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SUMRIO
1 INFRAESTRUTURA ...................................................................................................... 2
2 CONSTITUIO DA INFRAESTRUTURA ..................................................................... 3
3 PLATAFORMA RODOVIRIA E FERROVIRIA ........................................................... 4
3.1 - TERRAPLENAGEM ............................................................................................... 4
3.2 - TALUDE ................................................................................................................. 5
3.3 - DECLIVE, DECLIVIDADE OU RAMPA DE UM TALUDE ....................................... 5
3.4 - CORTE................................................................................................................... 5
3.5 - ATERRO ................................................................................................................ 7
3.6 - SEO MISTA ....................................................................................................... 8
3.7 - LINHA DE PASSAGEM .......................................................................................... 8
3.8 - FAIXA DE DOMNIO .............................................................................................. 9
3.9 - ESTRUTURAO VIRIA ..................................................................................... 9
4 TERRAPLANAGEM ..................................................................................................... 12
4.1 - ASPECTOS GERAIS ........................................................................................... 12
4.2 - SERVIOS PRELIMINARES ............................................................................... 22
4.3 - EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NO TERRAPLENAGEM .................................... 26
4.4 - EXECUO DO TERRAPLENAGEM .................................................................. 43

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1 1 I IN NF FR RA AE ES ST TR RU UT TU UR RA A
As informaes contidas neste mdulo relativas a infra-estrutura, representam um
mix das proposies preliminares, acrescidas das solicitaes do grupo de
profissionais em treinamento. No escopo integral deste mdulo, os objetivos foram
ampliados e em sua totalidade este mdulo de treinamento envolve as seguintes
reas relacionadas a infra-estrutura:
) Noes de mecnica dos solos;
) Tecnologia de concretos;
) Constituio da infra-estrutura ferroviria;
) Hidrologia e drenagem.
Na mecnica dos solos so relacionados os principais aspectos ligados mecnica
dos solos necessrios compreenso de projetos e rotinas de controles geotcnicos
a serem observados na implantao da infra-estrutura.
Na tecnologia de concretos so relacionados os principais tpicos inerentes s
rotinas de controle tecnolgico em obras de concreto.
Na constituio da infra-estrutura ferroviria so apresentadas as informaes
acerca dos elementos constituintes da infra-estrutura destacando os procedimentos
executivos a serem observados no desenvolvimento de projetos e implantao dos
servios.
Na hidrologia e drenagem so elencadas as principais informaes relativas a
elaborao de estudos hidrolgicos, bem como so apresentados os procedimentos
para dimensionamento e verificao hidrulica dos dispositivos de drenagem.
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2 2 C CO ON NS ST TI IT TU UI I O O D DA A I IN NF FR RA AE ES ST TR RU UT TU UR RA A
As informaes relativas constituio da infra-estrutura apresentadas seguir em
sua totalidade agrupam as seguintes informaes:
) Plataforma Rodoviria e Ferroviria
) Execuo da terraplenagem
) Drenagem e obras complementares
) Obras de arte especiais
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3 3 P PL LA AT TA AF FO OR RM MA A R RO OD DO OV VI I R RI IA A E E F FE ER RR RO OV VI I R RI IA A
Para se compreender os vrios componentes da plataforma torna-se impar destacas
alguns aspectos, dentre os quais destacam-se:
) Terraplenagem;
) Talude;
) Declive, declividade ou rampa de um talude;
) Corte;
) Aterro;
) Seo mista;
) Linha de passagem;
) rea de domnio;
) Estruturao viria.
3 3. .1 1 - - T TE ER RR RA AP PL LE EN NA AG GE EM M
No portugus de Portugal existe apenas o termo terraplanagem. Realmente,
terraplenar significa "encher com terra", mas no Brasil as duas expresses so
utilizadas com o mesmo significado: a arte de mudar intencionalmente a
configurao de um terreno. um servio complexo e especializado, e de execuo
agradvel. Dentre os que a exercem, alguns prosperam extraordinariamente,
enquanto outros tem prejuzos. Embora no haja um fator nico que estabelea tal
diferena, o conhecimento e a aplicao dos princpios bsicos de terraplanagem
de importncia capital .
Em terraplanagem, o ponto primordial no a natureza do material, mas suas
propriedades fsicas. O que interessa ao empreiteiro saber o modo mais fcil e
5
econmico de escavar, mover, carregar, transportar e dispor o material. Ao fiscal,
que a qualidade final do servio atenda as especificaes de projeto.
3 3. .2 2 - - T TA AL LU UD DE E
Talude a superfcie do terreno proveniente de um corte ou aterro.
evidente que depois de uma terraplenagem os taludes obtidos no apresentem
acabamento esmerado, tal fato resulta em superfcies com geometria no
plenamente definida, entretanto convencionalmente atribuem-se nomes s
superfcies que so correspondentes.
Assim um talude pode ser; plano, cilndrico, cnico,helicoidal e outras superfcies
retigrficas sem nome especial.
3 3. .3 3 - - D DE EC CL LI IV VE E, , D DE EC CL LI IV VI ID DA AD DE E O OU U R RA AM MP PA A D DE E U UM M T TA AL LU UD DE E
Declividade de um talude refere-se a inclinao paramento de corte ou aterro, trata-
se da tangente trigonomtrica da inclinao, ou seja, a relao entre a diferena
de cotas de dois pontos do paramento e a projeo do segmento definido pelos
referidos pontos. Pode-se, tambm, exprimir o declive em porcentagem.
3 3. .4 4 - - C CO OR RT TE E
Quando a construo que se quer executar tem cota menor que a da superfcie
natural do terreno, faz-se uma escavao que recebe o nome de corte.
Seja qual for a natureza da obra a ser executada, a seo do corte em linhas
gerais, como representado no desenho seguir:
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Seo em corte
Na plataforma resultante que se assenta a obra desejada, por isso mesmo, para
cada tipo de obra ela requer tratamento prprio, no s no seu acabamento como
nas obras necessrias a sua proteo.
A sesso ilustrada anteriormente trata-se seo simples de corte. Sees onde h
parte em corte e parte em aterro chama-se seo mista.
Depois de desenhar uma seo em corte, obtm-se duas cristas de corte.
Observando se um segmento em corte em planta as linhas que interligam duas
cristas subseqentes de um mesmo lado denominada "linha de crista de corte"
Para a marcao de cada crista de corte no terreno, usa-se cravar uma estaca
chamada "offset", tendo-se como resultado uma linha chamada "linha dos offsets".
Os declives dos taludes so funo da altura do corte e da natureza do material. Os
valores mais usados so:
) Com possibilidade de escorregamento ou desmoronamento (material mole) =
1/1.
) Sem possibilidade de escorregamento ou desmoronamento (material duro) =
2/3.
) Rocha = infinito (talude vertical).
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3 3. .5 5 - - A AT TE ER RR RO O
Quando a construo que se quer executar tem cota maior que a superfcie natural
do terreno, faz-se um enchimento que recebe o nome de aterro.
Seja qual for a natureza da obra a ser executada, um perfil de um aterro, em linhas
gerais a apresentada a seguir:

Seo em Aterro
Na plataforma que se assenta a obra desejada, por isso mesmo, para cada tipo de
obra ela requer tratamento prprio na efetivao do acabamento e nas obras
necessrias a sua proteo. A seo mostrada chama-se seo simples de aterro.
Depois de desenhar uma seo em aterro obtm-se dois ps de aterro. Observando-
se um segmento em aterro em planta as linhas que -interligam dois ps
subseqentes de um mesmo lado denominada "linha dos ps de aterro"
Para a marcao de cada p de aterro usa-se cravar uma estaca chamada "offset",
tendo-se como resultado uma linha chamada "linha dos offsets".
Os declives dos taludes so funo da altura do aterro e da natureza do material. Os
valores mais usados so:
1/4; 1/3; 1/2 e 3/2
H trechos em aterros desprovidos da linha de p de aterro. Isso acontece nos
trechos onde o aterro escorado por um muro de sustentao.
8
3 3. .6 6 - - S SE E O O M MI IS ST TA A
As sees mostradas nas Figs. 1 e 2 so as chamadas simples, pois, numa delas s
h corte e na outra s aterro. A seo mista constituda de parte em corte e parte
em aterro, como ilustra a figura seguir;

