Você está na página 1de 177

UNIVERSIDADE DE SO PAULO ESCOLA DE ENGENHARIA DE SO CARLOS DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE ESTRUTURAS

ESTUDO DE ESTACAS DE MADEIRA PARA FUNDAES DE PONTES DE MADEIRA

Alexandre Jos Soares Min

Tese apresentada Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo, como parte dos requisitos para a obteno do Ttulo de Doutor em Engenharia de Estruturas.

Orientador: Prof. Dr. Antonio Alves Dias REA DE CONCENTRAO: Engenharia de Estruturas

So Carlos 2005

...por que sem mim nada podeis fazer. Palavras de Jesus, registradas em Joo 15:5.

At os jovens se cansam e ficam exaustos, e os moos tropeam e caem; mas aqueles que esperam no Senhor renovam as suas foras. Voam alto como guias; correm e no ficam exaustos, andam e no se cansam. Isaas 40, 30-31.

ii

Dedico este trabalho minha esposa Magaly, presente de Deus, grande amor da minha vida. Ao meu filho Lucas, beno na minha vida, ddiva do Senhor. Aos meus pais Manoel Min da Silva e Maria do Socorro Soares Min, meus primeiros professores. Aos meus irmos Saulo, Adriana e Simone, irmos e amigos de todas as horas.

iii

AGRADECIMENTOS

A Deus, na Pessoa de Seu Filho, meu Senhor e Salvador Jesus Cristo. Toda honra e toda glria sejam dadas a Ele. Ao Prof. Dr. Antonio Alves Dias pela orientao, por sua prontido em atender, pela confiana e amizade. Ao Prof. Dr. Carlito Calil Jnior por sua amizade, pelo total e constante apoio a esta Tese, e por proporcionar um excelente ambiente para desenvolvimento e aplicao de pesquisas. Ao Prof. Dr. Nelson Aoki pela inestimvel ajuda em todos as etapas da Tese e principalmente por sua ateno e generosidade. minha amada esposa Magaly, pelo incentivo, apoio, compreenso e amor em todos os momentos, sempre. Ao meu amado filho Lucas pelo carinho e por me mostrar que, muitas vezes, brincar de homem aranha e de tartarugas ninjas muito mais importante que resolver equao diferencial. A papai e mame, a meus amados irmos Saulo, Adriana e Simone, a seu Creso e Mommy, a vov Irene e vov Nila, e a toda minha famlia, pelas oraes e incentivo, sempre. Aos irmos Pastor Jarbas, Marco, Galber, Carlinhos, Wilson, Cssio, Heraldo, Mrio, Eliziara e a todos os irmos da Primeira Igreja Batista de So Carlos pelas oraes e apoio constantes. Aos amigos Josaf, Andr Z., Andr C., Elen, Fabrcio, Fat, Edna, e Daniel, pelos incentivos. E em especial a Andrs, Maximiliano, Jorge e Ricardo Fernandes, pela inestimvel ajuda. Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo (FAPESP) pelo financiamento de todas as etapas deste trabalho e Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior (CAPES) pela concesso de bolsa. Universidade Federal Paraba (UFPB) e, em especial, ao Departamento de Tecnologia Rural, pelo afastamento concedido possibilitando o desenvolvimento deste trabalho. Aos funcionrios Silvio, Cido, Arnaldo, Jaime, Bragatto, Tnia, Rosi, Nadir, Toninho, Samuel e Z. A todos vocs, Muito Obrigado!

iv

SUMRIO

LISTA DE FIGURAS .......................................................................................................... vii LISTA DE TABELAS.............................................................................................................x RESUMO ..............................................................................................................................xii ABSTRACT .........................................................................................................................xiii 1. INTRODUO.................................................................................................................. 1 1.1 OBJETIVOS ................................................................................................................ 3 1.2 JUSTIFICATIVA......................................................................................................... 4 2. REVISO BIBLIOGRFICA........................................................................................... 5 2.1 Pontes de madeira ........................................................................................................ 5 2.1.1 Madeira de reflorestamento................................................................................................. 6 2.1.2 Componentes bsicos de pontes de madeira........................................................................ 7 2.1.3 Tipos de pontes de madeira - superestrutura........................................................................ 7 2.2 Pilares e encontros de pontes de madeira .................................................................... 8 2.2.1 Pilares ................................................................................................................................. 8 2.2.2 Encontros............................................................................................................................ 8 2.3 Fundaes de pontes de madeira ................................................................................11 2.3.1 Fundaes em estacas de madeira com conteno de madeira (apoiada nas estacas)......... 12 2.3.2 Fundaes em estacas de madeira com conteno mista de gabies e madeira (apoiada nas estacas) ...................................................................................................................................... 13 2.3.3 Fundao em muro de gabies .......................................................................................... 13 2.3.4 Fundao em muro de conteno de alvenaria .................................................................. 14 2.3.5 Fundao em estacas de madeira com conteno em crib wall ...................................... 15 2.3.6 Fundao em muro de gravidade de concreto.................................................................... 15 2.3.7 Fundao em muro de concreto sobre estacas ................................................................... 16 2.3.8 Timber box culvert ........................................................................................................ 16

2.4 Estacas de madeira......................................................................................................17 2.4.1 Breve histrico.................................................................................................................. 18 2.4.2 Estacas de madeira no Brasil............................................................................................. 19 2.4.3 Vantagens e desvantagens................................................................................................. 20 2.4.4 Deteriorao de estacas de madeira................................................................................... 21 2.4.5 Tratamento preservativo.................................................................................................... 23 2.4.6 Normas e especificaes internacionais para estacas de madeira....................................... 26 2.4.7 Normas e especificaes nacionais para estacas de madeira.............................................. 28 2.4.8 Cravao de estacas de madeira ........................................................................................ 30 2.4.9 Resistncia estrutural axial de estacas de madeira ............................................................. 31 2.5 Estimativa da capacidade de carga axial de estacas isoladas.....................................32 2.5.1 Mtodos estticos.............................................................................................................. 34 2.5.2 Mtodos dinmicos ........................................................................................................... 39 2.6 Estimativa de recalques de estacas .............................................................................45 2.6.1 Mtodo Aoki - Lopes........................................................................................................ 46 2.7 Fora transversal em estacas ......................................................................................47 2.7.1 Determinao dos esforos internos .................................................................................. 48 2.7.2 Capacidade de carga lateral de estacas .............................................................................. 49 2.8 Verificao da capacidade de carga axial de estacas..................................................50 2.8.1 Prova de carga esttica ...................................................................................................... 50 2.8.2 Ensaio de carregamento dinmico (ECD) ......................................................................... 52 2.8.3 Verificao por meio do repique ....................................................................................... 56 2.9 Flambagem em estacas................................................................................................58 2.10 Interao solo - estrutura ..........................................................................................59 3. ESTACA DE MADEIRA - ELEMENTO ESTRUTURAL..............................................61 3.1 - MATERIAIS E MTODOS .....................................................................................61 3.1.1 Ensaio de flexo................................................................................................................ 61 3.1.2 Retirada de peas estruturais e CPs ................................................................................... 63 3.1.3 Ensaio de compresso paralela em peas estruturais ......................................................... 64 3.1.4 Ensaios em corpos-de-prova ............................................................................................. 65 3.2. RESULTADOS OBTIDOS ........................................................................................65 3.2.1 Ensaios de flexo .............................................................................................................. 66 3.2.2 Ensaios de compresso paralela em peas estruturais........................................................ 67 3.2.3 Ensaios de flexo em corpos-de-prova .............................................................................. 68

vi

3.2.4 Ensaios de compresso paralela s fibras em corpos-de-prova .......................................... 68 3.3. ANLISE DOS RESULTADOS................................................................................71 3.3.1 Procedimento estatstico utilizado .................................................................................. 71 3.3.2 Comparaes de mdias................................................................................................. 72 3.3.3 Resistncia estrutural...................................................................................................... 73 4. ESTUDO DO SISTEMA ESTACA DE MADEIRA - SOLO...........................................75 4.1 MATERIAIS E MTODOS ....................................................................................75 4.1.1. Caracterizao das estacas................................................................................................ 75 4.1.2. Caracterizao do solo ..................................................................................................... 77 4.1.3 Cravao das estacas......................................................................................................... 78 4.1.4 Ensaio de carregamento dinmico..................................................................................... 80 4.2. RESULTADOS OBTIDOS ........................................................................................84 4.2.1. Caracterizao das estacas................................................................................................ 84 4.2.2 Caracterizao do solo ...................................................................................................... 88 4.2.3 Cravao das estacas......................................................................................................... 89 4.2.4 Ensaio de carregamento dinmico..................................................................................... 91 4.3. ANLISE DE RESULTADOS ..................................................................................96 4.3.1 Caracterizao das estacas................................................................................................. 96 4.3.2 Caracterizao do solo ...................................................................................................... 97 4.3.3 Cravao das estacas......................................................................................................... 99 4.3.4 Ensaio de carregamento dinmico..................................................................................... 99 5 CONCLUSES FINAIS ..................................................................................................112 6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS............................................................................116 APNDICE A - EQUAO PARA CLCULO DA RIGIDEZ DE PEAS ROLIAS BIAPOIADAS COM CARGA CONCENTRADA APLICADA NO MEIO DO VO .........124 APNDICE B - NMERO DE GOLPES PARA CRAVAO DAS ESTACAS.............127 APNDICE C - RESISTNCIA LATERAL LOCAL ......................................................130 APNDICE D DADOS DO ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO, DE REPIQUE E DE RECALQUE ...........................................................................................133 ANEXO A SONDAGENS ................................................................................................136 ANEXO B RESULTADOS DAS ANLISES CAPWAP................................................149

vii

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 Muro de gravidade, muro de flexo, e muro misto ............................................. 9 Figura 2 Muro de contrafortes, crib wall, e muro de gabies .......................................10 Figura 3 Reforo do terreno ...............................................................................................11 Figura 4 - Fundao em estacas de madeira com conteno de madeira ............................13 Figura 5 - Fundaes em estacas de madeira com conteno mista de gabies ..................13 Figura 6 Fundaes em muro de gabies...........................................................................14 Figura 7 Fundaes em muro de alvenaria .......................................................................14 Figura 8 Fundaes em estacas de madeira com conteno em crib wall.....................15 Figura 9 Fundaes em muro de gravidade de concreto...................................................15 Figura 10 Fundaes em muro de concreto sobre estacas.................................................16 Figura 11 Timber box culvert ........................................................................................16 Figura 12 Idealizao de Smith para resoluo da equao da onda em estacas .............43 Figura 13 Modelo de Smith para a resistncia do solo cravao ...................................43 Figura 14 Representao da parcela esttica da reao do solo cravao.....................44 Figura 15 Representao da parcela no-esttica da reao do solo cravao..............44 Figura 16 Registro das curvas de fora e velocidade.........................................................53 Figura 17 Processo para obteno da nega e repique .......................................................57 Figura 18 - Ensaio de flexo esttica em poste de madeira..................................................62 Figura 19 - Corte dos postes para obteno dos corpos-de-prova .......................................63 Figura 20 - Localizao dos corpos-de-prova na seo transversal .....................................64 Figura 21 - Ensaio de compresso paralela s fibras em pea estrutural............................64

viii

Figura 22 Grfico dos resduos contra os valores estimados ............................................71 Figura 23 - Ensaio de flexo em estaca .................................................................................76 Figura 24 Peas e discos retirados das extremidades das estacas .....................................76 Figura 25 Chapa com dente estampado na cabea e bisel no p das estacas ....................77 Figura 26 Aterro de acesso e locao das estacas. .............................................................78 Figura 27 Bate-estacas, martelo, e capacete ......................................................................79 Figura 28 - Marcao, levantamento da estaca, e detalhe do capacete pendurado ao martelo ..................................................................................................................................79 Figura 29 Cravao e determinao de repique................................................................80 Figura 30 - Estacas cravadas ................................................................................................80 Figura 31 - PDA modelo PAK, usado para monitorao da cravao das estacas..............81 Figura 32 - Instrumentos fixados na parte externa e na parte interna de estaca de madeira. ...............................................................................................................................................81 Figura 33 - Medio de altura de queda e determinao de repique...................................82 Figura 34 - Perfil do solo referente s sondagens SP01 a SP06............................................88 Figura 35 - Perfil do solo referente s sondagens SP07 a SP12............................................89 Figura 36 - Grfico de cravao de uma estaca ...................................................................90 Figura 37 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 1e 2 ............................105 Figura 38 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 3e 4 ............................105 Figura 39 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 5e 6 ............................105 Figura 40 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 7 e 8 ...........................106 Figura 41 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 9e 10...........................106 Figura 42 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 11 e 12........................106 Figura 43 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 1 e 2 ....................................107 Figura 44 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 3 e 4 ....................................107 Figura 45 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 5 e 6 ....................................107 Figura 46 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 7 e 8 ....................................108 Figura 47 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 9 e 10 ..................................108 Figura 48 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 11 e 12 ................................108

ix

Figura 49 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 1 e 2...........109 Figura 50 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 3 e 4...........109 Figura 51 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 5 e 6...........109 Figura 52 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 7 e 8...........110 Figura 53 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 9 e 10.........110 Figura 54 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 11 e 12 .......110

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 Cargas admissveis estruturais de estacas de madeira (ordem de grandeza) ....32 Tabela 2 - Coeficientes e K do Mtodo Aoki Velloso. .....................................................36 Tabela 3 - Coeficiente C do Mtodo Dcourt-Quaresma .....................................................38 Tabela 4 Coeficiente K (TEIXEIRA & GODOY, 1996)....................................................47 Tabela 5 - Coeficiente de Poisson (TEIXEIRA & GODOY, 1996) ......................................47 Tabela 6 - Valores de Jcase .....................................................................................................55 Tabela 7 - Valores de C3 ........................................................................................................58 Tabela 8 Comprimento (cm) e dimetros (cm) dos postes de madeira. ............................65 Tabela 9 - Rigidez e resistncia flexo de postes de madeira ............................................66 Tabela 10 - Rigidez e resistncia compresso paralela de peas estruturais ....................67 Tabela 11 Rigidez, resistncia flexo, e densidade aparente de CPs..............................68 Tabela 12 - Rigidez compresso paralela ..........................................................................69 Tabela 13 - Resistncia compresso paralela.....................................................................69 Tabela 14 - Densidade aparente............................................................................................70 Tabela 15 - Comparaes realizadas ....................................................................................72 Tabela 16 - Rigidez flexo das estacas em tamanho original ............................................84 Tabela 17 - Dimetros das estacas (cm)................................................................................85 Tabela 18 Comprimento e dimetro equivalente no p das estacas..................................85 Tabela 19 - Rigidez compresso paralela antes do tratamento .........................................86 Tabela 20 - Resistncia compresso paralela antes do tratamento ...................................86 Tabela 21 - Densidade aparente antes do tratamento ..........................................................87 Tabela 22 - Rigidez (EC0), resistncia (fC0) e densidade () depois do tratamento...............87 Tabela 23 Sondagens e respectivas estacas cravadas ........................................................89 Tabela 24 - Comprimento cravado, livre, e dimetro cravado ............................................90

xi

Tabela 25 - Nega, repique e RMX.........................................................................................91 Tabela 26 Caractersticas dinmicas das estacas ensaiadas..............................................91 Tabela 27 Valores correspondentes ao golpe de maior mobilizao das resistncias.......92 Tabela 28 Resultados do Ensaio de carregamento dinmico Anlise CAPWAP...........93 Tabela 29 RL local e quake dos segmentos, e RP e quake na ponta das estacas E1 a E4...........................................................................................................................................94 Tabela 30 RL local e quake dos segmentos, e RP e quake na ponta das estacas E5 a E8...........................................................................................................................................94 Tabela 31 RL local e quake dos segmentos, e RP e quake na ponta das estacas E9 a E12.........................................................................................................................................95 Tabela 32 Comparaes entre mdias ...............................................................................96 Tabela 33 Caractersticas das estacas cravadas ................................................................97 Tabela 34 - Caractersticas mdias das camadas de solo SP01 a SP06 .............................98 Tabela 35 - Caractersticas mdias das camadas de solo SP07 a SP12 .............................98 Tabela 36 - NSPT mdio e coeficiente de variao para cada profundidade .........................98 Tabela 37- Resistncia lateral total, resistncia de ponta, e capacidade de carga - AV ....102 Tabela 38 - Resistncias Aoki-Velloso por resistncias ECD .............................................102 Tabela 39 - Valores de alfa e equaes das curvas carga-recalque estimadas...................104

xii

RESUMO

MIN, A.J.S. (2005). Estudo de estacas de madeira para fundaes de pontes de madeira. Tese (Doutorado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2005.

Este trabalho apresenta um estudo terico e experimental de estacas de madeira, incluindo a instrumentao das fundaes em estacas de madeira de uma ponte de madeira, com o objetivo de gerar recomendaes para o projeto deste tipo de fundaes para pontes de madeira de pequeno vo. O trabalho experimental foi feito em duas etapas. Na primeira etapa foram estudadas as propriedades mecnicas de estacas de madeira a partir de ensaios de flexo e compresso em peas rolias em tamanho estrutural e a partir de ensaios de flexo e compresso em corpos-de-prova de pequenas dimenses e isentos de defeitos (CPs). Na segunda etapa foram determinadas as propriedades do solo, por meio de sondagens, e das estacas cravadas por meio de ensaios de compresso paralela em CPs. Nessa etapa, de forma pioneira no Brasil, foi feita uma anlise do comportamento de estacas de madeira imersas no solo, por meio de ensaio de carregamento dinmico (PDA - Pile Driving Analyser). Os resultados mostram que estacas de madeira so excelentes elementos estruturais para uso em fundaes.

Palavras-chave: Estacas de madeira; Pontes de madeira; Fundaes; PDA.

xiii

ABSTRACT

MIN, A.J.S. (2005). Study of timber piles for wooden bridges foundations. Ph.D. Thesis Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2005.

This work presents a theoretical and experimental study of timber piles, including the instrumentation of the timber piles of a wooden bridge foundation, in order to generate recommendations for the project of this type of foundations for small wooden bridges. The experimental work was made in two stages. In the first stage the mechanical properties of timber pile had been determined using bending and compression tests of structural size specimens and of small clear wood specimens. In the second stage the properties of the ground had been determined, by means of subsoil exploration, and of the timber piles by means parallel compression tests in small clear wood specimens. In this stage, first time in Brazil, an analysis of the behavior of timber piles in the ground was made, by means of Pile Diver Analyser (PDA). The results show that timber piles are excellent structural elements for use in foundations.

Key-words: Timber piles; Wooden bridges; Foundations; PDA.

1. INTRODUO

A utilizao da madeira para a construo de pontes uma soluo natural em um pas to generosamente favorecido com reservas florestais e com grande capacidade de reflorestamento. As estradas vicinais so de grande importncia para o desenvolvimento dos municpios, permitindo a entrada de insumos, o escoamento da produo e o livre deslocamento das populaes do meio rural. Nestas estradas, a grande necessidade por pontes de pequenos vos. Dentro deste contexto, est em andamento no Laboratrio de Madeiras e Estruturas de Madeira (LaMEM) do Departamento de Estruturas (SET), da Escola de Engenharia de So Carlos (EESC) da Universidade de So Paulo (USP), um projeto de pesquisa, modalidade temtico, financiado pela Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo (FAPESP), intitulado PROGRAMA EMERGENCIAL DAS PONTES DE MADEIRA PARA O ESTADO DE SO PAULO, processo n 1999/12583-1, coordenado pelo Prof. Dr. Carlito Calil Jr., com o objetivo de desenvolver novas tecnologias para a construo de pontes de madeira; avaliar e aprimorar as tecnologias j existentes; e adaptar as tecnologias atualmente em desenvolvimento no exterior para as condies nacionais. Um dos temas enfocado neste projeto temtico a aplicao de elementos estruturais de madeira nas fundaes de pontes de madeira. A superestrutura das pontes de madeira de pequeno e mdio vo apresenta preo competitivo quando comparada com a superestrutura construda com outros materiais estruturais, como o concreto e o ao (OKIMOTO & CALIL Jr., 1998). O uso da madeira nas fundaes de pontes de madeira de pequeno e mdio vo uma alternativa vivel tecnicamente e poderia tornar o preo dessas pontes ainda mais competitivo. Nas pontes, dependendo das condies geotcnicas e para evitar o risco de solapamento da base, freqentemente se utilizam fundaes profundas (estacas ou tubules). As estacas de madeira foram usadas desde os primrdios da construo civil. No entanto, atualmente o seu uso bastante reduzido. ALONSO (1996) aponta como possveis causas desse fato a dificuldade em se encontrar madeiras adequadas para o uso, o incremento das cargas nas estruturas, e a vulnerabilidade da madeira quando submetida condies oscilantes de umidade. O desenvolvimento de pesquisas nesta rea poder proporcionar um incremento do uso adequado das estacas de madeira, inclusive em obras permanentes, como j ocorreu anteriormente em nosso pas (VELLOSO & LOPES, 2002).

A partir dos anos 80, nos Estados Unidos, a madeira tornou-se uma alternativa vivel para construo de novas pontes em rodovias de baixo volume de trfego, em funo da economia e durabilidade proporcionada. Muitos trabalhos foram desenvolvidos em vrias universidades e empresas dos EUA e do Canad, relativos superestrutura de pontes de madeira, mas pouca ateno foi dada com relao infra-estrutura de pontes de madeira (DAVALOS & PETRO, 1994). No Brasil, nmero considervel de pesquisas foi desenvolvido sobre superestrutura de pontes de madeira. No entanto, o mesmo no tem acontecido com relao s fundaes de pontes de madeira. No caso especfico de estacas de madeira no se dispe de muitas fontes atualizadas sobre o assunto. As publicaes nacionais, em geral, destacam as estacas de concreto e de ao. A NBR 6122-Projeto e execuo de fundaes, da Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT (1996), recomenda o clculo da resistncia estrutural de estacas de madeira conforme a NBR 7190-Projeto de estruturas de madeira, da ABNT. Esta ltima norma tem como base ensaios realizados em corpos-de-prova de pequenas dimenses e isentos de defeitos (CPs). Pelas prprias dimenses das estacas de madeira usadas em fundaes, seria conveniente usar dados de resistncia e rigidez obtidos em peas de tamanho estrutural. No entanto, estes dados ainda no esto disponveis no Brasil. Alm disso, a NBR-6122/1996 recomenda a observao do comportamento e a instrumentao de fundaes, mas, infelizmente, essa recomendao negligenciada nas obras correntes e, por conseguinte, realizada em poucas obras (VELLOSO & LOPES, 1996). No Brasil, a instrumentao de estacas de madeira rara. Quase no existe resultado experimental publicado sobre o comportamento desse tipo de estaca, obtido por meio de estacas instrumentadas. A partir do projeto temtico, anteriormente referido, foi firmada uma parceria entre o LaMEM/SET/EESC/USP e a Prefeitura do Campus da USP em So Carlos, que visa a construo de quatro pontes de madeira, no Campus II da USP em So Carlos, sendo a fundao, de uma dessas pontes, em estacas de madeira. O enfoque desta pesquisa um estudo terico e experimental a respeito de estacas de madeira. O trabalho experimental foi desenvolvido em duas etapas. Na primeira etapa foram avaliadas as propriedades mecnicas de rigidez e resistncia de peas rolias de madeira em tamanho estrutural (postes), por meio de ensaios de flexo dos postes e ensaios de compresso paralela em peas estruturais retiradas de suas extremidades. Tambm foram estudadas as mesmas propriedades por meio de ensaios de flexo e compresso em CPs, retirados tanto da regio externa da seo transversal (na regio do alburno), quanto da regio interna (regio do cerne), das duas extremidades dos postes. Portanto, nessa primeira etapa foi feito estudo apenas do elemento estrutural.

Na segunda etapa, de forma pioneira no Brasil, foi feita anlise do comportamento de estacas de madeira imersas no solo, durante a cravao das mesmas, por meio de ensaio de carregamento dinmico (ECD), que consiste na instrumentao das estacas com Pile Driving Analyser (PDA), sendo que neste caso foram colocados sensores, tanto na regio interna, quanto na regio externa das estacas. Inicialmente foram determinadas as propriedades das estacas que foram usadas como fundao da ponte mencionada, por meio de ensaios de flexo das mesmas e da retirada de CPs, e as propriedades do solo em que foram cravadas as estacas por meio de sondagens, sendo uma sondagem para cada estaca. Em seguida foi realizado o ECD em cada estaca. Neste trabalho o ECD foi tomado como referncia para determinao da capacidade de carga, da determinao das parcelas de resistncia de ponta e resistncia lateral, bem como de sua distribuio ao longo do fuste, e da determinao da curva carga-recalque de cada estaca de madeira. Os resultados obtidos com o ECD, para cada estaca isolada, de capacidade de carga (resistncia lateral e de ponta) e da distribuio da resistncia lateral sobre o fuste foram comparados com avaliaes feitas por meio de mtodo semi-emprico. As curvas carga-recalque determinadas pelo ECD foram comparadas com curvas carga-recalque estimadas teoricamente. Portanto, nessa segunda etapa foi feito estudo do sistema estaca de madeira-solo, que o sistema formado por cada estaca de madeira e o solo que a envolve.

1.1 OBJETIVOS
O objetivo geral desta pesquisa foi o estudo terico e experimental de estacas de madeira, incluindo a instrumentao das estacas da fundao de uma ponte de madeira, para gerar recomendaes para o projeto de estacas de madeira para fundaes de pontes de madeira de pequeno e mdio vo. Para tanto, os objetivos especficos foram: - Determinao da rigidez e da resistncia de peas rolias em tamanho estrutural, para uso como estacas de madeira; - Determinao da rigidez e da resistncia de peas rolias a partir da retirada de CPs das regies externa (regio do alburno) e interna (regio do cerne) da seo transversal das duas extremidades das peas rolias; - Determinao da capacidade de carga estrutural das estacas de madeira; - Caracterizao das estacas que foram usadas como fundaes da ponte por meio de ensaio de flexo das mesmas, e ensaios de compresso paralela em CPs retirados das estacas; - Caracterizao do solo de suporte das estacas por meio de sondagens;

- Determinao da capacidade de carga geotcnica das estacas de madeira, e de suas parcelas de resistncia lateral e de ponta, por meio de ensaio de carregamento dinmico (ECD); - Determinao da distribuio da resistncia lateral ao longo do fuste de cada estaca de madeira por meio de ECD; - Determinao da curva carga-recalque de cada estaca de madeira por meio de ECD;

1.2 JUSTIFICATIVA
O uso de estacas de madeira no Brasil bastante reduzido atualmente, sendo estas usadas quase que exclusivamente em obras provisrias. Na literatura cientfica nacional existem muitos trabalhos enfocando estacas de concreto e estacas metlicas, mas poucos trabalhos enfocando as estacas de madeira, e provavelmente nenhum em relao instrumentao de estacas de madeira. O uso de estacas de madeira, geralmente, feito a partir de adaptaes de experincias com outros materiais, sem uma devida comprovao experimental. A superestrutura de pontes de madeira de pequeno e mdio vo apresenta preo competitivo quando comparada com a superestrutura construda com outros materiais estruturais. O uso da madeira nas fundaes poderia tornar o preo destas pontes ainda mais competitivo. Existe, portanto, a necessidade de trabalhos que gerem dados reais sobre comportamento de fundaes em estacas de madeira para pontes de madeira, contribuindo para o projeto e execuo de pontes de madeira seguras e econmicas.

2. REVISO BIBLIOGRFICA

2.1 Pontes de madeira


A madeira um dos materiais de construo mais antigos e, provavelmente, o primeiro a ser utilizado na construo de pontes, devido sua disponibilidade na natureza e sua relativa facilidade de manuseio (PFEIL & PFEIL, 2003). A resistncia da madeira, seu baixo peso prprio, e a sua capacidade de absorver impacto so caractersticas desejveis para a construo de pontes. Pontes de madeira podem ser construdas praticamente em qualquer local, independente de condies climticas, sem detrimento do material. Podem normalmente ser construdas sem necessidade de mo-de-obra muito qualificada, no precisam de equipamentos especiais para instalao, e tambm apresentam uma aparncia natural agradvel (RITTER, 1992). Embora a madeira seja um material suscetvel deteriorao e ao ataque biolgico, um material durvel quando protegido da variao da umidade. Muitas pontes cobertas, construdas no sculo XIX, ainda esto em uso em virtude de seus elementos principais estarem protegidos da ao direta das intempries. Cobrir as pontes no uma soluo economicamente vivel nas construes modernas, mas o uso de preservativos pode aumentar a vida til da madeira exposta por perodos superiores a 50 anos (OKIMOTO, 2001). De acordo com HELLMEISTER (1978) a soluo mais prtica na construo de pontes, no desenvolvimento de cada regio brasileira, consistiu sempre na utilizao da madeira. Em geral, as pontes de madeira eram feitas para travessia de riachos, possuam vos de no mximo quatro metros, e eram construdas por carpinteiros, sem nenhum clculo estrutural. Consistiam de duas ou quatro vigas de madeira macia de seo quadrada, sobre muros de pedra como apoio, e de pequenas vigas transversais de madeira, presas nas vigas principais, formando o tabuleiro. Em So Paulo existiram, at 1940, sobre o rio Tite e sobre o rio Tamanduate, algumas pontes de madeira de construo mais evoludas, para uma nica faixa de trfego, usadas pelos automveis e bondes eltricos. Estas pontes suportaram trfego muito acima do previsto durante muito tempo. Vrios autores, dentre eles PRATA (1995), PARTEL (1999), OKIMOTO (2001), CALIL JNIOR et al. (2002) apresentam consideraes a respeito da necessidade de pontes de madeira no Brasil, salientando, a extensa rede hidrogrfica e a carente rede viria do pas; a grande rea territorial a ser integrada; a baixa ocupao de algumas regies do territrio nacional, alm da

possibilidade de crescimento das rodovias federais e estaduais nas reas mais ocupadas; a implantao dos avanos tecnolgicos atuais para a construo e recuperao de pontes de madeira no pas, visto que a maioria no projetada, nem construda por tcnicos e construtores especializados em madeiras, resultando em estruturas caras, inseguras ou superdimensionadas, e de baixa durabilidade. O atual interesse em materiais de construo resistentes, durveis e ecolgicos, aliado ao desenvolvimento de novas tcnicas de ligao e de novos materiais derivados da madeira tem proporcionado um crescente interesse por pontes de madeira. Dado o potencial de mercado e as vantagens tcnicas e econmicas, o sucesso de pontes de madeira, no futuro, vai depender de trs fatores: (i) instruo de profissionais sobre as caractersticas do material e desempenho dos sistemas estruturais; (ii) pesquisa contnua; (ii) transferncia de tecnologia (RITTER, 1992).

2.1.1 Madeira de reflorestamento


Atualmente, o uso da madeira como material de construo competitivo economicamente e, ao mesmo tempo, aceitvel em termos ecolgicos, baseia-se muitas vezes, nas tcnicas de reflorestamento e no desenvolvimento de produtos de madeira com reduo de perdas. Pesquisas sobre o comportamento mecnico destes produtos e seu uso em sistemas estruturais apropriados tm proporcionado um maior uso da madeira como material de construo (PFEIL & PFEIL, 2003). O uso estrutural de madeira de reflorestamento como uma alternativa s espcies tropicais uma soluo natural, pois representa material de bom desempenho, com baixo custo, e baixo impacto ambiental. Dos reflorestamentos existentes no Brasil, os de pinus e os de eucaliptos so os mais importantes para a construo civil. A partir de 1966 o governo nacional instituiu um programa de incentivos fiscais para aumentar a rea plantada no pas e em poucos anos a rea com plantaes de eucalipto saltou de 400 mil para 3 milhes de hectares. Atualmente, existe uma grande disponibilidade destas espcies no pas e as peas estruturais so normalmente usadas, rolias ou serradas, com tratamento preservativo (CALIL JNIOR et al., 2002). Em geral, as espcies adotadas nas plantaes so as de rpido crescimento, objetivando-se uma rpida comercializao. No entanto, a rvore cortada muito cedo possui grande parte de sua seo transversal constituda de madeira juvenil (formada nos primeiros anos de vida) em relao madeira formada na fase adulta da rvore. Segundo BALLARIN & LARA PALMA (2003) vrias referncias na literatura ressaltam que as propriedades mecnicas, dentre outras, da madeira formada nos primeiros anos de vida das rvores so diferentes e muitas vezes inferiores s da madeira formada na fase adulta. Segundo EVANS et al. (2000) a madeira juvenil fica em torno da medula na regio central da seo transversal da rvore, possui dimetro aproximadamente constante, estende-se deste a base at o topo, e pode fazer parte

tanto do alburno como do cerne, se este ltimo j estiver presente. Segundo HELLMEISTER (2003) a madeira juvenil ocorre tanto nas conferas como nas folhosas, mas comumente muito menos evidente e importante nas folhosas.

2.1.2 Componentes bsicos de pontes de madeira


Segundo PFEIL (1990), as pontes podem ser divididas, sob o ponto de vista funcional, em trs partes: infraestrutura (ou fundao), mesoestrutura, e superestrutura. A superestrutura, composta geralmente de laje e/ou vigas, o elemento de suporte imediato do estrado, que constitui a parte til da ponte, sob o ponto de vista de sua finalidade. A mesoestrutura constituda pelos pilares e/ou encontros, recebe os esforos da superestrutura e os transmite infraestrutura. Os pilares constituem os apoios intermedirios, e os encontros so pilares especiais situados nas extremidades da ponte, na transio entre a ponte e o aterro da via de acesso, e tem a finalidade suplementar de arrimar o solo do aterro. A infraestrutura (constituda por blocos, sapatas, estacas, tubules, etc.) a parte da ponte responsvel por transmitir os efeitos das aes ao terreno. EL DEBS & TAKEYA (2001) dividem as pontes em: superestrutura, aparelhos de apoio, e infraestrutura. Aparelho de apoio um elemento colocado entre a superestrutura e a infraestrutura, destinado a transmitir as reaes da primeira para a segunda, alm de permitir determinados movimentos da superestrutura. A infraestrutura formada por suportes (pilares e encontros) e elementos de fundao. As pontes de madeira, independente da configurao especfica, so constitudas de dois componentes bsicos: a superestrutura e a subestrutura. A superestrutura suporta o trfego, forma a parte til da ponte, e inclui o tabuleiro, os membros principais de suporte, guarda-rodas, e outros componentes incidentais. A subestrutura suporta a superestrutura e transfere os esforos para o solo, compreende os suportes (pilares e encontros) e elementos de fundao. O tabuleiro a parte da superestrutura da ponte que forma a pista de rolamento, recebe as cargas das rodas dos veculos e as transfere para as vigas principais. O tipo, a espessura, e o material usado no tabuleiro so funes do peso e do volume de trfego que a ponte deve suportar. Alm da funo de transferncia das cargas para as vigas principais, o tabuleiro tambm tem a funo de proteger as vigas da umidade e tambm do desgaste produzido pelo trfego.

