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Captulo 06 Alinhamento

6.1- Introduo
Alinhamento de eixos - correo da posio relativa entre duas mquinas que esto
acopladas, assim como um motor e bomba, para que a linha de centro dos eixos
estejam em linha reta quando as mquinas esto em condies de operao. Alinhar
os eixos significa mover os pares de ps dianteiros ou traseiros de uma mquina, no
plano vertical e hori!ontal, at que os eixos estejam alinhados dentro de uma
determinada toler"ncia.
As toler"ncias de alinhamento dependem principalmente da rotao dos eixos. #
alinhamento de mquinas deve ser reali!ado dentro das toler"ncias especificadas
pelo fabricante. A tabela abaixo pode ser $til quando nenhuma toler"ncia
especificada. %s valores dados na tabela podem ser utili!ados como ponto de partida
para a determinao das toler"ncias ideais de uma determinada mquina. A
toler"ncia o desvio mximo permitido em relao aos valores desejados, seja !ero
ou valores de compensao de crescimento trmico.
6.2 - Tipos de Desalinhamento
&.'.( - )esalinhamento radial ou paralelo vertical
&.'.' - )esalinhamento radial ou paralelo hori!ontal
&.'.* - )esalinhamento angular vertical
&.'.+ - )esalinhamento angular hori!ontal
&.'., - )esalinhamento combinado ou misto vertical
&.'.& - desalinhamento combinado ou misto hori!ontal
NTA
- )esalinhamento paralelo aquele em que as linhas de centro dos eixos esto
paralelas.
- )esalinhamento angular ocorre quando as linhas de centro dos eixos esto
formando "ngulo.
- )esalinhamento misto ou combinado quando as linhas de centro dos eixos
esto paralelas e formando "ngulo entre si.
- )i!-se desalinhamento no plano hori!ontal quando se observa o equipamento
lateralmente.
- )i!-se desalinhamento no plano vertical quando se observa o equipamento
de cima.
-
6.! - "#eitos do Desalinhamento
&.*.( - /artes mais afetadas
- Acoplamentos
- eixos e mancais
- transmisses
- bases.
6.!.1.1 - A$oplamentos
0os acoplamentos r1gidos o desalinhamento, mesmo pequeno provoca quebra dos
parafusos e desgaste nos flanges.
0os flex1veis, o desalinhamento fora dos limites indicados para cada tipo de
acoplamento, causam flexo e ruptura por fadiga das grades elsticas e o desgaste
dos cubos na regio de contato com as grades. /or exemplo nos acoplamentos de
gaiola.
0os acoplamentos hidrulicos o desalinhamento fora dos limites pode gerar flexo
da chapa propulsora, folga e desgaste das rescas dos parafusos que prendem esta
chapa, como tambm poder haver roamento das palhetas impulsoras e do rotor.
NTA
%s acoplamentos so componentes que mais sofrem com o desalinhamento sendo
em alguns casos fus1veis do conjunto.
6.!.1.2 - "i%os e &an$ais
%s eixos e os mancais sofrem tenses de flexo que poder provocar ruptura
brusca dos eixos e desgaste prematuro dos mancais.
6.!.1.! - Transmiss'es
# desalinhamento dos eixos causa nos elementos de transmisso de pot2ncia,
como nas engrenagens, alterao da dist"ncia entre centros gerando
engrenamento com sobrecarga e desgaste acentuado dos dentes.
6.!.1.( - )ases
# desalinhamento dos eixos causa vibraes que repercutem nas bases afrouxando
os chumbadores e fixadores.
6.( A*IN+A&"NT
# alinhamento tem a finalidade de deixar as linhas de centros dos eixos
coincidentes, bem como, colocar as faces dos flanges do acoplamento com a
mesma dist"ncia em qualquer ponto.
# alinhamento correto garante o bom funcionamento dos equipamentos rotativos,
eliminando vibraes, aquecimento e aumentando a vida $til dos componentes.
