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(Folheto n 8/12)

BAA DE GUANABARA

43 20'

43 15'

43 10'

43 5'

43

2240'

2240'

1513

2245'

2245'
I. de Paquet

I. do Boqueiro

1531
Ilha do Governador

BAA

DE

GUANABARA

2250'
1516

2250'

1517
I. da Cidade Universitria
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Silva

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Ponte

Pt
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I. das Enxadas
I. das Cobras

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RIO DE JANEIRO
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L. de
Piratininga

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L. Rodrigo de Freitas

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RIO DE JANEIRO

2255'

Ens. de
Jurujuba

L. de Itaipu

I. de Cotunduba
I. da Me
I. do Pai

Pta. de Itaipu

Pta. do Arpoador
1511

23

23

L. da Tijuca

Is. Cagarras

I. Rasa
I. Redonda
1501

235'

43 20'

DH1-III-12

43 15'

43 10'

43 5'

235'

43

Corr. 1-12

(Folheto n 8/12)
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DH1-III-12

ROTEIRO COSTA SUL

Corr. 1-12

(Folheto n 23/04)

BAA DE GUANABARA
Carta 1501
A baa de Guanabara considerada uma das mais belas e abrigadas baas do
mundo. Tem sua barra localizada entre as pontas de Santa Cruz e de So Joo, com uma
largura de 1M; estende-se por 16M na direo NS e tem uma largura mxima de 15M
na direo EW. Na sua margem oeste ficam a cidade do Rio de Janeiro e seu porto, um
dos mais importantes do pas; na margem leste esto a cidade de Niteri e seu pequeno
porto; na parte norte, junto ilha do Governador, localiza-se um dos principais terminais
de petrleo do pas; em ambas as margens ficam, tambm, grandes estaleiros construtores e reparadores de navios.
No interior da baa de Guanabara h inmeras ilhas e ilhotas; contornando suas
margens h uma srie de montanhas, destacando-se o Po de Acar e o Corcovado, na
cidade do Rio de Janeiro; ao fundo de sua parte norte fica a serra dos rgos, com seu
caracterstico pico do Dedo de Deus (1.632m de altitude) e onde se localizam aprazveis
cidades de veraneio, tais como Petrpolis, Terespolis e Friburgo, caracterizadas por
clima saudvel e temperatura amena.

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RECONHECIMENTO E DEMANDA
Cartas 1506, 23000 e 23100
O reconhecimento da barra da baa de Guanabara facilitado pelo grande nmero
de ilhas existentes nas suas proximidades e pelas caractersticas favorveis das montanhas e da costa.

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A pedra da Gvea um ponto que pode ser reconhecido a 50M, de qualquer direo;
sua altitude (842m) e seu formato, tendo a parte superior plana e as faces laterais quase
verticais, sem vegetao, a tornam uma marca notvel para aterragem.
Outros pontos notveis so o pico do Corcovado, com a esttua do Cristo Redentor,
e o morro do Po de Acar, este tambm identificando o extremo oeste da barra da
baa de Guanabara (vista III-3).
noite, os clares das cidades do Rio de Janeiro e de Niteri e os faris Ponta
Negra, Rasa e Marics aparecem, nesta seqncia, para o navegante procedente do
Norte. Para quem vem do Sul, o farol Rasa, o Cristo Redentor iluminado do pico do
Corcovado e as luzes rpidas das torres de televiso da serra da Carioca e da torre do
morro do Pico tambm so vistos de grande distncia.
Com m visibilidade, o radiofarol da ilha Rasa importante auxlio na aterragem
para quem vem de alto-mar; quem navega prximo costa, vindo do norte ou sul, tem a
aterragem facilitada pelas ilhas e pontos caractersticos da costa, que do bons ecos
na tela do radar.
Cartas 1511, 1512 e 1501
Para demandar a barra, as ilhas ao largo e os pontos caractersticos das proximidades da entrada da baa facilitam o posicionamento do navio por processo visual ou
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ROTEIRO COSTA SUL

pelo radar. Os navios de calado superior a 12m (39,37ps) devem navegar no canal
dragado a 17m (1979), que comea nas proximidades da ponta de Copacabana e
demarcado nas cartas. Os navios de calado igual ou inferior a 12m (39,37ps) devem
demandar a barra pela regio a leste da ilha de Cotunduba, seguindo, preferencialmente,
as rotas mostradas no grfico da pgina 61, at alcanarem a barra. A navegao no
interior da baa, para navios de qualquer calado, deve ser efetuada preferencialmente
no canal varrido.
PONTOS CARACTERSTICOS

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Os seguintes pontos, descritos na mesma seqncia em que so avistados pelo


navegante que entra na baa, ajudam a navegao e o fundeio no seu interior.
Carta 1511 e 1512

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Ponta de Santa Cruz (2256,3S 04308,1W) No extremo leste da barra,


rochosa e ocupada por um antigo forte, onde fica o farol Santa Cruz (2432), uma torre
hexagonal envidraada, branca, com 6m de altura e luz isofsica encarnada na altitude
de 26m com alcance de 18M.
Ilha Laje No meio da barra e a oeste do canal varrido, tambm rochosa e ocupada
por uma antiga fortaleza. Nela est o farol Laje (2436), uma torre tronco piramidal
quadrangular de concreto armado, verde, com 10m de altura e luz isofsica verde na
altitude de l7m com alcance de 11M.

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Ilha da Boa Viagem (2254,6S 04307,8W) Na margem leste, elevada e coberta


de vegetao. ligada cidade de Niteri por uma ponte. Em seu cume destaca-se uma
igreja isolada, pintada de branco.
Ilha de Villegagnon 1,5M a W da ilha de Boa Viagem e ligada ao aeroporto
Santos Dumont por uma ponte. toda ocupada pela Escola Naval da Marinha do Brasil.
Em seu extremo leste fica o farolete Villegagnon (2444), uma torre tronco piramidal
quadrangular de concreto armado, branca com uma faixa horizontal verde, com 7m de
altura e luz de lampejo branco na altitude de 7m com alcance de 5M.
Ilha Fiscal (2253,8S 04310,0W) Na margem oeste e ligada ilha das Cobras
por um molhe, ocupada por um edifcio em estilo gtico pintado de verde, onde uma
torre com relgio e 43m de altitude se destaca na sua parte central. Foi a sede da
Diretoria de Hidrografia e Navegao (DHN) no perodo de 1914 a 1983. No extremo
sueste do molhe de ligao fica o farolete Ilha Fiscal (2614), uma torre tronco piramidal quadrangular de concreto armado, cinza, com 6m de altura e luz de lampejo
encarnado na altitude de 8m com alcance de 8M.

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Ilha das Cobras Na margem oeste, junto ilha Fiscal e ligada cidade do Rio
de Janeiro por uma ponte. ocupada pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. No
seu ponto mais elevado h uma torre com um posto de sinais, com o qual todos os navios
devem se comunicar nas ocasies mencionadas no item Controle de Movimentao da
pgina 70.

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Ilha das Enxadas 0,6M ao N da ilha das Cobras, totalmente edificada. Na sua
parte central h uma caixa-dgua elevada, que se destaca do conjunto de edifcios
pintados de branco.

