UM MANUAL SOBRE INSTRUES DE

OPERAO E MANUTENO DE COMPRESSORES

PORTTEIS, PUBLICADO PELA ATLAS COPCO

Para manter o seu compressor

em forma e possante, gaste
alguns minutos estudando
este livreto antes de
coloc-lo em funcionamento.
Familiarize-se com o seu
compressor. Isto economizar
seu tempo, dinheiro e evitar
futuras dores de cabea.

OS COMPRESSORES ASSOCIAM POTNCIA EM CV

COM A FORA DO AR COMPRIMIDO

PARA MANTER UM COMPRESSOR EM BOA FORMA,

TANTO O MOTOR COMO A UNIDADE COMPRESSORA
TEM QUE SER MANTIDOS SADIOS.
2

O LOCAL ONDE O COMPRESSOR INSTALADO

AFETA O MODO COMO ELE TRABALHA

Se o compressor ficar inclinado, o leo do crter no pode chegar a todas

as partes que necessitam de lubrificao. Uma pequena inclinao para um
sentido ou outro no muito prejudicial. O mximo de inclinao nas duas
direes de 15.

Se voc vai instal-lo

em um local inclinado
d um jeito de nivel-lo.

MANTENHA-O
NO NVEL

Voc no quer
que o seu compressor se
desloque enquanto funciona, portanto,
APLIQUE OS FREIOS COLOQUE CALOS NAS RODAS
3

UM COMPRESSOR SADIO REQUER AR PURO

Coloque a mquina a favor do vento e to longe quanto possvel da poeira

das perfuratrizes, dos rompedores de concreto, britadores, misturadores de
cimento, etc....
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P E IMPUREZAS ESTO EM TODA PARTE

O maior inimigo na operao e manuteno do seu compressor

representado pelas partculas de sujeira. (Algumas to pequenas
que voc nem pode v-las):

no ar
na gua
no combustvel

eperando para
penetrar nas partes
mveis da mquina

Poeirinha

nas bancadas
de trabalho

FILTROS LIMPOS NO DEIXAM A POEIRA ENTRAR

Mas, nenhum filtro pode dar a proteo perfeita contra a poeira.
Nunca use na mquina, componentes de filtro de m qualidade ou em mau
estado. A limpeza inclui inspeo dos componentes do filtro, gaxetas e
todas as conexes para assegurar que no esto vazando.
5

A POEIRA VAI DESTRUIR

As partes mveis do motor e do compressor

se voc a deixou entrar

A poeira que penetra pelos filtros ou pelas conexes, vai para dentro do
equipamento e pode causar grandes danos em poucos minutos.
A maioria dos desarranjos de compressores so causados por poeira.
MANTENHA A POEIRA FORA!
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MANTENHA O COMBUSTVEL E O
SISTEMA DE COMBUSTVEL LIMPOS

ESTOCAGEM:
Coloque os tambores deitados
de modo que as impurezas
se depositem no fundo

Mantenha os tambores protegidos

e o depsito limpo.
BOMBEAMENTO:
Fixe a bomba firmemente no tambor de modo que o tubo de suco fique
pelo menos 5 cm distante do fundo e no sugue as impurezas depositadas
ABASTECIMENTO:
melhor no entornar de uma lata

Se for necessrio,
vire a lata suavemente,
a fim de que as impurezas
depositadas no fundo no
sejam misturadas.

O funil deve ser

equipado com
uma peneira
sempre limpa e
nunca apoiada
no cho.
Quando reabastecer, limpe a sujeira da mangueira e da tampa. Mantenha
TUDO limpo. Periodicamente drene o tanque de combustvel para eliminar
a gua dos condensados.
7

PARA MANTER O COMPRESSOR FUNCIONANDO A TODA FORA

ALIMENTE O BRUTO COM COMBUSTVEL ESPECIFICADO PELO
FABRICANTE DO MOTOR

Encha-o de combustvel limpo!

