelo engenheiro fiscal Loureno Eloy Pessoa de Barros. Fonte: Biblioteca Municipal Maria Feij, Alagoinhas-Ba.

Diante da dimenso da obra, o oramento inicial estipulado89 pelo engenheiro no foi suficiente para a edificao da to esperada igreja. Era necessrio levantar verbas para dar prosseguimento construo. Em 1862, o capito Francisco da Silva Palmeira, proprietrio da Fazenda Bom Sucesso e do Engenho Bento em Igreja Nova povoado de Alagoinhas, doou para a parquia de Alagoinhas um terreno de 270 tarefas localizado nas imediaes da futura estao ferroviria90. A parquia, com dificuldades em levantar recursos para dar prosseguimento s obras da igreja, resolve, na pessoa do padre Antnio Teles, propor a permuta do terreno

87 88

VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 11. Inventrio de Proteo do Acervo Cultural. Monumento. Livro 3. p. 72. 89 VILAS-BOAS, Naylor. Op. Cit.. p.11. 90 Idem. Ibidem.

46

ocupado pela estao pelo transporte de cal da igreja(sic) 91. A cal seria utilizada para caiar e rebocar as paredes do templo.Diante dos obstculos e da despesa em se adquirir esse material, a comisso de obras, composta pelo engenheiro, pelo padre e pelo representante da Cmara, decidiu investir em outros materiais. No obstante, a certeza de ver a Matriz concluda se tornava cada dia mais remota. Trs fatores corroboraram para o insucesso da obra: o primeiro fator refere-se s despesas da igreja que aumentavam paulatinamente. Entre os anos de 1863 e 1865, a parquia se desfez de vrios bens, entre eles, uma olaria, outro terreno e um telheiro com madeira92; o segundo remete aos trilhos da estrada de ferro que no mais passariam na Vila em virtude da alterao da trajetria inicial. O superintendente da obra, o francs, Richard Typlady, da Companhia chemins du ferr, afirmava que, por motivos de economia de tempo e por questo tcnica, j que a Vila ficava mais ao alto, era necessrio desviar o curso da estrada em trs quilmetros para o Nordeste93. Assim, desvia-se a rota dos trilhos e estes passam distante da Vila. O terceiro fator diz respeito aos problemas estruturais que a obra apresentava. A partir de estudos tcnicos supervisionados pelos engenheiros enviados pelo governo da provncia, conclui-se que tanto a m qualidade dos materiais quanto s pssimas condies do solo dificultavam a concluso da obra94. A morosidade do poder pblico da provncia para resolver os problemas da matriz denunciada pelo Padre Antnio M. Teles no jornal Noticiador Alagoinhense. Na coluna Publicaes a Pedido de 12 de novembro de 1864, assinando com o pseudnimo As ovelhas sem aprisco referindo-se a ausncia de uma Igreja para os fiis, publicou:
Nova Matriz Em 13 de Junho deste ano desabou uma pequena parte da nova matriz [2 pilares e seus respectivos arcos], por um sucesso imprevisto; imediatamente veio o Sr. Presidente Des. Silva Gomes com seus engenheiros examinar a catstrofe, para providenciar a respeito. Muito esperamos (5 meses) pela eficcia de suas providncias; mas todas elas ficaram apenas riscadas no papel; e durante o seu governo as obras da nova matriz, at ento sempre em progresso retrogradaram[...]95.

Observa-se que, para o padre, o descaso do governo da provncia era deliberadamente uma perseguio gratuita do ento vice-presidente. Ainda no artigo, o vigrio assevera:
91

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p.132. 92 Inventrio de Proteo do Acervo Cultural. Monumento. Livro 3. p. 72. 93 SANTOS, Antonio Mrio. Monografia do municpio de Alagoinhas. Agncia IBGE. 1940. p. 76. 94 Inventrio de Proteo do Acervo Cultural. Monumento. Op. Cit.. p. 71. 95 Noticiador Alagoinhense. 12/11/1864.

47

Esperemos agora providencias que por certo dar o Exm. Sr. Vice-presidente Dr. Luiz Antonio Barbosa de Almeida, atentos os nobres sentimentos religiosos que segundo nos consta, nutre S. Exa.; e sendo assim, ser infalivelmente mais feliz em sua administrao, do que seu antecessor. As ovelhas sem aprisco96.

Na publicao seguinte, encontraremos um discurso incisivo sobre a responsabilidade do Governo quanto ao repasse dos impostos para a Igreja. Para o autor do artigo, o Estado estaria aplicando o dinheiro destinado construo de Templos a outros fins.
[...] o governo tem obrigao de edificar um Templo (ao menos) em cada freguesia para servir de Matriz ao respectivo rebanho; e que os povos tem tanto direito de exigir do Governo o cumprimento desse dever, como o Governo o direito de exigir dos povos o cumprimento ou satisfao dos impostos, que substituem os dzimos. Estado no devia profanar os dzimos que pertencem a Igreja aplicando-os a outros fins, e somente devia empreglos em benefcios do Culto Divino na Construo de Templos [...]97.

As reclamaes retratam as preocupaes e as insatisfaes do padre quanto postura do governo. Essa insatisfao, segundo Joanita Cunha, se estendeu aos fiis. Estes se mobilizaram na luta pela concluso da Matriz. Conforme a memorialista, inmeras vezes, as ruas da vila eram tomadas pelos membros da igreja que, em procisso, entoavam cnticos e levavam o Santo Padroeiro para o altar da Igreja inacabada98. Ante o apelo da comunidade e as presses exercidas pelo sacerdote, a obra passou por uma nova vistoria. Em 1865, sugere-se uma cobertura em ferro e zinco. Por ser mais leve, sobrecarregaria menos a estrutura. Entretanto, isso no evitou o aparecimento de fissuras nas paredes em 186699. Nessas circunstncias, os trabalhos para a concluso da Igreja tornavam-se cada vez mais problemticos. Surgiam rachaduras, desmoronamento de paredes que onerava a obra. Alm disso, o fato da linha frrea no passar na Vila contribua para o desinteresse das autoridades. Desde 1864, o governo provincial sinalizava que a nova matriz deveria ser erguida nas proximidades da estao. A esse respeito o presidente da provncia, Antnio Coelho de S e Albuquerque, se manifesta:
A meu ver, o lugar escolhido para a nova matriz no o mais apropriado. A estao terminal da estrada de ferro desta provncia, contratada e j concluda, no est colocada no centro da antiga povoao de Alagoinhas, mas a muitas centenas de braas daquele povoado.

96 97

Noticiador Alagoinhense, 12/11/1864. Ibidem. 98 SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1987. p. 28. 99 Inventrio de Proteo do Acervo Cultural. Monumento. Livro 3. p. 72.

48

Os edifcios necessrios para o servio da estrada e outros empreendimentos pelos particulares so em torno e nas proximidades da estao. Conviria, pois, que nesse mesmo lugar, e no na antiga vila fosse erigida a nova matriz [...] A considerao exposta influi poderosamente no meu esprito, e talvez me leve, depois da obteno de informaes que solicitei, a mandar suspender as obras comeadas, a fim de ser a nova matriz erigida no lugar da nova vila100.

Para o Presidente da Provncia, o abandono do velho povoado e o desenvolvimento rpido da rea prxima a Estao Alagoinhas seria uma questo de tempo. Apesar das restries quanto viabilidade da obra, os trabalhos continuaram at o ano de 1866, quando um fiscal desaconselha o prosseguimento101. Aos poucos, a Igreja Catlica, que na histria do municpio sempre foi o centro principal de concentrao das atividades urbanas, local de permutas no entroncamento dos caminhos, deixou de s-lo com a chegada da ferrovia. E essa nova realidade faz com que as expectativas dos fiis e do vigrio, em ver a Matriz concluda, sejam paulatinamente frustradas. A perspectiva de riqueza e prosperidade trazida pela ferrovia e seus elementos, exerceu um fascnio sobre os homens do sculo XIX102. Ao que parece, alguns comerciantes, proprietrios de engenhos e polticos alagoinhenses no fugiram a regra. Logo aps a instalao das linhas do trem, abandonaram a vila e foram se estabelecer nas cercanias da estao. Conforme mostra, a seguir, a tabela1.
Tabela 1- Relao dos Primeiros Comerciantes que se Estabeleceram nas reas Prximas a Estao.
Nome Pedro Rodrigues Bastos Jose Moreira de Carvalho Rgo Jos Camerino Pinto da Silva Manoel Pinto da Rocha Jos Olympio de Azevedo Abdon Gonalves Tourinho Pedro Rego (Piroca) Propriedades Primeiro negociante que se estabeleceu nas imediaes da Estao e iniciou as construes de casas comerciais. Proprietrio do Trapiche de fumo, inaugurado em 1864. Era tambm dono do Engenho Amrica. Dono da Farmcia Modelo. Farmacutico e fazendeiro em Igreja Nova. Proprietrio da Saboaria Rocha, do Engenho Velho e de fazenda de criao. Scio da firma Azevedo&C. Era proprietrio da fbrica Dois de Julho e de um depsito prximo Estao. Negociante. Alugou um dos prdios de largas portas que pertencia a Pedro Rodrigues Bastos. Negociante

Fonte: Quadro construdo a partir das obras de Amrico Barreiro Alagoinhas e seu municpio 1902, e do Noticiador Alagoinhense de 12 de novembro de 1864.

100

Fala proferida na abertura da Assemblia Legislativa pelo presidente da provncia Antonio Coelho de S e Alburquerque, 10 de mar. 1864. 101 Inventrio de Proteo do Acervo Cultural. Monumento. Livro 3. p. 72. As fontes analisadas no revelam o nome do referido fiscal. 102 Sobre o poder exercido pela ferrovia numa perspectiva do conceito de sublime ver: HARDMAN, Francisco F. Trem Fantasma: a modernidade na selva. So Paulo: Companhia das Letras, 1988. p. 99.

49

A maioria dos comerciantes que compe esse quadro tambm participava das atividades polticas da Vila. Dentre esses nomes, destaca-se, Pedro Rodrigues Bastos, que exerceu o cargo de vereador e juiz de paz, alm de outros cargos pblicos; Manoel Pinto da Rocha, vereador; Abdon Gonalves, conselheiro, e Jos Moreira de Carvalho Rgo, que ocupou cargo de confiana no governo da provncia, foram vereador e presidente da Cmara inmeras vezes103. Assim, esses homens e outros alagoinhenses, que decidiram fixar residncia perto da Estao, dividiam-se entre a tradio, as relaes construdas no antigo povoado e a possibilidade de dinamizar seu comrcio e valorizar suas terras, enfim, se inserir no progresso trazido pela ferrovia104. Nas discusses sobre a possvel mudana da vila, o Comendador Jos Moreira de Carvalho Rego destacou-se entre os polticos alagoinhenses empenhados com a causa. A ele atribuda, a fundao da nova Alagoinhas105. Logo aps a inaugurao da Estao em 13 de fevereiro de 1863, o comendador ressalta a necessidade de transferir para as proximidades da Estrada de Ferro o Comrcio da Vila. Suas idias causam estranheza e geram embates com alguns habitantes da Vila e adversrios polticos106. Entretanto, a transferncia no s do comrcio, mas da vila ser uma questo de tempo. Moreira Rgo dispunha de prestgio poltico tanto na capital quanto na regio. A inaugurao de sua nova casa comercial na estao da via frrea noticiada pelo Jornal Noticiador Alagoinhense. Com o ttulo Progresso, a notcia figura na primeira pgina do peridico, destacando os benefcios que seriam auferidos pela freguesia e toda regio. [...] Sr. Major Moreira por certo, digno de elogios pela animao que com seu estabelecimento d a lavoura, ao mesmo tempo que influi extraordinariamente para o progresso de Alagoinhas107. Encerra-se a notcia, citando-se os indivduos influentes que estiveram presentes a solenidade de abertura do trapiche. O jornal destaca a presena do superintendente e engenheiro fiscal da estrada de ferro, o Vigrio da freguesia, Baro de Sergimirim, e vrias outras personalidades da regio e capital. Nessa edio, o jornal faz uma homenagem a Moreira Rgo. Atravs de um soneto, destaca a dedicao do Major pelo progresso da Vila,

103

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 103-145. 104 Moreira Rgo, Pedro Rodrigues Bastos foram proprietrios de terras que ficavam prximo a Estao. Pedro Bastos doou ao Governo Imperial uma faixa de terra de sua propriedade para as instalaes dos trilhos do Prolongamento da Estrada de Ferro da Bahia, inaugurada em 1871. Ver: VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 23. 105 BARREIRA, Amrico. Op. Cit.. p. 117. 106 Idem. Op. Cit.. p. 119. 107 Noticiador Alagoinhense, 19/11/1864.

50

Ah! quem s crenas fiel, constante, E na ptria promove um bem geral, Na sua branda lyra bem ou mal Vem seus hinos cantar um triste errante D-se profalas mil ao caminhante Da estrada do progresso ampla, real. Quem assim que se ganha de imortal O nome egrrio de varo prestante Honra e glria ao iclyto Varo A esta Vila parabns, louvoures A este Povo uma feliz cano O cu coroe de benes e de flores A empresa que espera animao Do sagrado dever dos lavradores. Pedro Jos de Castro108

Ainda que a composio potica expresse o carter desinteressado de Moreira Rgo que visava promover o bem geral e o progresso para o povo, o fato que o comendador era imbudo tambm por motivos particulares na luta pela transferncia da Vila para as proximidades da Estao. Alm de fixar residncia no novo povoado era dono de trapiche e tinha um acordo com a estrada de ferro que facilitava a conduo de acar e fumo pela ferrovia109. A mudana da vila tambm beneficiaria seus investimentos e, de outros donos de engenhos e comerciantes que contriburam para a urbanizao das reas que foram valorizadas pela ferrovia. A resoluo de nmero 1013, de 16 de abril de 1868, que determinou a transferncia da Vila para o local onde foi estabelecida a Estao de ferro um exemplo da influncia exercida pela implantao das ferrovias e da estao no processo de urbanizao da cidade110. A transferncia do povoado gerou muitos conflitos, pois a maioria da populao no aceitava a deciso do Presidente da Provncia. Para Joanita Cunha, os moradores receavam a decadncia e estagnao da Vila com o aparecimento de outra cidade, que contava com uma grande rea de tabuleiro em terreno plano alm de dispor de transporte ferrovirio que permitia a populao viajar para a capital e para vrias outras cidades do interior baiano111. Essa situao criou desconforto e insatisfao nos moradores da antiga vila. O povoado, que outrora tinha um comrcio prspero, edificaes slidas, bons sobrados, uma praa comprida e larga, estava tambm geograficamente bem localizado em um grande tabuleiro, com um clima agradvel, salubre e frteis terrenos. Possua ainda uma fonte que
108 109

Noticiador Alagoinhense, 19/11/1864. Ibidem. 110 FERNANDES, Etelvina R. Do Mar da Bahia ao Rio do Serto: Bahia and San Francisco Railway. Salvador: UFBA - Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2005. Dissertao [Mestrado em Arquitetura]. p. 132 . 111 SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1987. p. 28-29.

51

fornecia gua potvel utilizada medicinalmente por viajantes e pela populao112. Apesar de todas essas vantagens, estava aos poucos sendo preterida pelo governo da Provncia e por alguns moradores e comerciantes da Vila. Com a chegada da ferrovia, os investimentos foram canalizados para o local da Estao. Eram recorrentes as solicitaes ao Presidente da Provncia pelos comerciantes locais, como abertura de estradas que facilitasse o transporte de mercadorias. Um caso atpico o do Sr.Honrio Beloino de Sousa, residente na vila de Alagoinhas, que diante das dificuldades em transportar mercadorias de Inhambupe e de outros lugares da regio para a Estao, solicita a abertura de uma estrada partindo de [...] Alagoinhas em linha reta a Estao da mesma estrada de ferro, na pequena distncia de uma milha pouco mais ou menos, com a largura entrilhos, e escavaes necessrias, que facilite melhor o referido transporte113. Para a abertura dessa Estrada o Sr. Honrio Beloino disponibilizou Cmara um emprstimo visandoa auxiliar nas despesas do referido projeto. Aberturas de outras vias foram requeridas. Uma Estrada, que aproximasse o Recncavo de Santo Amaro Estao da estrada de ferro, foi solicitada ao Presidente da Provncia em 1864, pelo cap. Miguel Pinto da Silva, argumentando que a efetivao de uma rota iria facilitar o escoamento de mercadorias do porto de Santo Amaro para a referida Estao, e que atualmente as pssimas condies dos caminhos resultavam de prejuzos significativos lavoura114. Apesar de essas solicitaes atestarem a necessidade de melhorias em algumas vias, o Jornal Noticiador Alagoinhense faz referncias s Estradas de Rodagem j concludas:
ESTRADAS Alagoinhas agora pode facilmente comunicar-se com diversos lugares, mais ou menos longnguos, pelas estradas de rodagem. Presentemente temos: a estrada de Igreja-Nova, muito bem executada, que reduziu as viagens para ali a metade do caminho; a de Monte Santo, que, passando em diversos pontos, conta apenas, segundo nos informam, trinta e poucas lguas de extenso, quando antes contava 50 e tantas; a dos Prazeres, que tem 8 lguas mais ou menos e que tambm foi executada com perfeio115.

A construo dessas estradas, o estabelecimento de um comrcio incipiente e a chegada de imigrantes concorriam para a prosperidade da nova sede da vila de Alagoinhas, enquanto que o antigo povoado estava fadado ao esquecimento e estagnao116.
112 113

Jornal Sete Dias, S/d. Pedido de solicitao para abertura de Estrada no municpio de Alagoinhas. 1864. Mao Colonial 4988. 114 Idem. Ibidem. 115 Noticiador Alagoinhense, 19/11/1864. 116 Jornal Sete Dias, S/d.

52

A remoo da sede da vila para o lugar da Estao causou impacto nos moradores que no aceitavam a mudana. Contudo, ser a remoo da feira que ocasionar maior insatisfao e protestos da populao. A questo do funcionamento de uma feira nos arredores da estao j vinha sendo debatida desde 1866. A primeira tentativa foi estabelecer uma feira aos domingos para o novo povoado e transferir para as segundas-feiras a de Igreja Nova117. Essa deciso foi contestada pelos moradores de Igreja Nova que se sentiam prejudicados com a transferncia. Assim, justificando a necessidade de zelar pelos interesses dos moradores do arraial prximo Estao, a Cmara, em 24 de janeiro de 1867, decide estabelecer o seguinte Cdigo de Postura:
Fica designado para sede da feira e mercado do povoado de Igreja Nova a largo do Cajazeira ao lado da capela; e para a feira o mercado da Estao terminal da via frrea, a banda esquerda do Rio Catu; a primeira aos sbados e a segunda aos domingos118.

A mudana agradava sobremodo aos moradores de Igreja Nova, contudo criava inconvenientes para os feirantes da vila de Alagoinhas, j que a feira do povoado era tambm realizada aos sbados. Apesar das reclamaes dos moradores da vila, esta postura vigorou at o dia 17 de abril de 1868, quando uma nova postura foi sancionada:
Postura da vila de Alagoinhas Art.1- Fica criada uma feira no arraial da estao terminal via frrea, na Vila de Alagoinhas nos dias de sbado de cada semana. Art.2- Fica transferida para as segundas feiras a que atualmente se faz nos sobreditos dias no lugar denominado Igreja Nova do mesmo municpio119.

Essa nova regulamentao desagradava aos moradores da vila que observava o esvaziamento de sua feira, realizada aos sbados a mais de sessenta anos na praa principal120. Dividindo o espao com lojas, botecos e barracas volantes, a feira diversificava os negcios e estimulava o desenvolvimento do comrcio local. Os moradores resistiram por cinco meses mudana, mas apesar dos protestos dos negociantes e moradores da vila, uma vez mudada a feira, foi logo esta disputada por uma enorme emigrao que lhe chegava de toda parte121. Segundo Joanita Cunha, enquanto a Nova Alagoinhas crescia e prosperava, o velho povoado, aos poucos, entrava num processo de estagnao econmica, com ruas cheias de
117 118

Ofcio enviado ao governo da Provncia em 3 mar.1866. Mao Colonial 1241. Idem. 24. jan.1867. 119 Posturas municipais da cidade de Alagoinhas, 15/04/1883. In: Cdigo de Posturas, Seo Legislativa. Srie: posturas, local; Alagoinhas (1860-1887), livro 855. 120 Ofcio enviado ao governo da Provncia em 20 out. 1868. Mao Colonial 1241. 121 Jornal Sete Dias, s/d.

53

areias, casarios estragados pelo tempo e um comrcio sem expressividade122. Rivalidades e queixas permaneceram durante muito tempo entre os habitantes da velha e da nova Alagoinhas. Quando por motivo de alguma festa ou passeio, os moradores da nova Alagoinhas se dirigiam Alagoinhas Velha e l pediam gua era comum ouvir: vo beber gua no seu Cat, deixam as festas bonitas da sua grande Estao para virem s festas pobres daqui123. Ressentimentos parte, a existncia da linha frrea dividiu a Vila em dois lados e estruturou um centro novo em oposio a um centro velho que sofreu como conseqncias o abandono da construo de sua Matriz, a mudana de seus comerciantes prsperos, a transferncia da sede da vila e por fim a alterao do local de sua feira semanal. Aos moradores que resistiram abandonar suas casas e seu velho povoado, restavam-lhes dispor de uma regio de clima agradvel e sua gua medicinal. Enquanto que os moradores que optaram em fixar residncia na nova vila presenciaram o crescimento e as rpidas transformaes pelas quais passou cidade no final do sculo XIX.

1. 3 Urbanizao ao longo dos trilhos. Com a implantao dos trilhos, alguns alagoinhenses, no final do sculo XIX, migraram do velho povoado para as reas prximas Estao. Essas mudanas foram um fenmeno caracterstico da era ferroviria. Os brasileiros, que, at ento, tinham seu mundo circunscrito a terra, como um negcio estabilizado e prspero; a feira e o comrcio alimentado pelo transporte de cargas no lombo de burros, como um bom negcio; o stio e a chcara como espao de convivncia familiar e a Igreja como norteadora das aes religiosas e pragmticas dos fiis, sero pouco a pouco inseridos num cenrio de transformaes ocasionadas pela implantao da malha ferroviria no Brasil a partir de 1852. Segundo Emlia Viotti da Costa, a implantao da rede ferroviria brasileira, iniciada na segunda metade do sculo XIX, aliada ao fenmeno da transio do trabalho escravo para o trabalho livre so fatores responsveis por introduzir algumas modificaes na estrutura econmica e social do pas, contribuindo para o desenvolvimento relativo do mercado interno e estimulando o processo de urbanizao124.
122 123

SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1987. p. 29. BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 43. 124 COSTA, Emlia Viotti da. Da Monarquia Republica: momentos decisivos. 7. ed. So Paulo: Fundao Editora da UNESP, 1999. p. 251.

54

A primeira notcia sobre a chegada dos trilhos a uma localidade gerava expectativa, especulaes, ansiedade por parte da populao. Contudo, se alguns moradores viam o trem como um sinal de progresso e civilizao, outros, porm receavam que a insero de novos modos e costumes trouxesse desordem e desestruturao nas tradies vigentes. Contudo, a sensao de ameaa e perigo iminente foi superada pela euforia das inauguraes das Estaes e pela chegada e partida dos trens: inauguraes, chegadas, partidas: so momentos-clmax do espetculo em que se converte a viagem de aventuras no sculo XIX125. interessante observarmos que o impacto da implantao dos trilhos em pequenas vilas e cidades do interior brasileiro resultou na divulgao de novos pensamentos sobre velocidade, deslocamento, circulao, organizao da produo e convivncia citadina o que veio a alterar o modus vivendi dos habitantes. Inserida nesse contexto, Alagoinhas, a exemplo de outros ncleos baianos desenvolveu-se a partir da implantao da Estao Alagoinhas localizada a trs quilmetros do povoado de Santo Antnio de Alagoinhas. De acordo com Joanita Cunha, a chegada dos trilhos foi um marco na histria da cidade. Segundo a memorialista:
[...] a implantao da linha frrea concorreu para o desenvolvimento do lugar, gerando empregos, tanto para a manuteno do servio ferrovirio como nas Oficinas da Leste sediadas por muitos anos na cidade [...]. Alm dos aspectos scio-econmicos, a construo da ferrovia est interligada a acontecimentos mais remotos que deram origem formao da cidade; isto , sua histria126.

Nas cercanias da linha do trem, uma nova Vila foi aos poucos se formando. Abriam-se caminhos ao redor da estao e de suas imediaes, onde casas de moradia e trapiches foram construdos, oficinas e casas comerciais erguidas, dando incio a urbanizao da localidade que era conhecida a princpio por Estao127. O processo de urbanizao provocado em Alagoinhas pela a implantao da ferrovia e a construo da estao ferroviria coloca o governo municipal numa situao incmoda, pois ao mesmo tempo em que lhe era exigido deliberar sobre as necessidades dos habitantes do novo ncleo que se desenvolvia ao redor da linha, eram solicitadas providncias no sentido de que o velho povoado no perdesse a autonomia poltica e centralizadora das atividades

125

HARDMAN, Francisco Foot. Trem Fantasma: A modernidade na selva. So Paulo: Companhia das Letras, 1988. p. 111. 126 SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte Graphilivros, 1987. p. 24. 127 FERNANDES, Etelvina R. Do Mar da Bahia ao Rio do Serto: Bahia and San Francisco Railway. Salvador: UFBA - Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2005. Dissertao [Mestrado em Arquitetura]. p. 132.

55

urbanas. No obstante, apesar da resistncia de boa parte da populao e de alguns polticos e comerciantes, a decadncia do velho povoado foi inevitvel. Dessa forma, Alagoinhas Velha, assim como outras vilas e cidades brasileiras, que no fizeram parte da rota dos trilhos das ferrovias, teve seu ncleo primitivo esvaziado. De acordo com Emlia Viotti, a estrada de ferro:
[...] alm de contribuir para o desenvolvimento do mercado interno, estimulando indiretamente a urbanizao, fez nascer cidades e matou outras. Alguns dos ncleos promissores da fase anterior que ficaram margem da rede ferroviria veriam decair seu movimento, enquanto outro ncleo surgiram ao longo da ferrovia junto s estaes128.

Preocupados com a expanso do novo povoado que atraa moradores, mercados, oficinas, forasteiros, o governo municipal percebeu a necessidade de organizar, planejar, estruturar o espao fsico da nova Vila que emergia. Entre os anos de 1868 a 1871, o engenheiro Trajano da Silva Rego traou um plano urbanstico que trazia o planejamento prvio para o parcelamento das terras em torno da Estao. Os esquemas de parcelamento seguiram o modelo de urbanismo distinto da antiga Vila. Ao que tudo indica, no povoado de Alagoinhas Velha, no houve uma prvia ordenao na configurao dos espaos129. A planta base da cidade determinava minuciosamente o local onde deveriam ser construdos: a Casa da Cmara, o barraco da estrada de ferro, o mercado, assim como, definia a abertura das principais ruas, travessas e praas130.

128

COSTA, Emlia Viotti da. Da Monarquia Republica: momentos decisivos. So Paulo:Editora da UNESP, 1999. p. 251. p. 255. 129 No estudo clssico de Sergio Buarque de Holanda. Razes do Brasil. So Paulo: Companhia da Letras, 1995, encontramos uma discusso sobre a inteno planejadora ou no da metrpole portuguesa. No captulo O Semeador ao Ladrilhador, contrape a poltica urbanizadora dos espanhis, que optaram em criar grandes ncleos de povoao estveis e bem ordenados, a colonizao portuguesa que cuidou menos em construir, planejar ou plantar alicerces do que em feitorizar uma riqueza fcil e quase ao alcance da mo (p. 95- 96). 130 Ofcio enviado ao governo da Provncia em 06 fev. 1889. Mao Colonial 1241. O ofcio no determina o ano da elaborao da referida planta. O corpo do texto informa o seguinte: A Cmara Municipal desta cidade acusa o recebimento do ofcio de V. Exa. Datado de 28 de janeiro ltimo, sob o n 55 recomendado a remessa de uma cpia ou original da planta desta cidade levantada pelo Engenheiro Trajano da Silva Rego quando era administrador desta provncia o Visconde de So Loureno. Como Francisco Gonalves Martins, o Visconde exerceu o cargo de Presidente da Provncia no perodo de 1868-1871, estamos supondo que a planta da cidade foi elaborada nesse perodo.

56

Figura 4- Planta base da cidade de Alagoinhas elaborada entre os anos 1868 a1871. Fonte: APEB- Governo da provncia. Seo colonial. Mao 1242.

Observa-se que o referencial para o traado do que se chamou Nova Alagoinhas foi a linha do trem que favoreceu o desenvolvimento econmico e crescimento daquela localidade. Nesta perspectiva, a cidade passa a ser pensada e construda a partir de um planejamento que traz uma estratgia linearizante no qual as ruas so retas e espaosas e um espao pblico que objetivava a circulao de homens e mercadorias Praa do Comrcio que facilitaria contatos geis, conversas curtas e boa movimentao de capitais. A rea inicial era constituda por uma praa, a do comrcio, ao seu redor ficou definido o espao onde seriam construdos os principais edifcios pblicos, como a Cmara Municipal e o Mercado Pblico. Nas extremidades da praa havia os dois barraces que serviriam estao. As ruas chamadas Rua da Cmara e a Travessa da Cmara serviam de eixo longitudinal do tecido urbano em formao, constitudo de mais duas ruas paralelas (rua Conselheiro Moura e a rua Direita do Comrcio) e duas ruas transversais ( a do Mercado e a rua Visconde de So Loureno). Essa maneira de racionalizar a cidade, atravs de um planejamento, foi caracterstica do processo de urbanizao do sculo XIX que em virtude da separao maior das esferas pblica e privada, da separao entre Igreja e Estado e do fortalecimento da esfera individual, imprimiu aos indivduos um novo modo de vivenciar o urbano. A cidade agora era vista como o local onde as possibilidades de crescimento econmico apareciam, onde acontecia a dinmica da vida social, atravs das trocas, da competio e do jogo de interesses tpicos do sculo XIX representando o advento da cidade burguesa. Contudo para Henry Lefebvre:

57

[...] Se h uma produo da cidade, e das relaes sociais na cidade, uma produo e reproduo de seres humanos por seres humanos, mais do que uma produo de objetos. A cidade tem uma histria; ela a obra de uma histria, isto , de pessoas e de grupos bem determinados que realizam essa obra nas condies histricas131. (Grifo Nosso)

No caso da Nova Alagoinhas, seria a transferncia dos comerciantes prsperos da antiga Vila para prximo a Estao que daria vida e concretude a esse plano urbanstico. Esses comerciantes ao diversificar as atividades mercantis do novo arraial, criando empregos e abrindo espao para novos investimentos produtivos viabilizavam junto com as atividades ferrovirias o rpido crescimento urbano e desenvolvimento econmico da localidade132. No final na dcada de 60 do sculo XIX, o poder municipal da Vila de Alagoinhas passou a agir mais diretamente sobre o local da Estao. At a inaugurao da Estao Alagoinhas em 1868, a nova povoao no era objeto de maior cuidado pelos Conselheiros. As questes relacionadas a promover e instituir melhoramentos urbanos como a construo de prdios pblicos, a construo de uma Igreja, do barraco da estao s iriam figurar nos ofcios da Cmara a partir de Outubro de 1868. A elaborao de uma regulamentao legal Cdigo de Posturas para a nova Vila, bem como a solicitao ao governo da provncia de uma cadeira pedaggica provisria de meninos, visando instruo pblica na nova vila demonstra que o poder pblico desperta o interesse e comea a se preocupar com a vida urbana da nova Alagoinhas133. Assim, diante das constantes demandas da nova municipalidade e a mudana oficial da sede da Vila, a Cmara Municipal se instala prximo a Estao Alagoinhas. O ofcio, que foi enviado ao Presidente da Provncia, informando tal deciso, foi redigido nesses termos
A Cmara Municipal desta vila tem a honra de comunicar a V. Exa que prestou juramento e entrou em exerccio no dia 07 do corrente ms que fez efetiva a mudana da casa das sesses da mesma para o lugar da estao terminal da via frrea, para onde foi transferida a sede da vila pela resoluo n 1013 de 16 de abril do ano passado134.

