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Engenharia Civil - Princpios e Aplicaes em Engenharia

Professor Roberto Antonio de Lima

A HISTRIA DE ENGENHARIA.
Histria da Engenharia.
Introduo
A engenharia a cincia, a arte e a profisso de adquirir e de aplicar os
conhecimentos matemticos, tcnicos e cientficos na criao,
aperfeioamento e implementao de utilidades, tais como materiais,
estruturas, mquinas, aparelhos, sistemas ou processos, que realizem uma
determinada funo ou objetivo.
Nos processos de criao, aperfeioamento e implementao, a
engenharia conjuga os vrios conhecimentos especializados no sentido de
viabilizar as utilidades, tendo em conta a sociedade, a tcnica, a economia
e o meio ambiente. A engenharia uma cincia bastante abrangente que
engloba uma srie de ramos mais especializados, cada qual com uma
nfase mais especfica em determinados campos de aplicao e em
determinados tipos de tecnologia.
O engenheiro o profissional que exerce a prtica de engenharia. Em
muitos pases, o exerccio da profisso de engenheiro obriga, para alm da
habilitao com um curso superior de engenharia, a uma licena ou
certificao profissional atribuda pelo estado, por uma associao
profissional, ordem ou instituio de engenheiros ou por outro tipo de
rgo de regulamentao profissional. Conforme o pas, aos profissionais
devidamente certificados ou licenciados est reservado o uso exclusivo do
ttulo profissional de "engenheiro" ou esto reservados outros ttulos
formais como "engenheiro profissional", "engenheiro encartado",
"engenheiro incorporado", "engenheiro diplomado" ou "Engenheiro
Europeu". Normalmente, a lei restringe a prtica de determinados atos de
engenharia aos profissionais certificados e habilitados para tal, ainda que
a prtica dos restantes no esteja sujeita a essa restrio. Para alm da
certificao como engenheiro propriamente dito, em alguns pases existe
a certificao como tcnica de engenharia ou engenheiro tcnico,
associada aos profissionais com uma habilitao correspondente a um
curso superior de 1 ciclo na rea da engenharia.
Conceito:
O conceito de engenharia existe desde a antiguidade, a partir do
momento em que o ser humano desenvolveu invenes fundamentais
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como a polia, a alavanca e a roda. Cada uma destas invenes
consistente com a moderna definio de engenharia, explorando
princpios bsicos da mecnica para desenvolver ferramentas e objetos
utilitrios. O termo "engenharia" em si tem uma etimologia muito mais
recente, derivando da palavra "engenheiro", que apareceu na lngua
portuguesa no incio do sculo XVI e que se referia a algum que construa
ou operava um engenho. Naquela poca, o termo "engenho" referia-se
apenas a uma mquina de guerra como uma catapulta ou uma torre de
assalto. A palavra "engenho", em si, tem uma origem ainda mais antiga,
vindo do latim "ingenium" que significa "gnio", ou seja, uma qualidade
natural, especialmente mental, portanto uma inveno inteligente.
Mais tarde, medida que o projeto de estruturas civis como pontes e
edifcios amadureceu como uma especialidade tcnica autnoma; entrou
no dicionrio o termo "engenharia civil" como forma de distino entre a
atividade de construo daqueles projetos no militares e a mais antiga
especialidade da engenharia militar. Hoje em dia, os significados originais
dos termos "engenharia" e "engenharia civil" esto j largamente
obsoletos, mas ainda so usados como tal em alguns pases ou dentro do
contexto de algumas foras armadas.
Obras da Engenharia.
O Farol de Alexandria,

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as Pirmides do Egito,
os Jardins Suspensos da Babilnia,

a Acrpole de Atenas,

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o Parthenon,

os antigos aquedutos romanos, a Via pia,


o Coliseu de Roma,

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A Teotihuacn

e as cidades e pirmides dos antigos Maias, Incas e Astecas,


a Grande Muralha da China,

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entre muitas outras obras, mantm-se como um testamento do engenho


e habilidade dos antigos engenheiros militares e civis. O primeiro
engenheiro civil conhecido pelo nome foi Imhotep. Como um dos
funcionrios do fara Djoser, Imhotep provavelmente projetou e
supervisionou a construo da Pirmide de Djoser, uma pirmide de
degraus em Saqqara, por volta de 2630 a.C. a 2611 a.C.. Ele poder
tambm ter sido o responsvel pelo primeiro uso da coluna na
arquitetura. Os antigos gregos desenvolveram mquinas tanto no domnio
civil como no militar.

A Mquina de Antikythera

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(considerada o primeiro computador mecnico conhecido - A chamada


