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TROCADORES DE CALOR

ELABORADO POR:
Benedito ANTONIO Azevedo Manhes

DEFINIES:
Trocadores de Calor: So equipamentos cujo o objetivo a troca de calor
entre dois ou mais meios, em geral isto ocorre entre dois fluidos, estes fluidos so
fisicamente separados e a troca trmica ocorre atravs da conduo de calor atravs das
paredes de tubulaes.
TIPOS DE TROCA TRMICA:
Calor Sensvel: Calor absorvido ou cedido por uma substncia sem mudana de estado
fsico, ou seja, h variao de temperatura.
Calor Latente: Calor absorvido ou cedido por uma substncia quando ela muda de estado,
ou seja, no h variao de temperatura.
TIPOS QUANTO UTILIZAO:
1- RESFRIADOR Resfria o fluido do processo por gua ou ar.
2- REFRIGERADOR (CHILLER) Resfria o fluido do processo com fluidos
refrigerantes ( Propano, Freon, Amnia,etc ).
3- CONDENSADOR Resfria a fase vapor do processo fazendo com que se condense total
ou parcialmente.
4- AQUECEDOR Aquece o fluido do processo com vapor dgua ou com produto o
prprio processo.
5- VAPORIZADOR Aquece o fluido do processo fazendo com que vaporize total ou
parcialmente.
6- REFERVEDOR (REBOILER) Nome empregado para um vaporizador que trabalha
retificando o produto de fundo de uma Torre Fracionadora.
7 PLATE-FIN Trocadores de Especiais de Placas de Alumnio, a troca feitas entre
dois fluidos gasosos, tambm conhecido como Permutador Gs x Gs.
8 PERMUTADOR Embora seja o nome empregado para quase todos tipos j expostos
onde o termo se aplica mais no equipamento que tanto o
resfriamento quanto o aquecimento so desejados e necessrios ao
processo.
9 AIR-COOLED Resfriadores a Ar que utilizam ventilao forada ou induzida usados
como resfriadores ou condensadores de fluido de processo.

TROCADORES CASCO X TUBO


TROCADOR COM ESPELHO FIXO:
 Este trocador de calor os espelhos so soldados no casco e os tubos so retos
e fixados em ambos os lados. Devido ao aspecto construtivo este trocador
oferece grande resistncia a vazamento do fluido que passa pelo casco. Outro
detalhe que o material do espelho e do casco tem ser compatveis devido
a soldagem. A diferena de temperatura no deve ser muito elevada. O fluido do
casco no deve causar muita incrustao.

TROCADOR COM CABEOTE FLUTUANTE:


 Este trocador de calor o preferido na industria petroqumica, pois o feixe
tubular e o casco permitem inspeo e limpeza mecnica. O cabeote flutuante
fica livre para dilatao e contrao compensando a diferena de dilatao entre
tubo e casco. Com isto dispensa o uso de juntas de expanso no casco.

TROCADOR TUBO EM U:
 Neste trocador de calor os tubos so fixados em um nico espelho permitindo a
dilatao e contrao livre do lado oposto ao espelho. O feixe pode ser removido
para inspeo e limpeza. O nmero de passes sempre ser um n par . Seu uso
recomendado para servios em alta presso e onde o fluido que passa nos tubos
no cause muita incrustao.

PARTES DE UM TROCADOR

1- Cabeote Estacionrio
2- Tampa do Cabeote Estacionrio
3- Flange da Tampa Cabeote Estacionrio
4- Bocais de Entrada e Sada do Cab. Est.
5- Chapa Divisria de Passe
6- Flange do Cabeote Estacionrio
7- Espelho Estacionrio
8- Tubo do Feixe Tubular
9- Quebra Jato (Chapa Defletora)
10- Tirantes e Espaadores