Seo mista
O ponto da superfcie natural do terreno de mesma cota que a plataforma chama-se
ponto de passagem. A plataforma da seo mista limitada de um lado pelo p de
corte e do outro pela crista do aterro.
3 3. .7 7 - - L LI IN NH HA A D DE E P PA AS SS SA AG GE EM M
Em cada perfil de uma seo mista h sempre um ponto de passagem, que o
ponto do terreno de cota igual a da plataforma. Admitindo-se vrias sesses mistas
prximas, tm-se vrios pontos de passagem prximos. O lugar geomtrico desses
pontos chama-se "linha de passagem", que , portanto, uma linha da plataforma
onde no houve corte nem aterro.
importante se observar que uma linha de passagem no obrigatoriamente uma
curva de nvel. Somente nos casos de plataforma horizontal que ela sempre se
identifica como curva de nvel.
9
3 3. .8 8 - - F FA AI IX XA A D DE E D DO OM M N NI IO O
rea de domnio rea que circunda uma obra e pertence ao domnio da obra. Essa
rea tanto pode ser prevista para proteo (da obra ou de quem dela se aproxima),
como para futura ampliao da mesma.
3 3. .9 9 - - E ES ST TR RU UT TU UR RA A O O V VI I R RI IA A
Estrutura viria uma obra terrestre que se destina a circulao de veculos. De
acordo com a natureza do veiculo que pode trafegar na estrada que ela
classificada, tem-se a estrada de ferro (ferrovia as rodas dos veculos se apiam em
trilhos) e a estrada de rodagem (rodovia as rodas dos veculos se apiam
diretamente no solo que convenientemente preparado para esse fim).
As obras terrestres que se destina, apenas, a circulao de pessoas ou animais so
chamadas caminho. importante no confundir o citado caminho, com o chamado
caminho de servio, que uma via de comunicao provisria para atender a uma
determinada obra. Nesse caso tanto pode servir para pedestres como para veculos.
3 3. .9 9. .1 1 - - C CO OR RP PO O E ES ST TR RA AD DA AL L
Corpo estradal e a faixa de terreno limitada pelas "linhas das cristas dos cortes" ou
"linhas dos ps dos aterros".
3 3. .9 9. .2 2 - - P PL LA AT TA AF FO OR RM MA A E E L LE EI IT TO O E ES ST TR RA AD DA AL L
Geometricamente plataforma e leito estradal so a mesma coisa, pois, ambos so a
mesma faixa de terreno limitada pelos ps dos cortes ou cristas dos aterros.
Entretanto plataforma da a idia de estar concluda apenas a terraplenagem, e leito
estradal da a idia de j estarem concludas as obras que devem ser feitas na
plataforma para o fim desejado.
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Em estrada de rodagem, a parte da plataforma preparada para a circulao de
veculos a "pista", enquanto em estradas de ferro, essa parte o "lastro com os
trilhos".
Toda plataforma acabada deve ter pequenos caimentos para as extremidades, a fim
de permitir o escoamento das guas pluviais. Esse caimento varia em torno de 1 %
a 5%.
3 3. .9 9. .3 3 - - E EI IX XO O
Em estrada de rodagem chama-se eixo a linha da pista de rolamento em relao a
qual essa pista simtrica.
Em estrada de ferro, eixo a linha da superfcie dos dormentes em relao a qual os
trilhos so simtricos.
3 3. .9 9. .4 4 - - D DI IR RE ET TR RI IZ Z
Diretriz de uma estrada a projeo ortogonal em plano horizontal do eixo dessa
estrada.
3 3. .9 9. .5 5 - - G GR RE EI ID DE E
Greide de uma estrada o perfil do seu eixo, complementado com a inscrio de
todos os elementos que o definem.
Greide o aportuguesamento da palavra inglesa grade, ainda usada por alguns
autores.
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3 3. .9 9. .6 6 - - F FA AI IX XA A D DE E D DO OM M N NI IO O
Faixa de domnio de uma estrada a faixa de terreno prefixada e pertencente ao
domnio da estrada, dentro da qual esto o corpo estrada!. A faixa de domnio est
prevista ou para a proteo da estrada ( bem como dos que dela se utilizam ) ou
para futuro alargamento da mesma.
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4 4 T TE ER RR RA AP PL LA AN NA AG GE EM M
4 4. .1 1 - - A AS SP PE EC CT TO OS S G GE ER RA AI IS S
4 4. .1 1. .1 1 - - I IN NT TR RO OD DU U O O
De forma genrica, a terraplanagem ou movimento de terras, pode ser entendida
como o conjunto de operaes necessrias para remover a terra, dos locais em que
se encontra em excesso para aqueles em que h falta, tendo em vista um
determinado projeto a ser implantado.
Assim, a construo de uma estrada de rodagem, ferrovia ou aeroporto, a edificao
de uma fbrica ou de usina hidreltrica, ou mesmo, de um conjunto residencial,
exigem a execuo de servios de terraplenagem prvios, regularizando o terreno
natural, em obedincia ao projeto que se deseja implantar.
Por essa razo a terraplenagem teve o enorme desenvolvimento verificado neste
sculo.
4 4. .1 1. .2 2 - - H HI IS ST T R RI IC CO O
Cabe notar, entretanto, que a realizao de obras de terra em larga escala no
privilgio desta poca, pois, h muitos sculos elas vm sendo executadas pelo
homem.
Na Antigidade os egpcios e babilnios realizam feitos notveis nesse campo,
como, por exemplo, os canais de irrigao s margens dos rios Nilo e Eufrates.
A construo das pirmides, embora a sua motivao no fosse econmica, mas
religiosa, no deixa de se constituir em magnfico exemplo de escavao e
transporte de milhares de metros cbicos de rocha.
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Mais tarde, os romanos que, sem dvida, foram os grandes engenheiros da
Antigidade, realizaram grandes servios de terra necessrios construo de suas
estradas e aqueduto.
Esses trabalhos eram executados manualmente ou com o auxilio de animais que
carregavam ou rebocavam instrumentos rudimentares.
Esse quadro no se modificou at meados do sculo passado, o instrumento
utilizado era, a chamada "p de cavalo" (horse drawn scraper), constituda de uma
caamba dotada de lmina de corte, a qual, rebocada por trao animal, escavava e
transportava o material.
Com o advento da mquina a vapor, surgiram as primeiras tentativas de utiliz-la em
equipamentos de terraplenagem, a partir da segunda metade do sculo passado, j
existiam escavadeiras providas de "shovel", montadas em vages e usadas na
construo ferroviria.
O desenvolvimento dos motores a combusto interna, ocasionando a reduo do
seu tamanho fsico, permitiu novas aplicaes.
Em 1920, Holt e Best lanam o seu trator movido a gasolina, onde foi adaptada a
lmina, resultando desta maneira na concepo dos modernos equipamentos de
terraplenagem.
Nas dcadas de 20 e 30, um inovador, R. G. Le Tourneau, criou o primeiro scraper
rebocado por trator.
Em 1938 foi construdo o primeiro "motoscraper", isto , o scraper autopropelido e
que recebeu a denominao comercial de "tournapull".
A partir dessa data, observa-se o rpido desenvolvimento dos equipamentos de
terraplenagem, apresentando mquinas cada vez mais eficientes sob o aspecto
mecnico, tal fato resultou no aumento extraordinrio de sua produtividade.
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4 4. .1 1. .3 3 - - T TE ER RR RA AP PL LE EN NA AG GE EM M M MA AN NU UA AL L
At o aparecimento dos equipamentos mecanizados e mesmo depois; a
movimentao das terras era feita pelo homem, utilizando ferramentas tradicionais:
p e picareta para o corte, carroas ou vagonetas com trao animal para o
transporte.
Dado o seu pequeno rendimento, a terraplenagem manual dependia da mo-de-obra
abundante e barata, fator que o desenvolvimento tecnolgico e social foi tornando
cada vez mais escasso e oneroso.
Para se ter uma idia do nmero de operrios necessrios para a execuo manual
do movimento de terra, estima-se que para obter a produo de 50m3/h de
escavao, empregar-se-iam, pelo menos 100 homens. Tal produo obtida com
uma escavadeira operada apenas por um homem, o que demonstra claramente as
transformaes ocasionadas pela mecanizao.
Entretanto dispondo-se de mo-de-obra numerosa e prazos de execuo
compatveis a movimentao de grandes volumes terras so plenamente possveis,
comparado-se com os atuais processos mecnicos. Rego Chaves, cm seu livro
Terraplenagem Mecanizada mostra o exemplo de ferrovias construdas nos Estados
Unidos, com milhes de metros cbicos escavados e movidos em prazos