mquina de Antictera um artefato que se acredita tratar de um antigo
mecanismo para auxlio navegao) e as invenes mecnicas de
Arquimedes so exemplos da primitiva engenharia mecnica. Estas
invenes requereram um conhecimento sofisticado de engrenagens
diferenciais e planetrias, dois princpios-chave na teoria das mquinas
que ajudou a projetar as embreagens empregues na Revoluo Industrial
e que ainda so amplamente utilizadas na atualidade, em diversos campos
como a robtica e a engenharia automvel. Os exrcitos chineses, gregos
e romanos empregaram mquinas e invenes complexas como a
artilharia que foi desenvolvida pelos gregos por volta do sculo IV a.C..
Estes desenvolveram a trirreme, a balista e a catapulta. Na Idade Mdia,
foi desenvolvido o trabuco. Nos sculos XV e XVI, a engenharia naval
emerge em Portugal. Os novos tipos de navios ento desenvolvidos como
a caravela, a nau redonda e o galeo iro ser fundamentais nos grandes
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descobrimentos martimos. William Gilbert considerado o primeiro
engenheiro eletrotcnico, devido publicao da obra De Magnete em
1600, o qual foi o criador do termo "eletricidade".
A primeira mquina a vapor foi construda em 1698 por Thomas Savery,
que assim considerado o primeiro engenheiro mecnico moderno. O
desenvolvimento deste aparelho deu origem Revoluo Industrial nas
dcadas seguintes, permitindo o incio da produo em massa. Com a
ascenso da engenharia como profisso, durante o sculo XVIII, o termo
tornou-se mais estritamente empregue para designar as atividades para
cujos fins eram aplicadas a matemtica e a cincia. Alm disso, alm das
engenharias militar e civil, tambm foram incorporadas na engenharia o
que antes eram conhecidas como "artes mecnicas". A engenharia eltrica
pode traar as suas origens s experincias de Alexandre Volta em 1800,
s experincias de Michael Faraday, Georg Ohm e outros, bem como
inveno do motor eltrico em 1872. O trabalho de James Maxwell e de
Heinrich Hertz no final do sculo XIX deu origem eletrnica.
As invenes de Thomas Savery e de James Watt deram origem
moderna engenharia mecnica. O desenvolvimento de mquinas
especializadas e de ferramentas para a sua manuteno durante a
Revoluo Industrial levaram ao crescimento acentuado da engenharia
mecnica. A engenharia qumica tal como a engenharia mecnica
desenvolveu-se no sculo XIX, durante a Revoluo Industrial. A produo
escala industrial precisava de novos materiais e de novos processos. Por
volta de 1880, a necessidade da produo em larga escala de qumicos era
tanta que foi criada uma nova indstria, dedicada ao desenvolvimento e
fabricao em massa de produtos qumicos em novas fbricas. A funo
do engenheiro qumico era a de projetar essas novas fbricas e processos.
A engenharia aeronutica lida com o projeto de aeronaves.
Nos tempos modernos, comeou-se tambm a design-la como
"engenharia aeroespacial", dando nfase expanso daquele campo da
engenharia que passou tambm lidar com o projeto de veculos espaciais.
As suas origens podem ser traadas at aos pioneiros da aviao da
viragem do sculo XIX para o sculo XX. Os conhecimentos primitivos de
engenharia aeronutica eram largamente empricos, com alguns conceitos
e percias a serem importados de outros ramos da engenharia. Apenas
alguns anos depois dos bem sucedidos vos dos irmos Wright, a dcada
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de 1920 viu um desenvolvimento extensivo da engenharia aeronutica,
atravs do desenvolvimento de avies militares da poca da Primeira
Guerra Mundial. Entretanto, as pesquisas, para fornecer bases cientficas
fundamentais, continuaram atravs da combinao da fsica terica com
experincias.
Durante a Segunda Guerra Mundial, inicia-se o desenvolvimento da
engenharia de computao. A expanso radical da informtica depois do
final da guerra, ir tornar tanto os engenheiros de computao como os
engenheiros informticos em alguns dos maiores grupos de profissionais
da engenharia. Segue abaixo uma relao de engenheiros civis de
destaque:
a) William John Macquorn Rankine, engenheiro civil escocs (1820-1872)
que deu enorme contribuio a diversos ramos da engenharia,
incluindo a rea de mecnica dos solos com a teoria sobre empuxos
em macios terrosos, denominada de mtodo de Rankine, nas reas
de termodinmica com a escala de Rankine, e em mecnica.
Inicialmente teve interesse pela matemtica e musica, e em seguida
passou a trabalhar com projetos e construo de sistemas fluviais,
hidrulica, ferrovias e portos.
b) Henry Philibert Gaspard Darcy (10 Junho, 1803 3 Janeiro, 1858),
engenheiro civil Francs, que lanou as bases da hidrulica, publicando
a Lei de Darcy, sobre a perda de carga de fluidos atravs de condutos.
Como engenheiro, participou de um grande numero de obras
hidrulicas.
c) Charles Augustin de Coulomb, engenheiro civil, matemtico e cientista
francs (1736-1806), graduou-se em 1761 pela cole Du Gnie at
Mzires de Paris. Coulomb deu enorme contribuio engenharia e
fsica, principalmente na rea de resistncia dos materiais. Como
engenheiro civil, envolveu-se em diversas reas, como projeto de
estruturas, mecnica dos solos, fortificaes, entre outras. Trabalhou
na Martinica onde foi encarregado de projetar e construir o Forte
Bourbon. Devido a problemas de sade teve que retornar Frana
onde se dedicou cincia.
d) Stephen Prokofyevich Timoshenko, engenheiro mecnico e civil russo
(1878-1972), graduado pela St. Petersburg Railway Engineering
Institute em 1901. Durante toda carreira profissional dedicou-se ao
estudo da resistncia dos materiais e sistemas estruturais,
desenvolvendo vrios mtodos, principalmente em esttica e
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dinmica das estruturas. Emigrou para os Estados Unidos em 1922, e a