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Ponta da Armao (2253,0S 04308,0W) Na margem leste, tendo atrs o


morro da Armao, com 162m de altitude. Nela ficam as sedes da Diretoria de Hidrografia e Navegao (DHN) e das organizaes a ela subordinadas: Centro de Hidrografia
da Marinha (CHM), Centro de Sinalizao Nutica Almirante Moraes Rgo (CAMR),
Base de Hidrografia da Marinha em Niteri (BHMN) e Grupamento de Navios
Hidroceanogrficos (GNHo), assim como o farol Ponta da Armao (2450), uma torre
tronco piramidal quadrangular de alvenaria, com faixas horizontais pretas e brancas,
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Corr. 6-04

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Leme

DA BAA DE GUANABARA

GRFICO PARA DEMANDA

Enseada de Botafogo

Mo. da Viva

Po de Acar

Mo. Cara de Co

Pta. do Leme

Mo. do Leme

Pr. Vermelha

Urca

Pta. de S. Joo

I. Laje

Pta. de Santa Cruz

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I. DE COTUNDUBA

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Is. Duas Irms

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Mo. do Macaco

Jurujuba

Pta. de Icara

Enseada de Icara

Mo. do Morcego

Pta. Tababa

Pta. de Jurujuba

I. dos Cardos

Pta. do Imbu

I. do Veado

Mo. da Virao

I. dos Carecas

Enseada de Jurujuba

Saco de S. Francisco

Ilha de Villegagnon

RIO DE JANEIRO

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I. da Boa Viagem

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S. Francisco

BAA DE GUANABARA
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Francis
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Original

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ROTEIRO COSTA SUL

Original

BAA DE GUANABARA

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19m de altura e luz de lampejo branco na altitude de 21m com alcance de 19M. Nesta
ponta tambm h um per de concreto armado na forma de um L, para atracao dos
navios hidroceanogrficos, com luzes fixas amarelas nos seus extremos.
Ilha do Mocangu (2252,3S 04308,1W) Na margem leste e ligada ao Rio
de Janeiro e a Niteri pela ponte Presidente Costa e Silva (ponte RioNiteri). toda
ocupada por organizaes da Marinha do Brasil. Na ponta do per externo da parte norte
fica o farolete Mocangu Per n 2 (2472), um poste metlico, branco, com 6m de
altura e luz de lampejo encarnado na altitude de 7m com alcance de 5M.
Ponte Presidente Costa e Silva (Ponte RioNiteri) Atravessa a baa na
direo EW, ligando o Rio de Janeiro a Niteri e s cidades das regies Norte e Serrana
do estado do Rio de Janeiro. As alturas e larguras dos vos navegveis da ponte, assim
como sua sinalizao, so informadas no plano existente no verso da carta 1512.
O vo central tambm tem as faces internas de seus pilares sinalizadas por faroletes
de boreste e bombordo, duas armaes metlicas em trelia, com 5m de altura e luzes
fixas encarnada (o de boreste) e verde (o de bombordo) na altitude de 8m com alcance
de 5M. No meio do vo central h um racon cdigo Morse G com alcance de 25M,
sinalizando o eixo do canal. O trfego sob a ponte e o fundeio nas suas proximidades
obedecem s normas do item Trfego e Permanncia da pgina 71.

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Carta 1512
Ilha do Engenho 2,5M a NE da ilha do Mocangu, baixa, com uma elevao de
70m na ponta noroeste. Na sua parte sul destacam-se duas caixas-dgua elevadas. A
navegao nas proximidades desta ilha tem as restries citadas no item Navegao
Proibida da pgina 68.
Ilha do Governador Na parte noroeste da baa e ligada cidade do Rio de
Janeiro por duas pontes, tem cerca de 6M de extenso na direo EW. Na sua
extremidade oeste fica o aeroporto internacional do Rio de Janeiro, onde o aerofarol
Galeo (2552), uma armao quadrangular metlica de 10m de altura, com faixas
horizontais brancas e encarnadas, exibe luz ocasional de lampejos alternados brancos
e verdes na altitude de 50m. A parte restante da ilha formada por inmeras colinas,
urbanizadas e muito edificadas.

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Ponta do Matoso No extremo sul da ilha do Governador, onde esto localizados


inmeros tanques de estocagem de derivados de petrleo.
Ponta da Ribeira (2249,3S 04309,8W) No extremo sueste da ilha do
Governador, tambm com grande nmero de tanques de derivados de petrleo e um
molhe para atracao de navios, em cuja extremidade h um poste preto tendo no tope
trs luzes fixas amarelas particulares, dispostas em forma de tringulo. 0,3M a W desta
ponta h um outro poste preto sobre um edifcio, com a mesma disposio de luzes,
porm brancas. O canal de acesso ao cais da ponta da Ribeira balizado por bias
luminosas de boreste e bombordo, numeradas.

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Terminal da Baa de Guanabara (TEGU) Ver a pgina 76a.


Peres do TEGU Os extremos dos peres principal e secundrio do TEGU
so sinalizados por faroletes constitudos de postes metlicos amarelos com 10m de
altura e luzes rpidas amarelas na altitude de 13m, exceto o do extremo norte do per
secundrio, que tem a altitude de 14m, todas as luzes com o alcance de 3M.
Ilha dgua 0,5M ao N da ponta da Ribeira, toda ocupada por tanques de
armazenagem de petrleo e derivados, existindo uma torre notvel. Nela fica o centro
de operaes do terminal da Baa de Guanabara.
Alinhamento do Terminal da Ilha Redonda de Dentro Constitudo por dois
faroletes, alinhados aos 073,7, no eixo do canal de acesso ao terminal da ilha Redonda
DH1-III-12

Corr. 4-04

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(Folheto n 23/04)
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ROTEIRO COSTA SUL

de Dentro: o anterior, Alinhamento Nordeste Anterior (2503), um tubo metlico sobre


base quadrangular de estacas de concreto, aos 073,7 e na distncia de 0,9M do posterior,
branco, tendo no tope placa de visibilidade triangular encarnada com o vrtice para
cima, com 10m de altura e luz rpida encarnada na altitude de 13m com alcance de 5M;
o posterior, Alinhamento Ilha da Pita Posterior (2503.3), na margem da ilha da Pita
(22 48,06S 043 07,09W), uma torre em trelia metlica triangular, branca, tendo no
tope placa de visibilidade triangular encarnada com o vrtice para baixo, com 10m de
altura e luz de lampejo encarnado na altitude de 15m com alcance de 6M.
Ilha Redonda de Dentro 2,6M a ENE da ilha dgua, ocupada por tanques de
gases liquefeitos e integrante do terminal da Baa de Guanabara. Tem como ponto
caracterstico uma chamin metlica, pintada de encarnado e branco, que expele continuamente uma chama na altitude de 67m, facilitando a demanda da parte norte da
baa. O seu per possui dois dolfins de atracao. O dolfim mais ao sul sinalizado por
um farolete, constitudo de torre retangular metlica em trelia, amarela, com 6m de
altura e luz rpida amarela na altitude de 8m com alcance de 5M.
Cartas 1501

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Ilha Itapacis 1,7M a NNE da ilha Redonda de Dentro, rochedo baixo e com
pedras submersas e descobertas volta. No seu extremo oeste fica o farolete Itapacis
(2520), uma torre cilndrica de concreto armado, encarnada, com 7m de altura e luz de
lampejo encarnado na altitude de 10m com alcance de 5M.
Ilha de Paquet A maior do conjunto de ilhas mais ao norte da baa. Tipicamente
residencial e ligada ao Rio de Janeiro por linha regular de barcos, muito visitada em
passeios tursticos. No extremo sueste da ilha, a ponta da Ribeira, fica o farolete Ilha de
Paquet (2522), uma torre quadrangular de alvenaria com relgio, branca, com 11m de
altura e luz de lampejo verde na altitude de 14m com alcance de 8M. 0,1M ao N da ponta
da Ribeira fica a ilha dos Lobos, onde o farolete Lobos (2523), um tubo metlico,
verde, com 5m de altura e luz de grupo de 2 lampejos verdes na altitude de 6m com
alcance de 5M, auxilia a navegao noturna dos barcos de passageiros e carga que
trafegam entre a ilha e o Rio de Janeiro.
PERIGOS
Na regio da baa onde as profundidades so acima de 10m o navegante
deve ter ateno aos seguintes perigos, situados prximos aos canais e nas reas usuais
de navegao.
Carta 1511

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Pedra Na profundidade de 11,5m, marcao 060 e distncia de 0,28M do farol


Laje, junto margem oeste do canal varrido a 17m (1990). balizada por bia luminosa
de perigo isolado.
Pedras Com menor profundidade de 5m na marcao 232 e distncia de 0,28M
do farol Laje, entre a ilha Laje e o morro Cara de Co. A navegao neste trecho da barra
deve ser feita com muita cautela, pelas embarcaes de pesca, esporte e recreio e turismo.
Os navios s devem trafegar pelo canal varrido.
Cartas 1512 e 1515
Casco Soobrado Na profundidade de 9,1m, marcao 072 e distncia de 0,2M
da torre da ilha Fiscal.