11- Chicanas
12- Anel Bipartido de Fix. do Tampo do Flut
13- Espelho Flutuante
14- Tampo do Flutuante
15- Casco
16- Bocais de Entrada e Sada do Casco
17- Tampo do Casco ou Boleado
18- Flange do Casco c/ Boleado
19- Flange do Casco c/ Cabeote Estacion.
20- Bero de sustentao

CRITRIOS DE PROJETO ESTABELICIDOS PELA PETROBRS


 Exceto quando expressamente especificado em contrrio pela PETROBRAS, todos
os trocadores de casco e feixe tubular devem obedecer a um dos tipos padronizados
da norma TEMA.
 Para qualquer trocador que no se enquadre exatamente em um dos tipos
padronizados acima referidos, deve ser preparado uma descrio e desenhos com
detalhes completos.
 O projeto mecnico dos trocadores de calor deve ser feito em estrita observncia s
normas e demais exigncias da norma PETROBRAS N-253.
 O projeto deve tambm estar rigorosamente de acordo com a ltima edio da
norma da TEMA. Como regra geral, deve ser seguida a Section R da norma
TEMA, permitindo-se o projeto de acordo com as Sections B/C apenas quando
expressamente especificado ou aceito pela PETROBRAS.
 A presso de projeto deve ser determinada conforme a norma TEMA.
 Exceto quando expressamente aceito pela PETROBRAS, nenhuma parte do
trocador deve ser projetada para presso diferencial.
 Quando o trocador for projetado para presso diferencial deve ser previsto um
sistema de segurana que garanta esta condio de projeto nos componentes
solicitados simultaneamente pela presso do lado do casco e do lado dos tubos.
 Deve ser utilizada uma placa de advertncia em trocador projetado para presso
diferencial. A indicao de projeto para presso diferencial deve constar tambm na
placa de identificao do trocador de calor, conforme a norma PETROBRAS N2159.
 A temperatura de projeto deve ser determinada pela norma TEMA.
 A temperatura para determinao de tenso admissvel de parafusos, estojos, porcas
e juntas deve ser a mesma do respectivo flange. Para os flanges de ligao do
carretel com o casco (ou do carretel com o espelho e o casco) a temperatura para
determinao da tenso admissvel deve ser a maior temperatura entre o flange do
casco e o flange do carretel.
 O material dos tubos deve ser compatvel com o material dos espelhos,
no formando par galvnico.
 Para fluidos do casco eletricamente condutores, o material das chicanas,
tirantes e espaadores do feixe tubular deve ser compatvel com o material dos
tubos, para no formar par galvnico. Admite-se que essas peas sejam de
materiais de qualidade comercial.

 Para servio no qual o trocador seja classificado como de classe igual ou


maior que ASME 600, deve ser usado tubo sem costura. (exemplo: em ao-carbono
ASTM A 179).
 obrigatoriamente utilizado tubo sem costura quando a ligao tubo x espelho
for por solda de resistncia, conforme a norma ASME Section VIII, Division 1,
UW - 20.
 Nesse caso, os tubos devem ser submetidos a teste hidrosttico pelo fabricante
dos tubos, conforme a norma ASME Section II A SA - 450/SA - 450M.
 A presso de teste hidrosttico dos tubos deve ser o maior valor entre:
a-) presso de teste hidrosttico dada pela norma ASME Section II A
SA 450/SA - 450M;
b-) presso de teste hidrosttico dada pela norma ASME Section VIII,
Divisions 1 ou 2 (conforme o projeto).
Nota: Em qualquer dos casos, a) ou b), a tenso na parede do tubo, determinada
pela norma ASME Section II A SA - 450/SA - 450M, no deve ultrapassar
80 % da tenso de escoamento do material do tubo.
 Os parafusos, estojos e porcas internas (de tampo flutuante, por exemplo) devem ser
de material seguramente resistente corroso pelo fluido do casco. Quando houver
possibilidade de corroso sob tenso nos parafusos de ao-carbono, deve ser
especificado controle de dureza, com tratamento trmico, se necessrio.
 Os tubos de ao-carbono com costura (especificao ASTM A 214) quando
usados para servios corrosivos ou para temperaturas superiores a 200 C,
devem ter, como requisito adicional, os seguintes ensaios:
a) ensaio de suscetibilidade corroso localizada de tubos com costura;
b) teste hidrosttico ou ensaio por Eddy Current.
 A mandrilagem no deve ser usada nos seguintes casos:
a) servio de classe igual ou maior que o ASME 600;
b) servio com fluido letal, em somente um dos lados (lado do casco ou lado
dos tubos), com presso de operao superior presso de operao do
outro fluido;
c) servio cujo vazamento seja inadmissvel (exemplos: H2 e H2S), em
somente um dos lados (lado do casco ou lado dos tubos), com presso de
operao superior presso de operao do outro fluido (servio).