partir 1936 foi professor na Stanford University. O professor
Timoshenko considerado o pai da mecnica, principalmente em
analise de estruturas.
Remodelao de Paris: Sob a administrao do Baro Haussmann e a
coordenao do engenheiro civil Marie Franois Eugne Belgrand
(1810-1878), Paris passou por uma intensa reconstruo, tendo
produzido grandes avenidas, edifcios majestosos e um dos mais
fabulosos sistemas de esgotos do mundo. Grande parte da atual Paris
deve-se a esses grandes profissionais que tiveram a ousadia e a
capacidade de vislumbrar o futuro e criar uma das mais belas cidades
do mundo moderno.
Torre Eiffel: Foi projetada e construda pelo engenheiro civil Gustave
Alexandre Eiffel (1832-1923) que se tornou grande projetista de
estruturas metlicas, tendo projetado centenas de outras obras
famosas, como a estrutura da Estatua da Liberdade em Nova York, o
viaduto de Garabit na Frana e a ponte do Porto, em Portugal. Eiffel foi
o primeiro engenheiro a construir um tnel de vento para analise de
aerodinmica dos primeiros avies na dcada de 1910.
Canal de Suess: Deve-se a Ferdinand de Lesseps, engenheiro civil
francs (1805-1894) a construo do Canal de Suess ligando o Mar
Mediterrneo ao Mar Vermelho, atravs do Egito. Foi tambm um dos
primeiros idealizadores do Canal do Panam.
Canal do Panam: O Canal do Panam teve inicio entre 1881 e 1889
pelos franceses, com Lesseps a frente do projeto, tendo sido
abandonado devido aos problemas enfrentados pela selva e condies
insalubres. A partir de 1904 as obras foram retomadas pelos Estados
Unidos. Inicialmente teve a coordenao do engenheiro civil John F.
Wallace que enfrentou srios problemas, principalmente com a
malria. Para dar continuidade s obras o presidente Roosevelt enviou
o engenheiro civil John Stevens (1853-1943), que contratou o mdico
sanitarista Dr. William Gorgas para a erradicao da malria. Sob a
coordenao de Stevens, o projeto foi remodelado, feito o
saneamento dos pntanos e construo de vilas para os operrios,
fornecendo melhores condies de trabalho. John Stevens antes de ir
para o Panam era um famoso engenheiro civil projetista e construtor
de ferrovias nos Estados Unidos. Segundo a histria, ao terminar as
obras do canal, ele no quis participar da inaugurao e regressou
para os EUA, tendo continuado na rea de ferrovias e aposentado em
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1923. Segundo os historiadores, o sucesso da construo do Canal do


Panam deve-se a trs pessoas: O Presidente Theodore Roosevelt, o
engenheiro civil John Stevens e ao medico sanitarista William Gorgas.
Ferrovia Transcontinental: Na Amrica do Norte houve duas sagas da
engenharia civil em obras ferrovirias, uma foi a construo da
ferrovia transcontinental no Canad e a outra nos Estados Unidos. No
dia 10 de maio de 1869, exatamente s 12:00 h, a ferrovia Union
Pacific foi inaugurada, fazendo a ligao entre o Oceano Atlntico e o
Pacifico, com a finalizao da linha no local denominado Promontory,
no Estado de Utah, onde foi cravado o ltimo prego de linha.
Participaram desta obra diversos engenheiros civis. Outra obra
ferroviria de grande vulto foi a construo da ferrovia Canadian
Pacific, no Canad. A realizao desta ferrovia deveu-se em grande
parte obstinao do engenheiro civil William Cornelius Van Horn.
Como obra ferroviria, outra saga da engenharia civil foi a construo
da Ferrovia Transiberiana, ligando Moscou a Vladivistok no Mar do
Japo, com uma extenso de aproximadamente 9.000 km,
atravessando oito fusos horrios.
Ponte do Brooklyn em Nova York: A ponte do Brooklyn, com crca de
1,8 km de extenso em estrutura pnsil, foi projetada e construda
pelo engenheiro civil John Augustus Roebling (1806-1869). John
Augustus Roebling formou-se engenheiro civil na Alemanha e emigrou
para os EUA, onde projetou e construiu diversas pontes penseis antes
de ganhar o concurso para a ponte do Brooklyn. A construo da
ponte teve inicio em 1867 e terminou em 1884. Roebling faleceu em
um acidente durante a construo, sendo substitudo pelo seu filho,
tambm engenheiro civil, Washington Roebling, que tambm sofreu
um acidente e continuou a comandar a construo da ponte em uma
maca.
Ponte Golden Gate em San Francisco: A ponte Golden Gate, a mais
famosa ponte de San Francisco, ligando a cidade a Salsalito, foi
