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Troca de correia motor fire 1.0 e 1.3 16 valvulas Fabrcio Coimbra Kamikaze em Sab Nov 12, 2011 6:08 pm Troca de correia motor fire 1.0 e 1.3 16 valvulas mecanica-automotiva tutorial que responde algumas duvidas como procedimento para sincronismo motor fire 16v posio da correia sincronizada palio fire 16v ferramenta para fasagem motor fire ferramenta para troca da correia do motor fire 16 v comando valvula fire como trocar
Motores Fire 1.0 16 Vlvulas e Fire 1.3 16 vlvulas
Palio fire 1.0 e 1.3 16V, Siena fire 1.0 e 1.3 16V, Strada fire 1.0 e 1.3 16V e Dobl fire 1.3 16V
>>Procedimento para verificao do sincronismo da correia dentada
Retire a tampa superior de proteo do motor;
Retire os cabos de velas e as velas do 1 e 2 cilindros;
No cabeote superior, retire os 2 tampes laterais para a fixao das ferramentas de fasagem dos eixos comandos de vlvulas (figura 1);
Introduza no orifcio das velas do 1 e 2 cilindros, as ferramentas de posicionamento do virabrequim (figura 2);
Gire manualmente o motor (no sentido de rotao) at que as ferramentas de posicionamento do virabrequim alinhem-se perfeitamente na horizontal, estando o 1 cilindro em movimento de descida e o 2 em movimento de subida (figura 2);
Observe se, nessa condio, os rasgos existentes no corpo dos eixos comandos de vlvulas de admisso e escape se encaixam perfeitamente nas ferramentas de fasagem (figura 4). Se o encaixe for obtido, a correia est corretamente sincronizada. Se no for possvel o acoplamento citado, d mais uma volta completa na rvore de manivelas.
Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se deseje substituir a correia dentada, execute o procedimento a seguir.
>>Procedimento para substituio da correia
Com a correia sincronizada (conforme descrito anteriormente nos itens 4, 5 e 6), remova o conector eltrico do sensor de rotao e a tampa superior de proteo da correia dentada;
Levante a roda dianteira direita, retire-a e remova as protees plsticas (internas ao pra-lama) que do acesso roda fnica;
Remova a correia da direo hidrulica (se existir), a correia do alternador e compressor do ar condicionado (se existirem);
Retire a roda fnica e a tampa de proteo inferior da correia dentada;
Solte a porca de fixao do tensionador da correia dentada (figura 3) e remova a correia; Instale a nova correia no sentido anti-horrio, comeando pela engrenagem do virabrequim. Deixe a parte mais folgada junto ao tensionador;
Com o auxlio de uma ferramenta especfica, tensione a correia dentada em sua posio correta de tensionamento e aperte a porca de fixao do tensionador com um torque de 3 Kgf.m ou 30 N.m (figura 3);
Retire as ferramentas de fasagem do virabrequim e
dos eixos comandos de vlvulas;
D dois giros manuais completos no motor;
Confira atenciosamente a posio do tensionador, a fasagem do virabrequim e dos eixos de comandos de Vlvulas;
Se tudo estiver OK, reinstale o que foi retirado.
http://imageshack.us/g/835/figura1ex.jpg/
Fabrcio Coimbra Kamikaze Promoter
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