 A ligao tubo x espelho deve ser por solda de resistncia total conforme
ASME, Section VIII, Division 1, item UW-20 (a) (1), nos casos citados no item 9.6.
Nesses casos, s permitido outro tipo de ligao tubo x espelho quando
explicitamente permitido pela PETROBRAS. Sempre que for usada a solda de
resistncia, o tubo deve ser expandido dentro do furo.
 A distncia mnima entre o bordo dos furos para os tubos, e, o rebaixo para junta
perifrica, deve ser de 1,5 mm para os tubos mandrilados no espelho, e, 3,0 mm
para os tubos soldados no espelho.
MADRILAMENTO

INSPEO EM TROCADORES DE CALOR


 Periodicidade de Inspeo:
Maior intervalo permitido entre duas inspees sucessivas, em conformidade
com o histrico das condies fsicas do equipamento, a legislao vigente
no pas e a condio potencial de risco.
 Plugueamento de Tubos:
Tamponamento de tubos pela insero de plugues cnicos em suas
extremidades, ficando os tubos sem funo.
 Mandrilagem dos Tubos:
Operao de expanso mecnica dos tubos na regio dos espelhos a fim de
promover a vedao entre o lado do casco e o lado dos tubos.
 SNQC-END:
Sistema Nacional de qualificao e certificao em ensaios no-destrutivos,
regidos pelas normas ABENDE NA-001 e DC-001.
 Inspeo Geral (Externa e Interna)
Os trocadores de calor, objetos desta, devem ser submetidos inspees
de segurana conforme prescrito na norma NR-13 ou em prazos menores a
critrio do Profissional Habilitado.

Prtica Recomendada:
 Recomenda-se verificar os seguintes itens a fim de que possa ser elaborada a
programao de inspeo.
a) relatrios de inspees anteriores;
b) periodicidade de inspeo conforme item 4.1;
c) recomendaes de inspeo efetuadas durante a operao;
d) modificaes operacionais e de projeto;
e) normas de construo do equipamento;
f) materiais e equipamentos de inspeo
g) relatrios de no-conformidades da fase de construo e montagem;
h) histrico de anormalidades operacionais;
i) desenhos do equipamento;
j) elaborao do plano de inspeo.


Recomenda-se ser providenciado um resumo de todas as informaes pertinentes


coletadas durante a vida do equipamento (pontos crticos, intervenes relevantes,
valores de espessura medidos e espessura mnima do equipamento).
Requisitos de Segurana e Ambientais:

 Somente iniciar os servios aps a emisso da permisso de trabalho conforme a


norma PETROBRAS N-2162, e garantir que todas as recomendaes sejam
seguidas.
 Recomenda-se serem considerados os aspectos de riscos e impactos ambientais,
causados por essa atividade.
 Utilizar os EPIs necessrios para execuo dos servios de inspeo.
 Verificar se os acessos, andaimes e iluminao, ventilao so suficientes e
adequados.
 Verificar se os trabalhos de manuteno em paralelo aos trabalhos de inspeo
oferecem riscos segurana.
Roteiro de Inspeo Externa (em Operao) - Inspeo Visual:
 Observar as condies fsicas e a visibilidade de identificao do equipamento e sua
categoria.
 Verificar a pintura do equipamento quanto a aderncia, e a existncia de
empolamento, empoamento, descascamento, arranhes, fendilhamentos,
impregnao de impurezas e presena de corroso.