construda entre os anos de 1933 a 1937, com um comprimento total
de 2,7 km, em estrutura pnsil. Teve como idealizador, coordenador
do projeto e da construo o engenheiro civil Joseph Baerman Strauss
(1870-1938). Strauss faleceu um ano aps a inaugurao, deixando
para a cidade de San Francisco esta obra como principal carto postal.
Ponte Bay Bridge de San Francisco: A ponte Bay Bridge ligando San
Francisco a Oakland, possui um trecho suspenso, um em tnel e outro
em estrutura metlica, totalizando 11 km, com dois nveis. Foi
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construdo entre os anos de 1930 e 1936, sendo o chefe do projeto o
engenheiro civil Charles H. Purcell (1885-1951), tendo como assistente
o engenheiro civil Charles E. Andrew e como desenhista Glen
Woodruff.
m) Mecnica dos Solos: At o inicio do Sculo XX os trabalhos na rea de
geotecnia eram realizados de forma emprica, com base na experincia
do profissional. Em 1928 o Professor Karl Von Terzaghi publicou o
primeiro livro denominado Soil Mechacnics, lanando os
fundamentos da Mecnica dos Solos como cincia de engenharia civil.
Karl Terzaghi (1883-1963) nasceu em Praga, formou-se engenheiro
civil em Viena, na ustria, onde publicou sua tese de doutoramento.
Emigrou para os Estados Unidos onde foi professor e pesquisador na
Universidade de Harvard, no MIT (Massachusetts Institute of
Technology) onde juntamente com outros pesquisadores desenvolveu
as bases da mecnica dos solos, publicando uma quantidade muito
grande de artigos na rea de geotecnia. O Prof. Terzaghi foi um dos
maiores consultores em geotecnia, participando de inmeros projetos
em todas as partes do mundo. Terzaghi considerado o pai da
mecnica dos solos e um dos maiores engenheiros civis do Sculo XX.
A ASCE (American Society of Civil Engineers) concede aos maiores
especialistas em geotecnia, que tenham contribuido para o
desenvolvimento da rea, o premio Terzaghi Lecture.
Eminentes Engenheiros Civis brasileiros:
O Brasil possui uma engenharia civil muito desenvolvida, equiparando-se
aos pases mais desenvolvidos. Isto se deve a grandes obras como usinas
hidroeltricas, rodovias, pontes, etc., e a centros de pesquisas avanadas
nas diversas reas da engenharia civil.
Ao longo da historia o Brasil contou com inmeros profissionais de
elevada competncia, entre eles, pode-se citar:
a) Andr Rebouas (1843-1898): Nascido na Bahia seguiu a carreira de
engenheiro civil, tornando-se o responsvel por importantes obras
ferrovirias, porturias e de saneamento em diversas provncias do
Brasil. Foi militante do movimento abolicionista junto com Jos do
Patrocnio, tendo fundado, com Joaquim Nabuco, o Centro
Abolicionista da Escola Politcnica, onde era professor e jornalista.
b) Eugenio Gudin (1886-1986) engenheiro civil pela Escola Politcnica do
Rio de Janeiro (1905). Professor da Universidade do Brasil. Atuou
como Engenheiro na construo de Ribeiro das Lages nas obras do
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Rio Carioca do abastecimento de gua do Rio de Janeiro, da Exposio
Nacional de 1908 e vrias outras obras tais como na Construo da
grande represa do Acarape no Cear. Foi Presidente da Associao das
Estradas de Ferro do Brasil da Companhia Paulista de Fora e Luz e da
Sociedade Brasileira de Economia Poltica. Doutor Honors Causa pela
Universidade de Dijon, Frana e pela Universidade da Bahia (1957),
recebeu tambm, Diploma de Doutor Honors Causa da Escola
Superior de Guerra (1978). Professor da Universidade do Brasil (1957).
Scio honorrio da American Economic Associaton. Homem Global
(1973) e Homem Viso (1974).
c) Francisco Paes Leme de Monlevade (1861-1944) Engenheiro Civil
responsvel pela primeira eletrificao ferroviria no Brasil. Diretor
(1897) e Inspetor Geral da Companhia Paulista de Estradas de Ferro
(1907 1927) implantou a eletrificao da linha principal da Cia.
Paulista, no interior do Estado de So Paulo. Este feito fez com que de
1921 a 1926, o Brasil ganhasse uma ferrovia eletrificada com o sistema
mais moderno existente na poca, superando ento quase todos os
demais pases.
d) Entre outros iminentes engenheiros civis brasileiros, pode-se citar:
Prestes Maia,
Odair Grillo,
Ramos de Azevedo,
Teodoro Sampaio,
Aaro Reis,
Figueiredo Ferraz,
Lucas Nogueira Garces,
Falco Bauer,
Milton Vargas e muitos outros mais.

