Servios e treinamentos

CURSO DE ESCAVADEIRA
HIDRULICA
1
CONCEPO
MQUINA DE ESTEIRAS OU PNEUS
PROJETADA PARA ESCAVAO, CARGA E TRANSPORTE E
DESCARGA
DE MATERIAL.
POSSUI UMA LANA COM CONCHA E GIRO DE 360 GRAUS,
SISTEMA DE PATOLAMENTO
PARA ESCAVAES NAS MQUINAS DE PNEUS.
ESCAVADEIRA HIDRULICA
PRINCIPAIS FABRICANTES
. CATERPILLAR
. FIAT ALLIS:
. VOLVO:
. CASE:
. LIEBHERR
. HYUNDAI
. KOMATSU
GRUPO DE APLICAO:
CARGA, TRANSPORTE, DESCARGA E RETORNO.
TABELA DE CARGA
COMANDOS PRINCIPAIS
21
GIRO E
LANA E
BRAO
CONCHA
ESCAVAO
POWER MODE
H mode: High power S mode: Standard power
WORK MODE
: Heavy duty work
: General work
: Breaker
USER MODE
M mode: Maximum Power
U mode : Memorizing Operators Preferable
Power Setting
PARA TRABALHAR COM MQUINAS E
CAMINHES, O OPERADOR /
MOTORISTA DEVER RECEBER UM
TREINAMENTO.
CDIGO DE TRNSITO E NR
SEMPRE QUE ENTRAR NA CABINE,
AJUSTAR O BANCO, A COLUNA DE
DIREO, O RETROVISOR E O CINTO DE
SEGURANA. SEMPRE COM A MQUINA
PARADA.
PROTEO
CONTRA
CAPOTAMENTO
VERIFICAR TODOS OS ADESIVOS DE
ADVERTNCIA DA MQUINA
1-DIRIGIR VESTIDO E CALADO
ADEQUADAMENTE. CAMISA PARA
DENTRO A CALA.
2- PROIBIDO DAR CARONAS.
3-SEGUIR AS ORIENTAES DA
CHEFIA.
4-NO ENTREGAR A
DIREO A PESSOAS NO
AUTORIZADAS.
5-NUNCA CARREGAR OBJETOS SOLTO
NO ASSOALHO DA CABINE.
6-CUIDAR DA CONSERVAO E
LIMPEZA, MANTER A CABINE E OS
VIDROS LIMPOS.
7-UTILIZAR A BUZINA PARA
COMUNICAR A OUTROS
OPERADORES, MOTORISTAS E
PEDESTRES.
8-NO DIRIGIR SOB EFEITO
DE BEBIDAS ALCOOLICAS
E/OU MEDICAMENTOS.
9-FAZER INSPEO DIRIA E RELATAR
OS DEFEITOS ENCONTRADOS, ANTES
E DURANTE O SERVIO.
10-SUBIR E DESCER DO
EQUIPAMENTO DE FRENTE. NUNCA
DE COSTAS E NEM SALTANDO.
UTILIZAR NO MNIMO TRS
PONTOS DE APOIO.
11-OBEDECER AS NORMAS E
SINALIZAES.
PARE
12-LER SEMPRE O
MANUAL PARA CONHECER
A MQUINA
13-USAR OS EPIS
RECOMENDADOS:ABAFADOR DE
RUDOS, BOTAS, LUVAS E CULOS
AMPLA VISO
14-DIRIGIR SEMPRE SENTADO,
NUNCA DE P.
15-DAR A PARTIDA NO MOTOR
SOMENTE SENTADO NO BANCO DO
OPERADOR E DE PRONTO
COMANDO.
16-CONFERIR TODOS OS NVEIS DE
LEO E GUA, UTILIZAR UM PAPEL
TOALHA.
VARETA E VISOR DE NVEL
17-TESTAR TODOS OS COMANDOS
ANTES DO DESLOCAMENTO.
18-CUIDAR DAS TAMPAS E VARETAS DE
NVEIS.
19-CONFERIR O PAINEL DE
INSTRUMENTOS, ANTES E
DURANTE A OPERAO.
