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AIQ2011 Energia
AIQ2011 Energia
M917q
Mota, Cludio J. A.
Qumica e energia: transformando molculas em desenvolvimento. / Cludio J. A.
Mota, Nilton Rosenbach Jr., Bianca Peres Pinto. So Paulo: Sociedade Brasileira de
Qumica, 2010.
104p. il. - (Coleo Qumica no cotidiano, v. 2)
ISBN 978-85-64099-02-9
1. Qumica. 2. Combustveis. 3. Energia. I. Rosenbach Jr., Nilton. II. Pinto, Bianca Peres.
III. Ttulo. IV. Srie.
CDD: 541.361
660.2961
CDU: 662
541.126
Todos os direitos reservados proibida a reproduo total ou parcial, de qualquer forma ou por outro meio.
A violao dos direitos de autor (Lei n 5.988/73) crime estabelecido pelo artigo 184 do Cdigo Penal.
Agradecimentos
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Apresentao
A palavra energia tem origem no idioma grego (ergos) e
significa "trabalho". Ou seja, a energia est relacionada realizao de aes
no sentido o mais amplo possvel: de mover objetos quebra ou formao de
ligaes qumicas.
A Qumica o ramo da cincia dedicado OBSERVAO,
TRANSFORMAO e CONSTRUO. O trabalho do Qumico inclui a
observao e/ou determinao de estrutura ou composio de espcies
qumicas presentes nos seres vivos, no ambiente ou nos materiais, bem
como a transformao e a construo de novas molculas. A Qumica
envolve entender como a estrutura das substncias est relacionada com as
suas propriedades; como as reaes qumicas ocorrem; que tomos se
movem, quando e para onde; como a energia utilizada para promover
transformaes; e como substncias catalisam reaes. Em resumo, todas as
atividades qumicas envolvem energia!
No sentido amplo, dentre os grandes desafios atuais e futuros da
humanidade, a energia e o ambiente ocupam posies de destaque. As
questes energtica e ambiental so os maiores desafios da humanidade
nesta primeira metade do sculo XXI. O crescimento atual da demanda
energtica significativo e no poder ser suprido apenas pelas atuais fontes,
em especial os combustveis fsseis (leo, carvo e gs natural) que
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Jailson B. de Andrade
Professor Titular
UFBA
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Sobre os autores
Claudio J. A Mota
Natural do Rio de Janeiro. Formou-se em Engenharia Qumica pela UFRJ e possui Mestrado e
Doutorado em Qumica Orgnica tambm pela UFRJ. Trabalhou no Centro de Pesquisas da
Petrobras (CENPES) na rea de refino de petrleo. Em 1997 transferiu-se para o Instituto de
Qumica da UFRJ, onde atualmente Professor Associado. Esteve, tambm, como Professor
Convidado na Universidade Louis Pasteur, em Estrasburgo, Frana. Atualmente um dos
coordenadores da rea de co-produtos da Rede Brasileira de Tecnologia de Biodiesel do
Ministrio da Cincia e Tecnologia. pesquisador nvel 1 do CNPq e Cientista do Nosso
Estado junto a FAPERJ, alm de ser integrante do Instituto Nacional de Cincia e Tecnologia
(INCT) em Energia e Ambiente. No ano 2000, ganhou o Prmio TWAS, outorgado pela
Academia Mexicana de Cincias ao melhor trabalho de colaborao cientfica entre o Mxico
e pases da Amrica Latina. Em 2007 foi o vencedor do Prmio de Tecnologia da Associao
Brasileira da Industria Qumica (ABIQUIM). O Prof. Claudio j orientou mais de 30 alunos de
graduao e ps-graduao, publicou cerca de 75 artigos em peridicos cientficos e coautor de 11 patentes. Seus interesses de pesquisa esto relacionados energia e meio
ambiente, sobretudo no desenvolvimento de processos de refino de petrleo, transformao
do gs natural, biocombustveis e converso qumica do CO2.
Universidade Federal do Rio de Janeiro, Instituto de Qumica,
Av. Athos da Silveira Ramos 149, CT Bloco A,
21941-909, Rio de Janeiro, Brasil cmota@iq.ufrj.br
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Nilton Rosenbach Jr
Engenheiro Qumico formado pela Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ).
Mestre e Doutor em Qumica Orgnica pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ).