2.1.3 Tipos de pontes de madeira - superestrutura


Os tipos de pontes de madeira esto associados aos sistemas estruturais usados na superestrutura.

Atualmente, existem pontes de madeira de muitos tipos e configuraes. Algumas destas pontes evoluram de projetos desenvolvidos h muitos anos atrs, enquanto outros tipos foram concebidos como resultados de avanos tecnolgicos modernos, no projeto e fabricao de pontes de madeira. Segundo OKIMOTO (2001), a superestrutura de pontes de madeira segue, de forma geral, os mesmos sistemas estruturais usados em pontes construdas com outros materiais. Na concepo de projeto, pode-se trabalhar basicamente com elementos lineares e planos, podendo-se usar para estes elementos a madeira macia, em toras ou serrada, e tambm produtos derivados da madeira como: madeira laminada, madeira compensada, chapa laminada prensada, e madeira recomposta. So cinco os tipos bsicos de superestrutura de pontes de madeira, dependendo dos membros principais de suporte: em viga, em arco, em prtico, em laje, e superestrutura suspensa. Descries de cada um desses tipos podem ser encontradas em CALIL JNIOR et al (2002) e RITTER (1992).

2.2 Pilares e encontros de pontes de madeira

2.2.1 Pilares
Os pilares providenciam suportes intermedirios para pontes com mais de um vo. Podem ser feitos de alvenaria, concreto, ao, ou madeira.

2.2.2 Encontros
Os encontros localizam-se nas extremidades da ponte. So elementos de caractersticas variveis, que suportam esforos horizontais e verticais provenientes da superestrutura, e tambm tm a funo de receber o empuxo dos aterros de acesso, evitando sua transmisso aos demais elementos da ponte, ou seja, funcionam como obras de conteno. Possuem uma parte frontal (muro frontal) e duas partes laterais (muros laterais ou asas). Apesar de imprescindveis em algumas pontes, podem ser dispensados em pontes cujos aterros de acesso no apresentem perigo de eroso pelo curso dgua, ou quando a ponte tem extremos em balano e o aterro de acesso tem saia ou talude (PFEIL, 1990). De acordo com RANZINI & NEGRO JR. (1996) conteno todo elemento ou estrutura destinado a contrapor-se a empuxos, gerados em macio, cuja condio de equilbrio foi alterada por algum tipo de escavao, corte ou aterro.

Um tipo de obra de conteno muito usada em encontros de pontes o muro de conteno, o qual uma estrutura corrida, constituda de parede vertical, ou quase vertical, apoiada em uma fundao rasa ou profunda. Segue uma descrio de alguns tipos de muros de conteno, usados como encontros de pontes de madeira, condensada de RANZINI & NEGRO JR. (1996) e de GOMES et al. (1998).

2.2.2.1 Muros de gravidade


So estruturas corridas, massudas, que se opem aos empuxos horizontais pelo peso prprio. Em geral so usados para conter desnveis pequenos ou mdios, inferiores a 5m. Podem ser construdos de concreto simples, concreto ciclpico, ou com pedras (argamassadas ou no). So indicados quando se dispe de espao para acomodar sua seo transversal, que da ordem de 40% da altura a ser arrimada, e quando se dispe de terreno de boa capacidade de carga, capaz de suportar as tenses mximas na fundao em sapata corrida.

2.2.2.2 Muros de flexo


So estruturas mais esbeltas, com seo transversal em forma de L, que resistem aos empuxos por flexo, usando parte do peso prprio do macio arrimado, que se apia sobre a base do L, para manter-se em equilbrio. Em geral so construdos em concreto armado. Tm as mesmas indicaes e restries dos muros de gravidade, podendo atingir alturas um pouco maiores.

2.2.2.3 Mistos
So muros com caractersticas intermedirias entre os de gravidade e os de flexo, funcionando parcialmente por peso prprio e parcialmente por flexo, usando parte do terrapleno como peso para atingir uma condio global de equilbrio. A Figura 1 apresenta exemplo de muro de gravidade, de flexo e misto.

Figura 1 Muro de gravidade, muro de flexo, e muro misto


Fonte: BOWLES (1977)

10

2.2.2.4 Muros de contrafortes


So basicamente muros de flexo, entretanto possuem elementos verticais de maior porte, chamados de contrafortes ou gigantes, espaados de alguns metros, em planta, destinados a suportar os esforos de flexo pelo engastamento na fundao. O paramento do muro formado por lajes verticais, que se apiam nos contrafortes, os quais podem ser construdos tanto do lado externo do paramento, como podem ser embutidos no terrapleno arrimado.

2.2.2.5 Crib wall


So estruturas formadas por elementos pr-moldados de concreto armado, madeira, ou ao, que so montados no local em forma de fogueiras, justapostas e interligadas longitudinalmente, cujo espao interno cheio de preferncia por material granular grado (brita grossa ou pedrade-mo). Funcionam como arrimos de gravidade e se acomodam a recalques diferenciais.

2.2.2.6 Muros de gabies


So muros de gravidade construdos pela superposio de gaioles de malhas de arame galvanizado, cheios com pedras de dimetro menor que a abertura da malha das gaiolas. Apresentam as mesmas limitaes dos muros de gravidade, entretanto tm como principais caractersticas a permeabilidade e a flexibilidade, que permite que sua estrutura se acomode a recalques diferenciais. A Figura 2 apresenta exemplo de muro de contrafortes, de crib wall, e de gabies.

Figura 2 Muro de contrafortes, crib wall, e muro de gabies


Fonte: BOWLES (1977) e MOLITERNO (1990)

2.2.2.7 Reforo do terreno


Os encontros tambm podem ser construdos de tal forma a evitar o contato destes com os pilares extremos, sem o uso de muros de conteno. Nesse caso, devem ser executados

11

processos conhecidos como reforos do terreno, que consistem em introduzir, no macio de solo, elementos que aumentem sua resistncia para suportar as tenses geradas por um desnvel abrupto. A Figura 3 apresenta um exemplo desse processo.

Figura 3 Reforo do terreno

2.3 Fundaes de pontes de madeira


A principal funo das fundaes transmitir para o solo as solicitaes atuantes na estrutura. As fundaes podem ser classificadas em dois grupos: rasas (ou diretas) e profundas. As fundaes rasas, em geral feitas de concreto armado, so executadas diretamente sobre o solo portante, em profundidades adequadas, dentro de escavaes. Os principais elementos de fundao rasa so blocos e sapatas. As fundaes profundas so usadas, via de regra, quando o solo portante se encontra a uma profundidade que torna pouco prtica a execuo de escavaes. Os principais elementos de fundaes profundas so estacas e tubules (PFEIL, 1983). O tipo de fundao a ser usado em uma ponte de madeira depende das condies locais, da qualidade do solo subjacente, e da ordem de grandeza das cargas esperadas; entretanto as pontes de madeira modernas so adaptveis a vrios tipos de fundaes, construdas de concreto, de ao, ou de madeira (DAVALOS & PETRO, 1994). Algumas caractersticas da obra podem impor um certo tipo de fundao, outras permitem uma variedade de solues. No caso especfico de pontes, alguns aspectos devem ser considerados, tais como: nvel dgua mximo e mnimo, velocidade mxima de escoamento e eroso. Freqentemente, dependendo das condies geotcnicas, utilizam-se fundaes profundas para evitar o risco de solapamento da base (GOMES et al., 1998). Segundo GEHLING, MILITITSKY & BASTOS (2000) o fenmeno da eroso, embora simples na concepo, destaca-se pela complexidade dos mecanismos envolvidos, e pela multiplicidade

12

e inter-relao dos fatores intervenientes, os quais podem ser agrupados em quatro classes: fatores climticos, topogrficos, de vegetao e do solo. Segundo PFEIL (1990), quando as fundaes de uma ponte so rasas, estas devem ser construdas a profundidades mnimas, da ordem de 1 metro, para se evitar efeitos de expanso dos solos e efeitos de eroso. Sendo usadas fundaes em estacas, o espaamento mnimo entre eixos deve ser igual a trs vezes o dimetro equivalente da seo do fuste. No clculo da profundidade necessria das estacas, deve-se levar em conta o eventual rebaixamento do leito do rio por efeito de eroso. interessante fazer algumas observaes sobre o uso da palavra fundaes na engenharia civil. Do ponto de vista estrutural, a fundao definida como a parte da estrutura que tem a funo de transmitir as cargas da estrutura para o macio de solo. Assim, o elemento estrutural de fundao definido como a prpria fundao. Mas, do ponto de vista geotcnico, o termo fundao compreende o elemento estrutural de fundao e tambm o macio de solo que o envolve. Para este sistema, formado pelo elemento estrutural e pelo macio de solo que envolve o elemento estrutural, CINTRA & AOKI (1999) usam o termo elemento isolado de fundao. Na prtica da engenharia, comum se referir parte da estrutura que fica acima da superfcie do terreno simplesmente como estrutura, e parte que fica abaixo da superfcie do terreno apenas como fundao. Mas, para pequenas pontes de madeira, com apenas um vo, pode-se usar o termo fundao para designar o conjunto encontro-fundao. Usando essa terminologia GOMES et al (1998) citam os seguintes tipos usuais de fundaes para pontes de madeira:

2.3.1 Fundaes em estacas de madeira com conteno de madeira (apoiada nas estacas)
Este sistema de fundao consiste em apoiar as vigas principais sobre estacas de madeira cravadas, que tambm servem de contrafortes de uma conteno, formada por tbuas, dispostas transversalmente. Este sistema deve prever a preservao de toda madeira usada na conteno e das estacas (pelo menos as que estiverem acima do lenol fretico). indicado para pontes de pequeno vo, de baixa intensidade de trfego, que permitam desmontar toda a ponte para manuteno das estacas e do aterro de acesso.

13

Figura 4 - Fundao em estacas de madeira com conteno de madeira


Fonte - GOMES et al. (1998)

2.3.2 Fundaes em estacas de madeira com conteno mista de gabies e madeira (apoiada nas estacas)
Providenciando-se um muro de gabies, a partir do sistema anterior, pode-se tirar a presso horizontal das estacas e obter um outro sistema de fundao para a ponte. Este sistema ligeiramente melhor que o anterior, pois permite fazer a manuteno da ponte, sem destruir o aterro de acesso. Tambm deve prever a preservao das estacas e da madeira usada na interface com a conteno. Apresenta as mesmas indicaes e limitaes do sistema anterior.

Figura 5 - Fundaes em estacas de madeira com conteno mista de gabies


Fonte - GOMES et al. (1998)

2.3.3 Fundao em muro de gabies


A utilizao de viga travesseiro de concreto, sobre o muro de gabies, permite o apoio da ponte diretamente sobre o muro. Este sistema tem sido usado com sucesso para pontes de mdia capacidade de carga (antiga classe 24), para altura arrimada de at 4m, e vo da ordem de 10m.

14

Figura 6 Fundaes em muro de gabies


Fonte - GOMES et al. (1998)

2.3.4 Fundao em muro de conteno de alvenaria


O sistema de fundao desta ponte consiste em apoiar as vigas principais diretamente sobre o muro de gravidade de alvenaria. um sistema indicado para pontes com pequena intensidade de carga, em terreno de boa capacidade e com pequena altura a ser arrimada.

Figura 7 Fundaes em muro de alvenaria


Fonte - GOMES et al. (1998)

15

2.3.5 Fundao em estacas de madeira com conteno em crib wall


Neste sistema as vigas principais so apoiadas sobre estacas cravadas de madeira, e o aterro contido com um muro crib wall. Para este sistema valem as mesmas observaes e indicaes do sistema de fundao em estacas de madeira com conteno em madeira (apoiadas em estacas).

Figura 8 Fundaes em estacas de madeira com conteno em crib wall


Fonte - GOMES et al. (1998)

2.3.6 Fundao em muro de gravidade de concreto


Neste sistema as vigas so apoiadas sobre o muro de concreto, contendo como interface almofadas de elastmetro. indicada para pontes de mdia capacidade de carga, e em terreno de boa capacidade de carga.

Figura 9 Fundaes em muro de gravidade de concreto


Fonte - GOMES et al. (1998)

16

2.3.7 Fundao em muro de concreto sobre estacas


Em terrenos de baixa capacidade de carga, ou para pontes de grande intensidade de carga, o muro de gravidade de concreto (do item anterior) deve ser apoiado sobre estacas.

Figura 10 Fundaes em muro de concreto sobre estacas


Fonte - GOMES et al. (1998)

2.3.8 Timber box culvert


DAVALOS & PETRO (1994) tambm apresentam um outro tipo de ponte de madeira, cuja fundao formada por uma espcie de bueiro, chamado de timber box culvert, ou galeria de caixa de madeira. Esta galeria constituda de pranchas de madeira adjacentes, conectadas entre si por pinos de ao, e formando uma espcie de caixa retangular de madeira. A parte superior suporta um aterro sobre o qual passa o trfego; as partes laterais funcionam como muros de conteno, e a parte inferior forma uma placa, apoiada diretamente sobre o solo.

Figura 11 Timber box culvert


Fonte DAVALOS & PETRO (1994)

17

2.4 Estacas de madeira


Segundo a NBR-6122/96 Projeto e execuo de fundaes da ABNT, estaca um elemento de fundao profunda executada inteiramente por equipamentos ou ferramentas, sem que, em qualquer fase de sua execuo, haja descida de operrio. Os materiais empregados podem ser: madeira, ao, concreto pr-moldado, concreto moldado in situ, ou mistos. Segundo VELLOSO & LOPES (2002) os principais processos de instalao de estacas so: (i) cravao - por percusso; por prensagem; por aparafusamento (pouco usado no Brasil); (ii) escavao - no-suportada; suportada por lama; suportada por encamisamento; (iii) misto - parcialmente escavado na fase inicial, e parcialmente cravado na fase final. Em geral as estacas de madeira so cravadas por percusso. As estacas podem ser fabricadas antes de serem instaladas ou serem fabricadas no local de instalao, assim podem ser classificadas em pr-moldadas ou moldadas in situ. As estacas tambm podem ser classificadas de acordo com o grau de deslocamento do solo, que provocam ao serem instaladas, em estacas de grande deslocamento, de pequeno deslocamento ou sem deslocamento. Por esses critrios as estacas de madeiras podem ser classificadas como prmoldadas e de grande deslocamento. Estacas de madeira podem ser usadas com seo transversal retangular, mas em geral so usadas como peas rolias. A utilizao de peas rolias representa um dos mais eficientes usos da madeira, pois a madeira usada na sua condio natural e apresenta baixo custo de produo, quando comparado com outros materiais estruturais, por requerer o mnimo de processamento depois do corte. Apesar disso, o uso de madeira rolia como pea estrutural na construo civil brasileira bastante limitado. As estacas de madeira, embora pouco tenham evoludo desde tempos remotos, ainda continuam a desempenhar importante funo, mesmo em concorrncia com processos mais recentes de fundaes. So geralmente fceis de obter em qualquer regio, o seu custo baixo, suportam muito bem a cravao e, em dadas condies, tm uma durao ilimitada. (COSTA, 1956). Segundo (DUKE, 1975), ALONSO (1996) e VELLOSO & LOPES (2002) uma estaca de madeira , essencialmente, um tronco longo e reto de uma rvore que cravado no solo para suportar cargas, e geralmente, tratada com algum preservativo pra prevenir sua deteriorao. Podem ser divididas em dois grupos, estacas de ponta e estacas de atrito, conforme a maior parte da carga seja resistida pela ponta da estaca ou por meio do atrito lateral entre a estaca e o solo. A forma tronco-cnica natural das estacas de madeira uma vantagem no desenvolvimento de

18

capacidade de carga lateral, pois cada impacto do martelo durante a cravao tende a compactar o solo, assegurando uma maior adeso entre o solo e a estaca.

Segundo BOWLES (1997) as estacas de madeira so cravadas, usualmente, com a extremidade menor para baixo, mas ocasionalmente, com propsito de aumentar a resistncia da base, a extremidade maior pode ser cravada para baixo. O p da estaca pode ser munido de ponteira metlica, para penetrao em solos resistentes, mas tambm pode ser cortado em esquadro, ou mesmo com uma ponta afilada. Geralmente existem limitaes para os tamanhos das extremidades e tambm para a falta de alinhamento que pode ser tolerado. Um fator a ser acrescentado que o coeficiente de atrito desenvolvido entre a madeira e o solo pode se aproximar da tangente do ngulo de atrito interno efetivo do solo, a partir de uma combinao de deslocamento do solo pelo volume da estaca e da penetrao de gros na madeira, particularmente em solo no-coesivos. Por isso, as estacas de madeiras so bem apropriadas para trabalharem como estacas de atrito em solos granulares.

2.4.1 Breve histrico


Segundo TSCHEBOTARIOFF (1978), as estacas de madeira so as estacas mais antigas conhecidas, sendo usadas desde a pr-histria na construo de palafitas. STRAUB (1964) comenta que na construo de estradas em regies pantanosas ou em regies onde os materiais rochosos eram escassos, os antigos romanos recorriam a passadios de madeira apoiados sobre estacas. Na construo de pontes, se o terreno fosse pantanoso ou fofo, o local deveria ser escavado e limpo, e estacas de amieiro, oliveira ou carvalho, previamente chamuscadas, deveriam ser cravadas com uma mquina. As estacas deveriam estar to prximas umas das outras quanto possvel, e os vazios entre elas deveriam ser preenchidos com cinzas. Leon Bathista Alberti, em 1485, publicou algumas especificaes referentes largura de estaqueamentos e comprimentos de estacas. No final do sculo XVIII, o engenheiro Rodolphe Perronet publicou um ensaio, no qual se encontram regras prticas sobre comprimento, seo transversal, espaamento, qualidade das estacas e tambm sobre a resistncia das estacas. COSTA (1956) afirma que na Europa h vrios exemplos de construes apoiadas h sculos sobre estacaria de madeira, citando, como exemplo, a existncia na Sua de diversas pontes de madeira muito antigas, ainda em servio. Tambm comenta que parte da cidade de Lisboa est apoiada sobre estacas de madeira do tempo da reconstruo pombalina. O uso de preservativos e de mtodos de aplicao mais eficientes, a partir de 1832 na Inglaterra, intensificou o uso de estacas de madeira na Europa (AWPI, 2000).

19

Atualmente, as estacas de madeira so usadas em larga escala na Europa, e principalmente na Amrica do Norte. Segundo GRAHAM (1997) alguns exemplos recentes do uso de estacas de madeira nos Estados Unidos so: i) construo de um novo albergue na cidade de Exton, em 1983, onde foram instaladas estacas de madeira apoiadas sobre rocha. ii) terminal de cargas do aeroporto internacional J.F. Kennedy na cidade de Nova York em 1990, onde foram usadas estacas de madeira em subsolo arenoso, resistindo aos esforos por atrito; iii) escola de segundo grau na cidade de Atlantic City, em 1993, onde foram usadas estacas de madeira com resistncia de ponta e de atrito. Milhares de estacas de madeira tratadas formam as fundaes dos novos prdios do aeroporto J.F. Kennedy em New York e do aeroporto Dulles em Northern Virginia. A cidade de New Orleans em Louisina praticamente construda sobre estacas de madeira, onde so usadas em edifcios, rodovias, e tambm na estrutura massiva do ginsio Superdome. Um viaduto de 300m, construdo na rodovia interestadual 80 perto de Winnemuca, no estado de Nevada, tem a fundao suportada por estacas de madeira com carga de projeto de 70 toneladas. Existem estacas de madeira com carga de 60 toneladas sob pontes que cruzam o rio Tmisa em Londres, e com at 100 toneladas sob pontes cruzando o rio Sena em Paris (AWPI, 2000).

2.4.2 Estacas de madeira no Brasil


COSTA (1956) j observava que o uso de estacas de madeira em nosso pas estava limitado a construes provisrias, e atribua tal fato falta de madeiras com as qualidades e dimenses convenientes. Alm disso, observou que, entre ns, no se cuida devidamente do crescimento e tratamento de madeiras destinadas construo. AGUIRRE & WANDERLEY (1975) afirmam no haver razo para o uso de estacas de madeira apenas em obras provisrias, principalmente em regies com abundncia de madeira (como o norte do Brasil), em fundaes de ponte sobre rio, cujo nvel de gua mnimo fica sempre acima dos blocos de coroamento. Cita que as madeiras mais utilizadas no Brasil para uso como estacas de fundao so: Aroeira do Serto, Maaranduba, Eucalipto, Peroba do campo, Aderno, Itapicuru, Ip e Guarant. Apresenta algumas expresses para determinao do dimetro a ser usado, dependendo do comprimento da estaca e da resistncia do terreno. ALONSO (1996) afirma que o uso de estacas de madeira em nosso pas bastante reduzido, e aponta como razes para isso as dificuldades de se obter madeira de boa qualidade, e o incremento das cargas nas estruturas. Observa que a estaca de madeira mais usada no Brasil a

20

de eucalipto, principalmente quando usada em fundao de obras provisrias, como no caso de cimbramentos de elementos estruturais de pontes, e que, em obras definitivas, usam-se as denominadas madeiras-de-lei, como a aroeira, a maaranduba, e o ip. Comenta sobre um fato ocorrido na cidade de So Paulo, em que houve a necessidade de reforo de fundao de vrios casares situados no bairro Jardim Europa, inclusive a Igreja Nossa Senhora do Brasil, cujas estacas de madeira apodreceram em decorrncia da retificao e aprofundamento da calha do rio Pinheiros, que provocou um rebaixamento generalizado do lenol fretico daquele bairro. VELLOSO & LOPES (2002) comentam que as estacas no Brasil so usadas atualmente, quase que exclusivamente, em obras provisrias, mas que no passado eram utilizadas em obras permanentes e citam como exemplo clssico o Teatro Municipal do Rio de Janeiro. Acrescentam ser possvel que, com adequados investimentos e implantao de grandes empreendimentos no norte do pas, as estacas de madeira voltem a ser empregadas adequadamente em obras permanentes, como o so na Europa e nos Estados Unidos.

2.4.3 Vantagens e desvantagens


A grande maioria dos autores cita como principal vantagem das estacas de madeira a sua durabilidade quase ilimitada quando trabalham completamente abaixo do lenol fretico. Diversos autores, entre eles TSCHEBOTARIOFF (1978), citam um caso histrico ocorrido quando foi feita a reconstruo do campanrio da Igreja de So Marcos em Veneza, em 1902, verificou-se que as estacas de madeira, aps mil anos de servio, estavam em to boas condies que foram mantidas no local para a fundao da nova torre. GRAHAM (1997) cita um caso mais recente, em que estacas de madeira, usadas sem nenhum tratamento em uma estrutura de um canal na cidade de Waterford nos Estados Unidos, estavam como novas, depois de 80 anos de servio. Outras vantagens citadas so as seguintes: fcil obteno, baixo custo, suporta muita bem a cravao (COSTA, 1956); conicidade natural, que favorece a resistncia lateral (DUKE, 1975); facilidade de transporte (SIMONS & MENZIES, 1981); leveza, flexibilidade, boa resistncia a choques (TOMLINSON, 1998). Alm disso, o conselho de postes, estacas e madeira, do Instituto Americano dos Preservadores de Madeira (AWPA, 2000) cita uma longa lista de vantagens das estacas de madeira, estando entre elas: durabilidade secular, se devidamente protegidas; baixo custo; a conicidade natural facilita o desenvolvimento de atrito lateral; podem ser instaladas rapidamente e prximas umas das outras, adere ao solo em condies de baixa temperatura, resiste ao ataque de solos cidos; fceis de manusear e de transportar; podem ser cortadas facilmente; matria-prima natural e renovvel.

21

Vrios autores, entre eles COSTA (1956), TSCHEBOTARIOFF (1978), VESIC (1975), ALONSO (1996), TOMLINSON (1998), citam como principal desvantagem das estacas de madeira a sua deteriorao quando submetida variao de umidade. Tambm apontam a suscetibilidade das estacas ao ataque de animais marinhos, quando usadas em obras martimas. Alm disso VESIC (1975) cita as seguintes desvantagens: limitao de tamanho e reduzida capacidade de carga estrutural, facilidade da ocorrncia de dano durante a cravao, e dificuldade para se aumentar o comprimento.

2.4.4 Deteriorao de estacas de madeira


A madeira um material biolgico sujeito decomposio, e ao ataque por isentos e animais marinhos, que so agentes naturais do ecossistema. Por isso a madeira deve ser protegida quando usada de uma forma permanente (CASSENS et al., 1995). A decomposio de estacas de madeira causada por fungos. Para se desenvolverem, os fungos precisam de ar, temperatura favorvel e alimento, ou seja, madeira. Retirando-se um desses elementos a deteriorao pode ser prevenida. Por exemplo, se a madeira for mantida seca ou continuamente submersa, ou se for tratada com produtos qumicos de forma a tornar a madeira inadequada como alimento, ento no haver deteriorao. Temperatura entre 18 e 35 C ideal para o crescimento de fungos, mas entre 40 e 46C o crescimento cessa. Para matar os fungos temperaturas mais altas so necessrias (CHELLIS, 1961). Se estacas de madeira so mantidas totalmente e permanentemente acima, ou abaixo, do nvel dgua (NA), podem ter uma vida til muito longa. No entanto, elas so sujeitas degradao na zona de flutuao do NA. Nos casos de obras martimas ou fluviais, as partes imersas das estacas de madeira esto sujeitas a um forte ataque por parte de organismos marinhos. Tambm podem ser atacadas acima do NA por fungos, cupins, e outros insetos destruidores de madeira. Teoricamente, a parte de uma estaca de madeira que ficasse permanentemente abaixo do NA mnimo no precisaria ser tratada. Sempre que possvel, um coroamento de concreto deveria ser construdo de forma que sua parte inferior ficasse abaixo do NA. Animais marinhos, principalmente o molusco Teredo navalis e os crustceos Chelluia e Limnoria, so os responsveis pelos maiores danos causados em estacas e outras estruturas de madeira em obras marinhas. Os moluscos penetram na madeira atravs de pequenos furos e crescem at 25mm em dimetro e at 1 metro de comprimento, ou mais, destruindo a madeira durante seu crescimento. Os crustceos trabalham principalmente na superfcie da madeira, e formam uma rede de buracos interligados. A ao destrutiva de tais organismos muito rpida; poucos meses de exposio so suficientes para que grandes danos sejam causados (TOMLINSON, 1998). Segundo o LABORATRIO PRINCES RISBOROUGH (1972) na Gr-Bretanha, os animais marinhos perfuradores de madeira s conseguem sobreviver em gua salinas; o Limnoria em

22

guas salinas excedendo 16 a 20 partes por 1000, e o Teredo navalis em guas de salinidade excedendo 5 a 9 partes por 1000. Tambm afirma que, em condies naturais, nenhuma espcie de madeira imune ao ataque de animais marinhos perfuradores, mas algumas espcies possuem cerne resistente. Segundo TOMLINSON (1998) a vida til aproximada de madeiras quando em contato com o solo pode ser classificada em vrios graus de durabilidade e sugere as seguintes madeiras comerciais, na Gr-Bretanha, apropriadas para o uso como estacas: (i) Douglas fir e Larch so moderadamente durveis; (ii) Pitch pine, Western red cedar, e European oak so durveis; (iii) Greenheart, Jarrah, Opepe, e Teca so muito durveis. Sobre a deteriorao de estacas de madeira, VARGAS (1955) comenta que: (i) as trs principais causas de deteriorao de estacas de madeira so: apodrecimento, principalmente produzido por fungos; ataque por trmitas ou cupins; e ataque por animais marinhos; (ii) o apodrecimento s ocorre na presena de ar, de umidade, e de temperatura favorvel; a ausncia de ar, no caso de estacas submersas, explica sua durao indefinida quando instaladas abaixo do lenol dgua; vrios so os fungos destruidores de estacas de madeira, mas o principal que o produz a chamada podrido branca; a parte mais sujeita ao ataque o alburno, que forma a parte externa da estaca, mas o ataque pode continuar pelo interior, atravs do cerne, at a completa inutilizao da estaca; a durabilidade de uma estaca de madeira est condicionada resistncia de seu cerne; (iii) poucas espcies de madeira so imunes aos cupins; que so de dois tipos, os subterrneos, que necessitam de umidade e atacam as estacas em sua parte enterrada, e os areos, ou de madeira seca; (iv) as brocas marinhas perfuram a madeira tanto para obter alimento, quanto para deposio de larvas; (v) como regra geral, estacas de madeira no devem ser usadas em obras terrestres sem tratamento preservativo, quando ficam inteiramente ou parcialmente acima do lenol dgua; em obras marinhas no devem ser usadas sem tratamento em nenhuma condio; (vi) estacas de eucalipto (no-tratadas) em condies favorveis ao apodrecimento, tm uma durabilidade de, aproximadamente, cinco anos.

23

2.4.5 Tratamento preservativo


A maioria dos agentes biolgicos que atuam deteriorando a madeira requerer quatro condies bsicas para sobreviver: umidade acima do ponto de saturao das fibras; oxignio livre; temperatura entre 10C e 35 C; e comida, ou seja, madeira. geralmente impraticvel controlar tais condies. Assim, o mtodo mais comum de controlar a deteriorao da madeira envolve remover a fonte de alimento, introduzindo-se em suas clulas produtos qumicos txicos, denominados preservativos, por meio de presso. A este processo d-se o nome de tratamento preservativo. Antes do sculo XX a maioria das estruturas de madeira era usada sem tratamento preservativo aplicado sob presso. A proteo contra a deteriorao era proporcionada usando espcies naturalmente durveis, ou por meio de processos que no usavam presso para sua aplicao. Aplicados corretamente, preservativos de madeira podem aumentar a vida til de estruturas de madeira em cinco vezes ou mais (RITTER, 1992). A era moderna do tratamento preservativo de estacas de madeira teve incio em 1831, quando Jean Robert Brant patenteou um processo para aplicar preservativo na madeira sob presso em cmara fechada, e em 1838 John Bethel patenteou o processo denominado clula cheia para aplicao de preservativo, inaugurando definitivamente a era industrial da preservao de madeiras (LEPAGE et al, 1986). Segundo COLLIN (2002) o tratamento preservativo por meio de presso tem sido reconhecido como um processo que protege a madeira, estendendo sua vida de cinco a dez vezes o tempo de vida da madeira usada sem nenhum tratamento, em condies semelhantes de uso. Por isso as normas construtivas requerem que a madeira seja tratada, para certos usos, definindo explicitamente tratada como submetida a tratamento preservativo por meio de presso. Um produto qumico para ser usado como preservativo deve apresentar toxidez ao maior nmero de organismos xilfagos, e ao mesmo tempo apresentar baixa toxidez em relao aos seres humanos, e tambm no deve aumentar a caracterstica de combusto, inerente madeira. Alm disso, um preservativo deve ter a capacidade de penetrar na madeira e permanecer nela por longos perodos, resistindo lixiviao. Finalmente, o custo o fator que viabiliza o uso de produtos, que apresentem as propriedades mencionadas. A eficincia do tratamento preservativo medida por meio de dois parmetros, correlacionados, penetrao e reteno. A penetrao indica a profundidade atingida pelo preservativo na pea submetida ao tratamento preservativo. A reteno expressa a quantidade de preservativo existente em determinado volume de madeira. O grau de penetrao e reteno vai depender do tipo de preservativo, do processo de tratamento, da espcie da madeira, e do tipo de ambiente a que a estrutura ser exposta (LEPAGE et al, 1986).

