CAPTULO 4 PINTURA E ACABAMENTO INTRODUO Aeronaves revestidas de madeira, ou metal, so pintadas para proteger suas superfcies da deteriorao, e proporcionar

o acabamento desejvel. Muitos tipos de acabamentos so usados sobre estruturas de aeronaves. As estruturas de madeira podem ser envernizadas, mas as de alumnio e ao so freqentemente protegidas pela aplicao de pintura. Acabamentos em aeronaves podem ser separados em trs classes gerais: (1) DE PROTEO; (2) DE APARNCIA; (3) E DECORAO. As partes internas e no expostas so pintadas para proteg-las da deteriorao. Todas as partes expostas so pintadas para proporcionar proteo e para apresentar uma aparncia agradvel. O acabamento decorativo inclui faixa de acabamento, pintura de emblemas, aplicao de decalques e de nmeros e letras de identificao. MATERIAIS DE ACABAMENTO Uma grande variedade de materiais so usados em acabamento de aeronaves. Alguns dos materiais mais comuns so descritos nos pargrafos seguintes. Acetona A acetona um solvente voltil para dope. Ela adequada para remoo de graxa de telas antes da dopagem, limpeza de pistolas de pinturas, e como um ingrediente em removedores de tintas e vernizes. A acetona no deve ser usada como diluente em dope, uma vez que, sua rpida ao de secagem provoca um resfria-mento na rea dopada, alm da formao de umidade. A umidade absorvida impede a secagem uniforme, provocando o aparecimento de manchas. lcool O lcool butlico (butanol) um solvente usado para retardar a secagem da pelcula de dope nos dias midos, prevenindo contra a formao de manchas. Geralmente, 5% a 10% de lcool butlico (butanol) suficiente para essa finalidade. O lcool butlico (butanol) e o lcool etlico so usados juntos como uma mistura para diluir a demo de aguada base, para aplicao com pistola. A porcentagem de lcool butlico (butanol) usado depender da temperatura e umidade. O lcool butlico retarda a velocidade de evaporao. Em alguns casos, uma mistura de 25% de lcool butlico mais 75% lcool etlico pode ser satisfatria; em outros, uma mistura 50/50 pode ser requerida. O lcool desnaturado usado para a diluio de goma-laca (verniz), para a consistncia requerida pela pistola de pintura, e como componente de removedor para tintas e vernizes. O lcool isoproplico usado como diluente na formulao das solues de limpeza do sistema de oxignio. Ele tambm usado na preparao de misturas detergentes no inicas. Benzeno O benzeno usado para limpeza de equipamento, no qual esmalte, tinta ou verniz foram aplicados. Ele tambm usado como um componente removedor de tinta e verniz. Diluidores Dopes, esmaltes, tintas, etc., so diludos para uso em pistolas de pintura, para uma pincelagem mais uniforme e proveitosa, e para a reduo da espessura das camadas. O diluente correto deve ser usado com cada material de acabamento especfico. Vrios materiais usados como diluentes de tintas e lacas especficas so tambm usados como solventes de limpeza, mas eles devem ser usados com cuidado. A maioria desses materiais tem um ponto de fulgor muito baixo e alm disso, podero danificar superfcies pintadas existentes. Alguns dos diluentes para tintas mais comuns so sucintamente discutidos nos pargrafos seguintes.

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Diluidor para laca nitrocelulose acrlica O diluidor para laca nitrocelulose acrlica pode ser efetivamente usado para limpar pequenas reas, antes da retocagem de pintura. Ele amacia os bordos da pelcula de base pintada, a qual por sua vez assegura uma melhoria na adeso da camada retocada. Todavia, o thinner contm acetona e tolueno, e no deve nunca ser usado indiscriminadamente para limpeza de superfcies pintadas. Diluidor para laca e dope nitrato celulose Esse diluidor explosivo e txico, bem como danoso maioria das superfcies pintadas. Ele pode ser usado para remoo manual de laca ou pulverizao de tinta base; , tambm, o diluidor aprovado para lacas nitrocelulose, sendo uma mistura de acetonas, lcoois e hidrocarbonetos. Essncia mineral voltil Esse material muito semelhante aos solventes para limpeza a seco, mas evapora um pouco mais rpido e deixa menos resduo aps a evaporao. Ele pode ser efetivamente usado na limpeza de superfcies decapadas de metal, antes da reaplicao de tintas de acabamento. Pode, tambm, ser usado como um veculo, para compostos emulso-solvente em limpeza geral. Tolueno O tolueno (toluol) pode ser usado como um removedor de pintura em acabamento fluorescente suave, demos de materiais selantes. tambm um aceitvel diluidor para a base de cromato de zinco. Terebintina A terebintina usada como diluente e acelerador de secagem para vernizes, esmaltes e outras tintas base de leo. A terebintina um solvente para esses tipos de materiais e pode ser usada para remoo de manchas de tinta e limpeza de pincis.

Dope Um dope para aeronave , essencialmente, uma soluo coloidal de acetato de celulose ou nitrato, combinada com suficiente quantidade de plastificadores, para produzir uma pelcula homognea, flexvel e macia. O dope confere ao material de revestimento qualidades adicionais de aumento da resistncia elstica, hermeticidade, impermeabilidade e tenso do material de revestimento. O dope deve ter durabilidade mxima, flexibilidade, resistncia ao branqueamento e adeso, enquanto adiciona o mnimo de peso. Cada demo de dope aplicada sobre as anteriores deve penetr-las e amaci-las, e construir uma superfcie uniforme e homognea, sem perda do grau de tenso do material. Os constituintes essenciais do dope so: 1) Composto da pelcula-base, os quais so acetato de celulose ou nitrato de celulose. 2) Plastificadores, tais como leo e leo de mamona, usados para produzir uma pelcula durvel e flexvel. 3) Solventes, usados para dissolver os materiais base de celulose. 4) Diluentes, usados para diluir a mistura. Diluentes txicos, tais como o benzol (benzeno) nunca so usados. 5) Retardadores de secagem, tais como o lcool butlico (butanol), usados para evitar uma secagem muito rpida, a qual tende a produzir um resfriamento da superfcie, causando condensao de gua, que resulta em manchas. 6) Corantes ou pigmentos, os quais so partculas slidas finssimas de material inorgnico, adicionadas ao dope claro para dar a cor desejada. Os trs tipos de dope usados para pintura em aeronaves so: (1) transparente; (2) semipigmentado; e (3) pigmentado. Suas caractersticas e usos so:

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1) Existem dois dopes de nitrato transparentes. Um usado para produzir um acabamento brilhante sobre acabamentos semipigmentados, e como um veculo para pinturas dopadas para bronze/alumnio. O outro um preparado especial com material acelerador de secagem, para ser usado somente em retocagem. 2) O dope de nitrato semipigmentado contm uma quantidade limitada de pigmentos. Ele usado para acabamentos em superfcies revestidas com telas. 3) O dope de nitrato pigmentado contm uma quantidade de pigmento maior que o semipigmento, e, normalmente, usado para marcao de cdigos e pintura de insgnia. Uma ou duas demos sobre o dope semipigmentado produzir o efeito da cor desejada. O dope no deve ser aplicado sobre tinta ou esmalte, pois ele tende a remover tais materiais. LACA DE NITROCELULOSE As lacas de nitrocelulose esto disponveis, tanto para acabamento brilhante como fosco; e na forma transparente ou pigmentada. Esses materiais podem ser aplicados sobre base de cromato de zinco tipo antigo ou tipo modificado, atualizado. A laca aplicada em duas demos; a primeira demo fina, com uma farta demo cruzada aplicada dentro de 20 ou 30 minutos mais tarde. A laca deve ser diluda como necessrio, usando dope nitrato de celulose e solvente para laca. A laca transparente pode ser substituda por verniz naval sobre tela dopada, e, tambm usada com p de bronze/alumnio para produzir laca aluminizada. A laca transparente no deve nunca ser aplicada sobre tinta, esmalte ou verniz, j que ela tende a remover tais materiais. Laca de nitrocelulose acrlica Esse o acabamento mais usado hoje, disponvel em fosco ou brilhante. Ambos os tipos de materiais so necessrios na pintura de aeronaves convencionais. reas com dispositivo

antiofuscao geralmente requerem o uso de tintas foscas. As superfcies restantes, usualmente, so pintadas com materiais brilhantes, que reduzem a absoro de calor. Os materiais bsicos devem ser diludos conforme a necessidade, para aplicao com pistola base de diluente de nitrocelulose acrlica. Secante Um secante adicionado tinta quando um aumento nas propriedades secativas desejado. Quantidade excessiva de secante na tinta resultar em uma pelcula quebradia, causando rachadura e descascamento. leo de linhaa O leo de linhaa usado para reduzir corantes pastosos, tais como o preto fosco para pintura de letras e cores de insgnias, para a consistncia adequada. Ele tambm usado como um revestimento protetor no interior de tubos metlicos. BASE DE CROMATO DE ZINCO A base de cromato de zinco aplicada em superfcies metlicas antes da aplicao de esmalte ou laca, como um revestimento resistente corroso, e como uma base para pinturas de proteo protetivos. O tipo antigo de base de cromato de zinco distinguvel por seu brilho de cor amarela, comparado ao tom verde dos modificados, correntemente em uso. O tipo antigo de base aderir bem em metal descoberto. Ele especificado como um aceitvel revestimento para superfcies internas, e faz parte do sistema antigo de acabamento de nitrocelulose; alm disso, pode ser aplicado com pincel ou pistola, conforme necessrio. Quando esse material para ser aplicado com pincel, deve ser diludo para a adequada consistncia, com xilnio para dar a melhor reteno. Ele seca adequadamente dentro de uma hora por demo. O cromato de zinco satisfatrio para uso sob esmaltes base de leo ou lacas nitrocelulose. Ele tambm uma excelente pintura prova de dope.

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AGUADA BASE PADRO (WASH PRIMER) Algumas tintas para acabamento em uso geral incluem uma aguada base, tambm chamada composto para revestimento metlico com pr-tratamento. Esse composto consiste de duas partes, uma resina e um cido fosfrico alcolico, os quais so adicionados antes da aplicao. Os dois componentes devem ser misturados muito lenta e cuidadosamente, e deixados em repouso por, no mnimo, 30 minutos antes do uso. A base deve ser usada dentro de um tempo mximo de 4 horas. Qualquer diluio necessria feita com uma mistura de 25/75 e 50/50 de lcool butlico (butanol) e lcool etlico, respectivamente. A percentagem de lcool butlico usado ser determinada pela taxa de evaporao. A percentagem de lcool butlico dever ser mantida o mnimo possvel, sob condies locais de temperatura e umidade. importante que a razo de cido para resina na aguada base seja mantida. Qualquer decrscimo no cido resultar na formao de uma demo pobre. Ao mesmo tempo, o excesso de cido causar sria fragilidade. Base moderada de nitrato celulose acrlico A laca base, correntemente aplicada sobre a demo de aguada base, um cromato de zinco tipo alkyo, desenvolvido para aderir aguada base. Esse cromato no adere bem em metais descobertos, mas o faz efetivamente como um sanduche entre a demo de aguada e o acabamento de nitrocelulose acrlico; ele pode ser diludo conforme necessrio para aplicao pistola com diluente de nitrato celulose. Em reas onde a umidade relativa alta, prefervel usar o diluente nitrocelulose acrlico. Este, deve ser coberto dentro de 30 a 45 minutos aps sua aplicao para melhores resultados. Em nenhuma condio, a base de nitrato celulose acrlico deve secar mais de uma hora e meia, antes das demos de laca acrlica serem aplicadas.

Se as demos de primer forem expostas em condies atmosfricas por mais tempo que o perodo mximo de secagem, uma reaplicao de aguada base e base modificada, necessria, seguindo, imediatamente, de uma aplicao de laca acrlica. De outra forma, uma completa decapagem e acabamento so requeridas. Em geral, demos aplicadas recentemente podem ser removidas com diluente de laca acrlica ou acetona metil etila. Todavia, uma vez a demo seca, um decapante para tinta necessrio para uma completa remoo. As demos de acabamento so aplicadas em duas camadas, sobre o cromato de zinco modificado. A primeira uma tnue e leve camada; a segunda, uma grossa camada cruzada com 20 a 30 minutos de tempo para secagem entre as duas aplicaes. Em avies anfbios ou martimos, onde o mximo de proteo requerido, o acabamento acrescido de duas demos de base e trs de laca. Uma vez que a pintura de acabamento seque, um decapante necessrio para sua remoo. Esmalte Esmalte um tipo especial de verniz, tendo como solvente um componente base de leo, ou base de nitrocelulose. Acabamentos com verniz so geralmente brilhantes, embora os esmaltes foscos estejam disponveis. As superfcies esmaltadas so duras, resistem a arranhes e a ao de leos ou gua. Certos tipos resistem a altas temperaturas. O esmalte pode ser aplicado com pistola ou pincel, e est disponvel para aplicaes em interiores e exteriores. Verniz O verniz spar usado para acabamentos interiores, ou exteriores, de superfcies de madeira. Ele produz uma pelcula durvel e transparente, onde alto brilho e dureza no so os principais requisitos. Verniz asfltico betuminoso um revestimento preto, usado para a proteo de superfcies em volta de baterias chumbo-cidas, ou em lugares em que o cido e a gua esto presentes

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Tinta a leo A tinta a leo usada para pigmentar madeira com finalidade decorativa; ela est disponvel em tons claros e escuros, simulando mogno, carvalho, nogueira ou outra madeira. Corantes Vrios materiais corantes so usados para aplicaes especiais, tais como insgnias e smbolos. As cores so obtidas como pastas, para serem misturadas com o solvente adequado. Tinta A tinta uma mistura mecnica de um veculo e um pigmento. O veculo um lquido que mantm o pigmento junto, fixando-o aps a secagem. O pigmento d solidez, cor e dureza tinta. Entre os pigmentos comumente usados esto: xido de zinco, cromato de zinco, xido de titnio, cromato de chumbo azul, preto carvo e cromo verde. Os veculos usados para tinta podem ser divididos em duas classes gerais: (1) leos solidificantes; e (2) leos volteis. Os leos solidificantes secam e tornam-se endurecidos, quase slidos sob exposio ao ar. O leo de madeira da China (leo de tungue), ou o leo de linhaa, so os leos solidificadores mais usados em tintas para avio. J, leos volteis, ou essncias, so aqueles que evaporam quando expostos. Esses leos so usados para diluir a tinta sua prpria consistncia, e para dissolver resinas para verniz. Os veculos volteis mais comuns so: lcool, Terebintina, Benzina, Tolueno, Acetato Etlico e Acetato Butlico. Tintas, vernizes e esmaltes so, usualmente, compostos de um pigmento e uma mistura de leos solidificadores e volteis. A laca, cuja caracterstica a secagem rpida, composta de pigmentos, resinas e leos volteis. Removedor de tinta O removedor de esmalte e tinta, para uso geral, um material no inflamvel e lavvel em gua. Ele usado para remoo de laca e pinturas esmaltadas de superfcies metlicas, consistindo de solventes ativos, aminas, amnia,