 Verificar a integridade do isolamento trmico do equipamento. Para equipamentos


que operam a uma temperatura inferior a 140 C, ou em servios de operao
cclica, recomenda-se uma inspeo especfica para avaliao da corroso sob o
isolamento.
 Verificar os dispositivos de aterramento, observando as condies fsicas das
ligaes.
No Casco:
a) verificar a liberdade de dilatao do casco;
b) verificar a possibilidade de cargas atuando indevidamente sobre o
trocador (exemplo: falha em suportao de linhas, dilataes anormais de
linhas, vibraes);
c) verificar sinais de avarias na fundao, beros e suportes;
d) verificar parafusos e porcas soltos ou deteriorados (inspeo visual e
teste de martelo);
e) verificar vazamentos e possveis danos decorrentes;
f) juntas de expanso do casco (se existente) - verificar quanto a possveis
deformaes e vazamentos.
Roteiro de Inspeo Geral (Fora de Operao):
 Realizar medio de espessura em pontos definidos no Registro de Medio,
conforme a norma PETROBRAS N-1594. A localizao dos pontos deve ficar
a critrio do profissional habilitado.
 Antes da parada do equipamento recomendvel, fazer inspeo preliminar
externa e emitir recomendao prvia. A inspeo externa deve ser efetuada
conforme o roteiro descrito no slide anterior.
 Efetuar teste de martelo nas conexes de pequeno dimetro (nominal 2).
Inspeo na Abertura do Trocador de Calor:
 Avaliar os resduos ou incrustaes encontrados quanto natureza e quantidade se
necessrio.
 Colher amostras dos resduos, e quando se caracterizar processos corrosivos
acentuado e imprevisto, ou no caso de surgimento de depsitos estranhos, solicitar
anlise qumica do material.
 Fotografar para registro.

Tubos (Aps a Limpeza):


 Inspecionar visualmente (se aplicvel) os tubos quanto a:
a) empenos;
b) mandrilamento excessivo;
c) corroso avaliando conforme requisitos da norma PETROBRAS N-2260;
d) eroso na regio das chicanas e junto ao espelho;
e) corroso galvnica prxima ao espelho;
f) eroso de tubos prximo s conexes de entrada e sada de produto do casco;
g) desgaste por atrito com as chicanas;
h) existncia de trincas;
i) perda de mandrilagem.
 Quando se considerar necessrio, os tubos podem ser inspecionados interna e
externamente atravs de ensaios no-destrutivos.
 Em substituio aos ensaios no-destrutivos, ou para sua complementao
podem ser removidos tubos por amostragem.
Inspecionar visualmente os Espelhos Fixo e Flutuante quanto a:
a) corroso e/ou eroso;
b) estado das sedes das juntas;
c) estado da pintura (quando aplicvel);
d) estado do clad (quando aplicvel);
e) estado das ranhuras, onde foram sacados os tubos (quando aplicvel);
f) estado das soldas de selagem (quando aplicvel).
Inspecionar visualmente as Chicanas quanto a:
a) corroso e/ou eroso;
b) folga excessiva dos furos causando desgaste dos tubos;
c) empeno excessivo provocado pela movimentao do feixe no casco; verificar a
ocorrncia de danos nos tubos.
Inspecionar visualmente Tirantes, Espaadores, Anel Bipartido, Anel Espaador e
Quebra-jato quanto a:
a) corroso e/ou eroso;
b) empenamento;
c) fixao das porcas (teste de martelo).

