Treinamento Rigger - Pps

APRESENTAÇÃO
CURSO DE MOVIMENTAÇÃO DE
CARGAS:
RIGGER
APRESENTAÇÃO
INSTRUTOR
EDSON JUNIOR
APRESENTAÇÃO
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
• IMPORTÂNCIA DO TREINAMENTO.
• O GUINDASTE E SEUS COMPONENTES.
•FÍSICA E MATEMÁTICA APLICADA AO GUINDASTE.
• PESO DA CARGA.
• CAPACIDADE DO GUINDASTE
APRESENTAÇÃO
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
•NOÇÕES DE OPERAÇÃO DO GUINDASTE.
• ACESSÓRIOS DE IÇAMENTO.
• AMARRAÇÃO DA CARGA.
• SINALIZAÇÃO.
• SEGURANÇA.
APRESENTAÇÃO
OBJETIVO
Este treinamento tem como objetivo a introdução

nas atividades de movimentação de cargas
utilizando guindastes hidráulicos telescópicos,
móveis e montados sobre pneus, com
embasamento teórico e prático, capacitando os
participantes para no campo, a assistência nas
atividades de movimentação de cargas
envolvendo guindastes.
IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
A IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
ESTATÍSTICAS
PERÍODO PAÍS
EVENTO
(5 ANOS) EUA CANADÁ BRASIL
ACIDENTES/PERÍODO 162 134 270
ACIDENTES/ ANO 32,4 26,8 54
2006~2010 MORTES NO PERÍODO 51 (31,5%) 15 (11,6%)38 (14,1%)
MORTES POR ANO 10,2 4,4 7,6
IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
RESPONSABILIDADES
RESPONSÁVEL CAUSA %
PLANEJAMENTO E ORGANIZAÇÃO 12
SUPERVISÃO NORMAS E PROCEDIMENTOS 7
HOMEM
COMANDO 27
FALTA DE CONCENTRAÇÃO 14
OPERAÇÃO DESOBED. ÀS NORMAS / PROCED. 8
IMPERÍCIA 26
EQUIPAMENTO FALHA MECÂNICA 6
TOTAL 100
IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
O homem tem, em
suas mãos, o poder
de causar e,
também, de evitar
catástrofes.
IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
MOVIMENTAÇÃO DE
CARGAS:
-avaliar situações;
-planejar
movimentos; e
-obter resultados
através do
equipamento!
IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
PLANEJAMENTO
ATITUDES CORRETAS
•Planeje adequadamente a tarefa.

•Identifique os riscos de sua tarefa.
•Escolha a ferramenta correta.
•Use os Equipamentos de Proteção Individual.
•Obedeça as instruções de segurança.
IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
PLANEJAMENTO
ATITUDES CORRETAS
•Solicite ajuda quando necessário.

•Olhe bem onde você passa.
•Em caso de dúvidas, consulte a sua chefia.
•Não tente resolver um problema que não é seu. Chame
um especialista.
IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
Novas tecnologias exigem
novos PROFISSIONAIS!
IMPORTÂNCIA DO
TREINAMENTO
RIGGERS de
hoje e do futuro
devem estar
sempre prontos
para o novo.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
O GUINDASTE
EQUIPAMENTO PARA
MOVIMENTAÇÃO E
ELEVAÇÃO DE CARGAS,
PROVIDO DE LANÇA FIXA
OU GIRATÓRIA, MONTADO
SOBRE BASE
ESTACIONÁRIA OU MÓVEL
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
A HISTÓRIA DO GUINDASTE
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
Voltando alguns séculos,

podemos ver como a força
humana era utilizada para
elevação de cargas.
No século 16 a indústria
naval tinha um equipamento
para movimentação de carga
onde homens fortes faziam
uma roda gigantesca girar
usando seu próprio peso.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
Na evolução dos
equipamentos incluem-se
motores a vapor e,
posteriormente, a gasolina e
diesel conforme foi sendo
solicitada mais potência.
Para maior resistência, o aço

foi substituindo a madeira e
os cabos de aço substituíram
as cordas de fibra.
Novos projetos passaram a

surgir em maior volume
durante e após a segunda
guerra mundial.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
Este guindastes é
um projeto de
grande
estabilidade e de
componentes
com grande
resistência.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
Este modelo da
PH, já incluiu um
esboço de patola
e pneus maciços.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
Uma idéia de
lança telescópica
aparece neste
projeto usado
durante a guerra.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
Este modelo,
inovador para a
época, já usava
cilindros para
elevar a lança e
acionar as
patolas .
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
Neste modelo,
mais ousado, já
encontramos a
lança treliçada
que aumenta a
resistência com
menor peso
próprio.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
Esse é uma
versão antiga de
um guindauto.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
Guindastes
hidráulicos estão
sendo
constantemente
atualizados e
ficam cada vez
mais altos e com
maior capacidade
de carga.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
As novas
tecnologias
exigem
profissionais em
constante
atualização
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
TIPOS DE GUINDASTES
• Girafa
• Guindaste de torre ou Grua
• Ponte Rolante
• Cábrea
• Guindaste Portuário
• Guindaste Industrial
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
TIPOS DE GUINDASTES
• Guindaste Treliçado
• Guindauto
• Guindaste sobre caminhão
• Guindaste para terreno irregular
• Guindaste para qualquer terreno
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
GIRAFA
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
GRUA
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
PONTE ROLANTE
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
CÁBREA
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
GUINDASTE PORTUÁRIO
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
GUINDASTE INDUSTRIAL
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
GUINDASTE TRELIÇADO
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
GUINDAUTO
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
GUINDASTE DE LANÇA TELESCÓPICA