6.(.1 - Instrumentos e Aparelhos ,tili-ados
- 3gua
- 4alibre de l"mina 5apalpador de folgas6
- 3el7gio comparador
- Aparelho a laser
6.(.2 - Correo do desalinhamento radial
6.(.2.1 - ,tili-ando r./ua e $ali0re de l1minas 2ro$edimento
- 8arcar traos de refer2ncia no acoplamento ou no eixo em #9 e :#9.
- Apoiar a rgua no flange mais alto do acoplamento.
- ;ntrodu!ir o calibre de l"mina entre a rgua e o flange mais baixo.
- <erificar a medida da folga no calibre.
- A medida tomada no plano vertical 5#96 ser a espessura dos calos a serem
retirados ou acrescentados na base do motor
- A medida tomada no plano hori!ontal 5:#96 ser o deslocamento lateral do motor.
6.(.2.2 - ,tili-ando rel3/io $omparador
2ro$edimento
- ;nstalar o rel7gio comparador com o suporte colocado no eixo ou flange do motor
certificando-se de que esteja bem firme e !ere o ponteiro.
- 8arque os pontos de refer2ncia no acoplamento 5#9 , :#
#
, (=#
#
, '>#9 6 - ?ire os
flanges juntos para a verificao do desalinhamento paralelo vertical 5#9 -(=#96 e
para verificao do desalinhamento paralelo. hori!ontal 5:#9 - '>#96 observando
sempre a concord"ncia dos traos de refer2ncia.
- A medida verificada no plano vertical ou no plano hori!ontal deve ser dividida por
dois sendo o resultado a espessura dos calos a serem retirados ou
acrescentados no motor ou ainda o deslocamento lateral do motor.
6.(.! - Correo do desalinhamento an/ular
6.(.!.1 - ,tili-ando $ali0re de l1minas
2ro$edimento
- 8arque traos de refer2ncia 5#9, :#9, (=#9, '>#9 6.
- ;ntrodu!a o calibre de l"minas entre as faces do acoplamento nos pontos
marcados verificando e anotando as medias das folgas encontradas.
- 4om os valores anotados verifique em que posio se encontra o
equipamento 5traseira do motor mais alta ou mais baixo, traseira de um lado
ou do outro lado6, conforme figura a abaixo.
%@AB3<ACD%
/ara determinar a espessura do calo a ser colocado ou retirado 5traseiro ou
dianteiro6 ou ainda para o deslocamento lateral 5traseiro ou dianteiro6 do motor, usa-
se a seguinte f7rmula
ondeE F - Bspessura do calo ou deslocamento lateral
G - Heitura dada pelo rel7gio ou calibre de l"minas
H - )ist"ncia entre o centro do acoplamento e os pontos de fixao do
equipamento
) - )ist"ncia da circunfer2ncia descrita pela ponta do rel7gio ou do pr7prio
flange do acoplamento para o caso do uso do calibre de
H=
XL
D
6.(.!.2 - ,tili-ando rel3/io $omparador
2ro$edimento
- 8arque os pontos de refer2ncia 5#9 , :#
#
, (=#
#
, '>#9 6.
- ;nstale o rel7gio comparador com o suporte no eixo ou no flange do acoplamento
certificando-se de que esteja bem firme.
- 4oloque o apalpador do rel7gio conforme as figuras abaixo, !erando o ponteiro
- ?ire os flanges dos acoplamentos juntos, para a verificao do desalinhamento
angular vertical 5#9 (=#96. /ara verificao do desalinhamento angular hori!ontal
5:#9 '>#96, observando sempre a concord"ncia dos traos de refer2ncia
- Anote os valores encontrados e verifique em que posio se encontra o
equipamento 5traseira mais alta ou mais baixa, traseira deslocada para um lado ou
para outro6
- /ara determinao do calo a ser retirado ou colocado utili!ar a f7rmula j descrita
anteriormente. 5veja em utili!ao do calibre de l"minas6
6.(.( - 4atores 5ue podem di#i$ultar ou inserir erro no alinhamento
6.(.(.1 - 26 &ANC
Bste um dos fatores que mais interferem na execuo do alinhamento, pois o
mesmo provoca um deslocamento irregular na mquina que est sendo alinhada, e
pode tambm provocar tores na estrutura da mquina dependendo da diferena
existente entre os ps.