Casco, Carretel e Tampas


a) verificar avarias devido remoo do feixe;
b) avaliar corroso conforme requisitos da norma PETROBRAS N-2260;
c) verificar a ocorrncia de empolamento e fissurao pelo hidrognio
d) verificar os drenos e vents quanto obstruo;
e) verificar o estado da sede das juntas;
f) verificar corroso, eroso e deformao dos defletores, e ocorrncia de defeitos nas
soldas;
g) verificar o estado das conexes roscadas, estojos e porcas, quanto corroso ou
avarias mecnicas nos filetes de rosca; verificando tambm a quantidade de filetes
roscadas para as conexes;
h) verificar o estado de conexes quanto corroso;
i) verificar estado do revestimento interno (pintura, clad, metalizao ou lining);
j) certificar-se quanto substituio das juntas.
ENSAIOS NO-DESTRUTIVOS (ENDs)
 Medio de Espessura
Todo trocador de calor deve ser medido nos pontos de Controle do Registro de
Medio.
 Partculas Magnticas
Efetuar ensaio por amostragens nas juntas soldadas do casco e conexes de
equipamentos com histrico de ocorrncias ou que operem em condies
com potencial de induo de defeitos.
 Liquido Penetrante
Caso no seja possvel efetuar o ensaio por PM deve ser realizado o ensaio por
Lquido Penetrante (LP).
 Ultra-som
Recomenda-se efetuar o ensaio por Ultra-som (US), por amostragem, no casco e
conexes de trocadores de calor, sujeitos a danos pelo hidrognio, que operam
com H2S mido, ou meios que gerem corroso sob tenso (CST).
Obs.: A critrio do profissional habilitado, podem ser realizados outros ensaios como:
Radiografia, Rplica Metalogrfica, Dureza, Dimensional, Termografia, Iris e
Corrente Parazita

REPAROS
 Todos os reparos devem ser realizados conforme recomendaes de inspeo
especficas, devendo obedecer ao cdigo de projeto do equipamento ou prticas
recomendadas ou a critrio do Profissional Habilitado podem ser utilizadas
tecnologias de clculo ou procedimentos alternativos mais avanados em
substituio aos previstos pelo cdigo de projeto.
 Na execuo de reparos deve ser atendido o requisito contido na norma NR-13.
Teste Hidrosttico
 O teste hidrosttico deve ser efetuado sempre que o trocador for aberto ou
desmontado.
 A presso de teste deve ser definida pelo profissional habilitado considerando o
estado do equipamento quanto corroso.
 O teste s deve ser realizado depois de decorrido um prazo de 48 horas aps
execuo da ltima soldagem ou TTAT (prevalecendo o TTAT), em partes
pressurizadas e partes de sustentao do equipamento.
 Deve ser verificado, com a projetista quais as caractersticas de pureza da gua
adequada e feito o controle destas caractersticas.
 A temperatura da gua deve ser maior que 15 C ou estar compatvel com a
temperatura do projeto, para equipamentos que operam a baixa temperatura.
Caso a temperatura da gua esteja prxima do limite mnimo, instalar termmetros
na regio inferior do equipamento.
 O teor mximo de cloretos permitido na gua deve ser definido pelo projetista,
porm nunca superior a 50 ppm, para equipamento de ao inoxidvel austentico ou
com revestimento interno desse material. Se, nesse caso, o teor de cloretos na gua
for superior a 50 ppm, antes do teste hidrosttico deve ser aplicado verniz de
secagem rpida a base de polister, em quantidade suficiente para formar uma
pelcula contnua ao toque, internamente em equipamento de ao inoxidvel
austentico ou com revestimento interno deste material.