diluidores, emulsificantes, um solvente clorado estvel e uma mistura de cresol metilfenol, que pode ser aplicado por pulverizao ou pincel. O aditivo cresol dilata a resina na camada de tinta, enquanto os constituintes clorados penetram-na, levantando a resina enfraquecida por evaporao. Esse material lavvel em gua aps a aplicao, e pode ser aplicado vrias vezes sobre pinturas de difcil remoo. O seu contato no deve ser permitido com janelas acrlicas, superfcies plsticas ou produtos de borracha; deve ser estocado em ambiente interno ou em reas protegidas contra as condies climticas. culos e roupa de proteo devem ser usados quando utilizando esse produto. Procedimentos para remoo de tinta, discutidos adiante neste captulo, so os mesmos para retoques como para uma pintura completa. Removedor de acabamento de epoxy Tanques com agentes decapantes de soluo alcalina ou de cidos fortes so os materiais mais efetivos para remoo de certos epoxies, atualmente. Mas esses agentes decapantes no podem ser usados sobre superfcies de alumnio. Removedor para tinta de aplicao geral, e esmaltes, podem remover a maioria dos acabamentos em epoxi. Vrias aplicaes, ou extenso do tempo de aplicao, podem ser necessrios para resultados efetivos. Removedor de tinta fluorescente O removedor de tinta fluorescente, tipo lavvel em gua, um decapante produzido para remover acabamentos em tinta fluorescente de superfcies exteriores de aeronaves. Esse material usado para decapagem de camadas de alta visibilidade, sem afetar as demos internas permanentes de nitrato acrlico ou celulose. Uma demo base permanente, de laca de nitrato celulose, pode ser amolecida por esse material se a aplicao permanecer por muito tempo. O trabalho com removedor de tinta deve ser feito em ambiente externo, na sombra, sempre que possvel, ou com ventilao adequada quando em ambiente interno.

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As superfcies de borracha, plstico e acrlico necessitam de mascaramento, culos de proteo, luvas de borracha. Avental e botas devem ser usados durante qualquer aplicao extensiva desse decapante. Uma decapagem manual de pequenas reas no requer qualquer precauo especial. Material de mascaramento Mscaras so usadas para excluir reas, nas quais dope, laca, etc., no devem ser aplicados. As mscaras so feitas de metal fino, fibra plstica, papel ou fita para mascaramento. As mscaras de metal e fibra plstica so usualmente mantidas no local por meio de pesos, e as mscaras de papel por meio de fitas para mascaramentos. Lquido para proteo tipo spray uma soluo aplicada para proteger reas, servindo como uma mscara lquida. O lquido protetor, e a tinta depositada sobre ele, so facilmente lavveis com gua quando a pintura est seca. Estocagem de material de acabamento Dope, tinta, esmalte e outros materiais de acabamento devem ser estocados em lugar seco, protegidos da luz solar direta e do calor. Cada reservatrio deve ser identificado com um cdigo e um nmero de identificao do material contido nele. Tinta, esmalte e outros materiais de acabamento estocados, que foram separados de seus veculos, devem ser misturados para readquirirem utilidade. Se o pigmento estiver espastado, derramamos a maior parte do lquido em outro recipiente, e misturamos o pigmento at que ele esteja livre de caroos. Um batedor ou agitador pode ser usado para esta finalidade. Quando o pigmento estiver macio e livre de caroos, o lquido deve ser adicionado lentamente, continuando a agitar para garantir uma mistura completa. RETOQUE DE PINTURA Um bom e intacto acabamento uma das maiores barreiras existentes. Retocando a pintura, e mantendo-a em boas condies, elimina-se a maioria dos problemas de corroso.

Quando se retoca uma pintura, limita-se a rea a ser pintada. Base acrlica ou laca podem ser usadas, mas a adeso usualmente fraca. Camada de Epoxi, bem como o antigo tipo de cromato de zinco, poder ser usado para retoque em metal decapado. Quando uma superfcie pintada estiver muito deteriorada, melhor remover e repintar o painel inteiro do que tentar retocar a rea. O material para retoque deve ser o mesmo usado na pintura original. As superfcies para serem pintadas devem ser totalmente limpas e livres de graxa, leo ou umidade. Onde as condies no forem adequadas para pintura, preservativos podem ser usados como revestimentos temporrios. Acabamentos em pintura no devem ser muito finos, uma vez que a pouca espessura provocar a quebra em servio. Muito da efetividade de um acabamento a tinta, depende do cuidado na preparao da superfcie antes do retoque e reparo. imperativo que superfcies sejam limpas, e que todas as manchas, lubrificantes ou preservativos sejam removidos. Os procedimentos de limpeza para retoque de pintura so os mesmos para limpeza antes da inspeo. Muitos tipos de compostos para limpeza so disponveis. IDENTIFICAO DE PINTURA DE ACABAMENTOS

Acabamentos existentes em aeronaves atuais podem ser quaisquer um de vrios tipos, combinaes de dois ou mais tipos, ou combinaes de acabamentos gerais com revestimentos especiais do proprietrio. Qualquer dos acabamentos podem estar presente a um dado tempo, e os reparos terem sido feitos usando materiais de vrios tipos. Algumas informaes detalhadas, para a identificao de cada acabamento, so necessrias para assegurar os procedimentos adequados para reparo. Um simples teste importante na confirmao da natureza da pintura atual. Os outros testes auxiliaro na identificao dos acabamentos em pintura. Aplica-se uma camada de leo para motor (Especificao Militar MIL-L-7808, ou equivalente) numa pequena rea da superfcie a

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ser verificada. Acabamentos em antiga nitrocelulose iro amolecer em poucos minutos. Acabamentos em acrlico ou epoxy no sero afetados. Se no identificada, a pequena rea em questo limpa com um pano umedecido em acetona etilo metilo (methyl ethyl ketone). Esse produto desbotar um acabamento em acrlico, mas no produzir qualquer efeito sobre um revestimento em epoxy. Limpa-se a superfcie, sem esfregar, pois o pigmento epoxy das camadas que ainda no estiverem totalmente curadas, pode sair. A acetona etilo metilo no usada em acabamentos de nitrocelulose. O nico teste necessrio para acabamentos fluorescentes o exame visual. REMOO DE PINTURA Uma das mais importantes operaes a decapagem de pinturas velhas, preparatria para a aplicao de um novo revestimento na superfcie. Uma pintura original deve ser removida nos seguintes casos: 1) Se um painel ou rea da aeronave tiver as superfcies pintadas de forma deterioradas. 2) Se os materiais para reparo no so compatveis com o acabamento existente, impedindo assim o retoque. 3) Se uma corroso evidente ou suspeita sob uma camada de tinta aparentemente boa. A rea a ser decapada deve ser limpa de graxa, leo, sujeira ou preservativos, para assegurar a mxima eficincia do removedor. A seleo do tipo de materiais de limpeza a serem usados, depende da natureza do material a ser removido. Solvente para limpeza a seco pode ser usado para remoo de leo, graxa e compostos preservativos suaves. Para remoo pesada de preservativos ressecados ou grossos, outros compostos do tipo emulsosolvente esto disponveis. Em geral, os materiais para remoo de pintura so txicos e devem ser usados com cuidado. O uso de um removedor, lavvel em gua, recomendado para a maioria dos campos de aplicaes. Sempre que possvel, a remoo de