Com a transferncia do rgo mais importante do poder municipal, o lugarejo adquire mais importncia, e os conselheiros requerem do Governo da Provncia mais vigor e empenho em relao s carncias do novo povoado. Solicita verbas para auxiliar na construo de um

131 132

LEFEBVRE, Henry. O Direito Cidade. So Paulo: Centauro, 2001 p. 47. O nome dos principais comerciantes que migraram para perto da Estao, encontra-se no subitem 1.2. 133 Ofcios enviados ao governo da provncia pela cmara da vila de Alagoinhas, 1868-1869. APEB - Seo colonial. Mao 1242. 134 Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, 08 jan. 1869. Mao colonial 1242.

58

edifcio prprio que serviria de Pao da municipalidade, assim como reivindica a construo de um templo que possibilitasse aos moradores realizarem seus autos-de-f135. A apreenso dos conselheiros para organizar a infraestrutura do recente aglomerado urbano justifica-se tanto pelo crescimento vegetativo, quanto pela expanso do tecido urbano, ocorrido principalmente devido construo de uma nova estrada de ferro que ligaria Alagoinhas a Juazeiro, denominada de Prolongamento. A construo dessa nova etapa ocorreu atravs de decretos e concesses feitas pelo Governo Imperial a partir de 1871. Para atender as solicitaes de polticos baianos, que reivindicavam a concluso da obra da ferrovia Bahia and San Francisco Railway, paralisada durante treze anos, o governo da provncia contratou o engenheiro Antonio Maria de Oliveira Bulhes para elaborar um novo projeto que ligaria Alagoinhas s cidades do Alto So Francisco. A partir do dia 22 de dezembro de 1880 a companhia do Prolongamento passa a administrar o trfego sobre o referido percurso136. Com a implantao de seus trilhos, a chegada de novos trabalhadores e com a abertura de novos caminhos e estradas ao redor de uma nova ferrovia, a Estao do prolongamento foi responsvel pela ocupao que ocorreu a leste da Estao Alagoinhas. Em 1896, a Estao do prolongamento passou a ser denominada Estrada de Ferro do So Francisco. A construo da Estao So Francisco ocorreu em dois momentos: o primeiro referese estao de passageiros de 1872, que tinha como parmetro uma arquitetura inglesa de influncia neoclssica; o segundo a de mercadorias, construda a partir de 1900. Em ambas percebe-se uma diversidade de elementos neogticos e neoclssicos. O conjunto da obra trouxe visibilidade arquitetura urbana da cidade, tornando-se ao longo do sculo XX um dos marcos visuais significativos da histria local. interessante notar que tanto a primeira estao da cidade conhecida por Estao Alagoinhas (Figura 05), quanto a segunda, Estao do Prolongamento (Figura 6), foram edificaes urbanas em que o estilo ecltico ingls, expresso arquitetnica burguesa tpica do sculo XIX, que primava pelo conforto, progresso, novidades e modismo das fachadas, foi reinante137.

135 136

Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, 07 de mai. de 1869. Mao colonial 1242. Etelvina Rebouas no livro Do mar da Bahia ao Rio de Serto: Bahia and San Francisco Railway mostra todo o processo de construo da referida Estao. Sendo um prolongamento da Estrada de Ferro Bahia and San Francisco, decretos e concesses do Governo Provincial foram necessrios j que era preciso retomar a construo da estrada que tinha por objetivo chegar s terras frteis e produtivas do Alto Serto ou Bacia do Rio So Francisco. Rebouas discorre sobre o traado da ferrovia e seu processo de construo (p. 141-193). 137 FABRIS, A. (Org.) Ecletismo na Arquitetura Brasileira. So Paulo: Edusp, 1987.

59

Figura 5 Estao Alagoinhas. Fonte: FERNANDES, Etelvina Rebouas. Do Mar da Bahia ao Rio do Serto. Bahia And San Francisco Railway. Salvador: Secretaria da Cultura e Turismo, 2006. p. 131.

A Estao Alagoinhas construda em 1863, apresentava um dimensionamento bem mais simplificado do que a estao de Prolongamento, que foi edificada em uma rea plana de quatrocentos metros. O edifcio da nova Estao tinha um eixo longitudinal com uma dimenso dez vezes maior do que o eixo transversal e era dividido em duas partes: uma seo reservada aos passageiros e outra ao armazenamento de mercadorias138.

Figura 6 - Carto Postal da Estao da Estrada de Ferro do S. Francisco, Prolongamento Alagoinhas-Ba, 1907. Fonte: Museu de postais da Bahia- Tempostal, Salvador.

138

FERNANDES, Etelvina Rebouas. Do Mar da Bahia ao Rio do Serto. Bahia And San Francisco Railway. Salvador: Secretaria da Cultura e Turismo, 2006. p. 159.

60

Diante da estrutura da estao que apresentava galpes em alvenaria de tijolos, trilhados com estrutura de madeira, plataformas de pedras, marquises metlicas e a abboda de ao, revestida com chapa de zinco, Etelvina Rebouas afirma que a Estao So Francisco :
[...] um destaque monumental na escala urbana, onde ela predomina com a sua volumetria exuberante, construda em dois mdulos: os dois passageiros, de menor proporo e com tratamento cuidadoso de seu espao interior, mobilirio de poca e um relgio de p ingls equipamento indispensvel em todas as estaes ferrovirias139.

Enquanto a construo da Estao de So Francisco alterava a fisionomia urbana da nova Alagoinhas, os trilhos ferrovirios articulavam de modo mais amplo o emergente lugarejo com o serto da Bahia. Dessa forma, Alagoinhas passava a condio de ponta de trilhos o que veio acentuar o desenvolvimento das atividades ferrovirias e comerciais do municpio. Os anos 70 do sculo XIX marcaram tanto um crescimento no espao urbano quanto um dinamismo nas atividades prprias da vida social da comunidade, como: apresentao de peas teatrais, reunies religiosas e recreativas, que eram noticiadas nos peridicos que circulavam na nova Vila. No Jornal A verdade de julho de 1877, o redator assim descreveu a performace de uma pea de teatro que se apresentou na Vila:
ESPETCULO teve lugar no dia 28 no teatro desta Vila o espetculo anunciado pela famlia Gramados em benefcio de D. Maria Gramado, tomando parte nas comedias e cenas comercias, constantes do programa que publicamos a beneficiada, sua interessante filha D. Gabriella e o Sr. Gramados, artista de mrito incontestvel. No agradou muito joguete cmico a cigana e o soldado, concorrendo, sem dvida para atenuar qualquer mente que por ventura exerce aquela composio, a dificuldade natural em apreciar devidamente o jogo de palavras em uma lngua diversa da que fala a populao, se bem que parecem os dois idiomas filhos de uma mesma origem e pouco diversos na maioria dos vocabulrios [...]. Outro tanto cabe-nos acrescentar em relao a cola do diabo, em que figurou toda a companhia, e que proporcionou mais um triunfo merecido ao Sr. Gramados140.

Era comum tambm figurar nas pginas do peridico notcias sobre o recebimento de revistas e jornais que circulavam em Salvador e Aracaju, Crnicas, poesias, notcias da poltica local e nacional, alm de uma coluna que apresentava os preos dos principais gneros alimentcios vendidos no mercado local, bem como preos dos produtos que eram

139

FERNANDES, Etelvina Rebouas. Do Mar da Bahia ao Rio do Serto. Bahia And San Francisco Railway. Salvador: Secretaria da Cultura e Turismo, 2006. p. 162. 140 A Verdade, jul. 1877.

61

exportados. Entre eles: fumo em folha, fumo em corda, acar, couros secos, couros salgados e aguardente141. Observando as notcias e os servios veiculados no jornal, percebemos como a dinmica da Nova Alagoinhas estava atrelada ferrovia. interessante observar que as informaes sobre as obras do prolongamento da Estrada de Ferro, as notcias sobre o comrcio de Salvador e a publicao dos horrios dos trens, que partiam de Calada para Alagoinhas e vice-versa, demonstravam as novas possibilidades de expanso econmica, deslocamento e circulao de ideias.
DECLARAES Estrada de Ferro da Bahia Ao S. Francisco Companhia Limitada Horrio dos Trens Dias teis Partida da calada 12h 50m da tarde Chegada em Alagoinhas 5h 50m Partida de Alagoinhas 6h da manha Chegada na calada 10h 55m Dias Santificados Partida da calada 8h da manha Chegada em Alagoinhas 1h da tarde Partida de Alagoinhas 8h e 50 m da manha Chegada na calada 1h e 46m da tarde Bahia 12 de Out. 1877. Joseph Mawson superintendente e inspector do trfego.142

A publicao dos horrios de viagem alm de demonstrar uma necessidade de a populao organizar suas atividades e ficar atenta sada e chegada dos trens para assim calcular, planejar sua ida a Salvador, significava tambm o disciplinamento dos habitantes da regio e o surgimento de novos hbitos. Para Joanita Cunha,
Com um meio transporte fcil e barato, a populao da cidade, at ento condenada ao isolamento comeou a viajar, a se comunicar, a viver melhor, comportamentos que elevaram a mentalidade do povo, refletindo, sobremaneira, na vida scio do lugar143.

O fato de a ferrovia possibilitar aos alagoinhenses manterem um contato mais direto com Salvador contribuiu tambm para o desenvolvimento do comrcio dentro da rea urbana. Encontramos no jornal anncios de armazns, lojas especializadas na venda de objetos para

141 142

A Verdade, 11 fev.; 02 jul. e dez. 1877. Idem. 11 de fev. 1877. 143 SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1979. p. 29.

62

trapiches e produtos de ferrarias e agropecurios, alm de disponibilizar servios como: professor particular de primeiras letras, correio e servio mdico144. No final do ano de 1874, aparece publicado no Jornal A Verdade o anncio do Hotel Popular localizado na Praa do Comrcio. Fazendo publicidade de sua infraestrutura, os proprietrios avisavam aos fregueses que disponibilizavam de um bom servio de restaurante graas contratao de um cozinheiro da capital.

Figura 7 - Anncio do Hotel Popular em Alagoinhas. Publicado no jornal A Verdade dez. 1877. Fonte: APEB, Seo de microfilmagem.

A publicidade presente no peridico sugere a adoo de novos hbitos pelos habitantes da vila. Mesmo que em propores muito pequenas, significavam mudanas no comportamento e surgimento de novas formas de sociabilidade. A chegada de pessoas que vinham a Alagoinhas, seja para negociar ou de passagem para o interior, exigiu uma melhoria nos servios. Da as pequenas pousadas iriam pouco a pouco dando espao a novos empreendimentos como os hotis. O incremento dessas novas atividades refletiu-se na imprensa local. Em 29 de maio de 1878, um novo rgo de publicidade, O Porvir, inaugurado. No texto de abertura do primeiro nmero, o editor ressalta a importncia da imprensa para o progresso e civilizao da humanidade145. Para o editorialista, o objetivo do novo peridico em Alagoinhas era difundir civilidade [...] procurando instruir o povo e forar o nosso esprito a estudar e refletir sobre tudo que diante de ns se passa, sociabilidade [...] venham, pois os escritos de literatura, animao ao comrcio, lavoura, a indstria e de artes e uma nova cultura urbana [...] alheios inteiramente s questes polticas que se agitam no seio dos partidos, seremos apenas
144 145

A Verdade, 11 fev., 02 jul.; dez. 1877. O porvir, 29 mai. 1878.

63

o rgo dos que nos quiserem honrar com seus escritos em prol dos interesses desta localidade146. Dessa forma, enquanto o jornal, A Verdade caracterizava-se no apenas como um veiculador de notcias, mas como rgo formador de opinio, publicando textos crticos sobre a situao poltica do Brasil, notas, evidenciando o descontentamento dos alagoinhenses com o governo provincial, dentre outros, O Porvir, por sua vez, tentava manter-se neutro nessas questes. Havia na poca dois jornais com orientaes poltica ideolgica diferente. Um, de Justino Teles, proprietrio e redator do jornal, A Verdade. Poltico local que ocupou cargo de nomeao do governo e de eleio popular, tais como vereador, presidente da cmara e Intendente, enfocava em seu jornal questes polticas. O outro peridico, O Porvir, tinha uma postura distinta, no tomava partido nas dissenses polticas ocorridas no municpio. Seu proprietrio e redator, Antnio Martins de Souza, era suplente de juiz de direito, funcionrio da estrada de ferro147. A dcada de 1870 em Alagoinhas foi um perodo marcado no somente pelo crescimento econmico e urbano, mas tambm por uma reestrutura na poltica local. Novos atores polticos iro ocupar o espao do poder pblico que at ento era dominado por proprietrios de prsperas fazendas, escravocratas, entre os quais se destacavam Jos Joaquim Leal e Jos Emygido Leal, ambos centralizando o poder local no perodo 1853 a 1868. No ano de 1872, toma posse a nova cmara que tinha por representante o comendador Jos Moreira de Carvalho Rego (negociante e proprietrio de casas na vila) Jos Justino Silva Teles (advogado e proprietrio dos Jornais Noticiador Alagoinhenses e A Verdade) o tenente coronel Francisco Honrio (proprietrio e um dos principais edificadores do povoado) tenente coronel Lcio de Lima Valverde (lavrador e criador em Egreja Nova, era negociante na capital) capito Antnio Pinto da Silva (proprietrio do engenho Periperi em Egreja Nova) Tibrio Borges de Figueredo (negociante e proprietrio) E Pedro Rodrigues Bastos (proprietrio de casas na vila e negociante)148. O diferencial entre os homens que formavam essa nova cmara e seus antecessores era a vocao comercial e a relao que estes indivduos mantinham com a ferrovia. Esses novos lderes j estabelecidos nas proximidades da Estao, investiram na construo de suas casas

146 147

O porvir, 29 mai. 1878. BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 116. 148 Idem. Ibidem. p. 43-144.

64

comerciais e de suas residncias na expanso dos negcios e no desenvolvimento da imprensa. A emergncia dessas novas foras polticas foi conseqncia de uma nova perspectiva sobre o urbano, que passava a ser um centro de deciso e de consumo e que por isso exigiria nova postura frente s problemticas que apresentavam. A poltica devia ser mais ofensiva, investir em novos instrumentos urbanos, focar nas necessidades dessa nova populao que ascendia concomitante com a Vila. Neste contexto, o novo grupo era chefiado por dois comerciantes prsperos: o comendador Jos Moreira de Carvalho Rego e Pedro Rodrigues Bastos. Oriunda de Portugal, a famlia Bastos foi uma das mais tradicionais famlias do comrcio alagoinhenses no sculo XIX, descendendo toda linhagem de um fidalgo de sobrenome Rodrigues de Bastos, que a servio da Casa real, veio acompanhando D. Joo VI em sua fuga para o Brasil. A famlia que era composta de quatro filhos Pedro, Paulo, Fulgncio e Procpio a principio estabeleceuse no Rio de Janeiro. Contudo, trs de seus filhos transferiram-se para o interior da Bahia. Pedro se fixou numa gleba nas proximidades da antiga Igreja Nova, ou no stio do Mangal, muito antes da nova Alagoinhas; Paulo e Procpio, ambos de descendncia numerosa, localizaram-se nas zonas de Soure e Tucano149. Paulo de Bastos era negociante, viajava para Portugal, levando madeira e outros produtos. Assim se tornou um homem rico e prspero. Casou e teve trs filhos: Joaquim, Antnio e Pedro Rodrigues Bastos. No final do sculo XIX, os Bastos, comearam a formao de seu capital, investindo no comrcio e em construo de casas no novo povoado, tornaram-se uma das famlias mais influentes e prsperas do municpio. Proprietrios de terras e comerciantes tradicionais tinham, na figura de Pedro Rodrigues Bastos, a liderana da famlia que esteve no controle poltico de Alagoinhas at o final do sculo XIX150. Pedro Rodrigues Bastos se destacou como liderana poltica na dcada de 70. Amigo particular de Moreira Rego trabalhou junto ao comendador na promoo da Nova Vila
151

Apesar de o comendador ser considerado o maior benfeitor da Vila, foi Pedro Rodrigues Bastos o primeiro comerciante a se instalar prximo a rea onde ia ser construda a Estao

149

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 16. 150 Idem. Ibidem. p. 19. 151 Moreira Rego e Pedro Rodrigues Bastos investiram diretamente de seu bolso na construo da Igreja Matriz, hoje igreja de Santo Antnio. VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 22.

65

Alagoinhas. De acordo com Naylor Bastos, dentre os alagoinhenses decepcionados com a alterao do traado, Rodrigues Bastos foi:
[...] o mais clarividente deles, sem dvida, arrumando armas e bagagens, abandonava a Vila para comprando terras e levantando paredes comerciais, estabelecer-se nas proximidades do ponto terminal onde ainda estava por levantar-se a estao [...]152.

Eleito para compor a Cmara Municipal em 1872 e reeleito em 1876, Pedro Rodrigues Bastos foi um dos incentivadores da urbanizao da Nova Alagoinhas. Como liderana local, era reconhecido e suas aes legitimadas pelo Governo Provincial. A relao de Pedro Bastos com o Governo Imperial se tornou mais estreita em virtude da doao de terras que faziam parte do stio do comerciante e que foram cedidas ao Estado para que fosse construda a Estao do prolongamento.
[...] A desapropriao seria vantajosa e no era de ser desprezada por um homem de negcios. No obstante, ele doou prazerosamente ao Estado a faixa de terra pretendida e que se achava na parte mais valiosa da propriedade, porque mais prximo do rio e mais dentro do permetro urbano da vila153.

Essa despretensiosa doao de Pedro Bastos lhe proporcionou maior poder e prestgio. Pouco tempo depois, recebeu o ttulo de comandante da Guarda Nacional o que iria lhe trazer algumas vantagens, como priso em sala livre e privilgios em assuntos ligados ao Exrcito, alm do fato de que os vnculos de Pedro Bastos com a administrao da ferrovia se estreitaram ainda mais. Os engenheiros responsveis pela as obras do Prolongamento enviaram dois telegramas ao comerciante, reiterando seus agradecimentos:
Prolongamento da Estrada de Ferro da Bahia escritrio do engenheiro chefe. Bahia, 15 de setembro de 1876 Ilmo. Sr Em nome deste Prolongamento agradeo a V. Sa. A doao que fez dos terrenos que V. Sa. Pertenciam e so necessrios para a estao do mesmo Prolongamento em Alagoinhas. Estou certo que o Governo Imperial, a quem dei conhecimento daquela doao, muito apreciar o ato de V. Sa Deus Guarde a V. Sa (As) A. A Fernandes Pinheiro Engr em chefe Ilmo Snr. Pedro Rodrigues Bastos N 72 1 Seo: Diretoria das Obras Pblicas Rio de Janeiro, Ministrio dos Negcios da Agricultura Comrcio e obras Pblicas, em 22 de setembro de 1876
152 153

VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 15. Idem. Ibidem, p. 23.

66

Tendo me participado o Engenheiro era Chefe do prolongamento da estrada de ferro da Bahia, que Vmce. Havia feito doao gratuita de parte dos terrenos necessrios Estrada de Alagoinhas, levei esse seu alto conhecimento de Sua Alteza Imperial Regente, Que se dignoi de Mandar louvor e agradecer a Vmce. Pelo relevante servio que assim prestou ao Estado. O que lhe comunico para seu conhecimento e satisfao Deus Guarde a V. Mce. (As) Tomaz Jos Coelho d Almeida Sr. Capito Pedro Rodrigues Bastos 154.

Essa situao de reconhecimento pessoa de Pedro Bastos traria benefcios vila que gradativamente ampliava e transformava seu espao urbano. No perodo em que participou da gesto urbana local, teve incio a construo do Edifcio da Cmara, preocupao com a iluminao de ruas e praas e principalmente a constatao da necessidade de construo de um hospital em virtude do alastramento da epidemia de varola ocorrida no municpio na dcada de 1880155. A implantao de uma nova rede ferroviria contribuiu consideravelmente para a emergncia de novas lideranas polticas, trazendo mais possibilidades de expanso econmica, integrao regional, ampliao do espao urbano e crescimento populacional para Alagoinhas. Em contrapartida, esse desenvolvimento acentuado e a ausncia de infraestrutura geraram muitos problemas para a municipalidade, visto que a vila se tornava: [...] populosa, comercial, agrcola e para onde converge certa gente quer da capital, quer dos municpios vizinhos, por ser a estao terminal da via frrea156. O tema higiene dominou grande parte dos ofcios enviados a Salvador a partir de 1870. Uma das preocupaes da legislao municipal era sensibilizar o Governo provincial para as precarssimas condies de saneamento da populao da vila que era composta [...] de mais de cinco mil almas quase toda estabelecida no ponto terminal da via frrea e que pela fome, secas e pestes tem morrido a mngua [...]157. Em virtude do alastramento da varola, a Cmara Municipal solicitou algumas providncias do Governo como: uma botica, mdico pago pelos cofres da Provncia, auxilio na construo do Hospital e, por fim, a aprovao do Cdigo de Postura158. Percebe-se nesse relatrio oficial a insatisfao e crtica ao governo da provncia que negligenciava a situao de crise vivenciada pelos alagoinhenses. Para os conselheiros, a ausncia de uma lei que
154

Ofcios enviados ao governo da provncia pela cmara da vila de Alagoinhas, 1870-1889. APEB - Seo colonial. Mao 1242. 155 Ibidem. 156 Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, 20 out. 1875. Mao colonial 1242. 157 Ibidem. 158 Ibidem.

67

determinasse o uso dos cofres provncias em benefcios das localidades que estivessem passando por crises epidmicas dificultava a erradicao das epidemias. A lei que sugeria o valor da verba que deveria ser investida para socorrer a populao com roupas, comidas e ainda ser aplicada na construo de um hospital foi sugerida pelo governo local [...] mas no tem sido aceita por membro administrador da provncia, a exceo do Visconde de So Loureno que em sua administrao deu ordens neste sentido que no foram consentidas em obras pela administrao ultima do cargo que ocupava159. O descaso do governo da provncia com a questo da salubridade do municpio atestado desde 1872, quando a localidade que j vinha sofrendo com a febre amarela e a epidemia de varola, necessitava do auxlio da assemblia provincial para a concluso do novo cemitrio, pois o cemitrio localizado na antiga povoao [...] no acomodava o nmero de cadveres que ali se sepulta [...]160. No ofcio, os conselheiros tentaram sensibilizar as autoridades, relatando o declnio do comrcio. Ao que tudo indica o auxlio esperado no foi enviado j que o cemitrio s seria concludo em 1886161. Diante da calamidade e da restrita ajuda financeira do governo da provncia da Bahia, os administradores municipais elaboraram algumas posturas com a finalidade de diminuir e controlar a epidemia de varola que j tinha vitimado muitos moradores e era responsvel pela estagnao econmica da regio. Na proposta apresentada ao governo estadual, o cdigo de Postura da Vila de Alagoinhas de 1875 atribua aos particulares as responsabilidades pelo controle e proliferao da epidemia, como se pode ver no texto da Postura n 3.
Todo chefe de famlia senhor tutor ou administrador, logo que aparecer afetado de bexiga algumas das pessoas sob sua responsabilidade, direo participar do vacinador do municpio, declarando o nome, filiao e residncia, os infratores incorrero na pena de dez mil reais de multa162.

Essa atitude de atribuir ao espao privado a responsabilidade pela propagao das epidemias foi comum na histria urbana brasileira graas s teorias de mdicos e engenheiros, que no sculo XIX buscavam as causas e culpados para os surtos epidmicos. Como aponta Raquel Rolink, [...] o sanitarismo forneceu a poltica repressiva do Estado os meios legais e
159

O Visconde de So Loureno foi Residente da Provncia no perodo 1868-1871 e segundo o oficio socorreu a populao desvalida de Alagoinhas enviando roupas e comidas, alm de autorizar a construo do hospital que no foi colocada em prtica pelas outras administraes que o sucederam. Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, 20 out. 1875. Mao colonial 1242. 160 Ibidem. 06 de mar. 1872. 161 BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 90. 162 Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, 26 out. 1875. Mao colonial 1242.

68

institucionais para cumprir tal misso163. Assim, era necessria a criao de organismos especializados na estrutura administrativa do municpio como poltica sanitria, alm da formulao de um corpo de leis minuciosas, que defendia aquilo que deveria ser monitorado pelos vigilantes164. Assim que a Provncia da Bahia, inteirada do debate em torno das polticas sanitrias, delibera em favor da efetuao das posturas do municpio e envia um oficio ao chefe da polcia de Alagoinhas, dando-lhe poderes para constituir um corpo tcnico que para intervir nas questes referentes vacinao da populao naquele momento. Em dezembro de 1877, o oficio foi publicado no peridico A Verdade:
VACINA Ao Dr. Chefe de polcia dirigiu a presidncia da provncia o seguinte oficio e n 21 do corrente. Conforme solicitou o Dr. Diretor do instituto vacinico, emofcio de 20 do corrente, sirva-se V. S. de providencias de forma que os subdelegados, por intermdio dos inspetores de quarteiro, faam intimar s pessoas residentes em seus distritos a fiel observncia das posturas municipais, que obrigam a vacinao sob pena das multas combinadas mesmas posturas Outrossim, haja V. S. recomendar dos respectivos subdelegados que, quando houver nos respectivos distritos pessoas atacadas de varola, remetam mensalmente aquele instituto uma relao das pessoas atacadas daquele mal, declarando nome, qualidade, filiao ou senhorio, residncia, naturalidade e o dia em que adoeceram, enviando tambm relao dos que faleceram da dita molstia165.

O documento publicado no jornal indicava que a vacinao passava a ser caso de polcia. Ao governo coube elaborar o cdigo sanitrio que, sendo respeitado, seria capaz de diminuir significativamente a mortalidade causada pela epidemia na vila. Contudo, polcia caberia a responsabilidade de controlar, vigiar e punir os municpios que no obedecessem a lei. Ao que parece, a atitude de disciplinar o comportamento dos habitantes de Alagoinhas contribuiu para a diminuio dos casos de varola, pelo menos na dcada de 1880. O perodo inicial de 1880 marca a elevao da Vila de Alagoinhas condio de cidade. A partir desse momento, observa-se a importncia que assume a esttica urbana na criao de uma nova imagem e ambincia urbana. Isto se verifica na abertura de ruas largas e arborizadas, na criao de praas, na construo do mercado pblico e do hospital. Essas mudanas de perspectivas do uso e valorizao dos espaos pblicos, durante o final do sculo XIX esto atreladas a uma maior definio quanto aos direitos e deveres relativos aos poder pblico e aos moradores da cidade no que se refere execuo dos servios urbanos e
163

ROLINK, Raquel. A Cidade e a Lei: legislao, poltica urbana e territrios na cidade de So Paulo. So Paulo: FAPESP, 1997. p. 42. 164 Idem. Ibidem. 165 A Verdade, dez. 1877.

69

no controle, saneamento e conservao dos espaos pblicos. Os novos hbitos exigem que estes espaos sejam iluminados e saneados para assim tentar-se evitar novas crises epidmicas. Entre 1883 e 1885, o poder pblico local passou a intervir mais diretamente na rea central da cidade. Nesse perodo, as intervenes eram norteadas pela articulao entre as questes higinicas e estticas. Um bom exemplo disto a construo do Pao da Municipalidade que, segundo Salomo de Barros, foi uma obra no somente executada com proficincia, mas obediente a uma Planta traada com tcnica e superior gosto arquitetnico, com o emprego de material de elevada espcie166. O edifcio, que foi denominado Palcio Municipal, teve o inicio da construo de seus alicerces em 1875, levou vinte e sete anos para ser totalmente concludo. Na dcada de 80 do sculo XIX, foi concluda a seo, cuja frente era voltada para a estao da estrada de ferro. Ao mesmo tempo em que a Cmara Municipal ansiava e difundia a necessidade de embelezar a cidade, convivia-se com a ausncia de servios pblicos essenciais, como por exemplo, um hospital. Desde 1871, a autoridade local pleiteava a ajuda do governo estadual para a construo de uma casa de Sade. Diante da ausncia do auxlio da Assemblia provincial e da crescente demanda e cobrana da populao, os administradores pblicos decidem custear a construo de uma casa para prestar socorro aos alagoinhenses:
A cmara Municipal desta cidade no intuito de melhorar a sorte de grande poro de seus municpios destitudo da fortuna tomou a deliberao de construir uma casa para hospital a custa de seu cofre, e neste sentido formulou uma verba de sua despesa para o exerccio de 1883 1884 [...]167.

A edificao do hospital mobilizou tambm alguns comerciantes que formaram uma comisso para ajudar na arrecadao de dinheiro para a referida obra. Tambm foi deliberado em uma sesso da Cmara que seriam utilizados na obra do pretendido edifcio os restos dos materiais que ainda existem aproveitveis do antigo edifcio que seria de Cmara e Cadeia na antiga povoao de Alagoinhas168. A falta de servios de infraestrutura urbana continuava a fazer parte do rol das preocupaes da administrao pblica. Assim como a ausncia de um hospital dificultava a vida da populao e trazia problemas para o governo, a falta de um mercado pblico tornavase tambm uma preocupao bsica.
166

BARROS, Salomo Antonio. Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. p. 83. 167 Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, 09 jun. 1883. Mao colonial 1242. 168 Ibidem.

70

Pode-se supor que a construo da Praa do Mercado era a continuidade de um projeto higienista gestado na dcada anterior, visto que o crescimento da populao era concomitante ao aumento da feira livre e dos mercadores que comerciavam na praa. A venda da carne verde em qualquer lugar e sem o mnimo de higiene leva o governo a investir em um prdio destinado a ser Mercado Pblico e a formular algumas posturas que organizassem o funcionamento desse espao. Em 19 de dezembro de 1884, foi inaugurada a Praa do Mercado. Nesse estabelecimento, seriam expostas as carnes que seriam vendidas populao, evitando assim a venda de carnes estragadas e de procedncias duvidosas169. O Cdigo de Postura de 1884, que regulamentava o asseio do aougue pblico, mostrava uma preocupao com a limpeza e salubridade da carne do local. Na postura de n 1, ficava estabelecido que as carnes s poder ser vendida publicamente no novo mercado, ou em casas abertas com licena da Cmara170. Havia tambm uma preocupao com o uso dos equipamentos usados pelos aougueiros, nesse caso, a cmara fornecendo machadinha, serras, e outro instrumentos necessrios ao servio171. As posturas tratavam tambm de questes relativas administrao, como por exemplo, o horrio de funcionamento que determinava que o mercado abrisse luz da manh e fechasse s sete horas da noite172. A instalao de servios pblicos municipais, entre eles, os servios da casa de sade e a Praa do Mercado marcou um perodo de novas perspectivas na infraestrutura urbana. Assim, iluminar a cidade passou a ser to necessrio, quanto construir uma casa de sade. Ao que tange iluminao, o poder legislativo e os jornais da poca argumentavam a necessidade de melhorias no sistema de iluminao pblica, devido, principalmente, ocorrncia de assaltos aos transeuntes nas praas e ruas de Alagoinhas. Por isso, durante a dcada de 80, foram recorrentes os pedidos de ajuda da Cmara ao governo da provncia de verbas para a iluminao da cidade. Segundo o texto dos ofcios os roubos ocorriam principalmente nas casas de negcios. Os malfeitores aproveitavam-se das trevas da noite para assaltar os comerciantes e os homens de bem173. Disponibilizar a cidade de um sistema de iluminao pblica que, restrita a algumas ruas e praas, passou, destarte, a constituir uma questo urbana essencial para a Cmara. Os
169 170

Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, 19 dez. 1884. Mao colonial 1242. Posturas municipais da cidade de Alagoinhas, 15/04/1883. In: Cdigo de Posturas, Seo Legislativa. Srie: posturas, local; Alagoinhas (1860-1887), livro 855. Art n 1. 171 Ibidem. Art n7. 172 Ibidem. Art n 9. 173 Op. Cit. 09 jun. 1889. Mao colonial 1242.