 Devem ser usados, no mnimo, 3 manmetros, sendo um deles registrador, pelo


menos 1 dos manmetros deve estar situado em local a uma distncia segura do
equipamento e visvel ao inspetor durante todo o tempo de pressurizao e teste. Os
manmetros devem ser calibrados antes do incio do teste, admitindo-se uma
validade de 3 meses para a calibrao, a qual deve ser efetuada usando-se calibrador
padronizado de peso-morto, ou manmetro-mestre calibrado, ou coluna de
mercrio. O valor mximo da escala deve estar sempre compreendido entre 1,5 vez
e 4 vezes a presso de teste e, preferencialmente, ser o dobro da presso de teste. A
menor diviso da escala no deve exceder a 5 % da indicao mxima da escala.
Devem ser instalados bloqueios entre os manmetros e o equipamento, para permitir
substituio, se necessrio.
 Deve ser instalada vlvula de alvio ou disco de ruptura, calibrados para uma
presso sempre igual ou inferior ao valor da presso de teste alternativo dado pelo
projeto mecnico.
 Devem ser previstas condies de segurana antes de iniciar o teste. Assim como
haver previsto acesso s partes a serem inspecionadas durante o teste.
 Devem ser seguidas as etapas de enchimento e controle de recalque, dadas pelo
procedimento de teste hidrosttico da executante. As medies de recalque devem
ser conforme a norma PETROBRAS N-1807. (S ser aplicavel para equipamentos
novos ou relocados)
 Nos bocais que no sero abertos aps a concluso do teste, instalar juntas
definitivas. Caso contrrio, instalar juntas de vedao provisrias para o teste.
 Elevar a presso at 50 % da presso de teste e proceder inspeo do equipamento.
Aumentar gradativamente at atingir a presso de teste hidrosttico. Permanecer
nesta presso durante 30 minutos, no mnimo. Por motivo de segurana, nenhuma
inspeo deve ser executada nesta presso. Pessoal e equipamento devem ficar em
local seguro. Abaixar a presso at 65 % e executar nova inspeo. Reduzir
gradativamente at a presso atmosfrica e abrir os bocais superiores para evitar
vcuo no esvaziamento.
 Antes de iniciar o teste, verificar se os espelhos e o tampo flutuante do trocador so
projetados para a presso diferencial:
a) se so projetados para a presso diferencial, deve ser estudado cada caso em
particular, e no devem ser usados os esquemas apresentados a seguir;
b) se no so projetados para a presso diferencial, seguir o procedimento 1 e, se
necessrio, o procedimento 2, do teste de presso simplificado para trocadores
de calor.

 O teste hidrosttico deve ser executado em todos os trocadores. No caso de


bateria de trocadores, prefervel que cada equipamento seja testado em separado.
Caso seja necessrio remandrilagem de tubos, executar o novo teste somente aps a
remandrilagem.
 Para o caso de tubos que necessitam ser remandrilados, deve-se executar os servios
de acordo com o procedimento de montagem da executante ou fabricante, que deve
detalhar:
a) limpeza dos tubos na regio de mandrilagem;
b) dimenso do mandril e extenso a ser mandrilada;
c) mtodo e valores para controle de mandrilagem;
d) lubrificao do mandril.
PROCEDIMENTO DE TESTE DE PRESSO SIMPLIFICADO
 Os procedimentos apresentados so uma complementao do teste executado na
fbrica, e servem para verificar, por ensaio visual, possveis vazamentos na regio
de mandrilagem e dispositivos de vedao, provocados por danos de transporte e
montagem no caso de trocadores novos, e para caso de inspeo de manuteno ser
de acordo com critrio adotado na inspeo. Aplica-se o procedimento 1; se no
ocorrer vazamento, o teste considerado aceito e terminado. Se ocorrer vazamento:
a) vazamento somente em junta de vedao externa: pode-se substituir a junta, desde
que s haja desmontagem das partes que a junta est vedando; em seguida, repetir
o procedimento 1;
b) vazamento em outro ponto diferente de junta de vedao externa: deve-se passar
para o procedimento 2, que permite detectar o ponto em que ocorreu o vazamento.
 Procedimento 1
1.1- Pressurizar o trocador, sem abri-lo, pelo lado de maior presso de teste
hidrosttico (lado do casco ou dos tubos), ou pelo lado do casco, quando as
presses forem iguais.
1.2- Abrir o(s) dreno(s) do lado no pressurizado para observar eventuais
vazamentos. Observar durante 1 hora o manmetro de teste e os
drenos que foram abertos, buscando detectar possveis vazamentos.