pintura de grandes reas deve ser feita em ambientes externos e, preferencialmente, na sombra. Se a remoo em ambiente interno necessria, uma ventilao adequada deve ser assegurada. Superfcies de borracha sinttica, incluindo pneus de aeronaves, tecidos e acrlicos, devem ser cuidadosamente protegidas contra possveis contatos com o removedor. Cuidado deve ser tomado ao se usar removedor para tinta, prximo a selantes de juntas para gs ou gua, considerando que esse material ir amolecer e destruir a integridade dos selantes. Devemos mascarar qualquer abertura que possa permitir ao removedor entrar no interior das aeronaves ou cavidades crticas. O removedor para tinta txico, e contm ingredientes nocivos para os olhos e para a pele. Luvas de borracha, avental de material impermevel a cido, e culos de proteo, devem ser utilizados se qualquer remoo extensa de pintura for feita. Um procedimento para decapagem geral discutido nos pargrafos seguintes. Nenhum preparado para remoo de tinta deve ser usado sobre a estrutura de aeronaves, ou entrar em contato com qualquer pea de fibra de vidro; tais como radomes, antena de rdio ou quaisquer componentes, como cobertura aerodinmica de rodas ou pontas de asa. Os agentes ativos iro atacar e amolecer o aglutinante nessas peas. ATENO: Em qualquer tempo, quando usado um decapante para pintura, usase culos de proteo e luvas. Se algum decapante for derramado sobre a pele, devemos lavla imediatamente com gua. Se algum vier a entrar em contato com os olhos, os lavamos com gua em abundncia e chamamos um mdico. A rea a ser decapada deve ser totalmente pincelada com uma camada de decapante de 1/32" a 1/16". Qualquer pincel para pintura serve como um aplicador, exceto aqueles os quais os plos ou cerdas podero soltar-se por efeito do removedor. O pincel no dever ser utilizado para outras finalidades aps ser usado em removedor. Aps aplicao do composto removedor, ele deve ser coberto com um tecido barato umedecido com polietano. A cobertura previne contra rpida evaporao, e facilita a penetrao da pelcula de tinta.

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Permitimos ao decapante permanecer sobre a superfcie por um perodo de tempo para enrugar e levantar a pintura. Isso pode variar de 10 minutos a vrias horas, dependendo da temperatura, umidade e das condies da demo de pintura que est sendo removida. O removedor reaplicado, caso necessrio, em reas em que permaneam firmes, ou onde o material tiver secado, repetindo o processo acima. Raspadores no-metlicos podem ser usados para auxiliar na remoo de acabamentos persistentes. A pintura solta e o decapante residual pela lavagem e esfregao da superfcie com gua, devem ser removidos. Se um jato d'gua est disponvel, ele usado com presso baixa a mdia, diretamente sobre a vassoura de esfrega. Se um equipamento de lavagem est disponvel, e a rea suficientemente ampla, esse equipamento, juntamente com uma soluo para borrifo do composto para limpeza pode ser usado. Em pequenas reas, qualquer mtodo, o qual assegure o completo enxugamento da rea, poder ser usado. RESTAURAO DE ACABAMENTOS O principal objetivo, de qualquer acabamento a tinta, a proteo das superfcies expostas contra a deteriorao. Outras razes para um particular programa de pintura so: 1) A reduo do brilho com revestimentos no reflexivos. 2) O uso de acabamentos brancos, claros ou brilhantes para reduzir a absoro de calor. 3) Necessidades de alta visibilidade. 4) Marcaes de identificao. Todos esses so de importncia secundria para a proteo oferecida por uma pintura em boas condies. Uma pintura desbotada ou manchada, mas bem fixa, melhor que um retoque recente inadequadamente tratado e aplicado sobre sujeira, produtos corrosivos ou outros contaminantes. ACABAMENTOS COM LACA DE NITROCELULOSE Um acabamento com nitrocelulose, ordinariamente, consiste de uma demo de aguada

base e uma demo de cromato de zinco. Uma demo final de laca de nitrocelulose aplicada sobre as demos da base de cromato de zinco. Substituio da pintura existente Quando uma pintura existente de nitrocelulose est completamente deteriorada, a aeronave deve ser inteiramente decapada, e uma pintura nova aplicada. Quando tal dano confinado a um ou mais painis, a decapagem e aplicao de nova pintura pode ser limitada a tais reas pelo mascaramento at a linha de unio mais prxima. O acabamento completo de laca de nitrocelulose iniciado com a aplicao de uma demo de aguada base padro, que deve ser aplicada em uma fina camada, com a textura do metal ainda visvel aps a aplicao. Se uma absoro de gua ocorrer, e a camada mostrar evidncia de mancha, as demos sucessivas no iro aderir. A rea deve ser borrifada com lcool butlico para fixao da aguada. Se a mancha ainda evidente, ela deve ser decapada e reaplicada. Aps 20 minutos de tempo para secagem, a aderncia da pelcula deve ser verificada com um teste de unha. Um arranho moderado com a unha no deve remover a camada de base. A aguada base deve ser aplicada sobre uma superfcie previamente limpa com um solvente voltil, como nafta ou diluidor para laca e tinta, antes da aplicao. A evaporao do solvente deve ser completa antes da demo de primer ser aplicada. Melhor resultado ser obtido se o solvente de limpeza for seguido por um detergente de lavagem. A base laca um cromato de zinco do tipo modificado (alkyo), desenvolvido para aderir a aguada base. A base laca no adere bem em metal decapado, mas funciona efetivamente como um sanduche entre a demo de aguada e a de laca de nitrocelulose (podendo ser diluda conforme a necessidade com nitrato de celulose), para aplicao com pistola. Em reas onde a umidade relativa alta, pode ser prefervel a utilizao de nitrocelulose acrlico. Para melhores resultados, a base laca deve ser aplicada dentro de 30 a 45 minutos aps a aplicao da aguada.

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O tipo antigo de base ir aderir bem ao metal decapado, e ainda especificado como um revestimento aceitvel para superfcies internas, bem como uma parte de acabamentos em nitrocelulose. Quando esse material para ser aplicado com pincel, devemos dilu-lo at a consistncia apropriada com xileno para dar a melhor reteno. Uma nova camada pode ser aplicada dentro de uma hora. Lacas nitrocelulose so disponveis em acabamentos brilhantes e foscos. O acabamento em laca aplicado em duas demos: a primeira uma nvoa, com uma completa e densa demo cruzada, aplicada dentro de 20 a 30 minutos. A laca deve ser diluda conforme necessrio, usando solvente para laca e dope nitrato celulose. O solvente para laca e dope nitrato celulose (Especificao Federal TT-T-226) explosivo e txico, bem como danoso maioria das pinturas. Solvente para laca e dope pode ser usado para remoo manual de laca ou base pulverizados. um solvente aprovado para lacas de nitrocelulose e uma mistura de acetonas, lcoois e hidrocarbonos. As superfcies das reas pintadas, danificadas, devem ser limpas antes do retoque e, todas as sujeiras, lubrificantes e preservativos devem ser removidos. Os procedimentos de limpeza para retoque de pintura so na maioria os mesmos daqueles para remoo. Se a pintura antiga no para ser completamente removida, a superfcie existente deve ser preparada para receber a nova demo de revestimento aps a limpeza. Se uma boa adeso para ser obtida, toda a pintura solta deve ser escovada, dando ateno particular a locais com pintura superposta, como encontrados no alojamento das rodas e reas das calotas de degelo das asas. Bordas onduladas ou escamadas devem ser removidas para proporcionar cerca de 1/2" de recobrimento. Um abrasivo fino aprovado para uso aeronutico deve ser usado, e um cuidado extremo deve ser tomado para assegurar que as superfcies em tratamento no sejam danificadas. Aps jateamento de areia, as reas jateadas e o metal decapado devem ser limpos com essncias minerais, lcool, nafta aliftica ou solvente para limpeza a seco. Aps a completa