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Laje dos Meros Com menor profundidade de 4,8m na marcao 000 e distncia
de 0,16M da torre da ilha Fiscal. balizada por bia luminosa de perigo isolado.
Parcel das Feiticeiras Com alguns cabeos na parte norte descobrindo na
baixa-mar, na marcao 356 e distncia de 0,9M da torre da ilha Fiscal. sinalizado
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Corr. 4-04

BAA DE GUANABARA

(Folheto n 23/04)
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pelo farolete Feiticeira (2688), uma torre cilndrica de concreto armado, preta com
faixas largas horizontais encarnadas, que se destaca, isolada, sobre a superfcie do mar,
com luz de grupo de 2 lampejos brancos na altitude de 9m com alcance de 7M. Duas
bias cegas de boreste balizam a margem sul e duas bias cegas de bombordo balizam a
margem norte do parcel.

Carta 1512
Pedra Na profundidade de 12,9m, posio 22 50,92S 043 09,09W. balizada
por bia luminosa de boreste, junto margem leste do canal varrido a 17m (1990).
Laje do Barroso Na profundidade de 14m, posio 22 50,86S 043 09,51W.
Pedra Na profundidade de 10m, posio 22 50,65S 043 09,43W. balizada
por bia luminosa de bombordo, junto margem oeste do canal varrido a 17m (1990).

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Laje da Barreira Com sua menor profundidade de 5,5m na posio 22 49,96S


043 09,44W. balizada por bia luminosa de bombordo, junto margem oeste do
canal varrido a 17m (1990).
Laje do Canal Com menor profundidade de 5,5m, no canal de acesso ponta do
Matoso, ilha do Governador, posio 22 50,05S 043 10,67W. balizada por bia
luminosa de boreste.
Casco soobrado Na profundidade de 1,4m, marcao 060 e distncia de
0,45M do poste de luz do molhe da ponta da Ribeira, ilha do Governador. balizado por
bia luminosa de bombordo, junto isbata de 10m.

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Pedras Manuis de Fora Com algumas sempre descobertas, na marcao 048


e distncia de 0,5M do poste de luz do molhe da ponta da Ribeira. Em uma das pedras
h uma torre e o limite leste do grupo balizado por bia luminosa de bombordo.
Pedras Manuis de Dentro Com algumas sempre descobertas, na marcao
031 e distncia de 1,1M do poste de luz do molhe da ponta da Ribeira. Na pedra mais a
leste fica o farolete Manuis de Dentro (2588), uma torre cilndrica de alvenaria,
verde, com 8m de altura e luz de lampejo verde na altitude de 11m com alcance de 5M.

25

Pedra Na profundidade de 8m, marcao 114 e distncia de 1,2M do farolete


Manuis de Dentro, junto ao limite leste do fundeadouro n 8, rea sul. balizada por
bia luminosa de perigo isolado.

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Pedras Cocis Com algumas sempre descobertas, na marcao 090 e distncia


de 1,42M do farolete Manuis de Dentro. Em sua extremidade sudoeste fica o farolete
Cocis (2500), uma coluna metlica sobre base quadrangular de concreto armado,
encarnada, com 3m de altura e luz de lampejo encarnado na altitude de 6m com alcance
de 5M.

35

Pedras Nas profundidades de 14,4m e 14,8m, posies 2248,35S 04308,43W


e 22 48,32S 043 08,37W, respectivamente, junto ao limite sudoeste do fundeadouro n 8,
rea norte.
Pedra da Sardinha Sempre descoberta, na marcao 010 e distncia de 0,4M
do farolete Cocis. sinalizada pelo farolete Pedra da Sardinha (2504), um poste
metlico, preto com faixas largas horizontais encarnadas, com 3m de altura e luz de
grupo de 2 lampejos brancos na altitude de 7m com alcance de 5M.

40

Cartas 1512 e 1531


Pedra do Xaru Com menor profundidade de 0,4m na marcao 043 e distncia
de 0,9M do farolete Manuis de Dentro. sinalizada pelo farolete Xaru (2508), uma
torre cilndrica de concreto armado, preta com faixas largas horizontais encarnadas,
com 9m de altura e luz de grupo de 2 lampejos brancos na altitude de 11m com alcance
de 7M.
DH1-III-12

Corr. 3-04

45

(Folheto n 23/04)
66

ROTEIRO COSTA SUL

Carta 1531
Laje do Cao Na profundidade de 4,2m, marcao 043 e distncia de 0,11M
do farolete Xaru. Entre esta laje e a pedra do Xaru as profundidades so abaixo de
10m.
5

10

Laje do Rijo Na profundidade de 6,8m, marcao 343 e distncia de 0,57M do


farolete Xaru, sendo balizada por bia luminosa de bombordo. Um alto-fundo estendese at 0,1M a W da laje, com profundidades abaixo de 10m.
Pedra do Canal Na profundidade de 5,8m, marcao 353 e distncia de 0,82M
do farolete Xaru. Um alto-fundo estende-se at 0,1M a E da pedra, com profundidades
abaixo de 10m; 0,06M a NE h uma pedra na profundidade de 7m e 0,07M a SSW h
outra pedra na profundidade de 7,8m.
Pedras do Boi Com algumas sempre descobertas, na marcao 005 e distncia
de 0,9M do farolete Xaru.

15

Nas reas de navegao com profundidades entre 5m e 10m, deve ser dada
ateno aos seguintes perigos.
Cartas 1511 e 1512
Casco soobrado Na profundidade de 4,9m, marcao 292 e distncia de 0,19M
da igreja da ilha da Boa Viagem. balizado por bia luminosa cardinal oeste.
Cartas 1515 e 1512

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Casco soobrado Alexander Na marcao 303 e distncia de 0,33M do farolete


Feiticeiras. balizado por bia luminosa de perigo isolado.
Laje do Pampo Com menor profundidade de 6,6m, no canal de acesso ao porto
de Niteri, marcao 108 e distncia de 0,13M do farolete BACS Oeste, situado no cais
Sul da ilha do Mocangu.

25

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Carta 1512
Coroa do Chapu de Sol Com menor profundidade de 0,8m na marcao 287 e
distncia de 1,5M do farolete Feiticeiras. Estende-se entre o limite oeste do fundeadouro n 3, rea sul, o canal de acesso ao cais de minrio e carvo do porto do Rio de
Janeiro e a ponte RioNiteri. Tem o cabeo mais ao norte balizado por bia luminosa
de perigo isolado.
Pedras Com menor profundidade de 3,6m na marcao 353 e distncia de 1,66M
do farolete Feiticeiras. Ficam no vrtice da rea noroeste do fundeadouro n 3, rea
norte, e tm o limite sudoeste balizado por bia cega de boreste.