 Procedimento 2
2.1 - Testar o trocador com gua e manter a presso de teste por 30 minutos,
no mnimo. Caso no seja possvel executar o teste com gua, realizar o
teste pneumtico com a presso de teste indicada no projeto mecnico.
2.2 Quando a presso de projeto do lado dos tubos for maior que a presso
do casco e se a montagem do trocador permitir, o feixe tubular deve ser
testado fora do casco.
2.3 - O casco e o feixe tubular devem ser testados separadamente, de maneira
que possveis vazamentos na mandrilagem dos tubos sejam verificados,
pelo menos, por um lado.
ANEL DE TESTE

1 - TESTE DE TROCADOR DE CALOR, COM TAMPA FLUTUANTE, COM A


PRESSO DE PROJETO DO CASCO MAIOR QUE A DOS TUBOS.
1.1 - TESTE DO CASCO

 CASCO PRESSURIZADO
 TAMPA DO CASCO DESMONTADA E SUBSTITUIDA PELO ANEL DE TESTE

1.2 - TESTE DO FEIXE TUBULAR

 CARRETEL E FEIXE TUBULAR PRESSURIZADOS


 TAMPA DO CASCO DESMONTADA

1.3 - TESTE DA TAMPA DO CASCO

 CASCO PRESSURIZADO
 TAMPA DO CASCO MONTADA

2 - TESTE DE TROCADOR DE CALOR, COM TAMPA FLUTUANTE, COM A


PRESSO DE PROJETO DO CASCO MENOR QUE A DOS TUBOS.

 CARRETEL PRESSURIZADO
 FEIXE TUBULAR PRESSURIZADO

3 - TESTE DE TROCADOR DE CALOR, COM TUBOS EM U, COM A


PRESSO DE PROJETO DO CASCO MAIOR QUE A DOS TUBOS.
3.1 - TESTE DO CASCO

3.2 - TESTE DO FEIXE TUBULAR

4 - TESTE DE TROCADOR DE CALOR, COM TUBOS EM U, COM A


PRESSO DE PROJETO DO CASCO MENOR QUE A DOS TUBOS.

5 - TESTE DE TROCADOR DE CALORDO TIPO REFERVEDOR


5.1 - TESTE DO FEIXE TUBULAR

5.2 - TESTE DO CASCO

5.3 - TESTE DO CARRETEL

6 - TESTE DE TROCADOR DE CALOR COM ESPELHOS FIXOS


6.1 - TESTE DO CASCO

6.2 - TESTE DOS CABEOTES

QUANTIDADE MXIMA DE TUBOS PLUGUEADOS


 Durante a execuo do teste hidrosttico, podem vir a ser constatados vazamentos
pelos tubos ou mandrilagem. A critrio do profissional habilitado os tubos com
vazamentos podem ser remandrilados, substitudos ou plugueados.
 A quantidade mxima dos tubos plugueados deve ser determinada considerando os
seguintes aspectos:
a) condies operacionais;
b) eficincia de troca trmica;
c) campanha futura.
Nota 1: Como parmetro pode ser adotado um valor mximo de 10 % de tubos
plugueados por passe. [Prtica Recomendada]
Nota 2: Os tubos plugueados devem ser furados ou degolados, de modo a evitar
pressurizao dos tubos.