relativamente curtos, dispondo-se de mo-de-obra abundante e de baixo custo.
Com suficiente organizao para resolver os srios problemas de recrutamento,
administrao, alojamento e subsistncia dos trabalhadores, a terraplenagem
manual apresentava rendimento capaz de causar admirao, ainda nos dias atuais.
4 4. .1 1. .4 4 - - T TE ER RR RA AP PL LE EN NA AG GE EM M M ME EC CA AN NI IZ ZA AD DA A
O aparecimento dos equipamentos mecanizados aliado ao custo de mo-de-obra
cada vez mais cara e escassa e a alta produtividade, tornou competitivo o preo do
movimento de terras, apesar do elevado custo de aquisio dessas mquinas
A mecanizao caracteriza-se por:
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) Requerer grandes investimentos em equipamentos;
) Exigir servidos racionalmente planejados e executados
) Reduzir substancialmente a mo de obra empregada, mas exige profissional a
especializado e conseqentemente melhor remunerado;
) Permitir a movimento de grandes volumes de terra em prazos curtos, graas
eficincia de operao, sobretudo pela grande velocidade no transporte, o que
leva a preos unitrios extremamente baixos, apesar do custo elevado do
equipamento. Para se ter uma idia da influncia do aumento da produtividade
no custo da terraplenagem, apesar da elevao substancial ocorrida no valor de
aquisio dos equipamentos, praticamente no houve acrscimo nos preos de
movimento de terra, nos Estados Unidos, no perodo de 1930 a 1960.
4 4. .1 1. .5 5 - - O OP PE ER RA A E ES S B B S SI IC CA AS S D DA A T TE ER RR RA AP PL LE EN NA AG GE EM M
Examinando-se a execuo de quaisquer servios de terraplenagem podem-se
distinguir quatro operaes bsicas que ocorrem em seqncia.
) Escavao
) Carga do material escavado
) Transporte
) Descarga e espalhamento.
Essas operaes bsicas podem ser executados por uma mquina ou por
equipamentos diversos. Exemplificando, um trator de esteira, provido de lmina,
executa sozinho todas as operaes acima indicadas, sendo que as trs primeiras
com simultaneidade.
Um conjunto de trator com "scraper" as executa, tambm, sem auxilio de outro
equipamento, sendo que as duas primeiras so simultneas e as duas ltimas vm
em seqncia.
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J as mquinas escavo-carregadoras executam as duas operaes iniciais em
seqncia e as duas ltimas so feitas com equipamentos diferentes (caminhes,
etc.).
A escavao o processo empregado para romper a compacidade do solo do seu
estado natural, atravs do emprego de ferramentas cortantes, tais como a faca da
lmina ou os dentes da caamba de uma carregadeira, desagregando-o, tornando
possvel o seu manuseio.
A carga consiste no enchimento da caamba, ou no acmulo diante da lmina, do
material que j sofreu o processo de desagregao, ou seja, que j foi escavado.
O transporte consiste na movimentao da terra do local em que escavada, para o
local em que ser colocada em definitivo.
A descarga e o espalhamento constituem a execuo do aterro propriamente dito.
Quando as especificaes determinam a obteno de certo grau de compactao no
aterro, haver, ainda, a operao final de adensamento do solo at os ndices
mnimos estabelecidos.
Haver, igualmente, em certos casos, quando o solo a escavar muito compacto, a
necessidade de tratamento prvio com a finalidade de romper a resistncia oposta
ao desmonte pelo solo, como no caso da escarificao.
4 4. .1 1. .6 6 - - C CL LA AS SS SI IF FI IC CA A O O D DO OS S S SO OL LO OS S E ES SC CA AV VA AD DO OS S
Na verdade, a necessidade de se classificarem os materiais de escavao nas
citadas categorias provm do simples fato de que os mais resistentes, oferecendo
maior dificuldade ao desmonte, demandam o emprego de um nmero maior de
horas de equipamento ou obrigam ao seu uso de modo mais intensivo, gerando,
obviamente, maiores custos de escavao.
Em conseqncia dessa constatao, chega-se facilmente concluso de que s
diferentes categorias correspondero a preos unitrios de escavao bastante
diversos.
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Um trator provido de lmina pode escavar com facilidade os materiais classificados
na primeira categoria, com produo normal, de modo que o preo unitrio fixado
para essa categoria seja suficiente para cobrir os custos.
O mesmo trator poder escavando materiais mais compactos, mas devido a maior
resistncia ao corte, sero necessrias mais horas do equipamento, haver maior
desgaste para obter o mesmo rendimento do caso anterior, ocasionando o aumento
do custo. Neste caso o material pago como sendo de 2 categoria.
Quando h necessidade de se adotar explosivos classifica-se o material como de 3
categoria.
Os preos de remunerao das trs categorias variam na proporo aproximada de
1:2:6 compreende-se, tal fato ressalta a importncia econmica da classificao.
condio essencial ao classificador possuir farta experincia anterior, aliada ao
bom senso, para executar a tarefa, pois, de certa forma, o critrio de classificao
afetado por fatores que podem interferir na sua capacidade de julgamento.
Alm disso, dada a grande variao das caractersticas das camadas de solos,
especialmente quando h a presena de alterao de rocha em vrios estgios do
processo, torna-se muito difcil s vezes, distinguir a transio das camadas, pois,
poder ocorrer a mudana gradual da consistncia do material, dificultando o
trabalho de classificao.
Evidentemente, as maiores dificuldades residem na transio da 1 para a 2
categoria, haja vista que a caracterizao da rocha viva bastante fcil.
O problema se acentua, quando num corte so encontradas as trs categorias,
obrigando o classificador a estimar os volumes de cada uma delas, estabelecendo-
se porcentagens mais ou menos arbitrrias dos volumes a serem pagos.
Conclui-se, portanto, que muitas crticas fundamentadas podem ser feitas aos
critrios de classificao, no entanto, no tem havido melhoria na soluo do
problema. A soluo seria a eliminao do arbtrio ou critrios pessoais dos
classificadores.
18
As sondagens de prospeco dos solos pode significar alguma ajuda ao
classificador, pois o nmero de golpes do amostrador est, sem dvida, ligado
consistncia do material a ser futuramente escavado. Mas so desconhecidas
quaisquer tentativas de relacionar os resultados da amostragem do solo com as
citadas categorias de pagamento da terraplenagem.
Modernamente, empregam-se processos que permitem melhor grau de certeza na
determinao prvia da natureza das camadas do subsolo que sero atingidas
durante a escavao.
H o processo do sismgrafo de refrao que emite ondas ssmicas na superfcie,
que atravessam as camadas de diferentes compacidades com velocidades diversas,
resultando ondas refletidas que permitem a determinao das espessuras e durezas
provveis, comparando-as com velocidades de propagao conhecidas.
4 4. .1 1. .7 7 - - E EM MP PO OL LA AM ME EN NT TO O D DO OS S S SO OL LO OS S
Um fenmeno caracterstico dos solos, que tem importncia na terraplenagem, o
empolamento ou expanso volumtrica.
Quando se escava o terreno natural, a terra que se encontrava num certo estado de
compactao natural, proveniente do seu prprio processo de formao,
Aps o desmonte, a terra assume, portanto, volume solto Vs maior do que aquele
em que se encontrava em seu estado natural Vn e conseqentemente, com uma
massa especfica solta ys correspondente ao material solto, obviamente menor do
que o peso especfico natural yn.
Podemos assegurar que:
Vc * c =Vn * n =Vs * s
19
4 4. .1 1. .8 8 - - T TA AL LU UD DE E
4 4. .1 1. .8 8. .1 1 E El le em me en nt to os s d de e u um m t ta al lu ud de e
As definies dos elementos de um talude decorrem do prprio desenho. O corpo do
talude assenta sobre a fundao - terreno natural - devendo a inclinao ser tal que
no provoque movimentos. Cada material que compe o corpo de um talude tem
uma inclinao limite, alm da qual no haver estabilidade.
4 4. .1 1. .8 8. .2 2 T Ti ip po os s d de e m mo ov vi im me en nt to o: :
Os movimentos que podem ser provocados em um talude podem ser agrupados em
trs tipos:
) Desmoronamento;
) Escorregamento;
) Rastejo.

