(*) CENTRO DE PESQUISAS DE ENERGIA ELTRICA CEPEL C. P. 68.007 - CEP 21.

941-590 - Rio de Janeiro - Brasil

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COMIT DE ESTUDOS 22
LINHAS AREAS


CLCULO DAS FLECHAS DOS CONDUTORES DE VOS CONTNUOS
E A AVALIAO DA AMPACIDADE ESTATSTICA DE LTs

Joo Igncio da Silva Filho*
Aureo Pinheiro Ruffier

CEPEL
Centro de Pesquisas de Energia Eltrica
rico Fagundes Anicet Lisboa
rico Lisboa Pesquisa e
Desenvolvimento
Luiz Felippe Estrella Jr.
Fundao Padre Leonel
Franca


RESUMO

apresentada a teoria que serviu de base para o
clculo das reais tenses mecnicas e flechas de
cabos em uma seo de tensionamento com vos
nivelados ou no. Foram feitas simulaes da variao
das flechas em vos de sees de tensionamento em
terrenos planos e acidentados, objetivando fornecer
subsdios para o projeto de linhas de transmisso de
energia eltrica (LTs) segundo a metodologia de
ampacidade estatstica atualmente em discusso na
NBR5422 - Projeto de Linhas reas de Transmisso
de Energia Eltrica [1], que considera temperaturas
extremas do condutor da ordem de 100
o
C a 120
o
C.

PALAVRAS-CHAVE

Linhas de transmisso, flechas e traes de cabos,
temperatura do condutor, ampacidade estatstica.

NOMENCLATURA

A - comprimento do vo
A
r
- comprimento do vo regulador
Ae - comprimento do vo nivelado
E - mdulo de elasticidade do cabo
h - diferena de altura entre doissuportes adjacentes
d - altura de segurana cabo-solo
L - comprimento do cabo em um vo
L - variao do comprimento do cabo em um vo
P - peso total do cabo em um dado comprimento
P
i sol
- peso da cadeia de isoladores
p - peso linear do cabo
S - rea da seo transversal do cabo
T - trao em qualquer ponto do cabo
t - temperatura do condutor
(f) - sobrescrito indica um estado final
(i) - sobrescrito indica um estado inicial
- ngulo de deslocamento da cadeia de isoladores no
sentido longitudinal ao eixo da linha


1.0 - INTRODUO

O enfoque estatstico da ampacidade acena com a
possibilidade de um aumento dos atuais nveis de
carregamento das LTs, sem decrscimo de sua
confiabilidade operacional. Esse aumento potencial
possvel pelo fato dessa nova metodologia medir e
considerar as reais condies climticas da regio
atravessada pela LT e, conseqentemente, uma
avaliao mais precisa da troca de calor do condutor
com o ambiente.

Como a anlise da capacidade de transporte da LT
feita com base em um vo especfico de uma seo de
tensionamento, nos vrios foros onde o assunto
abordado surgem questes sobre o comportamento
das flechas dos condutores nos demais vos da seo.

As discusses tornam-se mais acaloradas na medida
em que o enfoque estatstico admite a operao da LT
com flechas ocasionadas por temperaturas do condutor
da ordem de 100
o
C a 120
o
C, valores bem maiores que
os tradicionalmente utilizados nos projetos.

Em princpio, as questes levantadas vm sendo
respondidas pelas equaes de mudana de estado,
decorrentes da variao da temperatura do cabo
condutor, aplicadas a vos contnuos, considerando
para cada vo a influncia dos vos adjacentes.
Todavia, devido complexidade matemtica para a
soluo do problema quando aplicado a vrios vos
contnuos, na prtica utilizam-se equaes
simplificadas que introduzem desvios de uma soluo
final mais acurada. Todavia, dependendo de como
vos de comprimentos diferentes se intercalam numa
seo de tensionamento, as simplificaes de clculo
podem levar a erros significativos no compatveis com
a evoluo esperada pela metodologia estatstica.