24

Segundo COLLIN (2002) e LEPAGE et al (1986) atualmente h dois tipos principais de preservativos aplicados por meio de presso em estacas de madeira, (i) preservativos a base de leo (ou oleosos) principalmente creosoto e pentaclorofenol; (ii) preservativos a base de gua (ou hidrossolveis) principalmente CCA, CCB, e ACZA. Do ponto de vista qumico, creosoto um mistura complexa de mais de uma centena de hidrocarbonetos. Na prtica, creosoto um composto de vrios destilados, misturados de tal forma a serem obtidas certas caractersticas exigidas pelas especificaes. bastante efetivo no combate a maioria dos organismos que atacam a madeira. O creosoto pode apresentar problemas de exsudao e acmulo de preservativo na superfcie da madeira. Segundo CASSENS et al. (1995), apresenta cor escura e odor caractersticos que podem se tornar objees para algumas aplicaes. Aps o uso de creosoto, a madeira no deve ser pintada. Deve ser evitado o contato humano durante sua aplicao e esta no deve ser feita em lugares fechados. usado desde os primeiros dias do tratamento sob presso, mas em 1986 tornou-se de aplicao restrita nos EUA, estando disponvel apenas para empresas certificadas. Pentaclorofenol um preservativo de carter cido obtido pela adio direta de cloro ao composto qumico fenol. Normalmente dissolvido em leo combustvel num teor de 5%. Em geral, no apresenta problemas de odor. efetivo no combate a organismos terrestres, mas lixiviado em contato com gua salina. A partir de 1930 iniciaram-se os estudos com pentaclorofenol. Foi um dos preservativos mais usados at 1973, com a escalada dos preos do petrleo. Segundo CASSENS et al. (1995), em 1986 tambm tornou-se de aplicao restrita, nos EUA. Atualmente usado como padro para comparar a eficcia de outros preservativos. O preservativo hidrossolvel CCA composto por cromo, cobre e arsnio. Foi desenvolvido em 1933, e tem sido usado no mundo todo como preservativo de madeira a mais de 60 anos. O CCA combina as propriedades fungicidas do cobre com as propriedades inseticidas do arsnico, sendo que a fixao do cobre e do arsnico dependente da presena de cromo. o preservativo de mais larga aplicao em todos os ambientes adverso ao uso da madeira. O preservativo hidrossolvel CCB composto por cobre, cromo e boro. Foi desenvolvido na ndia durante a segunda guerra mundial, mas s comeou a ser comercializado em 1960, na Alemanha. Nasceu de uma tentativa de substituir o arsnio do CCA por boro, devido aos possveis perigos representados pelo arsnio, mas h dvidas sobre sua eficincia como inseticida, e sobre sua resistncia lixiviao. ACZA um composto hidrossolvel base de amonaco, cobre, zinco e arsnio e uma formulao melhorada do original ACA (amonaco, cobre e arsnio). Est disponvel desde 1980. ACA e ACZA so sistemas preservativos alcalinos, que foram elaborados para se obter

25

uma penetrao consistente no tratamento de espcies de difcil tratamento, como por exemplo, a espcie Douglas fir, muito usada nos EUA. Os processos de tratamento da madeira sob presso podem ser divididos em duas categorias: processo de clula cheia e processo de clula vazia. Nestes processos, a madeira a ser tratada colocada dentro de um autoclave, que aps ser fechado preenchido com preservativo em temperatura entre 80 e 100C e, em seguida, aplicada presso da ordem de 1,2 MPa, mantida at que a absoro requerida seja alcanada. A realizao, ou no, de vcuo antes da fase de preenchimento do autoclave com o preservativo que distingue os dois tipos de processos. O de clula cheia, com realizao de vcuo, e o de clula vazia, sem vcuo. Considera-se vcuo, nos processos de clula cheia, a presso inferior atmosfrica, da ordem de 600 a 630 mm de Hg, aplicado durante 30 minutos a 1 hora, dependendo da permeabilidade da madeira, e tem a funo de facilitar a penetrao do preservativo, pela retirada do ar das camadas superficiais da madeira. De um modo geral, antes de ser tratada, a madeira deve estar com teor de umidade abaixo do ponto de saturao das fibras (LEPAGE et al, 1986). Os preservativos usados nos tratamentos sob presso so pesticidas e tm uso restrito, estando disponveis apenas para empresas certificadas, mas a madeira tratada com estes preservativos no tem nenhuma restrio de uso (CASSENS et al., 1995). Aps sua aplicao na madeira, a composio do CCA muda, tornando-o resistente lixiviao. Esta mudana qumica comumente chamada de fixao (CASSENS et al., 1995). Segundo ARSENAULT (1975), postes de madeira em servio durante 26 a 32 anos, tratados com CCA, no apresentaram perda significante de preservativo devido lixiviao ou outros fatores. Alm disso, amostras de solos retiradas de vrias distncias dos postes apresentaram uma concentrao mdia de 53 ppm junto ao poste, decrescendo para 16,3 ppm a 30 centmetros do poste, enquanto o nvel de arsnico na rea era, anteriormente, de 14,2 ppm. Arsnico pode estar presente naturalmente no solo em nveis de 1 ppm at 8000 ppm, e em mdia na faixa de 5 a 6 ppm. O CCA em uso corrente tem sido aperfeioado para apresentar desempenho ainda melhor. Atualmente, no Brasil, o preservativo usado, quase exclusivamente, em estacas de madeira o CCA. At o momento nenhum estudo definitivo comprova que o nvel deste preservativo liberado da madeira para o solo possa vir causar algum dano ao meio ambiente, mas o perigo sempre existe. No caso especfico de estacas de madeira, o ideal do ponto de vista ambiental seria evitar preservativos, usando-se madeiras que apresentem durabilidade natural. Em nosso pas essa soluo ainda no poderia ser aplicada sem contribuir para o desmatamento de florestas nativas, uma vez que as madeiras de reflorestamento resumem-se praticamente aos pinus e aos eucaliptos. A soluo passa por uma deciso poltica de incentivo ao aumento de

26

reas de reflorestamento, incluindo espcies de rpido crescimento e tambm as de crescimento lento, que apresentem alta durabilidade natural.

2.4.6 Normas e especificaes internacionais para estacas de madeira


A seguir so apresentadas, resumidamente, normas e especificaes sobre estacas de madeira em alguns pases.

Estados Unidos
As principais especificaes so, i) D 2899-03 - Standard Practice for Establishing Allowable Stresses for Round Timber Piles, da American Society for Testing and Materials ASTM (2003), essa especificao apresenta procedimentos para se estabelecer valores de tenses de projeto para estacas rolias de madeira, a partir de valores de resistncia obtidos com corpos-de-prova isentos de defeitos. ii) D 25-99 - Standard Specification for Round Timber Piles, da ASTM (1999). Essa especificao define as caractersticas fsicas (dimenses mnimas, comprimentos disponveis) e qualidades necessrias (taxa mnima de anis de crescimento e porcentagem de madeira de vero, retido, retirada da casca, limitao de conicidade, limitao de fibras retorcidas, limitao de ns e outros defeitos) de estacas rolias de madeira tratadas ou no-tratadas para serem usadas em fundaes. As estacas de madeira sob essa especificao so comumente projetadas para uma seo crtica, como a ponta (extremidade mais delgada), a base, ou uma seo intermediria, usando tenses de projeto de acordo com a especificao D2899 da ASTM. iii) C3 Standard for the Preservative of Piles by Pressure Process, da American WoodPreservers Association AWPA (1991). Essa especificao apresenta informaes relativas ao tratamento preservativo sob presso de estacas de madeira. As principais normas para o projeto estrutural so, i) - National Design Secification - NDS (1997) Part VI: Round Timber Piles, da American Forest & Paper Association - AF&PA. Essa norma baseia-se no princpio das tenses admissveis (Allowable Stress Design ASD) e aplica-se ao projeto estrutural de estacas de madeira que estejam em conformidade com a D25 da ASTM. ii) Load and Resistance Factor Design LRFD - Standard 16-95 - Suplement: Timber poles and piles publicada conjuntamente pela AF&PA e pelo American Society of Civil Engineers ASCE. A LRFD a primeira norma para o projeto de estruturas de madeira, nos EUA, baseada no conceito de estados limites. O suplemento relativo a estacas de madeira fornece resistncias e

27

mdulos de elasticidade de referncia tabelados para compresso axial, flexo, cisalhamento, compresso normal, e modulo de elasticidade, para as espcies Douglas Fir, Red Oak, Red Pine, e Southern Pine.

Reino Unido
A referncia para estacas de madeira a BS 5268-2:1996 - Structural use of timber. Code of practice for permissible stress design, materials and workmanship. Essa norma apresenta valores de tenses admissveis, e mdulo de elasticidade (na condio de madeira seca) para diversas espcies, pr-classificadas visualmente ou mecanicamente, que podem ser usadas como estacas para fundaes.

Noruega
Especificaes gerais sobre estacas metlicas, de concreto e de madeira so apresentadas na NS 3420 (1991).da Norwegian Standards A norma especfica para o projeto de estacas de madeira a NS 3470 (1999) da Norwegian Standards. As Estacas de madeira normalmente so usadas como estacas de atrito em argila e devem ter dimetro mnimo na ponta de 12,5 cm; podem ser emendadas, ou combinadas com um bloco de concreto no topo; a capacidade de carga instalada de estacas de madeira situa-se na faixa de 80 a 200 kN.

Alemanha
A norma que trata, especificamente, do projeto e execuo de estacas de madeira e estacas premoldadas em geral a DIN 4026 (1975). Essa norma apresenta uma tabela com valores de capacidade de carga geotcnica admissvel de estacas de madeira, sem considerar os correspondentes recalques. Os valores dependem do dimetro da ponta e do comprimento cravado da estaca; os dimetros variam de 15 a 35cm e as cargas admissveis de 100 a 600 kN; o solo deve ser suficientemente resistente, e o comprimento cravado mnimo de 3 metros; a conicidade mxima de 1,5cm por metro, e quando for usada madeira serrada, as estacas devem ter lado de no mnimo 16cm.

Austrlia
A principal norma a AS 3813.3 2001: Timber Heavy Structural Products Visually graded Part 3: Piles, que tem como objetivo apresentar as exigncias mnimas para classificao visual e seleo de espcies para uso como estacas de madeira para fundaes, tanto para conferas quanto para folhosas. Em uma primeira seo so apresentadas exigncias gerais, e em seguida so apresentadas exigncias complementares, separadas em trs sees. O Apndice E dessa norma de especial interesse, por sua praticidade e facilidade de aplicao. Nesse apndice encontra-se um procedimento de classificao para estacas de madeira, a partir de fendas nas extremidades e rachaduras ao longo da estaca, sendo a classificao feita por

28

comparao com fotografias. Os limites para fendas e rachaduras so aplicados de acordo com a localizao do defeito (p ou cabea da estaca) e com o teor de umidade (madeira verde ou seca). As exigncias so maiores para a madeira verde e para o lado do p (extremidade mais delgada).

2.4.7 Normas e especificaes nacionais para estacas de madeira NBR 6122/1996: Projeto e execuo de fundaes
No Brasil no existe uma norma especfica para estacas de madeira, mas a NBR 6122/1996: Projeto e execuo de fundaes, no item 7.8.1 - Estacas de madeira, faz as seguintes recomendaes para estacas de madeira, (i) A ponta (p da estaca; extremidade mais delgada) e o topo (cabea) devem ter dimetros maiores que 15cm e 25cm, respectivamente; (ii) A reta que une os centros das sees da ponta e do topo deve estar integralmente dentro da estaca; (iii) O topo deve estar protegido para no sofrer dano durante a cravao, mas se ocorrer algum dano na cabea da estaca, a parte afetada deve ser cortada; (iv) O topo deve ficar abaixo do nvel dgua, mas em obras provisrias, ou no caso de estacas tratadas com preservativos de eficincia comprovada, esta exigncia pode ser dispensada; (v) Em guas livres, as estacas devem ser protegidas contra o ataque de organismos; (vi) Em terrenos com mataces devem ser evitadas as estacas de madeira; e quando tiverem que penetrar camadas resistentes, as pontas devem ser protegidas por ponteiras de ao; (vii) As emendas podem ser feitas por qualquer processo que garanta a integridade da estaca, desde que resistam a todas as solicitaes que ocorram durante o manuseio, cravao e servio da estaca; (viii) Carga estrutural admissvel as estacas de madeira tm sua carga estrutural calculada, sempre em funo da seo transversal mnima, adotando-se tenso admissvel compatvel com o tipo e a qualidade da madeira, conforme a NBR 7190/1982 (Clculo e execuo de estruturas de madeira Procedimento). Aqui importante observar que atualmente a NBR 7190/1997: Projeto de estruturas de madeira, da ABNT fundamentada nos conceitos de Estados Limites e no no conceito de tenso admissvel.

29

(ix) Cravao - a cravao normalmente executada com martelo de queda livre, usando-se a maior relao possvel entre o peso do martelo e o peso da estaca, respeitando-se a relao mnima de 1,0. No caso em que a cota de arrasamento estiver abaixo da cota do plano de cravao, pode-se utilizar um elemento suplementar, denominado prolongamento ou suplemento, desligado da estaca propriamente dita, que deve ser retirado aps a cravao. Caso no sejam usados dispositivos especiais devidamente comprovados, que garantam o posicionamento da estaca e a eficincia da cravao, fica limitado a 2,5m o comprimento do suplemento. (x) Preparo de cabeas e ligao com o bloco de coroamento deve ser cortado o trecho danificado durante a cravao ou o excesso em relao cota de arrasamento previsto. Caso a nova cota de topo esteja abaixo da cota de arrasamento previsto, deve-se fazer uma emenda.

NBR 8456/1984 - Postes de eucalipto preservado para redes de distribuio de energia eltrica Especificao
Apesar de no ser uma norma sobre estacas de madeira, a NBR 8456/1984 - Postes de eucalipto preservado para redes de distribuio de energia eltrica Especificao, da ABNT, contm informaes e especificaes que podem ser teis para estacas de madeira. (i) Classificao - a NBR 8456/1984 classifica os postes de eucalipto em quatro tipos, de acordo com suas caractersticas mecnicas e geomtricas, L (tipo leve), M (tipo mdio), P (tipo pesado) e XP (tipo extra-pesado). As caractersticas mecnicas e geomtricas so apresentadas em outra norma da ABNT, a NBR 8457/1984 - Postes de eucalipto preservado para redes de distribuio de energia eltrica Dimenses Padronizao. (ii) Resistncia flexo - a NBR 8456/1984 faz referncia ao ensaio de flexo em postes de madeira, que padronizado pela NBR 6231/1980 - Resistncia flexo de poste de madeira Mtodo de ensaio, da ABNT. Esse ensaio realizado com esquema esttico de viga engastada e livre, com carga aplicada a 30 cm da extremidade mais delgada. A fora e o deslocamento no ponto de aplicao da fora so medidos. A partir destes valores e das dimenses do poste determinam-se: a tenso limite de resistncia na seo de engastamento; e o mdulo de elasticidade do poste, levando-se em considerao a conicidade. (iii) Espcies - a NBR 8456/1984 indica seis espcies de eucalipto para uso como poste, Alba, Citriodora, Tereticornis, Rostrata, Paniculata, e Botryoides. (iv) Dimensionamento os parmetros para dimensionamento so os seguintes: limite de resistncia flexo = 85MPa;

30

mdulo de elasticidade flexo = 13000 MPa; massa especfica aparente = 900 kg/m3; conicidade; entre 0,5cm/m e 1,0 cm/m; (v) Preparao e exigncias de fabricao as rvores devem ser bem desenvolvidas, razoavelmente retas, com pelo menos 8 anos de idade, e apresentar espessura mnima de alburno de 2 cm (por questes de tratamento); a casca deve ser completamente removida; os postes devem ser secos ao ar antes do tratamento preservativo.

2.4.8 Cravao de estacas de madeira


O mais comum dos processos de instalao de estacas a cravao percusso, principalmente para estacas de madeira.

Bate-estacas
A cravao percusso feita por equipamentos chamados de bate-estacas. O bate-estaca composto basicamente por duas partes: um guincho e um peso, chamado de martelo ou pilo. Segundo VELLOSO & LOPES (2002) existem dois tipos principais de martelos: martelo de queda livre e martelo automtico. O martelo de queda livre levantado pelo guincho e deixado cair sobre a cabea da estaca, quando o tambor do guincho desligado por um sistema de embreagem. O martelo automtico levantado por ao de vapor, ar comprimido, ou por gases de exploso de leo diesel, e neste caso o guincho serve apenas para posicionar o martelo sobre a cabea da estaca. Quando o acionamento automtico tambm usado para acelerar a descida do pilo, o martelo chamado de martelo de duplo efeito.

Acessrios de cravao
Entre o martelo e a estaca so usados trs acessrios: um capacete, formado por um anel metlico, e dois amortecedores, formados por blocos de madeira, denominados cepo e coxim (ou almofada). O capacete fica apoiado sobre a cabea da estaca e acomoda os amortecedores. O cepo colocado em cima do capacete, visando proteger o martelo de tenses elevadas, e o coxim fica entre o capacete e a estaca para proteger a estaca.

Cravando estacas de madeira


Martelos de queda livre so usuais na cravao de estacas de madeira. Para cravao difcil o peso do martelo deve ser igual ao peso da estaca, e para cravao fcil o peso do martelo no deve ser menor que a metade do peso da estaca. O excesso de cravao pode provocar o esmagamento e a separao das fibras na cabea da estaca. A fixao de uma tira metlica ao redor da cabea da estaca deve reduzir o dano a propores tolerveis. Alm disso, como as

31

estacas de madeira no so particularmente apropriadas para cravao em solos resistentes, geralmente uma ponteira metlica fixada ao p da estaca. Ocorrendo dano na estaca e sendo o peso do martelo apropriado para as condies de cravao, talvez seja necessrio reduzir a carga de projeto da estaca de tal forma que uma menor altura de queda possa ser usada e um menor nmero de golpes possa ser aplicado para sua instalao (FLEMING et al., 1992). Segundo BOWLES (1997), o impacto do martelo geralmente provoca esmagamento e separao das fibras localizadas na parte superior da estaca de madeira, mas este efeito pode ser controlado por meio de uma proteo metlica na cabea da estaca. Atualmente para evitar os danos anteriormente mencionados podem ser fixadas chapas com dentes estampados em ambas as extremidades da estaca. Segundo SIMONS & MENZIES (1981), o perigo de estragar uma estaca de madeira, durante a cravao, pode ser reduzido limitando-se a altura de queda e o nmero de golpes do martelo.

2.4.9 Resistncia estrutural axial de estacas de madeira


Alguns autores apresentam valores conflitantes para a resistncia estrutural de estacas de madeira, e geralmente apresentam valores mais baixos para a resistncia estrutural de estacas de madeira do que para estacas de concreto de mesmo dimetro.

Segundo TSCHEBOTARIOFF (1978) as estacas de madeira, usualmente, no podem suportar cargas (axiais) acima de 230kN a 270 kN. Em condies usuais a carga axial mxima para estacas de madeira de 400kN, sendo o intervalo de 80kN a 240 kN a faixa de carga tima (BOWLES, 1997). Segundo FLEMING et al. (1992) improvvel que a carga (axial) estrutural de estacas de madeira ultrapasse 500kN, parcialmente pela resistncia compresso e parcialmente pela seo transversal, em geral, menor quando comparada com outros tipos de estacas. Segundo SIMONS & MENZIES (1981), usualmente a carga (axial) estrutural de estacas de madeira da ordem de 600kN. Segundo ALONSO (1996) a carga (axial) estrutural de estacas de madeira, depende da seo mdia da estaca, bem como do tipo de madeira empregada, e sugere, como ordem de grandeza, para carga admissvel (fora axial estrutural mxima dividida por um coeficiente de segurana) os valores apresentados na Tabela 1.

32

Tabela 1 Cargas admissveis estruturais de estacas de madeira (ordem de grandeza) Dimetro (cm) 20 25 30 35 40 Carga (kN) 150 200 300 400 500

Segundo CHELLIS (1961) a carga axial estrutural de estacas de madeira, nos EUA, limitada por cdigos e especificaes locais. Por exemplo, para a cidade de Nova York a carga axial mxima de 200 kN para uma estaca com dimetro de 15cm na extremidade menor, e de 250 kN para uma estaca com dimetro de 20cm na extremidade menor. No entanto, a capacidade de resistncia do solo usualmente o fator que determina a capacidade de carga de uma estaca. A carga estrutural admissvel do material da estaca raramente usada completamente. A falha no reconhecimento desse fato que tem resultado no uso de cargas para estacas de madeira muito abaixo das cargas usadas para estacas de concreto, mesmo estando a carga estrutural admissvel da madeira (muitas vezes) acima da do concreto.

2.5 Estimativa da capacidade de carga axial de estacas isoladas


No projeto de estacas de grande importncia a avaliao da capacidade de carga axial. Neste item ser discutida a capacidade de carga axial de estacas isoladas do ponto de vista geotcnico. Segundo DCOURT (1996), uma estaca submetida a um carregamento vertical ir resistir a essa solicitao parcialmente pela resistncia ao cisalhamento gerada ao longo de seu fuste e parcialmente pelas tenses normais geradas ao nvel de sua ponta. A forma como o carregamento transferido da estaca para o solo, e vice-versa, chamado de sistema de transferncia de carga. Na maioria das situaes prticas o peso da estaca desprezvel em relao magnitude das foras aplicadas.Assim, a partir do equilbrio entre a carga aplicada, da resistncia oferecida pelo solo, e desprezando-se o peso prprio da estaca, pode-se definir a capacidade de carga como a soma das cargas mximas que podem ser suportadas pelo atrito lateral e pela ponta, ou p da estaca.

QU = Q L + QP = qL . AL + qP . AP
Em que: QU = capacidade de carga da estaca; QL = carga mxima suportada por atrito lateral;

(1)

33

QP = carga mxima suportada pela ponta da estaca; qL = tenso de cisalhamento limite ao longo do fuste da estaca; AL = rea lateral da estaca; qP = tenso normal limite na base da estaca; AP = rea da base da estaca. A equao anterior assume, implicitamente, que as resistncias laterais e de ponta no so interdependentes. Esta considerao no estritamente correta, mas existe pouca dvida de que correta o bastante, para as estacas usuais e propsitos prticos (POULOS & DAVIS, 1980). A carga admissvel de uma estaca isolada, em relao ruptura, obtida por meio da aplicao de fator de segurana a sua capacidade de carga.

Qadm =

QU CS

(2)

Em que, os termos no definidos anteriormente, representam: Qadm = carga admissvel; CS = coeficiente de segurana. Alm disso, segundo a NBR 6122/1996, a carga admissvel de uma estaca s deve provocar deslocamentos que a estrutura possa suportar sem inconvenientes. Segundo CINTRA & AOKI (1999), para as vrias estacas que formam a fundao de uma construo, a carga admissvel obtida mediante a aplicao de um coeficiente de segurana global ao valor mdio das capacidades de carga dos elementos isolados. Assim, os autores referem-se a um valor nico de carga admissvel para uma determinada obra, desde que no haja variao do material constituinte do elemento estrutural e de sua seo transversal, nem do processo de instalao das estacas. Segundo FLEMING et al. (1992), a magnitude relativa entre a resistncia lateral e a resistncia de ponta depende da geometria da estaca e do perfil do solo. Estacas que ultrapassam uma camada relativamente fraca e se apiam em uma camada firme so chamadas estacas de ponta, por derivarem a maior parte de sua capacidade de carga a partir da ponta. Quando a estaca no encontra uma camada particularmente resistente para apoiar sua base, ento a estaca chamada de estaca de atrito ou estaca flutuante. Em solos coesivos a resistncia lateral , geralmente, a principal, enquanto que em solos granulares a capacidade de carga aproximadamente dividida em partes iguais entre atrito lateral e ponta. Segundo VELLOSO & LOPES (2002) a avaliao da capacidade de carga axial de uma estaca isolada pode ser feita por mtodos estticos ou mtodos dinmicos.

34

2.5.1 Mtodos estticos


Os mtodos estticos so usados na previso da capacidade de carga e da profundidade de assentamento da base da estaca, e podem ser divididos em tericos e semi-empricos. Segundo VELLOSO & LOPES (2002) haveria, ainda, os mtodos empricos, que estimam a capacidade de carga com base apenas na classificao das camadas atravessadas, mas estes servem apenas como uma estimativa grosseira da capacidade de carga.

2.5.1.1 Mtodos estticos tericos


Os mtodos estticos tericos utilizam parmetros dos solos, obtidos em ensaios de laboratrio ou ensaios in situ, e determinam a capacidade de carga por meio de conceitos desenvolvidos na Mecnica dos Solos e de formulaes tericas, que envolvem definies de modos e superfcies potenciais de ruptura, por exemplo. Em geral, a resistncia lateral e a resistncia da base so apresentadas separadamente. Resistncia de ponta Segundo POULOS & DAVIS (1980) usualmente aceito que a resistncia mxima na ponta pode ser avaliada pela seguinte equao,

Q P = AP ( c. N C + V .N q + 0,5. .d . N )
Em que, os termos no definidos anteriormente, representam: c = coeso do solo; v = tenso vertical no solo no nvel da base; = peso especfico do solo; d = dimetro da estaca;

(3)

Nc, Nq, N = fatores de capacidade de carga, que variam em funo do ngulo de atrito interno do solo. As teorias desenvolvidas com base na eq. (3) so derivadas da Teoria da Plasticidade e so conhecidas como teorias clssicas, podendo-se citar como exemplos as teorias desenvolvidas por TERZAGHI (1943), MEYERHOF (1951, 1953 e 1956) e BERANTZEV et al. (1965). As teorias clssicas calculam a resistncia de ponta como funo apenas da resistncia do solo. VESIC (1975) desenvolveu teoria que leva em considerao, alm da resistncia do solo, a rigidez da estaca.

Resistncia lateral Segundo POULOS & DAVIS (1980) a resistncia lateral pode ser avaliada pela integrao, ao longo da superfcie lateral, das tenses de cisalhamento desenvolvidas entre o solo e a estaca, a partir da expresso de Coulomb.

35

qL = ca + n .tg
Em que, os termos no definidos anteriormente, representam: ca = adeso; n = tenso normal entre a estaca e o solo; = ngulo de atrito entre a estaca e o solo.

(4)

A tenso normal (n) convencionalmente obtida multiplicando-se a tenso vertical (v) pelo coeficiente de empuxo lateral (KS), que depende principalmente do estado de tenses iniciais do solo e do mtodo de execuo da estaca, mas tambm sofre influncia da forma e do comprimento da estaca VELLOSO & LOPES (2002). Integrando-se as tenses de cisalhamento ao longo da superfcie lateral da estaca tem-se,

Q L = .d [c a + V ( z ).K S tg ]dz
0

(5)

Em que, os termos no definidos anteriormente, representam: KS = coeficiente de empuxo lateral; L = comprimento da estaca; z = profundidade. Segundo alguns autores existe uma profundidade crtica, para solos arenosos e siltosos, a partir da qual no h aumento do atrito lateral. As teorias desenvolvidas so aplicadas aos casos particulares de solos puramente argilosos ou puramente arenosos. No caso de capacidade de carga obtida por meio de clculo terico recomendvel utilizar coeficiente de segurana no inferior a 3 (CINTRA & AOKI, 1999). Maiores detalhes sobre mtodos estticos tericos para determinao da capacidade de carga de estacas isoladas podem ser encontrados em VELLOSO & LOPES (2002).

2.5.1.2 Mtodos estticos semi-empricos


Segundo DCOURT (1996) os mtodos estticos tericos so fundamentais para estabelecer a influncia relativa dos fatores envolvidos na determinao da capacidade de carga de estacas, mas a utilizao prtica desses mtodos restrita devido dificuldade de obteno dos parmetros do solo necessrios. Por outro lado correlaes semi-empricas (obtidas por meio de ajustes estatsticos) entre as tenses correspondentes a estados-limites de ruptura (obtidos em ensaios sobre estacas, chamados de prova de carga) e dados de resistncia penetrao de ensaios in situ so simples de ser estabelecidas. Essas correlaes contm, embutidas em sua essncia, os princpios apresentados nos mtodos tericos.

36

No Brasil os mtodos mais utilizados para o dimensionamento de fundaes em estacas so os conhecidos como Aoki-Velloso e Dcourt-Quaresma. Mtodo AOKI-VELLOSO AOKI & VELLOSO (1975) apresentaram esse mtodo no V Congresso Pan-americano de Mecnica dos Solos e Engenharia de Fundaes. Considerando que o fuste da estaca atravessa n camadas distintas de solo, a resistncia de ponta (QP) e a resistncia lateral (QL) que compem a capacidade de carga (QU) so dadas por:

Q P = qP . AP Q L = .d (q L .L)
L =1 n

(6) (7)

Em que, os termos no definidos anteriormente, representam: d = dimetro da estaca; n = nmero de camadas de solo; L = espessura da camada de solo. Os valores de qP e qL so iguais, respectivamente, resistncia de ponta (qC) e ao atrito lateral unitrio (fC) medidos em ensaio de penetrao esttica (CPT). Quando no se mede o valor de fC, pode-se determina-lo multiplicando-se o valor de qC pelo coeficiente , que funo do tipo de solo. No se realizando ensaio CPT, mas dispondo-se de ensaio de penetrao dinmica SPT, pode-se estimar o valor de qC, multiplicando-se o ndice de resistncia penetrao N, obtido no ensaio SPT, pelo coeficiente K, tambm funo do tipo de solo. Sendo os valores de N obtidos a partir da sondagem mais prxima ao local de cravao da estaca. Ambos coeficientes e K esto apresentados na Tabela 2. Tabela 2 - Coeficientes e K do Mtodo Aoki Velloso. Tipo de solo Areia Areia siltosa Areia silto-argilosa Areia argilosa Areia argilo-siltosa Silte Silte arenoso Silte areno-argiloso Silte argiloso Silte argilo-arenoso Argila Argila arenosa Argila areno-siltosa Argila siltosa Argila silto-arenosa K (MPa) 1,00 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,55 0,45 0,23 0,25 0,20 0,35 0,30 0,22 0,33 (%) 1,4 2,0 2,4 3,0 2,8 3,0 2,2 2,8 3,4 3,0 6,0 2,4 2,8 4,0 3,0

37

Para permitir a transposio dos resultados de ensaio CPT s estacas deve-se dividir os valores de qC e fC por coeficientes de transformao F1 e F2, respectivamente. Estes coeficientes englobam o efeito do tipo de estaca e o efeito escala entre a estaca e o cone do CPT. So apresentados valores para estacas pr-moldadas de concreto, metlicas, Franki e escavadas. Os valores recomendados para estacas pr-moldadas de concreto so: F1 =1,75 e F2 igual ao dobro de F1. Para estacas pr-moldadas de pequeno dimetro o valor de F1 mostrou-se conservador, assim uma nova recomendao para o coeficiente F1 foi feita por AOKI (1985),

F1 = 1 +

d 0,80

(8)

Em que: d = dimetro da estaca em metros. A relao entre F1 e F2 foi mantida, embora o valor de F2 possa variar de uma a duas vezes o valor de F1, sendo F2 igual ao dobro de F1 a hiptese mais conservadora. Assim a capacidade de carga de uma estaca isolada estimada pelo mtodo Aoki-Velloso por meio da seguinte equao

QU =
Em que:

K .N P .d AP + F1 F2

( .K .N
L =1

.L)

(9)

NP = ndice de resistncia penetrao do ensaio SPT na cota de apoio da estaca; NL = ndice de resistncia penetrao mdio do ensaio SPT, da camada de solo. Quando a ponta da estaca se situa entre duas cotas de determinao do ndice N do SPT, o valor da resistncia obtido por interpolao linear. A carga admissvel (Qadm) de uma estaca isolada calculada com um coeficiente de segurana, no mnimo igual a 2, aplicado ao valor de sua capacidade de carga (QU). MONTEIRO (1997) estudou esse mtodo e apresentou valores ligeiramente diferentes para os coeficientes e K. Recomenda limitar o valor de N em 40. Apresenta variao no clculo da parcela de ponta, que inclui valores de N obtidos em uma faixa abaixo e acima do nvel do p da estaca. Alm disso, apresentou valores para os coeficientes F1 e F2 para vrios tipos de estacas. Valores de F1 e F2, especficos para estacas de madeira, ainda no foram apresentados.

38

Mtodo DCOURT-QUARESMA Este mtodo, apresentado por DCOURT & QUARESMA (1982), avalia a capacidade de carga de estacas com base no ndice de penetrao N do ensaio SPT, e foi originalmente feito com base em ensaios realizados em estacas pr-moldadas de concreto. As parcelas de resistncia de ponta (QP) e de resistncia lateral (QL) so expressas por:

Q P = qP . AP Q L = qL . AL

(10) (11)

A tenso de ruptura na ponta (qP) e o atrito lateral unitrio (qL) expresso em kPa, so dados por:

qP = C N P N qL = 10 L + 1 3
Em que: NL = valor mdio do SPT ao longo do fuste; com os valores de N de 3 a 50;

(12) (13)

NP = valor mdio na ponta, obtido a partir de trs valores: o correspondente ao nvel da ponta, o imediatamente superior, e o imediatamente inferior; C = coeficiente que depende do tipo de solo, apresentado na Tabela 3. Tabela 3 - Coeficiente C do Mtodo Dcourt-Quaresma Tipo de solo Argila Silte argiloso (solo residual) Silte arenoso (solo residual) Areia C (kPa) 120 200 250 400

Com relao ao valor mximo de N = 50, CINTRA & AOKI (1999) alertam para o fato da dificuldade executiva de se cravar estacas pr-moldadas em terrenos com N acima da faixa de 15 a 35. Na verso anterior mtodo, DCOURT & QUARESMA (1978), o valor de NL era limitado a 15. A carga admissvel (Qadm) de uma estaca isolada obtida por meio da seguinte equao:

Qadm =

QL Q P + 1,3 4

(14)

O valor mdio das cargas admissveis das estacas isoladas representa a carga admissvel de um estaqueamento, desde que tambm atenda ao coeficiente de segurana global igual a 2.

39

2.5.2 Mtodos dinmicos


Os mtodos dinmicos so aqueles em que a capacidade de carga de uma estaca cravada percusso prevista com base na observao da resposta que a estaca apresenta durante o processo de cravao. A observao da resposta de uma estaca cravao pode ser feita, entre outras maneiras, por meio da medio da nega, por meio da medio da nega e do repique, e por meio de instrumentao (VELLOSO & LOPES, 2002). Os mtodos dinmicos tambm so utilizados no controle e na verificao do desempenho de estacas cravadas, sendo a determinao do repique e a instrumentao mais usados com essas finalidades, e sero comentados em outro item. Para previso da capacidade de carga por meio de mtodo dinmico, a maneira mais simples de observao da resposta cravao a medio da nega. Nega A nega corresponde penetrao permanente da estaca no solo causada pela aplicao de um golpe do martelo. Geralmente obtida com o auxlio de uma rgua fixa, em nvel e sem contato com a estaca. Traa-se uma linha horizontal na estaca, e depois de se aplicar dez golpes na estaca, traa-se outra linha horizontal. Dividindo-se a distncia entre os dois traos por dez temse a penetrao permanente mdia por golpe. Segundo VELLOSO & LOPES (2002) h duas famlias gerais de mtodos dinmicos utilizados para avaliao da capacidade de carga axial de estacas, dependendo da forma de interpretao do fenmeno da cravao de uma estaca percusso, seja como um fenmeno de impacto, seja como um fenmeno de ondas de tenso em barras. 2.5.2.1 Cravao como um fenmeno de impacto A interpretao da cravao como fenmeno de impacto geralmente expressa,

matematicamente, por meio de equaes chamadas de Frmulas Dinmicas, as quais tm como base a lei da conservao da energia e a teoria de choque de corpos rgidos elaborada por Newton. Estas frmulas tentam prever, a partir da nega, a resistncia dinmica da estaca (carga mobilizada correspondente a um golpe do martelo) e correlaciona-la com sua resistncia esttica (capacidade de carga da estaca). Para se cravar uma estaca necessrio vencer, alm da resistncia esttica do solo, a parcela de resistncia dinmica oferecida pela inrcia da estaca. Assim, a capacidade de carga pode ser obtida, dividindo-se a resistncia cravao por um fator de correo (F) que far o devido desconto da parcela de resistncia dinmica. Na maioria das frmulas dinmicas o fator de correo j incorpora um coeficiente de segurana, obtendo-se desta forma a carga admissvel da estaca.