71

vereadores solicitavam constantemente ao presidente da Provncia, providncias quanto arrecadao do imposto municipal, a dcima urbana, que deveria ser entregue Cmara para aplicar o rendimento na iluminao da cidade e em outras obras municipais. Em 14 de setembro de 1885, foi inaugurada a iluminao pblica da cidade que passou a dispor de sessenta candeeiros ou recipientes de gs querosene. Alagoinhas, em 1887, dispunha de uma Casa da Cmara, de um hospital, Praa do Mercado, de iluminao, transporte ferrovirio e linhas telegrficas que colocavam os alagoinhenses em contato com a capital e outras regies. Era uma cidade que ansiava por inserir-se na era do progresso. Um progresso respaldado na esttica das instituies urbanas e no desenvolvimento tecnolgico trazido pela ferrovia. Contudo, ainda que a cidade tivesse uma posio geogrfica privilegiada, j que era ponto terminal ou inicial de quatro ferrovias, disponibilizando de um comrcio movimentado e ainda um crescimento populacional acentuado, apresentava condies sanitrias deficientes, o que comprometia seu desenvolvimento. Os maus hbitos da populao que deixava animais soltos s frentes das casas com entulhos e mato, as rvores sem podar, atrapalhando assim o trnsito pblico eram assuntos discutidos tanto nas sesses da Cmara quanto era objeto de reclamao na imprensa local.
CES Chamamos a ateno do ser fiscal desta cidade para o grande nmero de ces que vagam pelas ruas, acometendo as pernas dos transeuntes, devendo a tal respeito fazer-se efetiva a postura municipal174.

O reclame publicado em A Verdade, em 1887, chamava ateno para as novas propostas normatizadoras elaboradas pelos administradores da cidade, nas quais constava em seu artigo 14 a multa para os donos de animais ces e gados que os deixassem soltos175. Nesse cdigo de Postura, as questes relativas ao alinhamento e nivelamentos das construes em relao via pblica e ao embelezamento da cidade foi um dos aspectos mais detalhados. As Posturas onze e treze, que tratavam desse tema, estabeleciam como punio para o no cumprimento da lei a demolio do imvel. Essa postura foi questionada pelo Presidente da provncia que se posicionou a respeito, nestes termos:
Postura 11 no est no caso de ser aprovada porque ofende o direito de propriedade. Na retificao das casas, a Cmara dar conveniente

174 175

A Verdade, 01 abr.1887. Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, 26 mar. 1887. Mao colonial 1242.

72

alinhamento, mas no tem o direito de demoli-las para o aformoseamento do municpio, salve indenizao ao proprietrio176.

A atitude da Cmara em formular um cdigo mais incisivo pode ser relacionada arquitetura da malha urbana e s normas tcnicas que deveriam ser seguidas esteja associada necessidade de superar uma infraestrutura que se apresentava pobre e problemtica. Lembrando a cidade dos anos de 1888, Durval Vieira de Aguiar destacou a estrutura urbana de Alagoinhas nestes termos:
A edificao como a da maior parte das localidades da provncia em que as respectivas municipalidades so indiferentes, na maioria, feia, irregular, de ruas sem calamento, tortuosas e to arenosas que esquentam no vero ao ponto de impedir o trnsito e aumentar a temperatura da cidade encharcandose no inverno at formarem lamaais, especialmente em volta da feira, que se torna intransitvel177.

Ao mesmo tempo em que Durval Aguiar destaca a precariedade da fisionomia urbana, apresentava o comrcio em franco desenvolvimento. Em suas palavras, o comrcio era [...] ativo grande animado e faz avultada exportao para capital, pela estrada de ferro [...]178. O mercado de fumo dinamizava a economia do municpio de tal maneira que na compra e exportao do produto eram investidos centenas de contos. O fato de Alagoinhas ter um comrcio movimentado e prspero, indstria de saboaria, alambiques e vulgares produtos de artes e ofcios etc, alm de j possuir uma estao telegrfica desde 1874, trs escolas primrias, uma feira que apresentava diversidade de gneros alimentcios o que a tornava concorridssima e abundante, leva Durval Aguiar a afirmar que Alagoinhas apesar de todos os defeitos era [...] a cidade mais florescente da provncia179. Contudo, em seu texto, o autor deixa transparecer sua animosidade com a administrao local ao colocar que a municipalidade era indiferente aos problemas das edificaes urbanas mesmo tendo recursos para investir em sua infraestrutura. O autor responsabilizava o governo local por tal situao e isenta o governo da provncia de qualquer responsabilidade. Entretanto, se faz necessrio refletirmos sobre a relao do governo local com o estadual. Apesar da aparncia de uma relao sem conflitos, as correspondncias

176

Posturas municipais da cidade de Alagoinhas, 15/04/1883. In: Cdigo de Posturas, Seo Legislativa. Srie: posturas, local; Alagoinhas (1860-1887), livro 855. Art n 11. 177 AGUIAR, Durval Vieira. Descries Prticas da Provncia da Bahia. Com declarao de todas as distncias intermedirias das cidades, vilas e povoaes. Tipografia do Dirio da Bahia, 1979. p. 95. Esse livro foi lanado em 1888 e foi resultado de viagens feitas pelo autor pela provncia da Bahia no final do sculo XIX. 178 Idem. Ibidem. 179 Idem. Ibidem. p. 96.

73

enviadas a Salvador no perodo 1853-1889 evidenciam os reiterados pedidos de auxilio da municipalidade ao governo provincial para investimentos na cidade. Percebe-se que essas solicitaes em sua grande maioria no foram atendidas, como foi o caso da construo do hospital, do cemitrio pblico e da iluminao. Diante da negligncia do governo provincial em atender as necessidades do municpio o governo se valeu apenas da arrecadao municipal para realizar obras na infraestrutura urbana. Contudo, ao fim da dcada de 1880, Alagoinhas era inserida em um novo contexto poltico. A adeso de segmentos de sua elite dirigente, ao novo regime trazia novas perspectivas para a cidade que precisava melhorar sua infraestrutura. Assim, a repblica renovava a esperana de a cidade acelerar o seu progresso material.

74

CAPTULO II - O COMRCIO E A EXPANSO DA CIDADE, 1889-1919.

Na passagem do sculo XIX para o sculo XX, a cidade de Alagoinhas desempenhou um papel essencial na integrao das vilas e cidades circunvizinhas que se beneficiavam de sua estrada de ferro, do comrcio e de seus servios. Essa condio de polo atrativo s foi possvel graas ao entroncamento ferrovirio e a expanso comercial que colocava Alagoinhas no epicentro de cidades sertanejas e em contato direto com Salvador. O crescimento mais acentuado da populao - entre 1872 e 1892 o municpio teve um aumento de 7.503 habitantes. Em 1872, Alagoinhas contava com 21.739 habitantes. Em 1892, esse nmero, apesar dos contnuos casos de epidemias que vitimavam os moradores, passou a 29.242180 - aliado ao aumento de circulao de pessoas e mercadorias e o desenvolvimento dos meios de comunicao, telegrafia, jornais deram um novo impulso urbanizao, que com a abertura de novas ruas e edificao de novas casas comerciais, reforava a vocao comercial da cidade. Diante do exposto, pretendemos, nesse captulo analisar o acentuado desenvolvimento do comrcio de Alagoinhas do final do sculo XIX e incio do XX que lhe possibilitou tornarse um centro comercial importante para a regio. Discutiremos tambm as principais transformaes urbanas ocorridas na cidade nesse perodo. As atividades ferrovirias permitiram a Alagoinhas desenvolver-se, sair do marasmo de uma pequena vila no interior baiano e conquistar seu lugar de destaque na economia do Estado, medida que se tornava um entreposto comercial importante e passagem obrigatria para se chegar ao interior da Bahia e ao Rio So Francisco, ser a expanso do comrcio no espao urbano ocorrido no final do XIX que possibilitou cidade ampliar seu rol de influncia. Alagoinhas deixa de ser apenas um lugar de passagem, uma cidade dormitrio, e passa a ter uma posio de destaque em relao aos demais ncleos urbanos convizinhos181. no incio do perodo republicano que o comrcio se intensifica. A implantao de um novo regime traz para os alagoinhenses novas oportunidades. A cidade, que vinha

180

Dados extrados do livro de: VIANNA, Francisco Vicente. Memria Sobre o Estado da Bahia. Auxiliado pelo amanuense Jos Carlos Ferreira. Tipografia e encardenao do Dirio da Bahia, 1983. p. 160. 181 Em seu estudo sobre A rede urbana do Recncavo Milton Santos destaca o papel de Alagoinhas na rede urbana da Bahia e assevera que as localidades ligadas a Salvador por estrada de ferro, desenvolvidas a custa do trem desenvolviam o papel de cidade-dormitrio. Entre elas esto: Pojuca, Mata de So Joo, Catu, Camaari, sem falar em Alagoinhas, impossvel de enquadrar nesse esquema porque embora cidade ferroviria dispe de atividade regional. SANTOS, Milton. A Rede Urbana do Recncavo. In: BRANDO, M. A. Recncavo da Bahia. Sociedade e economia em transio. Salvador: Fundao casa de Jorge Amado,1998. p. 66.

75

passando por crises sucessivas de abastecimento por causa das secas peridicas e mortes em virtude das epidemias que assolava a populao, comea a respirar aliviada, pois tudo indicava que uma Nova Era se aproximava. Alguns polticos alagoinhenses passavam por um processo de desgaste com o governo Imperial ocorrido principalmente pelo descaso com algumas solicitaes da Cmara da cidade que requeria incentivo financeiro para melhorar a infraestrutura, auxilio no combate seca e as epidemias182. Dessa forma, sua associao ao novo governo foi incondicional. As visitas dos chefes do partido republicano baiano e a fundao de um clube republicano evidenciam a estreita relao que os homens pblicos de Alagoinhas mantiveram com as novas lideranas polticas183. Para Alagoinhas, assim como para algumas cidades brasileiras, o advento da Repblica significou muito mais que uma mudana na estrutura poltica local, constituiu-se tambm em uma transformao ainda que lenta, mas gradual dos homens, visveis nas novas formas de vestir, na adoo de novos hbitos e costumes no surgimento de novas atividades econmicas, impulsionadas por novidades tcnicas e materiais, enfim, na [...] hegemonia de discursos tcnicos, confiantes em representar a vitria inelutvel do progresso e por isso dispostos a fazer valer a modernizao a qualquer custo184. Alguns cidados alagoinhenses tomaram a dianteira e inseriram a cidade no novo regime poltico. No dia dezessete de novembro de 1889, reuniram-se na casa de Ansio Pinto, negociante e gerente da Estrada de Ferro do So Francisco, com objetivo de deliberarem sobre a posio de Alagoinhas diante das novas circunstancias polticas. Sob a chefia de Pedro Jos Devay e a presena de mais ou menos cento e dez cidados alagoinhenses, ficou decidida a [...] adeso perfeita e sem restries ao programa do governo republicano, o que se fez por telegramas expedidos in contenti185. Em dezembro do mesmo ano, Dr. Virgilio Clmaco Damsio, governador do Estado, veio a Alagoinhas presidir a sesso que elegeria em carter definitivo os cidados que formariam o Centro Republicano na cidade. Finda a sesso ficou decido que: [...] O Centro Republicano Provisrio Alagoinhense, que acabava de ser
definitivamente constitudo, era composto dos seguintes cidados: Pedro
182

Uma anlise sobre os ofcios enviados ao presidente da Provncia nos apresenta uma insatisfao do governo de Alagoinhas frente s atitudes do governo provincial. 183 BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 55. 184 SEVCENKO, Nicolau (org). Histria da Vida Privada no Brasil: Repblica: da Belle poque era do rdio. v.3. So Paulo: Companhia das Letras, 2006. p. 27. 185 BARREIRA, Amrico. Op. Cit.. p. 51-52.

76

Jos Devay, Incio Paschoal Bastos, Jos Justino da Silva Teles, Victor Jos do Nascimento e Manuel Maurcio Cardoso [...]186.

Aproveitando-se da dinmica da nova ordem e da conseqente descentralizao do poder, ocorreu uma maior integrao desse grupo com a mquina poltico-administrativa medida que muitos desses comerciantes controlavam diretamente o governo local. Tanto assim, que Incio Paschoal Bastos, sobrinho de Pedro Rodrigues Bastos e proprietrio da loja de tecidos, exerceu grande influncia poltica em Alagoinhas e foi seu governante por cinco anos. Outro exemplo foi Pedro Jos Devay, proprietrio de farmcia, fez parte do primeiro governo municipal, nomeado pelo governador, em 1890, 1893 e posteriormente assumiu a intendncia. Assinala-se ainda Jos Justino da Silva Telles, advogado, proprietrio e redator dos jornais o Noticiador Alagoinhense e do jornal A Verdade, ocupando no municpio diversos cargos pblicos. Em 1890 participou do conselho e em 1892 ocupou o cargo de Intendente187. Sero esses homens, aliados a outros que iro comandar por mais de vinte anos a poltica local. Na nova conjuntura poltica, na qual advogados, mdicos, comerciantes ocuparam o espao do poder poltico, iria favorecer a intensificao dos negcios e a multiplicao dos estabelecimentos comerciais na cidade no final do sculo XIX. Esses homens no exerccio do poder pblico sancionaram leis e aprovaram projetos que visavam a melhoria na infraestrutura da Praa do Comrcio alm de movimentar e diversificar as atividades mercantis de Alagoinhas188.

2. 1 O boom do comrcio em Alagoinhas.

O comrcio, desde a fundao da Vila de Santo Antonio de Alagoinhas, era uma atividade fundamental. Os pequenos comerciantes e os proprietrios de terra dinamizavam a economia desse pequeno lugarejo que aos poucos se tornava referncia para toda a regio. Em meados do sculo XIX, o mercado e a feira da vila eram abastecidos por caixeiros-viajantes que em tropas de burros distribuam suas mercadorias. Essa realidade era vivida tambm por boa parte das cidades baianas que para abastecer seu mercado e circular sua produo
186

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 63. 187 Idem. Ibidem. p. 103-149. 188 Sobre as diversas leis e projetos que foram aprovados no final do XIX, ver os livros n 01, 02 e 03 que trazem os Registros das decises e Leis do Conselho Municipal de Alagoinhas no perodo 1893-1896. Os referidos documentos se encontram no arquivo da Cmara Municipal da Cidade de Alagoinhas. Algumas dessas leis e projetos sero trabalhadas ao longo desse texto.

77

dependia desse tipo de transporte que se caracterizava por ser dispendioso e ineficiente para atender principalmente as populaes que viviam no interior do Estado. A implantao da rede ferroviria na Bahia a partir de 1860, ano em que foi inaugurado o primeiro trecho da via frrea Bahia and San Francisco Railway Company, trouxe mudanas s atividades comerciais visto que por suas redes de caminhos e trilhas circulavam uma grande quantidade de mercadoria com maior rapidez e agilidade. Segundo Zorzo:
[...] Se as redes ferrovirias fossem efetivamente funcionais e se substitussem os deslocamentos das tropas dentro da rea de influncia, a fora de atrao e concentrao comercial aumentaria mais de seis vezes na relao de taxa de variao de velocidade do transporte moderno (25 km/h) em relao ao antigo (4 km/h ou, aproximadamente, 6 lguas ao dia)189.

Contudo, o transporte ferrovirio apesar de ter estruturado uma nova rede de caminhos no alterou por completo o sistema de circulao intra-regional, pois as transaes feitas em lombo de burro continuaram por algumas dcadas. Os habitantes e produtores dos lugarejos que no foram atendidos diretamente pela ferrovia utilizavam os carros de bois para chegar at as estaes ferrovirias e assim embarcar sua produo agrcola e fazer uso de seus servios. A formao de entrepostos comerciais, estimulados pela operao ferroviria, impactou e dinamizou a economia regional. A implantao das estradas de ferro intensificou as trocas entre vilas e cidades distantes, proporcionou o desenvolvimento de ncleos urbanos alm de ser responsvel pelo surgimento de outros, facilitou o acesso de muitas dessas cidades ao mercado de Salvador, contribuindo assim para a prosperidade e capitalizao do comrcio baiano no final do sculo XIX. Nesse sentido, podemos afirmar que o comrcio foi sem dvida, uma das atividades mais beneficiadas pela ferrovia. O caso de Alagoinhas exemplar. A instalao do Prolongamento da Estrada de Ferro da Bahia ao So Francisco no final do sculo XIX, que a colocava em contato com outras cidades do interior baiano, aliada ao adensamento populacional a torna altamente atrativa para a rede comercial, o que contribuiu para uma expanso do comrcio local. claro que a ascenso de novos atores na poltica local ocorrida com o advento da Repblica tambm contribuiu para esse desenvolvimento. No decnio de 1870-80, o comrcio em Alagoinhas no era to movimentado e diversificado, conseqncia talvez da crise da economia baiana vivenciada no ano de 1873.
189

ZORZO, Francisco Antnio. Ferrovia e Rede Urbana na Bahia: doze cidades conectadas pela ferrovia no Sul do Recncavo e Sudeste Baiano (1870 -1930). Feira de Santana: UEFS, 2001. p. 138.

78

Essa crise na Provncia, no entanto, originou-se a partir de 1855, em virtude da epidemia do clera que [...] fora extremamente prejudicial economia do Recncavo qual deixara uma saldo de dizimao de escravos, paralisao de transportes e negcios e da lavoura190. A situao se agravava nos anos 70, ocasionada pela baixa do preo do acar e do algodo nas exportaes, pela diminuio da venda de diamantes da Chapada Diamantina, pelas secas peridicas ocorridas no interior do estado, e por fim pela escassez de dinheiro gerada pelas dificuldades da agricultura, do comrcio e dos investimentos da provncia na Guerra do Paraguai. A economia permaneceu estagnada tambm na dcada seguinte, [...] reanimandose um pouco com a presena do cacau e do caf na pauta das exportaes. O comrcio tornava-se cauteloso nos seus investimentos e nas suas operaes191. Entre 1888 e 1889, novas dificuldades surgem para a economia. Primeiro, a regio produtora de cana-de-acar, que se mantinha a base do trabalho escravo, sofre um grande golpe com a abolio. Segundo, a seca atinge a cultura fumageira, considerada uma das mais valiosas da Bahia e, por ltimo, a produo do algodo no conseguia suprir as necessidades do mercado interno192. Depois de quatro dcadas de crise, com pequenos intervalos de recuperao, a economia da Bahia comea a passar por um perodo de prosperidade. Na fase da primeira repblica, novas polticas so adotadas, visando o incremento das atividades econmicas. Foi aplicado dinheiro nas atividades financeiras com liberao de crditos, o que estimulou o comrcio e o aumento na exportao do cacau, do fumo e do caf. Segundo Mrio Augusto:
Quando se implantou a Repblica, a Bahia se achava em meio a dificuldades generalizadas em sua economia. Logo, porm, surgiram esperanas de recuperao, e o setor agro-mercantil regional, no conjunto do perodo, conheceria uma tendncia para o crescimento com algumas oscilaes bem pronunciadas.Entre 1889 e 1928, esse crescimento atravessou as seguintes fases: a primeira,de recuperao do marasmo anterior, at 1897; a segunda, de estagnao entre 1897 e 1905; a terceira, de retomada ascendente at 1928, a partir de quando j se mostram os primeiros sintomas da grande crise do ano seguinte193.

190

SANTOS, Mrio Augusto da Silva. Comrcio Portugus na Bahia. 1870-1930. Centenrio de Manoel Joaquim de Carvalho & Cia. Ltda. Editora Afiliada. p. 14-16. 191 Idem. Ibidem. 192 ALMEIDA, Rmulo. Traos da Histria Econmica da Bahia no ltimo Sculo e Meio. Primeira conferncia de economia baiana promovido pelo Instituto de Economia e Finanas da Bahia, 07 nov.1949. Cidade do Salvador, 1951. p. 8. 193 SANTOS, Mrio Augusto. Comrcio portugus. Op. Cit.. p.18.

79

Alagoinhas ser beneficiada por essa conjuntura poltica e econmica. Se na dcada de 1880, seu comrcio contava com poucas casas comerciais que vendiam, ferragens miudezas, calados que visavam satisfazer necessidades bsicas de consumo, na dcada seguinte, essa situao comea a ser modificada. A diversidade de produtos no mercado cresce na mesma proporo que o nmero de comerciantes. Para termos uma idia, dos trinta e dois comerciantes que registraram suas firmas na Junta Comercial da Bahia entre abril e dezembro de 1899, cinco declararam que iniciaram seus comrcios nos anos de 1880, os outros vinte e sete na dcada de 1890, como veremos abaixo: Tabela 2 - Comerciantes de Alagoinhas Registrados na Junta Comercial da Bahia, 1880-1899.
Abdon Gonalves Tourinho Alcebades Lima Ansio Pinto Cardoso Antonio Ricardo de Barros Aristides Amncio Costa Arsnio Rodrigues Montes Benevindo de Macedo Silva Domingos Oliveira Santos Esperedio Meneses de Argolo Felisberto Gonalves da Costa Felizardo Pereira Batista Francisco Cardoso e Silva Francisco Jos Roxo Gregrio de Souza Coelho Guilherme Frederico Meyer Joo Batista da Purificao Joo Lopes Bastos Joo Serravale Jos Antonio da Costa Dora Jos Caetano G. Castro Jos Correia Benevides Jos Macrio da Rocha Jos Moreira do N. Filho Laurindo da Costa Batista Manoel Lopes da Conceio Marcelino Jos de Miranda Mathias da Costa Batista Milito Marques de Carvalho Reinaldo Costa Chagas Saturnino da Silva Ribeiro Serafim Jos Soares Tomaz Pinheiro Costa Vicente Peluso Victor Farano

Fonte: Secretaria do Interior e Justia. Grupo: Junta Comercial. Srie: Declaraes de Registros de Firmas abril dezembro. 1889. APEB, Caixa-4273. Mao-31.

Em Alagoinhas, na dcada de 1880, existia um nmero bem maior de comerciantes, apesar desses no terem registrado suas firmas. Contudo, o que nos chamou ateno foi o nmero de indivduos que comearam a negociar na cidade depois de 1890. Mais do que uma verificao numrica, esses dados nos levam a constatar a importncia das atividades mercantis para a cidade, iniciando uma nova fase de prosperidade para o municpio. Outro indcio do acentuado crescimento das atividades comercias na cidade foi o nmero de cidados alagoinhenses que ao se registrarem no livro de Qualificao Estadual Eleitoral de 1895 especificaram sua profisso como negociante. Encontramos o registro de quatrocentos e vinte e dois eleitores. Desses, cento e sessenta e nove declaram ter a profisso de artista, sem defini-la, outros oitenta e cinco declaram trabalharem na linha inglesa, outros

80

trs se declararam advogados, outro magistrado, um escrivo e dois mdicos, e o restante, cento e sessenta e um, se registraram como comerciantes194. Confrontando esses dados com os registros de firma de Alagoinhas da Junta Comercial da Bahia no perodo entre 1899-1915, notamos que somente um tero desses comerciantes solicitaram o registro nesse rgo. Assim podemos concluir que grande parte desses comerciantes mantinha um comrcio de pequeno porte. Somente os que j estavam estabelecidos na praa h mais tempo ou tinham mais capital para abrir suas lojas ou armazns puderam aproveitar das prerrogativas do novo regime que visava a partir da insero de novas leis reestruturar o comrcio e facilitar abertura de novas casas comerciais195. Os comerciantes ao solicitarem o registro de suas firmas declaravam: O nome da firma, gnero do negcio, endereo, quando o estabelecimento comeou a funcionar e se tinha filial. A anlise desses dados nos levou a problematizar alguns aspectos importantes do espao urbano de Alagoinhas, a saber, os ramos de negcios praticveis; a presena de um maior nmero de imigrantes no comrcio a partir de 1900; a consolidao da cidade, enquanto plo comercial da regio e a valorizao e a segregao do espao urbano. Na anlise do primeiro aspecto, percebemos a predominncia de grande quantidade de cidados que comercializavam fazendas, miudezas, calados e ferragens. Esses

estabelecimentos se caracterizavam por vender grandes variedades de produtos, desde charques, secos e molhados, vidros, louas at a venda de produtos importados como, vinhos. O Grande Armazm de Secos e Molhados de Joo Baptista da Purificao bastante emblemtico.Ao fazer o anncio de seu estabelecimento no jornal Correio de Alagoinhas, o senhor Joo Baptista informava que disponibilizava aos seus clientes: Ch verde, velas Fournier, Appolo. Depsito de charque do Rio Grande e Rio da Prata alm de oferecer sortimento completo de vinhos tintos, Bordeaux,Collares,Virgem, Porto, Champagne etc196. A primeira notcia que se tem da insero de produtos importados no comrcio de Alagoinhas data do ano de 1891. No jornal A Voz do povo, encontra-se o anncio do comerciante Antonio Domingos da Silva que informava aos seus clientes o recebimento de [...] vinho figueira de superior qualidade, manteiga inglesa da melhor, em latas de 7 libras e de 1\2, cerveja inglesa em botijas e de outras qualidades,genebra verdadeira [...]197.V-se
194 195

Livro de Qualificao Eleitoral e Estadual de 1895, de acordo com a Lei n 104 de 12 de Agos. 1895-1897. ZORZO, Francisco Antnio. Ferrovia e Rede Urbana na Bahia: doze cidades conectadas pela ferrovia no Sul do Recncavo e Sudeste Baiano (1870 -1930). Feira de Santana: UEFS, 2001. p. 132. 196 Correio de Alagoinhas, 06 Agos. 1905. 197 A Voz do Povo, 16 jul.1891.

81

ainda que, alm de vinhos, licores, cervejas e manteiga, outras mercadorias importadas circulavam no mercado: acar refinado e cristalizado, farinha de trigo, sal, kerosene, caixa de sabo, barril de plvora, jias, cristais, porcelanas, mveis estrangeiros, perfumarias, ouro, prata, roupas e tecidos de fantasias, bordados e armas de fogo. A presena desses tipos de produtos no comrcio, principalmente os vinhos, licores, jias, cristais, mveis, porcelanas, perfumarias, ouro, prata era destinada ao consumo de uma pequena parcela da populao que tinha condies financeiras para adquiri-los198. Apesar de alguns comerciantes oferecerem esses produtos, verificamos que permanecia o interesse pela abertura de estabelecimentos que ofereciam uma variedade de utenslios de uso cotidiano e que tinha maior demanda. No inicio do sculo XX, havia nada menos que vinte e sete negociantes dedicados venda de tecidos, miudezas, ferragens, louas e calados. Nessa poca, o objetivo da maioria desses comerciantes era que seus fregueses encontrassem em um s local um maior nmero de produtos que pudesse satisfazer suas necessidades, at porque o mercado alagoinhense assim como o baiano daquele perodo no comportava outro tipo de casa comercial, pois,
Era o abastecimento do mercado interno, com traos pr-capitalistas, mais do que a produo para a exportao, o responsvel pelo crescimento local do consumo intra-urbano. Ora, a maioria da populao trabalhadora era recm-emancipada da escravido e estava minimamente monetarizada. Esse nvel mnimo de recursos permitia a populao demandar os bens de consumo mais relacionados com a subsistncia, os mais baratos, encontrveis nas vendas de alimentos, utenslios domsticos, roupas e outros congneres [...]199.

Tabela 3 - Estabelecimentos Comerciais em Alagoinhas- 1880-1915.

Tipo de estabelecimento Fazendas Fazendas e Miudezas Fazendas, miudezas, calados e ferragens Molhados, miudezas, ferragens e louas Molhados e gnero de estiva Charques e molhados Enfardao de fumo em folha Drogas e produtos qumicos Ferragens Sabo, cereais e outros Moagem de milho Indstria de curtume 1880-1889 2 2 1 1 1890-1900 1 1 5 7 2 3 2 1 1 1 1901-1915 1 3 8 1 2 2 1 1

Fonte: Tabela elaborada a partir dos Registros dos comerciantes de Alagoinhas na Junta Comercial da Bahia. Secretaria do Interior e Justia. Grupo: Junta Comercial. Srie: Declaraes de Registros de Firmas abril dezembro. 1889. APEB, Caixa-4273. Mao-31.

198 199

Registro das Decises e Leis do Conselho. Alagoinhas-1893-1896 e 1896-1900. Livro n 01, 02. ZORZO, Francisco Antnio. Ferrovia e Rede Urbana na Bahia: doze cidades conectadas pela ferrovia no Sul do Recncavo e Sudeste Baiano (1870 -1930). Feira de Santana: UEFS, 2001. p. 135.

82

Com relao presena de comerciantes de origem estrangeira em Alagoinhas, principalmente, a partir de 1900, notamos que a crescente fixao desses negociantes deu um novo impulso ao comrcio da cidade. Atravs de seus negcios, penetrava em Alagoinhas uma maior quantidade e variedade de produtos estrangeiros com preos mais acessveis. A presena desses indivduos, portadores de novos modos de vida, com outras culturas, incutia nos alagoinhenses novos padres estticos, novos valores que eram difundidos, principalmente, atravs de seus comrcios. De acordo com os dados do livro de Declarao de Estrangeiro, levantamento realizado pela intendncia municipal, em 1890, em Alagoinhas, vivia vinte e dois indivduos de outras nacionalidades. Desses, se registraram um norte americano, dois britnicos, dezesseis italianos, um portugus e dois espanhis. Nesse conjunto, os italianos se destacavam tanto numericamente, j que correspondia a 80% do total de imigrantes, quanto na atuao no comrcio da cidade. Victor Farano, Carlos Foppel, Joo Diniz Cazaes, Guilherme Frederico Meyer, Joo Serravale, Vicente Peluso e Jos Robatto eram os principais comerciantes italianos da cidade200. Os italianos atuavam principalmente no ramo de secos e molhados, louas, vidros, ferragens, miudezas e calados. Analisando os anncios expostos no Jornal Correio de Alagoinhas do inicio do sculo XX, percebemos que das onze lojas que faziam propaganda, seis pertenciam a italianos. Nos anncios, esses comerciantes faziam questo de sublinhar a dupla nacionalidade de seus estabelecimentos: Loja Itlia Brasil, Grande Armazm Itlia-Brasil, Armazm Vicente Peluso. Nos textos, ostentavam a capacidade de importao direta de produtos como vinhos e licores, enfatizavam tambm a venda de chapus, roupas feitas, bijuterias, fantasias, perfumes, louas e vidros. Ofereciam produtos aos alagoinhenses que traziam uma conotao cosmopolita, influenciando paulatinamente a moda, mentalidades e valores de uma sociedade agro-mercantil cujas prticas urbanas predominantes ainda eram associadas s vivncias rurais.

