MANUAL DE TESTES - SDC 701

SPRINTER
SENSOR DE TEMPERATURA DA GUA - RESISTNCIA
Verificar conector da ECU, desconectado.
Chave de ignio desligada, motor parado.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro ao terminal 35 da ECU.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 27 da ECU.

Tabela: Valores aproximados.

Temperatura C
0
20
40
60
80
100

Resistncia
4.000 a 8.000
2.000 a 3.000
1.000 a 1.500
600 a 800
300 a 400
150 a 250

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar:

Fios, conectores ou sensor de temperatura da gua.

10/2006 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei n 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 1
Reservamo-nos o direito de fazer alteraes nesta obra sem prvio aviso.

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SENSOR DE TEMPERATURA DO COMBUSTVEL - RESISTNCIA
Verificar no conector da ECU, desconectado.
Chave de ignio desligada.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 39 da ECU.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 30 da ECU.

Tabela: Valores aproximados.

Temperatura C
0
20
40
60
80

Resistncia
4.000 a 8.000
2.000 a 3.000
1.000 a 1.500
600 a 800
300 a 400

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar:

Fios, conectores ou sensor de temperatura do combustvel.

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SENSOR DA RVORE DA MANIVELA - RESISTNCIA
Verificar no conector da ECU, desconectado.
Chave de ignio desligada.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 37 da ECU.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 26 da ECU.
A resistncia dever ser: 800 a 1400 .
Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar:
Fios, conectores ou sensor da rvore da manivela.

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SENSOR DE PRESSO ALTA DE COMBUSTVEL - TENSO
Verificar no conector da ECU, conectado.
Chave de ignio ligada, motor funcionando.

Verificar com o multmetro, funo VOLTMETRO (V).

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 14 da ECU.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 4 da ECU.

Tabela: Valores aproximados.

Presso (BAR)
0
375
750
1125
1500

Tenso (V)
0,5
1,5
2,5
3,4
4,5

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar:

Fios, conectores ou sensor de presso alta de combustvel.

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SENSOR DE PRESSO BAIXA DE COMBUSTVEL - TENSO
Verificar no conector da ECU, conectado.
Chave de ignio ligada, motor funcionando.

Verificar com o multmetro, funo VOLTMETRO (V).

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 7 da ECU.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 38 da ECU.

Tabela: Valores aproximados.

Presso (BAR)
0,3
1
1,5
2,5

Tenso (V)
0,5
1,5
2,5
4,5

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar:

Fios, conectores ou sensor de presso baixa de combustvel.

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VLVULA REGULADORA DE PRESSO - RESISTNCIA
Verificar no conector da ECU, desconectado.
Chave de ignio desligada.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 21 da ECU.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 31 da ECU.
A resistncia dever ser: 2,25 a 2,750 .
Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar:
Fios, conectores ou vlvula reguladora de presso.

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ESQUEMA ELTRICO - BOSCH EDC - 15C6

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