40

Em geral, as frmulas dinmicas so estabelecidas, comparando-se a energia disponvel no topo da estaca, com a energia gasta para promover a ruptura do solo em decorrncia da cravao, somada energia no utilizada na penetrao da estaca, denominada perda. Segundo CHELLIS (1961) as principais perdas so: eficincia do martelo; impacto; deformao elstica do sistema de amortecimento (denominada c1); deformao elstica da estaca (denominada c2); deformao elstica do solo, ou quake (denominada c3). Em geral, as frmulas dinmicas so usadas com o objetivo de se determinar a nega a ser exigida no final da cravao de uma estaca a uma profundidade, estimada em funo do perfil geotcnico apresentado por uma sondagem, para uma determinada carga admissvel de projeto. Alm da previso da capacidade de carga, as frmulas dinmicas podem ser usadas nos chamados estudos de cravabilidade, os quais so feitos, por exemplo, para determinao das exigncias do equipamento de cravao para uma requerida carga admissvel. Para isso so construdos grficos de cravabilidade, assumindo-se diversos valores de nega e determinandose, por meio de uma frmula dinmica, os valores correspondentes de resistncia cravao (ou de carga admissvel). Esses grficos podem ser feitos com os valores correspondentes ao inverso das negas no eixo das abscissas e das resistncias no eixo da ordenadas. A assntota horizontal desse grfico mostra a resistncia mxima da estaca, que pode ser obtida para uma determinada energia (martelo de determinado peso, caindo de uma determinada altura). Existem vrias frmulas dinmicas, sendo as mais conhecidas as frmulas de Brix, de Wellington, de Hiley, de Janbu, dos Holandeses, e dos Dinamarqueses. Em geral, a validade dessas frmulas muito limitada, pois o impacto do martelo na estaca est longe de obedecer s hipteses da teoria de choques de Newton. Segundo diversos autores as frmulas dinmicas devem ser usadas apenas como elemento auxiliar no controle de cravao de estacas. ALONSO (1991) afirma que apesar das crticas, as frmulas dinmicas tm aplicao no controle da uniformidade do estaqueamento, quando se procura manter negas aproximadamente iguais para estacas com carga e comprimentos iguais. A seguir ser apresentada a frmula Wellington por ter sido desenvolvida, originalmente, para estacas de madeira, e tambm porque, apesar de ser uma das mais antigas, ainda muito utilizada como critrio de cravao para estacas de madeira. Frmula de Wellington A frmula de Wellington, proposta em 1888, mais conhecida como frmula da Engineering News-Record (ENR) por ter sido primeiro publicada na revista americana, The Enginerring News-Record. Foi desenvolvida, originalmente, para estacas de madeira, cravadas com martelo de queda livre. Para alguns autores a frmula da ENR considerada bastante insatisfatria, apesar disso, GRAHAM (1997) afirma que quase todo trabalho com estacas de madeira nos

41

EUA especifica a frmula da ENR como critrio de cravao. Para esta frmula sugere-se como fator de correo, F = 6.

R=

W .h s + c2

(15)

Em que: R = resistncia cravao; W = peso do martelo; h = altura de queda do martelo; s = nega; c/2 = constante que considera as perdas elsticas; Para martelos de queda livre, sugere-se o valor emprico: c/2 = 2,54 cm. Multiplicando-se a frmula da ENR por um fator de correo chega-se a uma nova verso dessa frmula, denominada ENR modificada, que apresenta melhores resultados.

W .h W + n 2 . P R= s + c2 W + P
Em que, os termos no definidos anteriormente, representam: n = coeficiente de restituio; P = peso da estaca. Para estacas de madeira o coeficiente de restituio da ordem de 0,25.

(16)

2.5.2.2 Cravao como um fenmeno de propagao de ondas de tenso


A interpretao da cravao como fenmeno de ondas de tenso em barras expressa, matematicamente, por meio da Teoria da Equao da Onda. A aplicao da equao da onda na anlise da cravao de estacas constitui-se em grande avano qualitativo em relao ao uso das frmulas dinmicas, porque, fisicamente, a cravao de uma estaca est mais relacionada ao fenmeno da transmisso de ondas de tenso em barras do que ao impacto puro e simples entre dois corpos (ALVES et al., 2004). A equao diferencial que governa o fenmeno de propagao de ondas de tenso em barras, chamada equao da onda, a seguinte:
2 2u 2 u C =0 t 2 x 2

(17)

Em que: u = deslocamento; x = comprimento;

42

t = tempo C = velocidade de propagao da onda de tenso; que uma constante do material da barra e expressa por:

C=

(18)

Em que: E = mdulo de elasticidade do material da barra; = massa especfica do material da barra. No caso de uma estaca, para se considerar a resistncia oferecida pelo solo ao deslocamento da estaca, inclui-se este termo na equao da onda, que passa a ser:
2 R 2u 2 u C + =0 2 2 t x . A

(19)

Em que: R = resistncia oferecida pelo solo ao deslocamento da estaca; = massa especfica do material da estaca; A =rea da seo transversal da estaca. Em geral, no possvel a resoluo analtica dessa equao, para as condies reais de contorno. Assim, mtodos numricos devem ser usados para sua soluo. Um mtodo conveniente para soluo da equao anterior foi apresentado por SMITH (1960).

Idealizao de Smith SMITH (1960) apresentou um algoritmo para soluo da equao (19) em que o martelo, os acessrios de cravao e a estaca so discretizados por meio de massas e molas apropriadas, conforme mostra a Figura 12.

43

Figura 12 Idealizao de Smith para resoluo da equao da onda em estacas


Fonte ALVES et al. (2004)

Segundo ALVES et al. (2004) para representao da interao dinmica estaca-solo durante a passagem da onda de tenso, Smith props um modelo simplificado, em que a resistncia do solo cravao (Rd) composta em uma parcela esttica (RE) e outra no-esttica (RNE), esquematicamente representado por um bloco de atrito em srie com uma mola, e ambos em paralelo com um amortecedor, conforme a Figura 13.

Figura 13 Modelo de Smith para a resistncia do solo cravao


Fonte ALVES et al. (2004)

Esse modelo expresso, matematicamente, pela seguinte equao:

Rd = RE + RNE = K . w + J .v

(20)

44

Em que: Rd = resistncia do solo cravao; w = deslocamento; v = velocidade; K = constante de mola; J = coeficiente de amortecimento; A parcela esttica da reao do solo apresenta comportamento elasto-plstico, cujo diagrama fora x deslocamento admitido como igual ao da Figura 14.

Figura 14 Representao da parcela esttica da reao do solo cravao


Fonte ALVES et al. (2004)

O deslocamento para o qual ocorre o escoamento plstico do solo denominado quake (Q), ento:

K=

Rmola Ru = w Q

(21)

Smith admite que parcela no-esttica da reao cravao proporcional velocidade e reao esttica, conforme a Figura 15.

Figura 15 Representao da parcela no-esttica da reao do solo cravao


Fonte ALVES et al. (2004)

Ento, para atender a eq. (2.20), tem-se:

45

J = J SMITH . K .w
Em que, JSMITH um parmetro que engloba fenmenos fsicos como viscosidade e inrcia. Portanto, a reao do solo cravao fica representada da seguinte forma:

(22)

Rd =

Ru .w (1 + J SMITH .v ) , para w < Q. Q

(23) (24)

Rd = Ru (1 + J SMITH .v ) , para w Q
Em que: Ru a resistncia esttica limite do solo.

Com base em sua experincia e em algumas provas de carga, Smith considera que, independentemente do solo e da geometria da estaca, o quake (Q) igual a 2,54 mm, tanto para a ponta quanto para atrito lateral. Tambm prope para o parmetro JSMITH o valor de 0,492 s/m para a ponta, e um tero desse valor para o atrito lateral (ALVES et al., 2004). O processo idealizado por Smith tem aplicao prtica quando automatizado em forma de programa de computador. Um desses programas pode ser encontrado em BOWLES (1974). Para previso da capacidade de carga por meio de um programa, de resoluo da equao da onda para estacas, so necessrios vrios dados de entrada, como: peso e altura de queda do martelo; peso do capacete; dimenses e mdulo de elasticidade do cepo, do coxim, e da estaca; nmero de segmentos de estaca; quake, constantes de amortecimento, alm de uma estimativa da capacidade de carga (Qu) da estaca e de sua distribuio ao longo do fuste e da ponta. Alm da previso da capacidade de carga pode-se desenvolver estudos de cravabilidade mais eficientes que os desenvolvidos por meio de frmula dinmica.

2.6 Estimativa de recalques de estacas


Denomina-se recalque (ou recalque absoluto) o movimento vertical descendente de um elemento estrutural de fundao. Recalque diferencial a diferena entre os recalques absolutos de dois elementos estruturais de fundao (ALONSO, 1995). O recalque medido na cabea de uma estaca isolada igual soma do encurtamento da estaca com o recalque do solo, e segundo VESIC (1975) a parcela de deslocamento devida ao recalque do solo composta de outras duas parcelas, uma devido ao atrito lateral ao longo do fuste, e outra devido fora na ponta. Segundo DCOURT (1996) os recalques de estacas de deslocamento sob condies de carga de trabalho, ou seja, com coeficiente de segurana maior ou igual a dois, so da ordem de: 4mm 2mm, valores que podem ser considerados desprezveis para a grande maioria das obras. No

46

entanto, quando se julgar necessrio, a estimativa destes recalques pode ser feita por mtodos tericos ou por procedimentos empricos.

2.6.1 Mtodo Aoki - Lopes


Para determinao de recalques em estacas pode-se utilizar o mtodo Aoki-Lopes, apresentado por AOKI & LOPES (1975). Esse mtodo utiliza as equaes de MINDLIN (1936), porm reescritas de forma a permitir uma integrao numrica. Inicialmente, deve-se conhecer o modo de transferncia de carga entre a estaca e o solo, isto , de que forma a carga se distribui ao longo do fuste e da ponta da estaca. Conforme indicam vrios autores, um aspecto importante do mecanismo de transferncia de carga entre a estaca e o solo a mobilizao da resistncia pelo atrito lateral, que requer deslocamentos muitos menores do que a mobilizao da resistncia de ponta. Somente quando quase todo o atrito lateral foi mobilizado que a resistncia de ponta comea a ser mobilizada. Assim, uma aproximao que pode ser feita supor que, sob a carga de servio, toda a parcela de carga lateral usada, e s o que falta para equilibrar a carga aplicada (carga de servio) absorvida pela ponta. Portanto, pode-se calcular a capacidade de carga da estaca por um mtodo qualquer (mtodo Aoki-Velloso, por exemplo) e tomar a capacidade de carga lateral como carga transferida pelo fuste (aproveitando a distribuio do atrito lateral ao longo da profundidade), supondo-se a carga restante absorvida pela base. A partir dessas consideraes e do conhecimento das propriedades elsticas do solo pode-se aplicar o mtodo Aoki-Lopes para determinao do recalque de uma estaca. Alm disso, esse mtodo permite a considerao da estratificao do solo e tambm a ao de um grupo qualquer de estacas (AOKI, 1987). Para uso do mtodo Aoki-Lopes necessrio conhecer o atrito lateral unitrio (f ) ao longo do fuste da estaca, e os parmetros elsticos do solo, mdulo de elasticidade (ES) e coeficiente de Poisson (). Para o mdulo de elasticidade do solo pode ser usada a correlao entre este parmetro e o ndice N do ensaio SPT, apresentada por TEIXEIRA & GODOY (1996).

ES = K N
Em que: ES = mdulo de elasticidade do solo; = coeficiente emprico = 3, 5 e 7 para areia, silte e argila, respectivamente; K = coeficiente emprico dado na Tabela 4.

(25)

47

Tabela 4 Coeficiente K (TEIXEIRA & GODOY, 1996) Solo Areia com pedregulhos Areia Areia siltosa Areia argilosa Silte arenoso Silte Argila arenosa Silte argiloso Argila siltosa K (MPa) 1,1 0,9 0,7 0,55 0,45 0,35 0,3 0,25 0,2

Para o coeficiente de Poisson () podem ser usados os valores tambm apresentados por TEIXEIRA & GODOY (1996), segundo a Tabela 5. . Tabela 5 - Coeficiente de Poisson (TEIXEIRA & GODOY, 1996) Solo Areia pouco compacta Areia compacta Silte Argila saturada Argila no saturada 0,2 0,4 0,3 0,5 0,4 0,5 0,1 0,3

Para determinao do deslocamento total, medido na cabea da estaca, deve-se somar ao recalque do solo o encurtamento do elemento estrutural, obtido por meio da Lei de Hooke, a partir das dimenses e do mdulo de elasticidade de cada estaca. Uma apresentao deste mtodo e um programa computacional, escrito na linguagem BASIC, podem ser encontrados em ALONSO (1989).

2.7 Fora transversal em estacas


Segundo ALONSO (1989) para o clculo de estacas carregadas transversalmente deve-se determinar os esforos internos na estaca para o seu dimensionamento estrutural; e tambm verificar se o solo que serve de suporte para a estaca apresenta coeficiente de segurana ruptura satisfatrio. Essa ltima verificao chamada de capacidade de carga lateral da estaca.

48

2.7.1 Determinao dos esforos internos


Em uma estaca submetida a uma fora transversal a reao do solo depende do tipo de solicitao, da natureza do solo, da rigidez da estaca e das condies de apoio na extremidade da estaca. No clculo de estacas carregadas transversalmente so muito teis os mtodos baseados na teoria de reao horizontal do solo, principalmente, por sua simplicidade. Essa teoria tem como hiptese bsica a considerao de que a reao do solo proporcional ao deslocamento horizontal da estaca, sendo o coeficiente de proporcionalidade chamado de mdulo de reao horizontal do solo. Com a introduo dessa hiptese pode-se escrever a equao diferencial que rege o problema de estaca carregada lateralmente. Os mtodos de clculo, baseados na teoria de reao horizontal do solo, diferem apenas na tcnica de resoluo da equao diferencial mencionada (CINTRA, 2002). Um aspecto que deve ser destacado no comportamento de estacas carregadas transversalmente a importncia do solo que ocorre prximo a superfcie. De acordo com DCOURT (1996) o comprimento crtico de uma estaca carregada transversalmente aquele a partir do qual um aumento em seu comprimento no mais afeta o comportamento de seu topo. Os mtodos baseados na teoria de reao horizontal do solo aplicam-se aos solos homogneos, em que o mdulo de reao independe da profundidade (argila dura, por exemplo), ou aos solos, denominados, de Gibson, em que o mdulo de reao horizontal varia linearmente com a profundidade (areia, por exemplo). Alm disso, esses mtodos so aplicados s estacas curtas ou longas, em que essa classificao depende da relao entre o comprimento crtico e o comprimento da estaca. O comprimento crtico (LC) expresso por uma relao entre a rigidez do solo e a rigidez flexo da estaca. ALONSO (1989) apresenta valores de LC para solos arenosos e para solos argilosos.

2.7.1.1 Mtodo de Davisson e Robinson


DAVISSON & ROBINSON (1965) apresentaram esse mtodo, que aplicado ao caso de estacas longas, com topo livre e parcialmente enterradas, tanto para solos homogneos, como para solos de Gibson. Nesse mtodo a estaca substituda por outra equivalente, que se encontra engastada a uma certa profundidade. Os deslocamentos no topo da estaca, obtidos por esse mtodo, apresentam razovel aproximao, mas o momento fletor na seo de engaste maior do que o que realmente ocorre, devido a no considerao da reao do solo que existe neste trecho. Esse mtodo tambm utilizado para o clculo da flambagem de estacas.

49

2.7.1.2 Mtodo de Matlock e Reese


MATLOCK & REESE (1961) apresentaram esse mtodo, que aplicado ao caso de estacas longas, com topo livre, cravadas em solos de Gibson. Por mtodos numricos e usando princpios de anlise dimensional os autores solucionaram a equao diferencial para o deslocamento lateral da estaca ao longo da profundidade. E por diferenciaes sucessivas dessa soluo obtiveram as expresses para rotaes, esforos cortantes e momentos fletores. Todas essa expresses envolvem coeficientes adimensionais, apresentados em forma de tabela, em funo da relao entre a profundidade e o comprimento crtico. Consideraes sobre o engastamento do topo da estaca em bloco de coroamento podem ser acrescentadas.

2.7.1.3 Mtodo Russo


Segundo VELLOSO & LOPES (2002) esse mtodo, descrito na norma russa de fundaes, foi adaptado no Brasil pelo engenheiro Paulo Faria. Pode ser aplicado para estacas curtas sob ao de fora horizontal. Neste caso a estaca se comporta como corpo rgido, com apoio elstico ao longo do seu comprimento e de sua base (VELLOSO & LOPES, 2002). Maiores detalhes, bem como a apresentao de outros mtodos, podem ser encontrados em ALONSO (1989), VELLOSO & LOPES (2002) e CINTRA (2002).

2.7.2 Capacidade de carga lateral de estacas


Um dos mtodos mais usados para determinao da capacidade carga lateral de estacas o mtodo apresentado por BROMS (1965). O autor faz distino entre os mecanismos de ruptura para estacas curtas e longas, e para estacas com o topo livre e com o topo engastado, em solos coesivos e no-coesivos. So apresentados bacos para clculo da capacidade de carga lateral de cada caso HANSBO (1994) apresenta processo semelhante ao anterior, com pequena variao na considerao do empuxo passivo, necessrio para o clculo da capacidade de carga lateral. Considera as mesmas distines feitas no mtodo de BROMS (1965). Tambm apresenta

bacos, mas tem a vantagem de apresentar, para cada caso, os sistemas de equaes que geram os bacos. Dessa forma os clculos podem ser automatizados. Uma descrio mais detalhada para o clculo da capacidade de carga lateral de estacas pode ser encontrada em HANSBO (1994), DCOURT (1996), e VELLOSO & LOPES (2002).

50

2.8 Verificao da capacidade de carga axial de estacas


No item 2.5, deste trabalho, foram apresentados mtodos para avaliao, ou previso da capacidade de carga axial de estacas. Neste item sero apresentados mtodos para verificao da capacidade de carga axial. Entende-se como verificao da capacidade de carga a realizao de prova de carga esttica ou de ensaio de carregamento dinmico, conforme disposto nos itens 7.22 e 7.2.3 da NBR 6122, respectivamente. Quando forem executadas provas de carga em nmero adequado, a NBR 6122 permite reduzir o coeficiente de segurana global de 2 para 1,6. No caso de provas de carga estticas o nmero adequado de 1% do conjunto de estacas de mesmas caractersticas da obra, respeitando-se o mnimo de uma prova de carga esttica. E para ensaio de carregamento dinmico o nmero adequado de 3% do conjunto de estacas de mesmas caractersticas da obra, respeitando-se o mnimo de trs estacas instrumentadas (CINTRA & AOKI, 1999).

2.8.1 Prova de carga esttica


Prova de carga esttica um ensaio em que so aplicadas cargas axiais na estaca, medindo-se para cada carga aplicada o correspondente deslocamento do topo. O resultado de uma prova de carga apresentado em um grfico, no quarto quadrante (com as cargas no eixo das abscissas e os deslocamentos no eixo das ordenadas), chamado de curva carga-recalque. Quando um pequeno acrscimo de carga provoca um grande deslocamento, a trajetria da curva de carregamento tende para a assntota vertical, que determina a carga esttica ltima ou de ruptura. Sob a ao dessa carga o sistema estaca-solo apresenta uma reao, denominada capacidade de carga esttica. Existem diferentes tipos de prova de carga esttica, dependendo da metodologia utilizada, sendo as mais correntes a prova de carga esttica em um nico ciclo de carga e descarga, e a prova de carga esttica cclica, em que vrios ciclos de carga e descarga (em geral crescentes) so aplicados estaca (AOKI, 1997). Segundo ALONSO (1991) A realizao de prova de carga esttica ainda a melhor maneira de se comprovar a resistncia limite de uma estaca isolada. Entretanto, face ao custo e ao tempo necessrios para sua realizao, raramente permitem abranger um nmero significativo de elementos que seja representativo, estatisticamente, de toda fundao. No Brasil, a realizao de ensaio de prova de carga esttica deve seguir as prescries da NBR 12131/1991: Estacas - Prova de carga esttica, da ABNT (1991).

51

Interpretao e extrapolao da curva carga-recalque


Em prova de carga esttica, muitas vezes, a estaca apresenta recalque considervel, mas a curva carga-recalque no indica uma carga de ruptura ntida, mostrando um crescimento contnuo. Em outros casos, dependendo da escala utilizada, o exame apenas visual da curva carga recalque pode conduzir a diferentes interpretaes, assim algum critrio precisa ser estabelecido para determinao da capacidade de carga. Segundo VELLOSO & LOPES (2002) os critrios utilizados podem ser agrupados em quatro categorias: (i) critrios que se baseiam num valor absoluto de recalque; (ii) critrios que se baseiam na aplicao de uma regra geomtrica curva; (iii) critrios que buscam uma assntota vertical; e (iv) critrios que caracterizam a ruptura pelo encurtamento elstico da estaca, somado a uma porcentagem do seu dimetro. O critrio adotado pela NBR 6122/96 se insere na quarta categoria. Quando no se pretende levar o ensaio at a ruptura, ou o elemento de fundao tem capacidade de resistir a uma carga maior do que aquela que se pode aplicar na prova (devido a limitao de reao, por exemplo) deve-se extrapolar a curva carga-recalque para se avaliar a carga de ruptura. Esta extrapolao baseada numa funo matemtica, que ajustada ao trecho que se dispe da curva, e que apresenta uma assntota correspondente carga de ruptura. No Brasil a funo matemtica mais utilizada a proposta por VAN DER VEEN (1953).

Previso de curva carga-recalque


O conhecimento, mesmo que aproximado, da curva carga recalque de uma fundao fundamental, tanto para a correta interpretao dos dados de provas de carga, quanto para um correto dimensionamento (DCOURT, 1996). Segundo ALONSO (1989) a previso da curva carga - recalque pode ser feita desde que se calcule para vrios nveis de carregamento (Pi), o correspondente recalques (wi), mas se a curva puder ser representada por uma equao matemtica, o trabalho para sua previso ser facilitado. De acordo com AOKI (1997) a experincia adquirida na extrapolao da curva carga recalque pelo mtodo apresentado por VAN DER VEEN (1953), mostrou que a curva interpolada coincide cm os valores medidos, sendo um mtodo vlido quando o valor da carga de ruptura extrapolada menor que o dobro da carga mxima aplicada. A metodologia para determinao da curva compreende a estimativa da capacidade de carga e o clculo do recalque correspondente carga de trabalho, sendo que a carga de trabalho deve ser menor que a metade da capacidade de carga. Aplicando-se os valores da capacidade de carga, da carga de trabalho e de seu recalque correspondente equao (29), apresentada por VAN DER VEEN (1953),

52

pode-se determinar o valor do coeficiente , e conseqentemente traar a curva carga recalque terica.

Q = QU 1 e .w
Em que:

(29)

Q = carga correspondente ao recalque w; w = recalque correspondente carga Q; QU = capacidade de carga; = coeficiente que define a forma da curva.

2.8.2 Ensaio de carregamento dinmico (ECD)


O ensaio de carregamento dinmico tem como fundamento terico a anlise da propagao de ondas de tenso longitudinais em barras, carregadas dinamicamente em uma das extremidades. A aplicao desta teoria ao estudo especfico de estacas, consiste na interpretao das reflexes de ondas de tenso, devidas principalmente resistncia oferecida pelo solo, bem como s variaes das dimenses transversais, e da qualidade do material da estaca. O principal objetivo de um ECD a determinao da capacidade de carga da estaca, podendo tambm determinar a distribuio da resistncia lateral ao longo do fuste e, conseqentemente, a resistncia na ponta. Alm disso, o ECD tambm permite: a verificao da integridade da estaca, desenvolvimento de estudos de cravabilidade, verificao das tenses provocadas na estaca durante a cravao, e a determinao da eficincia do sistema de cravao. Todas as informaes so obtidas a partir das anlises dos sinais (captados por instrumentos fixados nas estacas) durante a aplicao de um golpe sobre a estaca.

Instrumentao Conforme visto no item 2.5.2, deste trabalho, a medio da nega uma maneira de observao da resposta cravao de uma estaca. Uma maneira muito mais efetiva de se fazer essa observao por meio da instrumentao da estaca. Instrumentao um procedimento mais sofisticado para a observao da resposta cravao de estacas. realizada por meio de instrumentos eletrnicos, fixados prximos a cabea da estaca, que registram os deslocamentos e as foras desenvolvidas ao longo do tempo. Os instrumentos usados so extensmetros e acelermetros, fixados aos pares e de forma diametralmente oposta, para compensar possveis efeitos de flexo durante a aplicao dos golpes do martelo. Esses instrumentos so ligados a um equipamento especial denominado PDA (Pile Driving Analyser) ou analisador de cravao. O PDA um circuito eletrnico especial,

53

acoplado a um microcomputador, que processa os sinais recebidos dos instrumentos, durante a aplicao de um golpe do pilo, e os transforma em foras (pela aplicao da Lei de Hooke aos sinais de deformao especfica, recebidos dos extensmetros) e em velocidades (pela integrao dos sinais de acelerao, recebidos dos acelermetros). A partir destes dados uma srie de previses pode ser feita, como, por exemplo, a capacidade de carga da estaca e a sua distribuio ao longo do fuste e na ponta. Quando uma estaca instrumentada, os instrumentos medem os valores totais de fora e velocidade a partir das ondas ascendentes. As ondas ascendentes so ondas refletidas das ondas que atingem o fuste e a ponta da estaca, trazendo as informaes necessrias para determinao do atrito lateral ao longo do fuste, e outras informaes como possvel dano da estaca, por exemplo. Para interpretao destas informaes so usados dois mtodos bsicos, o mtodo CASE e o mtodo CAPWAP.

Mtodo de interpretao CASE


O mtodo CASE tem o nome da instituio onde foi desenvolvido (Case Western Research University) e o seu objetivo a determinao da capacidade de carga esttica da estaca no momento da cravao. Considerando-se que exista um registro contnuo, no tempo, das grandezas fora e velocidade, medidas em uma seo prxima cabea da estaca, o resultado pode ser expresso na forma de um par de curvas conforme apresentado na Figura 16.

Figura 16 Registro das curvas de fora e velocidade


Fonte VELLOSO & LOPES. (2002)

54

As curvas de fora e velocidade mantm a proporcionalidade por meio da impedncia (Z) da estaca, at que comecem a chegar as ondas refletidas do fuste da estaca (atrito lateral). A partir da, as duas curvas comeam a se afastar, sendo a distncia vertical entre elas igual ao somatrio dos atritos laterais at uma determinada profundidade (ALVES et al., 2004). A impedncia da estaca definida como:

Z = A.E / C
Em que: E = mdulo de elasticidade da estaca; A = seo transversal da estaca; C = velocidade de propagao da onda de tenso. A resistncia mobilizada total pode ser obtida pela equao bsica do mtodo que :

(30)

Rd =

(F1 + F2 ) + 1 2 Z ( v1 v2 )

(31)

Em que: Rd = resistncia total mobilizada; F1 = fora no tempo t1; v1 = velocidade no tempo t1; F2 = fora no tempo t2; v2 = velocidade no tempo t2;

O tempo inicial de referncia (t1) tomado como o instante em que a onda descendente passa pelo nvel da instrumentao (prximo ao topo da estaca), e o tempo (t2) dado pelo tempo inicial mais o tempo gasto pela onda para ir at o p da estaca e voltar.

t2 = t1 + 2.L / C
Em que: L o comprimento da estaca.

(32)

A resistncia total mobilizada (Rd) composta por uma parcela esttica (RE) e uma no-esttica (RNE). A parcela no-esttica considerada, simplificadamente, proporcional velocidade da ponta da estaca, conforme a equao:

RNE = J CASE
Em que:

EA vP C

(33)

RNE = parcela no-esttica da resistncia total mobilizada. JCASE = constante de amortecimento do mtodo CASE.

55

vp = velocidade da ponta da estaca. A constante JCASE depende do solo em que a ponta da estaca est sendo cravada. A partir de um grande nmero de estacas instrumentadas e depois testadas por meio de prova de carga esttica, os valores propostos, pelos autores do mtodo, para JCASE so: Tabela 6 - Valores de Jcase Tipo de solo Areia Areia siltosa Silte Argila siltosa Argila JCASE 0,10 0,15 0,15 0,25 0.25 0,40 0,40 0,70 0,70 1,00

Pode ser demonstrado (NIYAMA, 1983) que:

RNE = J CASE (2 F1 Rd )
subtraindo-se a parcela no esttica (RNE) da resistncia total mobilizada (Rd).

(34)

Assim, a parcela esttica (RE), ou a capacidade de carga esttica da estaca (Q), pode ser obtida

QU = RE = Rd J CASE (2 F1 Rd ) Mtodo de interpretao CAPWAP

(35)

O mtodo CAPWAP (CAse Pile Wave Analysis Program) foi desenvolvido paralelamente ao mtodo CASE, na mesma instituio de pesquisa, e permite uma anlise mais elaborada dos sinais medidos pelos instrumentos. O objetivo desse mtodo a determinao da fora de reao do solo (capacidade de carga esttica) e de sua distribuio ao longo do fuste e na ponta da estaca, a partir dos sinais obtidos pela instrumentao, e do modelo proposto por SMITH (1960). Inicialmente so adotados valores para os parmetros do solo (resistncia esttica limite, deformao elstica mxima, e constantes de amortecimento) para os vrios trechos em que se subdividiu a estaca, conforme o modelo de Smith. Em seguida simula-se o movimento da estaca, por meio de programa de equao da onda, utilizando-se uma das varveis medidas (fora ou velocidade) como condio de contorno. Este procedimento fornece os deslocamentos e os valores de reao do solo em cada ponto da estaca. As foras (por exemplo) calculadas para a seo instrumentada so comparadas com as foras medidas, e os parmetros do solo so modificados iterativamente, at que se alcance o melhor ajuste possvel entre os valores calculados e medidos. Ao final, se obtm a capacidade de carga da estaca e sua distribuio ao longo do fuste e na ponta da estaca (ALVES et al., 2004). Uma anlise CAPWAP permite tambm a determinao do valor do deslocamento elstico do solo ao longo do fuste e na pontada estaca. Alm de todas as informaes acima mencionadas,

56

uma anlise CAPWAP permite tambm a determinao de uma curva carga-recalque, semelhante a que se obteria em uma prova de carga esttica, e denominada curva carga recalque simulada. Para obteno dessa curva simula-se o comportamento do solo e da estaca para diversos nveis de carga na ponta. As velocidades so feitas iguais a zero, e para cada nvel de carga na ponta feita uma anlise usando os modelos do solo e da estaca obtidos pelo CAPWAP, e assim so obtidos a fora axial e o deslocamento no topo da estaca.

ECD de energia crescente


Quando o ECD realizado com golpes aplicados a partir de alturas crescentes denominado ECD de energia crescente. um procedimento anlogo prova de carga esttica cclica crescente, em que cada ciclo de carregamento corresponde a um impacto de energia crescente. realizado aplicando-se uma srie de golpes do martelo, caindo de alturas crescentes, geralmente mltiplas de 10 ou 20cm. A cada impacto (analisado pelo mtodo CASE, por exemplo) de energia crescente (EMX) correspondem uma resistncia esttica mobilizada (RMX) e um deslocamento mximo (DMX). A partir dos pares de valores (RMX, DMX) pode-se traar a curva carga mobilizada deslocamento dinmico, que permite a determinao da capacidade de carga esttica da estaca. Por simplicidade o ECD de energia crescente pode ser denominado prova de carga dinmica (AOKI, 1997).

2.8.3 Verificao por meio do repique


Uma outra maneira de observao da resposta cravao de estacas por meio da medio da nega e do repique, simultaneamente.

Repique O repique representa a parcela elstica do deslocamento mximo de uma seo da estaca, causada pela aplicao de um golpe do martelo. Pode ser obtido pelo procedimento de CHELLIS (1961), isto , por meio de registro grfico em folha de papel, fixada na estaca na seo considerada, com lpis apoiado em rgua fixa, nivelada e sem contato com a estaca, traase, lentamente, uma linha horizontal, durante a aplicao de um golpe do martelo. Deve-se iniciar e terminar o traado da linha, respectivamente, um pouco antes e um pouco depois da aplicao do golpe. Este procedimento gera um registro grfico, que indica o repique e tambm a nega.

57

Figura 17 Processo para obteno da nega e repique


Fonte GONALVES et al.. (2000)

Observa-se que o deslocamento total corresponde a

DMX = K + S
Em que, DMX = deslocamento mximo da seo; K = repique elstico; S = nega. O repique, por sua vez, igual a

(36)

K = C2 + C3
Em que: C2 = deformao elstica da estaca; C3 = deformao elstica do solo.

