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ESTADO DE GOIS SECRETARIA DE TRANSPORTES E OBRAS PBLICAS ESPECIFICAES GERAIS PARA OBRAS RODOVIRIAS

AGETOP
Agncia Goiana de Transportes e Obras

ESPECIFICAES GERAIS PARA OBRAS RODOVIRIAS

V O L U M E

ESPECIFICAES DE SERVIO (ES)

EDIO REVISTA

Fevereiro - 2002

DIRETORIA DA AGETOP

PRESIDENTE - Carlos Rosemberg DIRETOR DE OBRAS RODOVIRIAS - Livianos Craveiro de S DIRETOR DE PLANEJAMENTO E CONTROLE - Delano Cavalcanti Calixto DIRETOR DE OBRAS CIVIS - Luiz Antnio de Paula DIRETOR DE OPERAO E MANUTENO - Rogrio de Medona Lima DIRETOR FINANCEIRO - Hlio Rodrigues Pinto DIRETOR ADMINISTRATIVO - Nelson Henrique de Castro Ribeiro -

APRESENTAO

As condies atuais de nosso planeta, com uma poltica intensa de globalizao, a capacidade de comunicao do homem moderno, que encurtou as distncias, concede gradativamente uma importncia maior ao meio ambiente. O ambiente em que vivemos, nosso contato com a natureza, a valorizao da preservao da flora e da fauna silvestre, coloca cada um de ns, cidados do mundo, no papel de coresponsvel pela qualidade ambiental e por extenso pela qualidade de vida de todos. Importncia maior, dentro deste contexto, assumem os tcnicos que, por sua formao e posio funcional, tm a responsabilidade de gerenciar empreendimentos que por sua extenso, tipo e configurao produzem ou podem produzir impactos ambientais significativos. A obra de engenharia rodoviria enquadra-se, como uma interveno no meio ambiente capaz de gerar profundas transformaes fsicas, biticas e scio-econmicas. Esta nova viso, exige uma adaptao do setor como um todo, com extenses ao corpo tcnico, aos procedimentos e s normas tcnicas em vigor. Sensvel ao fato e num efetivo esforo para se adaptar a nova situao, a AGETOP est reeditando o presente trabalho: Especificaes Gerais Para Obras Rodovirias, internalizando as recomendaes ambientais, atravs do item Manejo Ambiental, que inserido dentro das normas tcnicas, procura determinar as medidas que, para cada servio analisado, possam mitigar os provveis impactos causados. No mbito tcnico foram includas as especificaes relativas s atividades de restauraes, atualizado o escopo e inserindo as obras de fresagem e reciclagem de pavimentos. Ampliando o horizonte das especificaes e objetivando orientar os executores, foram ainda includas algumas medidas gerais, aonde so contemplados os aspectos no diretamente afetos aos servios, porm de importncia para a sua realizao, envolvendo os canteiros e acampamentos, oficinas e equipamentos em geral. Goinia, fevereiro 2002.

APRESENTAO DO VOLUME ORIGINAL

Dentro das Metas do Governo Henrique Santillo, no que se refere ao aprimoramento da tecnologia rodoviria do DERGO, programamos, entre outros itens:

a elaborao e publicao de Documentos Tcnicos, onde se destacam as ESPECIFICAES GERAIS PARA OBRAS RODOVIRIAS DO DERGO Volume 1 Especificaes de Servio e Volume 2 Especificaes de Materiais; treinamento de engenheiros e tcnicos de nvel mdio do DERGO nas tcnicas laboratoriais rodovirias e na fiscalizao de projetos e de construes rodovirias; a renovao e a complementao de instalaes e equipamentos do Laboratrio Central do DERGO.

Apresentamos nesta publicao o Volume 1 Especificaes de Servio das ESPECIFICAES GERAIS PARA OBRAS RODOVIRIAS do DERGO, em sua Edio Preliminar, que ficar em estgio probatrio durante o ano, devendo sua Primeira Edio, convenientemente corrigida e modificada, ser publicada em dezembro de 1989. Saliente-se, que, no nosso entender, os controles de uma obra rodoviria, com seus critrios de aceitao, tm por fim ltimo a obteno de uma obra bem executada e dentro de sua previso oramentria, e no a punio de construtoras e fornecedoras.

Essas Especificaes foram redigidas por uma equipe de tcnicos dirigida pelo Prof. Humberto Santana auxiliado pelos Engenheiros Bento S. L. Pamplona e Hermano Zenaide Filho, com o acompanhamento de uma Comisso composta por seis engenheiros do DERGO e um experimentado construtor e consultor goiano:

VI

Waldo Borges (Presidente) Joaci Afonso Vieira Glaucia Pereira da Fonseca Klecius Souza Vaz Geraldo Lopes de Souza Srgio Marcos da Silva Otton Nascimento

(DEP) (DCO) (DCO) (DEP) (DCO) (DPC) (Convidado especial)

Agradecemos aos ilustres tcnicos acima citados e a todos aqueles que colaboraram em to rduo trabalho, com nfase especial aos renomados tcnicos Dr. Paulo R. A. Gontijo e Eng. Saul Birman pela intensa, profcua e desinteressada colaborao.

Goinia, novembro de 1988.

Eng. Joo Batista Alves, Diretor Geral.

VII

INTRODUO

Coloquialmente, entende-se por NORMA Aquilo que se estabelece como base ou medio para a realizao ou avaliao de alguma coisa.

De acordo com a Norma NBR 6822 Maro/1980 da ABNT, uma NORMA pode ser de um dos seguintes tipos:

a) b) c) d) e) f) g)

Procedimento Especificao Padronizao Mtodo de ensaio Terminologia Simbologia Classificao, de onde destacamos as seguintes definies:

Especificao Tipo de Norma que se destina a fixar condies exigveis para aceitao e/ou recebimento de matrias-primas, produtos semi-acabados e produtos acabados.

Terminologia Tipo de Norma que se destina a definir, relacionar e/ou dar a equivalncia em diversas lnguas de termos tcnicos empregados em determinado setor de atividade, visando ao estabelecimento de uma linguagem uniforme.

Mtodo de Ensaio Tipo de Norma que se destina a prescrever a maneira de verificar ou determinar caractersticas, condies ou requisitos exigidos:

a) b)

de um material ou produto, de acordo com a respectiva especificao; de uma obra ou de uma instalao, de acordo com o respectivo projeto. VIII

Procedimento Tipo de Norma que se destina a fixar condies para:

a) b) c) d) e)

execuo de clculos, projetos, obras, servios e instalaes; emprego de materiais e produtos industriais; certos aspectos das transaes comerciais (P. ex.: reajustamento de preos); a elaborao de documentos em geral, inclusive desenhos; a segurana na execuo ou na utilizao de uma obra, equipamento, instalao, de acordo com o respectivo projeto.

muito desejado que as ESPECIFICAES GERAIS PARA OBRAS RODOVIRIAS fossem precedidas por um MANUAL DE OBRAS RODOVIRIAS, que apresentasse de modo sucinto e didtico, as noes bsicas e os detalhes tcnicos pertinentes; nele estaria inserido a TERMINOLOGIA dos principais termos rodovirios. Por outro lado, elas devem ser seguidas dos MTODOS DE ENSAIOS ali citados. A introduo do Item 1. CONCEITOS BSICOS nas Especificaes de Servio da AGETOP , por ns considerado, um ponto alto dessas Especificaes. As Especificaes aqui apresentadas foram elaboradas, partindo-se das ESPECIFICAES GERAIS PARA OBRAS RODOVIRIAS do DNER. Para facilitar comparaes e para evitar atropelos desnecessrios, resolveu-se manter, o mais possvel, a seqncia e a terminologia das Especificaes do DNER. Ou seja, como se estivssemos tentando aperfeioar essas Especificaes, adaptando-as s necessidades e tradies rodovirias goianas.

IX

oportuno recordar que:

Especificaes Particulares So aquelas restritas a um determinado Projeto, fugindo das Especificaes Gerais, geralmente para atenderem a peculiaridades da regio: clima, trfego, materiais locais, etc.

Especificaes Complementares So aquelas no previstas nas Especificaes Gerais.

MEDIDAS GERAIS DE PROTEO AMBIENTAL

Medidas Sanitrias e de Segurana Ambiental

Devido ocorrncia comum de epidemias de doenas infecto-contagiosas, em especial aquelas de transmisso venrea, que costumam estar presentes nas populaes prximas aos acampamentos de construo de estradas e em geral de projetos de engenharia, assim como aquelas que se produzem por ingesto de guas e alimentos contaminados, apresentamos as seguintes normas de carter sanitrio e de segurana, as quais devero obrigatoriamente ser seguidas pelas empreiteiras de obras em geral.

Para serem admitidos na empreiteira, todos os trabalhadores devero se submeter a um exame mdico, o qual deve incluir exames de laboratrio, afim de prevenir epidemias.

Devero ser realizados periodicamente exames mdicos dos trabalhadores na obra. Realizar uma camapnha educativa por meio de reunies e cartazes informativos sobre as normas elementares de higiene e de comportamento.

Haver cuidado especial em ferver as guas e em lavar os alimentos que so consumidos crus, com gua igualmente fervida e filtrada, quando estes so preparados nos acampamentos dos construtores.

A alimentao diria do pessoal, dever ser suficientemente balanceada e variada, afim de eliminar a necessidade de caa e a pesca predatria, sendo os infratores punidos com suspenso temporria ou permanente.

Acampamento de Pessoal

Os acampamentos devero sempre que possvel estar localizados em reas j XI

antropizadas. A opo pela cidade, assumidas algumas restries adiante descritas, recomendvel. Algumas normas entretanto devem ser seguidas contemplando-se neste caso as diversas hipteses de localizao:

Evitar a instalao de acampamentos e ptios de servios junto a cursos dgua, respectivas matas ciliares e veredas.

Os acampamentos aps sua desativao e remoo, devero ter suas reas recompostas fisicamente e de acordo com a vegetao caracterstica antes da instalao do acampamento.

Os acampamentos devem ser distantes de pequenos ncleos habitacionais, afim de evitar problemas sociais nas mesmas, no caso de um acampamento urbano, este ser localizado unicamente em ncleos municipais que possam absorver mais facilmente um nmero maior de pessoas.

O projeto de construo de acampamentos ter o mximo cuidado em evitar cortes e aterros, assim como remoo de vegetao arbrea.

Em nenhum caso, os acampamentos sero localizados acima de nascentes de abastecimento de gua de ncleos povoados, pelos riscos sanitrios que isto implica. Ser evitada a captao de guas em fontes suscetveis de secar ou que apresentem conflitos com os usos por parte das comunidades locais.

Todos os acampamentos contaro com fossas spticas, tecnicamente projetadas, em nenhuma hiptese sero jogadas guas servidas nos corpos de gua.

No sero atirados s correntes ou em barrancos os dejetos slidos dos acampamentos. Estes sero depositados adequadamente em uma vala, devidamente recoberta. Caso o acampamento situe-se em rea urbana devero ser adotadas caixas metlicas para acumulao dos resduos slidos e posterior retirada e destinao em comum acordo com a administrao municipal local. XII

A fossa sptica e a vala de resduos slidos devero cumprir com os requisitos ambientais de impermeabilizao e tubulao de infiltrao.

Os acampamentos contero equipamentos de combate a incndios e um pequeno ambulatrio dotado de materiais de primeiros socorros.

Os acampamentos sero pr-fabricados ou sero utilizadas casas existentes, afim de evitar o corte de rvores para sua construo.

Os acampamentos sero desmontados uma vez que estejam j desocupados, exceto no caso de poderem ser doados s comunidades prximas para beneficio comum, como por exemplo escolas ou centros de sade.

No caso de desmontar os equipamentos, os resduos resultantes devero ser retirados e dispostos adequadamente. Os materiais reciclveis devero ser utilizados ou doados s comunidades.

Oficinas

As oficinas e depsitos de combustvel devero estar localizados adequadamente, seguindo as normas que se apresentaram para os acampamentos de pessoal, atendendo ainda as seguintes determinaes especficas:

Possuiro um tanque sptico e nos ptios sero construdas canalizaes que recolhero as guas pluviais e entregaro a um tanque de graxas antes de sua disposio final. Esta caixa dever ter uma manuteno adequada de limpeza.

Nestas oficinas contar-se- com equipamento adequado para o controle de incndios. As trocas de leo das mquinas devero ser cuidadosas, colocando-se o leo queimado em vasilhames, para ser destinados a locais adequados. Por nenhum motivo estes leos sero lanados s correntes de gua ou ao solo.

XIII

Equipamentos

Como muitos efeitos ambientais so produzidos por consequncia da operao das mquinas e equipamentos, so apresentadas as seguintes recomendaes:

A construtora contratada ou qualquer de seus subcontratantes no poder lavar seus veculos ou equipamentos em rios ou riachos, nem atirar restos aos cursos dgua.

O equipamento mvel, incluindo maquinrio pesado, dever estar em bom estado mecnico e de carburao, de forma a queimar o mnimo necessrio de combustvel, minimizando assim as emisses atmosfricas. Assim mesmo, o estado dos silenciosos dos motores deve ser bom, para evitar o excesso de rudos. Igualmente sero prevenidos os vazamentos de combustveis ou lubrificantes que possam afetar os solos ou cursos dgua.

O abastecimento de combustveis e a manuteno do equipamento mvel e maquinrio, dever realizar-se de forma a que estas atividades no contaminem os solos ou as guas. Os locais ou ptios para lavagem e troca de leo devero estar localizados longe de qualquer curso dgua.

XIV

CAPTULOS T P D TERRAPLENAGEM PAVIMENTAO DRENAGEM

OA OBRAS-DE-ARTE OC OBRAS COMPLEMENTARES CE PROTEO DO CORPO ESTRADAL NDICE TERRAPLENAGEM AGETOP-ES-T 01/01 Servios Preliminares ................................................................ 17 AGETOP-ES-T 02/01 Caminhos de Servio ................................................................ 23 AGETOP-ES-T 03/01 Cortes ...................................................................................... 27 AGETOP-ES-T 04/01 Emprstimos ............................................................................. 35 AGETOP-ES-T 05/01 Aterros ..................................................................................... 39 PAVIMENTAO AGETOP-ES-P 01/01 Regularizao do Subleito ......................................................... 49

AGETOP-ES-P 02/01 Reforo Estabilizado Granulometricamente ................................ 63 AGETOP-ES-P 03/01 Sub-Base Estabilizada Granulometricamente ............................. 81 AGETOP-ES-P 04/01 Base Estabilizada Granulometricamente ................................... 103 AGETOP-ES-P 05/01 Base de Solo Melhorado com Cimento ................................... 129 AGETOP-ES-P 06/01 Acostamento .......................................................................... 147 AGETOP-ES-P 07/01 Imprimao ............................................................................ 167 AGETOP-ES-P 08/01 Pintura de Ligao .................................................................. 177 AGETOP-ES-P 09/01 Tratamento Superficial Simples ................................................ 189

AGETOP-ES-P 10/01 AGETOP-ES-P 11/01 AGETOP-ES-P 12/01 AGETOP-ES-P 13/01 AGETOP-ES-P 14/01 AGETOP-ES-P 15/01 AGETOP-ES-P 16/01 AGETOP-ES-P 17/01 AGETOP-ES-P 18/01 AGETOP-ES-P 19/01 AGETOP-ES-P 20/01

Tratamento Superficial Duplo .................................................. 229 Concreto Asfltico .................................................................. 263 Pr-Misturado a Quente ......................................................... 295 Areia-Asfalto a Quente ........................................................... 321 Pr-Misturado a Frio Semi-Denso .......................................... 345 Pr-Misturado Tipo Macadame .............................................. 371 Lama Asfltica ........................................................................ 387 Fresagem do Pavimento .......................................................... 409 Concreto Betuminoso Reciclado a Frio ................................... 413 Concreto Betuminoso Reciclado Quente no Local ................ 445 Concreto Betuminoso Reciclado Quente na Usina ................ 477 DRENAGEM

AGETOP-ES-D 01/01 AGETOP-ES-D 02/01 AGETOP-ES-D 03/01 AGETOP-ES-D 04/01 AGETOP-ES-D 05/01 AGETOP-ES-D 06/01 AGETOP-ES-D 07/01

Sarjetas e Valetas ................................................................... 515 Meio-Fio (Banquetas) ............................................................ 521 Entradas e Sadas Dgua em Taludes (Calhas Entradas) ........... 527 Dissipadores de Energia (Sadas Dgua) ............................... 533 Bueiros de Greide (Bueiros Tubulares) .................................... 539 Galerias ................................................................................. 547 Drenos Profundos (Longitudinais) ........................................... 555 OBRAS DE ARTE

AGETOP-ES-OA 01/01 AGETOP-ES-OA 02/01 AGETOP-ES-OA 03/01 AGETOP-ES-OA 04/01 AGETOP-ES-OA 05/01 AGETOP-ES-OA 06/01

Servios Preliminares .......................................................... 569 Bueiros de Grota ................................................................. 573 Concretos de Argamassa .................................................... 581 Armaduras para Concreto ................................................... 595 Frmas e Cimbres ............................................................... 603 Estruturas de Concreto Armado .......................................... 607 OBRAS COMPLEMENTARES

AGETOP-ES-OC 01/01 Cercas ................................................................................ 615 AGETOP-ES-OC 02/01 Defensas ............................................................................. 619 AGETOP-ES-OC 03/01 Sinalizao .......................................................................... 625 PROTEO DO CORPO ESTRADAL AGETOP-ES-CE 01/01 Proteo Vegetal .................................................................. 633

AGETOP-ES-CE 02/01 Impermeabilizao Asfltica de Taludes ................................ 639

T E R R A P L E N A G E M

TERRAPLENAGEM ESPECIFICAO DE SERVIO SERVIOS PRELIMINARES - AGETOP - ES-T 01/01 PG. 01/05

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Os Servios Preliminares compreendem todas operaes necessrias que objetivem limpar a rea a ser ocupada pelo corpo estradal, locais de emprstimos e ocorrncias de materiais de construo, de vegetao de qualquer porte, obstrues naturais ou artificiais, resguardando aquelas para preservao ambiental (natureza) ou mesmo histrica. 1.2 O preparo das reas a serem utilizadas na execuo de obras rodovirias pode, em casos excepcionais, exigir o emprego intermitente ou contnuo de explosivos. 1.3 Aps a concluso dos servios preliminares, cabe a CONSULTORA/FISCALIZAO, a total execuo e controle dos servios topogrficos, tais como, locao do eixo do Traado, nivelamento, seccionamento transversal e emisso de Notas de Servio. A implantao dos off-sets e conservao de todas referncias fornecidas nas Notas de Servios cabem unicamente ao CONSULTOR.

2.

EQUIPAMENTO

As operaes de desmatamento, destocamento e limpeza sero executadas mediante a utilizao de equipamentos adequados, complementados com o emprego de servios manuais e eventualmente de explosivos.

3.

EXECUO

a) b)

Aps o recebimento da Nota de Servio, o executante dar incio s operaes de desmatamento, destocamento e limpeza. O desmatamento compreende o corte e a remoo de toda a vegetao, qualquer que seja a sua densidade.

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SERVIOS PRELIMINARES - AGETOP - ES-T 01/01 PG. 02/05

c) d)

O destocamento compreende a operao de corte e remoo de tocos de rvores e razes aps o servio de desmatamento. A limpeza compreende a operao de remoo de camada de solo ou material orgnico, na profundidade de 20cm, bem como de quaisquer outros objetos e materiais indesejveis que ainda subexistam. O material proveniente do desmatamento, destocamento e limpeza ser queimado, removido ou estocado, obedecidos os critrios definidos nas especificaes de preservao ambiental. A remoo ou a estocagem depender de eventual utilizao, a critrio da Fiscalizao e como indicado em Especificaes Complementares, no sendo permitida a permanncia de entulhos nas adjacncias do Corpo Estradal e em locais ou regies, que possam provocar a obstruo do sistema de drenagem natural da obra. As operaes correspondentes aos servios de desmatamento, destocamento e limpeza, para os casos de corte e aterro, tero lugar no interior da faixa de domnio. A rea mnima, na qual as referidas operaes sero executadas em sua plenitude, ser compreendida entre os off-sets de cortes ou aterros com acrscimo de 2m para cada lado. No caso de emprstimos a rea mnima ser indispensvel sua explorao. Nos cortes exigir-se- que a camada de 60cm abaixo do greide de terraplenagem, fique isenta de tocos e razes. Nas reas destinadas a aterros de cota vermelha superior a 2m, o desmatamento dever ser executado de modo que o corte das rvores fique ao nvel do terreno natural. Para aterros de cota vermelha abaixo de 2m, exigir-se- a remoo da capa do terreno contendo razes e restos vegetais.

e)

f)

g)

h)

i)

j)

Devero ser preservados os elementos de composio paisagstica devidamente assinalados no projeto, bem como pela Fiscalizao.

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SERVIOS PRELIMINARES - AGETOP - ES-T 01/01 PG. 03/05

k)

Nenhum movimento de terra poder ser iniciado enquanto as operaes de desmatamento, destocamento e limpeza nas reas devidas, no tenham sido totalmente concludos. A critrio da Fiscalizao, no se permitir um avano acentuado entre os servios de desmatamento, destocamento e limpeza e a execuo de cortes e aterros do corpo estradal.

l)

4.

CONTROLE

O controle das operaes de desmatamento, destocamento e limpeza ser feito por apreciao visual da qualidade dos servios.

5.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) desmatamento e destocamento devero obedecer rigorosamente os limites estabelecidos no projeto, ou pela Fiscalizao, evitando acrscimos desnecessrios. O desmatamento deve ser amplo o suficiente para garantir a insolao da obra e restrito, ao mesmo tempo, s necessidades mnimas exigidas para as operaes de construo e para visibilidade dos motoristas (segurana do trfego) material proveniente do desmatamento, destocamento e limpeza ser removido ou estocado. Os troncos de rvores derrubados devero ser enleirados a jusante da rodovia e de forma a evitar obstruo do sistema de drenagem. No ser permitida a queima do material removido.

b)

c)

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SERVIOS PRELIMINARES - AGETOP - ES-T 01/01 PG. 04/05

d)

No ser permitido o uso de explosivos para remoo de vegetao. Outros obstculos, sempre que possvel, sero removidos por meio de equipamento convencional, mesmo que com certo grau de dificuldade, objeto de criteriosa anlise e metodologia adequada. solo orgnico removido dever ser estocado, sempre que possvel, visando recomposio de reas desmatadas para emprstimos, taludes, etc. trfego de mquinas e funcionrios dever ser disciplinado de forma a evitar a abertura indiscriminada de vias, o que acarretaria desmatamento desnecessrio.

e)

f)

As obras de terraplenagem normalmente exigem o movimento de grandes volumes, gerando trfego intenso de veculos pesados, onde a produtividade associada velocidade, modo comum de medir recompensa pelo trabalho de operadores de mquinas e motoristas de caambas (carreteiros). As nuvens de poeira e a lama, nos trechos rurais, e a interferncia com o pblico nas reas mais povoadas, preenchem o quadro necessrio e suficiente para a ocorrncia de acidentes. A asperso de gua nos trechos poeirentos, a remoo das camadas de lama e o controle da velocidade em trechos com movimento de pblico so prticas recomendadas, que devem ser observadas rigorosamente em respeito vida humana. Nas construes em reas urbanas e semi-urbanizadas, deve-se exigir o respeito s normas de trnsito e de transporte de cargas (velocidades mximas e mnimas, cobertura das caambas com lonas, etc.). 6. MEDIO E PAGAMENTO

g)

Os Servios Preliminares sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIO DE TERRAPLENAGEM DA AGETOP.

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SERVIOS PRELIMINARES - AGETOP - ES-T 01/01 PG. 05/05

Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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TERRAPLENAGEM ESPECIFICAES DE SERVIO CAMINHOS DE SERVIO - AGETOP - ES-T 02/01 PG. 01/03

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Durante a construo de uma obra rodoviria so necessrias a execuo de vias para atendimento ao trfego de servio, constitudo por veculos e equipamentos que operam na obra, e/ou desvios para o trfego normal de veculos, no caso de obras em rodovias j existentes. As vias construdas para o trfego de servio e os desvios para o trfego normal de uma rodovia constituem os chamados Caminhos de Servio, os quais tem um carter temporrio de utilizao. Como exemplo de Caminhos de Servio, tem-se os acessos s frentes de desmatamento e de terraplenagem, os acessos a fontes de materiais, os desvios de obras de arte correntes e especiais, os desvios de trfego por necessidade de interdio da pista. Por serem obras provisrias, sem maiores requisitos estruturais, os caminhos de servio geralmente exigem um freqente trabalho de manuteno.

2.

DEFINIO

Os Caminhos de Servio so vias construdas para permitir o trnsito de equipamentos e veculos vinculados obra ou para permitir o desvio temporrio do trfego, na fase de obra.

3.

EQUIPAMENTOS

A implantao dos caminhos de servio ser executada mediante a utilizao de equipamento adequado, a par do emprego acessrio de servios manuais.

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CAMINHOS DE SERVIO - AGETOP - ES-T 02/01 PG. 02/03

4.

EXECUO

Os Caminhos de Servio construdos para permitir o trnsito de equipamentos e veculos vinculados obra devero possuir condies geomtricas, de drenagem e de segurana to somente necessrias utilizao racional. Os Caminhos de Servio para o desvio de trfego, devero possuir condies geomtricas, de revestimento, de drenagem e de segurana compatveis com o trfego da via existente. A execuo se subordinar aos elementos tcnicos fornecidos aos executantes e constantes das notas de servio elaboradas em conformidade com o projeto. Devero ser tomadas as medidas preconizadas nas normas tcnicas de proteo ambiental constantes das Especificaes Gerais. Os caminhos de servio somente sero executados mediante autorizao prvia da Fiscalizao.

5.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Os caminhos de servios devero ser implantados preferencialmente nos limites da faixa de domnio. b) Os caminhos de servio so abertos para uso provisrio durante as obras, seja para permitir uma operao mais eficiente das mquinas e equipamentos de construo, seja para garantir o acesso a reas de explorao de materiais e insumos (gua, areia, pedra, etc.). Em sendo para uso provisrio, busca-se implant-los com o menor dispndio possvel de recursos, economizando-se na abertura da vegetao, no movimento da terra, na transposio de talvegues, etc.
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CAMINHOS DE SERVIO - AGETOP - ES-T 02/01 PG. 03/03

c)

Aps a utilizao dos caminhos de servio, os mesmos devero sofrer recomposio do terreno e da vegetao, para evitar eroses assoreamento ou o uso inadequado.

6.

MEDIO E PAGAMENTO

Os Caminhos de Servio sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE TERRAPLENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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TERRAPLENAGEM ESPECIFICAO DE SERVIO CORTES - AGETOP - ES-T 03/01 PG. 01/07

1.

DEFINIO

Os cortes so segmentos de rodovia, cuja implantao requer escavao do material constituinte do terreno natural, ao longo do eixo e no interior dos limites das sees do projeto (off-sets), que definem o corpo estradal. As operaes de cortes compreendem: a) Escavao dos materiais constituintes do terreno natural at o greide da terraplenagem, indicado no projeto. Escavao, em alguns casos, dos materiais constituintes do terreno natural, em espessuras abaixo do greide da terraplenagem, conforme indicaes do projeto, complementadas por observaes da Fiscalizao durante a execuo dos servios. Transporte dos materiais escavados para aterros ou bota-foras. Retirada das camadas de m qualidade visando ao preparo das fundaes de aterro. O volume a ser retirado constar do projeto. Esses materiais sero transportados para locais previamente indicados de modo que no causem transtorno obra, em carter temporrio ou definitivo. As escavaes destinadas alterao dos cursos dgua, objetivando eliminar travessias ou fazer com que as mesmas se processem em locais mais convenientes corta-rios devero ser executados em conformidade com o projeto e com esta Especificao. As escavaes destinadas a degraus ou arrasamentos nos alargamentos de aterros.

b)

c) d)

e)

f)

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CORTES - AGETOP - ES-T 03/01 PG. 02/07

2.

MATERIAIS

Os materiais ocorrentes nos cortes sero classificados de conformidade com as seguintes definies. 2.1. Materiais de 1 Categoria:

Compreendem solos em geral, residual ou sedimentar, seixos rolados ou no, com dimetro mximo inferior a 0,15m, qualquer que seja o teor de umidade que apresentem. 2.2 Materiais de 2 Categoria:

Compreendem os materiais com resistncia ao desmonte mecnico inferior da rocha no alterada, cuja extrao se processe por combinao de mtodos que obriguem a utilizao do maior equipamento de escarificao exigido contratualmente. A extrao eventualmente poder envolver o uso de explosivos ou processos manuais adequados. Esto includos nesta classificao os blocos ou pedras de rocha, de volume inferior a 2m e os mataces ou pedras de dimetro mdio compreendido entre 0,15m e 1,00m. 2.3. Materiais de 3 Categoria:

Compreendem os materiais com resistncia ao desmonte mecnico equivalente da rocha no alterada e blocos de rocha com dimetro superior a 1,00m, ou de volume igual ou superior a 2m cuja extrao e reduo, a fim de possibilitar o carregamento, se processem somente com o emprego contnuo de explosivos. 3. EQUIPAMENTO

A escavao de cortes ser executada mediante a utilizao racional de equipamento adequado, que possibilite a execuo dos servios sob as condies especificadas e produtividade requerida.

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CORTES - AGETOP - ES-T 03/01 PG. 03/07

A seleo do equipamento obedecer s seguintes indicaes: a) Corte em Solo: Sero empregados tratores equipados com lminas, escavotransportadores ou escavadores conjugados com transportadores diversos. A operao incluir, complementarmente a utilizao de tratores e motoniveladoras, para escarificao, manuteno de caminhos de servio e reas de trabalho, alm de tratores para a operao de pusher. Corte em Rocha: - Sero utilizadas perfuratrizes automticas, manuais, pneumticas ou eltricas para o preparo das minas, tratores equipados com lmina para a operao de limpeza da praa de trabalho e escavadores conjugados com transportadores, para a carga e transporte do material extrado. Nesta operao sero utilizados explosivos e detonadores adequados natureza da rocha e s condies de canteiro de servio. Seus similares com seus aperfeioamentos.

b)

c)

4.

EXECUO

a)

Escavao de cortes subordinar-se- aos elementos tcnicos fornecidos ao Executante e constantes das notas de servio elaboradas em conformidade com o projeto. A escavao ser precedida da execuo dos servios de desmatamento, destocamento e limpeza. O desenvolvimento da escavao se processar mediante a previso da utilizao adequada, ou rejeio dos materiais que, pela classificao e caracterizao efetuadas nos cortes, sejam compatveis com as especificaes de execuo dos aterros, em conformidade com o projeto.

b)

c)

29

CORTES - AGETOP - ES-T 03/01 PG. 04/07

d)

Constatada a convenincia tcnica e econmica de reserva de materiais escavados nos cortes, para a confeco das camadas superficiais da plataforma, ser procedido o depsito dos referidos materiais, para sua oportuna utilizao. Atendido o projeto e, desde que tcnica e economicamente aconselhvel, a Juzo da Fiscalizao, as massas em excesso que resultariam em bota-foras, podero ser integradas aos aterros, constituindo alargamentos da plataforma, adoamento dos taludes ou bermas de equilbrio. Referida operao dever ser efetuada desde a etapa inicial da construo do aterro. As massas excedentes que no se destinarem ao fim indicado no pargrafo anterior ser objeto de remoo, de modo a no constiturem ameaa estabilidade da rodovia, e nem prejudicarem o aspecto paisagstico, normas de proteo ambiental. Quando, ao nvel da plataforma dos cortes, for verificada ocorrncia de rocha s ou em decomposio, ou de solos de expanso maior que 2%, baixa capacidade de suporte ou solos orgnicos, promover-se- rebaixamento, respectivamente, da ordem de 0,40m e 0,60m, procedendo-se a execuo de novas camadas, constitudas de materiais selecionados, os quais sero objeto de fixao nas Especificaes Complementares. Os taludes dos cortes devero apresentar, aps a operao de terraplenagem, a inclinao indicada no projeto, para cuja definio foram consideradas as indicaes provenientes das investigaes geolgicas e geotcnicas. Qualquer alterao posterior da inclinao, s ser efetivada, caso o controle tecnolgico, durante a execuo, a fundamentar. Os taludes devero apresentar desempenada a superfcie obtida pela normal utilizao do equipamento de escavao. No ser permitida a presena de blocos de rocha nos taludes, que possam colocar em risco a segurana do trnsito. Nos pontos de passagem de corte para aterro, onde o terreno apresenta-se com

e)

f)

g)

h)

i)

30

CORTES - AGETOP - ES-T 03/01 PG. 05/07

inclinaes acentuadas ( > 25 ), a Fiscalizao dever exigir a escavao de degraus com a finalidade de assegurar a juno dos macios, evitando-se assim futuros recalques diferenciais. j) Nos cortes em que vierem ocorrer instabilidade, no decorrer da execuo da obra, devero ser estudadas solues especficas. As valetas de proteo dos cortes sero executadas, independente de demais obras de proteo projetadas e implantadas concomitantemente com a terraplenagem do corte em execuo, sendo de 3,00m o afastamento mnimo do off-set para sua implantao. As obras especficas de proteo de taludes, objetivando sua estabilidade, sero executadas em conformidade com estas Especificaes Gerais. As obras de proteo recomendadas excepcionalmente sero objeto de projetos especficos. Os sistemas de drenagem superficial e profunda dos cortes sero executados em conformidade com as indicaes constantes destas Especificaes Gerais. O alargamento de cortes existentes, devero ser projetados, considerando a largura mxima igual ao menor equipamento exigido contratualmente. Na eventual necessidade de alargamento de corte o projeto dever estabelecer seus parmetros de convenincia tcnico-econmica, a fim de propiciar a sua execuo simultnea do corte. 5. CONTROLE

k)

l)

m)

n)

o)

O acabamento da plataforma de corte ser procedido mecanicamente, de forma a alcanar-se a conformao da seo transversal de projeto, admitidas as seguintes tolerncias:

31

CORTES - AGETOP - ES-T 03/01 PG. 06/07

a) b)

Variao de altura mxima de (+ 0,05m para o eixo e bordos. Variao mxima de largura de + 0,20m para cada semi-plataforma, no se admitindo variao para menos.

c)

O acabamento do talude de corte dever obedecer ao descrito em 4h, s sendo admitida a inclinao indicada no projeto.

6.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Quando houver excesso de material de cortes e for impossvel incorporar este excesso ao corpo de aterros, sero feitos bota-foras. As reas destinadas aos bota-foras sero localizadas preferencialmente a jusante do terrapleno. Os taludes dos bota-foras devero ter inclinao suficiente para evitar escorregamentos. Os bota-foras devero ser executados de forma a evitar que escoamento de guas pluviais possam carregar o material depositado, transportando-o para os vales causando assoreamento dos cursos dgua. Recomenda-se que, em havendo excesso de material de corte, procure-se executar alargamentos de aterros (reduzindo a inclinao dos taludes, por exemplo) e at construindo plataformas contnuas estrada, que sirvam como reas de estacionamento e descanso para os usurios. No caso de bota fora com materiais de 3. Categoria (rochoso) seu uso possvel e desejvel como dissipadores de energia nas reas de descarga dos sistemas de drenagem. Quando economicamente vivel, dever ser feito revestimento vegetal dos botaforas, aps sua conformao final, para serem incorporados paisagem local.

b)

c)

d)

e)

32

CORTES - AGETOP - ES-T 03/01 PG. 07/07

f)

Evitar o quanto possvel o trnsito dos equipamentos e veculos de servio fora das reas de trabalho, principalmente onde houver alguma rea com relevante interesse paisagstico e/ou ecolgico. revestimento vegetal dos taludes, quando previstos, dever ser executado imediatamente aps a execuo do corte.

g)

7.

MEDIO E PAGAMENTO

Os cortes sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE TERRAPLENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

33

TERRAPLENAGEM ESPECIFICAO DE SERVIO EMPRSTIMOS - AGETOP - ES-T 04/01 PG. 01/04

1.

DEFINIO

Os emprstimos destinam-se a prover ou complementar o volume necessrio constituio dos aterros por insuficincia do volume dos cortes, por motivos de ordem tecnolgica de seleo de materiais ou razes de ordem econmica. 2. MATERIAIS

Os materiais sero de 1 categoria atendendo qualidade e destinao previstas no projeto. Excepcionalmente podero ser utilizados 2 e 3 categorias desde que indicadas no projeto. 3. EQUIPAMENTO

A escavao em emprstimos dever prever a utilizao racional de equipamento apropriado, que atenda produtividade requerida. A operao inclui a utilizao complementar de equipamento destinado manuteno de caminhos de servio e reas de trabalho. 4. a) EXECUO Atendidas as condies do projeto, os emprstimos tero seu aproveitamento dependente da ocorrncia de materiais adequados e respectiva explorao em condies econmicas, mediante autorizao da Fiscalizao. Sempre que possvel, devero ser executados emprstimos contguos ao corpo estradal, resultando sua escavao em alargamento dos cortes. Os emprstimos em alargamento de corte devero, preferencialmente, atingir a cota do greide, no sendo permitida em qualquer fase da execuo a conduo de guas pluviais para a plataforma da rodovia. Nos trechos em curva, sempre que possvel, os emprstimos situar-se-o no lado interno desta.
35

b)

c)

d)

EMPRSTIMOS - AGETOP - ES-T 04/01 PG. 02/04

e)

Os emprstimos no decorrentes de alargamento de cortes, quando no interior da faixa de domnio, devem situar-se de modo a no interferir no aspecto paisagstico da regio. Quando destinados a trechos construdos em greide elevado, os bordos internos das caixas de emprstimos devero localizar-se distncia mnima de 5,00m do p do aterro. Entre o bordo externo das caixas de emprstimos e o limite da faixa de domnio, dever ser mantida sem explorao uma faixa de 3,00m de largura, a fim de permitir a implantao da vedao delimitadora. No caso de caixas de emprstimos definidos como alargamento de cortes, esta faixa dever ter largura mnima de 3,00m, com a finalidade de permitir tambm a implantao da valeta de proteo. Constatada a convenincia tcnica e econmica da reserva de materiais escavados nos emprstimos para confeco das camadas superficiais da plataforma, ser procedido o depsito dos referidos materiais para sua oportuna utilizao. A escavao ser procedida da execuo dos servios de desmatamento e limpeza da rea do emprstimo. O acabamento dos bordos da caixa de emprstimos dever ser executado sob taludes estveis. MANEJO AMBIENTAL

f)

g)

h)

i)

j)

5.

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) a interligao das caixas de emprstimos que acumulam gua tem sido prtica comum na mitigao dos efeitos sobre a drenagem. Contudo, h que se ter ateno

36

EMPRSTIMOS - AGETOP - ES-T 04/01 PG. 03/04

nos volumes dagua que acumulam e na velocidade que o escoamento pode atingir em trechos longos. A prtica pode, ao fim, apenas trocar o problema original por eroses e ravinamentos de grande porte. b) As caixas devem ter suas bordas afastadas do off-set, evitando que se somem as alturas dos taludes. Entre o p do aterro e o bordo dos emprstimos, deve ser mantida a vegetao natural. Os emprstimos que no puderem ser obtidos por alargamento de cortes devem ser localizados de preferncia em terrenos que possuam declividade suave, com o fundo tambm em declive, facilitando o escoamento. No devem ser obtidos materiais de emprstimo em talvegues, prejudicando o escoamento natural. De preferncia, as caixas de emprstimo concentrado devem ter seus bordos afastados do talude da rodovia e de outras benfeitorias vizinhas. Em reas de solos muito suscetveis eroso os emprstimos devem ser feitos longe da rodovia, conservando-se o terreno e a vegetao natural numa faixa de, pelo menos, cinqenta (50) metros de largura, separando a estrada e a caixa. Procurar evitar a obteno de emprstimos prximos a zonas urbanizadas, que terminam sendo usadas como depsitos de lixo, retendo a drenagem e causando a proliferao de insetos, roedores e rpteis, alm de contribuir com mau cheiro e afetar o aspecto visual de toda a rea. Tornam-se, como conseqncia, a causa da degradao de uso de toda rea, o foco de doenas infecciosas e, ainda, causam transtornos e custos adicionais aos servios de conservao rodoviria. e) desmatamento, destocamento e limpeza ser feito dentro dos limites da rea que ser escavada e o material retirado dever ser estocado de forma que, aps a explorao do emprstimo, o solo orgnico possa ser espalhado na rea escavada visando reintegr-la paisagem. No permitida a queima da vegetao removida.

c)

d)

f)

37

EMPRSTIMOS - AGETOP - ES-T 04/01 PG. 04/04

g) h)

Deve ser evitada a localizao de emprstimo em reas de boa aptido agrcola. Evitar a localizao de emprstimos em reas de reservas florestais ou ecolgicas, ou mesmo nas proximidades, quando houver perigo de danos a estas reas. As reas de emprstimos, aps a escavao, devero ser reconformadas com abrandamento de taludes, de modo a suavizar seus contornos e reincorpor-la ao relevo natural. Esta operao deve ser realizada antes do espalhamento do solo orgnico, conforme descrito no item e. Disciplinar o trnsito de equipamentos e veculos de servio para evitar a formao de trilhas desnecessrias e que acarretam a destruio da vegetao. As reas de emprstimos devero ser convenientemente drenadas de modo a evitar o acmulo de guas. MEDIO E PAGAMENTO

i)

j)

k)

6.

Os emprstimos sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE TERRAPLENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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TERRAPLENAGEM ESPECIFICAO DE SERVIO ATERROS - AGETOP - ES-T 05/01 PG. 01/08

1.

DEFINIO

Aterros so segmentos de rodovia, cuja implantao requer o depsito de materiais, quer proveniente de cortes, quer de emprstimos, no interior dos limites das sees de projeto (offsets), que definem o corpo estradal. As operaes de aterro compreendem: a) Descarga, espalhamento, conveniente umedecimento ou aerao, e compactao dos materiais de cortes ou emprstimos, para a construo do corpo do aterro, at s cotas indicadas em projeto. As condies a serem obedecidas para a compactao sero objeto do item Execuo. Descarga, espalhamento, homogeneizao, conveniente umedecimento ou aerao, e compactao dos materiais selecionados oriundos de cortes ou emprstimos, para a construo da camada final do aterro at a cota correspondente ao greide da terraplenagem. As condies a serem obedecidas para a compactao sero objeto do item Execuo. Descarga, espalhamento, conveniente umedecimento ou aerao, compactao dos materiais oriundos de cortes ou emprstimos, destinados a substituir eventualmente os materiais de qualidade inferior, previamente retirados, a fim de melhorar as fundaes dos aterros e/ou cortes.

b)

c)

2.

MATERIAIS

Os materiais devero ser selecionados dentre os de 1 categoria e eventualmente os de 2 categoria, atendendo a qualidade e a destinao prevista no projeto. Os solos para os aterros proviro de emprstimos ou de cortes existentes, devidamente selecionados no projeto. A substituio desses materiais selecionados por outros, quer seja por necessidade de servio ou interesse do Executante, somente poder ser processada aps prvia

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ATERROS - AGETOP - ES-T 05/01 PG. 02/08

autorizao por escrito da Fiscalizao. Os solos para os aterros devero ser isentos de matrias orgnicas, miccea e diatomcea. Turfas e argilas orgnicas no devem ser empregadas. Na execuo do corpo dos aterros no ser permitido o uso de solos que tenham baixa capacidade de suporte (ISC 2% e expanso maior do que 4%. A camada final dos aterros dever ser constituda de solos selecionados na fase de projeto, dentre os melhores disponveis, os quais sero objeto de fixao nas Especificaes Complementares. No ser permitido uso de solos com expanso maior do que 2%. 3. EQUIPAMENTOS

A execuo dos aterros dever prever a utilizao racional de equipamento apropriado, atendidas as condies locais e a produtividade exigida. Na construo dos aterros podero ser empregados tratores de lmina, escavo-transportadores, moto-escavo-transportadores, caminhes basculantes, moto-niveladora, rolos lisos, de pneus, ps-de-carneiro, estticos ou vibratrios. 4. a) EXECUO A execuo dos aterros subordinar-se- aos elementos tcnicos fornecidos ao Executante e constantes das notas de servio elaboradas de conformidade com o projeto. A operao ser precedida da execuo dos servios de desmatamento, destocamento e limpeza. Preliminarmente execuo dos aterros, devero estar concludas as obras-de-

b)

c)

40

ATERROS - AGETOP - ES-T 05/01 PG. 03/08

arte correntes necessrias drenagem da bacia hidrogrfica interceptada pelos mesmos, salvo quando houver indicao contrria. d) sempre aconselhvel que, na construo de um aterro, seja lanada uma primeira camada de material granular permevel, de espessura prevista em projeto, que funcionar como dreno para as guas de infiltrao no aterro. No caso de aterros totalmente assentes sobre encostas com inclinao transversal acentuada, de acordo com o projeto, as encostas naturais devero ser escarificadas com um trator de lmina, produzindo ranhuras, acompanhando as curvas de nvel. Se a natureza do solo condicionar a adoo de medidas especiais, para a solidarizao de aterro ao terreno natural, a Fiscalizao poder exigir a execuo de degraus ao longo da rea a ser aterrada. O lanamento do material para a construo dos aterros deve ser feito em camadas sucessivas, em toda a largura da seo transversal, e, em extenses tais, que permitam seu umedecimento e compactao de acordo com o previsto nestas Especificaes Gerais. Para o corpo dos aterros, a espessura da camada compactada no dever ultrapassar de 0,30m. Para as camadas finais essa espessura no dever ultrapassar de 0,20m. Todas as camadas devero ser convenientemente compactadas. Para o corpo dos aterros, devero ser na umidade tima, at se obter a massa especfica aparente seca correspondente a 95% da massa especfica aparente mxima seca, do ensaio DNER-ME 47-64. Para as camadas finais, aquela massa especfica aparente seca deve corresponder a 100% da massa especfica aparente mxima seca, do referido ensaio. Os trechos que no atingirem as condies mnimas de compactao e mxima de espessura, devero ser escarificados, homogeneizados, levados umidade adequada e novamente compactados, at atingir a massa especfica aparente seca exigida.

e)

f)

g)

h)

41

ATERROS - AGETOP - ES-T 05/01 PG. 04/08

i)

No caso de alargamento de aterros, sua execuo obrigatoriamente ser procedida de baixo para cima, acompanhada de degraus nos seus taludes. Desde que justificado em projeto, poder a execuo ser feita por meio de arrasamento parcial do aterro existente, at que o material escavado preencha a nova seo transversal, complementando-se aps, com material importado, toda a largura da referida seo transversal. No caso de aterros em meia encosta, o terreno natural dever ser tambm escavado em degraus. A inclinao dos taludes de aterro, tendo em vista a natureza dos solos e as condies locais, ser fornecida pelo projeto. Para a construo de aterros assentes sobre terreno de fundao de baixa capacidade de carga, o projeto dever prever a soluo e controle a ser seguido. No caso da consolidao por adensamento da camada mole, ser exigido o controle por medio de recalques e, quando prevista, a observao da variao das presses neutras. O preparo da fundao, onde o emprego de equipamento convencional de Terraplenagem no for possvel, ou que as caractersticas da fundao exijam solues especficas, tero obrigatoriamente Projetos detalhados. Os aterros-barragens tero o seu projeto e construo fundamentados nas consideraes de problemas referentes compactao de solos, estabilidade do terreno de fundao, estabilidade dos taludes e percolao da gua nos meios permeveis. Constaro especificamente do projeto. Em regies onde houver ocorrncia predominante de areia admitir-se- execuo de aterros com o emprego da mesma, desde que haja convenincia, e a critrio da Fiscalizao. Devero ser atendidos requisitos visando ao dimensionamento da espessura de camadas, regularizao das mesmas, execuo de leivas de conteno sobre material terroso e a compactao das camadas de material terrosos subseqentes ao aterro em areia.

j)

k)

l)

m)

42

ATERROS - AGETOP - ES-T 05/01 PG. 05/08

n)

A fim de proteger os taludes contra os efeitos da eroso, dever ser procedida a sua conveniente drenagem e obras de proteo, com o objetivo de diminuir o efeito erosivo da gua, tudo de conformidade com o estabelecido no projeto. Havendo a possibilidade de solapamento da saia do aterro, em pocas chuvosas, dever ser providenciada a construo de enrocamento, no p do aterro. Na execuo de banquetas laterais ou meios-fios, conjugados com sarjetas revestidas, desde que previstas no projeto, as sadas de gua sero convenientemente espaadas e ancoradas na banqueta e na saia do aterro. O detalhamento destas obras ser apresentado no projeto. Nos locais de travessia de cursos dgua ou passagens superiores todas as medidas de precauo devero ser tomadas a fim de que o mtodo construtivo empregado na construo dos aterros de acesso no origine movimentos ou tenses no previstas nos clculos das obras-de-arte. Os aterros de acesso prximos dos encontros de pontes, o enchimento de cavas de fundaes e das trincheiras de bueiros, bem como todas as reas de difcil acesso ao equipamento usual de compactao, sero compactados mediante o uso de equipamento adequado, como soquetes manuais, sapos mecnicos, etc. A execuo ser em camadas, nas mesmas condies de massa especfica aparente seca e umidade descritas para o corpo de aterros. Durante a construo, os servios j executados devero ser mantidos com boa conformao e permanente drenagem superficial.

o)

p)

q)

r)

5.

CONTROLE

5.1. a)

Controle Tecnolgico Um ensaio de compactao, segundo o mtodo DNER-ME 47-64, para no mnimo

43

ATERROS - AGETOP - ES-T 05/01 PG. 06/08

cada 1.000m de um mesmo material do corpo de aterro. b) Um ensaio de compactao, segundo o mtodo DNER-ME 47-64, para cada 200m de um mesmo material do corpo de aterro. Um ensaio para determinao da massa especfica aparente seca, in situ, para no mnimo cada 1.000m de material compactado do corpo do aterro, correspondente ao ensaio de compactao referido na alnea a e, no mnimo, duas determinaes, por camada. Um ensaio para determinao da massa especfica aparente seca, in situ, para cada 100m da camada final do aterro, alternadamente no eixo e bordos, correspondente ao ensaio de compactao referido na alnea b. Um ensaio de granulometria (DNER-ME 80-64), do limite de liquidez (DNERME-44-64) e do limite de plasticidade (DNER-ME 82-63), para o corpo do aterro para todo grupo de dez amostras submetidas ao ensaio de compactao, segundo a alnea a. Um ensaio de granulometria (DNER-ME 80-64), do limite de liquidez (DNERME 44-64) e do limite de plasticidade (DNER-ME 82-63) para camadas finais do aterro, para todo o grupo de quatro amostras submetidas ao ensaio de compactao, segundo a alnea b. Um ensaio do ndice de suporte califrnia, com a energia do mtodo DNER-ME 47-64, para as camadas finais, para cada grupo de quatro amostras submetidas ao ensaio de compactao, segundo a alnea b.

c)

d)

e)

f)

g)

5.2.

Controle Geomtrico

O acabamento da plataforma de aterro ser procedido mecanicamente, de forma a

44

ATERROS - AGETOP - ES-T 05/01 PG. 07/08

alcanar-se a conformao da seo transversal do projeto, admitidas as seguintes tolerncias: a) b) Variao da altura mxima + 0,05m para o eixo e bordos. Variao mxima da largura de + 0,30m para a semi-plataforma, no se admitindo variao para menos.

O controle ser efetuado por nivelamento de eixo e bordos. O acabamento, quanto a declividade transversal e inclinao dos taludes, ser verificado pela Fiscalizao, de acordo com o projeto.

6.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: As providncias a serem tomadas visando a preservao do meio ambiente referem-se a execuo dos dispositivos de drenagem e da proteo vegetal dos taludes previstos no projeto, para evitar eroses e o conseqente carreamento de material que poder assorear os cursos dgua. Os bota-foras, em alargamento de aterros, devero ser compactados com a mesma energia utilizada nos aterros.

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ATERROS - DERGO - ES-T 05/98 PG. 08/08

7.

MEDIO E PAGAMENTO

Os aterros sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE TERRAPLENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO

PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 01/14

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Concludos os Servios de Terraplenagem obtm-se uma superfcie chamada leito, que limita superiormente o terreno de fundao do Pavimento, usualmente chamado Subleito. 1.2 As tolerncias geomtricas para a formao do leito ao trmino da Terraplenagem no so compatveis com as exigncias para as Camadas do Pavimento, que so crescentes de baixo para cima (do Reforo para o Revestimento). Por exemplo, ao trmino de um corte, as exigncias usuais so: a) b) variao mxima de cota (eixo e bordos) + 10cm variao mxima de largura: + 20cm (no se admitindo falta)

Para a Pavimentao, exige-se para o leito: a) b) c) variao de cota (eixo e bordos): + 3cm variao mxima de largura: + 10cm flecha de abaulamento: + 20% (no se admitindo falta, exigncia no feita na Terraplenagem).

1.3 Regularizao do Subleito a denominao tradicional para as operaes (cortes e aterros at 20cm) necessrias obteno de um leito conformado para receber um pavimento. Cortes e aterros acima de 20cm so considerados Servios de Terraplenagem, enquanto a Regularizao do Subleito, que tambm envolve a compactao dos 20cm superiores do Subleito, considerada um Servio de Pavimentao. 1.4 Pode acontecer, numa Regularizao do Subleito, ser necessria a importao de

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 02/14

solos, sendo a nica exigncia que suas caractersticas de suporte sejam iguais ou superiores s do solo constituinte da camada superior do Subleito. 2. DEFINIO

A Regularizao do Subleito uma operao executada na camada final da Terraplenagem destinada a conformar o leito estradal, transversal e longitudinalmente, de modo a torn-lo compatvel com as exigncias geomtricas das camadas sobrejacentes do Pavimento. Essa operao consta essencialmente de cortes e/ou aterros at 0,20m, de escarificao e compactao de modo a garantir uma densificao homognea nos 0,20m superiores do Subleito. 3. MATERIAIS

Os materiais empregados na regularizao do subleito sero os de caractersticas iguais a da camada superior da Terraplenagem. Quando for necessrio a adio de materiais, estes materiais devero vir de ocorrncias previamente estudadas e obedecero aos seguintes limites: Dimetro mximo de partcula igual ou inferior a 76mm. CBR (ndice de Suporte Califrnia) para energia do Proctor Normal (DNER-ME 47/64), igual ou superior ao do material considerado no dimensionamento do Pavimento, como representativo do intervalo (CBR de Projeto). Expanso, medida no ensaio de ndice de Suporte Califrnia (DNER-ME 50/64) para energia do Proctor Normal, inferior 2,0%.

4.

EQUIPAMENTO

4.1 Todo o equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada ordem de servio. 4.2 A Motoniveladora deve ser suficientemente potente para destorroar, misturar e homegenizar massas, cuja espessura aps a compactao possa atingir o mnimo de 20,0cm e

50

REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 03/14

de conformar a superfcie acabada dentro das exigncias da Especificao. 4.3 A Grade de Discos, rebocada por um conveniente Trator de Pneus deve ser capaz de complementar os trabalhos de destorroamento, mistura e homogeneizao do teor de gua iniciados pela Motoniveladora. 4.4 Os Caminhes Distribuidores dgua devero ter capacidade suficiente para evitar o transtorno ocasionado por um nmero excessivo de unidades. Em qualquer hiptese no ser aceito uma unidade com capacidade menor que 4.000 litros. 4.5 Podero ser, de um modo geral, usados isoladamente ou em combinao os trs seguintes tipos de Rolos Compactadores: rolo liso vibratrio autopropulsor ou rebocvel por Trator de Pneus, com controle de freqncia de vibrao, e com a relao peso/largura de roda no intervalo 21 a 45 kgf/cm; rolo p-de-carneiro (pata curta) vibratrio autopropulsor ou rebocvel por Trator de Pneus, com controle de freqncia de vibrao; e para solos mais arenosos: rolo liso pneumtico autopropulsor, com presso varivel (35 a 120 lib./pol, ou 2,5 a 8,4 kgf/cm).

5.

EXECUO

A execuo da Regularizao do Subleito envolve basicamente as seguintes operaes: Escarificao e Espalhamento dos Materiais Homogeneizao dos Materiais Secos Umedecimento (ou Aerao) e Homogeneizao da Umidade Compactao Acabamento Liberao ao Trfego
51

REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 04/14

5.1. Escarificao e Espalhamento dos Materiais Aps a marcao topogrfica da Regularizao, proceder-se- a escarificao, at 0,20m abaixo da cota de projeto, e ao espalhamento do material escarificado at a cota estabelecida para o material solto, de modo que aps a compactao e o acabamento atinja a cota do Projeto. Caso seja necessrio a importao de materiais, os mesmos sero lanados aps a escarificao e espalhamento do material, efetuando-se ento uma nova operao de espalhamento. As razes e blocos de pedra ( > 76mm) porventura existentes sero removidos. Caso seja necessrio bota-fora, o mesmo poder ser feito lanando-se o excesso nos taludes de aterros ou nos PPs, sem prejuzo drenagem e s obras-de-arte.

5.2. Homogeneizao dos Materiais Secos O material espalhado ser homogeneizado com o uso combinado de grade de disco e motoniveladora. A homogeneizao prosseguir at que visualmente no se distinga heterogeneidades. Nessa fase ser complementada a remoo de razes, blocos de pedra ( > 76mm) e outros materiais estranhos.

5.3. Umedecimento (ou Aerao) e Homogeneizao da Umidade Para atingir-se a faixa de umidade na qual o material ser compactado, sero utilizados carros tanques (para umedecimento), motoniveladora e grade de disco. A faixa de umidade para compactao dever ser fixada atravs da curva de compactao, tomando-se o intervalo (hot -1,5)% a (hot + 1,5)%.

5.4. Compactao

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 05/14

A compactao deve ser executada preferencialmente com rolo p-de-carneiro vibratrio (com controle de freqncia de vibrao) e se possvel de pata curta. Eventualmente os lisos vibratrios e os pneumticos autopropulsores ou rebocveis. Dever ser obtida, experimentalmente na pista, para um mesmo tipo de material, a relao entre o nmero de coberturas do rolo versos grau de compactao para se determinar o nmero necessrio de coberturas (passadas num mesmo ponto).

5.5. Acabamento

A operao de acabamento envolve rolos compactadores e motoniveladora que dar a conformao geomtrica longitudinal e transversal da Superfcie. S permitido a conformao geomtrica por corte. As pequenas depresses e salincias, resultante do acabamento com uso de rolos pde-carneiro (pata curta) vibratrios autopropulsores, ou rebocveis, no so problemas superfcie acabada. 5.6. Liberao ao Trfego Aps a verificao e aceitao do intervalo pelos Controles Tecnolgico e Geomtrico a mesma pode ser entregue ao trfego. O intervalo de tempo em que a Regularizao do Subleito pode ficar exposta ao trfego funo de vrias variveis, como: Caractersticas Fsicas e Suporte do Material. Umidade do Material, que pode ser mantida atravs de molhagem com carros tanques. Condies meteorolgicas, onde o excesso de umidade e condies de escoamento podem danificar rapidamente a camada.

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 06/14

Intensidade do Trfego.

Em princpio, vantajoso expor a Regularizao do Subleito ao trfego usurio durante o maior tempo possvel, quando se tem a oportunidade de aumentar seu grau de compactao e de se observar seus defeitos. 5.7. Dever ser mantido permanentemente um Fiscal de Pista para o acompanhamento dos Materiais, da Execuo e dos Controles Tecnolgico e Geomtrico referentes Regularizao do Subleito, que dever comunicar o Engenheiro Fiscal todas as irregularidades porventura ocorridas que tomar as providncias julgadas cabveis.

6. CONTROLE TECNOLGICO

6.1.

Materiais

A condio essencial que os materiais empregados na Regulamentao do Subleito tenham caractersticas satisfazendo a esta Especificao e s Especificaes Complementares e Particulares adotadas no Projeto.

6.1.1

Controle do Teor de Umidade de Compactao

Para cada 100m de comprimento do pano a ser compactado, ser determinado um teor de umidade, imediatamente antes da compactao pelo mtodo expedito da frigideira (500g para os solos mais grados e 200g para os solos mais finos ensaio este feito in situ). Para o controle da homogeneidade do teor de umidade, ser utilizado o aparelho Speedy que permite com rapidez a determinao de teores de umidade em pontos aleatrios dentro do pano a ser compactado. Deve-se procurar, se possvel, para cada tipo de solo, a correlao

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 07/14

entre o teor de umidade determinado pelo Speedy e o teor de umidade determinado pelo mtodo da frigideira. S ser permitida a compactao do referido pano se praticamente todos os resultados estiverem dentro da citada faixa de teor de umidade. Em caso contrrio, dever ser procedido um umedecimento (ou aerao), acompanhado dos processos de homegeneizao, at se conseguir o enquadramento na faixa de teor de umidade de compactao.

6.1.2

Controle de Outras Caractersticas dos Materiais

a) Sero controladas as seguintes caractersticas: 1 Granulometria (DNER-ME 80/64) 2 Limite de Liquidez LL (DNER-ME 44/71) 3 ndice de Plasticidade IP (DNER-ME 82/63) 4 ndice de Suporte Califrnia CBR e Expanso (DNER-ME 50/64) b) Para os ensaios 1, 2, e 3 colhe-se uma amostra de cerca de 5kg, do material espalhado e homogeneizado, um pouco antes da compactao, a cada 250 metros. Esses ensaios no serviro para o critrio de aceitao j que no foram especificados, mas constaro do REGISTRO DO CONTROLE TECNOLGICO, pois so considerados teis para futuras comprovaes e pesquisas. Para o ensaio 4 CBR colhe-se, uma amostra na pista, imediatamente antes da compactao, moldando-se um Corpo de Prova para o ensaio CBR com a energia do Proctor Normal (PN) (DNER-ME 50/64), a cada 250m, coincidindo com o local da amostra do item (b). Para cada N = 10 amostras assim colhidas e ensaiadas, correspondendo a cerca de 2.500m de extenso de Regularizao, calcula-se os seguintes

c)

d)

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 08/14

valores estatsticos: Umx = X+ 1,29s = X mx + 068s N 1,29s = X mn + 068s N

Umn =

onde ,

X = Xi / N

s =

( X i X ) 2 / N 1

Xmx = Umx + 0,68s Xmn = Umn - 0,68s Nota: so desprezados os valores individuais fora do intervalo X + 3 s. e) Sendo: t mn o valor mnimo para CBR (CBR de Projeto) t mx o valor para a expanso (CBR) = 2,0 % O material considerado aprovado (AP) se foram satisfeitas todas as seguintes condies: U mn > t mn X mx 2,0%

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 09/14

f)

Se pelo menos uma das condies de (e) no for satisfeita, mas se os resultados satisfizerem a seguinte situao: U mn 0,9 t mn X mx 1,1 t mx

Ento, o material considerado aprovado sob reserva (ASPR). g) Se o material no for considerado (AP) nem (APSR) passa a ser considerado no aprovado (NAP). O servio de Regularizao do Subleito, quanto aos materiais, considerado aceito, se verificar-se a condio (AP) ou (APSR).

h)

Entretanto se verificar-se uma das seguintes situaes: mais de 2 (APSR) consecutivos se o nmero de (APSR), calculado cumulativamente, ultrapassar a 30% do nmero n correspondente soma (AP + APSR), calculado com n 10, ento, a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP). Se o servio de Regularizao do Subleito no for considerado aceito quanto ao material, o mesmo ser escarificado e, de acordo com o Engenheiro Fiscal, poder o material: ser lanado fora ser corrigido com a adio de outros materiais granulares.

i)

6.2.

Execuo

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 10/14

a)

A condio essencial que o servio seja executado de modo a satisfazer o grau mnimo de compactao especificado. Grau de Compactao (GC) definido como a relao percentual entre a massa especfica aparente seca (Ds), geralmente chamada de densidade aparente seca, e a massa especfica aparente seca mxima (Ds, mx). GC =

b)

Ds x 100 Ds , mx

Ds - obtida in situ (DNER-ME 92/64) sendo h teor de umidade obtido com a frigideira). Ds, mx - obtida no ensaio de compactao (DNER-ME 48/64). c) A cada 100m de pista, na ordem: bordo direito, eixo, bordo esquerdo, bordo direito, etc., a 60cm do bordo, colhe-se uma amostra do material na pista, j homogeneizado, para a determinao de Ds, mx. Aproximadamente no mesmo local realiza-se a determinao de Ds in situ, calculandose, ento o GC.

Aps N = 10 ensaios, calcula-se o valor Xmn estatstico correspondente a GC, representando uma extenso de 1.000m de regularizao. d) O servio ser considerado aprovado (AP), se Xmn 99% (sendo Xmn = Umn - 0,68s ver item 6.1.2.c) e aprovado sob reserva (APSR), se Xmn 98%. Se o servio no for (AP) nem (APSR) ser considerado no aprovado (NAP).

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/98 PG. 11/14

e)

O servio ser considerado aceito, quanto a compactao, se for (AP) ou (APSR).

Entretanto, se houver mais de 3 (APSR) consecutivos, ento, a partir da, o servio ser considerado aceito com apenas (AP). f) Se o servio for (NAP), no ser aceito, devendo-se escarificar a Regularizao, e proceder-se a uma nova compactao. 6.3. Registro do Controle Tecnolgico a) Antes do incio dos servios de Regularizao do Subleito, sero traados grficos, onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): 1) 2) 3) 4) 5) b) Granulometria Limite de Liquidez (LL) ndice de Plasticidade (IP) ndice de Suporte Califrnia (CBR) e Expanso (CBR) Grau de compactao (GC)

A Fiscalizao, elaborar Relatrios Mensais obrigatoriamente assinados, e rubricados em todas as pginas, pelo Engenheiro Fiscal e pelo Engenheiro da Construtora. Esses Relatrios Mensais devero conter: os grficos citados em (a); todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra.

c)

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 12/14

d)

Os Relatrios Mensais sero arquivados em 2 vias; uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

7.

CONTROLE GEOMTRICO

7.1. Controle de Cotas

Aps a execuo da Regularizao do Subleito proceder-se- a relocao do eixo, e marcar-se- de 20 em 20m, a trena, os seguintes 4 pontos: 2 correspondentes aos bordos do futuro Revestimento, e 2 correspondentes aos bordos da plataforma regularizada. Os 5 pontos (com o correspondente ao eixo) sero nivelados, e comparados com as cotas estabelecidas no Projeto. No ser tolerado nenhum valor individual de cota fora do intervalo (C + 2,0)cm a (C 3,5)cm sendo C a Cota de Projeto, para o ponto considerado. O servio ser aprovado (AP) se a Cota de cada ponto, comparada com a de projeto, ficar compreendida entre (C 3)cm a (C + 2)cm. Se a Cota de cada ponto, comparada com a de projeto, ficar compreendida entre (C 3,5)cm a (C + 2,0)cm o servio ser considerado aprovado sob reserva (APSR). Se o servio no for (AP) ou (APSR) ser considerado no aprovado (NAP). O servio de regularizao, quanto s cotas, considerado aceito se verificar-se a condio (AP) ou (APSR). Entretanto, se houver mais de 20 (APSR) consecutivos, ou se o nmero de (APSR) calculado acumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente soma (AP + APSR), calculado com n 100, ento a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP).
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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 13/14

Se o servio de regularizao no for considerado aceito quanto s Cotas de Projeto, o mesmo dever ser completamente refeito. 7.2. Controle da Largura e da Flecha de Abaulamento

Para cada estaca (de 20 em 20m) ser determinada: a) b) a largura da Plataforma, com trena; a flecha de abaulamento, de acordo com o nivelamento dos 3 pontos (eixo e bordos do futuro Revestimento).

O servio ser aceito, quanto largura e flecha de abaulamento do Projeto, se, para cada valor individual, os seguintes limites de tolerncia no forem ultrapassados: + 10cm quanto largura at 20%, em excesso, para a flecha de abaulamento, no se tolerando falta.

Se o servio no for aceito, a regularizao dever ser completamente refeita. 8. MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental. Como a maioria das operaes para execuo da regularizao acontecem sobre o corpo estradal, os cuidados destinados preservao ambiental, referem-se disciplina do trfego e do estacionamento dos equipamentos: a) Os cuidados para a preservao ambiental se referem disciplina do trfego e do estacionamento dos equipamentos.

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REGULARIZAO DO SUBLEITO - AGETOP - ES-P 01/01 PG. 14/14

b)

Deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo estradal, para evitar a destruio desnecessria da vegetao. As reas destinadas ao estacionamento e aos servios de manuteno dos equipamentos, devem ser localizados de forma a evitar que, resduos de lubrificantes e/ou de combustvel sejam levados at os cursos dgua. Observar o perodo chuvoso.

c)

9.

MEDIO E PAGAMENTO

Um servio de Regularizao do Subleito ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAES DE SERVIO REFOROESTABILIZADOGRANULOMETRICAMENTE-AGETOP -ES-P 02/01 PG. 01/18

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Pavimento Rodovirio uma estrutura construda sobre o subleito, tambm chamado de Terreno de Fundao do Pavimento e obtido nos servios de terraplenagem, com a finalidade de propiciar ao usurio do transporte rodovirio Segurana e Conforto. 1.2 Em princpio, um Pavimento constitudo por duas camadas: o Revestimento e a Base. O Revestimento, ficando diretamente sob a ao dos pneumticos dos veculos, deve apresentar qualidades especficas (maior resistncia aos esforos tangenciais, boas condies ao rolamento, etc.) alm das caractersticas usuais hidrulicas e de resistncia mecnica. 1.3 No chamado Pavimento Asfltico pelo menos o Revestimento uma camada asfltica , podendo a Base ser ou no de natureza asftica. O Pavimento Asfltico tambm chamado, alis sem muita propriedade, de Pavimento Flexvel. Por motivos econmicos, a Base pode ser decomposta em vrias camadas, geralmente no mximo em trs camadas: a Base propriamente dita, a Sub-Base e o Reforo (s vezes chamado impropriamente de Reforo do Subleito). Como as tenses provenientes das cargas de roda dos veculos vo decrescendo de cima para baixo, as exigncias das Especificaes vo crescendo do Reforo para a Base. 1.4 O chamado Pavimento de Concreto de Cimento Portland constitudo por uma camada de concreto de cimento portland tradicional (350 a 400kg de cimento por m), com 15 a 25cm de espessura, funcionando simultaneamente como Revestimento e Base. O Pavimento de Concreto de Cimento Portland tambm chamado, aqui com mais propriedade, de Pavimento Rgido, e seu projeto e construo so objetos de Procedi-

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 02/18

mentos e de Especificaes Especiais. O Pavimento de Concreto de Cimento Portland projetado e construdo em forma de Placas devido s necessrias juntas (longitudinais e transversais), sendo essas Placas geralmente assentes sobre uma Sub-Base.

REVESTIMENTO BASE PAV I M E N TO DE CCP SUB-BASE REFORO SUB-LEITO PAV I M E N TO ASFLTICO

PLACA DE CONCRETO SUB-BASE SUB-LEITO

1.5 O Reforo a camada mais modesta de um Pavimento, sendo por isso geralmente constitudo por uma camada de solo convenientemente compactada, ou seja, por um solo estabilizado mecanicamente. 1.6 Entende-se vulgarmente por camada estabilizada aquela capaz de suportar os esforos para a qual foi destinada. Evidentemente, qualquer camada de um pavimento deve ser necessariamente estvel, usando-se a denominao estabilizada para indicar o principal processo usado, por exemplo: solo estabilizado com cal solo estabilizado com cimento portland solo estabilizado com asfalto brita estabilizada com cimento portland, etc. Quando um solo estabilizado somente por compactao, sem necessidade de um aditivo, para a finalidade a que se destina, usualmente emprega-se o termo estabilizado mecanicamente, e como geralmente com uma boa granulometria se consegue um maior ndice de estabilidade (geralmente medido pelo CBR), usa-se o termo estabilizado granulometricamente como sinnimo de estabilizado mecanicamente. 1.7 Como para Base se exige que o solo se enquadre numa determinada faixa

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 03/18

granulomtrica, usando-se para isso um solo ou uma mistura de solos, usa-se a denominao de Base Estabilizada Granulometricamente. Como para Sub-Base essa exigncia pode ser ou no feita, e para Reforo geralmente no feita ficaria aqui melhor as denominaes de: Sub-Base Estabilizada Mecanicamente e Reforo Estabilizado Mecanicamente. Por outro lado, diz-se geralmente: Reforo ou Reforo do Subleito (impropriamente, pois a camada pertence ao Pavimento) subentendendo-se as palavras Estabilizado Mecanicamente ou Estabilizado Granulometricamente. Nestas Especificaes Gerais adotou-se a seguinte nomenclatura: Base Estabilizada Granulometricamente Sub-Base Estabilizada Granulometricamente Reforo Estabilizado Granulometricamente

1.8 A nica exigncia que, de um modo geral, se faz para o Reforo que tenha CBR (ndice de Suporte Califrnia) razoavelmente superior ao do Subleito, com uma expanso no mximo de 1,0%. A compactao deve ser realizada na energia do chamado Proctor Intermedirio (ou AASHTO Intermedirio), a no ser que haja indicao explcita nas Especificaes Particulares do Projeto. 1.9 Usualmente, no se prev para o Reforo uma mistura de solos e muito menos o uso de aditivos (cal, cimento portland, etc.), mas apenas um nico solo no muito expansivo e com um valor suporte maior que o do Subleito. Entretanto, nada impede que as Especificaes Particulares do Projeto indiquem a mistura de 2 solos, a utilizao de brita ou mesmo a utilizao de um aditivo (cal, cimento portland, asfalto, etc.). 1.10 A denominao de Reforo Estabilizado Granulometricamente serve, inclusive, para se diferenciar essa camada do pavimento das camadas asflticas utilizadas como Reforo dos Pavimentos Asflticos antigos.

2.

DEFINIO

REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE a camada do

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 04/18

Pavimento Asfltico situada imediatamente abaixo da camada de Sub-Base, usualmente constituda de solos, que obtm a necessria estabilidade para cumprir suas funes apenas devido a uma conveniente compactao, sem necessidade de nenhum aditivo.

3.

MATERIAIS

Os materiais empregados em Reforo Estabilizado Granulometricamente (RFEG) so usualmente solos sem misturas e devem apresentar as seguintes caractersticas: CBR (ndice de Suporte Califrnia) superior ao do Subleito, o ensaio CBR sendo realizado segundo o DNER-ME 49/74 com a energia do DNER-ME 48/64 ou outra especificada no Projeto (no caso de misturas com produtos de britagem ou produtos totais de britagem); Expanso medida no ensaio CBR no deve ser inferior a 1,0%.

4.

EQUIPAMENTO

4.1 Todo o equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada ordem de servio. 4.2 A Motoniveladora deve ser suficientemente potente para destorroar, misturar e homogeneizar massas, cujas espessuras aps a compactao possa atingir o mnimo de 20,0cm, e de conformar a superfcie acabada dentro das exigncias da Especificao. 4.3 A Grade de Discos, rebocada por um conveniente Trator de Pneus deve ser capaz de complementar os trabalhos de destorroamento, mistura e homogeneizao do teor de gua iniciados pela Motoniveladora.

4.4 Os Caminhes Distribuidores dgua devero ter capacidade suficiente para evitar

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 05/18

o transtorno ocasionado por um nmero excessivo de unidades. Em qualquer hiptese no ser aceito uma unidade com capacidade menor que 4.000 litros. 4.5 Podero ser usados isoladamente ou em combinao os dois seguintes tipos de Rolos Compactadores: a) rolo p-de-carneiro vibratrio (pata curta) autopropulsor, com controle de freqncia de vibrao, com a relao peso/largura de roda no intervalo 21 a 45 kgf/cm; rolo liso vibratrio autopropulsor, com controle de freqncia de vibrao, e com a relao peso/largura de roda no intervalo 21 a 45 kgf/cm.

b)

4.6 No caso de misturas o equipamento o previsto AGETOP-ES-P 03/01.

5.

EXECUO

5.1 Quando houver mistura de mais de 2 componentes, essa mistura ter de ser necessariamente feita em Usina de Solos. A mistura de at 2 componentes pode ser opcionalmente feita na pista. Em ambos os casos a mistura seguir o que preconiza a AGETOP-ES-P 03/01. 5.2 A execuo de Reforo Estabilizado Granulometricamente envolve basicamente as seguintes operaes: Espalhamento Homogeneizao dos Materiais Secos Umedecimento ou Aerao e Homogeneizao de Umidade

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 06/18

Compactao Acabamento Liberao ao Trfego

5.2.1 Espalhamento

O espalhamento do material depositado na plataforma se far com motoniveladora. O material ser espalhado de modo que a camada fique com espessura constante. No podero ser confeccionadas camadas com espessuras compactadas superiores a 20,0cm nem inferiores a 10,0cm.

5.2.2

Homogeneizao dos Materiais Secos

O material espalhado ser homogeneizado com o uso combinado de grade de disco e motoniveladora. A homogeneizao prosseguir at que visualmente no se distinga heterogeneidades. Nessa fase sero retirados os materiais estranhos (blocos de pedra, razes, etc.). O destorroamento do material fundamental.

5.2.3

Umedecimento ou Aerao e Homogeneizao da Umidade

Para atingir-se a faixa do teor de umidade na qual o material ser compactado, sero utilizados carros tanques (para umedecimento), motoniveladora e grade de discos (para aerao). A faixa de umidade dever ser preferencialmente fixada atravs da curva CBR versus umidade, entrando-se com o valor do CBR fixado e determinando-se a faixa de teor de umidade de compactao. A curva CBR x h dever ser obtida simultaneamente com a curva de compactao (DNERME 49/74) utilizando a energia de compactao do DNER-ME 48/64 (ou a especificada no Projeto). Se por qualquer motivo no se poder traar a curva CBR x h, deve-se adotar a faixa:

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 07/18

(Hot -1,5)% a (Hot + 0,5)% muito importante uma perfeita homogeneizao da umidade. 5.2.4 Compactao A compactao deve ser executada preferencialmente com rolo p-de-carneiro vibratrio (pata curta) autopropulsor em combinao com rolo liso vibratrio autopropulsor, podendo-se entretanto usar-se apenas um desses rolos, isoladamente. Dever ser elaborada para um mesmo tipo de material uma relao na pista entre o nmero de coberturas do rolo versus grau de compactao para se determinar o nmero necessrio de coberturas (passadas num mesmo ponto). No caso de misturas de solo com material de britagem ou produtos totais de britagem (solo brita, brita graduada), o Projeto indicar quais os procedimentos a serem adotados.

5.2.5

Acabamento

A operao de acabamento ser executada com rolos compactadores usados, que daro a conformao geomtrica longitudinal e transversal da plataforma, de acordo com o Projeto, e com o auxlio de motoniveladora. S permitido a conformao geomtrica por corte.

5.2.6

Liberao ao Trfego

Aps a verificao e aceitao do intervalo trabalhado, o mesmo poder ser entregue ao trfego usurio. O intervalo de tempo que um Reforo Estabilizado Granulometricamente pode ficar exposto ao trfego usurio funo de vrias variveis, tais como:

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 08/18

Umidade do material, que pode ser mantida atravs de molhagem com carros tanques. Coeso do material Condies meteorolgicas, onde o excesso de umidade e condies de escoamento podem danificar rapidamente a camada. A intensidade do trfego. Em princpio, vantajoso expor o Reforo Estabilizado Granulometricamente ao trfego usurio durante o maior tempo possvel, quando se tem oportunidade de aumentar seu grau de compactao e de se observar seus defeitos. 6. CONTROLE TECNOLGICO

6.1. Materiais A condio essencial que os materiais empregados no Reforo Estabilizado Granulometricamente (RFEG) tenham caractersticas satisfazendo a esta Especificao e s Especificaes Complementares e Particulares adotadas no Projeto. 6.1.1 Explorao de Jazidas de Solos

A Fiscalizao manter permanentemente na obra um Fiscal de Jazida que visitar, em todos os dias teis, as Jazidas de Solos em explorao, observando o modo de explorao e a natureza dos materiais obtidos. Cuidados especiais sero dedicados a evitar que sejam cavados fundos de jazidas com solos diferentes dos indicados no Projeto. O Fiscal de Jazida dever impedir que materiais suspeitos sejam transportados para a Pista. Quaisquer fatos considerados graves devero ser comunicados ao Engenheiro Fiscal (do AGETOP ou da Consultora por ele contratado), que ajuizar sobre a necessidade ou no de suspender os servios de explorao, e que tomar as providncias julgadas cabveis. 6.1.2 Controle do Teor de Umidade de Compactao

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 09/18

Para cada 100m de comprimento do pano a ser compactado, ser determinado um teor de umidade, imediatamente antes da compactao, pelo mtodo expedito da frigideira (500g para os solos mais grados e 200g para os solos mais finos ensaio este feito in situ). Para o controle da homogeneidade do teor de umidade, ser utilizado o aparelho Speedy que permite com rapidez a determinao de teores de umidade em pontos aleatrios dentro do pano a ser compactado. Deve-se procurar, se possvel, para cada tipo de solo, a correlao entre o teor de umidade determinado pelo mtodo da frigideira. S ser permitida a compactao do referido pano se praticamente todos os resultados estiverem dentro da citada faixa de teor de umidade. Em caso contrrio, dever ser procedido um umedecimento (ou aerao), acompanhado dos processos de homogeneizao, at se conseguir o enquadramento da faixa de teor de umidade de compactao. 6.1.3 Controle de Outras Caractersticas dos Materiais a) Sero controladas as seguintes caractersticas: 1 2 3 4 b) Granulometria (DNER-ME 80/64) Limite de Liquidez LL (DNER-ME 44/71) ndice de Plasticidade IP (DNER-ME 82/63) ndice de Suporte Califrnia CBR

c)

Colhe-se na Pista uma amostra de cerca de 5kg, a cada 250 metros, do material espalhado e homogeneizado, um pouco antes da compactao, para os ensaios 1, 2 e 3. Para o ensaio 4 CBR, colhe-se uma amostra na pista, aps a aprovao para a compactao, moldando-se um Corpo de Prova para o ensaio CBR com a energia especificada no Projeto (DNER-ME 48/64), a cada 250

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 10/18

metros do RFEG, coincidindo com o local da amostra do item (b). d) Para cada N = 10 amostras assim colhidas e ensaiadas, correspondendo a cerca de 2.500 metros de extenso de RFEG, calcula-se os seguintes valores estatsticos: Xmn = X Xmx = X + Umx = X +

1,29s 0,68s N 1,29s + 0,68s N

1,29s N Umn = 1, 29 s X N onde = X = X i / N e s = (X i X ) 2 / N 1 Nota: so desprezados os valores individuais fora do intervalo X 3 s. e) sendo:

t mn o valor mnimo para o CBR t mx o valor mximo para a expanso. O material considerado aprovado (AP) se forem satisfeitas todas as seguintes condies: t mn U mn t mx U mx Se pelo menos uma das condies de (e) no for satisfeita, mas se os resultados satisfizerem seguinte situao:

f)

72

REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 11/18

Expanso, 20% maior que o valor exigido; CBR, 10% menor que o valor exigido,

ento, o material considerado aprovado sob reserva (APSR). g) Se o material no for considerado (AP) nem (APSR) passa a ser considerado no aprovado (NAP). O servio de Reforo Estabilizado Granulometricamente (RFEG), quanto aos materiais, considerado aceito, se verificada a condio (AP) ou (APSR). Entretanto se verificar-se uma das seguintes situaes: mais de 2 (APSR), consecutivos se o nmero de (APSR), calculado cumulativamente, ultrapassar a 30% do nmero n correspondente soma (AP + APSR), calculado com n 10. ento, a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP).

h)

i)

Se o servio de RFEG no for considerado aceito quanto aos materiais, o Reforo (RFEG) ser arrancado e, de acordo com o Engenheiro Fiscal, poder o material: ser lanado fora ser corrigido com a adio de outros materiais granulares, ou mesmo com a adio de um aditivo.

6.2

Execuo a) A condio essencial que o servio seja executado de modo a satisfazer o grau mnimo de compactao especificado.

73

REFOROEST ABILIZADOGRANULOMETRICAMENTE AGETOP -ES-P02/01 PG. 12/18

b)

O Grau de Compactao (GC) definido com a relao Percentual entre a massa especfica aparente seca (Ds), geralmente chamada de densidade aparente seca, e a massa especfica aparente seca mxima (Ds, mx). GC =

Ds x 100 Ds , mx

Ds - obtida in situ (DNER-ME 92/64) (sendo h - teor de umidade obtido com a frigideira. Ds, mx - obtida no ensaio de compactao (DNER-ME 48/64, mas com a energia especificada). c) A cada 100m de pista, na ordem: bordo direito, eixo, bordo esquerdo, bordo direito, etc., a 60cm do bordo, colhe-se uma amostra do material na pista, j homogeneizado, para a determinao de Ds, mx. Aproximadamente no mesmo local realiza-se, de 24 a 48 horas aps a compactao, a determinao de Ds in situ, calculando-se, ento o GC.

Aps N = 10 ensaios, calcula-se o valor Xmn estatstico correspondente a GC, representando uma extenso de RFEG de 1.000 metros. d) O servio ser considerado aprovado (AP), se 99%

mn

X
e aprovado sob reserva (APSR), se Xmn 98% e) O Servio ser considerado aceito, quanto compactao, se for (AP) ou (APSR).

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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 13/18

Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, ento o Servio ser considerado aceito com apenas (AP). f) Se o Servio no for considerado aceito, deve-se escarificar o RFEG, e proceder-se- uma nova compactao.

Nota: Se houver o caso de Solo-Brita ou Brita Graduada, ento a curva Ds, mx x Energia de Compactao, que permite especificar a energia de compactao, deve ser determinada a cada 1.500 metros de RFEG executado, ou quando houver variaes na natureza dos materiais ou no trao da mistura.

6.3

Registro do Controle Tecnolgico

a)

1 2 3 4 5 b)

Antes do incio dos servios de Reforo Estabilizado Granulome-tricamente, sero traados grficos, onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): Granulometria Limite de Liquidez (LL) ndice de Plasticidade (IP) ndice de Suporte Califrnia (CBR) Grau de compactao (GC) A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais obrigatoriamente assinados, e rubricados em todas as suas pginas, pelo Engenheiro Fiscal e pelo Engenheiro da Construtora. Esses Relatrios Mensais devero conter: os grficos citados em (a); todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a quali75

c)

REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 14/18

dade da obra. d) Os Relatrios Mensais sero arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras do AGETOP.

7.

CONTROLE GEOMTRICO

7.1. Controle de Cotas Aps a execuo do RFEG proceder-se- relocao do eixo e marcar-se- em cada estaca, a trena, os seguintes 4 pontos: correspondentes aos bordos do futuro Revestimento correspondentes aos bordos da Plataforma de Reforo Nota: para pistas com mais de duas faixas de trfego, marcar-se- os bordos de cada faixa. Os 5 pontos (incluindo o correspondente ao eixo) sero nivelados e comparados com as suas respectivas cotas do Projeto. A tolerncia admitida por cada ponto nivelado ser de (C 3)cm a (C + 2)cm. Sendo C a cota do Projeto. Quanto ao controle de cotas os servios sero considerados aprovados (AP) se forem atendidas as tolerncias especificadas, caso contrrio os servios sero considerados no aprovados (NAP). Se o RFEG no for aprovado quanto s cotas, ele dever ser totalmente refeito.

7.2. Controle de Espessura A espessura da camada de RFEG ser controlada no eixo e nos bordos do futuro Reves76

REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 15/18

timento, com base na diferena entre a cota nivelada no Reforo e a correspondente cota nivelada na camada subjacente. Para a espessura da camada de RFEG sero admitidas as seguintes tolerncias: a) Para o valor individual de espessura, o intervalo: (h + 5)cm a (h 3)cm sendo h = espessura do projeto. Para a Espessura Mnima Estatstica do segmento a ser controlado Umn (h - 2,0)cm. Calculando-se Umn pela seguinte frmula: Umn = X em que: =
X = Xi N

b)

1,29s N

s =
2

N 9 determinaes.

(X X i ) N 1 Nota: so desprezado os valores individuais fora do intervalo X + 3s

Para o valor individual de espessura no ser tolerado nenhum valor fora do intervalo especificado. Para a Espessura Mnima Estatstica, o servio ser considerado aprovado se Umn > (h 2,0) cm e ser aprovado sob reserva (APSR) se Umn (h 2,5)cm. Se o servio no for (AP) ou (APSR), ser considerado no aprovado (NAP). O servio de RFEG, quanto espessura, considerado aceito se verificar-se a condio (AP) ou (APSR). Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, ou se o nmero de (APSR) calculado acumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma
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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 16/18

(AP + PASR) calculado com n > 10, ento, a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP). Se o servio de RFEG no for considerado aceito quanto espessura, o Reforo dever ser completamente refeito. 7.3. Controle da Largura e da Flecha de Abaulamento Para cada estaca (de 20 em 20m) ser determinada: a) b) largura do Reforo, com trena; a flecha de abaulamento, de acordo com o nivelamento dos 3 pontos: eixo e bordos do futuro Revestimento.

O servio ser aceito, quanto largura e flecha de abaulamento, se, para cada valor individual, os seguintes limites de tolerncia no forem ultrapassados: + 10cm quanto largura. at 20%, em excesso, para a flecha de abaulamento, no se tolerando falta.

Se o servio no for aceito, o Reforo dever ser completamente refeito.

8.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Na explorao da jazidas: desmatamento, destocamento e limpeza, sero feitos dentro dos limites da rea a ser escavada e o material retirado dever ser estocado de forma que, aps a explorao da jazida, o solo orgnico possa ser espalhado na rea
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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 17/18

escavada para reintegr-la paisagem; No permitida a queima da vegetao removida; Deve ser evitada a localizao de jazidas em reas de boa aptido agrcola. Em nenhuma hiptese sero localizadas em reservas florestais e/ou ecolgicas ou mesmo nas suas proximidades quando houver perigo de danos a estas reas; As reas das jazidas, aps a escavao, devero ser reconformadas com abrandamento de taludes, de modo a reincorpor-las ao relevo natural. Esta operao deve ser realizada antes do espalhamento do solo orgnico conforme j descrito; Sempre que localizadas em reas de risco, com alto potencial de eroso, as jazidas devem ser exploradas por setores, os quais uma vez esgotados, devem ser imediatamente recompostos; Disciplinar o trnsito de veculos de servio e equipamentos para evitar a formao de trilhas desnecessrias e que acarretam a destruio da vegetao e garantir boa trafegabilidade nos caminhos de servios, durante a explorao das jazidas. As estradas ou caminhos de servio devem seguir as especificaes prprias.

b)

Na execuo: Na execuo da camada de reforo estabilizada granulometricamente, os cuidados para preservao ambiental, referem-se disciplina do trfego e do estacionamento dos equipamentos; Deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo estradal, para evitar danos desnecessrios vegetao; As reas destinadas a estacionamento e aos servios de manuteno dos equipamentos, devem ser localizadas de forma que, resduos de lubrificantes o/ou de combustveis, no sejam levados at cursos dgua;

9.

MEDIO E PAGAMENTO

Um Servio de Reforo Estabilizado Granulometricamente ser medido e pago de acordo


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REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 02/01 PG. 18/18

com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAES DE SERVIO SUB-BASEESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTEAGETOP - ES-P 03/01 PG. 01/22

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Aconselha-se, antes de se prosseguir na leitura deste item, a leitura do Item 1. CONCEITOS BSICOS referentes a AGETOP-ES-P 02/01 REFORO ESTABILIZADO GRANULOMETRICAMENTE. 1.2 Esta Especificao trata de Sub-Base para os chamados Pavimentos Asflticos, sendo geralmente constituda por um nico solo, ou por uma mistura de dois solos. Entretanto, nada impede que as Especificaes Particulares do Projeto indiquem a mistura de 3 solos, o uso de brita ou mesmo a utilizao de um aditivo (cal, cimento portland, asfalto, etc.). 1.3 Pode-se realizar a mistura dos 2 solos na pista (in situ) ou preferencialmente em Usina de Solos. 1.4 Uma Sub-Base deve ser compactada, salvo indicaes em contrrio feitas nas Especificaes Particulares do Projeto, na energia do Proctor Intermedirio (ou AASHTO Intermedirio). 1.5 O solo ou a mistura de dois solos (note-se que a areia chamada aqui tambm de solo) deve apresentar: um ndice de Grupo (IG) igual a zero; um CBR (ndice de Suporte Califrnia) igual ou superior a 20%, com uma expanso mxima de 1,0% (P. Intermedirio).

1.6 Se o solo for de natureza latertica ento: no h restrio ao IG; expanso (ensaio CBR, P. Intermedirio) mxima de 0,2%; continua o valor o CBR mnimo de 20% (P. Intermedirio).

1.7 Solos de natureza latertica so solos tropicais (formados na zona situada entre os

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 03/01 PG. 02/22

trpicos de Cncer e de Capricrnio) caracterizados por: apresentarem geralmente uma granulometria mais descontnua e com mais finos (passando na Peneira n. 200 0,074mm), limite de liquidez (LL) e ndice de plasticidade (IP) mais altos, baixa expansibilidade e mais alto valor suporte (CBR) do que os outros solos; apresentarem uma maior porcentagem de sesquixidos de ferro (Fe2 O3) e de alumnio (Al2 O3) e uma menor porcentagem de slica (Si O2) do que os outros solos; suas argilas serem do tipo caulinita (menos ativas), no mximo com traes de ilita, inexistindo a montmorilonita (mais ativas); apresentarem uma tendncia ao endurecimento quando secas ao ar; apresentarem geralmente bom comportamento quando utilizadas em pavimentao.

1.8 O Estudo dos Solos Laterticos vem-se desenvolvendo muito no Brasil nesses ltimos anos. Como nos Estados Unidos e na Europa (fora da Zona Tropical) praticamente no existem solos laterticos, entende-se que as Especificaes para Solos l estabelecidos no se apliquem aos solos laterticos. Note-se que nem todos os solos brasileiros so laterticos, havendo mesmo vastas regies onde no ocorrem. 1.9 No h ainda um consenso entre os pedlogos, gelogos e engenheiros rodovirios no que concerne a definio de solos laterticos. Um engenheiro rodovirio experiente pode, entretanto, reconhecer com facilidade um solo de natureza latertica. Para efeito de Especificao, considerou-se que havendo dvida, um solo ser considerado de natureza latertica quando: a) a relao molecular (DNER-ME 30/72):
S Si O 2 / 60 = for menor que 2 R Al2 O 3 / 102 + Fe2 O 3 / 160

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 03/01 PG. 03/22

b)

haja completa ausncia de argila montmorilonita (analise trmica diferencial, raios X) etc., ensaios realizados em laboratrios especializados.

1.10 O que mais importa ao engenheiro rodovirio que o solo tenha o que se chama de comportamento latertico baixa expansibilidade e alto valor suporte, independentemente de uma granulometria descontnua e de altos valores de LL e de IP. 1.11 Certos tipos de solos, como alguns tipos de saibros e alguns solos laterticos apresentam seu valor suporte (CBR) muito dependente da Umidade de Compactao (hc). Usualmente, o mximo da curva Ds x h (curva de compactao) no se verifica na mesma abcissa (hot) que o mximo da curva CBR x h.
CBR mx CBR fixado

Faixa de h h 1 -h 2 h1 h0 h2 h

Ds mx Ds

hot

Assim, a faixa de umidade para a compactao no campo desses solos deve ser determinada na curva CBR x h, correspondente ao valor CBR fixado 20%. Na falta da curva CBR x h deve-se adotar a faixa: (hot 1,5)% (hot + 0,5)% 2. DEFINIO SUB-BASE ESTABILIZADA GRANULOMENTRICAMENTE a camada do Pavimento Asfltico situado imediatamente abaixo da camada de BASE, constituda de solos, produtos de britagem ou mistura de ambos que obtm a necessria estabilidade para cumprir

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 03/01 PG. 04/22

suas funes apenas devida a uma conveniente compactao, sem necessidade de nenhum aditivo.

3.

MATERIAIS

Os materiais empregados em Sub-Base Estabilizada Granulometricamente (SBEGs) so eminentemente os solos desde que se pode considerar os produtos de britagem como solos artificiais. Assim, um solo, ou uma mistura de solos, pode apresentar: uma natureza latertica (solos laterticos) uma natureza no latertica (solos no laterticos).

Os solos de natureza latertica apresentam comportamento latertico baixa expansibilidade, tendncia ao concrecionamento, altos CBRs com altos LLs e Ips e com granulometria descontnua. 3.1. Solos Laterticos

So aqueles que possuem um comportamento latertico comprovado por um experiente engenheiro de solos e que apresentem como condies necessrias: a) b) a relao S/R (slica/sesquixidos) menor que 2 (DNER-ME 30/72); a ausncia de argila montimorilonita, comprovada por laboratrio especializado.

Os Solos Laterticos para emprego em SBEGs devem satisfazer as seguintes condies: CBR (ndice de Suporte Califrnia) igual ou superior a 20%, o ensaio CBR

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 03/01 PG. 05/22

sendo realizado segundo o DNER-ME 49/74 com a energia do DNER-ME 48/64 ou especificada no Projeto (no caso de mistura com produtos de britagem). 3.2. A expanso medida no ensaio CBR no deve ser superior a 0,2%

Solos no Laterticos

So aqueles que, por excluso, no so considerados de comportamento latertico. Os Solos No Laterticos para emprego em SBEGs devem satisfazer as seguintes condies: Um ndice de Grupo (IG) igual a zero CBR (ndice de Suporte Califrnia) igual ou superior a 20%, o ensaio CBR sendo realizado segundo DNER-ME 49/74 com a energia do DNER-ME 48/ 64 ou a especificada no Projeto (no caso de misturas com produtos de britagem ou produtos totais de britagem). A expanso medida no ensaio CBR no deve ser superior a 1,0%.