SOBRE CAMINHÃO
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
GUINDASTE PARA TERRENO

IRREGULAR (RT), CABINE FIXA
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES

PARA TERRENO IRREGULAR
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES

PARA QUALQER TERRENO
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
O GUINDASTE E SEUS
COMPONENTES
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
COMPONENTES DO GUINDASTE
 PLATAFORMA INFERIOR
 PLATAFORMA SUPERIOR
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
1 – Chassis (estrutura
inferior).
2 – Cabine de direção.
3,4 e 5 – Eixos e pneus.
6 e 7 – Patolas.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
1 – Lança.
2 – Cabine de operação.
3 – Estrutura superior.
4 – Contrapesos.
5 – Mesa de giro.
6 – Cilindro de báscula.
7 – Unidade giratória.
8 – Sistema de içamento.
9 – Unidade hidráulica e painel elétrico.
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
INDICADOR DE CARGA E MOMENTO
O Indicador de Carga e Momento fornece ao

operador :
• Informações sobre a carga.

• Informação sobre a configuração do guindaste.
• Alarme audiovisual informando quando:
 O limite de carga está proximo ou foi
excedida a carga máxima nessa
condição.
• Desliga alguns controles quando algo errado
está ocorrendo.
1
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
SISTEMA DE PATOLAMENTO
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
SISTEMA DE PATOLAMENTO
Trincas ou
deformações
Verifique se há trincas
ou deformações Verifique se há trincas
ou deformações
Trincas ou
deformações
Trincas ou deformações
Trincas ou deformações
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
GUINCHO
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
ROLDANAS
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
MOITÃO
Terminal de Roldanas
ancoragem
Pesos
Rolamento do Gancho
Trava de
segurança
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
BOLA
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
SOQUETE E CUNHA
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
CABO DE AÇO
O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
 Anemômetro.
 Limitação de Torque do Guincho.
 INTERRUPÇÃO DA OPERAÇÃO.
 Indicador De Momento e Carga.

O GUINDASTE E
SEUS COMPONENTES
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA
 Célula de Carga.
 Limitador ou Fim de Curso.
 Sensor de Inclinação (Ângulo).
 Nível Eletrônico.
 Sensor de Pressão nas Patolas.

MATEMÁTICA E FÍSICA
APLICADA AO GUINDASTE
COMPRIMENTO DA LANÇA
É a medida linear, em
metros, da distância entre
a base da lança e sua
ponta.
RAIO DE TRABALHO
Distância Horizontal
do centro de
rotação do
Guindaste até a
linha de Centro de
Gravidade da carga
suspensa.
RAIO DE TRABALHO
O raio sofre alteração quando

a carga é suspensa, ou pela
deflexão da lança telescópica
ou pelo tensionamento dos
pendentes na lança treliçada.
Esse efeito é mais sentido

quando o guindaste está
sobre pneus porque eles
também sofre deflexão.
DEFINIÇÕES PARA CARGA
1 – CARGA: É todo e qualquer corpo, objeto de

movimento.
2 – CARGA LÍQUIDA: É o peso do corpo que será
movimentado
3 – CARGA BRUTA: É o peso da carga líquida,
acrescido de seus acessórios de amarração da
carga (da ponta do gancho do moitão para baixo).
4 – DONO DA CARGA: É a pessoa responsável

pela carga objeto da movimentação. Na maioria
das vezes também é o sinaleiro da movimentação
de cargas.
5 – CARGA NORMAL: É todo e qualquer corpo
objeto da movimentação que não se enquadre
como carga especial.
6 – CARGA ESPECIAL: É toda carga onde envolve

riscos, tais como:
 Grandes raios de operação.
 Grandes alturas de movimentação.
 Locais confinados.
6 – CARGA ESPECIAL: É toda carga onde envolve

riscos, tais como:
 Fatores de segurança considerados de risco.
 Utilização de guindastes que necessitam de um
estudo de logística para a montagem e
posicionamento do mesmo.
 Utilização de dois ou mais guindastes.
CARGA BRUTA
A soma do peso dos
acessórios, do cabo
de aço, da carga etc.
Existe diferenças de
fabricante para
fabricante!
Antes de tudo,
consulte o manual
do operador
específico do
guindaste.
CARGA LÍQUIDA
PESO DA CARGA
CARGA ESTÁTICA
É o peso BRUTO
quando a carga
está PARADA, SEM
MOVIMENTO.
CARGA DINÂMICA
Mudança no valor da carga

Carga
momentaneamente quando o
descendo
esforço aumenta, causada
pela mudança repentina da
velocidade da carga devido à:
• Mudança brusca da velocidade

• Parada brusca da carga.
Parada da carga
• Giro rápido
CARGA TOTAL = Carga Estática + Carga Dinâmica

MOMENTO DA CARGA
A força que
causa ou tende a
causar, a rotação
do Guindaste
sobre o eixo.
OPERAÇÃO DO
GUINDASTE
% DE ULTILIZAÇÃO
FÓRMULA PARA CÁLCULO DA % DE ULTILIZAÇÃO DO GUINDASTE:
LEGENDA
U % De Ultilização do Guindaste GIG x 100
U =
CIG Capacidade de Içamento do Guindaste CB
CB Carga Bruta
CENTRO DE GRAVIDADE
Símbolo
CENTRO DE GRAVIDADE
Centro de Gravidade
(C.G)
Localização do C.G.
É um ponto qualquer
dentro ou fora do objeto A localização do C.G. não
onde esta concentrada a muda conforme a posição do
força referente ao peso objeto.
dele.
CENTRO DE GRAVIDADE COMBINADO