No perodo 2007-2008 realizou um estgio de ps-doutoramento em Fsico-Qumica de
materiais no Institut Charles Gerhardt da Universidade de Montpellier 2, Frana. Atualmente
professor Adjunto do Centro Universitrio Estadual da Zona Oeste (UEZO), onde ensina
Qumica Orgnica, Fsico-Qumica e Petroqumica. Suas atividades de pesquisa incluem
temas relacionados Modelagem Molecular aplicada ao estudo de materiais porosos, tendose em vista as mais diversas aplicaes.
Prefcio
A Qumica considerada uma cincia central, localizada entre a Fsica
que estuda o Universo como um todo, desde partculas subatmicas at
estrelas e a Biologia que se preocupa com os seres vivos. A Qumica no
estuda diretamente nem o cosmo nem o mundo biolgico, mas seus
conceitos, sobretudo as leis que governam a transformao da matria, so
importantes para o entendimento de como se formou e funciona o Universo e
a prpria vida. A Qumica possui muitas faces, e contribui enormemente para
o progresso e o bem-estar da populao. Nesta publicao, iremos mostrar
como a Qumica est ligada energia que utilizamos para ouvir uma msica
em um aparelho de MP3, para nos deslocarmos num veculo movido a
gasolina ou a lcool e para obtermos eletricidade que faz funcionar diversos
aparelhos da nossa residncia.
A energia tem um papel preponderante para o homem. Sem ela, no
existiramos e nem tampouco construiramos nossas sociedades. O homem
foi capaz de mudar o ambiente para criar cidades, estradas e interligar pases,
graas ao controle e uso da energia, sobretudo dos combustveis. At a Idade
Mdia, a lenha foi o principal combustvel utilizado pelo homem. Com a
Revoluo Industrial, inicialmente o carvo se tornou a fonte de energia mais
importante, sendo posteriormente superado pelo petrleo, que at hoje
responde por grande parte das necessidades energticas do mundo. Mas
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ndice
1. Introduo ........................................................................................ 17
2. Energia e reaes qumicas .............................................................. 20
3. Os combustveis fsseis: petrleo, gs natural e carvo .................. 28
4. Petroqumica: o petrleo a servio da sociedade moderna .............. 45
5. Biocombustveis: a energia que se renova ........................................ 49
5.1. Biodiesel: a energia que vem das plantas ............................. 54
5.2. Etanol: combustvel para veculo, no para o motorista ....... 62
5.3. Biogs: lixo virando energia ................................................. 70
5.4. Alimentos biocombustveis: verdades e mitos ..................... 72
6. Pilhas e baterias: a energia porttil ................................................... 74
6.1. O funcionamento de uma pilha ............................................ 78
6.2 Tipos de pilhas ...................................................................... 84
7. Clulas a combustvel: o futuro o hidrognio ................................ 87
8. Impacto ambiental do uso de pilhas e baterias ................................. 91
9. Energia Nuclear: perigo para o ambiente ou soluo para
o aquecimento global? ......................................................................... 94
10. Consideraes finais ...................................................................... 99
11. Referncias .................................................................................... 101
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Introduo
A energia a mola propulsora do Universo. Sem ela no existiriam
estrelas, planetas, vida e civilizaes. Vivemos num mundo dinmico, onde a
energia est sendo sempre transformada. Alis, esta uma das leis
fundamentais do Universo: a energia no pode ser criada nem destruda, apenas
transformada. Assim, a energia do Sol, que chega a ns todos os dias, produto
da transformao da energia contida no ncleo dos tomos em luz e calor,
2
tambm s foi possvel graas luz gerada por tochas e fogueiras, que
permitiram a iluminao das cavernas para que o artista primitivo pudesse
retratar o seu mundo na forma de pinturas rupestres.
O homem atual um grande consumidor de energia. Hoje, a energia
no utilizada apenas para satisfazer as necessidades vitais do ser humano,
mas tambm para propiciar-lhe conforto. As grandes cidades se valem de
sistemas de transportes bem organizados e integrados. Os automveis, trens
e nibus utilizam grandes quantidades de energia para se moverem e levarem
o ser humano ao seu destino. A energia eltrica essencial para o
funcionamento de mquinas e aparelhos utilizados no dia a dia da sociedade.