4. EQUIPAMENTO

4.1 Todo o equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada ordem de servio. 4.2 A Usina de Solos (ou Central de Mistura) dever ser constituda essencialmente do seguinte: Silos para os diversos componentes, providos de bocas de descarga e equipados com dispositivo que permita graduar o escoamento; Transportadores de Esteiras que transportam os componentes da mistura, j nas devidas propores, at a unidade misturadora;

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 03/01 PG. 06/22

Unidade Misturadora tipo de pug-mill, constitudo usualmente de uma caixa metlica tendo no seu interior, como elementos misturadores, dois eixos que rodam em sentido contrrio, providos de uma chapa em espiral ou de pequenas chapas fixadas em hastes, e que, devido aos seu movimento, foram a mistura ntima dos materiais, ao mesmo tempo que os faz avanar at a sada da unidade; Reservatrio de gua e Canalizao que permitem armazenar e espargir a gua sobre o solo durante o processo de mistura; Unidade de Carregamento - constituda de um silo abastecido por transportadores de Correia ou elevadores de canecas, e colocado de modo que o caminho transportador possa receber a mistura por gravidade. Em suma, a Usina de Solos deve ser capaz de produzir uma mistura homognea de solos e britas, no teor de umidade requerido, e de deposit-la com segregao no caminho transportador. Deve-se exigir uma capacidade de produo horria entre 150 e 500t. 4.3 O Distribuidor de Solos deve ser capaz de receber a mistura dos caminhes basculantes e espalh-la na pista, sem segregao numa espessura constante tal, que aps a compactao, se situe entre 10,0 e 20,0cm. 4.4 A Motoniveladora deve ser suficientemente potente para destorroar, misturar e homogeneizar massas, cuja espessura aps a compactao possa atingir o mnimo de 20,0cm, e de conformar a superfcie acabada dentro das exigncias da Especificao. 4.5 A Grade de Discos, rebocada por um conveniente Trator de Pneus deve ser capaz de complementar os trabalhos de destorroamento, mistura e homogeneizao do teor de gua iniciados pela Motoniveladora. 4.6 Os Caminhes Distribuidores dgua devero ter capacidade suficiente para evitar o transtorno ocasionado por um nmero excessivo de unidades. Em qualquer hiptese no ser aceito uma unidade com capacidade menor que 4.000 litros.

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 03/01 PG. 07/22

4.7 Podero ser usados isoladamente ou em combinao os dois seguintes tipos de Rolos Compactadores: rolo p-de-carneiro vibratrio (pata curta) autopropulsor, com controle de freqncia de vibrao, e com relao peso/largura de roda no intervalo 21 a 45kgf/cm; rolo liso vibratrio autopropulsor, com controle de freqncia de vibrao, e com relao peso/largura de roda no intervalo 21 a 45kgf/cm;

5.

EXECUO

5.1 Quando houver mistura de mais de 2 componentes, essa mistura ter de ser necessariamente feita em Usina de Solos. A mistura de at 2 componentes pode ser opcionalmente feita na pista.

5.2.

Execuo em Usina de Solos

A mistura deve sair da Usina de solos perfeitamente homogeneizada, num teor de umidade tal que, aps o espalhamento na pista, esteja dentro da faixa de teor de umidade para compactao. O transporte da mistura da Usina para a pista deve ser feito em caminhes basculantes, ou outros veculos apropriados, tomando-se precauo para que no perca ou adquira umidade (gua de chuva). A mistura em usina deve preferencialmente ser espalhada com um Distribuidor de Solos. No caso de espalhamento com motonivelador pode se tornar difcil o enquadramento na faixa de teor de umidade para compactao. Deve-se, ento, dispor de carro tanque distribuidor de gua, grade de discos, e motoniveladora para umedecimento (ou aerao) e homogeneizao.

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 03/01 PG. 08/22

O espalhamento deve ser feito de modo a conduzir a uma camada de espessura constante, com espessura compactada no mximo de 20,0cm e no mnimo de 10,0cm. A compactao, o acabamento e a liberao ao trfego sero realizadas como na EXECUO NA PISTA.

5.3.

Execuo na Pista

A execuo de Sub-Base Estabilizada Granumetricamente envolve basicamente as seguintes operaes: Espalhamento Homogeneizao dos Materiais Secos Umedecimento ou Aerao e Homogeneizao de Umidade Compactao Liberao ao Trfego

5.3.1 Espalhamento

O espalhamento do material depositado na plataforma se far com motoniveladora. O material ser espalhado de modo que a camada fique com espessura constante. No podero ser confeccionadas camadas com espessuras compactadas superiores a 20,0cm nem inferiores a 10,0cm. No caso de 2 materiais ser feito primeiramente o espalhamento do material de maior quantidade e sobre essa camada espalhar-se- o outro material.

5.3.2

Homogeneizao dos Materiais Secos

O material espalhado ser homogeneizado com o uso combinado de grade de disco e motoniveladora. A homogeneizao prosseguir at que visualmente no se distinga um material do outro. Nessa fase sero retirados os materiais estranhos (blocos de pedra, razes, etc.). No
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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 03/01 PG. 09/22

caso usual, isto , de um s material, o fundamental a pulverizao.

5.3.3 Umedecimento ou Aerao e Homogeneizao da Umidade

Para atingir-se a faixa do teor de umidade na qual o material ser compactado, sero utilizados carros tanques (para umedecimento), motoniveladora e grade de discos (para aerao). A faixa de umidade dever ser preferencialmente fixada atravs da curva CBR versus umidade, entrando-se com o valor do CBR fixado e determinando-se a faixa do teor de umidade de compactao. A curva CBR x h dever ser obtida simultaneamente com a curva de compactao (DNERME 49/74) utilizando a energia de compactao do DNER-ME 48/64 (ou a especificada no Projeto). Se por qualquer motivo no se puder traar a curva CBR x h, deve-se adotar a faixa: (hot 1,5)% a (hot + 0,5)%. muito importante uma perfeita homogeneizao da umidade.

5.3.4

Compactao

A compactao deve ser executada preferencialmente com rolo p-de-carneiro vibratrio (pata curta) autopropulsor em combinao com rolo liso vibratrio autopropulsor, podendo-se entretanto usar-se apenas um desses rolos, isoladamente. Dever ser elaborada para um mesmo tipo de material uma relao na pista entre o nmero de coberturas do rolo versus grau de compactao para se determinar o nmero necessrio de coberturas (passadas num mesmo ponto). Cuidados especiais deve-se ter com, misturas de solo com material de britagem ou produtos

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 03/01 PG. 10/22

totais de britagem (solo brita, brita graduada) quanto compactao. Estes materiais tendem a aumentar sua densidade para energias superiores ao Proctor Modificado sem se degradar. A energia de compactao neste caso deve ser determinada pela curva densidade versus energia, considerando-se a energia que praticamente torna a curva assinttica.

5.3.5 Acabamento

A operao de acabamento ser executada com os rolos compactadores usados, que daro a conformao geomtrica longitudinal e transversal da plataforma, de acordo com o Projeto, e com o auxlio de motoniveladora. S permitido a conformao geomtrica por corte.

5.3.6

Liberao ao Trfego

Aps a verificao e aceitao do intervalo trabalhado, o mesmo poder ser entregue ao trfego usurio. O intervalo de tempo que uma sub-base estabilizada granumetricamente pode ficar exposta ao trfego usurio funo de vrias variveis, tais como: Umidade do material, que pode ser mantida atravs de molhagem com carros tanques. Coeso do material. Condies meteorolgicas, onde o excesso de umidade e condies de escoamento podem danificar rapidamente a camada. A intensidade do trfego.

Em princpio, vantajoso expor a sub-base estabilizada granulometricamente ao trfego usurio durante o maior tempo possvel, quando se tem a oportunidade de aumentar seu grau

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 11/22

de compactao e de se observar seus defeitos.

6. CONTROLE TECNOLGICO

6.1.

Materiais

A condio essencial que os materiais empregados na SBEG tenham caractersticas satisfazendo a esta Especificao e s Especificaes Complementares e Particulares adotadas no Projeto.

6.1.1

Explorao de Jazidas de Solos e Pedreiras

A Fiscalizao manter permanentemente na obra um Fiscal de Jazida que visitar, em todos os dias teis, as Jazidas de Solos e as Pedreiras em explorao, observando o modo de explorao e a natureza dos materiais obtidos. Cuidados especiais sero dedicados a evitar que sejam cavados fundos de jazidas com solos diferentes dos indicados no Projeto. O Fiscal de Jazida dever impedir que materiais suspeitos sejam transportados para a Usina de Solos (ou para a Pista). Quaisquer fatos considerados graves devero ser comunicados ao Engenheiro Fiscal (da AGETOP ou da Consultora por ele contratado), que ajuizar sobre a necessidade ou no de suspender os servios de explorao, e que tomar as providncias julgadas cabveis.

6.1.2

Controle da Natureza Latertica da Mistura

Somente em caso de dvida sero colhidas amostras para os ensaios de Determinao da Relao S/R (DNER-ME 30/72) e da Natureza da Argila (Anlise Trmica Diferencial, Raios X, etc., a serem realizados em laboratrios especializados) com a finalidade de confirmar

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 12/22

a natureza latertica do material. Caso se confirme que, um material dado como latertico, no Projeto, na realidade no latertico, a explorao da Jazida correspondente ser suspensa, e o Engenheiro Fiscal tomar as providncias julgadas cabveis.

6.1.3

Controle do Teor de Umidade de Compactao

Para cada 100m de comprimento do pano a ser compactado, ser determinado um teor de umidade, imediatamente antes da compactao pelo mtodo expedito da frigideira (500g para os solos mais grados e 200g para os solos mais finos ensaio este feito in situ). Para o controle da homogeneidade do teor de umidade, ser utilizado o aparelho Speedy que permite com rapidez a determinao de teores de umidade em pontos aleatrios dentro do pano a ser compactado. Deve-se procurar, se possvel, para cada tipo de solo, a correlao entre o teor de umidade determinado pelo Speedy e o teor de umidade determinado pelo mtodo da frigideira. S ser permitida a compactao do referido pano se praticamente todos os resultados estiverem dentro da citada faixa de teor de umidade. Em caso contrrio, dever ser procedido um umedecimento (ou aerao), acompanhado dos processos de homogeneizao, at se conseguir o enquadramento na faixa de teor de umidade de compactao.

6.1.4

Controle de Outras Caractersticas dos Materiais

a) Sero controladas as seguintes caractersticas: 1 - Graunolometria (DNER-ME 80/64 2 - Limite de Liquidez LL (DNER-ME 44/71)

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 13/22

3 - ndice de Plasticidade IP (DNER-ME 82/63) 4 - ndice de Suporte Califrnia CBR b) No caso de Mistura em Usina ser colhida uma amostra de cerca de 15kg na sada do misturador, que em seguida deve ser quarteada para se obter uma amostra para os ensaios 1, 2 e 3. Cada amostra de 15kg deve corresponder a cerca de 200 m de sub-base a ser executada, devendo-se fazer uma correspondncia entre o nmero da amostra obtida e a localizao dos 200m de sub-base. No caso de Mistura na Pista colhe-se uma amostra de cerca de 5kg, do material espalhado e homogeneizado, um pouco antes da compactao, para os ensaios 1, 2 e 3. Para o ensaio 4 CBR colhe-se, em ambos os casos, uma amostra na pista, aps a aprovao para a compactao, moldando-se um Corpo de Prova para o ensaio CBR com a energia especificada no Projeto (DNER-ME 48/64), a cada 200m de Sub-Base, coincidindo com o local da amostra do item (c). Para cada N = 10 amostras assim colhidas e ensaiadas, correspondendo a cerca de 2.000m de extenso de Sub-Base, calcula-se os seguintes valores estatsticos: Xmn = X 1,29s 0,68s N 1,29s + 0,68s N 1,29s N 1,29s N

c)

d)

e)

Xmx = X +

Umx = X +

Umn = X

onde:

X = X i / N e s = (X i X ) 2 / N 1
93

SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 14/22

Nota: So desprezados os valores individuais fora do intervalo X + 3 s. f) Sendo: t mx o valor mximo para IG; t mn o valor mnimo para o CBR t mx o valor mximo para a expanso. O material considerado aprovado (AP) se forem satisfeitas as seguintes condies: t mx X mx (no h limite superior para Solos Laterticos) t mn U mn t mx U mx g) Se pelo menos uma das condies de (f) no for satisfeita, mas se os resultados satisfizerem seguinte situao: IG = 1 (para Solos no Laterticos); Expanso, 20% maior que o valor exigido; CBR, 10% menor que o valor exigido; Ento, o material considerado aprovado sob reserva (APSR). h) Se o material no for considerado (AP) nem (APSR) passa a ser considerado no aprovado (NAP). O servio de SBEG, quanto aos materiais, considerado aceito, se verificarse a condio (AP) ou (APSR). Entretanto se verificar-se uma das seguintes

i)

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 15/22

situaes: mais de 2 (APSR) consecutivos se o nmero de (APSR), calculado cumulativamente, ultrapassar a 30% do nmero n correspondente soma (AP + APSR), calculado com n 10,

ento, a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP). j) Se o servio de SBEG, no for considerado aceito quanto aos materiais, a Sub-Base ser arrancada e, de acordo com o Engenheiro Fiscal, poder o material: ser lanado fora ser corrigido com a adio de outros materiais granulares, ou mesmo com a adio de um aditivo.

6.2. Execuo

a)

A condio essencial que o servio seja executado de modo a satisfazer o grau mnimo de compactao especificado. O Grau de Compactao (GC) definido com a relao percentual entre a massa especfica aparente seca (Ds), geralmente chamada de densidade aparente seca, e a massa especfica aparente seca mxima (Ds, mx). GC = Ds x 100 Ds , mx

b)

Ds - obtida in-situ (DNER-ME 92/64) (sendo h teor de umidade obtido com a frigideira. Ds, mx - obtida no ensaio de compactao (DNER-ME 48/64, mas com a energia especificada).

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 16/22

c)

A cada 100m de pista, na ordem: bordo direito, eixo, bordo esquerdo, bordo direito, etc., a 60cm do bordo, colhe-se uma amostra do material na pista, j homogeneizado; para a determinao de Ds, mx. Aproximadamente no mesmo

local realiza-se, aps a compactao, a determinao de Ds in situ, calculandose ento o GC. Aps N = 10 ensaisos, calcula-se o valor Xmn estatstico correspondente a GC, representando uma extenso de Sub-Base de 1.000 metros. d) O servio ser considerado aprovado (AP), se Xmn 99% e aprovado sob reserva (APSR), se Xmn 98% e) O Servio ser considerado aceito , quanto compactao, se for (AP) ou (APSR).

Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, a partir da, o servio ser considerado aceito com apenas (AP). f) Se o Servio no for considerado aceito, deve-se escarificar a Sub-Base, e proceder-se a uma nova compactao.

Nota: Se for o caso de Solo-Brita ou Brita Graduada, ento a curva Ds, mx x Energia de Compactao, que permite especificar a energia de compactao, deve ser determinada a cada 1.500 metros de Sub-Base executada, ou quando houver variaes na natureza dos materiais ou no trao da mistura. 6.3. a) Registro do Controle Tecnolgico Antes do incio dos Servios de Sub-Base Estabilizada Granulometricamente, sero traados grficos, onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a

96

SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 17/22

quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): 1 Granulometria 2 Limite de Liquidez (LL) 3 ndice de Plasticidade (IP) 4 ndice de Suporte Califrnia (CBR) 5 Grau de Compactao (GC) b) A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais obrigatoriamente assinados, e rubricados em todas as suas pginas, pelo Engenheiro Fiscal e pelo Engenheiro da Construtora. Esses Relatrios Mensais devero conter: Os grficos citados em (a); todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra.

c)

d)

Os Relatrios Mensais sero arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

7. 7.1.

CONTROLE GEOMTRICO Controle de Cotas

Aps a execuo da SBEG proceder-se- a relocao do eixo e marcar-se- em cada estaca, a trena, os seguintes 4 pontos: correspondentes aos bordos do futuro Revestimento correspondentes aos bordos da Plataforma da Sub-Base. Nota: para pistas com mais de duas faixas de trfego, marcar-se- os bordos de cada faixa.

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 18/22

Os 5 pontos (incluindo o correspondente ao eixo) sero nivelados e comparados com as suas respectivas cotas de Projeto. A tolerncia admitida por cada ponto nivelado ser de (C + 2)cm, sendo C a cota do Projeto. Quanto ao controle de cotas os servios sero considerados aprovados (AP) se forem atendidas as tolerncias especificadas, caso contrrio os servios sero considerados no aprovados (NAP). Se a SBEG no for aprovada quanto as cotas, ela dever ser totalmente refeita.

7.2.

Controle de Espessura

A espessura da camada de SBEG ser controlada no eixo e nos bordos do futuro Revestimento, com base na diferena entre a cota nivelada na sub-base e a correspondente cota nivelada na camada subjacente. Para a espessura da camada de SBEG sero admitidas as seguintes tolerncias: a) Para o valor individual de espessura, o intervalo: (h + 5)cm a (h 2)cm.

Sendo h = espessura do projeto. b) Para a Espessura Mnima Estatstica do segmento a ser controlado Umn (h 1,0)cm. Calculando-se Umn pela seguinte frmula: Umn = X 1,29s N

em que: = X =

Xi N

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG.19/22

s =

( X X i ) 2 N 1

N 9 determinaes Nota: so desprezados os valores fora do intervalo X + 3s. Para o valor individual de espessura no ser tolerado nenhum valor fora do intervalo especificado. Para a Espessura Mnima Estatstica, o servio ser considerado aprovado se Umn (h 1,0)cm e ser aprovado sob reserva (APSR) se Umn (h 1,5)cm. Se o servio no for (AP) ou (APSR), ser considerado no aprovado (NAP). O servio de SBEG, quanto espessura, considerado aceito se verificar-se a condio (AP) ou (APSR). Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, ou se o nmero de (APSR) calculado acumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente soma (AP + APSR), calculado com n 10, ento a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP). Se o servio de SBEG no for considerado aceito quanto espessura, a sub-base dever ser completamente refeita.

7.3. Controle da Largura e da Flecha de Abaulamento

Para cada estaca (de 20 em 20m) ser determinada: a) b) a largura da Sub-Base, com trena; a flecha de abaulamento, de acordo com o nivelamento dos 3 pontos: eixo e bordos do futuro Revestimento.

O servio ser aceito, quanto largura e flecha de abaulamento se, para cada valor individual, os seguintes limites de tolerncia no forem ultrapassados.

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 20/22

+ 10cm quanto largura at 20%, em excesso, para a flecha de abaulamento, no se tolerando falta.

Se o servio no for aceito, a Sub-Base dever ser completamente refeita.

8.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Na explorao da jazidas: desmatamento, destocamento e limpeza, sero feitos dentro dos limites da rea a ser escavada e o material retirado dever ser estocado de forma que, aps a explorao da jazida, o solo orgnico possa ser espalhado na rea escavada para reintegr-la paisagem; No permitida a queima da vegetao removida; Deve ser evitada a localizao de jazidas em reas de boa aptido agrcola. Em nenhuma hiptese sero localizadas em reservas florestais e/ ou ecolgicas ou mesmo nas suas proximidades quando houver perigo de danos a estas reas; As reas das jazidas, aps a escavao, devero ser reconformadas com abrandamento de taludes, de modo a reincorpor-las ao relevo natural. Esta operao deve ser realizada antes do espalhamento do solo orgnico conforme j descrito; Sempre que localizadas em reas de risco, com alto potencial de eroso, as jazidas devem ser exploradas por setores, os quais uma vez esgotados, devem ser imediatamente recompostos.

Disciplinar o trnsito de veculos de servio e equipamentos para evitar a formao de trilhas desnecessrias e que acarretam a destruio da vegetao e garantir boa trafegabilidade

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 21/22

nos caminhos de servios, durante a explorao das jazidas. As estradas ou caminhos de servio devem seguir as especificaes prprias. Caso seja utilizada brita, os seguintes cuidados principais devero ser observados na explorao da pedreira: evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental; planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e a possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos; no provocar queimadas como forma de desmatamento; as estradas de acesso devero seguir s recomendaes feitas para os caminhos de servio; devero ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno de p de pedra eventualmente produzidos em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos dgua. Na execuo Na execuo da camada de sub-base/base estabilizada granulometricamente, os cuidados para preservao ambiental, referem-se disciplina do trfego e do estacionamento dos equipamentos; Deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo estradal, para evitar danos desnecessrios vegetao; As reas destinadas a estacionamento e aos servios de manuteno dos equipamentos, devem ser localizadas de forma que, resduos de lubrificantes o/ou de combustveis, no sejam levados at cursos dgua.

b)

9.

MEDIO E PAGAMENTO

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SUB-BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P-03/01 PG. 22/22

Um Servio de Sub-Base Estabilizada Granulometricamente ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAES DE SERVIO BASE ESTABILIZADA GRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 04/01 PG. 01/27

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Aconselha-se, antes de se prosseguir na leitura deste item, a leitura do Item 1. CONCEITOS BSICOS referentes a AGETOP-ES-P 03/01 - SUB-BASE ESTABILIZADA GRANULOMETRICAMENTE. 1.2 O conceito de Base Estabilizada Granulometricamente envolve as Bases constitudas de: Solos, misturas de solos, misturas de solos com brita (Solo-Brita) ou produtos totais de britagem (Brita Graduada) cuja estabilizao como Base de um Pavimento obtida somente pela compactao, sem o uso de nenhum aditivo (cimento portland, asfalto, etc.). Usualmente, adota-se a seguinte nomenclatura: Base de Solo Estabilizado sem Mistura; Base de solo Estabilizado com Mistura; Base de Solo-Brita; Base de Brita-Graduada.

Note-se que a areia considerada como solo. 1.3 Considera-se que a Base Estabilizada Granulometricamente ((BEG) seja de natureza latertica quando constituda por um solo de natureza latertica, ou por uma mistura (solo com solo e/ou brita) onde prevalea o comportamento latertico. 1.4 Historicamente, as Especificaes sobre as BEGs se restringiam granulometria, ao LL e ao IP. Admitia-se que uma BEG satisfazendo a essas Especificaes se tornava estvel, isto , adquiria um valor suporte admissvel (CBR) quando convenientemente compactada. 1.5 Posteriormente, foram acrescentadas a essas Especificaes: um valor mnimo de CBR e um valor mximo da expanso no ensaio CBR.
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Pode-se ento perguntar: com esses dois valores satisfazendo s Especificaes, para que continuar a especificar granulometria, LL e IP? Entretanto, como na realidade o ensaio CBR bastante emprico, muitas Agncias (inclusive o DNER) adotaram em conjunto todas as exigncias, a ttulo de prudncia. Mais ainda, o DNER aboliu os solos mais finos (faixas E e F de suas Especificaes primitivas), mesmo para trfego menos intenso. 1.6 Atualmente, o DNER especifica 4 faixas (A, B, C e D) para os chamados Solos No Laterticos e 2 Faixas (A e B) para os Solos Laterticos. 1.7 Nesta Especificao considera-se as Faixas E e F (tipo II da antiga AASHTO) para Solos No Laterticos, com N 5 x 106 (calculado pelo Mtodo DNER/1966 para Projeto de Pavimentos Flexveis), e mais uma Faixa, (Faixa C ) para Solos Laterticos e para o mesmo N. 1.8 A compactao de uma BEG pode ser feita na Energia do Proctor Intermedirio ou do Proctor Modificado de acordo com a Especificao Particular do Projeto. Preferencialmente, tem-se: Proctor Intermedirio (P.I.) para N 5 x 106 Proctor Modificado (P.M.) para N > 5 x 106

1.9 Resumindo-se, tem-se nesta Especificao as seguintes condies: N 5 x 106 (DNER/1966) Granulometria (Faixa) LL (mx, em %) IP (mx, em %) Solo No Latertico A-B-C-D-E-F 25 6 Solo Latertico A-B-C 40 15

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CBR (P. I. ou P.M, mn em %) Expanso (CBR P.I. ou P.M, mx em %) Los Angeles (mx, em %)

60 0,5 55

60 0,2 65

N > 5 x 106 (DNER/1966) Granulometria (Faixa) LL (mx, em %) IP (mx, em %) CBR (P.I. ou P.M, mn em %) Expanso ( CBR P.I. ou P.M, mx em %) Los Angeles (mx, em %) A-B-C-D 25 6 80 0,5 55 A-B 40 15 80 0,2 65

No se considerou um valor de abraso Los Angeles inferior (quanto menor o LA mais resistente a partcula) para trfego mais pesado (N > 5 x 106) porque para este trfego exigido um Revestimento Asfltico mais espesso que protege a Base. 1.10 A Usina de Solos deve ser obrigatoriamente usada quando houver mistura de mais de 2 componentes, e preferencialmente no caso de Solo-Brita e Brita-Graduada. 1.11 A mistura em Usina deve ser preferencialmente espalhada na pista com um Distribuidor de solos pois assim muitas vezes possvel conseguir que a mistura espalhada esteja na faixa de teor de umidade de compactao. Em caso contrrio, perda exagerada de umidade e ocorrncia de chuva, deve-se providenciar um umedecimento ou uma aerao, ambos

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envolvendo uma nova homogeneizao. 1.12 Pode-se conseguir, com uma motoniveladora ajudada por uma grade de discos, uma boa mistura na pista quando o nmero de componentes da mistura no maior que 2. No caso de Solo-Brita e de Brita-Graduada pode-se operar a homogeneizao na pista, mas geralmente mais vantajosa a usina de solos. 1.13 O controle da abraso Los Angeles das partculas gradas pode ser feito visualmente; somente no caso de evidente fragmentao dessas partculas faz-se necessrio efetuar os respectivos ensaios, que obrigatoriamente j foram feitos no Estudo Geotcnico. 1.14 A identificao de um solo quanto sua natureza latertica, ou melhor, quanto ao seu comportamento latertico, deve ser feita por um engenheiro experiente, especializado em solos. Para se dirimir alguma dvida, admite-se como condies necessrias para se considerar um solo como latertico, que: a) a relao molecular S/R (slica-sesquixidos) seja menor que 2; b) que no haja argila tipo montmorilonita.

1.15 importante se fixar a faixa de teor de umidade de compactao no campo traando-se a curva CBR x h (juntamente com curva de compactao DNER-ME 49/74, na energia especificada). de se notar que os solos laterticos so geralmente muito sensveis ao teor de umidade de compactao.

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CBR = ndice de Suporte Califrnia h1 - h2 = Faixa de Compactao 1.16 Tem-se observado que, freqentemente, o solo-brita e principalmente a britagraduada no ficam bem compactadas mesmo na energia do Proctor Modificado. Assim, deve-se determinar a curva Mxima Densidade Aparente Seca x Energia de Compactao, a partir da energia do Proctor Modificado (55 golpes), escolhendo-se a energia onde no h mais ganho sensvel de densidade para acrscimos de energia ( mais correto massa especfica do que densidade).

2. DEFINIO

BASE ESTABILIZADA GRANULOMETRICAMENTE a camada do Pavimento Asfltico situada imediatamente abaixo da camada de Revestimento Asfltico, constituda de solos, produtos de britagem ou mistura de ambos que obtm a necessria estabilidade para cumprir suas funes apenas devida a uma conveniente compactao, sem necessidade de nenhum aditivo.

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BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 04/01 PG. 06/27

3.

MATERIAIS

Os materiais empregados em Bases Estabilizadas Granulometricamente (BEGs) so eminentemente os solos desde que se pode considerar os produtos de britagem como solos artificiais. Assim, um solo, ou uma mistura de solos, pode apresentar: uma natureza latertica (solos laterticos) uma natureza no latertica (solos no laterticos).

Os solos de natureza latertica apresentam comportamento latertico baixa expansibilidade, tendncia ao concrecionamento, altos CBRs com altos LL e IPs e com granulometria descontnua.

3.1.

Solos Laterticos

So aqueles que possuem um comportamento latertico comprovado por um experiente engenheiro de solos e que apresentem como condies necessrias: a) a relao S/R (slica/sesquixidos) menor que 2 (DNER-ME 30/72); b) a ausncia de argila montmorilonita, comprovada por laboratrio especializado. Os Solos Laterticos para emprego em BEGs devem satisfazer s seguintes condies: Granulometria enquadrada numa das seguintes faixas granulomtricas (DNER-ME 80/64):

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# ASTM 2 1 3/8 n. n. n. n. 4 10 40 200* mm 50,8 25,4 9,5 4,8 2,0 0,42 0,074 A 100 75 -100 40 - 85 20 - 75 15 - 60 10 - 45 5 - 30

Faixas B 100 60 - 95 30 - 85 15 - 60 10 - 45 5 - 30 C** 100 50 - 100 35 20 890 80 40

* A porcentagem do material que passa na Peneira n. 200 no deve ultrapassar 2/3 da porcentagem que passa na Peneira n. 40. ** Somente para N 5 x 106 (nmero de repeties do eixo simples padro calculado pelo Mtodo DNER/1966, correspondente ao perodo de projeto). agregado retido na Peneira n. 10 no deve ter partculas moles nem impurezas nocivas, devendo apresentar valor de abraso Los Angeles (DNER-ME 35/64) igual ou inferior a 65%, e o material passando na peneira n. 10 no deve conter matria orgnica ou outras impurezas nocivas. Limite de Liquidez (LL) (DNER-ME 44/71) igual ou inferior a 40%. ndice de Plasticidade (IP) (DNER-ME 82/63) igual ou inferior a 15%. CBR (ndice de Suporte Califrnia) igual ou superior a 60% para N 5 x 106 (nmero de repeties do eixo simples padro calculado pelo Mtodo de Projeto DNER/1966, correspondente ao perodo de Projeto). 80% para N > 5 x 106

Nota: Se houver carncia de material na regio e se N 2,5 x 106 pode-se considerar o limite mnimo de 40% para o CBR. O ensaio CBR sendo realizado segundo o DNER-ME 49/74 com a energia especificada
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no Projeto (Proctor Intermedirio PI ou Proctor Modificado PM). 3.2. A Expanso medida no ensaio CBR no deve ser superior a 0,2%. Solos No Laterticos

So aqueles que, por excluso, no so considerados de comportamento latertico. Os Solos No Laterticos para emprego em BEGs devem satisfazer s seguintes condies: Granulometria enquadrada numa das seguintes faixas granulomtricas (DNER-ME 80/64. # ASTM mm 2 50,8 1 25,4 3/8 9,5 n. 4 4,8 n. 10 2,0 n. 40 0,42 n. 200** 0,074 A 100 30-65 25-55 15-40 8-20 2-8 B 100 75-90 40-75 30-60 20-45 15-30 5-15 Faixas C 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15 D 100 60-100 50 - 85 40 - 70 25 - 45 5- 20 E F* 100 100 55-100 70-100 40-100 55-100 20 - 50 30 - 70 6 - 20 8 - 25

* Somente para N 5 x 106 (nmero de repeties do eixo simples, padro calculado pelo Mtodo DNER/1966, correspondente ao perodo de projeto). ** A porcentagem do material que passa na peneira n. 200 no deve ultrapassar 2/3 da porcentagem que passa na peneira n. 40.

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agregado retido na peneira n. 10 no deve ter partculas moles nem impurezas nocivas, devendo apresentar valor de abraso Los Angeles (DNER-ME 35/64) igual ou inferior a 55%, e o material passando na peneira n. 10 no deve conter matria orgnica ou outras impurezas nocivas. Limite de Liquidez (LL) (DNER-ME 44/71) igual ou inferior a 25%. ndice de Plasticidade (IP) (DNER-ME 82/63) igual ou inferior a 6%. CBR (ndice de Suporte Califrnia) igual ou superior a 60% para N 5 x 106 (nmero de repeties do eixo simples padro calculado pelo Mtodo de Projeto DNER/1966, correspondente ao perodo de projeto). 80% para N > 5 x 106

Nota: Se houver carncia de material na regio e se N 2,5 x 106 pode-se considerar o limite mnimo de 40% para o CBR. O ensaio CBR sendo realizado segundo o DNER-ME 49/74 com a energia especificada no Projeto (PI ou PM). A expanso medida no ensaio CBR no deve ser superior a 0,5%.

4. EQUIPAMENTO 4.1 Todo o equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada ordem de servio. 4.2 A Usina de Solos (Central de Mistura) dever ser constituda essencialmente do seguinte: Silos para os diversos componentes, providos de bocas de descarga e equipados com dispositivo que permita graduar o escoamento; Transportadores de Esteiras que transportam os componentes da mistura, j nas devidas propores, at a unidade misturadora;

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Unidade Misturadora tipo pug-mill, constitudo usualmente de uma caixa metlica tendo no seu interior, como elementos misturadores, dois eixos que rodam em sentido contrrio, providos de uma chapa em espiral ou de pequenas chapas fixadas em hastes, e que, devido ao seu movimento, foram a mistura ntima dos materiais, ao mesmo tempo que os faz avanar at a sada da unidade; Reservatrio de gua e Canalizao que permitam armazenar e espargir a gua sobre o solo durante o processo de mistura; Unidade de Carregamento constituda de um silo abastecido por transportadores de correia ou elevadores de canecas, e colocado de modo que o caminho transportador possa receber a mistura por gravidade. Em suma, a Usina de solos deve ser capaz de produzir uma mistura homognea de solos e britas, no teor de umidade requerido, e de deposit-la sem segregao no caminho transportador. Deve-se exigir uma capacidade de produo horria entre 150 e 500t. 4.3 O Distribuidor de solos deve ser capaz de receber a mistura dos caminhes basculantes e espalh-la na pista, sem segregao numa espessura constante tal, que aps a compactao, se situe entre 10,0 e 20,0cm. 4.4 A Motoniveladora deve ser suficientemente potente para destorroar, misturar e homogeneizar massas, cuja espessura aps a compactao possa atingir o mnimo de 20,0cm, e de conformar a superfcie acabada dentro das exigncias da Especificao. 4.5 A Grade de Discos, rebocada por um conveniente Trator de Pneus deve ser capaz de complementar os trabalhos de destorroamento, mistura e homogeneizao do teor de gua iniciados pela Motoniveladora. 4.6 Os Caminhes Distribuidores dgua devero ter capacidade suficiente para evitar o transtorno ocasionado por um nmero excessivo de unidades. Em qualquer hiptese no ser aceito uma unidade com capacidade menor que 4.000 litros.

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BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 04/01 PG. 11/27

4.7 Podero ser usados isoladamente ou em combinao os dois seguintes tipos de Rolos Compactadores: rolo liso vibratrio autopropulsor, com controle de freqncia de vibrao, e com a relao peso/largura de roda no intervalo 21 a 45 kgf/cm; rolo liso pneumtico autopropulsor, com presso varivel (35 a 120 lb/pol, ou 2,5 a 8,4 kgf/cm).

5.

EXECUO

5.1 Quando houver mistura de mais de 2 componentes, essa mistura ter de ser necessariamente feita em Usina de Solos. A mistura de at 2 componentes pode ser opcionalmente feita na pista.

5.2.

Execuo em Usina de Solos

A mistura deve sair da Usina de Solos perfeitamente homogeneizada, num teor de umidade tal que, aps o espalhamento na pista, esteja dentro da faixa de teor de umidade para compactao. O transporte da mistura, da Usina para a pista, deve ser feito em caminhes basculantes, ou outros veculos apropriados, tomando-se precauo para que no perca ou adquira umidade (gua de chuva). A mistura em usina deve preferencialmente ser espalhada com um Distribuidor de Solos. No caso de espalhamento com motonivelador pode se tornar difcil o enquadramento na faixa de teor de umidade para compactao. Deve-se, ento, dispor de carro tanque distribuidor de gua, grade de discos, e motoniveladora para umedecimento (ou aerao) e homogeneizao. O espalhamento deve ser feito de modo a conduzir a uma camada de espessura constante,

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com espessura compactada no mximo de 20,0cm e no mnimo de 10,0cm. A compactao, o acabamento e a liberao ao trfego sero realizadas como na EXECUO NA PISTA. 5.3. Execuo na Pista

A execuo de Bases Estabilizadas Granulometricamente envolve basicamente as seguintes operaes: Espalhamento Homogeneizao dos Materiais Secos Umedecimento ou Aerao e Homogeneizao da Umidade Compactao Acabamento Liberao ao Trfego

5.3.1 Espalhamento O espalhamento do material depositado na plataforma se far com motoniveladora. O material ser espalhado de modo que a camada fique com espessura constante. No poder ser confeccionada camada com espessuras compactadas superiores a 20,0cm nem inferiores a 10,0cm. No caso de 2 materiais ser feito primeiramente o espalhamento do material de maior quantidade e sobre essa camada espalhar-se- o outro material.

5.3.2

Homogeneizao dos Materiais Secos

O material espalhado ser homogeneizado com o uso combinado de grade de disco e motoniveladora. A homogeneizao prosseguir at que visualmente no se distinga um material do outro. Nessa fase sero retirados os materiais estranhos (blocos de pedra, razes, etc.). No caso de um s material o fundamental a pulverizao.
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5.3.3

Umedecimento ou Aerao e Homogeneizao de Umidade

Para atingir-se a faixa de teor de umidade na qual o material ser compactado, sero utilizados carros tanques (para umedecimento), motoniveladora e grade de discos (para aerao). A faixa de umidade dever ser preferencialmente fixada atravs da curva CBR versus umidade, entrando-se com o valor do CBR fixado e determinando-se a faixa do teor de umidade de compactao. A curva CBR x h dever ser obtida simultaneamente com a curva de compactao (DNERME 49/74) utilizando a energia de compactao fixada no Projeto. Se por qualquer motivo no se poder traar a curva CBR x h, deve-se adotar a faixa: (hot 1,5)% a (hot + 0,5)%. muito importante uma perfeita homogeneizao da umidade.

5.3.4

Compactao

A compactao deve ser executada preferencialmente com rolo liso vibratrio autopropulsor em combinao com rolo pneumtico autopropulsor, podendo-se entretanto usarse apenas um desses rolos, isoladamente. Dever ser elaborada para um mesmo tipo de material uma relao na pista entre o numero de coberturas do rolo versus grau de compactao para se determinar o nmero necessrio de coberturas (passadas num mesmo ponto). Cuidados especiais deve-se ter com, misturas de solo com material de britagem ou produtos totais de britagem (solo brita, brita-graduada) quanto compactao. Estes materiais tendem a aumentar sua densidade para energias superiores ao Proctor Modificado se se degradar. A energia de compactao neste caso deve ser determinada pela curva densidade versus energia, considerando-se a energia que praticamente torna a curva assinttica.

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5.3.5 Acabamento A operao de acabamento ser executada com os rolos compactadores usados, que daro a conformao geomtrica longitudinal e transversal da plataforma, de acordo com o Projeto, e com o auxlio da motoniveladora. S permitido a conformao geomtrica por corte.

5.3.6

Liberao ao Trfego

Aps a verificao e aceitao do intervalo trabalhado, o mesmo poder ser entregue ao trfego usurio. O intervalo de tempo que uma base estabilizada granulometricamente pode ficar exposta ao trfego usurio funo de vrias variveis, tais como: Umidade do material, que pode ser mantida atravs de molhagem com carros tanques. Coeso material. Condies meteorolgicas, onde o excesso de umidade e condies de escoa mento podem danificar rapidamente a camada. A intensidade do trfego.

Em princpio, vantajoso expor a base estabilizada granulometricamente ao trfego usurio durante o maior tempo possvel, quando se tem a oportunidade de aumentar seu grau de compactao e de se observar seus defeitos.

6.

CONTROLE TECNOLGICO

6.1.

Materiais

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A condio essencial que os materiais empregados na BEG tenham caractersticas satisfazendo a esta Especificao e s Especificaes Complementares e Particulares adotadas no Projeto. 6.1.1 Explorao de Jazidas de solos e Pedreiras

A Fiscalizao manter permanentemente na obra um Fiscal de Jazida que visitar, em todos os dias teis, as Jazidas de Solos e as pedreiras em explorao, observando o modo de explorao e a natureza dos materiais obtidos. Cuidados especiais sero dedicados a evitar que sejam cavados fundos de jazidas com solos diferentes dos indicados no Projeto. O Fiscal de Jazida dever impedir que materiais suspeitos sejam transportados para a Usina de Solos (ou para a Pista). Quaisquer fatos considerados graves devero ser comunicados ao Engenheiro Fiscal (da AGETOP ou da Consultora por ele contratado), que ajuizar sobre a necessidade ou no de suspender os servios de explorao, e que tomar as providncias julgadas cabveis. 6.1.2 Controle da Natureza Latertica da Mistura

Somente em casos de dvida sero colhidas amostras para os ensaios de Determinao da Relao S/R (DNER-ME 30/72) e da Natureza da Argila (Anlise Trmica Diferencial, Raios X, etc., a serem realizados em laboratrios especializados) com a finalidade de confirmar a natureza latertica do material. Caso se confirme que, um material dado como latertico, no Projeto, na realidade no latertico, a explorao da Jazida correspondente ser suspensa, e o Engenheiro Fiscal tomar as providncias julgadas cabveis. 6.1.3 Controle dos Valores de Abraso Los Angeles

De um modo geral, o controle dos valores de LA dos diferentes solos e materiais de

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britagem ser feito por observao visual da resistncia das partculas. Somente em caso de dvida sero colhidas 3 amostras e enviadas a um Laboratrio Central para a realizao do ensaio Los Angeles (DNER-ME 35/64). Se pelo menos 2 resultados no obedecerem Especificao a fonte do material ser interditada e o Engenheiro Fiscal tomar as providncias julgadas cabveis.

6.1.4

Controle do Teor de Umidade de Compactao

Para cada 100m de comprimento do pano a ser compactado, ser determinado um teor de umidade, imediatamente antes da compactao pelo mtodo expedito da frigideira (500g para os solos mais grados e 200g para os solos mais finos ensaio este feito in situ). Para o controle da homogeneidade do teor de umidade, ser utilizado o aparelho Speedy que permite com rapidez a determinao de teores de umidade em pontos aleatrios dentro do pano a ser compactado. Deve-se procurar, se possvel, para cada tipo de solo, correlao entre o teor de umidade determinado pelo Speedy e teor de umidade determinado pelo mtodo da frigideira. S ser permitida a compactao do referido pano se praticamente todos os resultados estiverem dentro da citada faixa de teor de umidade, Em caso contrrio, dever ser procedido um umedecimento ou (aerao), acompanhado dos processos de homogeneizao, at se conseguir o enquadramento da faixa de teor de umidade de compactao.

6.1.5

Controle de Outras Caractersticas dos Materiais

a)

Sero controladas as seguintes caractersticas: 1 Granulometria (DNER-ME 80/64) 2 Limite de Liquidez LL (DNER-ME 44/71) 3 ndice de Plasticidade IP (DNER-ME 82/63)

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4 ndice de Suporte Califrnia CBR b) No caso de Mistura de Usina ser colhida uma amostra de cerca de 15kg na sada do misturador, que em seguida deve ser quarteada para se obter uma amostra para os ensaios 1, 2 e 3. Cada amostra de 15kg deve corresponder a cerca de 200m de Base a ser executada, devendo-se fazer uma correspondncia entre o nmero da amostra obtida e a localizao dos 200m de Base. No caso de Mistura na Pista colhe-se uma amostra de cerca de 5kg, do material espalhado e homogeneizado, um pouco antes da compactao, para os ensaios 1, 2 e 3. Para o ensaio 4 CBR colhe-se, em ambos os casos, uma amostra na pista, aps a aprovao para a compactao, moldando-se um Corpo de Prova para o ensaio CBR com a energia especificada no Projeto (DNER-ME 50/64), a cada 200m de Base, coincidindo com o local da amostra do item (c). Para cada N = 10 amostras assim colhidas e ensaiadas, correspondendo a cerca de 2.000m de extenso de Base, calcula-se os seguintes valores estatsticos: Xmn = X 1,29s N 068s

c)

d)

e)

Xmx = X +

1,29s + 068s N 1,29 s N 1,29s N

Umx = X +

Umn = X

Onde: X = X i / N e s = (X i X ) 2 / N 1
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Nota: So desprezados os valores individuais fora do intervalo X + 3s. f) sendo:

tmx e tmn os valores mximo e mnimo correspondentes a faixa granulomtrica em questo para as peneiras: n. 10, n. 40 e n. 200; tmx os valores mximos para LL e IP; tmn o valor mnimo para CBR t4mx o valor mximo para a expanso O material considerado aprovado (AP) se forem satisfeitas todas as seguintes condies:

tmax Xmx
tmx Xmx tmn Umn t4mx U4mx g)

tmn Xmn

Se pelo menos uma das condies de (f) no for satisfeita, mas se os resultados satisfizerem seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo: x = 20 para a granulometria e expanso x = 10 para LL, IP e CBR. ento, o material considerado aprovado sob reserva (APSR)
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h)

Se o material no for considerado (AP) nem (APSR) passa a ser considerado no aprovado (NAP). O servio BEG, quanto aos materiais, considerado aceito, se verificar-se a condio (AP) ou (APSR). Entretanto, se verificar-se uma das seguintes situaes: mais de 2 (APSR) consecutivos; se o nmero de (APSR), calculado cumulativamente, ultrapassar a 30% do nmero n correspondente soma (AP +APSR), calculado com n 10, ento, a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP).

i)

j)

Se o servio BEG no for considerado aceito quanto aos materiais, a Base ser arrancada e, de acordo com o Engenheiro Fiscal, poder o material: ser lanado fora; ser corrigido com a adio de outros materiais granulares, ou mesmo com a adio de um aditivo.

6.2. a)

EXECUO A condio essencial que o servio seja executado de modo a satisfazer o grau mnimo de compactao especificado.

b)

O Grau de Compactao (GC) definido como a relao percentual entre a massa especfica aparente seca (Ds), geralmente chamada de densidade aparente seca, e a massa especfica aparente seca mxima (Ds, mx). GC = Ds x100 Ds, mx

Ds - obtida in situ (DNER-ME 92/64) (sendo h teor de umidade obtido com a frigideira).

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Ds, mx - obtida no ensaio de compactao (DNER-ME 48/64 mas com a energia especificada). c) A cada 100m de pista, na ordem: bordo direito, eixo, bordo esquerdo, bordo direito, etc., a 60cm do bordo, colhe-se uma amostra do material na pista, j homogeneizado, para a determinao de Ds, mx. Aproximadamente no mesmo local realiza-se, aps a compactao, a determinao de Ds in situ, calculandose, ento o GC. Aps N = 10 ensaios, calcula-se o valor Xmn estatstico correspondente a GC, representando uma extenso de Base de 1.000m. d) O servio ser considerado aprovado (AP), se Xmn 99% e aprovado sob reserva (APSR), se Xmn 98% e) O Servio ser considerado aceito, quanto compactao, se for (AP) ou (APSR).

Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, a partir da, o Servio ser considerado aceito com apenas (AP). f) Se o Servio no for considerado aceito, deve-se escarificar a Base, e procederse a uma nova compactao.

Nota: Se for o caso de Solo-Brita ou Brita Graduada, ento a curva Ds, mx x Energia de Compactao, que permite especificar a energia de compactao, deve ser determinada a cada 1.500m de Base executada, ou quando houver variaes na natureza dos materiais ou no trao da mistura.

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6.3. Registro do Controle Tecnolgico a) Antes do incio dos servios de Base Estabilizada Granulometricamente, sero traados grficos, onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): 1) 2) 3) 4) 5) b) Granulometria Limite de Liquidez (LL) ndice de Plasticidade (IP) ndice de Suporte Califrnia (CBR) Grau de compactao (GC)

A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais obrigatoriamente assinados, e rubricados em todas as suas pginas, pelo Engenheiro Fiscal e pelo Engenheiro da Construtora. Esses Relatrios Mensais devero conter: Os grficos citados em (a); Todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra. Os Relatrios Mensais sero arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

c)

d)

7. CONTROLE GEOMTRICO CONTROLE DE COTAS

7.1. Controle de Cotas Aps a execuo da BEG proceder-se- a relocao do eixo e marcar-se- em cada estaca, a trena, os seguintes 4 pontos:

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correspondentes aos bordos do futuro Revestimento. correspondentes aos bordos da Plataforma da Base.

Nota: para pistas com mais de duas faixas de trfego, marcar-se- os bordos de cada faixa. Os 5 pontos (incluindo o correspondente ao eixo) sero nivelados e comparados com as suas respectivas cotas de Projeto. A tolerncia admitida por cada ponto nivelado ser de (C + 2)cm, sendo C a cota do Projeto. No caso do Revestimento ser um Tratamento Superficial, exige-se uma Base mais bem acabada geometricamente, passando a tolerncia de cotas por ponto individual para (C + 1,5)cm. Quanto ao controle de cotas os servios sero considerados aprovados (AP) se forem atendidas as tolerncias especificadas, caso contrrio os servios sero considerados no aprovados (NAP). Se a BEG no for aprovada quanto s cotas, ela dever ser totalmente refeita.

7.2.

Controle de Espessura

A espessura da camada de BEG ser controlada no eixo e nos bordos do futuro Revestimento, com base na diferena entre a cota nivelada na Base e a correspondente cota nivelada na camada subjacente. Para a espessura da camada de BEG sero admitidas as seguintes tolerncias: a) Para o valor individual de espessura, o intervalo: (h + 4)cm a (h 2)cm Sendo h = espessura do projeto.

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b)

Para a Espessura Mnima Estatstica do segmento a ser controlado: Umn (h 1,0)cm. Calculando-se Umn pela seguinte frmula: Umin = X 1,29s N

X Em que: X = i N

s=

( X X i ) 2 N 1

N 9 determinaes. Nota: So desprezados os valores individuais fora do intervalo X + 3s. Para o valor individual de espessura no ser tolerado nenhum valor fora do intervalo especificado. Para a Espessura Mnima Estatstica, o servio ser considerado aprovado se Umn (h 1,0)cm e ser aprovado sob reserva (APSR) se Umn (h 1,5)cm. Se o servio no for (AP) ou (APSR), ser considerado no aprovado (NAP). O servio de BEG, quanto espessura, considerado aceito se verificar-se a condio (AP) ou (APSR). Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, ou se o nmero n correspondente soma (AP + APSR), calculado com n 10. ento, a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP). Se o servio de BEG no for considerado aceito quanto espessura, a Base dever ser

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completamente refeita.

7.3. Controle da Largura e da Flecha de Abaulamento

Para cada estaca (de 20 em 20m) ser determinada: a) b) a largura da Base, com trena;

a flecha de abaulamento, de acordo com o nivelamento dos 3 pontos: eixo e bordos do futuro Revestimento. O servio ser aceito, quanto largura e flecha de abaulamento, se, para cada valor individual, os seguintes limites de tolerncias no forem ultrapassados: 10cm quanto largura at 20%, em excesso, para a flecha de abaulamento, no se tolerando falta.

Se o servio no for aceito, a Base dever ser completamente refeita.

8.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Na explorao de jazidas: desmatamento, destocamento e limpeza, sero feitos dentro dos limites da rea a ser escavada e o material retirado dever ser estocado de forma que, aps a explorao da jazida, o solo orgnico possa ser espalhado na rea escavada para reintegr-la paisagem; No permitida a queima da vegetao removida; Deve ser evitada a localizao de jazidas em reas de boa aptido agrcola. Em

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nenhuma hiptese sero localizadas em reservas florestais e/ou ecolgicas ou mesmo nas suas proximidades quando houver perigo de danos a estas reas; As reas das jazidas, aps a escavao, devero ser reconformadas com abrandamento de taludes, de modo a reincorpor-las ao relevo natural. Esta operao deve ser realizada antes do espalhamento do solo orgnico conforme j descrito; Sempre que localizadas em reas de risco, com alto potencial de eroso, as jazidas devem ser exploradas por setores, os quais uma vez esgotados, devem ser imediatamente recompostos.

Disciplinar o trnsito de veculos de servio e equipamentos para evitar a formao de trilhas desnecessrias e que acarretam a destruio da vegetao e garantir boa trafegabilidade nos caminhos de servios, durante a explorao das jazidas. As estradas ou caminhos de servio devem seguir as especificaes prprias. Caso seja utilizada brita, os seguintes cuidados principais devero ser observados na explorao da pedreira: evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental; planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e a possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos; no provocar queimadas como forma de desmatamento; as estradas de acesso devero seguir s recomendaes feitas para os caminhos de servio; devero ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno de p de pedra eventualmente produzidos em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos dgua.

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BASE ESTABILIZADAGRANULOMETRICAMENTE AGETOP - ES-P 04/01 PG. 27/27

b)

Na execuo Na execuo da camada de sub-base/base estabilizada granulometricamente, os cuidados para preservao ambiental, referem-se disciplina do trfego e do estacionamento dos equipamentos. Deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo estradal, para evitar danos desnecessrios vegetao. As reas destinadas a estacionamento e aos servios de manuteno dos equipamentos, devem ser localizadas de forma que, resduos de lubrificantes o/ ou de combustveis, no sejam levados at cursos dgua.

9.

MEDIO E PAGAMENTO

O Servio de Base Estabilizado Granulometricamente ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO BASE DE SOLO MELHORADO COM CIMENTO - AGETOP - ES-P 05/01 PG. 01/18

1. CONCEITOS BSICOS 1.1 O Solo Melhorado com Cimento tem seu fundamento na floculao da parte fina do solo (principalmente abaixo de 0,005mm) e nas redues do LL e do IP com o conseqente aumento do CBR e diminuio da Expanso, provocadas pela ao do cimento portland. 1.2 H uma grande diferena entre o Solo-Cimento, onde o cimento age como um aglutinante formando uma massa semi-rgida sujeita a retrao e o Solo Melhorado com Cimento onde o cimento no age como aglutinante, mas atravs de reaes fsico-qumicas (troca de cations). No primeiro, o teor de cimento em peso da ordem de 5,0 a 8,0%, e no segundo de 1,5 a 4,0%. 1.3 No Solo Melhorado com Cimento importante deixar a mistura solta curando um certo tempo antes da compactao (72 horas no Laboratrio antes de se moldar o cp para o ensaio CBR, e de 2 a 4 dias enleirada na Pista, ou numa Praa anteriormente preparada quando se deseja usar a boa alternativa do Distribuidor de Solos). 1.4 J se tem detectado, em algumas modalidades dos chamados Solos Laterticos, reaes qumicas funestas entre seus compostos e os do cimento portland. O assunto ainda se encontra sob pesquisa, sendo prudente no se usar Solo Latertico Melhorado com Cimento. 2. DEFINIO BASE DE SOLO MELHORADO COM CIMENTO (BSMC) a Camada do Pavimento Asfltico situada imediatamente abaixo da camada do Revestimento Asfltico, constituda de uma mistura ntima e compactada de solo, cimento e gua, cuja incorporao do cimento tem como objetivo a melhoria do solo quanto aos seus limites de consistncia, sua sensibilidade gua e sua resistncia ao cizalhamento. 3. MATERIAIS

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BASE DE SOLO MELHORADO COM CIMENTO AGETOP - ES-P 05/01 PG. 02/18

3.1. Cimento Portland Dever obedecer s exigncias da EB-1 e EB-208 da ABNT no que diz respeito recepo (ensaios), embalagem e armazenamento do cimento. 3.2. gua

Dever ser isenta de teores nocivos de sais, cidos, alcalis ou matria orgnica e outras substncias prejudiciais. 3.3. Solo

Os solos para emprego em BSMC devem satisfazer s seguintes condies: Granulometria enquadrada numa das seguintes faixas granulomtricas (DNER-ME 80/ 64) # ASTM mm 2 50,8 1 25,4 3/8 9,53 n. 4 4,8 n. 10 2,0 n. 40 0,42 n. 200** 0,074 A 100 30-65 25-55 15-40 8-20 2-8 Faixas B 100 75-90 40-75 30-60 20-45 15-30 5-15

C 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15

D 100 60-100 50-85 40-70 25-45 5-20

E 100 55-100 40-100 20-50 6-20

F 100 70-100 55-100 30- 70 8-25

* Somente para N 5 x 106 (nmero de repeties do eixo simples padro calculado pelo Mtodo DNER/1966, correspondente ao perodo de projeto). ** A porcentagem do material que passa na peneira n. 200 no deve ultrapassar 2/3 da

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BASE DE SOLO MELHORADO COM CIMENTO AGETOP - ES-P 05/01 PG. 03/18

porcentagem que passa na peneira n. 40. agregado retido na peneira n. 10 no deve ter partculas moles nem impurezas nocivas, devendo apresentar valor abraso Los Angeles (DNER-ME-35/ 64) igual ou inferior a 55%, e o material passando na peneira n. 10 no deve conter matria orgnica ou outras impurezas nocivas. Limite de Liquidez (LL) (DNER-ME 44/71) igual ou inferior a 40%. ndice de Plasticidade (IP) (DNER-ME 82/63) igual ou inferior a 18%. CBR (ndice de Suporte Califrnia) igual ou superior a: 60% para N 5 x 106 (nmero de repeties do eixo simples padro calculado pelo Mtodo de Projeto DNER/1966, correspondente ao perodo de projeto); 80% para N > 5 x 106.

Nota: Se houver carncia de material na regio e se N 2,5 x 106 pode-se considerar o limite mnimo de 40% para o CBR. O ensaio CBR sendo realizado segundo o DNER-ME 49/74 com a energia especificada no Projeto (PI ou PM). A expanso medida no ensaio CBR no deve ser superior a 0,5%.

4. EQUIPAMENTO 4.1 Todo equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada a ordem de servio. 4.2 A Usina de solos (ou Central de Mistura) dever ser constituda essencialmente do seguinte: Silos para os diversos componentes, providos de bocas de descarga e equipados com dispositivo que permita graduar o escoamento. Haver um silo especial para a dosagem do Cimento; Transportadores de Esteiras que transportam os componentes da mistura, j nas devidas

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BASE DE SOLO MELHORADO COM CIMENTO AGETOP - ES-P 05/01 PG. 04/18

propores, at a unidade misturadora; Unidade Misturadora - tipo pug-mill, constitudo usualmente de uma caixa metlica tendo no seu interior, como elementos misturadores, dois eixos que rodam em sentido contrrio, providos de uma chapa em espiral ou de pequenas chapas fixadas em hastes, e que, devido ao seu movimento, foram a mistura ntima dos materiais, ao mesmo tempo que os faz avanar at a sada da unidade; Reservatrio de gua e Canalizao que permitam armazenar e espargir a gua sobre o solo durante o processo de mistura; Unidade de Carregamento constituda de um silo abastecido por transportadores de correia ou elevadores de canecas, e colocado de modo que o caminho transportador possa receber a mistura por gravidade. O Depsito para armazenamento do cimento ser em locais protegidos contra umidade, de fcil acesso inspeo. As pilhas de sacos de cimento devem ser colocadas sobre um estrado de madeira, e no devem conter mais de 10 sacos. Em suma, a Usina deve ser capaz de produzir uma mistura homognea de solo, cimento e gua, no teor de umidade requerida, e de deposit-la sem segregao no caminho transportador. Deve-se exigir uma capacidade de produo horria entre 150 e 500t. 4.3 O Distribuidor de Solos deve ser capaz de receber a mistura dos caminhes basculantes e espalh-la na pista, sem segregao numa espessura constante tal, que aps a compactao, se situe entre 10,0 e 20,0cm. 4.4 A Motoniveladora deve ser suficientemente potente para destorroar, misturar e homogeneizar massas, cuja espessura aps a compactao possa atingir o mnimo de 20,0cm, e de conformar a superfcie acabada dentro das exigncias da Especificao. 4.5 Podero ser usados isoladamente ou em combinao os dois seguintes tipos de

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BASE DE SOLO MELHORADO COM CIMENTO AGETOP - ES-P 05/01 PG. 05/18

Rolos Compactadores: rolo liso vibratrio autopropulsor, com controle de freqncia de vibrao, e com a relao peso/largura de roda no intervalo 21 a 45 kgf/cm; rolo liso pneumtico autopropulsor, com presso varivel (35 a 120 lb/pol, ou 2,5 a 8,4 kgf/cm.

5.

EXECUO

5.1.

Mistura

A mistura de solo Melhorado com Cimento s poder ser feita em Usina (ou Central de Mistura). A mistura deve sair da usina perfeitamente homogeneizada. conveniente que o teor de umidade esteja de 2 a 5 pontos percentuais acima da umidade tima de compactao para fazer face ao perodo de cura.

5.2.

Cura e Espalhamento com Motoniveladora

Aps sair da usina a mistura deve ser enleirada na pista ou numa praa para isso preparada, quando deve ser deixada curar de 2 a 4 dias. Aps a cura na pista, a mistura espalhada com motoniveladora, aerada ou umedecida com a ajuda de grade de discos. Aps a Cura na praa a mistura volta a usina, devendo dela sair na faixa tima de umidade de compactao.

5.3.

Transporte e Espalhamento com Distribuidor de Solos

O transporte da mistura posta na faixa tima de umidade, da usina para a pista, deve ser feita em caminhes basculantes ou outros veculos apropriados, tomando-se a precauo para que no perca ou adquira umidade (gua de chuva). O espalhamento ento procedido com o
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BASE DE SOLO MELHORADO COM CIMENTO AGETOP - ES-P 05/01 PG. 06/18

distribuidor de solos. O espalhamento deve ser feito de modo a conduzir a uma camada de espessura constante, com espessura compactada no mximo de 20,0cm e no mnimo de 10,0cm.

5.4.

Compactao

A compactao deve ser executada preferencialmente com rolo liso vibratrio autopropulsor em combinao com rolo pneumtico autopropulsor, podendo-se entretanto usarse apenas um desses rolos, isoladamente. Dever ser elaborada para um mesmo tipo de material uma relao na pista entre o nmero de coberturas do rolo versus grau de compactao para determinar o nmero necessrio de coberturas (passadas num mesmo ponto). 5.5. Acabamento A operao de acabamento ser executada com os rolos compactadores usados, que daro a conformao geomtrica longitudinal e transversal da plataforma, de acordo com o Projeto, e com o auxlio da motoniveladora. S ser permitido a conformao geomtrica por corte. 5.6. Liberao ao Trfego

Aps a verificao e aceitao do intervalo trabalhado, o mesmo poder ser entregue ao trfego usurio. O intervalo de tempo que uma Base de solo Melhorado com Cimento pode ficar exposta ao trfego usurio funo de vrias variveis, tais como:

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Umidade do material, que pode ser mantida atravs de molhagem com carros tanques. Coeso do material. Condies meteorolgicas, onde o excesso de umidade e condies de escoamento podem danificar rapidamente a camada. A intensidade do trfego. Em princpio, vantajoso expor base de Solo Melhorado com cimento e ao trfego usurio durante o maior tempo possvel, quando se tem a oportunidade de aumentar seu grau de compactao e de observar seus defeitos. 5.7 Dever ser mantido permanentemente um Fiscal de Pista para o acompanhamento dos Materiais, da Execuo e dos Controles Tecnolgico e Geomtrico referente a BSMC, que dever comunicar ao Engenheiro Fiscal todas as irregularidades porventura ocorridas que tomar as providncias julgadas cabveis. 6. CONTROLE TECNOLGICO 6.1. Materiais

A condio essencial que os materiais empregados na BSMC tenham caractersticas satisfazendo a esta Especificao e s Especificaes complementares e Particulares adotadas no Projeto. 6.1.1 Explorao de Jazidas de solos

A Fiscalizao manter permanentemente na obra um Fiscal de Jazida que tambm acompanhar a mistura na usina. O Fiscal de Jazidas as visitar todos os dias de explorao das mesmas, observando o modo de explorao e a natureza dos materiais obtidos. Cuidados especiais sero dedicados a evitar que sejam cavados fundos de jazidas com solos diferentes dos indicados no Projeto.

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O Fiscal de Jazida dever impedir que materiais suspeitos sejam transportados para a Usina de solos (ou para a Pista). Quaisquer fatos considerados graves devero ser comunicados ao Engenheiro Fiscal (da AGETOP ou da Consultora por ele contratado), que ajuizar sobre a necessidade ou no de suspender os servios de explorao, e que tomar as providncias julgadas cabveis. 6.1.2 Controle dos Valores de Abraso Los Angeles

De um modo geral, o controle dos valores de LA dos diferentes solos ser feito por observao visual da resistncia das partculas. Somente em caso de dvida sero colhidas 3 amostras e enviadas a um Laboratrio Central para a realizao do ensaio Los Angeles (DNERME 35/64). Se pelo menos 2 resultados no obedecerem Especificao, a fonte de material ser interditada e o Engenheiro Fiscal tomar as providncias julgadas cabveis. 6.1.3 Controle do Teor de Umidade de Compactao

Para cada 100m de comprimento do pano a ser compactado, ser determinado um teor de umidade, imediatamente antes da compactao, pelo mtodo expedito da frigideira (500g para os solos mais grados e 200g para os solos mais finos ensaio este feito in situ). Para o controle da homogeneidade do teor de umidade, ser utilizado o aparelho Speedy que permite com rapidez a determinao de teores de umidade em pontos aleatrios dentro do pano a ser compactado. Deve-se procurar, se possvel, para cada tipo de solo, a correlao entre o teor de umidade determinado pelo Speedy e o teor de umidade determinado pelo mtodo da frigideira. S ser permitida a compactao do referido pano se praticamente todos os resultados estiverem dentro da citada faixa de teor de umidade. Em caso contrrio, dever ser procedido um umedecimento (ou aerao), acompanhado dos processos de homogeneizao, at se conseguir o enquadramento da faixa de teor de umidade de compactao.

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6.1.4 a)

Controle de Outras Caractersticas dos Materiais Sero controladas as seguintes caractersticas: 1 Granulometria (DNER-ME 80/64) 2 Limite de Liquidez LL (DNER-ME 44/71) 3 ndice de Plasticidade IP (DNER-ME 82/63) 4 ndice de Suporte Califrnia CBR.

b) Ser colhida uma amostra de cerca de 15kg na sada do misturador, que ser quarteada e retirada uma amostra para os ensaios 1, 2 e 3. Cada amostra de 15kg deve corresponder a cerca de 200m de base a ser executada, devendo-se fazer uma correspondncia entre o nmero da amostra ensaiada e a localizao dos 200m de base. c) O ensaio 4 - CBR - ser realizado com amostra coletada na pista, aps a aprovao para a compactao, moldando-se um Corpo de Prova para o ensaio CBR com a energia especificada no Projeto (DNER-ME 50/64), a cada 200m de Base.

d) Para cada N = 10 amostras assim colhidas e ensaiadas, correspondendo a cerca de 2.000m de extenso de Base, calcula-se os seguintes valores estatsticos: Xmn = X Xmx = 1,29s 0,68s N 1,29s X + + 0,68s N

1,29s N 1,29s Umn = X N Umx = X + onde: X = Xi/N e s =


( X i X ) 2 / N 1

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e)

Sendo:

t1mx e t1mn os valores mximo e mnimo correspondentes a faixa granulomtrica em questo para as peneiras: n. 10, n. 40 e n. 200; t2mx os valores mximo para LL e IP; t3mn o valor mnimo para o CBR t4mx o valor mximo para expanso O material considerado aprovado (AP) se forem satisfeitas todas as seguintes condies: t1mx X1mx e t1mn X1mn

t2mx X2mx t3mn U3mn t4mx U4mx f) Se pelo menos uma das condies de (f) no for satisfeita, mas se os resultados satisfazerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo: x = 20 para a granulometria e expanso x = 10 para LL, IP e CBR ento, o material considerado aprovado sob reserva (APSR)

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g)

Se o material no for considerado (AP) nem (APSR) passa a ser considerado no aprovado (NAP). O servio de BSMC, quanto aos materiais, considerado aceito, se verificarse a condio (AP) ou (APSR). Entretanto se verificar-se uma das seguintes condies: mais de 2 (APSR) consecutivos se o nmero de (APSR), calculado cumulativamente, ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma (AP + APSR), calculado com n 10, ento, a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP).

h)

i)

Se o servio de BSMC no for considerado aceito quanto aos materiais, a Base ser arrancada e jogada fora, devendo a Base do segmento ser refeita com outra mistura de material.

6.2.

EXECUO

a)

A condio essencial que o servio seja executado de modo a satisfazer o grau de compactao especificado. O Grau de Compactao (GC) definido como a relao percentual entre a massa especfica aparente seca (Ds), geralmente chamada de densidade aparente seca, e a massa especfica aparente seca (Ds, mx).
GC = Ds x100 Dsmx

b)

Ds - obtida in situ (DNER-ME 92/64) sendo h - teor de umidade obtido com a frigideira. Ds, mx - obtida no ensaio de compactao (DNER-ME 48/64, mas com a energia especificada).

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c)

A cada 100m de pista, na ordem: bordo direito, eixo, bordo esquerdo, bordo direito, etc., a 60cm do bordo, colhe-se uma amostra do material na pista, j homogeneizado, para a determinao de Ds, mx. Aproximadamente no mesmo local, realiza-se aps a compactao, a determinao de Ds in situ, calculandose, ento o GC.

Aps N = 10 ensaios, calcula-se o valor Xmn estatstico correspondente a GC, representando uma extenso de Base de 1000m. d) O servio ser considerado aprovado (AP), se Xmn 99% e aprovado sob reserva (APSR), se Xmn 98% e) O servio ser considerado aceito , quanto a compactao, se for (AP) ou (APSR).

Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, a partir da, o servio ser considerado aceito com apenas (AP). 6.3. Registro do Controle Tecnolgico a) Antes do incio dos servios de Base de Solo Melhorado com Cimento, sero traados grficos, onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): 1) Granulometria 2) Limite de Plasticidade (LL) 3) ndice de Plasticidade (IP) 4) ndice de Suporte Califrnia (CBR) 5) Grau de Compactao (GC)

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b)

A fiscalizao elaborar Relatrios Mensais obrigatoriamente assinados, e rubricados em todas as suas pginas, pelo Engenheiro Fiscal e pelo Engenheiro da Construtora. Esses Relatrios Mensais devero conter: os grficos citados em (a); todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra.

c)

d)

Os relatrios mensais sero arquivados em 2 vias; uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

7.

CONTROLE GEOMTRICO

7.1. Controle de Cotas Aps a execuo da BSMC proceder-se- a relocao do eixo e marcar-se- em cada estaca, a trena, os seguintes 4 pontos: correspondentes aos bordos do futuro revestimento correspondentes aos bordos da plataforma da base Nota: para pistas com mais de duas faixas de trfego, marcar-se- os bordos de cada faixa. Os 5 pontos (incluindo o correspondente ao eixo) sero nivelados e comparados com as suas respectivas cotas de Projeto. A tolerncia admitida por cada ponto nivelado ser de (C 2)cm, sendo C a cota do Projeto.

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No caso do Revestimento ser um Tratamento Superficial, exige-se uma Base mais bem acabada geometricamente, passando a tolerncia de cotas por ponto individual para (C 1,5)cm. Quanto ao controle de cotas os servios sero considerados aprovados (AP) se forem atendidas as tolerncias especificadas, caso contrrio os servios sero considerados no aprovados (NAP). Se a BSMC no for aprovada quanto as cotas, ela dever ser totalmente refeita.

7.2.

Controle de Espessura

A espessura da camada de BSMC ser controlada no eixo e nos bordos do futuro Revestimento, com base na diferena entre a cota nivelada na Base e a correspondente cota nivelada na camada subjacente. Para a espessura da camada de BSMC sero admitidas as seguintes tolerncias: a) Para o valor individual de espessura, o intervalo: (h + 4) cm a (h 2)cm. Sendo h = espessura do projeto. b) Para a Espessura Mnima Estatstica do segmento a ser controlado: Umin (h 1,0)cm. Calculando-se Umn pela seguinte frmula: Umn = Em que: X= 1,29s N

X =

Xi N

( X Xi ) 2 N 1

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N 9 determinaes Nota: so desprezados os valores individuais fora do intervalo X 3s. Para o valor individual de espessura no ser tolerado nenhum valor fora do intervalo especificado. Para a Espessura Mnima Estatstica, o servio ser considerado aprovado se Umn (h - 1,0)cm e ser aprovado sob reserva (APSR) se Umn (h - 1,5)cm. Se o servio no for (AP) ou (APSR), ser considerado no aprovado (NAP). O servio de BSMC, quanto a espessura, considerado aceito se verificar-se a condio (AP) ou (APSR). Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, ou se o nmero de (APSR) calculado acumulativamente ultrapassar a 30% do nmero N correspondente a soma (AP + APSR), calculado com N 10, ento a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP). Se o servio de BSMC no for considerado aceito quanto espessura, a Base dever ser completamente refeita.

7.3.

Controle da Largura e da Flecha de Abaulamento

Para cada estaca (de 20 em 20m) ser determinada: a) b) a largura da Base, com trena; a flecha de abaulamento, de acordo com o nivelamento dos 3 pontos: eixo e bordos do futuro Revestimento.

O servio ser aceito, quanto largura e flecha de abaulamento, se, para cada valor individual, os seguintes limites de tolerncias no forem ultrapassados:
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BASE DE SOLO MELHORADO COM CIMENTO AGETOP - ES-P 05/01 PG. 16/18

10cm quanto a largura; at 20%, em excesso, para a flecha de abaulamento, no se tolerando falta.

Se o servio no for aceito, a Base dever ser completamente refeita.

8.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Na explorao das jazidas: desmatamento, destocamento e limpeza, sero feitos dentro dos limites da rea a ser escavada e o material retirado dever ser estocado de forma que, aps a explorao da jazida, o solo orgnico possa ser espalhado na rea escavada para reintegr-la paisagem; No permitida a queima da vegetao removida; Deve ser evitada a localizao de jazidas em reas de boa aptido agrcola. Em nenhuma hiptese sero localizadas em reservas florestais e/ou ecolgicas ou mesmo nas suas proximidades quando houver perigo de danos a estas reas; As reas das jazidas, aps a escavao, devero ser reconformadas com abrandamento de taludes, de modo a reincorpor-las ao relevo natural. Esta operao deve ser realizada antes do espalhamento do solo orgnico conforme j descrito; Sempre que localizadas em reas de risco, com alto potencial de eroso, as jazidas devem ser exploradas por setores, os quais uma vez esgotados, devem ser imediatamente recompostos.

Disciplinar o trnsito de veculos de servio e equipamentos para evitar a formao de

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trilhas desnecessrias e que acarretam a destruio da vegetao e garantir boa trafegabilidade nos caminhos de servios, durante a explorao das jazidas. As estradas ou caminhos de servio devem seguir as especificaes prprias. Caso seja utilizada brita, os seguintes cuidados principais devero ser observados na explorao da pedreira: evitar a localizao da pedreira a das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental; planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e a possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos; no provocar queimadas como forma de desmatamento; as estradas de acesso devero seguir s recomendaes feitas para os caminhos de servio; devero ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno de p de pedra eventualmente produzidos em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos dgua.

b)

Na execuo Na execuo da camada de sub-base/base estabilizada granulometricamente, os cuidados para preservao ambiental, referem-se disciplina do trfego e do estacionamento dos equipamentos; Deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo estradal, para evitar danos desnecessrios vegetao; As reas destinadas a estacionamento e aos servios de manuteno dos equipamentos, devem ser localizadas de forma que, resduos de lubrificantes o/ou de combustveis, no sejam levados at cursos dgua.

9.

MEDIO E PAGAMENTO

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BASE DE SOLO MELHORADO COM CIMENTO AGETOP - ES-P 05/01 PG. 18/18

O Servio de Base de Solo Melhorado com Cimento ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 01/20

1.

CONCEITOS BSICOS

1.1 O acostamento, como extenso da Base, usualmente executado com o mesmo material usado na confeco dessa camada e simultaneamente com a mesma. Neste caso, sua execuo regida pela Especificao de Base. O acostamento pode receber, tambm, um revestimento asfltico. 1.2 Esta Especificao trata de acostamentos executados independentemente da Base e constitudos de solos, produtos de britagem ou mistura de ambos. 1.3 As camadas subjacentes, (Ver AGETOP-ES-P 02/01), isto , Sub-Base e Reforo so regidos por Especificaes pertinentes a cada camada. 1.4 O acostamento tem largura variando desde uma simples conteno lateral da faixa de rolamento, at dimenso suficiente para abrigar com segurana um veculo parado em caso de emergncia. 1.5 O acostamento no recebe a ao do trfego como a faixa de rolamento. Por isto, quando a base constituda de materiais cuja obteno muito onerosa, tcnica e economicamente recomendvel, execut-lo com materiais com caractersticas inferiores s exigidas para Base. Assim reduz-se o custo de misturas, podendo-se at elimin-las. 1.6 Como mostra a figura a seguir, a execuo de acostamentos com materiais diferentes da Base, confinam esta camada, podendo acarretar problemas de drenagem quando os materiais dos Acostamentos so mais impermeveis que os da Base.
ACOSTAMENTO BASE ACOSTAMENTO

SUB-BASE

1.7 Na implantao de um pavimento novo com materiais dos Acostamentos diferentes dos da Base, a execuo dos acostamentos deve preceder a da Base. Se houver misturas de

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 02/20

dois materiais, esta poder ser realizada na pista j que se pode usar a plataforma de Sub-Base para as operaes. Para misturas de mais de dois materiais obrigatrio o uso de usina de solos. 1.8 No caso da restaurao de acostamentos de pavimentos existentes, a mistura de dois ou mais materiais ser feita em usina. Neste caso tambm h que se levar em conta a compatibilidade, da largura de operao do equipamento com a largura executar e dever ser regida por Especificao Complementar indicada em projeto.

2.

DEFINIO

O Acostamento, constitudo de solos, produtos de britagem ou mistura de ambos, como extenso da base, parte da plataforma da rodovia contgua a faixa de trfego (Pista de rolamento) destinado a cont-la e proteg-la, e eventualmente, em caso de emergncia, como local de parada ou trnsito de veculos.

3.

MATERIAIS

Os materiais a serem empregados nos acostamentos devero preencher os seguintes requisitos, quando no forem utilizados os mesmos materiais da Base: Devero possuir porcentagem passando na peneira n. 200 menor ou igual a 35% (DNER-ME 84/64). A frao que passa na peneira n. 40 dever apresentar limite de liquidez (LL) inferior ou igual a 40% e ndice de plasticidade (IP) inferior ou igual a 10%. ndice de Suporte Califrnia ser superior ou igual a 40% e expanso inferior a 0,5%, determinados segundo o Mtodo DNER-ME 49/64 com a energia do Proctor Intermedirio. Para Solos Laterticos (Ver AGETOP-ES-P 04/01), a porcentagem passando na peneira n. 200 ser menor ou igual a 40% (DNER-ME 84/64), Limite de Liquidez menor ou igual a 40% (DNER-ME 44/64) e ndice de Plasticidade inferior ou igual
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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 03/20

a 15% (DNER-ME 82/63). O ndice de Suporte Califrnia ser superior ou igual a 40% e a expanso no ser superior a 0,2% determinados segundo o Mtodo DNER-ME 49/64 com energia do Proctor Intermedirio. 4. EQUIPAMENTO 4.1 Todo o equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada ordem de servio. 4.2 A Usina de Solos (ou Central de Mistura) dever ser constituda essencialmente do seguinte: Silos - para os diversos componentes, providos de bocas de descarga e equipados com dispositivos que permitam graduar o escoamento; Transportadores de Esteiras - que transportam os componentes da mistura, j nas devidas propores, at a unidade misturadora; Unidade Misturadora - tipo pug-mill, constitudo usualmente de uma caixa metlica, tendo no seu interior, como elementos misturadores, dois eixos que rodam em sentido contrrio, providos de uma chapa em espiral ou de pequenas chapas fixadas em hastes, e que, devido ao seu movimento, foram a mistura ntima dos materiais, ao mesmo tempo que os faz avanar at a sada da unidade; Reservatrio de gua e Canalizao - que permitam armazenar e espargir a gua sobre o solo durante o processo de mistura; Unidade de Carregamento - constituda de um silo abastecido por transportadores de correia ou elevadores de canecas, e colocado de modo que o caminho transportador possa receber a mistura por gravidade.

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 04/20

Em suma, a Usina de Solos deve ser capaz de produzir uma mistura homognea de solos e britas, no teor de umidade requerido, e de deposit-la, sem segregao, no caminho transportador. Deve-se exigir uma capacidade de produo horria entre 150 e 500t. 4.3 O Distribuidor de Solos deve ser capaz de receber a mistura dos caminhes basculantes e espalh-los na pista, sem segregao, numa espessura constante tal que, aps a compactao, se situe entre 10,0 e 20,0cm. 4.4 A Motoniveladora deve ser suficientemente potente para destorroar, misturar e homogeneizar massas, cuja espessura, aps a compactao, possa atingir o mnimo de 20,0cm, e de conformar a superfcie acabada dentro das exigncias da Especificao. 4.5 A Grade de Discos, rebocada por um conveniente Trator de Pneus, deve ser capaz de complementar os trabalhos de destorroamento, mistura e homogeneizao do teor de gua iniciados pela Motoniveladora. 4.6 Os Caminhes Distribuidores dgua devero ter capacidade suficiente para evitar o transtorno ocasionado por um nmero excessivo de unidades. Em qualquer hiptese no ser aceito uma unidade com capacidade menor que 4.000 litros. 4.7 Podero ser usados isoladamente ou em combinao, os dois seguintes tipos de Rolos Compactadores: Rolo Liso Vibratrio - autopropulsor, com controle de freqncia de vibrao, e com a relao peso / largura de roda no intervalo 21 a 45 kgf/cm2; Rolo Liso Pneumtico - autopropulsor, com presso varivel (35 a 120 lb/pol2, ou 2,5 a 8,4 kgf/cm2).

5. EXECUO 5.1 Quando houver mistura de mais de 2 (dois) componentes, essa mistura ter que ser necessariamente feita em Usina de Solos.

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 05/20

A mistura de at dois componentes, quando da execuo de pavimentos novos, pode ser opcionalmente feita na pista.

5.2.

Execuo em Usina de Solos

A mistura deve sair da Usina de Solos perfeitamente homogeneizada, num teor de umidade tal que, aps o espalhamento na pista, esteja dentro da faixa de teor de umidade para compactao. O transporte da mistura da Usina para a pista deve ser feito em caminhes basculantes, ou outros veculos apropriados, tomando-se precauo para que no perca ou adquira umidade (gua de chuva). A mistura em usina deve preferencialmente ser espalhada com um Distribuidor de Solos. No caso de espalhamento com motoniveladora pode se tornar difcil o enquadramento da faixa de teor de umidade para compactao. Deve-se, ento, dispor de carro tanque distribuidor de gua, grade de discos, e motoniveladora para umedecimento (ou aerao) e homogeneizao. O espalhamento deve ser feito de modo a conduzir a uma camada de espessura constante, com espessura compactada no mximo de 20,0cm e no mnimo de 10,0cm e com uma sobrelargura de 40,0cm para a parte interior da plataforma para permitir uma perfeita compactao. A compactao, o acabamento e a liberao ao trfego, sero realizadas como na EXECUO NA PISTA.

5.3. Execuo na Pista A execuo de Base (Acostamentos) Estabilizada Granulometricamente envolve basicamente as seguintes operaes:

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 06/20

Espalhamento Homogeneizao dos Materiais Secos Umedecimento ou Aerao e Homogeneizao da Umidade Compactao Acabamento Liberao ao Trfego

5.3.1 Espalhamento O espalhamento do material depositado na plataforma se far com motoniveladora. O material ser espalhado de modo que a camada fique com espessura constante. No podero ser confeccionadas camadas com espessuras compactadas superiores a 20,0cm nem inferiores a 10,0cm. No caso de dois materiais, ser feito primeiramente o espalhamento do material de maior quantidade e sobre essa camada, espalhar-se- o outro material. Quando o Acostamento for executado antes da Base (ou pista de rolamento), a camada ser espalhada com uma sobrelargura de 40,0cm, na parte interior da plataforma, para permitir uma perfeita compactao.

5.3.2

Homogeneizao dos Materiais Secos

O material espalhado ser homogeneizado com o uso combinado de grade de disco e motoniveladora. A homogeneizao prosseguir at que visualmente no se distinga um material do outro. Nessa fase sero retirados os materiais estranhos (blocos de pedra, razes, etc.).

5.3.3 Umedecimento ou Aerao e Homogeneizao da Umidade Para atingir-se a faixa do teor de umidade na qual o material ser compactado, sero utilizados carros tanques (para umedecimento), motoniveladora e grade de discos (para aerao). A faixa de umidade dever ser preferencialmente fixada atravs da curva CBR x Umidade, entrando-se com o valor do CBR fixado e determinando-se a faixa do teor de umidade de

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 07/20

compactao. A curva CBR x h dever ser obtida simultaneamente com a curva de compactao (DNERME 49/74), utilizando a energia de compactao fixada no Projeto. Se por qualquer motivo no se puder traar a curva CBR x h, deve-se adotar a faixa: (hot - 1,5)% a (hot + 0,5)%. muito importante uma perfeita homogeneizao da umidade.

5.3.4 Compactao A compactao deve ser executada preferencialmente com rolo liso vibratrio autopropulsor em combinao com rolo pneumtico autopropulsor, podendo-se, entretanto, usar-se apenas um desses rolos, isoladamente. Dever ser elaborada para um mesmo tipo de material uma relao na pista entre o nmero de coberturas do rolo x grau de compactao, para se determinar o nmero necessrio de coberturas (passadas num mesmo ponto). Cuidados especiais deve-se ter com, misturas de solo com material de britagem ou produtos totais de britagem (solo brita, brita graduada) quanto compactao. Estes materiais tendem a aumentar sua densidade para energias superiores ao Proctor Modificado, sem se degradar. A energia de compactao, neste caso, deve ser determinada pela curva densidade x energia, considerando-se a energia que praticamente torna a curva assinttica. O mais correto seria o termo massa especfica.

5.3.5

Acabamento

A operao de acabamento ser executada com os rolos compactadores usados, que daro a conformao geomtrica longitudinal e transversal da plataforma, de acordo com o

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 08/20

Projeto, complementada com o trabalho da Motoniveladora. S permitido a conformao geomtrica por corte. O excesso lateral para parte interna da plataforma ser removido com motoniveladora, de modo que a Base a ser executada fique com a largura prevista em Projeto. O material removido poder ser reutilizado. 5.3.6 Liberao ao Trfego

Preferencialmente, no se deve permitir trfego usurio sobre o acostamento. O intervalo de tempo que um acostamento estabilizado granulometricamente pode ficar exposto ao trfego usurio funo de vrias variveis, tais como: Umidade do material, que pode ser mantida atravs de molhagem com carros tanques. Coeso do material. Condies meteorolgicas, onde o excesso de umidade e condies de escoamento, podem danificar rapidamente a camada. A intensidade do trfego.

6.

CONTROLE TECNOLGICO

6.1. Materiais A condio essencial que os materiais empregados no Acostamento tenham caractersticas satisfazendo a esta Especificao e s Especificaes Complementares e Particulares adotadas no Projeto.

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 09/20

6.1.1

Explorao de Jazidas de Solos e Pedreiras

A Fiscalizao manter permanentemente na obra um Fiscal de Jazida que visitar, em todos os dias teis, as Jazidas de Solos e as Pedreiras em explorao, observando o modo de explorao e a natureza dos materiais obtidos. Cuidados especiais sero dedicados a evitar que sejam cavados fundos de jazidas com solos diferentes dos indicados no Projeto. O Fiscal de Jazida dever impedir que materiais suspeitos sejam transportados para a Usina de Solos (ou para a Pista). Quaisquer fatos considerados graves, devero ser comunicados ao Engenheiro Fiscal (da AGETOP ou da Consultora por ele contratada), que ajuizar sobre a necessidade ou no de suspender os servios de explorao, e que tomar as providncias julgadas cabveis.

6.1.2

Controle da Natureza Latertica da Mistura

Somente em caso de dvida sero colhidas amostras para os ensaios de Determinao da Relao S/R (DNER-ME 30/72) e da natureza da argila (Anlise Trmica Diferencial, Raios X, etc., a serem realizados em laboratrios especializados) - com a finalidade de confirmar a natureza latertica do material. Caso se confirme que, um material dado como latertico, no Projeto, na realidade no latertico, a explorao da Jazida correspondente ser suspensa, e o Engenheiro Fiscal tomar as providncias julgadas cabveis.

6.1.3

Controle do Teor de Umidade de Compactao

Para cada 100m de comprimento do pano a ser compactado, ser determinado um teor de umidade, imediatamente antes da compactao, pelo mtodo expedito da frigideira (500g para os solos mais grados e 200g para os solos mais finos - ensaio este feito in situ).

155

ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 10/20

Para o controle da homogeneidade do teor de umidade, ser utilizado o aparelho Speedy que permite com rapidez a determinao de teores de umidade em pontos aleatrios dentro do pano a ser compactado. Deve-se procurar, se possvel, para cada tipo de solo, a correlao entre o teor de umidade determinado pelo Speedy e o teor de umidade determinado pelo mtodo da frigideira. S ser permitida a compactao do referido pano se praticamente todos os resultados estiverem dentro da citada faixa de teor de umidade. Em caso contrrio, dever ser procedido um umedecimento (ou aerao), acompanhado dos processos de homogeneizao, at se conseguir o enquadramento da faixa de teor de umidade de compactao.

6.1.4

Controle de Outras Caractersticas dos Materiais

a)

Sero controladas as seguintes caractersticas: 1. 2. 3. 4. Granulometria (DNER-ME 80/64) Limite de Liquidez - LL (DNER-ME 44/71) ndice de Plasticidade - IP (DNER-ME 82/63) ndice de Suporte Califrnia CBR

b)

No caso de Mistura em Usina, ser colhida uma amostra de cerca de 15kg, na sada do misturador, que em seguida deve ser quarteada, para se obter uma amostra para os ensaios 1, 2 e 3. Cada amostra de 15kg deve corresponder a cerca de 200m de Acostamento a ser executado, devendo-se fazer uma correspondncia entre o nmero da amostra obtida e a localizao dos 200m de Acostamento. No caso de Mistura na Pista colhe-se uma amostra de cerca de 5kg, do material espalhado e homogeneizado, um pouco antes da compactao, para os ensaios 1, 2 e 3. Para o ensaio 4 - CBR colhe-se, em ambos os casos, uma amostra na pista, imediatamente antes da compactao, moldando-se um Corpo de Prova para o ensaio
156

c)

d)

ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 11/20

CBR com a energia especificada no Projeto (DNER-ME 50/64), a cada 200m de acostamento, coincidindo com o local da amostra do item (c). e) Para cada N = 10 amostras assim colhidas e ensaiadas, correspondendo a cerca de 2.000m de extenso de acostamento, calcula-se os seguintes valores estatsticos: Xmn = X 1,29s - 0,68 s N 1,29s + 0,68 s N 1,29s N 1,29s N

Xmx = X +

Umx = X +

Umn = X

onde: = X

Xi/N e

s = ( X i X ) 2 / N 1

Nota: so desprezados os valores individuais fora do intervalo X 3 s. f) sendo:

t1mx e t1mn os valores mximo e mnimo correspondentes a porcentagem passando na Peneira n. 200. t2mx os valores mximos para LL e IP. t3mn o valor mnimo para o CBR. t4mn o valor mximo para a expanso.

157

ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 12/20

O material considerado aprovado (AP), se forem satisfeitas todas as seguintes condies: t1mx X1mx e timn Ximn

t2mx X2mx t3mn U3mn t4mx U4mx g) Se pelo menos uma das condies de (f) no for satisfeita, mas se os resultados satisfazerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo: x = 20 para a granulometria e expanso x = 10 para LL, IP e CBR, Ento, o material considerado aprovado sob reserva (APSR). h) Se o material no for considerado (AP) nem (APSR) passa a ser considerado no aprovado (NAP). O servio de acostamento, quanto aos materiais, considerado aceito, se verificar-se a condio (AP) ou (APSR). Entretanto se verificar-se uma das seguintes situaes: mais de 2 (APSR) consecutivos. se o nmero de (APSR), calculado cumulativamente, ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma (AP + APSR), calculado com n > 10, ento, a partir da,

i)

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 13/20

o servio s ser considerado aceito com a condio (AP). j) Se o servio de acostamento no for considerado aceito quanto aos materiais, a Base ser arrancada e, de acordo com o Engenheiro Fiscal, poder o material: ser lanado fora. ser corrigido com a adio de outros materiais granulares, ou mesmo com a adio de um aditivo.

6.2. a)

Execuo A condio essencial que o servio seja executado de modo a satisfazer o grau mnimo de compactao especificado. O Grau de Compactao (GC) definido como a relao percentual entre a massa especfica aparente seca (Ds), geralmente chamada de densidade aparente seca, e a massa especfica aparente seca mxima (Ds, mx).
GC = Ds x100 Dsmx

b)

Ds - obtida in situ (DNER-ME 92/64) sendo h - teor de umidade obtido com a frigideira. Ds, mx - obtida no ensaio de compactao (DNER-ME 48/64, mas com a energia especificada). c) A cada 100m de pista, na ordem: bordo direito, eixo, bordo esquerdo, bordo direito, etc., a 60cm do bordo, colhe-se uma amostra do material na pista, j homogeneizado, para a determinao de Ds, mx. Aproximadamente no mesmo local, realiza-se, aps a compactao a determinao de Ds in situ, calculandose, ento, o GC.

159

ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 14/20

Aps N = 10 ensaios, calcula-se o valor Xmn estatstico correspondente a GC, representando uma extenso de acostamento de 1.000m. d) O servio ser considerado aprovado (AP), se:
X
mn

99%

e aprovado sob reserva (APSR), se: X mn 98% e) O servio ser considerado aceito , quanto a compactao, se for (AP) ou (APSR). Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, ento o servio ser considerado aceito com apenas (AP). f) Se o servio no for considerado aceito, deve-se escarificar o acostamento, e proceder-se a uma nova compactao.

Nota: se for o caso de solo-brita ou brita graduada, ento a curva Ds, mx x Energia de Compactao, que permite especificar a energia de compactao, deve ser determinada a cada 1.500m de acostamento executado, ou quando houver variaes na natureza dos materiais ou no trao da mistura.

6.3. a)

Registro do Controle Tecnolgico Antes do incio dos servios de acostamento, sero traados grficos, onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): 1. 2. Granulometria Limite de Liquidez (LL)

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 15/20

3. 4. 5. b)

ndice de Plasticidade (IP) ndice de Suporte Califrnia (CBR) Grau de Compactao (GC)

A fiscalizao elaborar Relatrios Mensais obrigatoriamente assinados, e rubricados em todas as suas pginas, pelo Engenheiro Fiscal e pelo Engenheiro da Construtora. Esses Relatrios Mensais devero conter: os grficos citados em (a); todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra.

c)

d)

Os Relatrios Mensais sero arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

7.

CONTROLE GEOMTRICO

H dois casos a se considerar: 1 Caso - os acostamentos so executados simultaneamente com a Base. Neste caso o controle geomtrico do Acostamento feito juntamente com o da Base. 2 Caso - os acostamentos so executados separadamente da Base. Neste caso o controle geomtrico das camadas de acostamentos sero controladas conforme descrito a seguir.

7.1. Controle de Cotas Aps a execuo dos Acostamentos, proceder-se- a relocao do eixo e marcar-se-

161

ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 16/20

em cada estaca, a trena, os seguintes dois pontos por acostamento: 1 correspondente ao bordo do Revestimento da Pista (bordo interno do Acostamento). 1 correspondente ao bordo externo do Acostamento.

Os 2 pontos sero nivelados e suas cotas comparadas com as do projeto, no se tolerando cotas fora do intervalo (C 2) cm, sendo C a cota do Projeto. Atendidas as tolerncias de cotas, os Acostamentos sero considerados aprovados (AP), caso contrrio sero considerados no aprovados (NAP). Se os Acostamentos no forem aprovados quanto ao Controle de Cotas ele dever ser totalmente refeito.

7.2.

Controle de Espessura

A espessura da camada dos Acostamentos ser controlada no bordo do Revestimento da Pista e no bordo externo do acostamento, com base na diferena entre a cota nivelada na superfcie do acostamento e a correspondente cota da camada subjacente. Nota-se que para a realizao do Controle de Espessura, necessrio o nivelamento dos bordos do acostamento antes e depois de executada a camada. Para a espessura da Camada dos Acostamentos sero admitidas as seguintes tolerncias: a) b) Valor individual de espessura: (h 2)cm, sendo h = espessura do Projeto. Espessura Mnima Estatstica do segmento a ser controlado: Umn (h - 1) cm, calculando-se Umn pela seguinte frmula:

162

ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 17/20

Umn = X

1,29 s N Xi N

em que: X =

s=

( X X i ) 2 N 1

N 9 determinaes Nota: so desprezados os valores individuais fora do intervalo Para o valor individual de espessura no ser aceito nenhum valor fora do intervalo especificado. Para a Espessura Mnima Estatstica, o servio ser considerado aprovado (AP) se Umn (h - 1)cm e ser aprovado sob reserva (APSR) se Umn (h - 1,5) cm. Se o servio no for (AP) ou (APSR), ser considerado no aprovado (NAP). Quanto a espessura, a camada dos Acostamentos ser considerada aceita se verificar-se a condio (AP) ou (APSR). Entretanto, se houver mais de 2 (APSR) consecutivos, ou se o nmero de (APSR) calculado acumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma (AP + APSR), calculada para 10, ento, a partir da, o servio s ser considerado aceito com a condio (AP). Os Acostamentos que no forem considerados aceito quanto a espessura, devero ser completamente refeitos.

7.3.

Controle da Largura

163

ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 18/20

Para cada estaca, de 20 em 20m, ser determinada a largura dos acostamentos, medindo-se com trena. O servio ser aceito quando a largura de cada valor individual no for inferior a largura do Projeto.