35

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45

Pedras da Passagem Sempre descobertas, na marcao 001 e distncia de


2,36M do farolete Feiticeiras. Ficam no centro de uma rea quadrangular de altos-fundos
e pedras, que se estende por 0,8M na direo NS e 1,2M na direo EW. So sinalizadas
pelo farolete Passagem (2604), uma torre cilndrica de concreto armado, com faixas
horizontais pretas e brancas, 8m de altura e luz rpida branca na altitude de 9m com
alcance de 5M. No vrtice sueste da rea ficam as pedras Obus de Fora e Obus de
Dentro, sempre descobertas, e no vrtice nordeste a laje da Barreira. A parte oeste
da rea tomada por um alto-fundo com profundidades abaixo de 5m e pedras submersas,
envolvendo a ilha Seca.
Pedras Manuel Joaquim Submersas e descobertas, contguas e a oeste das
pedras Manuis de Dentro (22 48,45S 043 09,18W), tendo o extremo sul sinalizado
por baliza de boreste.
DH1-III-12

Corr. 3-04

BAA DE GUANABARA

(Folheto n 23/04)
67

Carta 1531
Ilha Rasa (2247,99S 04309,44W) Sempre descoberta, com vrias pedras
ao redor. sinalizada pelo farolete Ilha Rasa de Dentro (2510), um tubo com faixas
horizontais pretas e encarnadas, 3m de altura e luz de grupo de 2 lampejos brancos na
altitude 9m com alcance de 4M.

Pedra Na profundidade de 2,7m, marcao 300 e distncia de 0,4M do farolete


Xaru.
Laje do Tijolo (2246,38S 04309,84W) Com alguns cabeos descobertos e
outros flor dgua, na baixa-mar, a oeste da ilha do Boqueiro. Nela est situado o
farolete Laje do Tijolo do Boqueiro (2544), um tubo metlico sobre base quadrangular
de concreto armado, amarelo, com 3m de altura e luz de lampejo amarelo na altitude de
4m com alcance de 5M.

10

Carta 1501
Pedras Gravatas (2247,62S 04306,99W) Submersas e descobertas,
sinalizadas pelo farolete Gravatas (2512), um torre quadrangular de concreto armado,
preta com faixas largas horizontais encarnadas, tendo 4m de altura e luz de grupo de 2
lampejos brancos na altitude de 6m com alcance de 7M. Seu extremo leste sinalizado
por baliza de bombordo.
Pedras Submersas e descobertas, na rea ao sul do canal entre a ilha de Paquet
e a ilha Itapacis, at a distncia de 0,5M a SW desta ltima ilha. No extremo sudoeste
da rea, a laje Rachada balizada por bia luminosa de boreste. No canal entre a ilha
de Paquet e a ilha Itapacis, a laje do Silva, na profundidade de 2,8m, marcao 295 e
distncia de 0,4M do farolete Itapacis, balizada por bia luminosa de bombordo.
As reas com profundidades abaixo de 5m que margeiam a baa de Guanabara
e suas ilhas s devem ser navegadas com perfeito conhecimento local. Especialmente
nas margens ao norte da ponte RioNiteri, h muitas pedras e cercados de peixe perigosos navegao de pequenas embarcaes.

15

20

25

FUNDEADOUROS
Cartas 1511 e 1512
A baa de Guanabara normalmente abrigada de todos os ventos que sopram na
rea. Deve ser dada ateno, porm, ao vento Noroeste, que ocorre nas tardes de calor
intenso, principalmente no vero, sempre forte e acompanhado de chuvas, com perigo
para os navios fundeados.
Os fundeadouros so separados por tipo de navio ou operao, sendo numerados,
delimitados por linha de limite martimo em geral e especificados no quadro com o
ttulo Fundeadouros, existente nas cartas. O fundeio fora das reas determinadas s
pode ser efetuado em situaes de extrema necessidade.

30

35

FUNDEIO PROIBIDO
Cartas 1511 e 1512
O navegante deve ter ateno ao grande nmero de reas onde o fundeio proibido,
assinaladas nas cartas por letras, delimitadas por linha de limite de rea reservada e
especificadas no quadro com o ttulo Precaues, existente nas cartas.
DH1-III-12

Corr. 4-04

40

(Folheto n 23/04)
68

ROTEIRO COSTA SUL

Em especial proibido fundear:


nas adjacncias das cabeceiras das pistas dos aeroportos;
nos canais de acesso aos portos e terminais;
nas reas de manobra em frente aos portos e terminais;
5

nas proximidades dos terminais de petrleo e derivados;


nas reas com cabos e canalizaes submarinos;
nas proximidades da ponte Presidente Costa e Silva (ponte RioNiteri); e
no trajeto das barcas entre as cidades do Rio de Janeiro e Niteri.
NAVEGAO PROIBIDA

10

Carta 1512
proibido a qualquer tipo de embarcao navegar, sem expressa autorizao,
dentro das seguintes reas, demarcadas na carta por linha de limite de rea reservada:

15

20

em torno das ilhas do Engenho, das Flores, Ananaz, do Mexingueiro e do


Carvalho, todas localizadas nas proximidades da margem leste da baa, na altura
do paralelo de 22 50S, sendo a rea em torno da ilha do Engenho balizada por
bias luminosas de balizamento especial, numeradas; e
entre a ponta do Matoso e a ponta de Manguinhos, ambas localizadas na parte
sul da ilha do Governador, sendo a rea balizada por bia luminosa e bias cegas,
todas de balizamento especial, numeradas.
Carta 1531
proibido a qualquer tipo de embarcao navegar sem expressa autorizao do
Comandante do Primeiro Distrito Naval:

25

no canal do Boqueiro, entre as ilhas do Governador e do Boqueiro, do pr ao


nascer do Sol; e
em torno das ilhas das Arueiras, do Milho, do Rijo, Viraponga, de Nhanquet,
do Boqueiro e Tipiti-Au, a menos de 200m durante a noite e de 100m durante
o dia.

30

Estas reas proibidas so delimitadas na carta por linha de limite de rea reservada e seus vrtices so balizados por bias luminosas ou bias cegas, todas de
balizamento especial, numeradas.
Carta 1515
So proibidos a navegao e o fundeio de embarcaes em torno da ilha do Mocangu, a menos de 200 metros durante a noite e a menos de 100 metros durante o dia.

35

PESCA PROIBIDA
Cartas 1511, 1512 e 1531
proibido pescar:
no canal varrido e nos canais de acesso aos portos e terminais;
no fundeadouro de visitas;

40

na rea situada entre os alinhamentos ponta do Calabouoponta de Gragoat,


ao sul, e ilha Fiscalponta da Armao, ao norte;
a menos de 400m da ponte RioNiteri, ao norte e ao sul da ponte;
DH1-III-12

Corr. 4-04

BAA DE GUANABARA

(Folheto n 16/07)
69

a menos de 400m das cabeceiras das pistas dos aeroportos Santos Dumont e
Internacional do Galeo;
nas reas onde a navegao e o fundeio so proibidos;
nos canais entre as ilhas com largura menor que 1M; e
a menos de 200m dos navios de guerra fundeados e de instalaes militares.

REA DE PROTEO AMBIENTAL


Carta 1501
A rea ao nordeste da ilha de Paquet, delimitada na carta por linha limite de
rea restrita, constitui o Complexo Hidrolgico da rea de Proteo Ambiental de
Guapimirim. Ela demarcada por balizamento luminoso particular, constitudo por
19 faroletes com refletor radar, posicionados sobre a linha demarcatria da carta, no
representados na carta e cujas alteraes no so divulgadas por Aviso aos Navegantes.

10

MILHA MEDIDA
Carta 1512
Na parte leste da baa, a NE da ilha do Mocangu h dois pares de balizas um
localizado na ilha de Santa Cruz e outro nas ilhas Ananaz e do Mexingueiro destinados
corrida da milha para prova de velocidade, com alinhamentos na direo 117 para
rumos de corrida 027 207, em profundidades de 10m.

15

As quatro balizas so pintadas com faixas horizontais nas cores preta e branca.
Para facilitar a identificao dos alinhamentos, h duas bias cegas tipo pilar de
balizamento especial, com tope em forma de X, fundeadas no mesmo alinhamento de
cada par de balizas, em profundidades de 6m a 8m.