Sem ela, no seria possvel utilizarmos o computador e termos acesso,
atravs da internet, a uma infinidade de informaes teis para nossa vida e
conhecimento.
Para ler o contedo das prximas pginas, de modo a entender
melhor o que est por trs da energia que consumimos ao queimar gasolina
em um automvel, ou quando utilizamos o MP3 para ouvir msica, preciso
gastar um pouco da energia acumulada em nossos corpos. Convidamos
todos a faz-lo. importante tambm compreender que algumas fontes de
energia so limitadas, e que devemos preparar o planeta para utilizar outras
fontes de energia, sobretudo quelas que podem ser consideradas
renovveis.
O convite est feito, e esperamos que esse pequeno gasto de energia
na leitura do texto seja compensado pelo melhor entendimento do assunto.
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2
Energia e reaes qumicas
H uma lei fundamental do Universo, a lei da conservao de energia,
que diz que a energia no pode ser criada nem destruda, apenas
transformada. Isto quer dizer que, quando nos divertimos andando de
montanha russa, transformamos a energia potencial adquirida pelo carrinho
ao ser colocado no ponto mais alto do brinquedo, em energia cintica (Figura
2). Essa, por sua vez, responsvel pelo ganho de velocidade que descarrega
tanta adrenalina e emoo ao longo das curvas e descidas da montanha
russa.
Quando utilizamos um aparelho eltrico, como a torradeira, a
televiso, ou mesmo o computador, estamos transformando a energia
potencial acumulada na queda d'gua de uma usina hidreltrica em energia
eltrica, que transportada at ns atravs de fios e condutores. Do mesmo
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Os combustveis fsseis: petrleo, gs natural e
carvo
O petrleo usado pela humanidade h muitos anos. Na Babilnia,
onde hoje se localiza o Iraque, os povos utilizavam petrleo para calefao,
impermeabilizao de residncias e pavimentao de vias. O petrleo tambm
foi usado em mmias do Egito Antigo e h evidncias de que os chineses
perfuravam poos para achar petrleo.
O petrleo, o carvo e o gs natural so combustveis fsseis,
gerados h milhes de anos pela decomposio de seres vivos. A origem do
petrleo e do gs natural est associada decomposio dos animais; a do
carvo, dos vegetais. Contudo, todos eles se originaram de restos de seres
vivos que habitaram o planeta h milhes de anos. Simplificadamente, podese descrever o processo de formao do petrleo pela deposio de restos de
animais no fundo de lagos e mares, que com o passar do tempo foram
acumulando sedimentos e empurrando a matria orgnica para as camadas
mais profundas da crosta terrestre. L, pela ao do calor e da presso que
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H H
S
H
Superfcie do catalisador
Superfcie do catalisador
mostrando os reagentes
adsorvidos (ligados
superfcie)
Superfcie do catalisador
mostrando os produtos
formados
CH4 + H2O CO + 3 H2
CO + H2O CO2 + H2
CH4 + 2 H2O CO2 + 4H2
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Petroqumica: o petrleo a servio da
sociedade moderna
A indstria do petrleo modificou o modo de vida da sociedade
moderna, trazendo bem-estar, conforto e novos materiais, como os plsticos.
A chamada petroqumica originou-se a partir do aproveitamento de fraes
do petrleo com pouca qualidade para uso como combustvel. A nafta, uma
gasolina de pior qualidade para queima em motores, a matria-prima
principal para produo de plsticos. O processamento qumico da nafta gera
molculas pequenas, contendo entre dois e oito tomos de carbono em
mdia, a partir da qual so gerados inmeros produtos. Entre eles esto os
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Biocombustveis: a energia que se renova
A demanda por energia vem aumentando rapidamente em funo do
crescimento da populao e suas necessidades tecnolgicas. No sculo
passado os combustveis fsseis, entre o carvo, o petrleo e o gs natural,
dominaram o cenrio energtico e devem continuar a ter papel fundamental,
pelo menos nesta primeira metade de sculo XXI. A Figura 19 mostra a oferta
de energia primria no Brasil em 2007.
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Sociedade
(gerao de empregos)
Ambiente
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CH2OH
O
OH
OH
CH2OH
OH
OH
O
O
O
OH
CH2OH
OH
OH
O
O
OH
CH2OH
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Pilhas e baterias: a energia porttil
No Brasil, a energia eltrica gerada, principalmente, em usinas
hidreltricas e transportada at ns por meio de linhas de transmisso. A
necessidade de um meio fsico condutor limita a utilizao direta dessa
energia eltrica, sobretudo em equipamentos eltricos e eletrnicos portteis.