CENTRO DE GRAVIDADE COMBINADO
O CENTRO DE
GRAVIDADE
COMBINADO é o
responsável pela
estabilidade do
guindaste!
PESO DA CARGA
PESO DA CARGA
DETERMINANDO O PESO
A) ATRAVÉS DE FONTES CONHECIDAS
1.Documentos
•Desenhos
•Notas Fiscais
•Catálogos
2.A própria carga

•Marcadas no volume
•Fundidas no equipto.
•Em placas de identif.
PESO DA CARGA
DETERMINANDO O PESO
B) UTILIZANDO DISPOSITIVOS
•Usando balanças
•Usando dispositivos instalados no
guindaste, tais como:
dinamômetros
balanças
indicadores de momento de carga
PESO DA CARGA
PESO ESPECÍFICO DOS MATERIAIS
METAIS kg/m3 LÍQUIDOS kg/m3 MADEIRA kg/m3
Alumínio 2.643 Álcool Puro 785 Cedro 353

Latão 8.570 Gasolina 673 Pinho 481
Bronze 8.010 Diesel 929
Cobre 8.971 Água 993
Ferro 7.689
Chumbo 11.374
Aço 7.849
Estanho 7.369
PESO DA CARGA
ESFERA SÓLIDA DE AÇO
Peso =  x D ³ x p.e.
6
W = 3,14 x 1,5 x 1,5 x 1,5 x
7.848,82
1,5m 6
= 13 862,97kg
PESO DA CARGA
IÇAMENTO DE PEÇAS SOB A ÁGUA
h=1,60m
Peso fora d’água = LxCxhx p.e.=
bloco de 1,5 x 1,4 x 1,6 x 2 402kg=
concreto 8 070kg
l=1,40m
c=1,50 m
CAPACIDADE DO
GUINDASTE
CAPACIDADE NOMINAL
É A CAPACIDADE DE IÇAMENTO CARGA MÁXIMA INDICADA

PELO FABRICANTE:
Ex.: GUINDASTE TEREX-DEMAG AC-250
CAPACIDADE NOMINAL: 250,0 TONELADAS

CAPACIDADE DO
GUINDASTE
CAPACIDADE BRUTA DO GUINDASTE
É a capacidade máxima indicada na tabela de cargas do

fabricante para uma determinada configuração, isto é:
 Comprimento da lança
 Raio de carga
 Configuração de contrapesos
CAPACIDADE DO
GUINDASTE
CAPACIDADE LÍQUIDA DO GUINDASTE
É a capacidade do Guindaste na configuração em uso,

menos o peso dos acessórios aplicados no Guindaste:
Moitão, Bola, Acessórios de Içamento, Balanças, etc..
Ex.: Capacidade Bruta do Guindaste  8,5 t.

Peso do Moitão  0,8 t.
Peso dos acessório de içamento  0,2 t.
Capacidade Líquida do Guindaste  7,5 t.
CAPACIDADE DO
GUINDASTE
CAPACIDADE LÍQUIDA DO GUINDASTE
Bola
Acessórios
Moitões
É a capacidade bruta
Menos
Aos acessórios e componentes
CAPACIDADE DO
GUINDASTE
TENSÃO MÁXIMA DE RUPTURA
Carga segura
de trabalho
Força de ruptura (S.W.L.)
Conforme especificado
pelo Fabricante
CAPACIDADE DO
GUINDASTE
FATOR DE SEGURANÇA
É a razão entre a capacidade líquida do equipamento de

movimento de carga na configuração em uso e a carga
bruta.
Ex.: Capacidade líquida do guindaste = 12,0 t.

Peso da Carga Bruta = 10,0 t.
Fator de segurança = 12 : 10 = 1,20 ou 20%
CAPACIDADE DO
GUINDASTE
TABELA DE CARGA
Informar a carga que atuará no guindaste

durante o levantamento, considerando o
raio, o comprimento da lança e as outras
configurações.
OPERAÇÃO DO
GUINDASTE
INFORMAÇÕES DA TABELA DE CARGA

A maioria das tabelas de carga contem as mesmas
informações :
• Raio
• Comprimento da lança
• Ângulo da lança.
Alguns fabricantes também incluem :

• Tipo de ponta de lança
• Configuração e posição do contrapeso
• % de tombamento.
• Posicionamento das patolas e das esteiras.
• Configuração da lança.
CAPACIDADE DO
GUINDASTE

As capacidades listadas na tabela são baseadas
em:
 % do valor de tombamento.
 Capacidades estrutural.
 Combinação do dois acima
Os fabricantes usam métodos diferentes para

indicar as áreas onde as capacidades, estão
limitadas pela estrutura do guindaste.
 Símbolos de chamada (*,1)

 Fundos hachurados.
 Linha sólida para limitar.
CAPACIDADE DO
GUINDASTE

CAPACIDADE DO
GUINDASTE
LEITURA DA TABELA DE CARGA

CAPACIDADE DO
GUINDASTE
TABELA DE CARGA
NOÇÕES DE OPERAÇÃO
NOÇÕES DE
OPERAÇÃO
NOÇÕES DE
OPERAÇÃO
VERIFICAÇÕES
1.Verifique a distância de giro.
•Mínimo 0,60 metros.
•Se menor, isole a passagem.
2.Verifique as condições do
terreno.
3.Abra totalmente todas as

patolas.
4.Sob as sapatas, use

pranchas, dormentes e chapas
com, no mínimo, 3 vezes a
área de cada sapata.
5.Deixe todos os pneus fora do

solo.
6.Conheça o raio de trabalho.