DESMORONAMENTO
No escorregamento geralmente ocasionada por infiltrao da gua, a parte
superior do talude separa-se rapidamente e desliza para o p do talude.

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ESCORREGAMENTO
Quando a superfcie de escorregamento se prolonga abaixo do p do talude,
levantando inclusive o terreno adjacente, o escorregamento recebe o nome
particular de ruptura sueca, por ter sido esse tipo de escorregamento catalogado
pela primeira vez, na Sucia. Na ruptura sueca, parte da plataforma tambm
movimentada para cima, fazendo com que, o volume depositado se apresente maior
que o volume escorregado no talude. Os servios de reparo deve levar em conta o
material da plataforma que foi substitudo por material do talude.

RUPTURA SUECA
Quando o terreno rasteja, muito lentamente e paralelamente superfcie, temos o
rastejo ou Creep. Nesta situao ';e comum observar que as ;arvores se inclinam na
direo do rastejo.

RASTEJ O
4 4. .1 1. .9 9 - - S SE E O O T TR RA AN NS SV VE ER RS SA AL L M MU UI IT TO O I IN NC CL LI IN NA AD DA A
Aterros construdos sobre sees muito exigem servios preliminares de conteno,
cujos trabalhos ou obras variam conforme as inclinaes encontradas:
- Quando a declividade transversal : i < 15,0 % constri-se aterro normalmente.
21

i <15,0 % - Soluo Normal
Quando a declividade transversal est entre os limites 15< i < 25%, deve-se
aumentar a rugosidade da superfcie de apoio, resolvendo-a com escarificador ou
enxada relativa.

5<i <25% - Escarificaco
Quando 25< i <40% deve-se abrir degraus na superfcie de apoio, com piso nunca
inferior a 1 metro de largura.

25<i <40% - Escalonamento
Quando i >40 % deve-se executar muros de arrimo, cortinas atirantadas, fogueiras
ou gabies.
22
4 4. .2 2 - - S SE ER RV VI I O OS S P PR RE EL LI IM MI IN NA AR RE ES S
A execuo dos servios de movimento de terras em estradas, barragens ou
plataformas industriais, exige sempre a realizao de uma srie de trabalhos
preliminares indispensveis, a utilizao posterior dos equipamentos pesados.
4 4. .2 2. .1 1 - - I IN NS ST TA AL LA A O O D DE E C CA AN NT TE EI IR RO OS S D DE E S SE ER RV VI I O OS S
A primeira providncia a ser tomada pelo executor dos trabalhos ser a instalao
do canteiro de obras. evidente que, em funo da dimenso da obra, maior ou
menor proximidade aos centros urbanos, tempo de execuo, facilidades locais, etc.,
a construo do canteiro ter caractersticas bastante diversas quanto s instalaes
a serem erguidas, tais como alojamento para o pessoal; escritrios, Almoxarifados,
oficinas, facilidades de energia eltrica ou de gua potvel.
Quanto localizao, como regra geral, deve-se escolher um ponto, tanto quanto
possvel, prximo do centro de gravidade dos servios, de fcil acesso e com
facilidade de gua potvel e energia eltrica, se possvel.
4 4. .2 2. .2 2 - - T TR RA AN NS SP PO OR RT TE E D DO OS S E EQ QU UI IP PA AM ME EN NT TO OS S
Em seguida, a preocupao maior consistir no envio dos equipamentos ao local da
obra. As mquinas de esteira e outras de grandes dimenses devem ser
transportadas por carretas especiais. As unidades de pneus, desde que
devidamente autorizadas pelos rgos rodovirios, podem trafegar nas estradas,
tomados certos cuidados especiais de sinalizao e outras precaues para se
evitarem os acidentes.
Convm lembrar que as despesas com o transporte das mquinas um item do
oramento que no pode ser omitido, pois, quando grandes distncias devem ser
percorridas, esse custo pode ser elevado e deve ser debitado obra que se inicia.
23
4 4. .2 2. .3 3 - - C CO ON NS ST TR RU U O O D DE E E ES ST TR RA AD DA AS S D DE E S SE ER RV VI I O O
Para permitir o acesso fcil a todos os pontos do trecho a ser implantado, dando
condies para que os equipamentos pesados atinjam as frentes de servios somos
obrigados a providenciar a abertura de estradas de servio provisrias.
Em geral, so obras de baixo custo, com movimento de terra mnimo, abrangendo a
largura de 4 ou 5 metros de plataforma. Procura-se, apenas., melhorar o "greide",
eliminando ou suavizando as rampas de inclinao mais fortes.
Nas baixadas, para se evitarem Os solos de m qualidade ou para afastar o perigo
de inundaes necessria a execuo de pequenos aterros, com os respectivos
bueiros de drenagem.
Para essa tarefa os tratores de esteira com lmina angulvel so os mais indicados,
pois, na maioria dos casos procura-se um traado a meia encosta, com seo mista
de corte e aterro.
4 4. .2 2. .4 4 - - C CO ON NS SO OL LI ID DA A O O D DO OS S T TE ER RR RE EN NO OS S D DE E F FU UN ND DA A O O D DO OS S A AT TE ER RR RO OS S
Um trabalho preparatrio de grande importncia a consolidao dos terrenos de
fundao dos aterros quando se apresentam com pouca consistncia e pequena
capacidade de suporte, permitindo, se carregados com o peso prprio do aterro,
recalques exagerados e, eventualmente, escorregamento lateral, ocasionando o
afundamento do mesmo.
Existem vrias tcnicas que consistem, em ltima anlise, no apressamento do
processo de adensamento do solo, aumentando a sua capacidade de suporte,
garantindo a estabilidade do aterro e a ocorrncia de recalques aceitveis.
24
4 4. .2 2. .5 5 - - L LI IM MP PE EZ ZA A D DA A F FA AI IX XA A, , D DE ES SM MA AT TA AM ME EN NT TO O E E D DE ES ST TO OC CA AM ME EN NT TO O
Aps a locao do eixo, o empreiteiro deve proceder operao de limpeza da faixa
com a remoo, nas reas destinadas implantao da estrada, das obstrues
naturais ou artificiais existentes, tais como toda a vegetao, tocos e razes,
entulhos, mataces e outros obstculos porventura encontrados.
O desmatamento compreende o corte e a rem0910 de toda a vegetao, qualquer
que seja a sua densidade.
O destocamento consiste na retirada de tocos e razes, operao que pode ser difcil
e demorada quando as razes so profundas ou se agarram em mataces.
A limpeza da faixa compreende, ainda, a remoo da camada de terra vegetal (solo
orgnico) que possui hmus, detritos vegetais e razes que a tornam inaproveitvel
nos aterros, pela sua elasticidade e compressibilidade.
Para vegetao comum, com rvores de dimetro at 15 cm, o trator de lmina de
grande porte se revela o equipamento mais indicado para os servios de
desmatamento.
Entretanto, a sua produo s pode ser estimada aproximadamente, devida
variao das caractersticas da vegetao. Em mdia, admite-se que um trator D8
consiga o desmatamento de 0,1 ha por hora, ou menos, medida que o dimetro e
o nmero das rvores aumentam.
As rvores de tamanho mdio (15 a 30 cm de dimetro), demandam de 3 a 9
minutos para a derrubada, e as de grande porte (30 a 75 cm) de 5 a 20 mm.
Para as rvores de mdio porte, a melhor maneira de derrub-las atravs do
levantamento da lmina, elevando o ponto de aplicao ao do empuxo e,
conseqentemente, o momento de tombamento.
Para as rvores de grande porte convm aumentar ainda mais a altura do ponto de
aplicao, mediante a feitura de uma rampa de terra por onde sobe o trator,
retirando-se a terra do lado oposto.
25