A portabilidade da energia eltrica, ou seja, o transporte da energia eltrica de
um lugar para outro sem o auxlio de fios s se tornou possvel com o
advento das pilhas e baterias. Esses dispositivos se tornaram to essenciais
que esto por toda a parte. Voc os encontra em carros, computadores,
laptops e notebooks, rdios e tocadores de MP3, relgios, telefones
celulares, cmeras fotogrficas, lanternas, marca-passos, etc.
Estima-se que o consumo de pilhas e baterias por habitante, em
pases em desenvolvimento como o Brasil, seja de cinco unidades por ano.
Em pases industrializados alcana quinze unidades por ano. Assim, o
consumo mundial da ordem de dez bilhes de pilhas por ano. Em um futuro
prximo, a importncia desses dispositivos se tornar ainda maior, na
medida em que os carros eltricos se tornarem mais comuns. Dessa forma,
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cdmio/xido
de
nquel
(nquel/cdmio),
hidreto
em
equipamentos
eletrnicos
portteis.
Alm
de
armazenarem mais energia que outras baterias, so bem mais leves devido
baixa densidade do ltio. A densidade de um tomo depende do nmero de
prtons e nutrons que ele possui. O ltio possui apenas trs prtons e trs
nutrons, sendo o metal mais leve que se conhece. Essas baterias so
constitudas por dois eletrodos separados por um eletrlito no condutor. O
ctodo composto por xido de ltio e cobalto, e o nodo por um composto
de carbono. A bateria funciona pelo movimento dos ons de ltio (razo pela
qual chamada de bateria de on ltio) do nodo em direo ao ctodo
atravs do eletrlito (Figura 42).
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Clulas a combustvel: o futuro o hidrognio
Assim como as pilhas e baterias, as clulas a combustvel tambm
so dispositivos que convertem energia qumica em energia eltrica. A
principal diferena que, em uma clula a combustvel, o material ativo no
parte integrante, sendo continuamente adicionado a partir de uma fonte
externa. As baterias e pilhas convencionais deixam de produzir energia
eltrica assim que o material ativo consumido, findando a reao de
oxirreduo dos metais. Em uma clula a combustvel essa descarga no
ocorre, desde que o suprimento de combustvel no seja interrompido.
As clulas mais comuns utilizam hidrognio como combustvel
(Figura 43). O nodo promove a oxidao do hidrognio, enquanto o ctodo
promove a reduo do oxignio, usado como agente oxidante. Os ons
produzidos nos eletrodos migram atravs do eletrlito, enquanto os eltrons
passam pelo circuito externo. O combustvel e o oxidante no se misturam,
evitando-se a combusto qumica, que geraria calor ao invs de eletricidade.
Assim, praticamente toda energia qumica convertida em energia eltrica,
sem perdas trmicas, ao contrrio do que ocorre em motores combusto.
Alm de mais eficiente, as clulas a combustvel que operam com hidrognio
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no poluem o meio ambiente, uma vez que gerada apenas gua como
produto.
(H2). Para consegui-lo temos que utilizar fontes fsseis, como o gs natural, e
reaes qumicas que demandam muita energia.
O etanol e outros combustveis oriundos de biomassa tambm podem
gerar hidrognio, mas a um custo ainda elevado. Em todo o mundo buscamse formas mais eficientes e econmicas de gerar hidrognio. Uma das
tecnologias mais promissoras envolve a decomposio da gua usando
energia solar e um catalisador. Quando o homem tiver domnio dessa
tecnologia, poderemos ter hidrognio a baixo custo e de fontes praticamente
ilimitadas, como a gua e a energia do Sol. De fato, podemos imaginar um
automvel com um grande painel solar onde a gua seria decomposta em
hidrognio (H2) e oxignio (O2), que seriam continuamente armazenados em
tanques para recombinao na clula a combustvel. A energia eltrica gerada
impulsionaria o veculo. Essa realidade no est to distante e possvel que
ainda neste sculo j tenhamos veculos com essa tecnologia.