NOÇÕES DE
OPERAÇÃO
VERIFICAÇÕES
7.Conheça o peso a ser içado.
8.Verifique se o fim de curso

está funcionando
corretamente, bem como o
estado do moitão e da bola.
9.Verifique se o cabo de aço

está alinhado com o C.G. da
peça.
10.Verifique a velocidade do
vento.
11.Verifique os cabos de aço e

demais acessórios de içamento
PATOLAMENTO DO GUINDASTE
O peso combinado do equipamento mais carga nunca pode

ser superior a taxa de resistência do terreno no qual o
mesmo irá trabalhar. Sobre solo macio devem ser utilizados
dormentes ou chapas de modo a aumentar a distribuição da
força exercida pelo equipamento e mais carga.
O cuidado deve ser redobrado, especialmente quando o

içamento é realizado somente sobre uma das patolas, o que
pode gerar grandes pressões no solo. Patolas que não
estiverem adequadamente apoiadas e calçadas podem
falhar.
Assegure-se de que as travas da patola

estão devidamente instaladas, caso
contrário à mesma poderá escorregar
do cilindro vertical.
Se os cilindros verticais forem

equipados com pinos ou parafuso de
trava, certifique-se de que eles estão
aplicados.
OPERAÇÕES INCORRETAS:
1 – DISTRIBUIÇÃO DE CARGAS
NOS PNEUS
2 – UM OU MAIS EXTENSORES
NÃO EXTENDIDOS TOTALMENTE
3 – APOIO SOBRE OS
EXTENSORES DAS PATOLAS
UTILIZAÇÃO DE
PRANCHAS E/OU CHAPAS:
É recomendável que as
pranchas sob as sapatas
estejam dispostas encostadas
uma nas outras, formando uma
área pelo menos 3 vezes maior
que a área de uma sapata,
cobrindo totalmente a área da
mesma.
UTILIZAÇÃO DE
PRANCHAS E/OU CHAPAS:
As pranchas devem ser
niveladas, garantindo que se
mantenham perpendiculares
(90 º) ao eixo do cilindro da
sapata.
Para evitar que a patola afunde no terreno e

conseqüentemente que o equipamento incline deve ser
utilizado dormentes de madeira e/ou chapas de aço,
evitando-se assim o risco de tombamento.
TODAS AS PATOLAS DEVERÃO ESTAR ABERTAS E

APOIADAS EM DORMENTES E/OU CHAPAS.
GIRO DO GUINDASTE
GIRO DO GUINDASTE
CONTRAPESOS
São os acessórios do
guindaste utilizados
para cada
determinada condição
que mantêm a
estabilidade e o
equilíbrio do
equipamento.
CONTRAPESOS
QUADRANTES DE OPERAÇÃO
O quadrante de
operação é a área
definida pelo
fabricante como
sendo a área de
trabalho para do
levantamento.
RAIO DE TRABALHO
Encontrar o raio é simples, basta projetar o local de
posicionamento do guindaste e com o auxílio de uma
trena métrica, medir a distância deste local até a carga
que será movimentada.
Medir linearmente até o obstáculo, transpô-lo de continuar

com a medida linear até a carga a ser movimentada.

Quando não há a possibilidade da medida linear, aplicar o
teorema de Pitágoras nas medidas, conforme
demonstrado:
RAIO DE TRABALHO
MÉTODO PARA DETERMINAR AS

PERNAS DE CABOS DE AÇO
2º MÉTODO: Consulte a tabela de carga do guindaste ou o manual
de operação do equipamento:
OPERAÇÃO COM 2 OU MAIS

GUINDASTES

GUINDASTES
CÁLCULO DA CARGA PARA DOIS GUINDASTES:
•As distâncias do centro de gravidade da carga para os dois

guindastes são iguais:
Carga GUINDASTE 1 = ½ peso da carga

Carga GUINDASTE 2 = ½ peso da carga

GUINDASTES
•As distâncias do centro de gravidade da carga para os dois

guindastes são diferentes:
Carga GUINDASTE 1 = b/(a+b) x Peso da Carga

Carga GUINDASTE 2 = a/(a+b) x Peso da Carga

GUINDASTES
•Içando uma carga através de uma barra de equilíbrio:
Carga GUINDASTE 1 = c/a x (P + ½ peso da barra de equilíbrio)

Carga GUINDASTE 2 = b/a x (P + ½ peso da barra de equilíbrio)
VERTICALIZAÇÃO
Mantenha
os cabos na
vertical
O guindaste
Diminua o movimento auxiliar
do Guindaste e da lança normalmente gira
livremente
VERTICALIZAÇÃO
Mantenha os
cabos na vertical.
Etapa 3
Mantenha a peça mais

próxima do solo possível.
VERTICALIZAÇÃO
Etapa 1
Etapa 2
Etapa 4
Etapa 3
UTILIZANDO 2 OU MAIS GUINDASTES
Todo levantamento desse tipo é

muito crítico e deve ser planejado
com antecedência, prevendo
todas as eventualidades:
•É obrigatória a elaboração do
Plano de Movimentação de
Cargas, o Plano de Rigging.
•Deve ser supervisionado por

profissional experiente.
•O solo deve ser firme e nivelado

com utilização obrigatória de
dormentes e/ou chapas.
•O peso da carga deve ser

determinado com exatidão.