SIMBOLOGIA UNIVERSAL DE PAINEL DE
INSTRUMENTOS
TEMPERATURA
LEO
HIDRULICO
FILTRO LEO
HIDRULICO
NVEL LEO
HIDRULICO
TEMPERATURA
REFRIGERANTE
DO MOTOR
PRESSO LEO
MOTOR
TEMPERATURA DO
AR NA ADMISSO
NVEL DE
COMBUSTVEL
PRESSO DO
COMBUSTVEL
SISTEMA ELTRICO
CARGA NA
BATERIA
AQUECIMENTO DE
PARTIDA A FRIO
RESTRIO
FILTRO DE AR
CINTO SEGURANA
HORMETRO
ADVERTNCIA
LUZ ROTATIVA
BUZINA
POSIO
DESLIGAR
POSIO LIGAR
LUZ DE FALHA
ALERTA
ACENDEDOR
CIGARROS
VELOCIDADE BAIXAPRIMEIRA
VELOCIDADE
ALTA -SEGUNDA
NOVO DESIGNER DE PAINEL
20-NA TROCA DE TURNO, INFORMAR
AS CONDIES DO EQUIPAMENTO
AO OUTRO MOTORISTA/OPERADOR.
21-OPERAR O EQUIPAMENTO
CUIDADOSAMENTE.
22-DIRIGIR COM UMA DAS MOS NAS
ALAVANCAS DE DIREO E OUTRA
NO HIDRULICO.
23-PARTIDA E PARADA DO MOTOR,
AQUECIMENTO E ARREFECIMENTO.
MOTOR 4 TEMPOS
EXPLOSO
ADMISSO
COMPRESSO DESCARGA
SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR
PARTIDA / PARADA DO MOTOR
-Radiador
-Bomba dgua
-Bloco
-Ventilador
-vlvula termosttica
24-AQUECIMENTO DO SISTEMA
HIDROSTTICO DE TRAO. USAR A
VELOCIDADE BAIXA.
25-AQUECIMENTO DO SISTEMA
HIDRULICO.
26-INICIAR O SERVIO, SUBMETENDO
O EQUIPAMENTO A CARGA,
SOMENTE APS O AQUECIMENTO.
27-FIQUE ATENTO A BARULHOS
ESTRANHOS, VIBRAES, BAIXA
PRESSO E OUTROS. NO PERMITA
QUE O DEFEITO SE AGRAVE.
ROTAO DE TORQUE MXIMO DO
MOTOR
28-EVITAR A PATINAGEM DAS
ESTEIRAS
29-NO SORECARREGAR O
EQUIPAMENTO, UTILIZANDO 100%
DE SUA CAPACIDADE.
30-NO ULTRAPASSAR A CAPACIDADE
DE CARGA DO EQUIPAMENTO
31-NO CONFIAR SOMENTE
NOS ESPELHOS
RETROVISORES.
32-USAR A MARCHA LENTA NO
MXIMO EM 5 MINUTOS.
33-DURANTE A LUBRIFICAO /
ABASTECIMENTO, NO
PERMANECER NA CABINE.
34-VERIFICAR O DIA E HORRIO DA
PREVENTIVA E RELACIONAR OS
DEFEITOS.
35-PREENCHER E ENTREGAR A
PARTE DIRIA TODOS OS DIAS.
36-TRAFEGAR EM VELOCIDADE
REDUZIDA, DE ACORDO COM A
SINALIAO E AS LEIS DE TRNSITO.
37-ESTACIONAR SEMPRE EM LOCAL
NIVELADO E SEGURO, ABAIXE OS
IMPLEMENTOS NO SOLO. APLIQUE A
TRAVA.
38-NUNCA ULTRAPASSAR OS LIMITES
DE VELOCIDADES ESTABELECIDOS
PELA EMPRESA E PELAS LEIS DE
TRNSITO.
39-EM MOTORES TURBINADOS,
NUNCA ACELERAR NA HORA DA
PARTIDA, E AO DESLIGAR O MOTOR.
EVITAR REPICAR O ACELERADOR.
MOTOR TURBINADO
107
.ALAVANCA DE SEGURANA UTILIZE
SEMPRE ESTA ALAVANCA QUANDO
ESTIVER COM A MQUINA PARADA. ESTA
TRAVA INIBE OS COMANDOS DA MQUINA,
EVITANDO MOVIMENTO INESPERADO QUE
POSSA PROVOCAR ACIDENTES.
. MOVIMENTO DE TRANSLAO- O DESLOCAMENTO
DA MQUINA.