Por isto, um dos objetivos desse IT apresentar uma
modelagem matemtica com base em um sistema de
equaes no-lineares, que elimina simplificaes
usuais, tornando a soluo mais precisa. Com base na
metodologia, foi desenvolvido um programa
computacional para simular o comportamento das
flechas em tramos de LTs locadas em terrenos planos
e acidentados com variados comprimentos de vos.
CE.NN 2
Os valores de temperatura do condutor utilizados no
estudo tm como base o banco de dados climticos do
CEPEL e a metodologia de ampacidade estatstica
desenvolvida no mbito da Fora Tarefa conjunta dos
ento GCPS e GCOI, e que deve ser includa na
prxima verso da norma NBR-5422 - Projeto de
Linhas Areas de Transmisso de Energia Eltrica [1].


2.0 - O VO ISOLADO, O BSICO E O REGULADOR

Linhas de transmisso so formadas por uma
sucesso de vos contnuos onde cabos condutores e
pra-raios ficam suspensos do solo atravs de
estruturas de sustentao. Do ponto de vista da
temperatura do cabo, a locao das estruturas ao
longo da LT feita de tal forma que:
garanta uma distncia mnima de segurana do
condutor ao solo quando da ocorrncia da flecha
mxima, decorrente da maior temperatura do condutor
prevista no projeto;
considere que o resfriamento do cabo aumenta
sensivelmente a sua trao mecnica e, em
conseqncia, os esforos nos suportes.

Os livros de Mecnica Clssica ou Racional descrevem
matematicamente as variaes das flechas e traes
de um cabo estendido entre dois suportes, ou seja, em
um vo isolado, quando o cabo submetido a
mudanas de temperatura, fluncia, cargas externas
etc. Essas variaes so tambm facilmente
equacionadas e resolvidas para o caso de vos
contnuos onde o cabo tem a liberdade de movimento
longitudinal nos pontos de sustentao nas estruturas,
sem que esses pontos se desloquem. Em outras
palavras, assume-se que o cabo pode deslizar
livremente nos pontos de sustentao, como se
estivesse sobre roldanas. Na realidade, como os cabos
so presos nos grampos das cadeias de suspenso, os
pontos de fixao se deslocam quando solicitados pela
trao do cabo, no sendo mais aplicveis as
equaes para vos isolados.

Na prtica, pela facilidade e por fornecer resultados
com erros aceitveis, os projetos de LTs baseiam-se
nos chamados vo bsico e vo regulador, onde as
flechas e traes so calculadas pelas equaes de
vos isolados. A flecha para a temperatura mxima
definida a partir de um vo bsico escolhido pelo
projetista na etapa de locao das estruturas. Uma vez
conhecidos os reais vos entre as estruturas de uma
seo de tensionamento, determina-se um vo
equivalente e fictcio, que sob algumas hipteses,
representa aproximadamente as flechas e tenses de
toda uma seo de tensionamento, que o vo
regulador.

2.1. Vo isolado

A Figura 1 apresenta um cabo suspenso por dois
suportes no nivelados, nos pontos P
1
e P
2
. A curva
formada pelo cabo conhecida como catenria. O
prolongamento da curva, a partir do ponto P
1
, at que
se atinja a altura do ponto P
2
, formar um vo nivelado
A
e
.

Considerando o ponto mais baixo da catenria como
origem do sistema de coordenadas, o comprimento do


A A'
A
e

( x , y )
( x' , y' )
P 1
P 2
s

FIGURA 1 - Cabo suspenso entre dois suportes em
desnvel.



cabo (s) at o ponto ( x, y) e a trao (T) em qualquer
ponto so dados pelas equaes (1), (2) e (3) [2]:

,
_

c
x
c y cosh , (1)

,
_

c
x
c s sinh , (2)

,
_

c
x
T T
x
cosh , (3)

onde c uma constante, igual a T
x
/ p.