•O maior raio a ser atingido por
guindaste deve ser conhecido.
•Não se deve ultrapassar 80%

da capacidade de cada
guindaste.
•Os guindastes devem ser estar

em perfeitas condições.

•Os movimentos entre carga /
lança / giro, devem ser
sincronizados.
•Toda a comunicação deve ser

feita por rádio.

•Os movimentos de giro e lança
devem ser mínimos.

•Todos os envolvidos devem
saber detalhes da operação.

•É imperativo que só uma pessoa
controle toda a operação.
IÇAMENTO DE PEÇAS SOB A ÁGUA

Carga no gancho=
peso da carga
Carga no gancho =
peso da carga –
peso da água
deslocada
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
ACESSÓRIOS DE IÇAMENTO
1 – MATERIAIS DE IÇAMENTO MAIS UTILIZADOS:
a) CABO DE AÇO
b) CINTAS
c) CORRENTES
d) MANILHAS
e) BALANÇAS
f ) CORDAS GUIA
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
CABO DE AÇO
a) arame
b) perna
c) alma
d) cabo
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
TABELA DE CABOS DE AÇO

ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
MANILHAS
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
TABELA DE MANILHAS
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
CLASSIFICAÇÃO DOS CABOS
6x7
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
GRAU DE FLEXIBILIDADE
•6 X 7, pouco flexível
•6 X 19, flexível
•6 X 37, extra flexível
•8 X 19, super flexível

ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
ALMA DOS CABOS DE AÇO
Alma de fibra
Alma de aço de cabo independente (AACI)
Alma de aço (AA)

ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
GRÁFICO COMPARATIVO
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
INSPEÇÃO DO CABO DE AÇO

O que a inspeção pode revelar
•excesso de carga
•fadiga
•fadiga
•fadiga
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO

•abrasão
•formação de gaiola
•fadiga
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO

•desgaste causado por uma

roldana danificada
•abrasão devida à vibração

excessiva do cabo
•o cabo saiu do canal da roldana.

ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO

•esmagamento no
tambor
•nó
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO
ACESSÓRIOS DE IÇAMENTO
MEDIDAS DE SEGURANÇA NO IÇAMENTO

DAS CARGAS:
a) Verificar o estado dos materiais e dos
pontos de içamento. Cabos de aço com pernas
rompidas, manilhas e correntes trincadas e
cintas com cortes não devem ser utilizados.
b) Não utilizar cordas, segmentos de correias,
cabos de aço prensados com clips e manilhas
com parafuso.
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO

DAS CARGAS:
c) Verificar na tabela de cabos de aço e
manilhas capacidade de içamento de cada
material e adequar-los à carga ser içada.
d) Utilizar cordas para guiar as cargas em
locais com alturas elevadas ou na existência de
muitas transferências.
ACESSÓRIOS DE
IÇAMENTO

DAS CARGAS:
e) Sempre que possível içar as cargas em 4
pontos. Quando não possível, certificar-se das
condições dos pontos de içamento
f) Nunca utilizar apenas um ponto de içamento
na utilização da amarração tipo
“enforcamento”. Nesta operação sempre
utilizar dois ou mais pontos.
AMARRAÇÃO DA CARGA
AMARRAÇÃO DA
CARGA
CAPACIDADE X ÂNGULO
TENSÃO = CARGA X FATOR

2
ÂNGULO = 90 70 60 45 30
FATOR 1,0 1,06 1,15 1,41 2,00
CAPACIDADE X ÂNGULO
PONTOS DE AMARRAÇÃO
A AMARRAÇÃO DO CABO DEVE SER

FEITA EM PONTOS LOCALIZADOS
ACIMA DO NÍVEL DO CENTRO DE
GRAVIDADE
O ESFORÇO
NESTA
PERNA É
CRITICO
INSTÁVEL ESTÁVEL INSTÁVEL

PONTOS DE AMARRAÇÃO
A CARGA ESTARÁ
ESTÁVEL QUANDO O
ANGULO “A“ FOR MAIOR
QUE O ANGULO “B”
ESTÁVEL INSTÁVEL
CABO SINGELO
• DEVE SER USADO QUANDO FOR

NECESSÁRIO DESEQUILIBRAR OU
GIRAR A CARGA PARA MOVIMENTÁ-LA.
• NÃO DEVE SER USADO EM CARGAS

DIFÍCEIS DE SE EQUILIBRAR.
• A CAPACIDADE DO CABO SINGELO É

SEMPRE A MESMA DA ESLINGA.
• USAR SOMENTE COM OLHAIS

APROPRIADOS.
2 CABOS
COM AMARRAÇÃO DE
DUAS PERNAS, OS
ÂNGULOS FORMADOS POR
ESSAS PERNAS DEVEM SER
CUIDADOSAMENTE
OBSERVADOS E MANTIDOS TENSIONADOR
DURANTE TODA A DO CABO
OPERAÇÃO.
CABOS COM 3 OU MAIS PERNAS

NA AMARRAÇÃO COM MAIS DE DUAS PERNAS, A CARGA
SÓ PODERÁ SER DIVIDIDA PELO Nº DE PERNAS -1, EX: 4
PERNAS DE CABO VC DIVIDIRÁ A DISTRIBUIÇÃO POR 3.
AMARRAÇÃO TIPO LAÇO (C/ 1 CABO)