20

VENTOS
Os ventos Sul e Sudoeste mais fortes, que geralmente ocorrem entre junho e
setembro e acompanham as passagens das frentes frias, costumam formar vagas na
barra, com reflexos negativos no governo do navio.
Os ventos no interior da baa apresentam as mesmas caractersticas dos que sopram
na costa. Deve ser dada ateno, porm, ao Noroeste, conhecido como caju, que pode
ocorrer nas tardes de dias de calor intenso, principalmente no vero e que, embora de
curta durao, sopra forte e acompanhado de chuvas, com perigo para os navios
fundeados.

25

30

MAR E CORRENTE DE MAR


Cartas 1511 e 1512
A mar na baa de Guanabara tem caracterstica de desigualdades diurnas, com o
nvel mdio 0,7m acima do nvel de reduo das cartas.
A corrente de mar, na poca da sizgia costuma ter a direo de enchente desde
4 horas antes da preamar; na preamar j comea a inverter no trecho entre a ilha das
Cobras e a barra, tomando a direo de vazante at 5 horas antes da preamar seguinte.
Sua velocidade varia entre 0,2 n e 1,5 n, sendo maior na vazante e nas profundidades
acima de 10m. Ventos anormais, contudo, podem modificar substancialmente a direo
e a velocidade da corrente de mar.
A corrente de vazante pode formar redemoinhos nas proximidades da barra,
prejudicando o governo do navio.
DH1-III-12

Corr. 4-07

35

40

(Folheto n 16/07)
70

ROTEIRO COSTA SUL

PRATICAGEM
Cartas 1511, 1512 e 1501
A praticagem nos portos e terminais da baa de Guanabara obrigatria para os
seguintes navios:
5

estrangeiros de qualquer tipo e arqueao bruta, exceto as embarcaes de apoio


martimo de arqueao bruta at 2.000 contratadas por empresa brasileira que
tenha sua sede e administrao no pas, desde que comandadas por martimo
brasileiro de categoria igual ou superior a 1 Oficial de Nutica, ou de categoria
compatvel com o porte do navio; e

10

brasileiros de qualquer tipo, de arqueao bruta acima de 2.000.


Os navios cuja praticagem obrigatria e demandam o canal de Santa Cruz, com
calado inferior a 12,5m, devem receber o prtico, no ponto de coordenadas 22 59,80S
04308,70W, assinalado na carta 1511.

15

A zona de praticagem obrigatria tem como limites: dos alinhamentos da ponta de Copacabana com a ilha do Pai ilha da Me e ponta de Itaipu para o interior da Baa de Guanabara.
A solicitao de prtico deve ser feita com 24 horas de antecedncia, por meio do
agente da companhia de navegao ou por radiotelefonia VHF (chamada no canal 16 e
trfego no canal 12) via estao Rio Rdio (PPR). Na solicitao devem ser especificados
a hora de chegada do navio e o ponto onde o prtico deve embarcar.

20

25

H as seguintes empresas de praticagem operando nos portos do Estado do Rio de


Janeiro:
RIO PILOTS Empresa de Praticagem do Estado do Rio de Janeiro: Avenida
Rio Branco, 4, salas 1501 a 1503, Centro, CEP 20.090-000; telefones (21) 22334562 e (21) 2516-1336; fac-smile (21) 2233-9738; e-mail assessoria@riopilots.
com.br; e
Servios de Praticagem SINDIPILOTS: Avenida Rio Branco, 45, sala 2504, Centro, CEP 20.090-003; telefone (21) 2516-2340; fac-smile (21) 2263-8222; e-mail
sindipilots@nsinet.com.br.
CONTROLE DE MOVIMENTAO

30

Todas as embarcaes estrangeiras e as nacionais de Longo Curso e de Cabotagem


devem obrigatoriamente chamar o Posto de Controle de Entrada e Sada dos portos do
Rio de Janeiro e de Niteri (estao PWZ-88) quando:
entrar na baa de Guanabara ou dela sair;
fundear em qualquer fundeadouro autorizado;

35

suspender do fundeadouro;
demandar o porto;
atracar ao cais do porto; e
imediatamente antes de iniciar a manobra de desatracar ou suspender, quando
saindo do porto.
DH1-III-12

Corr. 4-07

BAA DE GUANABARA

(Folheto n 23/04)
71

A chamada deve ser por radiotelefonia VHF, canal 16, em portugus ou ingls e
utilizando a Hora Mdia de Greenwich (HMG).
As posies nos fundeadouros devem se informadas por marcao e distncia de
um ponto de terra representado na carta ou por latitude e longitude.
As posies nos atracadouros devem ser informadas em relao ao nmero do
armazm do cais ou ao nmero do bero do terminal.

Devem ser prestadas as seguintes informaes:


entrando na baa, nome do navio; indicativo rdio internacional; bandeira; porto
de origem; tipo de navio (carga geral, continer, granel, qumico, etc.); local de
fundeio ou atracao; e data estimada de partida;

10

saindo da baa, nome do navio; indicativo rdio internacional; bandeira; porto de


destino; data estimada da chegada ao porto de destino; tipo de navio; e velocidade
de cruzeiro;
mudando de atracao ou fundeadouro, nome do navio; bandeira; indicativo
rdio internacional; posio anterior; e posio atual.

15

Quando no for possvel a comunicao com PWZ-88, deve ser enviada mensagem
Capitania dos Portos do Rio de Janeiro, pelo meio mais rpido, com as informaes
correspondentes movimentao, as data e hora do evento e o motivo da omisso.
Todos os navios em movimento no interior da baa devem envergar seus indicativos
rdio internacionais de chamada e manter o equipamento de radiotelefonia em VHF
ligado no canal 16.

20

TRFEGO E PERMANNCIA
Devem ser observadas as seguintes normas, complementares s do RIPEAM:
proibido aos navios com boca superior a 25 metros cruzarem-se na barra da
baa de Guanabara;

25

os navios carregados tm preferncia, navegando no canal varrido;


os navios de qualquer porte entrando na baa devem trafegar com a velocidade
mxima de 8 ns at cruzar a ilha da Boa Viagem; devem reduzir a velocidade
para at a mxima de 5 ns deste ponto ponte RioNiteri; aps passar a ponte
devem ter a velocidade necessria manobra, at o limite mximo de 8 ns; os
que vo para a rea porturia ao sul da ponte devem ter a velocidade mxima de
6 ns nos canais de aproximao;
os navios de qualquer porte saindo da baa, se procedente da rea ao norte da
ponte RioNiteri devem reduzir a velocidade para at a mxima de 5 ns no
trecho entre a ilha de Manuel Joo e a ponta de Gragoat; a partir desta ponta
a velocidade mxima dever ser de 8 ns, at a barra;

30

35

no canal de acesso ao cais do terminal de Contineres so proibidos o cruzamento


e a ultrapassagem, tendo prioridade o navio que sai do terminal;
o trfego de navios de qualquer calado pelo canal varrido obrigatrio dentro
da baa, desde e at a barra, respeitado o RIPEAM-72. Os navios que entram
devem tomar o canal varrido at o ponto adequado para se dirigirem aos fundeadouros ou canais de acesso aos portos ou terminais; os que saem devem tomar o
canal varrido pelo caminho mais curto, to logo saiam dos canais de acesso aos
portos ou suspendam dos fundeadouros ou terminais;
o trfego sob a ponte RioNiteri s permitido entre os pilares assinalados
nas cartas 1511 e 1512. Os navios com arqueao bruta igual ou superior a 30.000
e as plataformas de petrleo de qualquer arqueao bruta s podem trafegar no
DH1-III-12