(37)

Dessa forma a prpria estaca usada como instrumento de verificao de sua capacidade de carga (CHELLIS, 1961). Ento, pela aplicao direta da Lei de Hooke:

C2 = K C3 =
Em que:

1 N ( z ) dz A. E

(38)

58

A = rea da seo transversal da estaca; E = mdulo de elasticidade da estaca; N = esforo normal; z = profundidade. VELLOSO (1987) props substituir a equao anterior pela expresso aproximada:

RMX =
Em que:

( K C3 ). A.E .L

(39)

L= comprimento da estaca. = coeficiente, que na falta de dados, pode ser tomado igual a 0,7. Para C3 podem ser adotados os valores indicados por SOUZA FILHO & ABREU (1990) apresentados na Tabela 7. Tabela 7 - Valores de C3 Tipo de solo Areia Areia siltosa ou silte arenoso Argila siltosa ou silte argiloso Argila C3 (mm) 0 2,5 2,4 5,0 5,0 7,5 7,5 10,0

DE ROSA (2000) a partir da anlise de estacas pr-moldadas de concreto por meio de ensaios de carregamento dinmico sugere usar 0,8 para o valor de . Assim, durante a cravao de uma estaca, a partir das medidas do deslocamento mximo (DMX) da nega (S) e do repique (K) pode-se determinar, de forma aproximada, a resistncia esttica mobilizada em cada impacto de energia crescente, podendo-se obter a curva da prova de carga dinmica de energia crescente da estaca, sem o uso de instrumentao.

2.9 Flambagem em estacas


A no ser nos casos de estacas com trechos acima da superfcie, como pode acontecer em fundaes de pontes, e nos casos de estacas de pequeno dimetro em argila mole, a verificao de flambagem no comumente feita nos projetos. Segundo DCOURT (1996), no caso de estaca parcialmente imersa no solo pode-se supor que a flambagem esteja restrita ao comprimento crtico (LC), e usar a hiptese simplificadora de admitir que a estaca esteja engastada a uma profundidade da ordem da metade de LC. No caso de estaca parcialmente imersa no solo e com topo livre, a carga crtica de flambagem (QF) dada por:

59

QF =
Em que:

2 EI 4(L0 + Le )2

(40)

QF = carga crtica de flambagem; E = mdulo de elasticidade da estaca; I = momento de inrcia da seo transversal da estaca; L0 = comprimento livre da estaca. Le = profundidade de engastamento = metade de LC;

2.10 Interao solo - estrutura


Em geral, o clculo da estrutura feito supondo apoios indeslocveis, e os esforos que resultam deste clculo (foras verticais, horizontais, e momentos) so usados no clculo das fundaes. Toda fundao solicita o terreno, que se deforma, e, como conseqncia, surgem deslocamentos da fundao, ou seja, dos apoios, que foram considerados indeslocveis no clculo da estrutura. Dessa forma, no se verifica a hiptese inicialmente usada no clculo estrutural, devendo ser considerada a influncia dos recalques nos esforos, chegando-se, assim, ao problema conhecido como interao solo-estrutura (VELLOSO & LOPES, 1996). Dependendo do nvel de deformao do terreno e da rigidez da estrutura a interao soloestrutura (ISE) pode modificar significativamente o desempenho de uma edificao, mas, apesar de sua relevncia, esse mecanismo comumente desprezado nos projetos (GUSMO & GUSMO FILHO, 1994). Um dos efeitos provocados pela ISE a redistribuio de esforos nos elementos estruturais, em particular, nas cargas dos pilares de edificaes, havendo uma transferncia dos pilares mais carregados para os pilares menos carregados. Outro efeito importante associado ISE a restrio do movimento relativo entre os apoios, resultando recalques diferenciais menores que os estimados convencionalmente, ou seja, observa-se uma curvatura menor na deformada de recalques, e portanto uma uniformizao dos recalques. A considerao da ISE possibilita projetos mais econmicos e, em alguns casos, pode viabilizar projetos que seriam considerados inviveis se analisados convencionalmente (DA FONTE, PONTES FILHO & JUC, 1994). Segundo REIS (2000), o objetivo de se estudar o solo e a estrutura como um sistema nico, que trabalha em conjunto, a determinao da grandeza dos recalques e a sua influncia na redistribuio dos esforos solicitantes nos elementos estruturais que compe o sistema (REIS, 2000). CHAMECKI (1956) desenvolveu uma metodologia em que a soluo do problema soloestrutura obtida de maneira iterativa. Inicialmente, a superestrutura analisada como elstica

60

linear com apoios indeslocveis. A partir das reaes de apoio calculam-se os recalques. Os recalques obtidos so impostos na superestrutura, obtendo-se uma nova configurao dos esforos e conseqentemente das reaes de apoio. Para estas reaes so recalculados os recalques e novamente impostos na superestrutura. O processo repetido at que haja convergncia nos valores das reaes de apoio ou dos recalques. Neste processo a anlise da superestrutura pode ser feita por meio de um programa computacional (prtico plano ou espacial, por exemplo) e o clculo dos recalques pode ser feito por meio do mtodo Aoki-Lopes. Essa metodologia pode ser aplicada adotando-se o roteiro proposto por AOKI (1987) e exposto em ALONSO (1989).

61

3. ESTACA DE MADEIRA - ELEMENTO ESTRUTURAL

Este captulo enfoca o estudo de estacas de madeira apenas como elemento estrutural, e tem como finalidade determinar suas propriedades de rigidez e resistncia a partir de ensaios, realizados em laboratrio, em peas de tamanho estrutural e compara-las com as propriedades determinadas em corpos-de-prova de pequenas dimenses e isentos de defeitos (CPs). Alm disso, buscou-se determinar possveis diferenas entre as propriedades determinadas nas duas extremidades da estaca, e tambm nas propriedades determinadas na parte mais externa e na parte interna de sua seo transversal. O estudo foi feito por meio de ensaios de flexo e compresso paralela s fibras. Nesta etapa, o elemento estrutural de madeira referenciado como poste, e suas extremidades como topo (extremidade mais delgada) e base. Todos os valores de rigidez e resistncia obtidos foram corrigidos para a umidade de referncia de 12%, conforme o item 6.2.1 da NBR 7190/97, da ABNT. Os valores de densidade aparente foram corrigidos para a umidade de referncia de 12% por intermdio do diagrama de Kollmann apresentado por KOLLMANN & COT (1968).

3.1 - MATERIAIS E MTODOS


Foram usados 25 postes de madeira da espcie Eucalipto citriodora, obtidos no mercado madeireiro da cidade de So Carlos. Foram medidos o comprimento e a circunferncia, a cada metro, de uma extremidade a outra, de cada poste.

3.1.1 Ensaio de flexo


A umidade de cada poste foi determinada por meio de higrometro, constatando-se estarem todos os postes com umidade acima do ponto de saturao das fibras. Em seguida, os postes foram submetidos flexo esttica para determinao da resistncia flexo (fM) e da rigidez flexo (EM). Este ensaio foi realizado com o esquema esttico de viga simplesmente apoiada,vo livre igual a 580cm, com uma fora concentrada aplicada no meio do vo. A Figura 18 ilustra a realizao do ensaio.

62

Figura 18 - Ensaio de flexo esttica em poste de madeira

Com carregamento lento e crescente, foram medidas as foras por meio de anel dinamomtrico, com sensibilidade de 0,3 kN, e os deslocamentos verticais correspondentes, medidos no meio do vo, utilizando um relgio comparador com sensibilidade de centsimo de milmetro. Esse procedimento foi mantido at que o deslocamento vertical fosse pouco superior relao vo/200, ento o relgio comparador foi retirado e manteve-se o carregamento crescente at a ruptura do poste. Para a determinao da rigidez flexo foram utilizados dois pontos de leitura de fora e deslocamento, ambos situados na faixa linear do diagrama fora x deslocamento. O clculo da rigidez flexo (EM) foi feito a partir da eq. (41), obtida pelo Princpio dos Trabalhos Virtuais (PTV), conforme mostrado no APNDICE A. Na obteno dessa equao, a geometria de cada poste considerada como sendo dois troncos de cone com comprimento igual metade do comprimento do poste, para que se possa considerar possveis diferenas na conicidade do poste, do topo para o meio e do meio para a base. Esse aspecto geomtrico dos postes de eucalipto foi obtido em estudo preliminar realizado em 40 postes de Eucalipto Citriodora, que tiveram o seu permetro medido a cada metro de comprimento.

EM =
Em que:

P L3 48 v I EQ

(41)

EM = rigidez flexo; P = fora aplicada no meio do vo; L = comprimento do vo; v = deslocamento vertical no meio do vo; IEQ = momento de inrcia equivalente, dado pela eq. (42).
4 D EQ

I EQ =

64

(42)

Em que: DEQ = dimetro equivalente, dado pela eq. (43).

63

DEQ = 4

3 2 DT D M DB ( DT + D B )

(43)

Em que: DT, DM e DB = dimetros medidos no topo (extremidade mais delgada), no meio do vo, e na base de cada poste, respectivamente. O clculo da resistncia flexo (fM) foi feito a partir da eq. (44).

fM =
Em que:

M rup W

(44)

Mrup = momento de ruptura, determinado a partir da carga de ruptura; W = mdulo de resistncia elstico da seo transversal do poste, determinado a partir do dimetro medido no meio do vo.

3.1.2 Retirada de peas estruturais e CPs


Aps os ensaios de flexo esttica, os postes foram cortados para a obteno de peas estruturais e CPs. A Figura 19 apresenta a forma de corte dos postes.

Figura 19 - Corte dos postes para obteno dos corpos-de-prova

Nos extremos de cada poste, foram cortadas peas com at 15cm de comprimento; estas peas foram descartadas para evitar as partes mais expostas dos postes. Adjacentes s peas descartadas foram cortadas outras peas com 15cm de comprimento, de onde foram obtidos os CPs para realizao de ensaios de compresso paralela s fibras, e tambm CPs para determinao de densidade e umidade. Em cada poste, adjacentes as peas de onde foram retirados os CPs, foram cortadas duas peas estruturais com 50cm de comprimento, uma no topo e outra na base, para realizao de ensaios de compresso paralela s fibras. Os CPs para realizao de ensaios de flexo esttica foram retirados de cada poste, do trecho entre o local de ruptura flexo e as peas estruturais do topo. Tanto para a base como para o topo, foram confeccionados quatro CPs para os ensaios de compresso paralela, sendo dois retirados da parte mais externa da seo transversal (E1 e E2) na regio do alburno, e outros dois da parte interna (I1 e I2) na regio do cerne. De cada

64

extremidade, tambm foi retirado um CP para realizao de ensaios de determinao da densidade e da umidade. Para a realizao de ensaios de flexo esttica foram confeccionados dois CPs (F1 e F2), retirados da parte mais externa da seo transversal, e da mesma forma foram retirados CPs para realizao de ensaios de determinao da densidade e da umidade (Dh). A Figura 20 apresenta a localizao dos CPs na seo transversal.

Figura 20 - Localizao dos corpos-de-prova na seo transversal

Portanto, nessa etapa, foi retirado um total de 200 CPs de compresso paralela e 50 CPs de flexo, alm de 50 peas estruturais para ensaios de compresso paralela.

3.1.3 Ensaio de compresso paralela em peas estruturais


Para os ensaios de compresso paralela s fibras em peas estruturais, inicialmente foram feitas as medidas de comprimento e circunferncia (nas extremidades e no meio) de cada pea, e depois foi determinada a umidade por meio de higrmetro. A determinao da resistncia e da rigidez compresso paralela s fibras foi feita em uma mquina universal de ensaios, com capacidade mxima de 3000 kN. A determinao dos deslocamentos foi feita a partir de dois transdutores de deslocamento, fixados nas peas de forma diametralmente oposta, com sensibilidade de milsimos de milmetro. A Figura 21 apresenta uma viso geral do ensaio de compresso paralela s fibras em pea estrutural.

Figura 21 - Ensaio de compresso paralela s fibras em pea estrutural.

65

O comprimento das peas variou entre 46cm e 49cm. A rigidez e a resistncia foram determinadas com procedimentos semelhantes ao recomendado no Anexo B da NBR-7190, sendo a base de medida dos deslocamentos tomada igual ao dimetro mdio das peas estruturais.

3.1.4 Ensaios em corpos-de-prova


Os ensaios de compresso paralela s fibras, de flexo, e de determinao da densidade e da umidade foram executados de acordo com o Anexo B da NBR 7190/1997.

3.2. RESULTADOS OBTIDOS


A Tabela 8 apresenta as dimenses dos postes de madeira. Todas as dimenses esto em centmetros. Tabela 8 Comprimento (cm) e dimetros (cm) dos postes de madeira.
Poste 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Mdia CV (%) L 600 605 603 603 603 590 607 610 606 603 603 605 615 600 594 590 590 604 604 608 573 602 608 608 603 601 1 DTP 25 27 25 26 25 25 25 24 26 25 23 23 26 24 25 24 25 28 25 26 23 21 22 23 24 25 6 D1 26 25 27 25 24 24 24 24 27 26 24 22 24 24 25 25 25 29 25 24 23 22 23 24 24 25 6 D2 28 25 26 25 25 25 25 24 27 26 25 27 25 24 25 25 26 29 25 24 23 22 23 25 25 25 6 D3 28 26 27 26 25 25 25 25 29 27 26 25 25 25 26 26 28 29 25 25 24 23 24 26 25 26 6 D4 29 27 27 27 27 27 25 25 29 28 26 26 25 25 26 27 29 30 25 26 25 23 24 27 26 27 6 D5 30 28 29 29 27 28 26 26 31 29 28 28 26 26 27 28 29 32 26 27 28 25 25 28 27 28 6 DBS 34 29 31 34 29 31 28 29 33 32 30 32 28 28 29 29 32 33 29 29 31 29 27 32 30 30 6 D mdio 29 27 27 28 26 27 25 25 29 28 26 26 26 25 26 26 28 30 26 26 25 24 24 26 26 26 5

66

As colunas da tabela anterior representam, o comprimento (L), o dimetro total no topo (DTP), o dimetro a 1 metro do topo (D1), o dimetro a 2 metros do topo (D2), e assim por diante at o dimetro total na base (DBS). Por fim o dimetro mdio de cada poste.

3.2.1 Ensaios de flexo


A Tabela 9 apresenta os resultados de rigidez flexo (EM) e resistncia flexo (fM), obtidos nos ensaios realizados nos postes estruturais de madeira.

Tabela 9 - Rigidez e resistncia flexo de postes de madeira


Poste 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Mdia CV (%) EM (MPa) 18656 18892 24027 21516 21311 20203 29410 27628 15546 23138 26519 22988 22103 24463 18770 21947 17790 18052 29846 19741 17704 23616 27559 19654 23297 22175 17 fM(MPa) 128 127 130 133 119 128 153 146 102 131 167 161 150 141 104 131 101 115 159 149 124 147 135 113 132 133 14

67

3.2.2 Ensaios de compresso paralela em peas estruturais


A Tabela 10 apresenta os resultados de rigidez compresso paralela (EC0) e resistncia compresso paralela (fC0) dos ensaios realizados em peas estruturais, retirados do topo e da base dos postes.

Tabela 10 - Rigidez e resistncia compresso paralela de peas estruturais


Poste 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Mdia CV (%) CPs do TOPO (MPa) fC0 EC0 15718 55 25999 52 19254 63 13000 50 26075 51 15288 57 20453 59 20873 54 23603 52 18660 59 24410 62 19761 53 21023 62 24213 61 17026 49 19963 58 13831 49 19050 46 14436 57 22557 58 16028 60 17432 68 25511 56 18740 48 18440 63 19654 56 20 10 CPs da BASE (MPa) EC0 fC0 - mxv. 16826 38 27422 44 24347 45 17202 39 17439 47 15826 44 20007 47 28298 50 16223 41 23921 41 20451 43 15557 41 19515 55 20407 53 15115 46 15272 46 12417 40 18354 33 25733 48 21665 48 19294 53 16939 55 18801 51 13110 42 16410 68 19062 46 22 15

A ltima coluna apresenta os valores de mxima tenso normal de compresso paralela (fC0 mx.) aplicada s peas estruturais, retirados da base. Para essas peas estruturais foi utilizada a capacidade mxima da mquina, porm isso no foi suficiente para romp-las.

68

3.2.3 Ensaios de flexo em corpos-de-prova


A Tabela 11 apresenta os resultados de rigidez flexo (EM), resistncia flexo (fM) e densidade aparente (), dos ensaios realizados nos 2 CPs, retirados da regio externa da seo transversal de cada poste de madeira.

Tabela 11 Rigidez, resistncia flexo, e densidade aparente de CPs


Poste 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Mdia CV (%) EM (MPa) F1 F2 23666 16825 23243 20021 23326 * 21702 * 15403 16345 20211 20682 29758 20303 24307 * 16148 16844 16004 18470 18129 18261 21746 17980 23425 19452 19444 25476 15063 * 19531 * 19590 21274 16997 19274 23630 24405 22458 22462 17396 * 16766 19512 14951 18522 18663 22369 19957 19032 20061 19869 18 12 fM (MPa) F1 F2 145 122 126 119 145 * 150 * 84 100 125 133 144 123 124 * 111 107 119 115 115 141 124 117 147 143 121 122 107 * 148 * 103 124 119 129 153 171 133 125 107 * 103 129 89 95 111 132 144 120 124 125 16 13 (kg/m3) F1 F2 960 990 860 830 980 810 960 950 910 810 880 860 980 920 920 870 870 780 760 1010 1030 850 870 880 930 930 830 910 670 770 920 860 940 960 * 830 1040 960 900 930 910 730 910 980 840 850 800 740 960 890 901 876 9 9

3.2.4 Ensaios de compresso paralela s fibras em corpos-de-prova


A Tabela 12 apresenta os resultados de rigidez compresso paralela (EC0) dos ensaios realizados em 8 CPs, retirados da regio externa (E1 e E2) e da regio interna (I1 e I2) tanto do topo (T) como da base (B), da seo transversal de cada poste.

69

Tabela 12 - Rigidez compresso paralela


Poste 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Mdia CV(%)

Corpos-de-prova - EC0 (MPa)


TE1 25419 21589 24856 25249 29890 24113 36681 35449 24871 26913 39766 23998 15688 57050 19589 50503 23315 21308 64479 8107 18692 27735 37522 23450 24015 29210 44 TE2 24231 24661 35911 29048 15676 30353 33421 19863 16875 26814 38233 37215 17006 60995 26565 34446 24871 23437 31608 40477 18647 31067 40488 17826 24553 28972 35 TI1 22483 16056 17009 16705 15148 15832 35601 34998 16332 9970 17702 16815 40252 15503 19590 12808 15711 * 22123 18180 12289 16011 16558 17473 22380 19314 39 TI2 17389 13100 15322 17858 27787 17408 14701 19840 12730 14657 22920 14544 15378 21256 13023 24248 15065 15517 21883 22903 12778 14314 23628 16361 13665 17531 24 BE1 39138 19833 20071 21961 19910 24030 45556 43547 13277 40427 26758 25824 29161 36014 22573 38023 31990 20692 28184 32786 17033 29386 42215 16633 23529 28342 33 BE2 32959 23267 12428 26479 21247 26369 34783 33749 18664 22719 25091 17375 19648 43836 16466 54028 24472 25276 34048 31241 19207 14542 43624 28325 25304 27006 37 BI1 17815 9676 29472 16692 13940 11938 15042 25997 16083 22007 18134 19695 15764 23745 16706 54933 23414 * 11032 18719 14464 14279 19544 10776 17517 19058 48 BI2 11313 24755 * 16190 20833 12125 22323 15647 * 10190 17094 9118 21080 13053 17070 15049 13193 15415 15846 23626 15562 7816 15696 17912 12590 15804 28

A Tabela 13 apresenta os resultados de resistncia compresso paralela (fC0) dos ensaios realizados em 8 CPs, retirados da regio externa (E1 e E2) e da regio interna (I1 e I2) tanto do topo (T) como da base (B), da seo transversal de cada poste.

Tabela 13 - Resistncia compresso paralela


Poste 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Corpos-de-prova - fC0 (MPa)


TE1 70 58 72 66 52 63 64 63 50 TE2 64 63 70 59 47 62 67 53 51 TI1 62 64 60 57 46 53 70 58 57 TI2 58 54 60 61 53 55 53 52 50 BE1 61 51 70 61 50 65 73 66 55 BE2 73 63 53 59 49 67 76 67 52 BI1 57 39 70 58 43 40 51 63 53 BI2 40 60 37 46 44 47 60 49 30

70

Tabela 13 - Resistncia compresso paralela (continuao)


Poste 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Mdia CV(%)

Corpos-de-prova - fC0 (MPa)


TE1 60 70 58 51 65 49 68 48 54 67 35 46 58 56 51 63 58 15 TE2 64 51 61 57 67 50 61 60 55 74 65 48 76 56 47 67 60 14 TI1 46 64 59 68 47 51 64 47 32 68 54 49 48 47 56 63 56 16 TI2 56 68 54 58 52 43 61 51 48 61 62 48 47 56 53 47 54 11 BE1 75 79 62 66 69 53 77 61 53 74 57 58 78 62 55 63 64 14 BE2 73 81 56 67 71 51 73 60 57 73 64 55 55 64 55 59 63 14 BI1 60 73 59 49 58 51 75 56 35 39 56 52 42 55 41 67 54 20 BI2 36 59 40 51 50 53 52 30 50 57 62 55 35 54 53 48 48 20

A Tabela 14 apresenta os resultados de densidade aparente () do topo e da base de cada poste, determinadas a partir da extrao de 1 CP de cada extremidade. Tabela 14 - Densidade aparente
Poste 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 TOPO (kg/m3) 930 770 980 940 790 870 830 920 870 880 950 910 910 820 690 970 870 810 1060 920 760 BASE (kg/m3) 720 780 960 920 860 820 1010 920 820 980 1140 1030 980 910 710 980 870 700 1050 940 910

71

Tabela 14 - Densidade aparente (continuao)


Poste 22 23 24 25 Mdia CV(%) TOPO (kg/m3) 1010 890 770 980 884 10 BASE (kg/m3) 820 890 920 930 903 12

3.3. ANLISE DOS RESULTADOS


A anlise dos resultados ser feita a partir de procedimento estatstico de comparao de mdias. Em cada caso ser testada a hiptese nula de igualdade entre as mdias de duas propriedades por vez. Nos casos em que a hiptese nula for rejeitada, a hiptese alternativa de diferena entre as mdias ser aceita. Todo procedimento estatstico foi feito por meio do pacote estatstico MINITAB, considerado-se em todos os casos o nvel de significncia () de 5%.

3.3.1 Procedimento estatstico utilizado


Para testar a hiptese de igualdade entre as mdias de duas propriedades por vez foi uma anlise de varincia. Este procedimento pressupe que as varincias so iguais, e que os dados apresentam distribuio normal. A igualdade das varincias foi verificada por meio da anlise visual de grficos dos resduos contra valores estimados (MARTNEZ, 2001). A Figura 22 apresenta um exemplo desse tipo de grfico, em que se pode concluir que as varincias so aproximadamente iguais.
8000 6000 4000 s o u d s e R 2000 0 -2000 -4000 -6000 -8000 20000 20500 21000 21500 Valores estimados 22000 22500

Figura 22 Grfico dos resduos contra os valores estimados Para se verificar a suposio de normalidade dos dados foi utilizado o teste estatstico de Shapiro (MARTNEZ, 2001). Nos casos em a suposio de normalidade no pode ser admitida foi realizada uma transformao dos dados de forma a se obter uma distribuio normal para os resduos, e a homogeneidade da varincia. Para isso utilizou-se o mtodo apresentado por BOX-

72

COX (1964). Este mtodo aplica uma transformao exponencial nos dados, na tentativa de aproxima-los de uma distribuio normal. Por fim as anlises de varincia foram realizadas, sendo que a hiptese nula de igualdade entre cada par de mdias testadas foi rejeitada sempre que FCALCULADO > FTABELADO, para o nvel de significncia adotado ( = 5%), ou seja sempre que a probabilidade p-valor apresentada pelo programa MINITAB era menor que 5%.

3.3.2 Comparaes de mdias


Em todos as comparaes foi possvel admitir que as varincias eram aproximadamente homogneas. A Tabela 15 apresenta um resumo das comparaes realizadas.

Tabela 15 - Comparaes realizadas Comparao Topo x Topo Topo x Topo Base x Base Topo x Base Topo x Base Topo x Base Topo x Base Geral Topo Topo Base Base Flexo Flexo Var.1 EC0-EST fC0-EST EC0-EST EC0-EST EC0-CP fC0-CP - CP EC0-EST EC0-CP-EXT fC0-CP-EXT EC0-CP-EXT fC0-CP-EXT EM-EST fM-EST Var.2 Var.1/Var.2 Normal P valor EC0-CP 0,83 no 0,003 fC0-CP 0,98 sim 0,478 EC0-CP 0,84 no 0,008 EC0-EST 1,03 sim 0,607 EC0-CP 1,05 no 0,372 fC0-CP 1,00 sim 0,963 0,98 sim 0,504 - CP EC0-CP 0,83 no 0,002 EC0-CP-INT 1,58 no 0,000 fC0-CP-INT 1,07 sim 0,042 EC0-CP-INT 1,57 no 0,000 fC0-CP-INT 1,24 sim 0,000 EM-CP 1,11 sim 0,026 fM-CP 1,06 sim 0,115 Mdias Diferentes Iguais Diferentes Iguais Iguais Iguais Iguais Diferentes Diferentes Diferentes Diferentes Diferentes Diferentes Iguais

Constatam-se diferenas significativas entre as regies externa e interna da seo transversal, das propriedades de rigidez e de resistncia, nas duas extremidades. Observa-se tambm que os valores mdios, de rigidez e de resistncia, das regies externas so superiores aos valores mdios das regies internas. Essas diferenas devem estar relacionadas com a presena, em grande parte da regio interna da seo transversal, de madeira juvenil, que, como se sabe, apresenta valores de propriedades mecnicas mais baixos em relao madeira adulta.

Quando se faz a comparao entre as propriedades entre as duas extremidades, verifica-se que no h diferena, nem com relao rigidez, nem com relao resistncia, tanto para peas estruturais quanto CPs. Esse fato tem uma boa aplicao prtica, no que se refere caracterizao dos postes, pois implica em dizer que tanto faz determinar a rigidez e a resistncia compresso paralela a partir de CPs (ou pea estrutural) do topo ou da base, desde que, no caso de CPs, estes sejam retirados tanto da regio externa quanto da regio interna.

73

Para a rigidez compresso paralela, em todas as comparaes entre peas estruturais e CPs, tomados ambos do topo, ou da base, ou de forma geral (mdia de topo e base estrutural x mdia de topo e base dos CPs) constatam-se diferenas significativas. Este resultado pode ser entendido pela diferena entre as reas das regies externa e interna da seo transversal da pea estrutural, pois, para um material com seo transversal formada por um material interno de mdulo de elasticidade EI e rea AI , e material externo de mdulo de elasticidade EE e rea AE, sob ao de esforo de compresso, a rigidez equivalente (EEQV) do conjunto, ou seja, da pea estrutural igual a mdia ponderada dos mdulos de elasticidade externo e interno, com pesos iguais s respectivas reas externa e interna da seo transversal. Assim, no caso de igualdade entre as reas externa e interna, o valor de EEQV seria igual a mdia aritmtica dos mdulos de elasticidade dos dois materiais, ou seja, igual ao valor conforme determinado pelos CPs.

Com relao propriedade de resistncia compresso, no existe diferena significativa entre os valores do topo obtidos com a pea estrutural e CPs. A diferena entre a resistncia da regio externa (maior resistncia) e da regio interna (menor resistncia) deve ter sido compensada pela diferena entre as reas das regies da seo transversal, que deve ser maior na regio interna, de tal forma que a mdia obtida com os CPs igualou-se ao valor determinado com a pea estrutural.

Da mesma forma que na resistncia compresso paralela (para o topo), a resistncia flexo no apresentou diferena significativa entre os valores das peas estruturais e os obtidos com CPs, apesar de se ter usado CPs retirados da regio externa da seo transversal, que apresenta melhores propriedades. Com relao rigidez na flexo as diferenas foram significativas entre peas estruturais e CPs. Um fato que deve ser levado em considerao nessa ltima comparao que a pea estrutural rolia apresenta uma estrutura anatmica moldada pela natureza ao longo dos anos. Esta estrutura ntegra age de tal forma a minorar os efeitos dos possveis defeitos. Os CPs, por outro lado, apesar da ausncia dos defeitos, tm sua estrutura original quebrada. Portanto, quando os defeitos no so muito pronunciados, as peas estruturais rolias podem apresentar propriedades mecnicas superiores s da madeira serrada sem defeitos.

3.3.3 Resistncia estrutural


Considerando-se a resistncia obtida a partir das peas estruturais retiradas dos topos dos postes como a resistncia real das estacas, pode-se calcular a carga estrutural das estacas de madeira.

74

A partir dos valores de fC0 de peas estruturais do topo, apresentados na Tabela 10 estima-se o valor caracterstico de acordo com o critrio apresentado no item 6.4.8 da NBR 7190/1997, chegando-se a fC0K = 50 MPa. Considerando-se a situao de longa durao (kmod1 = 0,7), madeira submersa (kmod2 = 0,65) e madeira de primeira categoria (kmod3 = 1,0), e tambm o coeficiente de ponderao de resistncia para estados limites teis (W = 1,4), obtm-se a resistncia de clculo, fC0d = 16,25 MPa. Para um valor de dimetro no topo igual a 25 cm em uma estaca, obtm-se a fora de compresso de clculo igual a 798 kN. Esse valor, dividido pelo coeficiente de ponderao das aes (G = 1,4), de 570 kN, que pode ser comparado com o valor indicado por ALONSO (1996) para estaca de madeira de dimetro mdio de 25cm (200 kN), sendo quase trs vezes maior. O valor apresentado comparvel carga nominal de 500 kN, apresentada (CINTRA & AOKI, 1999) para estaca circular pr-moldada de concreto protendida, com dimetro de 25cm. Portanto, os elementos estruturais de eucalipto citriodora apresentaram um excelente comportamento para uso como estacas de madeira, no que se refere resistncia estrutural.

75

4. ESTUDO DO SISTEMA ESTACA DE MADEIRA - SOLO

Este captulo enfoca o estudo do comportamento de estacas de madeira isoladas em interao com o solo (sistema estaca de madeira solo), e tem como principais finalidades a determinao da capacidade de carga de estacas de madeira isoladas, a determinao da distribuio das resistncias ao longo do fuste das estacas e tambm na base, e a determinao da curva cargarecalque das estacas, por meio de ensaios de carregamento dinmico (ECD) realizados em 12 estacas de madeira que compem a fundao de uma ponte de madeira, localizada no campus 2 da USP em So Carlos. Para comparao com as determinaes feitas a partir do ECD, que neste trabalho so tomadas como valores de referncia, foram feitas avaliaes da capacidade de carga e de sua distribuio ao longo do fuste e na base das estacas por meio de mtodo semi-emprico. Tambm foram estimadas curvas carga-recalque tericas, e tambm pelo mtodo expedito do repique, para comparao com as curvas carga-recalque determinadas por meio de ECD. A caracterizao das estacas de madeira foi feita mediante ensaio de flexo esttica nas peas estruturais e a partir da retirada de CPs. A caracterizao do solo de fundao foi feita por meio de sondagens a percusso nos locais previstos para a cravao das estacas. A retirada dos CPs visou, alm da caracterizao das estacas, ampliar o estudo do elemento estrutural feito em item anterior, verificando possveis diferenas entre as propriedades determinadas nas duas extremidades das estacas, entre as propriedades das regies externa e interna da seo transversal, e entre as propriedades antes e aps o tratamento preservativo. Todos os ensaios foram realizados em campo, com exceo dos ensaios nos CPs retirados das estacas, realizados em laboratrio de acordo com o Anexo B da NBR 7190/1997. Nesta etapa, o elemento estrutural de madeira referenciado como estaca, e suas extremidades como p (extremidade mais delgada) e cabea.

4.1 MATERIAIS E MTODOS

4.1.1. Caracterizao das estacas


Foram estudadas as 12 estacas de madeira da espcie Eucalipto citriodora, fornecidas por empresa da cidade de So Carlos. As estacas tinham comprimento de 12 metros e dimetro

76

mdio de 35 cm, aproximadamente. Todas foram submetidas a ensaio de flexo no ptio da empresa em que foram adquiridas. A Figura 23 ilustra o ensaio realizado.

Figura 23 - Ensaio de flexo em estaca

Os ensaios foram realizados de acordo com a NBR 6131/80 Postes de madeira resistncia flexo Mtodo de ensaio, da ABNT. Depois dos ensaios de flexo foram cortadas peas com 30 cm de comprimento das extremidades das estacas, para posterior confeco de CPs e realizao de ensaios de compresso paralela, em laboratrio. Posteriormente, foram cortados discos com 5 cm de espessura das extremidades das estacas para determinao da umidade em que foram realizados os ensaios de flexo das estacas, conforme a Figura 24.

Figura 24 Peas e discos retirados das extremidades das estacas

Aps o corte das extremidades, foram medidos o comprimento e a circunferncia, a cada metro, de uma extremidade a outra, de cada estaca. Todas as estacas foram submetidas a tratamento sob presso, com o preservativo (CCA) no sistema de clula cheia, na empresa em que foram adquiridas.