Derrubada de rvore de grande porte
Para a realizao de desmatamento em larga escala h equipamentos especiais
para a derrubada de rvores, remoo de razes profundas ou de vegetao
rasteira:
) Ancinho - clearing-dozer: a lmina especial para o desmatamento que possui
dentes salientes para os servios de limpeza, retirando a vegetao rasteira,
derrubando arbustos, removendo pedras, razes e tocos, mas deixando a terra
passar atravs dos dentes.
) Destocador - stumper: um implemento montado frente do trator, bastante
robusto e que se destina ao arrancamento de razes e ao deslocamento de tocos,
pois, o empuxo do trator se concentra em pequena rea, permitindo esses
trabalhos pesados.
) "Bush-cutter": uma lmina em forma de V aberto, com a parte inferior
perfurada. Ao escavar, a terra passa pelos furos, mas as razes, galhos, blocos
de pedra so retidos e empurrados por ela.
26


IMPLEMENTOS PARA LIMPEZA

Ancinho
(brushrake)

4 4. .3 3 - - E EQ QU UI IP PA AM ME EN NT TO OS S U UT TI IL LI IZ ZA AD DO OS S N NA A T TE ER RR RA AP PL LE EN NA AG GE EM M
4 4. .3 3. .1 1 - - T TR RA AT TO OR R D DE E E ES ST TE EI IR RA A C CO OM M L L M MI IN NA A
O trator de esteiras com lmina , sem dvida, o equipamento mais verstil utilizado
na terraplenagem, em todas as suas fases, desde o incio at o seu trmino.
27

o "bom-bril" da terraplanagem, com mil e uma utilidades. Sem exagero, podemos
considerar a inveno do trator de esteiras (1904) como o marco de incio da
terraplanagem moderna. a mquina mais usada, e praticamente obrigatria em
qualquer trabalho de movimentao de terra. Tracionando ou empurrando, o bull-
dozer tem enorme utilizao em obras de grande, mdio ou pequeno porte.
Posies bsicas da Lmina:
quanto inclinao horizontal:

posio reta

angle-dozer
quanto inclinao vertical:

plana (horizontal)

tilt-dozer
28
4 4. .3 3. .1 1. .1 1 C Co or rt te e e em m m me ei ia a e en nc co os st ta a
Uma das aplicaes mais freqentes do trator de lmina consiste na escavao em
seo mista, na qual h simultaneamente, corte e aterro.
Neste caso indispensvel a utilizao de um trator com lmina angulvel (angle-
dozer), pois, medida que a mquina se desloca, efetua o transporte lateral da
terra, retirando da seo em corte para a seo em aterro e conseguindo-se a
compensao lateral.

em terreno pouco inclinado

em terreno muito inclinado
Corte em meia encosta
4 4. .3 3. .1 1. .2 2 E Es sc ca av va a o o e e t tr ra an ns sp po or rt te e a a c cu ur rt ta a d di is st t n nc ci ia a
Sempre que a distncia entre os centros de gravidade de corte e aterro seja
pequena ( inferior a 50 m ), a execuo da terraplenagem de pequenos volumes
deve ser feita com trator de esteiras com lmina, pois conduz a preos unitrios
bastante baixos, se comparados com os outros equipamentos.
Nesse caso, o trator de lmina executa as quatro operaes do terraplenagem, pois
escava, transporta e espalha o material, atravs. de sucessivas passadas da lmina.
medida que o material se acumula diante dela, aumenta as resistncias opostas
ao movimento, at que o operador perceba a falta de torque do motor, pela
diminuio gradativa da velocidade. Nessa situao, deve-se levantar a lmina em
relao ao cho, deixando que parte da terra se escoe por baixo, diminuindo
novamente as resistncias e ganhando velocidade.
29
4 4. .3 3. .1 1. .3 3 P Pr re ep pa ar ro o d do os s c co or rt te es s e e a at te er rr ro os s
Antes da entrada dos equipamentos de pneus, devemos preparar um caminho inicial
para permitir a sua passagem, incluindo-se as praas de manobra no corte e no
aterro.
Quando a inclinao natural do terreno muito grande no sentido do eixo da
estrada, inicia-se a escavao no corte, prxima a linha de passagem, e empurra-se
a terra para o trecho em aterro, atenuando-se a rampa de modo a permitir o trfego
das unidades de pneus com maior segurana na descida e com menor resistncia
ao movimento no retorno.
Alm disso, na prpria seo transversal em corte, quando a inclinao lateral do
terreno muito forte, obrigatria a correo dessa rampa, para ser possvel ao
"motoscraper" iniciar a escavao numa plataforma tanto quanto possvel horizontal,
junto a ponto de "off-set", ou seja, na crista do corte.

Preparo de cortes
Esses servios de preparo ou emboque do corte so inicialmente feitos normalmente
com trator de lmina, para em seguida o equipamento de pneus prosseguirem na
escavao.
30
4 4. .3 3. .1 1. .4 4 E Es sp pa al lh ha am me en nt to o d de e t te er rr ra a n na a p po on nt ta a d de e a at te er rr ro o
A terra transportada para o aterro por "motoscraper", caminhes ou vages devem
ser espalhada em camadas de espessura uniforme para permitir a compactao
com os equipamentos especiais. Esse trabalho feito por tratores de lmina, porque
os volumes de terra so pequenos e empurrados a pequenas distncias.
Em geral, so empregados tratores de esteira de pequeno porte para tal servio,
fazendo-se o espalhamento no trajeto de ida e a regularizao no retorno, com a
lmina abaixada.
4 4. .3 3. .1 1. .5 5 E Es sc ca ar ri if fi ic ca a o o
Os tratores de esteiras de grande porte so muitas vezes providos de
escarificadores na parte posterior, comandados por cilindros hidrulicos e que so
utilizados na escarificao de terrenos muito compactos, quebrando-Ihes a
resistncia ao corte, para, em seguida, ser possvel a sua remoo com lmina ou
"motoscraper".
Materiais duros, classificados como de 2
a
categoria, podem sofrer desmonte com
escarificadores reforados e evitando-se dessa forma o emprego de explosivos.
4 4. .3 3. .1 1. .6 6 E Em mp pr re eg go o d de e p pu us sh he er r
Os tratores de esteiras com lmina comum, ou com lmina especial, soa
empregados na operao de empurrar os "motoscraper" no trajeto de carga.
J vimos que as unidades com transmisso tipo "Power-Shiftt", com conversor de
torque, so as mais indicadas para tal trabalho, pois, tratando-se de mquinas
acopladas, submetidas a esforos e impactos que variam de intensidade, convm
que ambas operem de forma conjugada, variando a velocidade para que o esforo
trator se adapte perfeitamente intensidade das resistncias opostas ao movimento,
sem a ocorrncia de choques bruscos que poderiam danificar ou desgastar
prematuramente as peas da transmisso.
31
Alm disso, deve haver a adequao entre o tamanho do "pusher" com a
capacidade do "motoscraper", para permitir a carga total dentro do tempo normal
previsto pelo fabricante.
4 4. .3 3. .1 1. .7 7 U UN NI ID DA AD DE ES S E ES SC CA AV VO O - - T TR RA AN NS SP PO OR RT TA AD DO OR RA AS S
As unidades escavo - transportadoras so largamente usadas na execuo da
terraplenagem numa larga faixa de distancias mdias e longas, pois todos os
trabalhos que no podem ser executados com lmina, ou com carregadeiras e
caminhes, estio em seu campo de ao.


