Motores Eltricos

A maior parte da energia eltrica produzida industrialmente gerada em corrente

alternada (CA) e isso justifica o amplo uso desses motores.
Motor Eltrico uma mquina destinada a transformar energia eltrica em
energia mecnica. Assim ao ligarmos um motor rede eltrica, ele ir absorver
uma dada quantidade de energia eltrica e, em troca, acionar uma carga, como
por exemplo, um refrigerador, um esmril, etc. Os motores eltricos em geral
compem-se de 2 partes:
O Rotor: que a parte mvel
O Estator ou Carcaa: que a parte fixa
Os motores eltricos podem ser Monofsicos e Trifsicos.
Motores Monofsicos de fase Auxiliar
otor de fase auxiliar um motor de induo constitudo de um Rotor tipo gaiola
de esquilo e um Estator formado por chapas de ferro silcio. Esse tipo de motor
usado em mquinas de lavar roupas, eletrobombas, geladeiras, enceradeiras de
potncia elevada.
Caractersticas:
ois enrolamentos no estator: um de fio mais grosso e com grande nmero de
espiras (enrolamento principal ou de trabalho) e outro de fio mais fino e com
poucas espiras ( enrolamento auxiliar ou de partida);
O Enrolamento principal, fica ligado durante todo o tempo de
funcionamento.
O Enrolamento auxiliar, s funciona durante a partida e desligado com o
acionamento de um dispositivo automtico localizado parte na tampa do
motor e parte no rotor,
- Rotor tipo gaiola de esquilo, feito com barras de cobre ou alumnio curto-
circuitadas.
- Bom conjugado de partida proporcionado por um capacitor ligado em srie com o
enrolamento auxiliar.
igao dos motores monofsicos
Os motores monofsicos de fase auxiliar podem ser construdos com dois, quatro,
ou seis terminais de sada. Os motores de dois terminais funcionam em uma tenso
(110 V ou 220 V) e em um sentido de rotao.
Os de quatro terminais so construdos para uma tenso (110 V ou 220 V), e em
dois sentidos de rotao, os quais so determinados conforme a ligao efetuada
entre o enrolamento principal e o auxiliar.
e um modo geral, os terminais do enrolamento principal so designados pelos
nmeros 1 e 2 e os do auxiliar por 3 e 4.
Para inverter o sentido de rotao, necessrio inverter o sentido da corrente do
enrolamento auxiliar, isto , trocar o 3 pelo 4.
Os motres de seis terminais so construdos para duas tenses (110 V e 220 V) e
para dois sentidos de rotao.
Para inverso do sentido de rotao, inverte-se o sentido da corrente no
enrolamento auxiliar. O enrolamento principal designado pelos nmeros 1, 2, 3 e
4 e o auxiliar por 5 e 6. Para a inverso do sentido de rotao, troca-se o terminal
5 pelo 6.
As bobinas do enrolamento principal so ligadas em paralelo quando a tenso 110
V e em srie, quando a tenso de 220 V.
OBS: O motor de fase auxiliar admite reversibilidade quando se retiram os
terminais do enrolamento auxiliar para fora com cabos de ligao. Admite tambm
chaves de reverso, mas neste caso, a reverso s possvel com o motor parado.
As potncias de motores eltricos so dados em ! ou CV, onde: ! - orse a
!ower - 746 w. CV - Cavalo a Vapor - 736 W .
Os motores de fase auxiliar atualmente so fabricados para potncia de 1/6 2 CV.
Motores Trifsicos Assncronos
otores trifsicos so motores prprios para serem ligados aos sistemas eltricos
de trs fases e so os motores de emprego mais amplo na indstria. Oferecem
melhores condies de operao do que os motores monofsicos porque no
necessitam de auxlio na partida, do rendimento mais elevado e so encontrados
em potncias maiores.
No estator do motor assncrono de CA esto alojados trs enrolamentos referentes
s trs fases. Esses trs enrolamentos esto montados com uma defasagem de
120.
o enrolamento do estator saem os fios para ligao do motor rede eltrica que
podem ser em nmero de 3, 6, 9 ou 12 pontas. Os motores trifsicos podem ter 2
tipos de rotores:
- Rotor tipo gaiola de esquilo ou em curto-circuito, do mesmo tipo usado em
motores monofsicos.
- Rotor bobinado, no fechado em curto internamente e tem suas bobinas
ligadas ao coletor no qual possvel ligar um reostato, o que permite e regulagem
da corrente que circula no rotor. Isso proporciona uma partida suave e diminui o
pico de corrente comum nas partidas dos motores.
!adronizao da Tenso dos Motores Trifsicos Assncronos
Os motores trifsicos so fabricados com diferentes potncias e velocidades para as
tenses padronizadas da rede, ou seja, 220 V, 380 V, 440 V e 760 V, na frequncia
de 50 e 60 Hz.
igao dos motores trifsicos
Como j foi estudado, o motor trifsico tem as bobinas distribudas no estator e
ligadas de modo a formar trs circuitos simtricos distintos, chamados de fase de
enrolamento. Essas fases so interligadas, formando ligaes em estrela[ =
380 V] ou em trngulo [ = 220 V] para o acoplamento uma rede trifsica.
Para isso, deve-se levar em conta a tenso na qual ir operar.
Na ligao em estrela (380 V) os terminais 4, 5 e 6 so interligados e os
terminais 1, 2 e 3 so ligados rede.