Corr. 3-04

40

45

(Folheto n 23/04)
72

10

15

ROTEIRO COSTA SUL

vo central e com rebocadores com cabo passado. Os navios petroleiros,


propaneiros e qumicos, assim como qualquer outra embarcao com arqueao
bruta superior a 5.000 e inferior a 30.000, sem restries ou limitaes operacionais transportando carga perigosa, podem trafegar nos vos adjacentes ao
vo central com rebocadores com cabo passado. Qualquer embarcao com arqueao bruta superior a 2.000 que apresente restries operacionais nos
sistemas de governo e/ou propulso deve passar sob a ponte rebocada. Os rebocadores devem receber e largar os cabos de reboque na distncia aproximada de
1.200m da ponte;
as dimenses mximas, a velocidade mxima e o calado mximo para trafegar
nos canais de acesso e atracar aos portos e terminais da baa de Guanabara so
estabelecidos pela Administrao do respectivo porto ou terminal, que a responsvel por sua divulgao aos navegantes;
a visita das autoridades porturias poder ser realizada no fundeadouro n 1,
com o navio demandando o cais de atracao ou logo aps a atracao;
o tempo mximo de permanncia no fundeadouro n 1, para visita das autoridades porturias aos navios procedentes do exterior, de 3 horas;

20

os navios que no se destinam ao porto do Rio de Janeiro podem entrar na baa


de Guanabara para reabastecimento e permanecer no fundeadouro n 1 por um
perodo de 12 horas, devendo comunicar o fato Autoridade Porturia com
antecedncia mnima de 24 horas; e
nos portos do Rio de Janeiro e de Niteri o emprego de rebocadores facultativo,
nas manobras de atracao e desatracao; nos terminais obrigatrio.
Especial ateno tambm deve ser dada:

25

ao intenso trfego de entrada e sada de navios;


permanente e intensa movimentao de barcos e aerobarcos de passageiros,
cruzando a baa entre as cidades do Rio de Janeiro e Niteri;

30

ao grande nmero de veleiros e embarcaes de recreio navegando na baa e


nas proximidades da barra (fora e dentro da baa), principalmente nos sbados,
domingos e feriados; e
ao grande nmero de pequenas embarcaes fundeadas, isoladas ou em grupos,
efetuando pesca artesanal.
POLUIO

35

proibido despejar nas guas da baa de Guanabara, e ter no convs do navio com
risco de cair na gua, qualquer tipo de detrito, lixo, leo ou substncia poluente.
Devem ser observadas as normas constantes nos itens Preservao ambiental,
Carga e descarga de petrleo e seus derivados, produtos qumicos a granel e gs liquefeito e Mercadorias Perigosas das pginas 27 e 28, para evitar a poluio e preservar
o meio ambiente marinho na baa de Guanabara e suas proximidades.

40

A Administrao do Porto do Rio de Janeiro tem servio de coleta de lixo dos navios, no cais. Firmas particulares fazem limpeza de tanques, esgoto de pores e coleta
de lixo junto ao costado do navio, atravs de barcaas.
No porto de Niteri a coleta de lixo feita pela Prefeitura da cidade.
DH1-III-12

Corr. 3-04

BAA DE GUANABARA

(Folheto n 23/04)
73

PORTO DO RIO DE JANEIRO


Carta 1512
O porto do Rio de Janeiro est situado na costa oeste da baa de Guanabara, na
cidade do Rio de Janeiro, estendendo-se desde a praa Mau, a oeste da ilha das Cobras,
at a ponta do Caju, junto ponte RioNiteri. Tem capacidade para movimentar em
grande escala os mais variados tipos de carga, destacando-se carga geral de longo curso
e cabotagem, inclusive frigorificada; contineres, inclusive frigorficos; roll-on-roll-off;
trigo; outros granis slidos; granis lquidos, petrleo e derivados; e produtos siderrgicos.
RECURSOS PORTURIOS

10

Cais existem 6.740m de cais e um per de 883m, compondo os seguintes trechos:


Cais Mau: consiste em um per, acostvel nos dois lados, contendo cinco beros,
com profundidades de 9,5m a 11m. Dispe de 12.000m2 de ptio descoberto para
depsito.
Cais da Gamboa: principia junto ao per Mau e se prolonga at o canal do
Mangue, numa extenso de 3.150m, compreendendo quatorze beros, com
profundidades que variam de 8m a 10m. atendido por dezoito armazns, sendo
um frigorfico para 15.200t, totalizando 60.000m2. Uma rea de 160.000m2 de
ptios serve para armazenagem a cu aberto. Neste cais ficam os terminais de
carga geral; de trigo; de produtos siderrgicos; de acar; e papeleiro.

15

20

Cais de So Cristvo: com cinco beros distribudos em 1.525m, com profundidades variando de 7,5m a 10m. Possui dois armazns perfazendo 12.100m2
e uma rea de ptios descobertos com 23.000m2. Neste cais ficam os terminais
de trigo; de carga geral; de cimento; de granel lquido; e de produtos siderrgicos.
Cais do Caju: consta de seis beros em 2.380m de cais, com profundidades entre
6m e 12m. As instalaes de armazenagem so constitudas de trs armazns,
com rea total de 21.000m2, e de 400.000m2 de ptios descobertos. Neste cais
ficam os terminais de roll-on-roll-off; de contineres T-1; de contineres T-2; e
de granel lquido.

25

Armazns alm dos armazns do cais, h dez armazns externos, com rea total
de 65.367m2.

30

Ptios alm dos ptios do cais, h oito ptios cobertos, com rea total de 11.027m2.
Instalaes especiais bombeamento de petrleo e derivados atravs de oleodutos,
diretamente para a refinaria de Manguinhos e para tanques de empresas distribuidoras
de derivados de petrleo, com vazo de 800t/h de leo cru e 600t/h de derivado;
bombeamento de leo vegetal diretamente para tanques com capacidade de 2.000m3,
atravs de dutos com vazo de 150t/h; bombeamento de produtos qumicos lquidos (no
inflamveis e no explosivos) diretamente para tanques com capacidade de 14.000m3,
atravs de dutos com vazo de 400t/h; transporte de produtos congelados e refrigerados
atravs de esteiras subterrneas, diretamente para armazns frigorficos; trs sugadores
e esteiras subterrneas com vazo mdia de 380t/h, para transporte de trigo diretamente
para silos com capacidade de 65.000t.
Equipamentos 94 guindastes de prtico, quatro guindastes sobre rodas, um
guindaste ferrovirio, 166 empilhadeiras, 16 ps mecnicas, 199 pontes rolantes, duas
cbreas flutuantes com propulso e com 200t e 250t de capacidade, 14 locomotivas dieseleltricas, 232 vages e dez tratores.
DH1-III-12

Corr. 3-04

35

40

45

(Folheto n 23/04)
74

ROTEIRO COSTA SUL

Terminais de contineres equipados com dois portineres com capacidade de 32 t,


cada; dois transtineres com capacidade de 30t, cada; cinco empilhadeiras de 37t; seis
empilhadeiras de 7t a 10t: 15 conjuntos de cavalo mecnico / semi-reboque; e 200 tomadas
de 440V para contineres frigorficos.
5

Telefone a instalao deve ser solicitada por meio do agente do navio.


SUPRIMENTOS
Aguada h no cais uma rede com 27 hidrantes e vazo de 30m3/h. Os navios
fundeados podem ser abastecidos por barcas com capacidade at 450m3 e vazo de
100m3/h a 200m3/h.