Com a mudana de temperatura, o comprimento do
cabo varia em virtude de dois fatores: a dilatao do
cabo e a mudana da deformao devido variao na
trao do cabo, ou seja:
) deformao ( ) dilatao (
) ( ) (
L L L L L
i f
+ . (4)

2.1.1 Variao no comprimento devido dilatao

A variao no comprimento devido dilatao
proporcional variao da temperatura, sendo dada
pela equao:
t L L
i

) (
) dilatao (
. (5)

2.1.2 Variao no comprimento devido deformao

Ao longo deste item, sero utilizadas as seguintes
identidades hiperblicas:
( ) ( )
,
_

,
_

2
cosh
2
sinh 2 sinh sinh
b a b a
b a , (6)
( ) ( )
,
_

,
_

+

2
sinh
2
sinh 2 cosh cosh
b a b a
b a , (7)
( ) ( ) a a
2
sinh 2 1 2 cosh + . (8)

Como o cabo est preso aos suportes, a variao de
comprimento que ir sofrer implica uma variao na
trao. Pela lei de Hooke, "as deformaes elsticas
so proporcionais s tenses aplicadas". No cabo
suspenso, a trao no constante ao longo de seu
comprimento, devido ao peso do prprio cabo. Neste
caso, ser considerada uma trao equivalente que,
aplicada em todo o cabo, acarreta a mesma
deformao que a trao atuante ao longo do cabo.
Esta trao equivalente definida por:
L
ds T
T

. (9)

A deformao elstica em virtude da variao da fora
de trao ser ento:
CE.NN
3
ES
L T L T
L
i i f f ) ( ) ( ) ( ) (
) deformao (

. (10)

Para obter a deformao, deve-se resolver a integral
que se segue. Aplicando (2) e (3) a (9), tem-se que:

,
_

,
_

dx
c
x
T dx
c
x
T dx
dx
ds
T ds T L T
x
2
cosh cosh .
(11)

onde T
x
constante ao longo do cabo. Integrando a
equao (11) do ponto P
1
ao ponto P
2
, obtm-se:
2
1
P
P
2
sinh
2 2
1
]
1

,
_

+
c
x c
x
T
L T
x
. (12)

No ponto P
1
, x = x' - A, e no ponto P
2
, x = x' .
Substituindo em (12), tem-se que:

'

1
]
1

,
_

,
_

+
c
A x
c
x c
A
T
L T
x
2 ' 2
sinh
' 2
sinh
2 2
. (13)

Aplicando (6) em (13), chega-se a:
1
]
1

,
_

,
_

+
c
A
c
A
c A
Tx
L T
'
cosh sinh
2
. (14)

Aplicando ento (8) em (14), a equao torna-se:
1
1
]
1

,
_

,
_

+
,
_

+
c
A
c
A
c A
T
L T
x
2
'
sinh 2 1 sinh
2
2
. (15)

Para resolver esta equao, deve-se determinar A'.
Resolvendo a equao (1) nos pontos P
1
e P
2
, tem-se
que:
1
]
1

,
_

,
_

c
A x
c
x
c h
'
cosh
'
cosh . (16)

Aplicando (7) em (16) pode-se escrever que:

,
_

,
_

c
A c
h
c
A
2
sinh
1
2 2
'
sinh . (17)

Aplicando (17) em (15), obtm-se:
1
1
1
1
1
]
1

,
_

,
_

+
,
_

+
c
A
c
h
c
A
c A
T
L T
x
2
sinh 4
2
1 sinh
2
2 2
. (18)

A equao (18) pode ser simplificada em termos do
comprimento do cabo, que pode ser escrito, como [3]:

,
_

c
A
c h L
2
sinh 4
2 2 2 2
. (19)

Substituindo (19) em (18) obtm-se, aps breve
manipulao algbrica, a equao final para a trao
equivalente no cabo:
1
1
]
1

,
_

+
+
c
A
h L
h L
c A
T
L T
x
sinh
2
2 2
2 2
. (20)

A partir das equaes (4), (5), (10) e (20), obtm-se o
valor de Tx
(f)
ao longo do cabo. Este processo no pode
ser efetuado algebricamente, devendo ser utilizado um
mtodo iterativo.
2.2. - Vo regulador

Uma soluo apr oximada para o problema, e de uso
generalizado nos projetos de LTs, consiste na
determinao de um vo equivalente e fictcio,
calculado em funo dos vos reais do tramo, onde as
tenses calculadas para esse vo segundo as
equaes de um vo isolado podem ser estendidas
para os vo reais da seo de tensionamento. A esse
vo dado o nome de vo regulador. Para uma seo
de tensionamento com n vos de comprimentos
diferentes A
i
, o vo regulador dado por:

i
A
i
A
r
A
3
. (21)

O vo regulador admite algumas hipteses, tais como:
a trao a mesma em todos os vo da seo;
a temperatura do condutor no varia ao longo de
toda seo;
os vos da seo no podem ser muito diferentes
do vo regulador (na prtica admite-se uma variao
de at t10%);
a seo no pode apresentar ngulos;
as estruturas devem ser rgidas.