Tradicionalmente, a engenharia lidava apenas com objetos concretos e


palpveis. Modernamente, porm, esse cenrio mudou. A engenharia lida
agora tambm com entidades no-palpveis, tais como custos, obrigaes
fiscais, aplicaes informticas e sistemas. Na engenharia, os
conhecimentos cientficos, tcnicos e empricos so aplicados para
explorao dos recursos naturais e para a concepo, construo e
operao de utilidades. O projeto e a instalao de aerogeradores
representam problemas de aplicao de vrias cincias e de tcnicas da
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engenharia. Os engenheiros aplicam as cincias fsicas e matemticas na
busca por solues adequadas para problemas ou no aperfeioamento de
solues j existentes.
Mais do que nunca, aos engenheiros agora exigido o conhecimento das
cincias relevantes para os seus projetos, o que resulta que eles tenham
que realizar uma constante aprendizagem de novas matrias ao longo de
todas as suas carreiras. Se existirem opes mltiplas, os engenheiros
pesam as diferentes escolhas de projeto com base nos seus mritos e
escolhem a soluo que melhor corresponda aos requisitos. A tarefa nica
e crucial do engenheiro identificar, compreender e interpretar os
constrangimentos de um projeto, de modo a produzir o resultado
esperado. Normalmente, no basta construir um produto tecnicamente
bem sucedido, sendo tambm necessrio que ele responda a outros
requisitos adicionais. Os constrangimentos podem incluir as limitaes em
termos fsicos, criativos, tcnicos ou de recursos disponveis, a
flexibilidade para permitir modificaes e adies futuras, alm de fatores
como os custos, a segurana, a atratividade comercial, a funcionalidade e
a suportabilidade.
Atravs da compreenso dos constrangimentos, os engenheiros obtm as
especificaes para os limites dentro dos quais um objeto ou sistema
vivel pode ser produzido e operado. Tipicamente, os engenheiros iro
tentar prever o quo bem os seus projetos se iro comportar em relao
s suas especificaes, antes de ser iniciada a produo em larga escala.
Para isso, iro empregar, entre outros: prottipos, maquetes, simulaes,
testes destrutivos, testes no destrutivos e testes de esforos. Testar
assegura que o produto ir comportar-se de acordo com o esperado.
Como profissionais, os engenheiros levam a srio a sua responsabilidade
em produzir projetos que se comportem conforme o esperado e que no
causem males no intencionados ao grande pblico. Tipicamente, os
engenheiros incluem uma margem de segurana nos seus projetos para
reduzir o risco de falha inesperada. Contudo, quanto maior a sua
margem de segurana, menos eficiente se poder tornar o projeto. A
engenharia tambm se ocupa do estado dos produtos falhados. A sua
aplicao muito importante a seguir a desastres como o colapso de
pontes ou a queda de avies, onde uma anlise cuidadosa necessria
para descobrir as causas das falhas ocorridas. Este estudo poder ajudar o
projetista a avaliar o seu projeto com base em condies reais ocorridas
no passado com projetos semelhantes.
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Tal como nas restantes atividades cientficas e tecnolgicas, os
computadores e os programas informticos desempenham um papel cada
vez mais importante na engenharia. Existem inmeras aplicaes
assistidas por computador especficas para a engenharia. Os
computadores podem ser usados para gerarem modelos de processos
fsicos fundamentais, que podem ser resolvidos atravs de mtodos
numricos. Umas das ferramentas mais utilizadas pelos engenheiros so
as aplicaes de desenho assistido por computador (CAD), que lhes
permitem criar desenhos e esquemas em 2D e modelos em 3D. As
aplicaes CAD, juntamente com as aplicaes de maquete digital (DMU)
e de engenharia assistida por computador (CAE) - incluindo as de anlise
de elementos finitos e de elementos analticos - permitem criar modelos
de projetos que podem ser analisados sem a necessidade da construo
de prottipos dispendiosos em termos de custo e de tempo. Estas
aplicaes permitem que os produtos e componentes sejam verificados
para deteco de falhas, avaliados em termos de montagem e
ajustamento e estudados em termos de ergonomia. Tambm permitem a
anlise das caractersticas dinmicas dos sistemas como as tenses
mecnicas, temperaturas, emisses eletromagnticas, correntes eltricas,
tenso eltrica, vazo e cinemtica. O acesso e a distribuio de toda esta
informao geralmente organizada atravs do uso de aplicaes de
gesto de dados do produto (PDM).
Existe tambm uma srie de ferramentas para suporte de tarefas
especficas de engenharia, como as aplicaes de fabricao assistida por
computador (CAM) que geram instrues para as mquinas de controle
numrico computadorizado (CNC), as de gesto de processos de fabrico
(MPM) para a engenharia de produo, as de desenho de eletrnica
assistido por computador (ECAD ou EDA) para desenho de esquemas de
circuitos eltricos e de circuitos impressos para a engenharia eletrnica, as
de manuteno, reparao e operaes para a gesto da manuteno e as
de arquitetura, engenharia e construo (AEC) para a engenharia civil.
Recentemente, o uso do computador no auxlio ao desenvolvimento de
utilidades passou a ser coletivamente conhecido como gesto do ciclo de
vida do produto. A engenharia uma cincia bastante abrangente que
muitas vezes subdividida em diferentes ramos ou especialidades. Cada
uma destas especialidades preocupa-se com um determinado tipo de
tecnologia ou com um determinado campo de aplicao. Apesar de
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inicialmente um engenheiro se formar normalmente numa especialidade
especfica, ao longo da sua carreira na maioria dos casos, ir tornar-se
polivalente, penetrando com o seu trabalho em diferentes reas da
engenharia. Historicamente, existiam a engenharia militar e a engenharia
naval. A partir de a engenharia militar comeou por desenvolver-se o
ramo da engenharia civil. Posteriormente, a engenharia civil (em sentido
lato) subdividiu-se em diversas especialidades tradicionais:
Engenharia civil (em sentido restrito) - vocacionada para o projeto e
construo de obras pblicas e particulares, como infraestruturas,
estradas, pontes e edifcios;
Engenharia de minas - vocacionada para o estudo e o desenvolvimento
de processos de extrao e de processamento de minerais.
Engenharia mecnica - vocacionada para o projeto de sistemas
mecnicos, como mquinas e veculos;
Engenharia eltrica - vocacionada para o projeto e o estudo de
sistemas de produo e de aplicao da eletricidade, como geradores,
motores eltricos e telecomunicaes;
Engenharia qumica - vocacionada para a execuo de processos
qumicos industriais em larga escala, bem como para desenvolver
novos materiais e produtos qumicos; Paralelamente, algumas das
cincias agrrias aproximaram-se da engenharia e acabaram por nela
se integrar, originando especialidades como:
Engenharia agronmica - vocacionada para a concepo e explorao
de processos agropecurios;
Engenharia florestal - vocacionada para a explorao das florestas e
para a produo de produtos florestais;
Engenharia zootcnica - vocacionada para o desenvolvimento da
pecuria.
Com o surgimento das engenharias relacionadas com a agricultura, surge
a dicotomia entre estas e a engenharia industrial que agrupa as
especialidades tradicionais da engenharia civil, mecnica, eltrica, qumica
e de minas. A engenharia industrial ir, contudo, deixar de ser um
agrupamento de especialidades e tornar-se ela prpria numa
especialidade da engenharia, vocacionada para o aperfeioamento de
processos e da gesto industrial atravs da integrao dos fatores