200

Livro de declarao de estrangeiro que residiam em Alagoinhas em 1890. No livro consta o nome completo dos imigrantes e suas respectivas nacionalidades. O levantamento dos imigrantes tambm foi feito utilizando os anncios do jornal Correio de Alagoinhas 1905-1906.

83

Figura-08- Anncios dos estabelecimentos comercias dos proprietrios italianos Federico e Victor Farano e Vicente Peluso. Fonte: Correio de Alagoinhas, 03 dez. 1905.

Dos comerciantes italianos radicados em Alagoinhas, a partir do final do sculo XIX, Vicente Peluso era um dos mais antigos e mais prsperos. At o ano de 1905, tinha registrado na Junta Comercial trs firmas. Em 1889, fundou sua primeira casa de comrcio com Joo Serravale. Neste estabelecimento, vendia fazendas, miudezas, ferragens, artigos de sapataria e calados. O negcio prosperou e, em 1903, registrou outra firma, agora em parceria com Vicente Magadali, destinada a comercializar fazendas e miudezas. Um ano depois, abriu seu primeiro estabelecimento sozinho, Loja Sol. Inaugurada em 1904, sua nova loja ampliava a oferta de produtos que disponibilizava populao [...] fazendas nacionais e estrangeiras, diversos aviamentos para modistas e alfaiates, artigos de fantasias, perfumarias e quinqulharias201. Victor Farano tambm um outro exemplo de comerciante estrangeiro bem sucedido. Em 1896, inaugurou sua primeira loja que oferecia artigos variados populao, estritamente voltado para a venda de tecidos e miudezas. Em 1909, se associou a Jos Honrio da Cunha, e Pedro Jos da Cunha inaugurando um estabelecimento mais completo, que, segundo seus proprietrios, era um grande emprio que vendia [...] fazendas, miudezas, objetos de fantasias, artigos para presentes, roupas feitas, perfumarias e outros artigos. Depsito permanente de sellins nacionais202. Alm de se dedicar atividade mercantil, esse imigrante tambm mantinha negcios com o Conselho Municipal. Parece-nos que Victor Farano emprestava dinheiro municipalidade que depois o restitua. No livro onde esto registrados ofcios do Conselho
201 202

Correio de Alagoinhas. rgo do Partido Republicano. Ano I, n. 8. 03 dez. 1905. Secretaria do Interior e Justia. Grupo: Junta Comercial. Srie: Declaraes de Registros de Firmas abril dezembro. 1889. Caixa-4273. Mao-35.

84

Municipal, relacionados ao perodo 1900-1909, h vrias referncias ao pagamento que deveria ser feito ao italiano pela a Intendncia203. Era prtica da Intendncia Municipal solicitar emprstimos, previstos por lei e autorizado pelo conselho municipal que definia os juros, aos comerciantes mais abastados quando, porventura, o cofre pblico no disponibilizava capital suficiente para dar continuidade s obras que iriam beneficiar a cidade204. Convm ressaltar que o comrcio exercido por caixeiros viajantes, comerciantes locais, aliados presena dos imigrantes, os quais diversificavam os gneros de ofertas na cidade e com sua ampla viso de negcios contriburam para alargar as fronteiras do comrcio alagoinhense, abriram espao para novos investimentos. Assim, comea a chegar cidade, algumas fbricas como a de sabo, vinagre, cigarros e charutos, moinho de caf e de milho e fbrica de plvora. O mercado, nesse perodo, atraiu algumas empresas de outras regies que instalaram suas filiais no municpio205. Dentre as empresas filiais que se estabeleceram na cidade, destacou-se a Firma de Von der Linde& Cia. Comrcio de exportao de produtos do pas comisso e consignao. Esta empresa tinha uma casa em Salvador na rua das Princesas, n. 4, e quatro filiais espalhadas pelo interior da Bahia: Santo Antnio de Jesus, Corta Mo, gua Fria e Alagoinhas. Em 1899, a empresa Frateli Vita, fabricao de bebidas, chega a Alagoinhas, estabelecida no Arraial de Timb. Tambm inauguram uma casa comercial que vendia tecidos, miudezas, molhados, ferragens, calados e gneros do pas, em 1902206. Alm dessas empresas, o comrcio foi beneficiado com a chegada de casas comercias que tinham por caracterstica possuir mais de um proprietrio. No final do XIX, a maioria dos comerciantes tocava seu negcio sozinho. As firmas registradas entre 1902 e 1915 evidenciam uma mudana nessa prtica, pois surgem muitas sociedades, as empresas: Braz ngelo& Filho, Honrio, Irmo & Cia, Fratelli Vita, Frederico Vita & Cia, Macedo& Filho, Pelusso & Magdali, Irmos Vita, Adolfo Campos & Filho so exemplos dessa transformao. A vitalidade comercial reforava o papel de centro regional do municpio, condio j favorecida por sua localizao de entroncamento das principais linhas frreas que ligavam a cidade ao serto da Bahia e ao Rio So Francisco. A cidade, nesse perodo, oferecia novos padres de comrcio, novos servios que tinham por objetivo atender tanto aos usurios da
203 204

Registro de Leis e Resolues do Conselho. Alagoinhas, 1898-1904. Livro n 3. p. 62. Idem. 205 Sobre as indstrias instaladas em Alagoinhas no inicio do sculo XX ver: BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 196. 206 Secretaria do Interior e Justia. Grupo: Junta Comercial. Srie: Declaraes de Registros de Firmas abril dezembro. 1889. Caixa-4273. Mao-35.

85

ferrovia, especialmente, os viajantes quanto populao de outras localidades que se dirigia cidade para fazer suas compras semanais na feira e no comrcio, para resolver negcios, para suas prticas religiosas ou para viajar. Assim, Alagoinhas centralizava as atividades mercantis da regio e esta afirmao pode ser respaldada nas anlises dos registros da Junta Comercial do perodo 1889-1920. Dentre as mais de duas mil fichas analisadas, encontramos um nmero bem pequeno de empresas comerciais estabelecidas nos distritos de Alagoinhas, conforme pode ser visto na tabela abaixo: Tabela 4 Casas Comerciais nos Distritos (1889-1930)
Distritos Aramari Igreja Nova Sitio Novo Quantidade 2 1 1 Tipo de estabelecimento Fazendas, molhados e miudezas. Fazendas, secos e molhados. Compra e venda de fumo, caf.

Fonte: Tabela elaborada a partir dos Registros dos Comerciantes de Alagoinhas na Junta Comercial da Bahia. Secretaria do Interior e Justia. Grupo: Junta Comercial. Srie: Declaraes de Registros de Firmas 1889-1930. APEB, Caixa-4273 a 4278. Mao-31 a 36.

Mesmo que existisse e possivelmente existia um nmero maior de casas comerciais nesses pequenos lugarejos, o fato que esses dados comparados com a tabela nmero III demonstram que atividade comercial alagoinhense era mais dinmica e isso lhe proporcionava uma certa visibilidade na economia do estado. Outras vilas e cidades vizinhas como Inhambupe e Catu tambm apresentavam atividade comercial que em relao a Alagoinhas era ainda incipiente. Catu, por exemplo, somente sete comerciantes, at o ano de 1915, tinham solicitado Junta Comercial o registro de suas respectivas firmas. Tambm em Inhambupe, no mesmo perodo, foi solicitado apenas nove registros207. Dessa forma, Alagoinhas, destacava-se na regio como a cidade que apresentava o maior nmero de casas comerciais, maior circulao de artigos estrangeiros, que oferecia um meio de transporte rpido e barato enfim uma cidade em que a prosperidade de seu comrcio alardeava os ares de progresso. No quarto e ltimo aspecto referente s atividades comerciais e a expanso do centro comercial, apontamos para a valorizao e segregao das reas urbanas. Vamos tentar reconstituir, ainda que brevemente, o percurso do comrcio alagoinhense no incio do sculo XX. Nossa caminhada comea na praa localizada em frente Estao Alagoinhas. Em torno da Estao, o comrcio cresceu e foram construdas as primeiras casas comerciais da cidade. Nessa praa, se concentrava tanto a atividade de comrcio varejista quanto a feira que era considerada o grande evento semanal. Trs ruas, em meados do XIX, agregavam o comrcio

207

Registros dos Comerciantes na Junta Comercial da Bahia. Secretaria do Interior e Justia. Grupo: Junta Comercial. Srie: Declaraes de Registros de Firmas 1889-1920. Caixa-4273 a 4276. Mao-31 a 34.

86

local: a Praa do Comrcio, a rua e Travessa da Cmara. Esse espao citadino, localizado nas proximidades da primeira linha frrea, que se estabeleceu na cidade, foi projetado para concentrar as primeiras atividades urbanas, exigidas por sua condio de entreposto ferrovirio. Aos poucos, nessa rea, era organizada toda a estrutura de servios urbanos na qual se destacava a casa da Cmara, o barraco e as casas comerciais, dos grandes proprietrios de terra da vila, que ao se transferirem da sede da vila de Santo Antnio de Alagoinhas para perto da estao, passaram a se dedicar ao comrcio. Com o passar do tempo, esse trecho compreendido entre a Estao Alagoinhas e a casa da Cmara, com marcante presena dos comerciantes mais abastados e um maior nmero de servios foi ampliado e tornou-se a rea mais valorizada da cidade. Esse espao alm de pertencer ao territrio da municipalidade era tambm vigiado de perto pela Superintendncia da Estrada de Ferro que se incumbia de resguardar os terrenos pertencentes empresa ferroviria. Muitas vezes os interesses da cidade entravam em choque com os interesses da concessionria que respondia pela estrada de ferro. Uma situao atpica foram as farpas trocadas pelo Conselho municipal de Alagoinhas e a superintendncia da estrada em 1889. Nesse ano, alguns cidados alagoinhenses pleitearam Cmara municipal autorizao para construrem nos terrenos paralelos a Estao Alagoinhas suas casas comerciais. A Superintendncia da Estrada de Ferro Bahia ao So Francisco, ao ser informada de que a Cmara de Alagoinhas tinha dado autorizao para a construo das casas, no tarda em enviar-lhe um ofcio, expondo sua posio contrria a tal licena e exige dos conselheiros esclarecimentos quanto s conseqncias da abertura de uma nova rua para o bom desenvolvimento das atividades ferrovirias, ressaltando ainda a preocupao quanto sade pblica e o espao que deveria ser preservado entre a estao e as referidas casas. Os conselheiros por sua vez, em uma sesso extraordinria, redigem um documento esclarecendo as dvidas e deixando claro a viabilidade do projeto e a importncia do mesmo para o crescimento econmico do municpio. No documento analisado os conselheiros informam que:
Concedendo a licena contra a qual se representa, a Cmara usou de uma de suas faculdades conferidas por lei e resolveu os interesses do municpio [...] Persistindo a licena em questo para a edificao de casas exclusivamente comerciais, todas de igual arquitetura, com duas frentes,uma para a praa do comrcio, outra para as dependncias da estao, respeitou os direitos da Estrada de Ferro Bahia ao So Francisco, contribuindo poderosamente para o aformoseamento da cidade,criando uma nova rua de slidas e elegantes edificaes, ampliando o seu comrcio,situada em rea capaz de ser

87

aumentada e concorrendo outrossim para o aumento das rendas, quer gerais,provinciais ou municipais.As casas em construo, no esto como afirma a Superintendncia, situadas em frente estao da mesma estrada, desde quando continua a descoberto, como era de antes toda a estao propriamente dita, salvo se a Superintendncia entende que para a beleza da praa dever-se ia tambm deixar a descoberto o barraco coberto de zinco e mal construdo, constituindo verdadeira dependncia, onde entram os carros[...]208. ( grifos nossos)

Para alm das discordncias da Superintendncia da Estrada de Ferro, o centro comercial passa a ser objeto de vrias transformaes sob o controle das autoridades municipais que objetivavam atravs dos melhoramentos urbanos proporcionar maior visibilidade a esse espao. As aes diretas implementadas pela municipalidade tornavam essa rea, que j se caracterizava por sua tradio no comrcio, mais valorizada e ao mesmo tempo tornava-a privilegiada para os comerciantes estabelecidos. Apesar de no explicitar o nome dos comerciantes que pediram licena Cmara para edificarem suas casas comerciais, percebe-se que o rol de exigncias do poder pblico contribuiu para que esse espao fosse apropriado por indivduos que tinham capital suficiente para seguir os padres pr-estabelecidos. Dos vrios comerciantes ali instalados, destacavamse as lojas dos imigrantes Victor Farano, Vicente Peluso, Guilherme Frederico Meyer, Joo Serravale e dos armazns de Saturnino da Silva Ribeiro, Joo Baptista da Purificao, Jos Macrio da Rocha, a sapataria de Bencio Macedo Silva e a farmcia de Jos da Costa Dorea. Esses comerciantes tinham em comum o fato de serem considerados a nata do comrcio local e de terem atuado na poltica do municpio, como o Dr. Jos da Costa Dorea, intendente em 1896, e Saturnino Ribeiro que foi eleito intendente no perodo de 1926-1930. Outros foram conselheiros ou suplentes do Conselho, como por exemplo, Joo Baptista da Purificao209. V-se ainda que os estabelecimentos dessa rea ofereciam as mercadorias mais diversificadas, principalmente, os produtos industrializados estrangeiros. Na praa do comrcio, encontravam-se dez lojas de fazendas, calados e ferragens, cinco lojas de fazendas e miudezas, duas lojas de molhados e louas, dois armazns de secos e molhados, dois de gnero de estiva e duas farmcias, alm de outras210. A ocupao do espao urbano de Alagoinhas nesse perodo se estrutura a partir de dois elementos: a Estao - centro de distribuio e circulao e a Casa da Cmara-centro de
208

Presidncia da Provncia do Governo. Cmara de Alagoinhas, 1877-1899. Seo de Arquivo Colonial e Provincial. Mao 1242. Ofcio 06 fev.1889. 209 Livro Cpia de Ofcio 1896-1900. Nmero 2. 210 Registros dos Comerciantes na Junta Comercial da Bahia. Secretaria do Interior e Justia. Grupo: Junta Comercial. Srie: Declaraes de Registros de Firmas 1889-1920. Caixa-4273 a 4276. Mao-31 a 34.

88

deciso, local onde estava estabelecido o corpo administrativo da cidade. No final do sculo XIX, em Alagoinhas, nota-se uma segregao desse espao que era considerado o centro da cidade. Esse processo ocorre, sobretudo, pelas estratgias do poder pblico, que atravs de aes, como iseno de dcimas e doao de terrenos baldios, favoreciam principalmente os comerciantes mais abastados dando-lhes condies de assegurar a posse desses terrenos. Nos documentos analisados no esto explcitos os critrios utilizados pela municipalidade na distribuio desses lotes. Entretanto, ao impor a planta e o tipo de construo que os comerciantes deveriam seguir e ao estabelecer o cdigo de postura, a Comisso de Obras do Conselho Municipal exclua o pequeno comerciante que no tinha dinheiro suficiente para investir em slidas e elegantes edificaes211. Segundo Henry Lefebvre, a segregao citadina deve ser analisada a partir dos elementos que compem a sociedade. Assim a segregao [...] deve ser focalizada, com seus trs aspectos, ora simultneos, ora sucessivos: espontneo (proveniente das rendas e das ideologias)- voluntrio (estabelecendo espaos separados)- programado (sob o pretexto de arrumao e de plano)212. Em Alagoinhas, o aspecto programado se sobrepe aos outros, visto que o projeto urbano desse perodo visava tanto a expanso do centro comercial quanto ao embelezamento da urbe. Mas tambm, visvel o aspecto de uma segregao espontnea medida que, para se adquirir em alguns terrenos do centro, era necessrio compr-los. Assim que a lei de 16 de fevereiro de 1893 decretava que os indivduos interessados em comprar terreno na rua da Cmara tinham que pagar quinhentos ris por metro corrente do terreno213. No por acaso que essa rua era, depois da praa do comrcio, o espao mais valorizado. No incio do sculo XX, essa rea j contava com quatro casas de tecidos e miudezas,duas casas de calados, ferragens e miudezas, trs lojas de molhados, ferragens e louas, duas, de charques e molhados e uma farmcia, alm de outras214. Alm da Praa do Comrcio e da Rua da Cmara, outras ruas prximas estao e Casa da Cmara iam aos poucos adquirindo importncia. A Rua do Prolongamento, a Conselheiro Moura, Carlos Gomes, Travessa do Mercado, Praa da Matriz, D.Pedro II, 24 de Maio, Rua Direita do Comrcio, Rua Nova da Cmara, Praa do Cruzeiro, Rua Visconde de So Loureno, 02 de julho e Rua do Coronel Tamarindo foram incorporadas ao circuito do comrcio alagoinhense. Os estabelecimentos comerciais mantinham o mesmo ramo de
211

Essas e outras determinaes relativas ao comrcio e cidade de Alagoinhas encontram-se nos livros 01, 02 e 03 que trazem os registros de leis e resolues do Conselho Municipal de 1893-1915. 212 LEFEBVRE, Henry. O Direito Cidade.So Paulo: Centauro, 2001. p. 94. 213 Livro 01. Registro das decises e leis do Conselho Municipal de Alagoinhas em 1893-1896. 214 Registros dos Comerciantes na Junta Comercial da Bahia. Secretaria do Interior e Justia. Grupo: Junta Comercial. Srie: Declaraes de Registros de Firmas 1889-1920. Caixa-4271 a 4273. Mao-28-30.

89

produtos comercializados na Praa do Comrcio, ou seja, comercializavam miudezas, fazendas, ferragens, louas, calados e outros 215. importante salientarmos que o abastecimento da cidade era realizado no somente por esse grande comrcio. Caixeiros viajantes traziam variedades de produtos que vendiam de porta em porta; os pequenos sitiantes tambm traziam seus gneros alimentcios, produtos de subsistncia que eram vendidos na feira semanal, alm dos pequenos e variados estabelecimentos comerciais, localizados em reas perifricas distantes da estao e da Casa da Cmara, que tambm abasteciam a cidade. Conforme vemos na tabela abaixo:
Tabela 5 Distribuio dos Estabelecimentos Comerciais em reas Distantes do Centro da cidade. Ruas Rua do Catu Rua do Jacar Rua dos currais Rua da Feiticeira Rua de Inhambupe Rua Terespolis Rua Bom Gosto Rua Boa Vista Rua dos Coqueiros Rua Miguel Velho Rua do Moinho Quantidade 39 17 16 6 28 4 30 21 17 3 5

Fonte: Tabela elaborada a partir dos dados analisados no Livro da Qualificao Eleitoral Estadual de 1895. Cmara Municipal de Alagoinhas.

A presena desses comerciantes varejistas ampliou e reforou o desenvolvimento socioeconmico de Alagoinhas. Mesmo que eles no tivessem a tradio e a prosperidade dos comerciantes mais antigos, suas atividades muitas vezes ainda incipientes contriburam para aumentar as rendas do municpio. O processo de mercantilizao do solo urbano no visava muito essas reas, o que contribua para a pouca valorizao dos terrenos, entretanto esses comerciantes eram obrigados a pagar o imposto da dcima, alm de pagarem porcentagem sobre os produtos vendidos, o que na maioria das vezes comprometia seus lucros216. Para os cofres pblicos, essa expanso foi fundamental para aumentar a arrecadao do municpio que nos ltimos decnios do sculo XIX estava passando por algumas situaes crticas. A precariedade no

215

O levantamento dos nomes dessas ruas foi feito a partir do Livro de Qualificao Eleitoral Estadual de 1895, de acordo com a Lei n 104, 12 Agos. 1895, 1897. 216 Sobre os impostos cobrados sobre e a venda de vrios produtos oferecidos na cidade ver: Registro de Leis e Resolues do Conselho. Alagoinhas. Livros de 1 a 3.

90

abastecimento de gneros alimentcios ocasionados pela seca e um novo surto epidmico de varola ocorrido nos anos de 1890 e 1897 deixavam a cidade em um estado calamitoso217. O problema da salubridade se agrava, quando Alagoinhas, na guerra de Canudos, em virtude de sua localizao geogrfica e [...] por sua posio intermediria e como centro mais importante entre a capital e a orla sertaneja mais prxima, em Queimadas [...]218, tornou-se uma rea estratgica para o sucesso do governo contra Canudos. Por Alagoinhas passavam as tropas que se dirigiam ao combate, assim como, inmeros soldados, prisioneiros feridos e doentes que chegavam da carnificina eram acomodados no hospital de variolosos, na enfermaria montada na Praa principal, ou espalhados pela cidade em barracas de lona. Esse cenrio urbano foi descrito por Euclides da Cunha que ao passar por Alagoinhas, em 31 de agosto de 1897, comenta em seu Dirio de Expedio:
Alagoinhas, 31 de Agosto de 1897. Alagoinhas realmente uma boa cidade extensa e cmoda, estendendo-se sobre solo arenoso e plano. Ruas largas, praas imensas; no tem sequer uma viela estreita, um beco tortuoso. talvez a melhor cidade do interior da Bahia. Convergem para ela todos os produtos das regies em torno, imprimindo-lhe movimento comercial notvel. Isto, porm d-se em condies normais... Na quadra atual o tabero anda esquivo e foragido; a grande praa principal da cidade em cujo centro se alevanta o barraco de feira de h muito no tem aos sbados, a animao antiga. Cada trem que de l volta repleto de feridos um espetculo assombroso para as populaes sertanejas [...]219.

O relato euclidiano revela a retrao da vida urbana de Alagoinhas em virtude da Guerra. As ruas vazias, a no realizao da feira, que trazia vitalidade econmica, a presena de mortos, doentes e feridos reforavam a imagem de um cenrio desolador vivido pelos alagoinhenses no final do sculo XIX, agravado pela presena de oficiais e soldados espalhados pela cidade com suas volumosas cargas de munies, e com suas armas ensarilhadas deixava a populao incomodada, agitada, temerosa, confusa diante do desconhecido [...] era toda a agitao tumultuosa da vizinhana da prpria guerra, sem o fumo, o sangue e o troar dos canhes220. Diante dessa situao, os custos da municipalidade aumentavam a cada dia. Alm de assistir aos soldados e pobres combalidos da guerra, o governo municipal tambm tinha que receber com pompas e circunstncias personagens militares e civis que se dirigiam a
217

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 180 - 194. 218 VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 35. 219 CUNHA, Euclides. Canudos: Dirio de uma expedio. 1939. 220 VILAS-BOAS, Naylor. Op.cit.. p.36.

91

Canudos. O marechal Carlos Machado Bittencourt, ministro da guerra, por exemplo, [...] de passagem por Alagoinhas, foi por Incio Bastos, em sua casa da antiga Rua do Cruzeiro, acolhido e banqueteado221. Entretanto, outras despesas pesavam sobre a receita do municpio. O combate epidemia de clera e varola que requeria da Intendncia organizar o servio mdico municipal e a precariedade de abastecimento de gnero alimentcio levaram o Conselho Municipal a criar um crdito de dois contos de ris para que o intendente em exerccio pudesse disponibilizar populao carne verde por um preo mais acessvel222. A despeito de toda essa situao, os lucros obtidos pelas atividades comerciais possibilitaram arrecadaes tributrias que permitiram cobrir o dficit oramentrio dos anos de 1896-1897. A abertura de novas casas comerciais o reflexo de tal crescimento e se manifesta no aumento da receita do municpio nos anos posteriores, beneficiada principalmente pela arrecadao dos impostos oriundos das atividades mercantis223. Numa relao das principais fontes de receita nos anos citados, esto: o pagamento da dcima urbana, ou seja, os proprietrios de casas, chcaras, quintais, kiosques, galerias, cocheiras, cavalaria, barracas, telheiros, trapiches, lojas, teatros, estalagens, fabricas, e quaisquer outros edifcios que tinham que repassar para os cofres pblicos 10% dos rendimentos do prdio. Era previsto tambm o pagamento de 1/8 % sobre o valor das operaes de compra e venda realizada por escritrios e casas comerciais ou comerciantes de qualquer natureza. E ainda as pessoas que vendiam na feira fumo e seu preparado, sabo e caf, borracha, l exportada, couro seco ou salgado para a exportao, pele curtida para exportar ou no, sacos de farinha, feijo ou milho exportado, aves ou pssaros exportados e todos os produtos importados que entravam no municpio eram obrigados a pagar impostos224. Contando com as rendas vindas do comrcio, a cidade supera as dificuldades geradas pelas crises. A euforia vivida pelo crescimento das atividades comerciais se refletiria na reorganizao e reformulao dos espaos citadinos. A cidade no final do sculo XIX e inicio do XX passa por vrias alteraes: a abertura de novas ruas, a ampliao e calamento de outras, construo de novas casas comerciais seguindo novos padres de arquitetura. Enfim, a cidade entra novamente numa fase de crescimento.

221 222

VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 36. Registro de Leis e Resolues do Conselho. Alagoinhas, 1898-1904. Livro n 3. p. 62. 223 Nos livros de Leis e Resoluo do Conselho de Alagoinhas, dos anos de 1896-1903 encontramos os relatrios do Conselho Municipal dos anos referidos que apresentam as despesas, receitas do municpio. 224 Idem. Ibidem.

92

2.2 O Comrcio e as mudanas na infraestrutura urbana.

Para uma cidade que tinha apenas quarenta e dois anos de existncia, Alagoinhas Nova se desenvolveu rapidamente. A chegada das linhas da estrada de ferro Bahia and So Francisco, a construo da Estao Alagoinhas em 1863 e da Estao do Prolongamento em 1900, contriburam para a expanso do novo ncleo urbano que tinha na estrada de ferro sua razo de existir. O processo de ocupao/urbanizao foi rpido comeando pelo deslocamento dos moradores da antiga povoao que migravam para perto da Estao Alagoinhas e culminando com a elevao em 1868 desse lugarejo a Vila. A forma urbana da nova cidade foi pensada tendo por referncia as estaes de Alagoinhas e a do So Francisco, tomadas como elemento determinante na produo do espao-fsico do ncleo urbano. Neste caso, ruas, travessas, praas foram traadas visando atender as demandas de uma populao que, em ltima instncia, dependiam das atividades ferrovirias para se desenvolver225. Ao fim do ltimo tero do sculo XIX, Alagoinhas, como j foi discutido, passou por um crescimento acentuado de suas atividades mercantis. Assim como a ferrovia foi um fator decisivo no projeto de cidade em 1868-69, a diversificao das atividades comerciais, j no final do sculo XIX, nortearam as principais transformaes ocorridas no espao urbano. Para Lefebvre:
A cidade sempre teve relaes com a sociedade no seu conjunto, com sua composio e seu funcionamento, com seus elementos constituintes (campo e agricultura, poder ofensivo e defensivo, poderes polticos, Estados etc.), com sua histria. Portanto, ela muda quando muda a sociedade no seu conjunto.Entretanto, as transformaes da cidade no so os resultados passivos da globalidade social, de suas modificaes. A cidade depende tambm e no menos essencialmente das relaes de imediatice, das relaes diretas entre as pessoas e grupos que compem a sociedade (famlias, corpos organizados, profisses e corporaes, etc. [...]226.

Nessa perspectiva, a cidade passa a ser vista como um espao que se constri a partir das relaes sociais que nela so instauradas. Assim que o aumento da populao e a presena de comerciantes de outras nacionalidades e de outras regies em Alagoinhas, no limiar do sculo XX, promovem novas relaes scioespaciais na cidade que culminaram em alguns projetos urbansticos que visavam intervenes e\ou reordenaes do espao urbano. Essas intervenes visavam tanto as transformaes do espao fsico como: abertura de novas
225 226

Planta base da cidade de Alagoinhas elaborada entre os anos 1868 a 1871. Mao Colonial 1242. LEFEBVRE, Henry. O Direito Cidade. So Paulo: Centauro, 2001. p. 46.

93

ruas, a ampliao e calamento de outras, construo de novas casas comerciais, quanto se previa uma interveno normativa, que vislumbrava projetos de alinhamento, decretos e leis de uso e ocupao do solo. As novas obras de infraestruturas requeridas pelo desenvolvimento urbano demandavam nova postura do Conselho Municipal e da Intendncia que passam a intervir e a se preocupar mais com assuntos relacionados conformao urbanstica e arquitetnica da cidade, principalmente, ao que tangia a construo de casas comerciais no Centro227. Contudo, as leis sancionadas no final do sculo XIX e na primeira dcada do sculo XX no visavam apenas realizao de obras pblicas, a exemplo de pontes, viadutos e praas, dentre outras, mas tambm buscavam organizar e disciplinar o comrcio urbano. Algumas disposies legais como a Lei n. 05, de 16 de fevereiro de 1893, que em seus quarenta e dois artigos, alm de definir vrias normas para as construes na cidade e legislar em prol da salubridade do municpio, estabelecia ainda diretrizes para os estabelecimentos e atividades comerciais da cidade:

Art. 28- proibido conservarem-se abertas aos domingos depois das 10 horas da manh as casas de negcio desta cidade. Ficam compreendidos nesta disposio os mascates que mercadejam pelas ruas depois das 10 horas dos dias acima designados.Exceto as boticas, hotis, hospedaria e padarias que no vendem outro artigo de comrcio. Art. 29- proibido conservarem-se abertas as casas de comrcio, com exceo das boticas e hotis, depois de nove horas da noite228.

A preocupao do poder pblico em proibir o funcionamento das casas comerciais aos domingos e noite, a partir das vinte e uma horas, seja uma tentativa de favorecer tanto os comerciantes, que freqentemente queixavam-se de furtos, principalmente, noite ocorridos por causa da m iluminao da cidade, quanto beneficiar os trabalhadores do comrcio. Indivduos que, em sua grande maioria, atrados pelo movimento comercial de Alagoinhas deixaram a zona rural e partiram para cidade visando trabalhar nos armazns, lojas, boticas e trapiches. Os auxiliares do comrcio, comumente chamados de caixeiros [...] trabalhadores livres, remunerados, atuando como vendedores balconistas ou em outra atividade dentro do

227

Em 1889 foi enviado a Salvador um ofcio informando ao governo provincial os planos da intendncia municipal quanto expanso do centro comercial da cidade. Nesse documento est explcito que todo comerciante que pleiteasse construir sua casa comercial na rea central precisava seguir um padro arquitetnico pr-estabelecido pelo Conselho. Ofcio enviado aos vereadores da Assemblia Provincial, set. 1889. Mao colonial 1242. 228 Registro das Decises e Leis do Conselho. Alagoinhas, 1893-1896. Livro 01.