% p manco pode se apresentar de vrias formas
a7 p. $urtoE erro na fabricao da mquina ou base desnivelada
07 p. ou-0ase empenados
$7 e#eito mola8 excesso de calos, calos oxidados ou sujos e calos empenados
d7 0ase ou p. $orrodos
6.(.( .2 - Dete$o e $orreo do p. man$o
/ara deteco do p manco, deve-se posicionar o rel7gio conforme indicado.
folgar o parafuso de fixao e fa!er a leitura do valor, apertar novamente o
parafuso at !erar novamente o rel7gio. Bsta operao deve ser repetida para
todos os ps da mquina e anotando os valores conforme indicado no grfico.
0a coluna Imenor leituraI deve ser anotado o menor valor encontrado em um dos
quatro ps, e na coluna IcorreoI deve ser anotado o valor da leitura menos o
menor valor encontrado.
A correo do p manco feita acrescentando calo no p conforme indicado no
grfico.
As diferenas entre ps inferiores a #,#, mm devem ser desconsideradas.
NTA
Juando o p manco for causado por base ou p empenados ou corroidos, vale
somente a deteco, pois a correo dever ser atravs da troca ou recuperao
da base ou p.
- Juando houver o efeito mola os calos devero ser substitu1dos por um de maior
espessura e ap7s feito novamente o teste do p manco.
*"IT. &"N9 *"IT. C99.
1
2
!
(
6.(.: - ;e5u<n$ia re$omendada para alinhamento
- Angular vertical
- /aralelo vertical
- Angular hori!ontal
- /aralelo hori!ontal
"%emplo8
Auponha que foram obtidas as seguintes leituras
A 8otor eltrico
) @omba centr1fuga
*
1
+'#mm
*
2
(###mm
D '+#mm
% Kixtulaser Ahaft ,# fornecido com diferentes programas para aplicaes
espec1ficas. Juando voc2 apertar o boto vermelho, a tela inicial aparecer. )eve se
retornar a esta tela para desligar o sistema.
/rograma (E Alinhamento de Bixos Fori!ontal
/rograma 'E Alinhamento de Bixos <ertical
/rograma *E <alores das unidades L)
/rograma +E ?erenciador de Arquivos
/rograma ,E Aet-up do Aistema
%utras funes como Ip-mancoI, seleo do Ip-estticoI e Icrescimento trmicoI
so encontrados como sub-funes dos programas acima.
A tela mostra tambm o indicador de pilhas que indica o n1vel de voltagem das pilhas
ou o 1cone de alimentao externa, e um ajuste de contraste da tela. # 1cone da
l"mpada que ativa a lu! de fundo. A lu! de fundo fica acesa por , minutos a partir do
$ltimo toque na tela.
;"T-,2 DA A2*ICA=>
Aqui pode-se fa!er os seguintes ajustes vlidos especificamente para este programaE
3esoluoE #.(, #.#( e #.##( mm ((#, (, #.( pol.
KiltroE Lempo de amostra de ( a :: segundos
<alores de compensaoE Bscolha do modo para correo
Aeleo de ps estticosE
3ecalcula os valores medidos de acordo com a
escolha dos ps estticos
/-mancoE Aub-funo para verificar p-manco
Bscolha do mtodo de medioE 8todo do 3el7gio ou Lr2s-pontos
L8
Labela de toler"nciasE
8ostra a tabela com as toler"ncias mais
utili!adas.
A tela do Aet-up contem opes de ajuste para todos os programas.
Mnidades de medio Aeleciona entre unidade mtrica e polegada
Auto-desligamento
Aeleciona entre ( e := minutos. Juando selecionado ::
minutos a funo de auto desligamento desativada.
Lambm desativada quando usa-se alimentador externo.
Fora atual Ajusta a hora do rel7gio
)ata atual Ajusta a data.
;mpressora Atualmente sem opes
Ajuste padro
3eajusta todos as unidades para o ajusta padro, tambm
dispon1vel no set-up das aplicaes.
%s ajustes padres soE
MnidadeE mm
;mpressoraE ANstem printer
Auto-desligamentoE ,min.