10

15

Energia eltrica ao longo do cais h tomadas para fornecimento de luz e fora,


em 110/220V (60Hz) e 380V (60Hz). Nos terminais de contineres h tomadas de 440V
para contineres frigorficos.
Combustveis e lubrificantes h disponibilidade de todos os tipos, em qualquer
quantidade. O abastecimento feito por chatas e barcaas, com o navio atracado ou
fundeado.
Gneros existe em abundncia, de todos o tipos, secos e perecveis.
Sobressalentes podem ser obtidos, sem qualquer restrio, sobressalentes de
mquinas, eletricidade e eletrnica.
COMUNICAES

20

25

Martima o porto do Rio de Janeiro ligado aos demais portos do pas e aos
principais portos do exterior por linhas de companhias de navegao nacionais e
estrangeiras. Na cidade do Rio de Janeiro esto localizadas as sedes das principais
empresas de navegao brasileiras e agncias de companhias estrangeiras.
Ferroviria o porto dispe de 80km de linha frrea para deslocamento de carga,
a qual se interliga com a rede ferroviria que parte do Rio de Janeiro para as principais
regies do pas.
Rodoviria o Rio de Janeiro integra a malha rodoviria do pas, cujas estradas
ligam as principais cidades de todos os estados. H inmeras empresas de transporte
rodovirio, de passageiros e cargas, para todo o pas.

30

35

Area o Rio de Janeiro dispe de aeroportos com linhas areas de passageiros e


cargas, para todo o pas e para o exterior, inclusive com servios de txi areo, transporte
mdico urgente e helicptero.
Radioeltrica o Rio de Janeiro ligado a todo o pas e ao exterior por redes
de radiotelex e telefonia. A estao costeira Rio Rdio (PPR) opera nos horrios e freqncias constantes na Lista de Auxlios-Radio, Brasil.
REPAROS

40

H estaleiros, diques e oficinas que permitem qualquer tipo de reparo de estruturas, mquinas e equipamentos em geral. H na baa de Guanabara dez diques secos
(sete de empresas privadas e trs da Marinha do Brasil) e quatro flutuantes (trs de
empresas privadas e um da Marinha do Brasil).
SOCORRO
Navios da Marinha do Brasil especializados em socorro e salvamento esto permanentemente sediados no porto do Rio de Janeiro.

45

O Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro dispe de embarcaes apropriadas para


combate a incndio nos navios, telefone 193.
DH1-III-12

Corr. 3-04

BAA DE GUANABARA

(Folheto n 23/04)
75

HOSPITAIS
As emergncias mdicas podem ser atendidas pelos seguintes hospitais pblicos,
localizados nas proximidades do porto.
Hospital Souza Aguiar Praa da Repblica 111, telefone 2296-4114.
Hospital Geral de Bonsucesso Avenida Londres 616, telefone 2560-6882.

AUTORIDADES
Comando do 1 Distrito Naval Praa Mau 65, Centro, CEP 20.081-240; telefones
(21) 3870-6119 (Seo de Operaes) e (21) 3870-6106 (Sala de Estado); fac-smile (21)
3870-6104; e-mail secom@pridis.mar.mil.br.
Capitania dos Portos do Rio de Janeiro (Agente da Autoridade Martima) Avenida
Alfred Agache sn, Centro, CEP 20021-000; telefones (21) 3870-5320 (Sala de Estado) e
(21) 3870-5313/5314 (Departamento de Segurana do Trfego Aquavirio); fac-smiles
(21) 3870-5319 e (21) 2263-0930; e-mail secom@cprj.mar.mil.br.
Companhia Docas do Rio de Janeiro (Autoridade Porturia) Rua do Acre 21,
Centro, CEP 20.081-000; telefone (21) 2296-1428; fac-smile (21) 2233-1030.

10

15

Delegacia da Receita Federal Avenida Rodrigues Alves 81, 2 andar, Centro,


CEP 20081-250; telefone 2233-8110.
Coordenao de Vigilncia Sanitria Estadual Rua Mxico, 128, 6 andar, Centro,
CEP 20031-142; telefone (21) 2240-2007; fac-smile (21) 2220-9918.
Polcia Martima Avenida Venezuela 4, Centro, CEP 20081-310; telefone 2233-

20

5149.
Polcia Civil (1 Delegacia) Praa Mau 5, 2 andar, Centro, CEP 20081-240;
telefones 2263-5881/6080.
Corpo de Bombeiros Praa da Repblica 31, Centro; telefone 193.
FERIADO MUNICIPAL

25

Alm dos feriados nacionais relacionados no captulo II, so feriados na cidade do


Rio de Janeiro os seguintes dias comemorativos:
20 de janeiro

So Sebastio

23 de abril

So Jorge; e
30

20 de novembro Zumbi dos Palmares.


PORTO DE NITERI
Carta 1515
O porto de Niteri est localizado na margem leste da baa de Guanabara, na
cidade de Niteri, entre a ilha da Conceio e a ponta da Areia. Apresenta reduzido
movimento de carga, concentrada quase que exclusivamente no recebimento de trigo.
utilizado tambm para abastecimento de barcos de pesca e embarcaes de apoio s
plataformas de petrleo.

35

RECURSOS PORTURIOS
Cais tem 458m de extenso, dispondo de trs beros com profundidades de 3m a
6m. (vistas III-4 e III-5).

40

Armazns trs armazns, com rea de 3.300m2, cada.


Ptios dois ptios descobertos com rea total de 23.000m2.
Silos um silo com capacidade para 15.000t de trigo.
Instalaes especiais um sugador mecnico, para transporte de trigo diretamente
para o silo, com vazo de 120t/h.
Equipamentos um guindaste de prtico para 36t,um guindaste sobre rodas e
uma empilhadeira para 2,5t.
DH1-III-12

Corr. 5-04

45

(Folheto n 23/04)
76

ROTEIRO COSTA SUL

SUPRIMENTOS
Aguada h no cais uma rede com 14 hidrantes e vazo de 50m3/h.
Energia eltrica no h possibilidade de fornecimento.
5

Combustveis e lubrificantes h disponibilidade de todos os tipos, em qualquer


quantidade. O abastecimento feito por chatas e barcaas, com o navio atracado ou
fundeado.
Gneros existem em abundncia, de todos os tipos, secos e perecveis.
Sobressalentes no Rio de Janeiro podem ser obtidos, sem qualquer restrio,
sobressalentes de mquinas, eletricidade e eletrnica.

10

COMUNICAES
Martima a comunicao martima com os demais portos do Brasil e do exterior
feita atravs do porto do Rio de Janeiro.

15

Ferroviria no h ligao ferroviria com as demais cidades do estado e do


pas. A carga deve ser transportada por rodovia at as estaes ferrovirias do Rio de
Janeiro.
Rodoviria Niteri ligada s demais cidades do estado por estradas pavimentadas. O porto dista 13km do porto do Rio de Janeiro, pela ponte RioNiteri.
Area no h aeroporto na cidade de Niteri, sendo utilizados os do Rio de
Janeiro.

20

Radioeltrica Niteri ligada a todo o pas e ao exterior por redes de radiotelex


e telefonia, inclusive por discagem direta DDD, cdigo 21.
REPAROS
Existem os mesmos recursos do porto do Rio de Janeiro.
HOSPITAIS

25

As emergncias mdicas podem ser atendidas no Hospital Estadual Azevedo Lima


Rua Teixeira de Freitas, 30, Fonseca, telefone (21) 2299-9036.
AUTORIDADES

30

Comando do 1 Distrito Naval Praa Mau 65, Centro, Rio de Janeiro, CEP
20.081-240; telefones (21)3870-6119 (Seo de Operaes) e (21) 3870-6106 (Sala de
Estado); fac-smile (21) 3870-6104; e-mail secom@pridis.mar.mil.br.
Capitania dos Portos do Rio de Janeiro (Agente da Autoridade Martima) Avenida
Alfred Agache, sn, Centro, Rio de Janeiro, CEP 20021-000; telefones (21)3870-5320
(Sala de Estado) e (21) 3870-5313/5314 (Departamento de Segurana do Trfego
Aquavirio); fac-smiles (21) 3870-5319 e (21) 2263-0930; e-mail secom@cprj. mar.mil.br.

