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FICHA DE PREVENO E SEGURANA

CRUZAMENTO E TRAVESSIA DE OBSTCULOS

ID: FPS 07 Edio: 02 Data: 2007-11-09

CARACTERIZAO

Durante o estabelecimento de linhas elctricas pode haver necessidade de efectuar travessias ou transposio de diversos obstculos, nomeadamente linhas elctricas de alta e baixa tenso, linhas de telecomunicaes, linhas de caminhos de ferro electrificadas ou no estradas, caminhos rurais, cursos de gua e edifcios. Estas travessias so efectuadas com recurso a prticos devidamente espiados, cuja montagem deve estar de acordo com o disposto no ponto 3 Regras para Montagem de Proteces.

RISCOS MAIS FREQUENTES Quedas em altura Queda de objectos Queda dos prticos Entaladela Ruptura/desprendimento dos cabos ou condutores a traccionar Atropelamento (no caso de travessias de vias pblicas) Electrocusso (no caso de travessias de linhas elctricas) Afogamento (no caso de travessias de vias fluviais)

REGRAS PARA MONTAGEM DE PROTECES

3.1

Caractersticas dos materiais As proteces para travessias de obstculos so prticos constitudos genericamente por prumos e travessas devidamente espiados. Os prumos devem ser encastrados no terreno por intermdio dum cabouco com uma profundidade mnima de um metro, e a sua seco, a menor possvel, deve estar adaptada seco do prumo. Se os caboucos se situarem em terreno rochoso no devem ser abertos com explosivos, mas sim um martelo pneumtico. A altura mxima dos prumos no deve exceder os 25 metros. Se o obstculo a transpor tiver uma altura maior deve ser estudado caso a caso. Os prumos montados junto de vias de comunicao devem ser sinalizados, com faixas a vermelho e branco, at pelo menos 1,5 metro de altura. As travessas devem ser preferencialmente em varas de eucalipto, com dimetro suficiente de modo a que na zona de ligao ao prumo tenha no mnimo 10 centmetros. Excepcionalmente e com o acordo do Dono da obra, as travessas podem ser de cabo de ao revestido de material isolante.

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3.2 3.2.1 Proteces da Classe A

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Aplicaes em Cruzamentos de Linhas de Alta Tenso (LAT) e Linhas de Caminho de Ferro Electrificadas: Sero montados obrigatoriamente dois prticos, um de cada lado da linha a proteger. Nestas proteces os prumos dos prticos so obrigatoriamente torres metlicas, montadas com intervalos no superiores a 6 metros. Sero instalados tantos prumos quantos forem necessrios, de modo que a travessa ultrapasse em, pelo menos, 1 metro a posio dos condutores exteriores da linha em montagem. As extremidades das torres metlicas que ficam embutidas no terreno devem ser envolvidas em chapa metlica para melhorar a resistncia ao derrubamento. A ligao da travessa ao prumo deve ser feita com cabo de ao flexvel de dimetro de 6 a 8 milmetro. A distncia dos prumos aos condutores exteriores da linha a cruzar, nas condies de flecha mxima e desviados pelo vento, no deve ser inferior ao definido no Art 110 do RSLEAT Regulamento de Segurana de Linhas Elctricas de Alta Tenso, com um mnimo de 3 metro. As travessas devem ficar montadas acima da linha a proteger a uma distncia no inferior ao estabelecido no Art 109 do RSLEAT, com um mnimo de 2,5 metros. A cota da travessa do prtico mais prximo do apoio da linha em construo no deve ser inferior da travessa do prtico mais afastado. As sobreposies das pontas das travessas devem ser amarradas entre si com corda. Os prticos, depois de devidamente montados, so espiados com cabo de ao flexvel de 8 milmetro de dimetro, do seguinte modo: travamento transversal entre prticos, efectuado com as espias flexveis isolantes de 8 mm envolvendo os prumos e a travessa. O travamento transversal dos prticos para o exterior da zona a proteger ser efectuado com espias de 8 mm envolvendo os prumos e a travessa s, devidamente esticadas e amarradas com n e serra-cabos a estacas de ao cravadas no solo; espiamento longitudinal de cada prtico (no sentido das travessas) do mesmo modo do ponto anterior. A ligao entre prumos permite proteger a travessa de eventuais choques violentos com os condutores em desenrolamento, pelo que deve ficar colocada debaixo das travessas nos cruzamentos superiores e por cima nos inferiores. Nas proteces de linhas AT o travamento entre prticos, sobre a linha a cruzar, deve ser feito com corda sinttica. Entre as travessas dos prticos montado um tecto protector sobre a linha a proteger, que pode ser constitudo ou por rede de corda sinttica ou pela disposio de cordas sintticas em X.