A soluo obtida com vos reguladores satisfatria
at as temperaturas de 50
o
C a 70
o
C [4], que so as
usuais nos projetos de LTs.


3.0 - VOS CONTNUOS

Em LTs onde normalmente os comprimentos dos vos
de uma seo de tensionamento so desiguais, a
variao do comprimento do cabo devido mudana
de temperatura, fluncia, carga de vento etc., acarreta
valores de trao diferentes em cada um dos vos.
Para manter o equilbrio, essas difer enas de trao
so absorvidas pelas estruturas intermedirias, que
so solicitadas no sentido longitudinal do eixo da linha.
No caso de estruturas com cadeias de suspenso, a
diferena de trao em dois vos adjacentes far com
que a cadeia sofra uma inclinao, pendendo no
sentido do vo com maior trao, conforme
apresentado na Figura 2 .


(Tx)i+1 - (Tx)i
Pi
Pisol
i

FIGURA 2 - Cadeia de isoladores submetida a esforos
de trao diferentes no cabo.

Pelo equilbrio do momento, determina-se o ngulo de
inclinao da cadeia de isoladores como:
)
2
1
) ( ) (
(
1
isol
i
P
i
P
i x
T
x
T
arctg
i
+

+
. (22)

O peso do cabo sustentado pelo suporte i dado por:
CE.NN 4
( )
) (
1
) (
1 1
) (
) (
) (
1
) (
) ( ) (
2
f
i
f
i x i
f
i
f
i x i i
i
i
i i
A
T h
A
T h
A A
p
P
+
+ +
+
+ + (23)

Uma vez que o deslocamento da cadeia modifica o
comprimento dos dois vos adjacentes, o problema
torna-se ento em obter o ngulo de inclinao das
cadeias de isoladores de cada suporte, determinar a
trao horizontal em cada vo, e resolv-lo como se
fosse um vo isolado, aps a correo do seu
comprimento. Este comprimento calculado em funo
da inclinao e do comprimento das cadeias de
isoladores, das duas extremidades do vo:
( )
i i isol
i
i
f
i
L A A sin sin
1
) ( ) (
+
+
. (24)

Para uma seo de tensionamento com n vos
contnuos, a soluo deste problema incorre em um
sistema de n-1 equaes no-lineares, onde as
incgnitas so os valores de
i
nos suportes
intermedirios da linha, uma vez que nas estruturas
terminais os cabos so ancorados resultando em

0
=
n
= 0.

Em [4] apresentada uma tabela contendo os
resultados de um exemplo numrico com o clculo das
flechas em 10 vos contnuos. O exemplo foi calculado
por 6 programas computacionais desenvolvidos por
especialistas distintos, e a tabela apresenta uma mdia
dos resultados dos 6 programas. A Tabela 1 apresenta
a comparao entre os resultados apresentados em [4]
e os obtidos pela metodologia proposta no IT.

TABELA 1 - Flechas do condutor Lapwing
temperatura de 100
0
C em 10 vos contnuos obtidos
por 6 programas de [4] e pelo programa desenvolvido.
Valores de [4]
(mdia de 6 Programas)
Programa
desenvolvido
Vo
Flecha
pelo
A
r
Flecha
erro do
Ar
Flecha
erro do
Ar
213,4 5,5 5,8 0,3 5,8 0,3
350,5 14,9 15,3 0,4 15,2 0,3
228,6 6,3 6,8 0,5 6,7 0,4
137,2 2,3 2,5 0,2 2,4 0,1
274,3 9,1 9,7 0,6 9,6 0,5
228,6 6,3 6,6 0,3 6,6 0,3
289,6 10,1 10,2 0,1 10,1 0,0
457,2 25,3 23,8 -1,5 23,7 -1,6
259,1 8,1 8,2 0,1 8,1 0,0
198,1 4,8 4,9 0,2 4,9 0,1
Notas: Na seo o vo regulador de 304,8 m e o condutor na
temperatura de 100
0
C tem uma flecha de 11,23 m e a trao de
27,1 kN. As caractersticas mecnicas do condutor Lapwing esto
descritas em [4]. Os valores esto em metros.