8.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Na explorao das jazidas: desmatamento, destocamento e limpeza, sero feitos dentro dos limites da rea a ser escavada e o material retirado dever ser estocado de forma que, aps a explorao da jazida, o solo orgnico possa ser espalhado na rea escavada para reintegr-la paisagem; No permitida a queima da vegetao removida; Deve ser evitada a localizao de jazidas em reas de boa aptido agrcola. Em nenhuma hiptese sero localizadas em reservas florestais e/ou ecolgicas ou mesmo nas suas proximidades quando houver perigo de danos a estas reas; As reas das jazidas, aps a escavao, devero ser reconformadas com abrandamento de taludes, de modo a reincorpor-las ao relevo natural. Esta operao deve ser realizada antes do espalhamento do solo orgnico conforme j descrito; Sempre que localizadas em reas de risco, com alto potencial de eroso, as jazidas devem ser exploradas por setores, os quais uma vez esgotados, devem ser imediatamente recompostos.

Disciplinar o trnsito de veculos de servio e equipamentos para evitar a formao de

164

ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 19/20

trilhas desnecessrias e que acarretam a destruio da vegetao e garantir boa trafegabilidade nos caminhos de servios, durante a explorao das jazidas. As estradas ou caminhos de servio devem seguir as especificaes prprias. Caso seja utilizada brita, os seguintes cuidados principais devero ser observados na explorao da pedreira: evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental; planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e a possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos; no provocar queimadas como forma de desmatamento; as estradas de acesso devero seguir s recomendaes feitas para os caminhos de servio; devero ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno de p de pedra eventualmente produzidos em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos dgua. Na execuo: Na execuo da camada de sub-base/base estabilizada granulometricamente, os cuidados para preservao ambiental, referem-se disciplina do trfego e do estacionamento dos equipamentos. Deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo estradal, para evitar danos desnecessrios vegetao. As reas destinadas a estacionamento e aos servios de manuteno dos equipamentos, devem ser localizadas de forma que, resduos de lubrificantes o/ou de combustveis, no sejam levados at cursos dgua.

b)

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ACOSTAMENTO - AGETOP - ES-P 06/01 PG. 20/20

9.

MEDIO E PAGAMENTO

O Servio de execuo de acostamento ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO IMPRIMAO - AGETOP - ES-P 07/01 PG. 01/10

1. CONCEITOS BSICOS 1.1 usual que uma camada granular (aquela constituda por partculas de solo ou agregado, sem ou com pequena coeso) aps compactada, como camada de um pavimento, sofra uma certa desagregao em sua parte superior devido a uma maior evaporao da gua de compactao. Essa desagregao tende a aumentar com o trfego da obra. No caso de uma Base Granular que necessite ser aberta ao trfego imediatamente aps sua concluso, essa desagregao pode atingir nveis catastrficos. 1.2 muito importante que haja uma perfeita aderncia entre uma Base e seu Revestimento Asfltico. No caso de uma Base Granular faz-se necessrio reforar a coeso de sua parte superior, intrinsecamente mais fraca, para evitar que o Revestimento possa deslizar sobre a Base, mesmo que tenha grudado nessa delgada camada superior, a qual pode ser arrancada do Corpo da Base. 1.3 Para se obter a necessria coeso da parte superior de uma camada granular deve-se impregn-la de asfalto, imediatamente aps sua compactao, operao esta que recebeu o nome de Imprimao (ou Imprimadura). Note-se que a Imprimao traz ainda o benefcio de uma Impermeabilizao. As Bases Granulares devem sempre ser Imprimadas. Muitas vezes, operacionalmente vantajosa a Imprimao da Sub-Base. 1.4 Um Revestimento Asfltico sempre deve ser colocado sobre uma superfcie asfltica para permitir a necessria colagem. claro que uma impregnao com asfalto da parte superior de uma Base Coesiva (Solo-Asfalto, Solo-Cimento, etc.) s iria amolecer essa parte, no se devendo pois, executar uma Imprimao, mas sim o que se chama de Pintura de Ligao. A diferena fundamental entre uma Imprimao e uma Pintura de Ligao que na primeira o asfalto tem que penetrar e na segunda no deve penetrar na camada considerada. 1.5 Obviamente uma Imprimao deve ser feita com asfalto liquidificado que deve manter baixa viscosidade durante certo perodo de tempo, geralmente at 24 (vinte e quatro) horas, obtendo-se uma penetrao de 3mm (trs milmetros) a 20mm (vinte milmetros) de

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acordo com a permeabilidade da Camada Granular. Praticamente, deve-se usar um Asfalto Diludo de Cura Mdia (querosene) de baixa viscosidade, normalmente um AD-CM-30, usandose um CM-70 (mais viscoso) para o caso menos freqente de Bases muito permeveis. Um AD de Cura Rpida (gasolina) aumenta de viscosidade mais depressa que o desejado, e um de Cura Lenta (leo) mantm baixa viscosidade por tempo demasiado. Os tipos atuais de Emulses Asflticas possuem tamanho de partculas e natureza de emulsivos tais que praticamente impedem sua penetrao na Camada Granular. Obviamente, impossvel usar-se o Cimento Asfltico. 1.6 Os Revestimentos por Penetrao, como por exemplo os Tratamentos Superficiais onde d-se um 1 banho de asfalto sobre a Base, so executados diretamente sobre a Base Imprimada. Entretanto, para as Misturas Asflticas (Concreto Asfltico, Areia-Asfalto, etc.) se a Base Imprimada no mostrar ntido poder ligante (avaliado pelo tato), deve-se proceder a uma Pintura de Ligao sobre a Imprimao j considerada cega. Geralmente considera-se de 07 (sete) dias o prazo mximo entre o trmino da Imprimao, sem recobrimento com areia e sem trnsito, e a colocao de uma Mistura Asfltica sem necessidade de Pintura de Ligao. Se houver um desses dois fatores, ento obrigatrio a Pintura de Ligao. 1.7 A Imprimao, embora geralmente encarada como uma operao simples, de grande importncia para a performance do Revestimento Asfltico e consequentemente do Pavimento. Deve-se estar inclusive atento para a possibilidade do rompimento do Conjunto Revestimento / Camada Superior Imprimada com o restante da Base. Os Tratamentos Superficiais so particularmente sensveis s qualidades da Imprimao. importante que a camada a Imprimar seja bem varrida (vassouras mecnicas complementadas com manuais, e as vezes at jatos de ar comprimido) para eliminar os materiais soltos e o p. Alguns engenheiros consideram vantajoso um leve umedecimento com gua para, diminuindo a influncia do ar quente dos vazios, facilitar a penetrao do ligante.

2.

DEFINIO

IMPRIMAO a operao que consiste na impregnao com asfalto da parte superior

168

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de uma camada de solo granular j compactada, atravs da penetrao de um asfalto liquidificado aplicado em sua superfcie, objetivando conferir: a) uma certa coeso na parte superior da camada de solo granular, possibilitando sua aderncia com um Revestimento Asfltico, quando funcionar como Base; um certo grau de impermeabilidade que, aliado com a coeso propiciada, possibilita a circulao dos veculos da obra, ou mesmo do trfego existente, sob a ao das intempries, sem danos significativos na Camada Imprimada, num intervalo de tempo compatvel com as caractersticas locais (caso da Base e da Sub-Base); garantir a necessria aderncia da Base Granular com um Revestimento tipo Mistura Asfltica, desde que a Imprimao ainda mantenha um ntido poder ligante; se a Imprimao j estiver cega, dever-se- proceder sobre ela uma Pintura de Ligao.

b)

c)

3.

MATERIAIS ASFLTICOS

3.1 O Ligante Asfltico indicado, de um modo geral, para a Imprimao o Asfalto Diludo tipo CM-30, admitindo-se o tipo CM-70 somente em camadas granulares de alta permeabilidade, com consentimento por escrito da Fiscalizao, independentemente do sugerido no Projeto. 3.2 A Taxa do Asfalto Diludo, em kg/m2 (quilograma por metro quadrado), dever estar compreendida no intervalo 0,7 a 1,6 kg/m2 (sete dcimos a dezesseis dcimos de quilograma por metro quadrado), devendo ser determinada experimentalmente no canteiro da obra, levandose em conta que a taxa ideal a mxima que pode ser absorvida em 24 h (vinte e quatro horas) sem deixar excesso na superfcie.

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4.

EQUIPAMENTO

4.1 Todo equipamento, antes do incio da execuo da obra, dever ser examinado pela Fiscalizao, devendo estar de acordo com esta Especificao, sem o que no ser dada a ordem para o incio do servio. 4.2 Para a varredura da superfcie da base, usam-se, de preferncia, vassouras mecnicas rotativas, podendo, entretanto, ser manual esta operao. O jato de ar comprimido poder, tambm, ser usado. 4.3 A distribuio do ligante deve ser feita por carros equipados com bomba reguladora de presso e sistema completo de aquecimento, que permitam a aplicao do asfalto diludo em quantidade uniforme. No caso do AD-CM-30 dispensado o sistema de aquecimento. 4.4 As barras de distribuio devem ser do tipo de circulao plena, com dispositivo que possibilite ajustamentos verticais e larguras variveis de espalhamento do ligante. 4.5 Os carros distribuidores devem dispor de tacmetro, calibradores e termmetros, em locais de fcil observao e, ainda, de um espargidor manual, para tratamento de pequenas superfcies e correes localizadas. 4.6 O depsito de ligante asfltico, quando necessrio, deve ser equipado com dispositivo que permita o aquecimento adequado e uniforme do contedo do recipiente. O depsito deve ter uma capacidade tal que possa armazenar a quantidade de material asfltico a ser aplicado em, pelo menos, um dia de trabalho. 5. EXECUO

5.1 Aps a perfeita conformao geomtrica da camada granular, procede-se a varredura da superfcie, de modo a eliminar o p e o material solto existentes.

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5.2 Aplica-se, a seguir, o ligante asfltico adequado, na temperatura compatvel com o seu tipo, na quantidade certa e de maneira mais uniforme. O ligante asfltico no deve ser distribudo quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10C, ou em dias de chuva, ou, quando esta estiver eminente. A temperatura de aplicao do ligante asfltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em funo da relao temperatura-viscosidade. Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento. As faixas de viscosidade recomendadas para espalhamento so de 20 a 60 segundos, saybolt-furol para asfaltos diludos. 5.3 Deve-se imprimar a pista inteira em um mesmo turno de trabalho e deix-la, sempre que possvel, fechada ao trnsito. Quando isto no for possvel, trabalhar-se- em meia pista, fazendo-se a imprimao da adjacente, assim que primeira for permitida a sua abertura ao trnsito. O tempo de exposio da base imprimada ao trnsito ser condicionado pelo comportamento da primeira, no devendo ultrapassar a 30 dias. 5.4 A fim de evitar a superposio, ou excesso, nos pontos inicial e final das aplicaes, devem-se colocar faixas de papel transversalmente, na pista, de modo que o incio e o trmino da aplicao do material asfltico situem-se sobre essas faixas, as quais sero, a seguir, retiradas. Qualquer falha na aplicao do ligante asfltico deve ser imediatamente corrigida. Na ocasio da aplicao do ligante asfltico a camada granular deve, de preferncia, se encontrar levemente mida.

6. CONTROLE TECNOLGICO

6.1.

Materiais Asflticos

6.1.1

Asfaltos Diludos

a)

A condio essencial que os Asfaltos Diludos (AD) empregado na Imprimao tenha caractersticas satisfazendo s Especificaes em vigor na AGETOP.

171

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b)

O AD poder ser descarregado no canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo o carregamento de AD que chegar obra sero realizados os seguintes ensaios, no Laboratrio de Campo: Viscosidade Saybolt-Furol (Mtodo P-MB-581) Ponto de Fulgor (Mtodo P-MB-889)

c)

d)

O AD ser aprovado (AP) se satisfazer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (c). Se o AD no for considerado (AP) conforme o item (d), mas se os resultados dos ensaios satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo: x = 15 para a Viscosidade x = 10 para o Ponto de Fulgor

e)

ento, o AD ser aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio o AD ser considerado no aprovado (NAP). f) Se o AD for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra. Se o AD for (NAP) - no aprovado o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. Periodicamente, no mximo de 10 em 10 carregamentos, ser tomada uma amostra de AD e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP onde sero executados os Ensaios previstos na respectiva Especificao julgados

g)

172

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pertinentes. h) Ser suspenso o fornecimento do Asfalto Diludo, quando: ocorrerem mais de 3 carregamentos sucessivos (APSR); nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero n2 de ocorrncias totais (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 17; Laboratrio Central do AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados.

i)

O fornecimento de Asfalto Diludo s ser restabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

6.2. a)

Execuo A condio essencial que o servio seja executado de modo a obedecer taxa de Asfalto Diludo aprovada pela Fiscalizao e as demais prescries desta Especificao e do Projeto. Nos 3 primeiros carregamentos ser traada a Curva Viscosidade x Temperatura com 2 pontos (25 e 50C) e determinada a faixa de temperatura de espalhamento do AD. De 10 em 10 carregamentos ser verificada a Curva Original. Dever haver permanentemente um Fiscal de Pista que controle as temperaturas do AP, o equipamento e a execuo. O controle da taxa de ligante ser feito colocando-se uma bandeja preparada da seguinte forma: uma folha de papelo com aproximadamente 0,50m x 0,50m com sua superfcie completamente recoberta com algodo, colado na mesma e capaz de absorver integralmente todo o ligante proveniente do banho do Cami-

b)

c)

d)

173

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nho distribuidor. A taxa de ligante ser determinada atravs da diferena de peso da bandeja antes e depois da passagem do Caminho distribuidor, dividida pela rea da mesma. Cada bandeja s ser utilizada uma vez. Ser feita uma determinao a cada 100m (cem metros), correspondente ao eixo longitudinal do Caminho. e) Os resultados das taxas de ligante sero analisados estatisticamente para fins de aceitao, do seguinte modo: N 9 (nmero de determinaes) Xmx = X + 1,29s + 0,68 s N 1,29s 0,68 s valores limitados para aceitao. N

Xmn = X

X =

Xi (mdia aritmetica) N

s =

( X i X ) 2 (desvio padro) N 1

O servio de Imprimao s ser considerado aprovado (AP) se: Xmx 1,20T sendo T a taxa preconizada (em kg/m2) Xmn 0,80T e tambm se o servio tiver a aprovao da inspeo visual da Fiscalizao, que dever observar principalmente: a qualidade da varredura, a uniformidade de distribuio transversal do ligante e a penetrao do ligante na base.

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Se houver a aprovao da Fiscalizao por inspeo visual, o servio de Imprimao ser considerado aprovado sob reserva (APSR). se: Xmx 1,30T Xmn 0,70T Em caso contrrio, o servio considerado no aprovado (NAP). f) Os servios (AP) e (APSR) sero aceitos e os servios (NAP) no sero aceitos, cabendo a Fiscalizao indicar a soluo (desde o lanamento de areia e a passagem de rolos nas horas mais quentes do dia - at o arrancamento da Imprimao, a restaurao da Base e a execuo de uma nova Imprimao). Entretanto, se houver mais de 3 (APSR) consecutivos ou se o nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero n2 de ocorrncias totais (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 17, a partir da, s sero aceitos os servios (AP).

6.3. Registro do Controle Tecnolgico a) Antes de iniciados os servios de Imprimao ser desenhado um grfico, onde em abcissas constar o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas a taxa de ligante asfltico encontrada, que deve o mais possvel corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou a quilometragem). A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais obrigatoriamente assinados e rubricados pela Construtora, contendo o grfico citado em (a) e todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra. Esses Relatrios Mensais devero ser arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

b)

175

IMPRIMAO - AGETOP - ES-P 07/01 PG. 10/10

7.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) b) Evitar a instalao, de depsitos de ligante betuminoso, prxima a curso dgua. A rea dos depsitos dever contar com uma canalizao (valeta) que capte qualquer derrame acidental em uma caixa, para sua posterior retirada, evitando contaminao dos solos e das guas. c) Impedir o refugo de materiais j utilizados na faixa de domnio e reas lindeiras adjacentes, ou qualquer outro lugar causador de prejuzo ambiental. Na desmobilizao desta atividade, remover os depsitos de ligante e efetuar a limpeza do local, recompondo a rea afetada pelas atividades da construo.

d)

Quanto a execuo cabe lembrar que no deve ser permitida a descarga do espargidor, mesmo para teste sobre o solo ou nas proximidades de cursos dgua. Para executar os eventuais testes com o objetivo de verificar se existe falha de bico, deve ser providenciado um coletor apropriado que evite o derrame sobre o solo.

8.

MEDIO E PAGAMENTO

Um Servio de Imprimao ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

176

PAVIMENTAO - ESPECIFICAO DE SERVIO PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 01/11

1.

CONCEITOS BSICOS

1.1 Um Revestimento Asfltico sempre deve ser colocado sobre uma superfcie asfltica para permitir a necessria colagem. 1.2 No caso de Base Granular (sem ou com pequena coeso), essa superfcie obtida pela Imprimao. Se, por qualquer motivo, essa Imprimao se apresenta sem ntido poder ligante (avaliada pelo tato), ou como se diz - est cega, faz-se necessrio executar uma Pintura de Ligao sobre essa Imprimao, com a funo precpua de colar a Base com o Revestimento Asfltico. A diferena fundamental entre uma Imprimao e uma Pintura de Ligao que na primeira o asfalto tem que penetrar e na segunda no deve penetrar na Base. 1.3 Nas Bases Coesivas No Asflticas (Solo-Cimento, Concreto Magro, etc.) a Pintura de Ligao fornece a superfcie asfltica para receber o Revestimento Asfltico, propiciando a aderncia entre a Base e o Revestimento. bvio que no se Imprima uma Base Coesiva. 1.4 Uma Mistura Asfltica a Quente colocada sobre uma tambm Camada Asfltica (Uma Base de Solo-Asfalto, um Binder de Concreto Asfltico, etc.) poderia prescindir de uma Pintura de Ligao, pois o calor da Camada Superior amolecer o asfalto da Camada Subjacente, e na compactao da Camada Superior se obteria a necessria colagem. Essa teoria de alguns Engenheiros de Pavimentao no tem sido sancionada pela prtica, tornandose perigosa para delgadas (h 5 cm) Camadas Superiores. Atualmente, considera-se obrigatria a Pintura de Ligao entre duas camada asflticas, independente de sua espessura. Assim, deve-se proceder a Pintura de Ligao entre um Binder e a Capa, entre uma Base de PMF (ou de PMQ) e o Binder, etc. 1.5 Somente os Revestimentos Asflticos por Penetrao, ou seja, os Tratamentos Superficiais e os Macadames Asflticos que podem ser executados diretamente sobre uma superfcie asfltica sem necessidade de uma Pintura de Ligao, mesmo que se trate de uma Imprimao j cega.

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PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 02/11

1.6 A Pintura de Ligao deve consistir em uma pelcula muito fina de Cimento Asfltico, da ordem de 0,3mm (trs dcimos de milmetros), espalhada uniformemente em toda superfcie a pintar. bvio que praticamente no se pode conseguir uma razovel uniforme distribuio com um ligante asfltico muito viscoso, como o Cimento Asfltico de Petrleo (CAP). Uma pelcula espessa de asfalto pode provocar o deslizamento da camada superior sobre a inferior, efeito contrrio ao desejado. A taxa de asfalto pois aproximadamente igual a 0,3 l/m2 (praticamente 0,3 kg/m2), para conduzir a uma espessura de aproximadamente 0,3mm. Como para se conseguir um espalhamento razoavelmente uniforme com um caminho distribuidor de ligante necessrio uma taxa mnima da ordem de 0,8 a 1,0 l/m2, o ligante ideal uma Emulso Asfltica de Ruptura Rpida bem pouco viscosa, diluda em gua, de modo a poder ter uma espessura de CAP da ordem de 0,3 mm. 1.7 A Pintura de Ligao, embora encarada como uma operao simples, de grande importncia para a performance do Revestimento Asfltico. Sua m execuo tem provocado o deslizamento de Revestimentos Asflticos delgados (h 5cm). Os Revestimentos de Areia Asfalto a Quente so particularmente muito sensveis qualidade da Pintura de Ligao. 1.8 Uma Pintura de Ligao deve ser feita com uma Emulso Asfltica RR-1C, diluda com gua na proporo de 1:1, e numa taxa aproximada de 1,0kg/m2 (praticamente 1,0 l/m2) de diludo. Admitindo-se 60% em peso, de CAP na EA-RR-1C, tem-se: 1,0kg/m2 de diludo = 0,5kg/m2 de RR-1C = 0,3 kg/m2 de CAP, o que conduz a uma espessura da ordem de 0,3mm de CAP. 1.9 Deve ser terminantemente proibido o emprego do chamado fio de ovos na Pintura de Ligao, que consiste no lanamento descontnuo de um CAP mais mole (150/ 200 ou no mximo um 85/100) sobre a superfcie a pintar, formando uma grande rede de fios de CAP, chamados de fios de ovos; a maior parte da superfcie no coberta com asfalto. 1.10 Obviamente, no se deve deixar Cegar a Pintura de Ligao (P, trnsito de veculos, etc.). Quando isso acontecer, deve-se fazer uma nova Pintura de Ligao sobre a primitiva.

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PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 03/11

2. DEFINIO PINTURA DE LIGAO a operao que consiste na aplicao de um ligante asfltico sobre a superfcie: a) b) de uma camada granular imprimada, ou de uma camada coesiva no asfltica (solo-cimento, concreto magro, solocal, etc.), ou de uma camada asfltica (solo-asfalto, concreto asfltico, pr-misturados a quente ou a frio, areia-asfalto, etc.) nova ou antiga, que vai sobre ela receber uma outra camada asfltica, com a finalidade precpua de promover a aderncia entre uma dessas camadas com a camada sobrejacente.

c)

3.

MATERIAL ASFLTICO

3.1 O Ligante Asfltico indicado, de um modo geral, para a Pintura de Ligao a Emulso Asfltica de Ruptura Rpida, tipo RR-1C diluda com gua na proporo de 1:1. 3.2 A Taxa de EA-RR-1C diluda dever ser tal, que conduza a uma espessura de asfalto da ordem de 3mm (trs milmetros), sendo pois da ordem de 1,0 kg/m2. A taxa ideal dever ser determinada experimentalmente no local do servio, em funo da natureza e do estado da superfcie a pintar. 3.3 claro que se pode empregar tambm a Emulso Asfltica de Ruptura Rpida tipo RR-2C, um pouco mais viscosa que a RR-1C, podendo-se ento aumentar a proporo da gua de diluio. Na impossibilidade da obteno dessas Emulses, pode-se usar Asfaltos Diludos tipos CR-800 ou CM-800, com consentimento da Fiscalizao, sempre numa taxa tal, de modo a manter a pelcula de asfalto residual em torno dos 3mm. Em hiptese alguma, ser aceito o emprego do Cimento Asfltico de Petrleo - CAP.

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PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 04/11

4.

EQUIPAMENTO

4.1 Todo equipamento, antes do incio da execuo da obra, dever ser examinado pela Fiscalizao, devendo estar de acordo com esta Especificao, sem o que no ser dada a ordem para o incio do servio. 4.2 Para a varredura da superfcie da base, usam-se, de preferncia, vassouras mecnicas rotativas, podendo, entretanto, ser manual esta operao. O jato de ar comprimido poder, tambm, ser usado. 4.3 A distribuio do ligante deve ser feita por carros equipados com bomba reguladora de presso e sistema completo de equipamento, que permitam a aplicao do ligante asfltico em quantidade uniforme. No caso da Emulso Asfltica dispensado o sistema de aquecimento. 4.4 As barras de distribuio devem ser do tipo circulao plena, com dispositivo que possibilite ajustamentos verticais e larguras variveis de espalhamento do ligante. 4.5 Os carros distribuidores devem dispor de tacmetro, calibradores e termmetros, em locais de fcil observao e, ainda, de um espargidor manual, para tratamento de pequenas superfcies e correes localizadas. 4.6 O depsito de ligante asfltico, quando necessrio, deve ser equipado com dispositivo que permita o aquecimento adequado e uniforme do contedo do recipiente. O depsito deve ter uma capacidade tal que possa armazenar a quantidade de material betuminoso a ser aplicado em, pelo menos, um dia de trabalho. 5. EXECUO

5.1 Aps a perfeita conformao geomtrica da camada granular, procede-se a varredura da superfcie, de modo a eliminar o p e o material solto existente. 5.2 Aplica-se, a seguir, o ligante asfltico adequado, na temperatura compatvel com o
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PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 05/11

seu tipo, na quantidade certa e de maneira mais uniforme. O ligante asfltico no deve ser distribudo quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 10C, ou em dias de chuva, ou, quando esta estiver eminente. A temperatura de aplicao do ligante asfltico deve ser fixada para cada tipo de ligante, em funo da relao temperatura-viscosidade. Deve ser escolhida a temperatura que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento. As faixas de viscosidade recomendadas para espalhamento so de 20 a 60 segundos, Saybolt-Furol para asfaltos diludos. 5.3 Deve-se pintar a pista inteira em um mesmo turno de trabalho e deix-la fechada ao trnsito. Quando isto no for possvel, trabalhar-se- em meia pista, fazendo-se a pintura da adjacente, quando a primeira meia-pista for aberta ao trnsito. Logo que possvel deverse- executar a camada asfltica sobre a superfcie pintada; no se deve deixar a pintura cegar. 5.4 A fim de evitar a superposio, ou excesso, nos pontos inicial e final das aplicaes, devem-se colocar faixas e papel transversalmente, na pista, de modo que o incio e o trmino da aplicao do material betuminoso situem-se sobre essas faixas, as quais so, a seguir, retiradas. Qualquer falha na aplicao do ligante asfltico deve ser imediatamente corrigida. 5.5 A uniformidade depende do equipamento empregado na distribuio. Ao se iniciar o servio, deve ser realizada uma descarga de 15 a 30 segundos, para que se possa controlar a uniformidade de distribuio. Esta descarga pode ser feita fora da pista, ou na prpria pista, quando o carro distribuidor estiver dotado de uma calha colocada abaixo da barra distribuidora, para recolher o ligante betuminoso.

6. CONTROLE TECNOLGICO

6.1.

Materiais Asflticos

A condio essencial que os materiais asflticos empregados na Pintura de Ligao tenham caractersticas satisfazendo s Especificaes em vigor na AGETOP.

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PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 06/11

6.1.1

Asfaltos Diludos

Os Asfaltos Diludos sero controlados exatamente como no item 6 - CONTROLE TECNOLGICO da Especificao AGETOP-ES-P 07/01 - IMPRIMAO.

6.1.2

Emulses Asflticas

a)

Uma emulso asfltica s poder ser descarregada no canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo o carregamento de emulso que chegar obra sero realizados os seguintes ensaios, no Laboratrio de Campo: Viscosidade Saybolt-Furol (Mtodo P-MB-581) Peneirao (P-MB-609) Carga de Partcula (P-MB-563) % de CAP Residual (Mtodo Expedito - Coloca-se cerca de 200g de emulso num recipiente o mais leve possvel, pesado a 0,1g sem e com a amostra que levada ao fogo direto at constncia de peso; por diferena de peso calcula-se a % de CAP residual em relao ao peso da amostra).

b)

c)

A emulso ser aprovada (AP) se satisfizer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b). Se a emulso no for considerada (AP) conforme o item (c), mas se os resultados dos ensaios satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo: x = 15 para a Viscosidade

d)

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PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 07/11

x = 20 para a Peneirao x = 3 para a % de CAP Residual (s para abaixo do mnimo) No havendo tolerncia para a Carga de partcula (positiva), ento a emulso ser aprovada sob reserva (APSR). Em caso contrrio considerada no aprovada (NAP). e) Se a emulso for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra. Se a emulso for (NAP) - no aprovada o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. Se a emulso de um carregamento for considerado (NAP), deve-se circular a emulso no caminho e, em seguida, repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at mais duas vezes. A tomada de amostra no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. Periodicamente, no mximo de 10 em 10 carregamentos, ser tomada uma amostra da emulso e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP onde sero executados os Ensaios previstos na respectiva Especificao julgados pertinentes. Ser suspenso o fornecimento da emulso asfltica, quando: ocorrer mais de 3 carregamentos sucessivos (APSR); nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar a 30% do nmero n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n 17; Laboratrio Central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados.

f)

g)

h)

i)

O fornecimento da emulso asfltica s ser restabelecido com autorizao por

183

PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 08/11

escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

6.2.

Execuo

a)

A condio essencial que o servio seja executado de modo a obedecer taxa de ligante aprovada pela Fiscalizao e a demais prescries dessa Especificao. Nos 3 primeiros carregamentos ser traada a Curva Viscosidade x Temperatura com 2 pontos (25C e 50C) quando se tratar de um Asfalto Diludo (AD), sendo desnecessria para o caso das Emulses Asflticas (EA), e determinada a faixa de temperatura de espalhamento (correspondente a 20 - 60 s SF). De 10 em 10 carregamentos ser verificada a curva original. Dever haver permanentemente um Fiscal de Pista que controle as temperaturas de espalhamento do AD (no necessrio para a EA) e todos os demais detalhes de execuo dos equipamentos. O controle da taxa de ligante ser feito colocando-se uma bandeja preparada da seguinte forma: uma folha de papelo com aproximadamente 0,50m x 0,50m com sua superfcie completamente recoberta com algodo, colado na mesma, e capaz de absorver integralmente todo o ligante proveniente do banho do Caminho distribuidor. A taxa de ligante ser determinada atravs da diferena de peso da bandeja, antes e depois da passagem do Caminho distribuidor, dividida pela rea da mesma. Cada bandeja s ser utilizada uma vez. Ser feita uma determinao a cada 100m (cem metros), correspondente ao eixo longitudinal do Caminho. No caso de Emulso Asfltica, a taxa de aplicao da mesma ser determinada levando em conta a gua de diluio. Os resultados das taxas de ligante sero analisados estatisticamente para fins de aceitao, do seguinte modo:

b)

c)

d)

e)

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PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 09/11

N 9 (nmero de determinaes) Xmx = X + 1,29s + 0,68s N 1,29s 0,68s N

Xmn = X

valores limites para aceitao

X =

Xi (mdia aritmetica) N

s =

( X i X ) 2 (desvio padro) N 1

O servio de Pintura de Ligao ser considerado aprovado (AP) se: Xmx 1,25T sendo T a taxa preconizada em (kg/m2) Xmn 0,75T e tambm se o servio tiver a aprovao da inspeo visual da Fiscalizao, que dever observar, principalmente, a uniformidade de distribuio transversal do ligante. Se houver a aprovao da Fiscalizao por Inspeo visual, o servio de Pintura de Ligao ser considerado aprovado sob reserva (APSR) se: Xmx 1,35T Xmn 0,70T Em caso contrrio, o servio considerado no aprovado (NAP). f) Os servios (AP) e (APSR) sero aceitos e os servios (NAP) no sero aceitos, cabendo a Fiscalizao indicar a soluo.
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PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 10/11

Entretanto, se houver mais de 3 (APSR) ou se o nmero n de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero n2 de ocorrncias totais (AP + APSR) sendo obrigatoriamente n2 17, a partir da s sero aceitos os servios (AP). 6.3. a) Registro do Controle Tecnolgico Antes de iniciados os servios de Pintura de Ligao ser desenhado um grfico onde em abcissas constar o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas a taxa de ligante (AD ou EA sem diluio) encontrada. A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais obrigatoriamente assinados e rubricados pela Construtora, contendo o grfico citado em (a) e todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra. Esses Relatrios Mensais devero ser arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP. 7. MANEJO AMBIENTAL

b)

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) b) Evitar a instalao, de depsitos de ligante betuminoso, prxima a curso dgua. A rea dos depsitos dever contar com uma canalizao (valeta) que capte qualquer derrame acidental em uma caixa, para sua posterior retirada, evitando contaminao dos solos e das guas Impedir o refugo de materiais j utilizados na faixa de domnio e reas lindeiras adjacentes, ou qualquer outro lugar causador de prejuzo ambiental. Na desmobilizao desta atividade, remover os depsitos de ligante e efetuar a limpeza do local, recompondo a rea afetada pelas atividades da construo.

c)

d)

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PINTURA DE LIGAO - AGETOP - ES-P 08/01 PG. 11/11

Quanto a execuo cabe lembrar que no deve ser permitida a descarga do espargidor, mesmo para teste sobre o solo ou nas proximidades de cursos dgua. Para executar os eventuais testes com o objetivo de verificar se existe falha de bico, deve ser providenciado um coletor apropriado que evite o derrame sobre o solo. 8. MEDIO E PAGAMENTO

Uma Pintura de Ligao ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 PG. 01/39

1.

CONCEITOS BSICOS

1.1 Uma Base imprimada (ou com pintura de ligao) entregue ao trfego vai durar muito pouco tempo, de alguns dias a poucos meses, dependendo da intensidade do trfego (nmero e peso dos diversos eixos dos veculos) e das intempries. Faz-se necessrio proteger a Base com um Revestimento. 1.2 Dando-se sobre a superfcie imprimada (ou pintada) um banho uniforme de asfalto (fludo), sobre ele espalhando-se uma camada uniforme de agregado (cujas partculas sejam aproximadamente do mesmo tamanho) e comprimindo-se essa camada com rolos apropriados obtm-se, quando o asfalto endurecer - o mais simples dos Revestimentos Asflticos - o chamado Tratamento Superficial Simples (TSS).
ROLO

BASE IMPRIMADA

BANHO DE ASFALTO

AGREGADO

Figura 1 1.3 O TSS embora modesto, quando bem feito pode suportar um trfego de leve a pesado durante vrios anos, superando as mais otimistas previses. 1.4 Entretanto, o milagre do TSS s acontece quando se realiza plenamente a condio de bem feito. Essa condio na realidade envolve muitos fatores, que podem ser relacionados com: a) b) c) d) a Base imprimada ou pintada; os Materiais - Asfalto e Agregado; os Equipamentos; os Procedimentos Executivos.

1.5 A Base deve apresentar a necessria resistncia penetrao das partculas de agregado, e uma superfcie asfltica (imprimada ou com pintura de ligao) sem

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TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 PG. 02/39

falhas e bem limpa. 1.6 O Asfalto deve: - poder assumir a faixa de baixa viscosidade (20 a 60 seg. SF) a fim de permitir um espargimento uniforme, sem ultrapassar a temperatura de 177C (mxima permissvel para evitar a oxidao do asfalto) - poder manter uma viscosidade baixa aps o espargimento compatvel com o tempo necessrio ao espalhamento e compresso do agregado - desenvolver uma boa adesividade com o agregado proporcionando uma boa aderncia com o mesmo (adesividade ativa) - apresentar na temperatura crtica de 60C (convencionada internacionalmente como a maior verificada nos Revestimentos Asflticos) uma viscosidade a maior possvel, para evitar o deslocamento do agregado pelo trfego, e dificultar o deslocamento do asfalto do agregado pela ao da gua e do trfego (adesividade passiva) - apresentar durabilidade, ou seja, resistncia ao envelhecimento (perda de volteis, oxidao, etc.), mantendo suas propriedades ligantes pelo menos durante a vida de projeto. 1.7 O Agregado deve: - estar limpo (sem p, cuja presena impede a aderncia com o asfalto) e sem contaminao (torres de argila, partculas moles, matria orgnica, etc.) - apresentar boa adesividade (que uma propriedade do par asfalto / agregado) apresentar boa resistncia ao esmagamento, ao choque, ao desgaste e ao polimento ( um desgaste por igual, que diminui a aderncia com os pneus) - apresentar granulometria uniforme (o ideal seria o agregado com um s dimetro) - apresentar boa forma (a ideal a chamada forma cbica) - apresentar boa textura (suficientemente rugosa para facilitar a aderncia com o asfalto e com os pneus) e baixa porosidade (pequena absoro de asfalto) - apresentar boa durabilidade, isto no apresentar alteraes mineralgicas com o tempo (que podem ocorrer em vrios agregados, principalmente os constitudos de basalto e diabsio). 1.8 do por: a) O Equipamento Bsico para a execuo de um Tratamento Superficial constitu-

Espagidor de Ligante Asfltico - Trata-se de um caminho-tanque equipado com barra distribuidora de alimentao plena, de altura regulvel, dotada de bicos espargidores capazes de promover a esperso em leques angulares e vlvulas de alimentao. O caminho deve ser ainda equipado com sistema autnomo de

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TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 PG. 03/39

aquecimento e de circulao do ligante, isolamento trmico, bomba de presso regulvel, controle de velocidade (tacmetro ou quinta roda), calibradores, termmetros apropriados, espargidor de operao manual (caneta) e suspenso adequadamente rgida. O espargidor de ligantes dever, quando em operao, garantir esperses de vazo uniforme e constante atravs de todos os bicos. De forma a garantir o sucesso desta operao, devero ser previamente reguladas: b) a largura de espargimento; a velocidade de deslocamento do caminho; a altura da barra de distribuio; a presso de espargimento; a esconsidade (ngulo) dos bicos espargidores; a limpeza da barra distribuidora e dos bicos, e a uniformidade dos espalhamentos longitudinal e transversal. Distribuidor de Agregados - Deve ser capaz de espalhar o material na taxa exata, com uniformidade total nos sentidos longitudinal e transversal, sem patinar sobre o agregado recm-distribudo. Existem trs modalidades principais desse equipamento: Acoplvel ao Caminho: so montados na traseira do caminho que se desloca marcha-a-r; apresentam altura de queda dos agregados exageradamente elevada. Rebocvel pelo Caminho (Spreader): so montados sobre rodas pneumticas, tem comprimento de 2,5 a 4,0m e so empurrados pelo caminho que se desloca marcha-a-r; alguns tipos so dotados de parafuso sem fim para a distribuio homognea dos agregados. Autopropulsores: so equipamentos aprimorados, de alto rendimento, de boa manobrabilidade, apresentando altura de queda dos agregados reduzida e conveniente; so eles que
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TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 PG. 04/39

rebocam o caminho de abastecimento de agregados. c) Rolos Compressores - Os mais utilizados so os de pneus e os lisos de cilindro de ao (tipo tandem); s vezes, os dois tipos se complementam perfeitamente bem em uma obra.

Os rolos pneumticos autopropulsores devem ser dotados de pneus que permitam calibragem varivel (at 120 lb/pol2 = 8,4 kgf/cm2) e os rolos tipo tandem, uma carga por centmetro de largura da roda suficientemente alta para promover a devida compresso e suficientemente baixa para no proporcionar o fraturamento / esmagamento do agregado; sugerese a atuao de rolos com carga compreendida entre 25 e 45 kgf/cm. Os rolos de pneus devem trabalhar com presses de enchimento bastante elevadas e com velocidades limitadas: primeiras passadas: 2 a 3 km/h passadas restantes: 8 a 10 km/h. de forma a permitir a perfeita integrao agregado - ligante - camada subjacente. d) Vassouras Mecnicas - So rotativas, rebocveis, com hastes metlicas, de nilon ou de piaava grossa; sua velocidade de rotao deve ser regulvel e, de preferncia, independente da velocidade de translao do veculo - trator. So considerados equipamentos complementares aqueles de pequeno porte, tais como rastelos, ps, regadores, carrinhos-de-mo, etc. 1.9 Os Procedimentos Executivos para o TSS so basicamente artezanais, resultando numa operao extremamente delicada, exigindo pessoal muito bem treinado: condutor do espargidor de asfalto, condutor do distribuidor de agregado e condutor dos rolos compressores - Coordenados por um timo encarregado de campo, sob a superviso constante de um experimentado engenheiro de campo. um erro supor que a execuo de Tratamentos Superficiais possa ser entregue a Empresas Construtoras menos qualificadas (no sentido de menor organizao, pessoal menos habilitado, etc.).

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TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 PG. 05/39

1.10 O TSS pode tambm ser utilizado sobre Revestimentos Asflticos antigos, como rejuvenecedor, impermeabilizantes, etc., nesse ltimo caso sendo s vezes chamado de Capa Selante. 1.11 O agregado, que deve ser teoricamente monogranular, deve na prtica seguir a regra d n D, isto passando 100% na peneira de malha D e 0% (zero por cento) na peneira de malha d, sendo n = 0,6. Pode-se assim compor classes granulomtricas, no se devendo ter, entretanto: D > 1 1/4" (31,8mm) e d < 3/16" (4,8mm). A titulo de orientao, sugere-se as seguintes classes granulomtricas: Classe I: Classe II: 3/4" - 5/8" - (19 - 16mm) 5/8" - 3/8" - (16 - 10mm)

Classe III: 3/8" - 1/4" - (10 - 6,3mm) 1.12 A no uniformidade da granulometria tende: a provocar uma imprpria integrao ligante / partculas, desde que h uma tendncia das partculas mais finas carem sobre o banho de ligante antes das partculas mais grossas, dificultando a fixao dessas ltimas, e a criar uma sobrepresso nas partculas maiores possibilitando o chamado agulhamento (penetrao das partculas de agregado na Base, ferindo a imprimao). Por outro lado, a forma lamelar tende a provocar a superposio das partculas de agregado, sendo as superiores facilmente arrancadas pelos pneus dos veculos.

Fig. 2

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TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 PG. 06/39

1.13 Os diabsios e principalmente os basaltos tendem a dar agregados mais lamelares que os granitos, gnaisses, arenitos e calcreos, exigindo pois uma britagem mais sofisticada. Por outro lado, os arenitos e calcreos tendem a dar mais p, tornando-se s vezes necessrio uma lavagem. 1.14 A seleo da classe granulomtrica para o TSS funo de vrias variveis, sendo as principais: a categoria do trfego e a natureza da superfcie subjacente. Na figura a seguir apresentada uma sugesto para se selecionar uma das trs Classes granulomtricas, j apresentadas a ttulo de orientao. A categoria do trfego dada aqui atravs do nmero N (repeties do eixo simples padro de 8,2 tf, durante a Vida de Projeto), calculado de acordo com o Mtodo de projeto de Pavimentos Flexveis do DNER - 1966 (Corpo de Engenheiro do Exrcito Americano), considerando-se nesta Especificao: Trfego: leve: Mdio: Pesado: N 5 x 105 5 x 105 < N 106
6 N > 106 (Nmx = 2,5 x 10 para o TSS = 5 x 106 para o TSD)

CONDIES

Fig. 3

INAPTAS PARA TRATAMENTOS NO ESTABELECIDAS

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1.15 O ligante asfltico deve ser espargido numa temperatura tal que sua viscosidade esteja compreendida entre 20 e 60 segundos SF (Saybolt-Furol), e aumentar a viscosidade de espargimento de uma menor quantidade possvel no intervalo de tempo entre esse espargimento e o espalhamento do agregado (que deve ser comprimido o mais rpido possvel aps sua aplicao). Por outro lado, na temperatura crtica de 60C para o TSS, quanto maior a viscosidade do ligante, melhor, pois asfalto mais mole significa maior possibilidade de movimentao dos agregados pela ao do trfego. O ideal seria o ligante ter uma viscosidade entre 20 - 60 segundos SF (40 a 120 centipoise) no espargimento e uma viscosidade maior que 3.000 poise a 60C, quando em servio no pavimento. Ora, o CAP-55 (classificao por viscosidade), corresponde geralmente ao CAP30/45 ou ao CAP-50/60 na classificao por penetrao) apresenta a 60C uma viscosidade na faixa 3.000 - 8.000 poise, mas com toda a certeza, exigir uma temperatura bem maior que 177C para se situar na viscosidade de 60 segundos SF (120 cp), no podendo em hiptese alguma ser empregado . O CAP-20 (CAPs 50/60 ou 85/100) apresenta a 60C uma viscosidade na faixa de 1.000 a 3.000 poise, e alm disso para sua viscosidade se situar em 60 segundos SF necessita uma temperatura maior que 177C ou perigosamente prxima a 177C. O CAP-7 (CAP-150/200) o nico que garante um espargimento abaixo de 177C, mas apresenta a 60C uma viscosidade muito pequena (400 a 1.000 poise). O nico CAP indicado para Tratamento Superficial pois o CAP-7 (CAP-150/200). Pode-se fluidificar o asfalto sem aquec-lo com o extraordinrio recurso da emulsificao, onde um CAP-50/60 (2.000 - 5.000 poise a 60C) emulsificado em gua, sem nenhum solvente, usando-se apenas uma pequenssima quantidade de um emulsificador catinico ( um dope de adesividade), obtendo-se uma Emulso Catinica de Ruptura Rpida: RR-1C com 62%, e RR-2C com um mnimo de 67% de CAP-50/60 (ou CAP-85/100 que menos vantajoso, no sendo prtica a emulsificao do CAP-30/45). A emulso asfltica catinica RR-2C base de CAP-50/60, o ligante ideal para os Tratamentos Superficiais, apresentando tima adesividade ativa e passiva com qualquer tipo de agregado, enquanto o CAP-7 (CAP-150/200) deve ser necessariamente dopado, com
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pelo menos 0,5% (mnimo para uma boa homogeneizao) de um melhorador de adesividade (dope) eficaz, para uso com agregados eletronegativos (granito, diorito, gnaisse, arenito, quartzito, etc.). O RR-2C para se situar na faixa 20 - 60 segundos SF necessita apenas de um ligeiro aquecimento (da ordem de 60C), sendo o CAP-50/60 emulsificado em temperaturas bem abaixo de 177C, podendo aps o espargimento esperar muito mais tempo pelo espalhamento do agregado (a ruptura da emulso - separao da gua no asfalto - se d devida a uma reao com o agregado). Aps a Ruptura Rpida no contato com o agregado, a gua remanescente garante uma tima trabalhabilidade na fase de compresso do agregado (Rolagem). S conveniente a abertura ao trfego aps cerca de 48 horas, quando toda a gua evaporou e o CAP-50/60 atinge sua consistncia definitiva. Com o CAP-7 (CAP150/200) basta esperar que o mesmo volte a temperatura ambiente, exigindo-se o controle de velocidade do trfego usurio - Vmx= 40 km/h; essa a nica vantagem, alis diminuta, que o CAP-7 apresenta sobre o RR-2C. 1.16 Quando o CAP-7 (CAP-150/200) aquecido, digamos a 165C, sai do bico espargidor e se espalha sobre superfcie em tratamento, sofre um brusco e forte resfriamento, com o correspondente aumento de viscosidade. Por ocasio da compresso do agregado o CAP j atingiu uma certa viscosidade que impede seu total aproveitamento, limitando sua subida entre os vazios do agregado. como se uma parte do ligante no fosse aproveitado para fixar as partculas. A emulso RR-2C, com muito menor viscosidade durante a compresso, vai ser melhor aproveitada. Isso explica o fato mostrado pela experincia da taxa de RR-2C ser apenas de 34 a 40% maior que a de CAP-7 (CAP-150/200), quando teoricamente deveria ser maior pois em 100 litros de emulso tem-se 67 l de CAP, ou seja, de 100/ 0,67 = 1,49 (49%). 1.17 Pode-se usar no TSS tambm os Asfaltos Diludos (AD) de cura rpida, geralmente o CR-250, o CR-800 e o CR-3000, onde o teor de nafta (gasolina) em volume varia de 35 a 20% respectivamente. As desvantagens dos ADs em Tratamentos Superficiais so tamanhas que atualmente s so utilizados em casos espordicos, como quebra-galho. Basta citar:

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a) b)

Perde-se de 20 a 35% de um produto nobre de petrleo; O solvente (nafta) nunca evapora integralmente de um CR, ficando sempre um pequeno resduo, que vai tornar o CAP final mais mole que o original (um CAP-85/ 100 aps uma destilao a 360C vira um CAP-100/120; O ponto de fulgor da ordem de 27 a 35C, exigindo precaues contra o perigo de incndio; Tem m adesividade com os agregados em geral, e em particular com os eletronegativos (que so os mais usados), exigindo sempre melhoradores de adesividade (dopes). Nessa especificao no sero indicados os CRs.

c)

d)

1.18 Os ligantes asflticos indicados para Tratamentos Superficiais passam a ser pois apenas: CAP-7 (ou o CAP-150/200) RR-2C (emulsificados com CAP-50/60) Com todos dois se consegue, quando se trabalha corretamente, timos resultados. Numa comparao tcnico-econmica, levando em conta: um consumo de 35% a mais de RR-2C, o preo do Dope, as vantagens do transporte e da estocagem a frio e as facilidades de execuo (a emulso permite o emprego do agregado mido, alm de envolver melhor o agregado que retenha uma pequena quantidade de p e permitir maior tempo disponvel entre o espargimento do ligante e o espalhamento do agregado, mas exige mais tempo para a abertura ao trfego, etc.), geralmente em mais de 80% dos casos, o RR-2C o vencedor. Deve-se assinalar que, por razes histricas que remontam a mais de 20 anos, ainda h um injustificvel preconceito contra as emulses asflticas por parte de alguns engenheiros rodovirios. 1.19 muito importante que se obtenha uma boa distribuio do agregado e principalmente do ligante (que vai fixar o agregado). Os bicos da barra distribuidora devem estar desobstrudos, e a altura da barra (em relao a superfcie tratada) deve ser tal que no haja superposio ou lacuna entre os banhos de dois bicos. O vento prejudicial.
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BARRA DISTRIBUIDORA DE LIGANTE

Fig. 4

BASE

1.20 A teoria da dosagem dos Tratamentos Superficiais Simples foi estabelecida originalmente em 1934 pelo engenheiro neozelands HANSON, que estabeleceu os seguintes princpios: a) b) O agregado a ser usado deve ser do tipo uma s dimenso; Aps seu espalhamento na pista o agregado possui uma porcentagem de vazios da ordem de 50%; Na compresso, os agregados orientam-se apoiando-se em sua maior dimenso ficando com a menor dimenso na posio vertical, reduzindo-se a porcentagem de vazios para 20% (a espessura da camada aps a compresso igual a mdia das menores dimenses das partculas do agregado); Para fixar o agregado, os vazios finais (20%) devem ser preenchidos, de 50 a 70% com o ligante asfltico, devendo o agregado ficar acima do ligante de 2,8 a 4,8mm (3,8mm em mdia) para se garantir uma superfcie rugosa.

c)

d)

Com base nos princpios acima e em outras observaes paralelas, surgiram vrios mtodos de dosagem para o TSS: Mtodo de Hanson, Mtodo de Lincknheyl, Mtodo de kearley, Mtodo da Califrnia, etc. Esses Mtodos do valores mdios, que devem ser obrigatoriamente checados em verdadeira grandeza para se ter em conta: a natureza, a forma e a dimenso dos agregados, e a natureza do ligante.

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Com base na teoria de Hanson pode-se estabelecer frmulas que, com pequenos ajustamentos prticos, do valores bem aproximados para as taxas de agregado e de ligante asfltico, para as condies mdias usuais. Essas taxas devem sempre serem testadas com experincias em verdadeira grandeza. 1.21 No caso dos agregados, tem-se um volume espalhado Ve e um Volume Efetivo Vf que aquele que vai realmente ser fixado pelo ligante asfltico, na quantidade justa para recobrir a superfcie tratada sem falhas e sem superposies. Ve no mximo igual a 1,1 Vf. Tem-se as seguintes frmulas prticas para as taxas de agregado a espalhar Tag, de CAP-7 (CAP-150/200) Tcap e de Emulso Asfltica RR-2C T EA, em l/m2, considerando-se um melhor aproveitamento da EA em relao ao CAP de 6% no TSS (para o TSD - Tratamento Superficial Duplo da ordem de 10%): Tag = K. (D + d)/2 (1) onde:

Tag - taxa, em l/m2, do agregado a espalhar D e d - dimetro superior e inferior, em mm, da faixa granulomtrica K = 0,90 - se d 5/8" (19mm) K = 0,93 - se 5/8" > d 3/8" (16mm) K = 1,00 - se d < 3/8" Tcap = Tag/12 (2) e TEA = 0,94 . TCAP/0,67 (3)

Exemplo: 3/4" - 5/8" 5/8" - 3/8" Tag = 0,90 (19 + 16) / 2 = 15,8 l/m2 Tag = 0,93 (16 + 10) / 2 = 12,1 l/m2
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3/8" - 1/4" l/m2 TCAP 1,32 1,01 0,68

Tag = 1,00 (10 + 6,3) / 2 = 8,2 l/m2

TEA 1,85 1,42 0,95

Nota: a taxa mnima de ligante asfltico para ser uniformemente espargido da ordem de 0,8 l/m2 (CAP) e 0,6 l/m2 (EA). A regra de ouro para a dosagem do Tratamento Superficial a seguinte: o mximo de ligante compatvel com os diversos fatores (a taxa ideal aquela que provoca uma exsudao incipiente), pois o ligante asfltico o principal responsvel pela vida do Tratamento. 1.22 A taxa de ligante, para uma mesma classe granulomtrica, sofre variaes com os diversos fatores, que podem ser resumidas no Quadro a seguir.

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ORIENTAES CORRETIVAS (PARA UMA DADA DIMENSO DO AGREGADO) CARACTERSTICAS NATUREZA Dura Mole Porosa/Fissurada Exsudada Rugosa Lisa Intenso Reduzido Pesado Leve Lento Rpido Quente Frio Pluviosidade Baixa Pluviosidade Elevada Porosidade Elevada Dureza Reduzida Presena de P Forma Lamelar Cimento Asfltico Asfalto Diludo (Residual) Emulso (Residual) Declive Acentuado Aclive Acentuado ORIENTAES BSICAS Aumentar Diminuir Aumentar Diminuir Aumentar Diminuir Diminuir Aumentar Diminuir Aumentar Diminuir Aumentar Diminuir Aumentar Diminuir Aumentar Aumentar Aumentar Aumentar Diminuir Manter Diminuir Diminuir Aumentar Diminuir

Superfcie a Tratar

Trfego

Clima

Agregados

Ligante

Geometria da Via

OBS: as correes devem oscilar no mximo entre 20% e as caractersticas devem ser consideradas obrigatoriamente em conjunto.
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1.23 Um interessante grfico indicativo das taxas de agregado e de CAP o da Shell inglesa (Shell Bitumen Review n. 5) reproduzido na figura 5, onde leva-se em conta os fatores de: Trfego, Estado da Superfcie, Forma do Agregado, Clima; atravs do fator f = fi, que deve se limitar aos valores entre (-6) e (+8).

VMD

Comerc.

fi

Superfcie

fi

Forma

fi

Clima

fi

0 15 45 150 450 1500

15 +2 45 +1 150 450 1500 4500 0 -2 -4 -6

Muito aberta Aberta Mdia

+4 +2 0

mido - frio +2

Redonda +2 Cbica
0

mido Temperado Seco

+1 0 -1

Pouco exsudada -1 Muito exsudada -3

Lamelar -2

Seco-quente -2

Exemplos:

1)

450 - 1500 (-4)

Mdia

(0)

Lamelar (-2)

Seco-Quente (-2)

fi = - 4 + 0 - 2 - 2 = - 8

f = -6

2)

150 - 450

(-2)

Muito Aberta (+4)

Redonda (+2)

Seco-Quente (-2)

fi = - 2 + 4 + 2 - 2 = 2

f = +2

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l /m

EXEMPLO TSS

5/8 - 3/8 (16 - 10mm)

Dm = 13mm l Agregado: 12,9 l/m

CAP - 7 (150/200)

f = 0 - 1,24 - 0,10 1.14 l /m

f = 6 - 1,03 - 0,10 0,93 l /m f = 8 - 1,50 - 0,10 1,40 l /m

CAP ( l /m ) (-0,10 l /m)

Fig. 5 - baco para Tratamento Superficial O baco da figura 5 d taxa de ligante para asfalto diludo (AD). Para se obter a taxa de CAP-7 deve-se subtrair do resultado encontrado o valor 0,1 l/m2. Para a taxa de RR-2C emprega-se a frmula (3) do item 1.21.
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TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 PG. 16/39

1.24 D-se, de acordo com a experincia brasileira, como orientao para os estudos experimentais, os seguintes intervalos de taxas para agregado e para ligante asfltico (CAP-7 e RR-2C), em condies no extremas de trfego, clima, forma de agregado, estado da superfcie a tratar, para as classes granulomtricas I, II e III. Litro/m2 Agregado a Espalhar I 3/4" - 5/8" II 5/8" - 3/8" III 3/8" - 1/4" 14 - 16 11 - 13 7 - 10 CAP-7 1,2 - 1,4 1,0 - 1,2 0,8 - 0,9 RR-2C 1,7 - 2,0 1,4 - 1,7 1,0 - 1,2

Pode-se ter uma boa idia do agregado a ser efetivamente fixado por meio do chamado ensaio de placa - que consiste em colocar o agregado sobre uma placa pintada (por exemplo, de vermelho) de rea conhecida (por exemplo, 50 x 50cm), de modo a formar uma camada sem superposies e sem falhas (no se v o vermelho). Pesando-se o agregado, conhece-se a taxa em peso que transformada em volume atravs da densidade aparente (solta). O resultado deve ser a mdia de pelo menos trs determinaes. A taxa de agregado a ser espalhado fica geralmente compreendida entre 1,08 e 1,10 Tag onde Tag a taxa do agregado a ser efetivamente fixado. 1.25 O Tratamento Superficial Simples - TSS geralmente utilizado: a) Como Revestimento de Pistas de Rodovias com trfego at Nt 2,5 x 106, com tmx = 10 anos (sendo o nmero N calculado pelo Mtodo de projeto de Pavimentos Flexveis - DNER 1966). Com 2,5 x 106 N > 106 deve-se usar preferencialmente a classe granulomtrica I: 3/4" - 5/8".

Com Nt 106, alm da classe I, pode-se usar a classe granulomtrica II: 5/8" - 3/8".

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A classe granulomtrica III: 3/8" - 1/4" s aconselhvel para estradas tursticas (sem trfego de caminhes e carretas pesadas) com Nt 5 x 105; b) Como Revestimento de Acostamentos de Rodovias Pavimentadas, quando se deve usar a classe granulomtrica I: 3/4" - 5/8" para trfego com caminhes e carretas pesadas. Para trfego menos severo pode-se usar as classes granulomtricas II e III; c) Como Tratamento Rejuvenescedor ou Impermeabilizante de Revestimentos Asflticos, em Servios de Manuteno, quando se deve usar preferencialmente a classe granulomtrica III. Se a superfcie a tratar estiver com irregularidades da ordem de 5mm prefervel a classe II e mais ainda a classe I. Com irregularidades da ordem de 8mm deve-se usar somente a classe I e preferencialmente uma Lama Asfltica Grossa (Farofa Asfltica) ou um TSD cuja primeira camada seja de classe granulomtrica I: 3/4" - 5/8". Com irregularidades acima de 10mm deve-se fazer um recapeamento com massa asfltica. 1.26 Em se tratando de TSS com RR-2C, uma alternativa altamente proveitosa se apresenta: diminuir 0,4 l/m2 na aplicao da emulso, e aps 5 a 10 dias da liberao da Pista ao trfego (se for Acostamento desviar o trfego para ele por 3 dias) aplicar um segundo banho (0,4 l/m2 de RR-2C diludo com 0,4 l/m2 de gua, ou seja, um banho de 0,8 l/m2) por penetrao direta. Este processo, denominado PAGO (Processo de Acrscimo de Garantia Operacional), aumenta apreciavelmente a vida de servio do TSS. 1.27 muito importante se traar a curva Viscosidade x Temperatura, quer para o CAP-7, quer para o RR-2C, pois o ligante asfltico deve ser espargido numa faixa de viscosidade entre 20 e 60 segundos SF; no caso de abaulamentos elevados prefervel usar-se o intervalo 40 a 60s (SF), assim tambm como no caso de elevadas rampas longitudinais e superelevaes. No sistema T x log V essa curva praticamente uma linha reta, sendo 2 pontos geralmente

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suficientes para sua perfeita caracterizao: CAP-7 (177C - 135C) e RR-2C (80C - 50C), obtendo-se ento as faixas de temperatura de espargimento (figura 6).
log V ( s - SF) log V ( s - SF)

135

T(C)

T(C)

Fig. 6 1.28 Para se obter um bom Tratamento Superficial Simples - TSS condio necessria que se tenha uma adesividade satisfatria entre o agregado e o ligante asfltico. Quando se trabalha com a Emulso asfltica Catinica RR-2C seguro ter-se uma adesividade satisfatria com qualquer tipo de agregado. Tal no acontece com o CAP-7 (CAP-150/200) que, para satisfazer essa condio, necessita de melhoradores de adesividade que so vulgarmente chamados de dopes, principalmente no caso dos chamados agregados eletronegativos (granito, gnaisse, quartzito, arenito, etc.). O dope deve ser incorporado no canteiro de servio, de acordo com teor indicado pelo ensaio de adesividade, geralmente da ordem de 0,50 a 0,75% em relao ao peso do CAP.

2. DEFINIO

TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - um Revestimento Asfltico sobre uma Base Imprimada (ou com Pintura de Ligao), ou sobre outro Revestimento Asfltico que necessite de um tratamento constitudo essencialmente pela sobreposio de uma camada de agregado uniformemente distribudo sobre um banho de ligante asfltico espargido. O envolvimento parcial do agregado pelo ligante processa-se por penetrao invertida, originada pela ascenso

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do ligante sob a ao de enrgica compresso.

3. MATERIAIS

Todos os Materiais devem satisfazer s Especificaes aprovados pela AGETOP.

3.1.

Material Asfltico

Podem ser empregados os seguintes materiais: ou CAP-7 (classificado por viscosidade) Emulso Asfltica Catinica de Ruptura Rpida RR-2C (O CAP residual ser obrigatoriamente um CAP-50/60, ou um CAP com viscosidade a 60C variando preferencialmente entre 2.500 e 5.000 poise, a menos de outra indicao especfica do Projeto). Cimento Asfltico de Petrleo CAP-150/200 (classificados por penetrao)

3.2.

Melhorador de Adesividade (Dope)

Deve ser usado quando se necessite melhorar a adesividade do par ligante asfltico/ agregado, na quantidade prevista no Projeto, que deve manter suas propriedades de melhorador de adesividade aps sua colocao e circulao com o CAP no carro espargidor, na temperatura de espargimento.

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3.3.

Agregado

Pedra Britada, Cascalho ou Seixo Rolado, Britados, ou Agregados Artificiais indicados no Projeto, como Escoria Britada, Argila Expandida, etc. O agregado, somente de um tipo, deve possuir partculas limpas, duras, isentas de cobertura e torres de argila, qualidades essas avaliadas por inspeo visual. O desgaste por abraso Los Angeles (determinado pelo Mtodo DNER-ME-35/64) no deve ser superior a 40%. Quando no houver, na regio, materiais com esta qualidade, admite-se o emprego de agregados com at 50%, desde que: a) esses agregados tenham apresentado comprovadamente bom comportamento em servios semelhantes, ou apresente bom comportamento, avaliado por inspeo visual, quando comprimido por 10 coberturas (passadas no mesmo ponto) de um rolo liso com carga no mnimo de 35kgf/cm.

b)

A forma deve ser tal que o ndice de forma (DNER-ME-86/64) no deve ser inferior a 0,5. No se dispondo da aparelhagem referente ao mtodo, pode-se proceder, opcionalmente, da seguinte maneira: toma-se uma amostra aleatria de 20 partculas do agregado (D/d), e mede-se para cada uma delas o comprimento (maior dimenso) L e a espessura (menor dimenso) e, com o paqumetro; considera-se todas com a mesma largura g = (D + d)/2. Se L + g > 6 a partcula defeituosa. A porcentagem de gros defeituosos no poder ultrapassar a 20%. A granulometria do agregado deve obedecer a inequao d 0,6 D , onde D a malha da peneira 100% passando e d a da peneira 0% passando. Se a rodovia for de caractersticas mais modestas, e se tiver sido previsto no Projeto, pode-se adotar d 0,5 D . Em qualquer hiptese, a tolerncia de 10% na peneira D e de 15% na peneira d, com no mximo 5% passando na peneira n. 10 (2,0mm) e 1,0% passando na peneira n. 200 (0,074mm). Para essas determinaes,

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deve usar o procedimento geral do DNER-ME-83/63. Para o estabelecimento da classe granulomtrica, alm da inequao acima, devese ter: D 1 1/4" (31,8mm) e d 3/16" (4,8mm). Se possvel, deve-se adotar uma das trs classes granulomtricas: I, II e III apresentadas no Item 1. Uma pequena porosidade benfica pois favorece a adesividade passiva. Entretanto, caso se desconfie de uma alta porosidade (maior que 1,0% de absoro, calculada com os dados do DNER-ME-81/64: a = 100 (Ph - Ps)/Ps) e se essa for confirmada, deve-se impedir a britagem da pedra. Se a pedra for de diabsio ou de basalto, ou de uma natureza mineralgica sujeita a alteraes, deve ser realizada a avaliao da durabilidade pelo emprego de solues de sulfato de sdio ou de magnsio (DNER-ME-89/64). Se houver uma perda superior a 12% com sulfato de sdio, em 5 ciclos, deve-se impedir a britagem da pedra. Caso se trate de cascalho ou seixo britados, deve-se exigir pelo menos duas faces britadas. Deve-se recomendar que a britagem seja feita com uma relao. RB = Dimenso mnima do sexo rolado >4 Dimenso mxima do agregado

A adesividade uma propriedade do par agregado/ligante e deve ser determinada com o ligante que se vai realmente usar. Deve-se determinar a adesividade com o CAP-7 (DNERME-79/63); se ela for insatisfatria deve-se usar um dope, na proporo mnima de 0,5% e mxima de 1,0%, em relao ao peso do CAP, repetindo-se o ensaio at se encontrar um dope que no intervalo de % acima apresente um resultado satisfatrio. O melhorador de adesividade (dope) deve necessariamente ser adquirido separadamente e incorporado ao CAP no canteiro de servio. O Dope deve ser incorporado ao CAP na proporo indicada pelo Projeto caso sejam satisfeitas as condies e os limites acima.

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4.

DOSAGEM DO AGREGADO E DO LIGANTE ASFLTICO

As taxas finais de agregado e de ligante, devem ser determinadas no Canteiro de Servio, aps a obteno de uma quantidade razovel de agregado britado. Essa determinao deve ser feita no Canteiro de servio, em verdadeira grandeza, usandose tantos panos de comprimento mnimo 40m (rea correspondente a 40m x 3,5m = 140m2) quantos necessrios. A classe granulomtrica a usar deve ser a indicada no Projeto, devendo a Fiscalizao sugerir as mudanas porventura julgadas necessrias. Para o incio da experimentao, deve-se adotar para as taxas de agregado e de ligante as obtidas de acordo com as indicaes no item (1 - CONCEITOS BSICOS). Deve-se observar que as indicaes para o agregado se referem ao agregado a ser espalhado. Na realidade, o agregado efetivamente fixado pelo ligante asfltico cerca de 5 a 10% menor. As taxas devero ser determinadas pelo tradicional processo da bandeja, pesada antes e depois do espargimento de ligante, e do espalhamento do agregado. Como a dosagem sempre feita em base volumtrica deve-se determinar a massa especfica do material. Para o ligante (CAP ou Emulso) pode-se considerar d = 1,0 kg/l, e para os agregados usar uma caixa de madeira com dimenses internas aproximadamente de 0,30 x 0,30 x 0,20m, tendose ento: d = (P2 - P1)/V, onde d a densidade solta, P2 - massa do (agregado + caixa), com a caixa cheia de partculas arrumadas a mo, e rasada o melhor possvel, P1 a massa da caixa vazia e V o volume da mesma calculado a base de rgua. O valor de d adotado a mdia aritmtica de pelo menos 9 resultados para a classe granulomtrica em questo.

5. EQUIPAMENTO 5.1 Todo o equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada a ordem de servio.
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5.2 Os carros distribuidores de ligante asfltico devem ser especialmente construdos para essa finalidade, providos de rodas pneumticas e de suspenso adequadamente rgida, devendo dispor de: sistema autnomo de aquecimento e de circulao do ligante, isolamento trmico, bomba de presso regulvel, controle de velocidade (tacmetro ou quinta roda), calibradores, termmetros apropriados em locais de fcil acesso, espargidor de operao manual (ou caneta). 5.3 Os distribuidores de agregado devem ser preferencialmente autopropulsores, permitindo-se tambm os chamados spreaders (rebocvel pelo caminho) no sendo aceito o tipo acoplvel ao caminho que apresenta exagerada altura de queda dos agregados. 5.4 Pode-se trabalhar somente com rolos pneumticos ou rolos lisos, ou tambm com a combinao de ambos. O rolo liso deve ser tandem e apresentar a relao peso/largura de roda no intervalo 25 a 45 kgf/cm. O rolo pneumtico deve ser autopropulsor e deve permitir uma calibragem de pneus que abranja pelo menos a faixa de 35 a 120 lb/pol2 (2,5 - 8,4 kgf/ cm2). 5.5 obrigado a disponibilidade de vassouras mecnicas eficientes e em boa situao de uso, o que no exclui o uso complementar de vassouras manuais. Em casos especiais poder a Fiscalizao exigir o emprego do ar comprimido. 6. EXECUO

A execuo dos tratamentos superficiais envolve basicamente as seguintes operaes: limpeza da superfcie subjacente; espargimento do ligante asfltico; distribuio dos agregados; compresso dos agregados; liberao ao trfego; eliminao dos rejeitos; e eventualmente - caso das emulses asflticas - espargimento de um banho diludo.

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6.1. Limpeza da Superfcie Subjacente A superfcie da camada subjacente deve se apresentar Completamente Limpa, isenta de p, poeira ou de outros elementos. A operao de limpeza pode-se processar por equipamentos mecnicos (vassouras rotativas ou jatos de ar comprimido) ou, em circunstncias especiais, mesmo por varredura manual. Eventuais poas dgua, principalmente nos bordos que apresentam elevaes de materiais acumulados, devem ser previamente eliminadas.

6.2. Espargimento do Ligante Procedida a limpeza, o espargimento do ligante asfltico s dever ser processado se as condies atmosfricas forem propcias. Recomenda-se pois, no iniciar os trabalhos antes do nascer do sol (superfcie subjacente fria e mida), sendo proibida a operao quando: a temperatura ambiente for inferior a 12C para os cimentos asflticos e a 9C para as emulses, e em dias de chuva ou sob superfcies molhadas; se o ligante for emulso, admite-se a execuo desde que a camada subjacente no se presente encharcada.

Quando de trabalho em temperaturas excessivamente elevadas, cuidados devem ser tomados se verificar a tendncia de os agregados, aquecidos pelo sol, aderirem aos pneus dos rolos e dos veculos. Relativamente temperatura de espargimento do ligante, dever ser ela determinada em funo das relaes viscosidade-temperatura, exigindo-se o seu enquadramento na faixa de viscosidade 20 a 60 segundos SF. A curva viscosidade x temperatura deve ser traada com pelo menos dois pontos: 177C e 135C no caso do CAP-7 (CAP-150/200) e 80C e 50C no caso do RR-2C. No caso da utilizao de agentes melhoradores de adesividade (recomendados tambm quando da necessidade de trabalho em condies atmosfricas prximas da crtica) exige-se (usado somente no caso de CAP):

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que este aditivo seja adicionado ao cimento-asfltico, no canteiro da obra, obrigando-se processar a circulao da mistura ligante asfltico-aditivo. Preferencialmente, deve-se fazer esta mistura com a circulao do ligante betuminoso, no caminho.

Os materiais asflticos devero ser aplicados de uma s vez em toda a largura a ser trabalhada e o espargidor, ajustado e operado de modo a distribuir o material uniformemente; depsitos excessivos e material asfltico devem ser prontamente eliminados. A extenso do banho asfltico em cada etapa construtiva dever ser condicionada s seguintes exigncias: manuteno da capacidade de molhagem (adesividade ativa), garantida ao no se deixar arrefecer os ligantes aplicados a quente ou processar a ruptura das emulses asflticas; as extenses a serem executadas no devem exceder 300m. capacidade operacional de cobertura rpida com os agregados; no caso de paralisao sbita e imprevista do distribuidor, os agregados devero ser espalhados manualmente, na superfcie j coberta com o material asfltico. Juntas Transversais de Execuo A cada parada do espargidor (etapas de trabalho), o recomeo exige certas precaues com o objetivo de se evitar os inconvenientes oriundos do fato de a homogeneidade de espargimento s ser atingida alguns instantes aps a abertura das vlvulas. Desta forma, recomenda-se que se cubra a seo transversal de trabalho com uma faixa estreita de papel Kraft ou similar, sobre a qual dever se processar o espargimento ainda heterogneo. Este procedimento simples permite obter, aps a retirada do papel, uma continuidade executiva sem excesso e sem falta de ligante.

a)

b)

Juntas Longitudinais de Execuo

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Para se garantir a perfeita funo longitudinal das faixas executadas individualmente, recomenda-se um recobrimento da faixa primeiramente constituda numa largura pequena, a ser definida no canteiro de obras - funo dos materiais e do tipo da barra distribuidora e dos bicos espargidores.

6.3.

Distribuio de Agregados

A distribuio dos agregados deve seguir de perto a operao de espargimento do ligante betuminoso. Um espaamento da ordem dos 50m razovel, devendo-se ter em conta as seguintes regras prticas: a uma mesma temperatura, quanto maior a viscosidade do ligante a empregar, tanto menor dever ser o espaamento; a uma mesma viscosidade do ligante a empregar, quanto menor for a temperatura ambiente, tanto menor dever ser o espaamento.

A operao de espalhamento dever ser realizada pelo equipamento especificado e, quando necessrio, para garantir uma cobertura uniforme, complementada com processo manual adequado. Excessos de agregado devem ser removidos antes da compresso e as juntas longitudinais e transversais alvo de cuidados especficos.

6.4.

Compresso dos Agregados

Os agregados, aps espalhamento, devero ser comprimidos o mais rapidamente possvel. Nos trechos em tangente, a compresso deve-se iniciar pelos bordos e progredir para o eixo e, nas curvas, dever progredir sempre do bordo mais baixo para o bordo mais alto. O nmero de passadas do rolo compressor deve ser no mnimo 3, sendo que cada passagem dever ser recoberta, na vez subsequente, em pelo menos a metade da largura do rolo; acreditase que a compresso total se processa ao cabo de um nmero mximo de 5 coberturas (nmeros

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de passadas no mesmo ponto). Na operao de compresso, deve-se estar sempre atento eventuais sinais de fratura ou de esmagamento dos agregados, condio esta que determina o fim desta operao ou a substituio do equipamento de compresso. A velocidade dos engenhos de compresso deve ser limitada e compatvel com a inverso de marchas que se faz necessria. Devem ser atendidas as orientaes: primeiras passadas: 2 a 3 km/h; passadas restantes: 8 a 10 km/h (com presso de enchimentos dos pneus da ordem de 100 a 120 lib/pol2).

fundamental que a primeira rolagem se processe imediatamente aps a distribuio dos agregados, compondo a integrao do comboio de execuo (espargidor de ligante, distribuidor de agregados, rolos de compresso) a ser disposto seqencialmente e de forma igualmente espaada. As passadas subsequentes podero ser efetuadas com maior intervalo de tempo. 6.5. Liberao ao Trfego

A liberao ao trfego de um trecho de tratamento superficial recm construdo sempre delicado. O momento ideal corresponde quele em que o ligante asfltico (puro ou residual) atinge seu estgio de consistncia definitivo, condio esta possvel de se obter somente em estradas no sujeitas ao trfego usurio. No caso de estradas sujeitas ao trfego usurio, no ser este permitido, em nenhuma hiptese, antes da compresso final dos agregados da camada. Especificamente, tendo-se em conta o tipo do ligante asfltico, recomendase: Cimento Asfltico: A liberao pode-se processar aps o resfriamento total do ligante, exigindo-se o

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controle de velocidade do trfego usurio - velocidade mxima de 40 km/h. Emulso Asfltica: O trfego s dever ser liberado aps se assegurar do desenvolvimento completo da adesividade passiva (resistncia ao arrancamento), propriedade que nesta alternativa requer tempos maiores; esta avaliao deve ser efetuada no comeo da obra, estabelecendo-se, para orientao inicial, um repouso da ordem de 48 horas, o qual poder ser alargado ou reduzido consoante as constataes.

6.6.

Eliminao dos Rejeitos

A forma de composio dos agregados nos tratamentos superficiais implica numa inevitvel parcela de rejeio, necessria perfeita composio do mosaico de agregados - eliminao de uma estrutura alveolar. Sob condies normais, esta rejeio, processada sob a ao do trfego usurio, no deve exceder a 2% e deve ser eliminada aps os primeiros dias de solicitao (5 a 10 dias). Se por razes quaisquer, o percentual de rejeio for mais elevado, os procedimentos de limpeza devem ser efetuados mais rapidamente: partculas soltas, sob a ao das cargas do trfego, propiciam o arrancamento daquelas que se encontram fixadas e dificultam a formao de um bom mosaico.

6.7.

Aplicao do Banho Diludo de Emulso Asfltica

Uma vez processada a eliminao dos rejeitos pelo trfego usurio e pelos procedimentos de limpeza, uma alternativa construtiva de grande sucesso e aceitao, tem se apresentado, quando se trabalha com emulso asfltica: a aplicao de um reforo de asfalto, obtido atravs de um banho diludo de emulso asfltica em gua (0,3:0,3) numa taxa da ordem de 0,6 l/m2. Essa taxa de 0,3 l/m2 de emulso deve ser subtrada da taxa adotada para a emulso.

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7. CONTROLE TECNOLGICO

7.1. Materiais

A condio essencial que os materiais empregados no Tratamento Superficial Simples tenham caractersticas satisfazendo s Especificaes Gerais em vigor na AGETOP.

7.1.1 Emulses Asflticas

a)

Uma emulso asfltica s poder ser descarregada no canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo o carregamento de emulso que chegar Obra sero realizados os seguintes ensaios, no Laboratrio de Campo: Viscosidade Saybolt-Furol (Mtodo P-MB-581) Peneirao (P-MB-609) Carga de Partcula (P-MB-563) % de CAP Residual (Mtodo Expedito - Coloca-se cerca de 200,0g de emulso num recipiente o mais leve possvel, pesado a 0,1g sem e com a amostra que levada ao fogo direto at constncia de peso; por diferena de peso calcula-se a % de CAP residual em relao ao peso da amostra).

b)

c)

A emulso ser aprovada (AP) se satisfizer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b). Se a emulso no for considerada (AP) conforme o item (c), mas se os resultados dos ensaios satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo:

d)

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x = 15 para a Viscosidade x = 20 para a Peneirao x = 2 para a % de CAP Residual No havendo tolerncia para a Carga de Partcula (positiva), ento a emulso ser aprovada sob reserva (APSR). Em caso contrrio considerada no aprovada (NAP). e) Se a emulso for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra. Se a emulso for (NAP) - no aprovada o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. Se a emulso de um carregamento for considerado (NAP) deve-se circular a emulso no caminho e, em seguida, repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at mais duas vezes. A tomada de amostra no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. Periodicamente, no mximo de 10 em 10 carregamentos, ser tomada uma amostra da emulso e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP onde sero executados os Ensaios previstos na respectiva Especificao julgados pertinentes. Ser suspenso o fornecimento da emulso asfltica, quando: ocorrem mais de 4 carregamentos sucessivos (APSR); nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 20; O Laboratrio Central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados.

f)

g)

h)

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i)

O fornecimento da emulso asfltica s ser restabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

Nota: Por ocasio do recebimento dos 3 primeiros carregamentos sero traadas as curvas Viscosidade x Temperatura, e posteriormente, de 10 em 10 carregamentos.

7.1.2 Cimentos Asflticos de Petrleo (CAP)

a)

Um CAP s poder ser descarregado no Canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo carregamento de CAP que chegar obra sero realizados os seguintes ensaios, no Laboratrio de Campo: Viscosidade Saybolt-Furol (P-MB-581) Ponto de Fulgor (MB-50) Espuma (aquecido a 175C no deve produzir espuma). O CAP ser aprovado (AP) se satisfizer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b). Se o CAP no for considerado (AP) conforme o item (c), mas se os resultados dos ensaios satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo: x = 15 para a Viscosidade x = 10 para o Ponto de Fulgor

b)

c)

d)

No havendo tolerncia para a Formao de Espuma, ento o CAP ser aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio considerado no aprovado (NAP).

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e)

Se o CAP for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra. Se o CAP for (NAP) - no aprovado o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. Se o CAP de um carregamento for considerado (NAP), deve-se tomar nova amostra no caminho e repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at mais duas vezes. A tomada de amostra no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. Periodicamente, no mximo de 6 em 6 carregamentos, ser tomada uma amostra do CAP e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP onde sero executados os ensaios previstos na respectiva Especificao julgados pertinentes. Ser suspenso o fornecimento de CAP, quando: ocorrerem mais de 4 carregamentos sucessivos (APSR); nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 20; Laboratrio Central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados.

f)

g)

h)

i)

O fornecimento do CAP s ser restabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

Nota: Por ocasio do recebimento dos 3 primeiros carregamentos sero traadas as curvas Viscosidade x Temperatura, e posteriormente, de 10 em 10 carregamentos.

7.1.3

Agregados

a)

Antes do incio da britagem devero ser confirmados os valores de absoro, de

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TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 33/39

abraso Los Angeles e, se for o caso, de durabilidade, atravs de ensaios em 3 amostras estrategicamente coletadas. Somente aps essa confirmao poder ser autorizada a britagem pela Fiscalizao. Posteriormente, esses ensaios s sero repetidos em caso de desconfiana provocada pelo comportamento da brita, ou da mudana de fonte de agregado. b) A Fiscalizao manter um Fiscal de Agregados permanentemente na rea de estocagem de agregados, que tambm fiscalizar as operaes de britagem e demais beneficiamentos do agregado (peneiramento, lavagens, etc.), com poderes para impugnar qualquer agregado devido a presena de p, torres de argila, partculas moles, etc. Verificada a impossibilidade de se retirar o p porventura existente com um simples peneiramento, ser obrigatrio a lavagem do agregado. Para aproximadamente cada 30m3 de agregado estocado ser retirada aleatoriamente uma amostra para os ensaios de: Granulometria (DNER-ME-83/63), e de ndice de Forma (DNER-ME-86/64) ou Partculas Defeituosas (ver item 3.3 desta Especificao).

c)

d)

Deve ser assinalada a posio do lote de 30m3 na praa de estocagem, correspondente amostra retirada. e) Se os resultados dos 2 ensaios citados em (d) satisfizerem ao exigido no item 3.3 desta Especificao, com as respectivas tolerncias, o correspondente lote de 30m3 fica aprovado (AP) e liberado para ser transportado para a pista. Em caso contrrio retira-se do lote em questo mais 10 amostras aleatrias repetindo-se em cada uma delas o ensaio de resultado insatisfatrio. Se pelo menos 7 resultados forem satisfatrios ento o lote fica (AP) e pode ser transportado para a pista; em caso contrrio o lote declarado no aprovado (NAP) devendo

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ser, a critrio da Fiscalizao, beneficiado (britagem, peneiramento, etc.) ou definitivamente abandonado.

7.1.4

Melhoradores de Adesividade (Dopes)

a)

No permitida a aquisio de CAP j adicionado do Dope, que deve ser incorporado no canteiro de servio. Cada carregamento de Dope que chegar obra ser objeto de Ensaios de Adesividade (DNER-ME-79/63) com o CAP e o agregado que vo ser usados. Por questo de homogeneizao com o CAP no se deve usar menos de 0,5% de Dope em relao ao peso de CAP; tambm no se deve usar mais de 0,75% por ser antieconmico, devendo-se, se for o caso, trocar de Dope. Aprovado e quantificado um Dope, faz-se a mistura em cada caminho de CAP atravs de circulao com auxlio de bomba. Retira-se uma amostra e realizase o Ensaio de Adesividade; se o resultado for satisfatrio o caminho fica liberado e em caso contrrio procede-se a novas circulaes at se obter o resultado satisfatrio.

b)

c)

7.2.

Execuo

a)

A condio essencial que o servio seja executado de modo a seguir o estabelecido para as taxas de ligante e de agregado, obedecendo s demais prescries desta Especificao e do Projeto. Alm do pessoal do Laboratrio de Campo e de um Fiscal de Agregados, dever haver um Fiscal de Pista que acompanhe todos os detalhes de execuo e dos equipamentos. Ser exigida tambm a presena permanente do Fiscal de Campo, do Engenheiro Condutor da Obra e do Engenheiro Fiscal.

b)

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c)

Para cada aproximadamente 500m2 de superfcie executada sero feitas - uma determinao da taxa de ligante e uma determinao da taxa de agregado, com o uso de bandejas (as mais leves possveis) como indicado no item 4 desta Especificao. A rea da bandeja deve ser da ordem de 0,20m2. Para o CAP vantajoso se usar uma placa de cartolina de 0,40 x 0,50m com uma massa de algodo absorvente nela colada, pois pesa bem menos que uma bandeja. Essas taxas so determinadas em peso, devendo ser convertidas para em volume atravs da densidade solta (determinada numa caixa indeformvel de volume conhecido (a rgua) onde as partculas de agregado so arrumadas a mo, e rasada o melhor possvel.

d)

Para 12 N 9 determinaes sucessivas de cada uma das taxas, calcula-se:


X = Xi / N (mdia aritmtica)

s=

( X i X ) 2 / N 1

Xmn = X Xmx = X +

1,29s 0,68s N 1,29s + 0,68s N

Nota: So desprezados os valores individuais Xi fora do intervalo: X 3s. e) Sendo tmn e tmx respectivamente as taxas mnima e mxima fixadas experimentalmente no campo pela Fiscalizao, para o agregado e para o ligante, o servio ser aprovado (AP) se: Xmn tmn e Xmx tmx Se o servio no for considerado (AP) conforme o item (e), mas se os resultados satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo:

f)

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x = 20 para as taxas de agregado (mxima e mnima) x = 10 para as taxas de ligante (mxima e mnima), ento a emulso ser aprovada sob reserva (APSR). Em caso contrrio considerada no aprovada (NAP). g) Se o servio for (AP) ele ser imediatamente aceito sem nenhuma restrio, se for (APSR) ser aceito desde que sejam executadas as medidas corretivas indicadas pela Fiscalizao, e se for no aprovado (NAP) no ser aceito, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar: cobrir a camada executada com outra camada de TSS ou com uma Mistura Asfltica, arrancar a camada executada, etc.

7.3.

Registro do Controle Tecnolgico

a)

Antes de iniciados os servios de Tratamento Superficial Simples, sero traados grficos onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): a.1) CAP - Viscosidade (SF) e Ponto de Fulgor. ou Emulso - Viscosidade (SF), % de CAP residual e Peneirao. a.2) Agregado - % passando na peneira d, % retida na peneira D e ndice de Forma (ou % de partculas defeituosas).

b)

A Fiscalizao (Supervisora e/ou AGETOP) elaborar Relatrios Mensais, obrigatoriamente assinados (e rubricados em todas as pginas) pela Construtora, contendo: os grficos citados em (a) e todos os elementos, fatos e acontecimentos
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relacionados com a qualidade da obra. Esses Relatrios Mensais devero ser arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

8.

CONTROLE GEOMTRICO

Evidentemente, a espessura de um Tratamento Superficial Simples definida pelo tamanho do agregado. Por outro lado, o acabamento de sua superfcie funo praticamente exclusiva do acabamento da Base. Se o acabamento da Base bom e o agregado foi bem controlado, o acabamento do TSS tambm bom. No se pode, e no se deve tentar a regularizao de uma superfcie com um TSS, com amplitudes superiores a 10mm. O CONTROLE GEOMTRICO de um TSS se resume em, antes de us-lo, verificar se a superfcie a ser tratada tem um bom acabamento, e se no tiver, em evitar que o TSS seja usado.

9.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: Para a execuo de revestimento asfltico do tipo tratamento superficial so necessrios trabalhos envolvendo a utilizao de materiais betuminoso e britas. Dessa forma, os cuidados a serem observados para fins de preservao do meio ambiente envolvem a obteno e aplicao de brita e o estoque e aplicao do asfalto recomendado. No decorrer do processo de obteno da brita devem ser considerados os seguintes cuidados principais:

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TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 38/39

a)

evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental; planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e a possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos; no provocar queimadas como forma de desmatamento; as estradas de acesso devero seguir as recomendaes feitas para os caminhos de servio;

b)

c) d)

devero ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno de p de pedra eventualmente produzidos em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos dgua. Relativamente aos ligantes betuminosos, a recomendao principal quanto aos depsitos: a) b) Evitar a instalao, de depsitos de ligante betuminoso, prxima a curso dgua. A rea dos depsitos dever contar com uma canalizao (valeta) que capte qualquer derrame acidental em uma caixa, para sua posterior retirada, evitando contaminao dos solos e das guas. Impedir o refugo de materiais j utilizados na faixa de domnio e reas lindeiras adjacentes, ou qualquer outro lugar causador de prejuzo ambiental. Na desmobilizao desta atividade, remover os depsitos de ligante e efetuar a limpeza do local, recompondo a rea afetada pelas atividades da construo.

e)

c)

d)

Quanto a execuo cabe lembrar que no deve ser permitida a descarga do espargidor, mesmo para teste sobre o solo ou nas proximidades de cursos dgua. Para executar os eventuais testes com o objetivo de verificar se existe falha de bico, deve ser providenciado um coletor
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TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES - AGETOP - ES-P 09/01 39/39

apropriado que evite o derrame sobre o solo.

10.

MEDIO E PAGAMENTO

Um Servio de Tratamento Superficial Simples ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO - ESPECIFICAES DE SERVIO TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO - AGETOP - ES-P 10/01 01/33

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Um Tratamento Superficial Duplo (TSD) pode ser visto como um Tratamento Superficial Simples (TSS) de agregado D1/d1 coberto com outro TSS de agregado D2/d2. Assim, antes de se prosseguir na leitura deste item, deve-se reler o item 1 - CONCEITOS BSICOS referente AGETOP-ES-P 09/01 - TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES. 1.2 Tem-se, ento, duas camadas de TSS, sendo para cada uma delas vlidas todas as observaes feitas nos respectivos CONCEITOS BSICOS, tendo-se assim a regra d nD, onde n = 0,6, admitindo-se em servios mais modestos (N 2,5 x 106) d 0,5D. 1.3 Para a relao entre os dimetros e agregados das duas camadas tem-se usualmente a regra d1 = D2, conhecida s vezes como composio de classes granulomtricas contnuas. Por exemplo: a) b) 1 Camada 3/4" - 5/8" (19 - 16mm) e 2 Camada 5/8" - 3/8" (16 - 10mm) 1 Camada 5/8" - 3/8" (16 - 10mm) e 2 Camada 3/8" - 1/4" (10 - 6,3mm)

1.4 Pode se ter tambm uma composio granulomtrica descontnua, por exemplo: c) 1 Camada 3/4" - 5/8" (19 - 16mm) e 2 Camada 3/8" - 1/4" (10 - 6,3mm), que apresenta uma superfcie mais suave ao trfego e consome menos asfalto que a composio (a): 3/4" - 5/8" (19-16mm) e 5/8" - 3/8" (16 - 10mm).

Tem-se observado uma melhor acomodao de 2 Camada com a composio (c). Entretanto, a tendncia lamelaridade maior, para a mesma natureza do agregado, nas partculas mais finas. Assim, corre-se um maior risco de exudao com a composio (c), do que com a composio (a), risco este que cresce com a intensidade do trfego.

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TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO - AGETOP - ES-P 10/01 02/33

1.5 Como indicao, as trs opes de composio granulomtrica: 3/4" - 5/8" 5/8" - 3/8" 5/8" - 3/8" 3/8" - 1/4" 3/4" - 5/8" 3/8" - 1/4"

a)

b)

c)

Permitem cobrir os casos usuais de emprego de TSD, com todas as vantagens tcnicoeconmicas, com as seguintes indicaes adicionais: Composio a - para trfego pesado (N > 106), com agregados podendo apresentar lamelaridade maior na 2 Camada; Composio b - para trfego mdio (5 x 105 < N 106), com agregado podendo apresentar uma lamelaridade maior na 2 Camada; Composio c - para trfego pesado e mdio quando o agregado da 2 Camada apresentar uma lamelaridade menor, e leve (N 5 x 105) em qualquer caso. Entende-se por lamelaridade maior quando o ndice de forma ou a porcentagem de gros defeituosos estiverem, respectivamente, em seus limites inferiores e superiores. Geralmente, tem-se a seguinte escala crescente de tendncia de obteno de partculas lamelares: Calcreo - granito/gnaisse - diabsio - basalto. 1.6 Pode-se, evidentemente, compor outras classes granulomtricas, devendo-se, entretanto, manter os limites:

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D1 1 1/4" (31,8mm) d2 3/16" (4,8mm = pen. n 4) Tem-se, por exemplo para o caso de n = 0,5: 1" - 1/2" 1/2" - 1/4" 3/4" - 3/8" 3/8" - 3/16" 1 1/4" - 5/8" 5/8" - 5/16"

1.7 Evidentemente, existe um limite superior para D1, alm do qual o asfalto no pode segurar por baixo a partcula; a prtica tem fixado esse limite superior em 1 1/4"=31,8mm. Entretanto, uma maior segurana aconselha D1,mx = 1" = 25,4mm e, preferencialmente D1, mx = 3/4". Por outro lado, existe um limite inferior para d2, tendo a prtica fixado: d2, mn = 3/16" = 4,8mm = peneira n 4, e preferencialmente, d2,mn = 1/4" = 6,3mm. 1.8 Uma diferena fundamental entre os Tratamentos Superficiais e as Misturas Asflticas que: num Tratamento quanto maior o dimetro do agregado maior o consumo de asfalto - e numa Mistura Asfltica quanto menor o dimetro do agregadomaior o consumo de asfalto. conveniente lembrar que quanto mais fina for a granulometria de um agregado, maior ser sua rea especfica (rea por unidade de volume), ou seja, maior ser a rea a cobrir de asfalto, que o caso de uma Mistura. No caso de um Tratamento o asfalto no cobre inteiramente o agregado mas vai fix-lo por baixo - necessitando-se de tanto mais asfalto quanto maior for o dimetro da partcula a fixar. 1.9 Outra diferena fundamental, reside no modo de deteriorao.

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Um Tratamento Superficial se deteriora principalmente por desagregao. O cimento asfltico (CAP) utilizado, emulsificado ou no, vai envelhecendo, principalmente por oxidao (incorporao de molculas de oxignio do ar s cadeias do CAP), tornando-se o CAP frgil e quebradio, ou seja, perdendo seu poder ligante. Sob a ao do trfego, as partculas de agregado vo se soltando, e depois de formados, os primeiros pequenos buracos, sob a ao conjunta do binmio trfego/gua vo se transformando em panelas e, em seguida, em grandes crateras. de se notar que o forte aquecimento aplicado ao CAP para o seu espargimento, pode acelerar muito esse envelhecimento. Uma outra vantagem do uso de CAP emulsificado, reside justamente no fato de ser necessrio apenas um ligeiro aquecimento, no havendo esse perigo de um superaquecimento - craqueando o CAP. O aquecimento do CAP na fabricao da emulso inferio,jr ao necessrio para colocar o CAP na faixa de viscosidade de espargimento (20 a 60 segundos SF). Uma Mistura Asfltica, por exemplo, o Concreto Asfltico (CBUQ), se deteriora principalmente por fadiga decorrente de seu trabalho de trao na flexo durante a vida de servio. Uma carga solicitando um Pavimento desperta uma tenso de trao na flexo tf na face inferior do Revestimento Asfltico (por exemplo, de CBUQ), que provoca a ruptura do mesmo aps a N - enegsima aplicao da carga (considera-se, geralmente, a proveniente do eixo simples padro de 18.000 libras fora = 8,2tf): o fenmeno da fadiga. A tenso de trao tf pode ser determinada considerando-se o Pavimento como uma superposio de camadas elsticas de espessurs hi (Mdulos de Elasticidade Ei e Coeficiente de Poisson i), apoiado sobre o Subleito (ou Terreno de Fundao) considerado como semi-infinito (hi+1 = , Ei+1 i+1) e elstico (no sentido de Boussinesq), conforme figura 1. Para cada valor de N existe um valor tf, limite acima do qual o Revestimento Asfltico (por exemplo, de CBUQ) sofre ruptura. A curva tf, limite x N pode ser determinada no laboratrio com o chamado ensaio de fadiga ( necessrio especificar-se a temperatura T e o

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tempo de aplicao de carga t do ensaio, pois o asfalto confere Mistura propriedades termoplsticas e de viscoelasticidade). Para um determinado conjunto Pavimento / Subleito fazendo-se variar apenas a espessura hR do revestimento, mantendo-se constante os demais fatores intervenientes, encontra-se que, para at uma determinada espessura hR = h, tf muito pequena (sempre menor de tf, limite) tornando-se negativa (compresso) para espessuras menores (a Mistura Asfltica resiste muito melhor compresso do que trao). Para as condies usuais de hi, Ei e i, tem-se hR = h da ordem de 2,5cm.

2r
r - RAIO DA REA DE CONTA TO p - PRESSO DE CONTA TO

N N

Fig. 1 bem mais difcil se considerar um Tratamento Superficial como uma camada elstica homognea do que uma Mistura Asfltica, mas, assim mesmo se procedendo, v-se que devido a sua espessura, um Tratamento Superficial no sofre fadiga por trao na flexo, ocorrendo a desagregao muito antes que uma possvel fadiga por compresso na flexo. Observa-se, por outro lado, que uma Mistura Asfltica para fugir da fadiga deve ter uma espessura h hR h.