77

Aps o tratamento preservativo foram cortadas peas com aproximadamente 15cm do p de cada estaca para posterior confeco de CPs e realizao de ensaio de compresso paralela em laboratrio. Das peas cortadas das duas extremidades das estacas, antes do tratamento, foram retirados quatro CPs (dois da regio externa da seo transversal e dois da regio interna). Das peas cortadas do p de cada estaca, aps o tratamento preservativo, foram retirados mais dois CPs, apenas da regio externa da seo transversal. Portanto foram retirados dez CPs de cada estaca, sendo oito antes do tratamento e dois aps o tratamento preservativo, totalizando 120 CPs de compresso paralela. Ainda no ptio da empresa foram fixadas chapas com dentes estampados na cabea de cada estaca, para reduzir possveis danos, nesta extremidade, durante a cravao. E para facilitar a cravao, no p de cada estaca foram feitos bisis, com aproximadamente 30 cm de comprimento e inclinao aproximada de 1:3, deixando a ponta com formato aproximado de um retngulo. Esses detalhes das extremidades podem ser vistos na Figura 25.

Figura 25 Chapa com dente estampado na cabea e bisel no p das estacas

4.1.2. Caracterizao do solo


Para caracterizao do solo de suporte das estacas foram realizados ensaios de SPT (Standard Penetration Test), de acordo com a NBR 6484/80 - Execuo de sondagens de simples reconhecimento dos solos, da ABNT. Foi feito um furo de sondagem no local previsto para cravao de cada uma das estacas, totalizando doze furos de sondagem. Assim, foram feitas seis sondagens, alinhadas e com espaamento de 1,90m de centro a centro, em cada lado da ponte. Nos casos em que a sondagem indicou um valor de NSPT diferente da penetrao padro de 30cm, o valor do NSPT correspondente a 30cm foi determinado considerando-se uma relao linear entre o valor do NSPT e o comprimento de penetrao. Todas as propriedades do solo foram determinadas a partir de correlaes, apresentadas na literatura, entre as propriedades necessrias e os ensaios de SPT realizados.

78

4.1.3 Cravao das estacas


Para permitir o deslocamento do bate-estacas para execuo das cravaes e posteriores recravaes, durante os ensaios de carregamento dinmico, foi necessrio a execuo de um aterro, ligando os dois lados da ponte com, aproximadamente, dez metros de largura. Para permitir o acesso do bate-estacas ao local de cravao, complementou-se o aterro com uma rampa. Aps a execuo do aterro foi realizada a locao das estacas. Devido a mudanas no projeto, as estacas no puderam ser cravadas no local exato em que foram realizadas as sondagens, conforme planejado, ficando uma distncia horizontal, na direo do trfego, de aproximadamente 1 metro entre cada furo de sondagem e sua respectiva estaca. Desta forma, a sondagem feita para cada estaca cravada deve ser tomada como a sondagem mais prxima referida estaca. No final, o aterro ficou com espessura mdia de 4 metros sobre as linhas de cravaes das estacas. Por ser um aterro recente e no-compactado, o ndice de resistncia penetrao (NSPT) da camada de aterro foi considerado nulo. A Figura 26 apresenta detalhes do aterro de acesso e da locao das estacas.

Figura 26 Aterro de acesso e locao das estacas.

O bate-estacas utilizado possui torre de 13,5 metros de altura, e mecanismo de movimentao feito por deslizamento sob tubos de ao, apoiados sobre peas de madeira, colocadas nos locais apropriados por operrios. O capacete utilizado tinha 45 cm de dimetro e 78 cm de altura. Era dividido ao meio por um separador de 3,5 cm de espessura. A parte superior do capacete era preenchida por um cepo de madeira dura. Entre a cabea da estaca e a parte inferior do capacete no foi utilizado coxim, mas sobre o cepo foi utilizada uma chapa de compensado com espessura aproximada de 1,5 cm. O peso total do capacete era de 1555 N. As estacas pesavam 10 kN, aproximadamente, e foram cravadas com um martelo de queda livre com 30 kN de peso.

79

A Figura 27 apresenta o bate-estacas com o martelo e detalhe do capacete utilizado.

Figura 27 Bate-estacas, martelo, e capacete

Para verificao da profundidade cravada, foram feitas marcas com giz, de 50cm em 50cm ao longo das estacas, a partir do p da estaca. Um pino de ao foi fixado a aproximadamente 2m da cabea da estaca, servindo de apoio para o cabo de ao do guincho do bate-estacas, que laava, puxava, levantava e posicionava a estaca junto a torre do bate-estacas. Depois de posicionada a estaca, o capacete, que ficava pendurado no martelo por alas laterais, era colocado sobre a cabea da estaca. A Figura 28 mostra detalhes da marcao, do posicionamento de uma estaca, e do capacete pendurado ao martelo.

Figura 28 - Marcao, levantamento da estaca, e detalhe do capacete pendurado ao martelo

A altura de queda inicial usada para todas as estacas foi de 30 a 35cm. Durante as cravaes foram anotados os nmeros de golpes necessrios para penetrao dos trechos de 50cm, marcados nas estacas. Quando a cravao ia se tornando mais difcil, aumentava-se a altura de queda para 50cm, 70cm, ou 100cm, conforme a dificuldade de cravao. O controle da capacidade de carga das estacas, durante a cravao, foi feito pelo mtodo do repique, buscando-se mobilizar uma carga (RMX), por meio de um golpe do martelo, maior que o dobro da carga de trabalho de 265 kN, estipulada no projeto estrutural da superestrutura da ponte. Observando-se que abaixo do p de todas estacas o solo encontrado formado por areia siltosa, adotou-se o valor de 3,7 mm para a parcela de deslocamento elstico do solo (C3), valor que o ponto mdio do intervalo indicado, para esse tipo de solo, por SOUZA FILHO & ABREU (1990). Para a rigidez das estacas utilizou-se o valor determinado na caracterizao de

80

cada estaca. Para o valor de foi utilizado o valor de 0,8 recomendado por DE ROSA (2000). A Figura 29 apresenta uma estaca sendo cravada, e a obteno do repique de uma estaca.

Figura 29 Cravao e determinao de repique

A Figura 30 mostra uma vista geral das estacas no final dos trabalhos de cravao.

Figura 30 - Estacas cravadas

4.1.4 Ensaio de carregamento dinmico


Foi realizado ensaio de carregamento dinmico (ECD) em cada uma das 12 estacas que compem a fundao de uma ponte de madeira, localizada no campus 2 da USP em So Carlos. Neste trabalho as determinaes feitas por meio do ECD so tomadas como referncias, isto , so tomados como valores corretos para comparaes com avaliaes, estimativas ou previses feitas por outros mtodos. Os ensaios foram realizados por empresa especializada e em conformidade com a NBR 13208/94 Estaca Ensaio de carregamento dinmico Mtodo de ensaio, da ABNT.

Instrumentao das estacas


O equipamento usado para a monitorao da cravao foi um Analisador de Cravao de Estacas, ou Pile Driving Analyzer (PDA), modelo PAK, com seis canais para ligao de

81

instrumentos (transdutores de deformao especfica e acelermetros). A Figura 31 mostra o equipamento utilizado.

Figura 31 - PDA modelo PAK, usado para monitorao da cravao das estacas.

Os instrumentos foram fixados, nas estacas, aos pares e em posies diametralmente opostas, por meio de parafusos, a uma distncia aproximada de trs dimetros da cabea de cada estaca. Na parte externa da estaca foram instalados dois transdutores de deformao e dois acelermetros, conforme o procedimento convencional de instrumentao de estacas. Alm disso, nesse caso especfico de estacas de madeira, foi instalado mais um par de transdutores de deformao especfica no interior de cavidades feitas, previamente, nas estacas. Essas cavidades foram feitas em posies diametralmente opostas, com 15 cm de altura por 10 cm de largura, e profundidade aproximada de 10 cm. Este procedimento, indito, teve a finalidade de possibilitar a determinao de possvel diferena entre os mdulos de elasticidade dinmicos das regies externa e interna da seo transversal das estacas. A Figura 32 mostra detalhes de uma cavidade feita na estaca, do processo de fixao, e dos instrumentos fixados nas estacas.

Figura 32 - Instrumentos fixados na parte externa e na parte interna de estaca de madeira.

Execuo dos ensaios de carregamento dinmico


Os ensaios foram realizados nas estacas em condio de repouso, ou seja, sob efeito de recuperao ou relaxao, por perodos variando de 1 a 3 dias, ou seja, foram feitas recravaes. Apenas nos casos das estacas nmero 7 e nmero 8 (que foi monitorada durante todo o processo de cravao) os ensaios (propriamente ditos) foram efetuados no final da cravao.

82

O ensaio consistiu na aplicao de uma srie de no mnimo sete golpes do martelo na estaca, com energias crescentes. Isto , iniciando com altura de queda de 20cm para o primeiro golpe, e acrescentando 20cm para os prximos golpes, at 140cm para o ltimo golpe. Procedimento de execuo denominado ECD de energia crescente ou Prova de carga dinmica. Paralelamente, durante a aplicao de cada golpe eram determinados a nega e o repique por meio do procedimento de CHELLIS (1961). A Figura 33 mostra a medio da altura de queda para aplicao de um golpe e a obteno do repique durante o ensaio.

Figura 33 - Medio de altura de queda e determinao de repique.

Para cada golpe o PDA recebeu os sinais de seis instrumentos simultaneamente (quatro transdutores de deformao e dois acelermetros), porm foram feitos dois processamentos separados, um utilizando os acelermetros e os transdutores fixados na parte externa da estaca, e o outro utilizando os acelermetros e os transdutores fixados nas cavidades feitas nas estacas. Assim, em cada caso, as provveis velocidades de propagao de onda e, conseqentemente, os mdulos de elasticidade dinmicos foram determinados por meio da proporcionalidade dos sinais mdios de fora e velocidade.

Mtodo CASE
O mtodo CASE permite a avaliao da capacidade de carga esttica no momento de aplicao de um golpe do martelo. Para isso, o valor do fator de amortecimento do solo (JCASE) adotado, com base nas sondagens e nas indicaes sugeridas pelos autores do mtodo para cada tipo de solo. A partir do fator de amortecimento do solo (JC) correspondente a cada estaca, obtido por meio de anlise de um dos golpes pelo mtodo CAPWAP (descrito no prximo item) foram feitos re-processamentos dos golpes pelo mtodo CASE. Desta forma, para cada golpe, foram obtidos os valores correspondentes de RMX e DMX, que so a resistncia esttica mobilizada naquele golpe e o deslocamento mximo no golpe, respectivamente. O maior valor de RMX

83

corresponde capacidade de carga da estaca ensaiada. A partir dos pares de valores (RMX, DMX) foi possvel determinar a curva carga-recalque da prova de carga dinmica. Alm dos valores de RMX e DMX, a anlise de cada golpe feita pelo mtodo CASE, forneceu os valores das seguintes grandezas: CSX = tenso mxima de compresso na regio dos sensores; valor calculado a partir da mdia dos dois sinais de deformao especfica, obtidos pelos transdutores; CSI = tenso mxima de compresso na regio dos sensores; valor calculado a partir do maior dos dois sinais de deformao especfica, obtidos pelos transdutores. Quanto mais prximo CSI for de CSX, menor a flexo sofrida pela estaca durante o golpe. TSX = tenso mxima de trao calculada ao longo do fuste da estaca; EMX = energia mxima transferida para a estaca durante o golpe, na regio dos sensores; ETR = eficincia na transferncia de energia do golpe. Ou seja, ETR representa a relao entre a energia efetivamente transmitida estaca durante o golpe (EMX) e a energia potencial do martelo (peso do martelo multiplicado pela altura de queda).

Mtodo CAPWAP
Nas anlises CAPWAP as caractersticas das estacas utilizadas foram: as dimenses das estacas; a densidade de 1000 kg/m3, adotada para todas as estacas; a velocidade de propagao da onda e mdulo de elasticidade dinmico, obtidos conforme descrito em item anterior. Para realizao da anlise CAPWAP de cada estaca foi escolhido o golpe que provocou maior mobilizao de resistncia do solo, com os instrumentos fixados na parte externa da estaca. Os principais resultados obtidos por meio do mtodo CAPWAP foram a determinao das parcelas laterais e de ponta que compem a capacidade de carga de cada estaca, e a distribuio da resistncia lateral ao longo do fuste. Alm disso, foram obtidos os parmetros do solo JCASE (utilizado no mtodo CASE) e o quake ao longo do fuste e na ponta da estaca. Um outro resultado importante obtido por meio do mtodo CAPWAP foi a curva carga-recalque simulada, de cada estaca.

Mtodo do Repique
Para cada golpe em cada estaca foi novamente usado o procedimento de CHELLIS (1961), j usado anteriormente durante o controle de cravao das estacas. Para cada golpe os valores de K e S foram determinados, e em seguida foram calculados o deslocamento mximo (DMX) e resistncia mobilizada (RMX), utilizando mesmos valores de C3 e usados durante o controle da cravao. A partir dos pares de valores de RMX e DMX, determinados para cada golpe, foi

84

possvel traar uma curva carga-recalque de energia crescente para cada estaca, sem o uso de instrumentao.

4.2. RESULTADOS OBTIDOS


Neste item sero apresentados os resultados de caracterizao das estacas, de caracterizao do solo, do controle de cravao das estacas, e do ensaio de carregamento dinmico.

4.2.1. Caracterizao das estacas


Ensaio de flexo A Tabela 16 apresenta os resultados de rigidez flexo (EM) dos ensaios realizados em cada uma das estacas, com comprimento original em torno de 12 m, e sem tratamento preservativo. Tabela 16 - Rigidez flexo das estacas em tamanho original
Estaca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Mdia CV(%) EM (MPa) 19451 13987 14271 15563 16726 19280 19412 17735 14336 12292 17090 13407 16129 16

Dimenses A Tabela 17 apresenta os dimetros, a cada metro, de uma extremidade a outra, de cada estaca. Nesta tabela D0 representa o dimetro do p antes de ser afilado, D1 o dimetro a 1m do p, D2 a 2m do p, e assim por diante at o dimetro na cabea (DCB) da estaca.

85

Tabela 17 - Dimetros das estacas (cm)


Estaca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Mdia CV(%) D0 35 30 31 29 29 30 27 27 31 27 29 28 29 7 D1 34 31 33 29 29 30 28 28 31 28 29 29 30 6 D2 35 32 33 30 31 32 28 28 32 29 30 30 31 6 D3 36 32 33 31 31 32 29 30 33 30 31 31 32 6 D4 36 33 34 31 32 33 30 30 34 31 32 32 32 6 D5 37 34 35 32 33 34 31 31 35 31 32 32 33 6 D6 39 35 36 32 33 35 32 32 36 32 33 33 34 7 D7 39 36 37 33 35 35 32 32 37 33 34 34 35 6 D8 40 36 38 34 35 36 33 33 38 34 35 34 36 6 D9 42 37 38 35 36 37 34 34 39 36 36 35 37 6 D10 44 38 40 36 37 39 35 36 40 38 38 36 38 6 DCB 46 41 43 38 39 42 37 39 41 41 40 38 40 6

A Tabela 18 apresenta, para cada estaca, o comprimento e o dimetro equivalente no p da estaca. O dimetro equivalente no p das estacas foi determinado a partir da rea do p, aproximadamente retangular, aps o afilamento. Tabela 18 Comprimento e dimetro equivalente no p das estacas.
Estaca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Mdia CV(%) L (m) 11.10 11.15 11.20 11.14 11.16 11.10 11.40 11.15 11.15 11.10 11.15 11.15 11 1 DP - EQUIVALENTE (cm) 23 20 21 19 19 20 18 18 21 18 19 19 20 7

Ensaios de compresso paralela em CPs antes do tratamento


A Tabela 19 apresenta os resultados de rigidez compresso paralela (EC0) dos ensaios realizados em 8 CPs, retirados da regio externa (E1 e E2) e da regio interna (I1 e I2), tanto do p (P) como da cabea (CB), da seo transversal de cada estaca de madeira, antes do tratamento preservativo.

86

Tabela 19 - Rigidez compresso paralela antes do tratamento


Estaca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Mdia CV (%)

Corpos- de-prova - EC0 (MPa)


PE1 25489 20481 22554 34730 20639 26679 22616 25644 29832 26436 22860 21496 24955 17 PE2 19070 21727 28423 31472 26502 25679 19887 38877 28378 24166 38587 27445 27518 23 PI1 30620 16634 27179 23819 23418 19126 27818 35245 22963 21069 18468 16955 23610 24 PI2 28003 16423 27190 20559 14886 22141 19103 18653 27287 16584 20627 23456 21243 21 CBE1 18748 19466 25516 28425 23902 29968 28466 24512 32693 23933 21177 30487 25608 17 CBE2 23229 19756 42466 28439 28551 26963 41776 27492 40251 29637 41396 23398 31113 26 CBI1 35104 26618 18114 32764 27761 27954 41116 40950 21697 29006 28913 15636 28803 28 CBI2 12784 24230 15360 49714 36880 27986 41433 38191 18529 20170 27835 17013 27510 43

A Tabela 20 apresenta os resultados de resistncia compresso paralela (fC0) dos ensaios realizados em 8 CPs, retirados da regio externa (E1 e E2) e da regio interna (I1 e I2), tanto do p (P) como da cabea (CB), da seo transversal de cada estaca de madeira, antes do tratamento preservativo. Tabela 20 - Resistncia compresso paralela antes do tratamento Corpos-de-prova - fC0 (MPa)
Estaca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Mdia CV(%) PE1 58 69 58 72 69 73 69 72 81 63 64 39 65 16 PE2 60 60 76 68 78 84 71 71 60 65 66 44 67 16 PI1 66 53 75 65 74 73 55 66 61 52 66 41 62 17 PI2 62 70 75 62 54 71 56 63 62 47 71 46 62 15 CBE1 51 66 63 70 74 77 74 75 58 51 71 44 65 17 CBE2 66 77 76 69 80 88 79 77 64 64 62 49 71 15 CBI1 57 71 76 72 82 90 79 90 53 60 85 47 72 20 CBI2 41 67 68 79 82 91 75 87 46 68 65 41 68 25

A Tabela 21 apresenta os resultados de densidade aparente () obtidos a partir dos CPs, retirados da regio externa (E1 e E2) e da regio interna (I1 e I2), tanto do p (P) como da cabea (CB), da seo transversal de cada estaca de madeira, antes do tratamento preservativo.

87

Tabela 21 - Densidade aparente antes do tratamento


Estaca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Mdia CV(%)

Corpos-de-prova - (kg/m3)
PE1 990 1100 1060 1010 980 1040 970 970 1060 910 960 800 988 8 PE2 950 930 1070 990 1010 1010 1000 1010 900 910 1060 830 973 7 PI1 910 940 1010 1000 1010 1060 920 980 920 900 1120 830 967 8 PI2 960 1040 1050 980 1000 960 960 1010 920 910 1110 880 982 7 CBE1 870 1020 1070 1010 1050 1130 1060 1140 970 930 1120 800 1014 10 CBE2 910 1050 1020 1020 1060 1140 1010 1100 960 1010 1110 840 1019 8 CBI1 930 1030 1130 1000 1150 1160 1060 1200 990 1030 1150 880 1059 9 CBI2 880 1060 1110 1070 1130 1180 1050 1140 970 1000 1100 870 1047 9

Ensaios de compresso paralela em CPs depois do tratamento


A Tabela 22 apresenta os resultados de rigidez compresso paralela (EC0), resistncia compresso paralela (fC0) e densidade aparente (), dos ensaios realizados nos 2 CPs, retirados da regio externa (E1 e E2) da seo transversal do p de cada estaca de madeira, aps o tratamento preservativo (TR). Tabela 22 - Rigidez (EC0), resistncia (fC0) e densidade () depois do tratamento.
Estaca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Mdia CV (%) EC0 (MPa) TRE1 TRE2 21020 23590 34203 17418 23174 0 23419 28538 24588 21172 22565 30900 15821 20003 25752 37979 20951 11975 23523 26350 30169 17829 17065 15586 23521 20945 21 47 fC0 (MPa) TRE1 TRE2 58 62 63 62 78 80 64 72 79 75 82 73 59 61 73 70 68 40 73 67 79 66 43 41 68 64 17 19 (kg/m3) TRE1 TRE2 920 900 940 930 1050 1060 1010 1010 1040 1020 990 1010 970 940 1020 1010 920 970 1010 980 1070 1110 850 830 983 981 7 8

88

4.2.2 Caracterizao do solo


Os resultados das 12 sondagens realizadas esto apresentados no ANEXO A. Os doze furos de sondagem totalizaram 92,38 metros lineares. A Figura 34 apresenta o perfil do solo, obtido a partir das sondagens SP01 a SP06, feitas no local previsto para a cravao das estacas em um dos lados da ponte.

Figura 34 - Perfil do solo referente s sondagens SP01 a SP06

A Figura 35 mostra o perfil referente s sondagens SP07 a SP12, feitas no local de cravao das estacas do outro lado da ponte.

89

Figura 35 - Perfil do solo referente s sondagens SP07 a SP12

4.2.3 Cravao das estacas Aterro de acesso e locao das estacas


As estacas foram cravadas, em cada lado da ponte, com a distncia de 1,90m entre cada estaca, medida de centro a centro. A Tabela 23 apresenta para cada sondagem sua respectiva estaca. Tabela 23 Sondagens e respectivas estacas cravadas SP01 E10 SP02 E3 SP03 E2 SP04 E6 SP05 E5 SP06 E12 SP07 E1 SP08 E8 SP09 E7 SP10 E4 SP11 E11 SP12 E9

Execuo cravao
O nmero de golpes necessrios para penetrao de cada trecho de 50cm, marcados nas estacas, e a respectiva altura de queda utilizada esto apresentados em anexo. A partir desses valores possvel construir grficos de cravao, que do uma idia da dificuldade de cravao encontrada. A Figura 36 apresenta o grfico de cravao de uma estaca, considerando-se uma

90

altura de queda constante durante toda a cravao. Para isso adotou-se uma relao linear entre altura de queda, nmero de golpes, e comprimento cravado.

Estaca 01 - SP 07 (h = 0,30 a 0,35 m) 0 -2 0 -4 -6 -8 -10 -12 Golpes para penetrar 50cm

Prof. da ponta (m)

50

100 150 200 250 300 350 400

Figura 36 - Grfico de cravao de uma estaca

A Tabela 24 apresenta os valores dos comprimentos cravados (LCRAV) e livres (L0) e tambm do dimetro mdio cravado (DmCRAV) das estacas ao final das cravaes. Tabela 24 - Comprimento cravado, livre, e dimetro cravado Estaca LCRAV (m) L0 (m) DmCRAV (cm) 1 10,10 1,00 38,3 2 10,07 1,08 34,5 3 9,14 2,06 35,7 4 10,40 0,74 32,4 5 10,06 1,10 33,3 6 10,20 0,90 34,4 7 10,00 1,40 31,3 8 10,00 1,12 31,8 9 10,15 1,00 35,6 10 9,95 1,15 32,3 11 10,25 0,90 33,1 12 9,95 1,20 32,7

Controle da cravao A Tabela 25 apresenta os valores de nega (S), repique (K) e resistncia mxima mobilizada no golpe (RMX) determinados pelo procedimento de CHELLIS (1961) e usado como controle da cravao.

91

Tabela 25 - Nega, repique e RMX Estaca S (mm) K (mm) RMX (kN) 1 8 5 1275 2 8 5 889 3 6 6 702 4 8 2 1148 5 7 4 779 6 7,5 5 963 7 7 5 828 8 6 7 614 9 7 5 966 10 8 5 911 11 6,5 6 696 12 7,5 4 760

4.2.4 Ensaio de carregamento dinmico Caractersticas dinmicas das estacas


A Tabela 26 apresenta os valores de velocidade de onda (c) e de mdulo de elasticidade dinmico (Ed) das estacas, obtidos nos ensaios de carregamento dinmicos (ECD), tanto para os sensores fixados na parte externa da estaca, como para os sensores fixados na parte interna, dentro das cavidades feitas nas estacas.

Tabela 26 Caractersticas dinmicas das estacas ensaiadas


Estacas E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12 Mdia CV (%) Sensores na parte externa c (m/s) Ed (Mpa) 4100 17100 3900 15500 3500 12500 4000 16300 3900 15500 4000 16300 4000 16300 4000 16300 4000 16300 3700 14000 4000 16300 3900 15500 3917 15658 4 8 Sensores na parte interna c (m/s) Ed (Mpa) 4500 20600 2600 6900 4500 20600 3700 14000 2400 5900 4000 16300 3000 9200 3000 9200 3800 14700 4500 20600 3000 9200 3700 14000 3558 13433 21 40

Determinao da capacidade de carga das estacas


Os ECDs foram realizados aplicando-se uma srie de, no mnimo, sete golpes do martelo com alturas de queda crescentes. Para cada golpe foram determinados os valores de resistncia mxima mobilizada (RMX), de nega (S), de deslocamento mximo (DMX), da tenso mdia

92

(dos dois sensores de fora) mxima de compresso (CSX), da tenso mxima (entre os dois sensores de fora) de compresso (CSI), da tenso mxima de trao (TSX), de energia efetivamente transferida (EMX), e de eficincia do sistema de cravao (EFC). Esses valores foram obtidos a partir das aplicaes dos mtodos CASE, CAPWAP, e do procedimento apresentado por CHELLIS (1961) de obteno de nega e repique a partir de lpis e papel.

A Tabela 27 apresenta os valores de deslocamento mximo (DMX), de nega (S), de energia efetivamente transferida (EMX), de eficincia do sistema de cravao (EFC), e de resistncia mxima mobilizada (RMX) correspondentes ao golpe de maior resistncia mobilizada para cada estaca. importante notar que RMX apresentado nessa tabela corresponde soma da resistncia lateral e da resistncia de ponta para o golpe de maior mobilizao de resistncia, e, portanto corresponde a capacidade de carga de referncia das estacas ensaiadas.

Tabela 27 Valores correspondentes ao golpe de maior mobilizao das resistncias Estaca E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12 DMX (mm)
10,9 9,5 15,1 10,0 6,9 7,5 17,3 15,1 11,1 10,6 10,2 8,7

S EMX (kN.m) (mm)


2 2 6 0 1 1 10 9 1 2 2 1 11,1 6,0 9,2 8,6 3,6 6,8 12,6 8,0 10,3 8,9 4,8 4,7

EFC (%)
26,4 20,0 21,8 20,5 11,9 28,2 30,1 26,6 24,6 29,8 13,5 19,6

RMX (kN)
1150 730 500 1150 730 990 800 570 1140 980 690 730

CSX (MPa) 8,7 7,9 11,9 12,0 8,1 11,6 11,6 10,0 13,7 10,7 7,4 9,4

CSI (MPa) 21,7 13,4 19,9 27,5 20,1 24,9 25,4 17,9 31,5 16,5 14,4 20,9

TSX (MPa) 2,5 1,9 0,5 3,0 1,8 5,0 2,9 4,0 2,7 2,9 1,5 3,3

Determinao da curva carga-recalque Para cada estaca, a partir dos pares de valores RMX e DMX para cada altura de queda, foi construda uma curva carga-recalque de ensaio de carregamento dinmico de energia crescente, tambm conhecida como curva carga mobilizada deslocamento mximo de prova de carga dinmica. Os pares de valores RMX e DMX, para cada estaca e para cada golpe, esto apresentadas no APNDICE D. As curvas carga-recalque determinadas pelo ECD esto apresentadas no item de comparao entre curvas carga-recalque. Curva carga-recalque aproximada Conforme mencionado, em paralelo com o ECD de energia crescente, para cada estaca e para cada altura de queda crescente tambm foi executado o procedimento de CHELLIS (1961) de determinao de nega e repique, a partir do qual foram medidos os valores de DMX, e

93

estimados os valores RMX, por meio da aplicao da eq. (39). Assim, sem o uso de instrumentao, foi possvel traar uma curva carga recalque de energia crescente, para cada estaca, pelo mtodo do repique. Essas curvas esto apresentadas no item de comparao entre curvas carga-recalque.

Determinao das parcelas de resistncia lateral e resistncia de ponta


A partir das anlises CAPWAP foi possvel determinar as parcelas de resistncia por atrito lateral e de resistncia de ponta, referentes s capacidades de carga de cada estaca, obtidos nos golpes de maior mobilizao de resistncia. A Tabela 28 apresenta os resultados obtidos de resistncia lateral, resistncia de ponta, e resistncia total para cada estaca ensaiada. Tabela 28 Resultados do Ensaio de carregamento dinmico Anlise CAPWAP
Estaca E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12 Mdia CV (%) Resistncia lateral (kN) 623 517 197 822 563 808 398 218 734 638 214 484 518 45 Resistncia de ponta (kN) 527 213 303 328 167 182 402 352 406 342 476 246 329 35 Capacidade de carga (kN) 1150 730 500 1150 730 990 800 570 1140 980 690 730 847 28

Determinao da distribuio do atrito lateral


Por meio da anlise CAPWAP foi possvel determinar a distribuio do atrito lateral local ao longo do fuste da estaca, e tambm na ponta da estaca. Para isso cada estaca foi dividida em 10 segmentos de comprimentos aproximados de 1 metro. As Tabelas 29, 30, e 31 apresentam o atrito lateral local e a parcela de encurtamento elstico do solo (quake ou C3) determinados para cada segmento, e tambm para a ponta, de cada estaca.

94

Tabela 29 RL local e quake dos segmentos, e RP e quake na ponta das estacas E1 a E4


Estaca > E1 E2 E3 E4 Segmento RL (kN) C3 (mm) RL (kN) C3 (mm) RL (kN) C3 (mm) RL (kN) C3 (mm) 14 3,860 0 3,330 0 4,370 0 3,450 1 6 3,860 0 3,332 0 4,368 0 3,450 2 0 3,860 4 3,332 0 4,368 0 3,450 3 6 3,860 11 3,332 1 4,368 35 3,450 4 33 3,860 18 3,332 5 4,368 113 3,450 5 74 3,860 20 3,332 3 4,368 153 3,450 6 115 3,860 22 3,332 0 4,368 181 3,030 7 127 3,860 127 3,332 19 4,368 121 3,000 8 121 3,860 151 3,332 61 4,368 95 2,960 9 128 3,758 163 3,332 108 4,368 124 2,760 10 Mdia 62 3,850 52 3,332 20 4,368 82 3,245 CV(%) 90 0,8 130 0,0 185 0,0 83 8,4 E1 E2 E3 E4 Ponta RP (kN) C3 (mm) RP (kN) C3 (mm) RP (kN) C3 (mm) RP (kN) C3 (mm) 527 4,670 213 4,740 303 9,560 328 3,400

Tabela 30 RL local e quake dos segmentos, e RP e quake na ponta das estacas E5 a E8


Estaca > E5 E6 E7 E8 Segmento RL (kN) C3 (mm) RL (kN) C3 (mm) RL (kN) C3 (mm) RL (kN) C3 (mm) 0 3,380 32 2,500 0 1,990 0 2,400 1 0 3,379 40 2,500 2 1,991 0 2,401 2 0 3,379 39 2,500 17 1,991 0 2,401 3 18 3,379 96 2,500 43 1,991 0 2,401 4 43 3,379 117 2,500 65 1,991 0 2,401 5 52 3,379 109 2,500 71 1,991 0 1,541 6 93 3,379 104 2,500 60 1,991 0 1,541 7 230 3,039 111 2,330 41 1,991 0 1,541 8 88 2,739 73 2,070 42 1,991 102 1,541 9 40 2,099 87 1,820 58 1,991 116 1,541 10 Mdia 56 3,153 81 2,372 40 1,991 22 1,971 CV(%) 124 13,6 41 10,1 64 0,0 211 23,0 E5 E6 E7 E8 Ponta RP (kN) C3 (mm) RP (kN) C3 (mm) RP (kN) C3 (mm) RP (kN) C3 (mm) 167 6,040 182 3,500 402 10,260 352 14,640

95

Tabela 31 RL local e quake dos segmentos, e RP e quake na ponta das estacas E9 a E12
Estaca > E9 E10 E11 E12 Segmento RL (kN) C3 (mm) RL (kN) C3 (mm) RL (kN) C3 (mm) RL (kN) C3 (mm) 0 4.890 3 3.950 0 5.350 0 1.240 1 0 4.893 7 3.950 0 5.350 0 1.239 2 0 4.893 26 3.950 7 5.350 0 1.239 3 21 4.893 61 3.950 14 5.350 4 1.239 4 75 4.893 90 3.950 10 5.350 36 1.239 5 129 4.893 91 3.950 7 5.350 80 1.239 6 169 4.893 81 3.950 17 5.350 96 1.239 7 154 4.843 84 3.869 42 5.350 93 1.239 8 100 4.793 96 3.292 65 5.350 78 1.239 9 87 3.369 97 2.735 51 5.168 97 1.239 10 Mdia 74 4.7253 64 3.7546 21 5.3318 48 1.2391 CV(%) 89 10.1 59 11.0 107 1.1 91 0.0 E9 E10 E11 E12 Ponta RP (kN) C3 (mm) RP (kN) C3 (mm) RP (kN) C3 (mm) RP (kN) C3 (mm) 406 4.790 342 2.300 476 6.230 246 1.310

Resumo de resultados das anlises CAPWAP


Os resultados das anlises CAPWAP, de cada estaca, esto resumidos em quatro grficos apresentados no ANEXO B. Onde, o grfico localizado no lado esquerdo na parte de cima da pgina mostra as curvas de fora medida e de fora calculada, e demonstra a validade dos modelos utilizados pela boa coincidncia entre as duas curvas. O grfico localizado no lado direito na parte de cima da pgina mostra as curvas de fora e velocidade ao longo do tempo para o golpe analisado. O grfico localizado no lado esquerdo na parte de baixo da pgina mostra a curva carga-recalque para a cabea e para a ponta da estaca, na prova de carga esttica simulada. O grfico localizado no lado direito na parte de baixo da pgina mostra um diagrama de barras referente distribuio do atrito lateral ao longo do fuste e o diagrama dos esforos normais na estaca. As curvas carga-recalque simuladas das estacas esto apresentadas no item de comparao entre curvas carga-recalque.