NESTE TIPO DE AMARRAÇÃO PODE-SE DIVIDIR A CARGA
ENTRE AS DUAS PERNAS, DESDE QUE O CABO NÃO
ESCORREGUE SOB ELA.
O ÂNGULO FORMADO PELO CABO, PODE DIMINUIR A SUA
RESISTÊNCIA.
AMARRAÇÃO TIPO LAÇO (C/ 2 CABOS)

SÓ USAR ESTA COMBINAÇÃO QUANDO FOR GARANTIDO
QUE OS CABOS NÃO ESCORREGARÃO SOB A CARGA.
CERTO
ERRADO
°
60° OU MAIS
AMARRAÇÃO CESTA DE DUAS VOLTAS

AMARRAÇÃO INDICADA PARA CARGAS SOLTAS .
CUIDADO: A PRESSÃO DA LAÇADA PODE DANIFICAR A
CARGA.
AMARRAÇÃO TIPO FORCA

NÃO INDICADO PARA
CARGAS LONGAS
CUIDADO : NÃO É
GARANTIDO QUE A CARGA
ESTEJA SEMPRE BEM
PRESA
AMARRAÇÃO TIPO FORCA (C/ 2

PERNAS)
ESTE TIPO DE AMARRAÇÃO FORNECE BOA
ESTABILIDADE, MAS NÃO SERVE PARA MATERIAIS
SOLTOS.
CUIDADOS NA AMARRAÇÃO
NÃO ESQUEÇA AS PERNAS SOLTAS

A VOLTA NÃO PERMITE
QUE A TENSÃO DAS
PERNAS EQUALIZE.
SE O “L” FOR MAIOR

QUE “S’’, O ANGULO
DO CABO ESTÁ EM
UMA CONDIÇÃO
SEGURA.
OS TERMINAIS NÃO DEVEM SER FORÇADOS

LATERALMENTE
APLICAÇÃO DE CLIPES
CERTO
O LADO COM O
PROTETOR DEVE
FICAR NA PERNA
VIVA.
O AMASSAMENTO
DO CABO REDUZ ERRADO
SUA CAPACIDADE
ERRADO
APLICAÇÃO DE CLIPES
ESTA MONTAGEM NÃO É CONFIÁVEL
ESTA MONTAGEM ESTÁ CORRETA

MONTAGEM DOS CLIPES

DIAM. MINIMO DISTAN TORQUE
DO DE DOS LIBRAS X PÉS
CABO CLIPES CLIPES (LUB.)
mm
1/4 2 120 15
9/16 3 304 95 COMECE POR AQUI
7/8 4 482 225
1 5 660 225
1.1/2 7 1219 360
2 8 1803 750
2.1/2 9 2133 750
3 10 2692 1200
APERTE NO TORQUE
APÓS A MONTAGEM DOS RECOMENDADO
CLIPES E TORQUE, APLIQUE
CARGA NO CABO E REFAÇA O
TORQUEAMENTO.
CUIDADOS COM MANILHAS
NUNCA TROQUE OS PINOS

POR PARAFUSOS.
APLICAÇÃO DE MANILHAS
CUIDADO QUE A APLICANDO A CARGA

MANILHA PODE EM ANGULO A
SOLTAR MANILHA NÃO É
CONFIÁVEL .
UMA BOA PRATICA É
USAR ARRUELAS.
APLICAÇÃO DE OLHAIS
CUIDADO QUANDO FOR TENCIONAR O CABO.

FORÇA LATERAL IRÁ DANIFICAR O OLHAL.
APLICAÇÃO DE CINTAS
VERIFIQUE A CAPACIDADE
NÃO USE CINTAS EM
VERIFIQUE O ESTADO DA
CARGAS COM CANTOS
CINTA
VIVOS
SINALIZAÇÃO
COMUNICAÇÃO POR SINAIS
OS SINAIS APRESENTADOS A SEGUIR SÃO

PADRONIZADOS MUNDIALMENTE, E A FORMA
MAIS USUAL DE COMUNIAÇÃO ENTRE O
OPERADOR E O SINALEIRO.
SINALIZAÇÃO
PARAR
SINALIZAÇÃO
USAR O MOITÃO PRINCIPAL USAR O CABO AUXILIAR

SINALIZAÇÃO
ABRIR TELESCOPIO FECHAR TELESCOPIO

SINALIZAÇÃO
ERGUER A CARGA DESCER A CARGA

SINALIZAÇÃO
DESCER A CARGA SUBIR A CARGA

SINALIZAÇÃO
DESCER A LANCA E SUBIR A CARGA

SINALIZAÇÃO
SUBIR A LANCA E DESCER A CARGA

SINALIZAÇÃO
GIRAR MOVER DEVAGAR

SINALIZAÇÃO
TRAVAR TUDO
ACIDENTES
ACIDENTES
ACIDENTES
UMA PATOLA NÃO FOI EXTENDIDA
O gerente queria tirar fotografias e mandou que o erguessem até

a caçamba de concreto. Para um ângulo melhor, ele mandou o
operador girar. FOI FATAL!
ACIDENTES
NÃO UTILIZOU DORMENTES