evaporao desses solventes, uma lavagem com detergente, usando uma mistura de lcool isoproplico/detergente no-inico, deve ser aplicada antes da pintura. Isso ir melhorar a adeso da tinta. ACABAMENTOS COM LACA DE NITROCELULOSE ACRLICA A laca de nitrocelulose acrlica um dos acabamentos mais comuns. Est disponvel em fosca ou brilhante, e ambos os materiais so requeridos para pintura de aeronaves convencionais. Superfcies visveis de cima, geralmente requerem o uso de acabamentos no reflexivos. As superfcies restantes so usualmente acabadas com materiais brilhantes para reduzir a absoro de calor. Os materiais-base devem ser diludos conforme necessrio, com solvente de nitrocelulose acrlico para aplicao com pistola. Substituio da pintura em laca acrlica nitrocelulose existente Este acabamento inclui uma demo de aguada base, uma demo de base cromato de zinco modificado, e uma demo final de laca nitrocelulose acrlica. Esse acabamento pode ser aplicado somente na seqncia especificada nas instrues do fabricante, e no aderir s demos de nitrocelulose antiga ou de epoxi. Quando os acabamentos so aplicados sobre demos de acrlico antigo, durante retoque, um amolecimento da pelcula antiga com um solvente adequado necessrio. Quando um acabamento est sendo refeito do metal decapado, os passos para a aplicao da base modificada so os mesmos para acabamentos em nitrocelulose, exceto que o cromato de zinco do tipo antigo no poder ser usado. Como num acabamento em nitrocelulose, a demo final de nitrocelulose acrlica dever ser aplicada dentro de 30 a 45 minutos. As demos de acabamento so usualmente aplicadas em duas camadas sobre a base modificada: A primeira apenas nvoa, e a segunda densa (espessa), encobridora completa, demo cruzada, com 20 a 30 minutos de tempo de secagem entre as duas demos. Uma vez que a tinta se-

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que, um removedor ser necessrio para retirla. O diluidor para laca de nitrocelulose acrlica usado na diluio das mesmas, e para a consistncia adequada aplicao com pistola. Ao se refazer acabamentos acrlicos, usamos dois solventes separados: (1) Solvente para laca e dope nitrato de celulose para diluir a base modificada; e (2) Solvente laca de nitrocelulose acrlico para reduzir o material da camada sobreposta. Devemos nos assegurar de que o material diluente usado apropriadamente, e que os dois no so misturados. Retoque em nitrocelulose acrlica Aps a remoo da pintura danificada, o primeiro passo antes da aplicao do retoque de laca de nitrocelulose acrlica a preparao de uma camada velha para receber a nova. O solvente laca de nitrocelulose acrlico pode ser efetivamente usado para limpar pequenas reas antes da pintura. Isso ir amolecer os bordos da base da pelcula de tinta prxima s reas danificadas, as quais, por sua vez, iro assegurar uma melhoria na adeso da camada de retoque. Todavia, o solvente contm tolueno e acetonas e, nunca, deve ser usado indiscriminadamente para limpeza de superfcies pintadas. Quando antigos acabamentos em nitrocelulose acrlica com solvente so amolecidos, a penetrao e separao das demos antigas de base so evitadas. A nova demo de laca acrlica deve ser aplicada diretamente sobre a superfcie amolecida, sem o uso de bases entre as demos antiga e a nova. ACABAMENTO EM EPOXY Outro acabamento que se torna gradativamente comum, o acabamento epoxy com Especificao Militar, ou uma marca registrada de base e acabamento epoxy. Esses acabamentos consistem ordinariamente de um revestimento com aguada base convencional e duas camadas de material epoxi. Todavia, em alguns casos, a base pode consistir de um acabamento de trs camadas, que inclui

aguada base mais base epoxi-poliamida com acabamento final em epoxi-poliamida. O brilho inerente a este sistema devido, basicamente, ao lento fluxo de resinas usadas. Os diluentes evaporam-se rapidamente, mas as resinas continuam fluidas por trs a cinco dias. esse longo tempo de secagem, e ainda, a completa curagem da pelcula, que d ao pigmento e ao filme, tempo para formar uma superfcie seguramente homognea, que reflita a luz e apresente o brilho "mido", que o faz to popular. Acabamento em poliuretano usado em aeronaves agrcolas e martimas, devido a sua resistncia abraso e ataques qumicos. Fluido hidrulico skydrol (phosphate ester), que ataca e amolece outros acabamentos, tem um efeito mnimo sobre poliuretanos (at mesmo acetona no atacar esta pintura). Os removedores devem ser mantidos sobre a superfcie por um bom tempo, para permitir aos ingredientes ativos atuarem sobre a pelcula e atacar a base. O material epoxy, presentemente em uso, um sistema de duas embalagens que consiste de uma resina e um conversor, que devem ser misturados em uma proporo definida antes da aplicao. Desde que as propores variem entre as cores usadas, e tambm entre os fornecedores, importante observar cuidadosamente as instrues contidas nas embalagens. O conversor dever sempre ser adicionado resina, mas nunca a resina ao conversor. Materiais de diferentes fabricantes tambm no devem ser misturados. A mistura deve permanecer no mnimo 15 minutos em repouso antes da aplicao. Nesse tempo, a ao de curagem iniciada. A finalidade primria desse perodo de espera a de favorecer a aplicao, e de fato tem pouco a ver com o resultado do prprio acabamento. Aps esse perodo de iniciao, o material batido e misturado com redutor at viscosidade adequada ao uso com pistola. Quando a viscosidade adequada obtida, uma demo leve e ligeira pulverizada. permitido que a mesma seque por cerca de 15 minutos para que o solvente possa evaporar; e outra demo densa pulverizada.

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O principal problema com a aplicao de poliuretano cai na obteno de uma pelcula demasiadamente grossa. Uma pelcula de cerca de 1.5 milsimos de polegada de espessura aproximadamente o mximo para todas as reas, exceto para aquelas sujeitas eroso excessiva, tais como bordos de ataque. Uma pelcula muito grossa, usada na pintura de faixas, pode quebrar devido perda de flexibilidade. Um caminho prtico que diz que h material suficiente, quando se consegue pulverizar at que mais uma passagem seja suficiente. A grande quantidade de slidos contida no poliuretano, sua lenta secagem e baixa tenso superficial, fazem com que a pelcula no se espalhe completamente por uma hora ou mais. Se o metal ainda visto quando o suficiente aplicado, o poliuretano ir fluir e cobri-lo. Quase nenhum trabalho em poliuretano parece bom at o dia seguinte, pois ele fluir por cerca de 3 a 5 dias, e ficar duro neste tempo. O o avio poder voar em tempo bom, embora a pintura abaixo da superfcie esteja ainda se movendo. A fita para mascaramento pode ser aplicada aps 5 horas sob condies ideais, mas seria melhor aguardar 24 horas aps a aplicao do acabamento, removendo a fita to rpido quanto possvel. Se ela for deixada sobre a superfcie por um dia, ou mais, ser quase impossvel remov-la. Ambos, esmalte poliuretano e base epoxy, os quais fixam a pelcula superfcie, so materiais catalticos. Eles devem ser misturados e usados em 6 horas. Se eles no so aplicados dentro desse tempo, no tero brilho completo devido ao tempo reduzido de fluxo. Se for impossvel pulverizar todo o poliuretano dentro de um perodo de seis horas, a adio cuidadosa de redutor pode adicionar umas duas horas vida til do material. Os catalisadores usados para essas bases e acabamentos so altamente reativos umidade. As latas devem ser tampadas imediatamente aps o uso. Se uma lata de catalisador for deixada aberta por um perodo de tempo, e depois selada, a umidade na lata ir ativ-la e dilat-la, tanto que haver perigo da lata estourar. Alta umidade ou calor aceleram a cura.

