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RESPOSTAS
Figura Descrição
Figura 1 Navio com mais de 50m, com seguimento, visto de BB
Figura 2 Navio com mais de 50m, com seguimento, visto de EB
Figura 3 Navio com mais de 50m, com seguimento, visto de proa
Figura 4 Navio condicionado pelo calado, visto de EB
Figura 5 Navio desgovernado, sem seguimento
Figura 6 Navio encalhado, com menos de 50m
Figura 7 Rebocador, com mais de 200m, visto de EB
Figura 8 Navio em faina de pesca (cerco), visto de proa
Figura 9 Barco de pilotos, em serviço de pilotagem, visto de BB
Figura 10 Navio em faina de pesca (arrasto), visto de EB
Figura 11 Navio à vela, visto de proa
Figura 12 Rebocador, com menos de 200m, visto de BB
Figura 13 Navio à vela, visto de EB
Figura 14 Navio à vela, visto de BB
Figura 15 Navio em faina de pesca (arrasto), visto de proa
Figura 16 Barco de pilotos, em serviço de pilotagem, visto de proa
Figura 17 Navio em faina de pesca (cerco), visto de BB
Figura 18 Marca lateral de BB, região A (IALA)
Figura 19 Marca lateral de BB, região B (IALA)
Figura 20 Marca lateral de EB, região A (IALA)
Figura 21 Marca lateral de EB, região B (IALA)
Figura 22 Marca lateral modificada, canal principal a EB, região A (IALA)
Figura 23 Marca lateral modificada, canal principal a BB, região A (IALA)
Figura 24 Marca lateral modificada, canal principal a EB, região B (IALA)
Figura 25 Marca lateral modificada, canal principal a BB, região B (IALA)
Figura 26 Marca cardeal Norte (N) (safo por norte, o perigo fica a sul da marca)
Figura 27 Marca cardeal Oeste (W) (safo por oeste, o perigo fica a leste da marca)
Figura 28 Marca cardeal Sul (S) (safo por sul, o perigo fica a norte da marca)
Figura 29 Marca cardeal Este (E) (safo por leste, o perigo fica a oeste da marca)
Figura 30 Marca de perigo isolado (perigo isolado com águas safas em redor)
Figura 31 Marca de águas limpas (por norma colocada à entrada de um canal)
Figura 32 Marca especial (ex. marcas ODAS - recolha de dados oceanográficos)
Marca de sinalização de novos perigos (para sinalizar obstruções
Figura 33 recentemente descobertas que ainda não estejam indicadas nos
documentos náuticos)