94

armazm ou da loja, incluindo a limpeza, no necessariamente na caixa registradora ou na contabilidade229. Foi muito comum a explorao do trabalho dos caixeiros urbanos no s em Alagoinhas, mas em toda a Bahia onde esses trabalhadores tinham muitos deveres e poucos direitos. Segundo Zorzo [...] a remunerao era mnima, os contratos escritos eram raros e as concesses de frias quase desconhecidas. [...] muitas vezes dormiam nas sobrelojas e pavimentos superiores dos estabelecimentos230. Mesmo sem termos uma estimativa da quantidade de caixeiros que trabalhavam na cidade no perodo do qual nos ocupamos, sabemos que essa classe ao longo das primeiras dcadas do sculo XX adquiriu certa visibilidade na sociedade alagoinhense. Para termos uma idia da importncia desses trabalhadores, o jornal Dirio da Bahia de 1919, ao fazer uma cobertura sobre as viagens de Ruy Barbosa pelo interior da Bahia, publicou em 05 de dezembro um discurso intitulado A saudao da classe caixeiral de Alagoinhas no qual o autor, representante dos caixeiros, felicitava a presena de Ruy Barbosa na cidade nesses termos:
Insigne Mestre: - As ovaes estridulas que vem de partir dos lbios febricitantes duma multido compacta e numerosa as manifestaes entusisticas que vindes de receber do povo alagoinhense, ao coro retumbante das vozes calorosas que vos aclamam, venho unir a minha lnguida voz, na desobriga duma misso altamente sublime que sobremodo me exalta, me eleva e me dignifica. Existe nesta cidade, sr. Conselheiro, uma mocidade estrnua, uma pliade ridente de esperanosos moos, que palpitam de regozijo, que pulsam garbosos, diante do belo, do grandloquo e do majestoso; a mocidade serva do Deus Mercrio a classe caixeiral. Pois bem, infatigvel lutador, essa mesma classe de que sou um dos mais obscuros membros, uma das figuras mais pagadas, num gesto de benevolncia ilimitada, depoz sobre meus ombros a tarefa luzentssima, porm, extremamente rdua e melindrosa, de interpretar-vos o seu sentir, de expressar-vos posto que com palidez e deslustre, o prazer imenso, jubilo incontido, o aprazimento intensivo que lhe inundam a alma neste momento excepcional e florido em que lhe dado fitar de perto a vossa personalidade excelsa [...]231.

Esse discurso entusiasta e eloqente evidenciava alm de uma verdadeira adorao e venerao da cidade pela figura de Ruy Barbosa tambm nos possibilita pensar a nova condio da classe caixeiral de Alagoinhas que neste momento demonstrava organizao, reconhecimento e certa visibilidade na sociedade alagoinhense. O fato de um representante desses trabalhadores se posicionar publicamente num momento to importante para a cidade,
229

ZORZO, Francisco Antnio. Ferrovia e Rede Urbana na Bahia: doze cidades conectadas pela ferrovia no Sul do Recncavo e Sudeste Baiano (1870 -1930). Feira de Santana: UEFS, 2001. p. 146. 230 Idem, ibidem. 231 Dirio da Bahia, ano LXIV, n. 284, 05 dez. 1919. p. 2.

95

que foi a visita de Ruy Barbosa, e de seu discurso ter sido publicado num jornal de alcance estadual, nos d uma dimenso da importncia desse grupo formado principalmente por [...]uma mocidade estrnua, uma pliade ridente de esperanosos moos232. Numa cidade em que o comrcio se tornou a mola propulsora da economia, esses trabalhadores urbanos tornaram-se essenciais para as atividades mercantis. Alguns conseguiram ascender socialmente, fazer fortuna como no caso de Saturnino Ribeiro. Outros, talvez, no foram to longe, mas em compensao, participavam de um grupo que adquiriu certa representatividade e que j ocupava outros espaos alm do comrcio. Tudo que se referia atividade do comrcio passou a ser uma preocupao constante do poder pblico que visava organizar a vida urbana atrelada ao movimento das pessoas e mercadorias. Dessa forma, investiu-se em obras de melhoramentos que transformaram principalmente a Praa do Comrcio e suas ruas adjacentes. No final do sculo XIX e incio do XX, a maior parte do oramento municipal de Alagoinhas era consumida na realizao de obras urbansticas, caracterizadas por obras de melhoramentos. A anlise das despesas da municipalidade do perodo entre 1893-1910 aponta os principais servios de infra-estrutura urbana de que se ocupava o poder pblico. Em primeiro lugar, a iluminao pblica da cidade; depois o asseio de ruas e praas o que era justificvel por conta da ecloso de surtos epidmicos que ocorriam; melhoramento do hospital de variolosos; construo de banheiros e latrinas pblicos; concluso do edifcio da municipalidade; construo do matadouro pblico; subveno para o ensino primrio e secundrio do municpio, dentre outras233. Assim como o poder pblico investia no melhoramento do servio de iluminao, tambm os servios de calamento de ruas e a arborizao das praas foram um ponto de muita interveno na cidade. Pois era muito comum na poca das chuvas, as ruas ficarem alagadas, principalmente a do centro, onde acontecia a feira semanal. Essa situao acarretava prejuzos financeiros, alm de comprometer a paisagem urbana. Durval Vieira de Aguiar, por exemplo, no livro Descries Prticas da Provncia da Bahia, em pontos diversos de seu relato sobre a cidade de Alagoinhas, tece algumas observaes acerca da paisagem urbana, que segundo ele, apresentava alguns aspectos que no condiziam com o perfil de um ncleo citadino em expanso [...] amontoados de casas e casebres intermediados de buracos,

232 233

Dirio da Bahia, ano LXIV, n. 284, 05 dez. 1919. p. 2. Nos livros de Leis e Resoluo do Conselho de Alagoinhas, dos anos de 1893-1904 encontramos os relatrios do Conselho Municipal dos anos referidos que apresentam as despesas, receitas do municpio.

96

escavaes, lamaais, guas ptridas e falta de esgotos, alinhamento e calamento, de que parece no cuidar a respectiva municipalidade234. Sem entrarmos no mrito de discutirmos a carga de subjetividade que na maioria das vezes se faz presente nesse tipo de relato, o fato que as observaes de Durval Vieira Aguiar, confrontadas com outras fontes, como no caso das fotografias e dos livros de registros de leis municipais, evidenciam que realmente a cidade apresentava uma estrutura material que acarretava srios problemas para a populao. Em virtude dessa situao, a maior parte das verbas do oramento municipal era destinada para arborizao, calamento e ampliao de ruas. As leis decretadas pelo Conselho Municipal aprovavam o crdito aberto pela Intendncia e direcionavam para quais obras deveria ser usada a verba. A lei n 42 de 27 de agosto de 1895, por exemplo, decretava:
Art.1 Ficam aprovados os trs contos de ris abertos pela Vice Intendncia na importncia de quatro contos e novecentos mil ris, para calamento da cidade e aquisio e concertos de balanas do mercado. Ficam mais abertos os crditos importncia de cinco e setecentos mil ris distribudos do modo seguinte: & 1- Com a continuao do calamento da cidade dois contos de ris; & 2 Com a construo das obras da canalizao do rio Catu dois contos de ris [...]235.

Essa nova tendncia de intervir na cidade leva o governo municipal, alm de direcionar a maior parte de verbas do municpio para ser investida nas obras de melhoramento urbano, aprovar em 1900 um plano de obras que visava atuar mais incisivamente no tocante ao nivelamento dos passeios de prdios de particulares que deveriam obedecer ao nivelamento das ruas236. Ao priorizar a aprovao de leis que visavam melhorar a estrutura fsica da cidade, principalmente, no que concerne ao calamento, alargamento e abertura de novas ruas, construo de pontes e praas, Intendentes e Conselheiros, que geriram a cidade nas ltimas dcadas do sculo XIX e incio do XX, tambm tiveram a preocupao em melhorar o sistema virio, buscando preparar a cidade com uma infra-estrutura necessria para acompanhar o surto de desenvolvimento comercial. Outros documentos que tambm destacam a precariedade da infraestrutura urbana de Alagoinhas so as fotografias da primeira dcada do sculo XX. Ao analisar as imagens
234

AGUIAR, Durval Vieira. Descries Prticas da Provncia da Bahia. Com declarao de todas as distncias intermedirias das cidades, vilas e povoaes. Tipografia do Dirio da Bahia, 1979. p. 92. 235 Registro das Decises e Leis do Conselho. Alagoinhas, 1893-1896. 236 Idem.1898-1904. Lei aprovada em 25 mai. 1900.

97

fotogrficas que priorizaram as principais ruas da cidade, notam-se aspectos do cotidiano como: locais pblicos- a rua do mercado, algumas praas - e a dinmica das atividades comerciais. Talvez o fotgrafo no tivesse a inteno de denunciar os problemas das estruturas materiais da cidade, entretanto vendo as imagens, procurando ler a narrativa que elas contm e confrontando-as com outros documentos, no passa despercebido a ausncia de uma estrutura fsica que pudesse tornar a cidade mais aprazvel para os moradores e favorecesse ainda mais o desenvolvimento das atividades ferrovirias e comerciais237. A imagem da praa do comrcio retrata uma das ruas paralelas do Centro, um dos pontos interessantes dessa fotografia a movimentao do comrcio. Podem-se ver com clareza as vrias casas comerciais, a presena de tropeiros, muares que eram utilizados para trazer mercadorias de outras localidades para Alagoinhas, as lavadeiras e pessoas se dirigindo estao Alagoinhas, j que a principal rua que representada na fotografia era a que dava acesso referida estao. Essa paisagem traz elementos que foram centrais para a vitalidade do comrcio, mas tambm mostra as ruas do centro comercial sem calamento e infraestrutura organizada.

Figura 9 - Praa do Comrcio, atualmente conhecida por J.J.Seabra , (1900?). Fonte: acervo particular de Jos Lus da Silva.

Outras ruas foram fotografadas no mesmo perodo. A Praa do Mercado, atualmente Praa Rui Barbosa, foi um desses espaos que tambm mereceu a ateno do fotgrafo. No

237

O senhor Jos Lus da Silva, fotgrafo da cidade, possui um acervo com mais de duas mil fotos de paisagens urbanas de Alagoinhas com direitos autorais sobre os negativos. Iniciou o seu acervo na poca em que trabalhou com os primeiros fotgrafos profissionais que atuaram na cidade, Humberto Santos e Marialvo Santos. Em entrevista em 04|05|2009 o fotgrafo nos informou que os negativos que foram reproduzidos pelos senhores Humberto e Marialvo pertenciam a um alemo que passou por Alagoinhas no incio do sculo XX.

98

mercado, ocorria a venda de carne para o consumo pblico e de gnero alimentcios, por isso era um dos espaos mais visados pelos rgos pblicos tanto no que tange a fiscalizao do que era vendido, quanto necessidade de melhorias no prdio. Esse edifcio, que foi inaugurado em 19 de dezembro de 1884, passou por vrias reformas e sempre era alvo das polticas higienistas238.

Figura 10 - Praa do Mercado, atualmente conhecida por Praa Rui Barbosa , ( 1900?). Fonte: acervo particular de Jos Lus da Silva.

A imagem em formato horizontal abarca quase toda a praa, destacando as vrias casas residenciais em seu entorno, as rvores, a presena de carro-de-bois e ao fundo o prdio do mercado. Assim como a fotografia anterior, nesta imagem, tambm fica evidente ruas sem pavimentao, apesar de notarmos o alinhamento entre as caladas das casas a via pblica, alm da praa sem ordenao de seu traado. O governo municipal, atravs da legislao urbanstica, sempre buscou investir nesse espao pblico, aprovando verba destinada melhoria da estrutura fsica do prdio ou legislava em prol de uma melhor organizao. O Regulamento Interno das Reparties da Intendncia Municipal da cidade aprovado em 1900, por exemplo, em seu captulo V, no artigo 6 e incisos de 1o a 6o, deliberava sobre a organizao do Mercado. No regimento, ficou estabelecido que fosse contratado um porteiro que deveria executar as seguintes funes: abrir e fechar o mercado; fiscalizar e anotar em uma caderneta as rezes entradas para o talho mencionando o nome dos donos a quem

238

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 89. Podem ser tambm analisados os livros de Registros de Leis do Municpio, 1898-1904.

99

pertence; zelar pelo asseio do edifcio e ter sob sua guarda e cuidado os objetos pertencentes ao mesmo,dos quais assinar inventrio, rubricado pelo secretrio239. Percebe-se que essa praa, a rua da Cmara, assim como a Praa do Comrcio, as ruas Dr Lus Viana, Rodrigues Lima e a Moreira Rego eram espaos onde mais ocorriam intervenes pblicas e que por isso tambm eram os mais valorizados e visitados por moradores e percorridos por viajantes. Nas poucas e raras fotos que encontramos no acervo particular do fotgrafo Jos Lus, que retratam cidade nas duas primeiras dcadas do sculo XX, encontram-se registrados esses espaos que acumulavam as atividades econmicas e eram consideradas reas mais dinmicas onde a vida urbana acontecia.

2.3 A cidade em obras: em busca de uma nova visualidade urbana.

Refletindo sobre as transformaes ocorridas na cidade de Alagoinhas no incio do sculo XX, observa-se que muitas das obras pblicas ocorreram durante a administrao de Incio Paschoal Bastos. Faz-se importante aqui uma breve digresso no sentido de fazermos uma sntese biogrfica da vida desse administrador considerado pelos memorialistas locais, um dos Intendentes que mais se preocupou em direcionar verbas para regulamentar as obras pblicas, como alargamento e aberturas de ruas, melhoria no sistema virio, urbanizao de logradouros, arborizao e saneamento. No tempo em que esteve a frente da Intendncia, executou ou concluiu vrias obras que contriburam significativamente para melhorar a paisagem urbana da cidade e favoreceu ainda mais o seu desenvolvimento scioeconmico. Incio Paschoal Bastos, sobrinho e genro de Pedro Rodrigues Bastos - chefe poltico local da antiga vila de Alagoinhas - era comerciante e, assim como o tio, exerceu vrios cargos polticos. Transitou na poltica do municpio tanto no perodo monrquico - quando atuou em cargos municipais e policiais - quanto no regime republicano, quando assumiu cargo de vereador e de Intendente. Foi, contudo, com o advento da Repblica que Incio Bastos, ao assumir a vice-presidncia do Centro Republicano Provisrio Alagoinhense, comeou a se destacar e a exercer mais influncia na poltica local. Sua personalidade forte e destemida gerou algumas contendas com polticos adversrios. Contudo, graas influncia de seu tio que [...] arrefecendo-lhe os ardores da mocidade, numa ao tutelar muito equilibrada, porm corajosa e at decisiva em face a ameaas [...]240contribuiu pra que Incio Bastos adotasse uma postura mais diplomtica na poltica. As eleies realizadas em 1899 deram vitria ao
239 240

Registros de Leis e Resolues do Conselho. Alagoinhas, 1898-1904. Regulamento de 27 nov. 1900. VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p.30.

100

partido republicano e Incio Bastos foi eleito Intendente, dando continuidade ao trabalho iniciado desde 1897, quando substituiu Dr. Jos da Costa Drea241. Durante sua gesto 1899-1904, sempre manteve uma relao estreita com o governo do estado. Segundo Naylor Bastos, [...] era pessoa grata do governador Lus Viana, como o fora de Rodrigues Lima e seria de Severino Vieira242. Podemos supor que essa articulao entre o poder local e o estadual contribuiu para alavancar algumas obras do municpio. No toa que as maiores ruas da cidade receberam o nome desses trs homens pblicos. E foram essas mesmas ruas que mais receberam incentivos para melhorar sua infra-estrutura nesse perodo. A rua Luis Vianna, por exemplo, tornou-se um dos cartes postais da cidade do inicio do sculo XX.

Figura 11 Carto postal da rua Dr. Luis Viana, 1909. Fonte: Museu de postais da Bahia- Tempostal, Salvador.

O carto-postal representa e destaca os principais smbolos da paisagem citadina e, por isso, essa imagem de Alagoinhas nos remete a um tempo em que as ruas da cidade com a presena de transeuntes, de casas e do comrcio e a presena dos mascates eram as marcas da cidade243. Esse postal, particularmente, retrata a rua Luis Vianna, que apesar de evidenciar a ausncia de alinhamento e calamento e de uma beleza que justificasse ser um emblema da cidade, tornou-se um de seus cartes-postais. relevante o fato de essa rua levar o nome de

241 242

Idem. Ibidem. VILAS-BOAS, Naylor. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Salvador, 1959. p. 31. 243 Outro carto postal que retrata a rua da Cmara com seu comrcio foi encontrado no arquivo particular de Jos Lus da Silva, aqui j citado. Sobre cartes-postais ver: SEVCENKO, Nicolau (org). Histria da Vida Privada no Brasil: Repblica: da Belle poque era do rdio. v. 3. So Paulo: Companhia das Letras, 2006. p. 423-510.

101

um governador da Bahia que mantinha certa proximidade com o municpio, principalmente, com a pessoa de Incio Bastos. Foi nessa conjuntura de alianas e troca de favores que esse Intendente intensificou as transformaes urbanas e o crescimento fsico da cidade, enviando para Cmara alguns projetos em carter emergencial que foram sancionados. Em 1898, vrios decretos

viabilizaram o andamento das obras do municpio que contou com a construo de um novo cemitrio em Alagoinhas Velha, a construo de prdios em terreno baldio, prximo ao edifcio municipal, a construo de quatro banheiros pblicos, a abertura de uma nova rua que ficaria entre a rua dois de julho e a Rua Conselheiro Luiz Vianna, e ainda a construo de [...] quatro latrinas para a servido pblica, nos pontos que forem escolhidos pelo mesmo Intendente com a Comisso de Obras do Conselho Municipal244. O embelezamento da cidade foi um dos pontos centrais da administrao de Incio Bastos que se preocupou em arborizar toda a Praa do Comrcio - para isso o conselho autorizou o Intendente a derrubar o barraco que se localizava no centro da praa e que fora construdo no final da dcada de 1880 alm de concluir o edifcio da Cmara, ponto alto de sua administrao. Ao se empenhar em reformar e terminar as obras do Palcio da Municipalidade, que tiveram incio em 1875, Incio Bastos investiu para que esse edifcio pblico estrategicamente situado fosse uma referncia monumental para a cidade. Nesse sentido, se preocupou em valorizar tanto a fachada quanto parte interna. No interior do edifcio, encontravam-se moblias requintadas, quadros com cantos ornatos e tarjas douradas; colunas de estilo Luiz XVI; cortinas fingindo veludo grenat e jarros com ramalhetes de flores245. Foram empregados tambm ornamentos de carter histricos como medalhes representando a bandeira nacional; quadro com armas da Repblica e no salo nobre foi exposto o retrato de doze personalidades pblica dentre elas:
Marechal M. Deodoro da Fonseca, marechal Floriano Peixoto, dr. Prudente J. de Moraes; dr. Manoel Ferraz de Campos Salles; dr. Jos Gonalves da Silva; Manoel Joaquim Rodrigues Lima; Luiz Vianna e Severino dos Santos Vieira- governadores da Bahia- dr. Satyro Dias, Marechal Machado Bittencourt, comendador Jos Moreira de Carvalho Rego, fundador de Alagoinhas, e o coronel Igncio Paschoal Bastos, atual intendente municipal246.

244 245

Registros de Leis e Resolues do Conselho. Alagoinhas, 1898-1904. Leis aprovadas entre fev./dez. 1898. BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 79-89. 246 Idem. p. 85.

102

Mais uma vez, nota-se a tendncia dos polticos alagoinhenses, que desde a origem do municpio, mostram deferncia aos chefes polticos estadual e nacional. Alguns ofcios de meados do sculo XIX evidenciaram como os representantes da poltica municipal sempre buscaram se relacionar de maneira amistosa com o governo monrquico. Assim enviavam constantemente para Salvador ofcios parabenizando iniciativas do governo, congratulando-se com a chegada da famlia imperial ou representantes da mesma a Salvador ou ainda parabenizando aos presidentes da Provncia por ocasio de aniversrios e outras datas que julgassem importantes. Essa poltica foi mantida com o advento da Repblica. Encontrarmos ainda hoje na cidade nomes de ruas, bustos de bronze em praas, edifcios pblicos que homenageiam personalidades polticas que se destacaram no cenrio municipal, estadual e federal. O espao interno do Pao Municipalidade foi alvo de reforma, a parte externa tambm sofreu intervenes que promoveram a transformao da aparncia da Casa da Cmara. A pintura do edifcio recebeu uma ateno especial. Toda a fachada foi pintada de duas cores: cinzento escuros com frisos, portas e soleiras brancos, as grades das sacadas foram pintadas de alumnio e prata; um [...] parque ajardinado, servido por um poo, com bomba o qual fornece gua abundante as latrinas e para o servio do jardim, profusamente plantado de belos e vistosos crtons e flores diversas [...]247valorizou ainda mais a beleza do edifcio. Ao concluir toda obra e entreg-la aos alagoinhenses em 02 de julho de 1902, esse prdio juntamente com a Estao ferroviria do Prolongamento tornou-se um dos destaques na paisagem citadina. Seus projetos tambm previam o aumento de lampies na cidade, o prolongamento da rua Carlos Gomes, a construo de pontes para atender a demanda da populao e ainda o aumento da verba que seria destinada s obras pblicas do municpio248. Amrico Barreira relata suas impresses sobre o homem pblico, Incio Bastos, descrevendo suas principais realizaes. Para o memorialista contemporneo do Intendente, no futuro, os alagoinhenses reconheceriam as iniciativas do administrador que mudou a fisionomia da cidade. Barreira considera que os principais melhoramentos na infra-estrutura urbana do governo de Incio Bastos foram:
[...] a terminao do edifcio da Cmara; sua pintura e mobiliamento; o nivelamento de algumas ruas e rebaixamento das caladas altas das ruas Cons. Moura e dr. Rodrigues Lima; a arborizao das praas do Comrcio e
247

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 85. 248 Idem. Ibidem.

103

do Mercado; aterro das ruas do Riacho da Guia e ponte nesse povoado duas pontes sobre o rio Catu, nas ruas Terespolis e Padre Vieira;os excelentes consertos no Hospital de Variolosos e do Mercado;o novo cemitrio de Igreja Nova; a ponte de Aras sobre o rio Quiric; consertos de algumas estradas e outros de mritos relevncia249.

Concomitantemente realizao de obras que visavam melhorar a esttica da paisagem da cidade, Incio Bastos investiu em servios de infra-estrutura urbana no que se refere iluminao pblica, aos transportes urbanos e abastecimento de gua. A questo do abastecimento de gua sempre foi um problema para a populao do municpio, pois as guas do rio Catu que abasteciam a cidade eram utilizadas pela populao para diversos fins, desde para lavar roupas, banhar-se e at pescar. Contudo, o grande problema era a poluio ocasionada por lixo, animais mortos, materiais fecais que eram despejados nesse rio. Diante desses problemas, a legislao urbana, a partir de 1893, comeou a normatizar o uso correto e a preservao do rio e a higiene da cidade250. Em 1900, diante da expanso da cidade e do crescimento vegetativo, a Cmara concede ao Comendador Jos Ferreira Cardoso e a sua companhia a concesso para abastecer de gua potvel a cidade e seus subrbios. Foi acordado tambm que essa empresa iria se responsabilizar pela iluminao por eletricidade pblica e particular da cidade. Segundo a Lei n. 132, de 31 de maio de 1900, o contrato iria ser firmado entre o Intendente e o Sr. Jos Ferreira que deveria: assentar e fornecer penas dgua aos chafarizes cujo o local seria determinado por Incio Bastos;colocar na cidade combustores eltricos para a iluminao pblica; iluminar gratuitamente o quartel e a cadeia pblica e por fim o concessionrio deveria apresentar ao Intendente os [...] os desenhos e projetos das obras a executar para o abastecimento de gua indicando a quantidade que deve ser fornecido diariamente a cada habitante, [...] o tipo de chafariz; o de represa que deveria ser colocado no ponto mais alto da cidade;o da cobertura do reservatrio251. Em contrapartida, o concessionrio teria o privilgio de explorar por cinqenta anos esse servio, alm de uma subveno anual de at quinze conto de ris pelo estabelecimento

249

BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para o futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. p. 111-112. 250 Registros de Leis e Resolues do Conselho. Alagoinhas, 1898-1904. Leis aprovadas entre fev./ dez. 1898. 251 A Lei n 5, 16 fev. 1893, em seus Arts 16 e 17 decretava: Todo o despejo de materiais fecais, lixos, animais mortos, guas servidas e ptridas nas ruas e praas, nos canos de esgotos das guas fluviais e no rio desta cidade, proibido. Pena cinco dias de priso. proibida a lavagem de roupa, banhos e pescarias de qualquer espcie no rio que banha esta cidade desde a passagem denominada de Catu a rua direita do mesmo nome at a paragem do mesmo rio. Pena cinco dias de priso. Registro das Decises e Leis do Conselho. Alagoinhas, 1893-1896.

104

de luz eltrica na cidade e era [...] garantido ao concessionrio o direito de desapropriao nos termos da lei do Estado252. Outra inovao da administrao de Incio Bastos foi a concesso dada a Severo de Souza Coelho e Thomaz Mutti Verde para construrem uma linha circular de carris urbanos. Essa Lei decretada pelo Conselho Municipal em 1900 objetivava viabilizar [...] o transporte de mercadorias, materiais, etc, que comunique com todo bairro comercial, barraces e depsitos da Estao do So Francisco, linha Inglesa Ramal do Timb e de particulares253. A inteno do Intendente dos conselheiros e dos empresrios era facilitar e aumentar o fluxo de negcios feitos no Centro da cidade. No projeto apresentado ao intendente, estava previsto estabelecer trilhos e construir viadutos, pontes e desvios que possibilitassem o bom funcionamento de sistema de transporte. Ao que tudo indica a instalao desses novos equipamentos urbanos no foi concretizada. Os dois concessionrios em 1901 assinaram um contrato de prorrogao do prazo para executar as obras, contudo, na anlise da documentao, posterior a essas datas no encontramos nenhuma referncia a esses servios. Na apresentao das despesas gerais do municpio dos anos entre 1902-1904, no h aluso ao pagamento de subveno aos concessionrios nem a entrada de receita gerada pelas empresas, o que nos leva a concluir que a tentativa do intendente de se associar a companhias privadas para prover a populao de servios bsicos de infra-estrutura no logrou xito254. Apesar do insucesso desses projetos, a gesto de Incio Bastos impulsionou a expanso da cidade. Entre suas realizaes nesse campo, encontra a abertura de novas escolas, aquisio de moblias, contratao de vrios professores e aumento de vagas.255 Essas e outras realizaes serviram de exemplo administraes que o precederam e que deram continuidade ao trabalho de interveno urbanstica. No perodo entre 1904-1905, na administrao do coronel Ansio Cardoso, outras intervenes ocorreram na cidade, visando sua expanso256. Apesar do curto espao de tempo em que teve a frente da intendncia, foi responsvel por alguns melhoramentos no municpio. Entre eles a construo de um barraco para a realizao das feiras semanais no distrito de Aramari e a abertura de algumas ruas na cidade. Uma de suas realizaes noticiada na
252

Apesar de no nos debruarmos sobre a problemtica dessa poltica de desapropriao deixamos aqui registrado nossa inteno em darmos prosseguimento a essa pesquisa visando discutirmos mais especificamente essa questo. 253 Registros de Leis e Resolues do Conselho. Alagoinhas, 1898-1904. 254 Idem, Ibidem. 255 Idem, Ibidem. 256 Idem, Ibidem

105

imprensa local foi abertura de uma nova rua. Na coluna Intendncia Municipal do jornal Correio de Alagoinhas, foi publicada a resoluo do conselho para a abertura de uma nova rua:
Lei n 225 O Conselho Municipal de Alagoinhas resolve: Art 1o - o Intendente autorizado a dispender, pela verba Obras Pblicas at a quantia de seiscentos mil ris para a concluso das obras da nova rua que liga a Rua Conselheiro Vianna a rua 02 de julho. Art 2o - Revogam-se as disposies em contrrio. Pao do Conselho Municipal de Alagoinhas, 23 de Agosto de 1905257.

Assim como o coronel Ansio Cardoso, outros intendentes, que geriram a cidade na primeira dcada do sculo XX, realizaram intervenes que possibilitaram a realizao de um conjunto de obras que transformaram a paisagem da cidade e deram uma nova visualidade urbana. As principais intervenes visavam a expanso do espao fsico atravs da abertura de novas ruas, nivelamento e alinhamento das existentes, urbanizao de logradouros, remodelao de prdios pblicos como o Palcio da Municipalidade e a Igreja Matriz, investimento em iluminao pblica e construo de viadutos e pontes. Essas e outras melhorias ocorridas no espao fsico da cidade, algumas vezes, foram noticiadas pela imprensa de Salvador. Em 1908, a Revista do Brasil que circulava em Salvador, de tiragem quinzenal, publicou quatro fotos que destacavam a vida urbana de Alagoinhas. Duas imagens mostravam algumas melhorias na infra-estrutura urbana feitas pelo Intendente Graciliano Marques Pedreira de Freitas, sucessor de Ansio Cardoso, as outras duas destacavam o grupo de funcionrios do escritrio central da Estrada de Ferro do S. Francisco e a outra trazia a imagem dos redatores do Correio de Alagoinhas. A legenda que acompanha as imagens fotogrficas ressaltava a beleza da cidade com sua nova avenida e destacava a construo da [...] elegante ponte sobre o rio Catu, ligando o bairro Conselheiro Moura e a Rua Dois de Julho, na bela cidade de Alagoinhas, nesse Estado [...]258. Essa melhoria, segundo a revista, foi entregue a populao em 1o de janeiro de 1906 e seguia uma poltica urbanstica adotada pelos intendentes que, nos ltimos tempos, trabalhavam em prol de melhorar o sistema virio da cidade e expandir seu permetro urbano.

257

Correio de Alagoinhas, ano I, 10 de set. 1905. p.1. Uma das caractersticas da gesto de Anysio Pinto foi publicar semanalmente no Correio de Alagoinhas e no Dirio da Bahia as resolues do Conselho Municipal apresentando tambm as contas do municpio. 258 Revista do Brasil, 24 mai. 1908.

106

Figura 12- A Nova Avenida- Ponte sobre o Rio Catu. Fonte: Revista do Brasil, 1908.

Outra obra pblica que ganhou destaque na revista foi o prdio do Matadouro Pblico. A foto exposta na Revista foi a da fachada j que o prdio ainda no tinha sido concludo. Alis, essa foi uma das obras da cidade que, assim como o Palcio da Municipalidade, levou alguns anos para ser totalmente entregue a populao.

Figura 13-Desenho da Fachada do Matadouro Municipal. Fonte: Revista do Brasil, 31 mai 1908.

107

Em virtude do histrico da cidade que passou por situaes de calamidade pblica com a presena de molstias e corriqueiros surtos epidmicos, esse espao pblico, onde os animais eram abatidos e depois enviados para o mercado para o abastecimento da populao, passou primeiro por uma restaurao em 1899 na administrao de Incio Bastos259. Apesar da reforma, o prdio no oferecia condies sanitrias para continuar funcionando, por isso Incio Bastos, no incio de sua gesto, resolve construir um novo prdio. Para isso, foi nomeada uma comisso pelo intendente da qual fazia parte um engenheiro, higienistas e o delegado de higiene do municpio. A planta do novo edifcio, assim como, o oramento foi apresentado e aprovado pelo Conselho Municipal. As obras tiveram incio no final de final de 1900 e, em 1901, mesmo no estando totalmente concludo, comeou a funcionar. Constantemente, era visitado pela comisso sanitria e passava diariamente por vistoria do mdico da municipalidade que comparecia para assistir a matana, evitando que as carnes das rezes doentes fossem consumidas pela populao260. A preocupao de Incio Bastos foi retomada por Graciliano de Freitas que procurou concluir o prdio, investindo em materiais de primeira qualidade. Segundo o texto da revista que acompanha a imagem da fachada do matadouro:
[...] todo material de ferro e ao, vigas de deslizamento e talhas para o servio areo, carretas, balanas e etc., para o funcionamento do matadouro, vieram da Inglaterra, fornecida pela casa Henry Rogets, Sons & Cia, de Wolwerhampioton e segundo o sistema adotado, a conceituada firma, a maior do mundo261.

