CAPITANIA FLUVIAL DE TABATINGA

DIVISÃO DE SEGURANÇA DO TRÁFEGO AQUAVIÁRIO

CAPACITAÇÃO
Preparatória para o Exame de Arrais Amador -
Noções de Condução e Segurança de
Navegação Fluvial

Subseção de Amador
2º TEN FÁBIO

Preparatória para o Exame de Arrais Amador

 OBJETIVOS GERAIS

Preparar os participantes de acordo com as

normas e regulamentos da Marinha do Brasil
para efetuarem o Exame de Arrais Amador
com presteza e eficiência.

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 Conteúdo Programático

 Legislação Náutica e Infrações;

 Manobra de Embarcação;
 Balizamento;
 Atracação e Fundeio;
 Primeiros Socorros;
 Sobrevivência no Mar (rio); e
 Combate a Incêndio;

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 AMADORES
Os Amadores são aqueles que optam por conduzir
embarcações de esporte e recreio em caráter NÃO-
PROFISSIONAL e NÃO COMERCIAL (não se enquadra nessa
categoria um marinheiro de lancha contratado por seu
proprietário, nem o utilizador de embarcação de esporte e
recreio que transporte passageiros em turismo, diversão,
pesca profissional ou quaisquer outras atividades
comerciais).
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INFORMAÇÕES PARA O EXAME DE ARRAIS

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 Amadores estão divididos em cinco (5)
categorias:
• Veleiro – pode conduzir pequenas embarcações a vela (sem
motor), nos limites da navegação interior.
• Motonauta – pode conduzir somente motoaquatica (Jet-ski), nos
limites da navegação interior.
• Arrais-Amador – pode conduzir qualquer embarcação, nos limites
da navegação interior.
• Mestre-Amador – pode conduzir qualquer embarcação entre
portos nacionais e estrangeiros nos limites da navegação costeira.
• Capitão-Amador – pode conduzir qualquer embarcação entre
portos nacionais e estrangeiros, em qualquer área, ou seja, sem
limitações geográficas.

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Carteira de Habilitação de Amador

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 Autoridades Marítimas
IMO - Organização Marítima Internacional – Agência especializada da
ONU, que trata de assuntos relativos à navegação, orientando os países
membros.
MB - Marinha do Brasil – É a Autoridade Marítima Brasileira.
DPC - Diretoria de Portos e Costas - Estabelece as normas de tráfego e
permanência nas águas nacionais para as embarcações de esporte e/ou
recreio.
CP/DL/AG - Capitanias (CP), Delegacias (DL) e Agências (AG), são as
Autoridades Marítimas Locais nas suas respectivas áreas de jurisdição.

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Órgãos Executivos da Segurança do Tráfego Aquaviário

É atribuição das Capitanias dos Portos (CP), suas

Delegacias (DL) e Agências (AG)
A FISCALIZAÇÃO do tráfego aquaviário, nos
aspectos relativos:
1) à segurança da navegação;
2) à salvaguarda da vida humana; e
3) à prevenção da poluição ambiental.

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 Lei 9.537/97 – Lei de Segurança do Tráfego
Aquaviário - LESTA
I - Amador - todo aquele com habilitação certificada pela
autoridade marítima para operar embarcações de esporte
e recreio, em caráter não profissional.
II - Aquaviário - todo aquele com habilitação certificada
pela autoridade marítima para operar embarcações em
caráter profissional.
III - Armador - pessoa física ou jurídica que, em seu nome e
sob sua responsabilidade, apresta a embarcação com
fins comerciais, pondo-a ou não a navegar por sua conta.

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 Lei 9.537/97 – Lei de Segurança do Tráfego
Aquaviário - LESTA
Para efeito deste Regulamento o AUTOR material da
infração poderá ser:
 I - o tripulante;
 II - o proprietário, armador (gerente) da embarcação;
 
PASSAGEIRO - todo aquele que, não fazendo parte da
tripulação nem sendo profissional não-tripulante
prestando serviço profissional a bordo, é transportado pela
embarcação (NÃO PODE SER AUTOR DE INFRAÇÃO)

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 Lei 9.537/97 – Lei de Segurança do Tráfego
Aquaviário - LESTA
Art. 9º Todas as pessoas a bordo estão sujeitas à autoridade do
Comandante.

Art. 23. Constatada infração, será lavrado Auto de Infração pela

autoridade competente designada pela autoridade marítima.

§ 1º Cópia do Auto de Infração será entregue ao infrator, que

disporá de 15 (QUINZE) DIAS ÚTEIS, contados da data de
recebimento do Auto, para apresentar sua defesa.

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 Lei 9.537/97 – Lei de Segurança do Tráfego
Aquaviário - LESTA
Art. 25. As infrações são passíveis das seguintes
penalidades:
I - multa;
II - suspensão do certificado de habilitação;
III - cancelamento do certificado de habilitação;
IV - demolição de obras e benfeitorias.

Art. 27. A pena de SUSPENSÃO não poderá ser superior

a doze meses.

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 Lei 9.537/97 – Lei de Segurança do Tráfego
Aquaviário - LESTA
Comandante (também denominado Mestre, Arrais ou
Patrão) - tripulante responsável pela operação e manutenção
da embarcação, em condições de segurança, extensivas à
carga, aos tripulantes e às demais pessoas a bordo.
Embarcação - qualquer construção, inclusive as plataformas
flutuantes e, quando rebocadas, as fixas, sujeita à inscrição
na autoridade marítima e suscetível de se locomover na
água, por meios próprios ou não, transportando pessoas ou
cargas.

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 Lei 9.537/97 – Lei de Segurança do Tráfego
Aquaviário - LESTA
Inscrição da embarcação - cadastramento na
autoridade marítima, com atribuição do nome e do
número de inscrição e expedição do respectivo
documento de inscrição.

Inspeção Naval - atividade de cunho administrativo

que consiste na fiscalização do cumprimento desta lei,
das normas e regulamentos dela decorrentes, e dos
atos e resoluções internacionais ratificados pelo Brasil.

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 Dos Deveres e Direitos
do Comandante:
I - cumprir e fazer cumprir a bordo, a legislação, as
normas e os regulamentos, bem como os atos e as
resoluções internacionais ratificadas pelo Brasil.
II - cumprir e fazer cumprir a bordo, os procedimentos
estabelecidos para a salvaguarda da vida humana, para
a preservação do meio ambiente e para a segurança da
navegação, da própria embarcação e da carga.
III - manter a disciplina a bordo.

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 Dos Deveres e Direitos
do Comandante:
IV - proceder:
a) à lavratura, em viagem, de termos de nascimento e
óbito ocorridos a bordo, nos termos da legislação
específica;
b) ao inventário e à arrecadação dos bens das pessoas
que falecerem a bordo, entregando-os à autoridade
competente, nos termos da legislação especifica; e
c) à realização de casamentos e aprovação de
testamentos in extremis, nos termos da legislação
específica.

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 Dos Deveres e Direitos
do Comandante:
V – comunicar à autoridade marítima:
a) qualquer alteração dos sinais náuticos de
auxílio à navegação e qualquer obstáculo ou
estorvo à navegação que encontrar;
b) acidentes e fatos da navegação ocorridos com
sua embarcação; e c) infração a esta lei ou das
normas e dos regulamentos dela decorrentes,
cometida por outra embarcação.

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