DIMENCIONAMENTO PARA PLUGS

TUBOS
5/8 BWG 16
3/4 BWG 12 A 16
1 BWG 12 A 14

A
12,2 mm
13,2 mm
19,5 mm

B
14,5 mm
17,5 mm
23,0 mm

C
45,0 mm
75,0 mm
75,0 mm

ENSAIO IRIS
(Internal Rotary Inspection System)
ENSAIO IRIS PARA MEDIO DE ESPESSURAS REMANESCENTES DE
TUBOS DE TROCADORES DE CALOR E CALDEIRAS:
 Tcnica ultrassnica relativamente nova para inspeo de tubos, emprega o
princpio convencional de pulso-eco para medio de espessuras, utilizando
novos mtodos para apresentao dos resultados das medies. Todas as
medies feitas durante varredura circunferencial completa do tubo so
mostradas na tela do computador ou osciloscpio, produzindo imagens
retangulares ou circulares em tempo real. Como alternativa pode-se
tambm obter imagem no formato C-Scan. Qualquer das trs formas,
permite informar com preciso as reais condies do tubo. Medies falsas
podem ter fcil deteco e ser compensadas por extrapolao de medies
vlidas. Esta metodologia permite medir espessuras remanescentes
inferiores a 0,5 mm em condies especiais.
Trs imagens da mesma corroso externa do tubo:
RETANGULAR

CIRCULAR

C-SCAN

TIPO DE JUNTAS PARA FLANGES PRINCIPAIS (GIRTH FLANGES)

Notas:
1) Est em conformidade com o ASME Section VIII, Division 1.
2) Exceto quando especificado de outra forma, as juntas para todos os
flanges principais (girth flanges) de trocadores de calor devem ser
selecionadas conforme:
a) para classes de presso 150 # e 300 #, com temperatura de projeto entre 0 C e
250 C: junta do tipo dupla camisa de ao-carbono face lisa com amianto ou
grafite flexvel para flanges com face do tipo macho/fmea;
b) para classes de presso 150 # e 300 #, com temperatura de projeto inferior a 15 C
ou superior a 250 C, ou classes de presso 400 # e 600 # para qualquer
temperatura de projeto: junta do tipo dupla camisa de ao inox austentico face lisa
com amianto ou grafite flexvel para flanges com face do tipo macho/fmea;
c) para classes de presso 600 # operando gs ou vapor ou classes de presso 900 #, ou
mais altas, para qualquer temperatura de projeto: junta metlica macia para flanges com
face do tipo tongue/groove ou tongue/groove com nubbin; neste caso o material da
junta no deve formar par galvnico com o flange e sua dureza deve ser 30 Brinell
inferior dureza da face do flange, sendo indicados os seguintes valores de dureza
mxima em funo do material da junta:
- material da junta: ao-carbono - dureza mxima: 90 HB;
- material da junta: ao liga 1 @ 5 % Cr - dureza mxima: 130 HB;
- material da junta: ao inox 304 ou 316 - dureza mxima: 130 HB;
- material da junta: ao inox 304L ou 316L - dureza mxima: 110 HB;
d) em qualquer tipo de junta especificada a natureza do fluido em contato com a junta
deve ser levada em considerao quando da especificao de seu material.

REGISTRO DE RESULTADOS
 Todos os itens inspecionados, defeitos encontrados, reparos e testes efetuados
devem ter sua localizao e a identificao registrada de forma precisa em Relatrio
de Inspeo conforme requisitos mnimos contidos na norma NR-13.
 Como Prtica Recomendada, pode ser adotado o Formulrio de Inspeo.
 Deve ser emitido um Registro de Segurana como estabelecido na norma NR-13.
EQUIPAMENTOS, INSTRUMENTOS E MATERIAIS DE MNIMO PARA
INSPEO













Lanterna;
Martelo (ao ou bronze) de 300 g;
Pano, lixas-ferros, escova manual e esptula;
Marcador industrial;
Medidor de espessura de pelcula de tinta;
Estiletes;
Medidor de espessura de campo;
Medidor de espessura por Ultra-som;
Conjunto de Lquido Penetrante;
Conjunto de Partculas Magnticas;
Trena de 2 m;
Prancheta com formulrios, esquemas das chapas e juntas soldadas e cadernetas
de campo;
 Sacos plsticos para amostragem;
 Aparelho ultra-snico;
 Kit de rplica metalogrfica.