Comparando-se os valores da Tabela 1 possvel
verificar o bom desempenho da metodologia e do
programa computacional aqui apresentados, que
podem ser aplicados para estruturas desniveladas e
considerar mudanas da temperatura do condutor ao
longo da seo de tensionamento.


4.0 - AMPACIDADE ESTATSTICA

Na metodologia estatstica desenvolvida pela Fora
Tarefa Conjunta dos ento GCPS e GCOI [5], e que
atualmente serve de base para as discusses da
Comisso de Estudos (CE-11.1) que cuida da reviso
da norma NBR5422 [1], a ampacidade da LT
definida considerando-se dois pares de valores de
temperaturas do condutor e distncias cabo-solo,
representados na Figura 3 por (d1,t1) e (d2,t2).

t1
d1
d2
t2
FIGURA 3 - Pares de valores de temperaturas e alturas
considerados na ampacidade estatstica.

As duas temperaturas do condutor so obtidas em
funo de seus riscos trmicos, sendo que t1 tem um
risco trmico mximo de 15% e t2 tem riscos trmicos
mximos entre 1% e 7,5%, dependendo da condio
de operao do sistema: normal ou emergncia. O
risco trmico a probabilidade de que uma dada
temperatura do condutor venha a ser excedida e
obtida a partir de sries horrias de dados climticos
medidos na regio da LT, aplicadas a um modelo de
equilbrio trmico do condutor.

As distncias cabo-solo so definidas pela soma de
trs parcelas: bsica, eltrica e de segurana; que
variam em funo dos tipos de terreno e obstculos
sob a linha, da tenso eltrica e se a LT est operando
em regime normal ou de emergncia. Na CE-11.1 as
ltimas sugestes dos valores para as trs parcelas
resultam numa diferena de 1m entre d
1
e d
2
. Para os
vos e tenses mecnicas usuais, a variao de 1 m
representa, aproximadamente, uma variao de 30
o
C
na temperatura do condutor.

Com base nos dados de mais de 30 estaes de coleta
distribudas pelo Brasil, que fazem parte do Banco de
Dados Meteorolgicos do CEPEL, foi realizado um
estudo onde se verificou que para as correntes
atualmente praticadas na operao normal as
temperaturas (t
1
) com riscos trmicos de 15% so da
ordem de 50
0
C a 70
0
C, dependendo do clima da
regio. Em novos projetos e na recapacitao de
instalaes existentes pensa-se em dimensionar as
LTs para correntes onde as temperaturas com risco
trmico de 15% cheguem a at 90
o
C.

Com esses valores para a temperatura t1, uma
variao de 1 m na flecha resulta em temperaturas t2
na faixa de 80
o
C a 120
o
C.

Portanto, apesar de admitir uma baixa probabilidade de
ocorrncia, a metodologia de ampacidade estatstica
prev que o condutor vai operar a altas temperaturas, o
que pode requerer o clculo das traes nos vos da
LT considerando a inclinao das cadeias.


5.0 - SIMULAES E ANLISES DE RESULTADOS

O objetivo deste item verificar as diferenas
numricas entre as distncias mnimas cabo-solo
definidas pelas flechas e traes do vo regulador e
pela metodologia apresentada no IT, nos vrios vos
de uma seo de tensionamento. Para facilitar a
notao nos grficos e tabelas, e por estar mais
CE.NN
5
prxima da realidade, a distncia calculada pela
metodologia que considera a inclinao das cadeias de
isoladores ser denominada de distncia mnima real.

Nos exemplos, os perfis de terrenos e as locaes das
estruturas so reais. As alturas das estruturas foram
calculadas considerando as flechas e traes segundo
o vo regulador do tramo e as distncias mnimas
cabo-solo propostas na reviso da NBR 5422.

Com as alturas definidas, calcularam-se as flechas e
traes com as cadeias inclinadas e as reais distncias
cabo-solo em cada vo. Estas distncias foram
comparadas com as distncias iniciais, ou seja, do vo
regulador.