35

Companhia Docas do Rio de Janeiro (Autoridade Porturia) Avenida Dr. Feliciano


Sodr 215, Niteri, CEP 24030-012; telefone (21) 2722-5429; fac-smile (21) 2717-2483.
Delegacia da Receita Federal Avenida Almirante Teff 668, Niteri, CEP 24030900; telefone (21)2719-4084.

40

Polcia Martima Avenida Ernani do Amaral Peixoto 335, 9 andar, Niteri,


CEP 24020-072; telefone 2722-5198.
Polcia Civil (76 Delegacia) Avenida Ernani do Amaral Peixoto 577, Niteri,
CEP 24020-073; telefones 190, 2717-7015 e 2719-5404.
Corpo de Bombeiros Rua Marqus do Paran 134, Niteri; telefones 193 e 27190193/8106.
DH1-III-12

Corr. 5-04

BAA DE GUANABARA

(Folheto n 23/04)
76a

FERIADOS MUNICIPAIS
Alm dos feriados nacionais relacionados no captulo II, so feriados na cidade de
Niteri os seguintes dias comemorativos:
24 de junho

So Joo, Santo Padroeiro; e

22 de novembro Fundao da Cidade.

TERMINAL DA BAA DE GUANABARA (TEGU)


Carta 1512
O terminal tem suas instalaes localizadas a nordeste da ilha do Governador e
seu centro de operaes na ilha dgua. Ele recebe, armazena e transfere para e da
refinaria Duque de Caxias, petrleo e seus derivados.

10

denominado Terminal Martimo Almirante Tamandar, sendo propriedade da


Petrobras S.A. e por ela operado.
OPERAO
Per principal no bero externo (PP-1) podem operar navios de at 135.000 TPB
e 15,85m (52 ps) de calado, e as manobras de atracao e desatracao podem ser a
qualquer hora. No bero interno (PP-2), no perodo diurno podem manobrar navios de
at 135.000 TPB e 12m (39,36 ps) de calado, atracando por boreste; navios de at
90.000 TPB e 12m (39,36 ps) de calado podem desatracar a qualquer hora; navios de
at 35.000 TPB e 11m (36,08 ps) de calado podem atracar e desatracar a qualquer
hora; navios de at 35.000 TPB e calado entre 11m (36,08 ps) e 13m (42,64 ps) s
podem atracar por boreste e com mar vazante;

15

20

Per secundrio no bero externo (PS-1) podem operar navios de at 35.000 TPB
e 10,4m (34 ps) de calado, e as manobras podem ser a qualquer hora. No bero
interno (PS-2) podem operar navios de at 35.000 TPB e 8,50m (27,87 ps) de
calado; navios de at 10.500 TPB podem manobrar a qualquer hora;

25

Per da ilha Redonda de Dentro podem operar navios de at 18.000 TPB, 8,50m
(28 ps) de calado e 200m de comprimento; navios de at 6.000 TPB e 6,50m (21,33 ps)
de calado podem desatracar no perodo noturno, desde que estejam atracados por
bombordo; e navios maiores de 190m devem girar para atracar e s podem atracar no
perodo diurno.

30

O verso da carta 1512 mostra os planos de amarrao aos peres principal e


secundrio.
A amarrao aos peres auxiliada por rebocadores e lanchas da Petrobras.
SUPRIMENTOS
Aguada h abastecimento de gua potvel e para caldeira, nos peres principal e
secundrio, com vazo de 28m3/h no per principal e de 16m3/h no secundrio.

35

Energia eltrica no h fornecimento de energia eltrica.


Combustveis e lubrificantes qualquer tipo de combustvel pode ser fornecido
aos petroleiros, enquanto esto em operao. Os pedidos de combustvel devem ser
feitos com antecedncia mnima de 72 horas antes da chegada do navio; os de lubrificantes, com antecedncia mnima de trs dias antes da chegada, para navios estrangeiros, e de cinco dias para navios nacionais.

40

Gneros e sobressalentes tm as mesmas disponibilidades do porto do Rio de


Janeiro.
OUTRAS FACILIDADES

45

As comunicaes e os reparos e hospitais tm as mesmas facilidades do porto do


Rio de Janeiro.
DH1-III-12

Corr. 3-04

(Folheto n 23/04)
76b

ROTEIRO COSTA SUL

ADMINISTRAO
Gerncia da Baa de Guanabara (GEGU) Rua Chapot Prevost, 200, Ilha do
Governador, Rio de Janeiro, CEP 21.910-030; telefones (21) 2534-6910/6960; fac-smiles
(21) 2534-6913/6994.
5

MARINAS E FUNDEADOUROS PARA EMBARCAES DE RECREIO


MARINAS
Carta 1511

10

15

A oeste da ilha de Villegagnon, entre a praia do Flamengo e o aeroporto Santos


Dumont, fica a marina da Glria, administrada por concessionria da Prefeitura da
cidade do Rio de Janeiro. Ela pode abrigar barcos de calado at 3,5m (11,5 ps) e
comprimento at 36m e dispe de completa infra-estrutura de apoio e reparo, tais como:
fornecimento de gua potvel e energia eltrica de 110V e 220V, coleta de lixo, instalaes
sanitrias, restaurante, lanchonete, lojas de material nutico, estacionamento para
carros, despachante e servios de pintura, mecnica, carpintaria e eletricidade. As
informaes sobre o uso da marina e preos dos seus servios podem ser obtidas pelos
telefone (21) 2205-6716 e fac-smile (21) 2285-4558 ou atravs de sua estao de rdio
(PYE-37), que opera em radiotelefonia VHF, canais 16 e 68, e SSB, no horrio de 0700
horas s 1900 horas.
Na marina da Glria:

20

25

o extremo do molhe Leste sinalizado pelo farolete Molhe dos Pescadores


(2446), uma torre retangular metlica em trelia, encarnada, com 5m de altura
e luz de lampejo encarnado na altitude de 9m com alcance de 5M;
a margem do molhe Oeste na entrada da marina sinalizada pelo farolete
Marina da Glria (2440), um poste cilndrico metlico, verde, com 5m de altura
e luz isofsica verde na altitude de 7m com alcance de 2M; e
a rea delimitada na carta por linha de limite martimo em geral interditada
permanentemente navegao.

30

Os diversos clubes de iatismo sediados na baa de Guanabara tambm dispem de


infra-estruturas de apoio, porm destinadas aos seus scios. O uso das marinas destes
clubes deve ser precedido de entendimentos, que podem ser efetuados por meio das
respectivas estaes de rdio, cujos detalhes de operao constam na Lista de AuxliosRdio, Brasil.
FUNDEADOUROS
Carta 1511

35

40

45

Os melhores fundeadouros para embarcaes de recreio so os seguintes, normalmente abrigados dos ventos e onde o mar calmo, as profundidades so abaixo de 13m
e h o apoio dos clubes localizados nestas enseadas.
Enseada de Botafogo A oeste do morro do Po de Acar, na qual esto sediados
o Iate Clube do Rio de Janeiro e o Clube de Regatas Guanabara, com profundidades
entre 2m e 11m. Nesta enseada h um balizamento cego particular cujas alteraes no
so divulgadas por Aviso aos Navegantes. Um casco soobrado sinalizado pela bia
luminosa especial C.S. Unity. A demanda da enseada deve ser com cautela, devido
existncia de bias de amarrao e bias de formato padronizado demarcando uma rea
de atividades de mergulho.
Enseada de Jurujuba A nordeste dos morros do Macaco e do Pico, na qual tm
sede os Iate Clube Brasileiro, Rio Yatch Club, Iate Clube Icara e Clube Naval (Departamento Nutico), com profundidades entre 2m e 5m.
DH1-III-12

Corr. 3-04