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TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO - AGETOP - ES-P 10/01 06/33

1.10 Para se adiar o fenmeno da desagregao num Tratamento Superficial deve-se entre outras providncias: a) b) garantir uma tima adesividade ativa do par agregado/ligante; garantir um espalhamento o mais uniforme possvel do agregado, e principalmente do ligante. Deve-se , a todo o custo, evitar as chamadas falhas de bico, que provocam faixas longitudinais com deficincias de asfalto; usar um CAP o mais consistente possvel (o mais duro possvel), principalmente nos climas quentes, compatvel com o seu espalhamento na pista (numa temperatura mxima de 177C - aceita geralmente como um limite superior ditado pela experincia. Recorda-se que a adesividade passiva, definida como a resistncia da pelcula de asfalto, aps sua colagem na partcula de agregado, ao seu deslocamento pela ao do binmino gua/trfego, cresce com a consistncia do CAP. Assim, um CAP-7 (Cap-150/200), que o nico que apresenta garantia quanto ao limite superior de temperatura (177C), tem uma adesividade passiva, em igualdade aos outros fatores (afinidade entre o asfalto e o ligante, teor de asfalto, etc), bem inferior a de um CAP-50/60 proveniente de uma Emulso Asfltica Catinica RR-2C, que por sua vez, apresenta uma satisfatria adesividade ativa com qualquer tipo de agregado, mesmo mido. 1.11 importante assinalar que numa Mistura Asfltica o ligante , na realidade, constitudo pela associao Asfalto + filler desde que o filler (material de enchimento) fique disperso no asfalto. Assim, jogando-se com a natureza e porcentagem de filler podese modificar as caractersticas reolgicas de um CAP. Um CAP-85/100 fillerizado pode se tornar bem mais consistente que um CAP-50/60. Como nos Tratamentos Superficiais no existe filler, tal fato no acontece. 1.12 No estgio atual de fabricao de asfaltos no Brasil, o ligante por excelncia para os Tratamentos Superficiais , sem dvida, a Emulso Asfltica Catinica Rpida RR-

c)

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2C (com 67% de CAP-50/60, em peso, ou em volume, desde que a densidade do CAP seja praticamente igual a da gua), apresentando-se o CAP-7 (CAP-150/200) como uma alternativa. 1.13 importante notar que h um melhor aproveitamento do CAP emulsificado, devido a sua menor viscosidade, em relao ao CAP aquecido que resfria violentamente ao ser espargido na pista. No TSS esse melhor aproveitamento da ordem de 6%, sendo maior no TSD, da ordem de 10%, devido ao 2 banho de umulso sobre a 1a camada de agregado ter um maior rendimento que o correspondente 2 banho de CAP. Assim, se TCAP a taxa de CAP-7 (CAP-150/200), a TEA taxa de RR-2C (com 67% de CAP residual) correspondente ser de: TEA = 0,94 (TCAP/0,67) para o TSS, e TEA = 0,90 (TCAP/067) para o TSD. 1.14 As dosagens de agregado e de ligante para o Tratamento Superficial Duplo - TSD geralmente feita como sequncia de dois TSS. Assim, pode-se usar como indicao para os estudos experimentais (por exemplo, em panos de 40m x 3,5m = 140m2) os procedimentos apresentados no tem 1, CONCEITOS BSICOS referente AGETOP-ES-P 09/88 TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES. Por exemplo, encontrando-se para um TSS: 3/4" - 5/8" (19 - 16mm) 5/8" - 3/8" (16 - 10mm) Tag = 15,8 l/m2; TCAP = 1,32 l/m2 Tag = 12,1 l/m2; TCAP = 1,01 l/m2 onde Tag - taxa de gregado a espalhar 2,33 l/m2

Entretanto, quando se trabalha com Emulso Asfltica, para se tirar partido de sua maior

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fluidez, aumenta-se a taxa do 2 banho e diminui-se da mesma quantidade a taxa do 1 banho. No exemplo dado, tem-se: 1 banho + 2 banho
TCAP = 2,33 l/m2

TEA = 0,90 TCAP/0,67 - 3,13 l/m2

Toma-se geralmente o 1 banho de EA como 58% do total e o 2 banho de EA como 42% do total. Assim, tem-se no exemplo: 1 banho TEA= 0,42 (3,13 l/m2) = 1,31 l/m2 2 banho TEA= 0,58 (3,13 l/m2) = 1,82 l/m2 3,13 l/m2 1.15 A regra de ouro para dosagem de um TSD continua sendo: o mximo de ligante compatvel com os diversos fatores (trfego, estado da superfcie, forma do agregado e clima). A taxa ideal aquela que provoca uma exsudao incipiente (aps os primeiros meses de trfego), pois o ligante asfltico o principal responsvel pela vida do Tratamento. 1.16 D-se a seguir, de acordo com experincia brasileira, como uma orientao para os estudos experimentais, as taxas de Agregado, CAP-7 e RR-2C, em condies no extremas de trfego - clima - forma do agregado - estado da superfcie a tratar, para as 3 combinaes das classes granulomtricas I, II e III: litro/m2 Classes Granulomtricas I II II III I III 3/4" - 5/8" 5/8" - 3/8" 5/8" - 3/8" 3/8" - 1/4" 3/4" - 5/8" 3/8" - 1/4" Agregado a Espalhar 15 - 17 10 - 12 11 - 13 7-9 15 17 7-9 CAP-7 1,2 - 1,4 0,9 - 1,1 1,0 - 1,2 0,8 - 0,9 1,2 - 1,4 0,8 - 0,9 RR-2C 1,2 - 1,4 1,7 - 1,9 1,0 - 1,2 1,5 - 1,7 1,1 - 1,3 1,5 - 1,8
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1.17 O Tratamento Superficial Duplo - TSD geralmente utilizado: a) Como Revestimento de Pistas de Rodovias com trfego mximo de Nt 5x106, com tmax = 10 anos (sendo o nmero N calculado pelo Mtodo de Projeto de Pavimentos Flexveis - DNER/1996).

Embora tenha-se encontrado TSD com vida de servio da ordem de 14 anos, usual considerar-se sua vida intrnsica (independente do trfego) de 10 anos. Algumas vezes se usa o TSD como uma primeira etapa na chamada Pavimentao por etapas, devendo-se ento ter t < 10 anos. Quando o trfego mais pesado (2,5 x 106 < N 5 x 106), prefervel usar-se a combinao de classes granulomtricas I - II, e quando a 2a camada de agregado de forma tipicamente cbica a combinao I - III. Para trfego menos pesado(106 < N 2,5 x 106), alm das combinaes I II e I III, pode-se usar a combinao II III que mais econmica. Para o trfego com N 106 recomenda-se as combinaes II III e I III , sendo esta ltima mais confortvel para trfego turstico. b) Como Revestimento de Acostamentos de Rodovias Pavimentadas, quando se recomenda as combinaes I II e I III para trfego com caminhes e carretas pesadas, e as combinaes II III e I III para trfego menos severo. Como tratamento Rejuvenescedor ou Impermeabilizante de Revestimentos Asflticos, em Servio de Manuteno. Note-se que com irregularidades acima de 10mm prefervel fazer-se um recapeamento com massa asfltica. Observe-se tambm que, a espessura do TSD cresce na ordem: II III (a menor), I III e I II (a maior).

c)

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1.18 A espessura de um TSD aproximadamente dada pela frmula: h=Dm,1+0,5Dm,2, sendo Dm,1 o dimetro mdio da 1 camada e Dm,2 o da 2 camada. Tem-se, assim, para as 3 combinaes: I (19 16mm) II (16 10mm) I (19 16mm) II (16 0 10mm): III (10 6,3mm): III (10 6,3mm): h = 17,5 + 0,5 (13,0) = 24,0 mm h = 13,0 + 0,5 (8,2) = 17,1 mm h = 17,5 + 0,5 (8,20) = 21,6 mm

1.19 importante observar que bastante perigoso executar-se um TSS sobre um TSD recm concludo, ou seja, um Tratamento Superficial Triplo TST. Com efeito, durante a execuo da 1 camada (TSS) as partculas de agregado que no so fixadas pelo ligante so praticamente eliminadas, sendo muito pequena a parte residual (no mximo 2%) que vai ser rejeitada pelo trfego usurio; a eliminao dos rejeitos deve ser feita preferencialmente nos primeiros 7 dias de solicitao, pois partculas soltas propiciam o arrancamento pelo trfego das que se encontram fixadas. No caso de um TSD, o 2 banho de ligante tenderia a fixar as partculas soltas (que j se viu serem em pequena porcentagem) o que formaria uma indesejvel estrutura alveolar; neste caso, a eliminao dos rejeitos deve ser feita antes do 2 banho ligante. J a 2 camada no TSD tende a apresentar uma maior parcela residual de partculas no fixadas (podendose alcanar a 5%) e uma parcela de partculas mal fixadas (em uma posio instvel) futuramente arrancadas pelo trfego usurio. O 3 banho de ligante (TST) s deveria ser dado quando todas as partculas soltase as instveistivessem sido eliminadas; s se garante a eliminao das partculas instveisou com uma perfeita execuo, ou com alguns meses de ao do trfego o que torna problemtico a execuo de um TST. 1.20 A no ser em casos de perfeita execuo, que na realidade s acontece com pequena frequncia, no vantajosa a execuo de um TST. Os riscos de construo aliados aos maiores custos desaconselham a execuo de Tratamentos Superficiais Triplos. Evidentemente seria muito bom executar-se um TSS sobre um TSD com 1 a 2 anos de construdo.

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1.21 Outro tipo de Tratamento mais desaconselhvel que o TST o chamado Tratamento Superficial Duplo com Capa Selante por Penetrao Direta TSD - CS, que consiste em se espalhar a 1 camada de agregado diretamente sobre a superfcie a tratar, em seguida o 1 banho ligante ( sempre uma emulso asfltica) sobre a 1 camada (penetrao direta), seguindose: a 2 camada de agregado, o 2 banho de emulso e uma aplicao final de agregado mido (DNERES-P-71). O TSD CS foi um dos desmoralizadores das Emulses Asflticas nos pseudos Tratamentos superficiais. Evidentemente, este tipo de Revestimento no um Tratamento Superficial, tendendo mais para um Macadame Asfltico(penetrao direta) de pequena espessura. 1.22 No TSD, muito conveniente no se fazer coincidir, nem as juntas transversais de construo e nem a junta longitudinal de construo, desde que a execuo seja feita em meia-pista (geralmente com 3,50m). Assim, a 1 camada do TSD deve ser feita em duas faixas com larguras diferenciadas em 0,20m (por exemplo, 3,60m e 3,40m) e a 2 camada (a superior) em duas faixas com larguras iguais (por exemplo, 3,50m e 3,50m). Com esse procedimento, desencontra-se em 0,10m as duas juntas longitudinais(a superior e a inferior). Poder-se-ia, com mais segurana, diferenciar as duas faixas da camada superior tambm em 0,20m, mas, na ordem inversa (por exemplo 3,40m e 3,60m ) obtendo-se um desencontro de 0,20m, perdendose entretanto a oportunidade de fazer coincidir a faixa central de sinalizao com a junta da 2 camada. Por outro lado, deve-se desencontrar as juntas transversais da 1 e da 2 camada, em cerca de 2,50m. 1.23 Evidentemente, deve-se para o TSD traar as curvas Viscosidade x Temperatura como no TSS. 1.24 Aqui tambm permanece vlido tudo o que foi dito sobre os melhoradores de adesividade ou Dopes , no TSS.
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1.25 Em se tratando de TSD com RR-2C, uma alternativa altamente proveitosa se apresenta: diminuir 0,4 litros/m2 na aplicao da emulso, e aps 5 a 10 dias da liberao da pista ao trfego (se for Acostamento desviar o trfego para ele por 3 dias) aplicar um segundo banho (0,4 l/m2 de RR-2C diludo com 0,4 l/m2 de gua, ou seja, um banho de 0,8 l/m2) por penetrao direta. Este processo, denominado PAGO ( Processo de Acrscimo de Garantia Operacional), aumenta apreciavelmente a vida de servio do TSD. 2. DEFINIO TRATAMENTO SUPERFICIAL um Revestimento Asfltico constitudo essencialmente pela execuo sucessiva de dois Tratamentos Superficiais superpostos.

3.

MATERIAIS

Todos os Materiais devem satisfazer s Especificaes aprovadas pela AGETOP.

3.1. Material Asfltico Podem ser empregados os seguintes materiais: Cimento Asfltico de Petrleo: CAP 150/200 (classificados por penetrao) ou CAP 7 (classificados por Viscosidade) Emulso Asfltica Catinica de Ruptura Rpida: RR - 2C (O CAP residual ser obrigatoriamente um CAP 50/60, ou um CAP com
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viscosidade a 60C variando preferencialmente entre 2.500 e 5.000 poises, a menos de outra indicao especfica do Projeto).

3.2.

Melhorador de Adesividade (Dope) (Somente para CAP)

Deve ser usado quando se necessite melhorar a adesividade do par ligante asfltico / agregado, na quantidade prevista no Projeto, que deve manter suas propriedades de melhorador de adesividade aps sua colocao e circulao com o CAP no carro espargidor, na temperatura de espargimento.

3.3. Agregado

Pedra Britada, Cascalho ou Seixo Ralado, Britados, ou Agregados Artificiais indicados no Projeto, como Escoria Britada, Argila Expandida, etc. O agregado, somente de um tipo, deve possuir partculas limpas, duras, isentas de cobertura e torres de argila, qualidades essas avaliadas por inspeo visual. O desgaste por abraso Los Angeles (determinado pelo Mtodo DNER-ME-35/64 no deve ser superior a 40%. Quando no houver, na regio, materiais com esta qualidade, admite-se o emprego de agregados com at 50%, desde que: a) esses agregados tenham apresentado comprovadamente bom comportamento em servios semelhantes, ou apresente bom comportamento, avaliado por inspeo visual, quando comprimido por 10 coberturas (passadas no mesmo ponto) de um rolo liso com carga no mnimo de 35 Kgf/cm. A forma deve ser tal que o ndice de forma (DNER-ME-86/64) no deve ser inferior a 0,5. No se dispondo de aparelhagem referente ao mtodo, pode-se proceder, opcionalmente,

b)

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da seguinte maneira: toma-se uma amostra aleatria de 20 partculas do agregado (D/d), e mede-se para cada uma delas o comprimento (maior dimenso) L e a espessura (menor dimenso) e, com o paqumetro; considera-se todas com a mesma largura g = (D+d) /2. Se L + g > 6 e a partcula defeituosa. A porcentagem de gros defeituosos no poder ultrapassar a 20%. A granulometria do agregado deve obedecer a inequao d 0,6 D, onde D a malha da peneira 100% passando e d a da peneira 0% passando. Se a rodovia for de caractersticas mais modestas, e se tiver previsto no Projeto, pode-se adotar d 0,5 D. Em qualquer hiptese, a tolerncia de10% na peneira D e de 15% na peneira d, com no mximo 5% passando na peneira n. 10 (2,0mm) e 1,0% passando na peneira n. 200 (0,074mm). Para essas determinaes, devese usar o procedimento geral do DNER-ME-83/63. Para o estabelecimento da classe granulomtrica, alm da inequao acima, deve-se Ter: D 1 1/4 (31,8mm) e d 3/16 (4,8mm). Se possvel, deve-se adotar uma das trs classes granulomtricas: I, II e III apresentadas no item 1. Uma pequena porosidade benfica pois favorece a adesividade passiva. Entretanto, caso se desconfie de uma alta porosidade (maior que 1,0% de absoro, calculada com os dados do DNER-ME-81/64: a = 100 (Ph Ps)/Ps) e se essa for confirmada, deve-se impedir a britagem da pedra. Se a pedra for de diabsio ou de basalto, ou de uma natureza mineralgica sujeita a alteraes, deve ser realizada a avaliao da durabilidade pelo emprego de solues de sulfato de sdio ou de magnsio (DNER-ME-89/64). Se houver uma pedra superior a 12% com sulfato de sdio, em 5 ciclos, deve-se impedir a britagem da pedra. Caso se trate de cascalho ou seixo britados, deve-se exigir pelo menos duas faces britadas. Deve-se recomendar que a britagem seja feita com uma relao. RB = dimenso mnima do seixo rolado >4 dimenso mxima do agregado

A adesividade uma propriedade do par agregado/ligante e deve ser determinada com

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o ligante que vai realmente usar. Deve-se determinar a adesividade com o CAP-7 (DNER-ME79/63); se ela for insatisfatria deve-se usar um dope, na proporo mnima de 0,5% e mxima de 0,75%, em relao ao peso do CAP, repetindo-se o ensaio at se encontrar um dope que no intervalo de % acima apresente um resultado satisfatrio. O melhorador de adesividade ( dope) deve necessariamente ser adquirido separadamente e incorporado ao CAP no canteiro de servio. O Dope deve ser incorporado ao CAP na proporo indicada pelo Projeto caso sejam satisfeitas as condies e os limites acima.

4.

DOSAGEM DO AGREGADO E DO LIGANTE ASFLTICO

As taxas finais de agregado e do ligante, devem ser determinadas no Canteiro de servio, aps a obteno de uma quantidade razovel de agregado britado. Essa determinao deve ser feita no Canteiro de servio, em verdadeira grandeza, usando-se tantos panos de comprimento mnimo 40m (rea correspondente a 40m x 3,5m = 140m2) quantos necessrios. A classe granulomtrica a usar deve ser a indicada no Projeto, devendo a Fiscalizao sugerir as mudanas porventura julgadas necessrias. Para o incio da experimentao, deve-se adotar para as taxas de agregado e de ligante as obtidas de acordo com as indicaes do item (1. CONCEITOS BSICOS) Deve-se observar que as indicaes para o agregado se referem ao agregado a ser espalhado. Na realidade, o agregado efetivamente fixado pelo ligante asfltico cerca de 5 a 10% menor. As taxas devero ser determinadas pelo tradicional processo da bandeja, pesada antes e depois do espargimento de ligante, e do espalhamento do agregado. Como a dosagem sempre feita em base volumtrica deve-se determinar a massa especfica do material. Para o ligante (CAP ou Emulso) pode-se considerar d = 1,0 Kg/litro, e para

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os agregados usar uma caixa de madeira com dimenses internas aproximadamente de 0,30 x 0,30 x 0,20m, tendo-se ento: d = (P2 P1)/V, onde d a densidade solta, P2 massa do agregado + caixa), com a caixa cheia de partculas arrumadas a mo, e rasada o melhor possvel, P1 a massa da caixa vazia e V o volume da mesma calculado a base de rgua. O valor de d adotado a mdia aritmtica de pelo menos 9 resultados para a classe granulomtrica em questo.

5.

EQUIPAMENTO

5.1 Todo o equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada a ordem de servio. 5.2 Os carros distribuidores de ligante asfltico devem ser especialmente construdos para essa finalidade, providos de rodas pneumticas e de suspenso adequadamente rgida, devendo dispor de: sistema autnomo de aquecimento e de circulao do ligante isolamento trmico bomba de presso regulvel controle de velocidade (tacmetro ou quinta roda) calibradores termmetros apropriados em locais de fcil acesso espargidor de operao manual (ou caneta). 5.3 Os distribuidores de agregado devem ser preferencialmente auto propulsores, permitindo-se tambm os chamados spreaders(rebocvel pelo caminho) no sendo aceito o tipo acoplvel ao caminho que apresenta exagerada altura de queda dos agregados. 5.4 Pode-se trabalhar somente com rolos pneumticos ou rolos lisos, ou tambm com a combinao de ambos. O rolo liso deve ser tandem e apresentar a relao peso/largura de roda no intervalo 25 a 45 Kgf/cm. O rolo pneumtico deve ser autopropulsor e deve permitir uma calibragem de pneus que abranja pelo menos a faixa de 35 a 120 lb/pol2 (2,5 8,4 Kgf/ cm2). 5.5 obrigado a disponibilidade de vassouras mecnicas eficientes e em boa situao

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de uso, o que no exclui o uso complementar de vassouras manuais. Em casos especiais poder a Fiscalizao exigir o emprego do ar comprimido. 6. EXECUO A execuo do Tratamento Superficial Duplo TSD envolve basicamente as seguintes operaes: 6.1. Limpeza da superfcie adjacente; 1 espargimento do ligante asfltico (1 banho); 1 distribuio dos agregados (1 camada); Compresso da 1 camada; 2 espargimento do ligante asfltico (2 banho); compresso da 2 camada; liberao ao trfego; eliminao dos rejeitos, e eventualmente caso das emulses asflticas espargimento de um banho diludo. Limpeza da Superfcie Subjacente

A superfcie da camada subjacente deve se apresentar completamente limpa, isenta de p, poeira ou de outros elementos. A operao de limpeza pode-se processar por equipamentos mecnicos (vassouras rotativas ou jatos de ar comprimido) ou,, em circunstncias, mesmo por varredura manual. Eventuais poas dgua, principalmente nos bordos que apresentam elevaes de materiais acumulados, devem ser previamente eliminadas. 6.2. Espargimento do Ligante Procedida a limpeza, o espargimento do ligante asfltico s dever ser processado se as condies atmosfricas forem propcias. Recomenda-se pois, no iniciar os trabalhos antes do nascer do sol (superfcie subjacente fria e mida), sendo proibida a operao quando:

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a temperatura ambiente for inferior a 12C para os cimentos asflticos e a 9C para as emulses, e em dias de chuva ou sob superfcies molhadas; se o ligante for emulso, admite-se a execuo desde que a camada subjacente no se apresente encharcada.

Quando de trabalho em temperaturas excessivamente elevadas, cuidados devem ser tomados se verificar a tendncia dos agregados, aquecidos pelo sol, aderirem aos pneus dos rolos e dos veculos. Relativamente temperatura de espargimento do ligante, dever ser ela determinada em funo das relaes viscosidade temperatura, exigindo-se o seu enquadramento na faixa de viscosidade 20 a 60 Seg. A curva viscosidade x temperatura deve ser traada com pelo menos dois pontos: 177C e 135C no caso de CAP 7 (CAP-150/200) e 80C e 50C no caso do RR-2C. No caso da utilizao de agentes melhoradores de adesividade (recomendados tambm quando da necessidade de trabalho em condies atmosfricas prximas da crtica) exige-se (usado somente no caso de CAP). que este aditivo seja adicionado ao cimento asfltico, no canteiro da obra, obrigando-se processar a circulao da mistura ligante asfltica-aditivo. Preferencialmente, deve-se fazer esta mistura com a circulao do ligante betuminoso, no caminho.

Os materiais asflticos devero ser aplicados de uma s vez em toda a largura a ser trabalhada e o espargidor, ajustado e operado de modo a distribuir o material uniformemente; depsitos excessivos de material asfltico devem ser prontamente eliminados. A extenso do banho asfltico em cada etapa construtiva dever ser condicionada s seguintes exigncias: manuteno da capacidade de molhagem (adesividade ativa), garantida ao no se deixar arrefecer os ligantes aplicados a quente ou processar a ruptura
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das emulses asflticas; as extenses a serem executadas no devem exceder 300m. capacidade operacional de cobertura rpida com os agregados; no caso de paralisao sbita e imprevista do distribuidor, os agregados devero ser espalhados manualmente, na superfcie j coberta com o material asfltico. Juntas Transversais de Execuo: A cada parada do espargidor (etapas de trabalho), o recomeo exige certas precaues com o objetivo de se evitar os inconvenientes oriundos do fato de a homogeneidade de espargimento s ser atingida alguns instantes aps a abertura das vlvulas. Desta forma, recomenda-se que se cubra a seo transversal de trabalho com uma faixa estreita de papel Kraft ou similar, sobre a qual dever se processar o espargimento ainda heterogneo. Este procedimento simples permite obter, aps a retirada do papel, uma continuidade executiva sem excesso e sem falta de ligante.

a)

Deve haver uma defasagem entre o final da 1a camada e o final mais prximo da 2a camada da ordem de 2 a 3 metros. b) Juntas Longitudinais de Execuo Para se garantir a perfeita funo Longitudinal das faixas executadas individualmente, recomenda-se um recobrimento da faixa primeiramente construda numa largura pequena, a ser definida no canteiro de obras - funo dos materiais e do tipo da barra distribuidora e dos bicos espargidores.

As juntas longitudinais referentes a 1a e 2a camada devem se encontrar desencontradas pelo menos em 0,10m.

6.3.

Distribuio de Agregados

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A distribuio dos agregados deve seguir de perto a operao de espargimento do ligante betuminoso. Um espaamento da ordem dos 50m razovel, devendo-se ter em conta as seguintes regras prticas: a uma mesma temperatura, quanto maior a viscosidade do ligante a empregar, tanto menor dever ser o espaamento; a uma mesma viscosidade do ligante a empregar, quanto menor for a temperatura ambiente, tanto menor dever ser o espaamento;

A operao de espalhamento dever ser realizada pelo equipamento especificado e, quando necessrio, para garantir uma cobertura uniforme, complementada com processo manual adequado. Excessos de agregado devem ser removidos antes da compresso e as juntas longitudinais e transversais alvo de cuidados especficos.

6.4.

Compresso dos Agregados

Os agregados, aps espalhamento, devero ser comprimidos o mais rapidamente possvel. Nos trechos em tangente, a compresso deve-se iniciar pelos bordos e progredir para o eixo e, nas curvas, dever progredir sempre do bordo mais baixo para o bordo mais alto. O nmero de passadas do rolo compressor deve ser no mnimo 3, sendo que cada passagem dever ser recoberta, na vez subsequente, em pelo menos a metade da largura do rolo; acreditase que a compresso total se processa ao cabo de um nmero mximo de 5 coberturas (nmeros de passadas no mesmo ponto). A primeira camada dever receber individualmente apenas uma fraca compresso, procedimento este que faculta corrigir eventuais falhas e ou excessos. A seguir, executa-se a segunda camada, analogamente primeira, procedendo-se contudo a compresso nos moldes exigidos. A velocidade dos engenhos de compresso deve ser limitada e compatvel com a

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inverso de marchas que se faz necessria. Devem ser atendidas as orientaes: primeiras passadas: 2 a 3 Km/h passadas restantes: 8 a 10 Km/h (com presso de enchimentos dos pneus da ordem de 100 a 120 lib/pol2 )

fundamental que a primeira rolagem se processe imediatamente aps a distribuio dos agregados, compondo a integrao do comboio de execuo (espargidor de ligante distribuidor de agregados - rolos de compresso) a ser disposto sequencialmente e de forma igualmente espaada. As passadas subsequentes podero ser efetuadas com maior intervalo de tempo.

6.5.

Liberao ao Trfego

A liberao ao trfego de um trecho de tratamento superficial recm construdo sempre delicado. O momento ideal corresponde quele em que o ligante asfltico (puro ou residual) atinge seu estgio de consistncia definitivo, condio esta possvel de se obter somente em estradas no sujeitas ao trfego usurio. No caso de estradas sujeitas a trfego usurio, no ser este permitido, em nenhuma hiptese, antes da compresso dos agregados de cada camada. Especificamente, tendo-se em conta o tipo do ligante asfltico, recomenda-se.

Cimento Asfltico:

A liberao pode-se processar aps o resfriamento total do ligante, exigindo-se o controle de velocidade do trfego usurio - velocidade mxima de 40Km/h.

Emulso Asfltica:

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O trfego s dever ser liberado aps se assegurar do desenvolvimento completo da adesividade passiva (resistncia ao arrancamento), propriedade que nesta alternativa requer tempos maiores; esta avaliao deve ser efetuada no comeo da obra, estabelecendo-se, para orientao inicial, um repouso da ordem de 48 horas, o qual poder ser alargado ou reduzido consoante as constataes.

6.6.

Eliminao dos Rejeitos

A forma de composio dos agregados no TSD implica numa inevitvel parcela de rejeio, necessria a perfeita composio do mosaico de agregados - sem a criao de nenhuma estrutura alveolar. Sob condies normais de execuo, as partculas de agregado da 1a camada que no so fixadas pelo ligante so praticamente eliminadas durante a mesma, sendo muito pequena a parte residual (no mximo de 2%). Entretanto, mesmo essa pequena parte deve ser eliminada antes do 2o banho, para evitar que sejam fixadas as partculas soltas formando uma estrutura alveolar. A 2a camada de TSD tende a apresentar uma maior parcela residual, incluindo tambm uma parcela de partculas mal fixadas, numa posio instvel. Os procedimentos de limpeza eliminao dos rejeitos, deve ser efetuada aps os primeiros dias de ao do trfego usurio (5 a 10 dias), pois: as partculas soltas, sob a ao das cargas do trfego, propiciam o arrancamento daquelas que se encontram fixadas e dificultam a formao de um bom mosaico.

6.7.

Aplicao do Banho Diludo de Emulso Asfltica

Uma vez processada a eliminao dos rejeitos pelo trfego usurio e pelos procedimentos de limpeza, uma alternativa construtiva de grande sucesso e aceitao, tem se apresentado, quando se trabalha com emulso asfltica: a aplicao de um reforo de asfalto, obtido atravs

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de um banho diludo de emulso asfltica em gua (0,4 : 0,4) numa taxa de ordem de 0,8 l/m2 sobre a 2a camada de agregado. Essa taxa de 0,4 l/m2 de emulso deve ser subtrada da taxa adotada para a emulso do 2o banho.

7. CONTROLE TECNOLGICO

7.1.

Materiais

A condio essencial que os materiais empregados no Tratamento Superficial Duplo tenham caractersticas satisfazendo s Especificaes Gerais em vigor na AGETOP. 7.1.1 Emulses Asflticas a) Uma emulso asfltica s poder ser descarregada no canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo o carregamento de emulso que chegar obra sero realizados os seguintes ensaios, no laboratrio de campo: Viscosidade Saybolt - Furol ( Mtodo P-MB-581) Peneirao (P-MB-609) Carga de Partcula (P-MB-563) % de CAP Residual (Mtodo Expedito - Coloca-se cerca de 200,0g de emulso num recipiente o mais leve possvel, pesado a 0,1g sem e com a amostra que levada ao fogo direto at constncia de peso; por diferena de peso calcula-se a % de CAP residual em relao ao peso amostra).

b)

c)

A emulso ser aprovada (AP) se satisfizer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b). Se a emulso no for considerada (AP) conforme o item c, mas se os resultados dos

d)

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ensaios satisfizerem a seguinte situao: o valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo: x = 15 para viscosidade x = 20 para a Peneirao x = 2 para a % de CAP Residual No havendo tolerncia para a Carga de Partcula (Positiva), ento a emulso ser aprovada sob reserva (APSR). Em caso contrrio considerada no aprovada (NAP). e) Se a emulso for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra . Se a emulso for (NAP) - no aprovada o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. Se a emulso de um carregamento for considerado (NAP), deve-se circular a emulso no caminho e, em seguida, repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at mais duas vezes. A tomada de amostra no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. Periodicamente, no mximo de 10 em 10 carregamentos, ser tomada uma amostra de emulso e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP onde sero executados os Ensaios previstos na respectiva Especificao julgados pertinentes. Ser suspenso o fornecimento da emulso asfltica, quando: h.1) ocorrem mais de 4 carregamentos sucessivos (APSR);

f)

g)

h)

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TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO - AGETOP - ESP 10/01 25/33

h.2) o nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 20; h.3) o laboratrio central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados. i) O fornecimento da emulso asfltica s ser restabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

Nota Por ocasio do recebimento dos 3 primeiros carregamentos sero traadas as curvas Viscosidade x Temperatura, e posteriormente, de 10 em 10 carregamentos.

7.1.2

Cimentos Asflticos de Petrleo (CAP)

a)

Um CAP s poder ser descarregado no Canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo carregamento de CAP que chegar a obra sero realizados os seguintes ensaios, no laboratrio de Campo: Viscosidade Saybolt-Furol (P-MB-581) Ponto de Fulgor (MB-50) Espuma (aquecido a 175o no deve produzir espuma).

b)

c)

O CAP ser aprovado (AP) se satisfizer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b). Se o CAP no for considerado (AP) conforme o item c, mas se os resultados dos ensaios satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores

d)

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TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO - AGETOP - ESP 10/01 26/33

exigidos, sendo: x = 15 para a viscosidade x = 10 para o Ponto de Fulgor No havendo tolerncia para a Formao de Espuma, ento o CAP ser aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio considerado no aprovado (NAP). e) Se o CAP for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra. Se o CAP for (NAP) - No aprovado o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. f) Se o CAP de um descarregamento for considerado (NAP), deve-se tomar nova amostra no caminho e repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at mais de duas vezes. A tomada de amostra no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. Periodicamente, no mximo de 6 em 6 carregamentos, ser tomada uma amostra do CAP e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP onde sero executados os ensaios previstos na respectiva Especificao julgados pertinentes. Ser suspenso o fornecimento da CAP, quando: h.1) ocorrem mais de 4 carregamentos sucessivos (APSR); h.2) o nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 20; h.3) O Laboratrio Central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os

g)

h)

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resultados por ele encontrados. i) O fornecimento do CAP s ser restabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

Nota Por ocasio do recebimento dos 3 primeiros carregamentos sero traadas as curvas Viscosidade x Temperatura, e posteriormente, de 10 em 10 carregamentos.

7.1.3 a)

Agregados Antes do incio da britagem devero ser confirmados os valores de absoro, de abraso Los Angeles e, se for o caso, de durabilidade, atravs de ensaios em 3 amostras estrategicamente coletadas. Somente aps essa confirmao poder ser autorizada a britagem pela Fiscalizao. Posteriormente, esses ensaios s sero repetidos em caso de desconfiana provocada pelo comportamento da brita, ou da mudana de fonte de agregado. A Fiscalizao manter um Fiscal de Agregados permanentemente na rea de estocagem de agregados, que tambm fiscalizar as operaes de britagem e demais beneficiamentos do agregado (peneiramento, lavagens, etc.), com poderes para impugnar qualquer agregado devido a presena de p, torres de argila, partculas moles, etc. Verificada a impossibilidade de se retirar o p porventura existente com um simples peneiramento, ser obrigatrio a lavagem do agregado. Para aproximadamente cada 30m3 de agregado estocado ser retirada aleatoriamente uma amostra para os ensaios de: Granulometria (DNER - ME - 83/63), e de ndice de Forma (DNER - ME - 86/64) ou Partculas Defeituosas (ver item 3.3. desta Especificao).

b)

c)

d)

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Deve ser assinalada a posio de lote de 30m3 na praa de estocagem, correspondente amostra retirada. e) se os resultados dos 2 ensaios citados em (d) satisfizerem ao exigido no item 3.3. desta Especificao, com as respectivas tolerncias, o correspondente lote de 30m3 fica aprovado (AP) e liberado para ser transportado para a pista. Em caso contrrio retira-se do lote em questo mais 10 amostras aleatrias repetindo-se em cada uma delas o ensaio de resultado insatisfatrio. Se pelo menos 7 resultados forem satisfatrios ento o lote fica (AP) e pode ser transportado para a pista; em caso contrrio o lote declarado no aprovado (NAP) devendo ser, a critrio da Fiscalizao, beneficiado (britagem, peneiramento, etc.) ou definitivamente abandonado.

7.1.4

Melhoradores de Adesividade (Dopes)

a)

No permitida a aquisio de CAP j condicionado do Dope, que deve ser incorporado no canteiro de servio. Cada carregamento de Dope que chegar obra ser objeto de Ensaios de Adesividade (DNER - ME - 79/63) com o CAP e o agregado que vo ser usados. Por questo de homogeneizao com o CAP no se deve usar menos de 0,5% de Dope em relao ao peso de CAP; tambm no deve-se usar mais de 0,75% por ser antieconmico, devendo-se, se for o caso, trocar de Dope. Aprovado e quantificado um Dope, faz-se a mistura em cada caminho de CAP atravs de circulao com auxlio de bomba. Retira-se uma amostra e realiza-se o Ensaio de Adesividade; se o resultado for satisfatrio o caminho fica liberado e em caso contrrio procede-se a novas circulaes at se obter o resultado satisfatrio.

b)

c)

7.2.

Execuo

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a)

A condio essencial que o servio seja executado de modo a seguir o estabelecido para as taxas de ligante e de agregado, obedecendo s demais prescries desta Especificao e do projeto. Alm do pessoal do Laboratrio de Campo e de um Fiscal de agregados, dever haver um Fiscal de Pista que acompanhe todos os detalhes de execuo e dos equipamentos. Ser exigida tambm a presena permanente do Fiscal de Campo, do Engenheiro Condutor da Obra e do Engenheiro Fiscal. Para cada aproximadamente 500m2 de camada executada sero feitas - uma determinao da taxa de ligante e uma determinao da taxa de agregado, como uso de bandejas (as mais leves possveis) como indicado no item 4, desta Especificao. A rea da bandeja deve ser da ordem de 0,20m2 . Para o CAP vantajoso se usar uma placa de cartolina de 0,40 x 0,50m com uma massa de algodo absorvente nela colada, pois pesa bem menos que uma bandeja. Essas taxas so determinadas em peso, devendo ser convertidas para em volume atravs da densidade solta (determinada numa caixa indeformvel de volume conhecido (a rgua) onde as partculas de agregado so arrumadas a mo, e rasada o melhor possvel. Para 12 > N > 9 determinaes sucessivas de cada uma das taxas, calculase, para cada camada:
X = X i / N (mdia aritmtica )

b)

c)

d)

s=

( X i X ) 2 / N 1

Xmn = X Xmx = X +

1,29s 0,68s N 1,29s + 0,68s N

Nota: so desprezados os valores individuais Xi fora do intervalo X 3s.

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e)

Sendo tmin e tmax respectivamente as taxas mnima e mxima fixadas experimentalmente no campo pela Fiscalizao, para o agregado e para o ligante, o servio ser aprovado (AP) se: Xmin > tmin e Xmax > tmax

f)

Se o servio no for considerado (AP) conforme item (e), mas se os resultados satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo. X = 20 para as taxas de agregado (mxima e mnima) X = 10 para as taxas de ligante (mxima e mnima),

Ento a emulso ser aprovada sob reserva (APSR). Em caso contrrio considerada no aprovada (NAP). g) Se o servio for (AP) ele ser imediatamente aceito sem nenhuma restrio, se for (APSR) ser aceito desde que sejam executadas as medidas corretivas indicadas pela fiscalizao, e se for no aprovado (NAP) no ser aceito, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar: se for falta ou excesso de ligante na1 camada compensar na 2 camada, cobrir a 2 camada com uma mistura asfltica, etc.

7.3.

Registro do Controle Tecnolgico

a)

Antes de iniciados os servios de Tratamento Superficial Duplo, sero traados grficos onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou a quilometragem), para cada camada:

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a.1) CAP Viscosidades (SF) e Ponto de Fulgor ou Emulso Viscosidades (SF), % de CAP residual e Peneirao.

a.2) Agregado - % passando na peneira d, % retida na peneira D e ndice de Forma (ou % de partculas defeituosas). a 3) Execuo - Taxa de Ligante e Taxa de Agregado. b) A Fiscalizao (Supervisora e/ou AGETOP) elaborar Relatrios Mensais, obrigatoriamente assinados (e rubricados em todas as pginas) pela Construtora, contendo: os grficos citados em (a) e todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra. Esses Relatrios mensais devero ser arquivados em 2 vias: uma no laboratrio Central e a outra na diretoria de Obras da AGETOP.

8. CONTROLE GEOMTRICO

Evidentemente, a espessura de um tratamento Superficial Duplo definida pelos tamanhos dos agregados das duas camadas Por outro lado, o acabamento de sua superfcie funo praticamente exclusiva do acabamento da base. Se o acabamento da base bom e o agregado foi bem controlado, o acabamento do TSS tambm bom. No se pode, e no se deve tentar a regularizao de uma superfcie com um TSD, com amplitudes superiores a 10mm. O CONTROLE GEOMTRICO de um TSD se resume em, antes de us-lo verificar se a superfcie a ser tratada tem um bom acabamento, e se no tiver, em evitar

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que o TSD seja usado .

9. MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: Para a execuo de revestimento asfltico do tipo tratamento superficial so necessrios trabalhos envolvendo a utilizao de materiais betuminosos e britas. Dessa forma, os cuidados a serem observados para fins de preservao do meio ambiente envolvem a obteno e aplicao de brita e o estoque e aplicao do asfalto recomendado. No decorrer do processo de obteno da brita devem ser considerados os seguintes cuidados principais: a) evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental; planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e a possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos; no provocar queimadas como forma de desmatamento; as estradas de acesso devero seguir as recomendaes feitas para os caminhos de servio; devero ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno de p de pedra eventualmente produzidos em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos dgua.

b)

c) d)

e)

Relativamente aos ligantes betuminosos, a recomendao principal quanto aos depsitos:

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TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO - AGETOP - ES-P 10/01 33/33

a) b)

Evitar a instalao, de depsitos de ligante betuminoso, prxima a curso dgua; A rea dos depsitos dever contar com uma canalizao (valeta) que capte qualquer derrame acidental em uma caixa, para sua posterior retirada, evitando contaminao dos solos e das guas; Impedir o refugo de materiais j utilizados na faixa de domnio e reas lindeiras adjacentes, ou qualquer outro lugar causador de prejuzo ambiental; Na desmobilizao desta atividade, remover os depsitos de ligante e efetuar a limpeza do local, recompondo a rea afetada pelas atividades da construo; Quanto a execuo cabe lembrar que no deve ser permitida a descarga do espargidor, mesmo para teste sobre o solo ou nas proximidades de cursos dgua. Para executar os eventuais testes com o objetivo de verificar se existe falha de bico, deve ser providenciado um coletor apropriado que evite o derrame sobre o solo.

c)

d)

e)

10. MEDIO E PAGAMENTO

Um servio de Tratamento Superficial Duplo ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO CONCRETO ASFLTICO - AGETOP - ES-P 11/01 PG. 01/32

1. CONCEITOS BSICOS 1.1 Uma Camada Asfltica de um Pavimento pode ser classificada em: Por Penetrao Por Mistura
na pista (Usina mvel, lmina de " patrol", etc) em usina (Usina fixa - volumtrica ou gravimtrica)

Essa Camada Asfltica, pode ser um Revestimento, uma Base e mais raramente uma Sub-Base. 1.2 Os Tratamentos Superficiais, Simples e Duplo, so exemplos de Revestimentos por Penetrao Penetrao Invertida, que tm uma espessura mxima da ordem de 3,0cm. Para espessuras maiores a Penetrao Invertida no funciona, pois o ligante penetra principalmente de baixo para cima (com as emulses asflticas tem-se tambm uma boa penetrao para baixo Direta), tendo-se de apelar para a chamada penetrao direta A Camada Asfltica recebendo o nome de Macadame Asfltico. 1.3 As Misturas Asflticas preparadas na pista que so chamadas de Misturas In Situ e as previamente misturadas so chamadas de Pr Misturados, que podem ser: a Quente ou a Frio. Pr-Misturado a Quente (PMQ) aquele que no pode ser espalhado e compactado temperatura ambiente, mas somente em temperaturas bem elevadas (90C 170C); usado o CAP Cimento Asfltico de Petrleo, e evidentemente, misturado a quente (em temperaturas um pouco superior de espalhamento). Pr-Misturado a Frio (PMF) aquele que pode ser espalhado e compactado temperatura ambiente, podendo ser, ou no ser moderadamente aquecido durante a mistura. Evidentemente, usado um Asfalto Fluidificado, ou seja, uma Emulso Asfltica (EA) ou um Asfalto Diludo (AD) (CAP + Solvente). Nota-se, que, praticamente, os ADS foram abandonados tendo-se em vista a enorme vantagem das EAs. 1.4 Em princpio, uma Mistura a Quente superior a uma Mistura a Frio, porque esta ltima, necessitando da evaporao de bastante solvente (caso do AD) ou de pelo menos de uma quantidade aprecivel de gua (caso da EA) aps ser compactada, tem de apresentar uma
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porcentagem de vazios (%Vv) mnima superior mnima %Vv que a Mistura a Quente deve apresentar (geralmente 3% para ter em conta o adensamento provocado pelo trfego, e a diferena de dilatao entre o asfalto e a pedra, para evitar a exsudao). Quanto maior a %Vv de uma Mistura Asfltica mais depressa seu asfalto envelhece (oxidao do asfalto por incorporao de molculas de oxignio do ar dentro dos vazios, funcionando a luz solar como catalizador), e menos impermevel ela . 1.5 A classe mais nobre de PMQs tem recebido internacionalmente o nome particular de Concreto Betuminoso (o ligante betuminoso podendo ser o asfalto ou o alcatro), ou de Concreto Asfltico (CA) quando se considera somente o ligante asfltico (no Brasil, abandonouse o alcatro). A %Vv de um CA geralmente especificada entre 3 e 6%. As Misturas a Quente mais modestas (com maior %Vv e com menores exigncias em outras caractersticas, como na chamada estabilidade resistncia deformao), temse chamado simplesmente de Pr-Misturados a Quente PMQ. Encontra-se em vrias publicaes do DNER os termos Concreto Asfltico CA e PrMisturado a Quente na acepo acima exposta, mas em suas Especificaes Gerais chama o CA de Concreto Betuminos Usinado a Quente CBUQ (DNER-ES-P 22/71) e no define o Pr-Misturado a Quente PMQ. Nesta Especificao usa-se a denominao Concreto Asfltico CA como um caso especial de Pr-Misturado a Quente PMQ (sinnimo de CBUQ do DNER), sendo o PMQ e o PMF definidos nas Especificaes respectivas. 1.6 Um Pr-Misturado Fino, no existindo o agregado grado, recebeu respectivamente as denominaes de: Areia Asfalto a Quente AAQ e Areia Asfalto a Frio AAF. 1.7 J se tem conseguido no laboratrio, e em algumas obras bem controladas no Campo, executar um Pr-Misturado a Frio PMF, base de EA, com as caractersticas de um CA (ou CBUQ), tendo-se ento o que se pode chamar de Concreto Asfltico a Frio. Entretanto, no Brasil, ainda no se conseguiu por ao ponto de um modo econmico um Concreto Asfltico a Frio, embora tudo indique que isso ser feito em futuro prximo. 1.8 de se notar que o CAP muito aquecido exige, para um bom envolvimento, que o

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agregado esteja tambm muito aquecido (de 5 a 10C acima da temperatura do CAP). Num PMF, mesmo que se aquea o ligante asfltico (geralmente uma EA), nunca se aquece o agregado. Por isso, tambm se tem definido uma Mistura a Quente como aquela em que se aquece o agregado. 1.9 Um Concreto Asfltico geralmente dosado pelo Mtodo Marshall, cujas principais grandezas intervenientes, so: Massa Especfica Aparente (Da) Massa Especfica Terica (Dt) Porcentagem de Vazios (%Vv) Relao Betume/Vazios (% RBV) Estabilidade Marshall Fluncia Marshall (ver Fig. 1).

CORPO DE PROVAS TERICO


(AR) Vv Vb Vt - VOLUME TOTAL Vo

Mt - MASSA TOTAL

PORCENTAGEM DE VAZIOS

RELAO BETUME/VAZIOS

Fig. 1
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Para se ter uma primeira idia do teor de CAP para se efetuar a dosagem Marshall, pode-se usar a frmula simplificada do Prof. Duriez: p = K. onde: p - % em peso de CAP em relao aos agregados (inclusive filler) f - % passando na peneira n. 200 (filler) K = Mdulo de Riqueza = 3,75 Exemplo: f = 1% - p = 4,9%; f = 10% - p = 6,5%
5

2,5+ 1,3 f

1.10 Note-se que no CA obrigatrio o uso do Material de Enchimento (filler), geralmente p calcrio, cal hidratada, gesso, cimento portland, amianto, etc., que tem as principais funes de: a) complementar os finos naturais dos agregados, de modo a se ter uma dosagem certa do material de enchimento; aumentar a consistncia e diminuir a suscetibilidade trmica do CAP; melhorar a adesividade (principalmente com os agregados eletronegativos: granito, gnaisse, arenito, quartzito, etc.).

b) c)

Observe-se que no CAP alm da obrigatoriedade do filler existe a da utilizao de agregados britados, no havendo tais condies para o PMQ. 1.11 Como se trata de uma Mistura a Quente, o CA dispensa o uso de Melhoradores

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de Adesividade (Dopes), desde que o Filler (eletropositivo) seja capaz de propiciar aos agregados eletronegativos a necessria adesividade (o asfalto eletronegativo). 1.12 Por ou lado, no se deve confundir Concreto Asfltico mal feito com PrMisturado a Quente. Um Concreto Asfltico mal rolado, por exemplo por falta de rolos adequados, ter uma grande %Vv, aumentando a permeabilidade do ar e a permeabilidade gua, com grande reduo da vida de servio do pavimento. conveniente lembrar que uma rolagem com CA em baixa temperatura alm de fornecer uma baixa densidade, ainda pode provocar o surgimento de trincas. 1.13 a) b) O Concreto Asfltico CA usualmente empregado, como: Revestimento Asfltico em uma s camada; Revestimento Asfltico em duas camadas quando a superior recebe o nome de Camada de Rolamento (ou Capa ) e a inferior o de Camada de Ligao (ou Binder); Camada de Regularizao (ou de Nivelamento ou de Perfilamento) (ver Fig. 2).

c)

Fig. 2 1.14 A Capa tem geralmente: agregado de menor Dmx, menor %Vv, maior %(RBV), e consome um pouco mais de Filler e de CAP.

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O Binder, de maior dimenso, tem geralmente: agregado de maior Dmx, maior %Vv, menor % (RBV), consome menos Filler ( conveniente pelo menos 1%, em peso) e menos CAP. A Camada de Perfilamento tem espessura varivel, e em certos casos pode ser necessrio ser espalhada com lmina de motoniveladora (patrol); nesse ltimo caso, devese projetar uma Mistura Asfltica mais fina (Dmx = 3/8 = 9,5 mm), bem trabalhvel com %Vv entre 1 e 3% (no h inconvenincia de uma ligeira exsudao) ou seja, uma mistura que no se enquadra como CA, que dever ser definida nas ESPECIFICAES PARTICULARES. 1.15 Pode-se usar, evidentemente, uma BASE de CA, mas geralmente no se faz por no haver justificativa econmica, pois o PMQ normalmente o substitui, e at mesmo com vantagem tcnica. 1.16 Um Concreto Asfltico CA se deteriora principalmente por fadiga decorrente de seu trabalho de trao na flexo durante a vida de servio. Uma carga solicitando um Pavimento desperta uma tenso de trao na flexo tf na face inferior do Revestimento Asfltico (por exemplo, de CA, que provoca a ruptura do mesmo aps a N enegsima aplicao da carga (considera-se, geralmente, a proveniente do eixo simples padro de 18.000 libras fora = 8,2 tf): o fenmeno da fadiga. A tenso de trao tf pode ser determinada considerando-se o Pavimento como uma superposio de camadas elsticas de espessura hi (Mdulos de Elasticidade Ei e Coeficiente de Poisson i), apoiado sobre o Subleito (ou Terreno de Fundao) considerado como semiinfinito (hi + 1 = , Ei + 1, i + 1) e elstico (no sentido de Boussinesq), conforme Fig. 3. Para cada valor de N existe um valor tf, limite acima do qual o Revestimento Asfltico (por exemplo, de CA sofre ruptura. A curva tf, limite x N pode ser determinada no laboratrio com o chamado ensaio de fadiga ( necessrio especificar-se a temperatura t e o tempo de aplicao de carga t do ensaio, pois o asfalto confere Mistura propriedades termoplsticas e de viscoelasticidade).
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Para um determinado conjunto Pavimento/Subleito fazendo-se variar apenas a espessura hR do revestimento, mantendo-se constante os demais fatores intervenientes, encontra-se que, para at uma determinada espessura hR = h, tf muito pequena (sempre menor de tf, limite), tornando-se negativa (compresso para espessuras menores (a Mistura Asfltica resiste muito melhor compresso do que trao). Para as condies usuais de hi, Ei e i, tem-se hR = h da ordem de 2,5cm.

2r
r - RAIO DA REA DE CONTA TO p - PRESSO DE CONTA TO

N N N N

Fig. 3 Observa-se, por outro lado, que uma Mistura Asfltica para fugir da fadiga deve ter uma espessura h hR h. Por exemplo, pode-se encontrar para Revestimento de CA: h = 3,5cm h = 17,0cm. e

Como geralmente hR = 3,5cm de CA insuficiente para proteger a Base, as demais camadas do Pavimento e o Subleito, ter-se-ia de adotar hR = 17,0cm, que evidentemente antieconmico. Por que isto acontece? Porque ft bem elevada, devido a um CA relativamente rgido (por exemplo E1 = 30.000 kgf/ cm) estar apoiado sobre uma Base (por exemplo Granular,

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com E2 = 5.000 kgf/ cm) relativamente flexvel; o Revestimento de CA ir fletir muito, despertando uma grande ft. Caso se use um Binder de rigidez intermediria (E1 = 15.000 kgf/cm entre o CA e a Base Granular, o CA vai ficar melhor apoiado, vai fletir menos, e pode-se conseguir uma configurao melhor, por exemplo: hi (Capa) = 4,0cm e h2 (Binder) = 7,0cm

Ou seja, um Revestimento de 11,0cm de CA em vez de 17,0cm de CA, alm de se ter nesses 11,0cm, 7,0cm de Binder (mais econmico). O Binder (E1 = 15.000kgf/cm) como que serve de Camada de Ligao Estrutural entre a Capa (E1 = 30.000kgf/cm) e a Base (E2 = 5.000kgf/cm). O Binder tendo um menor mdulo E do que a Capa vai tambm apresentar uma menor Th, limite (sups-se que h1 = 7,0cm suficiente para manter a condio tf tf, limite). Essa a verdadeira vantagem do Binder. 1.17 Numa dosagem de uma Mistura Asfltica, a variao de certos fatores tem um profundo reflexo no valor do mdulo E. Por exemplo, aumentando-se a Viscosidade do CAP (usando-se um CAP mais viscoso e/ou aumentando-se a quantidade de Filler) e diminuindose a %Vv consegue-se aumentar o valor de E. H uma grosseira correlao entre a Estabilidade Marshall e o Mdulo E, Deve-se evitar altos valores de E, pois os valores de tf no Revestimento seriam muito elevados. Numa Camada de CA deve-se pois limitar o valor da Estabilidade Marshall inferior e tambm superiormente. 1.18 A faixa de viscosidade permissvel para o CAP ser misturado com o agregado em usina de 75 150 segundos SF ( Saybolt Furol) sendo a ideal de 75 95 s (SF). Acontece que o CAP muito termosensvel, havendo uma Curva Viscosidade x Tem-

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peratura para cada tipo de CAP, que deve ser obrigatoriamente traada no campo. Essa curva praticamente uma linha reta no sistema semilogartimo T x log V. Pode-se traar essa reta com 3 pontos de abcissas: 107C, 135 e 177C, sendo que essa ltima temperatura no deve, em hiptese alguma, ser ultrapassada pelo agregado na usina (5C a 10C acima da temperatura do CAP), pois h perigo de se craquear (ou oxidar) o CAP (ver Fig. 4).
log n (s - 5f)

T(C)

Fig. 4 1.19 Uma camada de Concreto Asfltico deve ser executada sobre uma superfcie coberta uniformemente por uma muito delgada pelcula de CAP que poder ser resultante de uma Pintura de Ligao ou mesmo de uma Imprimao (numa Base Granular, que ainda no tenha cegado). Em qualquer hiptese, aps 7 dias de executada uma Imprimao torna-se obrigatrio uma Pintura de Ligao. Deve-se ter muito cuidado com a Pintura de Ligao sobre uma Base ou um Binder que vai receber uma Capa, principalmente quando esta for delgada (h < 5cm), pois pode haver o deslizamento da mesma.

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1.20 Aps se ter obtido a quantidade de agregados necessria para se obter em usina, cerca de no mnimo 30t, faz-se a dosagem do CA a ser utilizado. Obtm-se ento o Projeto da Mistura com: a) b) a Faixa Granulomtrica; os valores obtidos pela dosagem.

Nesse Projeto da Mistura dever-se- seguir, o mais possvel, o indicado no Projeto de Pavimentao. Com massa misturada na usina, procede-se a novos ensaios (valores Marshall, extrao para obteno do teor de CAP e Filler extrator Soxhlet), at obter o Projeto da Mistura em sua forma definitiva que dever ser entregue pelo Engenheiro Fiscal ao Engenheiro Encarregado da Obra. 1.21 Como se viu no item 1,16., vantajoso, sob o ponto de vista de adequao estrutural, que a Capa tenha um mdulo de elasticidade maior do que do Binder; seria interessante uma relao EC/EB da ordem de 1,5 a 2,0, o que s vezes difcil se obter com ambos os materiais de CA. Nesse caso conveniente executar-se o Binder em outro tipo (PMQ, AAQ, PMF, etc.). 1.22 de se notar que o DNER em sua ES-P 22/71 permite o uso de agregado grado no britado no Concreto Asfltico, quando nesta Especificao somente permitido agregado grado britado, o que permitido apenas no Pr-Misturado a Quente (AGETOP-ES-P 12/01).

2. DEFINIO

CONCRETO ASFLTICO uma Mistura asfltica a Quente executada em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado e cimento asfltico de petrleo (CAP), espalhada e comprimida em temperatura bem superior do ambiente, na espessura do projeto,

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satisfazendo s exigncias constantes desta Especificao.

3.

MATERIAIS

Todos os materiais devem satisfazer s especificaes aprovadas pela AGETOP.

3.1.

Material Asfltico

Podem ser empregados os seguintes Cimentos Asflticos de Petrleo: CAP-30/45, 50/60 e 85/100 (classificados por penetrao) ou CAP-20 e 55 (classificados por viscosidade) 3.2. Agregados 3.2.1 Agregado Grado O agregado grado pode ser pedra britada, escria britada, seixo rolado britado, ou outro material indicado nas Especificaes Complementares. Deve se constituir de partculas ss, durveis, livres de torres de argila e substncias nocivas. Submetido ao ensaio de durabilidade (DNER-ME-89/64) no deve apresentar perda superior a 12% em 5 ciclos com sulfato de sdio (somente para basalto e diabsio). Valor mximo de 50% no ensaio de desgaste Los Angeles (DNER-ME-35/64) e um ndice de forma (DNER-ME-86/64) no inferior a 0,4 ou um mximo de 25% de gros defeituosos (AGETOP-ES-P 09/01)

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3.2.2 Agregado Mido O agregado mido pode ser areia, p-de-pedra ou mistura de ambos. Suas partculas individuais devero ser resistentes, livres de torres de argila e de substncias nocivas. Dever apresentar um equivalente de areia (DNER-ME-54/63) igual ou superior a 55%. 3.2.3 Material de Enchimento (Filler)

O filler deve ser constitudo por materiais minerais finamente divididos, tais como cimento Portland, cal extinta, ps calcrios, etc., e que atendam especificao aprovada pela AGETOP. Quando da aplicao, dever estar seco e isento de grumos. 4. COMPOSIO DA MISTURA

A faixa granulomtrica a ser usada deve ser aquela, cujo dimetro mximo seja igual ou inferior a 2/3 da espessura da camada. A composio do Concreto Asfltico deve satisfazer os requisitos do quadro abaixo: PENEIRA 2 1 1/2 1 3/4 1/2 3/8 n. 4 n. 10 n. 40 n. 80 n. 200 mm 50,8 38,1 25,4 19,1 12,7 9,5 4,8 2,0 0,42 0,18 0,074 PORCENTAGEM PASSANDO, EM PESO A B C 100 95-100 100 75-100 95-100 60-90 80-100 100 85-100 35-65 45-80 75-100 25-50 28-60 50-85 20-40 20-45 30-75 10-30 10-32 15-40 5-20 8-20 8-30 1-8 3-8 5-10

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Teores de CAP, limites extremos Em Peso (%) 4,0 7,0


CAMADA DE LIGAO (BINDER)

4,5 7,5
CAMADA DE LIGAO (BINDER) OU DE ROLAMENTO

4,5 9,0
CAMADA DE ROLAMENTO

A Faixas acima j envolvem o filler, cuja % mnima dever ser: Faixa A 1,0%, Faixa B 1,5% e Faixa C 2,5%. No caso de agregados tipicamente eletronegativos pode-se usar no CAP um Melhorador de Adesividade, aprovado pela AGETOP, na % em peso fixada no Projeto. As porcentagens de CAP se referem mistura de agregados, considerada como 100%. Para todos os tipos, a frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4% do total, com exceo das 2 primeiras. A curva granulomtrica poder apresentar as seguintes tolerncias mximas, em relao curva de projeto, aplicando-se os limites indicados no item relativo ao controle. PENEIRAS 3/8 a n. 40 a n. 80 n. 200 1 1/2 n. 4 mm 9,5 a 38,1 0,42 a 4,8 0,18 0,074 % PASSANDO EM PESO +7 +5 +3 +2

Dever ser adotado o Mtodo Marshall para a verificao das condies de vazios, relao Betume/Vazios, estabilidade e fluncia da mistura asfltica, segundo os valores seguintes:
CAMADA DE ROLAMENTO (CAPA) CAMADA DE LIGAO (BINDER)

Porcentagem de Vazios Relao Betume/Vazios (%) Estabilidade, kgf

3a5 75 a 82 420 a 900 (75 golpes) 300 a 660 (50 golpes)

4a6 65 a 72 350 a 750 (75 golpes) 250 a 550 (50 golpes)


275

* Essas tolerncias para a Curva de Projeto devem conduzir a valores sempre limitados pela Faixa Granulomtrica correspondente.

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Fluncia (1/100) (mm)

8 a 18 2,0 a 4,5

8 a 18 2,0 a 4,5

As Especificaes Complementares fixaro a energia de compactao. As CAPAS devem atender s especificaes da relao betume/vazios e aos valores mnimos de vazios do agregado mineral dados pela linha inclinada do seguinte baco. Esta condio tem por finalidade garantir um volume mnimo no agregado mineral, possibilitando assim a garantia de um teor mnimo de asfalto do qual depende a vida do Concreto Asfltico.

VAZIOS DE AGRAGADO MINERAL (VAM) % MNIMA

DIMETRO MXIMO DO AGREGADO


(CORRESPONDENTE A 95% PASSANDO NA CURVA GRANULOMETRICA)

5. EQUIPAMENTO

Todo equipamento antes do incio da execuo da obra, dever ser examinado pela Fiscalizao, devendo estar de acordo com esta Especificao, sem o que no ser dada a ordem de servio.

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5.1.

Depsitos para Cimento Asfltico

O depsitos para o cimento asfltico devero ser capazes de aquecer o material, s temperaturas necessrias, determinadas nesta Especificao. O aquecimento dever ser feito por meio de serpentinas a vapor, leo, eletricidade ou outros meios, de modo a no haver contato de chamas com o interior do depsito. Dever ser instalado um sistema de circulao para o cimento asfltico, de modo a garantir a circulao para o cimento asfltico, de modo a garantir a circulao, desembaraada e contnua, do depsito ao misturador, durante todo o perodo de operao. Todas as tubulaes e acessrios devero ser dotados de isolamento, a fim de evitar perdas de calor. A capacidade dos depsitos dever ser suficiente para, no mnimo, trs dias de servio.

5.2.

Depsito para Agregados (Silos)

Os silos devero ter capacidade total de, no mnimo, trs vezes a capacidade do misturador e sero divididos em compartimentos dispostos de modo a separar e estocar, adequadamente, as fraes apropriadas do agregado. Cada compartimento dever possuir dispositivos adequados de descarga. Haver um silo adequado para o filler conjugado com dispositivos para a sua dosagem.

5.3.

Usinas para Misturas Asflticas

Cada usina dever estar equipada com unidade classificadora de agregados, aps o secador, dispor de misturador tipo Pugmill, com duplo eixo conjugado, provido de palhetas reversveis e removveis, ou outro tipo capaz de produzir uma mistura uniforme. Deve, ainda, o misturador possuir dispositivo de descarga, de fundo ajustvel e dispositivo para controlar o ciclo completo da mistura. Um termmetro, com proteo metlica e escala de 90C a 210C, dever ser fixado na linha de alimentao do asfalto, em local adequado, prximo descarga do misturador. A usina dever ser equipada, alm disso, com um termmetro de

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mercrio, com escala em dial, pirmetro eltrico, ou outros instrumentos termomtricos aprovados, colocados na descarga do secador e em cada silo quente, para registrar a temperatura dos agregados. Poder tambm ser utilizada uma usina do tipo Tambor Secador/Misturador de duas zonas (conveco e radiao), provida de: coletor de p, alimentador de filler, sistema de descarga da mistura betuminosa por intermdio de transportador de correia com comporta do tipo clam-shell, ou alternativamente, em silos de estocagem. A usina dever possuir silos de agregados mltiplos, com pesagem dinmica dos mesmos e dever ser assegurada a homogeneidade das granulometrias dos diferentes agregados. A usina dever possuir ainda uma cabine de comandos e de quadros fora. Tais partes devem estar instaladas em recinto fechado, com os cabos de fora e comandos ligados em tomadas externas especiais para essa aplicao. A operao de pesagem dos agregados e do ligante betuminoso dever ser semi-automtica com leitura instantnea e acumulada dos mesmos, atravs de digitais em display de cristal lquido. Devero existir potencimetros para compensao das massas especficas dos diferentes tipos de cimentos asflticos e para seleo de velocidades dos alimentadores dos agregados frios. 5.4. Acabadora O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de pavimentadores automotrizes, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamentos requeridos. As acabadoras devero ser equipadas com parafusos sem fim, para colocar a mistura exatamente na largura desejada, e possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para a frente e para trs. As acabadoras devero ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento dos mesmos, temperatura requerida, para colocao da mistura sem irregularidade. 5.5. Equipamentos para Compresso

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Os equipamentos para compresso sero constitudos por rolos de pneus autopropulsores, metlico liso, tipo tandem, ou vibratrio. Os rolos compressores, tipo tandem, devem ter uma carga de 6 a 12 tf. Os rolos de pneus, devem permitir a calibragem dos mesmos no intervalo de 35 a 120 libras por polegada quadrada. Os rolos vibratrios devem ter vibrao ajustada na freqncia e amplitude necessrias para o servio. O equipamento deve ser operado em velocidade adequada e ser suficiente para comprimir a mistura densidade requerida, enquanto esta se encontrar em condies de trabalhabilidade. 5.6. Caminhes para Transporte da Mistura Os caminhes, tipo basculante, para o transporte do concreto asfltico, devero ter caambas metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo parafnico, ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas. 6. EXECUO

Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da imprimao ou pintura de ligao e a da camada asfltica, ou no caso de ter havido trnsito, ou, ainda, recobrimento com areia, p-de-pedra etc., dever ser feita uma pintura de ligao. A temperatura de aquecimento do cimento asfltico, no momento da misturao, deve ser determinada para cada tipo de ligante em funo da relao temperatura-viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o cimento asfltico apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 a 150 segundos, Saybolt-Furol, indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 75 a 95 segundos, Saybolt-Furol. No podem ser feitas misturas a temperaturas inferiores a 107C e nem superiores a 177C. Os agregados devem ser aquecidos a temperaturas de 5C a 10C, acima da temperatura do CAP, este com no mximo 170C.
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6.1. Produo do Concreto Asfltico A produo do Concreto Asfltico deve ser efetuada em usinas apropriadas, conforme anteriormente especificado. 6.2. Transporte do Concreto Asfltico

O Concreto Asfltico produzido dever ser transportado, da usina ao ponto de aplicao, nos veculos basculantes antes especificados. Devem ser evitadas distncias superiores a 50km, ou menos, de acordo com a temperatura ambiente quando a distncia mxima ser fixada pela Fiscalizao. Quando necessrio, para que a mistura seja colocada na pista temperatura especificada, cada carregamento dever ser coberto com lona ou outro material aceitvel, com tamanho suficiente para proteger a mistura. 6.3. Distribuio e Compresso da Mistura

O Concreto Asfltico produzido deve ser distribudo somente quando a temperatura ambiente se encontrar acima de 10C, e com tempo no chuvoso. A distribuio do Concreto Asfltico deve ser feita por mquinas acabadoras, conforme j especificado. Aps a distribuio do Concreto Asfltico tem incio a rolagem. Como norma geral, a temperatura de rolagem mais elevada que a mistura asfltica possa suportar, temperatura essa fixada, experimentalmente, para cada caso. Caso sejam empregados rolos de pneus de presso varivel, inicia-se a rolagem, com baixa presso, a qual ser aumentada medida que a mistura for sendo compactada, e, conseqentemente, suportar presses mais elevadas.

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A compresso ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente continuando em direo ao eixo da pista. Nas curvas, de acordo com a superelevao, a compresso deve comear sempre do ponto mais baixo para o mais alto. Cada passada do rolo deve ser recoberta, na seguinte, de, pelo menos, a metade da largura rolada. Em qualquer caso, a operao de rolagem perdurar at o momento em que seja atingida a compresso especificada. Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses bruscas de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo metlico devero ser umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura e as rodas do rolo pneumtico devero, no incio da rolagem, ser levemente untadas com leo queimado, com a mesma finalidade. A espessura mxima da camada a compactar ser fixada pela Fiscalizao.

6.4.

Abertura ao Trnsito

A Camada de Concreto Asfltico recm-acabada dever ser mantida sem trnsito at o seu completo resfriamento.

7. CONTROLE TECNOLGICO

7.1.

Materiais

A condio essencial que os materiais empregados no Concreto Asfltico tenham caractersticas satisfazendo s Especificaes Gerais em vigor na AGETOP.

7.1.1

Cimentos Asflticos de Petrleo (CAP)

a)

Um cimento asfltico (CAP) s poder ser descarregado no canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao.

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b)

Em todo carregamento de CAP que chegar obra sero realizados os seguintes ensaios, no Laboratrio de Campo: Viscosidade Saybolt-Furol (P-MB-581) Ponto Fulgor (MB-50) Espuma (aquecido a 175C no deve produzir espuma)

c)

O CAP ser aprovado (AP) se satisfizer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b). Se o CAP no for considerado (AP) conforme o item (c), mas se os resultados dos ensaios satisfazem seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x % dos valores exigidos, sendo: x = 15 para a Viscosidade x = 10 para o Ponto de Fulgor

d)

No havendo tolerncia para a Formao de Espuma, ento o CAP ser aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio, considerado no aprovado (NAP). e) Se o CAP for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra, se o CAP for (NAP) NO APROVADO o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregametno no canteiro. Se o CAP de um carregamento for considerado (NAP), deve-se tomar nova amostra no caminho e repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at duas vezes. A tomada de amostra no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. Periodicamente, no mximo de 6 em 6 carregamentos, ser tomada uma
282

f)

g)

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amostra do CAP e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP onde sero executados os ensaios previstos na respectiva eespecificao julgados pertinentes. h) Ser suspenso o fornecimento de CAP, quando: h.1) ocorrem mais de 4 carregamentos sucessivos (APSR); h.2) o nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de30% ao nmero n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 20; h3) O Laboratrio Central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados.

i)

O fornecimento do CAP s ser estabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

Nota: Por ocasio do recebimento dos 3 primeiros carregamentos ser traada a curva Viscosidade x Temperatura, e posteriormente, de 10 em 10 carregamentos.

7.1.2

Agregados

a)

Antes do incio da britagem devero ser confirmados os valores de abraso Los Angeles e, se for o caso, de durabilidade, atravs de ensaios em 3 amostras estrategicamente coletadas. Somente aps essa confirmao poder ser autorizada a britagem pela Fiscalizao. Posteriormente, esses ensaios s sero repetidos em caso de desconfiana provocada pelo comportamento da brita, ou da mudana de fonte de agregado. A Fiscalizao manter um Fiscal de Usina e de Agregados permanentemente na rea de localizao da Usina e estocagem de agregados, com poderes para
283

b)

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impugnar qualquer agregado devido presena de muito p, torres de argila, partculas moles e, no caso de filler, devido presena de grumos. c) Para cada 60m de agregado grado e 30m do agregado mido, ser tirada uma amostra aleatria, para os ensaios de: ndice de forma (DNER-ME-86/64) ou partculas defeituosas (AGETOPES-P 09/01), para agregado grado, e de equivalente de areia (DNER-ME-54/63), para agregado mido.

Caso um desses no satisfizer ao exigido, repete-se os ensaios mais 8 vezes em amostras diferentes, aleatoriamente colhidas; se mais de 2 ensaios no satisfizerem Especificao, o lote (60m ou 30m), cuja posio deve ter sido previamente assinalada na praa de estocagem, no poder ser usado na mistura. d) O filler ser examinado quanto sua granulometria (DNER-ME-83/63), a amostragem ficando a critrio da Fiscalizao. O filler rejeitado ser necessariamente retirado do canteiro de servio. 7.1.3 Melhoradores de Adesividade (Dopes)

No caso de uso de melhoradores de adesividade (Dopes) este deve satisfazer a Especificao Geral da AGETOP, e ser incorporado ao CAP no canteiro de servio. Sua eficcia ser comprovada com o resultado adesividade satisfatria (DNER-ME-78/63) com a % de Projeto.

7.2. a)

Execuo O Projeto da Mistura deve conter: a.1) as porcentagens em peso de: agregado grado, agregado mido, filler e CAP, sendo a soma total igual a 100%;
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b.2) a faixa granulomtrica de projeto referente mistura seca (inclusive o filler); b.3) os valores obtidos pela dosagem Marshall: Porcentagem de vazios (% Vv) Relao Betume/Vazios (% RBV) Vazios do Agregado Mineral (% VAM) Massa Especfica Aparente (Da kg/m) Estabilidade Marshall (E kgf) Fluncia Marshall (f mm)

a.4) As Faixas de Temperatura de Mistura do CAP e do agregado. Esse Projeto da Mistura deve ser aprovado por escrito pelo Engenheiro Fiscal e entregue ao Construtor, em sua forma definitiva, isto , aps os ajustamentos obtidos aps pelo menos 10 ensaios com os materiais obtidos da usina. A Fiscalizao dever impugnar qualquer material que impea o perfeito enquadramento do Projeto da Mistura a esta Especificao, assim, como se for o caso, solicitar uma mudana de usina. b) Periodicamente, a aproximadamente cada 300t de massa asfltica produzida, deve ser feita uma amostragem de massa recm espalhada pela acabadora, com a qual se moldar um par de corpos de prova Marshall para a obteno da massa especfica aparente de referncia; o resultado Da (referncia) por dia de trabalho, independentemente da massa produzida. c) A condio essencial que a massa asfltica seja produzida, espalhada e compactada dentro do Projeto da Mistura e de acordo com todos os itens desta Especificao Geral.

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d)

O controle de temperatura por leitura dos termmetros. Sero efetuadas, no mnimo, 8 leituras de temperaturas na usina por dia de trabalho: dos agregados na usina (nos silos quentes) do CAP na usina (na linha de alimentao do asfalto) da massa asfltica em cada caminho carregado na usina.

Se a leitura de temperatura do CAP for maior que 190C ou do agregado for maior que 200C, a correspondente mistura executada no poder ser transportada para a pista, devendo ser jogada fora. Se durante os 30 minutos seguintes esta situao persistir, ser interrompida a produo de massa asfltica para as necessrias providncias. Se uma das 2 citadas temperaturas cair fora da respectiva faixa de temperatura do Projeto da Mistura, mas se: os valores absolutos das diferenas encontradas forem inferiores ou iguais a 10% dos valores exigidos, a correspondente massa alfltica poder ser transportada para a pista. Porm, se durante os 90 minutos seguintes tal situao persistir, ser interrompida a produo de massa asfltica para as necessrias providncias; Se a temperatura do agregado ou do CAP estiver abaixo do respectivo limite inferior da faixa dada pelo Projeto da Mistura, mas se essa diferena no for maior que 15% do valor desse limite inferior, ainda assim a correspondente massa asfltica poder ser transportada para a pista se a temperatura da massa asfltica j carregada no caminho for no mnimo de 110C. Porm, se nos 90 minutos seguintes tal situao persistir, ser interrompida a produo de massa asfltica para as devidas providncias; No se verificando nenhuma das duas situaes acima, a correspondente mistura no poder ser transportada para a pista, devendo ser jogada fora. Se durante 30 minutos consecutivos esta situao persistir, ser interrompida a produo de massa para as necessrias providncias.

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e)

A temperatura de compresso da mistura deve ser a mais alta que a massa asfltica possa suportar com o equipamento utilizado.

Ser tomada a temperatura de cada caminho carregado com massa asfltica que chegar pista. Essa temperatura no dever ser menor que ti 15C, onde ti a temperatura em C correspondente ao limite inferior da faixa de temperatura indicada no Projeto da Mistura para a mistura do CAP na usina. Tolerar-se-, em caso espordico, temperaturas abaixo de ti 15, contanto que: essa temperatura seja no mnimo de 100C.

Em caso contrrio, a massa asfltica transportada no poder ser usada, devendo ser jogada fora. Ser considerado caso espordico quando as duas condies seguintes forem satisfeitas: 1) 2) no houver mais de 8 casos sucessivos; o nmero dessas ocorrncias, calculado cumulativamente, no ultrapassar de 20% do nmero n de tomadas de temperatura (nmero de caminhes carregados), devendo o clculo ser feito para n 60. Para cada 700m de superfcie colhe-se uma amostra da massa asfltica para os ensaios de teor de CAP* e de granulometria dos agregados (DNER-ME-83/63), logo aps a passagem da acabadora.

f)

Para aproximadamente cada 300t de massa asfltica colhe-se uma amostra, logo aps a passagem da acabadora, para determinar a massa especfica aparente de referncia Da (referncia) (DNER-ME-43/64 e 77/63) como indicado no item 7.2.b desta Especificao; calcula-se os diversos parmetros (% Vv, % RBV e % VAM) e em seguida procede-se ao rompimento na prensa Marshall anotando-se a estabilidade e a fluncia.

* de preferncia deve-se empregar o ensaio de extrao de asfalto por refluxo (Soxhlet) em lugar do ensaio por centrifugao (DNER-ME-53/63)

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Para cada 700m de superfcie compactada retira-se uma amostra indeformada com broca rotativa (d = 10,4cm), em local correspondendo aproximadamente a trilha de roda externa. Determina-se a massa especfica aparente da amostra Da (rotativa) (DNER-ME77/63), calcula-se: a % Vv, a % Vv, a % RBV e % VAM, em seguida a espessura da amostra (mdia de 3 determinaes com o paqumetro), e finalmente procede-se ao rompimento na prensa Marshall anotando-se a estabilidade e a fluncia. g) Os resultados referentes a cada 700m, das determinaes de: teor de asfalto granulometria do agregado grau de compactao, definido como: Da (rotativa) x 100 Da (referncia)

GC =

(O GC mnimo de 97%) Sero analisados estatisticamente, com as seguintes frmulas, para 15 N 9, sendo N o nmero de determinaes sucessivas: Xmn = X 1,29s 0,68s = U mn 0,68s N 1,29s + 0,68s = U mx + 0,68s N

Xmx = X +

onde: X = X i / N e s = (X i X ) 2 / N 1 Nota: so desprezados os valores individuais fora do intervalo X + 3s h) Sendo t o teor de asfalto indicado pelo Projeto da Mistura, considera-se: tmx = (t + 0,3)% e tmn = (t - 0,3)%

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i)

Sendo tmn e tmx os valores dados pelo Projeto da Mistura, respectivamente para: o teor de asfalto, as porcentagens em peso passando nas respectivas peneiras com as tolerncias especificadas e o grau de compactao (somente o valor mnimo), e Xmn e Xmx os valores encontrados (para GC s o Xmn), o servio ser considerado aprovado (AP) se: Xmn tmn e Xmx tmx.

j)

Se o servio no for considerado (AP) conforme o item (i) mas se os resultados satisfizerem seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x % dos valores exigidos, sendo: x = 5 para o teor de CAP x = 10 para as granulometrias

e com Xmn (GC) 96%. ento o servio ser considerado aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio, o servio considerado no aprovado (NAP). l) Se o servio for (AP) ou (APSR) ele ser aceito, e se for (NAP) no ser aceito, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde uma nova camada de CA, de espessura a determinar, como recobrimento at o arrancamento da camada executada de uma nova camada). Se o nmero de (APSR) consecutivos for maior que 2, ou se o nmero de (APSR) calculado acumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente soma (AP + APSR) calculado com n 10, o servio ser suspenso para uma aferio geral dos equipamentos e dos materiais, e s poder ser reiniciado com ordem por

m)

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escrito do Engenheiro Fiscal. Reiniciados os servios inicia-se nova contagem para o nmero n. n) Os valores de % Vv, % RBV, % VAM, Estabilidade e Fluncia Marshall obtidos como indicado no item f devem servir de orientao para a Fiscalizao. Se algum desses valores estiver sistematicamente fora dos valores especificados pelo Projeto da Mistura, ento o Engenheiro Fiscal deve paralisar o servio e proceder a uma avaliao do referido Projeto da Mistura. Alm do Fiscal de Usina e de Agregados dever haver um Fiscal de Pista, que acompanhe todos os detalhes referentes aos equipamentos e execuo do servio, e que fique permanentemente nos locais de servio. O Fiscal de Pista dever apontar ao Engenheiro Fiscal todos os fatos considerados danosos qualidade dos servios, cabendo a este, a deciso de suspender ou no os servios. 7.3. a) Registro do Controle Tecnolgico Antes de iniciar os servios de Concreto Asfltico sero traados grficos onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): 1) Teor de CAP 2) Granulometria dos Agregados (por Peneira, com tolerncia) 3) Grau de Compactao. b) A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais, obrigatoriamente assinados e rubricados pela Construtora, contendo os grficos citados em(a) e todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra. Esses Relatrios Mensais devero ser arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

o)

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8. CONTROLE GEOMTRICO 8.1. Controle de Espessura Com base nos resultados de espessuras dos corpos de prova extrados conforme o item 7.2.f: a) Em pontos isolados a espessura da camada deve estar necessariamente compreendida no intervalo (h - 0,10h) a (h + 0,10h) sendo h a espessura de Projeto.

Caso isso no se verifique, sero extrados mais 2 corpos de prova (cp), 40m adiante e atrs do furo considerado, determinando-se suas espessuras. Continua-se a extrair cp a cada 40m at se ter uma espessura dentro dos limites considerados, demarcando-se assim a rea defeituosa. A Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde o recobrimento com uma nova camada do mesmo material at o arrancamento da camada executada, com a restaurao da camada subjacente e a execuo de uma nova camada). b) Com N resultados de espessuras de corpos de prova extrados a cada 700m, para 15 N 9, calcula-se o valor de Umn de acordo com o item 7.2.g. b.1) Se Umn - 0,05h e Umx h + 0,05h, sendo h a espessura de Projeto, o servio ser considerado aprovado (AP).

Se Umn h - 0,05h e Umx h + 0,08h, o servio ser considerado aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio, o servio ser considerado no aprovado (NAP). Nota: - Para espessuras de Projeto h inferiores a 5cm, ter-se-: ema)(h - 0,5)cm a (h + 0,5)cm (pontos isolados) em b1) Umn (h - 0,25)cm e Umx (h + 0,25)cm (AP)

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Umn (h - 0,25)cm e Umn (h + 0,40)cm (APSR) b.2) Os servios considerados (AP) ou (APSR) sero aceitos. Os servios (NAP) no sero aceitos, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde o recobrimento com uma nova camada do mesmo material at o arrancamento da camada executada, com a restaurao da camada subjacente e a execuo de uma nova camada). b.3) Se o nmero de (APSR) consecutivos for maior que 2, ou se o nmero de (APSR) calculado cumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente soma (AP + APSR) calculado com n 10, o servio ser suspenso para uma aferio da acabadora e s poder ser reiniciado com ordem por escrito do Engenheiro Fiscal, quando ser iniciada uma nova contagem do nmero n.

8.2.

Controle do Acabamento da Superfcie.

Durante a execuo dever ser feita, a cada 20m, uma leitura (at mm) correspondendo mxima variao entre dois pontos quaisquer de contato, obtida com 2 rguas, uma de 3,00m e a outra de 0,90m, colocadas respectivamente em ngulo reto e paralelamente ao eixo da estrada, sobre a superfcie terminada. Deve-se ter: a) Em pontos isolados essa variao mxima deve ser 0,6cm. Em caso contrrio, delimita-se a rea considerada defeituosa, agindo a Fiscalizao como exposto no item 8.1.a . Se Umx 0,3cm, para 50 N 9, calculado segundo o item 7.2.g, o servio ser aprovado (AP) e, se Umx 0,4cm o servio ser aprovado sob reserva (APSR), aplicando-se ento o exposto nos itens 8.1.b.2 e 8.1.b.3.

b)

9.

MANEJO AMBIENTAL

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Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental; planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e a possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos; no provocar queimadas como forma de desmatamento; as estradas de acesso devero seguir as recomendaes feitas para os caminhos de servio; devero ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno de p de pedra eventualmente produzidos em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos dgua.

b)

c) d)

e)

Relativamente aos ligantes betuminosos, a recomendao principal que os depsitos devem ser instalados em locais afastados de cursos dgua para evitar contaminao em caso de vazamentos acidentais. Quanto a usina, antes de sua instalao, a executante dever submeter Fiscalizao o projeto contendo, no mnimo, o local onde ser instalada e detalhes do sistema de filtros que dever equipar a usina, com a finalidade de reduzir a poluio do ar. A direo dos ventos na regio deve ser avaliada, visando minimizar os efeitos nocivos em relao a qualidade do ar. No permitida a instalao de usina para concreto asfltico, em locais prximos a reas habitadas Na desmobilizao desta atividade, remover os depsitos de ligante e efetuar a limpeza

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do local, recompondo a rea afetada pelas atividades da construo. A instalao da usina de asfalto e da pedreira dever ser licenciada pela AGMARN, cabendo esta responsabilidade ao CONSTRUTOR.

10.

MEDIO E PAGAMENTO

Um Servio de Concreto Asfltico ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO PR-MISTURADO A QUENTE - AGETOP - ES-P 12/01 PG. 01/25

1.

CONCEITOS BSICOS

1.1 Antes da leitura deste item recomenda-se a leitura do item 1. conceitos bsicos da AGETOP-ES-P 11/01 CONCRETO ASFLTICO. 1.2 No h uma concordncia internacional na terminologia nem na definio das diversas misturas asflticas a quente, ou seja, dos chamados Pr-Misturados a Quente (PMQs). O mais usual classificar-se os PMQs de acordo com a sua porcentagem de vazios (%V = Vv Vt x 100), por ser esta a maneira mais didtica e a % Vv uma grandeza de grande importncia no comportamento das misturas asflticas. 1.3 Para o Brasil, os Professores Humberto Santana e Paulo R. A. Gontijo sugeriram a seguinte classificao (A Filosofia dos Pr-Misturados a Frio Abertos- 21 RAP ABPv Salvador/1986): Aberto Semi-Denso Denso (%Vv: >12) (%Vv: 8 - 12) (%Vv: < 8)

PR-MISTURADO A QUENTE

1.4 O CONCRETO ASFLTICO (CA) considerado como um caso especial dos PMQs Densos. 1.5 O DNER adota a seguinte terminologia: CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE (CBUQ: DNER-ES-P 22/71) correspondendo ao que se tem chamado de CONCRETO ASFLTICO nas Especificaes da AGETOP; PR-MISTURADO TIPO MACADAME (DNER-ES-P 106/80) abrangendo o PMQ Aberto e o PMF Aberto; PR-MISTURADO A QUENTE (ainda em fase de Especificao) abrangendo

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os PMQs: Semi-Densos e Densos. Adotou-se aqui essa conceituao. 1.6 Na realidade, um determinado PMQ, como qualquer outra mistura asfltica, deve ser definido atravs de um conjunto de condicionantes, das quais a % Vv apenas uma delas. A classificao dos PMQs em: Aberto, Semi-Denso e Denso , como j se disse, apenas de cunho didtico. 1.7 Alm dos diferentes valores de granulometria, % Vv, Estabilidade, etc., fixados nas respectivas Especificaes, um PR-MISTURADO A QUENTE (PMQ) difere de um CONCRETO ASFLTICO (CA), devido: a) no CA ser exigido que o agregado grado deva ser obrigatoriamente britado, o que no acontece no PMQ; no CA ser exigido a presena de um filler, necessariamente eletropositivo, considerado por isso como um produto artificial (p calcrio, cal hidratada, gesso, cimento portland, etc.) (seria na realidade natural no caso da britagem de calcrio). de se notar que os finos de britagem de rochas eletronegativas (granitos, gnaisses, etc.) no so considerados propriamente fillers (s vezes chamados de fillers naturais) embora satisfazendo as exigncias de granulometria.

b)

H de se reconhecer que o assunto filler est ainda apresentado, na literatura tcnica internacional, quer em sua definio quer em sua especificao, de uma maneira um tanto obscura e confusa. 1.8 preciso no confundir PMQ com CA mal executado, se, por acaso um CA for mal executado, mas se suas caractersticas satisfizerem as Especificaes de PMQ, ele deve ser recusado. H nas Especificaes de CA e de PMQ uma zona comum, ou seja, uma mistura asfltica pode ser simultaneamente um CA e um PMQ. O Controle Tecnolgico do CA deve ser, naturalmente, um pouco mais rigoroso que o do PMQ.

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1.9 O que diferencia um CA de um PMQ, para efeito de pagamento, so as 3 condies seguintes: a) b) c) obrigatoriedade do agregado grado ser britado, no CA; obrigatoriedade do uso de filler artificial, no CA; um maior rigor no Controle Tecnolgico no CA.

Em ambos os casos, CA ou PMQ pode-se usar ou no o Melhorador de Adesividade (Dope). 1.10 O Pr-Misturado a Quente PMQ usualmente empregado como: a) b) c) d) Revestimento Asfltico em uma s camada; Camada de ligao (ou Binder); Camada de Regularizao (ou de Nivelamento ou de Perfilamento). Camada de Base.

1.11 Quando se usa o Revestimento Asfltico em duas camadas muito interessante, do ponto de vista da compatibilizao estrutural, o uso de um CA como Camada de Rolamento (Capa) e de um PMQ como Camada de Ligao (Binder). Com efeito, pode-se ter uma Estabilidade da capa relao n = Estabilidade do Binder maior que 1,2, atingindo facilmente n = 2, o que s vezes difcil com um Binder tambm de CA. 1.12 Quando a Camada de Regularizao a ser executada sobre um Revestimento Asfltico antigo irregular de pequena espessura (1,0 a 5,0cm) usual empregar-se um PMQ no convencional, com uma consistncia apropriada para espalhamento com Motoniveladora e com uma % Vv de 1 a 3 (bastante impermevel) sendo suas caractersticas fixadas nas ESPECIFICAES PARTICULARES.

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1.13 Deve-se, tambm no PMQ se traar a curva viscosidade x temperatura, com 3 pontos (107C - 135C - 177C) como para o CA. 2. DEFINIO PR-MISTURADO A QUENTE uma Mistura Asfltica a Quente executada em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado e cimento asfltico de petrleo (CAP), espalhada e comprimida em temperatura bem superior a do ambiente, na espessura do projeto, satisfazendo s exigncias constantes desta Especificao. 3. MATERIAIS

Todos os materiais devem satisfazer s especificaes aprovadas pela AGETOP. 3.1. Material Asfltico

Podem ser empregados os seguintes Cimentos Asflticos de Petrleo: CAP-30/45, 50/ 60 E 85/100 (classificados por penetrao) ou CAP-20 e 55 (classificados por viscosidade) 3.2. Agregados

3.2.1 Agregado Grado O agregado grado pode ser pedra britada, escria britada, seixo rolado britado ou no, ou outro material indicado nas Especificaes Complementares. Deve se constituir de partculas ss, durveis, livres de torres de argila e substncias nocivas. Submetido ao ensaio de durabilidade (DNER-ME-89/64) no deve apresentar perda superior a 12% em 5 ciclos com sulfato de sdio (somente para basalto e diabsio). Valor mximo de 50% no ensaio de desgaste Los Angeles (DNER-ME-35/64) e um ndice de forma (DNER-ME-86/64) no inferior a 0,4 ou
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um mximo de 30% de gros defeituosos (AGETOP-ES-P 09/01). 3.2.2 Agregado Mido

O agregado mido pode ser areia, p-de-pedra ou mistura de ambos. Suas partculas individuais devero ser resistentes, livres de torres de argila e de substncias nocivas. Dever apresentar um equivalente de areia (DNER-54/63) igual ou superior a 45%. 4. COMPOSIO DA MISTURA

A faixa granulomtrica a ser usada deve ser aquela, cujo dimetro mximo seja igual ou inferior a 2/3 da espessura da camada. A composio do PR-MISTURADO A QUENTE deve satisfazer os requisitos do quadro abaixo: % em peso, passando PENEIRA ASTM (mm) 2" - 50,8 1 1/2" - 38,1 1" - 25,4 3/4" - 19,1 1/2" - 12,7 3/8" - 9,5 n4 - 4,8 n. 10 - 2,0 n. 40 - 0,42 n. 200 - 0,074 USO Camada Teores de CAP em peso (%) A 100 95-100 75-100 60-90 35-65 25-50 20-40 10-30 0-8 B C D 100 95-100 80-100 45-80 28-60 20-45 10-32 3-8 E 100 85-100 75-100 50-85 30-75 15-40 3-10 F 100 95-100 45-85 25-45 15-20 2-5

100 100 95-100 95-100 70-90 75-100 35-60 30-70 18-35 10-40 10-20 5-25 0-5 0-8 CAPA ou BASE BINDER 3,0 a 7,0

CAPA

4,5 a 7,5

4,5 a 8,5

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As porcentagens de CAP se referem mistura de agregados, considerada como 100%. Para todos os tipos, a frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4% do total, com exceo das 2 primeiras. O uso do filler optativo; em caso afirmativo deve o filler ser aprovado pela AGETOP e usado na % indicada no projeto. No caso de agregados tipicamente eletronegativo deve-se usar no CAP um Melhorador de Adesividade (Dope), aprovado pela AGETOP, na % indicada no Projeto e obtida geralmente pelo ensaio de adesividade (DNER-ME 78/63). A curva granulomtrica poder apresentar as seguintes tolerncias mximas, em relao curva de projeto, aplicando-se os limites indicados no item relativo ao controle. PENEIRAS 3/8 a 11/2 n. 40 a n. 4 n 200 mm 9,5 a 38,1 0,42 a 0,074 % PASSANDO EM PESO 8 6 2

4,8

Essas tolerncias para a Curva de Projeto devem conduzir a valores sempre limitados pela Faixa Granulomtrica correspondente. Dever ser adotado o Mtodo Marshall para a verificao das condies de vazios, relao betume/vazios, estabilidade e fluncia da mistura asfltica, segundo os valores seguintes:
CAMADA DE ROLAMENTO (CAPA) CAMADA DE LIGAO (BINDER)

Porcentagem de vazios Relao betume/Vazios(%) Estabilidade, kgf Fluncia(1/100) (mm)

3a7 72 a 82 350 a 800 (75 golpes) 250 a 570 (50 golpes) 8 a 18 2,0 a 4,5

4 a 11 50 a 75 350 a 700 (75 golpes) 250 a 500 (50 golpes) 8 a 18 2,0 a 4,5

300

PR-MISTURADO A QUENTE - AGETOP - ES-P 12/01 PG. 07/25

As Especificaes Complementares fixaro a energia de compactao. As CAPAS devem atender s especificaes da relao betume/vazios e aos valores mnimos do agregado mineral dados pela linha inclinada do seguinte baco. Esta condio tem por finalidade garantir um volume mnimo no agregado mineral, possibilitando assim a garantia de um teor mnimo de asfalto do qual depende a vida do Pr-Misturado a Quente (baco) .

VAZIOS DE AGRAGADO MINERAL (VAM) % MNIMA

DIMETRO MXIMO DO AGREGADO


(CORRESPONDENTE A 95% PASSANDO NA CURVA GRANULOMETRICA)

Fig. 1 5. EQUIPAMENTO

Todo equipamento antes do incio da execuo da obra, dever ser examinado pela Fiscalizao, devendo estar de acordo com esta Especificao, sem o que no ser dada a ordem de servio. 5.1. Depsitos para Cimento Asfltico Os depsitos para o cimento asfltico devero ser capazes de aquecer o material, s temperaturas necessrias, determinadas nesta Especificao. O aquecimento dever ser feito por meio de serpentinas a vapor, leo, eletricidade ou outros meios, de modo a no haver
301

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contato de chamas com o interior do depsito. Dever ser instalado um sistema de circulao para o cimento asfltico, de modo a garantir a circulao, desembaraada e contnua, do depsito ao misturador, durante todo o perodo de operao. Todas as tubulaes e acessrios devero ser dotados de isolamento, a fim de evitar perdas de calor. A capacidade dos depsitos dever ser suficiente para, no mnimo, trs dias de servio. 5.2. Depsitos para Agregados (Silos)

Os silos devero ter capacidade total de, no mnimo, trs vezes a capacidade do misturador e sero divididos em compartimentos dispostos de modo a separar e estocar, adequadamente, as fraes apropriadas do agregado. Cada compartimento dever possuir dispositivos adequados de descarga. 5.3. Usinas para Misturas Asflticas Cada usina dever estar equipada com uma unidade classificadora de agregados, aps o secador, dispor de misturador tipo Pugmill, com duplo eixo conjugado, provido de palhetas reversveis e removveis, ou outro tipo capaz de produzir uma mistura uniforme. Deve, ainda, o misturador possuir dispositivo de descarga, de fundo ajustvel e dispositivo para controlar o ciclo completo da mistura. Um termmetro, com proteo metlica e escala de 90C a 210C, dever ser fixado na linha de alimentao do asfalto, em local adequado, prximo descarga no misturador. A usina dever ser equipada, alm disso, com um termmetro de mercrio, com escala dial, pirmetro eltrico, ou outros instrumentos termomtricos aprovados, colocados na descarga do secador e em cada silo quente, para registrar a temperatura dos agregados. Poder tambm ser utilizada uma usina do tipo Tambor/Secador/Misturador de duas zonas (conveco e radiao), provida de: coletor de p, alimentador de filler, sistema de descarga da mistura betuminosa por intermdio de correia com comporta do tipo clam-shell, ou alternativamente, em silos de estocagem. A usina dever possuir silos de agregados mltiplos, com pesagem dinmica dos mesmos e dever ser assegurada a homogeneidade das granulometrias dos diferentes agregados. A usina dever possuir ainda uma cabine de comandos e de quadros de fora.
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Tais partes devem estar instaladas em recinto fechado, com os cabos de fora e comandos ligados em tomadas externas especiais para essa aplicao. A operao de pesagem dos agregados e do ligante betumoso dever ser semi-automtica com leitura instantnea e acumulada dos mesmos, atravs de digitais em display de cristal lquido. Devero existir potencimetros para compensao das massas especficas dos diferentes tipos de cimentos asflticos e para seleo de velocidade dos alimentadores dos agregados frios.