96

4.3. ANLISE DE RESULTADOS

4.3.1 Caracterizao das estacas


Ensaio de flexo nas estacas O valor mdio da rigidez flexo das estacas, j corrigido para 12% de umidade, foi de 16129 MPa e o coeficiente de variao de 16%. Apenas para efeito de comparao pode-se dividir esse valor mdio por 0,9 (item 6.3.4 da NBR 7190/1997) chegando-se a um valor estimado mdio de 17921 MPa, para a rigidez compresso paralela. Este valor mais baixo do que o valor mdio de 26295 MPa, obtido a partir de CPs submetidos ensaio de compresso paralela, sem tratamento preservativo. No entanto, vale lembrar que o ensaio feito nas estacas usou esquema esttico de pea engastada e livre, diferentemente do esquema adotado pela NBR 7190/1997 para o qual foi determinada a relao de 0,90 entre a rigidez flexo e a rigidez compresso, alm do que a relao foi determinada para ensaios realizados em CPs.

Ensaios de compresso paralela em CPs comparao de mdias O procedimento estatstico usado foi idntico ao usado no item 3.3.2. Em todas as comparaes realizadas foi possvel admitir que as varincias eram aproximadamente iguais. A Tabela 32 apresenta um resumo das comparaes realizadas.

Tabela 32 Comparaes entre mdias Comparao P (antes) P (antes) P (antes) Cabea (antes) Cabea (antes) Cabea (antes) P x Cabea (antes) P x Cabea (antes) P x Cabea (antes) P (antes x depois) P (antes x depois) P (antes x depois) Var.1 EC0 - ext fC0 - ext -ext EC0 - ext fC0 - ext -ext EC0 - p fC0 - p - p EC0 - antes fC0 - antes Dens - antes Var.2 Var1./Var.2 Normal P valor Mdias EC0 - int 1,17 Sim 0,030 Diferentes fC0 - int 1,06 Sim 0,262 Iguais 1,01 No 0,830 Iguais - int EC0 - int 1,01 Sim 0,950 Iguais fC0 - int 0,97 Sim 0,746 Iguais 0,97 Sim 0,360 Iguais - int EC0 - cab 0,86 Sim 0.030 Diferentes fC0 - cab 0,93 Sim 0,300 Iguais 0,94 Sim 0,092 Iguais - cab EC0 - depois 1,05 Sim 0,100 Iguais fC0 - depois 0,97 No 0,940 Iguais Dens - depois 0,99 No 0,920 Iguais

Com exceo da rigidez no p das estacas, no h diferenas significativas entre as propriedades (rigidez, resistncia e densidade) das regies externa e interna na seo transversal das estacas, tomando-se uma mesma extremidade. Nas cabeas das estacas a grande seo transversal

97

possibilitou a retirada de CPs tanto da parte interna como da parte externa com caractersticas de madeira madura. Este fato tambm explica os resultados de resistncia e densidade obtidos para os ps das estacas, mas contrrio ao resultado obtido para a rigidez. Uma explicao para isso seria uma maior sensibilidade da rigidez presena de madeira juvenil na seo transversal. Fazendo-se a comparao entre as duas extremidades, no h diferena nem da resistncia, nem da densidade. Para a rigidez o valor mdio obtido na cabea superior ao valor obtido no p. Para a resistncia e a densidade, estes resultados, obtidos para peas rolias com 12 metros de comprimento e dimetro mdio de 35cm, confirmam os resultados obtidos com as peas rolias de 6 metros de comprimento e 25 cm de dimetro mdio. Ou seja, para determinao da resistncia compresso paralela e da densidade aparente de estacas, tanto faz retirar CPs do p, como da cabea. Como resultado prtico geral pode-se dizer que para determinao das propriedades de rigidez, resistncia, e densidade de estacas de madeira com mais de 6 metros de comprimento seria indicado retirar-se CPs do p, contemplando-se as regies externa e interna da seo transversal. O tratamento preservativo com CCA no provocou nenhuma mudana significativa em nenhuma das trs propriedades, rigidez e resistncia compresso paralela, e densidade das estacas. Resultado semelhante j havia sido obtido por PINHEIRO (2001) para as propriedades de rigidez e resistncia de CPs de Eucalipto Grandis, tratados com CCA.

Resultado final da caracterizao das estacas A Tabela 33 apresenta os resultados finais da caracterizao das estacas, determinados segundo a NBR 7190/1997, antes do tratamento preservativo.

Tabela 33 Caractersticas das estacas cravadas Resistncia caracterstica fC0K = 51 MPa Rigidez mdia EC0,m = 26295 MPa Densidade aparente mdia = 1006 kg / m3

4.3.2 Caracterizao do solo


A Tabela 34 apresenta as caractersticas mdias das camadas de solo do lado da ponte referente s sondagens SP01 a SP06.

98

Tabela 34 - Caractersticas mdias das camadas de solo SP01 a SP06 Prof.(m) Espessura (m) 0,17 0,17 2,93 2,77 8,12 5,35 8,12 * Descrio Areia fina pouco argilosa - NSPT-MDIO= 3 Areia fina pouco siltosa - NSPT-MDIO = 12 Areia fina mdia siltosa - NSPT-MDIO = 37 Impenetrvel ferramenta de percusso - NSPT-MDIO = 47

A Tabela 35 apresenta as caractersticas mdias das camadas de solo do lado da ponte referente s sondagens SP07 a SP12. Tabela 35 - Caractersticas mdias das camadas de solo SP07 a SP12 Prof. da base (m) Espessura(m) Descrio 0,95 0,95 Areia fina pouco argilosa - NSPT-MDIO = 3 3,23 2,28 Areia fina pouco a medianamente siltosa - NSPT-MDIO = 18 7,28 4,05 Areia fina mdia siltosa- NSPT = 39 7,28 * Impenetrvel ferramenta de percusso - NSPT-MDIO = 52 Nota-se que as caractersticas mdias do solo de um lado e do outro da ponte no so muito diferentes. A Tabela 36 apresenta os valores mdios de NSPT, para cada metro de profundidade, ao longo das linhas de sondagens SP01 a 06 e SP07 a SP12. Tabela 36 - NSPT mdio e coeficiente de variao para cada profundidade Prof. (m) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SP01 a SP06 N SPT mdio 6 10 14 17 26 33 36 45 45 CV (%) Prof. (m) 54 1 32 2 23 3 33 4 24 5 23 6 44 7 31 8 * 9 SP07 a SP12 N SPT mdio 3 11 14 29 29 38 50 43 * CV (%) 65 41 17 82 32 39 32 8 *

Percebe-se que os valores mdios de NSPT para cada metro de profundidade nos dois lados da ponte so semelhantes, sendo que o perfil referente s sondagens SP07 a SP12 apresenta maior variabilidade (CV= 65% para 1m e CV =82% para 4m) que o perfil referente s sondagens SP01 a SP06 (CV= 54% para 1m e CV =44% para 4m). Lembrando que as sondagens nos dois lados da ponte esto distanciadas de apenas 1,90m, a ordem de grandeza dos valores de coeficiente de variao apresentada evidencia a grande variabilidade do subsolo no que se refere resistncia a penetrao.

99

4.3.3 Cravao das estacas


O grfico de cravao, apresentado na Figura 36, e as tabelas, apresentadas no APNDICE B com o nmero de golpes para penetrao de 50cm, do uma idia da resistncia encontrada para cravao das estacas. De um modo geral nenhuma estaca apresentou dificuldades de cravao, principalmente nos primeiros metros, ao longo da camada de aterro. Muitas vezes apenas o peso do martelo sobre a estaca era suficiente para penetrar mais de dois metros. Portanto, bem provvel que a cravao das estacas no apresentasse problemas mesmo sem o afilamento do p. A partir dos comprimentos cravados, verifica-se que a superfcie de resistncia ficou a uma profundidade mdia de 10 m, medida a partir da superfcie do aterro, com um coeficiente de variao (CV) de 3%.

Controle da cravao Por meio do controle efetuado durante a cravao das estacas, usando-se o mtodo do repique, a relao entre a capacidade de carga avaliada para cada estaca e a carga de trabalho estipulada (265kN) variou de 2,3 a 4,8, portanto acima do coeficiente de segurana (CS=2,0) requerido pela NBR 6122/1996.O valor mdio de RMX encontrado foi de 878 kN, com coeficiente de variao igual a 22%.

4.3.4 Ensaio de carregamento dinmico


Caractersticas dinmicas das estacas A determinao da velocidade de onda, e conseqentemente do mdulo de elasticidade dinmico, com base apenas na proporcionalidade dos sinais mdios de fora e velocidade, tem baixa acurcia, mas no caso dos sensores fixados na parte externa das estacas foi possvel conferir a velocidade de onda tambm por meio do tempo decorrido entre o incio do golpe e a chegada da reflexo de ponta. Para o mdulo de elasticidade determinado a partir dos instrumentos instalados na parte interna, dentro das cavidades feitas nas estacas, assumiu-se um limite superior para a velocidade de onda de 4500 m/s; assim possvel que os mdulos dinmicos das estacas 1 e 3 sejam maiores que 20600MPa. Os mdulos dinmicos das estacas 7, 8 e 11 (Ed = 9200 MPa) e principalmente das estacas 5 e 2 (Ed = 5900 MPa e Ed = 6900 MPa, respectivamente) apresentaram valores muito baixos. possvel que esses valores indiquem algum defeito na parte interna das estacas. O valor mdio foi de 13433 MPa, muito baixo, em comparao com os valores mdios obtidos por meio de ensaio de compresso paralela com os CPs da parte interna dos postes (EC0 = 22246 MPa para o p e EC0 = 28156 MPa para a cabea). O valor do coeficiente de variao de 40%

100

mostra a grande variabilidade dos resultados, podendo esse valor ser ainda maior, uma vez que, como observado, os valores para as estacas 1 e 3 podem ser maiores. Os mdulos de elasticidade dinmicos determinados a partir dos instrumentos instalados na parte externa das estacas representam a mdia ponderada dos mdulos dos materiais da parte externa e interna da seo transversal, em que os pesos so as respectivas reas. O valor mdio de 15658 MPa tambm baixo, em comparao com os valores mdios obtidos por meio de ensaio de compresso paralela com os CPs da parte externa dos postes (EC0 = 26236 MPa para o p e EC0 = 28360 MPa para a cabea). Os resultados obtidos apresentaram uma baixa variabilidade (CV = 8%). Constata-se uma boa proximidade entre o valor mdio obtido com os sensores na parte externa e os valores obtidos por meio de flexo esttica dos postes (EM = 16129 MPa) provavelmente porque ambos os resultados foram obtidos com o poste, ou seja, com pea em tamanho estrutural. Nota-se que tambm neste caso o valor esttico foi superior.

Esforos durante a cravao e eficincia do sistema de cravao Na Tabela 27, a partir do exame dos valores de compresso mdia (CSX) e de compresso mxima (CSI) dos dois sensores, pde-se constatar uma grande diferena de valores. O valor mdio de CSI mais que o dobro de CSX. Essa diferena de valores mostra um elevado nvel de flexo nas estacas durante a aplicao dos golpes. Em ensaios de ECD alguma flexo sempre observada, mas neste caso os valores obtidos so muito altos, e poderiam provocar a quebra de estacas de concreto, por exemplo. Assim, as estacas de madeira resistem muito bem aos esforos de flexo causados durante a cravao. No entanto, o elevado nvel de flexo pode ser a causa dos baixos nveis de eficincia observados, com valores variando de 12 a 30%. Os valores de eficincia do sistema de cravao foram, em geral, mais baixos que os usualmente obtidos para estacas de concreto. Alm da flexo mencionada, a menor impedncia da estaca de madeira, em relao de concreto, deve ter contribudo para isso.

Determinao da capacidade de carga das estacas


Para todas as estacas, com a exceo da estaca 3, o valor da capacidade de carga encontrado foi superior ao dobro da carga de servio estipulada (265 kN). A estaca nmero 3 apresentou um coeficiente de segurana individual de 1,88. Como todas as 12 estacas foram submetidas a ensaio de carregamento dinmico a NBR 6122/1996 permite que o coeficiente de segurana seja 1,6 no lugar de 2,0. Portanto, todas as estacas apresentaram coeficiente de segurana superior ao coeficiente de segurana exigido pela NBR 6122/1996. A capacidade de carga mdia para as 12 estacas foi de 847 kN, com coeficiente de variao de 28%.

101

Anlises CAPWAP
Entre as doze estacas, oito (E1, E2, E4, E5, E6, E9, E10, E12) apresentaram maior resistncia lateral que resistncia de ponta, trs (E3, E8 e E11) apresentaram maior resistncia de ponta, e uma (E7) apresentou resistncia lateral, praticamente igual resistncia de ponta. As trs estacas com valor de resistncia lateral mais baixa tambm apresentaram as menores

capacidades de carga. A resistncia mdia total apresentou 60% de resistncia lateral, e 40% de resistncia de ponta, aproximadamente. A partir das Tabelas 29 a 31 de distribuio do atrito lateral local, observa-se que, em geral no houve atrito lateral nos primeiros 3 segmentos das estacas, e uma baixa resistncia no quarto segmento, correspondendo resistncia lateral oferecida pelo aterro. Os valores maiores de atrito lateral situam-se nos ltimos segmentos, sendo algumas vezes maior no penltimo que no ltimo segmento. As estacas 6 e 10 apresentaram atrito lateral em todos os segmentos, e a estaca 8 s apresentou atrito lateral nos ltimos dois segmentos. Em geral a distribuio do atrito lateral pouco uniforme. As tabelas 29 a 31 apresentam os valores de Quake lateral para cada segmento do fuste da estaca e da ponta. A partir destes valores pode-se estimar um nico valor de Quake para comparao com o valor adotado (C3=3,7 mm) nos clculos de RMX desenvolvidos pelo mtodo do repique. A estimativa deste valor pode ser feita por meio de uma mdia ponderada dos valores mdios de Quake lateral e de seu valor na ponta para cada estaca, tendo por pesos os valores de resistncia lateral total e da resistncia de ponta, respectivamente. Desta forma, a partir dos valores de todas as estacas chega-se ao valor de 4,7 mm com o coeficiente de variao de 50%. Nota-se que o valor obtido esta prximo do valor usado e tambm esta dentro do intervalo de valores indicados por SOUZA FILHO & ABREU (1990) no entanto o coeficiente de variao muito alto.

Avaliaes e estimativas do comportamento do sistema estaca-solo


Para comparaes com as determinaes feitas pelo ECD foram feitas avaliaes da capacidade de carga axial e de sua distribuio ao longo do fuste e da ponta da estaca, e tambm foi feita a estimativa da curva carga-recalque terica de cada estaca.

Capacidade de carga e distribuio da resistncia lateral As avaliaes da capacidade de carga e da distribuio da resistncia lateral foram feitas a partir das sondagens realizadas, das caractersticas das estacas, e dos comprimentos cravados pelo mtodo esttico semi-emprico Aoki-Velloso. Para automatizao dos clculos foi desenvolvido um programa na linguagem computacional C++, que leva em considerao a conicidade das

102

estacas de madeira. Uma exposio suscinta do programa, e os resultados obtidos para a distribuio da resistncia lateral ao longo do fuste (e a resistncia na ponta) de cada estaca esto apresentados no APNDICE C. A Tabelas 37 apresenta os valores de resistncia lateral total, resistncia de ponta, e capacidade de carga, obtidos por meio do mtodo Aoki-Velloso.

Tabela 37- Resistncia lateral total, resistncia de ponta, e capacidade de carga - AV


Estacas Resistncia Lateral (kN) Resistncia de ponta (kN) Resistncia total (kN) 310 364 E1 674 367 474 E2 841 306 332 E3 638 647 784 E4 1431 442 406 E5 848 412 442 E6 854 520 547 E7 1067 693 683 E8 1376 410 480 E9 890 451 487 E10 938 430 506 E11 936 420 574 E12 994 451 507 957 Mdia 26 25 25 CV (%)

A Tabela 38 apresenta os valores de resistncia avaliados pelo mtodo Aoki-Velloso divididos pelos valores determinados pelo ECD.

Tabela 38 Relao entre resistncias - Aoki-Velloso versus ECD Estaca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 RL/RL 0,50 0,71 1,55 0,79 0,79 0,51 1,31 3,18 0,56 0,71 RP/RP 0,69 2,23 1,10 2,39 2,43 2,43 1,36 1,94 1,18 1,42 RT/RT 0,59 1,15 1,28 1,24 1,16 0,86 1,33 2,41 0,78 0,96

103

Tabela 38 - Resistncias Aoki-Velloso versus resistncias ECD (continuao) Estaca 11 12 Mdia CV(%) RL/RL 2,01 0,87 1,12 71 RP/RP 1,06 2,33 1,71 37 RT/RT 1,36 1,36 1,21 38

Nota-se que, em mdia, os valores de resistncia lateral esto prximos, mas com grande variabilidade. Para a resistncia de ponta o valor avaliado, em mdia, foi muito maior que o valor

determinado. Uma provvel razo para essa grande diferena entre os valores na ponta pode ser os altos valores de NSPT nos nveis dos ps das estacas, uma vez que, em sua maioria ficaram muito prximos ao impenetrvel indicado pelas sondagens. Nesses locais os valores de NSPT geralmente no foram apresentados para a penetrao padro de 30cm, e eram estimados considerando-se uma relao linear entre o nmero de golpes e a profundidade de penetrao, como usual. No entanto, provvel que esses valores tenham sido superestimados. Uma soluo seria limitar as estimativas do valor de NSPT para cravao de estacas de madeira em 35 ou 40, conforme sugerido por alguns autores. Uma outra razo para as diferenas entre valores avaliados e determinados pode ter sido o uso dos coeficientes F1 (1,75) e F2 (3,50) indicados para estacas pr-moldadas. Como as estacas pr-moldadas usadas no desenvolvimento do mtodo foram estacas de concreto, pode ser que os valores de F1 e F2 sejam deferentes para estacas de madeira. A partir dos valores de resistncia de ponta e lateral avaliados e determinados pode-se chegar as valores mdios de F1 e F2como uma primeira indicao de valores vlidos para estacas de madeira, por meio da seguinte equao: FMADEIRA.RECD=FAV.RAV Em que: FMADEIRA = valor do coeficiente vlido (F1 ou F2) para a estaca de madeira; RECD = resistncia (lateral ou ponta) determinado no ECD; FAV = coeficiente usado no mtodo Aoki-Velloso; RAV = resistncia (lateral ou ponta) avaliado pelo mtodo Aoki-Velloso; Os valores mdios assim encontrados foram F1= 3,0 com coeficiente de variao igual a 37% e F2= 3,9 com coeficiente de variao igual a 71%. (45)

104

Para a resistncia total os valores avaliados so, em mdia, 21% maiores, com variabilidade de 38%. Diante da grande variabilidade existente tanto no solo quanto na madeira pode-se dizer que este resultado satisfatrio.

Curva carga-recalque estimada A estimativa da curva carga-recalque terica de cada estaca foi feita pela expresso proposta por VAN DER VEEN (1953). A partir do valor da carga de ruptura, obtida por meio do mtodo Aoki-Velloso, e de um ponto da curva carga-recalque, determinado por meio do mtodo AokiLopes. O recalque foi estimado para uma carga axial de 250 kN, que um pouco abaixo da carga de servio, estipulada no projeto da superestrutura da ponte em 265 kN. Considerou-se uma distribuio uniforme ao longo de cada trecho da estaca. Para o mdulo de elasticidade e coeficiente de Poisson do solo foram usadas as correlaes apresentadas por TEIXEIRA & GODOY (1996) e para o mdulo de elasticidade determinados na caracterizao das estacas. Os valores de recalque total de cada estaca esto apresentados no APNDICE D e a Tabela 39 apresenta as expresses de VAN DER VEEN (1953) estimadas. Tabela 39 Expresses de VAN DER VEEN (1953) Estaca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 PR (kN) 674 841 638 1431 848 854 1067 1376 890 938 936 994 (mm-1) 0,630 0,349 0,698 0,263 0,416 0,463 0,331 0,273 0,482 0,325 0,366 0,312 Expresso Pi = 674 (1-e-0,630.wi) Pi = 841 (1-e-0,349.wi) Pi = 638 (1-e-0,698.wi) Pi = 1431 (1-e-0,263.wi) Pi = 848 (1-e-0,416.wi) Pi = 854 (1-e-0,463.wi) Pi = 1067 (1-e-0,331.wi) Pi = 1376 (1-e-0,273.wi) Pi = 890 (1-e-0,482.wi) Pi = 938 (1-e-0,325.wi) Pi = 936 (1-e-0,366.wi) Pi = 994 (1-e-0,312.wi)

Comparaes entre curvas carga-recalque de ensaios dinmicos Os grficos a seguir, de 37 a 42, apresentam a curva carga-recalque de ECD de energia crescente; a curva simulada pela anlise CAPWAP; e a curva aproximada obtida por meio do mtodo do repique para cada estaca.

105

Fora axial (kN) 0 0 Repique ECD 4 Simulada 250 500 750 1000 1250

Fora axial (kN) 0 0 Repique ECD 4 Simulada 250 500 750 1000 1250

12

12 Recalque (mm)

Recalque (mm)

16

16

20

20

Figura 37 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 1e 2


Fora axial (kN) 0 0 Repique ECD 4 Simulada 4 250 500 750 1000 1250 0 Repique ECD Simulada 0 250 500 750 Fora axial (kN) 1000 1250

12 Recalque (mm)

12

Recalque (mm) Fora axial (kN) 0 250 500 750 1000 Repique ECD 1250

16

16

20

20

Figura 38 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 3e 4


Fora axial (kN) 0 0 Repique ECD Simulada 4 250 500 750 1000 1250

Simulada

12 Recalque (mm)
Recalque (mm)

12

16

16

20

20

Figura 39 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 5e 6

106

Fora axial (kN) 0 0 Repique ECD Simulada 250 500 750 1000 1250 0 0 250 500 750

Fora axial (kN) 1000 1250

Repique ECD Simulada

12 Recalque (mm) Recalque (mm)

12

16

16

20

20

Figura 40 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 7 e 8


Fora axial (kN)
Fora axial (kN) 0 0 Repique ECD Simulada 250 500 750 1000 1250

0 0

250

500

750

1000

1250

Repique ECD Simulada

12 Recalque (mm)

12 Recalque (mm)

16

16

20

20

Figura 41 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 9e 10


Fora axial (kN) 0 0 Repique ECD 4 Simulada 4 250 500 750 1000 1250 0 Repique ECD Simulada 0 250 500 750 Fora axial (kN) 1000 1250

12 Recalque (mm)

12

16

Recalque (mm)

16

20

20

Figura 42 - Curvas carga-recalque de ensaios dinmicos, Estacas 11 e 12

107

Em geral os grficos representados nas Figuras 37 a 42 apresentaram uma boa concordncia entre as curvas carga-recalque de ensaios dinmicos. A curva de energia crescente e a simulada em alguns casos mostram sobreposio, em alguns trechos. A curva carga-recalque obtida pelo mtodo do repique geralmente se situa prxima s anteriores, estando na maioria das vezes um pouco abaixo, ficando o primeiro ponto da curva carga-recalque abaixo dos demais pontos da curva, porque foi usado o valor de C3 constante, e provavelmente nos golpes de baixa energia no se atingiu o valor mximo adotado. Resumindo pode-se dizer que o mtodo do repique mostrou-se um excelente mtodo para controle da cravao de estacas de madeira. Comparaes entre distribuio do atrito lateral determinado pelo ECD e avaliado pelo mtodo Aoki-Velloso As Figuras a seguir, de 43 a 48, apresentam a distribuio do atrito lateral local, determinado pelo ECD e avaliado pelo mtodo Aoki-Velloso (AV), de cada segmento em que o comprimento cravado da estaca foi dividido.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 25 50 75 100 AV ECD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 150 0 25 50 75 AV ECD

125

100 125 150 175

Figura 43 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 1 e 2


1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 25 50 75 100 125 AV ECD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 50 100 150 AV ECD

200

250

Figura 44 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 3 e 4


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 50 100 150 AV ECD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 250 0 25 50 75 AV ECD

200

100

125

Figura 45 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 5 e 6

108

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 25 50

AV ECD

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 50 100 150 200

AV ECD

75 100 125 150 175 200

250

300

Figura 46 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 7 e 8


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 25 50 AV ECD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 25 50 75 AV ECD

75 100 125 150 175 200

100 125 150 175

Figura 47 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 9 e 10


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 25 50 75 AV ECD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 25 50 75 AV ECD

100 125 150 175

100 125 150 175

Figura 48 - Distribuio da resistncia lateral local, Estacas 11 e 12

As Figuras, de 43 a 48, em geral no apresentaram uma boa concordncia entre os valores determinados pelo ECD e avaliados pelo AV. No se percebe nenhum padro de comportamento, algumas vezes os valores obtidos pelo ECD so maiores, outras os valores avaliados pelo ECD so menores. Em alguns segmentos a diferena significativa. Deve se salientar que estes resultados so similares as obtidos com outros materiais como concreto, por exemplo.

Comparaes entre a curva carga-recalque determinada pelo ECD e estimada pela expresso de VAN DER VEEN As Figuras a seguir, de 49 a 54, apresentam a curva carga-recalque de ECD de energia crescente; e a curva carga-recalque estimada a partir da expresso de VAN DER VEEN.

109

Fora (kN) 0 0 500 1000 1500 0 0 500

Fora (kN) 1000

10

10

Recalque (mm)

15 VDV ECD 25

Recalque (mm)

15

20

20

VDV ECD

25

Figura 49 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 1 e 2


Fora (kN) 0 0 200 400 600 800 0 5 10 10 15 Recalque (mm) 15 Recalque (mm) VDV ECD 25 20 25 VDV 30 35 ECD 0 500 1000 Fora (kN) 1500 2000

20

Figura 50 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 3 e 4


Fora (kN) 0 0 5 10 500 1000

0 0 5 10 15 20 25

500

1000

Fora (kN) 1500

Recalque (mm)

20 25

VDV ECD

Recalque (mm)

15

VDV ECD

Figura 51 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 5 e 6

110

0 0

500

Fora (kN) 1000 1500

0 0 5

500

1000

Fora (kN) 1500

5
10

10 15 Recalque (mm)
Recalque (mm) 15 20 25 VDV 30 35 ECD

20 25 30 35 VDV ECD

Figura 52 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 7 e 8


0 0 5 10 15 Recalque (mm) Recalque (mm) 15 20 25 VDV ECD 20 VDV 25 30 ECD 500 1000 Fora (kN) 1500 0 5 10 0 500 1000 Fora (kN) 1500

Figura 53 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 9 e 10


0 0 5 10 15 Recalque (mm) 20 VDV 25 30 ECD Recalque (mm) 500 Fora (kN) 1000 0 5 10 15 20 25 30 35 VDV ECD Fora (kN) 0 500 1000 1500

Figura 54 - Curvas carga-recalque determinada (ECD) e estimada, Estacas 11 e 12 As Figuras, de 49 a 54, apresentaram uma razovel concordncia entre as curva carga-recalque de ECD, e a curva carga-recalque estimada a partir da expresso de VAN DER VEEN. Na maioria dos casos a estimativa um pouco maior do que o valor determinado pelo ECD, mas no

111

caso da estaca 8 o valor estimado foi muito maior do que o valor determinado. Conclui-se que o mtodo de VAN DER VEEN pode ser usado de maneira satisfatria para previso da curva carga-recalque de estacas de madeira.

112

5 CONCLUSES FINAIS

No decorrer deste trabalho so apresentadas diversas concluses. A seguir, esto apresentadas as principais concluses e algumas recomendaes para o projeto e execuo de estacas de madeira.

CONCLUSES

Existe diferena significativa de propriedades de rigidez e resistncia entre as regies interna e externa da seo transversal das peas rolias estruturais de dimetro mdio de 25cm e comprimento de 6m.

Para a caracterizao de madeira rolia estrutural, at 6 metros, tanto faz determinar a rigidez e a resistncia compresso paralela a partir de CPs ou pea estrutural, do topo ou da base, desde que, no caso de CPs, estes sejam retirados tanto da regio externa quanto da regio interna.

Para determinao das propriedades de rigidez e resistncia compresso paralela, e de densidade, de estacas de madeira com mais de 6 metros de comprimento deve-se retirar CPs da extremidade mais delgada, contemplando-se as regies externa e interna da seo transversal.

Existem diferenas significativas entre os valores das peas estruturais e os obtidos com CPs para a propriedade de rigidez compresso paralela.

No existe diferena significativa entre os valores das peas estruturais e os obtidos com CPs para a propriedade de resistncia compresso paralela na extremidade mais delgada da pea.

No existe diferena significativa de resistncia entre os valores das peas estruturais e os obtidos com CPs para ensaios de flexo, mas para rigidez as diferenas so significativas.

O tratamento preservativo com CCA no provocou nenhuma mudana significativa em nenhuma das trs propriedades, rigidez e resistncia compresso paralela, e densidade das estacas.

113

Para o valor de dimetro no topo igual a 25cm em uma estaca, obtm-se a fora de compresso de clculo igual a 798 kN. Esse valor, dividido pelo coeficiente de ponderao das aes (G = Q = 1,4), corresponde carga nominal de 570 kN, que comparvel carga nominal de 500 kN, indicada para estaca circular pr-moldada protendida de concreto, com o mesmo dimetro.

Os elementos estruturais rolios de eucalipto citriodora apresentaram um excelente comportamento para uso como estacas de madeira, no que se refere resistncia estrutural.

Os resultados finais, j reportados para a umidade de 12%, da caracterizao das estacas foram: Resistncia caracterstica, fC0K = 51MPa; Rigidez mdia, EC0,m = 26295 MPa; Densidade aparente mdia, = 1006 kg / m3.

As estacas de madeira resistem muito bem aos esforos de flexo causados durante a cravao.

O nvel de eficincia do sistema de cravao durante a cravao de estacas de madeira baixo quando comparado com os normalmente obtidos para estacas de concreto.

No necessrio o afilamento dos ps de estacas de madeira para cravao em terrenos arenosiltosos medianamente compactos.

O uso do mtodo do repique apresentou bons resultados para determinao da curva cargarecalque de estacas de madeira.

O valor mdio da deformao elstica do solo abaixo do p das estacas, determinado por meio de anlises CAPWAP, foi de 4,7mm.

Os valores de F1 = 3,0 e F2 = 3,9 para os coeficientes do mtodo Aoki-Velloso so uma primeira indicao de valores mdios a serem usados para estacas de madeira.

As curvas carga-recalque da prova de carga dinmica, simulada pela anlise CAPWAP, e determinada pelo mtodo do repique apresentaram uma boa concordncia.

A previso da curva carga-recalque por meio da expresso proposta por VAN DER VEEN (1953) pode ser usada de maneira satisfatria para estacas de madeira.

114

O sistema estaca de madeira-solo, dado a natureza dos materiais envolvidos, apresenta grande variabilidade de suas propriedades. Por essa tica, com exceo das comparaes feitas para o atrito lateral local, os resultados avaliados, em geral, apresentaram uma boa concordncia com os valores determinados.

O uso de estacas de madeira como elemento estrutural de fundaes de obras de engenharia, no Brasil, uma soluo ecologicamente correta, economicamente vivel, e estruturalmente segura.

RECOMENDAES

Classificar visualmente qualquer elemento estrutural de madeira a ser usado como estaca para fundao;

Para caracterizao de estacas de madeira extrair corpos-de-prova da extremidade mais delgada, contemplando-se as regies externa (regio do alburno) e interna (regio do cerne) da seo transversal;

Para estacas de eucalipto citriodora, na falta de caracterizao por meio da extrao de corposde-prova, considerar o elemento estrutural como pertencente classe C40.

Para cravao, utilizar martelo com peso de, no mnimo, trs vezes o peso da estaca de madeira e altura de queda mnima de 1 metro;

Para previso da capacidade de carga axial de estaca de madeira usar o mtodo Aoki-Velloso com coeficientes F1 = 3 e F2 = 4; e para a previso da capacidade de carga lateral usar a metodologia proposta por BROOMS (1964).

Controlar a cravao por meio do mtodo do repique, apresentado por CHELLIS (1961), com alturas de queda crescestes;

115

Usar chapa com dente estampado na cabea da estaca para evitar danos, nessa extremidade, durante a cravao; mas, no caso de cravao em terreno areno-siltoso medianamente compacto, no afilar o p da estaca.

116

6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ABNT (1991) NBR -12131: Estacas - Prova de carga esttica. Rio de Janeiro. ABNT (1994) NBR-13208: Estacas Ensaio de carregamento dinmico Mtodo de ensaio, Rio de Janeiro. ABNT (1996) NBR 6122 Projeto e execuo de fundaes. Rio de Janeiro. ABNT (1984) NBR 7188 Carga mvel em ponte rodoviria e passarela de pedestre. Rio de janeiro. ABNT (1980) NBR 6231 Resistncia flexo de poste de madeira Mtodo de ensaio. Rio de Janeiro. ABNT (1984) NBR 8456 Postes de eucalipto preservado para redees de energia eltricaEspecificao. Rio de Janeiro. AF&PA / ASCE (1996) Standard 16-95 - Load and Resistance Factor Design LRFD Suplement: Timber poles and piles. AF&PA / NDS (1997) National Design Secification Part VI: Round Timber Piles. AF&PA / NDS (1997) National Design Secification Part VI: Round Timber Piles. AGUIRRE & WANDERLEY (1976) Introduo ao estudo das fundaes profundas. Rio de Janeiro. ALONSO, U. R. (1989) Dimensionamento de Fundaes Profundas. So Paulo: Edgard Blucher Ltda. ALONSO, U. R. (1991) Previso e Controle das Fundaes. So Paulo: Edgard Blucher Ltda., 142 p. ALONSO, U.R. (1996) Estacas premoldadas. In: Fundaes: Teoria e Prtica. So Paulo: PINI,. cap. 9, p. 373-399.