Todos os materiais catalisados devem ser removidos da caneca de presso, da mangueira e da pistola, logo aps a concluso da operao de pulverizao; e o equipamento deve ser totalmente lavado. Se qualquer um desses materiais permanecerem at o dia seguinte, eles iro solidificar-se e arruinar o equipamento. Precaues devem ser tomadas para assegurar a proteo respiratria e a proteo dos olhos, quando misturando as duas partes, resina e ativador. Luvas e aventais tambm devem ser usados para prevenir o contato com a pele. Fumar ou comer na rea de misturao deve ser especificamente proibido, e a mistura deve ser feita em uma rea bem ventilada. As resinas e os catalisadores ativos contidos nessas misturas podem causar sensibilidade pele, similar a uma reao ao veneno da hera (ivy). Retoques com acabamentos epoxy Revestimentos epoxy podem ser aplicados diretamente sobre metal nu, em pequenas reas. Danos menores, tais como riscos e desgates podem ser reparados pela aplicao de uma demo final de epoxy diretamente sobre a rea danificada, estendendo ou no o dano at o metal nu. A rea deve ser completamente limpa e os bordos da pintura antiga lixados, tornando-os speros, para assegurar a aderncia. Esse material seca muito rapidamente. Demos muito pesadas ou densas so produzidas facilmente, e so particularmente sujeitas a baixa aderncia e quebra. Grandes reas danificadas devem ser reparadas pela remoo at a fenda mais prxima, e um acabamento epoxy completo deve ser aplicado. ACABAMENTOS FLUORESCENTES Tintas fluorescentes esto disponveis em dois tipos de qualidade, com perda gradual de colorao e resistncia ao tempo: 1) Um acabamento projetado para uma fcil remoo; e 2) Um acabamento permanente, que ordinariamente no pode ser removido sem descascar completamente a pintura at o metal nu.

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Esses acabamentos fluorescentes so aplicados sobre reas totalmente escondidas, limpas com demo de base branca para uma mxima reflexibilidade. Substituio do acabamento existente Para a melhor resistncia possvel ao tempo e as propriedades da pelcula, a espessura desta deve ser no mnimo de 3 mils para a demo central fluorescente, e 1 mil para a demo final. Uma demo brilhante final de 1 a 1 1/2 mils necessria para filtrar os raios ultravioletas do sol, e prevenir contra desbotamento prmaturo ou manchas no acabamento fluorescente. O uso de vernizes transparentes, alm dos adequados pintura fluorescente, tambm podem promover o desbotamento. Quando o acabamento permanente branco, ele s pode servir como demo base se o acabamento fluorescente for necessrio. Se o acabamento permanente de qualquer outra cor, um verniz branco deve ser usado sobre a pintura fluorescente. Quando se aplica uma pintura fluorescente em acabamentos epoxy, primeiramente cobre-se a superfcie epoxy com verniz branco de nitrocelulose, considerando que o acabamento fluorescente no adere muito bem a pelculas epoxy. Esses acabamentos de alta visibilidade so efetivos por um perodo de 6 a 8 meses. Retoques com acabamentos fluorescentes Retoque, com acabamentos fluorescentes, difcil de controlar e, raramente, deve ser tentado. Qualquer retoque ser notado por causa das variaes de tons. Pequeno dano, em camadas fluorescentes, reparado por mascaramento, remoo com tolueno at a camada de base branca e uma outra pintura com tinta fluorescente. Isso deve incluir uma ou mais demos de retoque de acabamento fluorescente e, em seguida, ser recoberto com um selante final transparente. ACABAMENTOS COM ESMALTE Esmaltes freqentemente so usados para acabamentos finais de aeronaves. Praticamente todos os esmaltes so feitos pela mistura

de um pigmento com verniz spar ou verniz glicerina. A maioria dos acabamentos esmaltados, usados em componentes de aeronaves, so acabamentos cozidos em forno que no podem ser copiados em condies de campo. Alguns so materiais patenteados que no esto disponveis no mercado. Todavia, para finalidades de retoque sobre qualquer superfcie esmaltada, um esmalte padro de secagem ao ar -brilhante ou de secagem rpida - pode ser usado. O esmalte de alto brilho diludo com essncias minerais, pode ser aplicado com pincel, e deve ser, ordinariamente, usado sobre uma demo base de cromato de zinco. O esmalte de secagem rpida melhor diludo com nafta aromtica. Em situaes onde uma base no est disponvel, qualquer um desses esmaltes podem ser aplicados diretamente sobre o metal nu. Se nenhum esmalte est disponvel para finalidades de retoque, o material epoxy para acabamento final pode ser substitudo. O uso de laca de nitrocelulose acrlica para reparos em esmaltes, usualmente, no satisfatrio. COMPATIBILIDADE DO SISTEMA DE PINTURA O uso de diferentes tipos de tintas, combinados com diferentes tipos de marcas, faz com que o reparo de reas danificadas e deterioradas seja particularmente difcil, pois as tintas para acabamento no so necessariamente compatveis umas com as outras. As seguintes regras gerais para a compatibilidade constituinte so includas para informao e, no so, necessariamente, listadas em ordem de importncia: 1) O cromato de zinco tipo antigo pode ser usado diretamente para retoque de superfcie de metal nu, e para uso em acabamentos interiores. Ele pode ser pulverizado com aguada base se estiver em boas condies. Acabamentos em laca acrlica no iro aderir a este material. 2) O cromato de zinco modificado no ir aderir satisfatoriamente ao metal nu, tambm, nunca deve ser usado sobre uma pelcula seca ou laca de nitrocelulose acrlica.

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3) Demos de nitrocelulose aderiro aos acabamentos acrlicos, mas o reverso no verdadeiro. Lacas de nitrocelulose acrlica no devem ser usadas sobre acabamentos em nitrocelulose antigas. 4) Lacas de nitrocelulose acrlica iro aderir fracamente aos acabamentos de nitrocelulose e acrlico e, geralmente, ao metal nu. Para os melhores resultados, as lacas devem ser aplicadas sobre camadas frescas e sucessivas de aguada base e cromato de zinco modificado. Elas tambm aderiro a camadas de epoxy aplicados recentemente (secagem menor que 6 horas). 5) Acabamentos finais em epoxy iro aderir a todos os sistemas de pintura que esto em boas condies, e podem ser usados para retoques gerais, incluindo retoques de defeitos em acabamentos em esmalte cozido em forno. 6) Revestimentos com aguada base antiga podem ser totalmente recobertos diretamente com acabamentos epoxy. Uma nova segunda demo de aguada base deve ser aplicada se um acabamento acrlico est para ser usado. 7) Acabamentos antigos em acrlico podem ser repintados com acrlico novo se, a antiga demo, for completamente amolecida, usando solvente de nitrocelulose acrlico antes da pintura de retoque. 8) Danos em acabamentos epoxy podem ser melhor reparados pela utilizao de mais epoxy, considerando que nenhum dos acabamentos em laca iro fixar superfcie. Em alguns casos, esmaltes de secagem ao ar podem ser usados para retoque de revestimentos em epoxy, se os bordos das reas danificadas forem primeiramente lixadas. MTODOS DE APLICAO DE ACABAMENTOS Existem muitos mtodos para aplicao de acabamentos em aeronaves. Entre os mais comuns esto imerso, pincelagem e pulverizao a pistola.