. MOVIMENTO DE ROTAO- O GIRO DA PARTE
SUPERIOR DO EQUIPAMENTO.LANA
. CARRO INFERIOR- ESTEIRAS
. CARRO SUPERIOR- PARTE DE CIMA. CONTENDO
LANA, CABINE, MOTOR.
108
. BOTO DE SELEO DE VELOCIDADE DE
TRANSLAO- DESLOCAMENTO- QUANDO LIGADO
NA POSIO COELHO, SELECIONA-SE A VELOCIDADE
MAIOR, E NA POSIO TARTARUGA SELECIONA-SE A
VELOCIDADE MENOR DE DESLOCAMENTO.
109
. BOTO DE AJUSTE DO PILOTO AUTOMTICOQUANDO
LIGADO, A MARCHA LENTA AUTOMTICA
ENTRA EM FUNCIONAMENTO QUANDO O SISTEMA
HIDRULICO PERMANECE POR UM PERODO SEM
ACIONAMENTO. A ROTAO DO MOTOR VOLTA AO
AJUSTE ANTERIOR ASSIM QUE A ALAVANCA DO
HIDRULICO FOR ACIONADA. QUANDO DESLIGADO
A MARCHA LENTA AUTOMTICA CANCELADA.
110
TCNICAS DE OPERAO
Operao Restrita
Falha no rolamento do comando final;
Escavao em cima da roda motriz
uso do peso da traseira para escavar (queda
da traseira da mquina)
E
EER
RRR
RRO
OO D
DDE
EE P
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OOS
SSICIO
ICIOICIONA
NANAM
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LL
. BOTO DE MARCHA LENTA MANUAL- SITUADO NA
ALAVANCA DO LADO DIREITO. QUANDO ACIONADO
A ROTAO VAI PARA MARCHA LENTA, ACIONADO
NOVAMENTE A ROTAO VOLTA PARA O AJUSTE DO
DIAL DE ROTAO.
123
. DIAL DE AJUSTE DE ROTAO DO MOTORSELECIONE
A ROTAO DESEJADA, VERIFICANDO O
SENTIDO DE AJUSTE COM O DESENHO TARTARUGA
PARA ROTAO MENOR E COELHO PARA ROTAO
MAIOR.
. POSIO DE FRENTE- CARRO INFERIOR COM O
MOTOR DE TRAO POSICIONADO ATRS DO
OPERADOR.
124
. POSIO DE R- CARRO INFERIOR COM O MOTOR DE
TRAO POSICIONADO NA FRENTE DO OPERADOR.
VERIFIQUE SEMPRE A POSIO DO CARRO INFERIOR,
ANTES DE ACIONAR AS ALAVANCAS OU PEDAIS DE
ACIONAMENTO DA TRANSLAO, AFIM DE EVITAR
ACIDENTES.
125
. ESCAVAO E CARGA EM CAMINHES- NIVELAR A
MQUINA. POSICIONAR O CARRO INFERIOR DE
FRENTE PARA A ESCAVAO, PORCURE POSICIONAR
LANA, APLICANDO O ESFORO DE ESCAVAO
ENTRE AS RODAS GUIAS. FAZER O GIRO O MAIS
CURTO POSSVEL E DE PREFERNCIA PARA A
ESQUERDA. QUANDO POSSVEL, NGULOS
MENORES QUE 90 GRAUS EM RELAO AO EIXO
LONGITUDINAL DA MQUINA. CARREGAR DE
PREFERNCIA PELO FUNDO DA CAAMBA DO
CAMINHO.
126
ACERTAR E FAZER A LIMPEZA DO LOCAL DO
CAMINHO ENCOSTAR, DEIXAR A TRASEIRA DO
CAMINHO UM POUCO MAIS ALTA PARA FACILITAR A
ARRANCADA. UTILIZE A BUZINA PARA COMUNICAR
COM O MOTORISTA. POSICIONE O CAMINHO DE
PREFERNCIA VOLTADO PARA A SADA DO LOCAL DE
DESCARGA.
. NUNCA ESCAVE MUITO PRXIMO DA PLATAFORMA
DE SUSTENTAO DA MQUINA.
. EVITE TRAVAR A CONCHA EM ROCHAS MAIORES OU
MATERIAL MUITO DURO.
. EVITE RASPAR OS DENTES DA CONCHA
FRONTALMENTE A SUPERFICIE DO MATERIAL,
FAZENDO PERDER O PODER DE CORTE DOS DENTES.
128
. NO TRABALHE COM A CONCHA FALTANDO DENTE.