Sabe-se que as diferenas das alturas calculadas
pelos dois mtodos dependem da disposio dos
comprimentos dos vos no tramo. Apesar do estudo ter
analisado tramos diferentes, a inteno dos exemplos
mostrar a aplicao da metodologia e apresentar
uma primeira indicao de como o assunto pode ser
enfocado na prtica, principalmente na metodologia de
ampacidade estatstica.

Caso 1
O exemplo analisa, segundo a abordagem estatstica,
a ampacidade de uma LT de 138kV com as seguintes
caractersticas:
Condutor: Linnet
Nmero de isoladores: 10
Distncias mnimas cabo-solo: d1 = 6,89 m e
d
2
= 5,89 m
Temperaturas do condutor: t
1
= 70
o
C e t
2
= 100
o
C
Tramo: 20 vos
Tenso EDS: 20%
Temperatura EDS: 25
o
C
Vo regulador: 306,7 m

As alturas das estruturas foram calculadas
considerando as flechas e traes segundo o vo
regulador e os dois pares de valores da temperatura e
distncia cabo-solo, (d
1
,t
1
) e (d
2
,t
2
). Neste clculo foi
considerada a altura mnima da torre, no sendo
levado em conta que as alturas das estruturas variam
segundo padres comerciais.

Conforme pode ser observado na Tabela 2 e na Figura
4, nem todos os vos esto com as distncias nos
limites crticos, e as alturas dos que se encontram em
um dos limites, ora foram definidas pelo par (d1,t1) e
ora pelo par (d2,t2). Exemplificando, o vo de nmero 1
foi definido pelo par (6,89 m, 70
o
C) e o vo 2 pelo par
(5,89 m, 100
o
C), enquanto que o vo 8 no tem
nenhuma distncia crtica.

A Tabela 2 e a Figura 4 apresentam, ainda, as
distncias e traes ao considerar a inclinao das
cadeias e as diferenas encontradas pelas duas
metodologias.

Neste exemplo, apesar das mximas diferenas das
distncias serem de 0,24 m para a temperatura de
70
o
C e de 0,42m para 100
o
C, as distncias mnimas
normalizadas foram violadas em apenas 5 vos, com
valor mximo de aproximadamente 0,20 m.

Caso 2
Aqui ser considerada a mesma LT do Caso 1, com
exceo dos dados meteorolgicos que para o Caso 2

TABELA 2 - Comparao entre as distncias mnimas
calculadas pelo vo regulador e com as cadeias
inclinadas (real) - Caso 1.
Vo T cond = 70
o
C T cond = 100
o
C
N

m
e
r
o

C
o
m
p
r
i
m
e
n
t
o

(
m
)

D
e
s
n

v
e
l


(
%
)

D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i-
m
a

A
r


(
m
)

D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i-
m
a

r
e
a
l

(
m
)

D
i
f
e
r
e
n

a

d
a
s

d
i
s
t

n
c
i
a
s

(
m
)

T
r
a

o

r
e
a
l
(
k
g
f
)

D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i-
m
a

A
r


(
m
)

D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i-
m
a

r
e
a
l

(
m
)

D
i
f
e
r
e
n

a

d
a
s

d
i
s
t

n
c
i
a
s

(
m
)

T
r
a

o

r
e
a
l
(
k
g
f
)