De preferncia no fim de cada dia de operao, para evitar que a umidade
do ar condense dentro do tanque vazio.
Se voc deixar o tanque vazio
o ar entra no sistema de combustvel.
O AR NO SISTEMA DE COMBUSTVEL VAI CAUSAR PROBLEMAS
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ESCOLHA LEOS LUBRIFICANTES

DE FORMA INTELIGENTE E CUIDADOSA

leos lubrificantes de m qualidade

sempre do maus resultados
ACOMPANHE AS INSTRUES DOS MANUAIS
USE SOMENTE LEOS RECOMENDADOS PELO FABRICANTE
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 INDISPENSVEL TER LUBRIFICANTE SUFICIENTE

de acordo com as marcas da vareta de medio.
VERIFIQUE O NVEL DO LEO NO: 1 - Crter do motor (vareta)
2 - Visor do reservatrio
ar/leo do compressor

Msculos precisam de graxa nas articulaes:

Lubrifique todos os niples,
cabos de freios, chassis, rodas, etc.

LUBRIFIQUE EM INTERVALOS REGULARES

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EM CLIMAS QUENTES OU FRIOS

NO VERO:
Use leo lubrificante
de viscosidade apropriada
(veja manual de instrues
motor e compressor).

COMPRESSORES
REFRIGERADOS A GUA:
Adicione aditivo anti-corroso.
Entre outras coisas ele lubrifica
a bomba dgua e o termostato.

NO INVERNO:
Use leo lubrificante
de viscosidade apropriada
(veja manual de instrues
motor e compressor).

MOTORES REFRIGERADOS A GUA:

Precisaro de uma soluo anti-congelante e/ou anti-corroso no sistema
de refrigerao (mas nunca adicione lcool no leo lubrificante).
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UM COMPRESSOR NUNCA DEVE FICAR MUITO QUENTE

Mantenha limpa a parte externa do resfriador ao compressor,

assim como do motor. Verifique regularmente
a tenso da correia do ventilador.
NOS MOTORES DIESEL:
Mantenha o radiador cheio
Use gua limpa e pura. Drene e circule a gua do radiador de vez em
quando. Mantenha as correias do ventilador bem esticadas.
Use anti-corrosivo.
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POR QUE PROCURAR COMPLICAO?

No desmonte
o compressor,
a no ser que voc
seja um qualificado
mdico de mquinas.

Devem ser usadas chaves corretas e ferramentas apropriadas.

O local de trabalho deve ser mantido limpo, assim com
suas ferramentas e suas mos.
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UM POUCO DE CUIDADO EVITAR PROBLEMAS

Cuide da higiene da mquina

Limpe-a frequentemente com a ajuda de ar mas s quando a unidade

estiver parada. Voc deve soprar a poeira para fora e no para
dentro da mquina.

S MANT-LA LIMPA E DEIX-LA FUNCIONAR.

14

A FUNO DO COMPRESSOR MANTER A PRESSO ADEQUADA

PARA AS FERRAMENTAS.

claro que o nmero de tomadas de ar depende do tamanho do compressor.

Um compressor fornecer a presso de ar adequada a um certo

nmero de ferramentas, dependendo do seu tamanho e do consumo
de cada tipo de ferramenta.
15

Mas um nmero excessivo de ferramentas pode sobrecarregar um

compressor. Mangueiras muito longas e de pequeno dimetro tambm
prejudicam. Vazamentos de mangueiras nas conexes das ferramentas
devem ser evitados.

Utilizando-se mangueiras adequadas, o compressor otimiza seu rendimento.

A utilizao de um reservatrio ajuda na modulao do consumo de ar
comprimido, de acordo com a tarefa a ser realizada.
16

Quando as linhas de ar estiverem planejadas corretamente:

PREPARE-SE PARA A LARGADA

Verifique se a capacidade do compressor maior ou igual a soma das

necessidades de ar das ferramentas ligadas a ele.
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PARA COMEAR PREPARE-SE

Os seguintes cuidados so necessrios para a partida:
1 - Verifique o nvel do leo do motor e do compressor
2 - Verifique o nvel de leo na bomba de injeo do
combustvel
3 - Verifique o combustvel do tanque
4 - Caso necessrio, ventile o sistema de combustvel
5 - Verifique a tenso das correias do motor
6 - Verifique o nvel de resfriamento da gua do motor
7 - Alivie a presso do reservatrio de ar

Vire a chave para a primeira posio direita, depois para a segunda

posio (ou aperte o boto de partida).
Solte a chave (ou boto) logo que o motor funcionar. No aperte o boto
de partida por mais de cinco segundos de cada vez. Espere que o motor
pare antes de acion-lo novamente.