SUBSTITUIR OS DENTES GASTOS, ANTES QUE
DESGASTE A BASE DA CONCHA.
. NO ARRASTE A MQUINA OU ESCAVE TRAVANDO A
CONCHA NO MATERIAL E ACIONANDO O
HIDRULICO.
129
130
.NUNCA BATA A CONCHA CONTRA
OBSTCULOS ( ROCHA,SOLO,ETC)
PARA SOLTAR MATERIAL, EXECUTE A
LIMPEZA COM FERRAMENTAS.
. NO SOBRECARREGAR A UNIDADE DE TRANSPORTEO
CAMINHO CARREGA PSO E NO VOLUME. COM
MATERIAL LEVE ( ARGILA MAIS SCA ), FAA UMA
CARGA MAIOR E COROADA, E COM MATERIAL
PESADO ( ARGILA COM PEDRAS, OU CASCALHO ),
FAA UMA CARGA MDIA E COM MATERIAL MAIS
PESADO ( ROCHA ), FAA UMA CARGA MENOR.
AVALIE A DENSIDADE DO MATERIAL E FAA UMA
CARGA PROPORCIONAL.
131
. SOLTE A CARGA NA CAAMBA DO CAMINHO
VAGAROSAMENTE E COLOCANDO PRIMEIRO O
MATERIAL MAIS FINO.
. EVITE PERMANECER UM PERODO LONGO COM A
CONCHA CHEIA SUSPENSA.
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. POSIES DO CARRO INFERIOR- ESTEIRA
PERPENDICULAR A FRENTE DE ESCAVAO, A
SITUAO DE MAIOR ESTABILIDADE. CASO O
MATERIAL DESABE PRXIMO A MQUINA, FACILITA
O RECUO. DIFICULTA O DESLOCAMENTO LATERAL.
ESTEIRA PARALELA A FRENTE DE ESCAVAO,
DIMINUI A ESTABILIDADE DA MQUINA.
133
CASO O MATERIAL DESABE PRXIMO E ABAIXO DO
NVEL DA MQUINA, DIFICULTA O RECUO, QUE
PODE TOMBAR A MQUINA. DIFICULTA O RECUO
QUANDO O MATERIAL INVADE PRXIMO A
MQUINA, AO ESCAVAR ACIMA DO NVEL. FACILITA
O DESLOCAMENTO LATERAL, A MEDIDA QUE SE
EXECUTA ALGUNS TIPOS DE SERVIOS. VERIFIQUE A
MELHOR SITUAO PARA CADA SERVIO A
EXECUTAR.
. QUANDO ESCAVANDO ABAIXO OU ACIMA DO NVEL
DA MQUINA, NO PERMITA QUE A ESTEIRA
LEVANTE E BATA NO SOLO.
. INICIAR O SERVIO SUBMETENDO O EQUIPAMENTO
A CARGA, SMENTE APS O AQUECIMENTO DO
MOTOR, E DO SISTEMA HIDRULICO.
135
136
.NO UTILIZE 100% DA CAPACIDADE DA
MQUINA ( NO LIMITE ). UTILIZE 80% E
MANTENHA 20% DE RESERVA PARA EVENTUAIS
ALTERAES DURANTE O SERVIO.
.EVITAR USAR A MQUINA COMO GUINDASTE
137
. MATERIAL RODANTE- QUANDO DESLOCAR FAA EM
VELOCIDADE REDUZIDA. ACERTE O LOCAL DE
TRABALHO. EVITE SUBIR EM CIMA DE PEDRAS OU
DESNVEL COM UMA DAS ESTEIRAS. VERIFIQUE A
TENSO DA ESTEIRA. FAA A LIMPEZA DOS ROLETES.
VERIFIQUE ALINHAMENTO E VAZAMENTO EM
ROLETES E RODAS GUIAS. VERIFIQUE TODOS OS
COMPONENTES DO MATERIAL RODANTE. COLOQUE
MATERIAL FINO EM CIMA DAS PEDRAS MAIORES,
FORRANDO O LOCAL DE TRABALHO.
138
INSPEO
. MANTER A MQUINA NIVELADA, ACERTE O LOCAL
DE TRABALHO ANTES DE INICIAR, PROCURE
MANTER AS DUAS ESTEIRAS BEM APOIADAS NO
SOLO. VERIFIQUE EM UMA VOLTA COMPLETA DA
LANA, QUANTO A MATERIAL E/OU PEDRAS QUE
POSSAM ATINGIR O CONTRA-PESO OU PARTE
INFERIOR DA MQUINA.