1 290 -1,7 6,89 6,93 0,04 1017 5,98 6,02 0,04 902
2 310 -3,1 6,93 7,01 0,08 1021 5,89 6,01 0,12 909
3 340 -1,6 7,10 7,25 0,15 1027 5,89 6,13 0,24 918
4 340 3,2 7,12 7,28 0,16 1028 5,89 6,16 0,27 920
5 330 0,2 7,04 7,16 0,12 1025 5,89 6,09 0,20 915
6 280 1,5 6,89 6,95 0,06 1021 6,05 6,13 0,08 908
7 330 -3,3 7,06 7,16 0,10 1023 5,89 6,06 0,17 912
8 310 -4,3 7,45 7,53 0,08 1021 6,41 6,54 0,13 911
9 320 -2,6 6,99 7,08 0,09 1022 5,89 6,04 0,15 912
10 330 0,6 9,79 9,88 0,09 1022 8,70 8,86 0,16 912
11 340 2,9 7,14 7,21 0,07 1018 5,89 6,02 0,13 908
12 310 2,7 6,93 6,90 -0,03 1008 5,89 5,84 -0,05 893
13 170 3,7 6,89 6,86 -0,03 1000 6,63 6,58 -0,05 879
14 280 -2,7 6,89 6,82 -0,07 1000 6,15 6,04 -0,11 883
15 360 -3,9 7,29 7,22 -0,07 1005 5,89 5,82 -0,07 892
16 290 1,5 6,89 6,77 -0,12 994 5,98 5,78 -0,20 876
17 250 1,3 6,89 6,73 -0,16 983 6,22 5,94 -0,28 859
18 250 -4,2 6,89 6,69 -0,20 976 6,22 5,88 -0,34 849
19 270 -0,4 6,89 6,65 -0,24 974 6,11 5,69 -0,42 846
20 260 -0,4 6,89 6,65 -0,24 972 6,16 5,74 -0,42 844
5
6
7
8
9
10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Vo
D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i
m
a

c
a
b
o
-
s
o
l
o

(
m
)
Tracejada - vo regulador
Cheia - real
Ponto - norma

FIGURA 4 - Distncias mnimas cabo-solo - Caso 1.

levam s temperaturas t1 = 57,7
o
C e t2 = 80,6
o
C. As
distncias mnimas obtidas pelos dois mtodos de
clculo encontram-se na Figura 5.

interessante notar na Figura 5 que 15 vos foram
dimensionados pelo par (d
1
,t
1
) e que apenas 1 vo foi
dimensionado pelo par (d
2
,t
2
), ao considerar o mtodo
do vo regulador. Ao considerar as reais distncias
para a temperatura de 57,7
o
C verifica-se que os vos
15, 17, 18 e 20 violaram a distncia de 6,89 m em
aproximadamente 0,10 m. Para a temperatura de
80,6
o
C, somente o vo de nmero 15 ultrapassou a
distncia de 5,89 m, em 0,07 m.

Caso 3
O exemplo analisa uma LT de 69 kV com as seguintes
caractersticas:
Condutor: Linnet
Nmero de isoladores: 6
Distncias mnimas cabo-solo: d
1
= 6,0 m e
d2 = 5,0 m
Temperaturas do condutor: t1 = 70
o
C e t2 = 96,3
o
C
CE.NN 6
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Vo
D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i
m
a

c
a
b
o
-
s
o
l
o

(
m
)
Tracejada - vo regulador
Cheia - real
Ponto - norma

FIGURA 5 - Distncias mnimas cabo-solo - Caso 2.

Tramo: 16 vos
Tenso EDS: 20%
Temperatura EDS: 25
o
C
Vo regulador: 277,6 m

As distncias mnimas encontram-se na Tabela 3 e na
Figura 6.

TABELA 3 - Comparao entre as distncias mnimas
calculadas pelo vo regulador e com as cadeias
inclinadas (real) - Caso 3.
Vo T cond = 70
o
C T cond = 96,3
o
C
N

m
e
r
o

C
o
m
p
r
i
m
e
n
t
o

(
m
)

D
e
s
n

v
e
l


(
%
)

D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i
-
m
a

A
r


(
m
)

D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i
-
m
a

r
e
a
l

(
m
)

D
i
f
e
r
e
n

a

d
a
s

d
i
s
t

n
c
i
a
s

(
m
)

T
r
a

o

r
e
a
l

(
k
g
f
)
D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i
-
m
a

A
r


(
m
)

D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i
-
m
a

r
e
a
l

(
m
)

D
i
f
e
r
e
n

a

d
a
s

d
i
s
t

n
c
i
a
s

(
m
)