Diferentemente do que ocorreu na cidade na primeira dcada do sculo XX, que passou por uma srie de transformaes, como a ampliao de seu espao fsico, o melhoramento de sua circulao viria, obras de remodelao, construo de novos edifcios, observamos que a dcada de 1910-1920 se caracterizou por uma poltica urbanista menos agressiva. Os documentos dessa dcada, encontrados na Cmara Municipal da cidade, no apresentaram nenhuma referncia sobre obras de melhoramentos ou intervenes dignas de nota. O livro do Conselho Municipal de Alagoinhas, registros de ofcios, cartas e requisies1913-1919 reportam-se somente a algumas solicitaes de pagamento aos servios prestados

259

Lei n 113, 5 dez. 1899. Essa lei decretada pelo Conselho Municipal abria crdito a Intendncia Municipal para ocorrer as despesas imprescindveis com os reparos do edifcio do mercado, melhoramento de ruas, matadouro pblico e Viaduto Senador Jos Justino. Registro de Leis e Resolues do Conselho. Alagoinhas, 1898-1904. 260 Registro de Leis e Resolues do Conselho. Alagoinhas, 1898-1904. 261 Legenda da imagem fotogrfica do Matadouro Pblico de Alagoinhas. Revista do Brasil, 31 mai.1908.

108

pela imprensa local, ao encarregado da estao telegrfica e algumas despesas do Conselho Municipal262. Segundo Salomo de Barros, memorialista local, um dos jornais local, Ptria Bahiana avaliou de forma pessimista as administraes que atuaram no municpio nessa poca. O artigo enfoca o descaso dos gestores e apropriao do errio pblico. Conforme pode ser observado no trecho citado abaixo:
Infelizmente, Alagoinhas s possue quem a desfrute, quem procure explorla, com o seu valor poltico, para adquirir sinecuras rendosas; quem explore o seu comrcio para acumular fortuna, que s serve para estorvar a marcha de seu progresso, que s impulsionado pelas camadas menos abastecidas263.

Mesmo que a observao do articulista no possa ser tomada sem as devidas ressalvas, j que apesar de tratar-se de uma denncia, sabemos que existe toda uma carga de subjetividade de quem escreveu o artigo que deve ser levada em considerao tambm s dissidncias polticas e a relao dos editores com a poltica local. Nessa perspectiva esse discurso sobre a cidade passa ter legitimidade se confrontado com outras fontes. Nesse sentido esse pequeno trecho veio corroborar com uma imagem de Alagoinhas registrada em outros documentos pesquisados de que nesse momento especifico a cidade passa por uma retrao em sua poltica urbanstica. A retomada de um projeto no qual a infraestrutura urbana com novas proposies passava a ser o centro das discusses e investimento do governo municipal ocorreu na dcada vinte do sculo passado. Nesse perodo, alm de investimento nos servios urbanos, espaos pblicos como as praas e o centro da cidade foram mais valorizados e realizou-se, nesses espaos, grande interveno urbanstica. Construes de coretos, a edificao do Pavilho Bar no centro comercial, a implantao da usina eltrica foram algumas das obras que reconfiguraram o espao urbano alagoinhense. Essa foi uma das caractersticas que diferenciou os melhoramentos ocorridos na cidade na primeira dcada do sculo XX que, visava calamento, nivelamento, abertura de ruas e construes de pontes com as da segunda dcada, que focaram na realizao de obras urbansticas que favorecessem a configurao de espaos de sociabilidade. Enfim, uma nova forma de atuar e pensar o urbano.

262 263

Conselho Municipal de Alagoinhas. Registros de Ofcios, Cartas e Requisies. 1913-1919. BARROS, Salomo Antonio. Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. p. 79.

109

CAPTULO 3 - ALAGOINHAS: TRANSFORMAES URBANAS E PRTICAS DE SOCIABILIDADE.

O processo de urbanizao da Nova Alagoinhas, que teve inicio na dcada de 80 do sculo XIX, foi acentuado na segunda dcada do sculo XX, marcando um novo tempo para os alagoinhenses. Entre 1920 e 1929, a cidade passou por algumas reestruturaes em sua infraestrutura: mudanas de nomes de ruas e praas, construo de coretos, instalao de linha telefnica, fundao da Santa Casa da Misericrdia, montagem de servio eltrico e reforma urbana de maneira mais geral. Foram tambm incorporados novos hbitos por uma pequena parcela da populao que iria dispor no s de uma melhor qualidade nos servios de iluminao e transporte, como tambm passou vivenciar a cidade a partir de prticas de sociabilidade como carnaval, bailes, micareta, encontros e festejos de datas comemorativas realizadas no Pavilho Bar. A despeito de algumas melhorias ocorridas no espao urbano no incio do sculo XX, a cidade ainda mostrava resqucios da antiga vila como o abastecimento de gua em lombo de burros, o trnsito de carros de boi, o comrcio de tropeiros e uma iluminao pblica precria. As transformaes almejadas pelos administradores pblicos na dcada de 20 objetivavam solucionar esses problemas, considerados um entrave para o progresso da cidade. Nas atas desse perodo, observa-se que o governo municipal esteve empenhado em executar obras urbansticas que levavam em considerao tanto o embelezamento da cidade quanto resoluo dos problemas pendentes da infra-estrutura urbana. As propostas apresentadas Cmara visavam ampliar o leque de intervenes na cidade focada na construo de espaos que viabilizassem o encontro, a troca, o lazer. Alguns projetos apresentados foram colocados em prtica como a instalao de coretos nas praas, destinados apresentao das filarmnicas da cidade, a construo de uma nova igreja e a de um Pavilho Bar no centro da Praa do Comrcio que se tornou um dos principais pontos de reunio dos comerciantes, dos polticos e das senhoras e senhoritas, filhas das tradicionais famlias da cidade. Outros, porm no passaram de desejos irrealizveis como: a instalao de uma vila operria e de uma empresa de auto-nibus que ligaria Alagoinhas a Inhambupe, um balnerio nas margens do rio Catu, acompanhado de um bar-caf264. nesse contexto de sonhos de mudanas, remodelaes e adoo de novos hbitos, que nos deparamos com uma cidade que para alm dos melhoramentos urbanos buscava uma

264

Atas da Sesso do Conselho Municipal, 17/05/1920; 20/08/1924; 13/02/1925; 13/07/1927; 11/02/1929.

110

projeo e reconhecimento no Estado da Bahia como uma urbe progressista e civilizada. No toa que a inaugurao de sua Usina Eltrica Municipal Lua e Fora em 1929, tornou-se um evento que rompeu as fronteiras locais e marcou uma poca, divulgado na imprensa baiana, prestigiado pelo governador, senadores baianos e polticos de outros estados.

3.1 As festas em Alagoinhas

A Cidade de Alagoinhas nascida em virtude da chegada da ferrovia e expandida com o comrcio mostra na segunda dcada do sculo XX sua outra face, a cultural. As manifestaes plenamente urbanas como as festas populares, os bailes, os clubes, as agremiaes esportivas, as paradas infantis, as filarmnicas, as festas religiosas, inseriram os alagoinhenses num novo tempo no qual a cidade deixa de ser um local apenas para vender, comprar e fazer negcios e passa a ser um espao de manifestaes da vida social. O lazer urbano incentivado pela municipalidade, pela igreja e pela elite formada por comerciantes, industririos, mdicos, advogados e alguns funcionrios pblicos tornou essa dcada peculiar em relao s demais, como veremos a seguir. Para a historiadora Pesavento, alm da materialidade das formas urbanas, a cidade pode e deve ser compreendida a partir das relaes sociais, das prticas de interao e conflito, das festas, dos comportamentos e hbitos que expressam o viver urbano e a relao do indivduo com a cidade. Nesta perspectiva, as prticas sociais exibem a cidade atravs de sua populao, de suas ruas movimentadas habitadas pelos indivduos que marcaram e deixaram registrados no espao citadino sua presena e diversidade265. No decorrer da dcada de 1920, percebemos mais nitidamente a presena dos alagoinhenses na cidade que se revelam no ambiente urbano. Na Nova Alagoinhas do movimento dos trens, do comrcio, da feira, dos caixeiros viajantes, das carroas e dos automveis, encontraremos uma diversidade de servios oferecidos que difundia cultura para a populao e nos mostra uma Alagoinhas incorporada a novos hbitos. Aos que podiam pagar, era oferecido o Curso de Msica do sr. Luiz Paulo de Santa Izabel onde os alunos aprendiam a tocar piano ou qualquer instrumento de corda ou sopro. Aos operrios e aos que trabalhavam no comrcio, eram oferecidos na Sociedade Gynsio de Alagoinhas os cursos noturnos de portugus, francs, matemtica e outras matrias. Aos que preferiam uma boa leitura, podia-se encomendar na Porta de S. Miguel romances e revistas que circulavam em
265

PESAVENTO, Sandra Jatahy. Cidades invisveis, cidades sensveis, cidades imaginrias. In: Revista Brasileira de Histria. v. 27. n 53. So Paulo: ANPUH, jan-jun., 2007. p. 14.

111

Salvador, assim como podiam tirar sua fotografia na Photo-Jonas, conhecido fotgrafo da capital, que abriu uma filial em Alagoinhas, ou assistir ao ltimo filme exibido no Cinema Popular266. No comrcio, encontravam-se cigarros que vinham diretamente do Rio de Janeiro, alfaiataria que disponibilizava aos seus clientes casemira, palm-beach e Brins. O mais interessante, porm, foi a expanso do nmero de mdicos e dentistas na cidade o que ampliou os servios de assistncia social. Nas edies de o Correio de Alagoinhas, encontramos desde anncios de parteira diplomada pela Faculdade de Medicina da Bahia at cirurgio dentista e clnicas mdicas, que disponibilizavam servios de cirurgias, at consultas grtis populao carente. Nessa poca, os alagoinhenses podiam contar com mais de dez clnicas mdicas, quatro gabinetes dentrios e alguns escritrios de advocacia267. A ampliao de ofertas no comrcio e nos servios prestados a comunidade assim como as novas tendncias culturais incorporadas ao cotidiano dos alagoinhenses podem ser explicadas a partir de dois aspectos: o primeiro, diz respeito influncia exercida pela chegada dos filhos dos abastados comerciantes e polticos locais que iam estudar em Salvador e depois voltavam a Alagoinhas com novos costumes e nova concepo de divertimento. Esses jovens, em sua maioria, eram mdicos ou advogados que estavam sempre envolvidos na organizao das festas danantes, principalmente, as que eram realizadas no Elegante Clube. Joanita Cunha descreve nos seguintes termos as festas realizadas nesta sociedade recreativa:
[...] A orquestra, durante as festas danantes, ocupava um palco no fundo do salo, em nvel mais alto. Havia um bonito mobilirio e muitas cadeiras e mesinhas no bar. Um piano completava a beleza do salo. Neste Clube, o mais chique da cidade, faziam-se as mais importantes reunies e os mais tradicionais bailes. Era freqentado pela elite alagoinhense268.

O segundo aspecto que pode explicar as mudanas perceptveis no que se refere ampliao das atividades de lazer e festas da cidade provavelmente est atrelado tambm a uma conjuntura de crescimento demogrfico, ocasionada principalmente pela chegada de indivduos de vrias localidades que vinham trabalhar na estrada de ferro ou no comrcio269. Esses novos habitantes inserem novas atividades cotidianidade da vida da cidade. Em 1920,

266 267

Correio de Alagoinhas, 27-07-1920; 07-05-1924. Idem, Ibidem. 268 SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1979. p. 111. 269 Alagoinhas, na sua origem era apenas o ponto de parada de tropeiros. No incio do sculo XX muitos migrantes fugindo principalmente das estiagens e atrados pelo comrcio e pela ferrovia se estabeleceram da cidade. Esses migrantes eram oriundos de Sergipe e de vrias cidades do serto baiano.

112

o municpio contava com 36.621 habitantes que se ocupavam principalmente do comrcio, lavoura e da pecuria270. A democratizao dos eventos festivos, realizados nas praas, nas ruas que envolviam os mais diversos grupos sociais, nos permitiu visualizar mais nitidamente o povo alagoinhense: o pequeno lavrador, os engraxates, as lavadeiras, os vendedores ambulantes, os carroceiros, os feirantes e as domsticas. Claro, que cada um vivia de modo particular os eventos festivos, mas o fato que o espao urbano, palco das comemoraes pblicas, diferentes dos bailes nos clubes fechados, permitia a presena desses habitantes marginalizados nas ruas da ciidade271. As edies de o jornal Correio de Alagoinhas, da segunda dcada do sculo XX, identificavam as festas de Ano Novo, festas de Reis, Carnaval, 13 de maio, festa da rvore, as trezenas de Santo Antnio, o Padroeiro da cidade, Sete de setembro e o Quinze de novembro, pela alegria, harmonia e participao popular. E as filarmnicas com sua musicalidade desempenharam um papel essencial nesse processo de inserir a populao nas festas, nos desfiles, pois no se limitavam a apresentar em espaos privilegiados freqentados pela elite alagoinhense, mas sempre estavam presentes nas festas realizadas pela intendncia nas praas, animando as datas cvicas comemoradas na cidade. O envolvimento das filarmnicas nas ruas da cidade ocorria desde alguns dos mais descontrados momentos a atos de contrio religiosa e de debates polticos- partidrios. Elas tambm definiram novos usos do espao da cidade e inauguraram novas formas de sociabilidade. A notcia da apresentao de qualquer uma das filarmnicas, Unio Ceciliana ou a Euterpe, levava a populao a se dirigir aos coretos, ou o da Praa do Rio Branco ou o da praa Rui Barbosa. Esses eram territrios disputados pelas filarmnicas que visavam apresentar suas composies e ostentar seus fardamentos. Paulatinamente, essas duas bandas tornaram-se uma tradio e foram consideradas a maior expresso sociocultural dos alagoinhenses. Segundo Joanita Cunha, [...] todo mundo via; todo mundo ouvia; todo mundo acompanhava com prazer e muito orgulho, as duas filarmnicas da cidade272. O surgimento das filarmnicas nos remete ao final do sculo XIX. Apoiadas e financiadas pela municipalidade e pelos comerciantes locais as duas bandas assumiram um papel de destaque nos dias festivos, alm de organizarem as festas populares como o Ano

270 271

Revista dos Municpios. rgo de Defesa e Propaganda dos Municpios da Bahia. Ano I. n 5. Jun. 1924. Correio de Alagoinhas, 27-07-1920; 07-05-1924; 22-11-1924; 07-01-1925; 15-01-1925. 272 SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1979. p. 40.

113

Novo e o treze de maio e ainda promoviam festas danantes nos clubes da cidade e em suas sedes. A primeira instituio scio-musical da cidade foi a Sociedade Beneficente Philarmnica Unio Ceciliana inaugurada em 1883 graas ao incentivo de Robatto Joo e regida pelo maestro Honrio Marques. Seis anos mais tarde, em 1889, outra associao surge a Philarmnica Orphesina. Contudo apesar do incentivo de seus fundadores as duas filarmnicas no lograram xito e faliram273. Somente dez anos aps a primeira iniciativa em organizar uma associao musical para a cidade foi inaugurada a Sociedade Philarmnica Euterpe Alagoinhense. Tendo frente um dos mais conceituados comerciantes da cidade o senhor Benevides de Macedo Silva, alm de Francisco Mares de Souza e Eustorgio Velloso esta filarmnica se estabeleceu e marcou poca na cidade274. Possua sede prpria- Clube Social da Euterpe- um velho sobrado cheio de sacadas e com vrias janelas protegidas por grades artisticamente trabalhadas que se localizava na Rua Ansio Cardoso antiga Rua da Cmara. Nesse prdio, segundo Joanita Cunha, era realizadas as festas danantes que era freqentadas principalmente [...] pelas moas e rapazes filhos das tradicionais famlias alagoinhenses275. A Euterpe se caracterizava por uma filarmnica que sempre investia em novidades. Em 1924, o Correio de Alagoinhas publicou:
A Euterpe e o dia 15 de novembro Em homenagem a maior data brasileira a velha e querida Euterpe realizou um atraente sarau danante, sbado 15, dia em que tambm inaugurou o seu jaz band que alcanou ruidoso sucesso. Domingo a tarde no coreto municipal, a banda da Euterpe se fez ouvir com peas novas e escolhidas276.

Com o passar do tempo a Filarmnica Euterpe se destacou entre as filarmnicas do Estado da Bahia. Apresentou-se diversas vezes na capital baiana, com suas tocadas e retretas obteve reconhecimento tanto dos alagoinhenses quanto dos cidados de outras cidades do Estado que nos dias festivos com a presena da Euterpe Alagoinhense paravam para ver a desenvoltura e maestria de seus msicos. A Sociedade Philarmnica Unio Ceciliana, por sua vez, foi fundada em 1908, e desde sua fundao e de suas primeiras apresentaes comeou uma rivalidade com a
273

BARROS, Salomo Antonio. Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. p. 231. 274 Idem. Ibidem. 275 SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1979. p. 115. 276 Correio de Alagoinhas, Ano XX, n. 936, 22 nov. 1924.

114

tradicional Euterpe. Entre seus primeiros diretores destaca-se a presena do poltico Joaquim da Silva Cravo e do professor Felinto de Oliveira alm de alguns outros comerciantes277. A Unio Ceciliana era admirada pelos alagoinhenses tanto no que se referia ao vasto repertrio quanto pela elegncia no desfilar. Essa associao, alm de abrilhantar as festas cvicas e as passeatas, algumas vezes, estava frente da organizao das festas populares. A festa de Ano Novo de 1925, organizada pela Unio Ceciliana, recebeu do Jornal Correio de Alagoinhas uma homenagem de pgina inteira. No texto intitulado Ano Bom, foi destacado o excelente trabalho realizado pela associao Ceciliana que promoveu uma festa onde a harmonia e o bom gosto prevaleceram:

[...] s nove horas de 31 demandou a banda para o coreto Praa do Rio Branco, local das festividades, que se achava belamente iluminada e com aspecto agradvel das barracas, quermesse, a valiosa mesa de prenda e o roskoff da Ceciliana,havendo em tudo movimento animador. Executando a banda belos e novos trechos de msicas ensaiadas caprichosamente. meia noite a filarmnica saudou o Ano Santo com uma linda marcha, subindo ao ar myriades de gyrandolas de foguetes, sendo as duas horas da madrugada, oficiada a missa. Ao raiar do dia 1o houve estrepitosa alvorada sendo nessa ocasio, iada a nova bandeira social da Ceciliana [...]278.

A festa continuou no dia primeiro com a posse da nova diretoria da associao. Os senhores Eliseu Nascimento e Pompeu de Carvalho que eram os diretores em exerccio ofereceram um banquete ao corpo musical. Finalizando as festividades, a banda desfilou pelas principais ruas da cidade e depois se dirigiu ao coreto da Praa Rio Branco e [...] executou vrias peas do seu vasto repertrio at as seis horas279. Em todas as festas realizadas no municpio, contava-se com a presena das filarmnicas. s vezes, quando acontecia de as duas bandas se encontrarem, era uma disputa, onde cada uma procurava apresentar maior e melhor repertrio, fazendo esforo para sobressair sua msica. Essa rivalidade, s vezes se estendia populao, pois em Alagoinhas, existia o grupo dos cecilianistas e o dos euterpistas que defendiam suas bandas com vigor o que freqentemente causava pequenos atritos. Entretanto, esses conflitos longe de comprometer o desempenho das filarmnicas e a harmonia das comemoraes davam um toque especial s festividades da cidade.
277

BARROS, Salomo Antonio. Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. p. 234. 278 Correio de Alagoinhas, Ano XX, n. 940, 07 jan.1925. 279 Idem. Ibidem.

115

Sobre as brigas e a importncia das Filarmnicas para cidade, foi escrito um poema pela memorialista Joanita Cunha que expressava reconhecimento e admirao pela contribuio dessas bandas para a arte, cultura e tradio da cidade:
As Filarmnicas da Cidade Muito pauquebrou nas ruas E at famlias brigaram. Muitas dvidas sugeriram: qual das duas a melhor qual a maior das duas Euterpe ou Cecilina? [...] Marchavam pela cidade com Z- Povo seguindo atrs! Eram adeptos, torcedores ou alagoinhenses a vibrar com a beleza e harmonia a perfeio do compasso das Bandas que Deus nos deu. Entornavam alegria no vazio daquele espao quando passavam a tocar ou nos desafios, nas festas nos concertos, nas retretas... [...] Maestros competentes, geniais, msicos e professores diretores sociais, escreveram numa Pauta entre bemis e sustenidos uma Pgina de Ouro em termos bem definidos: arte-cultura-tradio e a Cidade abonou!...280

O poema de Joanita Cunha demonstra que apesar das rivalidades, das Filarmnicas foram responsveis por proporcionarem aos habitantes da cidade novas perspectivas de viver o urbano atravs da alegria, do encontro e da troca ocorrida no espao pblico. A presena das festas, da msica transformou a vida urbana da cidade capitalista de maneira mais geral. A forma de apropriao do espao citadino que at ento se caracterizava por ser um lugar de encontro a partir do aglomerado dos objetos, das mercadorias, das lojas e se caracterizava por ser um espao de glria e extenso do valor de troca passa a ser ocupado ao mesmo tempo pelo trabalho produtivo, pelas obras, pelas festas281.

280 281

SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1979. p. 41. LEFEBVRE, Henry. O Direito Cidade. So Paulo: Centauro, 2001. p. 131.

116

Alagoinhas, inserida nesse contexto de desenvolvimento comercial e produo industrial tinham suas atividades sociais restritas a troca e venda de mercadorias. A popularizao da msica atravs das filarmnicas traz uma nova perspectiva de apropriao do espao urbano para os alagoinhenses. A praa do comrcio deixa de ser o lugar destinado apenas ao mundo das mercadorias passava a ser um centro de lazer. a esse espao que Joanita Cunha se refere em seu poema quando escreve o vazio daquele espao. Espao, que somente no dia da feira era preenchido com a presena dos feirantes, dos caixeiros viajantes, dos vendedores, da populao, de fazendeiros que faziam negcios e de sitiantes que alm de venderem seus produtos que corriam para abastecer suas casas de gneros alimentcios. Joanita Cunha tambm ao descrever a participao da populao que acompanhava a apresentao das Filarmnicas pela cidade demonstra que esses momentos festivos promoviam por alguns momentos uma socializao da comunidade j que a todos era permitido usufruir desses momentos de alegria e lazer. Essa Pgina de Ouro, a qual a autora faz aluso no poema, evidenciada nos reiterados artigos publicados no Jornal Correio de Alagoinhas-ao longo da dcada de vinte do sculo passado - que trazia semanalmente notcias sobre as festas cvicas, passeatas, bailes nos clubes, inauguraes, enfim as festividades que marcaram a vida urbana dos alagoinhenses. importante ressaltarmos que, somente na dcada de vinte do sculo passado, as expresses culturais ocorridas na cidade comeam a ser registradas pela imprensa local. At ento, segundo os jornais j analisados ao longo desse trabalho destacavam as atividades comerciais, as discusses polticas, a chegada de visitantes ilustres e a inaugurao de obras pblicas, nico evento em que apareciam algumas notas sobre as Filarmnicas. Nas dcadas anteriores, as festas no eram consideradas uma expresso da vida urbana, na dcada de 1920, a presena das Filarmnicas demonstra uma intensa musicalidade, manifesta em variados momentos do cotidiano da populao alagoinhense. Os jornais e as revistas traziam notcias dos vrios momentos festivos realizados na cidade. Geralmente saa uma nota sobre as festas realizadas nos clubes. Mas eram as de alcance popular que tinham mais espao na imprensa. A Festa de Reis, por exemplo, realizada no bairro Quinze de Novembro era descrita pelo jornal Correio de Alagoinhas como um momento de intensa participao popular e contava com a presena das duas Filarmnicas. A festa comeava s dez horas do dia cinco de janeiro e se estendia at o dia sete. Durante esses dias, o bairro todo ornamentado com sua tradicional lapinha recebia a visita dos vrios ternos oriundos de outros bairros. O

117

encerramento se dava [...] com um bonito fogo de artifcio, entre a alegria do povo e a harmonia que ali reinava em tudo282. Alm da Festa de Reis, outras comemoraes tinham espao garantido no jornal. A comemorao do dia do trabalho, o 13 de maio, com passeata cvica e apresentao da Euterpe, a trezena de Santo Antnio, o sete de setembro, a festa da rvore eram as festividades mais populares da cidade. Contudo, o pice das festas era o carnaval e depois de 1926 passou a ser a Micareta. A Mi-Carme como era chamada, longe de substituir os folguedos carnavalescos, que eram praticados na cidade desde 1901, foi considerada, a princpio, a segunda festa carnavalesca. Geralmente ocorria durante dois dias e contava com intensa participao dos alagoinhenses que se divertiam com o entrudo. O entrudo era uma brincadeira de origem portuguesa que foi incorporada aos festejos carnavalescos no Brasil a partir do sculo XIX. O jogo do entrudo consistia basicamente em jogar pelas ruas e janelas das casas bolas de cera, recheadas de gua- de -cheiro ou qualquer outro liquido com o intuito de deixar molhados os transeuntes desavisados283. Em Alagoinhas, durante a Mi-Carme, eram jogados jorros de gua e bolinhas de tintas de vrias cores nos carnavalescos. Sobre o jogo do entrudo e a preparao das bolas chamadas de laranjinhas, Salomo de Barros informa: O Farmacutico Jos Luprio Cordeiro, por volta de 1928-1929, as preparava; e eram atiradas indistintamente, o que desapontava os atingidos porque lhes tingiam a roupa de cores vivas, mas que, graas ao seu preparo qumico, desapareciam sem deixar sinal da gua colorida. Era um simples entretenimento carnavalesco284. Alm dessa brincadeira, ocorria na Praa J.J. Seabra a apresentao dos carros alegricos improvisados que competiam pelo ttulo de o mais artisticamente

ornamentado.Esse concurso contava com a presena de uma comisso composta por elementos da sociedade alagoinhenses. Durante o dia, as festas eram realizadas na Praa J.J.Seabra e, noite, os sales do Elegante Clube e da Euterpe abriam suas portas para a realizao de bailes ao som das filarmnicas e de outros grupos musicais285.

282 283

Correio de Alagoinhas, Ano XX, n. 940, 07 jan. 1925. LANNA, Ana Lcia Duarte. Uma Cidade na Transio Santos: 1870-1913. Edio comemorativa do 450 aniversrio da fundao de Santos. So Paulo-Santos: Hucitec, Prefeitura Municipal de Santos, 1996. p. 131. 284 BARROS, Salomo A. Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. p. 230. 285 Idem. Ibidem.

118

A Mi-Carme realizada em Alagoinhas era noticiada tambm em Salvador. A Revista nica, que circulava em Salvador em 1929, trazia notcias tanto sobre a micareta quanto sobre o carnaval comemorado na cidade.

Figura 14- Anncio do Carnaval em Alagoinhas. Fonte: Revista nica, 1929.

Revista mensal ilustrada, nica, trazia um leque de assunto, abordava temas como futebol, concursos, culinria e atualidade. Tinha agncias em todas as principais cidades do interior, inclusive na capital, em So Paulo e Pernambuco286. Em Alagoinhas, o representante da Revista era Salomo Barros, jornalista, proprietrio e editor do jornal O Popular. Em sua edio do dia 1o de maro de 1929, publicou algumas fotos das festas ocorridas na cidade durante a Mi-Carme do ano de 1928, dando noticias sobre a programao da festa do ano de 1929, destacando a participao da Revista nos festejos com o patrocnio de um concurso a ser realizado no Elegante Clube para a escolha da fantasia mais bela e original, quando tambm seria escolhida [...] entre as senhorinhas presentes a Miss nica de Alagoinhas, que receber na mesma ocasio grandes homenagens287. Essa dinmica da vida social na cidade foi acompanhada por mudanas estruturais no espao urbano. Alm da melhora nos servios pblicos - focada na questo sanitria e tcnica como a iluminao da cidade - e construo de espaos que proporcionasse a realizao da
286 287

Revista nica. Mensrio Ilustrado, Nmero extraordinrio. Ano I. Bahia, 01 set. 1929. Idem. 1 mar. 1929.

119

vida social. Da o investimento em praas e coretos que trouxeram mudanas urbansticas significativas.

3.2 Uma dcada de realizaes

A anlise sobre as transformaes ocorridas na cidade de Alagoinhas na dcada de 1920 mostra que a municipalidade nesse perodo parte de perspectivas diferentes at ento pensadas ao longo do final do sculo XIX e incio do XX para a urbe. H uma preocupao para alm das questes sanitrias e da esttica. Nos parece que a cidade vista num conjunto mais amplo no qual as questes sanitrias, de embelezamento, de servios e lazer estavam imbricadas. Os melhoramentos da cidade estavam sempre na pauta da Cmara Municipal. Os vereadores em exerccio de mandato entre 1920 e 1929 propuseram e aprovaram projetos de reformas urbanas, sobretudo nas reas centrais, que dessem maior visibilidade e destaque cidade na regio. Os projetos elaborados, na grande maioria aprovados, previa colocao de placas de ferro esmaltadas nos prdios da cidade para identific-los atravs da numerao, instalao de uma fbrica de leos vegetais e de uma empresa de nibus, fornecimento de gua atravs de um auto-caminho, construo de casas de diverses como sales de dana, bar e confeitarias, instalao de linha telefnica entre Alagoinhas e Salvador, instalao do Pavilho Bar e, por fim, a to esperada usina eltrica288. A maioria desses empreendimentos foi instalada na rea central da cidade, ou seja, entre a Praa J.J. Seabra a Ruy Barbosa e a Conselheiro Moura. Estas ruas, alm de concentrarem o comrcio da cidade, agregavam os rgos Pblicos, como o Correio de Coletoria Federal e Estadual, o hospital, a Santa Casa da Misericrdia, a Inspetoria agrcola, o melhor hotel do municpio, os clubes da cidade, alm de casas residenciais dos abastados comerciantes- como o palacete dos Farani - onde atualmente se localiza o hospital particular da cidade, o HCA- Hospital e clnicas de Alagoinhas289. A poltica-administrativa adotada pelos intendentes da cidade de Alagoinhas, ao longo do perodo que estudamos, contribuiu para que o centro se destacasse como um local de concentrao de poder e de melhor acessibilidade em relao ao conjunto da cidade. Na dcada de 1920, as aes legitimadoras que beneficiavam esse centro foram alm da reordenao dos espaos e a implantao de servios. A partir de 1922, todas as ruas do
288 289

Atas da Sesso do Conselho Municipal, 17/05/1920; 20/08/1924; 13/02/1927; 11/02/1929. Correio de Alagoinhas, ano XX, n.1202, 27 set. 1929.

120

centro comercial receberam nova denominao. Enquanto as ruas antigas eram associadas ao comrcio, mercado, as atividades administrativas e religiosas, como rua da Cmara, Praa do Mercado, Praa da Matriz, as novas denominaes homenageavam os homens pblicos que se destacaram na poltica local e no cenrio baiano durante a primeira Repblica. Tabela 6 - Novas Designaes para as Ruas do Centro da Cidade.
Ano 1922 1923 1926 1926 1926 Antiga Denominao Praa do Comrcio Praa do Mercado Travessa do Mercado Rua Saldanha Marinho Praa do Bomfim Nova Denominao Praa Dr. Jos Joaquim Seabra Praa Ruy Barbosa Rua Pedro Ponde Rua Dr. Jos Olympio Praa Padre Alfredo de Arajo

1927 Rua da Cmara Rua Ansio Cardoso 1928 Rua Travessa do Comrcio Rua Sror Joana Anglica 1929 Rua Estao do S. Francisco Rua Moreira Rego.
Fonte: Atas da Cmara Municipal da cidade de Alagoinhas, 1920-1929. Cmara Municipal da Cidade.