Na ligao em tringulo (220V), o incio de uma fase fechado com o final da

outra e essa juno ligada rede.

Os motores trifsicos de uma s velocidade podem dispor de 3, 6, 9 ou 12

terminais para a ligao rede eltrica.
A ligao de motores trifsicos com trs terminais rede feita conectando-se os
teminais 1, 2, e 3 aos terminais de rede RST em qualquer ordem.

OBS: Para inverter o sentido de rotao do motor trifsico, basta inverter duas
fases R com S, por exemplo:
Os motores trifsicos com seis terminais s tem condio de ligao em 2
tenses: 220/380V, ou 440/760V. Esses motores so ligados em tringulo na
menor tenso e em estrela, na maior tenso. A figura a seguir mostra uma placa
de ligao desse tipo de motor.

OBS: Nos motores de seis terminais, comum encontrarmos as marcaes &, V W,

X, Y, e Z, ao invs de 1, 2, 3, 4, 5, e 6, respectivamente.
Os motores com nove terminais tem possibilidade deligao em trs tenses:
220/380/440V.
Os motores com doze terminais tem possibilidade de ligao em quatro tenses:
220/380/440/760V.

P|aca de L|gaao

ndentificao de Motores Trifsicos (placa do motor)

Os motores eltricos possuem uma placa identificadora, colocada pelo fabricante.
Para se instalar adequadamente o motor imprescindvel que o eletricista saiba
interpretar os dados da placa.

A figura nos d o exemplode uma placa de um motor trifsico. Os dados mais

importantes so:
- a potncia do motor, dada em ! ou CV (1 ! = 746 W, 1 CV = 735 W),
para saber, se esse motor capaz de executar o trabalho desejado (no caso do
exemplo da figura acima), a potncia do motor de 3 CV.
- a tenso alimentadora que o motor exige (220 ou 380 V).
- a frequncia exigida da tenso alimentadora (60 Hz).
- a corrente nominal que o motor consumir (9 ou 5,2 A, dependendo da tenso
alimentadora), para dimensionar os condutores de alimentaao e os dispositivos de
proteo.
- as rotaes que o motor far por minuto (3510 R!M).
- a letra-cdigo para dimensionar os fusveis (no exemplo ).
- o esquema de ligao que mosta como os terminais devem ser ligados entre si
e com a rede de alimentao.