3esoluoE #,#(
KiltroE * sec
8todoE tr2s pontos 5rel7gio6
&6TD D 9"*?@I
/3%4B);8B0L%
(. 0o menu principal, toque o 1cone Alinhamento de mquinas hori!ontais
5programa (6.
'. A tela mostra a mquina m7vel. %s campos em cin!a devem ser preenchidos com
dados. 8ea a dist"ncia A. Loque o campo A e preencha com o valor. 4onfirme
com %O. 4ontinue com as dist"ncias @ e 4. A dist"ncia ) est programada para
ser a metade da dist"ncia A, porm pode ser alterada tocando-se o campo ).
NotaE A dist"ncia A medida de centro a centro dos pinos. A dist"ncia @ entre o
centro do pino at o centro do parafusoPporca dos ps dianteiros e a dist"ncia 4
medida entre o centro dos parafusosPporcas.
*. /osicione-se ao lado da mquina m7vel olhando para a mquina estacionria.
+. /osicione as unidades L) em (' horas, utili!ando o inclinQmetro digitai. % led da
unidade L)-8 passa a piscar de verde para vermelho e verde quando as unidades
estiverem na posio correta com toler"ncia de *9. Ajuste os raios laser de modo
que atinjam os centros das miras utili!ando-se dos parafusos de ajuste a!uis.
,. ?ire os eixos para posicionar as unidades L) em : horas. Abra as miras, espere
at os valores aparecerem na tela e toque o 1cone : horas,
&. Mtili!ando o inclinQmetro digital, gire os eixos at posicionar as unidades L) em *
horas e toque o 1cone * horas. A tela mostrar a posio atual da mquina m7vel
no plano hori!ontal.
>. ?ire os eixos para posicionar as unidades L) em (' horas e toque o 1cone ('
horas. A teia mostrar a posio atual da mquina m7vel no plano vertical.
=. Ajuste a mquina verticalmente at que os valores de alinhamento angular e radial
estejam dentro da toler"ncia especificada.
:. <olte para a posio * horas e toque o 1cone * horas. Ajuste a mquina
hori!ontalmente at que os valores de alinhamento estejam dentro da toler"ncia
especificada.
(#. <olte para a posio (' horas e toque o 1cone (' horas para verificar se o
alinhamento continua dentro da toler"ncia.
((. 8edio e ajustes esto agora completos. /ara confirmar o resultado, a medio.
# resultado pode ser impresso tocando-se o 1cone da impressora, memori!ado ou
transferido para um /4. A medio ser guardada em uma mem7ria permanente
com a data e hora atuais. /ara maiores detalhes veja o ?erenciamento de
8em7ria. 0otaE A medio original que salva na mem7ria e no os valores
ap7s os ajustes. /ara memori!ar os novos valores deve-se repetir a medio.
26 &ANC
# p-manco deve ser corrigido antes de iniciar-se o alinhamento. 4aso contrrio, o
resultado da medio no ter validade. R imposs1vel verificar a exist2ncia de p-
manco sem a utili!ao de algum instrumento de medio. % Kixturlaser Ahaft ,#
possui um programa que verifica cada um dos ps da mquina e informa os valores
de correo em mm ou pol.
;nicia-se o programa de verificao de p-manco atravs do 1cone de ferramentas do
programa de alinhamento de mquinas hori!ontais ou alinhamento de eixos 4ardan.
As dist"ncias A, @, 4 e ) devem estar preenchidas.
29C"DI&"NT
( . ;nicie a verificao de p-manco tocando o 1cone p-manco.
'. 4ertifique-se de que todos os parafusos e porcas esto bem apertados.
* . Aelecione um dos parafusosPporcas tocando o 1cone correspondente.
+. Afrouxe o parafusoPporca completamente e depois aperte-o novamente. Mse, se
poss1vel, um torqu1metro. % valor medido registrado tocando-se o 1cone %O
,. 3epita o procedimento com os outros parafusosPporcas.
&. Kaa as correes, se necessrias, e verifique novamente.
>. /ara sair toque o 1cone de sa1da.