SUFICIENTES
Ao girar o guindaste com a carga suspensa, uma das patolas

cedeu e o guindaste escorregou para o lado.
ACIDENTES
COM A CHUVA, O SOLO AMOLECEU
O solo amoleceu após uma chuva forte. Ao erguer a carga, o

guindaste deslizou para um lado e tombou.
ACIDENTES
MANOBRANDO DESPREOCUPADO
O guindaste estava sendo conduzido para a oficina, onde seria

desmontado.Passando muito próximo à beira de um barranco,
inclinou e o chassis superior girou. Que pena: o guindaste tombou!
ACIDENTES
PATOLOU MUITO PERTO DO

BARRANCO
O operador deste guindaste esqueceu da distância de segurança

ao patolar um guindaste no barranco.
ACIDENTES
NÃO VIU O BURACO
O operador não viu que estava próximo de um buraco;

o operador se deu mal: o guindaste tombou.
ACIDENTES
“ACHO QUE UMA PATOLA NÃO VAI

FAZER FALTA…”
Um dos cilindros havia sido retirado para reparo e ainda não havia
sido reposto.
ACIDENTES
“TAMBÉM NÃO VOU USAR PATOLAS

AQUI!”
1- o guindaste estava operando em um pier com as patolas

recolhidas;
2-o guindaste caiu no rio.
ACIDENTES
QUE GOLPE DE VISTA!
O operador achou que o pré-moldado estava erguido o suficiente

para passar e o mesmo se chocou contra a parede do prédio.
Bateu na trave. Azar do goleiro.
ACIDENTES
INFORMAÇÃO CONFIDENCIAL
Uma galeria subterrânea, sob uma estrada pela qual um guindaste

trafegava, cedeu e o equipamento tombou. As placas de
sinalização haviam sido retiradas.
ACIDENTES
UM PASSO MAIOR QUE A PERNA
O guindaste estava sendo usado para extrair uma coluna cravada

com um bate-estacas. A sobrecarga quebrou a lança.
ACIDENTES
“O MEU GUINDASTE DÁ!”
O operador continuou levantando a carga, mesmo sentindo que

ela era demasiada para aquele guindaste.
ACIDENTES
CARGA DINÂMICA
O operador interrompeu subitamente a subida rápida da

carga; quando a carga voltou, causou uma sobrecarga na
lança e o estrago mostrado na foto.
SEGURANÇA
SEGURANÇA
SEGURANÇA
PLANEJAMENTO
ANÁLISE DE RISCO DA TAREFA
Baseia-se na identificação dos riscos potenciais do

ambiente de trabalho, das tarefas ou atividades,
estabelecendo as orientações preventivas necessárias, seus
acompanhamentos com objetivo de evitar perdas e
prevenir acidentes do trabalho.
SEGURANÇA
PLANEJAMENTO
AVALIAÇÃO DO TRABALHO
ANTES DO INÍCIO DE QUALQUER OPERAÇÃO, O

OPERADOR DEVERÁ AVALIAR TODAS AS CONDIÇÕES DE
TRABALHO, OS RISCOS EMINENTES NA OPERAÇÃO E SE O
GUINDASTE TEM CAPACIDADE PARA REALIZAÇÃO DO
IÇAMENTO.
“DEPOIS QUE ACONTECE O ACIDENTE NÃO ADIANTA

MAIS AVALIAR”
SEGURANÇA
PLANO DE RIGGING
É o planejamento da movimentação de carga a ser

realizada e a elaboração do documento é obrigatória toda
vez que a carga e/ou a atividade for considerada especial.
SEGURANÇA
PLANO DE RIGGING
PESO DA RAIO DE ALTURA DA

CARGA TRABALHO MOVIMENTAÇÃO
TABELA DE
CARGAS
COMPRIMENTO DA LANÇA /
CAPACIDADE
CONTRAPESOS / ÁREA DAS PATOLAS
DE
/ SEQÜENCIA DA LANÇA / OUTRAS
IÇAMENTO
INFORMAÇÕES
SEGURANÇA
PLANO DE RIGGING
 ÁREA DE PATOLAMENTO
 FATOR DE SEGURANÇA
 INTERFERÊNCIAS
 SOLO
 SINALIZAÇÃO
SEGURANÇA
MEDIDAS DE PROTEÇÃO
INDIVIDUAL:
1 – Utilização dos EPI’s especificados para o local

de trabalho.
2 – Uso dos EPI’s específicos para a atividade de

guindastes.
SEGURANÇA
EPI’s ESPECÍFICOS:
A)Capacete
B)Luvas
C)Botina com bico de aço.
D)Colete Refletivo
E)Apito
SEGURANÇA
COLETIVA:
1 – Isolamento da área da movimentação de

cargas.
2 – Participação somente das pessoas envolvidas

com a operação.
SEGURANÇA
RISCOS NA MOVIMENTAÇÃO DE
CARGAS
RISCOS:
1 – VENTO
2 – DESNIVELAMENTO
3 – TOMBAMENTO
4 – CARGA SUSPENSA
5 – QUEDA DE MATERIAS
6 – PRENSAMENTO
7 – CHOQUE ELÉTRICO
SEGURANÇA
VENTO
MEDIDAS DE SEGURANÇA:
a) Não trabalhar acima do