T
r
a

o

r
e
a
l

(
k
g
f
)
1 131 2,8 8,70 8,64 -0,06 916 8,59 8,45 -0,14 781
2 163 3,5 6,00 5,88 -0,12 923 5,77 5,54 -0,23 791
3 325 1,7 8,79 8,74 -0,05 945 8,58 8,50 -0,08 826
4 195 4,2 9,54 9,43 -0,11 939 9,19 8,96 -0,23 814
5 135 2,9 6,00 5,94 -0,06 941 5,82 5,71 -0,11 815
6 200 0,0 6,00 5,97 -0,03 953 5,92 5,86 -0,06 832
7 318 -3,2 6,22 6,24 0,02 983 6,21 6,24 0,03 874
8 142 -3,1 6,00 6,01 0,01 994 5,93 5,95 0,02 889
9 376 0,5 10,7 11,0 0,35 1017 9,48 10,1 0,62 924
10 434 -1,5 7,07 7,80 0,73 1024 5,00 6,30 1,30 935
11 175 -0,7 6,00 5,97 -0,03 970 5,66 5,60 -0,06 854
12 245 -0,2 6,00 5,83 -0,17 943 5,48 5,16 -0,32 816
13 90 -1,9 6,00 5,95 -0,05 918 5,91 5,81 -0,10 780
14 140 -3,0 6,50 6,38 -0,12 906 6,32 6,09 -0,23 763
15 175 -3,8 10,4 10,3 -0,08 897 10,3 10,1 -0,15 752
16 195 -2,0 6,00 5,79 -0,21 894 5,73 5,33 -0,40 749

Caso 4
Considera as mesmas condies do caso anterior,
mudando apenas as temperaturas do condutor que
so: t
1
= 57,7
o
C e t
2
= 80,6
o
C. As distncias mnimas
encontram-se na Figura 7.

Analisando os Casos 3 e 4, verifica-se que, com
exceo do vo 10, as alturas foram definidas pelo par
(d1,t1) devido aos comprimentos serem pequenos. Nos
dois casos neste vo a diferena das distncias
calculadas pelos dois mtodos foi bastante acentuada,
ultrapassando 1 m. Isto fez com que a altura calculada
pelo vo regulador ficasse maior do que a necessria.


6.0 - CONCLUSES

A modelagem proposta para clculo da flecha de
condutores submetidos a altas temperaturas nos vos
de uma seo de tensionamento vlida para vos

4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Vo
D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i
m
a

c
a
b
o
-
s
o
l
o
Tracejada - vo regulador
Cheia - real
Ponto - norma

FIGURA 6 - Distncias mnimas cabo-solo - Caso 3.
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Vo
D
i
s
t

n
c
i
a

m

n
i
m
a

c
a
b
o
-
s
o
l
o
Tracejada - vo regulador
Cheia - real
Ponto - norma

FIGURA 7 - Distncias mnimas cabo-solo - Caso 4.


nivelados ou no, de diferentes comprimentos e com
variao de temperatura ao longo da seo.

Para os perfis de terrenos e locao das estruturas
considerados no IT, a metodologia do vo regulador
conservadora quando aplicada para o clculo das
distncias cabo-solo na metodologia estatstica, que
considera dois pares de valores de temperatura e
distncia. Como esta constatao no pode ser
generalizada para outros perfis e locao, somente
uma aplicao macia a vrios casos pode concluir
pela necessidade ou no de um aumento na altura da
estrutura para compensar a inclinao das cadeias.


7.0 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

[1] ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas,
NBR 5422 - Projeto de Linhas Areas de Transmisso
de Energia Eltrica Procedimentos, 1985.

[2] Cella, P., Metodology for Exact Solution of
Catenary, Journal of Structural Engineering, ASCE,
Vol. 125, n
o
12, p. 1467-1480, 1999.

[3] Fuchs, R.D. e Almeida, M.T., Projetos Mecnicos
das Linhas Areas de Transmisso, Edgard Blcher,
So Paulo, Brasil, 1982.

[4] IEEE Task Force Bare Conductor Sag at High
Temperature, Limitations of the Ruling Span Method
for Overhead Line Conductors at High Operating
Temperatures, IEEE Transactions on Power Delivery,
Vol. 14, n
o
2, 1999.

[5] Fora Tarefa Conjunta de Ampacidade Estatstica,
Critrios e Procedimentos para Clculo da
Ampacidade Estatstica de Linhas Areas de
Transmisso com Cabos Alumnio-Ao, GCPS/GCOI,
1993.