. EVITE DESLOCAR GRANDES ROCHAS, CASO
NECESSRIO, CORTE O MATERIAL EM VOLTA DA
ROCHA PARA SOLTA-LA E FAA O DESLOCAMENTO DE
MAIS VEZES, E SEM SOBRECARREGAR A MQUINA.
USE APENAS O SISTEMA HIDRULICO.
140
. EVITE QUE ROCHAS POSSAM ATINGIR A HASTE DO
CILINDRO DA CONCHA.
. NO UTILIZE O GIRO DA MQUINA PARA
EMPURRAR ROCHA OU OUTRO MATERIAL, NEM
PARA DESLOCAR OU REPOSICIONAR A MQUINA.
141
142
.PERIODICAMENTE, EXECUTE UM GIRO
COMPLETO DA LANA DE 360 GRAUS, PARA
LUBRIFICAO COMPLETA DA COROA DO
GIRO.
.NUNCA UTILIZE A LANA PARA BATER, TIPO
BATE ESTACAS
. MARCHA LENTA- MXIMO DE 5 MINUTOS.
. ESTACIONAMENTO- EM LOCAL NIVELADO E
MANTENDO UMA DISTNCIA CORRETA DE OUTRAS
MQUINAS E VECULOS. ORGANIZAR O
ESTACIONAMENTO E APLICAR A TRAVA. ABAIXAR O
IMPLEMENTO NO SOLO.
143
. DESLOCAMENTOS- EVITAR DESLOCAMENTOS
EXCESSIVOS, GRANDES DISTNCIAS. CASO
NECESSRIO, DESLOCAR SEMPRE DE FRENTE
(MOTORES DE TRAO PARA TRS), NUNCA DE
MARCHA-A-R. PROCURE OS LOCAIS MAIS
NIVELADOS PARA PASSAR, ABAIXE A CONCHA MAIS
PROXIMA DO SOLO E UTILIZE-A PARA APOIAR A
MQUINA SE HOVER NECESSIDADE.
. VERIFIQUE SEMPRE A PRESENA DE FIOS OU
OUTROS OBSTCULOS QUE POSSAM SER ATINGIDOS
PELA LANA.
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. NUNCA PERMITA A PRESENA DE PESSOAS NA REA DE OPERAO DA
MQUINA (GIRO).
. NUNCA PASSE A CONCHA EM CIMA DA CABINE DO CAMINHO OU DE
PESSOAS. CARREGUE O CAMINHO SEMPRE NO SENTIDO DA CAAMBA
PARA A CABINE.
. NO LIBERE O CAMINHO SE HOUVER PEDRAS PENDURADAS NA
CAAMBA, COM RISCO DE CAIR NA PISTA.
145
. QUANDO TRABALHANDO PROXIMO A PISTA, ONDE
HAJA TRNSITO DE VECULOS, NO GIRE A LANA E
ABRA A CONCHA JUNTAMENTE COM O VECULO QUE
PASSA.
147
. ATOLAMENTO- CASO SEJA NECESSRIO REBOCAR A
MQUINA, APLIQUE O CABO DE AO SOMENTE NO
CHASSIS DO CARRO INFERIOR, FUNCIONE A
MQUINA E ACIONE A TRAO, CASO OS
COMPONENTES NO TENHAM SIDO INUNDADOS
PELA GUA OU BARRO. EVITE REBOCAR A MQUINA
PELA LANA. DEIXE A MQUINA A DISPOSIO DA
MANUTENO PARA VERIFICAR SE OCORREU A
CONTAMINAO DO LEO DE ALGUM
COMPONENTE.
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. ENCARRETAMENTO- A PRANCHA DEVE ESTAR NIVELADA, CASO
CONTRRIO RECUSE SUBIR COM A MQUINA. TRAVE A
MQUINA E APOIE A CONCHA. A MQUINA DEVE SER
AMARRADA. SOMENTE ACIONE OS COMANDOS E DESLOQUE A
MQUINA EM CIMA DA CARRETA, APS CONFIRMAR A
POSIO DO MOTORISTA EM RELAO A MQUINA EM CIMA
DA PRANCHA. NUNCA SUBIR NA PRANCHA PELA LATERAL,
SEMPRE PELO FUNDO.
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