32

Motoscraper
Quando usadas racionalmente, as unidades escavo - transportadoras so mquinas
de alta produtividade que conduzem a custos bastante baixos, se comparados com
os de outros equipamentos.
4 4. .3 3. .2 2 - - U UN NI ID DA AD DE ES S E ES SC CA AV VO O- -C CA AR RR RE EG GA AD DO OR RA AS S
4 4. .3 3. .2 2. .1 1 E Es sc ca av va ad de ei ir ra a c co om m c ca a a am mb ba a " "s sh ho ov ve el l" "

33
Utilizadas para corte acima do nvel da mquina. Se o terreno tem baixa capacidade
de suporte, apoi-la sobre estivas (plataformas de madeira). Trabalham qualquer
tipo de material, exceto rocha , aceitando at rocha fragmentada, mas tem grande
produo com material de primeira categoria. A caamba deve ser cheia com um
movimento nico, sem aprofundar demais.

As alturas dos cortes so fixadas pela altura tima de corte definida em funo de se
obter melhor carga da caamba e, por conseguinte, maior produo.
Para se evitarem as perdas de tempo para posicionamento das unidades
transportadoras, costuma-se utilizar uma escavadeira que trabalha com duas
unidades, carregando uma delas, enquanto a outra se posiciona e vice-versa.
4 4. .3 3. .2 2. .2 2 E Es sc ca av va ad de ei ir ra as s c co om m C Ca a a am mb ba a " "d dr ra ag g- -l li in ne e" " o ou u d de e a ar rr ra as st to o
A escavadeira com "drag-line" utilizada na escavao de terrenos pouco
consistentes e situada abaixo do nvel em que se encontra a mquina.
Os principais usos desse equipamento so:
34
a) Remoo de solos moles, com excesso de umidade e com presena de matria
orgnica. Apresentando tais caractersticas, esses solos demonstram baixa
capacidade de suporte ao de cargas e impede o trfego de qualquer
equipamento, inclusive o trator de esteiras. Assim, s podem ser retirados com
auxilio de uma escavadeira com "drag-line" que pode escavar distancia e at a
profundidade de alguns metros.
Embora as escavadeiras possuam esteiras com sapatas bastante largas,
conduzindo a presses mnimas sobre o solo, quando a capacidade suporte muito
baixa, somos obrigados a executar a "estiva", ou seja, a colocao de madeira rolia
na forma de um estrado e com o objetivo de aumentar a rea de distribuio da
carga.
b) Abertura de valas de grandes dimenses e desde que no haja escoramento,
usando-se os taludes com o caimento conveniente.
c) Abertura de canais de drenagem, corta rios, limpeza de cursos d'gua, etc.
Nesse caso, a caamba "drag-line" permite a escavao, ainda que abaixo do nvel
do lenol fretico, ou seja, faz-se a remoo de solos submersos. Nessa hiptese,
convm utilizar a caamba perfurada com uma srie de aberturas que permitem,
durante a carga, a separao da gua, que escoa rapidamente.


35
4 4. .3 3. .2 2. .3 3 E Es sc ca av va ad de ei ir ra as s c co om m C Ca a a am mb ba a " "c cl la am m- -s sh he el ll l" " o ou u d de e m ma an nd d b bu ul la as s
Basicamente, as escavadeiras com "Clam-shell se destinam s mesmas tarefas
indicadas no item anterior para o "drag-line" Todavia, duas caractersticas prprias
deste implemento modificam a sua utilizao em relao aquele equipamento. Em
primeiro lugar o alcance ou raio de ao bastante reduzido em relao ao "drag-
line", o que limita o seu emprego. Em segundo lugar, no existindo o arrasto da
caamba, mas apenas a sua elevao na direo vertical; isso permite o seu
emprego na escavao e remoo de terra dentro de valsa e poos reduzindo
necessidade de escoramento.

4 4. .3 3. .2 2. .4 4 C Ca ar rr re eg ga ad de ei ir ra as s d de e e es st te ei ir ra a

P carregadeira de esteira
36
As carregadeiras de esteiras tem se revelado como os equipamentos mais versteis
no terraplenagem, graas s caractersticas mecnicas introduzidas pelos
fabricantes, permitindo a sua utilizao nas tarefas mais diversas.
o emprego mais comum das carregadeiras consiste na escavao de cortes e
aterros em que a distncia de transporte seja longa, exigindo o emprego de
unidades transportadoras.
Alm da destinao acima geralmente sua aplicao estende-se a muitas outras
tarefas como abertura de valas rasas, espalhamento de terra, remoo de mataces
de rocha, retiradas de razes e terra vegetal, transporte de materiais a curta
distancia, carregamento de rocha fraturada, etc.
4 4. .3 3. .2 2. .5 5 C Ca ar rr re eg ga ad de ei ir ra as s d de e p pn ne eu us s
O carregadeiro de pneus, devido falta de trao e baixa flutuao, s pode ser
usada, ao contrrio dos carregadeiras de esteiras, em terrenos firmes, com pouca
umidade, limitando sua aplicao ao corte e carga de materiais de fcil
desagregao como areias, pedregulhos e cascalhos, pedra britada e rocha
fraturada.
Entretanto, como j foi anteriormente registrado, graas sua velocidade de
deslocamento e facilidade de manobras com a direo articulada, um
equipamento extraordinariamente til na carga de materiais, quando o fator rapidez
esteja envolvido.

P carregadeira de pneus
37
4 4. .3 3. .2 2. .6 6 U Un ni id da ad de es s d de e t tr ra an ns sp po or rt te es s
So vrios tipos:
) - Caminhes: comuns basculantes - dumpers
) - Reboques transportadores
) - Vagonetas
) - Trailer (carreta)
As unidades de transporte mais utilizadas so os caminhes basculantes A
descarga pode ser lateral ou traseira, mediante a ao de braos de levantamento
de comando hidrulico.
Os caminhes comuns s so empregados em caso de falta de equipamentos ou
em pequenos servios, sendo a unidade de transporte utilizada para materiais de
construo como: cal, areia, brita, cimento, ferro, etc.

Caminho basculante
Os dumpers so mais robustos e de maior capacidade que as basculantes comuns.
As carretas so utilizadas para o transporte de mquinas de terraplenagem materiais
de construo ensacados. So rebocadas por cavalos mecnicos ou por tratores de
pneus
38



Carretas
4 4. .3 3. .2 2. .7 7 M Mo ot to on ni iv ve el la ad do or ra as s
a mquina mais verstil das que se empregam em obras virias. So usadas na
construo, melhoramentos, pavimentao e conservao de plataformas
terraplenadas. No devem ser usadas para escavaes pesadas.
Na terraplenagem, so empregadas como unidades auxiliares na manuteno de
pistas ou caminhos de servio percorridas pelas unidades de transporte, scrapers ou
motoscrapers no acabamento de superfcies e no taludamento de cortes.
As motoniveladoras compem-se de uma concha de ao provida de lmina,
montada sob a estrutura da mquina, entre os eixos. Os movimentos da roda
dentada regulam os movimentos dessa concha.
As diversas posies da lmina permitem uma grande variedade de servio tais
como raspagem, espalhamento e taludamento.
39
4 4. .3 3. .2 2. .8 8 E Es sc ca ar ri if fi ic ca ad do or re es s
So conhecidos por "rooter" e so utilizados para auxiliar o desmatamento,
arrancando as razes de rvores, e para desagregar ou descompactar terrenos
duros, a fim de facilitar o trabalho dos dozes e motoscrapers.
Em geral, so tracionados por trator e constam de uma plataforma pesada com
rodas metlicas macias, providas na parte inferior e traseira de dentes robustos
Regulando-se a altura do eixo das rodas, pode-se escarificar profundidade
desejada, aumentando ou diminuindo a penetrao dos dentes no solo.