VERIFIQUE PERIODICAMENTE
A CONDIO DAS BATERIAS

TO FCIL FAZ-LO CORRETAMENTE!

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EM PRIMEIRO LUGAR AQUEA O MOTOR

Quando o motor est frio D-LHE TEMPO PARA AQUECER
antes de colocar o compressor em carga.
Verifique os controles antes de por o compressor em funcionamento.
Nunca considere como certo que tudo est em ordem.

Mantenha os registros de sada abertos para que o compressor

no comee a funcionar com carga.
ELIMINE OS CONDENSADOS DAS FERRAMENTAS DE AR, SOPRANDO
NAS MANGUEIRAS, ANTES DE ACOPL-LAS AS FERRAMENTAS.
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 A CARGA QUE CONTA

O compressor deve funcionar por si e a velocidade do motor ser
controlada pelo consumo de ar.
O sistema regulador de velocidade economiza combustvel, adaptando
automaticamente a velocidade do motor em relao direta sada
de ar. Assegure-se de que o regulador de velocidade e seu acoplamento
estejam em perfeito funcionamento.

UM COMPRESSOR DEVE ATINGIR SUA CARGA

MXIMA COM O MNIMO DE PROBLEMAS.
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PARADA
No pare a mquina em plena carga. Feche os registros de sada de ar e
permita que a mquina trabalhe por alguns minutos, a fim de que a
temperatura se iguale.
Acione o controle de parada da mquina e mantenha-o at que o motor
tenha parado de girar.
Vire a chave de partida para posio OFF.

Aps a parada abra os registros de sada.

CONSULTE O MANUAL DE INSTRUES

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OS MANMETROS CONTAM A HISTRIA

Os relgios
observaro a performance
durante o funcionamento.

Mas, se a presso cair

PARE A MQUINA!

PROCURE AS CAUSAS E AS SOLUES NO MANUAL DE INSTRUES

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SE AS VLVULAS DE SEGURANA ABRIREM

A VLVULA DE SEGURANA
vibra alertando sobre
problemas da vlvula.

A VLVULA DE
SEGURANA PRINCIPAL
alerta sobre problemas
no sistema de regulagem
ou descarga.

No h necessidade de
esquentar a cuca.

APENAS PRESTE ATENO AOS SINAIS DE ALERTA AO

PRIMEIRO SINAL DE PROBLEMAS.
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FUMAA PRETA SINAL DE PROBLEMA NO MOTOR

Fumaa preta proveniente

do escapamento pode ser
devido ao combustvel, leo
lubrificante de m qualidade,
ou regulagem correta
do motor.

Mas quase certo que

devido a entupimento no bico
do injetor de combustvel.

NESTE CASO, OS FUROS DE PULVERIZAO NECESSITAM SER

DESMONTADOS, LIMPOS E REMONTADOS.
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AJUDE SEU COMPRESSOR NA LUTA CONTRA A SUJEIRA

Verifique todas as conexes

se esto bem apertadas

Verifique o indicador de
restrio antes de
cada partida. Limpe
ou troque imediatamente
o elemento do filtro
se aparecer o vermelho
do indicador.

Esvazie diariamente
o coletor de poeira

Ou verifique se a vlvula
evacuadora no est
entupida com poeira

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COMBUSTVEL E FILTROS DE AR NECESSITAM

DE CUIDADOS ESPECIAIS
Portanto, mantenha um programa de manuteno.
Inspecione os elementos do filtro de ar
verificando se h ranhuras, furos
ou rasges no papel. Tambm
inspecione os filtros
quando novos.

FILTROS para ar, combustvel e leo de

lubrificao devem ser limpos
quando possvel e substitudos
na HORA CERTA.

Um hormetro
sempre til.

Ao renovar os
componentes
do filtro LIMPE
o revestimento
com uma escova
adequada,
NO com um trapo
NEM com mos sujas.