5.4. Acabadora O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de pavimentadores automotrizes, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamentos requeridos. As acabadoras devero ser equipadas com parafusos sem fim, para colocar a mistura exatamente na largura desejada, e possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para a frente e para trs. As acabadoras devero ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento dos mesmos, temperatura requerida, para colocao da mistura sem irregularidade.

5.5. Equipamentos para Compresso Os equipamentos para compresso sero constitudos por rolos de pneus autopropulsores, metlico liso, tipo tandem, ou vibratrio. Os rolos compressores, tipo tandem, devem ter uma carga de 6 a 12 tf. Os rolos de pneus devem permitir a calibragem dos mesmos no intervalo de 35 a 120 libras por polegada quadrada. Os rolos vibratrios devem ter a vibrao ajustada na freqncia e amplitude necessrias para o servio. O equipamento deve ser operado em velocidade adequada e ser suficiente para comprimir a mistura densidade requerida, enquanto essa se encontrar em condies de trabalhabilidade.

5.6. Caminhes para Transporte da Mistura

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Os caminhes, tipo basculante, para o transporte do pr-misturado a quente, devero ter caambas metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo parafnico, ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas.

6.

EXECUO

Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da imprimao ou pintura de ligao e a da camada asfltica, ou no caso de ter havido trnsito, ou, ainda, recobrimento com areia, p-de-pedra, etc., dever ser feita uma pintura de ligao. A temperatura de aquecimento do cimento asfltico, no momento da misturao, deve ser determinada para cada tipo de ligante em funo da relao temperatura-viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o cimento asfltico apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 a 150 segundo, Saybolt-Furol, indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 75 a 95 segundo, Saybolt-Furol. No devem ser feitas misturas a temperaturas inferiores a 107C e nem superiores a 177C. Os agregados devem ser aquecidos a temperaturas de 5C a 10C, acima da temperatura do CAP, este com no mximo 170C.

6.1. Produo do Pr-Misturado a Quente

A produo do Pr-Misturado a Quente deve ser efetuada em usinas apropriadas, conforme anteriormente especificado.

6.2. Transporte do Pr-Misturado a Quente

O Pr-Misturado a Quente produzido dever ser transportado, da usina ao ponto de aplicao, nos veculos basculantes antes especificados. Devem ser evitadas distncias superio304

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res a 50km, ou menos de acordo com a temperatura ambiente quando a distncia mxima ser fixada pela Fiscalizao. Quando necessrio, para que a mistura seja colocada na pista temperatura especificada, cada carregamento dever ser coberto com lona ou outro material aceitvel, com tamanho suficiente para proteger a mistura.

6.3. Distribuio e Compresso da Mistura

O Pr-Misturado a Quente produzido deve ser distribudo somente quando a temperatura ambiente se encontrar acima de 10 C, e com tempo no chuvoso. A distribuio do Pr-Misturado a Quente deve ser feita por mquinas acabadoras, conforme j especificado. Aps a distribuio do Pr-Misturado a Quente tem incio a rolagem. Como norma geral, a temperatura de rolagem a mais elevada que a mistura asfltica possa suportar, temperatura essa fixada, experimentalmente, para cada caso. Caso sejam empregados rolos de pneus de presso varivel, inicia-se a rolagem, com baixa presso, a qual ser aumentada medida que a mistura for sendo compactada, e, consequentemente, suportar presses mais elevadas. A compresso ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente continuando em direo ao eixo da pista. Nas curvas, de acordo com a superelevao, a compresso deve comear sempre do ponto mais baixo para o mais alto. Cada passada do rolo deve ser recoberta, na seguinte, de, pelo menos, a metade da largura rolada. Em qualquer caso, a operao perdurar at o momento em que seja atingida a compresso especificada. Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses bruscas de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo metlico devero ser umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderncia da
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mistura e as rodas do rolo pneumtico devero, no incio da rolagem, ser levemente untadas com leo queimado, com a mesma finalidade. A espessura mxima da camada a compactar ser fixada pela Fiscalizao. Entretanto, no se deve ultrapassar a 10cm numa camada individual. A espessura mnima de 2,5cm.

6.4. Abertura ao Trnsito

A camada de Pr-Misturado a Quente recm-acabada dever ser mantida sem trnsito at o seu completo resfriamento.

7.

CONTROLE TECNOLGICO

7.1. Materiais

A condio especial que os materiais empregados no Pr-Misturado a Quente tenham caractersticas satisfazendo s Especificaes Gerais em vigor na AGETOP.

7.1.1 a)

Cimentos Asflticos de Petrleo ( CAP) Um cimento asfltico (CAP) s poder ser descarregado no canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo carregamento de CAP que chegar obra sero utilizados os seguintes ensaios, no Laboratrio de Campo: Viscosidade Saybolt-Furol (P-MB-581) Ponto de Fulgor (MB-50)

b)

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c)

Espuma (aquecido a 175C no deve produzir espuma).

O CAP ser aprovado (AP) se satisfizer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b). Se o CAP no for considerado (AP) conforme o item (c), mas se os resultados dos ensaios satisfizerem a seguinte situao: os valores encontrados forem inferiores a x % dos valores exigidos, sendo x = 15 para a Viscosidade x = 10 para o Ponto de Fulgor

d)

No havendo tolerncia para a Formao de Espuma, ento o CAP ser aprovado sob reserva(APSR). Em caso contrrio considerado no aprovado(NAP). e) Se o CAP for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra. Se o CAP for (NAP) no aprovado o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. Se o CAP de um carregamento for considerado (NAP), deve-se tomar nova amostra no caminho e repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at mais duas vezes. A tomada de amostra no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. Periodicamente, no mximo de 6 em 6 carregamentos, ser tomada uma amostra do CAP e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP, onde sero executados os ensaios previstos na respectiva Especificao julgados pertinentes. Ser suspenso o fornecimento de CAP, quando:

f)

g)

h)

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h.1) ocorreram mais de 4 carregamentos sucessivos (APSR); h.2) o nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 20; h.3) o Laboratrio central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados. i) O fornecimento do CAP s ser estabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

Nota: Por ocasio do recebimento dos 3 primeiros carregamentos ser traada a curva Viscosidade x Temperatura, e posteriormente, de 10 em 10 carregamentos. Essa curva ser traada com 3 pontos: 107 135 175C. 7.1.2 Agregados a) Antes do incio da explorao devero ser confirmados os valores de abraso Los Angeles e, se for o caso, de durabilidade, atravs de ensaios em 3 amostras estrategicamente coletadas. Somente aps essa confirmao poder ser autorizada a explorao pela Fiscalizao. Posteriormente, esses ensaios s sero repetidos em caso de desconfiana provocada pelo comportamento da pedra, ou da mudana de fonte de agregado. A Fiscalizao manter um Fiscal de Usina e de Agregados permanentemente na rea de - localizao da Usina e estocagem de agregados, com poderes para impugnar qualquer agregado devido a presena de muito p, torres de argila e partculas moles. Para cada 60m do agregado mido, ser retirada uma amostra aleatria, para os ensaios de: ndice de forma (DNER-ME-86/64) ou partculas defeituosas (AGETOP-

b)

c)

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ES-P 09/01), para agregado grado, e de equivalente de areia(DNER-ME-54/63), para agregado mido.

Caso um desses ensaios no satisfizer ao exigido, repete-se os ensaios mais 8 vezes em amostras diferentes, aleatoriamente colhidas, se mais de 2 ensaios no satisfizerem Especificao, o lote (60m ou 30m), cuja posio deve ter sido previamente assinalada na praa de estocagem, no poder ser usado na mistura. Se por ventura tiver sido projetado filler, este ser examinado quanto a sua granulometria (DNER-ME-83-63) com a amostragem a critrio da fiscalizao. 7.1.3 Melhoradores de Adesividade (Dopes)

No caso de uso de melhoradores de adesividade (Dope) este deve satisfazer a Especificao Geral da AGETOP, a ser incorporado ao CAP no canteiro de servio. Sua eficcia ser comprovada com o resultado adesividade satisfatria (DNER-ME-78/63) com a % do Projeto. Se porventura tiver sido projetado filler este ser examinado quanto a sua granulometria (DNER-ME 83/63) com a amostragem a critrio da Fiscalizao.

7.2. Execuo: a) O Projeto de Mistura deve conter: a.1) as porcentagens em peso de: agregado grado, agregado mido, filler e CAP, sendo a soma total igual a 100%; a.2) a faixa granulomtrica de projeto referente a mistura seca;

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a.3) Os valores obtidos pela dosagem Marshall: Porcentagem de vazios (% Vv) Relao Betume/Vazios (% RBV) Vazios do Agregado Mineral (% VAM) Massa Especfica Aparente (Da kg/m) Estabilidade Marshall (E kgf) Fluncia Marshall ( f mm)

a.4) as faixas de temperatura de mistura do CAP e do agregado. Esse Projeto de Mistura deve ser aprovado por escrito pelo Engenheiro Fiscal e entregue ao Construtor, em sua forma definitiva, isto , aps os ajustamentos obtidos aps pelo menos 10 ensaios com os materiais obtidos da usina. A Fiscalizao dever impugnar qualquer material que impea o perfeito enquadramento do Projeto da Mistura a esta Especificao, assim, como se for o caso, solicitar uma mudana de usina. b) Periodicamente, a aproximadamente cada 300t de massa asfltica produzida, deve ser feita uma amostragem de massa recm espalhada pela acabadora com a qual se moldar um par de corpos de prova Marshall para a obteno da massa especfica aparente de referncia; o resultado Da(referncia) a mdia aritmtica dos 2 resultados se a diferena entre eles for de at 5% em relao ao maior resultado, se for maior que 5% toma-se como resultado somente o maior valor.

Deve-se ter pelo menos um resultado de Da(referncia) por dia de trabalho, independentemente da massa produzida. c) A condio essencial que a massa asfltica seja produzida, espalhada e compactada dentro do Projeto da Mistura e de acordo com todos os itens desta Especificao Geral.

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d)

O controle de temperatura por leitura dos termmetros. Sero efetuadas, no mnimo, 8 leituras de temperaturas na usina por dia de trabalho: dos agregados na usina (nos silos quentes) dos CAP na usina (na linha de alimentao do asfalto) da massa asfltica em cada caminho carregado na usina.

Se uma leitura de temperatura do CAP for maior que 190C ou do agregado for maior que 200C, a correspondente mistura executada no poder ser transportada para a pista, devendo ser jogada fora. Se durante os 30 minutos seguintes esta situao persistir, ser interrompida a produo de massa asfltica para as necessrias providncias. Se uma das 2 citadas temperaturas cair fora da respectiva faixa de temperatura do Projeto da Mistura, mas se: os valores absolutos das diferenas encontradas forem inferiores ou iguais a 10% dos valores exigidos, a correspondente massa asfltica poder ser transportada para a pista. Porm, se durante os 90 minutos seguintes tal situao persistir, ser interrompida a produo de massa asfltica para as necessrias providncias; Se a temperatura do agregado ou do CAP estiver abaixo do respectivo limite inferior da faixa dada pelo Projeto da Mistura, mas se essa diferena no for maior que 15% do valor desse limite inferior, ainda assim a correspondente massa asfltica poder ser transportada para a pista se a temperatura da massa asfltica j carregada no caminho for no mnimo de 110C. Porm, se nos 90 minutos seguintes tal situao persistir, ser interrompida a produo de massa asfltica para as devidas providncias; no se verificando nenhuma das duas situaes acima, a correspondente mistura no poder ser transportada para a pista, devendo ser jogada fora. Se durante 30 minutos consecutivos esta situao persistir, ser interrompida a produo de massa para as necessrias providncias.

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e)

A temperatura de compresso da mistura deve ser a mais alta que a massa asfltica possa suportar com o equipamento utilizado.

Ser tomada a temperatura de cada caminho carregado com massa asfltica que chegar a pista. Essa temperatura no dever ser menor que ti - 15C onde ti a temperatura em C correspondente ao limite inferior da faixa de temperatura indicada no Projeto da Mistura para a mistura do CAP na usina. Tolerar-se-, em caso espordico, temperaturas abaixo de ti - 15 C, contanto que: essa temperatura seja no mnimo de 100C.

Em caso contrrio, a massa asfltica transportada no poder ser usada, devendo ser jogada fora. Ser considerado caso espordico quando as duas condies seguintes forem satisfeitas: 1) 2) se no houver mais de 10 casos sucessivos; o nmero dessas ocorrncias, calculado cumulativamente, no ultrapassar de 25% do nmero de tomadas de temperatura (nmero de caminhes carregados), devendo o clculo ser feito para n 60. Para cada 700m de superfcie colhe-se uma amostra da massa asfltica para os ensaios de teor de CAP* e de granulometria dos agregados(DNER-ME-83/ 63), logo aps a passagem da acabadora.

f)

Para aproximadamente cada 300t de massa asfltica colhe-se uma amostra, logo aps a passagem da acabadora, para se determinar a massa especfica aparente de referncia Da (referncia) DNER-ME-43/64 e 77/63) como indicado no item 7.2.b desta Especificao; calcula-se os diversos parmetros (% Vv, % RBV e % VAM) e em seguida procede-se ao rompimento na prensa Marshall anotando-se a estabilidade e a fluncia.

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Para cada 700m de superfcie compactada retira-se uma amostra indeformada com broca rotativa (d = 10,4cm), em local correspondendo aproximadamente a trilha de roda externa. Determina-se a massa especfica aparente da amostra Da (rotativa) (DNER-ME-77/63), calcula-se a %Vv, a % RBV e a % VAM, em seguida a espessura da amostra(mdia de 3 determinaes com o paqumetro), e finalmente procede-se ao rompimento na prensa Marshall anotando-se a estabilidade e a fluncia. g) Os resultados referentes a cada 700m, das determinaes de: GC = teor de asfalto granulometria do agregado grau de compactao, definido como Da (rotativa) x 100 Da (referncia)

(O GC mnimo de 96%) De preferncia deve-se empregar o apoio de extrao de asfalto por reflexo (Soxhlet) em lugar do ensaio por centrifugao (DNER-ME-53-63) Sero analisados estatisticamente, com as seguintes frmulas, para 15> N > 9, sendo N o nmero de determinaes sucessivas: Xmn = X 1,29 s 0,68s = U mn 0,68s N 1,29s + 0,68s = U mx + 0,68s N

Xmx = X +

onde

X = X i / N e s = (X i X ) 2 / N 1

Nota: so desprezados os valores individuais fora do intervalo X 3s

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h) sendo t o teor de asfalto indicado pelo Projeto da Mistura, considera-se: tmx = (t + 0,4)% i) e tmn = (t 0,4)% para o teor de asfalto.

Sendo tmn e tmx os valores dados pelo Projeto da Mistura, respectivamente para: o teor de asfalto, as porcentagens em peso passando nas respectivas peneiras com as tolerncias especificadas e o grau de compactao (somente o valor mnimo), e Xmn e Xmx os valores encontrados (para GC s o Xmn), o servio ser considerado aprovado (AP) se: Xmn tmn e Xmx tmx

e) Se o servio no for considerado (AP) conforme o item (i), mas se os resultados satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x % dos valores exigidos, sendo. x = 5 para o teor de CAP x = 10 para as granulometrias e com Xmn (GC) 95%. ento o servio ser considerado aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio o servio considerado no aprovado (NAP). l) Se o servio for (AP) ou (APSR) ele ser aceito e se for (NAP) no ser aceito, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde uma nova camada de PMQ, de espessura a determinar, como recobrimento at o arrancamento da camada executada e a execuo de uma nova camada). Se o nmero de (APSR) consecutivos for maior que 3, ou se o nmero de (APSR)

m)

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calculado cumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma (AP + APSR) calculado com n 17, o servio ser suspenso para uma aferio geral dos equipamentos e dos materiais, e s poder ser reiniciado com ordem por escrito do Engenheiro Fiscal. Reiniciados os servios inicia-se nova contagem para o nmero n. n) Os valores de % Vv, % RBV, %VAM, Estabilidade e Fluncia Marshall obtidos como indicado no item f devem servir de orientao para a Fiscalizao. Se algum desses valores estiver sistematicamente fora dos valores especificados pelo Projeto da Mistura, ento o Engenheiro Fiscal deve paralisar o servio e proceder a uma avaliao do referido Projeto da Mistura. Alm do Fiscal de Usina e de Agregados dever haver um Fiscal de Pista, que acompanhe todos os detalhes referentes aos equipamentos e execuo do servio, e que fique permanentemente nos locais de servio. O Fiscal de Pista dever apontar ao Engenheiro Fiscal todos os fatos considerados danosos qualidade dos servios, cabendo a este, a deciso de suspender ou no os servios. 7.3. a) Registro do Controle Tecnolgico Antes de iniciar os servios de Pr-Misturado a Quente sero traados grficos onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): 1) Teor de CAP 2) Granulometria dos Agregados (por Peneira, com tolerncia) 2) Grau de Compactao b) A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais, obrigatoriamente assinados e rubricados pela Construtora, contendo os grficos citados em (a) e todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra Esses Relatrios

o)

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Mensais devero ser arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

8. CONTROLE GEOMTRICO

8.1.

Controle de Espessura

Com base nos resultados de espessuras dos corpos de prova extrados conforme o item 7.2.f: a) em pontos isolados a espessura da camada deve estar necessariamente compreendida no intervalo (h 0,10h) a (h + 0,10h) sendo h a espessura de Projeto.

Caso isso no se verifique, sero extrados mais 2 corpos de prova (cp), 40cm adiante e atrs do furo considerado, determinando-se suas espessuras. Continua-se a extrair cp a cada 40m at se ter uma espessura dentro dos limites considerados, demarcando-se assim a rea defeituosa. A Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde o recobrimento com uma nova camada do mesmo material at o arrancamento da camada executada, com a restaurao da camada subjacente e a execuo de uma nova camada). b) Com N resultados de espessuras de corpos de prova extrados a cada 700m, para 15 > N > 9, calcula-se o valor de Umin de acordo com o item 7.2.g. b.1) Se Umin h - 0,05h e Umax h + 0,05h, sendo h a espessura de Projeto, o servio ser considerado aprovado(AP). Se Umin h - 0,05h e Umax h + 0,08h, o servio ser considerado aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio, o servio ser considerado no aprovado (NAP).

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Nota: Para espessura de Projeto h inferiores a 5cm, ter-se-: em a) (h - 0,5)cm a (h + 0,5)cm (pontos isolados) em b1) Umin (h - 0,25)cm e Umax (h + 0,25)cm (AP) Umin (h - 0,25)cm e Umax (h + 0,40)cm (APSR)

b.2) Os servios considerados (AP) ou (APSR) sero aceitos. Os servios (NAP) no sero aceitos, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde o recobrimento com uma nova camada do mesmo material at o arrancamento da camada executada, com a restaurao da camada subjacente e a execuo de uma nova camada). b.3) Se o nmero de (APSR) consecutivos for maior que 2, ou se o nmero de (APSR) calculado cumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma (AP + APSR) calculado com n 10, o servio ser suspenso para uma aferio da acabadora e s poder ser reiniciado com ordem por escrito do Engenheiro Fiscal, quando ser iniciada uma nova contagem do nmero n. 8.2. Controle do Acabamento da Superfcie

Durante a execuo dever ser feita, a cada 20m, uma leitura (at mm) correspondente a mxima variao entre dois pontos quaisquer de contato, obtida com 2 rguas, uma de 3,00m e a outra de 0,90m, colocadas respectivamente em ngulo reto, e paralelamente ao eixo da estrada, sobre a superfcie terminada. Deve-se ter: a) Em pontos isolados essa variao mxima deve ser 0,6cm.

Em caso contrrio, delimita-se a rea considerada defeituosa, agindo a Fiscalizao como exposto no item 8.1.a. b) Se Umax 0,3cm, para 50 N 9, calculado segundo o item 7.2g., o servio ser

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aprovado(AP) e, se Umax 0,4cm o servio ser aprovado sob reserva(APSR), aplicando-se ento o exposto nos itens 8.1.b.2 e 8.1.b.3

9.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental; planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e a possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos; no provocar queimadas como forma de desmatamento; as estradas de acesso devero seguir as recomendaes feitas para os caminhos de servio;

b)

c) d)

devero ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno de p de pedra eventualmente produzidos em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos dgua. Relativamente aos ligantes betuminosos, a recomendao principal que os depsitos devem ser instalados em locais afastados de cursos dgua para evitar contaminao em caso de vazamentos acidentais. Quanto a usina, antes de sua instalao, a executante dever submeter Fiscalizao o projeto contendo, no mnimo, o local onde ser instalada e detalhes do sistema de filtros que dever equipar a usina, com a finalidade de reduzir a poluio do ar. A direo dos ventos na regio deve ser avaliada, visando minimizar os efeitos nocivos em relao a qualidade do ar.
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e)

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No permitida a instalao de usina para concreto asfltico, em locais prximos a reas habitadas. Na desmobilizao desta atividade, remover os depsitos de ligante e efetuar a limpeza do local, recompondo a rea afetada pelas atividades da construo. A instalao da usina de asfalto e da pedreira dever ser licenciada pela AGMARN, cabendo esta responsabilidade ao CONSTRUTOR.

10.

MEDIO E PAGAMENTO

Um Servio de Pr-Misturado a Quente ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO AREIAASFALTO A QUENTE - AGETOP - ES-P 13/01 PG. 01/23

1.

CONCEITOS BSICOS

1.1 Recomenda-se antes da leitura deste item, a leitura dos itens correspondentes (CONCEITOS BSICOS) referentes s Especificaes AGETOP-ES-P-11/01 CONCRETO ASFLTICO e ES-P 12/01 PR-MISTURADO A QUENTE. 1.2 Em princpio, a Areia-Asfalto a Quente (AAQ) seria um Pr-Misturado a Quente (PMQ) sem o agregado grado, ou seja, um PMQ fino. Ao Concreto Asfalto (CA) sem o agregado grado se reservaria a denominao de Lenol Asfltico(em ingls Sheet Asphalt). Entretanto, no Brasil no se tem praticamente usado o Lenol Asfltico, ao contrrio da Areia-Asfalto a Quente (AAQ) muito usada no Norte/Nordeste. 1.3 Na Areia-Asfalto a Quente (AAQ), se vista como um PMQ fino, no se teria obrigatoriamente de usar o filler(visto como um produto artificial). Entretanto, como as areias so usualmente quartzosas (eletronegativas), considerado altamente vantajoso o uso do filler(geralmente cal hidratada ou cimento portland); o DNER em suas Especificaes Gerais (ES-P 21/71) considera obrigatrio o uso de filler na AAQ. 1.4 Na AAQ pode-se usar somente areia ou uma mistura de areia com p-de-pedra. O uso exclusivo de p-de-pedra possvel, mas geralmente conduz a misturas de baixa trabalhabilidade. Por outro lado, o p-de-pedra aumenta bastante a estabilidade e propicia uma superfcie mais spera garantindo maior segurana ao usurio. Um dos defeitos mais freqentes da AAQ apresentar, principalmente na estao chuvosa, uma superfcie muito lisa. O ideal numa AAQ uma mistura de areia com p-de-pedra. As areias de campo tm Equivalentes de Areia menores que os das areias de rio e os dos ps-de-pedra. No mximo se deve usar 3 componentes: areia de rio, areia de campo e p-de-pedra.

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Vv 1.5 Na AAQ se permite uma porcentagem de vazios (% Vv = Vt x 100) entre 3 e 8, podendo-se assim classific-la como uma mistura densa. de se salientar que em igualdade de %Vv a mistura mais fina mais impermevel que a mistura mais grossa, pois a conexo entre os vazios da primeira a mais dificultosa que a da segunda. 1.6 Uma AAQ bastante flexvel, apresentando poucos problemas fadiga, mas bastante sensvel formao de trilhas de roda (problemas de estabilidade). No conveniente executar-se uma AAQ com mais de 7,5cm; a espessura mnima recomendvel de 2,5cm, quando se deve executar uma muito boa pintura de ligao. 1.7 As deficincias mais comuns numa AAQ, so as seguintes: a) escorregamento sobre a superfcie subjacente. Combate-se atravs: - de uma boa pintura de ligao do aumento da espessura de uma maior porcentagem de pde-pedra de uma dosagem sem excesso de asfalto, e de outras medidas cabveis; desgaste, principalmente em curvas e rampas. Combate-se atravs do uso conveniente, em quantidade e qualidade de um filler- de Dopes no asfalto (CAP), quando o filler no consegue propiciar a necessria adesividade do uso da maior quantidade possvel de asfalto; superfcie escorregadia. Combate-se atravs de uma maior porcentagem de p-de-pedra de uma dosagem sem excesso de asfalto.

b)

c)

1.8 Nesta Especificao, considera-se obrigatrio o uso de filler. O ensaio de adesividade (DNER-ME-78/63) embora estabelecido para agregado grado pode tambm ser adaptado para agregado mido. 1.9 A AAQ usada geralmente apenas como Revestimento Asfltico, com espessuras freqentemente entre 3,0cm e 5,0cm. Quanto mais viscoso for o CAP, maior a estabilidade da AAQ.
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2.

DEFINIO

AREIA-ASFALTO A QUENTE uma Mistura Asfltica a Quente executada em usina apropriada, composta de agregado mineral fino graduado e de cimento asfltico de petrleo (CAP), espalhada e comprimida em temperatura bem superior a do ambiente, na espessura do projeto, satisfazendo s exigncias constantes desta Especificao. 3. MATERIAIS

Todos os materiais devem satisfazer s especificaes aprovadas pelo AGETOP. 3.l. Material Asfltico

Podem ser empregados os seguintes Cimentos Asflticos de Petrleo: CAP-30/45, 50/60 e 85/100 (classificados por penetrao) CAP-20 e 55 (classificados por viscosidade) 3.2. AGREGADOS 3.2.1 Agregado Mido

O agregado mido pode ser areia, p-de-pedra ou mistura de ambos. Suas partculas individuais devero ser resistentes, livres de torres de argila e de substncias nocivas. Dever apresentar um equivalente de areia (DNER-ME-54/63) igual ou superior a 40%. 3.2.2 Material de Enchimento (Filler) O filler deve ser constitudo por materiais minerais finamente divididos, tais como cimento Portland, cal extinta, ps calcrios, etc., e que atendam especificao aprovada pela AGETOP. Quando da aplicao, dever estar seco e isento de grumos.

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4.

COMPOSIO DA MISTURA

A Composio da Areia-Asfalto a Quente (AAQ) deve satisfazer aos requisitos do quadro abaixo: PENEIRA ASTM (mm) n. 4 - 4,8 - 2,0 - 0,42 - 0,18 - 0,074 A 100 90-100 40-90 10-47 2-7 B 100 90-100 30-95 7-60 3-10 Revestimento (2,5 a 7,5cm) 5,5 a 8,0 6,0 a 8,5 6,5 a 9,0 C 100 85-100 25-100 8-62 4-15

n. 10 n. 40 n. 80 n. 200

Uso da Camada Teores de CAP em peso (%)

As faixas acima j envolvem o filler, cuja % mnima deve ser: Faixa A 1,5%, Faixa B 2,0% e Faixa C 2,5%

Para todos os tipos, a frao entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4% do total, com exceo das duas primeiras. As % de CAP se referem mistura de agregado considerada como 100%. No caso de agregados tipicamente eletronegativos pode-se usar um Melhorador de Adesividade (Dope), aprovado pela AGETOP, na % indicada no Projeto e obtida geralmente pelo ensaio de adesividade DNER-ME 78/63 adaptado para agregado mido. A curva granulomtrica poder apresentar as seguintes tolerncias mximas, em relao curva de projeto, aplicando-se os limites indicados no item relativo ao controle.

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PENEIRAS n. n. 40 80 a n. 4 0,42

mm a 0,18 0,074 4,8

% PASSANDO EM PESO 6 4 2

n. 200

Essas tolerncias para a Curva de Projeto devem conduzir a valores sempre limitados pela Faixa Granulomtrica correspondente. Dever ser adotado o Mtodo Marshall para a verificao das condies de vazios, relao betume/vazios e estabilidade Marshall da mistura betumosa, segundo os valores seguintes: Porcentagem de Vazios Relao Betume/Vazios (%) Estabilidade, kgf 3a8 65 a 82 250 a 550 (75 golpes) 180 a 400 (50 golpes)

As Especificaes Complementares fixaro a energia de compactao. 5. EQUIPAMENTO

Todo equipamento antes do incio da execuo da obra, dever ser examinado pela Fiscalizao, devendo estar de acordo com esta Especificao, sem o que no ser dada a ordem de servio.

5.1. Depsitos para Cimentos Asfltico

Os depsitos para o cimento asfltico devero ser capazes de aquecer o material, s temperaturas necessrias, determinadas nesta Especificao. O aquecimento dever ser feito por meio de serpentinas a vapor, leo, eletricidade ou outros meios, de modo a no haver contato de chamas com o interior do depsito. Dever ser instalado um sistema de circulao
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para o cimento asfltico, de modo a garantir a circulao, desembaraada e contnua, do depsito ao misturador, durante todo o perodo de operao. Todas as tubulaes e acessrios devero ser dotados de isolamento, a fim de evitar perdas de calor. A capacidade dos depsitos dever ser suficiente para, no mnimo, trs dias de servio.

5.2. Depsito para Agregados (Silos)

Os silos devero ter capacidade total de, no mnimo, trs vezes a capacidade do misturador e sero divididos em compartimentos dispostos de modo a separar e estocar, adequadamente, as fraes apropriadas do agregado. Cada compartimento dever possuir dispositivos adequados de descarga. Haver um silo adequado para o filler conjugado com dispositivos para a sua dosagem.

5.3. Usinas para Misturas Asflticas

Cada usina dever estar equipada com uma unidade classificadora de agregados, aps o secador, dispor de misturador tipo Pugmill, com duplo eixo conjugado, provido de palhetas reversveis e removveis, ou outro tipo capaz de produzir uma mistura uniforme. Deve, ainda, o misturador possuir dispositivo de descarga, de fundo ajustvel e dispositivo para controlar o ciclo completo da mistura. Um termmetro, com proteo metlica e escala de 90C a 210C, dever ser fixado na linha de alimentao do asfalto, em local adequado, prximo descarga no misturador. A usina dever ser equipada, alm disso, com um termmetro de mercrio, com escala em dial, pirmetro eltrico, ou outros instrumentos termomtricos aprovados, colocados na descarga do secador e em cada silo quente para registrar a temperatura dos agregados. Poder tambm ser utilizada uma usina do tipo Tambor Secador/Misturador de duas zonas (conveco e radiao), provida de: coletor de p, alimentador de filler, sistema de descarga da mistura betumosa por intermdio de transportador de correia com comporta do tipo clam-shell, ou alternativamente, em silos de estocagem. A usina dever possuir silos de agregados mltiplos, com pesagem dinmica dos mesmos e dever ser assegurada a

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homogeneidade das granulometrias dos diferentes agregados. A usina dever possuir ainda uma cabine de comandos e de quadros de fora. Tais partes devem estar instaladas em recinto fechado, com os cabos de fora e comandos ligados em tomadas externas especiais para essa aplicao. A operao de pesagem dos agregados e do ligante betumoso dever ser semi-automtica com leitura instantnea e acumulada dos mesmos, atravs de digitais em display de cristal lquido. Devero existir potencimetros para compensao das massas especficas dos diferentes tipos de cimentos asflticos e para seleo de velocidade dos alimentadores dos agregados frios.

5.4. Acabadora

O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de pavimentadores automotrizes, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamentos requeridos. As acabadoras devero ser equipadas com parafusos sem fim, para colocar a mistura exatamente na largura desejada, e possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para a frente e para trs. As acabadoras devero ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento dos mesmos, temperatura requerida, para colocao da mistura sem irregularidade.

5.5. Equipamentos para a Compresso Os equipamentos para compresso sero constitudos por rolos de pneus autopropulsores, metlico liso, tipo tandem, ou vibratrio. Os rolos compressores, tipo tandem, devem ter uma carga de 6 a 12tf. Os rolos de pneus, devem permitir a calibragem dos mesmos no intervalo de 2,5 a 8,4 kgf/cm. Os rolos vibratrios devem ter a vibrao ajustada na freqncia e amplitude necessrias para o servio. O equipamento deve ser operado em velocidade adequada e ser suficiente para comprimir a mistura densidade requerida, enquanto esta se encontrar em condies de trabalhabilidade.
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5.6. Caminhes para Transporte da Mistura Os caminhes, tipo basculante, para o transporte da Areia-Asfalto a Quente, devero ter caambas metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo parafnico, ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas.

6.

EXECUO

Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da imprimao ou pintura de ligao e a da camada asfltica, ou no caso de ter havido trnsito, ou, ainda, recobrimento com areia, p-de-pedra etc., dever ser feita uma pintura de ligao. A temperatura de aquecimento do cimento asfltico, no momento da misturao, deve ser determinada para cada tipo de ligante em funo da relao temperatura-viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o cimento asfltico apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 a 150 segundos, Saybolt-Furol, indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 75 a 95 segundos, Saybolt-Furol. No podem ser feitas misturas a temperaturas inferiores a 107 C e nem superiores a 177 C. Os agregados devem ser aquecidos a temperaturas de 5 C a10C, acima da temperatura do CAP, este com no mximo 170 C. 6.1. Produo da Areia-Asfalto a Quente A produo da Areia-Asfalto a Quente deve ser efetuada em usinas apropriadas, conforme anteriormente especificado. 6.2. Transporte da Areia-Asfalto a Quente A Areia-Asfalto a Quente produzida dever ser transportada, da usina ao ponto de aplicao, nos veculos basculantes antes especificados. Devem ser evitadas distncias superiores a 50 km, ou menos de acordo com a temperatura ambiente quando a distncia mxima ser
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fixada pela Fiscalizao. Quando necessrio, para que a mistura seja colocada na pista temperatura especificada, cada carregamento dever ser coberto com lona ou outro material aceitvel, com tamanho suficiente para proteger a mistura. 6.3. Distribuio e Compresso da Mistura A Areia-Asfalto a Quente produzida deve ser distribuda somente quando a temperatura ambiente se encontrar acima de 10C, e com tempo no chuvoso. A distribuio da Areia-Asfalto a Quente deve ser feita por mquinas acabadoras, conforme j especificado. Aps a distribuio da Areia-Asfalto a Quente tem incio a rolagem. Como norma geral, a temperatura de rolagem a mais elevada que a mistura asfltica possa suportar, temperatura essa fixada, experimentalmente, para cada caso. Caso sejam empregados rolos de pneus de presso varivel, inicia-se a rolagem, com baixa presso, a qual ser aumentada medida que a mistura for sendo compactada, e, consequentemente, suportar presses mais elevadas. A compresso ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente continuando em direo ao eixo da pista. Nas curvas, de acordo com a superelevao, a compresso deve comear sempre do ponto mais baixo para o mais alto. Cada passada do rolo deve ser recoberta, na seguinte, de, pelo menos, a metade da largura rolada. Em qualquer caso, a operao de rolagem perdurar at o momento em que seja atingida a compresso especificada. Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses bruscas de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo metlico devero ser umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura e as rodas do rolo pneumtico devero, no incio da rolagem, ser levemente untadas com leo queimado, com a mesma finalidade.
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As espessuras mxima e mnima a compactar so respectivamente: 2,5cm e 7,5cm.

6.4. Abertura ao Trnsito

A camada de Areia-Asfalto a Quente recm-acabada dever ser mantida sem trnsito at o seu completo resfriamento.

7. 7.1

CONTROLE TECNOLGICO Materiais

A condio essencial que os materiais empregados na Areia-Asfalto a Quente tenham caractersticas satisfazendo s Especificaes Gerais em vigor na AGETOP. 7.1.1 a) Cimentos Asflticos de Petrleo (CAP) Um cimento asfltico (CAP) s poder ser descarregado no canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo carregamento de CAP que chegar obra sero realizados os seguintes ensaios, no Laboratrio de Campo: c) viscosidade Saybolt-Furol (P-MB-581) Ponto de Fulgor (MB-50) Espuma (aquecido a 175C no deve produzir espuma).

b)

o CAP ser aprovado (AP) se satisfizer as exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b). Se o CAP no for considerado (AP) conforme o item (c), mas se os resultados dos ensaios satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre
330

d)

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os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x % dos valores exigidos, sendo: x = 5 para a Viscosidade x = 10 para o Ponto de Fulgor No havendo tolerncia para a Formao de Espuma, ento o CAP ser aprovado sob reserva(APSR). Em caso contrrio considerado no aprovado (NAP). e) Se o CAP for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra. Se o CAP for (NAP) no aprovado o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. f) Se o CAP de um carregamento for considerado (NAP), deve-se tomar nova amostra no caminho e repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at mais duas vezes. A tomada de amostra no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. Periodicamente, no mximo de 6 em 6 carregamentos, ser tomada uma amostra do CAP e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP onde sero executados os ensaios previstos na respectiva Especificao julgados pertinentes. Ser suspenso o fornecimento de CAP, quando: h.1) ocorreram mais de 4 carregamentos sucessivos (APSR); h.2) o nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 20; h.3) O Laboratrio Central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados.

g)

h)

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i)

O fornecimento do CAP s ser restabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

Nota: Por ocasio do recebimento dos 3 primeiros carregamentos ser traada a curva Viscosidade x Temperatura, e posteriormente, de 10 em 10 carregamentos. 7.1.2 Agregados a) A Fiscalizao manter um Fiscal de Usina e de Agregados permanentemente na rea de localizao da usina e estocagem de agregados, com poderes para impugnar qualquer agregado devido a presena de muito p, torres de argila, partculas moles e, no caso de filler, devido a presena de grumos. Compor-se- uma amostra de agregado mido, com a % de Projeto de cada componente, para cada 100m de agregado, para o ensaio de: equivalente de areia (DNER-ME-54/63).

b)

Caso um desses ensaios no satisfazer ao exigido, repete-se os ensaios mais 8 vezes em amostras diferentes, aleatoriamente compostas; se mais de 2 ensaios no satisfizerem Especificao, o lote (100m), cuja posio deve ter sido previamente assinalada na praa de estocagem, no poder ser usado na mistura asfltica. c) O filler ser examinado quanto a sua granulometria (DNER-ME-83/63), a amostragem ficando a critrio da Fiscalizao. O filler rejeitado ser necessariamente retirado do canteiro de servio. 7.1.3 Melhoradores de Adesividade (Dopes)

No caso de uso de melhoradores de adesividade(Dope) este deve satisfazer a Especificao Geral da AGETOP, e ser incorporado ao CAP no canteiro de servio. Sua eficcia ser comprovada com o resultado adesividade satisfatria(DNER-ME-78/63) com a % de

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Projeto. 7.2. Execuo a) O Projeto da Mistura deve conter: a.1) as porcentagens em peso: dos componentes do agregado mido, do filler e do CAP, sendo a soma total igual a 100%; a.2) a faixa granulomtrica de projeto referente a mistura seca (inclusive o filler); a.3) os valores obtidos pela dosagem Marshall: Porcentagem de vazios (% Vv) Relao Betume/Vazios (% RBV) Massa Especfica Aparente (Da kg/m3) Estabilidade Marshall (E kgf)

a.4) as Faixas de Temperatura de Mistura do CAP e do agregado. Esse Projeto da Mistura deve ser aprovado por escrito pelo Engenheiro Fiscal e entregue ao Construtor, em sua forma definitiva, isto , aps os ajustamentos obtidos aps pelo menos 10 ensaios com os materiais obtidos da usina. A Fiscalizao dever impugnar qualquer material que impea o perfeito enquadramento do Projeto da Mistura a esta Especificao, assim, como se for o caso, solicitar uma mudana de usina. b) Periodicamente, a aproximadamente cada 300t de massa asfltica produzida, deve ser feita uma amostragem de massa recm espalhada pela acabadora, com a qual se moldar um par de corpos de prova Marshall para a obteno da massa especfica aparente de referncia; o resultado Da (referncia) a mdia aritmtica dos 2 resultados se a diferena entre eles for de at 5% em relao ao maior

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resultado, se for maior que 5% toma-se como resultado somente o maior valor. Deve-se ter pelo menos um resultado de Da (referncia) por dia. c) A condio essencial que a massa asfltica seja produzida, espalhada e compactada dentro do Projeto da Mistura e de acordo com todos os itens desta Especificao Geral. O controle de temperatura por leitura dos termmetros. Sero efetuadas, no mnimo, 8 leituras de temperaturas na usina por dia de trabalho: dos agregados na usina (nos silos quentes) do CAP na usina (na linha de alimentao do asfalto) da massa asfltica em cada caminho carregado na usina.

d)

Se uma leitura de temperatura do CAP for maior que 190%C ou do agregado for maior que 200C, a correspondente mistura executada no poder ser transportada para a pista, devendo ser jogada fora. Se durante os 30 minutos seguintes esta situao persistir, ser interrompida a produo de massa asfltica para as necessrias providncias. Se uma das 2 citadas temperaturas cair fora da respectiva faixa de temperatura do Projeto da Mistura, mas se: os valores absolutos das diferenas encontradas forem inferiores ou iguais a 10% dos valores exigidos, a correspondente massa asfltica poder ser transportada para a pista. Porm, se durante os 90 minutos seguintes tal situao persistir, ser interrompida a produo de massa asfltica para as necessrias providncias; Se a temperatura do agregado ou do CAP estiver abaixo do respectivo limite inferior da faixa dada pelo Projeto da Mistura, mas se essa diferena no for maior que 15% do valor desse limite inferior, ainda assim a correspondente massa asfltica poder ser transportada para a pista se a temperatura da massa asfltica j carregada no caminho for no mnimo de 110C. Porm, se nos 90 minutos seguintes tal situao persistir, ser interrompida a produo de massa asfltica para as devidas providncias; no se verificando nenhuma das duas situaes acima, a correspondente mistura
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no poder ser transportada para pista, devendo ser jogada fora. Se durante 30 minutos consecutivos esta situao persistir, ser interrompida a produo de massa para as necessrias providncias. e) A temperatura de compresso da mistura deve ser a mais alta que a massa asfltica possa suportar com o equipamento utilizado.

Ser tomada a temperatura de cada caminho carregado com massa asfltica que chegar a pista. Essa temperatura no dever ser menor que t i - 15C, onde t i a temperatura em C correspondente ao limite inferior da faixa de temperatura indicada no Projeto da Mistura para a mistura do CAP na usina. Tolerar-se-, em caso espordico, temperaturas abaixo de t i - 15C, contanto que: essa temperatura seja no mnimo de 100C .

Em caso contrrio, a massa asfltica transportada no poder ser usada, devendo ser jogada fora. Ser considerado caso espordico quando as duas condies seguintes forem satisfeitas: 1 2 no houver mais de 10 casos sucessivos; o nmero dessas ocorrncias, calculado cumulativamente, no ultrapassar de 25% do numero n de tomadas de temperatura (nmero de caminhes carregados), devendo o clculo ser feito para n 60. Para cada 700m de superfcie colhe-se uma amostra da massa asfltica para os ensaios de teor de CAP* e de granulometria dos agregados (DNER-ME-83/63), logo aps a passagem da acabadora.

f)

Para aproximadamente cada 300t de massa asfltica colhe-se uma amostra, logo aps a passagem da acabadora, para se determinar a massa especfica aparente de referncia Da
* de preferncia deve-se empregar o ensaio de extrao de asfalto por refluxo (soxhlet) em lugar do ensaio por centrifugao (DNER-ME-53/63). 335

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(referncia) (DNER-ME-43/64 e 77/63) como indicado no item 7.2.b desta Especificao; calcula-se os diversos parmetros (% Vv e % RBV) e em seguida procede-se ao rompimento na prensa Marshall anotando-se a estabilidade. Para cada 700m de superfcie compactada retira-se uma amostra indeformada com broca rotativa (d = 10,4cm), em local correspondendo aproximadamente a trilha de roda externa. Determina-se a massa especfica aparente da amostra Da (rotatividade) (DNER-ME-77/63), calcula-se: a % Vv, e a % RBV, em seguida a espessura da amostra (mdia de 3 determinaes com o paqumetro), e finalmente procede-se ao rompimento na prensa Marshall anotando-se a estabilidade. g) Os resultados referentes a cada 700m , das determinaes de: GC = teor de asfalto granulometria do agregado grau de compactao, definido como Da (rotativa) x 100 Da (referncia)
2

(O GC mnimo de 96%) sero analisados estatisticamente, com as seguintes frmulas, para 15 > N > 9 , sendo N o nmero de determinaes sucessivas: Xmn = X 1,29s 0,68s = U mn 0,68s N

Xmx = X +

1,29s + 0,68s = U mx + 0,68s N

onde: X = X i / N e s = (X i X ) 2 / N 1

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Nota: so desprezados os valores individuais fora do intervalo X 3s. h) Sendo t o teor de asfalto indicado pelo Projeto da Mistura, considera-se: tmx = (t + 0,4)% e tmn = (t - 0,4) % para o teor de asfalto i) Sendo tmn e tmx os valores dados pelo Projeto da Mistura, respectivamente para: o teor de asfalto, as porcentagens em peso passando nas respectivas peneiras com as tolerncias especificadas e o grau de compactao (somente o valor mnimo), e Xmn e Xmx os valores encontrados (para GC s o Xmn), o servio ser considerado aprovado (AP) se: Xmin tmin j) e Xmx tmx

Se o servio no for considerado (AP) conforme o item (i), mas se os resultados satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x % dos valores exigidos, sendo: x = 5 para o teor de CAP x = 10 para as granulometrias e com Xmn (GC) 95% ento o servio ser considerado aprovado sob reserva(APSR). Em caso contrrio o servio considerado no aprovado(NAP).

l)

Se o servio for (AP) ou (APSR) ele ser aceito, e se for (NAP) no ser aceito, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde uma nova camada de AAQ, de espessura a determinar, como recobrimento at o arrancamento da camada executada e a execuo de uma nova camada).
337

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m)

Se o nmero de (APSR) consecutivos for maior que 3, ou se o nmero de (APSR) calculado acumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma (AP + APSR) calculado com n 17, o servio ser suspenso para uma aferio geral dos equipamentos e dos materiais, e s poder ser reiniciado com ordem por escrito do Engenheiro Fiscal. Reiniciados os servios inicia-se nova contagem para o nmero n. Os valores de % Vv, % RBV e Estabilidade Marshall obtidos como indicado no item f devem servir de orientao para a Fiscalizao. Se algum desses valores estiver sistematicamente fora dos valores especificados pelo Projeto da Mistura, ento o Engenheiro Fiscal deve paralisar o servio e proceder a uma avaliao do referido Projeto da Mistura. Alm do Fiscal de Usina e de Agregados dever haver um Fiscal de Pista, que acompanhe todos os detalhes referentes aos equipamentos e execuo do servio, e que fique permanentemente nos locais de servio. O Fiscal de Pista dever apontar ao Engenheiro Fiscal todos os fatos considerados danosos qualidade dos servios, cabendo a este, a deciso de suspender ou no os servios.

n)

o)

7.3. a)

Registro do Controle Tecnolgico Antes de iniciar os servios de Areia-Asfalto a Quente sero traados grficos onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou a quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem) 1) 2) 3) Teor de CAP Granulometria dos Agregados (por Peneira, com tolerncia) Grau de Compactao

b)

A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais, obrigatoriamente assinados e rubricados pela Construtora, contendo os grficos citados em (a) e todos os elementos,

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fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra. Esses Relatrios Mensais devero ser arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP. 8. CONTROLE GEOMTRICO

8.1. Controle de Espessura Com base nos resultados de espessura dos corpos de prova extrados conforme o item 7.2.f a) em pontos isolados a espessura da camada deve estar necessariamente compreendida no intervalo (h 0,10h) a (h + 0,10h) sendo h a espessura de Projeto. Caso isso no se verifique, sero extrados mais 2 corpos de prova (cp),40m adiante e atrs do furo considerado, determinando-se suas espessuras. Continua-se a extrair cp a cada 40m at se ter uma espessura dentro dos limites considerados, demarcando-se assim a rea defeituosa. A Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde o recobrimento com uma nova camada do mesmo material at o arrancamento da camada executada, com a restaurao da camada subjacente e a execuo de uma nova camada). b) Com N resultados de espessuras de corpos de prova extrados a cada 700m, para 15 N 9, calcula-se o valor de Umin de acordo com o item 7.2.g. b.1) Se Umin h - 0,05h e Umx h + 0,05h, sendo h a espessura de projeto, o servio ser considerado aprovado (AP). se Umin > h -0,05h e Umx < h +0,08h, o servio ser considerado aprovado sob reserva (APSR) Em caso contrrio, o servio ser considerado no aprovado (NAP).

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Nota: Para espessuras de Projeto h inferiores a 5cm, ter-se-: em a) (h 0,5)cm a (h + 0,5)cm (pontos isolados) em b1) Umin (h - 0,25)cm e Umx (h + 0,25)cm (AP) Umin (h - 0,25)cm e Umx (h + 0,40)cm (APSR) b.2) Os servios considerados (AP) ou (APSR) sero aceitos. Os servios (NAP) no sero aceitos, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde o recobrimento com uma nova camada do mesmo material at o arrancamento da camada executada, com a restaurao da camada subjacente e a execuo de uma nova camada). b.3) Se o nmero de (APSR) consecutivos for maior que 2, ou se o nmero de (APSR) calculado cumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma (AP + APSR) calculado com n 10, o servio ser suspenso para uma aferio da acabadora e s poder ser reiniciado com ordem por escrita do Engenheiro Fiscal, quando ser iniciada uma nova contagem do nmero n.

8.2. Controle do Acabamento aa Superfcie

Durante a execuo dever ser feita, a cada 20m, uma leitura (at mm) correspondendo a mxima variao entre dois pontos quaisquer de contato, obtida com 2 rguas, uma de 3,00m e a outra de 0,90m, colocadas respectivamente em ngulo reto e paralelamente ao eixo da estrada, sobre a superfcie terminada. Deve-se ter: a) Em pontos isolados essa variao mxima deve ser 0,6cm.

Em caso contrrio, delimita-se a rea considerada defeituosa, agindo a Fiscalizao como exposto no item 8.1.a. b) Se Umax 0,3cm, para 50 N 9, calculado segundo o item 7.2.g, o servio ser aprovado(AP) e, se Umax 0,4cm o servio ser aprovado sob reserva
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(APSR), aplicando-se o exposto nos itens 8.1.b.2 e 8.1.b.3 9. MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Agregados: A brita e a areia somente sero aceitas aps apresentao da licena ambiental de operao da pedreira / areal cuja cpia da licena dever ser arquivada junto ao Livro de Ocorrncias da Obra. Evitar a localizao da pedreira e das instalaes da britagem em rea de preservao ambiental. Planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos. Impedir queimadas como forma de desmatamentos. Construir junto as instalaes de britagem bacias de sedimentao para reteno do p de pedra eventualmente produzida em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para os cursos dgua. Exigir a documentao atestando a regularidade das instalaes pedreira / areal / usina, assim como sua operao junto ao rgo ambiental competente, caso estes materiais sejam fornecidos por terceiros. Ligantes Betuminosos: Instalar os depsitos em locais afastados de curso dgua. Vedar o refugo de materiais usados a margem da estrada ou em outros locais que possam causar prejuzos ambientais. Recuperar a rea afetada pelas operaes de construo / execuo, mediante a remoo da usina dos depsitos e a limpeza de canteiros de obras. As operaes em usinas misturadoras a frio englobam: a) estocagem, dosagem, peneiramento e transporte de agregados frios; b) transporte e estocagem de filler; c) transporte, estocagem e aquecimento de leo combustvel e emulso
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asfltica. b) Quanto a Instalao: Impedir a instalao de usinas numa distncia inferior a 200m, medidos a partir da base da chamin, residncias, hospitais, clinicas, centros de reabilitao, escolas, asilos, orfanatos, creches, clubes esportivos, parques de diverses e outras construes comunitrias. Atribuir Executante responsabilidade pela obteno da licena de instalao / operao, assim como manter a usina em condies de funcionamento prescrito nestas especificaes.

c)

Operao: Instalar sistemas de controle de poluio do ar constitudos por ciclone e filtro de mangas ou equipamentos que atendam aos padres estabelecidos nas legislaes vigentes. Dotar os silos de estocagem de agregados de protees laterais e cobertura, para evitar a disperso das emisses fugitivas durante as operaes de carregamento. Enclausurar a correia transportadora de agregados. Dotar o misturador, os silos de agregados e as peneiras classificatrias do sistema de exausto, de conexo do sistema de controle de poluio do ar, para evitar emisses de vapores e partculas para atmosfera. Fechar os silos de estocagem de massa asfltica. Pavimentar e manter limpas as vias de acesso internas, de tal modo que as emisses provenientes do trfego de veculos no ultrapassem 20% de opacidade. Dotar os silos de estocagem de filler, de sistema prprio de filtragem a seco. Adotar procedimentos operacionais que evitem a emisso de partculas provenientes dos sistemas de limpeza dos filtros de mangas e de reciclagem do p retido nas mangas.
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Acionar os sistemas de controle de poluio do ar, antes dos equipamentos de processos. Manter em boas condies de operao todos os equipamentos de processo e de controle. Substituir o leo combustvel por outra fonte de energia menos poluidora (gs ou eletricidade), por estabelecer barreiras vegetais no local, sempre que possvel.

10.

MEDIO E PAGAMENTO

Um Servio de Areia-Asfalto a Quente ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO - ESPECIFICAO DE SERVIO PR-MISTURADO A FRIO SEMI-DENSO - AGETOP - ES-P 14/01 PG. 01/25

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Mistura Asfltica a Frio aquela que pode ser espalhada e compactada a temperatura ambiente, podendo ou no sofrer um pequeno aquecimento durante a mistura com asfalto. A Mistura Asfltica a Quente usando o cimento asfltico de petrleo CAP s pode ser espalhada em temperatura bem superior a do ambiente. claro que as Misturas a Frio ou os Pr-Misturados a Frio como so mais conhecidos, tem necessariamente de usar os chamados asfaltos lquidos (os asfaltos diludos AD ou as Emulses Asflticas EA). 1.2 Na realidade, o conceito de Pr-Misturado a Frio (PMF) sob o ponto de vista mais abrangente considera todas as misturas asflticas executadas com os chamados asfaltos lquidos em usinas fixas, usinas mveis, betoneiras, e at com lmina de motoniveladora. Entretanto, tem sido praxe excluir dessa nomenclatura os tipos: Solo Betume e Lama Asfltica. 1.3 Utilizando a linguagem tcnica tradicional no Brasil, considera-se como PMF apenas a mistura: agregado grado + agregado mido + asfalto lquido , excluindo a Areia Asfalto a Frio. 1.4 Quanto classificao dos PMF no h, de modo algum, uma concordncia internacional. Entretanto, a classificao mais generalizada, a seguinte:

PR MISTURADO

A FRIO

Aberto (Ab) Semi - Denso (sD) Denso (De)

Note-se que tambm no h concordncia internacional nas definies dos trs tipos anteriormente citados. Adotar-se- as definies sugeridas pelos professores Humberto Santana e Paulo R. A. Gontijo, que esto mais de acordo com a atual realidade brasileira. ( A Filosofia dos Pr-Misturados a Frio Abertos- 21 RAP ABPv Salvador /1986):

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Dmx absoluto: de 1 1/2" a 3/4" CARACTERSTICA


Vv x100 Vt %pas. na pen n. 10 (2,0mm)

PMF

ABERTO

SEMI-DENSO

DENSO

%vazios (%Vv=

> 20 < 10 < 2

< 20 ; > 10 > 10 ; < 20 < 5

< 10 > 20 > 2

%pas. na pen n. 200 (0,074mm)

Em qualquer caso, o PMF para efeito de % Vv, considerado adequadamente curado e compactado. 1.5 claro que, a rigor, bastaria para a definio de Aberto (Ab), Semi-Denso (SD) e Denso (De) que o PMF satisfizesse apenas a condio da % de Vazios. Entretanto, na prtica, difcil se estabelecer o que se chamam de adequadamente curado e compactado; assim, foram complementadas as definies com os limites granulomtricos. 1.6 Atualmente, por motivos bvios, usa-se apenas as Emulses Asflticas nos PMFs deixando-se de lado os chamados Asfaltos Diludos AD (Cimento Asfltico CAP diludo com solventes de petrleo-nafta, querosene, etc.), que de um modo geral apresentam m adesividade com os agregados eletronegativos (granito, gnaisse, quartizito, arenito, etc.) que representam cerca de 80% dos agregados brasileiros. Alm do desperdcio de derivados nobres do petrleo (pois o CAP s se torna consistente quando evapora o solvente que pois perdido), tem-se geralmente problemas de cura pois devido a sua grande afinidade com o CAP o solvente tem grande dificuldade de evaporao. Evidentemente, impossvel se executar um PMFDe (Denso) e bastante problemtica a execuo de um PMFsD (semi-Denso) com um AD. 1.7 tambm sabido que enquanto as Emulses Asflticas Catinicas tem boa adesividade tanto com os agregados eletronegativos como com os agregados eletropositivos (calcrio, basalto, diabsio, etc.), as Aninicas s apresentam boa adesividade com os agregados eletropositivos. No Brasil, atualmente s se fabricam as emulses catinicas.

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1.8 As emulses catinicas para misturas asflticas no devem ser de Ruptura Rpida (RR-lC e RR-2C), a no ser em casos muito especiais de misturas gradas bem abertas. de se notar que a RR-1C (com 62% de CAP) e a RR-2C (mais viscosa, com 67% de CAP) geralmente no tem solvente (usadas em Tratamentos Superficiais), embora a Especificao do IBP/ABNT (P-EB-472) admita um teor de solvente de at 3%, quando ento poderiam (sem grandes vantagens) ser usadas em PMFs do tipo acima citado. Por outro lado, um PMFsD com muitos finos e um PMFDe se daro melhor com uma emulso de Ruptura Lenta (RL-1C), que d tempo de se processar a mistura sem romper . claro que a RL-1C no pode ter solvente, que no poder evaporar em PMFs desse tipo; a compactao pode ser feita na temperatura ambiente graas a presena da gua de ruptura (que se separou do CAP ao romper a emulso). 1.9 A ruptura de uma emulso catinica separao da gua do CAP, se d por reao qumica com o agregado, formando um sal insolvel quer com agregados eletropositivos, quer com agregados eletronegativos (da sua boa adesividade). A ruptura de uma emulso aninica se d mais por evaporao da gua, e muito menos por reao qumica (que, com os agregados eletronegativos forma um sal solvel da sua m adesividade). 1.10 As emulses catinicas so classificadas (P-EB-472) em Ruptura Rpida: RR-1C e RR-2C (mais viscosa, praticamente sem solvente) Ruptura Mdia: RM-1C e RM-2C (mais viscosa, e um pouco menos de solvente) Ruptura Lenta: RL-1C (pouco viscosa, sem solvente) 1.11 Para os PMFsD podem pois ser indicados: RM-1C misturas mais gradas, com poucos vazios (0 12% de solvente)
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RM-2C misturas mais finas, com menos vazios (3 12% de solvente) RL-1C misturas bem finas e/ou com ainda menos vazios (sem solvente) As misturas com RM-2C (3 a 12% de solvente), podem (na faixa superior de solvente) ser estocadas durante semanas (e mesmo meses) para servios de conservao. 1.12 Os PMFsD so indicados principalmente para Revestimento como camada de rolamento ou como binder. Como camada de rolamento usual colocar-se uma capa selante (Lama Asfltica ou Tratamento Superficial Simples), que pode ser dispensada quando a % de vazios no ultrapassa a 12% e h uma boa drenagem superficial, ou seja, quando o PMFsD se aproxima do limite superior a PMFDe. 1.13 A espessura mxima de compactao de um PMFsD, em uma camada individual, deve ser limitada principalmente pela dificuldade de evaporao do solvente da emulso. Para PMFsD com % Vv 15 no se deve compactar com mais de 5cm, e com % Vv > 15 esse limite passa para 6,5cm. A espessura mnima a compactar de 3,5cm, o que limita inferiormente nesse valor a espessura de um PMFsD. 1.14 Como se sabe, considera-se no Brasil, geralmente como Concreto Asfltico (chamado tambm de Concreto Betuminoso Usinado a Quente - CBUQ) uma mistura a quente com % vazios entre 3 e 5% (alm de outras exigncias). Pode-se perguntar se possvel executar um Concreto Asfltico a Frio. possvel com as emulses do tipo RL, e h vrios exemplos internacionais de pequenos trechos com CAF e bastante bibliografia a respeito. Entretanto no Brasil, ainda no se conseguiu colocar ao ponto um CAF que possa competir economicamente com um CA (ou CBUQ). Por outro lado, j se tem conseguido alguns bons exemplos de Areia Asfalto a Frio AAF com emulses catinicas. O emprego dos PMFsD como Revestimento (Capa ou Binder) quando bem projetados e bem construdos tem sucesso garantido. conveniente observar que muitos projetos mal elaborados e execues mal feitas
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tem se refugiado atrs do usual e inverdico refro: a emulso no presta. Entretanto, foroso reconhecer que alguns fabricantes de emulses tem relaxado na sua fabricao e que o controle de suas qualidades raramente bem exercido, por ocasio de seu recebimento nos canteiros de servio. 1.15 Os PMFsD podem ser dosados com o chamado ensaio Marshall adaptado, que foi normalizado pelo DNER sob o nmero DNER-ME 107/80, que como se sabe foi criado para misturas a quente, constando essencialmente no seguinte as modificaes feitas: a) mistura-se o agregado com a emulso asfltica que deve ter uma viscosidade preferencialmente compreendida entre 75 a 95 sSF; deixa-se curar a mistura de 4 a 6 horas, sendo ento iniciada a compactao na temperatura ambiente (como no caso a quente, escolhendo-se 50 ou 75 golpes de cada lado do corpo de prova). No caso de uma emulso de RL a cura ser no mximo de 60 minutos; aps a compactao o corpo de prova ainda dentro do molde colocado em estufa a 60C por 24 horas, depois sendo deixado a esfriar na temperatura ambiente pelo menos 2 horas; determina-se a densidade aparente do corpo de prova (DNER-ME-77-80) (com parafina, se no for muito poroso) calculando-se: a % vazios, a RBV (%), a densidade terica, etc., como no caso tradicional; coloca-se o corpo de prova em estufa a 40C por 2 horas (desparafinado previamente, se for o caso), em seguida coloca-se-o no molde de compresso e efetuase o rompimento Marshall, anotando-se a estabilidade e a fluncia.

b)

c)

d)

e)

1.16 O uso do filler (filler artificial) optativo. Na realidade como se trabalha com Emulso Catinica no se tendo pois problemas de adesividade, o uso de filler s se justifica pela necessidade de finos.
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1.17 Aconselha-se, como complementao da leitura deste item, a leitura dos itens CONCEITOS BSICOS das AGETOP-ES-P 11/01 (CONCRETO ASFLTICO) e ES-P 12/01 (PR-MISTURADO A QUENTE).

2.

DEFINIO

PR-MISTURADO A FRIO SEMI-DENSO (PMFsD) uma mistura preparada em usina apropriada, espalhada e compactada a frio, com as seguintes caractersticas: 20% Vv 10 %, % passando na peneira n. 10 (2,0mm) maior que 10 e menor que 20% e %passando na peneira n. 200 (0,074mm) menor ou igual a 5%, de acordo com o estabelecido nessa Especificao.

3.

MATERIAIS

Todos os materiais devem satisfazer s Especificaes aprovadas pela AGETOP.

3.1. Material Asfltico Podem ser empregados os seguintes materiais: Emulses Asflticas Catinicas (P-EB-472): RM-1C, RM-2C e RL-1C

3.2. Agregados

3.2.1 Agregado Grado Pedra britada, seixo rolado britado ou no, ou qualquer outro tipo constante das Especificaes Complementares do Projeto. O agregado grado deve se constituir de frag-

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mentos sos, durveis, livres de torres de argila e substncias nocivas. O desgaste por Abraso Los Angeles (DNER-ME 35-64) deve ser no mximo de 50%, podendo-se tolerar at 60% se a pedra j foi utilizada com sucesso em servios similares. O ndice de forma (DNER-ME 8664) no deve ser inferior a 0,4 ou um mximo de 30% de gros defeituosos (AGETOP-ES-P 09/01). No deve apresentar perda superior a 12% em 5 ciclos no ensaio de durabilidade com sulfato de sdio (DNER-ME 89-64). 3.2.2 Agregado Mido

Areia, p-de-pedra ou ambos. Suas partculas individuais devero ser resistentes, apresentar moderada angulosidade, livres de torres de argila e de substncias nocivas. O Equivalente de Areia (DNER-ME 54/63) deve ser igual ou superior a 45%. 4. COMPOSIO DA MISTURA

A composio granular do PMFsD deve atender a uma das seguintes faixas granulomtricas, ou outra indicada nas Especificaes Complementares do Projeto: PENEIRA mm ASTM I II III IV 100 95-100 45-80 25-45 15-20 2-5 3,5 - 6,5 3,5 - 5,0 RM - 2C RL - 1C

1 1/2" 38,1 100 1" 25,4 95-100 100 3/4" 19,1 70-90 100 95-100 1/2" 12,7 75-100 3/8" 9,5 35-60 35-70 35-70 N. 4 4,8 18-35 20-40 25-40 N. 10 2,0 10-20 10-20 10-20 N. 200 0,074 0-5 2-5 0-5 Espessura * - cm % Vv >15 4,5 - 6,5 3,5 - 6,5 3,5 - 6,5 % Vv (10-15) 4,5 - 5,0 3,5 - 5,0 3,5 - 5,0 Emulso Asfaltica RM - 1C RM - 2C RM - 1C Sugerida RM - 2C RL - 1C RM - 2C * Espessura de uma camada individual (compactada de uma vez).

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Para todas as faixas a frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4% do total, com exceo das duas primeiras. O uso do filler eventual; em caso afirmativo deve o filler ser aprovado pela AGETOP e usado na % indicada no Projeto. A curva granulomtrica poder apresentar as seguintes tolerncias mximas, em relao Curva do Projeto, que devem conduzir a valores sempre limitados pela Faixa Granulomtrica correspondente: PENEIRAS 3/8" a 1 1/2" n. 40 a n. 4 n. 200 mm 9,5 a 38,1 0,42 a 4,8 0,074 % PASSANDO EM PESO 8 6 2

O teor de emulso t deve ser dado em peso, em relao a mistura seca(inclusive filler se houver) como 100%, que deve ser detalhada no Projeto da Mistura, como explicado no item 7.2.c. Execuo (Controle Tecnolgico). Tambm deve ser indicado o teor de CAP residual supondo a emulso com o teor mnimo de CAP residual especificado. A tolerncia para o teor de emulso no controle de (t + 0,5) %. A dosagem de emulso deve ser tal que, no Ensaio Marshall para Mistura Betumosa a Frio com Emulso Asfltica (DNER-ME 107-80), conduza aos seguintes valores: porcentagem de vazios 10 a 20% estabilidade mnima (40C) 250 kgf (75 golpes) 150 kgf (50 golpes) fluncia (mm) 8 a 18mm

A energia de compactao sendo fixada pelas especificaes complementares.

5.

EQUIPAMENTO

5.1 Todo o equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada a ordem de servio. Dever ser
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observado o prescrito nesta Especificao.

5.2. Depsitos para Emulso Asfltica

Os depsitos para a emulso asfltica devero ser completamente vedados, de modo a evitar o contato deste material, com ar, gua, poeira, etc. Os tanques devero dispor, ainda, de dispositivos que permitam a homogeneizao, aquecimento ou resfriamento da emulso, se necessrio, assim como serem dotados de termmetros para controle de temperatura. Na ligao do depsito com o misturador da usina dever haver sistema que possibilite o perfeito controle da vazo do material. A capacidade dos depsitos dever ser suficiente para, no mnimo, trs dias de servio.

5.3. Depsitos para Agregado

Os silos devero ter capacidade total de, no mnimo, trs vezes a capacidade do misturador e sero divididos em compartimentos, dispostos de modo a separar e estocar, adequadamente, as fraes apropriadas do agregado. Cada compartimento dever possuir dispositivos adequados de descarga. Haver, se necessrio, um silo adequado para o filler conjugado com dispositivos para a sua dosagem.

5.4. Usinas para Pr-Misturadas a Frio

A Usina que poder ser gravimtrica ou volumtrica, dever estar equipada com um misturador tipo Pugmill, com duplo eixo conjugado, provido de palhetas reversveis e removveis, ou outro tipo capaz de produzir uma mistura uniforme. Deve, ainda, o misturador possuir dispositivo de descarga, de fundo ajustvel e dispositivo para controlar o ciclo completo de mistura.

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Sobre a correia transportadora dever ser adaptado dispositivo para umedecimento da mistura de agregados. Os silos devero dispor de comportas regulveis e capacidade suficiente para que a alimentao da correia transportadora seja controlada e contnua. 5.5. Equipamento para Espalhamento do Pr-Misturado a Frio O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de pavimentadoras automotrizes, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamento requeridos. As acabadoras devero ser equipadas com parafusos sem fim, para colocar a mistura exatamente nas faixas, e possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para a frente e para trs. Preferencialmente, devero possuir dispositivos eletrnicos para o controle da espessura. Quando no dispuser de acabadora, poder ser utilizado um distribuidor automotriz do tipo utilizado para espalhamento de agregados, em servios de menor rigor tcnico, a critrio da Fiscalizao. Quando no houver possibilidade de utilizao dos equipamentos citados ou quando o pr-misturado estocado em montes ao longo do trecho, recomenda-se a utilizao de motoniveladora. Este tipo de equipamento pode, tambm, ser utilizado nos casos onde o pr-misturado for empregado como camada de regularizao desde que aprovado pela Fiscalizao. 5.6. Equipamento para Compresso O equipamento para compresso ser constitudo por rolo vibratrio liso, rolo pneumtico, rolo metlico liso tipo tandem ou outro equipamento aprovado pela fiscalizao e que comprovadamente atenda s exigncias de compactao. O rolo vibratrio dever possuir amplitude e freqncia de vibrao compatveis com o servio a ser executado. Os rolos compressores, tipo tandem, devem ter uma carga de 8 a 12tf. Os rolos pneumticos, autopropulsores, devem ser dotados de pneus que permitam a calibragem de 2,5kgf/cm a 8,4kgf/cm (35 a 120 libras por polegada quadrada) de presso varivel.

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5.7. Caminhes para Transporte da Mistura

Os caminhes, tipo basculante, para o transporte do pr-misturado, devero ter caambas metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo parafnico ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas. A tampa traseira da caamba dever ser perfeitamente vedada, de modo a evitar o derramamento de emulso sobre a pista. Para isto, poder ser necessria a fixao de dispositivo para a reteno, no interior da caamba, e posterior remoo, da gua oriunda de molhagem do agregado e da ruptura da emulso asfltica.

6.

EXECUO

6.1 Antes de serem iniciadas as operaes de construo do pr-misturado, a superfcie subjacente dever ter sido limpa e pintada ou imprimada. Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da imprimao e/ou da pintura de ligao e a do pr-misturado, ou no caso de ter havido trnsito, a imprimao ou a pintura de ligao devem ser rejuvenescidas com uma nova pintura de ligao.

6.2. Produo do Pr-Misturado

A produo do pr-misturado dever ser efetuada em usinas indicadas em 5.4. e rigorosamente controlada, de modo a se obter uma mistura uniforme. A viscosidade da emulso asfltica no incio da mistura dever estar compreendida entre 75 e 150s SF, preferencialmente entre 75 e 95s SF.

6.3. Transporte do Pr-Misturado

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O pr-misturado produzido dever ser transportado, da usina ao ponto de aplicao, nos veculos basculantes antes especificados. Quando necessrio, para que a mistura no sofra ao de intempries, cada carregamento dever ser coberto com lona ou outro material aceitvel, com tamanho suficiente para proteger a mistura. Quando necessrio, os caminhes devem permanecer em local apropriado para permitir a drenagem da gua proveniente da ruptura da emulso.

6.4.

Distribuio e Compresso da Mistura

Os pr-misturados devem ser distribudos somente quando a temperatura ambiente se encontrar acima de 10C e com tempo no chuvoso. A distribuio do pr-misturado deve ser feita por equipamentos conforme j especificado em 5.5. Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada, estas devero ser sanadas pela adio manual de pr-misturado, sendo esse espalhamento efetuado por meio de ancinhos e rodos metlicos. Aps a distribuio do pr-misturado a rolagem ser iniciada imediatamente aps o incio da ruptura da emulso asfltica. Pode haver necessidade de um certo perodo de espera, entre o espalhamento e o incio da compresso, se o teor de umidade do pr-misturado for alto. Quanto mais rapidamente ocorrer a perda de umidade, mais rapidamente a mistura dever ser comprimida. O construtor poder optar pela tcnica de compresso que melhor lhe aprouver, desde que tenha havido uma experimentao inicial fora do canteiro de servio propriamente dito e aprovada pela Fiscalizao.

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A compresso ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente em direo ao eixo da pista. Nas curvas, de acordo com a superelevao, a compresso deve comear sempre do ponto mais baixo para o mais alto. Cada passada do rolo deve ser recoberta, na seguinte, de pelo menos a metade da largura rolada. Em qualquer caso, a operao de rolagem perdurar at o momento em que seja atingida a compactao especificada. Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses bruscas de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo devero ser umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura.

6.5.

Abertura ao Trnsito

A camada recm-acabada poder ser aberta ao trnsito imediatamente aps o trmino do servio de compactao, a critrio da Fiscalizao, desde que no se note deformao sob a ao do mesmo. prudente se estabelecer algumas horas de cura. 7. CONTROLE TECNOLGICO

7.1. Materiais A condio essencial que os materiais empregados no Pr-Misturado a Frio s Denso tenham caractersticas satisfazendo s Especificaes Gerais em vigor na AGETOP. 7.1.1 Emulses Asflticas a) Uma emulso asfltica s poder ser descarregada no canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo o carregamento de emulso que chegar obra sero realizados os

b)

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seguintes ensaios, no Laboratrio de Campo: viscosidade Saybolt-Furol (Mtodo P-MB-581) Peneirao (P-MB-609) Carga de Partcula (P-MB-563) % de CAP residual (Mtodo Expedito Coloca-se cerca de 200,0g de emulso num recipiente o mais leve possvel, pesado a 0,1g sem e com a amostra que levada ao fogo direto at constncia de peso; por diferena de peso calcula-se a % de CAP residual em relao ao peso da amostra).

c)

A emulso ser aprovada (AP) se satisfizer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b).

d)

Se a emulso no for considerada (AP) conforme o item (c), mas se os resultados dos ensaios satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x % dos valores exigidos, sendo: x = 15 para a Viscosidade x = 20 para a Peneirao x = 2 para a % de CAP Residual (s para abaixo do mnimo)

No havendo tolerncia para a Carga de Partcula (positiva), ento a emulso ser aprovada sob reserva (APSR). Em caso contrrio considerada No aprovada (NAP). e) Se a emulso for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra. Se a emulso for (NAP) no aprovada o carregamento correspondente deve ser rejeitado sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. Se a emulso de um carregamento for considerado (NAP), deve-se circular a emulso no caminho e, em seguida, repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at mais duas vezes. A tomada de amostra
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f)

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no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. g) Periodicamente, no mximo de 10 em 10 carregamentos, ser tomada uma amostra da emulso e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP onde sero executados os ensaios previstos na respectiva Especificao julgados pertinentes. Ser suspenso o fornecimento da emulso asfltica, quando: h.1) ocorrem mais de 4 carregamentos sucessivos (APSR); h.2) o nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar de 30% ao nmero de n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo o obrigatoriamente n2 > 20; h.3) o Laboratrio Central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados. i) O fornecimento da emulso asfltica s ser restabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

h)

Nota: Por ocasio do recebimento dos 3 primeiros carregamentos sero traadas as curvas Viscosidade x Temperatura, e posteriormente, de 10 em 10 carregamentos (com 2 pontos: 30 e 70C; ver AGETOP-ES-P 09/01 TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES). 7.1.2 a) Agregados (Grado, Mido e Filler) Antes do incio da explorao devero ser confirmados os valores de abraso Los Angeles e, se for o caso, de durabilidade, atravs de ensaios em 3 amostras estrategicamente coletadas. Somente aps essa confirmao poder ser autorizada a explorao pela Fiscalizao. Posteriormente, esses ensaios s sero repetidos em caso de desconfiana provocada pelo comportamento da pedra, ou da mudana de fonte de agregado.

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b)

A Fiscalizao manter um Fiscal de Usina e de Agregados permanentemente na rea de localizao da Usina e estocagem de agregados, com poderes para impugnar qualquer agregado devido a presena de muito p, torres de argila e partculas moles. Para cada 60m de agregado grado e 30m do agregado mido ser retirada uma amostra aleatria, para os ensaios de: ndice de forma (DNER-ME-86/64) ou partculas defeituosas (AGETOPES-P 09/01), para agregado grado, e de equivalente de areia(DNER-ME-54/63), para agregado mido. Caso um desses ensaios no satisfizer ao exigido, repete-se os ensaios mais 8 vezes em amostras diferentes, aleatoriamente colhidas, se mais de 2 ensaios no satisfizerem Especificao, o lote (60m ou 30m), cuja posio deve ter sido previamente assinalada na praa de estocagem, no poder ser usado na mistura.

c)

d)

Se porventura tiver sido projetado filler este ser examinado quanto a sua granulometria (DNER-ME 83/63) com a amostragem a critrio da Fiscalizao.

7.2. Execuo a) A condio essencial que a massa asfltica seja produzida, espalhada e comprimida dentro do Projeto da Mistura e de acordo com todos os itens desta Especificao Geral. O Projeto da Mistura deve ser aprovado por escrito pelo Engenheiro Fiscal e desenvolvido ao Construtor em sua forma definitiva, isto , aps os ajustamentos com pelo menos 10 ensaios com os materiais misturados da usina.

b)

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A Fiscalizao dever impugnar qualquer material que impea o perfeito enquadramento do Projeto da Mistura a esta Especificao, assim como, se for o caso, solicitar uma mudana de usina. c) O Projeto da Mistura deve conter: c.1) as porcentagens em peso: de agregado grado, agregado mido e de filler (se houver), que compem a mistura seca, considerada como 100%; c.2) o teor timo de gua necessrio ao umedecimento da mistura seca (considerada seca) para uma boa trabalhabilidade com a emulso; c.3) o teor de emulso, e o respectivo teor de CAP residual, tambm em relao mistura seca; c.4) os valores obtidos pela dosagem Marshall: Porcentagem de vazios (% Vv) Massa Especfica Aparente (Da kg/m) Estabilidade Marshall ( E kgf) Fluncia Marshall ( f mm);

c.5) a faixa de temperatura de mistura da Emulso, tirada da curva Viscosidade x Temperatura preferencialmente entre 75 e 95s SF. d) Para cada 700m de superfcie colhe-se uma amostra da massa asfltica para os ensaios de teor residual de CAP(DNER-ME 53/63 - centrifugao) e de Granulometria dos Agregados (DNER-ME 83/63, imediatamente aps o espalhamento. Molda-se um cp Marshall e determina-se: % Vv, % RBV, % VAM, a estabilidade e a fluncia.

Calcula-se o teor de emulso atravs do teor residual de CAP encontrado e da % de CAP residual na emulso obtido no controle da mesma (item 7.1.1.b.) e) O valor da % Vv como indicado no item (d) serve de orientao para a Fiscalizao. Se esse valor estiver sistematicamente fora do intervalo 10 a 20%, ento o
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Engenheiro Fiscal deve paralisar o servio e proceder a uma avaliao do referido Projeto da Mistura. O mesmo para a estabilidade e a fluncia. Os valores de % RBV e % VAM serviro como dados para possveis pesquisas, devendo constar do Relatrio Mensal. f) Periodicamente, a aproximadamente cada 300t de massa asfltica produzida, deve ser feita uma amostragem de massa recm espalhada, com a qual se moldar um par de Corpo de Prova Marshall para a obteno da massa especfica de referncia (DNER-ME 107/80 e DNER-ME 77/63); o resultado Da(referncia) a mdia aritmtica dos 2 resultados, se a diferena entre eles for de at 5% toma-se como resultado somente o maior valor.

Deve-se ter pelo menos um resultado de Da(referncia) por dia de trabalho, independentemente da massa produzida. Calcula-se ento os diversos parmetros Marshall *% Vv, % RBV e % VAM), em seguida procede-se ao rompimento na prensa Marshall (DNERME 107/80), anotando-se a estabilidade e a fluncia. g) Para cada aproximadamente 700 m de superfcie executada, ser extrada (sonda rotativa) uma amostra de PMFsD, sendo nela determinada: 1) 2) 3) a espessura, com paqumetro (mdia de 3 leituras); a densidade aparente e a % de vazios; o grau de compactao- GC ser calculado pela relao

Nota: O grau de compactao mnimo exigido de 95%. h) os resultados do grau de compactao (item g), do teor de emulso (item d) e da granulometria dos agregados (em cada peneira especificada item d) sero analisados de acordo com as seguintes frmulas, para 15 N 9, onde N o nmero de determinaes sucessivas:

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Xmn = X

1,29s 0,68s = U mn 0,68s N 1,29s 0,68s = U mn 0,68s N

Xmx = X

onde: X = X i / N e s = (X i X ) 2 / N 1 Nota: so desprezados os valores individuais fora do intervalo X 3s. i) sendo tmin e tmx respectivamente os valores dados: pela faixa de projeto para cada peneira (com as tolerncias) como limites mnimo e mximo do teor de emulso fixados pelo Projeto de Composio da Mistura: (t - 0,5)% e ( t + 0,5) % como valor mnimo do grau de compactao (s tmin) (95%)

O servio ser considerado aprovado (AP), se: Xmin tmin j) e Xmax tmax

se o servio no for considerado aprovado, conforme o item (h), mas se os resultados estatsticos mostrarem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x% dos valores exigidos, sendo: x = 10 para granulometria x = 10 para o teor de emulso GC 94%

O servio ser considerado aprovado sob reserva(APSR) Em caso contrrio, o servio ser considerado no aprovado(NAP).
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l)

Se o servio for (AP) ou (APSR) ele ser aceito e se for (NAP) no ser aceito, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde uma nova camada de PMFsD, de espessura a determinar, como recobrimento at o arrancamento da camada executada e a execuo de uma nova camada).

m)

Se o nmero de (APSR) consecutivos for maior que 3, ou se o nmero de (APSR) calculado acumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma (AP + APSR) calculado com n 17, o servio ser suspenso para uma aferio geral dos equipamentos e dos materiais, e s poder ser reiniciado com ordem por escrito do Engenheiro Fiscal. Reiniciados os servios reinicia-se nova contagem para o nmero n . Os valores de % Vv, Estabilidade e Fluncia Marshall obtidos como indicado no item f, devem servir de orientao para a Fiscalizao. Se algum desses valores estiver sistematicamente fora dos valores especificados pelo Projeto da Mistura, ento o Engenheiro Fiscal deve paralisar o servio e proceder a uma avaliao do referido Projeto da Mistura. Alm do Fiscal de usina e de Agregados dever haver um Fiscal de Pista, que acompanhe todos os detalhes referentes aos equipamentos e execuo do servio, e que fique permanentemente nos locais de servio. O Fiscal de Pista dever apontar ao Engenheiro Fiscal todos os fatos considerados danosos qualidade dos servios, cabendo a este, a deciso de suspender ou no os servios. O Controle de temperatura ser feito com termmetro manual.

n)

o)

7.3. a)

Registro do Controle Tecnolgico Antes de iniciar os servios de Pr-Mistura a Frio sD sero traados grficos onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem):

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1) 2) 3) b)

Teor de Emulso Granulometria dos Agregados Grau de Compactao

A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais, obrigatoriamente assinados e rubricados pela Construtora, contendo os grficos citados em (a) e todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra. Esses Relatrios Mensais devero ser arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

8.

CONTROLE GEOMTRICO

8.1. Controle de Espessura Com base nos resultados de espessuras dos corpos de prova extrados conforme o item 7.2.g a) em pontos isolados a espessura da camada deve estar necessariamente compreendida no intervalo (h 0,10h) a (h + 0,10h) , sendo h a espessura de Projeto. Caso isso no se verifique, sero extrados mais 2 corpos de prova (cp), 40m adiante e atrs do furo considerado, determinando-se suas espessuras. Continua-se a extrair cp a cada 40m at se ter uma espessura dentro dos limites considerados, demarcando-se assim a rea defeituosa. A Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde o recobrimento com uma nova camada do mesmo material at o arrancamento da camada executada, com a restaurao da camada subjacente e a execuo de uma nova camada). b) Com N resultados de espessuras de corpos de prova extrados a cada 700m, para 15 N 9, calcula-se o valor de Umin de acordo com o item 7.2.h. b.1) Se Umin h - 0,05h e Umax h + 0,05h, sendo h a espessura de Projeto,

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o servio ser considerado aprovado (AP). Se Umin h - 0,05h e Umax h + 0,08h, o servio ser considerado aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio, o servio ser considerado no aprovado(NAP). Nota: Para espessuras de Projeto h inferiores a 5cm, ter-se-: em a) (h - 0,05)cm a (h + 0,05)cm (pontos isolados) em b1) Umin (h - 0,25)cm e Umax (h + 0,25)cm (AP) Umin (h - 0,25)cm e Umax (h + 0,40)cm (APSR) b.2) Os servios considerados (AP) ou (APSR) sero aceitos. Os servios (NAP) no sero aceitos, devendo a Fiscalizao indicar a soluo a adotar (desde o recobrimento com uma nova camada do mesmo material at o arrancamento da camada executada, com a restaurao da camada subjacente e a execuo de uma nova camada). b.3. Se o nmero de (APSR) consecutivos for maior que 2, ou se o nmero de (APSR) calculado cumulativamente ultrapassar a 30% do nmero n correspondente a soma (AP + APSR) calculado com n 10, o servio ser suspenso para uma aferio da acabadora e s poder ser reiniciado com ordem por escrito do Engenheiro Fiscal, quando ser iniciada uma nova contagem do nmero n.

8.2.

Controle do Acabamento da Superfcie

Durante a execuo dever ser feita, a cada 20m, uma leitura (at mm) correspondente a mxima variao entre dois pontos quaisquer de contato, obtida com 2 rguas, uma de 3,00m e a outra de 0,90m, colocadas respectivamente em ngulo reto e paralelamente ao eixo da estrada, sobre a superfcie terminada. Deve-se ter:

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a)

Em pontos isolados essa variao mxima deve ser 0,6cm.

Em caso contrrio, delimita-se a rea considerada defeituosa, agindo a Fiscalizao como exposto no item 8.1.a. b) Se Umax 0,3cm, para 50 N 9, calculado segundo o item 7.2.h, o servio ser aprovado(AP) e, se Umax 0,4cm o servio ser aprovado sob reserva (APSR), aplicando-se ento o exposto nos itens 8.1.b.2 e 8.1.b.3.

9.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Agregados: A brita e a areia somente sero aceitas aps apresentao da licena ambiental de operao da pedreira / areal cuja cpia da licena dever ser arquivada junto ao Livro de Ocorrncias da Obra. Evitar a localizao da pedreira e das instalaes da britagem em rea de preservao ambiental. Planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos. Impedir queimadas como forma de desmatamentos. Construir junto as instalaes de britagem bacias de sedimentao para reteno do p de pedra eventualmente produzida em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para os cursos dgua. Exigir a documentao atestando a regularidade das instalaes pedreira / areal / usina, assim como sua operao junto ao rgo ambiental competente, caso estes materiais sejam fornecidos por terceiros.

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b)

Ligantes Betuminosos: Instalar os depsitos em locais afastados de curso dgua. Vedar o refugo de materiais usados a margem da estrada ou em outros locais que possam causar prejuzos ambientais. Recuperar a rea afetada pelas operaes de construo / execuo, mediante a remoo da usina dos depsitos e a limpeza de canteiros de obras. As operaes em usinas misturadoras a frio englobam: a) estocagem, dosagem, peneiramento e transporte de agregados frios; b) transporte e estocagem de filler; c) transporte, estocagem e aquecimento de leo combustvel e emulso asfltica.

c)

Quanto a Instalao: Impedir a instalao de usinas numa distncia inferior a 200m, medidos a partir da base da chamin, residncias, hospitais, clinicas, centros de reabilitao, escolas, asilos, orfanatos, creches, clubes esportivos, parques de diverses e outras construes comunitrias. Atribuir Executante responsabilidade pela obteno da licena de instalao / operao, assim como manter a usina em condies de funcionamento prescrito nestas especificaes.

d)

Operao: Instalar sistemas de controle de poluio do ar constitudos por ciclone e filtro de mangas ou equipamentos que atendam aos padres estabelecidos nas legislaes vigentes. Dotar os silos de estocagem de agregados de protees laterais e cobertura, para evitar a disperso das emisses fugitivas durante as operaes de carregamento. Enclausurar a correia transportadora de agregados. Dotar o misturador, os silos de agregados e as peneiras classificatrias do
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sistema de exausto, de conexo do sistema de controle de poluio do ar, para evitar emisses de vapores e partculas para atmosfera. Fechar os silos de estocagem de massa asfltica. Pavimentar e manter limpas as vias de acesso internas, de tal modo que as emisses provenientes do trfego de veculos no ultrapassem 20% de capacidade. Dotar os silos de estocagem de filler, de sistema prprio de filtragem a seco. Adotar procedimentos operacionais que evitem a emisso de partculas provenientes dos sistemas de limpeza dos filtros de mangas e de reciclagem do p retido nas mangas. Acionar os sistemas de controle de poluio do ar, antes dos equipamentos de processos. Manter em boas condies de operao todos os equipamentos de processo e de controle. Substituir o leo combustvel por outra fonte de energia menos poluidora (gs ou eletricidade), por estabelecer barreiras vegetais no local, sempre que possvel.

10.

MEDIO E PAGAMENTO

Um Servio de Pr-Misturado a Frio Semi-Denso ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO - ESPECIFICAO DE SERVIO PR-MISTURADO TIPO MACADAME - AGETOP - ES-P 15/01 01/16

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Antes da leitura deste item recomenda-se a leitura do item 1. CONCEITOS BSICOS DA AGETOP-ES-P 12/01 PR-MISTURADO A QUENTE e da AGETOPES-P 14/01 PR-MISTURADO A FRIO SEMI-DENSO. 1.2 O termo Agregado Tipo Macadame usualmente empregado para designar um agregado grado de granulometria praticamente uniforme. Assim, PR-MISTURADO TIPO MACADAME (PMTM) aquele cujo agregado aproximadamente tipo macadame. 1.3 O PMTM pode ser quente (PMTM-Q), com CAP Cimento Asfltico de Petrleo, ou a FRIO (PMTM-F) com EA Emulso Asfltica Catinica. Nesta Especificao os PMTM-Q e PMTM-F so considerados conjuntamente, a exemplo da Especificao DNER-ES-P 106/80 PR-MISTURADO TIPO MACADAME. 1.4 O Pr-Misturado Tipo Macadame (PMTM) um Pr-Misturado com % Vazios maior que 20, ou seja: um PMF Aberto (PMFAb) (% Vv > 20) e um tipo de PMQ Aberto (PMQ Ab) (% Vv > 12). 1.5 No PMTM a Quente usa-se os CAPs 30/45, 50/60 e 85/100 classificados por penetrao, ou os CAPs 20 e 55 (classificados por viscosidade). 1.6 No PMTM a Frio usa-se a Emulso Asfltica Catinica de Ruptura Mdia RM_2C (com 3 a 12% em volume de solvente), que prefervel RM-1C (que menos viscosa, menos prpria para envolver partculas de maior dimetro). 1.7 O Pr-Misturado Tipo Macadame (PMTM) tem sido geralmente usado no Brasil, a Quente ou a Frio, como camada de Binder ou como camada de Regularizao sobre velhos Revestimentos Asflticos, com espessura individual comprimida entre 5 e 10cm.

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de notar que tais camadas quando confinadas com materiais pouco permeveis (Acostamento de solos areno-silte-argilosos) tm apresentado um comportamento desastroso; entretanto, quando aplicado em toda a largura da plataforma, sem confinamento impermevel, o PMTM quer a Quente ou a Frio tem apresentado bom comportamento. 1.8 Nos Estados Unidos, principalmente nos Estados de Oregon e de Washington, o Pr-Misturado a Frio Aberto (PMFAb) tem sido usado como Revestimento Asfltico de Pavimentos onde trafegam caminhes muito pesados (transporte de toros de madeira), com uma Capa Selante (TSS) e com as seguintes recomendaes: a) espessura mnima - 6,5cm sobre Base Granular com CBR 80%, convenientemente aumentada para CBRs menores. agregado com Los Angeles mais baixos construir o T. Superficial Simples aps 2 a 3 meses de trfego.

a) b)

1.9 No Brasil Binders so camadas de Regularizao de PMTM que, devido a problemas de construo, tiveram adiado seu recobrimento com camadas sobrejacentes, apresentando bom comportamento com cerca de 2 anos de trfego. 1.10 a Frio. O PMTM tem mostrado um comportamento independente de ser a Quente ou

1.11 O PMTM tem sua estabilidade derivada praticamente apenas do atrito interno, pois praticamente no possui argamassa. Assim, a estabilidade Marshall (corpo de prova rompido sem confinamento lateral) no tem significado para caracterizar a estabilidade de um Pr-Misturado Tipo Macadame, a qual garantida pela conveniente granulometria de um agregado bastante resistente a abraso, cujas partculas fiquem bem entrosadas devido a uma adequada compresso. 1.12 bvio que no se necessita de filler nos PMTMs, sendo mesmo o ideal nada se ter passando na peneira n. 200 (0,074mm), tendo-se permitido apenas 2% pas372

PR-MISTURADO TIPO MACADAME - AGETOP - ES-P 15/01 PG. 03/16

sando a ttulo de tolerncia. Por outro lado, importante o uso de apenas agregado grado britado. 1.13 A espessura mnima a comprimir de 5cm para as faixas mais finas e de 6,5cm para as mais grossas. conveniente limitar-se em 10cm a espessura individual de cada camada a comprimir (as espessuras citadas so referidas ps-compresso). 1.14 No PMTM a Quente obrigatrio o uso de dope no CAP com agregados eletronegativos. 1.15 O PMTM a Frio muito recomendado para tapa-buracos, devendo-se analisar sempre o problema da reteno dgua; com sua grande potencialidade de armazenamento (vrias semanas, quando abrigado e coberto com lona) um grande auxiliar do engenheiro de conservao. Nas operaes de Regularizao o PMTM geralmente espalhado com motoniveladora. 2. DEFINIO PR-MISTURADO TIPO MACADAME (PMTM) uma mistura de agregados preponderantemente grados, sem filler artificial, espalhada e comprimida a frio ou a quente, satisfazendo s exigncias constantes desta Especificao. 3. MATERIAIS

Todos os materiais devem satisfazer s especificaes aprovadas pela AGETOP. 3.1. Material Asfltico

Podem ser empregados os seguintes materiais: Cimentos Asflticos de Petrleo (Misturas a Quente) CAP 30/45, 50/60 e 85/100 (Classificados por penetrao) CAP 20 E 55 (classificados por viscosidade)

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Emulso Asfltica Catinica (Misturas a Frio) RM 2C 3.2. Melhorador de Adesividade ( Dope)

No caso de agregados tipicamente eletronegativos deve-se usar no CAP um melhorador de adesividade (Dope), aprovado pela AGETOP, na % indicada no Projeto e obtida geralmente pelo ensaio de adesividade (DNER-ME 78/63). 3.3. 3.3.1 Agregados Agregado Grado

Agregado obrigatoriamente de pedra ou cascalho britados, ou qualquer outro tipo constante das Especificaes Complementares do Projeto. Deve se constituir de fragmentos sos, durveis, livres de torres de argila e substncias nocivas. O desgaste por Abraso Los Angeles (DNER-ME 35/64) deve ser no mximo de 40%. A forma das partculas apresentando um ndice de forma (DNER-ME 86/64) no inferior a 0,5, ou no mximo de 20% de gros defeituosos (AGETOP-ES-P 09/01). Submetido ao ensaio de durabilidade com sulfato de sdio (DNER-ME 89/64) no deve apresentar perda superior a 12% em 5 ciclos. 3.3.2 Agregado Mido

Areia, p-de-pedra ou ambos. Suas partculas individuais devero ser resistentes, apresentar moderada angulosidade, livres de torres de argila e de substncias nocivas. O Equivalente de Areia (DNER-ME 54/63) deve ser igual ou superior a 45%. 4. COMPOSIO DA MISTURA

A Composio granular do PMTM deve atender a uma das seguintes faixas granulomtricas, ou outra indicada nas Especificaes Complementares:

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% em peso, passando PENEIRA I ASTM mm 1 1/2" 38,1 1" 3/4" 1/2" 3/8" N. 4 N. 10 N. 200 25,4 19,1 12,7 9,5 4,8 2,0 0,074 100 70-90 68-85 50-80 5-30 0-6 0-2 6,5 - 10,0 30/45 II 100 95-100 25-100 0-10 0-3 5,0 - 10,0 RM - 2C 50/60 85/100 ou 20 e 55 III 100 55-75 25-45 0-7 0-2 5,0 - 10,0 IV 100 45-70 0-20 0-6 0-2 V 100 60-80 5-35 0-10 0-2

Espessura * - cm Emulso Asfaltica CAP

5,0 - 10,0 5,0 -10,0

A frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4% do total. A curva granulomtrica poder apresentar as seguintes tolerncias mximas, em relao Curva de Projeto, aplicando-se os limites indicados no item relativo ao controle:

PENEIRAS 3/8" a 1 1/2" n. 40 a n. 4 n. 200

mm 9,5 0,42 a 38,1 a 4,8 0,074

% PASSANDO EM PESO 8 6 + 1 (para mais)

Essas tolerncias para a Curva de Projeto deve conduzir a valores sempre limitados pela Faixa Granulometricamente correspondente.

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PR-MISTURADO TIPO MACADAME - AGETOP - ES-P 15/01 PG. 06/16

5.