Escarificador
Os escarificadores podem ser acoplados a tratores, principalmente para a
Escarificao de material de 2
a
categoria, facilitando o trabalho das mquinas.
40
4.3.2.8.1 - Compactadores
A funo dos compactadores e dos compressores permitir a obteno do grau de
compactao ou compresso prevista para os servios. Assim, temos
compactadores que produzem energia para a compactao de solos e misturas
estabilizadas e compressores que agem principalmente sobre camadas de agregado
solto ou sobre misturas betuminosas.
Os compactadores com rodas metlicas: so mais usados em pavimentao, na
compactao da capa de rolamento
Os rolo de 3 rodas so utilizados principalmente para compresso de camadas de
agregado grado, como temos nas bases de macadame hidrulico e macadame
betuminoso

Rolo compactador com 03 rodas
Os rolos ps de carneiro so indicados para materiais com coeso. No devem ser
utilizados em areia. So rebocados por tratores de pneus ou esteiras, conforme a
necessidade. Para aumentar o peso, o tambor pode ser cheio de gua ou areia.
41

Rolo p de carneiro
Compactam, em mdia, camadas de 20 cm de espessura. Inicialmente, aparecem
pela ao das patas sulcos profundos e, posteriormente, essa profundidade vai
diminuindo com as passadas sucessivas. Em mdia, considera-se a compactao
com o rolo terminada, quando o sulco tem de 2 a 1 cm de profundidade.
Em cada passada, o rolo deve cobrir pelo menos metade da passada anterior.
A medida que o rolo vai passando, a camada imediatamente abaixo das patas vai
adquirindo condies de suporte, o que vai elevando o rolo, diminuindo a
profundidade dos sulcos. A partir de determinado ponto, a passagem do rolo no
afeta mais a compactao.
Os rolos de grelha so uma variante de p de carneiro, em que as patas so
substitudas por chapas. So empregados em terrenos arenosos, onde os ps de
carneiro no so eficientes.

Rolo de grelha
42
Os rolos com rodas pneumticas podem ser utilizados para a compactao de
qualquer tipo de solo. No acabamento, utiliza-se o rolo pneumtico de rodas
mltiplas bamboleantes. As rodas executam movimento de bamboleio So mais
utilizadas no acabamento de base em pavimentao.


Rolo pneumtico bamboleante
Os rolos vibratrios constam de motor com excntrico que produz vibrao num
cilindro metlico. A vantagem obtida a maior ao de profundidade da
compactao. So utilizados tambm na compactao da base de pavimentos,
inclusive de macadame.
4.3.2.8.2 - Irrigadeiras
Constam de um chassis de caminho, sobre o qual se monta um tanque de gua,
com motor bomba, utilizado no enchimento e na irrigao com presso. A gua sai
por um cilindro perfurado.
43

Irrigadora
4 4. .4 4 - - E EX XE EC CU U O O D DO O T TE ER RR RA AP PL LE EN NA AG GE EM M
4 4. .4 4. .1 1 - - E EX XE EC CU U O O D DE E C CO OR RT TE ES S
4 4. .4 4. .1 1. .1 1 L Lo oc ca a o o t to op po og gr r f fi ic ca a d do os s c co or rt te es s
Para a execuo dos cortes, a primeira providncia ser a locao topogrfica que
ir delimitar, de maneira precisa, a rea que vai ser trabalhada pelas mquinas.
Antecedendo o incio dos servios necessrio ter-se o eixo locado com estacas de
20 em 20 m, bem como a marcao dos pontos notveis das curvas.
Ao executor da obra cabe a marcao dos pontos extremos da seo transversal
dos cortes (ou dos aterros) chamados de pontos de "off-set".
Estes pontos so de importncia capital para a boa execuo dos trabalhos, pois,
caso haja erros de locao, ocorrer o alargamento ou a diminuio da boca do
corte. Da provm a formao de superfcies cncavas ou convexas no talude, em
lugar da superfcie plana e inclinada, com graves prejuzos, quer no aspecto
esttico, quer no que diz respeito modificao dos volumes e dimenses previstas
no projeto.
Para a locao desses pontos precisamos conhecer os seguintes elementos do
projeto, a saber:
44
) Nota de servio, ou seja, a indicao, de estaca em estaca, das alturas de corte
(ou de aterro), ou seja, a cota vermelha;

) Largura da plataforma;
) ngulo de talude de corte (ou aterro) adotado.

Xe =(H +L) / (tg a - tg i) Xd =(H +L) / (tg a +tg i)
Para o controle topogrfico da execuo dos cortes, as cotas dos off-sets so:
He =(Xe L) tg a e Hd =( Xd L ) tg a
45
4 4. .4 4. .1 1. .2 2 C Co on nt tr ro ol le e t to op po og gr r f fi ic co o d da a e ex xe ec cu u o o d do os s c co or rt te es s
Na realidade, as estacas dos "off.set" no so colocadas na posio exata, mas
ficam afastadas de 5,00 metros para cada lado para maior segurana, pois as
mquinas comeam a escavao exatamente nesses pontos e os piquetes podem
desaparecer na primeira passada dos equipamentos.
Nos pontos de off-set so colocados piquetes com a indicao da altura de corte
nesses pontos (He e hd), e atravs dessas marcaes que se far o controle da
altura de escavao, pois a estaca do eixo, com a indicao da cota vermelha,
desaparece logo no incio dos trabalhos e no poder ser restaurada, a no ser
quando se atinja a profundidade de corte desejada.
Dessa forma, a escavao deve prosseguir at as imediaes das alturas He e Hd,
quando os trabalhos sero paralisados Faz-se nova locao do eixo, na plataforma
inacabada do fundo do corte, a partir dos referidos pontos de "off-set". Em seguida,
procede-se ao nivelamento do terreno no eixo relocado, calculando-se as pequenas
alturas de corte (ou eventualmente de aterro) e elabora-se nova nota de servio para
o acabamento da plataforma.
Esse acerto final da plataforma em geral feito com a lmina da motoniveladora,
pois se trata de servio de raspagem, ou seja, corte de pequena altura e de preciso
na medida.
Feito esse trabalho de acabamento, teremos a plataforma perfeitamente conformada
ao greide do projeto. As Especificaes Gerais de Terraplenagem geralmente fixam
a variao mxima das alturas de corte no eixo e nos off-set em mais ou menos 0,10
m.
necessrio, tambm, acompanhar-se a execuo do corte, a fim de que seja
obedecido o ngulo de talude (a) estabelecido no projeto, de maneira que sejam
respeitadas a dimenses fixadas na seo transversal, especialmente a largura da
plataforma.
46
Quando no existe tal controle, so muito comuns os operadores das mquinas no
executarem o corte do talude conforme o ngulo de projeto, de modo que a largura
da plataforma poder se estreitar ou superar a dimenso correta, com a alterao
involuntria do referido ngulo.
Sendo a o ngulo de talude do corte, podem ocorrer duas hipteses:
) O ngulo de talude executado a' > a;
) O ngulo de talude executado a" < a
No primeiro caso a largura da plataforma ser 2 L' > 2 L e no segundo 2 L" < 2 L
As Especificaes Gerais de Terraplenagem, anteriormente citadas, permitem a
variao mxima de largura de +0,20 m para cada semiplataforma (L), no se
admitindo variao para menos.