Imerso A aplicao de acabamentos por imerso geralmente restrita a fbricas ou grandes estaes de reparo. O processo consiste em imergir a pea a ser acabada em um tanque cheio com o material de acabamento. As demos base so freqentemente aplicadas desta maneira. Pincelagem A pincelagem tem sido, por muito tempo, um mtodo satisfatrio de aplicao de acabamentos para todos os tipos de superfcies. A pincelagem usualmente usada para pequenos trabalhos de reparo, e em superfcies, onde no praticvel a pintura a pistola. O material a ser aplicado deve ser diludo at a consistncia adequada para a pincelagem. O material muito espesso tem a tendncia a puxar ou colar sob o pincel. Se o material est muito fino, ele tende a escorrer, ou no cobrir a superfcie adequadamente. Pulverizao a pistola Todos os sistemas de pulverizao tm vrias similaridades bsicas. Deve haver uma fonte adequada de ar comprimido; um reservatrio ou tanque alimentador para manter o suprimento do material de acabamento; e um dispositivo para manter o controle da combinao de ar e material de acabamento; ejetado em uma nuvem atomizada (spray) contra a superfcie a ser revestida. Existem dois tipos principais de equipamentos para spray. Uma pistola com reservatrio de tinta integral satisfatrio quando se pinta em pequenas reas. Quando largas reas so pintadas, um equipamento alimentador de presso usualmente preferido, considerando que um grande suprimento de material de acabamento pode ser proporcionado, sob presso constante, para um tipo de alimentador de presso de pistola (spray). O suprimento de presso de ar deve ser inteiramente livre de gua ou leo para obteno de uma boa pintura. Sifes de leo e gua, bem como filtros apropriados, devem ser incor-

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porados na linha de presso de ar. Esses filtros e sifes devem ter manuteno regular. A pistola pode ser ajustada para dar uma forma do tipo circular ou em leque. A figura 4-1 mostra a forma do jato em vrios ajustes. Quando cobrindo vrias superfcies, a pistola ajustada, exatamente abaixo da mxima largura do leque. O jato circular est disponvel para correo de pequenas reas. A pistola deve ser mantida de 6 a 10 polegadas distante da superfcie; e o contorno do trabalho cuidadosamente seguido. importante que a pistola seja mantida em ngulo reto com a superfcie. Cada passada da pistola deve ser reta, e o gatilho aliviado exatamente antes de completar a passagem, como mostrado na figura 4-2. A velocidade do movimento deve ser regulada para depositar uma camada uniforme, mida, porm no muito pesada. Cada passagem da pistola deve ser sobreposta seguinte para manter uma pelcula mda, absorvendo ento os bordos secos da passagem anterior. O jato de pulverizao deve ser aplicado em uma camada uniforme e mida, que fluir suavemente e estar livre do acabamento spero. Uma cobertura inadequada poder ser produzida por um jato muito leve ou muito pesado. Neste caso poder haver escorrimentos e ondulaes. Para se obter auxlio na obteno de bons resultados, nos asseguramos de que a presso do ar para a pistola esteja entre 40 e 80 P.S.I., dependendo do material a ser usado. Com presses de ar abaixo de 40 P.S.I. a borrifao lenta e cansativa.

Tambm, com material viscoso, uma completa atomizao no obtida. Acima de 80 P.S.I. o "espanamento" e o fluxo de retorno tornam-se inconvenientes. Quando estamos utilizando um equipamento alimentador de presso, ajustamos a presso do ar no reservatrio, de acordo com a viscosidade da tinta e do comprimento da mangueira de fluido usada. A presso deve ser tal, que o material alcance a cabea da pistola em um fluxo suave e contnuo. Geralmente, uma presso entre 5 a 15 P.S.I. usada. Presses muito altas levam a escorrimentos e ondulaes, devido borrifao de tinta em excesso. PREPARAO DA TINTA Antes da tinta ser usada, ela deve estar completamente uniforme, para que qualquer pigmento que possa ter-se fixado no fundo do reservatrio seja trazido em suspenso, e distribudo igualmente pela tinta. Se uma pelcula chamada "crosta" formou-se sobre a tinta, dever ser removida antes da agitao. Uma agitao mecnica mais prefervel que a manual. Todavia, como uma agitao nem sempre remove o pigmento aglutinado no fundo do reservatrio, um teste com um agitador deve ser feito, para assegurar que o pigmento est completamente mantido em suspenso. Para uma agitao manual, uma lminachata de material no ferroso pode ser usada.

Figura 4-1 Formato do jato de tinta nas diferentes regulagens do dial.

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Figura 4-2 Passadas da pistola. O grau de diluio depende do tipo de equipamento pulverizador, presso de ar, condies atmosfricas e o tipo da tinta a ser usada. Nenhuma regra rgida e geral para propores de diluio pode ser aplicada. Devido importncia de uma diluio acurada, alguns fabricantes recomendam o uso do controle de viscosidade. Isto usualmente feito com a utilizao de um copo de viscosidade (fluxo). Quando a correta proporo de solvente misturada ao material, um copo cheio do material fluir para fora em um determinado nmero de segundos. O fabricante do material dever especificar o nmero de segundos necessrios para um dado produto. Os materiais diludos, segundo este mtodo, estaro na correta viscosidade para as melhores aplicaes. Em muitos casos, os fabricantes recomendam que todos os materiais sero coados antes do uso. Uma peneira com malha 60 a 90 apropriada para esta finalidade. Coadores so disponveis em malha de gase metlica, papel ou nylon. PROBLEMAS COMUNS COM TINTAS Aderncia Fraca A tinta, apropriadamente aplicada em superfcies pr-tratadas, ir aderir satisfatriamente e, quando estiver completamente seca, no ser possvel remov-la de maneira fcil. Uma fraca aderncia pode resultar de um dos seguintes casos: 1) 2) 3) 4) 5) Limpeza e pr-tratamento inadequado; Agitao da tinta ou base inadequada; Aplicao em intervalos de tempo incorretos; Aplicao sob condies adversas; e M aplicao.

Salpicos (spray dust) O salpico causado pelas partculas atomizadas, que se tornam secas antes de alcanar a superfcie que esta sendo pintada, deixando de fluir como uma pelcula contnua. As causas usuais so: a incorreta presso de ar; e a distncia que a pistola mantida do trabalho em execuo. Ondulaes e escorrimentos Ondulaes e escorrimentos resultam do excesso de tinta sendo aplicada, causando pelcula de tinta mida a movimentao por ao da gravidade, e apresentando uma aparncia ondulada. A incorreta viscosidade, presso do ar e manuseio da pistola so as causas freqentes, entretanto, uma preparao inadequada da superfcie pode ser responsvel.