tecnolgicos, humanos e econmicos.
Posteriormente, com o rpido avano da tecnologia, foram-se
desenvolvendo e ganhando destaque. Diversos novos campos da
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engenharia, como o dos materiais, produo, aeronutica, computao,
informtica, eletromecnica, mecatrnica, robtica, nanotecnologia,
nuclear, molecular, ambiente, geolgica, alimentar, biomdica e muitos
outros. Alguns dos novos campos da engenharia resultam da subdiviso
de especialidades tradicionais ou, pelo contrrio, da combinao de
diferentes especialidades. O prestgio da engenharia fez com que reas
fora dela tambm a ela se quisessem associar. Surgiram assim campos
exteriores ao que convencionalmente considerado engenharia, mas
tambm referidos como tal, sendo alguns exemplos a "engenharia
jurdica", a "engenharia financeira", a "engenharia comercial" e a
"engenharia social".
Quando uma nova rea da engenharia emerge, normalmente
inicialmente definida como uma subespecialidade ou como uma derivao
de especialidades j existentes. Frequentemente existe um perodo de
transio entre o aparecimento do novo campo e o crescimento do
mesmo at ter uma dimenso ou proeminncia suficientes para poder ser
classificado como nova especialidade da engenharia. Um indicador chave
para essa emergncia o nmero de cursos criados nessa especialidade
nas principais instituies de ensino superior. Existe uma considervel
sobreposio de matrias comuns a todas as especialidades da
engenharia. Quase todas elas, por exemplo, fazem grande aplicao da
matemtica, da fsica e da qumica.
Existe uma sobreposio entre a prtica da cincia e a da engenharia. Na
engenharia aplica-se a cincia. Ambas as atividades baseiam-se na
observao atenta dos materiais e dos fenmenos. Ambas usam a
matemtica e critrios de classificao para analisarem e comunicarem as
observaes. Espera-se que os cientistas interpretem as suas observaes
e faam recomendaes versadas para aes prticas baseadas nessas
interpretaes. Os cientistas podem tambm desempenhar tarefas
totalmente de engenharia como a do desenho de aparelhos experimentais
ou a da construo de prottipos. Reciprocamente, no processo de
desenvolvimento de tecnologia, os engenheiros ocasionalmente
apanham-se a explorar novos fenmenos, transformando-se assim,
momentaneamente, em cientistas. No entanto, a pesquisa em engenharia
tem um carter diferente da pesquisa cientfica. Em primeiro lugar,
frequentemente lida com reas em que a fsica e a qumica bsicas so
bem conhecidas, mas os problemas em si so demasiado complexos para
serem resolvidos de uma forma exata.
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Exemplos so o uso de aproximaes numricas nas equaes de NavierStokes para a descrio do fluxo aerodinmico sobre uma aeronave ou o
uso da regra de Miner para clculo dos danos provocados pela fadiga do
material. Em segundo lugar, a pesquisa em engenharia emprega muitos
mtodos semiempricos que so estranhos pesquisa cientfica pura,
sendo um exemplo o do mtodo da variao de parmetros.
Essencialmente, pode dizer-se que os cientistas tentam entender a
natureza enquanto que os engenheiros tentam fazer coisas que no
existem na natureza.
O estudo do corpo humano, em algumas das suas formas e propsitos,
constitui uma importante ligao entre a medicina e alguns campos da
engenharia. A medicina tem como objetivo sustentar, aumentar e at
substituir funes do corpo humano, se necessrio, atravs do uso da
tecnologia. A moderna medicina pode substituir vrias funes do corpo
atravs do uso de prteses e rgos artificiais e pode alterar
significativamente vrias dessas funes atravs de dispositivos como
implantes cerebrais e marca-passos. A binica um campo especfico que
se dedica ao estudo dos implantes sintticos em sistemas naturais.
Reciprocamente, alguns campos da engenharia olham para o corpo
humano como uma mquina biolgica que merece ser estudada e
dedicam-se a melhorar muitas das suas funes atravs da substituio da
biologia pela tecnologia. Isto levou a campos como a inteligncia artificial,
as redes neurais, a lgica difusa e a robtica. Existem tambm interaes
substanciais entre a engenharia e a medicina.
Ambos os campos fornecem solues para problemas do mundo real. Isto,
frequentemente, requer avanar mesmo antes de um fenmeno ser
completamente compreendido em termos cientficos o que faz com que a
experimentao e o conhecimento emprico sejam uma parte integral
tanto da medicina como da engenharia. A medicina ocupa-se do estudo
do funcionamento do corpo humano o qual, como uma mquina
biolgica, tem muitas funes que podem ser modeladas atravs do uso
de mtodos da engenharia. O corao, por exemplo, funciona como uma
bomba hidrulica, o esqueleto funciona como uma estrutura e o crebro
produz sinais eltricos. Estas semelhanas bem como a crescente
importncia da aplicao dos princpios da engenharia medicina levaram
ao desenvolvimento da engenharia biomdica, que usa conceitos de
ambas.
Novos ramos emergentes da cincia, como a biologia de sistemas, vm
adaptando ferramentas analticas tradicionalmente usadas na engenharia,
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como a modelao de sistemas e a anlise computacional, para a
descrio de sistemas biolgicos. A moderna engenharia deriva em parte
do que, antigamente, eram consideradas as artes mecnicas. Ainda se
mantm muitas ligaes entre as modernas artes e a engenharia, que so
diretas em alguns campos como os da arquitetura, da arquitetura
paisagstica e do design industrial, ao ponto destas disciplinas serem
partes integrantes dos currculos de alguns cursos superiores de
engenharia.
De entre as figuras histricas famosas, Leonardo da Vinci um bem
conhecido artista e engenheiro do Renascimento, constituindo um
exemplo da ligao entre as artes e a engenharia. A cincia poltica pegou
o termo "engenharia" e empregou-o no mbito do estudo de vrios
assuntos como a engenharia social e a engenharia poltica, que lidam
com a formao das estruturas poltica e social usando uma metodologia
da engenharia associada aos princpios da cincia poltica. At ao sculo
XX, na maioria dos pases, o ensino da engenharia era realizado em
escolas superiores especializadas no universitrias, uma vez que
tradicionalmente o ensino das universidades se concentrava em reas
como as humanidades, a medicina e o direito.
Hoje em dia, no entanto, alm de continuar a ser realizado em escolas
especiais, o ensino da engenharia j realizado na maioria das grandes
universidades. Na maioria dos pases, os cursos que do acesso
profisso de engenheiro tm uma durao mnima de quatro ou cinco
anos. Nos pases cujos sistemas de ensinos seguem os moldes do Processo
de Bolonha, a formao de um engenheiro implica a realizao do 2 ciclo
do ensino superior, incluindo normalmente um total de cinco anos de
estudos e a realizao de uma dissertao, tese ou estgio final. Em alguns
destes pases, a concluso do 1 ciclo de um curso superior de engenharia
poder dar acesso profisso de engenheiro tcnico ou de tcnico de
engenharia. difcil determinar quais foram as mais antigas escolas de
engenharia, uma vez que o ensino de matrias que hoje fazem parte da
engenharia vem j desde a antiguidade. No entanto, segundo os padres
modernos podem apontar-se as seguintes escolas precursoras destes
ensinos:
1. cole Royale des Ponts et Chausses - fundada em 1747 em Paris,
Frana;
2. Bergakademie Freiberg - fundada em 1765 em Freiberga, Saxnia;
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3. Academia de Minera y Geografa Subterrnea de Almadn - fundada