Ao que tudo indica, as novas denominaes foram incorporadas ao cotidiano da populao sem resistncias j que encontramos nos jornais desse perodo vrias referncias as novas designaes. Nas notcias, notas que se referiam s ruas do centro, o editor no precisava usar os antigos nomes das ruas para orientar os percursos dos moradores. Assim, podemos supor que os alagoinhenses se adaptaram a essa nova exigncia de seus administradores at porque essas substituies vieram reiterar uma tendncia na cidade que, desde a sua fundao, encheu-se de ruas com nomes de presidentes da provncia como Visconde de So Loureno, do imperador como a rua D. Pedro I e dos governadores da Bahia, como por exemplo, Joaquim Rodrigues Lima, Luiz Viana e Severino dos Santos Vieira. As transformaes no visavam somente o centro da cidade. O governo desse perodo investiu em construo de estradas que intensificasse o desenvolvimento econmico de Alagoinhas e estreitasse os laos com os municpios vizinhos. No ano de 1920, o conselheiro Dr. Maurlio Pinto requisitou que o Conselho Municipal telegrafasse ao ministro da viao, pedindo o trmino da estrada de ferro que ligaria Alagoinhas a Santo Amaro. Em 1926, foi aprovado o projeto de lei n 8 que autorizava o intendente a construir uma estrada de rodagem que partindo do arraial de Buracica no municpio de Santo Amaro chegasse ao de Igreja Nova distrito de Alagoinhas. E, por fim, temos em 1929, o projeto de lei assinado pela Comisso de Oramento e Contas e Obras Pblicas que autorizava o Intendente a auxiliar com dois contos de ris a reconstruo das estradas de rodagem, que ligariam Alagoinhas aos municpios de

121

Irar e Inhambupe290. Essas estradas ampliavam o raio de influncia que Alagoinhas vinha adquirindo na regio desde a chegada da ferrovia em 1863. Na dcada de 20, a cidade mantinha relaes com outros estados tais como Alagoas, Pernambuco e Piau. Era necessrio tambm estreitar laos comerciais com os municpios circunvizinhos, da a justificativa que legitimava a construo das estradas de rodagem. Entretanto, dos servios urbanos mais emergenciais, a principal obra a ser encarada era a do servio de iluminao que h muito tempo vinha requerendo ao mais enrgica da parte de seus administradores. Essa era uma questo crucial, pois eram constantes as denncias no jornal local que registrava as reclamaes dos moradores de ruas mais afastadas do centro que dispunham de um pssimo servio de iluminao. Em 1924, foi publicada no Correio de Alagoinhas a seguinte reclamao:

A Iluminao da Cidade So constantes as reclamaes por ns recebidas, dos muitos moradores das ruas mais afastadas, em torno da pssima iluminao que a cidade est sendo servida nestes ltimos dias. Alm dos encarregados comearem bem tarde a acender os opacos e mortferos candeeiros, ainda deixam dezenas desses apagados cometendo assim uma injustificvel falta. Toda culpa recai sobre o fiscal da iluminao que parece ligar pouca importncia ao caso. Visto isto recorremos em nome da populao mal servida, ( com o direito de reclamar os seus direitos, porque para isso pagam seus impostos) para o sr. Coronel Intendente, no sentido deste, procurar fazer melhorar o servio da iluminao pblica chamando ao cumprimento do dever o respectivo encarregado, pois s com essa medida poderemos ter melhor luz. Aqui fica o nosso apelo, que de toda a cidade291.

3.3 Enfim a Luz

Por mais de quarenta anos, os administradores da cidade de Alagoinhas procuraram instalar um servio de iluminao pblica que atendesse a demanda da populao alagoinhense. fato que a cidade nas duas primeiras dcadas do sculo XX estava passando por mltiplas e variadas intervenes, contudo nenhuma delas foi to esperada e almejada quanto instalao da Usina Eltrica. Para entender a importncia dada iluminao pelos citadinos alagoinhenses, necessrio que se faa um breve recuo ao final do sculo XIX. Em 1885, a vila, depois cidade, dispunha de 60 lampies a querosene. O nmero foi crescendo at chegar a 160 em 1901. Mesmo assim, o nmero de lampies era insuficiente
290 291

Atas da Sesso do Conselho Municipal, 26/07/1920; 10/05/1926 e 16/08/1929. Correio de Alagoinhas, ano XX, n.908, 7 mai. 1924.

122

para atender a demanda crescente por iluminao e como resultado, uma grande parte da cidade ficava s escuras. Alm disso, havia o incmodo do mau cheiro e da fumaa provenientes da queima de leo292. Diante da constatao inoperante dos lampies, em 1924, os irmos Robatto apresentam uma petio Cmara Municipal, propondo disponibilizar para a cidade um servio de luz eltrica. Segundo Salomo de Barros:
O material e o maquinrio instalaes foram providenciados, compondo suas instalaes de uma mquina hidroeltrica e outra movida a lenha; assim a populao passou a ser servida de iluminao eltrica pblica. No incio, em determinado trecho da cidade, notadamente a Avenida Viana e ruas seguintes at a Praa Dr. Seabra (comrcio) inclusive, levando-a, porm at os sales da Sociedade Euterpe Alagoinhense293.

A iniciativa dos irmos Diomedes Robatto e Alexandre Robatto proporcionou outros ares cidade, aos poucos o servio de luz foi estendendo aos estabelecimentos comerciais e a algumas casas residenciais que pudessem pagar pelo fornecimento de energia. Mesmo assim, a firma passou por srias dificuldades financeiras e, em virtude da crise, solicitou a Cmara Municipal transferncia da licena que foi concedida a Humberto Robatto que passou a fornecer luz por eletricidade a alguma ruas da cidade294. Da em diante, o poder pblico pressionados pela imprensa e por comerciantes locais tomou para si responsabilidade de instalar uma usina eltrica na cidade. Assim, em maio de 1926, foi aprovado pelo Conselho Municipal o Projeto de Lei n 7, que autorizava o intendente Saturnino Ribeiro a contrair um emprstimo de duzentos contos de ris para auxiliar na montagem do servio de luz pblica e particular. No ms de agosto do ano corrente, um parecer da Comisso de Oramento, Fazenda e Contas autorizou tambm o Intendente a contrair outro emprstimo de cento e quarenta contos de ris que deveria ser aplicado na montagem do servio de luz eltrica295. O problema da iluminao passou a ser debatido numa outra perspectiva. Agora o desenvolvimento e o progresso da cidade estavam diretamente atrelados usina eltrica, por isso, era tema constante nas reunies polticas da cidade, nos jornais e principalmente nas sesses do Conselho. Se o Conselho apressava-se para aprovar leis que viabilizassem a instalao da usina, a imprensa, por outro lado, reforava em artigos, entrevistas a ansiedade da populao em ver a cidade iluminada e prspera. A concretizao da instalao da usina
292

PAIXO, Carlos Nssaro Arajo. Traos da Cidade de Alagoinhas: memria, poltica e impasses da modernizao (1930-1949). UNEB/Campus V, 2009. p. 107. Dissertao [Mestrado em Histria Regional e Local]. 293 BARROS, Salomo. Vultos e feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. p. 190-193. 294 Ata da Sesso do Conselho Municipal, 23/02/1926. 295 Idem, 07/05/1926; 09/08/1926.

123

eltrica s foi possvel graas interveno do governo estadual. Segundo Salomo de Barros:
Um projeto de lei de n21, apresentado Cmara Estadual pelos Deputados Carlos Olympio Pinto de Azevedo e Ccero Martins Dantas em data de 18 de Julho de 1927 e que foi aprovado pelo Senado Estadual, concedendo a ajuda da importncia de Rs. 50:000 $ 000 (cinqenta contos de ris), - foi sancionado pelo Governo do Estado em favor da Empresa que viesse a instalar Luz e Fora eltrica na cidade, sendo beneficiada a prefeitura Municipal, que recebeu a ajuda referida em duas prestaes296.

A expectativa em torno da instalao da iluminao pblica aumentava. O apoio do poder estadual era um incentivo a mais para a consolidao desse projeto. Os recursos deveriam ser investidos em infraestrutura urbana que promovesse o funcionamento da usina, como: local para a instalao das mquinas, postes, fiao e lmpada, contratao de funcionrios era apenas uma parte dos problemas a serem resolvidos. Diante dessas demandas, em seu segundo mandato 1928-1930, Saturnino Ribeiro estreitou os vnculos com o Governo Estadual e intensificou as solicitaes Cmara. Em maio de 1928, dois ofcios foram lidos na Cmara, nos quais o Intendente [...] solicita ao Conselheiro a autorizao para assinar contratos e tudo mais que se torne preciso a montagem de servio de luz e fora eltrica a esta cidade [...]297. O Projeto de Lei n5 de 30/05/1982 autorizava o Intendente a adquirir um imvel onde seria instalado o maquinrio da usina assim, como dava autonomia para assinar contratos de fornecimento de materiais, acessrios, organizarem tabela de preos e contratar funcionrios298. Era uma questo de tempo para a instalao da to esperada Usina Eltrica. A inaugurao da Usina ocorreu em 22 de setembro de 1929. Foi um evento que marcou a histria da cidade. O to almejado servio de luz, que substituiria a iluminao a gs e a querosene, trazia novas perspectivas aos alagoinhenses, tanto no que se refere aos negcios, j que as lojas poderiam funcionar at mais tarde, quanto em relao a prpria vida noturna, que com o servio de iluminao deficiente, era dificultada. Amado Coutinho, descrevendo na Revista nica, as festas ocorridas na cidade em virtude da inaugurao da usina eltrica, afirmou:
No h na histria da importante cidade baiana um acontecimento que se possa equiparar ao espetculo deslumbrante que ali se observou. A cidade

296 297

BARROS, Salomo. Vultos e feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. p.192. Ata da Sesso do Conselho Municipal, 28/05/1928. 298 Idem, 30/05/1928.

124

parecia que despertava de um pesadelo. Toda iluminada, apresentando um aspecto verdadeiramente festivo, vivia agora uma nova vida299.

A revista nica assim como alguns jornais de Salvador tais como O Dirio de Notcias e o Dirio da Bahia noticiaram a inaugurao. Em virtude da inaugurao da usina eltrica em Alagoinhas, Revista nica lanou uma edio extraordinria, com 23 pginas com 72 fotos homenageando a cidade. A edio de 15 de outubro de 1929 traz uma cobertura completa do evento que marcou essa inaugurao. Organizada entre fotos, poemas, discursos e anncios do comrcio local, o editor da Revista participa e registra esse acontecimento to significativo para uma cidade que era considerada um [...] ncleo de adiantada civilizao, colocada entre as maiores cidades do Estado300. A cidade representada na Revista a dos comerciantes, intelectuais, dos homens pblicos e de suas famlias. A cidade dos vendedores ambulantes, dos trabalhadores da Estrada de Ferro, dos mendigos, indigentes, meretrizes e dos que trabalham na colheita do fumo foi suprimida. Alagoinhas cidade, particular da elite local que ocupa as pginas da Revista nica em 1929. Entretanto, apesar da limitao do editor, as reportagens e as imagens possibilitam entendermos um pouco a sociedade alagoinhense do final da dcada de 20 e, principalmente, dimensionarmos o que significou para esses indivduos dispor do servio de iluminao pblica.

3.4 Alagoinhas: uma cidade para ser vista A revista nica utiliza-se de duas linguagens a escrita e a iconogrfica para veicular a imagem de uma Alagoinhas prspera e moderna. Ao longo das vinte e trs pginas, aborda as festas e os concursos realizados na cidade, a atuao e prestgio de seu Intendente, retratos de casas comerciais, residenciais, igreja, prdios escolares e fotos da elite local, seus familiares, textos e poemas que tinham um carter romntico e idealizador. O discurso que abre a edio especial de nica, que trazia a inaugurao da Usina Eltrica de Alagoinhas, enfatizava tanto a bela paisagem de Alagoinhas com um solo exuberante sol glorificador com a presena da garoa e de madrugadas majestosas quanto destacava as intervenes e trabalho de seus intendentes e comerciantes que inspirados na palavra-chave do progresso construram uma nova cidade [...] erguida, pedra a pedra para o entusiasmo dos nossos olhos e para satisfao do nosso orgulho![...] .Foram esses
299 300

Revista nica. Mensrio Ilustrado, Nmero extraordinrio. Ano I. Bahia, 15 Out. 1929. Correio de Alagoinhas, ano XX, n.1213,18 agos. 1927.

125

investimentos que deram continuidade a um Projeto que de velha a cidade dos tropeiros, cidade de passagem passa a cidade futurista da mquina a vapor, das indstrias, dos prsperos comerciantes; a cidade das laranjas onde a seiva que sai dos seus frutos transformaa numa nova Cana, terra prometida, onde corre leite e mel301. Assim assevera o editor na contracapa da revista.

Alagoinhas Cidade cheia de seiva e cheia de vida, cheia do sol glorificador do nosso Brasil cidade velha, mas cidade nova, que vibra que palpita e que sonha sob as bnos de um cu liricamente azul sob a prata antiga de um luar liricamente branco! Cidade linda, erguida, pedra a pedra para o entusiasmo dos nossos olhos e para a satisfao do nosso orgulho! Nos passos agigantados com que percorres a trilha infinita do Progresso, nas investidas, sempre vitoriosas do teu comrcio, no esplendor honesto de tua actividade vive de toda nossa vida de patriotas e anceia toda a alma cvica da nossa gente! Alagoinhas! Guardas, no corao da tua Alagoinhas Velha o corao muito manso e muito bom, o corao generoso de velhice! Mas Alagoinhas Nova, uma gloriosa mocidade! nica te sada, na honestidade da tua administrao. Na poesia irresistvel de teus crepsculos! No ouro do teu Sol! Na melancolia da tua garoa! No painel magestoso das tuas madrugadas! Na glorificao soberba dos teus dias! Na fertilidade exuberante de teu solo! N a magnificncia de teu trabalho! No corao magnnimo dos teus filhos! Na beleza soberana Das tuas mulheres302.

A revista tambm destacava a figura dos homens pblicos da cidade fazendo uma reverncia s autoridades polticas municipais e estaduais. Reportagens, fotos em sua maioria eram articuladas aos melhoramentos urbanos realizados pela administrao pblica e apoiados pelo governo estadual. No por acaso que o Cel. Saturnino Ribeiro, intendente do municpio foi o principal destaque na revista. Antes mesmo da edio especial, o intendente coronel foi homenageado. Em 04 de outubro de 1929, a revista publicou a foto do intendente e do edifcio onde funcionava sua firma comercial em que realizava negcios com todo o Estado e com outras capitais do Brasil.

301 302

Revista nica. Mensrio Ilustrado, Nmero extraordinrio. Ano I. Bahia, 15 Out. 1929. Idem. Ibidem.

126

Figura 15 - Imagem do prdio onde funcionava a casa comercial do intendente coronel Saturnino da Silva Ribeiro. Fonte: Revista nica, 1929.

Na edio que homenageou Alagoinhas, a nica publicou a imagem do Prefeito em destaque. Seu retrato no centro da pgina foi acompanhado por uma breve biografia e transcrio de alguns telegramas, cartas que o felicitavam diretamente pela instalao da usina eltrica. Na matria, enfatizada a amizade do prefeito com polticos importantes o que teria viabilizado as melhoras do municpio.

Figura 16 Imagem de Saturnino Ribeiro com a esposa e seus funcionrios em frente sua firma. Fonte: Revista nica, 1929.

Eleito para administrar Alagoinhas no binio 1926-1928, Saturnino da Silva Ribeiro foi reeleito e permaneceu na prefeitura at 1930. Era comerciante, natural da cidade de Santo Amaro, chegou em Alagoinhas ainda rapaz para trabalhar como caixeiro viajante. Em 1889

127

solicitou junta comercial da Bahia o registro de sua firma comercial onde vendia, molhados e louas303. Na primeira dcada do sculo XX, seu nome j figurava entre os principais comerciantes da cidade. A primeira referncia de seu nome associado poltica da cidade apareceu em um ofcio de 1920 no qual assina como secretrio do Conselho Municipal. Da em diante recorrente o nome do coronel nas atas do municpio. Neste ano tambm integrou a Comisso da Fazenda, Oramento e Contas, alm da comisso de legislao, poderes, posturas, justia, sade pblica, instruo e redao304. Em 1921, concorreu ao cargo de Intendente, mas ficou em terceiro lugar. Nos anos seguintes, assumiu a presidncia do Conselho e participava ativamente como conselheiro das melhorias da cidade, at que em 1o de janeiro de 1926, assumiu pela primeira vez, a intendncia do municpio305. No incio de seu governo, O jornal Correio de Alagoinhas, publicou:
O coronel Intendente trabalha. Dois meses apenas so decorridos aps a posse do coronel Saturnino da Silva Ribeiro no cargo de intendente de nosso municpio S.s, neste pequeno espao de tempo j tem o seu nome bem gravado na histria de nossa cidade pelos palpveis melhoramentos que vem de trazer, bem como pelo fiel desempenho de suas elevadas funes, procurando cumprir as leis municipais e elevando a receita306.

Dois anos aps ter assumido a administrao do municpio teve seu trabalho reconhecido no s pela imprensa local como pela populao. Foi reeleito em 1926 ficou frente da prefeitura at 1930. Durante seu segundo governo, deu continuidade s intervenes urbanas que visavam melhorias. Neste perodo, houve incentivo a vrias indstrias, atravs da iseno de impostos, para que se instalassem seus servios na cidade como o curtume denominado Fabrica de So Paulo, a Empresa Rodovia Cip, a firma Gonalves Peres & Companhia e a Companhia de Lacticnios da Bahia. As principais obras que marcaram sua passagem pela intendncia foram a edificao Pavilho Bar no centro da cidade comumente chamado de coreto e, a to esperada usina eltrica307. Esses progressos que marcaram a administrao de Saturnino Ribeiro s foram possveis graas a alianas estabelecidas entre a poltica local e as elites polticas estaduais. No por acaso que as correspondncias publicadas na Revista

303 304

Declaraes de Registros de Firma.1899. Caixa 4274. Mao-32. Oficio n. 7, 13 fev. 1920. 305 Atas da Sesso da Cmara Municipal de Alagoinhas, 16/12/1921; 20/08/1923;05/06/1924;01/01/1926. 306 Correio de Alagoinhas, 04/03/1926. 307 Atas da Sesso da Cmara Municipal, 1926-1929.

128

davam nfase administrao de Saturnino e sua amizade com polticos influentes como Octvio Mangabeira, Eduardo Rios - secretrio da Fazenda da Bahia- Gasto Pedreira, Maurlio Pinto, Senador Dr.Dantas Bio e outros. O vnculo de Saturnino Ribeiro com as elites polticas baianas sempre foi ressaltado pela imprensa local. Em 07 de junho de 1926, o jornal Correio de Alagoinhas trazia uma resposta do ento deputado Octvio Mangabeira solicitao feita por Saturnino ao Ministro da Viao para abertura de uma rua no municpio. O deputado conclui a mensagem nesses termos [...] Contem sempre meus esforos tudo quanto possa interessar nossa estremecida Alagoinhas308. Como se pode ver, o artigo/reportagem visava a consolidar a imagem de um administrador influente que, atravs de suas alianas polticas, garantia progresso para a cidade. A nica tambm fez referncia amizade entre Saturnino e Octvio Mangabeira. No telegrama publicado na revista em 1929, o lder baiano ressaltou a relao estreita que mantinha com a cidade e seus polticos locais. O trecho abaixo revela essa ligao:
Soube por telegramas dos jornais que ser a inaugurado amanh novo servio iluminao eltrica. Congratulando-se tal melhoramento nossa querida cidade envio-lhe afetuosas saudaes. Peo tornar extensivas a todos os caros amigos e ao povo alagoinhense por cuja prosperidade no deixo de fazer sempre votos mais sinceros309.

A revista faz meno aos outros aliados polticos do Intendente. Das imagens que registraram as festas oficiais realizadas na cidade, em virtude da inaugurao da usina, prevaleceram os registros fotogrficos que traz em Saturnino Ribeiro, o Senador Dantas Bio e o Governador Vital Soares. Em duas pginas, lado a lado, o editor expe os momentos da inaugurao, a sada da Comitiva da Casa de Dantas Bio. Na figura 17 est exposta a imagem do representante das indstrias Kalkamann, responsvel pela aparelhagem da Usina, Joo Pinho e Dagoberto Menezes, jornalistas e Monsenhor Affonso Maria Galdino, o proco de Alagoinhas.

308 309

Correio de Alagoinhas, 07/06/1926. Revista nica. Mensrio Ilustrado, Nmero extraordinrio. Ano I. Bahia, 15 Out. 1929.

129

Figura 17- Imagem dos polticos baianos que participaram da festa da inaugurao da Usina Eltrica. Fonte: Revista nica, 1929.

No mbito da revista, estabeleceu-se uma relao entre informar e apresentar imagens. Por meio das fotografias veiculadas na imprensa, o leitor teria noo do prestgio que a cidade ocupava no Estado, pois a figura imponente do governador e de sua comitiva, ao lado dos personagens da vida poltica local estava sempre em destaque. Com o ttulo O mundo oficial da Bahia nas festas de Alagoinhas, o editor dispe as imagens fotogrficas da seguinte maneira: dias 22/09, sada da comitiva da casa do Senador Dr. Dantas Bio; ao lado, registro da cerimnia da ligao da Usina Eltrica; no centro, desfile da elite poltica pelas ruas da cidade; em seguida, jantar na casa de Dr. Bio e reunio realizada no Palcio da Municipalidade. Destacam-se a figura de Dantas Bio como anfitrio e influente poltico local. O senador por mais de duas dcadas participava da vida poltica da regio e, por isso, comandava a poltica municipal. Dotado de grande maturidade e conhecedor do jogo poltico, apoiou Saturnino Ribeiro para que este se tornasse intendente do municpio. A inaugurao, as festas ocorridas durante a gesto de Saturnino Ribeiro foram o momento em que Dantas Bio buscou restaurar sua reputao poltica maculada com as perseguies que o senador sofrera no governo de Antonio Moniz310. Dando continuidade a apresentao dos cidados ilustres de Alagoinhas, foram expostas numa pgina inteira imagens de homens que atuaram em diversas atividades no municpio. Encontramos desde o diretor tcnico da 4 Circunscrio Agrcola do Estado,
310

ROCHA, Jeane Anglica Machado. A trajetria do Coronel Saturnino da Silva Ribeiro. Alagoinhas: UNEB /Departamento de Educao-Campus II, 2003. p. 32. (Monografia Especializao em Histria Poltica)

130

Orlando G. Teixeira que desenvolvia a funo de incrementar a lavoura, a indstria e o comrcio dentro da rea de sua zona compreendida entre Juazeiro e Barraco at comerciantes de mdio e grande porte. Contudo, ser o grupo da imprensa que ser destacado na revista. A foto 18 apresenta o comit de imprensa, localizada ao lado direito, em tamanho maior que as outras e a imagem dos jornalistas que atuavam em Alagoinhas. Na primeira foto, em destaque, encontramos Dr. Dantas Bio; Carlos Azevedo e Dagoberto de Menezes, representantes da imprensa local. Logo abaixo, encontramos a imagem montada com slogan de vrios peridicos que fizeram histria no municpio, dando visualidade ao grupo social que promovia a informao dos citadinos alagoinhenses.

Figura 18- Propaganda do Grupo de Imprensa de Alagoinhas. Fonte: Revista nica, 1929.

Apesar de o jornalismo no proporcionar uma remunerao satisfatria, os homens que desenvolviam esta atividade adquiriam projeo social, conquistavam possveis gratificaes simblicas, ingressavam na poltica e nos empregos pblicos311. Essa aliana entre imprensa e poltica possibilitou a ascenso de algumas personalidades locais. A atuao da imprensa remonta ao ano de 1864, quando se editou o peridico O Noticiador Alagoinhense. Da em diante vrios peridicos surgiram como O Popular de 1896, O Correio de Alagoinhas de 1905, os de maior destaque. A nica de 1 de Outubro de 1929 refere-se ao Jornal Popular nesses termos:

311

SILVA, Paulo Santos. ncoras de tradio: luta poltica, intelectuais e construo do discurso histrico na Bahia (1930-1949). Salvador: EDUFBA, 2000. p. 83.

131

O Popular O velho rgo habilmente dirigido pelo jovem e talentoso jornalista Salomo de Barros e que se edita, h 34 anos, em Alagoinhas, fez circular duas belas edies no sbado 21 e quarta-feira 25, dos quais se depreende os gros do progresso da imprensa do Estado e firmou, mais uma vez, o conceito em que so lidos O Popular e seu correto habilssimo representante de nica em toda zona312.

Essa ligao entre a imprensa de Alagoinhas e a de Salvador remonta a tempos idos. Os jornalistas locais sempre buscavam o reconhecimento de seu trabalho pela imprensa baiana. Salomo de Barros foi um desses jornalistas que conseguiu estreitar os laos entre a imprensa alagoinhense e a de Salvador o que representou uma visibilidade imprensa local e a divulgao das idias de progresso propagadas pela imprensa baiana. As primeiras imagens da cidade destacam o poder religioso, com a foto da Matriz, os prdios escolares e o coreto da Praa da Bandeira. Ao serem os primeiros prdios a representar a cidade, o editor evidencia uma caracterstica peculiar aos alagoinhenses: a religiosidade. Segundo Joanita Cunha, as festas religiosas eram uma constante na cidade. Assim como O ritmo da cidade era regido pelas partidas e chegadas dos trens na estao, localizada na Praa J. J Seabra, tambm os sinos da igreja conclamavam os fiis para a missa, anunciavam o falecimento dos moradores:
[...] segundo costume da poca, os sinos anunciavam o falecimento dos moradores. Se o primeiro toque fosse agudo e o seguinte, grave, era uma mulher que havia falecido. Ao contrrio, era um homem. Gente bem pagava ao padre os dobres de finados, os quais eram ouvidos em toda a cidade, como um convite orao. Era um badalar triste; e, s vezes tocava, de espao em espao, durante todo dia. Eram bem diferentes do repicar das chamadas dos fiis para a missa313.

O prdio da Igreja Matriz sofreu vrias remodelaes at atingir os padres urbansticos que lhe proporcionassem maior visibilidade e uniformidade assim como praa que se localiza em seu entorno. De acordo com Joanita Cunha, depois de vrias modificaes no prdio da igreja, deram-lhe uma guinada de noventa graus virando sua fachada principal para onde ficava uma das paredes laterais314. A noo de cidade na revista est vinculada s imagens dos marcos urbanos at ento convencionados: a Estao de So Francisco, o edifcio do Elegante Clube, o prdio onde foram instalados os motores da Usina, prdios destinados educao, as residncias particulares e a Praa J. J Seabra, onde eram realizadas as festas populares.Com a
312 313

Revista nica. Mensrio Ilustrado, Nmero extraordinrio. Ano I. Bahia, 01 Out. 1929. SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1987. p. 36. 314 Idem. Ibidem. p. 38.

132

preocupao em destacar imagens que reforassem o ttulo trazido em uma das reportagens: Alagoinhas que marcha avante... Duas fotos panormicas foram expostas: a primeira trazia o crescimento horizontal da cidade. Nesta imagem, a cidade apresentada em seu conjunto, tornando-se visveis a um olhar mais atento as suas melhores edificaes. A segunda imagem possibilita a visualizao de um espao de sociabilidade e de grande circulao urbana. A Praa J. J Seabra caracterizava-se como centro da cidade que agregava as casas comerciais de destaque, os hotis e o coreto, inaugurado em 1929.

Figura 19- Vista panormica da praa J. J. Seabra. No centro da praa o Pavilho Bar. Fonte: Revista nica, 1929.

Finalizando o percurso trilhado pela revista nos dias 22 e 23 de setembro de 1929, em Alagoinhas, temos o conjunto de imagens referentes s festas realizadas em virtude da inaugurao da Usina. Com o ttulo A parada Infantil, as imagens objetivam fazer notar a participao popular, at ento ausente, nos festejos e o regozijo dos alagoinhenses com a instalao da Usina.

133

Figura 20 Imagem do desfile das escolas de Alagoinhas durante os festejos da inaugurao da Usina Eltrica. Fonte: Revista nica, 1929.

As fotos evidenciam, mais uma vez, o centro da cidade, Praa J. J Seabra, a subida Praa Ruy Barbosa. No sentido de corroborar com os registros fotogrficos que expunham a progressista cidade de Alagoinhas, poemas e discursos foram transcritos ao longo da revista. Tais como:
Major Jlio de Melo [...] A bela e vasta cidade de Alagoinhas crismado - porta aberta do serto- pelo Gnio, o sobrenatural, e inesquecvel pelos seus feitos em Haya, que Ruy Barbosa, constituem hoje, um indizvel ncleo de progresso em seu grande municpio. Sr. Hans Kurt Stadhagens representante da firma Kalkmann [...] os mais sinceros votos pelo bem estar e a sempre crescente prosperidade da cidade de Alagoinhas. Queira Deus que o dia de hoje seja o incio de uma poca nova na histria desse municpio, levando-o para desenvolvimento sempre maior, com a qual a linda cidade de Alagoinhas com certeza participar na irresistvel marcha progressista. Pinto de Aguiar Minha cidade que realizas agora a beleza de um paradoxo estendendo-se pela largura imensa dos tabuleiros infindos de longe em longe, eleva-te uma apoteose ilumina de feerie. Minha cidade mocinha que passas a vida entre pombas de luz e pombas de nevoa!... Minha cidade paradoxal! Paradoxal como tudo que lindo!315

Mesmo sem seguir uma ordenao dos registros fotogrficos, no corpo da revista, a promoo dos marcos referenciais da cidade se encaixa na proposta de narrativa articulada
315

Revista nica. Mensrio Ilustrado, Nmero extraordinrio. Ano I. Bahia, 15 Out. 1929.

134

pelo editor que constri a imagem de uma cidade comercial prspera fruto de um poder pblico competente. Uma cidade que a cada dia fazia jus ao ttulo dado por Ruy Barbosa Prtico de Ouro dos Sertes baianos.