EQUIPAMENTO

Todo equipamento antes do incio da execuo da obra, dever ser examinado pela Fiscalizao, sem o qual no ser dada a ordem de servio.

5.1.

Depsitos para Emulso Asfltica

Os depsitos para a emulso asfltica devero ser completamente vedados, de modo a evitar o contato deste material, com ar, gua, poeira, etc. Os tanques devero dispor ainda de dispositivos que permitam a homogeneizao, aquecimento ou resfriamento da emulso (se necessrio), assim como serem dotados de termmetros para controle de temperatura. Na ligao do depsito com o misturador da usina dever haver sistema que possibilite o perfeito controle da vazo do material. A capacidade dos depsitos dever ser suficiente para, no mnimo, trs dias de servio. 5.2. Depsitos para Cimento Asfltico

O depsito para cimento asfltico dever ser capaz de aquecer o material, s temperaturas fixadas nesta Especificao. O aquecimento dever ser feito por meio de serpentinas a vapor, eletricidade ou outros meios, de modo a no haver contato de chamas com o interior do depsito. Dever ser instalado um sistema de circulao para o ligante betuminoso, de modo a garantir a circulao, desembaraada e contnua, do depsito ao misturador, durante todo o perodo de operao. Todas as tubulaes e acessrios devero ser dotados de isolamento, a fim de evitar perdas de calor. A capacidade dos depsitos dever ser suficiente para, no mnimo, trs dias de servio. 5.3. Depsitos para Agregados Os silos devero ter capacidade total de, no mnimo, trs vezes a capacidade do misturador e sero divididos em compartimentos, dispostos de modo a separar e estocar, adequadamente,
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as fraes apropriadas do agregado. Cada compartimento dever possuir dispositivos adequados de descarga. 5.4. Usinas para Pr-Misturado a Frio

A Usina, que poder ser gravimtrica ou volumtrica, dever estar equipada com um misturador tipo Pugmill, com duplo eixo conjugado, provido de palhetas reversveis e removveis, ou outro tipo capaz de produzir uma mistura uniforme. Deve, ainda, o misturador possuir dispositivo de descarga, de fundo ajustvel e dispositivo para controlar o ciclo completo da mistura. Sobre a correia transportadora dever ser adaptado dispositivo para umedecimento da mistura de agregados. Os silos devero dispor de comportas regulveis e capacidade suficiente para que a alimentao da correia transportadora seja controlada e contnua.

5.5.

Usinas para Pr-Misturado a Quente

Cada usina dever estar equipada com uma unidade classificadora de agregados, aps o secador, dispor de misturador tipo pugmill, com duplo eixo conjugado, provido de palhetas reversveis e removveis, ou outro tipo capaz de produzir uma mistura uniforme. Deve, ainda, o misturador possuir dispositivo de descarga, de fundo ajustvel e dispositivo para controlar o ciclo completo da mistura. Um termmetro, com proteo metlica e escala de 90 C a 210 C, dever ser fixado na linha de alimentao do asfalto, em local adequado, prximo descarga no misturador. A usina dever ser equipada, alm disso, com um termmetro de mercrio, com escala em dial, pirmetro eltrico, ou outros instrumentos termomtricos aprovados, colocados na descarga do secador e em cada silo quente, para registrar a temperatura dos agregados.

5.6. Equipamento para o Espalhamento do Pr-Misturado a Frio

O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de pavimentadoras automotrizes, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamento
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PR-MISTURADO TIPO MACADAME - AGETOP - ES-P 15/01 PG. 08/16

requeridos. As acabadoras devero ser equipadas com parafusos sem fim, para colocar a mistura exatamente nas faixas, e possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para a frente e para trs. Preferencialmente, devero possuir dispositivos eletrnicos para o controle da espessura. Quando no se dispuser de acabadora, poder ser utilizado um distribuidor automotriz do tipo utilizado para espalhamento de agregados, em servios de menor rigor tcnico, a critrio da Fiscalizao. Quando no houver possibilidade de utilizao dos equipamentos citados ou quando o pr-misturado estocado em montes ao longo do trecho, recomenda-se a utilizao de motoniveladora. Este tipo de equipamento pode, tambm, ser utilizado nos casos onde o prmisturado for empregado como camada de regularizao desde que aprovado pela Fiscalizao. 5.7. Equipamento para o Espalhamento do Pr-Misturado a Quente

O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de pavimentadores automotrizes, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamento requeridos. As acabadoras devero ser equipadas com parafusos sem fim, para colocar a mistura exatamente na largura desejada, e possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para a frente e para trs. Preferencialmente, devero possuir dispositivos eletrnicos para o controle da espessura. As acabadoras devero ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento dos mesmos, temperatura requerida, para colocao da mistura sem irregularidade. Em servios de menor rigor tcnico, a critrio da Fiscalizao, pode-se usar a motoniveladora para o espalhamento do Pr-Misturado. 5.8. Equipamento para Compresso (A Frio e a Quente)

O equipamento para compresso ser constitudo por rolo vibratrio liso, rolo pneumtico, rolo metlico liso tipo tandem ou outro equipamento aprovado pela Fiscalizao e que comprovadamente atenda s exigncias de compactao. O rolo vibratrio dever possuir amplitude de freqncia de vibrao compatveis com o servio a ser executado. Os rolos compressores, tipo tandem, devem ter uma carga de 8 tf a 12 tf. Os rolos pneumticos,
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autopropulsores, devem ser dotados de pneus que permitam a calibragem de 2,5 kgf / cm a 8,4 kgf/cm (35 a 120 libras por polegada quadrada) de presso varivel.

5.9.

Transporte de Pr-Misturado a Frio

Os caminhes, tipo basculante, para o transporte do pr-misturado a frio devero ter caambas metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo parafnico ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas. A tampa traseira da caamba dever ser perfeitamente vedada, de modo a evitar o derramamento de emulso sobre a pista. Para isto, poder ser necessria a fixao de dispositivo para a reteno, no interior da caamba, e posterior remoo, de gua oriunda de molhagem do agregado e da ruptura da emulso asfltica.

5.10.

Transporte do Pr-Misturado a Quente

Os caminhes, tipo basculante, para o transporte do pr-misturado a quente, devero ter caambas metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo parafnico, ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas.

6.

EXECUO

6.1. Execuo do Pr-Misturado a Frio

6.1.1 Antes de serem iniciadas as operaes de construo do pr-misturado, a superfcie subjacente dever ter sido limpa e pintada ou imprimada. Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da imprimao e/ou da pintura de ligao e a do pr-misturado ou no caso de ter havido trnsito, a imprimao ou a pintura de ligao devero ser rejuvenescidas com uma nova pintura de ligao.
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PR-MISTURADO TIPO MACADAME - AGETOP - ES-P 15/01 PG. 10/16

6.1.2

Produo de Pr-Misturado

A produo do pr-misturado dever ser efetuada em usinas indicadas em 5.4 e rigorosamente controlada, de modo a se obter uma mistura uniforme.

A viscosidade da emulso asfltica no incio da mistura dever estar compreendida entre 75 e 150 s SF, preferencialmente entre 75 e 95 s SF.

6.1.3

Transporte do Pr-Misturado

O pr-misturado produzido dever ser transportado, da usina ao ponto de aplicao, nos veculos basculantes antes especificados.

Quando necessrio, para que a mistura no sofra ao de intempries, cada carregamento dever ser coberto com lona ou outro material aceitvel, com tamanho suficiente para proteger a mistura.

Quando necessrio, os caminhes devem permanecer em local apropriado para permitir a drenagem da gua proveniente da ruptura da emulso.

6.1.4

Distribuio e Compresso da Mistura

Os pr-misturados devem ser distribudos somente quando a temperatura ambiente se encontrar acima de 10C e com tempo no chuvoso.

A distribuio do pr-misturado deve ser feita por equipamentos conforme j

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PR-MISTURADO TIPO MACADAME - AGETOP - ES-P 15/01 PG. 11/16

especificado em 5.6 Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada, estas devero ser sanadas pela adio manual de pr-misturado, sendo esse espalhamento efetuado por meio de ancinhos e rodos metlicos. Aps a distribuio do pr-misturado a rolagem ser iniciada imediatamente aps o incio da ruptura da emulso asfltica. Pode haver necessidade de um certo perodo de espera, entre o espalhamento e o incio da compresso, se o teor de umidade do prmisturado for alto. Quanto mais rapidamente ocorrer a perda de umidade, mais rapidamente a mistura dever ser comprimida. O construtor poder optar pela tcnica de compresso que melhor lhe aprouver, desde que tenha havido uma experimentao inicial fora do canteiro de servio propriamente dito e aprovada pela Fiscalizao. A compresso ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente em direo ao eixo da pista. Nas curvas, de acordo com a superelevao, a compresso deve comear sempre do ponto mais baixo para o mais alto. Cada passada do rolo deve ser recoberta, na seguinte, de pelo menos a metade da largura rolada. Em qualquer caso, a operao de rolagem perdurar at o momento em que seja atingida a compactao especificada. Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses bruscas de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo devero ser umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura. 6.1.5 Abertura ao Trnsito

A camada recm-acabada poder ser aberta ao trnsito imediatamente aps o trmino do servio de compactao, a critrio da Fiscalizao, desde que no se note deforma381

PR-MISTURADO TIPO MACADAME - AGETOP - ES-P 15/01 PG. 12/16

o sob a ao do mesmo. prudente se estabelecer algumas horas de cura.

6.2.

Execuo do Pr-Misturado a Quente

6.2.1 Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da imprimao ou pintura de ligao e a da camada asfltica, ou no caso de ter havido trnsito, ou, ainda, recobrimento com areia, p-de-pedra, etc., dever ser feita uma pintura de ligao. A temperatura de aquecimento do cimento asfltico, no momento da misturao, deve ser determinada para cada tipo de ligante em funo da relao temperatura-viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o cimento asfltico apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 a 150 segundo, Saybolt-Furol, indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 75 a 95 segundo, Saybolt-Furol. No podem ser feitas misturas a temperaturas inferiores a 170C e nem superior a 177C. Os agregados devem ser aquecidos a temperaturas de 5 a 10C, acima da temperatura do CAP, este com no mximo 170 .

6.2.2

Produo do Pr-Misturado a Quente

A produo do Pr-Misturado a Quente deve ser efetuada em usinas apropriadas, conforme anteriormente especificado em 5.5.

6.2.3

Transporte do Pr-Misturado a Quente

O Pr-Misturado a Quente produzido dever ser transportado, da usina ao ponto de aplicao, nos veculos basculantes antes especificados. Devem ser evitadas distncias superiores a 50km, ou menos de acordo com a temperatura ambiente quando a distncia mxima ser fixada pela Fiscalizao. Quando necessrio, para que a mistura seja colocada na pista temperatura especificada,

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cada carregamento dever ser coberto com lona ou outro material aceitvel, com tamanho suficiente para proteger a mistura. 6.2.4 Distribuio e Compresso da Mistura O Pr-Misturado a Quente produzido deve ser distribudo somente quando a temperatura ambiente se encontrar acima de 10C, e com tempo no chuvoso. A distribuio do Pr-Misturado a Quente deve ser feita por mquinas acabadoras, conforme j especificado em 5.7. Aps a distribuio do Pr-Misturado a Quente tem incio a rolagem. Como norma geral, a temperatura de rolagem a mais elevada que a mistura asfltica possa suportar, temperatura essa fixada, experimentalmente, para cada passo. Caso sejam empregados rolos de pneus de presso varivel, inicia-se a rolagem, com baixa presso, a qual ser aumentada medida que a mistura for sendo compactada, e, consequentemente, suportar presses mais elevadas. A compresso ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente continuando em direo ao eixo da pista. Nas curvas, de acordo com a superelevao, a compresso deve comear sempre do ponto mais baixo para o mais alto. Cada passada do rolo deve ser recoberta, na seguinte, de, pelo menos, a metade da largura rolada. Em qualquer caso, a operao de rolagem perdurar at o momento em que seja atingida a compresso especificada. Durante a rolagem, no sero permitidas mudanas de direo e inverses bruscas de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo metlico devero ser umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura e as rodas do rolo pneumtico devero, no incio da rolagem, ser levemente untadas com leo queimado, com a mesma finalidade. 6.2.5 Abertura ao Trnsito

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A Camada de Pr-Misturado a Quente recm-acabada dever ser mantida sem trnsito at o seu completo resfriamento. 7. CONTROLE TECNOLGICO E GEOMTRICO

7.1 Um Pr-Misturado Tipo Macadame (PMTM) pode ter sua utilizao classificada em dois grandes grupos de servios: a) Servios de Maior Responsabilidade enquadrando-se a as misturas para a execuo de b) Base Binder (ou Camada de Rolamento) Revestimento (necessariamente com uma capa selante).

Servios de menor Responsabilidade enquadrando-se ai as misturas para a execuo de Camada de Regularizao (a Quente ou a Frio) Tapa-Buracos (a Quente ou a Frio) Servios Diversos de Conservao com Misturas Estocveis (necessariamente a Frio).

7.2

Servios de Maior Responsabilidade

O CONTROLE GEOMTRICO exatamente o mesmo do Pr-Misturado a Quente PMQ (AGETOP-ES-P 12/01) que, alis, igual ao do Pr-Misturado a Frio Semi-Denso (AGETOP-ES-P 14/01). O CONTROLE TECNOLGICO do PMTM a Quente o mesmo dado pela Especificao AGETOP-ES-P 12/01, e do PMTM a Frio o mesmo dado pela Especificao AGETOP-ES-P 14/01, a menos das exigncias referentes ao ensaio Marshall que no tem sentido prtico nesse tipo de mistura. Entretanto, devem ser retiradas as amostras
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indeformadas, de que falam as referidas Especificaes, para o clculo do Grau de Compactao, devendo obedecer as mesmas exigncias para a aceitao. Devido a grande porosidade dos corpos de prova indeformados, cuidados especiais devem ser tomados para a determinao da Densidade Aparente Da, de acordo com o Mtodo de Ensaio aprovado pela AGETOP.

7.3.

Servios de Menor Responsabilidade

O CONTROLE TECNOLGICO passa a ser muito subjetivo, ficando inteiramente a cargo do bom-senso do Engenheiro-Fiscal. Por exemplo, em certos casos pode-se exigir o Controle dos Materiais, e mesmo da Execuo. Em outros, at o Controle da Compactao feito a sentimento. Do mesmo modo para o CONTROLE GEOMTRICO.

8.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Agregado: Autorizar a aceitao do agregado somente aps aprovao da licena ambiental para a explorao da pedreira. Evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental. Planejar adequadamente a explorao da pedreira para minimizar os danos inevitveis e possibilitar a recuperao ambiental, aps a retirada de todos os materiais e equipamentos. No provocar queimadas como forma de desmatamento. Construir junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para a reteno do p de pedra, eventualmente produzido em excesso ou por lavagem de brita, evitando seu carreamento para os cursos dgua.

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PR-MISTURADO TIPO MACADAME - AGETOP - ES-P 15/01 PG. 16/16

Quanto ao agregado ptreo fornecido por terceiros, exigir documentao atestando regularidade das instalaes, bem como, sua operao junto ao rgo ambiental competente.

b)

Ligante Betuminoso: Instalar depsitos em locais afastados dos cursos dgua. Vedar o lanamento de refugo de materiais usados na faixa de domnio e reas lindeiras onde possam causar prejuzos ambientais. Ao desmobilizar o canteiro proceder remoo de tanques, limpeza e recuperao da rea afetada pela operao de construo / execuo.

9.

MEDIO E PAGAMENTO

Um Servio de Pr-Misturado Tipo Macadame ser medido e pago de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO - ESPECIFICAO DE SERVIO LAMA ASFLTICA - AGETOP - ES-P 16/01 PG. 01/22

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 A Lama Asfltica uma mistura caracterizada pela sua aplicao na temperatura ambiente, com uma consistncia bem fluida (dita consistncia de lama) e numa espessura muito pequena (3 a 9,5mm). 1.2 A Lama Asfltica(LA) preparada misturando-se inicialmente: (areia de rio + pedrisco ou/e p-de-pedra + filler) com gua (de 10 a 20% em peso), e em seguida, acrescentando-se a mistura mida uma emulso asfltica de ruptura lenta (cerca de 15 a 25% em peso, em relao a mistura seca). A funo da gua molhar os agregados permitindo uma melhor mistura com a emulso, e permitir a obteno de uma consistncia de lama. 1.3 A consistncia de lama (lechada em espanhol, Coulis em francs e slurry em ingls) deve permitir a aplicao da mistura na pista - sem escorrimento e sem desagregao. 1.4 Aps o espalhamento da mistura tem-se de esperar a cura (cerca de umas trs horas com emulses catinicas), que consiste: na ruptura da emulso (separao do asfalto da gua) e na evaporao da gua. costume admitir-se que uma LA no tem vazios, no sendo pois preciso compact-la; entretanto, tal no acontece, pois o LA possui uma porcentagem de vazios aprecivel. Por outro lado, devido a sua pequena espessura, as densificaes diferenciais so negligenciveis, ou seja, geralmente a compactao pelo trfego satisfatria, sendo porm interessante algumas passagens de um rolo pneumtico imediatamente antes da abertura ao trfego (se o trfego for pouco intenso muito importante essa compactao). 1.5 A impermeabilidade considerada geralmente como a primeira das qualidades de uma LA. Entretanto, mesmo aps a densificao pelo trfego (ajudada ou no pelos rolos pneumticos) sua porcentagem de vazios no negligencivel. interessante notar que a permeabilidade de uma mistura asfltica muito influenciada pelo tamanho dos vazios; numa mistura fina os vazios so pequenos e interconectados de tal modo que dificultam muito mais a percolao da gua do que a mesma % Vv de uma mistura grada. Como ilustrao, tem-se (permeameto de carga permanente):

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LAMA ASFLTICA - AGETOP - ES-P 16/01 PG. 02/22

Concreto Asfltico Areia Asfalto

(% Vv : 3 - 5); K = 10-6 a 10-4 cm/s (% Vv : 3 - 8); K = 10-9 a 10-5 cm/s

Onde K o coeficiente de permeabilidade. Pode-se, ento, admitir lama asfltica K = 10 a 10-5 cm/s, ou seja, de dez a mil vezes menor que a do concreto asfltico. Entretanto, deve-se salientar que, na realidade, a permeabilidade de uma mistura asfltica um assunto muito complexo.
-9

1.6 Devido a sua consistncia altamente fluida, a LA muito indicada para selar Revestimentos Asflticos desgastados e fissurados, contanto que ainda mantenham sua conformao geomtrica, pois devido a sua pequena espessura ( 3 a 9,5,mm) no pode desempenhar o papel de camada regularizadora. 1.7 Pode-se numa LA empregar emulses asflticas: aninicas, catinicas e as no inicas, todas de ruptura lenta, isto , permitindo uma boa mistura com os agregados (cerca de 5 a 20% passando na peneira n. 200) . No Brasil o IBP/BNT tem especificado as chamadas Emulses para Lama Asfltica (P-EB-599): LA-l e LA-2 (aninicas), LAlC e LA-2C (catinicas) e LA_E (especial no inica); pode-se tambm usar a emulso catinica de ruptura lenta RL-1C (P-EB-472). As emulses aninicas dando adesividade insatisfatria com os agregados eletronegativos (granito), gnaisse, quartzito, etc., que constituem 80% dos agregados brasileiros) no esto sendo mais fabricadas. A RL-1C apresenta adesividade satisfatria tanto com os agregados eletronegativos como com os agregados eletropositivos (calcrio, basalto, diabsio, etc.) e, de um modo geral, superior LA-E, embora essa ltima possa tambm apresentar adesividade satisfatria com os diversos tipos de agregados (devendo-se, nesse caso, fazer o ensaio de adesividade para confirmao). Pode-se ento indicar as emulses: RL-1C; LA-1C; LA-2C e LA-E. 1.8 O ponto fraco das Lamas Asflticas (LAS) o desgaste, tornando fundamental o problema da adesividade (condio necessria mas no suficiente). Foi ento inventado o ensaio The Wet Track Abrasion Test (WTAT), adotado pelo DNER em sua ES-P 23-71, no qual um corpo de prova de lama asfltica, submetido a condies de umidade, sofre uma perda de peso provocada pelo atrito de uma borracha especial que exerce uma presso padro, durante 5 minutos. O resultado dado em grama/cm do material de LA perdido durante o ensaio. O
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LAMA ASFLTICA - AGETOP - ES-P 16/01 PG. 03/22

valor mximo tolerado pelo DNER de 0,11 g/cm, aconselhando-se, entretanto, fazer-se a dosagem para um valor mximo de 0,08g/cm. 1.9 A LA teve um grande impulso no meio tcnico internacional no fim da dcada de 50, chegando no Brasil na dcada de 60, ficando histrica a publicao n. 475/1966 Lama Asfltica do IPR (ainda sob a jurisdio do CNPq), que preconiza a seguinte faixa granulomtrica (adotada pelo DNER em 1971, ES-P 23-71:

Peneira n. % passando, em peso

4 100

8 80-100

16 50-90

30 30-60

50 20-45

100 10-25

200 5-15

A ES-P 23-71 permite o emprego de areia de rio, mistura com p de pedra, usando-se como filler preferencialmente o cimento Portland mas sendo admitido o filler calcrio. Atualmente, usa-se uma mistura de areia de rio (lavada) com um mnimo de 30 e com um mximo de 60% de p de pedra. A areia d a necessria trabalhabilidade e o p de pedra diminui o desgaste alm de dar melhores condies de rolamento e de diminuir a quantidade granulometricamente necessria de filler (cimento, etc.). Posteriormente, sob a orientao da ISSA International Slury Seal Association passouse a usar uma LA mais grossa com Dmax da ordem de 1/4 e de 3/8- com a denominao coloquial de Farofa Asfltica (Faixas 2 e 3 da ISSA). de se notar que a Faixa 1 da ISSA um pouco mais fina que a chamada Faixa do DNER. 1.10 Tem-se, aproximadamente:

DNER 100% passando peneira % passando peneira n. 200 Mistura seca (kg/m2) % de gua da mistura (1) % de Emulso (l) Espessura (mm) n. 4 5-15 4-6 10-20 12-20 3-4

ISSA I n. 4 (3) 10-20 2,5-5 10-20 15-25 2,5-3

ISSA 2 3/8" (2) 5-15 5,5-8 10-15 11-21 4-6,5

ISSA 3 3/8" 5-15 8-13,5 10-15 10-19 6-9,5


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LAMA ASFLTICA - AGETOP - ES-P 16/01 PG. 04/22

(1) (2)

em relao ao peso da mistura seca na adaptao brasileira considera-se a peneira de 1/4 e (3) a peneira n. 8

1.11 A Faixa 1 se utiliza quando o antigo Revestimento se apresenta com muitas fissuras finas que no podem ser preenchidas por uma LA mais grossa; geralmente so recobertas com outra LA Faixa 2 ou Faixa 3. A Faixa do DNER usada no caso de Revestimentos Desgastados, sem um nmero grande de fissuras muito finas e sem desgastes diferenciais muito grandes. D uma tima superfcie de rolamento. A Faixa 2 usada para Revestimentos com maiores desgastes diferenciais, que necessitam de um pouco mais de espessura; no caso extremo de desgastes diferenciais, usa-se a Faixa 3, sendo que ambas as Faixas do timas superfcies de rolamento. A Faixa 3 pode ser estudada como alternativa do TSS para Revestimento dos Acostamentos. 1.12 A dosagem deve ser feita por tentativas, num Laboratrio Central munido da mquina para o ensaio de desgaste WTAT. A condio fundamental que se obtenha uma Conscincia de Lama aliada com o mximo valor de desgaste de 0,11g/cm e preferencialmente de 0,08g/cm . Geralmente se usa uma mistura de: areia, pedrisco e p de pedra, e um filler (geralmente: cimento Portland, ou cal hidratada, ou p calcrio); vrios engenheiros so favorveis ao cimento, enquanto outros preferem a cal. O teor de filler geralmente varia de 2 a 6% em relao ao peso total da mistura seca. Normalmente ensaia-se 5 teores de emulso; por exemplo: 12 14 16 18 20% em peso, em relao a mistura seca. Para cada um desses teores pesquisa-se o teor ideal para a gua de mistura. Para os 3 teores de emulso mais promissores, escolhe-se aquele que conduz ao menor desgaste.

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1.13 As exigncias mais usuais para a mistura seca de agregados, so, alm de granulometria da Faixa escolhida: a) b) c) Equivalente de Areia EA maior que 45% Adesividade Satisfatria com a emulso asfltica escolhida a Abraso Los Angeles da pedra que forneceu os materiais britados no deve ser superior a 50%.

1.14 A areia, o p de pedra e o pedrisco, aps os devidos peneiramentos, devero ser misturados em betoneiras usando-se padiolas calibradas, de modo a se obter o trao seco estabelecido, e estocados em uma praa central de onde sairo para alimentar o silo de agregados da Usina Mvel de Lama Asfltica. No conveniente dividir-se o silo de agregados da Usina Mvel em 2 ou 3 partes (se so 2 ou 3 os componentes dessa mistura) e tentar fazer a dosagem na prpria usina; no se tem conseguido boas misturas. 1.15 Na Usina Mvel existe, alm do silo de agregados, um silo de filler, assim tambm como: um tanque de gua, um tanque de emulso e um misturador. A seguir, apresenta-se um esquema de uma Usina de Lama Asfltica montada num chassi de caminho, com o detalhe da caixa espalhadora arrastada pelo caminho atravs de correntes, montada sobre borracha tipo neoprene com dispositivo para regulagem de espessura da lama. A mistura de agregados e o filler so enviados ao misturador em correias transportadoras; no misturador primeiro entra a gua de mistura, no teor acertado (geralmente faz-se pequenas alteraes no teor do laboratrio, pois a trabalhabilidade na usina pode ser diferente), e depois a emulso que vai envolver o agregado molhado. A mistura mida, na consistncia de lama, passa ento para a caixa espalhadora que conta, na sua sada, com uma espcie de rodo de borracha alisadora.

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ESQUEMA DE UMA USINA DE LAMA ASFLTICA

A Usina dispe de mangueira dgua capaz de umedecer a superfcie do revestimento a tratar, a fim de evitar que a absoro da gua seja muito rpida, alterando o tempo de ruptura da emulso. 1.16 A execuo do Servio de Lama Asfltica aparentemente simples, mas necessita: de um timo motorista que conduza eficientemente o Caminho de Lama, de um experimentado operador de Usina, de um competente encarregado de servio que acompanhe todas as fases do Servio desde a recepo dos agregados componentes, sua mistura, a recepo da emulso, etc. at a limpeza e preservao da Usina Mvel, e de um bom laboratorista. Toda a equipe chefiada por um engenheiro de campo, especialista nesse servio, e que esteja permanentemente na obra. 1.17 A vida de servio de uma Lama Asfltica varia de 2 a 6 anos, dependendo de vrios fatores: projeto adequado, construo bem feita, clima, trfego, qualidade do asfalto residual, etc. Como j se disse, uma LA embora bastante impermevel gua no o ao ar, havendo o envelhecimento do asfalto, que bastante acelerado devido a grande rea

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especfica decorrente das pequenas dimenses dos gros. Como se sabe, a rea especfica, rea por unidade de volume, inversamente proporcional ao dimetro d da partcula. O asfalto endurecendo, tem-se uma lmina asfltica frivel que no resistir muito tempo s deflexes produzidas pelo trfego. Uma boa soluo proteger uma LA com um Tratamento Superficial. Caso se tenha ainda uma boa conformao geomtrica, uma slida infra-estrutura, mas um Revestimento Asfltico bastante fissurado e desgastado, uma soluo barata e tecnicamente boa uma Lama Asfltica protegida por um Tratamento Superficial Duplo, durando uns 10 anos com um trfego da ordem de N10 = 5 x 106 A qualidade do Asfalto Residual, que pode apresentar maior ou menor resistncia ao envelhecimento, fundamental para uma razovel durao de vida de uma LA. Essa qualidade depende da natureza do petrleo de base e do processo do seu refinamento para a obteno do asfalto, ou seja, da responsabilidade do fabricante. 1.18 Como os LAS so geralmente executadas em rodovias com trfego, deve-se dar especial ateno ao problema de Sinalizao durante a execuo dos servios.

2.

DEFINIO

LAMA ASFLTICA uma mistura asfltica aplicada na temperatura ambiente, com uma consistncia de lama, obtida pela mistura de areia natural, pedrisco ou/e p de pedra, filler com gua e emulso asfltica, de acordo com o estabelecido nessa Especificao.

3. MATERIAIS Todos os materiais devem satisfazer s Especificaes aprovadas pela AGETOP. 3.1. Material Asfltico

Podem ser empregados os seguintes materiais:

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Emulses Asflticas Catinicas (P-EB-472) RL-1C Emulses para Lama Asfltica (P-EB-599) LA-1C, LA-2C e LA-E 3.2. Agregados 3.2.1 Areia - De preferncia areia de rio lavada, podendo entretanto ser usada outro tipo de areia, suas partculas individuais sendo resistentes e limpas, devendo apresentar um Equivalente de Areia igual ou superior a 40% (DNER-ME 54/63). 3.2.2 Pedrisco e P de Pedra Provenientes da britagem de pedra com Desgaste por Abraso Los Angeles no mximo de 50% (DNER-ME 35-64), com partculas individuais resistentes e limpas, devendo apresentar um Equivalente de Areia igual ou superior a 50% (DNERME 54/63). 3.2.3 Filler Dever de preferncia ser usado o cimento Portland, a cal britada e o p calcrio. A quantidade de filler deve, de preferncia, estar compreendida entre 2% e 6% do peso da areia + pedrisco + p de pedra. Pode acontecer que as granulometrias dos demais agregados dispensem o filler artificial para o enquadramento da mistura na faixa granulomtrica desejada; neste caso, e se ficar demonstrado que at 2% de filler artificial no melhoram as qualidades da LA, fica dispensado seu uso. O filler deve satisfazer a seguinte composio granulomtrica: peneiras n. 40 n. 80 n. 200 % em peso, passando 100 min. de 95 min. de 65

3.3 gua Dever ser limpa, isenta de matria orgnica e outras substncias prejudiciais ruptura da emulso asfltica. Ser empregada na quantidade necessria a promover a consistncia adequada. 4. COMPOSIO DA MISTURA DOSAGEM

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So apresentadas a seguir, 4 Faixas Granulomtricas para a mistura seca de agregados (inclusive filler), isto , antes da adio da chamada gua de mistura. Uma a faixa tradicional do DNER para a Lama Fina, e as outras 3 so derivadas da ISSA: A Faixa 1 (Lama Fina), mais fina que a do DNER) e as Faixas 2 e 3 (Lama Grossa, usualmente chamada de Farofa Asfltica). de se notar que, enquanto a Faixa 1 transcrita integralmente da ISSA, a Faixa 2 e a Faixa 3 apresentam pequenas modificaes introduzidas no Brasil por J.C. Vogt (a srie de peneiras n. 8 16 30 50 100 200 foi alterada para 10 16 40 80 200, mais usual nos laboratrios de campo brasileiros; e na Faixa 2 original o limite superior a peneira 3/ 8, igual a Faixa 3, passando agora para l/4, e na Faixa 1 o limite superior foi modificado da peneira n. 4 para a peneira n. 8). % em peso, passando PENEIRA ASTM (mm) DNER (Tradicional) ISSA Faixa 1 Faixa 2 Faixa 3 100 82-100 70-95 40-64 28-50 15-30 8-20 5-15 8-13,5 6- 9,5 10-15 10-19

3/8" 9,5 1/4" 6,3 100 n. 4 4,8 100 85-100 8 2,4 80-100 100 10 2,0 90-100 60-85 16 1,2 50-90 65-90 45-75 30 0,6 30-60 40-60 40 0,42 22-40 50 0,31 20-45 25-42 80 0,18 12-22 100 0,15 10-25 15-30 200 0,074 5-15 10-20 5-15 Mistura Seca kg/m2 4-6 2,5-5 5,5-8 Espessura (mm) 3-4 2,5-3 4-6,5 % em relao ao peso da mistura seca gua mistura 10-20 10-20 10-15 Emulso 12-20 15-25 11-21

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Utilizao A Enchimento de Fissuras; B Rejuvenescimento em geral de Revestimento Asfltico com pequeno desgaste diferencial; C idem, com mdio desgaste diferencial. D idem, com grande desgaste diferencial; E Capa Selante de misturas abertas de textura lisa; F idem, de textura spera; G Revestimento de Acostamento ou Pistas de trfego leve. Faixa DNER: A B E; Faixa 1 : A E ; Faixa 2 : C F ; Faixa 3 : D - G. O Projeto da Composio da Mistura deve indicar a faixa de projeto, os limites min e max do teor de emulso e uma indicao da gua de mistura. Escolhida a faixa granulomtrica, que pode ser uma das quatro sugeridas, ou outra dada pelas Especificaes Complementares, deve a dosagem ser feita em Laboratrio Central que possua a aparelhagem para o Wet Track Abrasion Teste (WTAT). O Trao deve ser dado em peso, considerando-se a mistura seca (inclui o filler) como 100%; em relao a mistura seca, devem ser indicadas as porcentagens em peso: da gua de mistura e de emulso asfltica indicada. A composio da mistura, dada pelo Laboratrio Central, s pode ser alterada no canteiro no que diz respeito ao teor de gua de mistura, para adequar a trabalhabilidade da mesma: os agregados devem ficar perfeitamente envolvidos, e a mistura ao ser espalhada no deve escorrer e nem desagregar (ou encrespar ou arrepiar). A mistura sca deve apresentar: um Equivalente de Areia (DNER-ME 54-63) igual ou superior a 40% e a dosagem deve conduzir a uma Lama Asfltica com um desgaste WTAT mximo de 0,08 g/cm, obtido de acordo com o mtodo de ensaio aprovado pela AGETOP.

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5.

EQUIPAMENTO

5.1 Todo o equipamento deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada a ordem de servio. 5.2 obrigatrio, para a expedio da ordem de servio que o canteiro de servio esteja montado, contando no mnimo com: a) uma rea conveniente para estocagem dos agregados recebidos (areia, p de pedra e pedrisco) e para a mistura desses agregados; um depsito apropriado para a estocagem do filler; peneiras para a seleo de materiais, de acordo com a faixa granulomtrica do Projeto; betoneiras, com padiolas aferidas, para a mistura de agregados; tanques para recepo de emulso asfltica; motobomba para circulao de emulso; motobomba para transferncia de gua; carro tanque para gua e emulso; p carregadeira; vassouras mecnicas e trator de pneus; caminho basculante de apoio; ps, enxadas, vassouras, rodos de borracha, lona para cobrir agregados, sinalizadores, etc.;
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b) c)

d) e) f) g) h) i) j) l) m)

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n) o)

Caminho Usina de Lama Asfltica; rolo compactador pneumtico autopropulsor ou recobvel.

5.3. O Caminho Usina deve ter: a) b) c) silo para agregados, com capacidade mnima de 3m3; silo de filler, com alimentador automtico; tanque dgua com capacidade mnima de 1.500 litros, munido de mangueira para espargimento dgua; tanque de emulso capacidade mnima de 1.500 litros; sistema de circulao e alimentao de emulso asfltica correlacionado com o sistema de alimentao do agregado, de modo a assegurar perfeito controle do trao; sistema misturador pugmill, do tipo ps mveis a corpo fixo, capaz de processar uma mistura uniforme e de despejar a massa na caixa espalhadora em operao contnua, sem processo de segregao; caixa distribuidora, atrelada por correntes ao chassi, montada sobre borracha tipo neoprene, que vai se apoiar diretamente sobre a superfcie a tratar, com largura regulvel para o servio em questo, devendo ser suficientemente pesada para garantir uniformidade, munida de um regulador de espessura e de uma borracha para acabamento.

d) e)

f)

g)

5.4 Em casos especiais, a mistura pode ser executada, na pista, manualmente, Neste processo, a mistura realizada em betoneiras, derramada diretamente sobre a pista e espalhada uniformemente por operrios munidos de rodos e vassoures apropriados. O processo manual , entretanto, falho e moroso, podendo ser adotado, apenas, em obras de pequeno vulto.

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6. 6.1.

EXECUO Sinalizao, Limpeza e Preparo da Pista

Nas rodovias com trfego, os servios com lama asfltica exigem uma sinalizao muito eficiente. Para as emulses catinicas, dependendo das condies de umidade e temperatura do ar, o prazo mnimo de interrupo, da faixa trabalhada, considerando o tempo de operao e o de ruptura da emulso, dever variar entre 1 e 4 horas. O trfego dever ser desviado da faixa a ser trabalhada (meia pista), numa extenso mnima de 300m. A faixa dever ser muito bem limpa, com vassouras mecnicas ou manuais. Ao mesmo tempo ser feita inspeo da faixa, para assinalar qualquer trinca, fissura ou outros pequenos defeitos do pavimento, os quais devero ser corrigidos, com a prpria lama asfltica, aplicada por irrigadores manuais do tipo bico de pato.

6.1.2

Espalhamento da Lama Asfltica

Uma vez preparada e sinalizada a pista, o equipamento ser colocado em posio, com a caixa distribuidora perfeitamente centrada, em relao faixa de trabalho. Com a mangueira dgua, do equipamento, emudece-se toda a superfcie do pavimento, correspondente rea de distribuio da caixa, a fim de reduzir a avidez do revestimento e retardar a penetrao da emulso. A partir do incio da operao, esse umedecimento realizado pela barra aspargidora do equipamento. Abrem-se todas as comportas de alimentao dos agregados, emulso, gua e filler, de acordo com o trao projetado e as tabelas de abertura do equipamento, pondo o pugmill a funcionar, at produzir quantidade de massa suficiente alimentao de toda a rea interna da caixa distribuidora. Alm do operador da mquina, haver um operrio, de cada lado da caixa, munido de rodo de borracha, promovendo, quando necessrio, uniformidade de distribuio da massa dentro da caixa distribuidora. Com velocidade uniforme, a mais reduzida possvel, dada a partida do veculo e iniciada a operao. Em condies normais, a operao se processa com bastante simplicidade. A
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maior preocupao requerida consiste em, da parte do operador, observar a consistncia da massa, abrindo ou fechando a alimentao dgua, de modo a obter uma consistncia uniforme e, da parte dos dois operrios auxiliares, em manter a caixa distribuidora uniformemente carregada de massa. 6.1.3 Limpeza e Preservao do Equipamento Logo aps a descarga completa do equipamento, a mquina ser retirada da pista e estacionada em local apropriado, para se proceder sua indispensvel limpeza, antes que se inicie o rompimento da emulso retirada nas suas diversas peas. As partes principais a serem retiradas so a bomba de emulso e as borrachas neoprene da caixa distribuidora. A bomba de emulso facilmente limpa com a introduo e circulao de pequena quantidade de leo diesel. As demais peas podem ser limpas com auxlio da mangueira dgua do equipamento, desde que ainda no se tenha processado a quebra da emulso. Alm dessa limpeza especial, que dever ser realizada logo aps cada operao do equipamento, dever haver uma limpeza geral, no final de cada dia de servio, a fim de garantir a preservao do equipamento. 6.1.4 Correo de Falhas e Compactao pelo Trfego

As possveis falhas de execuo, tais como escassez ou excesso de massa, irregularidades na emenda de faixas, etc., devero ser corrigidas com adio de massa e os excessos, com a retirada, por meio de rodos de madeira, ou de borracha. Aps estas correes, a superfcie spera deixada ser alisada com a passagem suave de qualquer tecido espesso, umedecido com a prpria massa, ou com emulso. Os sacos de aniagem so muito adequados para o acabamento final dessas correes. Duas a trs horas aps o espalhamento, quando a Lama Asfltica tiver adquirido consistncia suficiente para no se deixar desagregar pela passagem de rolos ou de veculos, a superfcie tratada deve receber umas trs coberturas (passada no mesmo lugar) do rolo pneumtico (p 2 a 3 kgf/cm) e em seguida, entregue ao trfego. A critrio da Fiscalizao poder ser suprimida a rolagem e a superfcie tratada ser entregue imediatamente ao trfego. Entretanto, em estradas de
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pequeno trfego, a rolagem obrigatria. 7. CONTROLE TECNOLGICO

7.1. Materiais A condio essencial que os materiais empregados na Lama Asfltica tenham caractersticas satisfazendo s especificaes em vigor na AGETOP.

7.1.1 Emulses Asflticas

a)

Uma emulso asfltica s poder ser descarregada no canteiro de servio se forem preenchidas as exigncias dessa Especificao. Em todo o carregamento de emulso que chegar Obra sero realizados os seguintes ensaios, no Laboratrio de Campo: Viscosidade Saybolt-Furol (Mtodo P-MB-581) Peneirao (P-MB-609) Carga de Partcula (P-MB-563) % de CAP Residual (Mtodo Expedito Coloca-se cerca de 200,0g de emulso num recipiente o mais leve possvel, pesado a 0,1g sem e com a amostra que levada ao fogo direto at constncia de peso; por diferena de peso calcula-se a % de CAP residual em relao ao peso da amostra).

b)

c)

A emulso ser aprovada (AP) se satisfizer s exigncias da correspondente Especificao em todos os ensaios citados no item (b). Se a emulso no for considerada (AP) conforme o item (c), mas se os resultados dos ensaios satisfizerem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x % dos valores exigidos, sendo
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d)

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x = 15 para a Viscosidade x = 20 para a Peneirao x = 2 para a % de CAP Residual (s para abaixo do mnimo) No havendo tolerncia para a Carga de Partcula (positiva), ento a emulso ser aprovada sob reserva (APSR). Em caso contrrio considerada no aprovada (NAP). e) Se a emulso for (AP) ou (APSR) o carregamento correspondente pode ser descarregado no canteiro de obra. Se a emulso for (NAP) no aprovada o carregamento correspondente deve ser rejeitado, sendo terminantemente proibido seu descarregamento no canteiro. Se a emulso de um carregamento for considerado (NAP), deve-se circular a emulso no caminho e, em seguida, repetir os ensaios. Tal procedimento poder ser, a critrio da Fiscalizao, repetido at mais duas vezes. A tomada de amostra no caminho deve ser feita de acordo com a Metodologia em vigor na AGETOP. Periodicamente, no mximo de 10 em 10 carregamentos, ser tomada uma amostra da emulso e enviada para o Laboratrio Central da AGETOP* onde sero executados os ensaios previstos na respectiva Especificao julgados pertinentes. Ser suspenso o fornecimento da emulso asfltica, quando: h.1) ocorrem mais de 4 carregamentos sucessivos (APSR); h.2) o nmero n1 de ocorrncias acumuladas de (APSR) ultrapassar a 30% ao nmero n2 de ocorrncias acumuladas (AP + APSR), sendo obrigatoriamente n2 20; h.3) o Laboratrio Central da AGETOP assim o determinar, tendo em vista os resultados por ele encontrados.

f)

g)

h)

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i)

O fornecimento da emulso asfltica s ser restabelecido com autorizao por escrito do Engenheiro Chefe do Laboratrio Central.

Nota: No caso de uma Emulso LA - E ser feita um ensaio inicial de Adesividade (DNER-ME 78-63 adaptado para agregado mido).

7.1.2 a)

Agregados e gua A areia, o p de pedra e o pedrisco sero controlados individualmente, por ocasio de seus recebimentos na rea de estocagem previamente demarcada.

Para aproximadamente 10m de cada um desses materiais se deve executar um ensaio de Equivalente de Areia. Caso no sejam satisfeitos os limites exigidos nos itens 3.2.1 e 3.2.2 para um dos ensaios, sero retiradas aleatoriamente mais 3 amostras do correspondente lote de 10m; se mais de um dos 3 resultados no atender a especificao o lote de 10m correspondente ser impugnado, devendo ser beneficiado (peneiramento, lavagem) ou definitivamente abandonado, a critrio da Fiscalizao. b) Sero realizados 3 ensaios de Abraso Los Angeles em britas ou blocos de pedras que deram origem ao p de pedra e ao pedrisco. Se a mdia de 2 desses 3 ensaios satisfizer ao exigido no item 3.2.2, a exigncia considerada cumprida. Entretanto, admitir-se- valores de Abraso at 60% se a pedra j foi utilizada com sucesso em servios similares. Em caso contrrio, os materiais sero rejeitados e pesquisada nova fonte para esses materiais. O filler ser examinado quanto a sua granulometria de acordo com o item 3.2.3 (DNER-ME 83-63), no havendo nenhuma tolerncia em relao ao exigido. A amostragem do filler ficar a critrio da Fiscalizao. O filler rejeitado ser necessariamente retirado do canteiro de servio. A Fiscalizao manter um Fiscal de Agregados permanentemente na rea de estocagem de agregados, que poder impugnar qualquer um dos agregados devido
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c)

d)

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a contaminao e a partculas moles. e) A gua a ser utilizada dever ser aprovada pela Fiscalizao. Em caso de suspeio sero enviadas amostras para o Laboratrio Central.

7.2.

Execuo

a)

A condio essencial que o servio seja executado de acordo com as prescries dessa Especificao e do Projeto. O teor de Emulso t pode ser conhecido atravs da % de CAP residual (item 7.1.1.b); a tolerncia de (t + 0,5) %. As tolerncias em relao a Curva Granulomtrica de Projeto, so as seguintes:

b) c)

PENEIRAS 3/8 a 11/2 N. 40 a N. 4 N. 200

mm 9,5 a 38,1 4,8

% PASSANDO EM PESO + 8 + 6 + 3

0,42 a

0,074

Essas tolerncias para a Curva de Projeto devem conduzir a valores sempre limitados pela Faixa Granulomtrica correspondente. d) O Projeto da Mistura deve indicar: Curva Granulomtrica com as tolerncias a composio percentual, em peso, da mistura seca, sem e com filler- o teor de gua de molhagem e o teor de emulso em relao ao peso da mistura seca total (com filler considerada como 100%). Alm do Fiscal de Agregados e do Pessoal do Laboratrio de Campo, dever haver permanentemente um Fiscal de Pista que acompanhe todos os detalhes dos equipamentos e de execuo.

e)

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f)

Para cada aproximadamente 700m de superfcie executada, ser colhida uma amostra da Lama Asfltica na caixa espalhadora devendo-se anotar (estaca ou KM) o local. Em cada amostra ser executado o ensaio de extrao do asfalto por refluxo (ensaio Soxhlet), obtendo-se a porcentagem de CAP residual (e da Emulso) e de agregado - que ser analisado granulometricamente (DNER-ME 83/63). Os resultados teor de emulso (%) e porcentagem passando em cada peneira especificada, sero analisados estatisticamente, de acordo com as seguintes frmulas, para 15 N 9 onde N o nmero de determinaes sucessivas: Xmn = X 1,29s 0,68s N 1,29s + 0,68s N

g)

Xmx = X +

onde:

X = X i / N e s = (X i X ) 2 / N 1

Nota: So desprezados os valores individuais Xi fora do intervalo X + 3s. h) Sendo tmin e tmax respectivamente os valores dados pela faixa de projeto para cada peneira, assim como os limites mnimo e mximo do teor de emulso fixados pelo Projeto de Composio da Mistura , o servio ser considerado aprovado(AP) e poder ser aceito se: Xmin tmin i) e Xmax tmax

Se o servio no for considerado aprovado, conforme o item (h), mas se os resultados estatsticos mostrarem a seguinte situao: os valores absolutos das diferenas entre os valores exigidos e os valores encontrados forem inferiores a x % dos valores exigidos, sendo

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x = 15 para a granulometria x = 15 para o teor de emulso, quando Xmax > tmax x = 10 para o teor de emulso, quando Xmin < tmin

o servio ser considerado aprovado sob reserva (APSR). Em caso contrrio, o servio ser considerado no aprovado (NAP). j) O servio poder tambm ser aceito se as duas seguintes condies forem verificadas para as ocorrncias de ASPR: 1) 2) no ocorrer mais de 3 APSR consecutivos: o nmero de APSR, calculado acumulativamente, no ultrapassar a 30% do nmero total de (AP + APSR), devendo este ser igual ou maior que 17.

Em caso contrrio, o servio no ser aceito. 1) O servio considerado no aprovado (NAP) tambm no ser aceito. Nesse caso, dever ser construda sobre a rea em questo outra Lama dentro das Especificaes, aps se checar os materiais e o equipamento. O Fiscal de Pista dever apontar ao engenheiro representante da Fiscalizao todos os fatos considerados danosos qualidade dos servios, cabendo a este a deciso de suspender ou no o servio. Registro do Controle Tecnolgico Antes de iniciar os servios de lama asfltica sero traados grficos onde em abcissas constaro o estaqueamento (ou quilometragem) e em ordenadas os seguintes itens, que devem, o mais possvel, corresponder aos intervalos de estaqueamento (ou de quilometragem): Teor de Emulso Granulometria dos Agregados
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m)

7.3. a)

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b)

A Fiscalizao elaborar Relatrios Mensais, obrigatoriamente assinados e rubricados pela Construtora, contendo os grficos citados em (a) e todos os elementos, fatos e acontecimentos relacionados com a qualidade da obra. Esses Relatrios Mensais devero ser arquivados em 2 vias: uma no Laboratrio Central e a outra na Diretoria de Obras da AGETOP.

8. CONTROLE GEOMTRICO Devido a pequena espessura da Lama Asfltica (3,0 a 9,5mm), no tem sentido fazer-se o CONTROLE GEOMTRICO, que na realidade consistiria apenas em se evitar tal servio sobre uma superfcie irregular. 9. MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: A preservao do meio nos servios de lama asfltica envolve a obteno e aplicao de agregado ptreo mido, areia, estoque e aplicao de material betuminoso. Deve-se adotar os cuidados seguintes: vedada a instalao de depsitos de material betuminoso prximos a cursos dgua. vedado, tambm, o refugo de materiais j utilizados na faixa de domnio e reas lindeiras adjacentes, ou qualquer outro lugar que possa causar prejuzo ambiental. na desmobilizao desta atividade, aps remoo dos depsitos de ligante e efetuada a limpeza do canteiro de obras, recompe-se a rea afetada pelas atividades da construo. MEDIO E PAGAMENTO

10.

Um Servio de Lama Asfltica ser medido e pago de acordo com os PROCEDI-

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MENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE PAVIMENTAO DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO - ESPECIFICAES PARA FRESAGEM DO PAVIMENTO - AGETOP - ES-P 17/01 PG. 01/04

1. DEFINIO A fresagem de um pavimento (base ou revestimento) com o emprego de equipamento prprio o processo pelo qual o equipamento corta as camadas necessrias, empregando movimento rotativo contnuo atravs de equipamento adotado de cortador giratrio. A fresagem na maioria das vezes, usada como servio auxiliar para reciclagem de um pavimento. 2. CONDIES TCNICAS: 1 Remoo seletiva das camadas de revestimento ou blinder; 2 Remoo de deformaes plsticas (longitudinais e transversais); 3 Manuteno dos gabaritos sob obras de arte; 4 Alvio de sobrecarga em obras de arte e/ou manuteno de carga existente sobre as mesmas, em servios de recapeamento; 5 Abertura de garras transversais e longitudinais para ancoragem de novos revestimentos; 6 Remoo de reas danificadas do pavimento em servios de conservao; 7 Aumento do intertravamento entre um revestimento antigo e um novo; 8 Correo do perfil transversal de uma via, para melhoria da drenagem superficial; 9 Abertura de valas para obras de drenagem e/ou saneamento; 10 Manuteno do grade em servios de recapeamento em vias urbanas. 2.1.1 - Micro Fresagem Com o desenvolvimento tecnolgico dos equipamentos, desenvolveu-se nos ltimos anos tambores especiais para fresagem superficiais. Estes tambores fresadores possuem um nmero de ferramentas de corte muito superior ao dos convencionais, o que permite a execuo de superfcies mais uniformes, onde a distncia entre as ranhuras deixadas pela fresagem so menores, assim como sua profundidade. O equipamento dispe tambm de um sistema computadorizado de controle de espessura

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de corte, que capta as informaes da pista atravs de quatro sensores ultra-snicos instalados ao longo da mquina, sendo dois de cada lado. O uso da micro fresagem vm se expandindo nos pases do hemisfrio norte nos ltimos anos, estando j disponvel tambm no Brasil, sendo suas principais aplicaes: 1. 2. 3. 4. Remoo superficial de camadas exudadas do revestimento asfltico; Remoo de sinalizao horizontal; Remoo de deformaes e ondulaes do revestimento asfltico; Aumento do coeficiente de atrito da pista, em lugares onde h grande incidncia de derrapagens; 5. Regularizao longitudinal e/ou transversal da pista; 6. Regularizao da pista antes da aplicao do micro revestimento asfltico, permitindo o espalhamento deste numa camada uniforme, podendo em alguns casos, eliminar a necessidade de uma segunda camada. 2.2 Condies Econmicas 1. 2. 3. Maior velocidade na execuo da obra; Menor quantidade de mo de obra; Possibilidade de reaproveitamento do material fresado.

2.3 Condies Ecolgicas Em funo do reaproveitamento do material fresado: Reduo na velocidade de explorao de agregados minerais; Menor consumo de derivados de petrleo (CAP, combustveis, para produo de misturas asflticas, etc.); Evita-se o bota-fora (em centros urbanos principalmente devido aos aterros sanitrios).

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2.4 Condies Sociais Melhor relao custo/benefcio, em funo da maior velocidade da obra; Menor nvel de rudo durante a execuo, possibilitando servios noturnos; Menor interferncia no trfego de veculos.

3. Equipamento Todo equipamento, antes do incio da execuo da obra dever ser examinado, devendo estar de acordo com esta Especificao. Os equipamentos requeridos so os seguintes: 3.1 Equipamentos para Remoo do Pavimento O pavimento asfltico antes da reciclagem dever ser removido: a) por escarificao ou fresagem do pavimento asfltico, previamente aquecido a temperatura suficiente e necessria para sua remoo, com o emprego de dispositivo que no provoque degradao ou oxidao do ligante residual; b) por fresagem mecnica do pavimento a frio. 3.1.1 A fresagem mecnica ou a escarificao do pavimento dever modificar o mnimo possvel as caractersticas granulomtricas do material asfltico a reciclar. 3.1.2 O equipamento para remoo do pavimento dever ter dispositivo de regulagem de espessura da camada do pavimento que ser removida. 4 - EXECUO A fresagem deve ser executada:

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por equipamento prprio na espessura, largura e extenso estabelecida em projeto; poder tambm ser executado por motoniveladora devidamente preparada para o servio; antes do incio dos servios, dever ser delimitada a rea a ser fresada, o local de estocagem, de material fresado, quando for o caso.

5. MANEJO AMBIENTAL A fresagem de um pavimento, dever seguir orientao pr-estabelecida pelo projeto. A remoo do revestimento quando no reciclado no local, dever ser estocado em local apropriado a fim de no causar danos ao meio ambiente. 6. MEDIO E PAGAMENTO A fresagem do pavimento ser paga em m3 A rea a ser medida, aquela realmente executada, aprovada pela fiscalizao. O transporte quando for o caso, ser pago por m3 x km, tomando-se a espessura, e a largura especificada em projeto. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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1.

CONCEITOS BSICOS

1.1. A reciclagem definida como a reutilizao dos materiais existentes nos pavimentos, depois de alguns procedimentos tcnicos. 1.2. Objetivo da Reciclagem A reciclagem de um pavimento apresenta muitas vantagens, dentre elas pode-se citar: conservao de agregados de ligantes e de energia preservao do meio ambiente manuteno das condies geomtricas existentes.

A reutilizao dos agregados do pavimento deteriorado, para os servios de reconstruo, restaurao e conservao propicia uma diminuio da demanda de novos materiais. A conservao dos ligantes asflticos constitui outra vantagem importante proporcionada pela reciclagem de materiais. A quantidade de asfalto novo pode variar de 1% a 3% de asfalto adicional, enquanto em uma mistura nova necessrio 6% de asfalto o que representa uma reduo aprecivel de material, e consequente economia, tendo em vista tambm o transporte. A tcnica da reciclagem permite que as condies geomtricas, altura livre de tneis e dos dispositivos de drenagem no se alteram. 2. ORIENTAES PARA A SELEO DA RECICLAGEM

A seleo da reciclagem entre as diversas alternativas disponveis para a restaurao de um pavimento depende de diversos fatores, entre os quais podem ser citados os seguintes: a) observao dos defeitos do pavimento; b) determinao das provveis causas dos defeitos, baseado em estudos de laboratrio e de campo;

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c) d) e) f) g) h)

informaes de projeto e histrico das intervenes de conservao; custos; histrico de desempenho do pavimento; restries quanto a geometria da rodovia (horizontal e vertical); fatores ambientais; trfego;

Desde que a reciclagem tenha sido considerada como uma alternativa vivel para a reabilitao, a melhor modalidade (a quente ou a frio) dever ser selecionada. Na seleo do processo devero ser considerados os seguintes itens: a) condio de superfcie (trincamentos, desgastes, afundamentos nas trilhas de roda, etc.) b) capacidade estrutural; c) qualidade do material; d) disponibilidade de material novo; e) irregularidade longitudinal; f) resistncia derrapagem (se o material for usado para camada de revestimento); g) localizao e extenso do trecho; h) classe da rodovia; i) seo transversal do pavimento; j) condies geomtricas; k) trfego (atual e futuro); l) condies de remanejamento do trfego; m) disponibilidade de firmas empreiteiras; n) caractersticas do subleito e da base; o) reviso de literatura (incluindo experincias e desempenho em outros estados ou pases); p) objetivo da reabilitao; Os ensaios de laboratrio e de campo devero ser realizados para determinar as reservas de materiais disponveis no pavimento e os tipos de estabilizadores que podem ser usados com estes materiais. A partir dessas informaes preliminares podero ser selecionadas as modalidades de reciclagem em potencial, desenvolvido o projeto preliminar do pavimento e procedida a

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avaliao econmica das alternativas. A partir destas informaes dever ser selecionada a mais adequada modalidade de reciclagem e dimensionada a nova seo do pavimento. Novos ensaios de laboratrios devero ser efetuados para a determinao do teor necessrio de estabilizante ou agente reciclador. Tambm devero ser determinados os custos para as operaes de reciclagem e preparadas as especificaes para a execuo da reciclagem. Finalmente, aps a realizao dos servios dever ser avaliado o desempenho dos materiais reciclados ao longo do perodo de tempo de vida til, mediante a execuo de ensaios de laboratrio e de campo para a determinao das propriedades dos materiais em servio. Os principais tipos de reciclagem a considerar: reciclagem a quente { no local { em usina estacionada { adio de materiais betuminosos { adio de estabilizante qumico

reciclagem a frio

3.

DEFINIES

RECICLAGEM A FRIO A reciclagem a frio um processo pelo qual toda a estrutura do pavimento, ou parte dela removida e reduzida a dimenses apropriadas para depois ser misturada a frio no prprio local ou em usina. Podero ser adicionados materiais betuminosos (emulso asfltica), agregados, agentes rejuvenescedores ou estabilizantes qumicos. A mistura final poder ser utilizada em camada da base, que dever ser revestida com um tratamento superficial ou uma mistura asfltica antes de ser submetida ao direta do trfego. Para os efeitos desta Norma, aplicam-se as seguintes definies:

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base reciclada in situ mistura realizada no local com o emprego de equipamentos prprios para esta finalidade, utilizando-se agregados removidos do pavimento existente, agregados adicionais, cimento asfltico de petrleo, cimento Portland e gua em propores previamente determinadas por processo prprio de dosagem em laboratrio, misturada, espalhada e compactada, de forma a compor a camada de base do pavimento. Taxa de expanso relao entre o volume mximo do cimento asfltico (CAP) no estado de espuma e o volume do CAP remanescente, aps a espuma estar completamente assente. Meia-vida tempo em segundos necessrios para a espuma assentar metade do volume mximo alcanado. Relao de tenso relao entre a resistncia trao indireta mida e a resistncia trao indireta seca, obtida atravs do ensaio de compresso diametral dos corpos-de-prova Marshall, a 25C. Em funo do tipo de estabilizante que adicionado ao pavimento pulverizado, a reciclagem a frio pode ser classificada em: a) Reciclagem com adio de material betuminoso consiste na mistura do revestimento e da base pulverizados no local, com a adio de material betuminoso, para produzir uma base estabilizada com betume. b) Reciclagem com adio de estabilizante qumico consiste na pulverizao e mistura na pista da camada de revestimento, da base e do subleito ou de qualquer combinao entre si, com a adio de estabilizantes qumicos (cal, cimento ou cinzas volantes), para produzir uma base estabilizada quimicamente. Embora esses dois processos sejam similares quanto s consideraes do projeto (amostragem de campo, anlise de laboratrio, compactao, etc.) existem muitos aspectos que o diferenciam. A reciclagem com adio de material betuminoso envolve somente o revestimento e a base granular, embora o subleito possa ser atingido excepcionalmente durante a fase de pulverizao. A reciclagem com adio de agentes qumicos tais como cal, cimento e cinzas

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volantes, envolve geralmente o subleito do pavimento. A reciclagem a frio no uma tcnica nova. Muitos rgos rodovirios vm executando este tipo de reabilitao h vrios anos. Os equipamentos convencionais de pavimentao tm sido utilizados para romper, pulverizar, adicionar e misturar os estabilizantes e, por fim, compactar o material. O crescente interesse em reciclagem de pavimentos tem motivado os fabricantes a produzir equipamentos especialmente projetados para reciclar e reelaborar as camadas do pavimento. Os maiores desenvolvimentos tm ocorrido na melhoria da potncia dos equipamentos e na produo de peas mais resistentes. Esses desenvolvimentos so fundamentais para que haja equipamentos capazes de operar de maneira econmica, tanto em revestimentos muito espessos, como em bases granulares e em subleitos com alta plasticidade. A adoo destes equipamentos na reciclagem na pista garante eficincia ao processo e qualidade ao material reciclado. Atualmente a experincia indica que essa tcnica de reabilitao de pavimentos pode ser aplicada mais eficientemente nos seguintes casos: a) em rodovias de baixo volume de trfego (vicinais); b) em acostamentos defeituosos de rodovias principais; c) na utilizao do material reciclado como base estabilizada. 4. CONDIES GERAIS

No permitida a execuo dos servios objeto desta Especificao nos dias de chuva. Todo carregamento de ligante betuminoso que chegar obra deve apresentar certificado de anlise, alm de trazer indicao clara da procedncia, tipo e quantidade do contedo e distncia de transporte entre a refinaria/fornecedor e o canteiro de servio.

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5. 5.1. 5.1.1.

CONDIES ESPECFICAS Materiais Cimento Portland

Deve obedecer s especificaes da Norma DNER-EM 036/95 e s da ABNT NBR6118/80. Todo carregamento de cimento que chegar obra deve vir acompanhado de certificado de fabricao com informaes sobre a data de fabricao, origem, alm da sigla correspondente, a classe, e denominao normalizada, a massa lquida entregue, etc. 5.1.2. gua Deve ser isenta de teores nocivos de sais, cidos, lcalis, de matria orgnica e outras substncias prejudiciais. 5.1.3. Agregados Adicionais

Agregado ptreo ou seixo rolado britados, adicionais, devem ser constitudos por fragmentos durveis, livres de torres de argila e de substncias nocivas, e apresentar as caractersticas seguintes: a) desgaste Los Angeles igual ou inferior a 55% (DNER-ME 035/98) admitindo-se agregados com valores maiores, no caso de desempenho satisfatrio comprovado, ou quando submetidos a ensaios tecnolgicos especficos. b) ndice de forma superior ou igual a 0,5 (DNER-ME 086/94) Durabilidade, perda inferior a 12% (DNER-ME 089/94) 5.1.4. Mistura Reciclada

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So necessrias as seguintes verificaes preliminares: Deve ser feito um poo de sondagem, a cada 500 metros de extenso de pista, para verificao de: a) b) c) espessuras das camadas existentes, revestimentos e base; granulometria e teor de umidade do conjunto revestimento + base; teor de betume do revestimento.

A composio da mistura reciclada deve satisfazer os requisitos do projeto com as respectivas tolerncias: a) possuir composio granulomtrica satisfazendo faixa definida no projeto; b) apresentar o valor mnimo de 0,25 Mpa, para a resistncia trao indireta seca e de 0,15 Mpa para a resistncia trao indireta saturada a 25 C. 5.2. Equipamentos

Todo equipamento, antes do incio da execuo da obra, deve ser examinado de acordo com esta Especificao. Os equipamentos requeridos so os seguintes: 5.2.1. Equipamentos para Espalhamento

Para o espalhamento dos materiais adicionais como cimento e agregados de correo, podem ser utilizados equipamentos especficos ou do tipo spreader, para melhor controle das taxas de aplicao. No caso do cimento, este pode ser espalhado manualmente desde que se garanta a taxa prevista em projeto. 5.2.2. Equipamento para Reciclagem

A reciclagem da mistura asfltica deve ser realizada no local, com equipamento apropriado

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para esta finalidade, do tipo Recicladora. O equipamento deve ter dispositivo de regulagem de espessura da camada do pavimento que ser removida. A recicladora deve estar dotada de acessrios especficos para a dosagem da espuma, sua produo e espargimento. Deve, tambm, estar dotada de acessrios especficos para injeo e dosagem para a gua usada na compactao, em sistema separado do sistema de espuma. 5.2.3. Equipamento para Acabamento Motoniveladora para acabamento e nivelamento do material reciclado. Nota: Precaues devem ser tomadas a fim de serem evitados processos de segregao da mistura reciclada. 5.2.4. Equipamento para Compresso

Rolo pneumtico, rolo metlico liso e rolo tipo tandem vibratrio. Podem ser empregados ainda rolos tipo p-de-carneiro para compactao inicial da camada reciclada. Os rolos pneumticos, auto-propulsores, devem ser dotados de dispositivos que permitam a calibragem de variao da presso dos pneus de 0,25 Mpa a 0,84 Mpa (335 a 120 psi). O equipamento em operao deve ser suficiente para comprimir a mistura densidade requerida, enquanto esta se encontrar em condies de trabalhabilidade. Quando a avaliao estrutural indicar que a estrutura existente inadequada para o trfego atual e futuro, o recapeamento a primeira soluo a ser levada em conta. Entretanto, se o revestimento e as camadas subjacentes forem inadequadas para suportar uma camada asfltica, a reciclagem deve ser considerada.

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A mistura reciclada, quando adequadamente projetada, proporciona um material com propriedades estruturais similares a de um material estabilizado novo. Entre as diversas razes que podem justificar o emprego da reciclagem a frio de um pavimento, podem ser relacionadas as seguintes: a) a melhoria da capacidade estrutural que o principal benefcio diretamente atribudo a essa tcnica; b) a reelaborao completa de camada(s) do pavimento, que permite a melhoria das propriedades do material, correo dos problemas de dosagem e, consequentemente, dos defeitos de superfcie; c) a utilizao de agentes estabilizadores que proporcionam ao material reciclado uma maior impermeabilizao e reduzem as sensibilidades em relao aos efeitos da umidade. Alguns dos principais fatores limitadores que devem ser considerados antes da seleo e do uso da reciclagem a frio, so os seguintes: a) a interrupo do trfego devido ao processamento e cura do material pode ser ainda maior do que para outros tipos de atividades de reabilitao. Essa interrupo pode ser bastante reduzida se for utilizada tcnica de passada nica; b) quando utilizado um estabilizante qumico, os ganhos de resistncia e a construo so suscetveis a variaes climticas (temperaturas e umidade); c) o controle de qualidade e de uniformidade nas operaes de reciclagem a frio no local no inferior ao das operaes de reciclagem em usina; d) quando for utilizada emulso asfltica para elevar a resistncia da base, so necessrios cuidados especiais no processo de reciclagem a frio. Isso decorre do fato de que o coeficiente estrutural para esse tipo de material no perfeitamente conhecido. Alm disso, os mtodos de ensaios e de controle para determinar a dosagem tima de asfalto, tempo de mistura e compactao, no esto bem definidos at o momento, tanto em campo como em laboratrio. 5.3. Avaliao dos Materiais

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A avaliao dos materiais nos projetos de reciclagem de pavimentos envolve as seguintes etapas: 1 Etapa: Estudo do pavimento Cada uma das camadas do pavimento a ser reciclado deve ser amostrada para determinar as propriedades dos materiais. O inventrio visual dos defeitos, efetuado durante a fase de avaliao, dever ser analisado cuidadosamente para determinar o tipo e a severidade dos defeitos. Esta inspeo visual pode ajudar na determinao das causas e da amplitude dos problemas e na seleo da tcnica de reabilitao mais apropriada. Os seguintes itens devem ser cuidadosamente examinados: a. Revestimento

teor de asfalto granulometria observao visual dos defeitos 2. Base Granular

granulometria plasticidade 3. Subleito

granulometria plasticidade O nmero de amostras retiradas deve ser representativo da variao dos materiais do pavimento. Esta variao pode ser obtida por meio dos registros da conservao, da inspeo visual, dos registros da construo e dos mapas pedolgicos. Os dados coletados durante esta

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fase permitiro a diviso em segmentos homogneos, que devero ser analisados separadamente. 2 Etapa: Ensaios de Laboratrio A anlise de laboratrio indispensvel para a produo de uma mistura aceitvel. Ela deve incluir o seguinte: granulometria dos agregados removidos e ensaios de qualidade de todos os materiais; teor de asfalto e viscosidade do cimento asfltico do revestimento existente; limites de Atterberg e teores de umidade das camadas granulares e subleito; projeto da mistura para a escolha do tipo e da qualidade do agente estabilizador;

1 - Ensaios de Granulometria; a granulometria do material e, principalmente, a quantidade do material que passa na peneira n 200, so muito importantes na seleo do tipo de estabilizador que deve ser utilizado (conforme diagrama apresentado na Figura 5.3). A granulometria torna-se fundamental quando um material betuminoso escolhido. Os materiais betuminosos no podem ser misturados com solos plsticos, pois o processo muito oneroso devido ao alto teor de finos. Essas verificaes so necessrias como dados iniciais no projeto da mistura e permitem a garantia da qualidade do produto final, quanto condio granulomtrica. Se a granulometria final no atender s especificaes da camada de base, novos agregados devem ser adicionados. Porm, a maioria dos procedimentos a frio permite o enquadramento da granulometria e dificilmente necessria a incluso de novos agregados. Algumas pequenas alteraes devido melhoria da drenagem podem ser facilmente efetuadas. 2 Teor de asfalto e viscosidade: quando for baixo o percentual de agregados da base e sub-base que sero combinados com o material do revestimento asfltico (menor do que 50%), a importncia do teor residual de asfalto torna-se relevante e as propriedades devem ser determinadas em laboratrio por meio dos ensaios de extrao e recuperao. Nas operaes
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Estabilizao com cimento IP < 10 Cal - cinza volante Estabilizao com asfalto Requisito adicional para camada de base IP<6% passa #200<72 <25% passando na peneira #200 Ass.:Solicitao de Esclarecimentos Ensaio de Peneiramento Ass.:Solicitao de Esclarecimentos Estabilizao com cimento IP > 10 Cal - cinza volante Estabilizao com cal IP < 10 Ensaio de limites de Atterberg Ass.:Solicitao de Esclarecimentos >25% passando na peneira #200 Ass.:Solicitao de Esclarecimentos Estabilizao com cimento

Estabilizao com asfalto 10<IP<30 Estabilizao com cimento Estabilizao com cal

Estabilizao com cimento IP > 30 Estabilizao com cal

Figura 5.3 - Processo de escolha do tipo de estabilizao

de reciclagem a frio em que a quantidade de concreto asfltico inferior a um tero da quantidade total de material a ser reciclado, no precisam ser determinados os parmetros supra citados. 3 Anlise de plasticidade devem ser determinadas as caractersticas de plasticidade

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(limites de Atterberg) das camadas granulares e do subleito. Essa determinao importante na escolha do estabilizante mais adequado para o material a ser reciclado. Essas caractersticas so: Limite de liquidez; Limite de plasticidade ndice de plasticidade

Se a plasticidade e/ou granulometria dos materiais no atenderem s especificaes, as propriedades dos materiais devem ser alteradas ou um adequado agente estabilizador deve ser selecionado. Se ensaios de laboratrio do material de base ou sub-base revelarem que houve muita infiltrao de finos advindos do subleito, e portanto, a granulometria inadequada para a adio de material betuminoso, outro tipo de estabilizao deve ser realizado. Nesses casos, existem vrias solues. Duas delas so apresentadas abaixo: adicionar mais agregado para corrigir a granulometria do material e efetuar a reciclagem a frio com a adio de material asfltico; ou estabilizar os materiais das camadas granulares com a aplicao de estabilizantes qumicos (cal ou cimento) e recuperar o revestimento de maneira mais eficiente como, por exemplo, mediante reciclagem a quente. 4 Seleo do agente estabilizador a escolha do tipo e quantidade apropriada do estabilizador funo dos objetivos do projeto de reciclagem, das propriedades dos materiais a serem reciclados e da disponibilidade dos estabilizantes na rea do projeto da reciclagem. O objetivo do processo de reciclagem deve ser conhecido antes da escolha final do aditivo. Os objetivos bsicos so: modificao do material e durabilidade: recuperao das propriedades deficientes nos materiais de cada camada; melhoria da resistncia e durabilidade: recuperao das propriedades consideradas

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no projeto estrutural do pavimento; subleito. modificao do subleito: alterao especfica das propriedades deficientes do

Como pode ser observado a cal um estabilizante ineficiente para solos de graduao aberta. Para os piores tipos de solos, desde que no haja presena de material orgnico, geralmente o melhor estabilizante a cal. O asfalto e cal associados a cinzas no so recomendados para materiais de graduao fechada pois o processo torna-se oneroso devido alta quantidade de aditivo necessrio. 5.4 Projeto da Mistura

O projeto da mistura tem como objetivo determinar a quantidade necessria de agente estabilizador para assegurar que sejam atendidos os objetivos preconizados. Para tal, deve-se proceder a um rigoroso exame de laboratrio, onde so preparadas amostras de misturas contendo diversas porcentagens do agente estabilizador (cimento, cal ou materiais betuminosos). As misturas so, ento ensaiadas para determinar a melhoria obtida em suas propriedades. A mistura que apresentar melhoria mais acentuada de suas propriedades , geralmente a escolhida. Para reciclagem com adio de materiais betuminosos, na pista ou em usina, o objetivo principal do projeto da mistura produzir uma mistura semelhante produzida com novos materiais. Entretanto, para a reciclagem a frio, no existem mtodos de projeto de mistura aceitos universalmente. Em geral, ensaios de laboratrio, frmulas empricas ou experincias anteriores com projetos similares, so utilizados para estabelecer a quantidade inicial de asfalto, que pode ser ajustada, se necessrio, depois do incio da construo. O procedimento para projeto de mistura adotado pelo Instituto de Asfalto o seguinte:

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O agregado de um revestimento asfltico removido da pista misturado com agregados retirados de outras camadas e/ou com novos agregados necessrios para atender aos requisitos da especificao. Uma vez que as propores relativas do agregado so determinadas, a quantidade do novo asfalto deve ser calculada. Para tal, uma quantidade total de asfalto para a mistura determinada e clculos ento so feitos para estimar a quantidade requerida de novo asfalto para a reciclagem. Seguindo estas determinaes, os ajustes na quantidade de asfalto so feitos por tentativas por meio do mtodo Marshahll. O projeto da mistura a frio com materiais asflticos pode ser formulado a partir das informaes obtidas na avaliao dos materiais. A seguir esto relacionadas as etapas do procedimento para o projeto da mistura, conforme metodologia do Instituto do Asfalto a) b) c) d) e) 5.4.1. clculo da combinao dos agregados da mistura reciclada; seleo do tipo e categoria do novo asfalto; determinao da quantidade total de asfalto para a combinao dos agregados; estimativa do percentual do novo asfalto necessrio mistura; ajuste do teor de asfalto por meio de tentativas pelo mtodo Marshall. Reciclagem in situ

A reciclagem in situ do pavimento deve ser executada nas seguintes condies e sequncia: a) espalhamento do agregado adicional, se necessrio, sobre a pista de rolamento na espessura determinada, e sobre os acostamentos de modo a corrigir o degrau existente em relao pista; b) espalhamento do cimento sobre o pavimento existente, se indicado no projeto da mistura reciclada; c) reciclagem da pista e acostamentos, se indicada no projeto, incorporando-se ao mesmo tempo o cimento, o agregado adicional, o revestimento existente (CBUQ) e parte da base existente (onde for o caso), pela recicladora, seguida da adio de gua e espuma pelo mesmo equipamento.

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5.4.2.

Incorporao de gua

A incorporao de gua. tolerada na mistura a umidade compreendida entre 0,9 e 1,1 vezes determinada para o trecho, no ensaio de compactao. 5.4.3. Compactao, Proteo e Cura

Aplicar os procedimentos seguintes: a) o equipamento de compactao deve ter definies, forma e peso adequados, de modo a se obter a massa especfica aparente mxima prevista para a mistura. O andamento das operaes deve ser estabelecido, de modo que a faixa em execuo seja uniformemente compactada em toda a largura da faixa reciclada; b) a compactao deve ser iniciada e concluda preferencialmente com o emprego de rolos lisos; c) a compactao deve ser feita, de preferncia, com o emprego de rolos pneumticos que assegurem a obteno da massa especfica aparente indicada no projeto da mistura reciclada, em toda a espessura da camada compactada, podendo ser realizada tambm com rolos tipo pde-carneiro; d) a operao de compactao deve ser conduzida de modo que a espessura a ser compactada na fase final, pelos rolos pneumticos ou lisos, seja a maior possvel, nunca menor que 5 cm, aps a compactao; e) durante as operaes finais de compactao, devem ser tomadas as medidas necessrias para que a camada superficial seja mantida na umidade tima, ou ligeiramente acima, recorrendo-se a pequenas adies de gua, se preciso for, e procedendo-se nova homogeinizao com equipamento adequado; f) antes da fase final de compactao, caracterizada pela existncia de certa quantidade

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de material solto superficial, deve ser feita a conformao do trecho ao greide e ao abaulamento desejados, com o emprego de equipamento adequado; g) aps a concluso da compactao, feito o acerto final da superfcie, delimitando as salincias com o emprego da motoniveladora de modo a satisfazer o projeto. A superfcie da base comprimida at que se apresente lisa e isenta de partes soltas ou sulcadas. h) a energia de compactao deve ser no mnimo a do ensaio Proctor Modificado correspondente massa especfica aparente seca mxima; i) todo trecho, logo aps a sua execuo, de acordo com esta Especificao ser submetido a um processo de cura, devendo para este fim ser protegido contra a perda rpida de umidade pela aplicao da imprimao, ou de outro material, conforme indicado no projeto; j) no caso de proteo cura com o emprego de material betuminoso, este deve ser usado de acordo com a Especificao DNER-ES 306/97 ou DNER-ES 307/97, conforme o tipo do material; k) a pintura de proteo s pode ser considerada como pintura de ligao (tack-coat) se, por ocasio da aplicao do revestimento asfltico, se encontrar em condies de cumprir os requisitos necessrios e livre de p ou material estranho; l) os trechos reciclados s podem ser abertos ao trfego, aps a concluso da compactao. 5.4.4. Espuma de Asfalto

Devem ser atendidas as exigncias complementares especificadas no projeto, no que se refere qualidade da espuma, medidas pela taxa de expanso e meia-vida. 6. TCNICAS CONSTRUTIVAS

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As tcnicas de reciclagem a frio podem ser classificadas como se segue: a) reciclagem a frio no local; b) reciclagem a frio em usinas estacionrias As etapas bsicas de construo necessrias para a reciclagem a frio so descritas a seguir: Etapa 1 Remoo do revestimento A primeira etapa consiste na remoo do revestimento e, eventualmente, da base at a profundidade necessria. A escarificao e a fresagem a frio so os mtodos usualmente empregados para realizar esse trabalho e sero descritas brevemente a seguir: 1 Escarificao motoniveladoras com escarificadores posicionados na parte frontal podem ser usadas em revestimentos asflticos delgados de at 5 cm de espessura. Para revestimentos asflticos com espessura entre 5 cm e 10cm so necessrias motoniveladoras mais potentes equipadas com escarificadores posicionados na parte traseira. Os revestimentos com mais de 10cm de espessura exigem, normalmente, tratores de esteiras com escarificadores solidrios ou rebocveis. A vantagem da escarificao o menor custo na realizao da remoo. Uma desvantagem o precrio controle da profundidade de escarificao, que pode causar a contaminao das camadas a serem recicladas com as camadas subjacentes e tambm o possvel rompimento da estrutura compactada da camada subjacente. Alm disso, os fragmentos de pavimento devem ser posteriormente britados para produzir a granulometria final desejada. 2 Fresagem a frio - assim como a escarificao, a fresagem a frio destri a integridade estrutural do revestimento, porm ela pode reduzir o revestimento e eventualmente a base em partculas determinadas pela profundidade do corte, velocidade de avano da mquina, sentido de rotao do cilindro fresador, qualidade do material, condies do revestimento do pavimento, condies ambientais e teor de asfalto.

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Os equipamentos de fresagem a frio tm sido utilizados extensivamente para remoo de pavimentos e reduo de dimenses. O uso desse equipamento tem aumentado no decorrer dos ltimos anos. A principal vantagem da fresagem a frio que o material depois de fresado apresenta uma granulometria apropriada para a reciclagem sem processamento adicional, exceto para remover fragmentos de dimenses maiores. Etapa 2 Reduo de dimenses A reduo de dimenses necessria somente se a remoo do revestimento existente for realizada por escarificao. Os seguintes mtodos alternativos de fragmentao do material podem ser usados: 1 para pavimentos asflticos escarificados com tratores de esteira, pode ser utilizado um rolo de grelhas rebocado, p-de-carneiro ou outro equipamento similar, para quebrar os grandes pedaos, em preparao para outro mtodo de reduo de dimenses; 2 a reduo de dimenses pode, ento, ser executada por um pulverizador especial, rebocado ou autopropelido. Este equipamento requer maior potncia e peas mais resistentes do que os equipamentos convencionais de estabilizao de solos; 3 o material pode ser removido da pista e levado a um britador. Normalmente, isso somente feito se o material for misturado em usina central. Etapa 3 - Mistura O objetivo da fase de mistura proporcionar uma distribuio uniforme do agente rejuvenescedor ou estabilizador, por todo o material que est sendo reciclado. Essa uma operao complexa, mas necessria para se obter uma mistura de boa qualidade. Existem dois mtodos bsicos para a realizao da mistura. O material pode ser misturado no local ou ele pode ser removido e misturado em usina. A anlise a seguir cobrir a adio e mistura do estabilizador usando esses dois mtodos.

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1 Mistura no local o material fragmentado, misturado com o agente estabilizador (material asfltico, cimento ou cal) e redistribudo em uma nica passada. Em geral, um nico equipamento utilizado para as tarefas de fresagem a frio, estabilizao com material asfltico ou com aditivos qumicos. As vantagens da mistura no local so: o material tem que ser transportado para fora da pista; o equipamento exigido para o processo mnimo e proporciona a oportunidade de corrigir rapidamente problemas estruturais e de qualidade do material; e por conseguinte; evitar prolongada interrupo do trfego. As desvantagens normalmente, residem na maior dificuldade no controle de qualidade do material misturado, quando comparado com o processo em usina. Neste ponto, tem havido melhorias substanciais no equipamento de reciclagem para melhorar o controle de qualidade. Existem diversos melhoramentos recentes para os equipamentos de reciclagem a frio no local. As fresadas modificadas ou especialmente projetadas esto disponveis para processar o material removido numa nica passada. Como pode ser observado na Figura 6.1, isso inclui o corte at o subleito (normalmente apenas o pavimento asfltico), fragmentao, adio e mistura de aditivos. Na reciclagem com adio de cimento Portland ou cal hidratada, a quantidade adequada destes aditivos deve ser previamente espalhada na pista de rolamento antes da fresagem e misturao. O material misturado pode ento ser distribudo por uma vibroacabadora ou por meio de um dispositivo que controle o greide e a seo transversal do pavimento. A compactao completa esse processo. Uma vez que o equipamento de fresagem se desloca ao longo da

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estrada somente uma vez e numa operao de passada nica, a produo dever ser maior do que com a operao de passadas mltiplas. Em ambos os procedimentos, a produo limitada mais pela velocidade do equipamento de pulverizao do que por qualquer outro fator. Figura 6.1 Dispositivo de reciclagem a frio no local Um outro processo mais complexo utiliza um trem completo, que realiza integralmente a reciclagem em uma s passada. A fresadora usada somente para remover o material e os equipamentos suplementares controlam a granulometria, a introduo do aditivo (se necessrio) e a mistura. Nesse equipamento, o material fresado levado por correia transportadora at um britador de rolos, onde fragmentado e classificado. O material , ento levado a um misturador tipo pug-mill, acoplado ao equipamento, no qual realizada a mistura com o agente estabilizador. A mistura resultante , a seguir, espalhada na rodovia por meio de uma distribuidora de agregados convencional que acoplada ao equipamento.

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2 Mistura em usina o material removido da rodovia e misturado a frio numa usina misturadora. A principal vantagem da operao de uma usina o excelente controle de qualidade obtido na adio do estabilizador e no processo de mistura. As desvantagens so: os transportes adicionais, os custos de execuo adicionais e os maiores prazos de construo. Etapa 4 Espalhamento e compactao So empregadas as operaes normais de espalhamento e compactao, dependendo do tipo de mistura e do estabilizador utilizado. Se forem utilizados estabilizantes ou rejuvenescedores dever ser considerado o tempo de cura necessrio. Etapa 5 Colocao da camada de revestimento So adotados os procedimentos normais de construo, dependendo do tipo de material reciclado e da camada de revestimento a ser utilizada. 7. CONTROLE DE QUALIDADE

O objetivo da reciclagem a frio obter uma boa homogeneizao do pavimento fragmentado (com ou sem adio de novo agregado), com a correta quantidade de estabilizante (quando for utilizado) e umidade suficiente para permitir a mxima densidade durante a compactao. Para atingir esses objetivos, os servios de reciclagem a frio devem ser controlados para atender, do ponto de vista tecnolgico, os seguintes itens: a) b) c) d) e) granulometria do pavimento existente; teor de umidade grau de homogeneizao; compactao; temperatura e umidade durante o perodo de cura;

Os itens que constituem dificuldades nas operaes de reciclagem a frio so:

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a) b) c) d) e) 7.1

espessura de corte do pavimento existente; Grau de pulverizao; Controle de ligante adicional; Controle do agente reciclador; Distribuio do ligante e/ou estabilizante. Vantagens e Desvantagens

Existem diversas vantagens no uso das tcnicas de reciclagem a frio, a saber: a) quando uma camada de concreto asfltico existente pulverizada e misturada juntamente com o agregado da base existente, o asfalto residual atua como um excelente ligante para auxiliar na confeco de uma base reciclada menos suscetvel ao da gua; b) a adio de um novo ligante ou de um estabilizante qumico, tais como cal ou cimento, poder contribuir para evitar a expanso da base reciclada, aumentar a impermeabilizao da base e aumentar a capacidade de carga da estrutura do pavimento; c) aumentando a capacidade de carga da camada de base, a estrutura do pavimento poder ser mais delgada, o que significar menor quantidade de material necessria e, portanto, economia de materiais novos selecionados; d) o material considerado como rejeito, devido ao grau de exigncia da nova camada de revestimento, poder ser estocado para uso futuro. As operaes de reciclagem a frio tm algumas desvantagens quando comparadas com outras operaes de reabilitao, a saber: a) o equipamento de pulverizao necessita frequentemente de reparos e portanto a produo pode ser baixa; b) a interrupo do trfego pode ser maior do que em outras atividades de reabilitao;

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c)

o perodo de cura normalmente necessrio para se obter a resistncia desejada;

d) durante a execuo e o perodo de cura existe muita susceptibilidade s condies climticas, como temperatura e umidade; e) o controle de qualidade das operaes na pista no to eficiente quanto nas operaes com usina central. 8. - MANEJO AMBIENTAL

Devem ser observadas medidas visando preservao do meio ambiente, no decorrer das operaes destinadas execuo da camada de base, tais como: 8.1. Na Explorao das Ocorrncias de Materiais

Quando utilizado material ptreo, os seguintes cuidados devem ser observados na explorao das ocorrncias de materiais: a) o material somente aceito aps a executante apresentar a licena ambiental de operao da pedreira para arquivamento da cpia junto ao Livro de Ocorrncias da Obra; b) proibir a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao; c) planejar adequadamente a explorao da pedreira, de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e possibilitar a recuperao ambiental, aps a retirada de todos os materiais e equipamentos; d) e) no provocar queimadas como forma de desmatamento; as estradas de acesso devem seguir as recomendaes da Especificao DNER-

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ES 279/97; f) devem ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno do p-de-pedra eventualmente produzido em excesso ou por lavagem de brita, evitando carreamento para cursos dgua; g) caso a brita seja fornecida por terceiros, exigir documentao atestando a regularidade das instalaes assim como de sua operao, junto ao rgo ambiental competente. 8.2. Na Execuo

a) Os cuidados, para a preservao ambiental, se referem disciplina do trfego e do estacionamento dos equipamentos. b) Deve ser proibido trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo estradal, para evitar danos desnecessrios vegetao e interferncias na drenagem natural. c) As reas destinadas ao estacionamento e aos servios de manuteno dos equipamentos devem ser localizadas de forma que resduos de lubrificantes e/ou combustveis no sejam levados at cursos dgua.

9. 9.1.

CONTROLE TECNOLGICO Materiais

Todos os materiais a serem aplicados na obra devem ser examinados em laboratrio obedecendo metodologia indicada pelo DNER e satisfazer s especificaes em vigor, como a seguir: 9.1.1. Cimento Portland

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Deve atender seguinte granulometria, quando ensaiado pelo mtodo DNER-ME 083/ 98:
Peneira de malha quadrada ABNT N 40 N 80 N 200 Porcentagem, em massa, passando Abertura, mm 0,42 0,18 0,075 100 95 100 65 100

9.1.2.

Agregados

Devem ser examinados atravs dos ensaios de caracterizao, a fim de verificar se esto de acordo com o projeto da mistura e as tolerncias especificadas quanto granulometria. 9.1.3. Cimento Asfltico de Petrleo CAP

Deve atender s especificaes brasileiras de obras rodovirias e s especificaes particulares do projeto. 9.1.4. gua

Deve ser examinada sempre que houver dvida sobre sua qualidade 9.2. 9.2.1. Execuo Confeco da Mistura

Os controles de confeco da mistura devem ser realizados a cada 250 metros de extenso de faixa de trfego, como a seguir: a) verificao da quantidade do cimento incorporado por massa ou volume;

b) ensaio de compactao para determinao da massa especfica aparente seca mxima, com a energia do ensaio Proctor Modificado;

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c) mistura;

determinao do teor de umidade depois da adio da gua e homogeneizao da

d) ensaios de granulometria e teor de betume para verificao das caractersticas do material reciclado; e) moldagem de dois corpos-de-prova Marshall (75 golpes/face) para determinao da resistncia trao indireta por compresso diametral seca e saturada (DNER-ME 138/94), aps 72 horas de cura em estufa a 60 C, com material coletado na pista; f) moldagem de dois corpos-de-prova Marshall (75 golpes/face) para determinao da massa especfica aparente, aps 72 horas de cura em estufa a 60 C, com material coletado na pista; g) 9.2.2. determinao da densidade in situ aps compactao na pista. Espuma de Asfalto

Devem ser atendidas, no caso de emprego de espuma de asfalto, as exigncias complementares especificadas no projeto. O controle de qualidade no campo deve ser feito de forma a se controlar a taxa de expanso do CAP e o tempo de durao da mesma, mais conhecida como meia-vida. Este controle deve ser feito no mnimo a cada 500 metros por faixa reciclada, ou por jornada de 8 horas de trabalho. 9.2.3. Compactao

Os ensaios de densidade in situ para verificao do grau de compactao pelo mtodo DNER-ME 092/94 (determinao da massa especfica aparente in situ, com emprego do frasco de areia) devem ser realizados a cada 250 metros de extenso de faixa de trfego, ou por jornada de 8 horas de trabalho. O grau de compactao deve ser de no mnimo 100 % em relao maior massa especfica aparente seca obtida, decorrente dos procedimentos de compactao pelo padro Proctor

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Modificado e compactao Marshall ( 75 golpes/face). 9.2.4. Geometria

Aps a execuo da base reciclada, proceder relocao e ao nivelamento do eixo e dos bordos, permitindo-se as tolerncias seguintes: a) b) c) 10. 10 cm, quanto largura da plataforma; at 20% em excesso, para flecha de abaulamento, no se tolerando falta; 10%, quanto espessura do projeto. ACEITAO E REJEIO

10.1. Os valores dos ensaios de caracterizao dos materiais empregados e de recebimento do cimento, bem como a quantidade de gua, devem estar de acordo com esta Especificao e com o projeto. 10.2. A anlise dos resultados de controle do material de execuo da base deve atender aos valores mnimos e mximos, com as respectivas tolerncias: 10.2.1 Para os ensaios de granulometria e teor de betume, quando so especificadas faixas de valores mnimos e mximos, com as respectivas tolerncias, deve-se verificar o seguinte:
X - ks < valor mnimo de projeto ou X + ks > valor mximo de projeto - rejeita-se o

servio;
X - ks valor mnimo de projeto ou X + ks valor mximo de projeto - aceita-se o

servio; sendo:

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X=

X i
n

S=

Xi X
n 1

onde: Xi = valores individuais


X = mdia da amostra

s = desvio padro da amostra k = coeficiente tabelado em funo do nmero de determinaes n = nmero de determinaes 10.2.2 Para os ensaios e determinaes de grau de compactao GC, e de resistncia trao de corpos-de-prova moldados na pista, aps a cura prevista no projeto da mistura, deve-se verificar a condio seguinte: Se X - ks < valor mnimo admitido - rejeita-se o servio; Se X- ks valor mnimo admitido - aceita-se o servio. 10.3. Este controle estatstico ser realizado para aceitao ou rejeio de segmentos contnuos concludos e realizao da medio do servio. 10.4 Para tal, embora tenham sido fixadas as quantidades mnimas de ensaios a serem realizados para os controles de qualidade, em termos de espaamentos ou nmero de ensaios por jornada de trabalho, o nmero de ensaios ou determinaes poder ser reduzido (caso haja homogeneidade de materiais ou constncia de resultados), ou at mesmo aumentado, caso seja

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necessrio. 10.5 A responsabilidade pela reduo no nmero de ensaios ou determinaes ser exclusivamente do executante da obra. Assim, o nmero de ensaios ou determinaes ser definido em funo do risco de rejeio de um servio de boa qualidade, a ser assumido pelo executante da obra, conforme a tabela seguinte:
TABELA DE AMOSTRAGEM VARIVEL N K 5 1.55 0.45 6 1.41 0.35 7 1.36 0.30 8 1.31 0.25 9 1.25 0.19 10 1.21 0.15 12 1.16 0.10 13 1.13 0.08 14 1.11 0.06 15 1.10 0.05 16 1.08 0.04 17 1.06 0.03 19 1.04 0.02 21 1.01 0.01

n = n de amostras

k = coeficiente multiplicador

= risco do executante

Para cada segmento contnuo a ser analisado, devem-se ter no mnimo 5 determinaes. Os servios rejeitados devem ser corrigidos, complementados ou refeitos. 10.6. Controle Deflectomtrico 10.6.1 Em carter complementar, para garantia de qualidade na execuo do servio, deve-se proceder determinao de deflexes sobre a superfcie acabada, segundo o Mtodo DNER-ME 024/94, com o auxlio de viga Benkelman ou FWD (Falling Weight Deflectometer) DNER-PRO 273/96. Deve ser executada pelo menos uma medida da deflexo mxima a cada 100 metros, alternando-se, aleatoriamente, entre os bordos (direito e esquerdo) e o centro da pista. 10.6.2 A deflexo obtida sobre cada camada deve ser inferior ao valor considerado no dimensionamento do pavimento constante do projeto. Os segmentos que apresentarem valores superiores aos considerados no projeto devem ser pesquisados individualmente, para se tentar definir a causa do aumento nos valores da deformabilidade elstica. Caso o aumento tenha sido causado por falha executiva ou uso de material inadequado, ou presena de material com excesso de umidade, o servio deve ser refeito e corrigido o problema, antes da execuo da camada seguinte.

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11.

CRITRIOS DE MEDIO E PAGAMENTO

11.1. O servio ser medido pelo volume de base reciclada efetivamente executado, em metros cbicos, de acordo com os alinhamentos e cotas de projeto, admitidas as tolerncias especificadas nesta norma. 11.2. Volumes superiores aos limites referidos no pargrafo retro, para cada trecho, s sero medidos e encaminhados para pagamento se previamente justificados pela Fiscalizao do DNER e aprovados pelo Diretor de Engenharia Rodoviria do DNER. 11.3. As medies s sero processadas para pagamento, se vierem acompanhadas dos certificados de ensaios e demais registros de controles previstos nesta Norma, nos documentos normativos complementares mesma e nos projetos da obra e da mistura, com anlise e parecer conclusivo prvio da Fiscalizao do DNER. 11.4 O pagamento ser feito pelo preo unitrio contratual, incluindo-se o fornecimento, o transporte, a aplicao dos materiais, toda a mo-de-obra e encargos sociais incidentes, os custos com o uso de equipamentos e ferramentas, as despesas fiscais e eventuais necessrias execuo e ao controle de qualidade da obra, se devidamente aprovadas pela Fiscalizao do DNER nos termos do pargrafo anterior. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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RESTAURAO ESPECIFICAO DE SERVIO CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NO LOCAL AGETOP - ES-P 19/01 PG. 01/31

1.

CONCEITOS BSICOS

1.1. A reciclagem definida como a reutilizao dos materiais existentes nos pavimentos, depois de alguns procedimentos tcnicos. 1.2. OBJETIVO DA RECICLAGEM A reciclagem de um pavimento apresenta muitas vantagens, dentre elas pode-se citar: conservao de agregados de ligantes e de energia preservao do meio ambiente manuteno das condies geomtricas existentes.