vento máximo indicado
pelo fabricante.
b) Instalar sempre que
possível anemometro na
lança do guindaste.
SEGURANÇA
DESNIVELAMENTO
a) Executar o patolamento
do guindaste
corretamente, conferindo
o nível.
b) Verificar previamente a
existência de galerias
subterrâneas sob o
guindaste.
SEGURANÇA
TOMBAMENTO
a) Certificar-se das condições de operação do
guindaste, inclusive do solo.
b) Nunca realizar operações fora da tabela de carga
dos guindastes.
c) Observar as sinalizações de movimentação de
carga.
d) Eliminar as interferências existentes.
SEGURANÇA
CARGA SUSPENSA
a) Certificar-se das condições

dos materiais de
içamentos.
b) Certificar-se da amarração
executada na carga a ser
suspensa.
SEGURANÇA
CARGA SUSPENSA
c) Observar as sinalizações
de movimentação de
carga.
d) Eliminar as interferências
existentes.
SEGURANÇA
QUEDA DE MATERIAIS
a) Sinalizar e isolar a área da movimentação das
cargas.
b) Permitir que somente participem da operação as
pessoas envolvidas com a mesma.
c) Certificar-se das condições dos acessórios de
içamento e da capacidade dos mesmos.
d) Nunca realizar operações fora da tabela de carga
dos guindastes.
SEGURANÇA
PRENSAMENTO
a) Sinalizar e isolar a área da
movimentação das cargas.
b) Observar as sinalizações
de movimentação de
carga.
SEGURANÇA
CHOQUE ELÉTRICO
a) Certifique-se que a rede
elétrica ou barramento de
ponte rolante esteja
desenergizado.
b) Se não for possível
desenergizar, manter uma
distância superior a 6
metros do contato,
evitando-se um choque
por “arco voltaico”.
SEGURANÇA
CHOQUE ELÉTRICO
c) Para evitar indução, a CEMIG determina uma
distância mínima de 6,30 metros horizontalmente
entre a lança do guindaste e a rede de Alta Tensão
de 13.800 Volts. Verticalmente, a determinação é de
uma distância mínima de 4,80 metros.
d) É expressamente proibido trabalhar sob as redes de
Alta Tensão energizadas. Para esta atividade, a rede
deve estar desligada.
SEGURANÇA
CHOQUE ELÉTRICO
MUITO OBRIGADO
PELA PRESENÇA!

Treinamento Rigger - Pps

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APRESENTAÇÃO

• O GUINDASTE E SEUS COMPONENTES.

•FÍSICA E MATEMÁTICA APLICADA AO GUINDASTE.

•NOÇÕES DE OPERAÇÃO DO GUINDASTE.

Este treinamento tem como objetivo a introdução

SUPERVISÃO NORMAS E PROCEDIMENTOS 7

OPERAÇÃO DESOBED. ÀS NORMAS / PROCED. 8

•Planeje adequadamente a tarefa.

•Solicite ajuda quando necessário.

Novas tecnologias exigem

Voltando alguns séculos,

Para maior resistência, o aço

Novos projetos passaram a

GUINDASTE DE LANÇA TELESCÓPICA

GUINDASTE PARA TERRENO

GUINDASTE DE LANÇA TELESCÓPICA

GUINDASTE DE LANÇA TELESCÓPICA

INDICADOR DE CARGA E MOMENTO

O Indicador de Carga e Momento fornece ao

• Informações sobre a carga.

 Limitação de Torque do Guincho.

 Indicador De Momento e Carga.

 Limitador ou Fim de Curso.

 Sensor de Inclinação (Ângulo).

 Sensor de Pressão nas Patolas.

O raio sofre alteração quando

Esse efeito é mais sentido

DEFINIÇÕES PARA CARGA

1 – CARGA: É todo e qualquer corpo, objeto de

DEFINIÇÕES PARA CARGA

4 – DONO DA CARGA: É a pessoa responsável

DEFINIÇÕES PARA CARGA

6 – CARGA ESPECIAL: É toda carga onde envolve

DEFINIÇÕES PARA CARGA

6 – CARGA ESPECIAL: É toda carga onde envolve

Mudança no valor da carga

• Mudança brusca da velocidade

CARGA TOTAL = Carga Estática + Carga Dinâmica

FÓRMULA PARA CÁLCULO DA % DE ULTILIZAÇÃO DO GUINDASTE:

CENTRO DE GRAVIDADE COMBINADO

CENTRO DE GRAVIDADE COMBINADO

2.A própria carga

PESO ESPECÍFICO DOS MATERIAIS

METAIS kg/m3 LÍQUIDOS kg/m3 MADEIRA kg/m3

Alumínio 2.643 Álcool Puro 785 Cedro 353

ESFERA SÓLIDA DE AÇO

IÇAMENTO DE PEÇAS SOB A ÁGUA

É A CAPACIDADE DE IÇAMENTO CARGA MÁXIMA INDICADA

Ex.: GUINDASTE TEREX-DEMAG AC-250

CAPACIDADE NOMINAL: 250,0 TONELADAS

CAPACIDADE BRUTA DO GUINDASTE

É a capacidade máxima indicada na tabela de cargas do

CAPACIDADE LÍQUIDA DO GUINDASTE

É a capacidade do Guindaste na configuração em uso,

Ex.: Capacidade Bruta do Guindaste  8,5 t.

CAPACIDADE LÍQUIDA DO GUINDASTE

TENSÃO MÁXIMA DE RUPTURA

É a razão entre a capacidade líquida do equipamento de

Ex.: Capacidade líquida do guindaste = 12,0 t.

Informar a carga que atuará no guindaste

INFORMAÇÕES DA TABELA DE CARGA

Alguns fabricantes também incluem :

INFORMAÇÕES DA TABELA DE CARGA