Motores 2.

0 16 Vlvulas
Citron : C5 2.0 16V, Xsara 2.0 16V e Xsara Picasso 2.0 16V Peugeot: 307 2.0 16V e 406 2.0 16V
Particularidades do procedimento As principais particularidades do procedimento de troca da correia dentada desses veculos so: As polias dos eixos comandos de vlvulas e a engrenagem do virabrequim so chavetadas. Isso facilita o sincronismo e a troca da correia. Nesses veculos no h necessidade de utilizao de ferramentas especiais para sincronizar o motor. O sincronismo dos eixos comandos de vlvulas e do virabrequim efetuado com o auxlio de pinos guias. Esses pinos podem ser facilmente construdos pelo reparador. No Xsara Picasso, aps a substituio da correia sincronizadora necessrio Apagar, resetar a indicao de reviso , peridica do painel de instrumentos (vide dica no final do procedimento). Procedimento para verificao do sincronismo da correia dentada Retire a capa de proteo superior da correia dentada (figura 1); Posicione o veculo em um elevador automotivo; Retire a roda dianteira direita e o protetor interno ao pra-lama (figura 2); Alivie a tenso da correia poly-v e retire-a; Solte os parafusos da polia do virabrequim (4 parafusos 13mm) e retire a polia; Gire manualmente o motor at que os furos existentes nas polias dos eixos comandos alinhemse com os guias existentes no cabeote, tornando possvel a instalao dos pinos de fasagem (figura 3). Nessa condio, o furo da engrenagem do virabrequim deve estar alinhado com seu guia e possibilitar a instalao do pino de sincronismo do virabrequim (figura 3). Caso seja verificado o sincronismo incorreto ou se deseje substituir a correia dentada, execute o procedimento a seguir. Procedimento para substituio da correia Com a correia devidamente travada na posio de sincronismo e o veculo posicionado em um elevador automotivo, conforme descrito no item anterior (figuras 2 e 3), retire a capa de proteo inferior da correia; Solte o parafuso de fixao do tensionador da correia dentada e retire a correia; Instale a nova correia no sentido anti-horrio, comeando pela engrenagem do virabrequim; Com uma chave Allen posicione o tensionador em sua posio de mximo tensionamento (figura 4). Aperte a porca de fixao do tensionador, com um torque de 25 N.m ou 2,5 Kgf.m; Retire os pinos de fasagem dos eixos comandos de vlvulas e do virabrequim;
50 N.m

Vista geral da correia dentada Polia do eixo comando de admisso (chavetada) Referncias para sincronismo dos comandos

25 N.m

Polia do eixo comando de escape (chavetada)

Tensionador Bomba dgua Rolamento auxiliar

Referncia para sincronismo do virabrequim

40 N.m +60

Engrenagem do virabrequim (chavetada)

D dois giros manuais (voltas completas) no motor e reposicione o tensionador em sua posio ideal de tensionamento (figura 4); Confira atenciosamente o sincronismo da correia (figura 3); Reinstale as capas de proteo da correia. Reinstale a polia do virabrequim - torque recomendado: - Parafuso principal: 40 N.m (4 Kgf.m) + 60 graus angulares. - Parafusos secundrios: 50 N.m (5 Kgf.m) cada. Reinstale o que foi retirado.

todas as vezes que a ignio for ligada, a : lmpada indicadora de manuteno e a indicao da quilometragem excedida piscaro, por 5 segundos, no painel do veculo (figura 5). Passados os 5 segundos o indicador de manuteno permanecer aceso. Aps ter sido efetuada a reviso no veculo, para apagar a indicao de manuteno peridica, proceda conforme ser explicado a seguir. Como apagar "resetar" a indicao de manuteno peridica 1 - Com a chave de ignio desligada, aperte o boto (1) e mantenha-o apertado (figura 5); 2 - Ligue a chave de ignio, sem soltar o boto (1), e aguarde at que comece uma contagem regressiva de 10 segundos. Passados os 10 segundos o display ir sinalizar [ = 0 ] e o indicador de manuteno desaparecer; 3 - Solte o boto (1). Desligue a ignio.

No Xsara Picasso, quando j tiver sido ultrapassado o prazo (Quilometragem) de reviso do veculo, observa-se que

F.01

Vista superior do motor

Capa superior da correia

Suporte do filtro de ar

Suporte superior do motor

F.02

Retirada da roda dianteira direita

Furo guia para sincronismo do virabrequim

Engrenagem do virabrequim (sem a polia)

Veculo sem a roda dianteira e a proteo interna do pra lama

F.03

Fasagem dos eixos comandos e do virabrequim

Pinos de 6 mm

Furos guias para sincronismo dos comandos

Pino de 8 mm Capa de proteo inferior Engrenagem do virabrequim Furo para sincronismo do virabrequim

F.04

Posicionamento do tensionador

Tensionamento mnimo Tensionamento ideal

Tensionamento mximo

Chave Allen

F.05

Reset da lmpada de inspeo Xsara Picasso

Vista geral do painel Boto 1 (para reset da lmpada de inspeo)

Indicador de manuteno Quilometragem para a prxima reviso

Contagem regressiva