3.2.2

Aplicao em Travessias de Auto-estradas ou vias com caractersticas equiparadas Sero montados obrigatoriamente trs prticos, um de cada lado da via a proteger e um terceiro na faixa separadora. A configurao e o travamento dos prticos e do conjunto so feitas do mesmo modo que em 3.2.1.

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As travessas devem ser montadas de maneira a garantir uma distncia mnima ao solo de, pelo menos, 8 metros. Para a localizao dos prticos relativamente s faixas de rodagem consultar a entidade exploradora da via.

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3.3 Proteces de classe B

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Aplicao em Travessias de Estradas Nacionais (EN), Estradas Municipais (EM) e Linhas de Caminho de Ferro no Electrificadas. Sero montados obrigatoriamente dois prticos um de cada lado do obstculo a proteger e um terceiro no caso de ser necessrio (vias com separador central com largura suficiente) Nestas Proteces os prumos dos prticos so torres metlicas ou postes de madeira tratados com um dimetro mnimo, na zona da ligao travessa, de 15 centmetro. As regras de montagem relativamente distncia entre prumos, dimenses e fixao das travessas e espiamento dos prticos so as mesmas que em 3.1 e 3.2.1 As travessas devem ficar montadas de modo a que no prtico mais baixo fiquem, pelo menos, a 8 metros do solo e a 1,5 metros acima do obstculo a transpor. 3.4 Proteces da classe C Aplicao em Cruzamentos de Linhas de Baixa Tenso (BT), Linhas de Telecomunicaes e Transposio de Edifcios. Sero montados no mnimo dois prticos, um de cada lado do obstculo a proteger. Nestas Proteces os prumos dos prticos so torres metlicas, postes de madeira tratados e/ou varolas de eucalipto com um dimetro mnimo na zona da ligao travessa de 15 centmetros. As regras de montagem relativamente distncia entre prumos, dimenses e fixao das travessas e espiamento dos prticos so as mesmas exigidas em 3.1 e 3.2.1 As travessas devem ficar montadas de modo a que no prtico mais baixo fiquem, pelo menos, 1,5 metros acima do obstculo a transpor. 3.5 Proteces da classe D Aplicao em Transposio de terrenos cultivados e de caminhos rurais So montados tantos prticos quantos os que forem necessrios para proteger a zona em causa. Nestas Proteces os prumos dos prticos podem ser postes de madeira tratados e/ou varolas de eucalipto com um dimetro mnimo na zona da ligao travessa de 15 centmetros. As regras de montagem relativamente distncia entre prumos, dimenses e fixao das travessas e espiamento dos prticos so as mesmas exigidas em 3.1 e 3.2.1 O espiamento pode no entanto ser feito com corda de nylon. As travessas devem ficar montadas de modo a que fiquem, pelo menos, 1 metro acima do obstculo a transpor. 3.6 Desmontagem da Proteco Uma vez realizado o cruzamento dos condutores e cabos de guarda, depois destes tendidos e devidamente fixados aos isoladores nas torres do vo do cruzamento, deve sem demora desmontar-se a Proteco, o que consiste na realizao das operaes por ordem inversa, com as precaues indicadas consoante o tipo de Proteco.
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4 MEDIDAS DE PREVENO Sinalizao da zona de trabalhos