em 1777, em Almadn, Espanha;


4. Stavovsk inenrsk kola - fundada em 1787, em Praga, Bomia;
5. Academia Real de Fortificao, Artilharia e Desenho - fundada em
1790 em Lisboa, Portugal;
6. Real Seminario de Minera - fundado em 1792, no Mxico;
7. Real Academia de Artilharia, Fortificao e Desenho - fundada em
1792, no Rio de Janeiro, Brasil;
8. cole Polytechnique - fundada em 1794 em Paris, Frana;
9. Kaiserlich-Kniglich Polytechnisches Institut - fundado em 1815, em
Viena, ustria;
10. Polytechnische Schule Karlsruhe - fundada em 1825 em Karlsruhe,
Baden.
O ensino da engenharia no Brasil.
O ensino da engenharia no Brasil tem origem em 1699, altura em que o rei
D. Pedro II de Portugal ordena a criao de aulas de fortificao em vrios
pontos do Ultramar Portugus, para no estarem to dependentes de
engenheiros vindos do Reino. Em territrio brasileiro, seriam criadas
destas aulas no Rio de Janeiro, em Salvador da Baa e no Recife. No
entanto, a mais antiga escola a ministrar cursos de engenharia segundo os
moldes modernos foi a Real Academia de Artilharia, Fortificao e
Desenho, fundada em 1792 no Rio de Janeiro pela rainha D. Maria I de
Portugal, segundo o modelo da academia com o mesmo nome existente
em Lisboa. Os atuais Escola Politcnica do Rio de Janeiro e Instituto
Militar de Engenharia consideram-se sucessores daquela academia, este
ltimo reivindicando ser a mais antiga escola de engenharia das Amricas.
Os profissionais de engenharia e de reas correlatas so regulamentados
pelo Conselho Federal de Engenharia e Agronomia e fiscalizados pelos
conselhos regionais. De forma que, no Brasil foi criada a terceira escola de
Engenharia regular do mundo e primeira das Amricas (Real Academia de
Artilharia, Fortificao e Desenho, em 1792), se bem que desde 1699, por
ordem do rei de Portugal, j havia cursos de Engenharia no Brasil. nos
Estados Unidos surgiu a segunda escola de Engenharia das Amricas, a
Academia Militar de West Point.
A maior obra da Engenharia Militar, projetada pelo grande Engenheiro
portugus Brigadeiro Alpoim, foi o aqueduto do Rio de Janeiro, hoje
conhecido como Arcos da Lapa.
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Curiosidade:
O Brasil pode se orgulhar por ter formado o primeiro Engenheiro no
branco do mundo, o iminente Andr Rebouas (que hoje d nome ao
tnel no RJ), heri da Guerra do Paraguai, da qual participou
integralmente como Tenente do Corpo de Engenheiros, depois renomado
Engenheiro e Professor. Dois de seus irmos tambm se formaram
Engenheiros na Escola Militar, em plena poca da escravatura (por volta
de 1850). Abolicionista, tornou-se grande amigo de D. Pedro II,
acompanhando-o no exlio. uma das maiores provas de que o Exrcito e
o Imperador no concordavam com a escravido.
Andr Rebouas foi precursor e solidarizou-se com as seguintes questes:
A cremao de cadveres
A conservao de reas florestais
O imposto territorial como meio de nacionalizao do solo
Construo de restaurantes para operrios de obras
A difuso de cooperativas
A descentralizao governamental
A liberdade de comrcio e abolio de direitos protecionistas
Investimentos pblicos e privados no serto
A arbitragem nos conflitos internacionais
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Foi introdutor de diversas tcnicas na engenharia militar, florestal,
portos, navegao, ferrovia e hidrovias
Criou inmeras cadeiras de engenharia na antiga Escola Politcnica do
Largo de So Francisco no Rio de Janeiro.
A importncia da Engenharia Civil to grande que se torna
praticamente impossvel pensar o mundo sem a sua presena. Mas, se
num exerccio de imaginao consegussemos criar uma cidade sem a sua
interveno, ela certamente se reduziria a um amontoado de barracos
isolados, sem comunicao, energia ou sistema de gua e esgoto. O
engenheiro civil , de longe, o profissional mais importante quando o
assunto estrutura. S ele est habilitado a lidar com projetos e
construes de edifcios, estradas, tneis, metrs, barragens, portos,
aeroportos e at usinas de gerao de energia. Com seu conhecimento,
escolhe os lugares mais apropriados para uma construo, verifica a
solidez e a segurana do terreno e do material usado na obra, fiscaliza o
andamento do projeto e tambm o funcionamento e a conservao da
rede de gua e a distribuio de esgotos. O campo de trabalho vasto,
mas est relacionado diretamente com a situao econmica do pas. Se
estivermos passando por uma fase desenvolvimentista, certamente
sobram vagas para esse profissional. O engenheiro civil pode trabalhar em
escritrios de construo civil, indstrias, empresas construtoras, servio
pblico, instituies especficas, bancos de desenvolvimento e
investimento.
Apesar de o mercado de trabalho ser vasto ele tambm muito
competitivo, para ter mais chances no mercado de trabalho necessrio,