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Aspereza Algumas vezes conhecida como "casca de laranja" ou "superfcie spera", a aspereza usualmente causada pela incorreta viscosidade da tinta, presso de ar, ajuste da pistola, ou a distncia mantida entre a pistola e o trabalho que est sendo executado. Manchas A mancha um dos problemas que mais surge, e aparece como uma "nvoa" ou "florao" da pelcula de tinta. Ela mais comum com os materiais base de celulose que os sintticos. A mancha pode ser causada pela gua, proveniente da linha de suprimento de ar, umidade adversa, corrente de ar ou mudanas sbitas de temperatura. PINTURA DE ADORNOS E NMEROS DE IDENTIFICAO Quando uma aeronave est sendo pintada, a cor predominante aplicada primeiro sobre a superfcie total. As cores de adorno so pintadas sobre a cor bsica aps sua secagem. Quando o topo da fuselagem para ser pintado em branco, com uma cor escura adjacente, a cor clara aplicada e isolada para dentro da rea a ser pintada em cor escura. Quando a cor clara tiver secado, fita de mascaramento e papel so colocados ao longo da linha de separao, e ento a cor escura aplicada. permitido que a tinta fique secando por vrias horas antes da remoo da fita de mascaramento.Remove-se a fita puxando-a lentamente e, paralelamente, superfcie. Isto reduzir a possibilidade de soltura da pelcula aplicada com o tape. necessrio que todas as aeronaves mostrem sua marca de nacionalidade e registro. Essas marcas podem ser pintadas ou afixadas, usando desenhos em plstico auto-adesivo. As marcas so formadas de linhas slidas, usando uma cor que contrasta com o fundo. Nenhuma ornamentao pode ser usada com as marcaes, e elas devem ser afixadas com um material ou tinta que produzam um grau de permanncia.

Aeronave programada para imediata entrega a um comprador estrangeiro pode apresentar marcas que possam ser facilmente removidas. Uma aeronave exportada pode apresentar marcas de identificao requerida pelo estado de registro da aeronave. A aeronave pode ser operada somente para teste e vos de demonstrao por um perodo limitado de tempo, ou para entrega ao pas comprador. Uma aeronave registrada no Brasil deve apresentar as marcas de nacionalidade e de matrcula da aeronave. A localizao e o tamanho das marcas de identificao variam de acordo com o tipo de aeronave. A localizao e o tamanho so prescritos no RBHA-45. DECALCOMANIAS (DECALQUES) Marcaes so colocadas sobre as superfcies das aeronaves para proporcionar instrues de manuteno, especificaes de leo e combustvel, capacidade de tanques; e para identificar pontos de sustentao e nivelamento, locais para apoio de p, localizao de baterias, ou qualquer rea que deva ser identificada. Essas marcaes podem ser aplicadas por estencilagem ou por decalcomanias. As decalcomanias so usadas no lugar das instrues pintadas, porque elas so mais baratas e mais fceis de serem aplicadas. Os decalques usados em aeronaves so normalmente de trs tipos: (1) papel, (2) metal, ou (3) pelcula de vinil. Esses decalques esto disponveis para aplicao em superfcies interiores e exteriores. Para assegurar a adequada adeso dos decalques, todas as superfcies so limpas com nafta aliftica, para remover graxa, leo, cra ou substncias estranhas. Superfcies porosas devem ser seladas, e superfcies speras lixadas, seguindo de limpeza para remover qualquer resduo. As instrues para aplicao de decalques usualmente so impressas no lado reverso de cada decalque, e devem ser seguidas. Um procedimento de aplicao geral, para cada tipo de decalque, apresentado nos pargrafos seguintes para proporcionar a familiarizao com as tcnicas envolvidas.

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Decalques em papel Os decalques em papel so imergidos em gua limpa por 1 a 3 minutos. Se deixarmos o decalque embebido por mais de 3 minutos, causar a separao do suporte do decalque enquanto imerso. Caso o decalque seja embebido por menos de 1 minuto, o suporte no se separar do decalque. Coloca-se um bordo do decalque sobre a superfcie receptora preparada, e pressiona-sr levemente para deslizar o papel suporte por baixo do decalque. Os alinhamentos menores so executados com os dedos. A gua do decalque da rea adjacente removida suavemente com um tecido absorvente. As bolhas de ar e gua aprisionadas sob o decalque so removidas e limpas cuidadosamente, em direo ao bordo mais prximo do decalque com um pano. Deixa-se, ento, o decalque secar. Aps o decalque ter secado, ele coberto com um verniz transparente, que o protege da deteriorao e soltura. Decalques metlicos com suporte de celofane Aplica-se os decalques metlicos adesivos com suporte de celofane como segue: 1) Imergir o decalque em gua limpa e morna por 1 a 3 minutos. 2) Retir-lo da gua, e sec-lo cuidadosamente com um pano limpo. 3) Remover o suporte de celofane, mas no tocar no adesivo. 4) Posicionar um bordo do decalque sobre a superfcie receptora preparada. Com grandes folhas de decalque, colocar o centro sobre a superfcie receptora, e trabalhar para fora do centro para os bordos. 5) Remover todos os bolses de ar pela rolagem firme de um rolo de borracha, e pressionar todos os bordos severamente contra a superfcie receptora para assegurar uma boa adeso.

Decalques metlicos com suporte de papel Decalques metlicos com suporte de papel so aplicados similarmente queles tendo um suporte de celofane. Todavia, no necessrio imergir o decalque em gua para remover o suporte, ele pode ser descolado do decalque sem umidificao. Aps a remoo do suporte, aplica-se uma camada muito leve de cyclohexanone, ou equivalente ao adesivo. O decalque deve ser posicionado e removido, seguindo os procedimentos dados para o decalque com suporte de celofane. Decalques metlicos sem adesivo Aplica-se decalques metlicos sem adesivo da seguinte maneira: 1) Aplicar uma camada de cola, especificao militar MIL-A-5092, ao decalque e a superfcie receptora preparada. 2) Deixar a cola secar at que ambas as superfcies estejam pegajosas. 3) Aplicar o decalque, e alis-lo para baixo at remover as bolsas de ar. 4) Remover o excesso de adesivo com um pano embebido com nafta aliftica. Decalques de pelcula de vinil Para a aplicao de decalques de pelcula de vinil, separa-se o papel suporte da pelcula de plstico. Remove-se qualquer papel suporte aderindo ao adesivo, esfregando a rea suavemente com um pano limpo encharcado com gua. Pequenas partes de papel remanescente com fita de mascaramento, tambm so removidas. O cyclohexanone, ou equivalente, aplicado em firme e uniformes movimentos no lado adesivo do decalque. adesivo para cima, sobre uma superfcie porosa limpa, tal qual madeira ou papel mata-borro. Posiciona-se o decalque na localizao apropriada, enquanto o adesivo ainda est pega-

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joso, com apenas um bordo tocando a superfcie preparada. Aplica-se um rolo atravs do decalque com movimentos sobrepostos, at que as bolhas de ar sejam removidas. Remoo de decalques Decalques de papel podem ser removidos esfregando-os com um pano embebido com solvente laca. Se os decalques foram aplicados sobre superfcies pintadas ou dopadas, usamos o solvente laca suavemente para prevenir contra a remoo da tinta ou dope.

Remove-se os decalques de metal pelo umedecimento dos bordos da folha com nafta aliftica, e esfola-se o decalque da superfcie aderente. Decalques com pelculas de vinil so removidos pela colocao de um pano, saturado com cyclohexanone ou acetona metil ketil (MEK), e raspagem com um raspador de material plstico (Micarta). Remove-se o adesivo remanescente, limpando com um pano embebido com solvente para limpeza a seco.

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