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Quando a travessia se efectuar com vias pblicas, deve ter-se em conta o disposto na FPS 62 Trabalhos na Via Pblica. A altura das travessas dos prticos ser em funo da classe de proteces a efectuar. Aquando da colocao ou desmontagem do prtico por meios manuais, o movimento da estrutura deve ser controlado (por exemplo, fazendo com as cordas de servio uma volta redonda em torno de um elemento fixo e slido) de maneira a evitar que tombe de forma abrupta. As operaes de montagem e desmontagem de prticos no devem realizar-se em situaes de condies atmosfricas adversas, como ventos fortes, nevoeiro ou chuva intensa, etc. 4.1 Nos cruzamentos com linhas areas As medidas de proteco devem ser sempre tomadas de comum acordo com o responsvel pela linha a cruzar, podendo ser adoptada uma das seguintes solues: montagem de prticos, com a linha a cruzar colocada sem tenso e consignada; montagem de prticos com a linha a cruzar mantida em tenso; isolamento do troo a cruzar, com o corte dos condutores da linha area e sua substituio temporria por cabos isolados, devidamente protegidos. 4.1.1 Cruzamento com uma linha AT em tenso: Quando a travessia se efectuar com a linha em tenso, esta deve ser colocada num regime de explorao tal que a regulao das temporizaes seja a mais baixa possvel e as religaes suprimidas. Durante a montagem dos prticos deve ter-se em conta: As distncias de segurana (ver FPS 05 - Trabalhos na vizinhana de instalaes em tenso): os meios mecnicos de elevao utilizados no devem aproximar-se a menos de 3m e 5m, conforme se trate de linhas de tenso at 60 kV e superior a 60kV, respectivamente; O movimento dos prumos deve ser controlado por meio de cordas isolantes; Os prumos metlicos devem ser ligados terra; As operaes de passagem dos cabos de espia e das cordas sobre a linha em tenso devem ser executadas por uma equipa TET com habilitao adequada e com a linha em Regime Especial de Explorao. 4.1.2 Cruzamento com uma linha AT colocada fora de tenso: A linha deve ser consignada e, no local, o responsvel de trabalhos deve proceder ligao terra e em curto-circuito dos condutores, depois de ter confirmado a ausncia de tenso.

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4.2 Cruzamento com Linhas de Caminhos de Ferro (CF)

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Contactar a(s) empresa(s) proprietria da via e pela explorao dos Caminhos de Ferro, no sentido de se proceder sinalizao dos trabalhos e informao dos maquinistas sobre a realizao dos mesmos. Se a linha CF for mantida em servio e as catenrias em tenso, deve ser utilizada a soluo anteriormente referida com utilizao de prticos de proteco. O trabalho considerado na vizinhana de instalaes em tenso, pelo que os dispositivos colocados sero concebidos de maneira a prevenir qualquer aproximao a uma distncia perigosa dos condutores em desenrolamento s peas ou condutores da linha CF. 4.3 Travessia de estradas Consoante as caractersticas da via a atravessar prever: a informao e autorizao das autoridades do trnsito; a informao e autorizao do responsvel pela explorao da via (BRISA, EP, CM (Cmaras Municipais), etc.); uma vigilncia constante dos pontos perigosos; uma sinalizao eficaz e regulamentar (de acordo com a entidade responsvel pela via); prticos de proteco de um lado e do outro da travessia, quando necessrio. 4.4 Transposio de edifcios Na fase de desenrolamento dos condutores, manter as pessoas afastadas da zona de trabalhos. Sempre que necessrio o acesso a coberturas de edifcios ou habitaes, em que haja risco de queda em altura, ter em conta as medidas preconizadas na FPS 11 Trabalhos em Cobertura de Edifcios. 4.5 Transposio de terrenos privados cultivados ou com passagem frequente de pessoas: Tomar as medidas adequadas em concordncia com o proprietrio. Sinalizar adequadamente o local de trabalho. Avisar as pessoas e manter a vigilncia adequada. 4.6 Travessia de cursos de gua: Informar as autoridades competentes. Se o curso de gua navegvel, sinalizar adequadamente os trabalhos (presena de trabalhos, altura limite, etc.) a uma distncia adequada ao tipo de trfego. Contactar o Servio Nacional de Bombeiros e Proteco Civil da regio sobre a necessidade de colocar sinalizao permanente nos condutores (visando a eventual utilizao do curso de gua para abastecimento dos meios areos de combate a incndios).

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5 EQUIPAMENTO DE PROTECO INDIVIDUAL

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Equipamento de proteco colectiva: Verificador de ausncia de tenso Espingarda lana-cabos Equipamento de ligao terra e em curto-circuito Equipamento de proteco individual: Capacete de proteco Calado de proteco mecnica Luvas de proteco mecnica Vesturio de alta visibilidade (travessia de vias pblicas) Colete salva-vidas (travessias de vias fluviais) Sistema anti-quedas (alturas superiores a 3m) Sistema de amarrao ao posto de trabalho

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