4 4. .4 4. .1 1. .3 3 P Pr ro oc ce es ss so os s p pr r t ti ic co os s d de e c co on nt tr ro ol le e d do o n ng gu ul lo o d de e t ta al lu ud de e
O encarregado de campo dos servios de terraplenagem dispe de processo prtico
para exercer esse controle.
Constri-se um gabarito triangular com sarrafos de madeira, cujos catetos
obedeam mesma relao do ngulo de talude, ou seja, no caso mais comum 3:2,
ficando os respectivos catetos com as dimenses de 1,5 e 1,0 m.
47

Gabarito de madeira
Aplica-se o tringulo com a hipotenusa sobre a superfcie do talude e coloca-se um
nvel de bolha sobre o cateto superior. Quando a bolha estiver centrada, a
hipotenusa deve se assentar perfeitamente sobre o talude.
Essas verificaes devem ser feitas a cada 3,00 m de escavao, pois a lmina da
motoniveladora s alcana, em mdia, at essa altura, para executar as correes
que se fizerem necessria.
Convm lembrar que a correo dos defeitos decorrentes da alterao do ngulo de
talude muito difcil de ser feito Quando ocorrer algum erro, para se recompor o
talude em conformidade com o projeto, pode-se tentar a utilizao de uma
escavadeira com "drag-line" para efetuar a remoo da terra que, porventura, tenha
ficado em excesso, mas isso implica num trabalho difcil e bastante oneroso. Assim,
ser sempre prefervel exercer-se o controle do ngulo de talude com bastante
cuidado, durante a execuo, a fim de se evitarem os problemas j mencionados.

Acerto de talude
48
4 4. .4 4. .1 1. .4 4 E Es sc ca av va a o o e e t tr ra an ns sp po or rt te e
De uma forma geral, o equipamento utilizado, em funo da distncia de transporte,
o seguinte.
Utilizao de equipamentos
Distncia de Transporte Equipamento
At 100 m Trator de Esteira
De 100 a 300m 02 motoscrapers
De 300 a 600m 03 motoscrapers
De 600 a 900m 04 motoscrapers
De 900 a 1.200m 05 motoscrapers
De 2.000 a 4.000, Motoscrapers X Escavadoras
Maior que 4.000m Escavadora + Unidade de transporte
O corte um segmento da rodovia, cuja implantao requer escavao do material
constituinte do terreno natural, ao longo do eixo e no interior dos limites das sees
do projeto, que definem o corpo estradal.
Normalmente, os materiais escavados no corte so transportados para o aterro pelo
equipamento mais adequado, ou seja, o trator de lmina, "motoscraper", "scraper"
rebocado ou, ainda, carregadeira e caminhes.
Todavia, os materiais julgados tecnicamente inadequados para a constituio do
aterro sero levados a um depsito ou "bota-fora".
Entretanto, sempre que forem constatados solos de boa qualidade para uso nas
camadas de reforo, ser feito o armazenamento desse material para seu uso
posterior.
Quando no h compensao entre os volumes de corte e aterro, havendo excesso
do primeiro, as massas que ira-o sobrar sero tambm colocadas em "bota-fora".
De preferncia, os "bota-foras" devem ser feitos ao lado dos atemos, alargando-se a
plataforma (para maior segurana do trfego) ou alterando-se os caimentos das
saias dos aterros, diminuindo-Ihes a declividade. Para o melhor entrosamento das
massas de terra, prefervel que essa operao seja feita concomitantemente com
a do aterro.
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J foi ressaltada a importncia da inclinao dos taludes que devero obedecer
rigorosamente ao projeto.
O acabamento dos taludes dever apresentar a superfcie obtida pela utilizao
normal do equipamento de escavao.
Quando os taludes forem revestidos com grama, convm que a superfcie apresente
pequenas irregularidades para melhor aderncia das placas de grama.
s vezes, as especificaes impem o acabamento dos taludes, a ser efetuado com
a lmina da motoniveladora, para que se apresente totalmente desempenado.
4 4. .4 4. .1 1. .5 5 E Em mp pr r s st ti im mo os s
Quando o volume de terra existente nos cortes insuficiente para o preenchimento
total dos aterros, haver necessidade de se recorrer aos emprstimos, desde que
sejam constitudos de materiais de qualidade aceitvel.
Em princpio, devem ser situados em contigidade aos cortes j projetados,
resultando por essa razo em alargamento destes e devendo atingir a cota do
greide.
Nos trechos em curva, sempre que possvel, devem se colocar no lado interno, para
melhoria da visibilidade.
Quando, por quaisquer razes, for desaconselhvel o emprstimo com alargamento
dos cortes, podem ser abertas caixas de emprstimo dentro da faixa de domnio ou
mesmo fora dela, desde que devidamente autorizadas pelos proprietrios lindeiros
estrada, observando os aspectos ambientais para explorao e recuperao da rea
aps a utilizao.
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4 4. .4 4. .2 2 - - E EX XE EC CU U O O D DO OS S A AT TE ER RR RO OS S
4 4. .4 4. .2 2. .1 1 L Lo oc ca a o o t to op po og gr r f fi ic ca a d do os s a at te er rr ro os s
Analogamente ao que foi dito para os cortes, a providncia executiva inicia a
marcao dos pontos de "off -set" dos aterros.
No caso de terrenos com declividade constante, isto , nos quais pode definido o
ngulo ( i ), podemos usar expresses anlogas as aplicadas ao corte, pois,
invertendo-se a figura de um corte, teremos, evidentemente, a figura de um aterro.
Assim, a distancia de "off-set" esquerdo do corte idntica distncia de "off-set" da
direita do aterro e vice-versa.

Determinao dos off-sets dos aterros
As expresses de clculo so as seguintes:
Xe = ( H + L tg a ) / ( tg a + tg i )
Xe = ( H + L tg a ) / ( tg a - tg i )
4 4. .4 4. .2 2. .2 2 C Co on nt tr ro ol le e t to op po og gr r f fi ic co o d da a e ex xe ec cu u o o d do os s a at te er rr ro os s
As estacas de off-set tambm so colocadas para maior. Segurana, a 5,00
metros do local exato.
Nos ps do aterro so fixadas cruzetas de marcao, indicando a altura plataforma
em relao aos pontos de "off-set".
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Marcao topogrfica dos aterros
Essas cruzetas servem para o controle da altura do aterro, pois isto no possvel
atravs das estacas do eixo locado, logo recobertas de terra.
Na hiptese de aterros de grande altura, as cruzetas devem ser escalonadas que se
atinja a cota do greide definitivo da plataforma.

Controle de progresso
Admite-se um erro de aproximadamente 5,0 em entre as cotas da plataforma do
terraplenagem, com relao s cotas do projeto.
O controle feito pela relocao do eixo e atravs do seu nivelamento. Aqui,
tambm, as operaes de acabamento sero feitas com a lmina da
motoniveladora.
Controle das rampas poder ser feito com o uso de gabarito de madeira,
semelhana do que j foi dito no caso dos cortes, alterando-se apenas a relao
entre os catetos. Pode-se, tambm, executar o mesmo controle com o uso de
teodolito e mira graduada, conforme ilustra a figura a seguir.
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Com o aparelho estacionado no ponto de "off-set" real, marca-se o ngulo a (no
caso 33 41') no crculo vertical e colima-se a mira, colocada na crista do aterro. Se
a inclinao do talude estiver correta, ser lida na mira a altura h, igual altura do
aparelho.
necessrio ressaltar que os erros cometidos na inclinao do talude so sempre
onerosos para o executor da obra, pois se a plataforma ficar com largura maior do
que a de projeto, o volume dever ser cubado pela dimenso real. Se a largura ficar
menor do que projetada, o empreiteiro dever alarg-la, trabalhando de baixo para
cima, numa operao difcil, cheia de riscos e muito onerosa sob o ponto de vista de
custo.