alm do diploma de engenheiro civil, conhecimentos de finanas, ingls,
espanhol, para que possam comear bem na carreira. Sem contar que
preciso que tenha facilidade para raciocnio lgico. A remunerao dos
recm-formados fica na faixa dos oitos salrios mnimos determinados
pelo CREA (Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia),
mas comum o engenheiro snior de boas referncias atingir maiores
valores mensais. Ou ainda se o engenheiro tiver uma formao slida ele
pode prestar servios como profissional autnomo. Os bons engenheiros
civis trabalham por conta prpria. A Escola de Engenharia de Natal surgiu
da preocupao do governador Dinarte de Medeiros Mariz, em face do
pequeno nmero de engenheiros no estado. Esse fato foi importante para
a criao de uma escola de engenharia no estado.
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A Lei Estadual n 2045, de 11.09.57 criou a Escola de Engenharia de Natal
para funcionamento previsto a partir de 1960, e pela Lei n 2.452, de
16.11.59, passou a se denominar Escola de Engenharia da Universidade do
Rio Grande do Norte. Com a promulgao do Decreto Federal n 47.438,
de 15.12.59 recebeu licena da Diretoria de Ensino Superior do Ministrio
da Educao e Cultura para funcionar a partir de 1960, depois de
cumpridas as exigncias formais para a liberao do curso. Com o
currculo definido, o corpo docente selecionado, o pessoal de apoio
administrativo escolhido, as monografias dos professores aprovadas, as
acomodaes preparadas e mveis e equipamentos adquiridos, a Escola
estava apta a realizar o exame vestibular e iniciar o primeiro curso de
Engenharia Civil do Rio Grande do Norte.
Os professores nomeados para lecionar para a primeira turma de
Engenharia Civil, aps apresentao de prova de ttulos e defesa de
monografia, foram Geraldo de Pinho Pessoa, Ubiratan Pereira Galvo,
Clio de Carli, Aurino Borges, Nilson Rocha de Oliveira, Kleber de Carvalho
Bezerra, Jos Henriques Bittencourt, Edilson Medeiros da Fonsca, Moacir
Maia, Clvis Gonalves dos Santos, Jos Nilson de S, Juarez Pascoal de
Azevedo, Carlos Augusto de Arajo, Renato Gomes Soares, Jos Mesquita
Fontes, Milton Dantas de Medeiros, Wilson de Oliveira Miranda, Rmulo
Rubens Freire Pinto, Malef Victrio de Carvalho, Jos Bartolomeu dos
Santos, Antnio Ramos Tejo, Adriano Duarte Vidal Silva, Jos Antomar
Ferreira de Souza, Fernando Cysneiros, Hlio Varela de Albuquerque,
Gilvan Trigueiro, Marcelo Cabral de Andrade, Jos Pereira da Silva e Dirceu
Victor de Hollanda.
Em 27/11/1959 foram nomeados Fernando Cysneiros e Jos Bartolomeu
dos Santos, diretor e vice-diretor da nova Escola. A solenidade de
instalao da Escola de Engenharia aconteceu em 21 de dezembro de
1959, no anfiteatro da Maternidade Janurio Cicco. Estavam presentes,
entre outros, o Governador do Estado Dinarte Mariz, o vice-governador
Jos Augusto Varela, o reitor Onofre Lopes, o presidente do Tribunal
Eleitoral Carlos Augusto Caldas da Silva, o bispo auxiliar da Arquidiocese
de Natal Eugnio de Arajo Sales, o deputado federal Teodorico Bezerra e
o corpo docente da escola.
No dia 16 de maro de 1960, no pavimento superior da sede da Escola de
Engenharia, na Rua Padre Joo Manoel, o professor Juarez Pascoal de
Azevedo proferiu a aula inaugural na sesso solene de instalao do
primeiro curso de Engenharia Civil do Rio Grande do Norte. A primeira
turma da escola era composta de Evandro Costa Ferreira, Jrio Pereira
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Pinto, Jos Ivaldo Borges, Joaquim Elias de Freitas, Liacir dos Santos
Lucena, Romeu Gomes Soares e Walter Arajo, os primeiros engenheiros
formados pela Escola em 1964.
O Centro de Tecnologia da UFRN sucedeu a Escola de Engenharia e est
estruturado em sete departamentos: Arquitetura e Urbanismo,
Engenharia Civil, Engenharia Eltrica, Engenharia de Materiais, Engenharia
Mecnica, Engenharia de Produo e Txtil e Engenharia Qumica e onze
cursos de graduao: Arquitetura e Urbanismo, Engenharia Civil,
Engenharia de Computao, Engenharia Eltrica, Engenharia de Materiais,
Engenharia Mecnica, Engenharia de Produo, Engenharia Qumica,
Engenharia Txtil, Cooperativismo e Zootecnia. Vale salientar o nmero
total de engenheiros civis formados na primeira turma: sete; nmero bem
diferente das turmas atuais. Atualmente nosso Estado conta com cinco
cursos de engenharia Civil, UFRN, UNP, UNI-RN, UNIFACEX e ESTCIO.

Trabalho obtido do CREA realizado por Fbio Srgio da Costa Pereira Engenheiro Civil, Especialista
em Avaliaes e Percias de Engenharia, Especialista em Cincia Forense, Mestre em Engenharia
Mecnica-Tecnologia dos Materiais, Doutor em Cincia e Engenharia de Materiais-Compsitos, PsDoutor em Cincia e Engenharia de Materiais-Compsitos. Diretor Da Engecal - Engenharia e Clculos
Ltda.

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