3.5 O lbum Artstico Comercial e Industrial do Estado da Bahia (1930)

Editor e produtor de o lbum Artstico da Bahia, Manuel Rodrigues Folgueira publicou uma srie de imagens fotogrficas que representavam homens e feitos da Bahia em seus diversos aspectos entre os anos de 1928-1930. Segundo o editor, o lbum foi resultado de um trabalho de trs anos de pesquisa, no qual Manuel Folgueira percorreu o Estado da Bahia coletando documentos que viessem a comp-lo. Com 512 pginas, ilustradas com 1743 fotografias, o lbum foi organizado numa perspectiva de atestar o progresso da Bahia e consagrar seu Governo, na figura de Vital Soares. Elaborado, a partir de fragmentos, tentando construir um mosaico do Estado da Bahia de acordo com o patriotismo de seu proprietrio. O lbum idealiza esse Estado com suas riquezas naturais e os feitos de seus homens pblicos. Assim, o editor postula algo inefvel na realidade baiana, uma prosperidade ilusria que nunca foi vivenciada antes. Nesse contexto, o lbum passa ser uma coleo que direciona o olhar e a leitura do receptor reforando idias e imagens que permeiam o imaginrio social. A utilizao desse tipo de coleo permite o arranjo pessoal de registros fotogrficos que remontam a meados do sculo XIX, poca em que surgem os primeiros cadernos destinados ao acondicionamento de retratos fotogrficos. Assim, as imagens da cidade so apresentadas, a partir de uma sntese, ou seja, um conjunto articulado daquilo que foi selecionado como representativo dos grupos e lugares urbanos316. Cristalizando tipos urbanos, consagrando marcos referenciais e elaborando uma narrativa prpria, os lbuns utilizam a fotografia como registro fidedigno da realidade.Nessa perspectiva, o editor em seu texto de abertura justifica o carter patritico do lbum. Nas suas palavras:
Os homens pblicos laboriosos, sensatos e de brio, no se pertencem, so do povo, que os estima e respeita, so da nao que a eles recorre [...] so desse escol, as duas ilustres individualidades escolhidas pelo povo brasileiro para futuros presidente e vice-presidente da Repblica dos Estados Unidos do
316

LIMA, Solange Ferraz de & CARVALHO, Vnia Carneiro de. Fotografia e Cidade: da razo urbana lgica do consumo. lbuns da cidade de So Paulo, 1887-1954. Campinas: Mercado de Letras; So Paulo: Fapesp, 1997. p.19.

135

Brasil, no quatrinio de 1930-1934, os exmos, Srs.drs. Julio Prestes de Albuquerque e Vital Henriques Soares, atuais presidente e governador dos prsperos estados de So Paulo e da Bahia, aos quais se devem grandes obras, levadas a cabo em seus governos progressistas [...]317.

A esse texto introdutrio, de tom ufanista, foi anexado um conjunto de imagens e dados estatsticos que explicariam o engrandecimento do glorioso Estado da Bahia. Assim, a organizao das fotografias segue uma hierarquia. A primeira pgina visual do lbum traz, lado a lado, a imagem do ento Presidente da Repblica Washington Lus e do vice-presidente Fernando de Melo Viana. Na pgina seguinte, as fotografias do Presidente do Estado de So Paulo, Jlio Prestes ao lado do Dr. Vital Henriques Baptista Soares, Governador do Estado da Bahia. E, assim, segue a sequncia das imagens de todo o corpo administrativo do governo senadores, membros da Cmara, deputados e outros. Apresentam-se imagens do Palcio do Governo e do Palcio Aclamao e continua-se a apresentao de edifcios, espaos pblicos, palacetes, templos catlicos da Bahia, clero, imagens das partes da cidade do Salvador e dos municpios que expressam a ao e promovem o poder pblico estadual e local. O conjunto de fotografias do lbum possui legenda que identifica o tema ou motivo principal dos retratos, direcionando o olhar do leitor, que faz a leitura das imagens, partindo das informaes expostas nas legendas. Apesar de o lbum trazer um nmero significativo de registros fotogrficos, dos mais variados temas, o editor traz tambm textos que aliados s imagens fornecem dados sobre o desenvolvimento scio-econmico do Estado da Bahia.

3.6 Alagoinhas no lbum da Bahia de 1930

Das 152 cidades do Estado da Bahia, apenas trinta e oito so caracterizadas como as mais desenvolvidas. Entre as dez principais, encontramos: Salvador, Santo Amaro, Cachoeira, So Felix, Maragogipe, Itaparica, Nazar, Arathuype, Alagoinhas e Bonfim. Alagoinhas, na 9 posio, descrita nos seguintes termos:
Sobre as margens do rio Catu, afluente do Pojuca, com grandes feiras aos sbados. Seu comrcio ativo, sobretudo o de tabaco, acar, couros e borracha. Alm da indstria agrcola, h tambm no municpio criao de gado vaccum e cavallar. ponto inicial das vias frreas. Prolongamento e Ramal do Timb e terminal da Bahia a Alagoinhas318.

A cidade de Alagoinhas apresentada no lbum da Bahia de 1930 a cidade oficial, representada nas fotografias dos edifcios pblicos prefeitura, escolas, igrejas, hospitais e
317

FOLGUEIRA. Manuel (0rg.). Artstico, Comercial e Industrial do Estado da Bahia. Edio Folgueira: PerArduaSurgo; Brasil, 1930. p. 6. 318 Idem. Ibidem. p. 266.

136

a cidade planejada que figura no coreto, nas ruas amplas e caladas, nos edifcios dos grandes estabelecimentos comerciais de arquitetura neoclssica e dos confortveis palacetes. Encontramos uma Alagoinhas que corresponde aos padres estticos norteadores do lbum da Bahia. Muito embora, as imagens no possibilitem uma anlise mais detalhada de Alagoinhas no final da dcada de 1920, a partir delas, podemos fazer uma leitura dos espaos urbanos projetados, das intervenes realizadas, dos marcos urbansticos. A participao de Alagoinhas no lbum da Bahia entrou em discusso na Cmara Municipal no ano de 1921. Neste ano, foi aprovado um projeto de lei que autorizava o ento Intendente, Dr. Maurlio Pinto da Silva a contratar [...] com o editor do lbum da Bahia, trs pginas do mesmo319. Contudo, na referida publicao, as fotos de Alagoinhas so expostas em cinco pginas num total de trinta e cinco fotografias. As primeiras imagens que representam a cidade esto vinculadas ao poder pblico, s autoridades, tendo como registro visual o prdio da municipalidade, o Pavilho Bar e o retrato do intendente Cel. Saturnino da Silva Ribeiro. A foto do prefeito foi acompanhada de uma legenda que ressaltava os grandes feitos do administrador. Ao lado e em dimenso menor, o Palcio da Municipalidade aparece num enquadramento diagonal que possibilita ver a dimenso da edificao.

Figura 21 Imagem do prefeito Cel. Saturnino da Silva Ribeiro e da fachada do edifcio da prefeitura municipal de Alagoinhas. Fonte: lbum Artstico Comercial e Industrial do Estado da Bahia. 1930.

Na pgina seguinte, esto dispostas duas fotos panormicas da Praa J. J Seabra. A primeira mostra o centro comercial da cidade. A imagem destaca as ruas espaadas, com
319

Ata de Sesso da Cmara. 16/05/1921.

137

calamentos, limpas e no ncleo, o coreto arborizado que d beleza ao largo. Na imagem abaixo, o fotgrafo, a partir de outro ngulo, centra o Pavilho Bar num primeiro plano, destacando o espao, onde eram realizadas as festas da cidade. A justaposio das duas imagens sugere a idia de estabilidade do espao urbano que recai na projeo de uma cidade ampla, com ruas alinhadas e belos edifcios.

Figura 22 Vista panormica da praa J. J Seabra. Fonte: lbum Artstico Comercial e Industrial do Estado da Bahia. 1930.

O Pavilho Bar, foi inaugurado em 15 de novembro de 1927. Erguido no Centro da Praa J.J. Seabra, em estilo Renascena, com bancos de cimento armado, ao seu redor, era o espao onde se realizavam festas, quermesses, feira-chic320. Durante as primeiras dcadas do sculo XX, as senhoras e senhoritas, esposas e filhas da elite de comerciantes locais desfilavam seus trajes requintados e modernos. Nessa praa, era tambm comum a apresentao das filarmnicas locais, a Euterpe Alagoinhense e a Unio Ceciliana, que animavam as festas cvicas e populares e encantavam os alagoinhenses.

Figura 23 Vista panormica da praa J. J Seabra. Fonte: lbum Artstico Comercial e Industrial do Estado da Bahia. 1930.

H uma preocupao nas imagens expostas no lbum em destacar os marcos urbansticos da cidade. Os prdios escolares e seus respectivos alunos devidamente fardados,

320

SANTOS, Joanita da Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1987. p. 39.

138

as fachadas dos edifcios do mercado e o calamento de ruas, o prdio do matadouro pblico e da Igreja Matriz foram colocados numa perspectiva de evidenciar o progresso e o desenvolvimento da cidade. As fotos foram tiradas em ngulo diagonal para valorizar e destacar o tamanho dos prdios. Essa nfase na plasticidade do edifcio, a valorizao da altura, o uso da composio visual para a reorganizao do espao urbano e para produo de sentido desses espaos so recursos formais largamente utilizados nos lbuns das dcadas de 1920 e 1930321. Logo aps reforar as qualidades espaciais da cidade, o editor agrupou em blocos temticos as atividades comerciais da cidade, destacando a figura dos comerciantes mais prsperos. Na pgina 300, trs fotos representam A Importante Firma Joaquim Cravo & Filho. Duas fotos trazem a fachada dos edifcios pertencentes ao Coronel Joaquim da Silva Cravo, a imagem do palacete residencial do Coronel e a foto de Joaquim Cravo, seu filho e Sr. Strappa, amigo da famlia. Joaquim Cravo foi intendente do municpio no perodo, 19211925. Exportador de fumo em grosso adquiriu destaque na sociedade alagoinhense graas sua atuao como comerciante e poltico influente.

Figura 24 Imagem dos comerciantes Joaquim Cravo, seu filho e Sr. Giordano Strappa, amigo da famlia. Fonte: lbum Artstico Comercial e Industrial do Estado da Bahia. 1930.

O comerciante Giordano Strappa tambm teve sua firma retratada no lbum. Num conjunto de quatro fotografias foram destacadas a fachada da Fbrica de Vinhos, seu
321

LIMA, Solange Ferraz de & CARVALHO, Vnia Carneiro de. Fotografia e Cidade: da razo urbana lgica do consumo. lbuns da cidade de So Paulo, 1887-1954. Campinas: Mercado de Letras; So Paulo: Fapesp, 1997. p. 101.

139

escritrio a seco de rotulagem e manipulao. Strappa foi um dos imigrantes que chegou a Alagoinhas no incio do sculo XX se instalou e fez fortuna.

Figura 25 Imagem do edifcio da fbrica de vinhos, xaropes e vinagres, do escritrio Sr. Giordano Strappa. Fonte: lbum Artstico Comercial e Industrial do Estado da Bahia. 1930.

Todas as imagens relacionadas a Alagoinhas foram fotografadas por Manuel Rodrigues Folgueira em 1926. Quando este jornalista veio a Alagoinhas pesquisar dados sobre o municpio e tirar fotos dos prdios pblicos e casas particulares dos ricos comerciantes. Na poca Saturnino da Silva Ribeiro era o Intendente em exerccio, certamente sua posio poltica e seu prestgio possibilitaram adquirir mais espao no lbum. Por fim, a inaugurao da Usina eltrica o reconhecimento da imprensa local e estadual de uma poca de grandes melhorias e a vinculao das imagens da cidade na Revista nica e no lbum da Bahia demonstra que a cidade estava consolidando seu progresso econmico iniciado com a presena da ferrovia ampliado graas s atividades mercantis. Por essas e outras razes Alagoinhas nesse perodo tornou-se uma cidade referncia em todo o Estado da Bahia.

140

CONSIDERAES FINAIS

Ao longo deste trabalho, buscamos descrever e analisar as formas de constituio dos espaos da cidade de Alagoinhas, seu planejamento e seus projetos para as transformaes e adaptaes do viver urbano no final do sculo XIX e incio do sculo XX. Deste modo, as anlises desenvolvidas nos captulos que compem este trabalho destinaram-se a compreender o processo de fundao, expanso, desenvolvimento scioeconmico e a insero dos novos modos de vida em uma pequena cidade do interior baiano, Alagoinhas, no perodo compreendido entre os anos 1868-1929. Em seu conjunto, o exame desses aspectos evidencia o papel da ferrovia e do comrcio como fatores decisivos na caracterizao de Alagoinhas como cidade ferroviria e comercial. Para tanto, o estudo do processo de urbanizao e da vida urbana de Alagoinhas em fins do sculo XIX e nos primeiros anos do sculo XX levou em considerao os binmios cidadeferrovia, cidade- comrcio e cidade-poder pblico. Como se observou, a implantao dos trilhos da Estrada de Ferro Bahia and So Francisco, a construo da estao e a chegada do trem foram fatores decisivos para o aparecimento de um novo ncleo urbano nas imediaes da vila de Alagoinhas, modificando a fisionomia do povoado, nos aspectos da economia, do traado urbano e da vida dos cidados. Ressaltou-se tambm os problemas enfrentados, as frustraes de uma parte da populao dos alagoinhenses por presenciarem a decadncia da antiga vila ocorrida pela no implantao dos trilhos dentro do povoado. Ficaram patente a fora e a influncia que a ferrovia teve no processo de fundao de uma nova cidade. Os trilhos da estrada de ferro atraram os comerciantes prsperos do antigo povoado que construram suas casas comercias e abriram caminho para a transferncia de outros moradores, iniciando o processo de urbanizao dessa rea. Tambm tendo por referncia a linha do trem, o engenheiro Trajano da Silva Rego, entre os anos de 1868-1871, a pedido do governo municipal, traou a planta base da Nova Alagoinhas que definia a abertura das principais ruas, travessas, praas, o local onde deveriam ser construdos a Casa da Cmara, o barraco da estrada de ferro e o prdio do mercado. A acelerao da urbanizao do novo povoado que emergia exigiu investimento do governo municipal que contando com ajuda algumas vezes do governo estadual interveio tanto numa perspectiva normativa, sob a forma de projetos de alinhamento, legislao de uso e ocupao do solo quanto no investimento em obras e servios que melhorassem a

141

infraestrutura necessria para acompanhar o crescimento demogrfico e o desenvolvimento econmico ocorridos em grande parte pela presena da ferrovia e do comrcio. O desenvolvimento do comrcio e sua relao com a expanso da cidade e as transformaes ocorridas nos espaos da cidade foram objetos de anlise especialmente no Captulo 2. Estudando o crescimento das atividades comerciais da cidade ocorrido principalmente a partir de 1890, pudemos acompanhar a emergncia de um outro fator de aglomerao que torna a cidade ainda mais o objeto e centro das atenes da populao local, das cidades circunvizinhas e do governo municipal. Criaram-se ruas, lotearam-se terrenos, edificaram-se novas casas, intensificaram a melhoria dos servios pblicos tais como gua e luz e investiu-se em obras pblicas, a exemplos de pontes, viadutos e praas. Nestas mudanas, como em muitas outras, vimos que a atuao desses comerciantes ultrapassou as atividades mercantis. Eles no se limitaram a expandir o comrcio, aumentar a diversidade de mercadorias dentro da cidade, mas tambm participaram ativamente da poltica local, alguns ocupando cargos de conselheiros como: Domingos de Oliveira Santos, Gregrio de Souza Coelho, Joviniano Pinto da Silva, e outros como Pedro Jos Devay, Jos Antonio da Costa Dorea, Incio Paschoal Bastos, Ansio Pinto Cardoso, Jos Justino da Silva Telles e Saturnino da Silva Ribeiro foram intendentes. Alguns destes aproveitaram dessa posio para legislarem e intervirem no espao urbano em benefcio prprio. Contudo, a participao dos comerciantes na poltica intensificou as transformaes que visavam melhorar a estrutura fsica da cidade em obras de melhoramentos que proporcionaram uma nova paisagem urbana para os alagoinhenses. O processo de construo e reconstruo do espao urbano iniciado na primeira dcada do sculo XX ser acentuado e tomar novas perspectivas na dcada de 1920. Compreender o processo de reestruturaes ocorrido na infraestrutura de Alagoinhas, entender como a construo de espaos que possibilitaram o encontro, a troca e o lazer, criando novas formas de viver o urbano, foram objetos de anlise mais detalhada no Captulo3. As festas e a presena das duas filarmnicas que intensificaram a vida social e cultural da cidade tambm fizeram parte de nossas anlises. Nesse captulo, vimos tambm que os melhoramentos urbanos ocorridos, principalmente, durante a gesto de Saturnino da Silva Ribeiro ganharam projeo estadual. A inaugurao da Usina Eltrica ocorrida na cidade em setembro de 1929 foi documentada atravs de imagens fotogrficas e publicadas numa revista de projeo estadual que dedicou uma edio especial ao evento ocorrido na cidade.

142

A revista nica destacava os principais homens pblicos, as filhas e esposas e as casas comercias dos comerciantes prsperos e dos polticos influentes, os prdios pblicos, os coretos, as filarmnicas. Em 1930, o lbum Artstico Comercial e Industrial do Estado da Bahia tambm publicou imagens da cidade. Entre as imagens, encontramos o Pao da municipalidade, o Pavilho Bar, o prdio da Matriz, edifcios dos grandes estabelecimentos comercias, a casa residencial do intendente Saturnino da Silva Ribeiro. Por fim, a relao entre a cidade e o poder pblico foi discutida nos captulos 1, 2 e 3. Buscamos fazer uma breve biografia pessoal dos principais polticos alagoinhenses que atuaram na vila e na cidade entre 1853-1929. Ainda que limitada em virtude do curto tempo para a pesquisa, escrita e defesa deste trabalho, procuramos deixar registrados os feitos desses administradores que se preocuparam, cada um, ao seu tempo, com o crescimento fsico e as transformaes urbanas de Alagoinhas. Investiram em obras pblicas, nas melhorias das condies sanitrias, na melhoria dos servios pblicos, na construo de edifcios monumentais, como o Pao da municipalidade e a Igreja Matriz; na execuo de espaos de sociabilidade como o Pavilho Bar, os coretos e as praas. Numa abordagem cronolgica, o primeiro indivduo que se destacou na poltica do municpio foi Jos Joaquim Leal que ocupou a Presidncia da Cmara Municipal da vila de Alagoinhas em 1853. Logo aps a transferncia da vila para a proximidade da estao, a famlia Leal vai paulatinamente perdendo prestgio poltico. Um novo grupo surge chefiado por Jos Moreira de Carvalho Rego e Pedro Rodrigues Bastos que se destacou como liderana poltica na dcada de 1870. No limiar da Repblica, encontramos a figura de Incio Paschoal Bastos que administrou a cidade no perodo 1899-1904. E por fim, fizemos um breve estudo da atuo do comerciante e poltico Saturnino da Silva Ribeiro que ficou frente da Intendncia no perodo entre 1926-1930. Confirmamos nossa hiptese de trabalho que aponta para a importncia da chegada da Estrada de ferro Bahia and So Francisco com toda sua infraestrutura, destaca a implementao das atividades mercantis no processo de fundao, expanso urbana e desenvolvimento socioeconmico para a cidade de Alagoinhas no perodo compreendido entre 1868-1929. Esperamos que as discusses e anlises aqui feitas contribuam para futuros estudos histricos que privilegiem a cidade enquanto objeto. A pesquisa sobre a cidade apenas comeou, outros historiadores podem perscrutar a cidade na materialidade de seus espaos construdos, analisando outras experincias e vivncias dos sujeitos e grupos que constituem a essncia da Histria de Alagoinhas.

143

FONTES

Arquivo Pblico da Cmara Municipal de Alagoinhas. Registros das Leis do Conselho Municipal de Alagoinhas: Livro 01- 1893 a 1896; Livro 02- 1896- 1900; Livro 03- 1898-1904; Cpia de Ofcios. Mesa de folhas 1 a 20. Secretaria 20 a 30 e Presidncia 31 a 50. 1896-1897; Livro de Declarao de Estrangeiro, 1890; Livro da Qualificao Eleitoral Estadual 12 ago. 1895-1897; Livro Cpia de Ofcio 1896-1900- Nmero 02; Livro de Ofcios da Presidncia do Conselho- 1904-1909. Caixa 20; Livro para Registros de Ofcios da Presidncia do Conselho Municipal de Alagoinhas- 19101924; Registros de Ofcios, Cartas e Requisies, 1913-1919; Atas da Cmara Municipal de Alagoinhas, 1920-1929. Arquivo Pblico do Estado da Bahia. Registros dos Comerciantes na Junta Comercial da Bahia-1880-1889. Caixas 4271 a 4273, Maos 28 a 30; Registros dos Comerciantes na Junta Comercial da Bahia-1889-1920. Caixas 4273 a 4276, Maos 31 a 35; Fala proferida na abertura da Assemblia Legislativa pelo presidente da Provncia Joo Maurcio Wanderley, 1 mar. 1853; Fala proferida na abertura da Assemblia Legislativa da Bahia pelo presidente da Provncia Antonio Coelho de S e Albuquerque, 10 mar. 1864; Fala proferida na abertura da Assemblia Legislativa da Bahia pelo presidente da Provncia Joaquim Anto Fernandes, 1866; Livro de Postura da Cmara Municipal de Alagoinhas, livro 855; Ofcios Diversos enviados da Cmara Municipal de Alagoinhas ao Governo da Provncia1853-1889. Maos 1241 e 1242.

144

Planta da cidade de Alagoinhas. Elaborada pelo engenheiro Trajano da Silva Rego. Seo Colonial, mao 1242. Peridicos - Seo de microfilmagem. A Verdade. 11/02/1877; A Verdade. 01/04/ 1877; A Verdade. 02/07/ 1877; A Verdade. Dez/1877; O Porvir. 29/05/1878; A Voz do Povo. 16/07/1891. Biblioteca Pblica do Estado da Bahia. Peridicos. Correio de Alagoinhas. 27/ 07/1920; Correio de Alagoinhas. 05/05/1924; Correio de Alagoinhas. 07/05/1924; Correio de Alagoinhas. 22/11/1924; Correio de Alagoinhas. 07/ 01/1925; Correio de Alagoinhas. 18/08/1927; Correio de Alagoinhas. 27/09/1929. Dirio da Bahia, ano LXIV. n. 284. 05/12/1919; Revista A Luva. 29/02/1928; Revista do Brasil. 24/05/1908; Revista do Brasil.31/05/1908; Revista nica. 01/03/1929; Revista nica. 01/09/1929; Revista nica. 01/10/1929; Revista nica. 15/10/1929. Fundao Iraci Gama - FIGAM Peridicos

145

Correio de Alagoinhas. 07/06/1926. Correio de Alagoinhas. 03/12/1905. Correio de Alagoinhas. 06/08/1905 Correio de Alagoinhas. 10/07/1905. Correio de Alagoinhas. 04/03/1926. Sete Dias, s/d. Noticiador Alagoinhense. 12/11/1864. Noticiador Alagoinhense. 19/11/1864. Revista dos Municpios. Jun. 1924. Museu Tempostal em Salvador. 1. Estao da Estrada de Ferro do S. Francisco, 1907; 2. Praa Dr. J. J. Seabra, 1927; 3. Rua Dr. Luiz Vianna, 1907; 4. Usina Eltrica Municipal Luz e Fora, 1929. 5. Vista panormica da cidade de Alagoinhas, 1905; Arquivos Particulares. FOLGUEIRA. Manuel (0rg.). Artstico, Comercial e Industrial do Estado da Bahia. Edio Folgueira: PerArduaSurgo; Brasil, 1930. Arquivo de Amlia Saback Alves Neta; Certificao da partilha dos bens do coronel Jos Joaquim Leal. Arquivo de Rita Valverde Leal; Imagens iconogrficas da cidade do final do sculo XIX. Arquivo de Jos Lus da Silva. Livros e Memrias. BARREIRA, Amrico. Alagoinhas e seu Municpio. Notas e apontamentos para futuro. Alagoinhas: Typografia do Popular, 1902. BARROS, Salomo. Vultos e Feitos do Municpio de Alagoinhas. Salvador: Artes Grficas, 1979. SANTOS, Joanita Cunha. Traos de Ontem. Belo Horizonte: Graphilivros, 1987. VILAS-BOAS, Naylor Bastos. Traos da Vida de Incio Pascoal Bastos (1860-1942). Memria comemorativa do centenrio do seu nascimento, em que trata, por forosa correlao, de Alagoinhas e de Pedro Rodrigues Bastos e sua descendncia. Salvador, 1959.

146

REFERNCIAS

AGUIAR, Durval Vieira. Descries Prticas da Provncia da Bahia. Com declarao de todas as distncias intermedirias das cidades, vilas e povoaes. Tipografia do Dirio da Bahia, 1888. ALMEIDA, Rmulo. Traos da Histria Econmica da Bahia no ltimo Sculo e Meio. Primeira conferncia de economia baiana promovido pelo Instituto de Economia e Finanas da Bahia, 07 nov.1949. Cidade do Salvador, 1951. BARBUY, Heloisa. A Cidade exposio e cosmopolitismo em So Paulo, 1860-1914. So Paulo: EDUSP, 2006. BARROS, Jos DAssuno. Cidade e Histria. Petrpolis : Vozes, 2007. CALVINO, talo. As Cidades Invisveis. So Paulo: Companhia das Letras, 1995. CARDOSO, Ciro Flamarion & MAUAD, Ana Maria. Histria e Imagem: os Exemplos da Fotografia e do Cinema". In: CARDOSO, C. F. e VAINFAS, Ronaldo. Domnios da Histria: Ensaios de Teoria e Metodologia. Rio de Janeiro: Campus, 1997. p. 401-417. CARLETTO, Cssia Maria Muniz. A Estrada de Ferro de Nazar no Contexto da Poltica Nacional de Viao Frrea. Salvador: UFBA, 1979. Dissertao [Mestrado em Cincias Sociais]. CHALHOUB, Sidney. Cidade Febril: cortios e epidemias na corte imperial. So Paulo: Companhia das Letras, 1996. CHARTIER, Roger. A Histria Cultural: entre prticas e representaes. Lisboa: Difel,1990. COSTA, Emlia Viotti da. Da Monarquia Republica: momentos decisivos. So Paulo: Editora da UNESP, 1999. CUNHA, Euclides da. Canudos: Dirio de uma expedio. 1939. FENELON, Da Ribeiro. (org). Cidades. Pesquisa em Histria. Publicao do Programa de Estudos Ps Graduados em Histria da PUC-SP. So Paulo: Olho dgua, nov. 1999. __________. Trabalho, Cultura e Histria Social: perspectivas de investigao. Projeto Histria: Revista do Programa de Estudos Ps-Graduados em Histria e do Departamento de Histria/PUC-SP. n. 4. So Paulo: Educ, 1985. FERNANDES, Etelvina R. Do mar da Bahia ao Rio do Serto: Bahia and San Francisco Railway. Salvador: UFBA - Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2005. Dissertao [Mestrado em Arquitetura] __________. Do Mar da Bahia ao Rio do Serto: Bahia and San Francisco Railway. Salvador: Secretaria de Cultura e Turismo, 2006.

147

GONALVES, Joclia Novaes. Modernidade na Provncia - Alagoinhas, 1853-1930. Alagoinhas: UNEB /Departamento de Educao-Campus II, 2003. (Monografia Especializao em Histria Poltica). HARDMAN, Francisco F. Trem Fantasma: a ferrovia Madeira Mamor e a modernidade na selva. So Paulo: Companhia das Letras, 2005. HOBSBAWM,Eric J. A Era do capital: 1848-187. Traduo de Luciano Costa Neto. 2a ed. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1979. HOLANDA, Sergio Buarque. Razes do Brasil. So Paulo: Companhia da Letras, 1995. KOSSOY, Boris. Fotografia e Histria. So Paulo: tica, 1989. (Srie Princpios). LANNA, Ana Lcia Duarte. Uma Cidade na Transio Santos: 1870-1913. Edio comemorativa do 450 aniversrio da fundao de Santos. So Paulo-Santos: Hucitec, Prefeitura Municipal de Santos, 1996. LEFEBVRE, Henry. O Direito Cidade. So Paulo: Centauro, 2001. LEMOS, Amlia Ins Geraiges. (Orgs.). Dilemas Urbanos: novas abordagens sobre a cidade. So Paulo: Contexto, 2003. LIMA, Solange Ferraz de & CARVALHO, Vnia Carneiro de. Fotografia e Cidade: da razo urbana lgica do consumo. lbuns da cidade de So Paulo, 1887-1954. Campinas: Mercado de Letras; So Paulo: Fapesp, 1997. MARX, Murillo. Cidade no Brasil: em que termos? So Paulo: Studio Nobel, 1999. (Coleo cidade aberta) ________. Cidade no Brasil Terra de Quem? So Paulo: Nobel, 1991. ________. A cidade brasileira. So Paulo: Melhoramentos/Edusp, 1980. OLIVEIRA, Lcia Lippi.( Orgs.).Cidade: Histria e Desafios. Rio de Janeiro: Editora da FGV, 2002. PAIXO, Carlos Nassro Arajo. Traos da cidade de Alagoinhas: memria, poltica e impasses da modernizao (1930-1949). UNEB/Campus V, 2009. Dissertao [Mestrado em Histria Regional e Local]. PESAVENTO, Sandra Jathay (Org). Imagens Urbanas: os diversos olhares na formao do imaginrio urbano. Porto Alegre: Editora da Universidade /UFRG, 1997. p. 13-20. ________. Cidades invisveis, cidades sensveis, cidades imaginrias. In: Revista Brasileira de Histria. So Paulo, jan/jun. 2007. POSSAMI, Zita Rosane. Narrativas fotogrficas sobre a cidade. In: Revista Brasileira de Histria. Cidades, v.27. n 53, jan/jun. 2007. p. 55-90. RAFFESTIN, Claude. Por uma geografia do poder. So Paulo: tica, 1993.

148

REIS Filho, Nestor Goulart. Contribuio ao Estudo da Evoluo Urbana do Brasil 15001720. So Paulo: Pioneira,1968. ROCHA, Jeane Anglica Machado. A trajetria do Coronel Saturnino da Silva Ribeiro. Alagoinhas: UNEB /Departamento de Educao-Campus II, 2003. [Monografia Especializao em Histria Poltica] ROLNIK, Raquel. A cidade e a lei: legislao, poltica urbana e territrios na cidade de So Paulo. Studio Nobel: Fapesp, 1997. SANTOS, Mrio Augusto da Silva. Comrcio Portugus na Bahia, 1870-1930. Centenrio de Manoel Joaquim de Carvalho & Cia. Ltda. Editora Afiliada. SANTOS, M. A rede urbana do Recncavo. In: BRANDO, M. A. Recncavo da Bahia. Sociedade e economia em transio. Salvador: Fundao Casa de Jorge Amado, 1998, pp.5999. SANTOS, Mrio Augusto. Monografia do Municpio de Alagoinhas. Alagoinhas: IBGE, 1940. SEVCENKO, Nicolau (org). Histria da Vida Privada no Brasil: Repblica da Belle poque era do rdio. v. 3. So Paulo: Companhia das Letras, 2006. _______. Orfeu Exttico da Metrpole. So Paulo, sociedade e cultura nos frementes anos 20. So Paulo: Companhia das Letras, 1992. SANTOS, Milton. A Urbanizao Brasileira. So Paulo: Hucitec, 1993. SILVA, Paulo Santos. ncoras de Tradio: luta poltica, intelectuais e construo do discurso histrico na Bahia (1930-1949). Salvador: EDUFBA, 2000. SONTAG, Susan. Ensaios sobre Fotografia. Lisboa: Publicaes Dom Quixote, 1986. SOUZA, Robrio Santos. Experincias de Trabalhadores nos Caminhos de Ferro da Bahia: trabalho, solidariedade e conflitos (1892-1909). Universidade Estadual de Campinas-SP, 2007. Dissertao [Mestrado em Histria]. VIANNA, Francisco Vicente. Memria sobre o estado da Bahia. Auxiliado pelo amanuense Jos Carlos Ferreira. Tipografia e encardenao do Dirio da Bahia. ZORZO, Francisco Antnio. Ferrovia e Rede Urbana na Bahia: doze cidades conectadas pela ferrovia no sul do recncavo e sudoeste baiano (1870-1930). Feira de Santana: UEFS, 2001.