A reutilizao dos agregados do pavimento deteriorado, para os servios de reconstruo, restaurao e conservao propicia uma diminuio da demanda de novos materiais. A conservao dos ligantes asflticos constitui outra vantagem importante proporcionada pela reciclagem de materiais. A quantidade de asfalto novo pode variar de 1% a 3% de asfalto adicional, enquanto em uma mistura nova necessrio 6% de asfalto o que representa uma reduo aprecivel de material, e consequente economia, tendo em vista tambm o transporte. A tcnica da reciclagem permite que as condies geomtricas, altura livre de tneis e dos dispositivos de drenagem no se alteram. 1.3. ORIENTAES PARA A SELEO DA RECICLAGEM

A seleo da reciclagem entre as diversas alternativas disponveis para a restaurao de um pavimento depende de diversos fatores, entre os quais podem ser citados os seguintes: a) observao dos defeitos do pavimento; b) determinao das provveis causas dos defeitos, baseado em estudos de laboratrio e de campo;

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c) d) e) f) g) h)

informaes de projeto e histrico das intervenes de conservao; custos; histrico de desempenho do pavimento; restries quanto a geometria da rodovia (horizontal e vertical); fatores ambientais; trfego;

Desde que a reciclagem tenha sido considerada como uma alternativa vivel para a reabilitao, a melhor modalidade (a quente ou a frio) dever ser selecionada. Na seleo do processo devero ser considerados os seguintes itens: a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) n) o) p) condio de superfcie (trincamentos, desgastes, afundamentos nas trilhas de roda, etc.) capacidade estrutural; qualidade do material; disponibilidade de material novo; irregularidade longitudinal; resistncia derrapagem (se o material for usado para camada de revestimento); localizao e extenso do trecho; classe da rodovia; seo transversal do pavimento; condies geomtricas; trfego (atual e futuro); condies de remanejamento do trfego; disponibilidade de firmas empreiteiras; caractersticas do subleito e da base; reviso de literatura (incluindo experincias e desempenho em outros estados ou pases); objetivo da reabilitao;

Os ensaios de laboratrio e de campo devero ser realizados para determinar as reservas de materiais disponveis no pavimento e os tipos de estabilizadores que podem ser usados com estes materiais. A partir dessas informaes preliminares podero ser selecionadas as modalidades

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de reciclagem em potencial, desenvolvido o projeto preliminar do pavimento e procedida a avaliao econmica das alternativas. A partir destas informaes dever ser selecionada a mais promissora modalidade de reciclagem e dimensionada a nova seo do pavimento. Novos ensaios de laboratrios devero ser efetuados para a determinao do teor necessrio de estabilizante ou agente reciclador. Tambm devero ser determinados os custos para as operaes de reciclagem e preparadas as especificaes para a execuo da reciclagem. Finalmente, aps a realizao dos servios dever ser avaliado o desempenho dos materiais reciclados ao longo do perodo de tempo de vida til, mediante a execuo de ensaios de laboratrio e de campo para a determinao das propriedades dos materiais em servio. Principais tipos de reciclagem e considerar: reciclagem a quente

reciclagem a frio

{ {

{ no local { em usina estacionada { adio de materiais betuminosos { adio de estabilizante qumico

1.4.

RECICLAGEM A QUENTE

A reciclagem a quente um processo em que parte ou toda a estrutura do revestimento removida e reduzida a dimenses apropriadas para depois ser misturada a quente no prprio local (in situ) ou em usina estacionria. O processo pode incluir a adio de novos agregados, cimento asfltico e agente rejuvenescedor. O produto final deve atender as especificaes de misturas asflticas a quente destinadas s camadas de base, blinder ou de rolamento. Os principais fatores a serem considerados na seleo da reciclagem a quente, como alternativa de reabilitao de um pavimento, so os seguintes:

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a) b) c) d) e)

condio de pavimento; disponibilidade de empresas especializadas; comparativo de custos e de energia; regulamentao ambiental; tecnologia disponvel;

Com os recentes avanos na tecnologia e a disponibilidade de equipamentos, os fatores mais importantes so aqueles relativos condio do pavimento e aos custos envolvidos. O inventrio de defeitos, realizado durante a fase de avaliao do projeto de reabilitao, deve fornecer os dados para se proceder aquela seleo. Os mais importantes fatores a serem considerados so: a) b) c) d) e) f) g) irregularidade longitudinal; trincamento; afundamento na trilha de roda; aderncia; desgaste; estrutura do pavimento; capacidade de trfego.

A reciclagem pode ser utilizada antes de um recapeamento. Se houver excessivas trincas de fadiga, a reciclagem poder remov-las, porm no corrigir o mecanismo que causou o trincamento. 2. CONDIES GERAIS

2.1. O concreto betuminoso reciclado pode ser empregado como revestimento, base, regularizao e reforo de pavimento. 2.2. No ser permitida a execuo dos servios, objeto desta Especificao, em dias de chuva.

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2.3. O concreto betuminoso reciclado somente dever ser fabricado, transportado e aplicado quando a temperatura ambiente for superior a 10C. 2.4. Todo carregamento de ligante betuminoso que chegar obra dever apresentar certificado de anlise alm de trazer indicao clara da procedncia, tipo, quantidade do contedo e distncia de transporte entre a refinaria e o canteiro de servio. 3. 3.1. CONDIES ESPECFICAS Material

Os materiais constituintes do concreto betuminoso reciclado a quente em usina so a mistura asfltica a reciclar, agregado mineral adicional, ligante, betuminoso adicional, material de enchimento (filler) e agente de reciclagem quando necessrio, os quais devem satisfazer estas Especificaes, item 2 Referncias e as especificaes aprovadas pelo DNER. 3.1.1. Ligante Betuminoso Adicional

O ligante betuminoso adicional poder ser cimento puro ou misturado com agente de reciclagem, satisfazendo as especificaes do projeto. 3.1.2. Agente de Reciclagem

Podem ser empregados hidrocarbonetos puros ou misturados com cimento asfltico de petrleo capazes de regenerar o ligante da antiga mistura asfltica a reciclar, restaurando suas caractersticas fsicas e qumicas iguais ou prximas do ligante original, ou outro tipo de ligante definido no projeto, satisfazendo as Especificaes para cimento asfltico de petrleo do DNER. A quantidade adicionada mistura asfltica a reciclar ser definida no projeto. 3.1.3. Agregados

3.1.3.1. Agregado Grado Adicional

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O agregado grado pode ser pedra, seixo, britado ou outro material indicado nas especificaes complementares. O agregado grado deve ser constitudo por fragmentos durveis, livres de torres de argila e de substncias nocivas e apresentar as caractersticas seguintes: a) desgaste Los Angeles igual ou inferior a 40% (DNER-ME 035), admitindo-se agregados com valores maiores, no caso de terem apresentado desempenho satisfatrio em utilizao anterior; b) ndice de forma superior a 0,5 (DNER-ME 086); c) durabilidade, perda inferior a 12% (DNER-ME 89); d) granulometria dos agregados (DNER-ME 083), obedecendo s faixas especificadas no quadro do item 3.2.1. Composio da Mistura. 3.1.3.2. Agregado Mido Adicional O agregado mido pode ser areia, p de pedra ou mistura de ambos. Suas partculas individuais devero ser resistentes e, apresentar moderada angulosidade, livres de torres de argila e de substncias nocivas. Dever apresentar: - equivalente de areia igual ou superior a 55% (DNER-ME 054) 3.1.3.3. Melhorador de Adesividade Os agregados grado e mido adicionais devem apresentar boa adesividade ao ligante betuminoso quando submetidos aos ensaios (DNER-ME 078 e DNER-ME 079) 3.1.3.4. Material de Enchimento (filler) Deve ser constitudo por materiais finamente divididos, tais como, cimento Portland, cal extinta, ps calcrios, etc., que atendam a seguinte granulometria (DNER-ME 083):

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Peneira N 40 N 80 N 200

% mnima, passando 100 95 65

Quando da aplicao dever estar seco e isento de grumos. 3.1.4. Mistura Asfltica a Reciclar

A mistura asfltica a reciclar obtida na remoo a quente ou a frio da camada asfltica do pavimento. 3.2. Composio da Mistura Reciclada

3.2.1. A composio do concreto betuminoso reciclada deve satisfazer aos requisitos do quadro seguinte com as respectivas tolerncias:
Peneira de Malha Quadrada Discriminao Abertura (mm) 2 11/2 1 3/4 1/2" 3/8 N 4 N 10 N 40 N 80 N 200 50,8 38,1 25,4 19,1 12,7 9,5 4,8 2,0 0,42 0,18 0,074 A 100 95-100 80-100 45-80 28-60 25-50 20-40 10-30 5-20 1-8
4, 0-7, 0 Camada de Ligao (Binder)

% passando, em peso das faixas Tolerncia das Faixas B C


de Projeto

100 95-100 80-100 45-80 28-60 20-45 10-32 8-20 3-8


4, 5-7, 5 Camada de Ligao e Rolamento

100 85-100 75-100 50-85 30-75 15-40 8-30 5-10


4, 5-9, 0 Camada de Rolamento

7% 7% 7% 7% 7% 5% 5% 5% 2% 2%
0,3%

Betume Solvel no CS2 (+) %

3.2.2. Na escolha da curva granulomtrica, com as respectivas tolerncias para a camada de rolamentos, dever ser considerada a segurana do usurio, especificada no item 8.2.4. 3.2.3. As porcentagens de betume se referem a mistura de agregados, considerada como 100%. Para todos os tipos, a frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever

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ser inferior a 4% do total. A) dever ser adotado o mtodo Marshall DNER-ME 043 para verificao das condies de vazios, estabilidade e fluncia da mistura reciclada segundo os valores seguintes:
Discriminao Porcentagem de vazios Relao betume/vazios Estabilidade mnima Fluncia, mm Camada de rolamento 3a5 75 a 82 350 Kgf (75 golpes) 250 Kgf (50 golpes) 2,0 a 4,5 Camada de Ligao (binder) 4a6 65 a 72 350 Kgf (75 golpes) 250 Kgf (50 golpes) 2,0 a 4,5

b) as especificaes complementares fixaro a energia de compactao; c) as misturas devem atender s especificaes da relao betume/vazios ou aos mnimos de vazios do agregado mineral, dados pela linha inclinada do seguinte baco:

Avaliao dos Materiais A primeira etapa na avaliao dos materiais a coleta geral dos dados histricos sobre o projeto. Estas informaes incluem a descrio das sees do pavimento, dados de trfego, materiais utilizados, dados sobre o projeto da mistura, dados de drenagem, condio do pavimento, histrico de conservao, etc.. Grande parte destas informaes deve ter sido disponvel na fase inicial de planejamento, quando a reciclagem foi selecionada como uma alternativa de reabilitao. Essas informaes so necessrias para mostrar se h materiais

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suficientes em quantidade e qualidade. A presena de materiais muito heterogneos pode conduzir a seleo de subprojetos para anlise e reciclagem diferenciada. O nmero excessivo de subprojetos pode tornar a reciclagem antieconmica, devido ao elevado nmero de ensaios para cada segmento. Um nmero suficiente de amostras deve ser coletado de uma maneira aleatria, para todo o projeto ou cada subprojeto, permitindo os ensaios necessrios. As amostras de material coletado na pista e encaminhados ao laboratrio, devem ser representativas da condio do material que ser utilizado na produo da mistura reciclada. Se o revestimento vai ser fresado a frio, as amostras de laboratrio tambm devem estar fresadas, pois, neste caso existe uma variao da granulometria do revestimento asfltico existente devido ao acrscimo de finos. 3.3.1. Equipamento

Todo equipamento, antes do incio da execuo da obra dever ser examinado, devendo estar de acordo com esta Especificao. Os equipamentos requeridos so os seguintes. 3.3.1.1 Equipamento para Remoo do Pavimento O pavimento asfltico antes da reciclagem dever ser removido: a) por escarificao ou fresagem do pavimento asfltico, previamente aquecido a temperatura suficiente e necessria para sua remoo, com o emprego de dispositivo que no provoque degradao ou oxidao do ligante residual; b) por fresagem mecnica do pavimento a frio. 3.3.1.2. A fresagem mecnica ou a escarificao do pavimento dever modificar o mnimo possvel as caractersticas granulomtricas do material asfltico a reciclar.

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3.3.1.3. O equipamento para remoo do pavimento dever ter dispositivo de regulagem de espessura da camada do pavimento que ser removida. 3.3.2. Usina para Reciclagem

A reciclagem de material asfltico poder ser realizada no local com equipamento apropriado para esta finalidade ou, preferencialmente, em usina tipo rolo-secador-misturado. Na usina o material asfltico removido do pavimento ser misturado com agregado adicional, ligante betuminoso adicional e, se necessrio agente de reciclagem de acordo com o projeto. 3.3.3. Depsito para Ligante Betuminoso Os depsitos para o ligante betuminoso devero possuir dispositivos capazes de aquecer o ligante nas temperaturas fixadas nesta Especificao. O aquecimento dever ser feito atravs de dispositivo que evite qualquer superaquecimento localizado. Dever ser instalado sistema de recirculao para o ligante betuminoso, de modo a garantir a circulao desembaraada e continua do depsito ao misturador, durante todo o perodo de operao. A capacidade dos depsitos dever ser suficiente para, no mnimo trs dias de servio. 3.3.4. Equipamento para Espalhamento O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de pavimentadora automotriz capaz de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cota e abaulamentos requeridos. Os equipamentos para espalhamento devero ser equipados com parafusos sem fim, para colocar a mistura exatamente nas faixas. As acabadoras devero ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento a temperatura necessria para a colocao da mistura sem irregularidade.

3.3.5.

Equipamento para Compresso

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O equipamento para a compresso ser constitudo por rolos pneumticos, metlico liso tipo tandem ou vibratrio. Os rolos pneumticos, autopropulsores devem ser dotados de dispositivos que permitam a calibragem de variao da presso dos pneus de 2,5 kgf/cm2 (35 psi a 120 psi). O equipamento em operao deve ser suficiente para comprimir a mistura densidade requerida, enquanto esta se encontrar em condies de operacionalidade. 4. PROJETO DA MISTURA

Definida a alternativa de soluo por reciclagem, a etapa seguinte consiste em dosar os componentes da mistura final reciclada, ou seja, determinar as porcentagens dos materiais e misturas intervenientes de maneira a satisfazer os requisitos das especificaes prprias para os servios de reciclagem. Estes requisitos constam das seguintes especificaes: a) b) DNER ES-187a/96 - Concreto Betuminoso Reciclado a Quente na Usina; DNER ES-187b/96 - Concreto Betuminoso Reciclado a Quente no Local.

Em termos de mistura final reciclada, as condies exigidas pelas duas especificaes referidas so exatamente as mesmas de uma mistura asfltica nova quanto aos aspectos de: a) b) c) d) e) 4.1. granulometria; porcentagem de vazios; relao betume-vazios ou vazios do agregado mineral; estabilidade; fluncia. A sequncia a ser realizada para a dosagem da mistura reciclada a seguinte:

1 Etapa: Fixao de segmentos homogneos da camada a ser reciclada Para o estudo de uma dosagem, recomenda-se a fixao em torno de 2,0 km, como a extenso mxima dos segmentos homogneos da camada a ser reciclada. Dependendo do estado
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da superfcie, da inspeo visual dos tipos de misturas existentes no segmento, etc, tal extenso poder ser diminuda ou aumentada. 2 Etapa: Retirada de amostras dos sgmentos e realizao de ensaios Em cada segmento homogneo devero ser retiradas, no mnimo, 9 amostras espaadas em torno de 200 m, com dimenses aproximadas de 0,50 x 0,50 m e com espessura igual quela que a mistura ser reciclada. Em cada amostra sero realizados os seguintes ensaios: 1. Extrao do Asfalto - determinao do teor de ligante segundo os mtodos ASTM D - 2172/81 e DNER-ME 53/94, com o uso do Refluxo e do Rotarex, respectivamente; 2. Granulometria - da mistura de agregados aps a extrao do betume - determinada pelo Mtodo do DNER-ME 83/94; 3. Recuperao do Asfalto - para a recuperao e subsequente caracterizao do asfalto extrado das amostras, utilizar o mtodo ABSON da ASTM D - 1856/79. Este mtodo consiste, basicamente, de uma destilao controlada ajustando presso com a introduo de um gs inerte (CO) para total retirada do solvente, mantendo as reais caractersticas do ligante; 4. Asfalto Recuperado - devem ser extrados os seguintes ensaios: Penetrao (100g, 5s, 25C), pelo Mtodo DNER-ME 003/94. Ponto de amolecimento (C), pelo Mtodo ABNT MB 167/71 - NBR 6293/94. Ductibilidade (25C, cm, mn.) pelo Mtodo ABNT MB 167/71 - NBR 6293/94. Viscosidade absoluta a 60C.

5. Fracionamento qumico - seguindo a metodologia proposta por Rostler, determinar os teores de asfaltenos e das fraes maltmicas, cujos resultados definem o grau de envelhecimento do asfalto oriundo das mudanas qumicas que ocorrem ao longo do tempo. 3 Etapa: Determinao das quantidades de materiais a adicionar mistura a ser reciclada

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Em razo da interpretao dos ensaios de extrao de betume e da granulometria da mistura de agregados dos segmentos homogneos, verificar-se- a necessidade de adio ou no, dos seguintes materiais: 1. 2. 3. 4. 5. Mistura asfltica a quente; Agregado grado; Agregado grado, mido e material de enchimento; Cimento asfltico de petrleo (CAP); Agente rejuvenescedor.

Quando for necessria uma correo granulomtrica, dever ser determinada a quantidade e qualidade dos agregados ou da mistura a ser adicionada, de maneira a satisfazer da melhor forma a faixa granulomtrica especfica. Simultaneamente, dever ser analisada a necessidade de utilizao do CAP adicional e/ou agente rejuvenescedor, devidamente indicado na respectiva especificao. A finalidade da utilizao destes dois materiais, isoladamente ou em conjunto, fazer com que o ligante asfltico da mistura reciclada possua, entre outras, caractersticas de consistncia, em termos de viscosidade absoluta e penetrao, de acordo com as especificaes vigentes. Assim que o ligante final da mistura reciclada deve ter uma viscosidade absoluta a 60C compreendida entre 1000 e 8000 poises e uma penetrao normal mnima de 30 x 10-1 mm. Os agentes regeneradores, recicladores ou rejuvenescedores so hidrocarbonetos especialmente refinados que possuem em sua composio qumica uma alta frao de maltenos, que a frao que se perde no processo de envelhecimento do asfalto. O agente rejuvenescedor promove um novo equilbrio s fraes de maltenos, j que introduz os solventes de peptizao em um alto teor, levando o asfalto a readquirir as propriedades de um novo e durvel cimento asfltico. Para determinar as percentagens de CAP adicional e/ou agente regenerador, devem ser realizadas misturas destes materiais em diversas propores, com o CAP obtido no ensaio de recuperao do betume, e escolhidos os valores - em tipos e quantidades - que melhor atendam

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aos ndices de consistncia mencionados. Determinadas as propores dos ligantes a serem misturados e, consequentemente, o ligante final da mistura reciclada, dever ser realizada uma anlise completa dele, incluindo a determinao da relao viscosidade x temperatura, para avaliao da sua suscetibilidade e do seu comportamento viscosimtrico. 4 Etapa: Determinao das propores finais dos componentes da mistura por meio do Mtodo Marshall O projeto final da mistura deve ser efetuado mediante procedimentos padronizados como o mtodo Marshall. O teor total do asfalto deve ser alterado apenas pela variao da quantidade de asfalto novo. O teor timo de asfalto e a dosagem da mistura so determinados de acordo com os mesmos critrios como se fosse uma mistura asfltica convencional, de maneira a atender s exigncias j comentadas anteriormente. 5. TCNICAS CONSTRUTIVAS

As tcnicas de reciclagem a quente, que sero descritas a seguir, podem ser classificadas em dois grandes grupos: a) b) 5.1. Reciclagem a quente no local ou in situ; Reciclagem a quente em usinas estacionrias; Reciclagem a Quente no Local

Esta reciclagem definida como um processo de correo de defeitos de superfcie, por meio de corte e fragmentao do revestimento asfltico existente (geralmente por fresagem), mistura com agente rejuvenescedor, agregado novo, material ou mistura asfltica, e posterior distribuio da mistura reciclada sobre o pavimento, sem remover do local original o material a

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ser reciclado. A reciclagem a quente no local pode ser realizada tanto como uma operao de passagem nica, que associa a mistura reciclada com o material novo, ou como uma operao de duas passagens, em que a mistura reciclada recompactada e a aplicao de uma nova camada de desgaste efetuada aps um perodo de espera prescrito. Para que a reciclagem a quente no local seja considerada como uma provvel tcnica de reabilitao do pavimento, durante a fase de avaliao deve-se examinar atentamente no pavimento existente os tipos de defeitos, a condio estrutural e de drenagem. Esta modalidade de reabilitao de pavimentos poder ser considerada no conjunto das alternativas exequveis, desde que no haja problemas estruturais, de drenagem ou de qualidade dos materiais constituintes do pavimento. Como as tcnicas de reciclagem a quente in situ envolvem a reelaborao de uma camada do revestimento relativamente delgada, elas devem ser utilizadas para correo de defeitos de superfcie, exclusivamente de classe funcional. Podem ser corrigidos defeitos com severidade baixa ou mdia tais como desagregaes, corrugaes, afundamentos nas trilhas de roda, locais de baixa aderncia, exsudaes e locais com problemas de declividade transversal. Dois mtodos de reciclagem no local foram at o presente utilizados pelo DNER, a saber: Mtodo Marini - consiste na utilizao de planta mvel de asfalto reciclado Marini, a) A.R.T. 220, em que a fresagem realizada a frio. O equipamento realiza a mistura do material a quente e o posterior espalhamento; b) Mtodo Wirtgen - consiste na utilizao da mquina Remixer da Wirtgen, no qual a fresagem realizada a quente. O sistema Remixer de reciclagem a quente no local ilustrado na Figura 5.1. Ele se constitui de unidades fresadoras conjugadas com cmaras de aquecimento, que efetuam a fresagem a quente do pavimento existente. A aquecedora amolece o revestimento existente e a fresadora
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remove-o em uma nica passada. Mltiplas passadas podero ser efetuadas para remover profundidades maiores e aumentar a produo. O material fresado processado diretamente na rodovia em um misturador tipo pugmill acoplado ao equipamento e posteriormente lanado na pista por um sistema distribuidor. Um agente rejuvenescedor tambm pode ser adicionado ao material removido do revestimento. Outra possibilidade a adio de nova mistura durante a misturao ou seno sua aplicao como uma nova camada de desgaste sobre a mistura reciclada.

Figura 5.1 Esquema do equipamento de reciclagem a quente no local A operao de reciclagem no local requer a mesma quantidade de ensaios que a reciclagem realizada em usina central, porm, a dificuldade na determinao do tipo e quantidade do agente rejuvenescedor maior na reciclagem no local. Este procedimento tem demonstrado excepcional economia de energia. A quantidade de agregado adicional ser definida no projeto.

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5.2.

Ligante Betuminoso Adicional

O ligante betuminoso adicional empregado no processo da reciclagem dever apresentar caractersticas definidas no projeto. 5.3. Agente de Reciclagem

O agente de reciclagem, quando empregado no processo da reciclagem, dever estar de acordo com as especificaes estabelecidas no projeto. A quantidade de agente de reciclagem ser definida no projeto. 5.4. Produo do Concreto Betuminoso Reciclado

A produo do concreto betuminoso reciclado efetuada conforme anteriormente especificado. 5.5. Distribuio e Compresso da Mistura

A distribuio do concreto betuminoso reciclado deve ser feita por mquinas e acabado conforme especificado no item 3.3.4. Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada, devero ser sanadas pelo manual de concreto betuminoso reciclado, e o espalhamento efetuado por meio de ancinhos metlicos. Aps a distribuio do concreto betuminoso reciclado tem incio a rolagem. Como no geral, a temperatura de rolagem a mais elevada que a mistura betuminosa possa suportar, a temperatura fixada, experimentalmente, para cada caso. A temperatura recomendvel para a compresso da mistura aquela na qual o ligante apresenta viscosidade Saybolt-Furol (DNER-ME 004) de 140 15 segundos para o cimento asfltico empregado.

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No caso de empregar rolos de pneus, de presso varivel, inicia-se a rolagem com baixa presso; e aumenta-se a medida que a mistura vai sendo compactada e consequentemente suportando presses mais elevadas. A compresso ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente, continuando em direo ao eixo da pista. Nas curvas, de acordo com a superelevao, a compresso comear sempre do ponto mais baixo para o mais alto. Cada passada do rolo recoberta na seguinte de, pelo menos, metade da largura rolada. Em qualquer caso, a operao de rolagem perdurar at atingir a compactao especificada. Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses brucas de marcha, ou estacionamento do equipamento sobre revestimento recm-rolado. As rodas devero ser umedecidas, adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura. 5.6. Abertura ao Trnsito

Os revestimentos recm acabados sero mantidos sem trnsito at o seu completo resfriamento. 5.7. Execuo

Dever ser realizada pintura de ligao (DNER-ES 307/97) antes da aplicao da mistura reciclada quando, no processo da reciclagem, no tenha sido previamente aquecida para sua remoo. A temperatura do ligante betuminoso contendo ou no agente para reciclagem deve ser determinada para cada tipo de ligante, em funo da relao temperatura-viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o asfalto apresenta viscosidade situada dentro da faixa de 75 e 150 segundos Saybolt-Furol, (DNER-ME 004) indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 85 a 95 segundos Saybolt-Furol. Entretanto a temperatura do ligante no deve ser inferior a 107C ou exceder a 177C.

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5.8.

Concreto Asfltico Adicional

Concreto asfltico adiconal quando empregado no processo da reciclagem para recompor a curva granulomtrica da mistura betuminosa e/ou, melhorar as suas caractersticas mecnicas, dever ser usinado de acordo com as especificaes para concreto betuminoso DNER-ES 313/97. A quantidade de agregado adicional ser definida no projeto. 5.9. Agregado Adicional

O agregado mineral adicional empregado no processo da reciclagem, para reconstituir ou modificar a curva granulomtrica definida no projeto, dever satisfazer as caractersticas para agregados constantes das especificaes para concreto betuminoso DNER-ES 313/97. 6. CONTROLE DE QUALIDADE

O objetivo da reciclagem produzir uma mistura final que atenda em todos os aspectos as especificaes de qualidade das misturas convencionais. Portanto, o controle de qualidade to importante durante a reciclagem como no processo de mistura a quente convencional. O comportamento dos revestimentos de concreto asfltico reciclado aconselha muito controle na produo das massas asflticas. Os principais problemas verificados so a segregao da mistura reciclada, a secagem deficiente do material removido e a dificuldade de compactao na pista. No intuito de atingir as expectativas do projeto da mistura necessrio verificar os aspectos de qualidade do material removido. Algumas alteraes ocorrem durante a estocagem e que devem ser corrigidas. No controle de qualidade da mistura reciclada deve-se dar nfase especial a granulometria dos agregados e as caractersticas do asfalto do revestimento removido da pista. A anlise de granulometria do material recuperado pode determinar a adio de novos

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agregados, que adequadamente graduado, permitem o enquadramento da mistura numa faixa especfica. A anlise das propriedades do cimento asfltico recuperado determina a escolha da quantidade e das caractersticas do novo asfalto e/ou agente rejuvenescedor necessrio para atender s especificaes quanto mistura final. Na operao em usina central, a inspeo de controle de qualidade deve inicialmente ser feita na classificao e pelo depsito do pavimento removido. Dever ser verificado o seguinte: a) se o material est adequadamente fragmentado ou pulverizado; b) se houve a separao do material recuperado em pilhas de estoque de material mais grado e mais fino; c) se foram coletadas e ensaiadas as pilhas durante cada dia de produo, para garantir o atendimento dos requisitos de granulometria. A estocagem deve ser executada, se possvel, com a utilizao de correias transportadoras para evitar o deslocamento de equipamentos sobre as pilhas. Elas devem ser devidamente secas e livres de excesso da umidade. O principal aspecto a ser inspecionado na produo da massa reciclada a entrada do material removido, pois ele no deve ser diretamente exposto ao aquecimento direto da chama do maarico. Este material muitas vezes chamado de fresado deve ser suficientemente aquecido e seco, de maneira que seja reduzida a viscosidade do asfalto existente e permita a mistura com o novo ligante e/ou rejuvenescedor, para produzir uma mistura homognea com a temperatura uniforme. A segregao produzida geralmente pelo manuseio da mistura reciclada por meio de elevadores para promover o carregamento em silos verticais. Os problemas de compactao ocorrem pelo rpido resfriamento da mistura em decorrncia da pouca energia calorfica absorvida pelos agregados, principalmente os grados, durante o processo de aquecimento. 7. MANEJO AMBIENTAL

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Para execuo do concreto betuminoso reciclado na usina so necessrios trabalhos envolvendo a utilizao de asfalto e agregados, alm da instalao de usina misturadora. Os cuidados a serem observados para fins de preservao do meio ambiente envolvem a produo e aplicao de agregados, o estoque e operao da usina. 7.1. Agregados

No decorrer do processo de obteno de agregados de pedreiras devem ser considerados os seguintes cuidados principais: A brita e a areia somente sero aceitas aps apresentao da licena ambiental de operao da pedreira/areal, cuja cpia dever ser arquivada junto ao Livro de Ocorrncias da obra. Evitar a localizao da pedreira e das instalaes e britagem em rea de preservao ambiental. Planejar adequadamente a explorao da pedreira, de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos. Impedir queimadas como forma de desmatamento. Seguir as recomendaes constantes da DNER-ES 279/97 para os Caminhos de Servio. Construir junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno do ps de pedra, eventualmente, produzido em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos dgua. Exigir a documentao atestando a regularidade das instalaes pedreira/areal/usina, assim como, atuao junto ao rgo ambiental competente, caso estes materiais sejam fornecidos por terceiros. 7.2. Ligantes Betuminosos

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Instalar os depsitos em locais afastados de cursos dgua. Vedar o refugo de materiais usados margem da estrada ou locais onde possam causar prejuzos ambientais. Recuperar a rea afetada pelas operaes de construo/execuo mediante a remoo da usina e depsitos e a limpeza de canteiro de obras. As operaes em usinas asflticas a quente englobam: a) b) c) d) estocagem, dosagem, peneiramento e transporte de agregados frios; transporte, peneiramento, estocagem e pesagem de agregados quentes; transporte e estocagem de filer; transporte, estocagem e aquecimento de leo combustvel e cimento asfltico. AGENTES E FONTES POLUIDORAS
AGENTE POLUIDOR I Emisso de Partculas FONTE POLUIDORA A principal fonte o secador rotativo. Outras fontes so: peneiramento, transferncia e manuseio de agregados, balana, pilhas de estocagem e trfego de veculos e vias de acesso. II Emisso de Gases Combusto do leo: xido de enxofre, xido de nitrognio, monxido de carbono e hidrocarbonetos. Misturador de asfalto: hidrocarbonetos. Aquecimento de cimento asfltico: hidrocarbonetos. Tanques de estocagem de leo combustvel e de cimento asfltico: hidrocarbonetos. III Emisses Fugitivas As principais fontes so pilhas de estocagem ao ar livre, carregamento dos silos frios, vias de trfego, rea de peneiramento, pesagem e mistura. OBS: Emisses Fugitivas So quaisquer lanamentos ao ambiente, sem passar primeiro por alguma chamin ou duto projetados para corrigir ou controlar o seu fluxo.

7.3.

Quanto Instalao

Impedir a instalao de usinas de asfalto a quente a uma distncia inferior a 200m medidos a partir da base da chamin, de residncias, hospitais, clnicas, centros de reabilitao, escolas, asilos, orfanatos, creches, clubes esportivos, parques de diverses e outras construes comunitrias. Definir no projeto executivo reas para as instalaes industriais, de maneira a
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alcanar o mnimo de agresso ao meio ambiente. Atribuir executante responsabilidade pela obteno da licena de instalao/ operao, assim como manter a usina em condies de funcionamento dentro do prescrito nestas especificaes. 7.4. Operao

Instalar sistemas de controle de poluio do ar constitudos por ciclone e filtro de mangas ou equipamentos que atendam aos padres estabelecidos nas legislaes vigentes. Apresentar com o projeto para obteno de licena, resultados de medies em chamins, que comprovem a capacidade do equipamento de controle proposto, para atender aos padres estabelecidos pelo rgo ambiental. Dotar os silos de estocagem de agregados frios de protees laterais e cobertura, para evitar a disperso das emisses fugitivas durante a operao de carregamento. Enclausurar a correia transportadora de agregados frios. Adotar procedimentos de forma que a alimentao do secador seja feita sem emisso visvel para a atmosfera. Manter presso negativa no secador rotativo enquanto a usina estiver em operao, para evitar emisses de partculas na entrada e sada. Dotar o misturador, os silos de agregados quentes e as peneiras classificatrias do sistema de exausto, de conexo ao sistema de controle de poluio do ar, para evitar emisses de vapores e partculas para a atmosfera. Fechar os silos de estocagem de massa asfltica. Pavimentar e manter limpas as vias de acesso internas, de tal modo que as emisses provenientes do trfego de veculos no ultrapassem 20% de opacidade. Dotar os silos de estocagem de filler de sistema prprio de filtragem a seco. Adotar procedimentos operacionais que evitem a emisso de partculas provenientes dos sistemas de limpeza nos filtros de mangas e reciclagem do p retido nas mangas. Acionar os sistemas de controle de poluio do ar antes dos equipamentos de processo. Manter em boas condies de operao todos os equipamentos de processo e de controle.

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Dotar as chamins de instalaes adequadas para realizao de medies. Substituir o leo combustvel por outra fonte de energia menos poluidora (gs ou eletricidade) e o estabelecimento de barreiras vegetais no local, sempre que possvel. 8. 8.1. INSPEO Controle do Material

Todos os materiais devero ser examinados em laboratrio obedecendo metodologia indicada pelo DNER e satisfazer as especificaes em vigor. 8.1.2 Ligante Betuminoso Adicional

O ligante betuminoso adicional e o agente de reciclagem quando necessrio devero atender as especificaes indicadas no projeto. 8.1.3. Agregados

O controle de qualidade do agregado adicional para compor a mistura asfltica reciclada constar do seguinte: a) ensaios de granulometria do agregado, de cada silo quente por jornada de trabalho (DNER-ME 083); b) ensaio de desgaste Los Angeles do agregado grado adicional, por ms ou quando houver variao da natureza do material (DNER-ME 035); c) ensaio de ndice de frma de agregado grado adicional, para cada 900m3 (DNERME 086); d) ensaio de equivalente de areia do agregado mido adicional, por jornada de trabalho (DNER-ME 054); e) ensaio de granulometria do material de enchimento (filler) por jornada de trabalho (DNER-ME 083); f) ensaio de adesividade do agregado grado e mido para cada 900m3 (DNER-ME 078 e DNER-ME 079).
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8.1.4.

Material a Reciclar (agregado e ligante recuperados)

Para cada 1.750m2 de material da camada betuminosa dever ser retirada amostra de maneira aleatria antes da fresagem ou escarificao, em quantidade suficiente para: 01 ensaio de extrao e recuperao do ligante e mistura de agregado pelo mtodo Abson (ASTM-D 1856), para realizao dos seguintes ensaios: a) Agregado recuperado 01 ensaio de granulometria (DNER-ME 083). b) Ensaios do asfalto residual recuperado 01 viscosidade absoluta a 60C (ABNT NBR-5847/MB-827); 01 determinao da susceptibilidade trmica pelo (DNER-ME 003 e ABNT NBR-6560); 01 ponto de fulgor (DNER-ME 148); 01 porcentagem de asfaltenos e saturados (ASTM-D 2007). 8.1.5. Controle da Usinagem do Concreto Asfltico Reciclado

8.1.5.1 Quantidade do Ligante da Mistura Reciclada Devem ser efetuadas extraes de ligante betuminoso (DNER-ME 053) de amostras coletadas na pista para cada jornada de trabalho. A porcentagem de ligante poder variar no mximo 0,3% da fixada no projeto. 8.1.5.2 Qualidade do Ligante da Mistura Reciclada Devem ser realizadas extraes e recuperaes do ligante pelo mtodo Abson (ASTMD 1856) para realizao dos seguintes ensaios: a) 01 viscosidade absoluta a 60C (ABNT NBR-5487/ME-827); b) 01 determinao da susceptibilidade trmica pelos ensaios (DNER-ME 003 E ABNT NBR-6560);

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c) d)

01 ponto de fulgor (DNER-ME 148); 01 porcentagem de asfaltenos e saturados (ASTM-D 2007).

8.1.5.3 Graduao da Mistura de Agregados Ser realizado ensaio de granulometria DNER-ME 083 da mistura de agregados resultantes das extraes citadas no item anterior. A curva granulomtrica deve manter-se contnua, respeitando as tolerncias especificadas no projeto. 8.1.5.4 Controle da Temperatura Sero efetuadas medidas de temperatura durante a jornada de oito horas de trabalho, em cada um dos tens abaixo discriminados: a) b) c) temperatura dos agregados adicionais; temperatura do ligante adicional; temperatura da mistura asfltica reciclada na usina.

As temperaturas devem apresentar valores com tolerncias de 5C. 8.1.5.5 Controle de Caractersticas da Mistura Reciclada Devero ser realizados ensaios Marshall com corpos-de-prova para cada jornada de trabalho, (DNER-ME 043), moldados de amostras coletadas na sada do misturador. Os valores de estabilidade e da fluncia devero satisfazer ao especificado no projeto. O nmero das determinaes utilizadas nos ensaios de controle da usinagem do concreto betuminoso reciclado ser definido em funo do risco de rejeio de um servio de boa qualidade a ser assumido pelo Executante, conforme a tabela seguinte:

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TABELA DE AMOSTRAGEM VARIVEL N K 5 1.55 0.45 6 1.41 0.35 7 1.36 0.30 8 1.31 0.25 9 1.25 0.19 10 1.21 0.15 12 1.16 0.10 13 1.13 0.08 14 1.11 0.06 15 1.10 0.05 16 1.08 0.04 17 1.06 0.03 19 1.04 0.02 21 1.01 0.01

n = n de amostras

k = coeficiente multiplicador

= risco do executante

O nmero mnimo de determinaes por jornada de oito horas de trabalho de cinco. 8.1.5.6 Compresso na pista 8.1.5.7 Temperatura de Compresso Devero ser efetuadas medidas de temperatura durante o espalhamento da massa imediatamente antes de iniciada a compresso. Estas temperaturas devero ser as indicadas para compresso com uma tolerncia de 5C. 8.1.5.8 Controle do Grau de Compresso O controle do grau de compresso GC da mistura betuminosa reciclada dever ser feito, preferencialmente, medido-se a densidade aparente de corpos-de-prova extrados da mistura comprimida na pista, por meio de brocas rotativas. Podero ser empregados outros mtodos para determinao da densidade aparente na pista, desde que indicados no projeto. Devem ser realizadas determinaes em locais escolhidos aleatoriamente durante a jornada de trabalho, no sendo permitidos GC inferiores a 97% em relao a massa especfica aparente do projeto. O controle do grau de compresso poder, tambm, ser feito medindo-se as densidades aparentes dos corpos-de-provas extrados da pista e comparando-se as densidades aparentes

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de corpos-de-prova moldados no local. As amostras para a moldagem destes corpos-de-prova devero ser colhidas bem prximas ao local onde sero realizados os furos e antes da sua compactao. O nmero de determinaes do grau de compactao definido em funo do risco de rejeio de um servio de boa qualidade a ser assumido pelo Executante, conforme tabela do item 8.1.5.5. 8.2. 8.2.1. Verificao Final da Qualidade Espessura da Camada

Ser medida a espessura por ocasio da extrao dos corpos-de-prova na pista ou pelo nivelamento do eixo e dos bordos antes e depois do espalhamento e compresso da mistura. Admite-se variao de 5% em relao as espessuras de projeto. 8.2.2. Alinhamentos

A verificao do eixo e bordos feita durante os trabalhos de locao e nivelamento nas diversas sees correspondentes s estacas da locao. Poder tambm ser a trena. Os desvios verificados no devero exceder 5cm. 8.2.3. Acabamento da Superfcie

Durante a execuo dever ser feito em cada estaca da locao o controle de acabamento da superfcie do revestimento, com o auxlio de duas rguas, uma de 3,00 m e outra de 1,20 m colocadas em ngulo reto e paralelamente ao eixo da estrada, respectivamente. A variao da superfcie entre dois pontos quaisquer de contato no deve exceder a 0,5 cm quando verificada com qualquer das rguas. O acabamento longitudinal da superfcie dever, ser verificado por aparelhos medidores de irregularidade tipo resposta devidamente calibrado (DNER-PRO 164 e DNER-PRO 182)

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ou outro dispositivo equivalente para esta finalidade. Neste caso o acabamento ao Quociente de Irregularidade - QI dever apresentar valor inferior a 35 contagens/km. 8.2.4. Condies de Segurana

O revestimento acabado dever apresentar VRD, Valor de Resistncia a Derrapagem, superior a 55, medido com auxlio do Pndulo Britnico SRT (Mtodos HD 15/87 e HD 36/87 Bristish Standard), ou outros similares. O projeto da mistura dever ser verificado atravs de trecho experimental com extenso da ordem de 100 m. Poder tambm, ser empregado outro processo para avaliao da resistncia derrapagem, quando indicado no projeto. Os ensaios de controle da execuo sero realizados para cada 200 m de pista, em locais escolhidos de maneira aleatria. 8.3. Aceitao e Rejeio

Todos os ensaios dos materiais indicados em 8.1 devero atender aos requisitos especificados em 3.0. Quanto ao controle da usinagem do concreto betuminoso, espalhamento e compresso na pista, verificar a condio seguinte (DNER-PRO 277/97): a) Do processo de usinagem

Para a quantidade de ligante da mistura reciclada, graduao da mistura de agregado, temperatura na sada do misturador, fluncia do ensaio Marshall em que especificada uma faixa de valores mnimos e mximos, deve-se verificar a condio seguinte:
X - ks < valor mnimo de projeto ou X+ ks > valor mximo de projeto - rejeita-se o

servio;

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X - ks valor mnimo de projeto ou X + ks valor mximo de projeto - aceita-se o

servio; sendo:
X=

X i
n X

S=

Xi X
n 1

onde: Xi = valores individuais


X = mdia da amostra

s = desvio padro da amostra k = coeficiente tabelado em funo do nmero de determinaes n = nmero de determinaes Para os resultados do ensaio de estabilidade Marshall em que especificado um valor mnimo a ser atigido deve-se verificar a condio seguinte: Se X- ks < valor mnimo admitido - rejeita-se o servio; Se X- ks valor mnimo admitido - aceita-se o servio. b) Na pista

Para o Grau de Compresso GC em que especificado um valor mnimo a ser atingido,

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deve-se verificar a condio seguinte: Se X- ks < valor mnimo admitido - rejeita-se o servio; Se X- ks valor mnimo admitido - aceita-se o servio. Os resultados do controle estatstico sero registrados em relatrios peridicos de acompanhamento. Os servios rejeitados devero ser corrigidos, complementados ou refeitos. 9. MEDIO E PAGAMENTO

O material betuminoso a reciclar removido do pavimento existente ser medido em m3. O concreto betuminoso reciclado ser medido em toneladas atravs da mistura efetivamente aplicada na pista. No sero motivo de medio a mo de obra, materiais, exceto, ligante betuminoso, transporte da mistura da usina pista e encargos, por estarem includos na composio do preo unitrio. A quantidade de ligante betuminoso medida no equipamento, em toneladas. O transporte do ligante betuminoso, efetivamente aplicado, ser medido com base na distncia entre a refinaria ou fbrica e o canteiro de servio. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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RESTAURAO - ESPECIFICAO DE SERVIO CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NA USINA AGETOP - ES-P 20/01 PG. 01/36

1.

CONCEITOS BSICOS

1.1. Definio A reciclagem definida como a reutilizao dos materiais existentes nos pavimentos, depois de alguns procedimentos tcnicos. As tcnicas de reciclagem de pavimentos asflticos mais empregadas so: reciclagem a quente e a frio. 1.2. Objetivos da reciclagem A reciclagem de um pavimento apresenta muitas vantagens, dentre elas pode-se citar: Conservao de agregados de ligantes e de energia; Preservao do meio ambiente; Manuteno das condies geomtricas existentes. A reutilizao dos agregados do pavimento deteriorado para os servios de reconstruo, restaurao e conservao propicia uma diminuio da demanda de novos materiais; A conservao de ligantes asflticos constitue outra vantagem importante proporcionada pela reciclagem de materiais. A quantidade de asfalto novo pode variar de 1% a 3% de asfalto adicional, o que representa uma reduo aprecivel. Levando-se em conta tambm o transporte, representa economia considervel; A tcnica da reciclagem permite manter as condies geomtricas, altura livre de tneis e dos dispositivos de drenagem. 1.3. Orientaes para a Seleo da Reciclagem A seleo da reciclagem entre as diversas alternativas disponveis para a restaurao de um pavimento depende de diversos fatores, entre os quais podem ser citados os seguintes: (a) (b) observao dos defeitos do pavimento; determinao das provveis causas dos defeitos, baseado em estudos de
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laboratrio e de campo; (c) informaes de projeto e histrico das interveno de conservao; (d) custos; (e) histrico do desempenho do pavimento; (f) restries quanto a geometria da rodovia (horizontal e vertical); (g) fatores ambientais; (h) trfego Desde que a reciclagem tenha sido considerada como uma alternativa vivel para a reabilitao, a melhor modalidade (a quente ou a frio) dever ser selecionada. Na seleo do processo devero ser considerados os seguintes itens: (a) de roda, etc); (b) (c) (d) (e) (f) revestimento); (g) (h) (i) (j) (k) (l) (m) (n) (o) ou pases) (p) condio de superfcie (trincamentos, desgastes, afundamentos nas trilhas capacidade estrutural; qualidade do material; disponibilidade de material novo; irregularidade longitudinal; resistncia derrapagem ( se o material for usado para camada de localizao e extenso do trecho; classe da rodovia; seo transversal do pavimento; condies geomtricas; trfego (atual e futuro); condies de remanejamento do trfego; disponibilidade de firmas empreiteiras; caractersticas do subleito e da base; reviso de literatura (incluindo experincias e desempenho em outros estados objetivo de reabilitao.

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1.4. Reciclagem a Quente A reciclagem a quente um processo em que parte ou toda a estrutura do revestimento removida e reduzida a dimenses apropriadas para depois ser misturada a quente no prprio local ( in situ) ou em usina estacionria. O processo pode incluir a adio de novos agregados, cimento asfltico e agente rejuvenescedor. O produto final deve atender as especificaes de misturas asflticas a quente destinadas s camadas de base, blinder ou de rolamento. Os principais fatores a serem considerados na seleo da reciclagem a quente, como alternativa de reabilitao de um pavimento, so os seguintes: (a) (b) (c) (d) (e) condio do pavimento; disponibilidade de empresas especializadas; comparativo de custos e de energia; regulamentao ambiental; tecnologia disponvel.

Com os recentes avanos na tecnologia e a disponibilidade de equipamentos, os fatores mais importantes so aqueles relativos condio do pavimento e aos custos envolvidos. A condio do pavimento , sem dvida, o fator mais limitante. O inventrio de defeitos, realizado durante a fase de avaliao do projeto de fatores a serem considerados so: (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) irregularidade longitudinal; trincamento; afundamento na trilha de roda; aderncia; desgaste; estrutura do pavimento; capacidade de trfico.

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A reciclagem pode ser utilizada antes de um recapeamento. Se houver excessivas trincas de fadiga, a reciclagem poder remove-las, porm no corrigir o mecanismo que causou o trincamento. Os ensaios de laboratrio e de campo devero ser realizados para determinar as reservas de materiais disponveis no pavimento e os tipos de estabilizadores que podem ser usados com estes materiais. A partir dessas informaes preliminares podero ser selecionadas as modalidades de reciclagem em potencial, desenvolvido o projeto preliminar do pavimento e procedida a avaliao econmica das alternativas. A partir destas informaes dever ser selecionada a mais promissora modalidade de reciclagem e dimensionada a nova seo do pavimento. Novos ensaios de laboratrios devero ser efetuados para a determinao do teor necessrio de estabilizante ou agente reciclador. Tambm devero ser determinados os custos para as operaes de reciclagem e preparadas as especificaes para a execuo da reciclagem. Finalmente, aps a realizao dos servios dever ser avaliado o desempenho dos materiais reciclados ao longo do perodo de tempo de vida til, mediante a execuo de ensaios de laboratrio e de campo para a determinao das propriedades dos materiais de servio. Principais tipos de reciclagem a considerar: -Reciclagem a quente: { No local { Em usina estacionria {Adio de material betuminoso {Adio de estabilizante qumico

- Reciclagem a frio:

2.

CONDIES GERAIS

O concreto betuminoso reciclado pode ser empregado como revestimento, base, regularizao e reforo na restaurao de pavimentos; No ser permitida a execuo dos servios, objeto desta Especificao, nos dias de
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chuva; O concreto betuminoso reciclado somente dever ser executado quando a temperatura ambiente for superior a 10C; Todo carregamento de ligante betuminoso que chegar obra dever apresentar certificado de anlise alm de trazer indicao clara da procedncia, tipo e quantidade do contedo e distncia de transporte entre a refinaria e o canteiro de servio. 3. 3.1. CONDIES ESPECFICAS Material

Os materiais constituintes do concreto betuminoso reciclado a quente em usina so a mistura asfltica a reciclar, agregado mineral adicional, ligante, betuminoso adicional, material de enchimento (filler) e agente de reciclagem quando necessrio, os quais devem satisfazer estas Especificaes, item 2 Referncias e as especificaes aprovadas pelo DNER. 3.1.1. Ligante Betuminoso Adicional

O ligante betuminoso adicional poder ser cimento puro ou misturado com agente de reciclagem, satisfazendo as especificaes do projeto. 3.1.2. Agente de Reciclagem

Podem ser empregados hidrocarbonetos puros ou misturados com cimento asfltico de petrleo capazes de regenerar o ligante da antiga mistura asfltica a reciclar, restaurando suas caractersticas fsicas e qumicas iguais ou prximas do ligante original, ou outro tipo de ligante definido no projeto, satisfazendo as Especificaes para cimento asfltico de petrleo do DNER. A quantidade adicionada mistura asfltica a reciclar ser definida no projeto. 3.1.3. Agregados

3.1.3.1. Agregado Grado Adicional

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O agregado grado pode ser pedra, seixo, britado ou outro material indicado nas especificaes complementares. O agregado grado deve ser constitudo por fragmentos durveis, livres de torres de argila e de substncias nocivas e apresentar as caractersticas seguintes: a) desgaste Los Angeles igual ou inferior a 40% (DNER-ME 035), admitindo-se agregados com valores maiores, no caso de terem apresentado desempenho satisfatrio em utilizao anterior; b) ndice de forma superior a 0,5 (DNER-ME 086); c) durabilidade, perda inferior a 12% (DNER-ME 89); d) granulometria dos agregados (DNER-ME 083), obedecendo s faixas especificadas no quadro do item 3.2.1. Composio da Mistura. 3.1.3.2. Agregado Mido Adicional O agregado mido pode ser areia, p de pedra ou mistura de ambos. Suas partculas individuais devero ser resistentes e, apresentar moderada angulosidade, livres de torres de argila e de substncias nocivas. Dever apresenta: - equivalente de areia igual ou superior a 55% (DNER-ME 054) 3.1.3.3. Melhorador de Adesividade Os agregados grado e mido adicionais devem apresentar boa adesividade ao ligante betuminoso quando submetidos aos ensaios (DNER-ME 078 e DNER-ME 079) 3.1.3.4. Material de Enchimento (filler) Deve ser constitudo por materiais finamente divididos, tais como, cimento Portland, cal, extinta, ps calcrios, etc., que atendam a seguinte granulometria (DNER-ME 083):

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Peneira N 40 N 80 N 200

% mnima, passando 100 95 65

Quando da aplicao dever estar seco e isento de grumos. 3.1.4. Mistura Asfltica a Reciclar A mistura asfltica a reciclar obtida na remoo a quente ou a frio da camada asfltica do pavimento. 3.2.2. Na escolha da curva granulomtrica, com as respectivas tolerncias para a camada de rolamentos, dever ser considerada a segurana do usurio, especificada no item 8.2.4. 3.2.3. As porcentagens de betume se referem a mistura de agregados, considerada como 100%. Para todos os tipos, a frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4% do total.

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Peneira de Malha Quadrada Discriminao Abertura (mm) A

% passando, em peso das faixas B C


Tolerncia das Faixas de Projeto

2 1 1 3/4 1/2" 3/8 N 4 N 10 N 40 N 80 N 200


1/2

50,8 38,1 25,4 19,1 12,7 9,5 4,8 2,0 0,42 0,18 0,074

100 95-100 80-100 45-80 28-60 25-50 20-40 10-30 5-20 1-8
4, 0-7, 0 Camada de Ligao (Binder)

100 95-100 80-100 45-80 28-60 20-45 10-32 8-20 3-8


4, 5-7, 5 Camada de Ligao e Rolamento

100 85-100 75-100 50-85 30-75 15-40 8-30 5-10


4, 5-9, 0 Camada de Rolamento

7% 7% 7% 7% 7% 5% 5% 5% 2% 2%
0,3%

Betume Solvel no CS2 (+) %

a) dever ser adotado o Mtodo Marshall DNER-ME 043 para verificao das condies de vazios, estabilidade e fluncia da mistura reciclada segundo os valores seguintes:
D is c rim in a o P o rc e n ta g e m d e v a z io s R e la o b e tu m e /v a z io s E s ta b ilid a d e m n im a C a m a d a d e ro la m e n to 3 a 5 75 a 82 3 5 0 K g f (7 5 g o lp e s ) 2 5 0 K g f (5 0 g o lp e s ) F lu n c ia , m m 2 ,0 a 4 ,5 C a m a d a d e L ig a o (b in d e r) 4 a 6 65 a 72 3 5 0 K g f (7 5 g o lp e s ) 2 5 0 K g f (5 0 g o lp e s ) 2 ,0 a 4 ,5

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b) as especificaes complementares fixaro a energia de compactao; c) as misturas devem atender s especificaes da relao betume/vazios ou aos mnimos de vazios do agregado mineral, dados pela linha inclinada do seguinte baco:

3.3.

Avaliao dos Materiais

A primeira etapa na avaliao dos materiais a coleta geral dos dados histricos sobre o projeto. Estas informaes incluem a descrio das sees do pavimento, dados de trfego, materiais utilizados, dados sobre o projeto da mistura, dados de drenagem, condio do pavimento, histrico de conservao, etc.. Grande parte destas informaes deve ter sido disponvel na fase inicial de planejamento, quando a reciclagem foi selecionada como uma alternativa de reabilitao. Essas informaes so necessrias para mostrar se h materiais suficientes em quantidade e qualidade. A presena de materiais muito heterogneos pode conduzir a seleo de subprojetos para anlise e reciclagem diferenciada. O nmero excessivo de subprojetos pode tornar a reciclagem antieconmica, devido ao elevado nmero de ensaios para cada segmento. Um nmero suficiente de amostras deve ser coletado de uma maneira aleatria, para todo o projeto ou cada subprojeto, permitindo os ensaios necessrios.

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As amostras de material coletado na pista e encaminhados ao laboratrio, devem ser representativas da condio do material que ser utilizado na produo da mistura reciclada. Se o revestimento vai ser fresado a frio, as amostras de laboratrio tambm devem estar fresadas, pois, neste caso existe uma variao da granulometria do revestimento asfltico existente devido ao acrscimo de finos. 3.3.1 Equipamento

Todo equipamento, antes do incio da execuo da obra dever ser examinado, devendo estar de acordo com esta Especificao. Os equipamentos requeridos so os seguintes. 3.3.1.1 Equipamento para Remoo do Pavimento O pavimento asfltico antes da reciclagem dever ser removido: a) por escarificao ou fresagem do pavimento asfltico, previamente aquecido a temperatura suficiente e necessria para sua remoo, com o emprego de dispositivo que no provoque degradao ou oxidao do ligante residual; b) por fresagem mecnica do pavimento a frio. 3.3.1.2. A fresagem mecnica ou a escarificao do pavimento dever modificar o mnimo possvel as caractersticas granulomtricas do material asfltico a reciclar. 3.3.1.3. O equipamento para remoo do pavimento dever ter dispositivo de regulagem de espessura da camada do pavimento que ser removida. 3.3.2. Usina para Reciclagem

A reciclagem de material asfltico poder ser realizada no local com equipamento apropriado para esta finalidade ou, preferencialmente, em usina tipo rolo-secador-misturado. Na usina o material asfltico removido do pavimento ser misturado com agregado adicional,

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ligante betuminoso adicional e, se necessrio agente de reciclagem de acordo com o projeto. 3.3.3. Depsito para Ligante Betuminoso Os depsitos para o ligante betuminoso devero possuir dispositivos capazes de aquecer o ligante nas temperaturas fixadas nesta Especificao. O aquecimento dever ser feito atravs de dispositivo que evite qualquer superaquecimento localizado. Dever ser instalado sistema de recirculao para o ligante betuminoso, de modo a garantir a circulao desembaraada e contnua do depsito ao misturador, durante todo o perodo de operao. A capacidade dos depsitos dever ser suficiente para, no mnimo trs dias de servio. 3.3.4. Equipamento para Espalhamento O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de pavimentadora automotriz capaz de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cota e abaulamentos requeridos. Os equipamentos para espalhamento devero ser equipados com parafusos sem fim, para colocar a mistura exatamente nas faixas. As acabadoras devero ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento temperatura necessria para a colocao da mistura sem irregularidade. 3.3.5. Equipamento para Compresso

O equipamento para a compresso ser constitudo por rolos pneumticos, metlicos lisos tipo tandem ou vibratrio. Os rolos pneumticos, autopropulsores devem ser dotados de dispositivos que permitam a calibragem de variao da presso dos pneus de 2,5 kgf/cm2 a 8,4 kgf/cm2 (35 psi a 120 psi). O equipamento em operao deve ser suficiente para comprimir a mistura densidade requerida, enquanto esta se encontrar em condies de trabalhabilidade. 4. COMPOSIO DA MISTURA RECICLADA

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A composio do concreto betuminoso reciclada deve satisfazer os requisitos seguintes com as respectivas tolerncias. Definida a alternativa de soluo por reciclagem, a etapa seguinte consiste em dosar os componentes da mistura final reciclada, ou seja, determinar as porcentagens dos materiais e misturas intervenientes de maneira a satisfazer os requisitos das especificaes prprias para os servios de reciclagem. Estes requisitos constam das seguintes especificaes: a) b) DNER ES-187a/96 - Concreto Betuminoso Reciclado a Quente na Usina; DNER ES-187b/96 - Concreto Betuminoso Reciclado a Quente no Local.

Em termos de mistura final reciclada, as condies exigidas pelas duas especificaes referidas so exatamente as mesmas caractersticas de uma mistura asfltica nova quanto aos aspectos de: a) b) c) d) e) granulometria; porcentagem de vazios; relao betume-vazios ou vazios do agregado mineral; estabilidade; fluncia.

A sequncia a ser realizada para a dosagem da mistura reciclada a seguinte: 1 Etapa: Fixao de segmentos homogneos da camada a ser reciclada Para o estudo de uma dosagem, recomenda-se a fixao em torno de 2,0 km, como a extenso mxima dos segmentos homogneos da camada a ser reciclada. Dependendo do estado da superfcie, da inspeo visual dos tipos de misturas existentes no segmento, etc, tal extenso poder ser diminuda ou aumentada. 2 Etapa: Retirada de amostras dos segmentos e realizao de ensaios

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Em cada segmento homogneo devero ser retiradas, no mnimo, 9 amostras espaadas em torno de 200 m, com dimenses aproximadas de 0,50 x 0,50 m e com espessura igual quela que a mistura ser reciclada. Em cada amostra sero realizados os seguintes ensaios: 1. Extrao do Asfalto - determinao do teor de ligante segundo os mtodos ASTM D - 2172/81 e DNER-ME 53/94, com o uso do Refluxo e do Rotarex, respectivamente; 2. Granulometria - da mistura de agregados aps a extrao do betume - determinada pelo Mtodo do DNER-ME 83/94; 3. Recuperao do Asfalto - para a recuperao e subsequente caracterizao do asfalto extrado das amostras, utilizar o mtodo ABSON da ASTM D - 1856/79. Este mtodo consiste, basicamente, de uma destilao controlada ajustando presso com a introduo de um gs inerte (CO) para total retirada do solvente, mantendo as reais caractersticas do ligante; 4. Asfalto Recuperado - devem ser extrados os seguintes ensaios: Penetrao (100g, 5s, 25C), pelo Mtodo DNER-ME 003/94. Ponto de amolecimento (C), pelo Mtodo ABNT MB 167/71 - NBR 6293/94. Ductibilidade (25C, cm, mn.) pelo Mtodo ABNT MB 167/71 - NBR 6293/94. Viscosidade absoluta a 60C. 5. Fracionamento qumico - seguindo a metodologia proposta por Rostler, determinando os teores de asfaltenos e das fraes maltmicas, os resultados definem o grau de envelhecimento do asfalto oriundo das mudanas qumicas que ocorrem ao longo do tempo. 3 Etapa: Determinao das quantidades de materiais a adicionar mistura a ser reciclada Em razo da interpretao dos ensaios de extrao de betume e da granulometria da mistura de agregados dos segmentos homogneos, verificar-se- a necessidade de adio ou no, dos seguintes materiais: 1. 2. 3. 4. Mistura asfltica a quente; Agregado grado; Agregado grado, mido e material de enchimento; Cimento asfltico de petrleo (CAP);

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5.

Agente rejuvenescedor.

Quando for necessria uma correo granulomtrica, dever ser determinada a quantidade e qualidade dos agregados ou da mistura a ser adicionada, de maneira a satisfazer da melhor forma a faixa granulomtrica especfica. Simultaneamente, dever ser analisada a necessidade de utilizao do CAP adicional e/ou agente rejuvenescedor, devidamente indicado na respectiva especificao. A finalidade da utilizao destes dois materiais, isoladamente ou em conjunto, fazer com que o ligante asfltico da mistura reciclada possua, entre outras, caractersticas de consistncia, em termos de viscosidade absoluta e penetrao, de acordo com as especificaes vigentes. Assim que o ligante final da mistura reciclada deve ter uma viscosidade absoluta a 60C compreendida entre 1000 e 8000 poises e uma penetrao normal mnima de 30 x 10-1 mm. Os agentes regeneradores, recicladores ou rejuvenescedores so hidrocarbonetos especialmente refinados que possuem em sua composio qumica uma alta frao de maltenos, que a frao que se perde no processo de envelhecimento do asfalto. O agente rejuvenescedor promove um novo equilbrio s fraes de maltenos, j que introduz os solventes de peptizao em um alto teor, levando o asfalto a readquirir as propriedades de um novo e durvel cimento asfltico. Para determinar as percentagens de CAP adicional e/ou agente regenerador, devem ser realizadas misturas destes materiais em diversas propores, com o CAP obtido no ensaio de recuperao do betume, e escolhidos os valores - em tipos e quantidades - que melhor atendam aos ndices de consistncia mencionados. Determinadas as propores dos ligantes a serem misturados e, consequentemente, o ligante final da mistura reciclada, dever ser realizada uma anlise completa dele, incluindo a determinao da relao viscosidade x temperatura, para avaliao da sua suscetibilidade e do seu comportamento viscosimtrico. 4 Etapa: Determinao das propores finais dos componentes da mistura por

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meio do Mtodo Marshall O projeto final da mistura deve ser efetuado mediante procedimentos padronizados como o mtodo Marshall. O teor total do asfalto deve ser alterado apenas pela variao da quantidade de asfalto novo. O teor timo de asfalto e a dosagem da mistura so determinados de acordo com os mesmos critrios como se fosse uma mistura asfltica convencional, de maneira a atender s exigncias j comentados anteriormente. 5. TCNICAS CONSTRUTIVAS

As tcnicas de reciclagem a quente, que sero descritas a seguir, podem ser classificadas em dois grandes grupos: a) b) 5.1. Reciclagem a quente no local ou in situ; Reciclagem a quente em usinas estacionrias; Reciclagem a Quente em Usinas Estacionrias

A reciclagem a quente em usinas estacionrias um processo pelo qual uma parte ou toda a estrutura do revestimento removida e reduzida, geralmente mediante fresagem frio, e posteriormente transportada para ser misturada e recuperada em usina de asfalto. O processo inclui a adio de novos agregados, material de enchimento , CAP e, se necessrio um agente rejuvenescedor. O tipo de usina mais empregado a drummixer e o produto final deve atender s especificaes de misturas asflticas a serem aplicadas nas camadas de base, de blinder ou de rolamento. A sequncia do desenvolvimento dos trabalhos de construo de misturas recicladas a quente em usina fixa seguem, geralmente, as seguintes etapas:

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1 Etapa: Preparao do material A preparao do material inclui a remoo do pavimento asfltico existente e posterior reduo ou fragmentao at um tamanho adequado. Duas opes tem sido utilizadas para reduzir de tamanho o material, a saber: 1 reduo do material removido da pista e posterior transporte para a usina; 2 fragmentao do material removido nas instalaes de britagem junto usina. A remoo e fragmentao na pista pode ser realizada com equipamentos convencionais (tratores de esteira, motoniveladoras e carregadeiras), que escarificam e carregam o pavimento a ser reciclado, ou ento, da maneira mais corrente que a utilizao de fresadoras a frio. As mquinas de fresagem foram desenvolvidas para remover o revestimento asfltico em espessuras controladas e para reestabelecer a declividade transversal. Neste processo, grande parte do pavimento reduzido at um determinado tamanho mximo em uma nica operao. O tamanho das partculas removidas depende da espessura de corte, da direo de rotao do cilindro fresador, da velocidade de rotao do cilindro, da quantidade e espaamento entre dentes de fresagem e da velocidade de operao do equipamento. A reduo de tamanho do material removido tambm pode ser feita com equipamentos de britagem e peneiramento, fixos ou portteis. O revestimento normalmente rompido e fragmentado antes do carregamento, em dimenses convenientes para ser recebido no britador primrio. Os problemas com a utilizao deste material aumentam quando desconhecida a exata origem do material ou quando os materiais de fontes diferentes so amontoados juntamente. Essas duas formas de disponibilidade do material requerem consideraes diferenciadas na fase de preparao do material. 2 Etapa: Avaliao dos estoques Quando um material estocado vai ser utilizado numa mistura reciclada, as caractersticas do material estocado devem ser conhecidas. As questes a serem respondidas so:

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1- O material a ser utilizado provm de uma nica fonte? 2- Se os materiais so de fontes diversas, so todos de concreto asflticos usinados a quente ou esto includas misturas com emulso? 3- Os diferentes materiais foram separados em depsitos distintos ou foram depositados sem separao prvia? 4- Se materiais diferentes foram depositados juntamente, existiu algum critrio para misturar os materiais uniformemente? Os estoques de material provenientes de uma mesma origem requerem tcnicas de amostragem similares quelas utilizadas na amostragem de agregados. O manuseio do material estocado durante a produo do material reciclado a quente tambm pode contribuir para variao do material. Desta forma, cuidados devem ser tomados na operao dos equipamentos. Se foram removidos materiais de fontes diferentes, deve-se tomar cuidados especiais na combinao dos materiais em uma nica pilha. Isso reduz a variao do material e a necessidade de desenvolver projetos de mistura distintos. A combinao em uma nica pilha no deve ser feita se h uma aprecivel quantidade de misturas com emulso. 3 Etapa: Usinagem a quente A produo de uma mistura reciclada a quente exige algumas modificaes no processamento das usinas convencionais. O principal objetivo dessas modificaes aquecer e secar o revestimento asfltico removido sem exp-lo diretamente chama do secador. A exposio direta chama pode produzir poluio do ar, bem como um endurecimento adicional do asfalto remanescente no revestimento removido. Para produzir uma mistura asfltica reciclada a quente podem ser utilizadas tanto as usinas do tipo intermitente (gravimtrica), como as usinas do tipo tambor-misturador (drum-mixer). Cada um desses tipos de usinas tem limitaes quanto operao e misturao, especialmente as usinas gravimtricas. Devido a variedade de procedimentos envolvidos, cada tipo de usina tratado separadamente a seguir:

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1-

Usinas intermitentes (gravimtricas)

Na operao de uma usina intermitente convencional, o agregado novo seco e aquecido num secador convencional, posteriormente peneirado em vrias fraes granulomtricas e finalmente misturado em propores adequadas com cimento asfltico aquecido. Se for realizada diretamente no secador a reciclagem do concreto asfltico removido com o agregado novo, sem qualquer modificao, haver a formao excessiva de fumaa e, em alguns casos, problemas no secador, no elevador quente e na torre de proteo. A nica tcnica que tem obtido algum sucesso na reciclagem com usinas intermitentes, de acordo com a experincia internacional, o mtodo de transferncia de calor. No mtodo de transferncia de calor, o fluxo do agregado virgem idntico ao da produo de uma mistura nova. Porm a temperatura do agregado na sada do secador deve ser mais elevada, pois o agregado superaquecido no secador misturado com o material removido, que est temperatura ambiente. O agregado depois de aquecido transferido de modo convencional para a torre de peneirao. A seguir, o agregado pesado e depositado no misturador na proporo estabelecida pelo projeto de mistura. A principal diferena da reciclagem em usina intermitente est na introduo do material removido. Esse material no deve passar pelo secador e as opes para o uso da usina intermitente esto mostradas na fig. 5.2. No primeiro esquema, o material removido j reduzido a dimenses apropriadas e devidamente estocado, transferido diretamente para a cmara de pesagem na torre de mistura, por um sistema de correia transportadora auxiliar. O material removido descarregado dentro do misturador junto com o agregado novo superaquecido, ocorrendo a transferncia de calor enquanto os dois materiais so misturados. O cimento asfltico adicional e o agente rejuvenescedor so adicionados durante a operao, de acordo com o projeto da mistura. O material misturado ento descarregado da mesma maneira que um concreto asfltico misturado a quente convencional. A segunda maneira consiste na estocagem do material removido em um determinado silo do sistema de silos quentes. O material removido introduzido diretamente dentro do silo por

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meio de uma correia transportadora sem passar pela peneirao. No deve ser permitido que o material removido permanea no silo quente por tempo muito prolongado, pois absorver calor dos outros silos e poder aderir s paredes do silo. O material removido introduzido dentro do receptculo de pesagem, exatamente como se fosse um agregado novo, e devidamente incorporado mistura final, de acordo com a dosagem estipulada. A porcentagem de material removido, que pode ser utilizado na mistura reciclada, depende da temperatura a que esse material possa ser aquecido. Quanto mais material removido for utilizado, maior ser a temperatura necessria do agregado. A capacidade dos secadores convencionais para alcanar temperaturas elevadas limita a porcentagem de material removido a cerca de 30%. A utilizao de maior proporo de material removido exige temperaturas extremamente altas dos agregados e, geralmente, tornam o processo pouco eficiente em custo. Existem ainda novos sistemas que usam pr-aquecimento para o material removido. Tratase de um pequeno tambor, que usa os gases de exausto provenientes do secador e um pequeno maarico para aquecer o material removido e comear a retirada da umidade que pode estar presente. 2Usina tipo drum-mixer

Na operao de reciclagem nas usinas tipo drum-mixer, o tambor secador convencional pode ser utilizado com algumas pequenas modificaes. As alteraes necessrias para a reciclagem so realizadas na tambor secador, basicamente, para evitar que o material removido seja exposto diretamente a chama do maarico. A reciclagem de misturas a quente com usinas drum-mixer convencionais geralmente so satisfatrias, porm as usinas podem no atender as exigncias mnimas de qualidade do ar. A exposio direta do material removido chama do maarico e os gases de combusto extremamente quentes causam excessiva fumaa azul. Freqentemente, verifica-se o aparecimento de crostas formadas por material fino e asfalto sobre as aletas metlicas e no fundo do tambor, que contribuem, tambm para aumentar a quantidade de fumaa. Para evitar esses problemas, tem-se utilizado o sistema de alimentao no centro do tambor

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como mostra a Figura 5.3. O sistema de alimentao no centro do tambor o mais comumente utilizado para produzir misturas asflticas recicladas em tambor misturador. Outros sistemas utilizados no tm tido sucesso devido a problemas de poluio e a baixas taxa de produo. Alguns mtodos como o pirocone e do sistema de tambores em tandem, caram em desuso. O agregado novo entra no tambor pela extremidade do maarico (zona de radiao) onde seco e aquecido. O material removido entra num ponto mais baixo (na poro central), longe da chama e da elevada temperatura dos gases.

Figura 5.3 Operao de usina drum-mixer na reciclagem a quente A transferncia de calor ocorre quando os dois materiais so combinados. Nessa fase so adicionados cimento asfltico adicional e/ou agente rejuvenescedor, e a mistura realizada na metade inferior do tambor (zona de confeco ou misturao). A maioria dos trabalhos de reciclagem a quente em usinas do tipo drum-mixer que utilizam um sistema desse tipo, tem aproveitado at 50% de material removido. A emisso de fumaa, na maioria desses trabalhos, tem estado dentro de limites aceitveis. As usinas de asfalto drum-mixer mais recentes j possuem o sistema de alimentao central. As usinas antigas necessitam diferentes modificaes para reciclar pavimentos asflticos. Para eliminar os problemas da secagem dos materiais betuminosos fresados nas usinas drum-mixer convencionais, a indstria americana est fabricando a usina que faz a mistura num tambor duplo - a doubl barrel.

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A doubl barrel uma usina em que o tempo de mistura, em decorrncia do comprimento da cmara de mistura, mais longo (75 segundos). Ela possui um tambor de menor dimetro e de maior comprimento, semelhante ao de um usina gravimtrica, que gira dentro de um outro tambor, concntrico e fixo, de dimetro bem maior, de menor comprimento e termicamente isolado. A coroa circular formada ao longo do comprimento do tambor de maior dimetro forma a cmara de mistura, onde existem ps para a execuo e homogeneizao da mistura. O agregado novo adicionado na tambor de menor dimetro, onde aquecido por um maarico cuja chama atua no contra-fluxo do material. O material superaquecido aps percorrer o comprimento do tambor menor e introduzido na cmara de mistura. O material fresado ento introduzido diretamente na cmara e, aps ser homogeneizado e aquecido pelo calor do material novo, misturado juntamente com asfalto, agente rejuvenescedor e filler.

4 Etapa: Lanamento e compactao A mistura pode ser lanada e compactada como um concreto asfltico normal, usando os procedimentos e equipamentos convencionais. A quantidade de agregado adicional ser definidas no projeto. Ligante betuminoso adicional

O ligante betuminoso adicional de reciclagem empregado dever apresentar caractersticas estabelecidas no projeto. Agente de reciclagem

O agente de reciclagem quando empregado no processo da reciclagem dever estar de acordo com as especificaes estabelecidas no projeto. A quantidade de agente de reciclagem ser definido no projeto. A produo do concreto betuminoso reciclado efetuada conforme anteriormente especificado.

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Distribuio e compresso da mistura

A distribuio do concreto betuminoso reciclado deve ser feita por mquina acabadora conforme especificado no item 5.3.4. Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada, estas devero ser sanadas pela adio manual de concreto betuminoso, e o espalhamento efetuado por ancinhos e rolos metlicos. Aps a distribuio do concreto betuminoso reciclado tem incio a rolagem. Como norma geral, a temperatura de rolagem a mais elevada que a mistura betuminosa possa suportar, temperatura essa fixada, experimentalmente, para cada caso. A temperatura recomendvel para a compresso da mistura aquela na qual o ligante apresenta uma viscosidade, Saybolt-Furol, (DNER-ME 004) de 140 +/- 15 segundos, para o cimento asfltico empregado. No caso de empregar rolos de pneus, de presso varivel, iniciar a rolagem com baixa presso, e aumentar medida que a mistura vai sendo compactada, e, consequentemente suportando presses mais elevadas. A compresso ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente, continuando em direo ao eixo da pista. Nas curvas, de acordo com a superelevao, a compresso deve comear sempre do ponto mais baixo para o mais alto. Cada passada do rolo deve ser recoberta pela seguinte, de pelo menos a metade da largura rolada. Em qualquer caso, a operao de rolagem perdurar at atingir a compactao especificada. Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses brusca de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo devero ser umedecidas adequadamente de modo a evitar a aderncia da mistura. Abertura ao trnsito

Os revestimentos acabados devero ser mantidos sem trnsito at o completo resfriamento. Dever ser realizada pintura de ligao (DNER-ES 307/97) antes da aplicao da mistura

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reciclada, quando no processo da reciclagem a superfcie do pavimento no foi previamente aquecida para sua remoo. A temperatura do ligante betuminoso, contendo ou no agente para reciclagem, deve ser determinada para cada tipo de ligante em funo da relao temperatura-viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o asfalto apresenta viscosidade situada dentro da faixa de 75 segundos e 150 segundos Saybolt-Furol, (DNER-ME 004) indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 85 segundos a 95 segundos Saybolt-Furol. Entretanto a temperatura do ligante no deve ser inferior a 107C ou exceder a 177C. Concreto betuminoso adicional

O concreto betuminoso adicional, quando empregado no processo da reciclagem para recompor a curva granulomtrica da mistura betuminosa e, ou melhorar as suas caractersticas mecnicas, dever ser usinado, de acordo com as especificaes para concreto betuminoso DNER-ES 313/97. A quantidade e qualidade de concreto betuminoso adicional ser definido no projeto. Agregado adicional

O agregado mineral adicional, quando empregado no processo da reciclagem para reconstituir ou modificar a curva granulomtrica definida no projeto, dever satisfazer as caractersticas para agregados constantes das especificaes para concreto betuminoso DNERES 313/97. 6. CONTROLE DE QUALIDADE

O objetivo da reciclagem produzir uma mistura final que atenda em todos os aspectos as especificaes de qualidade das misturas convencionais. Portanto, o controle de qualidade to importante durante a reciclagem como no processo de mistura a quente convencional. O comportamento dos revestimentos de concreto asfltico reciclado aconselha muito controle na produo das massas asflticas. Os principais problemas verificados so a segregao

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da mistura reciclada, a secagem deficiente do material removido e a dificuldade de compactao na pista. No intuito de atingir as expectativas do projeto da mistura necessrio verificar os aspectos de qualidade do material removido. Algumas alteraes ocorrem durante a estocagem e que devem ser corrigidas. No controle de qualidade da mistura reciclada deve-se dar nfase especial a granulometria dos agregados e as caractersticas do asfalto do revestimento removido da pista. A anlise de granulometria do material recuperado pode determinar a adio de novos agregados, que adequadamente graduado, permitem o enquadramento da mistura numa faixa especfica. A anlise das propriedades do cimento asfltico recuperado determina a escolha da quantidade e das caractersticas do novo asfalto e/ou agente rejuvenescedor necessrio para atender s especificaes quanto mistura final. Na operao em usina central, a inspeo de controle de qualidade deve inicialmente ser feita na classificao e pelo depsito do pavimento removido. Dever ser verificado o seguinte: a) se o material est adequadamente fragmentado ou pulverizado; b) se houve a separao do material recuperado em pilhas de estoque de material mais grado e mais fino; c) se foram coletadas e ensaiadas as pilhas durante cada dia de produo, para garantir o atendimento dos requisitos de granulometria. A estocagem deve ser executada, se possvel, com a utilizao de correias transportadoras para evitar o deslocamento de equipamentos sobre as pilhas. Elas devem ser devidamente secas e livres de excesso da umidade. O principal aspecto a ser inspecionado na produo da massa reciclada a entrada do material removido, pois ele no deve ser diretamente exposto ao aquecimento direto da chama do maarico. Este material muitas vezes chamado de fresado deve ser suficientemente aquecido e seco, de maneira que seja reduzida a viscosidade do asfalto existente e permita a mistura com o novo ligante e/ou rejuvenescedor, para produzir uma mistura homognea com a temperatura
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uniforme. A segregao produzida geralmente pelo manuseio da mistura reciclada por meio de elevadores para promover o carregamento em silos verticais. Os problemas de compactao ocorrem pelo rpido resfriamento da mistura em decorrncia da pouca energia calorfica absorvida pelos agregados, principalmente os grados, durante o processo de aquecimento. 7. MANEJO AMBIENTAL

Para execuo do concreto betuminoso reciclado na usina so necessrios trabalhos envolvendo a utilizao de asfalto e agregados, alm da instalao de usina misturadora. Os cuidados a serem observados para fins de preservao do meio ambiente envolvem a produo e aplicao de agregados, o estoque e operao da usina. 7.1. Agregados

No decorrer do processo de obteno de agregados de pedreiras devem ser considerados os seguintes cuidados principais: A brita e a areia somente sero aceitas aps apresentao da licena ambiental de operao da pedreira/areal, cuja cpia dever ser arquivada junto ao Livro de Ocorrncias da obra. Evitar a localizao da pedreira e das instalaes e britagem em rea de preservao ambiental. Planejar adequadamente a explorao da pedreira, de modo a minimizar os danos inevitveis durante a explorao e possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais e equipamentos. Impedir queimadas como forma de desmatamento. Seguir as recomendaes constantes da DNER-ES 279/97 para os Caminhos de Servio. Construir junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno do ps de pedra, eventualmente, produzido em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu

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carreamento para cursos dgua. Exigir a documentao atestando a regularidade das instalaes pedreira/areal/usina, assim como, atuao junto ao rgo ambiental competente, caso estes materiais sejam fornecidos por terceiros. 7.2. Ligantes Betuminosos

Instalar os depsitos em locais afastados de cursos dgua. Vedar o refugo de materiais usados margem da estrada ou locais onde possam causar prejuzos ambientais. Recuperar a rea afetada pelas operaes de construo/execuo mediante a remoo da usina e depsitos e a limpeza do canteiro de obras. As operaes em usinas asflticas a quente englobam: a) estocagem, dosagem, peneiramento e transporte de agregados frios; b) transporte, peneiramento, estocagem e pesagem de agregados quentes; c) transporte e estocagem de filer; d) transporte, estocagem e aquecimento de leo combustvel e cimento asfltico.

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AGENTES E FONTES POLUIDORAS


AGENTE POLUIDOR I Emisso FONTE POLUIDORA de A principal fonte o secador rotativo. Outras fontes so: peneiramento, transferncia e manuseio de agregados, balana, pilhas de estocagem e trfego de veculos e vias de acesso. II Emisso de Gases Combusto do leo: xido de enxofre, xido de nitrognio, monxido de carbono e hidrocarbonetos. Misturador de asfalto: hidrocarbonetos. Aquecimento de cimento asfltico: hidrocarbonetos. Tanques de estocagem de leo combustvel e de cimento asfltico: hidrocarbonetos. III Emisses Fugitivas As principais fontes so pilhas de estocagem ao ar livre, carregamento dos silos frios, vias de trfego, rea de peneiramento, pesagem e mistura. OBS: Emisses Fugitivas So quaisquer lanamentos ao ambiente, sem passar primeiro por alguma chamin ou duto projetados para corrigir ou controlar o seu fluxo.

Partculas

7.3.

Quanto Instalao

Impedir a instalao de usinas de asfalto a quente a uma distncia inferior a 200m medidos a partir da base da chamin, de residncias, hospitais, clnicas, centros de reabilitao, escolas, asilos, orfanatos, creches, clubes esportivos, parques de diverses e outras construes comunitrias. Definir no projeto executivo reas para as instalaes industriais, de maneira a alcanar o mnimo de agresso ao meio ambiente. Atribuir executante responsabilidade pela obteno da licena de instalao/ operao, assim como manter a usina em condies de funcionamento dentro do prescrito

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nestas especificaes. 7.4. Operao

Instalar sistemas de controle de poluio do ar constitudos por ciclone e filtro de mangas ou equipamentos que atendam aos padres estabelecidos nas legislaes vigentes. Apresentar com o projeto para obteno de licena, resultados de medies em chamins, que comprovem a capacidade do equipamento de controle proposto, para atender aos padres estabelecidos pelo rgo ambiental. Dotar os silos de estocagem de agregados frios de protees laterais e cobertura, para evitar a disperso das emisses fugitivas durante a operao de carregamento. Enclausurar a correia transportadora de agregados frios. Adotar procedimentos de forma que a alimentao do secador seja feita sem emisso visvel para a atmosfera. Manter presso negativa no secador rotativo enquanto a usina estiver em operao, para evitar emisses de partculas na entrada e sada. Dotar o misturador, os silos de agregados quentes e as peneiras classificatrias do sistema de exausto, de conexo ao sistema de controle de poluio do ar, para evitar emisses de vapores e partculas para a atmosfera. Fechar os silos de estocagem de massa asfltica. Pavimentar e manter limpas as vias de acesso internas, de tal modo que as emisses provenientes do trfego de veculos no ultrapassem 20% de opacidade. Dotar os silos de estocagem de filler de sistema prprio de filtragem a seco. Adotar procedimentos operacionais que evitem a emisso de partculas provenientes dos sistemas de limpeza nos filtros de mangas e reciclagem do p retido nas mangas. Acionar os sistemas de controle de poluio do ar antes dos equipamentos de processo. Manter em boas condies de operao todos os equipamentos de processo e de controle. Dotar as chamins de instalaes adequadas para realizao de medies. Substituir o leo combustvel por outra fonte de energia menos poluidora (gs ou eletricidade) e o estabelecimento de barreiras vegetais no local, sempre que possvel.

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CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NA USINA AGETOP - ES-P 20/01 PG. 29/36

8. 8.1.

INSPEO Controle do Material

Todos os materiais devero ser examinados em laboratrio obedecendo metodologia indicada pelo DNER e satisfazer as especificaes em vigor. 8.1.2 Ligante Betuminoso e Agente de Reciclagem

O ligante betuminoso adicional e o agente de reciclagem quando necessrio devero atender as especificaes indicadas no projeto. 8.1.3. Agregados

O controle de qualidade do agregado adicional para compor a mistura asfltica reciclada constar do seguinte: a) 02 ensaios de granulometria do agregado, de cada silo quente por jornada de trabalho (DNER-ME 083); b) 01 ensaio de desgaste Los Angeles do agregado grado adicional, por ms ou quando houver variao da natureza do material (DNER-ME 035); c) 01 ensaio de ndice de frma de agregado grado adicional, para cada 900m3 (DNER-ME 086); d) 01 ensaio de equivalente de areia do agregado mido adicional, por jornada de trabalho (DNER-ME 054); e) 01 ensaio de granulometria do material de enchimento (filler) por jornada de trabalho (DNER-ME 083); f) 01 ensaio de adesividade do agregado grado e mido para cada 900m3 (DNERME 078 e DNER-ME 079). 8.1.4. Material a Reciclar (agregado e ligante recuperados)

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CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NA USINA AGETOP - ES-P 20/01 PG. 30/36

Para cada 1.750m2 de material da camada betuminosa dever ser retirada amostra de maneira aleatria antes da fresagem ou escarificao, em quantidade suficiente para: 01 ensaio de extrao e recuperao do ligante e mistura de agregado pelo mtodo Abson (ASTM-D 1856), para realizao dos seguintes ensaios: a) Agregado recuperado 01 ensaio de granulometria (DNER-ME 083). b) Ensaios do asfalto residual recuperado 01 viscosidade absoluta a 60C (ABNT NBR-5847/MB-827); 01 determinao da susceptibilidade trmica pelo (DNER-ME 003 e ABNT NBR-6560); 01 ponto de fulgor (DNER-ME 148); 01 porcentagem de asfaltenos e saturados (ASTM-D 2007). 8.1.5. Controle da Usinagem no Local do Concreto Asfltico Reciclado

8.1.5.1 Quantidade do Ligante da Mistura Reciclada Devem ser efetuadas extraes de ligante betuminoso (DNER-ME 053) de amostras coletadas na pista logo aps o espalhamento, para cada jornada de trabalho. A porcentagem de ligante deve variar no mximo +/- 0,3% da fixada no projeto. 8.1.5.2 Qualidade do Ligante Reciclado Devem ser realizadas extraes e recuperaes do ligante pelo mtodo Abson (ASTMD 1856) para realizao dos seguintes ensaios: -01 viscosidade absoluta a 60C (ABNT NBR-5847) -01 determinao da susceptibilidade trmica -01 ponto de fulgor -01 porcentagem de asfaltenos e saturadas (ASTM-D 2007)

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CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NA USINA AGETOP - ES-P 20/01 PG. 31/36

8.1.5.3 Graduao da Mistura de Agregados Ser procedido o ensaio de granulometria DNER-ME 083 da mistura de agregados resultantes das extraes citadas no item anterior. A curva granulomtrica deve manter-se contnua, enquadrando-se dentro das tolerncias especificadas no projeto. 8.1.5.4 Controle de Temperatura Sero efetuadas medidas de temperatura durante a jornada de oito horas de trabalho em cada um dos itens abaixo discriminados: a) b) c) temperatura do concreto asfltico adicional; temperatura do ligante adicional; temperatura da mistura asfltica reciclada no equipamento de espalhamento.

Estas temperaturas devero ser indicadas no projeto com uma tolerncia de +/- 5C. 8.1.5.5 Controle das Caractersticas da Mistura Reciclada Devero ser realizados ensaios Marshall com trs corpos-de-prova para cada jornada de trabalho (DNER-ME 043), com amostras coletadas na sada do equipamento de maneira aleatria. Os valores de estabilidade e da fluncia devero satisfazer ao especificado no projeto. O nmero das determinaes utilizadas nos ensaios de controle da usinagem do concreto betuminoso reciclado no local ser definido em funo do risco de rejeio de um servio de boa qualidade a ser assumido pelo Executante, conforme a tabela seguinte:
TABELA DE AMOSTRAGEM VARIVEL N K 5 1.55 0.45 6 1.41 0.35 7 1.36 0.30 8 1.31 0.25 9 1.25 0.19 10 1.21 0.15 12 1.16 0.10 13 1.13 0.08 14 1.11 0.06 15 1.10 0.05 16 1.08 0.04 17 1.06 0.03 19 1.04 0.02 21 1.01 0.01

n = n de amostras

k = coeficiente multiplicador

= risco do executante

O nmero mnimo de determinaes por jornada de oito horas de trabalho de cinco. 8.1.5.6 Compresso na Pista

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CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NA USINA AGETOP - ES-P 20/01 PG. 32/36

8.1.5.6.1. Temperatura da Compresso Devero ser efetuadas medidas de temperatura durante o espalhamento da massa imediatamente antes de iniciada a compresso. Estas temperaturas devero ser as indicadas para compresso com uma tolerncia de +/ - 5C. 8.1.5.6.2. Controle do Grau de Compresso

O controle do grau de compresso GC da mistura betuminosa reciclada dever ser feito, preferencialmente, medido-se a densidade aparente de corpos de prova extrados da mistura comprimida na pista, por meio de brocas rotativas. Podero ser empregados outros mtodos para determinao da densidade aparente na pista, desde que indicados no projeto. Devem ser realizadas determinaes em locais escolhidos aleatoriamente durante a jornada de trabalho, no sendo permitidos GC inferiores a 97% em relao a massa especfica aparente do projeto. O controle do grau de compresso poder, tambm, ser feito medindo-se as densidades aparentes dos corpos de prova extrados da pista e comparando-se as densidades aparentes de corpos de prova moldados no local. As amostras para a moldagem destes corpos de prova devero ser colhidas bem prximas ao local onde sero realizados os furos e antes da sua compactao. O nmero de determinaes do grau de compactao definido em funo do risco de rejeio de um servio de boa qualidade a ser assumido pelo Executante, conforme tabela do item 8.1.5.5. 8.2. Verificao Final de Qualidade

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CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NA USINA AGETOP - ES-P 20/01 PG. 33/36

8.2.1.

Espessura da Camada

Ser medida a espessura por ocasio da extrao dos corpos-de-prova na pista ou pelo nivelamento do eixo e dos bordos antes e depois do espalhamento e compresso da mistura. Admite-se variao de 5% em relao as espessuras de projeto. 8.2.2. Alinhamentos

A verificao do eixo e bordos feita durante os trabalhos de locao e nivelamento nas diversas sees correspondentes s estacas da locao. Poder tambm ser a trena. Os desvios verificados no devero exceder 5cm. 8.2.3. Acabamento da Superfcie

Durante a execuo dever ser feito em cada estaca da locao o controle de acabamento da superfcie do revestimento, com o auxlio de duas rguas, uma de 3,00 m e outra de 1,20 m colocadas em ngulo reto e paralelamente ao eixo da estrada, respectivamente. A variao da superfcie entre dois pontos quaisquer de contato no deve exceder a 0,5 cm quando verificada com qualquer das rguas. O acabamento longitudinal da superfcie dever, ser verificado por aparelhos medidores de irregularidade tipo resposta devidamente calibrado (DNER-PRO 164 e DNER-PRO 182) ou outro dispositivo equivalente para esta finalidade. Neste caso o acabamento ao Quociente de Irregularidade - QI dever apresentar valor inferior a 35 contagens/km. 8.2.4. Condies de Segurana

O revestimento acabado dever apresentar VRD, Valor de Resistncia a Derrapagem, superior a 55, medido com auxlio do Pndulo Britnico SRT (Mtodos HD 15/87 e HD 36/87 Bristish Standard), ou outros similares. O projeto da mistura dever ser verificado atravs de trecho experimental com extenso

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CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NA USINA AGETOP - ES-P 20/01 PG. 34/36

da ordem de 100 m. Poder tambm, ser empregado outro processo para avaliao da resistncia derrapagem, quando indicado no projeto. Os ensaios de controle da execuo sero realizados para cada 200 m de pista, em locais escolhidos de maneira aleatria. 8.3. Aceitao e Rejeio

Todos os ensaios dos materiais indicados em 8.1 devero atender aos requisitos especificados em 3.0. Quanto ao controle da usinagem do concreto betuminoso, espalhamento e compresso na pista, verificar a condio seguinte (DNER-PRO 277/97): a) Do processo de usinagem

Para a quantidade de ligante da mistura reciclada, graduao da mistura de agregado, temperatura na sada do misturador, fluncia do ensaio Marshall em que especificada uma faixa de valores mnimos e mximos, deve-se verificar a condio X seguinte: X - ks < valor mnimo de projeto ou servio; X - ks valor mnimo de projeto ou servio; sendo:n
S=
X=

+ ks > valor mximo de projeto - rejeita-se o


X

+ ks valor mximo de projeto - aceita-se o

X i

Xi X
n 1

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CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NA USINA AGETOP - ES-P 20/01 PG. 35/36

onde: Xi = valores individuais


X = mdia da amostra

s = desvio padro da amostra k = coeficiente tabelado em funo do nmero de determinaes n = nmero de determinaes Para os resultados do ensaio de estabilidade Marshall em que especificado um valor mnimo a ser atigido deve-se verificar a condio seguinte: Se X- ks < valor mnimo admitido - rejeita-se o servio; Se X- ks valor mnimo admitido - aceita-se o servio. b) Na pista

Para o Grau de Compresso GC em que especificado um valor mnimo a ser atingido, deve-se verificar a condio seguinte: Se X- ks < valor mnimo admitido - rejeita-se o servio; Se X- ks valor mnimo admitido - aceita-se o servio.

Os resultados do controle estatstico sero registrados em relatrios peridicos de acompanhamento.


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CONCRETO BETUMINOSO RECICLADO A QUENTE NA USINA AGETOP - ES-P 20/01 PG. 36/36

Os servios rejeitados devero ser corrigidos, complementados ou refeitos. 9. MEDIO E PAGAMENTO

O material betuminoso a reciclar removido do pavimento existente ser medido em m3. O concreto betuminoso reciclado ser medido em toneladas atravs da mistura efetivamente aplicada na pista. No sero motivo de medio a mo de obra, materiais, exceto, ligante betuminoso, transporte da mistura da usina pista e encargos, por estarem includos na composio do preo unitrio. A quantidade de ligante betuminoso medida no equipamento, em toneladas. O transporte do ligante betuminoso, efetivamente aplicado, ser medido com base na distncia entre a refinaria ou fbrica e o canteiro de servio. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco

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D R E N AG E M

DRENAGEM - ESPECIFICAO DE SERVIO SARJETAS E VALETAS - AGETOP - ES-D 01/01 PG. 01/06

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Sarjetas so dispositivos de drenagem superficial, moldados in loco, que disciplinam o fluxo das guas pluviais precipitadas sobre a plataforma da rodovia, conduzindo-as para outros dispositivos que as afastaro do corpo estradal. 1.2 As sarjetas podem ser em cortes ou aterros. Nos cortes so denominadas de Sarjetas ou Sarjetas de Corte. Nos aterros so denominadas de Sarjetas de aterro, Sarjetas conjugadas a meio-fio ou Sarjetas de Banquetas, quando executadas em Banquetas de Cortes ou aterros. 1.3 As Valetas so dispositivos de drenagem superficial que interceptam as guas que, atravs do terreno natural se encaminham para os Taludes de corte ou off-sets dos aterros (p de aterro). Estes dispositivos tambm so conhecidos como Valetas de proteo de Cortes ou Valetas de proteo de aterros.

2. DEFINIO

Sarjetas so dispositivos de drenagem que se aplicam a cortes, aterros, canteiros centrais e em banquetas de cortes e aterros. Valetas so dispositivos de drenagem que se aplicam s cristas de cortes ou p de aterro.

3.

MATERIAIS

Todos os materiais empregados devero atender integralmente, s especificaes correspondentes adotadas pela AGETOP, a saber: Cimento Recebimento e aceitao de Cimento Portland comum e de alto forno. Agregado mido Agregado mido para concreto de cimento. Agregado grado Agregado grado para concreto de cimento. gua gua para concreto.