117

ALVES, A. L. M.; LOPES, F. R.;DANZIGER, B. R (2004) Mtodos dinmicos para previso e controle do comportamento de estacas cravadas, Teoria e prtica de engenharia civil, n 4, p 12-21. ANSI/AF&PA NDS (2005) National Design Specification for Wood Construction. AOKI, N. (1997) Determinao da capacidade de carga ltima de estaca cravada em ensaio de carregamento dinmico de energia crescente. Tese (Doutorado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de so Paulo, So Carlos. 1997. AOKI, N. ; LOPES, F.R. Estimating stress and settlements deep foundations by theory of elasticity. In: PCSMFE,5. Buenos Aires, 1975. AOKI, N. ; VELLOSO, D.A. An approximate method to estimate the bearing capacity of piles. In: PCSMFE, 5., Procedings Buenos Aires, 1975. AOKI, N. Controle in situ da capacidade de carga de estacas pr-fabricadas via repique elstico da cravao. So Paulo: ABMS, 1985. AOKI, N. Modelo simples de transferncia de carga de estaca vertical sujeita carga axial de compresso. In: CICLO DE PALESTRAS SOBRE ENGENHARIA DE FUNDAES ABMS Ncleo Regional do Nordeste. 1987. AOKI, N.; CINTRA, J.C.A. SGS-404: Fundaes - Notas de aula. So Carlos: DEPARTAMENTO DE GEOTECNIA - EESC-USP, 2002. ARSENALT, R. D. (1975) CCA-Treatd wood foundations: A study of permanence, effectiveness, durability, and enviromental considerations. In: Proceedings of the AWPA. V.71, p.126-147. AS 3813.3 (2001) Timber Heavy Structural Products Visually graded Part 3. ABNT (1997). NBR 7190 - Projeto de Estruturas de Madeira. Rio de Janeiro. ASTM D5457 (1993) Standard Specification for Computing the Reference Resistance of Woodbased Materials and Structural Connections for Load and Resistance Factor Design.. Philadelphia, PA.. ASTM (1999) D 25-99 - Standard Specification for Round Timber Piles. Philadelphia, PA. ASTM(2003) D 2899-03 - Standard Practice for Establishing Allowable Stresses for Round Timber Piles. Philadelphia, PA.

118

ASTM D25-91 (1991) Standard Specification for round timber piles. American Society for Testing and Materials. AWPA (1991) Book of Standards. C3 Standard for the Preservative of Piles by Pressure Process - American Wood Preservers Association. Stevensville, MD. AWPI (2000) Constructions Guidelines for Timber Piling Projects. American Wood Preservers Institute Pole Piling and Timber Council. BALLARIN, A. W.; LARA PALMA, H.A. (2003) Propriedades de resistncia e rigidez da Madeira adulta de P taeda L. R. rvore, Viosa M.G., v. 27, n.3, p. 371 380. BERANTZEV, V. G.(1965) Design of deep foundations. Proceedings, 6TH ICSMFE, Montreal, v.2, p. 229-237. BASTOS, C. A. B.; MILITITSKY, J.; GEHLING, W. (2000) A avaliao da erodibilidade dos solos sob o enfoque geotcnico pesquisas e tendencies. Teoria e prtica de engenharia civil, n 1, p 17-25. BOWLES, J. E.(1974) Analytical and Computer Methods in Foundation Engineering, MacGraw-Hill. BOWLES, J. E. (1997). Foundation Analysis and Design, MacGraw-Hill, 5 th ed. BROMS, B.B. (1965) Lateral Resistance of piles in Cohesive Soils. Journal of S.M. and foundation Division, ASCE. BSI (1996) British Standard Institution BS 5268-2 - Structural use of timber. Code of practice for permissible stress design, materials and workmanship. London,. CALIL JNIOR, C.; LAHR, F. A. R.; DIAS, A. A.; STAMATO, G. C.; PIGOZZO, J. C. Projeto e Contruo de Pontes de Madeira Curso de Extenso Universitria, LaMEM /SET / EESC/ USP, So Carlos, 2002. CASSENS et al.(1995) Selection and Use of Preservative-Treated Wood, Forest Products Society. CHAMECKI, S. (1956) Considerao da rigidez no clculo de recalques de fundaes. I Congresso Brasileiro de Mecnica dos Solos e Engenharia de Fundaes. Porto Alegre/RS. Vol1, Porto Alegre/RS. CHELIS, R. D. Pile Foundations. 2nd. Edition. MC Graw-Hill Book Company, Tokyo, 1961.

119

CINTRA, J.C.A. (2002) Carregamento lateral de estacas, USP/EESC. CINTRA, J.C.A. ; AOKI, N. (1999) Carga Admissvel em Fundaes Profundas. So Carlos: Publicao EESC-USP, 61p. COLLIN, J. G. (2002) Timber Pile Design and Construction Manual. American Wood Preservers Institute. COSTA, F. V. (1956) Estacas para Fundaes. Livraria Luso Espanhola e Brasileira. So Paulo. DA FONTE, A. O. C.; FILHO, I. P.; JUC, T. (1994) Interao solo-estrutura em edifcios altos. X COMBRASEF. Foz de Iguau. DAVALOS, J.F.; PETRO, S.H. (1994) Timber structures for bridge appplications. TurnerFaibank Highway Research Center. DAVISSON, M. T.; ROBINSON, K. E. (1965) Bending and Buckling of Partial Embebed Piles. 6TH ICsMFE, Canada. DE ROSA, R. L. (2000) Proposio de modificao das frmulas dinmicas de cravao de Chellis de Uto et al. a partir de resultados do mtodo Case. Dissertao de Mestrado. Escola Politcnica da Universidade de So Paulo. So Paulo. 2000. DCOURT, L. ; QUARESMA, A.R. (1978) Capacidade de carga de estacas a partir dos valores de SPT. In: COMBRAMSEF, 6., Rio de Janeiro. DCOURT, L.(1996) Anlise e Projeto de Fundaes Profundas - Estacas. In: Fundaes: Teoria e Prtica. So Paulo: PINI, cap. 8.1 9.2, p. 265-398. DIN 1054. (1976) Baugrund. Zulssige Belastung ds Baugrunds; (Subsoil; permissible loading of subsoil). German code, November. Berlin: Beuth Verlag. DIN 4026.(1975) Beiblatt. Rammpfhle. Herstellung, Bemessung and zulssige Belastung Erluterungen; (Driven piles; construction procedure, design and permissible loads). German code, August. Berlin: Beuth Verlag. DUKE, T. J. (1975) Wood Structures A design guide and commentary ASCE, New York. EL DEBS, M. K.; TAKEYA, T. (2001) Pontes de Concreto Aes nas Pontes -Notas de Aula Fascculo 2. EESC/SET/USP, So Carlos.

120

EVANS II, J.W, et al.(2000) Juvenile wood effect in red alder: analyses of physical and mechanical data to delineate juvenile and mature woos zones. Forest Prod. J, v.50, n 7/8, p.75-87. FLEMING, W. G. K.; WELTMAN, A. J.; RANDOLPH, M.F.; ELSON, W. K. (1992) Piling Engineering. 2ND. Edition. Blackie, Glasgow & London. GOMES, C. G.; LOGSDON, N. B.; CARVALHO, D.; CALIL JNIOR, C. (1998) Fundaes para Pontes de Madeira. In: VI ENCONTRO BRASILEIRO DE MADEIRAS E ESTRUTURAS DE MADEIRA, Florianpolis, 1998. Anais... Imprensa Universitria da UFSC, Florianpolis. GONALVES, C.; ANDREO, C.S.; BERNARDES, G.P. (1996) Ensaio de carregamento dinmico. Estacas Benaton, Guarulhos-SP. GRAHAM, J. S. (1997) Design of Timber Foundation Piling for Highway Bridges and Other Structures., National Timber Piling Council, Rye, NY. GUSMO,A.D. ; LOPES, F.R (1994) Um mtodo simplificado para considerao da interao solo-estrutura em edificaes. In: CBGE,6. / COMBRASEEF,9. Salvador. HANSBO, S. (1994) Foundation Engineering, ELSEVIER. HELLMEISTER, J.C. (1978) Pontes de eucalipto citriodora. Tese de Livre Docncia. LaMEM /SET / EESC/ USP. So Carlos. HELLMEISTER, L. A. V. (2003) Aplicao do mtodo das ondas de tenso na caracterizao mecnica de toras, pranchas e tbuas de Pinus taeda L. Tese (Doutorado) Universidade Estadual Paulista Julio Mesquita Filho. Faculdade de Cincias Agronmicas. Botucat. 2003. LABORATRIO PRINCES RISBOROUGH (1972) Nota tcnica 52. Gr-Bretanha LEPAGE, E. S. (Coord.) (1986) Manual de Preservao de Madeiras. 2 volumes, Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo, So Paulo. MARTNEZ, M.M.( 2001) Desenvolvimento de um modelo estatstico para aplicao no estudo de fadiga em emendas dentadas de Madeira. Tese (Doutorado) Universidade de so Paulo, So Carlos. 2001

121

MATLOCK & REESE (1961) Foundation Analysis of Offshore Pile Supported Structures. 5TH ICSMFE, Paris. MEYERHOFF, G.G. (1956) Penetration tests and the bearing capacity of cohesionless soils. SMFD-ASCE, v.82, n.1, p.866. MEYERHOFF, G.G. (1953) Some recent foundation research and its application to design. THE STRUCTURAL ENGINEER, v.31, p.151-167. MEYERHOFF, G.G. (1951) The ultimate bearing capacity of foundations. Getechnique, v.2, n.4, p.301. MINDLIN, R.D. (1936) Forces at a point in the interior of semi-infinite solid. Phisics. J. Amer. Inst. Phisics (Phisics), v.7, n.5, p. 195-202. MONTEIRO, P. F. (1997) Capacidade de carga de estacas- Mtodo Aoki-Velloso, Relatrio interno de Estacas Franki Ltda. NIYAMA. S, (1983) Medies dinmicas na cravao de estacas fundamentos, instrumentao, e aplicaes prticas. Dissertao (Mestrado). EPUSP. So Paulo. NS 3420 (1991) Norwegian Standards - Descriptions for construction and building. NS 3470-1 (1999) Norwegian Standards - Design of timber structures; 5th edition. OKIMOTO, F.S. (2001) Anlise da perda de protenso em pontes protendidas de madeira. Tese (Doutorado) 197p. Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, 2001. OKIMOTO,F.S; CALIL JUNIOR.,C. (1998) Pontes protendidas de madeira: conceitos e aplicaes. In: ENCONTRO BRASILEIRO EM MADEIRAS E ESTRUTURAS DE MADEIRA, 6., 1998, Florianpolis. Anais... Florianpolis: IMPRENSA

UNIVERSITRIA DA UFSC. v.2, p. 303-312. PARTEL, P. M. P. (1999) Sistemas Estruturais e Construtivos Utilizando Madeira Rolia de Reflorestamento. Dissertao (Mestrado) 150p. Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo. PFEIL, W. Pontes em concreto armado. 2 volumes. LTC. 4ed. Rio de Janeiro, 1990. PFEIL, W.; PFEIL, M. Estruturas de Madeira. 6 ed. Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A. 224p. Rio de Janeiro, 2003.

122

PINHEIRO, R. V. (2001) Influncia da preservao contra a demanda biolgica em propriedades de resistncia e de elasticidade da madeira. Tese (Doutorado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de so Paulo, So Carlos. 2001. POULOS, H.G.; DAVIS, E. H. (1980) Pile foundation analysis and design. John Wiley & Sons. New York. PRATA, D.G. Pontes protendidas de madeira. Tese (Doutorado) 311p. Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 1995. RANZINI, S. M. T.; NEGRO JR. A. Obras de Conteno: Tipo, Mtodos Construtivos, Dificuldades Executivas. In: Fundaes: Teoria e Prtica. So Paulo: PINI, 1996. cap. 13, p. 497-515. REIS, J. H. C. (2000) Interao solo-estrutura de grupo de edifcios com fundaes superficiais em argila mole, Dissertao de mestrado Escola de Engenharia de So Calos, Universidade de So Paulo, 2000. RITTER, M.A. Timber Bridges design, construction, inspection, and maintenance. Madison, Wisconsin, 1992. SIMONS, N. S.; MENZIES, K. E. Introduo Engenharia de Fundaes. Editora Intercincia. Rio de Janeiro, 1981. SMITH, E. A. L. (1960) Pile Driving Analysis by the Wave Equation Journal of Soil Machanics and Foundation ASCE. SOUZA FILHO, J. M.; ABREU, P. S. B. (1990) Procedimentos para controle de cravao de estacas pr-moldadas de concreto. 6 CBGE/ IX COBRASEF, Salvador. STRAUB, H. A (1964)history of Civil Engineering, MIT Press. TEIXEIRA, A. H.; GODOY, N. S. (1996) Anlise, projeto e execuo de fundaes rasas. In: Fundaes: teoria e prtica. So Paulo. Pini. Cap. 7, p. 227-264. TERZAGHI, K. (1943)Theoretical Soil Mechanics. New York: John Willey and Sons. TOMLINSON, M. J.(1998) Pile Design and Construction Practice 4TH Edition. E.F.N. Spon, London.

123

TSCHEBOTARIOFF, G. P. (1978) Fundaes, Estruturas de Arrimo e Obras de Terra A arte de construir e suas bases cientficas na mecnica dos solos. 1.ed. So Paulo, SP. McGrawHill do Brasil. 513 p. UPPAL, A. S.; RIZKALLA, S. H.; PINKEY, R. B. (1990) Response of Timber Bridges of Train Loading. Canadian Journal of Of Civil Engineering, CJCE, V.17, n.6, p. 940-951. VAN DER VEEN (1953) The Bearing Capacity of Piles. 3RD ICSMFE. Suia. VARGAS, M. (1955) Fundaes, Manual do Engenheiro, v.4, Ed. Globo, Porto Alegre. VELLOSO, P. P. C. (1987) Fundaes Aspectos Geotcnicos. Publicao do Departamento de Engenharia da PUC RJ, v. 2/3. VELLOSO, D. A; LOPES, F.R. (1996) Fundaes. Rio de Janeiro: COPPE/UFRJ, Vol.1, 281 p. VELLOSO, D. A.; LOPES, F.R. (2002) Fundaes. Rio de Janeiro: COPPE UFRJ, Vol.2, 472p. VELLOSO, D. A; LOPES, F. R. (1996) Concepo de Obras de Fundaes. In: Fundaes: Teoria e Prtica. So Paulo: PINI.Cap. 6, p. 211-226. VSIC, A.S. (1975) Principles of pile foundation design Lecture 2. Boston: SOIL MECHANICS SERIES, n.38.

APNDICE A - EQUAO PARA CLCULO DA RIGIDEZ DE PEAS ROLIAS BI-APOIADAS COM CARGA CONCENTRADA APLICADA NO MEIO DO VO

Essa equao considera uma variao linear da extremidade mais delgada para o meio, e outra variao linear do meio para o final da pea. Ou seja, a geometria da pea rolia considerada como formada por dois troncos de cones de comprimentos iguais a metade da pea. Assim, o dimetro de uma seo transversal, a uma distncia x da extremidade mais delgada (topo), pode ser determinado elas seguintes equaes, Para o primeiro trecho, ou seja, para 0 < x < L/2:

D ( x) =

2. x ( D M DT ) + DT L
( 2. x L ) (DB DM ) + DM L

(A.1)

Para o segundo trecho, ou seja, para L/2 < x <L:

D( x) =

(A.2)

Em que: D(x) = dimetro de uma seo a uma distncia x do topo; L = comprimento da pea; DT, DM, DB = dimetros no topo,no meio, e na base da pea rolia; A expresso geral do PTV para o clculo do deslocamento vertical de uma seo de uma viga, desprezando-se efeitos de cisalhamento :

M ( X ) m( X ) dx E I (X )

(A.3)

Em que: = deslocamento ; M(x) = momento fletor devido ao carregamento aplicado; m(x) = momento fletor devido a uma carga concentrada unitria aplicada na direo e no sentido do deslocamento que se deseja calcular; E = mdulo de elasticidade do material; I(x) = momento de inrcia da seo transversal da viga. Para o clculo do deslocamento vertical no meio do vo de uma viga, formada por uma pea rolia com a geometria acima mencionada, com uma carga concentrada no meio do vo, a equao (A.3) pode ser dividida em duas integrais, a primeira para o trecho que vai de zero ao meio do vo, e a segunda para o trecho que vai do meio do vo at o final.

As expresses vlidas para o primeiro trecho, ou seja, para 0 < x < L/2 so: Momento devido carga concentrada (P) aplicada no meio do vo

M ( x) =

P x 2 1 x 2

(A.4)

Momento devido carga concentrada unitria aplicada no meio do vo

m( x ) =

(A.5)

Momento de inrcia

2 x DM DT I ( x) = I T D L B

+ 1

(A.6)

Em que: I (x) = momento de inrcia para a seo a uma distncia x do topo; IT = momento de inrcia para a seo do topo da pea, calculado pela equao (A.7).

DT4 IT = 64
As expresses vlidas para o segundo trecho, ou seja, para L/2 < x <L so: Momento devido carga concentrada (P) aplicada no meio do vo

(A.7)

M ( x) =

P L x P x 2 2 1 L x 1 x 2 2

(A.8)

Momento devido carga concentrada unitria aplicada no meio do vo

m( x) =

(A.9)

Momento de inrcia

(2 x L) D B DM I ( x) = I M D L M

+ 1

(A.10)

Em que: IM = momento de inrcia para a seo central da pea calculada pela equao (A.7).

IM

4 DM = 64

(A.11)

Substituindo-se as expresses (A.4) a (A.6) e (A.8) a (A.10) na equao (A.3), integrando-se de 0 a L/2, e de L/2 a L, respectivamente, e somando-se os resultados das duas integrais, chega-se, depois de algumas transformaes algbricas, na equao:

P L3 E= 48 I EQ
Sendo IEQ o momento de inrcia equivalente, dado pela equao:

(A.12)

I EQ

4 D EQ = 64

(A.13)

Em que, DEQ o dimetro equivalente e dado pela seguinte equao:

D EQ = 4

3 2 DT DM DB (DT + DB )

(A.14)

APNDICE B - NMERO DE GOLPES PARA CRAVAO DAS ESTACAS

As Tabelas B1 a B12 apresentam os valores dos nmeros de golpes do martelo sobre as estacas para penetrao de cada trecho de 50cm, a altura do martelo utilizada, e a profundidade da ponta da estaca. Tabela B1 Estaca 1/SP07 Golpes h (m) Prof. (m) 0 * 0,5 0 * 1,0 0 * 1,5 2 0,33 2,0 3 0,33 2,5 5 0,33 3,0 4 0,33 3,5 6 0,33 4,0 20 0,33 4,5 31 0,33 5,0 25 0,33 5,5 21 0,33 6,0 30 0,33 6,5 40 0,33 7,0 49 0,33 7,5 151 0,33 8,0 52 0,95 8,5 44 0,95 9,0 47 0,95 9,5 64 0,95 10,0 77 0,95 10,3 Tabela B4 - Estaca 4/SP10 Golpes 2 1 1 4 12 15 12 11 10 h (m) 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 Prof. (m) 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 Tabela B2 - Estaca 2/SP03 Golpes h (m) Prof. (m) 1 0,33 0,5 6 0,33 1,0 10 0,33 1,5 14 0,33 2,0 16 0,33 2,5 18 0,33 3,0 22 0,33 3,5 15 0,48 4,0 16 0,48 4,5 22 0,48 5,0 25 0,48 5,5 27 0,48 6,0 52 0,48 6,5 55 0,48 7,0 40 0,65 7,5 41 0,65 8,0 45 0,65 8,5 53 0,65 9,0 75 0,65 9,5 97 0,65 10,0 15 1,00 10,1 Tabela B5 - Estaca 5/SP05 Golpes 1 6 11 24 23 22 21 26 27 h (m) 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 Prof. (m) 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 Tabela B3 - Estaca 3/SP02 Golpes h (m) Prof. (m) 3 0,33 0,5 4 0,33 1,0 9 0,33 1,5 11 0,33 2,0 11 0,33 2,5 20 0,33 3,0 20 0,33 3,5 13 0,33 4,0 20 0,33 4,5 22 0,33 5,0 32 0,33 5,5 36 0,33 6,0 39 0,33 6,5 50 0,33 7,0 47 0,50 7,5 70 0,50 8,0 80 0,50 8,5 96 0,50 9,0 18 1,00 9,1

Tabela B6 - Estaca 6/SP04 Golpes 2 5 12 22 22 16 20 18 20 h (m) Prof. (m) 0,325 0,5 0,325 1 0,325 1,5 0,325 2 0,325 2,5 0,325 3 0,325 3,5 0,325 4 0,325 4,5

Tabela B4 - Estaca 4/SP10 15 25 22 35 37 30 53 87 103 105 140 60 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,8 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,37

Tabela B5 - Estaca 5/SP05 30 50 57 42 43 56 63 68 87 95 70 0,325 0,325 0,325 0,475 0,475 0,475 0,475 0,475 0,475 0,475 0,7 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 9,9

Tabela B6 - Estaca 6/SP04 26 32 44 56 56 40 60 62 66 93 156 35 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,475 0,475 0,475 0,475 0,475 0,475 1 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,2

Tabela B7 - Estaca7/SP09 Golpes h (m) 1 0,35 3 0,35 4 0,35 5 0,35 6 0,35 8 0,35 11 0,35 10 0,35 9 0,35 17 0,35 19 0,35 21 0,35 20 0,35 27 0,35 22 0,35 35 0,35 59 0,35 67 0,35 45 0,5 64 0,5 Prof. (m) 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10

Tabela B8 - Estaca 5/SP08 Golpes 0 0 1 2 3 5 6 5 11 42 35 17 18 27 31 45 81 102 110 180 40 h (m) 0 0 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 Prof. (m) 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,15

Tabela B9 - Estaca 9/SP12 Golpes 1 4 14 16 11 11 11 13 25 28 29 31 28 29 37 60 110 149 97 130 45 h (m) Prof. (m) 0,325 0,5 0,325 1 0,325 1,5 0,325 2 0,325 2,5 0,325 3 0,325 3,5 0,325 4 0,325 4,5 0,325 5 0,325 5,5 0,325 6 0,325 6,5 0,325 7 0,325 7,5 0,325 8 0,325 8,5 0,325 9 0,475 9,5 0,475 10 0,475 10,15

Tabela B10 - Estaca 10/SP01 Golpes 0 0 2 5 10 17 18 19 17 20 20 22 28 34 39 67 78 130 109 115 h (m) Prof. (m) * 0,5 * 1 0,325 1,5 0,325 2 0,325 2,5 0,325 3 0,325 3,5 0,325 4 0,325 4,5 0,325 5 0,325 5,5 0,325 6 0,325 6,5 0,325 7 0,325 7,5 0,325 8 0,325 8,5 0,325 9 0,5 9,5 0,5 9,95

TabelaB11- Estaca11/SP11 Golpes 4 6 11 11 14 20 18 14 15 16 28 30 38 40 36 40 54 80 94 163 20 h (m) Prof. (m) 0,325 0,5 0,325 1 0,325 1,5 0,325 2 0,325 2,5 0,325 3 0,325 3,5 0,325 4 0,325 4,5 0,325 5 0,325 5,5 0,325 6 0,325 6,5 0,325 7 0,325 7,5 0,325 8 0,325 8,5 0,325 9 0,325 9,5 0,325 10 0,95 10,25

Tabela B12 - Estaca 12/SP06 Golpes 1 4 10 14 19 19 16 18 20 31 33 35 19 30 28 48 60 77 91 78 h (m) 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,325 0,5 0,5 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 Prof. (m) 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10

APNDICE C - RESISTNCIA LATERAL LOCAL


Para automatizao dos clculos foi desenvolvido um programa na linguagem computacional C++. O programa determina o atrito lateral local, a resistncia lateral e a resistncia da ponta (p) para o mtodo Aoki-Velloso. Uma caracterstica do programa, de especial aplicao para estacas de madeira, a possibilidade de considerao da variao do dimetro da estaca ao longo de seu comprimento, ou seja, da conicidade das estacas de madeira. Para isso, fornece-se ao programa os dimetro do p e da cabea da estaca, que considera, automaticamente, uma variao linear dos dimetros. Quando a ponta da estaca se situa entre as cotas de determinao de dois valores consecutivos de NSPT, a capacidade de carga calculada por interpolao linear das resistncias obtidas para as duas cotas, conforme indicado na exposio do mtodo. Para o clculo da resistncia de ponta de estacas apoiadas sobre mais de uma camada de solo, contidas entre cotas de determinao de dois valores consecutivos de NSPT, o programa adota o seguinte critrio: tomase a mdia ponderada das caractersticas dos solos (valores de K) contidos entre as duas cotas, usando-se como pesos as espessuras de cada camada. A Figura C1 apresenta a tela do programa desenvolvido.

Figura C1 -Tela do programa de clculo de capacidade de carga As Tabelas C1 a C12 apresentam os valores de resistncia lateral local de cada trecho do fuste de cada estaca, determinados pelo mtodo Aoki-Velloso.

Tabela C1 - Estaca 1 RL Local (kN) Prof.(m) AV 0 1 0 2 0 3 0 4 9 5 24 6 51 7 63 8 69 9 82 10 12 10,1 RL total 310

Tabela C2 - Estaca 1 RL Local (kN) Prof.(m) AV 0 1 0 2 0 3 0 4 9 5 38 6 59 7 59 8 79 9 113 10 11 10,07 RL total 367

Tabela C3 - Estaca 3 RL Local (kN) Prof.(m) AV 0 1 0 2 0 3 0 4 22 5 39 6 60 7 84 8 89 9 12 9,14

Tabela C4 - Estaca 4 RL Local (kN) Prof.(m) AV 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 46 6 76 7 87 8 147 9 201 10 90 10,4 RL total 647

RL total

306

Tabela C5 - Estaca 5 RL Local (kN) Prof.(m) AV 0 1 0 2 0 3 0 4 12 5 47 6 72 7 74 8 105 9 126 10 7 10,06 RL total 442

Tabela C6 - Estaca 6 RL Local (kN) Prof.(m) AV 0 1 0 2 0 3 0 4 24 5 49 6 71 7 67 8 68 9 110 10 23 10,2 RL total 412

Tabela C7 - Estaca 7 RL Local (kN) Prof.(m) AV 0 1 0 2 0 3 0 4 8 5 35 6 63 7 115 8 146 9 153 10

Tabela C8 - Estaca 8 RL Local (kN) Prof.(m) AV 0 1 0 2 0 3 0 4 15 5 43 6 52 7 188 8 225 9 171 10

RL total

520

RL total

693

Tabela C9 - Estaca 9 Tabela C10 - Estaca 10 Tabela C11 - Estaca 11 Tabela C12 - Estaca 12 RL Local (kN) RL Local (kN) RL Local (kN) RL Local (kN) Prof.(m) Prof.(m) Prof.(m) Prof.(m) AV AV AV AV 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 2 2 2 2 0 0 0 0 3 3 3 3 0 0 0 0 4 4 4 4 8 28 6 6 5 5 5 5 42 42 26 29 6 6 6 6 74 38 48 49 7 7 7 7 72 80 70 72 8 8 8 8 82 126 108 115 9 9 9 9 116 138 133 148 10 9,95 10 9,95 18 39 10,15 10 RL total 410 RL total 451 RL total 430 RL total 420

APNDICE D DADOS DO ENSAIO DE CARREGAMENTO DINMICO, DE REPIQUE E DE RECALQUE


Estaca 1 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 410 0,2 2,7 12,1 4,5 0 4,5 237 2 0,4 670 0,3 4,4 19,6 5 0 5 386 3 0,6 900 0,5 6,2 23,3 6 0 6 682 4 0,8 990 0,6 7,4 23,1 7,5 1 8,5 1127 5 1 1050 1 8,7 24,9 7,5 2 9,5 1127 6 1,2 1120 1,5 9,9 26,3 7,5 3 10,5 1127 7 1,4 1150 2 10,9 26,4 7,5 4 11,5 1127 Estaca 2 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 300 0,2 2,5 10,5 4,5 0 4,5 165 2 0,4 500 0,7 4,3 15 5 0 5 269 3 0,6 650 0,9 6,3 17,8 5,5 1 6,5 372 4 0,8 660 1 7,3 16 6 1 7 475 5 1 730 2 9,5 20 7 2 9 682 6 1,2 730 3 11,3 21,9 7 4 11 682 7 1,4 710 4 12,7 21,6 7 5 12 682 Estaca 3 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 310 0,4 2,8 11,6 4 0 4 92 2 0,4 330 0,6 4,6 11 4,5 0 4,5 244 3 0,6 370 1,5 6,9 14,9 5 2 7 397 4 0,8 410 2 8,7 16,6 5,5 3 8,5 549 5 1 430 4 11 19 5,5 4 9,5 549 6 1,2 500 5 12,7 21,4 5,5 6 11,5 549 7 1,4 500 5,8 15,1 21,8 5,5 8 13,5 549 Estaca 4 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 390 0,2 1,7 5,6 4 0 4 80 2 0,4 660 0,1 3,6 10,7 4,5 0 4,5 214 3 0,6 760 0,1 4,6 11,3 5,5 0 5,5 480 4 0,8 880 0,2 6,1 15,7 6 0 6 614 5 1 990 0,3 7,5 17,4 7 1 8 881 6 1,2 1020 0,3 8,8 19,1 7 1,5 8,5 881 7 1,4 1150 0,5 10 20,5 7,5 2 9,5 1014

Estaca 5 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 320 0,1 1,6 5,6 4 0 4 71 2 0,4 500 0,4 3,3 8,9 4,2 0 4,5 118 3 0,6 630 0,4 5,1 11,5 4,5 0,5 5 189 4 0,8 680 0,7 5,6 10,5 6 1 7 543 5 1 730 0,9 6,9 11,9 6,5 1 7,5 661 6 1,2 710 1,2 8,1 12,9 6,8 1,5 8,3 732 7 1,4 680 2 10 15,6 6,8 2,5 9,3 732 Estaca 6 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 540 0,2 1,9 11,6 4,5 0 4,5 203 2 0,4 840 0,4 3,9 22,1 5 0 5 329 3 0,6 950 0,6 5,6 25 6 0,5 6,5 583 4 0,8 990 1 7,5 28,2 7 1 8 836 5 1 920 2 9 28,8 7,5 2 9,5 963 6 1,2 810 4 10,6 29,4 7,5 4 11,5 963 7 1,4 690 6 12,8 31,9 7 7 14 836 Estaca 7 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 460 0,3 3,9 13,2 5,5 0 5,5 452 2 0,4 670 0,8 6,4 16,8 6 1 7 577 3 0,6 680 2 7,8 14,8 6,5 2 8,5 703 4 0,8 710 3,7 9,6 17,5 7 4 11 828 5 1 720 4,8 11,7 18,6 7 5 12 828 6 1,2 800 6,5 14 24,3 7 7 14 828 7 1,4 800 10 17,3 30,1 7 10 17 828 Estaca 8 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 370 1,1 4,9 19,5 5 1 6 347 2 0,4 460 2 7,8 21,7 5,5 2 7,5 481 3 0,6 490 4 10,2 23 6 4 10 614 4 0,8 560 6 12,3 24,8 6 6 12 614 5 1 570 9 15,1 26,6 6 8 14 614 6 1,2 530 10 16,5 24,4 6 10 16 614 7 1,4 520 11 17,9 24,6 6 12 18 614 Estaca 9 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 390 0,1 2,2 8,5 4,5 0 4,5 234 2 0,4 640 0,3 3,9 13,7 5 0 5 381 3 0,6 780 0,3 5,4 15,6 5,5 0 5,5 527 4 0,8 940 0,5 6,9 19,4 6 0 6 673 5 1 970 0,6 8,3 20,9 6,5 1 7,5 820 6 1,2 1030 0,8 9,6 21,4 7 2 9 966 7 1,4 1140 1 11,1 24,6 7,5 2 9,5 1113

Estaca 10 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 600 0,5 3,9 27 4,5 0 4,5 169 2 0,4 810 0,6 5,8 28,2 6 0 6 487 3 0,6 910 1 7,3 27,2 8 0,5 8,5 911 4 0,8 970 1,5 8,9 28,6 8,5 1 9,5 1017 5 1 980 2 10,6 29,8 8,5 3 11,5 1017 6 1,2 900 4,5 12,6 32 8 6 14 911 7 1,4 870 6 14,2 31,7 8 7 15 911 8 1,4 710 7,3 14,3 27,8 8 7 15 911 Estaca 11 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 280 0,4 2,5 8,4 4,5 0 4,5 199 2 0,4 480 0,5 4,3 11,4 5 0 5 323 3 0,6 570 0,6 5,9 11,3 5,5 0 5,5 448 4 0,8 660 1 7,7 13,4 6 1 7 572 5 1 630 1,5 8,9 12,8 6,5 2 8,5 696 6 1,2 690 2 10,2 13,5 6,5 3 9,5 696 7 1,4 680 3 11,6 15,8 6,5 4 10,5 696 Estaca 12 ECD Repique Golpe h (m) RMX (kN) S (mm) DMX(mm) Efc. (%) K (mm) S (mm) DMX(mm) Rrepq(kN) 1 0,2 390 0,6 3,1 13,6 4 0 4 60 2 0,4 570 0,8 4,9 16,5 4,5 0 4,5 160 3 0,6 720 1 6,8 18,8 5,5 1 6,5 360 4 0,8 730 1 8,7 19,6 7 1 8 660 5 1 690 2 10,2 18,7 7,5 2 9,5 760 6 1,2 500 4 12,9 21,8 7,5 4 11,5 760 7 1,4 480 7 15,1 25,3 7,5 8 15,5 760 Recalque para carga de servio = 250kN Estaca Recalque Total (mm) E1 0,736 E2 1,010 E3 0,713 E4 0,731 E5 0,839 E6 0,749 E7 0,807 E8 0,734 E9 0,684 E10 0,954 E11 0,849 E12 0,930

ANEXO A SONDAGENS

ANEXO B RESULTADOS DAS ANLISES CAPWAP