Atualmente, alguns fabricantes de veculos oferecem os chamados
automveis hbridos, capazes de utilizarem gasolina (motor a exploso) ou
motor eltrico, quer seja a bateria ou clula a combustvel (hidrognio)
(Figura 44). Os veculos eltricos a bateria esbarram, ainda, na baixa
autonomia de utilizao, que fica na faixa de 100 a 200 km para carga
completa, alm do peso das baterias e dificuldade de recarga. J os veculos
com clula a combustvel tm como grande inconveniente o armazenamento
do hidrognio. Os tanques e cilindros usados atualmente limitam a
capacidade, afetando a autonomia. Outro inconveniente o suprimento de
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hidrognio, que ainda muito limitado para o pblico, fazendo com que os
veculos ainda sejam experimentais.
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Impacto ambiental do uso de pilhas e baterias
A maioria das baterias primrias e secundrias comercializadas no pas
contm metais pesados, como chumbo, zinco, cdmio e mangans e, por isso,
podem trazer srios riscos ao meio ambiente, se descartadas de forma
inapropriada. As pilhas e baterias, quando descartadas em lixes ou aterros
sanitrios,
vo
gradativamente
liberando
esses
componentes
txicos,
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Energia nuclear: perigo para o ambiente ou
soluo para o aquecimento global?
A estrutura atmica se assemelha ao sistema solar, onde temos o Sol,
o maior astro do sistema, e os planetas girando ao seu redor. O tomo
formado por um ncleo, que concentra praticamente toda a sua massa, e
eltrons que orbitam ao seu redor. Grande parte da Qumica no envolve o
ncleo atmico, mas apenas os eltrons, responsveis pelas ligaes entre os
tomos. O ncleo composto por partculas subatmicas (Figura 47). O
nmero de prtons caracteriza um determinado elemento qumico. Por
exemplo, o hidrognio (H) possui apenas um prton e o elemento mais
simples da natureza. J o carbono (C) se caracteriza por possuir seis prtons
e o oxignio (O), oito.
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Consideraes finais
Procuramos mostrar, nas pginas anteriores, como a energia se
relaciona com a Qumica, sobretudo na questo dos combustveis, pilhas,
baterias e gerao de eletricidade. A sociedade moderna vida por energia e
a era do petrleo ir acabar algum dia, pois suas reservas so limitadas,
havendo, ainda, uma grande discusso, atualmente, sobre seus efeitos no
clima do planeta.
Os biocombustveis aparecem como uma soluo de curto prazo para
tentar minimizar os efeitos do uso dos combustveis fsseis sobre o clima. O
etanol e o biodiesel neutralizam as emisses de gs carbnico que emitem, e j
so utilizados em grande escala no pas. Entretanto, o conflito entre alimentos e
biocombustveis merece ateno. O mundo caminha para produzir etanol a partir
de material celulsico, presente em todas as plantas e vegetais e, da mesma
forma, as algas aparecem como soluo para a produo de biodiesel em larga
escala. Essas duas opes de produo de biocombustveis podero minimizar
bastante o impacto sobre a produo de alimentos, pois utilizam matriasprimas que no so usualmente utilizadas como alimentos. preciso que as
pesquisas sobre o etanol celulsico e sobre o biodiesel de algas continuem com
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11
Referncias
1- BAIRD, C. Qumica Ambiental. 2. ed. Porto Alegre: Bookman, 1999.
2- BOCCHI, N., FERRACIN, L. C., BIAGGIO, S. R. Pilhas e baterias:
funcionamento e impacto ambiental. Qumica Nova na Escola, v.11, p.
3-7, 2000.
3- CHASSOT, A. Catalisando transformaes na educao. Iju: Ed.
Uniju, 1993.
4- CHASSOT, A. Raios X e radioatividade. Qumica Nova na Escola, v.2,
p.19-22, nov. 1995.
5- EVANS, J. Monxido de carbono: mas do que somente um gs letal.
Qumica Nova na Escola, v.9, p.3-5, 1999.
6- FELTRE, R. Fundamentos da Qumica. 2. ed., So Paulo: Moderna,
1996.
7- GENTIL, V. Corroso. 3. ed. Rio de Janeiro: Ao Livro Tcnico e
Cientfico, 1996.
8- ENERGIA NUCLEAR. Disponvel em:
http://www.biodieselbr.com/energia/nuclear/energia-nuclear.htm.
Acesso em 28/09/10.
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