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SARJETAS E VALETAS - AGETOP - ES-D 01/01 PG. 02/06

O concreto utilizado nos dispositivos em que se especifica este tipo de revestimento dever ser dosado experimentalmente para uma resistncia caracterstica compresso (fck) mn. aos 28 dias de 11 MPa. O concreto utilizado dever ser preparado de acordo com o prescrito nas normas NBR 6118 e NBR 7187 da ABNT.

4.

EXECUO

As sarjetas e valetas revestidas de concreto devero ser moldadas in loco. A execuo das sarjetas dever ser iniciada aps a concluso de todas as operaes de pavimentao que envolvam atividades na faixa anexa. No caso de sarjetas de banquetas e valetas de proteo a execuo ser iniciada aps a concluso das operaes de terraplenagem. A execuo das sarjetas e valetas revestidas de concreto compreender as seguintes etapas:

4.1.

Preparo e Regularizao da Superfcie de Assentamento:

Esta etapa ser executada mediante operaes manuais que envolvero cortes e/ou aterros de forma a se atingir a geometria projetada para cada dispositivo. No caso de valetas de proteo de aterros ou cortes admite-se, opcionalmente, a associao mecnica, mediante emprego de lmina de motoniveladora, ou p carregadeira equipada com retro-escavadeira. Os materiais empregados nesta etapa sero os prprios solos existentes no local, ou mesmo material apiloado a jusante da valeta de proteo de corte, ou para conformar o terreno, na regio situada entre o lado de jusante da valeta de proteo de aterro e os off-sets do aterro; 4.2. Disposio do Material Escavado:

Para as sarjetas os materiais escavados e no utilizados nas operaes de preparo e regularizao da superfcie de assentamento sero destinados bota-foras, estes devendo ser feitos prximos aos pontos de passagem e de modo a no prejudicar o escoamento das guas
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SARJETAS E VALETAS - AGETOP - ES-D 01/01 PG. 03/06

superficiais. Para as valetas os materiais escavados sero aproveitados, respectivamente, para execuo de uma banqueta de material apiloado a jusante da valeta de proteo de corte, ou para conformar o terreno, na regio situada entre o lado de jusante da valeta de proteo de aterro e os off-sets do aterro; 4.3. Instalaes das Guias de Referncia:

As guias de madeira que serviro de referncia para a concretagem sero instaladas segundo a seo transversal de cada dispositivo, espaadas de 2m; 4.4. Concretagem: A concretagem envolver o seguinte plano executivo: a) b) Lanamento do concreto em panos alternados; Espalhamento e acabamento do concreto mediante emprego de ferramentas manuais, em especial de uma rgua que, apoiada nas duas guias adjacentes, permitir a conformao da sarjeta ou valeta seo pretendida; Retirada das guias dos panos concretados, to logo se constate o suficiente endurecimento do concreto aplicado; Espalhamento e acabamento do concreto nos panos intermedirios, utilizando-se como apoio para a rgua de desempeno o prprio concreto dos panos anexos; Juntas:

c)

d)

4.5.

A sexta guia de cada segmento s ser retirada aps a concretagem dos dois panos anexos. Em seu lugar ser executada uma junta de dilatao, vertendo-se cimento asfltico previamente aquecido. Desta forma resultaro juntas espaadas de 12m; 4.6. Revestimento vegetal complementar:

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SARJETAS E VALETAS - AGETOP - ES-D 01/01 PG. 04/06

Quando especificado no projeto ser aplicado revestimento vegetal de forma complementar, no material apiloado anexo ao dispositivo. As sadas dgua das sarjetas de corte sero executadas de forma idntica das sarjetas, as quais sofrero deflexo na sada do corte e se prolongaro por cerca de 10m. Este valor poder ser ajustado, na obra, em funo das caractersticas particulares de cada local. O concreto utilizado dever ser preparado em betoneiras, com fator gua/cimento apenas suficiente para se alcanar boa trabalhabilidade. Dever ser preparado em quantidade suficiente para seu uso imediato, no se permitindo o lanamento aps decorrida mais de 1 hora do seu preparo, e nem o seu retemperamento. 5. CONTROLE

5.1. Controle Geomtrico e de Acabamento A Fiscalizao apreciar de forma visual as caractersticas de acabamento das sarjetas e valetas executadas. Adicionalmente, sero avaliadas as caractersticas geomtricas destes dispositivos, de acordo com o seguinte plano de amostragem: a) Sarjetas e valetas com revestimento em concreto: Determinao da espessura da camada de concreto aplicada, razo de 1 ponto a cada 200 metros. A determinao da espessura ser feita quando da retirada das guias do primeiro conjunto de panos concretados, em pontos aleatoriamente selecionados pela Fiscalizao. Determinao das dimenses transversais do dispositivo, por medidas a trena, nos mesmos pontos em que forem procedidas determinaes de espessuras.

b)

Sarjetas e valetas com revestimento vegetal ou no-revestidas: Determinao das dimenses transversais do dispositivo, razo de 1 ponto a cada 200 metros, medidas a trena.
518

SARJETAS E VALETAS - AGETOP - ES-D 01/01 PG. 05/06

5.2.

Controle tecnolgico

O controle tecnolgico do concreto empregado ser realizado pelo rompimento de corpos de prova compresso, aos 7 dias de idade, de acordo com o prescrito na NBR 6118 da ABNT para controle assistemtico. Para tal, dever ser estabelecida, previamente, a relao experimental entre as resistncias compresso simples aos 28 e aos 7 dias. 5.3. Aceitao

O servio ser considerado aceito desde que atendidas as seguintes condies: acabamento seja julgado satisfatrio; As dimenses transversais avaliadas no difiram das de projeto de mais do que 10%, em pontos isolados; Todas as medidas de espessuras efetuadas encontrem-se situadas no intervalo de + 10 % em relao espessura de projeto; A resistncia compresso simples estimada, determinada segundo o prescrito na NBR 6118 para controle assistemtico seja superior resistncia caracterstica especificada. MANEJO AMBIENTAL

6.

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Todo material excedente de escavao ou sobras dever ser removido das proximidades dos dispositivos, evitando provocar o seu entupimento, cuidando-se ainda que este material no seja conduzido para os cursos dgua, de modo a no causar seu assoreamento. Em todos os locais onde ocorrerem escavaes ou aterros necessrios implantao das obras devero ser tomadas medidas que proporcionem a manuteno das condies locais, atravs de replantio da vegetao local ou grama.
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b)

SARJETAS E VALETAS - AGETOP - ES-D 01/01 PG. 06/06

c)

Durante o desenrolar das obras, dever ser evitado o trfego desnecessrio de equipamentos ou veculos por terrenos naturais, de modo a evitar a sua desfigurao. Nas obras de bota-fora ou emprstimos necessrios realizao das valas de sada que se instalam nas vertentes, devero ser evitados os lanamentos de materiais de escavao que possam afetar o sistema de drenagem superficial.

d)

7.

MEDIO E PAGAMENTO

As Sarjetas e Valetas sero medidas e pagas de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE DRENAGEM. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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DRENAGEM - ESPECIFICAO DE SERVIO MEIO-FIO (BANQUETAS) - AGETOP - ES-D 02/01 PG. 01/05

1 CONCEITOS BSICOS

1.1 Meios-fios, tambm denominados de Banquetas, so dispositivos de drenagem superficial, pr-moldados ou moldados in loco que disciplinam o fluxo das guas pluviais precipitadas sobre a plataforma da rodovia, conduzindo-as para outros dispositivos que as afastaro do Corpo Estradal.

2.

DEFINIO

Meios-fios so dispositivos de drenagem que se aplicam a aterros, canteiros centrais e a elementos de intersees para drenar e canalizar o trfego.

3.

EXECUO

3.1.

Meios-fios moldados in loco

O processo executivo aqui considerado refere-se ao emprego de meios-fios moldados in loco com emprego de formas comuns, compreendendo as seguintes etapas: Escavao da poro anexa ao bordo do pavimento, obedecendo aos alinhamentos, cotas e dimenses indicadas no projeto; Execuo de base de brita para regularizao e apoio dos meios-fios; Instalao de guias de madeira segundo a seo transversal do meio-fio, espaadas de 2m. Nas extenses de curvas esse espaamento ser reduzido para permitir melhor concordncia; Instalao de formas na parte anterior e posterior do dispositivo; Lanamento e vibrao do concreto; Retirada das guias e das formas laterais; Preenchimento das juntas com argamassa cimento-areia, trao 1:3, e

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MEIO-FIO (BANQUETAS) - AGETOP - ES-D 02/01 PG. 02/05

Execuo de juntas de dilatao, a intervalos de 12m, preenchidas com asfalto, ou outro material aprovado pela Fiscalizao.

3.2.

Meios-fios Pr-Moldados

Este processo executivo refere-se ao emprego de meios-fios pr-moldados de concreto de cimento Portland, envolvendo as seguintes etapas construtivas: Escavao da poro anexa ao bordo do pavimento, obedecendo aos alinhamentos, cotas e dimenses indicadas no projeto; Execuo de base de brita para regularizao e apoio dos meios-fios; Instalao e assentamento dos meios-fios pr-moldados, de forma compatvel com o projeto-tipo considerado; Rejuntamento com argamassa cimento-areia, trao 1:3.

Os meios-fios devero ser pr-moldados em frmas metlicas ou de madeira revestida que conduza a igual acabamento, sendo submetidos a adensamento por vibrao. As peas devero ter no mximo 1m, devendo esta dimenso ser reduzida para segmentos em curva.

3.3.

Meios-fios Moldados in loco com Frmas Deslizantes

Este segundo procedimento alternativo refere-se ao emprego de frmas metlicas deslizantes, acopladas a mquinas automotrizes (moldagem por extruso), compreendendo as etapas de construo relacionadas a seguir: Escavao da poro anexa ao bordo do pavimento, obedecendo aos alinhamentos, cotas e dimenses indicadas no projeto; Execuo de base de brita para regularizao e apoio dos meios-fios; Lanamento, por extruso, do concreto , e Interrupo da concretagem e execuo de juntas de dilatao, a intervalos de 12m, preenchidas com asfalto, ou outro material aprovado pela Fiscalizao.

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MEIO-FIO (BANQUETAS) - AGETOP - ES-D 02/01 PG. 03/05

Para garantir maior resistncia dos meios-fios a impactos laterais, quando estes no forem contidos por canteiros ou passeios, sero, aplicadas escoras de concreto magro (bolas), espaadas de 2m. Em qualquer dos casos o processo executivo eventualmente utilizado ser adaptado s particularidades de cada obra, e submetido aprovao da Fiscalizao. 4. CONTROLE

4.1. Controle Geomtrico e de Acabamento O controle das condies de acabamento dos meios-fios de concreto ser feito pela Fiscalizao, em bases visuais. O controle geomtrico consistir de medidas a trena das dimenses externas dos meiosfios aplicados, definidas aleatoriamente ao longo do trecho. 4.2. Controle Tecnolgico

O controle tecnolgico do concreto utilizado na moldagem in loco ou em meios-fios pr-moldados ser realizado pelo rompimento de corpos de prova compresso simples, aos 7 dias de idade, de acordo com o prescrito na NBR 6118 para controle assistemtico. Para tal, dever ser estabelecida, previamente, a relao experimental entre as resistncias compresso simples aos 28 e aos 7 dias.

4.3. Aceitao

O servio ser considerado como aceito desde que atendidas as seguintes condies: 1) 2) O acabamento seja julgado satisfatrio; As dimenses externas do dispositivo no difiram das de projeto de mais do que
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MEIO-FIO (BANQUETAS) - AGETOP - ES-D 02/01 PG. 04/05

10% em pontos isolados, e 3) A resistncia compresso simples estimada (fck) est., determinada segundo o prescrito na NBR 6118 para controle assistemtico seja superior resistncia caracterstica especificada.

5.

MEDIO

Os meios-fios de concreto sero medidos, de acordo com o tipo empregado, pela determinao da extenso executada, expressa em metros lineares.

6.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Todo material excedente de escavao ou sobras dever ser removido das proximidades dos dispositivos, evitando provocar o seu entupimento, cuidando-se ainda que este material no seja conduzido para os cursos dgua, de modo a no causar seu assoreamento. Em todos os locais onde ocorrerem escavaes ou aterros necessrios implantao das obras devero ser tomadas medidas que proporcionem a manuteno das condies locais, atravs de replantio da vegetao local ou grama. Como em geral as guas de drenagem superficial afetam as condies de escoamento de fuso, consequentemente dos mananciais locais, durante a execuo dos dispositivos, ou aps a sua concluso, dever ser mantida a qualidade das guas impedindose a sua contaminao, especialmente por despejos sanitrios. Durante o desenrolar das obras, dever ser evitado o trfego desnecessrio de
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b)

c)

d)

MEIO-FIO (BANQUETAS) - AGETOP - ES-D 02/01 PG. 05/05

equipamentos ou veculos por terrenos naturais, de modo a evitar a sua desfigurao. e) Nas obras de bota-fora ou emprstimos necessrios realizao das valas de sada que se instalam nas vertentes, devero ser evitados os lanamentos de materiais de escavao que possam afetar o sistema de drenagem superficial.

7.

MEDIO E PAGAMENTO

Os meios-fios (banquetas) sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE DRENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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DRENAGEM - ESPECIFICAO DE SERVIO ENTRADAEDESCIDASDGUAEMTALUDES(CALHASENTRADAS) AGETOP - ES-D 03/01 PG. 01/06

1. CONCEITOS BSICOS 1.1 As entradas de gua so dispositivos de drenagem superficial que coletam as guas das sarjetas de aterro ou meios-fios ou valetas e as conduzem s descidas dgua em taludes (calhas). 1.2 Descidas dgua em taludes (calhas) so dispositivos de drenagem superficial que conduzem as guas das sarjetas de aterro ou meios-fios ou valetas at o terreno natural. Estes dispositivos tambm so conhecidos como RPIDOS. Os tipos de Descidas dgua mais utilizados so os seguintes: Meia-cana de concreto, pr-moldado assente sobre base de concreto. Calha semi-circular corrugada metlica. Canal retangular de concreto moldado in loco. Canal retangular em degraus, de concreto moldado in loco.

2.

DEFINIO

As entradas dgua so os dispositivos que coletam as guas conduzidas por meios-fios ou sarjetas e as conduzem s descidas dgua, em pontos baixos ou em pontos de greide contnuo em que a vazo-limite dos dispositivos de conduo longitudinal atingida. No caso de pontos baixos a entrada dgua recebe fluxo pelos dois lados e, no caso de greide contnuo, apenas do lado de montante. Descidas dgua so dispositivos destinados a conduzir as guas canalizadas pelos meiosfios ou sarjetas atravs do talude de aterros at o terreno natural.

3.

MATERIAIS

Os materiais empregados devero obedecer as especificaes correspondentes adotados


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ENTRADA E DESCIDAS DGUA EM TALUDES (CALHAS ENTRADAS) AGETOP - ES-D 03/01 PG. 02/06

pela AGETOP.

4.

EXECUO

4.1. As Etapas Executivas para Entrada Dgua so: Preparao e regularizao da superfcie de apoio da entrada dgua, utilizando-se processos manuais e solos locais ou materiais excedentes da pavimentao; Prolongamento dos meios-fios ou sarjetas de aterro, por deflexo de seus alinhamentos, atendendo ao projeto-tipo considerado; Instalao das formas laterais eventualmente necessrias; Lanamento e espalhamento do concreto, formando o piso da entrada dgua. Nesta etapa sero feitos os ajustes necessrios ao encaixe com a descida dgua previamente executada; Concretagem da barreira transversal, para o caso de entradas dgua em greide contnuo, e Retirada das frmas, aps perodo inicial de cura.

4.2 As Etapas Executivas para descida dgua em Meia-Cana de Concreto pr-moldada assente sobre base de concreto so: Escavao do canal ao longo do talude de aterro, de forma a comportar o bero de assentamento, mais um excesso lateral destinado instalao de frmas. Nesta etapa sero tambm escavados os dentes, conforme prescrito no projeto-tipo adotado, devendo ser ainda apiloado o fundo do canal; Instalao das frmas necessrias; Concretagem da poro inferior do bero de assentamento, at o nvel do fundo da meia-cana de concreto; Instalao das meias-canas de concreto sobre a poro inferior do bero, to logo este exiba resistncia suficiente; Concretagem da poro remanescente do bero de assentamento, envolvendo as meias-canas, tomando-se o cuidado prvio de escarificar a superfcie da 1 camada
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ENTRADA E DESCIDAS DGUA EM TALUDES (CALHAS ENTRADAS) AGETOP - ES-D 03/01 PG. 03/06

anteriormente concretada; Retirada das frmas e preenchimento do espao lateral com solo compactado, e Rejuntamento das meias-canas com argamassa cimento-areia, trao 1:3.

4.3. As Etapas Executivas para descidas dgua em calha metlica so: Escavao dos dentes de ancoragem e do canal para assentamento das calhas metlicas; Compactao do canal de assentamento; Concretagem dos dentes de ancoragem, tomando-se o cuidado de chumbar no concreto os parafusos necessrios amarrao das calhas metlicas; Disposio das calhas e fixao das mesmas com parafusos e porcas, entre si e nos blocos de ancoragem.

4.4 As Etapas Executivas para descidas dgua em canal retangular em concreto moldado in loco so: Escavao do canal de assentamento do rpido, inclusive dentes de ancoragem, impondo-se um excesso lateral destinado instalao de frmas; Compactao da superfcie resultante da escavao; Instalao das frmas; Instalao das armaduras do piso e das alas, para o caso das verses em concreto armado; Concretagem do rpido a partir de sua poro inferior; Retirada das frmas, aps cura do concreto; Complementao das laterais com solo local compactado.

4.5 As Etapas Construtivas para descidas dgua em canal retangular em degraus em concreto moldado in loco so: Escavao do canal de assentamento da descida d gua, obedecendo s dimenses previstas no projeto-tipo adotado, mais uma folga lateral destinada instalao de frmas laterais;
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ENTRADA E DESCIDAS DGUA EM TALUDES (CALHAS ENTRADAS) AGETOP - ES-D 03/01 PG. 04/06

Instalao das frmas; Instalao das armaduras do piso, do espelho do degrau e das alas, para o caso das verses em concreto armado; Concretagem do dispositivo a partir do degrau inferior; Retirada das frmas, aps constatada a suficiente cura do concreto aplicado; Preenchimento do espao lateral com solo local compactado;

O concreto utilizado dever ser preparado em betoneiras, com fator gua/concreto apenas suficiente para se alcanar boa trabalhabilidade. Dever ser preparado em quantidade suficiente para seu uso imediato, no se permitindo o lanamento aps decorrida mais de 1 hora do seu preparo, e nem o seu retemperamento. Devero ser executadas juntas de dilatao a intervalos de no mximo 10m, medidos segundo o talude, preenchendo-se estas juntas com cimento asfltico, ou outro material aprovado pela Fiscalizao. Especial ateno deve ser dada conexo da descida dgua com os dispositivos de entrada (entrada dgua ou boca de montante de bueiro tubular) e com a sua descarga em caixa coletora ou dissipador de energia. 5. CONTROLE 5.1. Controle Geomtrico e de Acabamento O controle das condies de acabamento das descidas dgua ser feito, pela Fiscalizao, em bases visuais. O controle geomtrico consistir de medidas a trena das dimenses externas das descidas, tomadas aleatoriamente. 5.2. Controle Tecnolgico

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ENTRADA E DESCIDAS DGUA EM TALUDES (CALHAS ENTRADAS) AGETOP - ES-D 03/01 PG. 05/06

O controle tecnolgico do concreto empregado ser realizado pelo rompimento de corpos de prova compresso simples, aos 7 dias de idade, de acordo com o prescrito na NBR 6118 para controle assistemtico. Para tal, dever ser estabelecida, previamente, a relao experimental entre as resistncias compresso simples aos 28 e aos 7 dias. 5.3. Aceitao

O servio ser considerado aceito desde que atendidas as seguintes condies: O acabamento seja julgado satisfatrio; As dimenses externas do dispositivo no difiram das de projeto de mais do que 10% em pontos isolados, e A resistncia compreenso simples estimada (fck) est., determinada segundo o prescrito na NBR 6118 controle assistemtico seja superior resistncia caracterstica especificada. 6. MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Todo material excedente de escavao ou sobras dever ser removido das proximidades dos dispositivos, evitando provocar o seu entupimento, cuidando-se ainda que este material no seja conduzido para os cursos dgua, de modo a no causar seu assoreamento. Em todos os locais onde ocorrerem escavaes ou aterros necessrios implantao das obras devero ser tomadas medidas que proporcionem a manuteno das condies locais, atravs de replantio da vegetao local ou grama. Como em geral as guas de drenagem superficial afetam as condies de escoamento de fuso, consequentemente dos mananciais locais, durante a execuo dos dispositivos, ou aps a sua concluso, dever ser mantida a qualidade das guas
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b)

c)

ENTRADA E DESCIDAS DGUA EM TALUDES (CALHAS ENTRADAS) AGETOP - ES-D 03/01 PG. 06/06

impedindo-se a sua contaminao, especialmente por despejos sanitrios. d) Durante o desenvolvimento das obras dever ser evitado o trfego desnecessrio de equipamentos ou veculos por terrenos naturais de modo a evitar a sua desfigurao. Nas obras de bota-fora ou emprstimos necessrios realizao das valas de sada que se instalam nas vertentes, devero ser evitados os lanamentos de materiais de escavao que possam afetar o sistema de drenagem superficial. MEDIO

e)

7.

As entradas e descidas dgua em Taludes (Calhas Entradas) sero medidas e pagas de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE DRENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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PAVIMENTAO ESPECIFICAO DE SERVIO DISSIPADORES DE ENERGIA (SADAS DGUA) - AGETOP- ES-D 04/01 PAG. 01/06

1.

CONCEITOS BSICOS

1.1 As guas conduzidas por Sarjetas, Valetas, Meios-Fios, Descidos Dgua, ou extremidades de bueiros ao entrarem em contacto com o terreno natural podem, dependendo do solo e da velocidade dgua provocar eroses que podero comprometer o corpo estradal. 1.2 Como no pode se mudar o solo, executa-se dispositivos que reduzem a velocidade da gua a valores compatveis com a capacidade do solo resistir eroses. Estes dispositivos so conhecidos como dissipadores de energia de sadas dgua.

2.

DEFINIO

Dissipadores de energia so dispositivos de drenagem superficial aplicveis a extremidades de outros dispositivos, cujo desge no terreno natural possa provocar eroses. Os dissipadores so moldados in loco distinguindo-se trs tipos bsicos: dissipadores constitudos por alvenaria de pedra argamassadas, dissipadores constitudos por caixa de concreto preenchida com alvenaria de pedra argamassada e dissipadores de concreto providos de dentes.

3.

MATERIAIS

Todos os materiais utilizados devero atender integralmente s especificaes correspondentes adotadas pela AGETOP, a saber: cimento: Recebimento e Aceitao de Cimento Portland comum e Portland de Alto Forno. Agregado Mido: - Agregado Mido para Concreto de Cimento. Agregado Grado: - Agregado Grado para Concreto de Cimento. gua: - gua para Concreto. Concreto: - Concretos e Argamassas. Frmas (Guias): - Frmas e Cimbres.

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DISSIPADORES DE ENERGIA (SADAS DGUA) AGETOP - ES-D 04/01 PAG. 02/06

O concreto utilizado dever ser dosado experimentalmente para uma resistncia caracterstica compreenso (fck) mn. aos 28 dias de 11 MPa. O concreto utilizado dever ser preparado de acordo com o prescrito nas normas NBR 6118 e NBR 7187 da ABNT. A pedra-de-mo utilizada dever ser originria de rocha s e estvel, apresentando os mesmos requisitos qualitativos exigidos para a pedra britada destinada confeco de concreto. O dimetro da pedra-de-mo deve se situar na faixa de 10 a 15cm.

4.

EXECUO

4.1 As etapas executivas para os dissipadores de energia so: Dissipadores em Alvenaria de Pedra Argamassada; Escavao do terreno na extremidade de jusante do dispositivo cujo fluxo dever ter sua energia dissipada, atendendo s dimenses estabelecidas no projeto-tipo adotado; Compactao da superfcie resultante aps escavao; Preenchimento da poro inferior da caixa com argamassa cimento-areia, trao 1:3, em espessura de cerca de5cm; Preenchimento da escavao com a pedra-de-mo especificada, rejuntada com argamassa cimento-areia, trao 1:3;

4.2 Dissipadores constitudos por Caixa de Concreto preenchida por Alvenaria de Pedra Argamassada. Escavao do terreno de forma a proporcionar a conformao prevista no projetotipo adotado; Instalaes das frmas laterais; Lanamento do concreto destinado caixa e vibrao manual ou mecnica; Retirada das frmas, aps cura do concreto; Preenchimento da caixa com pedra-de-mo argamassada, previamente, espalhar

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DISSIPADORES DE ENERGIA (SADAS DGUA) AGETOP - ES-D 04/01 PAG. 03/06

sobre o concreto da caixa uma camada de argamassa de rejuntamento cimentoareia, trao 1:3, em espessura de 5cm; Complementao de eventuais espaos laterais, decorrente da instalao de frmas, com solo local fortemente compactado.

4.3 Dissipadores de Concreto Providos de Dentes Escavao do terreno de forma a proporcionar a conformao prevista no projetotipo adotado; Compactao da superfcie resultante da escavao; Instalao das frmas necessrias moldagem da base e dos dentes; Lanamento e vibrao do concreto; Retirada das frmas, aps cura do concreto; Complementao de eventuais espaos laterais, decorrentes da instalao de frmas, com solo local fortemente compactado. nvel das sadas dgua dever se dar no mesmo nvel do terreno; Se possvel evitar escavaes que excedam as dimenses do dissipador de energia e requeiram complementao com solo local compactado, gerando possveis pontos de eroso; concreto utilizado dever ser preparado em betoneiras com fator gua/cimento apenas suficiente para se alcanar boa trabalhabilidade. Dever ser preparado em quantidade suficiente para seu uso imediato, no se permitindo o lanamento aps decorrida mais de 1 hora do seu preparo, e nem o seu retemperamento; A argamassa cimento-areia dever ser preparada, preferencialmente, em betoneiras.

Especial ateno dever ser dada a conexo das sadas dos dispositivos com os dissipadores de energia, de forma a evitar pontos fracos ou de infiltrao de gua. Se necessrio rejuntar a zona de contato com cimento asfltico. 5. CONTROLE

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DISSIPADORES DE ENERGIA (SADAS DGUA) AGETOP - ES-D 04/01 PAG. 04/06

5.1. Controle Geomtrico e de Acabamento O controle das condies de acabamento dos dissipadores ser feito, pela Fiscalizao, em bases visuais. O controle geomtrico consistir de medida a trena das dimenses externas dos dissipadores de energia. 5.2. Controle Tecnolgico

O controle tecnolgico do concreto, quando este for utilizado, ser realizado pelo rompimento de corpos de prova compresso simples, aos 7 dias de idade, de acordo com o prescrito na NBR 6118 ABNT para controle assistemtico. Para tal, dever ser estabelecida, previamente, a relao experimental entre as resistncias compresso simples aos 28 e aos 7 dias. O controle da pedra-de-mo argamassada ser feito visualmente e por testes expeditos de sua resistncia, efetuados in situ, submetendo o servio ao mecnica de uma barra de ferro.

5.3.

Aceitao O servio ser considerado aceito desde que atendidas as seguintes condies: O acabamento seja julgado satisfatrio; As dimenses externas do dispositivo no difiram das de projeto de mais do que 10%, em pontos isolados; A resistncia compresso simples estimada, determinada segundo o prescrito na NBR 6118 para controle assistemtico seja superior resistncia caracterstica especificada, quando utilizado concreto na confeco do dissipador, e a resistncia a ao mecnica da pedra-de-mo argamassada, avaliada in situ; seja julgada satisfatria, quando esta for utilizada na confeco do dissipador.
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DISSIPADORES DE ENERGIA (SADAS DGUA) AGETOP - ES-D 04/01 PAG. 05/06

6.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Todo material excedente de escavao ou sobras dever ser removido das proximidades dos dispositivos, evitando provocar o seu entupimento, cuidando-se ainda que este material no seja conduzido para os cursos dgua, de modo a no causar seu assoreamento. Nos pontos de desge dos dispositivos devero ser executadas obras de proteo, de modo a no promover a eroso das vertentes ou assoreamento de cursos dgua. Em todos os locais onde ocorrerem escavaes ou aterros necessrios implantao das obras devero ser tomadas medidas que proporcionem a manuteno das condies locais, atravs de replantio da vegetao local ou grama. Como em geral as guas de drenagem superficial afetam as condies de escoamento de fuso, consequentemente dos mananciais locais, durante a execuo dos dispositivos, ou aps a sua concluso, dever ser mantida a qualidade das guas impedindose a sua contaminao, especialmente por despejos sanitrios. Durante o desenvolvimento das obras dever ser evitado o trfego desnecessrio de equipamentos ou veculos por terrenos naturais de modo a evitar a sua desfigurao. Nas obras de bota-fora ou emprstimos necessrios realizao das valas de sada que se instalam nas vertentes, devero ser evitados os lanamentos de materiais de escavao que possam afetar o sistema de drenagem superficial. MEDIO E PAGAMENTO

b)

c)

d)

e)

f)

7.

Os dissipadores de energia (sadas dgua), sero medidos e pagos de acordo com os


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DISSIPADORES DE ENERGIA (SADAS DGUA) AGETOP ES-D 04/01 PAG. 06/06

PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE DRENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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DRENAGEM - ESPECIFICAO DE SERVIO BUEIROS DE GREIDE (BUEIROS TUBULARES) - AGETOP - ES-D 05/01 PG. 01/07

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Os Bueiros de Greide so bueiros tubulares, em concreto ou metlicos, que se destinam a conduo das guas precipitadas sobre a plataforma da Rodovia e Taludes de Corte a locais convenientes. 1.2 Os Bueiros de Greide usualmente recebem as guas coletadas por outros dispositivos de drenagem superficial ou mesmo de dispositivos de drenagem profunda. Por isto comum que os Bueiros de Greide, montante, tenham como extremidades caixas que coletam as guas caixas coletoras e a jusante a sada das guas passem por dissipadores de energia ou tenham sua extremidade associada a outras estruturas que evitem os efeitos erosivos. 1.3 Os Bueiros aqui denominados como Bueiros de Greide podem ser utilizados como Bueiros para permitir a Transposio de Grotas.

2. DEFINIO

Bueiros de Greide so estruturas tubulares em concreto, metlicos ou mistas cuja finalidade conduzir as guas coletadas por outros dispositivos de drenagem para locais de desge sem comprometimento da rodovia nem das regies limtrofes.

3.

MATERIAIS

Todos os materiais utilizados devero atender integralmente as especificaes correspondentes adotadas pela AGETOP, a saber: Cimento: Recebimento e Aceitao de Cimento Portland Comum e de Alto Forno. Agregado Mido: Agregado Mido para Concreto de Cimento. gua: gua para Concreto. Concreto: Concretos e Argamassas.

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BUEIROS DE GREIDE (BUEIROS TUBULARES) - AGETOP - ES-D 05/01 PG. 02/07

Ao: Armaduras para Concreto Armado. Frmas: Frmas e Cimbres.

O concreto utilizado dever ser dosado experimentalmente para uma resistncia caracterstica compresso (fck)mn. aos 28 dias de 11 MPa para as bocas e bero (concreto ciclpico) e de 15 MPa para os tubos. O concreto utilizado dever ser preparado de acordo com o prescrito nas normas NBR 6118 e NBR 717 da ABNT. Os tubos de concreto armado a serem empregados tero armadura simples ou dupla e sero do tipo de encaixe macho e fmea, devendo atender s prescries contidas na NBR 9794 da ABNT Tubo de concreto Armado de Seo Circular para guas Pluviais. A classe de tubo a empregar dever ser compatvel com a altura de aterro prevista. Os tubos devero ser rejuntados com argamassa de cimento-areia, trao 1.:3. As Chapas Metlicas Corrugadas Galvanizadas sero utilizadas para os casos em que no sejam previstas condies de utilizao agressivas. As chapas sero fornecidas pelo fabricante acompanhadas dos parafusos e porcas necessrias montagem, bem como das ferramentas apropriadas. As Chapas Metlicas Corrugadas Revestidas com Epoxy, so indicadas para situaes em que sejam previstas condies de utilizao agressivas. Alm das porcas, parafusos e ferramentas necessrias montagem, o fabricante dever fornecer pincis e resina epoxy, destinados ao retoque de eventuais pontos em que o revestimento tenha sido danificado durante o transporte ou manuseio das chapas. 4. EXECUO As etapas executivas a serem atendidas na construo dos bueiros tubulares so as seguintes: Locao da obra, de acordo com os elementos especificados no projeto. A locao ser efetuada com piquetes espaados de 5m, nivelados de forma a permitir a determinao dos volumes de escavao. Os elementos de projeto (estaca do eixo,

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BUEIROS DE GREIDE (BUEIROS TUBULARES) - AGETOP - ES-D 05/01 PG. 03/07

esconsidade, comprimentos e cotas) podero sofrer pequenos ajustamentos de campo. A declividade longitudinal da obra dever ser contnua; Escavao das trincheiras necessrias a implantao dos tubos metlicos ou moldagem dos beros. Para os Bueiros Tubulares de Concreto a qual poder ser executada manual ou mecanicamente, deve ser prevista uma largura superior em 30 cm do bero ou ao dimetro, para cada lado. Caso haja necessidade de execuo de aterros para atingir a cota de assentamento do bero: ou dos tubos metlicos, estes devero ser executados e compactados em camadas de no mximo, 15cm; Instalao das frmas laterais aos beros para Bueiros Tubulares de concreto; Execuo da poro inferior do bero para Bueiros Tubulares de concreto, com concreto ciclpico com 30% de pedra-de-mo, at se atingir a linha correspondente geratriz inferior dos tubos. Vibrar o concreto mecanicamente; Instalao dos tubos de concreto sobre a poro inferior do bero, to logo o concreto utilizado apresente resistncia para isto. Fixar os tubos na posio correta; Complementao da concretagem do bero, imediatamente aps a instalao dos tubos de concreto. Vibrar o concreto mecanicamente; Retirada das frmas laterais ao bero; Rejuntamento dos tubos de concreto com argamassa, cimento-areia, trao 1:3; Os Tubos metlicos podero ser montados in loco ou em sees e transportados ao local de implantao.

Execuo do reaterro, preferencialmente com o prprio material escavado, desde que seja de boa qualidade. A compactao do material de reaterro dever ser executada em camadas individuais de no mximo 15cm de espessura, por meio de sapos mecnicos, placas vibratrias ou soquetes mecnicos. O equipamento utilizado dever ser compatvel com o espao previsto no projeto-tipo entre linhas de tubos de bueiros duplo ou triplos. Especial ateno dever ser dada na compactao junto s paredes dos tubos. O reaterro dever prosseguir at se atingir a espessura indicada no projeto acima da geratriz superior externa do corpo do bueiro. Execuo das bocas de montante e jusante: Caso as bocas de montante sejam do tipo caixa coletora, devero ser atendidos procedimentos executivos previstos na especificao
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BUEIROS DE GREIDE (BUEIROS TUBULARES) - AGETOP - ES-D 05/01 PG. 04/07

correspondente a estes dispositivos. As bocas tipo nvel de terra devero ser executadas com concreto ciclpico, atendendo s imposies geomtricas do projeto-tipo-adotado. A extremidade do bueiro metlico ser ancorada no concreto da boca, pela utilizao de 12 (doze) parafusos galvanizados de dimetro maior que 19 mm (3/4) e comprimento superior a 150mm (6), disposto a cada 30 ao longo do permetro do tubo. Concludas as bocas, devero ser verificadas as condies de canalizao a montante e jusante da obra. Todas as eroses encontradas e que possam vir a comprometer o funcionamento da obra devero ser tratadas com enrocamento de pedra arrumada ou por solues especficas do projeto. Devero ser executadas as necessrias valas de derivao, a jusante, e bacias de captao, a montante, de forma a disciplinar a entrada e sada do fluxo dgua no bueiro. Na Execuo devero ser observados ainda: Preferencialmente devero ser executadas bocas normais, mesmo para bueiros com pequenas densidades. Isto poder ser feito prolongando-se o corpo do bueiro e/ou ajustando-se os taludes do aterro s alas das bocas normais; Cuidados especiais devero ser tomados quando do reaterro de Bueiros Tubulares Metlicos, prevendo-se cimbres internos ou outros dispositivos previstos pelo fabricante de modo a no danificar o tubo. Quando existir solo com baixa capacidade de suporte no terreno de fundao, o projeto dever prever todos os procedimentos para execuo de beros para bueiros tubulares de concreto e metlicos. Quando a declividade longitudinal do bueiro for superior a 5%, ser indicado Bueiro Tubular de Concreto e o bero ser provido de dentes, fundidos simultaneamente, e espaados de acordo com o previsto no projeto-tipo adotado. Opcionalmente o bero poder ser fundido em uma s etapa com o tubo j assentado sobre guias transversais de concreto pr-moldados ou de madeira (2 guias por tubo);

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BUEIROS DE GREIDE (BUEIROS TUBULARES) - AGETOP - ES-D 05/01 PG. 05/07

Opcionalmente podero ser utilizados tubos de encaixe tipo ponta e bolsa, a critrio da Fiscalizao. Neste caso, as dimenses transversais dos beros e bocas inclusas nos projetostipo adotados devero ser aumentadas, para comportar as salincias das bolsas, para bueiros com linhas mltiplas; Os Bueiros Tubulares com dimetro superior a 1,60m tero extremidades bocas, iguais as utilizadas para Bueiros Celulares em concreto armado. Sero executados dissipadores de energia conectados boca de jusante, nos locais indicados no projeto. 5. CONTROLE 5.1. Controle Geomtrico e de Acabamento O controle geomtrico consistir na conferncia, por mtodos topogrficos correntes, do alinhamento, esconsidades, declividades, comprimentos e cotas dos bueiros executados e respectivas bocas. As condies de acabamento sero apreciadas pela Fiscalizao em bases visuais. 5.2. Controle Tecnolgico O controle tecnolgico do concreto empregado nos beros e bocas ser realizado pelo rompimento de corpos de prova compresso simples, aos 7 dias de idade, de acordo com o prescrito na NBR 6118 da ABNT para controle assistemtico. Para tal, dever ser estabelecida, previamente, a relao experimental entre as resistncias compresso simples aos 28 e aos 7 dias. O controle tecnolgico dos tubos empregados dever atender ao prescrito na NBR 9794 da ABNT Tubo de Concreto Armado de Seo Circular para guas Pluviais. Em princpio, sero executados apenas ensaios compresso diametral, atendendo ao definido na NBR 9795 da ABNT, formando-se amostras de 2 peas para cada lote mximo de 100 tubos de cada
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BUEIROS DE GREIDE (BUEIROS TUBULARES) - AGETOP - ES-D 05/01 PG. 06/07

dimetro utilizado. Ensaios de permeabilidade e absoro somente sero exigidos se existirem suspeitas quanto s caractersticas dos tubos utilizados. 5.3. ACEITAO O servio ser considerado aceito desde que atendidas as seguintes condies: acabamento seja julgado satisfatrio; As caractersticas geomtricas previstas tenham sido obedecidas. Em especial, as variaes para mais ou para menos do dimetro interno do tubo, em qualquer seo transversal, no devem exceder 1% do dimetro interno mdio; A resistncia compresso simples estimada (Fck) est. do concreto utilizado nas bocas e bero, definida na NBR 6118 da ABNT para controle assistemtico seja superior resistncia caracterstica especificada; A resistncia compresso diametral obtida nos ensaios efetuados, seja superior aos valores mnimos especificados na NBR 9794, para a classe e dimetro de tubo considerados. MANEJO AMBIENTAL

6.

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Todo material excedente de escavao ou sobras dever ser removido das proximidades dos dispositivos, evitando provocar o seu entupimento, cuidando-se ainda que este material no seja conduzido para os cursos dgua, de modo a no causar seu assoreamento. b) Nos pontos de desge dos dispositivos devero ser executadas obras de proteo, de modo a no promover a eroso das vertentes ou assoreamento de cursos dgua. Em todos os locais onde ocorrerem escavaes ou aterros necessrios implantao das obras devero ser tomadas medidas que proporcionem a manuteno das condies locais, atravs de replantio da vegetao local ou grama.

c)

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BUEIROS DE GREIDE (BUEIROS TUBULARES) - AGETOP - ES-D 05/01 PG. 07/07

d)

Durante o desenvolvimento das obras dever ser evitado o trfego desnecessrio de equipamentos ou veculos por terrenos naturais de modo a evitar a sua desfigurao. Nas reas de bota-fora ou emprstimos necessrios realizao das valas de sada que se instalam nas vertentes, devero ser evitados os lanamentos de materiais de escavao que possam afetar o sistema de drenagem superficial. MEDIO E PAGAMENTO

e)

7.

Os bueiros de greide sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE DRENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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DRENAGEM - ESPECIFICAO DE SERVIO GALERIAS - AGETOP - ES-D 06/01 PG. 01/07

1. CONCEITOS BSICOS

1.1 Galerias so obras usuais para conduo de guas pluviais que, por motivos tcnicos ou de segurana, no podem ser conduzidos em canais a cu aberto. 1.2 No considera-se a nvel desta Especificao, Galerias em estruturas de Concreto Armado, tipo Bueiros Celulares. Trata-se apenas das Galerias executadas em Tubos de Concreto podendo eventualmente ser empregados tubos metlicos. 1.3 As Galerias esto associadas a outros dispositivos de drenagem tais como: Caixas Coletoras, Bocas de Lobo, Caixas de Ligao e de passagem, Poos de Visitas, Grelhas, Tampos e Sadas de Concreto. 1.4 Os elementos associados s Galerias, devero ser objeto de projeto especfico

para cada caso e os materiais adequados ao uso e disponibilidade local.

2.

DEFINIO

Galerias so dutos subterrneos destinados a conduzir guas pluviais coletadas por dispositivos de Drenagem Superficial que em associao com estes dispositivos formam uma rede coletora.

3.

MATERIAIS

Todos os materiais utilizados devero atender integralmente s especificaes correspondentes adotadas pelA AGETOP a saber: Cimento: Recebimento e Aceitao de Cimento Portland Comum e Portland de Alto Forno. Agregado Mido: Agregado Mido para Concreto de Cimento. Agregado Grado: Agregado Grado para Concreto de Cimento.

547

GALERIAS - AGETOP - ES-D 06/01 PG. 02/07

gua: gua para Concreto. Concreto e Argamassa: Concretos e Argamassas. Frmas: Frmas e Cimbres.

O concreto utilizado dever ser dosado experimentalmente para as seguintes resistncias caractersticas compresso (fck) mn. aos 28 dias; 11 MPa; (110 kg/cm)

Para a composio de concreto ciclpico com 30% de pedra-de-mo, destinado ao bero das tubulaes sujeitas ao do trfego. 15 MPa; (150 kg/cm)

Caixas de ligao/passagem, cmara dos poos de visitas, laje de reduo das chamins dos poos de visita, rebaixo das grelhas das bocas-de-lobo, base das bocas-de-lobo e tubos. 22 MPa; (220 kg/cm)

Grade de apoio e grelhas de concreto das bocas-de-lobo. Em todos os casos, o concreto utilizado dever ser preparado de acordo com o prescrito nas normas NBR 6118 e NBR 7187 da ABNT. Para revestimento interno das bocas-de-lobo ser utilizada argamassa cimento-areia, trao 1:3. A composio das paredes das bocas-de-lobo e da chamin dos poos de visita ser feita com alvenaria de tijolos macios requeimados de categoria C, atendendo ao disposto na norma NBR 7170 da ABNT. Os tubos de concreto armado a serem empregados tero armadura simples ou dupla e sero do tipo de encaixe macho e fmea ou ponta e bolsa, devendo atender s prescries contidas na NBR 9794 da ABNT Tubo de Concreto Armado de Seo Circular para guas Pluviais. A classe de tubo a empregar dever ser compatvel com a altura de aterro prevista. Os tubos devero ser rejuntados com argamassa de cimento e areia, trao 1:3.
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GALERIAS - AGETOP - ES-D 06/01 PG. 02/07

O material utilizado no tampo de ferro fundido cinzento utilizado nos poos de visita dever atender ao disposto na NBR 6598 da ABNT.

4.

EXECUO

4.1.

Galeria

A execuo da Galeria em tubos obedecer o que dispe a AGETOP-ES-D 05/01. 4.2. Bocas-de-lobo

As bocas-de-lobo so dispositivos a serem executados junto aos meios-fios ou meiosfios com sarjetas, em reas urbanizadas, com o objetivo de captar as guas pluviais e conduzilas rede condutora. Na dependncia da vazo de chegada ao ponto de coleta dgua podero ser executadas bocas-de-lobo simples ou duplas, ambas com grelhas pr-moldadas de concreto, sendo as etapas executivas, a seguir descritas, aplicveis a ambas: Escavao e remoo do material existente, de forma a comportar a boca-de-lobo prevista; Compactao da superfcie resultante no fundo da escavao, e execuo de base de concreto simples com 10cm de espessura; Execuo das paredes em alvenaria de tijolos, assentados com argamassa cimento-areia, trao 1:3, conectando a boca-de-lobo rede condutora e ajustando o(s) tubo(s) de entrada e/ou sada alvenaria executada, atravs de rejunte com a mesma argamassa; Execuo da cinta superior em concreto simples e revestimento das paredes internas com argamassa cimento-areia, trao 1:3; Instalao do meio-fio; Moldagem in loco do quadro de concreto simples para assentamento da grelha; Moldagem in loco do rebaixo de concreto na aresta da boca-de-lobo, e, Instalao da grelha pr-moldada de concreto armado.

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GALERIAS - AGETOP - ES-D 06/01 PG. 03/07

4.3. Caixas de Ligao e Passagem As Caixas de Ligao e passagem so os dispositivos auxiliares implantados nas redes de guas pluviais, a fim de possibilitar a ligao das bocas-de-lobo rede coletora e permitir as mudanas de declividade dos coletores. Podero ser executadas sem dispositivo interno de queda ou com queda interna de 50cm ou 100cm. O processo bsico envolve as seguintes etapas: 4.4. A escavao necessria implantao das caixas de ligao e passagem ser parte integrante da escavao das valas da rede coletora; Compactao da superfcie de apoio da caixa de ligao e passagem; Instalao das frmas das paredes da caixa, e dos tubos da rede coletora e/ou da conexo boca-de-lobo; Concretagem do fundo, sucedida da concretagem das paredes da caixa, com a conseqente vibrao do concreto; Retirada das frmas; Pr-moldagem da tampa de concreto e instalao da mesma sobre a caixa. Poos de Visita

Poos de visita so os dispositivos auxiliares implantados nas redes de gua pluviais, a fim de possibilitar a ligao das bocas-de-lobo rede coletora e permitir as mudanas de direo, de declividade e dos dimetros de tubos empregados, alm de propiciar acesso para efeito de limpeza e inspeo da rede, devendo, para isso, ser instalados em pontos convenientes. So constitudos por uma cmara similar das caixas de ligao e passagem, qual acoplada uma chamin protegida por um tampo de ferro fundido. As etapas executivas so as seguintes: Cmara dos Poos de Visita; Compactao da superfcie resultante da escavao das valas da rede coletora, no local de instalao do povo de visita; Instalao das frmas das paredes da cmara, e dos tubos da rede coletora e/ou conexo boca-de-lobo;

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Concretagem do fundo, sucedida da concretagem das paredes da caixa, com a conseqente vibrao do concreto; Retirada das frmas das paredes; Instalaes das frmas e armaduras da tampa, e concretagem in loco; Retirada das frmas da tampa, atravs do orifcio da chamin. Chamin dos Poos de Visita Execuo do corpo da chamin, em alvenaria de tijolos, aps a cura do concreto da cmara do poo de visita. Utilizar no assentamento argamassa cimento-areia, trao 1:3; Execuo da escada interna tipo marinheiro, com ao CA-25 de 16 mm dobrado, chumbada no corpo da chamin; Pr-moldagem da laje de reduo em concreto armado, e instalao da mesma no topo da chamin; Complementao do colarinho da chamin com alvenaria de tijolos encimada por concreto simples, este j ajustado para receber o caixilho do tampo de ferro fundido; Execuo do revestimento interno da chamin com argamassa cimento-areia, 1:3; Instalao do tampo de acesso em ferro fundido. Admite-se o emprego de tampo utilizado especificamente em cada localidade, similar ao apresentado no projeto-tipo de lbum, desde que de mesma qualidade e aprovado pela Fiscalizao.

4.5.

Rede Coletora (Galerias)

A rede coletora ser constituda por tubos de concreto armado de seo circular, que devero, preferencialmente, ser instalados sob os passeios ou canteiros anexos ao pavimento. No caso de instalao da rede sob rea trafegvel, os tubos se apoiaro sobre beros de concreto idnticos aos previstos para bueiros tubulares. A seqncia executiva envolve as seguintes etapas: Escavao das valas com as declividades e profundidades previstas no projeto, em largura superior ao dimetro do tubo em 60cm; Compactao do fundo das valas com soquetes manuais ou mecnicos; Execuo da 1 camada do bero de concreto, para os casos de redes tubulares
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GALERIAS - AGETOP - ES-D 06/01 PG. 05/07

posicionadas em rea trafegvel, at a geratriz inferior dos tubos; Instalao dos tubos, conectando-se s bocas-de-lobo, caixas de ligao e passagem, poos de visitas ou sadas de concreto; Execuo da 2 camada do bero de concreto, quando previsto; Rejuntamento dos tubos com argamassa cimento-areia, trao 1:3; Execuo do reaterro, preferencialmente com o prprio material escavado, desde que este seja de boa qualidade. Caso no seja, importar material selecionado. A compactao do reaterro dever ser executada em camadas individuais de no mximo 15cm de espessura, por meio de sapos mecnicos, placas vibratrias ou soquetes mecnicos. Especial ateno dever ser dada na compactao junto s paredes do tubo. O reaterro dever prosseguir at se atingir uma espessura de no mnimo 50cm acima da geratriz superior externa dos tubos.

5. CONTROLE

5.1. Controle Geomtrico e de Acabamento O Controle Geomtrico consistir: Na conferncia, por processos topogrficos corrente, dos alinhamentos, declividades e dimenses transversais das valas executadas; Na verificao das medidas externas das bocas-de-lobo, caixas de ligao e passagem e poos de visita executados.

O controle das condies de acabamento dos dispositivos de drenagem pluvial ser feito, pela Fiscalizao, em bases visuais.

5.2.

Controle Tecnolgico

O controle tecnolgico dos tubos empregados dever atender ao prescrito na NBR 9794 da ABNT Tubo de Concreto Armado de Seo Circular para guas Pluviais. Em princpio,

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GALERIAS - AGETOP - ES-D 06/01 PG. 06/07

sero executados apenas ensaios compresso diametral, atendendo ao definido na NBR 9795 da ABNT, formando-se amostras de 2 peas para cada lote de no mximo 100 tubos de cada dimetro utilizado. Ensaios de permeabilidade e absoro somente sero exigidos se existirem suspeitas quanto s caractersticas dos tubos utilizados. O controle tecnolgico do concreto empregado nas bocas-de-lobo, caixas de ligao e passagem, poos de visita e beros ser realizado pelo rompimento de corpos de prova compresso simples, aos 7 dias de idade, de acordo com o prescrito na NBR 6118 da ABNT para controle assistemtico. Para tal, dever ser estabelecida, previamente, a relao experimental entre as resistncias compresso simples aos 28 e aos 7 dias. Os tijolos empregados na confeco de bocas-de-lobo e chamins de poos de visita sero submetidos ao ensaio compresso definida na NBR-6460, formando-se amostras duplas conforme o previsto na NBR 7170.

5.3.

Aceitao

Os servios sero considerados aceitos desde que atendidas as seguintes condies: O acabamento seja julgado satisfatrio; As caractersticas geomtricas previstas tenham sido obedecidas, no sendo aceitas diferenas superiores a 10%, para medidas isoladas; A resistncia compresso simples estimada para os concretos (fck) est., determinada segundo o prescrito na NBR 6118 para controle assistemtico, seja superior resistncia caracterstica especificada; A resistncia compresso diametral dos tubos obtida nos ensaios efetuados seja superior aos valores mnimos especificados na NBR 9794, para a classe e dimetro de tubo considerado, e A resistncia compresso mnima dos tijolos, verificada conforme a NBR 6460, seja superior a 4 MPa. 6. MANEJO AMBIENTAL

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GALERIAS - AGETOP - ES-D 06/01 PG. 07/07

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Todo material excedente de escavao ou sobras dever ser removido das proximidades dos dispositivos, evitando provocar o seu entupimento, cuidando-se ainda que este material no seja conduzido para os cursos dgua, de modo a no causar seu assoreamento. Nos pontos de desge dos dispositivos devero ser executadas obras de proteo, de modo a no promover a eroso das vertentes ou assoreamento de cursos dgua. Em todos os locais onde ocorrerem escavaes ou aterros necessrios implantao das obras devero ser tomadas medidas que proporcionem a manuteno das condies locais, atravs de replantio da vegetao local ou grama. Durante o desenvolvimento das obras dever ser evitado o trfego desnecessrio de equipamentos ou veculos por terrenos naturais de modo a evitar a sua desfigurao. Nas reas de bota-fora ou emprstimos necessrios realizao das valas de sada que se instalam nas vertentes, devero ser evitados os lanamentos de materiais de escavao que possam afetar o sistema de drenagem superficial. 7. MEDIO E PAGAMENTO

b)

c)

d)

e)

As galerias sero medidas e pagas de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE DRENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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DRENAGEM - ESPECIFICAO DE SERVIO DRENOS PROFUNDOS (LONGITUDINAIS) - AGETOP - ES-D 07/01 - PG. 01/11

1. CONCEITOS BSICOS 1.1 A abertura de um corte, em solo ou rocha, pode interceptar o lenol fretico, ou ainda os caminhos de percolao das guas livres no subsolo, impedindo a execuo de um Pavimento ou acelerando sua deteriorizao. 1.2 possvel que, decorrido um razovel perodo do ciclo de chuvas e estio, o lenol fretico adquira uma outra configurao de estabilidade com cotas inferiores s iniciais podendo at no ser mais surgente . 1.3 possvel ainda que, sejam necessrios drenos sub-superficiais e drenos subhorizontais para promover o efetivo rebaixamento do lenol fretico. 1.4 O posicionamento do Dreno Profundo ao longo do corte poder comprometer a estabilidade do talude. Deste modo, estudos devero ser feitos de modo a determinar a inclinao mais adequada. 1.5 Por motivos econmicos quando a terraplenagem optar por alargar cortes deve-se aproveitar tal fato para que o alargamento conduza a uma seo transversal de falso aterro com a cota do eixo 1,50m mais alta que o p do talude, objetivando a no execuo de drenos Profundos Longitudinais.

2.

DEFINIO

Drenos Profundos longitudinais se destinam a interceptar ou rebuscar o lenol fretico em cortes em solo de rocha. Trata-se de insero de um meio poroso, com permeabilidade bem maior que os materiais de corte, de modo a captar a gua e conduzi-la para fora deste segmento da rodovia. 3. MATERIAIS

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DRENOS PROFUNDOS (LONGITUDINAIS) - AGETOP - ES-D 07/01 - PG. 02/11

Todos os materiais utilizados devero atender integralmente s especificaes correspondentes adotadas pela AGETOP: 3.1. Material Filtrante

Como material filtrante ser utilizada areia natural quatzosa isenta de impurezas orgnicas e torres de argila. A granulometria do material filtrante dever ser verificada segundo critrios de dimensionamento de filtros aprovados pela Fiscalizao, para que se ateste a sua adequao face aos solos envolventes, tendo em vista os aspectos de colmatao e permeabilidade. Caso os materiais naturais disponveis no sejam perfeitamente adequados, admite-se a correo com outros materiais, naturais ou artificiais, ou o emprego de areia artificial resultante da britagem de rocha s. 3.2. Material Drenante

Como material drenante podero ser utilizados produtos resultantes da britagem e classificao de rocha s, areias e pedregulhos naturais ou seixos rolados, desde que isentos de impurezas orgnicas e torres de argila. A granulometria do material drenante dever ser verificada ou projetada segundo critrios de dimensionamento de filtros aprovados pela Fiscalizao, para que sejam atendidas as seguintes condies: a) b) c) O material drenante no seja colmatado pelo material envolvente, seja ele o material filtrante ou um solo; A permeabilidade do material drenante seja satisfatria; Os fragmentos do material drenante no sejam pequenos a ponto de bloquear ou se infiltrarem no interior de tubos de concreto perfurados, quando estes forem previstos.
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DRENOS PROFUNDOS (LONGITUDINAIS) - AGETOP - ES-D 07/01 - PG. 03/11

3.3. Tubos de Concreto Porosos e Perfurados Os tubos de concreto porosos e perfurados tero dimetro interno de 20cm. Os materiais a serem utilizados na confeco dos tubos de concreto devero atender, no que couber, ao previsto nas seguintes especificaes: Tubos de concreto perfurados: Tubo de Concreto Simples de Seo Circular para guas Pluviais, da ABNT, e AASHTO M 175. Tubos de concreto Poroso: AASHTO M 179.

Em qualquer caso, a resistncia compresso diametral mnima de ruptura dos tubos empregados dever ser superior a 16 KN/m, quando determinada segundo o ensaio definido na NBR 6584 da ABNT. Os tubos porosos sero confeccionados com concreto em que a participao de agregado mido mnima. Sua permeabilidade, deve assemelhar-se, portanto, a do agregado grado que entra na composio do concreto utilizado. 3.4. Tubos Cermicos Porosos

Os tubos cermicos porosos, quando empregados, devero apresentar dimetro interno de 20cm e atender no que couber ao especificado na NDR 5645 da ABNT. A resistncia dever ser superior a 16 KN/m. 3.5. Concreto para as Sadas O concreto utilizado nas sadas dever ser dosado experimentalmente para uma resistncia caracterstica compresso (fck)min. aos 28 dias de 11 MPa, devendo ser preparado de acordo com o prescrito nas normas NB-6118 e NB-7187 da ABNT. Devero ser seguidas as seguintes especificaes:

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DRENOS PROFUNDOS (LONGITUDINAIS) - AGETOP - ES-D 07/01 - PG. 04/11

4.

Cimento: Recebimento e Aceitao de Cimento Portland Comum e Portland de Alto Forno. gua: gua para Concreto. Frmas: Frmas e Cimbres. EQUIPAMENTOS

Para a escavao de valas alm de ps e picaretas sero utilizados os seguintes equipamentos: Subleito em solo: p-carregadeira equipada com retro-escavadeira e caminhes basculantes para o transporte. Subleito em rocha: perfuratrizes para abertura de minas, ps carregadeiras para a carga e caminhes basculantes para o transporte.

Para a compactao dos materiais de enchimento da vala sero utilizados soquetes manuais. Opcionalmente, podero ser utilizados soquetes mecnicos, a critrio da Fiscalizao.

5.

EXECUO

As etapas a serem seguidas na execuo dos drenos longitudinais profundos, para subleito em solo ou rocha, so as seguintes: 1) Abertura das valas, no sentido de jusante para montante, atendendo s dimenses estabelecidas no projeto. A declividade longitudinal mnima do fundo das valas dever ser de 1%. Ser utilizado processo de escavao compatvel com a dificuldade extrativa do material; 2) Disposio do material escavado, em local prximo aos pontos de passagem, de forma a no prejudicar a configurao do terreno e nem dificultar o escoamento das guas superficiais.

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DRENOS PROFUNDOS (LONGITUDINAIS) - AGETOP - ES-D 07/01 - PG. 05/11

3)

Preenchimento das valas no sentido de montante para jusante, com os materiais especificados no projeto, atendendo s seguintes particularidades:

5.1. Drenos Contnuos com Tubo Poroso Os drenos contnuos aqui considerados sero preenchidos unicamente com material filtrante, sendo equipados com tubos porosos (cermicos ou de concreto) e opcionalmente com selo superior. O preenchimento da cava obedecer s seguintes etapas: Preparo de uma camada de 10cm de espessura no fundo da vala, com o material filtrante especificado, devidamente compactado; Assentamento e rejuntamento dos tubos com argamassa cimento-areia, trao 1:3. O macho do encaixe dever ser sempre posicionado do lado de montante; Complementao do enchimento da cava com o material filtrante, compactado em camadas individuais de cerca de 20cm, at a cota especificada no projeto-tipo adotado. Cuidados especiais, devero ser tomados, no sentido de manter a integridade dos tubos durante a compresso. Aplicao e compactao do selo superior de argila, quando adotada a verso de dreno selado.

5.2.

Drenos Contnuos Cegos

Estes drenos recebero apenas um material drenante para enchimento da vala. Esta verso considerada adequada apenas para cortes em rocha s, onde no existam riscos de colmatao do material granular empregado e a vazo seja moderada. O material drenante ser compactado na vala em camadas individuais de cerca de 20cm, at a cota prevista no projeto-tipo adotado. 5.3. Drenos Contnuos com Tubo de Concreto Perfurado Estes drenos sero constitudos por material drenante, envolvendo tubo de concreto perfurado. So considerados adequados para cortes em rocha s, onde no existam riscos de
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colmatao do material granular empregado e a incidncia de gua fretica seja elevada. As etapas executivas so as seguintes: Preparo de uma camada de 10cm de espessura no fundo da vala, com o material drenante especificado, devidamente compactado; Assentamento dos tubos com os furos voltados para baixo, e rejuntamento com argamassa cimento-areia, trao 1:3; Complementao do enchimento da vala com o material drenante, compactado em camadas individuais de cerca de 20cm cada.

5.4.

Drenos Descontnuos com Materiais Granulares

Estes drenos so constitudos por um tubo de concreto perfurado, envolvido por material drenante (material de proteo do tubo) e todo este conjunto protegido dos efeitos de colmatao por um material filtrante granular. As etapas executivas so as seguintes: Aplicao e compactao do material filtrante no fundo da vala; Instalao de frmas laterais provisrias que permitam a colocao dos materiais filtrante e drenante sem que estes se misturem; Aplicao e compactao do material drenante, entre as frmas, at a cota correspondente geratriz inferior do tubo; Instalao do tubo de concreto perfurado com os orifcios voltados para baixo e rejuntamento com argamassa cimento-areia, trao 1:3; Complementao do enchimento da poro entre frmas com o material drenante, e da poro externa s formas com o material filtrante. Aplicar a compactao leve; Retirada das frmas provisrias. Esta operao pode ser manual ou mecanizada, neste ltimo caso utilizando-se cabos de ao acoplados p de uma retro-escavadeira; Compresso, com soquete manuais, da superfcie dos materiais filtrantes e drenante; Complementao do enchimento da cava com o material filtrante, compactado

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em camadas individuais de cerca de 20cm cada; Aplicao e compactao de selo de argila, quando previsto.

5.5. Drenos Descontnuos com Manta Sinttica e Material Granular Aplicao da manta, fixando-a nas paredes e na superfcie adjacente vala com grampos de ferro de 5mm dobrados em U; Aplicao e compactao do material granular drenante no fundo da vala; Instalao dos tubos perfurados (quando previsto) com os furos voltados para baixo, e rejuntamento com argamassa cimento-areia, trao 1:3 ; Complementao do enchimento da vala com o material drenante especificado, compactado em camadas individuais de no mximo 20cm; Dobragem e costura da manta com sobreposio transversal de cerca de 20cm, complementando o envelopamento. Impor sobreposio da manta nas emendas longitudinais de pelo menos 20cm com costura, ou 50cm, sem costura; Aplicao e compactao do selo de argila, quando previsto. Execuo das sadas de concreto de acordo com o projeto-tipo adotado. Nas sadas dos cortes os drenos devem ser defletidos em cerca de 45, com raio da ordem de 5m, prolongando-se no mnimo 1m alm do off-set do aterro anexo. Executar, se necessrio, escavao que garanta adequado fluxo s guas dispostas pelo dreno.

6.

CONTROLE

6.1. Controle Geomtrico

O Controle Geomtrico consistir no nivelamento do fundo das valas e na determinao das dimenses das mesmas. Sero ainda verificadas as dimenses das bocas de sada executadas e dos tubos empregados, estes razo de 4 tubos por quilmetro de dreno.

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DRENOS PROFUNDOS (LONGITUDINAIS) - AGETOP - ES-D 07/01 - PG. 08/11

6.2.

Controle Tecnolgico

6.2.1 Materiais Filtrante e Drenante

Sero efetuadas anlises granulomtricas dos agregados empregados, razo de 1 ensaio para cada 1000m de drenos executados. As condies de compactao sero controladas visualmente.

6.2.2

Selo

As caractersticas do material argiloso utilizado como selo, quando previsto, sero avaliados em bases tcteis e visuais. No podero ser utilizados, nesta funo, materiais arenosos, materiais argilosos expansivos.

6.2.3

Tubos

Sero formadas amostras dos tubos empregados razo de 4 tubos por quilmetro de dreno. As caractersticas externas destes tubos sero apreciadas visualmente. Devero ser ainda executados os seguintes ensaios para cada amostra, previamente execuo do dreno: Um ensaio compresso diametral (NBR 6584 da ABNT) Um ensaio expedito de permeabilidade, de acordo com o seguinte roteiro: a) Preparar sobre uma superfcie plana uma camada de argamassa cimentoareia, trao 1:3, em espessura de 5cm e com rea pouco superior da seo do tubo a ensaiar; Instalar o tubo na posio vertical sobre a argamassa, recm-espalhada, assegurando a vedao de sua poro inferior;

c)

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DRENOS PROFUNDOS (LONGITUDINAIS) - AGETOP - ES-D 07/01 - PG. 09/11

d)

Aps curada a argamassa, verter no interior do tubo quantidade de gua equivalente ao seu volume interno; Avaliar o tempo necessrio ao total escoamento da gua, parmetro este que servir para inferir a permeabilidade dos tubos utilizados.

e)

6.2.4

Bocas de Sada

Sero realizados rompimentos de corpos de prova compresso simples, aos 7 dias de idade, de acordo com o previsto na NBR 6118 para controle assistemtico. Para tal, dever ser estabelecida, previamente, a relao experimental entre as resistncias compresso simples aos 28 e aos 7 dias.

6.2.5

Manta Sinttica (Geotextil)

As caractersticas das mantas sintticas sero apreciadas em bases visuais e atravs de testes expeditos de campo de sua resistncia trao.

6.3. Aceitao

O servio ser considerado aceito desde que sejam atendidas as seguintes condies: As dimenses das valas no difiram das de projeto de mais de 10%, em pontos isolados, e a declividade longitudinal no seja inferior a 1%; Os agregados empregados apresentem composio granulomtrica contida na faixa definida no projeto; material do selo, quando empregado, seja julgado satisfatrio em termos de qualidade; As condies de compactao sejam julgadas satisfatrias; Os tubos utilizados no apresentem variaes em quaisquer dimenses maiores do
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DRENOS PROFUNDOS (LONGITUDINAIS) - AGETOP - ES-D 07/01 - PG. 10/11

que as indicadas a seguir: a) b) comprimento .................................. 2cm/m espessura do tubo .......................... 0,2 cm

No ocorram imperfeies na mistura ou moldagem dos tubos, e nem trincas que possam afetar a sua resistncia ou durabilidade; A resistncia a compresso diametral mnima de trinca dos tubos seja de 16 KN/m; A permeabilidade dos tubos porosos avaliada no ensaio expedito de canteiro seja julgada satisfatria; As caractersticas de resistncia das mantas sintticas sejam julgadas satisfatrias; A resistncia compresso simples estimada (fck) est. determinada segundo o prescrito na NBR 6118 da ABNT para controle assistemtico, seja superior resistncia caracterstica especificada para o concreto das bocas de sada.

7.

MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: Todo material excedente de escavao ou sobras dever ser removido das proximidades dos dispositivos, evitando provocar o seu entupimento, cuidando-se ainda que este material no seja conduzido para os cursos dgua, de modo a no causar seu assoreamento. Nos pontos de desge dos dispositivos devero ser executadas obras de proteo, de modo a no promover a eroso das vertentes ou assoreamento de cursos dgua. Em todos os locais onde ocorrerem escavaes ou aterros necessrios implantao das obras devero ser tomadas medidas que proporcionem a manuteno das condies locais, atravs de replantio da vegetao local ou grama; Como em geral as guas subterrneas afetam os mananciais locais, durante a execuo dos drenos ou aps a sua concluso, dever ser mantida a qualidade das guas, impedindo-se sua contaminao, especialmente por degetos

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DRENOS PROFUNDOS (LONGITUDINAIS) - AGETOP - ES-D 07/01 - PG. 11/11

sanitrios. Especial ateno dever ser dada a manuteno da estabilidade dos macios onde so instalados os drenos subterrneos, impedindo-se que ocorram escorregamentos ou desagregao dos taludes; Durante o desenvolvimento das obras dever ser evitado o trfego desnecessrio de equipamentos ou veculos por terrenos naturais de modo a evitar a sua desfigurao. Nas reas de bota-fora ou emprstimos necessrios realizao das valas de sada que se instalam nas vertentes, devero ser evitados os lanamentos de materiais de escavao que possam afetar o sistema de drenagem superficial.

8.

MEDIO E PAGAMENTO

Os drenos profundos sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE DRENAGEM DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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O b r a s d e A r t e

OBRAS DE ARTE CORRENTES ESPECIFICAO DE SERVIO SERVIOS PRELIMINARES - AGETOP - ES-OA 01/01 PG. 01/03

1. CONCEITOS BSICOS 1.1 Os Servios Preliminares destinam-se a remover todo e qualquer obstculo que interfira na segurana ou na execuo dos servios e a implantar toda a infra-estrutura necessria execuo da OBRA DE ARTE. 2. DEFINIO Os Servios Preliminares so operaes que precedem o incio de qualquer obra e abrangem desde o desmatamento, destocamento e limpeza, at remoo de estruturas; implantao de instalaes que permitem boas condies de habitabilidade dos empregados, correto armazenamento de materiais, operao de agrupamento e vias de acesso para o perfeito abastecimento do canteiro. 3. MATERIAIS

Os materiais a serem empregados, devero ser adequados aos tipos de servios a serem executados e atender s especificaes respectivas adotadas pela AGETOP. 4. EQUIPAMENTO A natureza, capacidade e quantidade do equipamento a ser utilizado, sero funo do tipo e dimenses preliminares a executar. 5. EXECUO

5.1. Preparo do Terreno Antes de iniciar qualquer servio correlacionado diretamente com a execuo da obra de arte, dever o Executante proceder limpeza do terreno em toda a rea a ser ocupada pela obra e pelas instalaes necessrias sua execuo, retirando a vegetao existente e removendo os detritos e obstculos encontrados no local para que no afete a segurana das instalaes e da futura obra de arte.
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SERVIOS PRELIMINARES - AGETOP - ES-OA 01/01 PG. 02/03

5.2.

Instalaes

O Executante dever providenciar instalaes adequadas para alojamento de pessoal, depsito de materiais, preparo de frmas e armaes, bem como para operao de equipamento necessrio ao controle tecnolgico a ser feito pela Fiscalizao. Essas instalaes, devero ser executadas em compartimentos independentes e submetidos aprovao da Fiscalizao, quando concludas.

5.3.

Remoo de Obras de Arte ou Obstculos

As obras de arte ou obstculos que impeam a boa execuo dos servios devero ser removidos pelo Executante e o material resultante da demolio dever ser transportado para locais em que no venham a causar danos futuros. 5.4. Locao da Obra

A Fiscalizao fornecer a locao geral da obra, compreendendo, o eixo longitudinal e as referncias de nvel. Ao Executante caber a verificao sempre que possvel, e a complementao da locao da obra. 6. CONTROLE

Fiscalizao compete exercer o controle dos servios preliminares executados pelo Executante e estabelecer as tolerncias que devero ser admitidas para aceitao dos mesmos. 7. MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Durante o desenvolvimento das obras dever ser evitado o trfego desnecessrio de equipamentos ou veculos por terrenos naturais de modo a evitar a sua
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SERVIOS PRELIMINARES - AGETOP - ES-OA 01/01 PG. 03/03

desfigurao. b) No provocar queimadas, para desmatar reas.

c)

As estradas de acesso devem seguir as especificaes prprias para caminhos de servios. No devem ser realizadas barragens ou desvios de curso dgua que alterem em definitivo o seu leito. Somente ser autorizada a utilizao de madeiras beneficiadas e munidas da respectiva licena ambiental. O material de escoramento e cimbramento ser obrigatoriamente removido, no se permitindo que seja lanado no curso dgua ou queimado. MEDIO E PAGAMENTO

d)

e)

8.

Os Servios Preliminares sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE OBRAS DE ARTE DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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OBRAS DE ARTE CORRENTES ESPECIFICAO DE SERVIO BUEIROS DE GROTA - AGETOP- ES-OA 02/01 PG. 01/07

1. CONCEITOS BSICOS 1.1 Os Bueiros de grota conduzem os cursos dgua de um lado ao outro do Corpo Estradal. Dependendo da vazo do curso dgua estes bueiros podem ser Tubulares de Concreto ou Metlicos, at estruturas de concreto armado conhecidos como Bueiros Celulares. 1.2 Para vazes que possam ser atendidas por Bueiros Tubulares a execuo destas obras esto regidas pelo AGETOP-ES-D 05/01. 1.3 A execuo de Bueiros Celulares, requer uma especial ateno para a regularizao da fundao e no caso de cursos perenes para o desvio do curso dgua. 2. DEFINIO

Bueiros de Grota so estruturas que permitem a transposio de cursos dgua, sob o corpo estradal sem risco de interdio, atendido o clculo de vazo previsto para o talvegue. 3. MATERIAIS

Todos os materiais utilizados devero atender integralmente s especificaes correspondentes adotadas pela AGETOP a saber: Cimento: Recebimento e Aceitao de Cimento Portland Comum e de Portland de Alto Forno. Agregado Mido: Agregado Mido para Concreto de Cimento. Agregado Grado: Agregado Grado para Concreto de Cimento. gua: gua para Concreto. Frmas: Frmas e Cimbres. O Concreto utilizado no corpo e nas bocas dever ser dosado experimentalmente para uma resistncia caracterstica compresso (fck)mn. aos 28 dias de 15 MPa, devendo ser preparado de acordo com o prescrito nas normas NBR 6118 e NBR 7187.
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BUEIROS DE GROTA - AGETOP - ES-OA 02/01 PG. 02/07

Como leito de assentamento do corpo do bueiro celular e da laje de entre-alas ser utilizado um lastro de concreto magro. Para revestimento da laje de fundo do corpo e de entre-alas ser utilizada argamassa cimento-areia, trao 1:3. O ao utilizado nas armaduras ser de classe CA-50 A ou CA-50 B. 4. EXECUO

As etapas executivas a serem atendidas na construo dos bueiros celulares de concreto so as seguintes: 4.1. Locao

A execuo dos bueiros celulares dever ser precedida da locao da obra, de acordo com os elementos de projeto. A locao ser efetuada mediante a implantao de piquetes a cada 5m do nivelamento dos mesmos, de modo que seja possvel a determinao dos volumes de escavao. Os elementos de projeto, tais como estaca, esconsidade, comprimentos e cotas podero sofrer pequenos ajustamentos nesta fase. A declividade longitudinal da obra dever ser contnua. 4.2. Escavao Os servios de escavao das trincheiras necessrias execuo da obra, podero ser executadas manual ou mecanicamente, em uma largura de 50cm superior do corpo, para cada lado. Onde houver necessidade de execuo de aterros para se atingir a cota de execuo do lastro, estes devero ser executados e compactados em camadas de no mximo 15cm. 4.3. Lastro
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BUEIROS DE GROTA - AGETOP - ES-OA 02/01 PG. 03/07

Concluda a escavao das trincheiras, ser efetuada a compactao da superfcie resultante, e as irregularidades do terreno de fundao por material de maior resistncia, apoio sobre estacas, etc. 4.4. Corpo A execuo do corpo dos bueiros celulares ser feita segundo trs etapas de concretagem, desenvolvidas a partir da parte inferior da obra: Primeira Etapa de Concretagem: Sero instaladas as armaduras da laje inferior e as frmas das laterais, estas para dar apoio s armaduras laterais vinculadas. Segue-se a concretagem da laje de piso, at a cota superior das msulas inferiores e a conseqente vibrao do concreto lanado. Segunda Etapa de Concretagem: sero posicionadas as armaduras das paredes e as frmas laterais remanescentes. Segue-se a concretagem das paredes, at a cota inferior das msulas superiores, e a conseqente vibrao do concreto lanado. Terceira Etapa de Concretagem: Sero instaladas as frmas e as armaduras da laje superior, e em seguida lanado e vibrado o concreto necessrio complementao do corpo do bueiro celular. 4.5. Vigas das Cabeceiras:

Nas extremidades dos bueiros sero executadas as vigas de topo inferior e superior, simultaneamente com a primeira e terceira etapas de concretagem. 4.6. Juntas de Dilatao
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BUEIROS DE GROTA - AGETOP - ES-OA 02/01 PG. 04/07

Sero executadas juntas de dilatao a intervalos de no mximo 10m. Estas juntas sero executadas interrompendo-se dois panos anexos de concretagem, segundo uma transversal obra, com uma pea de madeirite e uma placa de isopor, cada uma delas com espessura de 1cm. Concretado o 2 pano a pea de madeirite e o isopor sero retirados, e a junta ser preenchida com mistura de cimento asfltico e areia, vertida a quente. Opcionalmente poder ser executada junta do tipo fungenband ou similar, que assegure a estanqueidade da obra. 4.7. Reaterro

Aps concluda a execuo do corpo do bueiro celular dever-se- proceder operao de reaterro. O material para o reaterro poder ser o prprio escavado, se este for de boa qualidade, ou material especialmente selecionado. A compactao deste material dever ser executada em camadas de no mximo 15cm, por meio de sapos mecnicos ou placas vibratrias. Deve-se tomar a precauo de compactar com o mximo cuidado junto s paredes do corpo do bueiro e de levar a compactao sempre ao mesmo nvel, de cada lado da obra. Esta operao dever prosseguir at se atingir uma espessura de 60cm acima da laje superior do corpo de bueiro, salvo para as obras em que sejam previstas a atuao direta do trfego sobre a obra. 4.8. Boca

A confeco das bocas (cabeceiras) dos bueiros celulares ser iniciada pela escavao das valas necessrias execuo da viga de topo frontal. Segue-se a instalao das frmas necessrias concretagem desta viga e da prpria soleira, a disposio das armaduras, o lanamento e a vibrao do concreto. Nesta ocasio, devero ser ainda posicionadas as armaduras das alas que se ligam soleira, apoiadas em uma das frmas de cada ala. Posteriormente, sero instaladas as frmas e armaduras remanescentes das alas, lanado e vibrado o concreto, concluindo-se a execuo da boca. 4.9. Acabamento Concluda a execuo do corpo e das bocas, ser efetuado o revestimento da laje de fundo do corpo e da soleira, utilizando-se argamassa cimento-areia, trao 1:3.
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BUEIROS DE GROTA - AGETOP - ES-OA 02/01 PG. 05/07

Aps terminada a obra, todas as eroses encontradas devero ser preenchidas com enrocamento de pedra jogada. As bocas devero estar completamente desimpedidas de vegetao e outros detritos, e permitir perfeito escoamento s guas de entrada e sada. 5. CONTROLE 5.1. Controle Geomtrico e de Acabamento O controle geomtrico consistir na conferncia, por mtodos topogrficos correntes, do alinhamento, esconsidades, declividades, dimenses internas, comprimentos e cotas dos bueiros executados e respectivas bocas. As condies de acabamento sero apreciadas, pela Fiscalizao, em bases visuais. 5.2. Controle Tecnolgico O controle tecnolgico do concreto empregado nos beros e bocas ser realizado pelo rompimento de corpos de prova compresso simples, aos 7 dias de idade, de acordo com o prescrito na NBR 6118 da ABNT para controle sistemtico. Para tal, dever ser estabelecida, previamente, a relao experimental entre as resistncias compresso simples aos 28 e aos 7 dias. As posies e bitolas das armaduras devero ser conferidas antes da concretagem. 5.3. Aceitao O servio ser aceito desde que atendidas as seguintes condies: O acabamento seja julgado satisfatrio; As caractersticas geomtricas previstas tenham sido obedecidas, no sendo admitidas variaes em qualquer dimenso superiores a 10%, para pontos isolados; A resistncia compresso simples estimada do concreto utilizado, definida na NBR 6118 da ABNT para controle sistemtico, seja superior resistncia caracte577

BUEIROS DE GROTA - AGETOP - ES-OA 02/01 PG. 06/07

rstica especificada; O no cumprimento do aqui estabelecido, a critrio da fiscalizao, ser indicado um escritrio de clculo estrutural da obra que recomendar seu aproveitamento ou no. As caractersticas geomtricas desde que no diminuam a seo de vazo estabelecida ser aceita. Todas despesas decorrentes, sero imputadas ao construtor. 6. MANEJO AMBIENTAL

Nas operaes referentes a este servio devem ser adotadas as seguintes medidas de proteo ambiental: a) Todo material excedente de escavao ou sobras dever ser removido das proximidades dos dispositivos, evitando provocar o seu entupimento, cuidando-se ainda que este material no seja conduzido para os cursos dgua, de modo a no causar seu assoreamento. Nos pontos de desge dos dispositivos devero ser executadas obras de proteo, de modo a no promover a eroso das vertentes ou assoreamento de cursos dgua. Em todos os locais onde ocorrerem escavaes ou aterros necessrios implantao das obras devero ser tomadas medidas que proporcionem a manuteno das condies locais, atravs de replantio da vegetao local ou grama; Durante o desenvolvimento das obras dever ser evitado o trfego desnecessrio de equipamentos ou veculos por terrenos naturais de modo a evitar a sua desfigurao. Devero ser evitados os lanamentos de materiais de escavao que possam afetar o sistema de drenagem superficial. MEDIO E PAGAMENTO

b)

c)

d)

e)

7.

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BUEIROS DE GROTA - AGETOP - ES-OA 02/01 PG. 07/07

Os Bueiros de Grota sero medidos e pagos de acordo com os PROCEDIMENTOS PARA MEDIO E PAGAMENTO DE SERVIOS DE OBRAS-DE-ARTE DA AGETOP. Em cada medio especfica deste servio dever ser retido um percentual de 5% (cinco por cento), que representa a parte relativa execuo do manejo ambiental. Este valor s poder ser liberado e incluso na medio aps a efetivao das medidas determinadas.

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OBRAS DE ARTE CORRENTES ESPECIFICAO DE SERVIO CONCRETOS E ARGAMASSAS - AGETOP - ES-OA 03/01 PG. 01/13

1. CONCEITOS BSICOS 1.1 Todo concreto tem que ser dosado de acordo com as normas brasileiras da ABNT, tendo em vista sua aplicao e controle tecnolgico. Especial ateno deve ser dada aos agregados e ao fator gua cimento; que intimamente ligado a resistncia e trabalhabilidade da massa. 2. DEFINIO

Concreto e Argamassa so misturas em propores prefixadas de um aglutinante Cimento Portland com gua e agregado, de tal modo que venha formar uma massa homognea e de consistncia mais ou menos plstica e que endurea com o tempo. 3. MATERIAIS

3.1. Cimento No havendo indicao em contrrio, o cimento a empregar ser o Portland comum ou de alto forno, devendo satisfazer s prescries das NBR 5732 e NBR 5735 da ABNT. Caber Fiscalizao aprovar o cimento a ser empregado, podendo exigir a apresentao de certificado de qualidade, quando julgar necessrio. Todo cimento dever ser entregue no local da obra, em sua embalagem original. O cimento dever ser armazenado em local seco e abrigado, por tempo e forma de empilhamento que no comprometam a sua qualidade. Ser permitido o uso de cimento a granel, desde que, em cada silo, seja depositado cimento de uma nica procedncia. O cimento, em silo, s poder ficar armazenado por perodo tal que no venha a comprometer a sua qualidade. 3.2. Agregados Os agregados para a confeco de concreto ou argamassa devero ser materiais resistentes e inertes, de acordo com as definies abaixo. Devero ser armazenados separadamente, isolados do terreno natural por assoalho de madeira ou camada de concreto de cimento.

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CONCRETOS E ARGAMASSAS - AGETOP - ES-OA 03/01 PG. 02/13

3.2.1 Agregado Mido O agregado mido a areia natural quartzosa de dimetro menor ou igual a 4,8mm. Deve ser limpo e no apresentar substncias nocivas, como torres de argila, matria orgnica, etc. obedecendo ao prescrito na Especificao Pertinente. Somente mediante autorizao da Fiscalizao, podero ser empregadas areias artificiais provenientes de rocha sadia. 3.2.2 Agregado Grado Consistir de pedra britada, seixo rolado britado ou no, de dimetro mximo superior a 4,8mm e inferior a 75mm isento de partculas aderentes, e no podendo apresentar substncias nocivas, como torres de argila, matria orgnica, etc., obedecendo ao prescrito na Especificao Pertinente. O agregado grado ser constitudo pela mistura de partculas de diversos dimetros, em propores convenientes, de acordo com os traos indicados. 3.2.3 Pedra-de-mo A pedra-de-mo para concreto ciclpico, de granito ou outra rocha estvel, dever ter qualidade idntica exigida para a pedra britada a ser empregada na confeco do concreto. Dever ser limpa e isenta de incrustaes nocivas e sua mxima dimenso no ser inferior a 30 centmetros, nem superior a 2/3 da dimenso mnima do elemento a ser construdo. 3.3. gua A gua para preparao dos concretos e argamassas dever ser razoavelmente clara e isenta de leos, cidos, lcalis, matria orgnica, etc., e obedecer Especificao Pertinente.

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3.4. Aditivos O uso de aditivos, dispersantes, arejadores, aceleradores, retardadores de pega, etc., s ser permitido mediante autorizao expressa da Fiscalizao. 4. EQUIPAMENTO Ser obrigatrio o uso de betoneira. A natureza, capacidade e quantidade do equipamento a ser utilizado dependero do tipo e dimenses do servio a executar. O Executante dever apresentar a relao detalhada do equipamento a ser empregado na obra, para apreciao e aprovao da Fiscalizao, caso o mesmo no seja indicado no projeto, no contrato ou em outro documento relacionado com a execuo da obra. 5. EXECUO As etapas a serem atendidas na elaborao do concreto e argamassas so as seguintes: 5.1. Concreto 5.1.1 Dosagem

O concreto consistir na mistura de cimento Portland, agregados e gua. O concreto para fins estruturais dever ser dosado racionalmente a partir da tenso de ruptura estabelecida no projeto, do tipo de controle do concreto e das caractersticas fsicas dos materiais componentes. O Executante no poder alterar essa dosagem sem autorizao expressa da Fiscalizao, devendo adotar as medidas necessrias sua manuteno. Sero consideradas tambm, na dosagem dos concretos, condies peculiares, como impermeabilizao, resistncia ao desgaste, ao de guas agressivas, aspectos das superfcies,
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condies de colocao, etc. O concreto para outros fins que no o estrutural, ou que no se destine a um emprego que requeira caractersticas especiais, poder ser dosado empiricamente, devendo, neste caso, satisfazer s exigncias da NBR 6118, da ABNT. A operao de medida dos materiais componentes do trao dever, sempre que possvel, ser realizada em peso, em instalaes gravimtricas, automticas ou de comando manual, prvia e corretamente aferidas. Quando a dosagem do concreto for por processo volumtrico, devero ser empregados caixotes de madeira ou de metal, de dimenses corretas, indeformveis pelo uso, e corretamente identificados em obedincia ao trao fixado. Quando da operao de enchimento dos caixotes, o material no poder ultrapassar o plano da borda, no sendo permitido, em hiptese alguma, a Formao de abaulamentos, para o que dever ser procedido sistematicamente o arrasamento das superfcies finais. Ateno especial dever ser dada medio da gua de amassamento, devendo ser previsto dispositivo de medida capaz de garantir a medio do volume da gua com um erro inferior a 3% do fixado na dosagem. 5.1.2 Preparo O concreto poder ser preparado no local da obra ou recebido pronto para emprego imediato, quando preparado em outro local, e transportado. O preparo do concreto no local da obra dever ser feito em betoneira de tipo e capacidade aprovados pela Fiscalizao e somente ser permitida a mistura manual em casos de emergncia, com a devida autorizao da Fiscalizao, desde que seja enriquecida a mistura, com pelo menos 10% do cimento previsto no trao adotado. Em hiptese alguma a quantidade total de gua de amassamento ser superior prevista na dosagem, havendo sempre um valor fixo para o fator gua/cimento.

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Os materiais sero colocados no tambor de modo que uma parte da gua de amassamento seja admitida antes dos materiais secos; a ordem de entrada na betoneira ser: parte do agregado grado, cimento, areia, e o restante da gua de amassamento e, finalmente, o restante do agregado grado. Os aditivos devero ser adicionados gua em quantidades certas, antes do seu lanamento no tambor, salvo recomendao de outro procedimento, pela Fiscalizao. O tempo de mistura, contado a partir do instante em que todos os materiais tiverem sido colocados na betoneira, depender do tipo da betoneira e no dever ser inferior a: Para betoneiras de eixo vertical Para betoneiras basculantes Para betoneiras de eixo horizontal 1 minuto 2 minutos 1,5 minutos

A mistura volumtrica do concreto dever ser sempre preparada para uma quantidade inteira de sacos de cimento. Os sacos de cimento que, por qualquer razo, tenham sido parcialmente usados, ou que contenham cimento endurecido, sero rejeitados. O uso de cimento proveniente de sacos usados ou rejeitados no ser permitido. Todos os dispositivos, destinados medio para preparo do concreto devero estar sujeitos aprovao da Fiscalizao. Quando a mistura for feita em central de concreto, situada fora do local da obra, a betoneira e os mtodos usados devero estar de acordo com os requisitos deste item. O concreto dever ser preparado somente nas quantidades destinadas ao uso imediato. O concreto que estiver parcialmente endurecido no dever ser remisturado. 5.1.3 Transporte Quando a mistura for preparada fora do local da obra, o concreto dever ser transportado para o canteiro de servio em caminhes apropriados, dotados de betoneiras. O fornecimento do concreto dever ser regulado de modo a que a concretagem seja feita continuamente, a no ser quando retardada pelas operaes prprias da concretagem. Os intervalos entre as entregas devero ser tais que no permitam o endurecimento parcial do concreto j colocado e em caso
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algum devero exceder 30 minutos. A menos que de outro modo, autorizado por escrito, pela Fiscalizao, o caminho misturador dotado de betoneira dever ser equipado com tambor giratrio, impermevel, e ser capaz de transportar e descarregar o concreto sem que haja segregao. A velocidade do tambor giratrio no dever ser menor que duas nem maior que seis rotaes por minuto. O volume do concreto no dever exceder indicao do fabricante ou aos 80% da capacidade do tambor. O intervalo entre a colocao de gua no tambor e a descarga final do concreto da betoneira no dever exceder de meia hora. Durante este intervalo, a mistura dever ser removida, de modo contnuo, uma vez que no ser permitido o concreto permanecer em repouso, antes de seu lanamento por tempo superior a trinta minutos. As carrocerias dos caminhes transportadores devero ser lisas, metlicas e equipadas com comportas que permitam o controle da descarga do concreto sem provocar segregao. Devero ser providenciadas capas de proteo para abrigar o concreto durante o transporte, quando se fizer necessrio. O caminho transportador dever permitir a entrega de concreto, no canteiro de servio, completamente misturado e uniforme. Nos casos de transporte em caminho-betoneira, admite-se um tempo mximo de transporte de cinqenta minutos. 5.1.4 Lanamento O lanamento do concreto s poder ser iniciado aps o conhecimento dos resultados dos ensaios, mediante autorizao da Fiscalizao. Para isso ser necessrio, tambm verificar se a armadura est montada na posio exata, se as frmas, quando de madeira, foram
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suficientemente molhadas, e se, de seu interior, foram removidos os cavacos de madeira, serragem e demais resduos das operaes de carpintaria. O lanamento do concreto de uma altura superior a dois metros, bem como o acmulo de grande quantidade em um ponto qualquer e o seu posterior deslocamento, ao longo das Frmas, no sero permitidos. Calhas, tubos ou canaletas podero ser usados como auxiliares no lanamento do concreto. Devero estar dispostos e ser usados de modo que eles prprios no provoquem segregao do concreto. Todas as calhas, canaletas e tubulaes devero ser mantidas limpas e isentas de camada de concreto endurecido, devendo ser preferencialmente feitas ou revestidas com chapas metlicas. O lanamento do concreto sob gua dever ser realizado com superviso direta da Fiscalizao e somente dever ser empregado concreto cuja tenso de ruptura compresso no seja inferior a 30 MPa com 20% de excesso de cimento. Para evitar segregao, o concreto ser cuidadosamente colocado em sua posio final, em massa compacta, por meio de um funil ou de uma caamba fechada, de fundo mvel, ou, por outros meios aprovados, e no deve ser perturbado depois de ter sido depositado. Cuidados especiais devero ser tomados para manter a gua parada no local do lanamento. O concreto no dever ser colocado diretamente em contato com gua corrente. O mtodo de lanar o concreto dever ser regulado de modo a que sejam obtidas camadas aproximadamente horizontais. Quando for usado um funil, este dever consistir de um tubo de mais de 25 centmetros de dimetro, construdo em sees acopladas umas s outras, por flanges providos de graxetas. O modo de apoiar o funil dever permitir movimentos livres da extremidade de descarga e seu rebaixamento rpido, quando necessrio, para estrangular ou retardar o fluxo. O funil dever ser enchido por um mtodo que evite a lavagem do concreto. O fluxo de concreto dever ser contnuo at o trmino do trabalho.

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5.1.5 Adensamento de Concreto O concreto dever ser bem adensado dentro das frmas, mecanicamente, usando-se para isso vibradores de tipo e tamanho aprovados pela Fiscalizao, com uma freqncia mnima de 3.000 impulsos por minuto. Somente ser permitido o adensamento manual em caso de interrupo no fornecimento de fora motriz aos aparelhos mecnicos empregados, e por perodo de tempo mnimo indispensvel ao trmino da moldagem da pea em execuo, devendo-se , para este fim, elevar o consumo de cimento de 10%, sem que seja acrescida a quantidade de gua de amassamento. Para a concretagem de elementos estruturais, sero empregados, preferivelmente, vibradores de imerso com dimetro da agulha vibratria adequado s dimenses da pea, ao espalhamento e densidade de ferros da armadura metlica, a fim de permitir a sua ao em toda a massa a vibrar, sem provocar por penetrao forada, o afastamento das barras de suas posies corretas. A posio correta de emprego de vibradores de imerso a vertical, devendo ser evitado seu contato demorado com as paredes das Frmas ou com as barras da armadura, assim como sua permanncia demasiada em um mesmo ponto, o que poder causar refluxo excessivo da pasta em torno da agulha. O afastamento de dois pontos contguos de imerso do vibrador, dever ser de no mnimo 30cm. Na concretagem de lajes e placas de piso ou peas de pouca espessura e altas, o emprego de placas vibratrias considerado obrigatrio. A consistncia dos concretos dever satisfazer s condies de adensamento com a vibrao e trabalhabilidade exigida pelas peas a moldar. 5.1.6 Cura e Proteo

O concreto a fim de atingir sua resistncia total, dever ser curado e protegido eficientemente contra o sol, vento e chuva. A cura deve continuar durante um perodo mnimo de 7 dias aps o lanamento, caso no existam indicaes em contrrio. Para o concreto protendido, a
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cura dever prosseguir at que todos os cabos estejam protendidos. Sendo usado cimento de alta resistncia inicial, esse perodo pode ser reduzido. A gua para a cura dever ser da mesma qualidade da usada para a mistura do concreto. A cura por membrana, pode ser aplicada desde que previamente aprovada pela Fiscalizao. 5.1.7 Concreto Ciclpico Onde for necessrio o emprego de concreto ciclpico, dever ser adicionado a um concreto preparado como antes descrito, um volume de 30% de pedras de mo. Nenhum concreto a ser empregado em concreto ciclpico dever ter tenso de ruptura compresso inferior a 11 MPa. As pedras de mo devero ser distribudas de modo que sejam completamente envolvidas pelo concreto, no tenham contato com pedras adjacentes e no possibilitem a formao de vazios. Devero ficar no mnimo, 5cm afastadas das frmas. 5.2. Argamassa Salvo autorizao em contrrio dada pela Fiscalizao, as argamassas devero ser preparadas em betoneira. Sendo permitida a mistura manual, a areia e o cimento devero ser misturados a seco at a obteno de mistura com colorao uniforme, quando ento ser adicionada a gua necessria a obteno da argamassa de boa consistncia de modo a permitir o manuseio e espalhamento fceis com a colher de pedreiro. A argamassa que no tiver sido empregada dentro de 45 minutos aps a sua preparao, ser rejeitada no sendo permitido o seu aproveitamento, mesmo que a ela seja adicionado mais cimento. As argamassas destinadas ao nivelamento das faces superiores dos pilares e preparo do bero dos aparelhos de apoio sero de cimento e areia, com resistncia aos 28 dias de 23 MPa. Para as alvenarias de pedra, as argamassas tero o trao em peso, de cimento e areia de 1:3.
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6.

CONTROLE

6.1. Concreto Para garantia da qualidade do concreto a ser empregado na obra, devero ser efetuados, inicialmente, ensaios de caracterizao dos materiais. Os ensaios de cimento devero ser feitos em laboratrio, obedecendo ao que preceituam as NBR 7215 e NBR 5740 da ABNT. Quando existir garantia de homogeneidade de produo para determinada marca de cimento (certificados de produo emitidos por laboratrio ou marca de conformidade da ABNT), no ser necessria a realizao freqente de ensaios de cimento. Quando for conveniente o emprego de cimento de outra qualidade, que no o Portland comum, dever haver autorizao expressa da Fiscalizao, devendo o material empregado atender s prescries da ABNT. Em cada 50 sacos de uma partida de cimento, dever ser pesado