Os Manuais de Instrues contm o programa completo de inspeo e

manuteno. A vida til do seu compressor depende da observncia
desse programa.
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AO PRATICAR A MANUTENO PREVENTIVA

No espere o cavalo fugir

para trancar a porta do estbulo.

A manuteno regular
mantm seu compressor
sempre disponvel para
operao.

NO MANUAL DE INSTRUO DO FABRICANTE EST O SEGREDO.

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CONSERVAO
Se o compressor no vai ser usado por um curto perodo
FAA-O FUNCIONAR SEMANALMENTE, AT QUE ESTEJA
COMPLETAMENTE AQUECIDO.
e por um longo perodo
Lubrifique-o inteiramente
Coloque leo preservativo no motor, no compressor, e tambm no
combustvel.
Faa a unidade funcionar por 10 minutos para que o leo preservativo
possa chegar a todas as partes do compressor. Atomize leo preservativo
na entrada de ar do compressor enquanto este estiver em funcionamento.

O sistema de resfriamento dos motores resfriados a gua tmbm

necessita de cuidados especiais.
Escoe o leo preservativo. Coloque novamente o tampo.
Atomize uma mistura de combustvel e leo preservativo na cmara
dos balancins e na cmara das molas da bomba injetora.
Mantenha a unidade iada sobre cavaletes para poupar os pneus.
S acione a unidade quando a mesma for reiniciar suas operaes.
UM POUCO DE CUIDADO VALE A PENA
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UM COMPRESSOR BEM TRATADO VAI LONGE!

POR QUE NO CRIAR UM VENCEDOR:

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Porque Peas Genunas

As Peas Genunas foram desenvolvidas e so

usadas pela Atlas Copco na elaborao e manufatura
dos seus equipamentos para que eles possam operar com
a melhor performance e menores custos possveis, trazendo tranquilidade e
segurana na operao do seu compressor. O uso de Peas Genunas, alm
de reduzir o tempo de mquina parada, aumenta a confiabilidade do seu
processo e reduz os custos operacionais (manuteno e consumo de
combustvel) com o seu compressor.

Voc comprou o melhor...

Porque comprometer a performance futura?
Entre em contato com a Atlas Copco para saber mais
sobre os benefcios obtidos com o uso de Peas Genunas!

Atlas Copco?

Filtro de leo
Papel de alta performance
resistnte a lubrificantes sintticos alta granulometria resistente a altas temperaturas
Vlvula by-pass
para garantir o fluxo de leo nas partidas e quando o filtro fica bloqueado devido a entupimento
Material resistente corroso
corroso reduz drasticamente a vida til do leo lubrificante
Alta capacidade de reter partculas
vida til acima de 4000Hrs
Uniformidade na pissagem do papel
maior rea efetiva de filtragem alta resistncia mecnica quando
submetido a variaes de presso papel de alta performance
Construdo para suportar altas presses

leo Lubrificante
Inibidor de desgaste
excelente lubrificao sob todas as condies de uso
Alta estabilidade contra corroso
baixa oxidao e envernizamento
Propriedade anti-espumante
Excelente separao de gua
a mistura com a gua resulta na diminuio da vida til do leo e danos para o compressor
Composio balanceada
compatvel com borrachas de vedao, tintas, resfriadores de alumnio e outros materiais
Longa vida til
Funes do leo no compressor:
Lubrificao, anti-corroso, vedao e refrigerao

Filtro de ar
Eficincia de separao > 99,9%
Impermeabilidade
extrai partculas maiores que 3 micron
Baixa restrio na entrada do ar
Grande capacidade de reter sujeira
Alta qualidade do papel e das vedaes
Alta resistncia contra umidade
Uniformidade na plissagem do papel

Separador ar/leo
Baixo contedo residual de leo
contedo residual garantido de 1-3 ppm
a presso diferencial de 0.2 bar
Preveno contra descarga eletrosttica
Longa vida til
Baixa restrio na passagem do ar
Alta resistncia mecnica
Material resistente a corroso

Elemento de
segurana

Filtro de ar

0015.0002-74