Dimensionamento de Cofragens

Palavras-chave
Cimbre, sitemas de cimbres, estruturas temporrias,

dimensionamento, encurvadura, contraventamento,
segurana
Resumo
Neste trabalho feita uma anlise de dimensionamento de sistemas de

cimbres ao solo e um estudo do contraventamento mais eficaz. Cimbre , por
definio, uma estrutura de suporte temporrio que transmite as aces da
cofragem, do beto armado e da construo para o solo ou para um nvel
inferior.
feita uma abordagem aos tipos de sistemas de cimbres usados em Portugal
e aos materiais que os constituem, o ao e o alumnio. realizado um estudo
dos procedimentos de dimensionamento da norma Europeia de estruturas
temporrias, EN 12812, aplicando as suas consideraes a um modelo
numrico de uma torre de cimbres ao solo, dando especial importncia aos
dois aspectos mais relevantes neste tipo de estruturas: a estabilidade
(contraventamento) e a encurvadura. efectuado um levantamento de
procedimentos de segurana a ter em considerao na fase de execuo.
Keywords
Shore, shoring systems, temporary structures,

design, buckling, bracing systems, safety rules
Abstract
In the present work is made a design analysis of shoring systems to the ground
and a study of bracing systems efficiency. By definition, shore is a structure of
temporary support that transmits formwork load, reinforced concrete load and
constructions loads to the ground or a low storey.
The different types of shoring systems in Portugal are described and the
materials used on these systems are presented. Some design procedures
based on European temporary structures code, EN 12812, are studied and his
clauses are considered in a numerical model, giving special attention on two
relevant aspects: structural stability (bracing systems) and buckling. The safety
rules in construction site are described.
NDICE
1
INTRODUO ...................................................................................................................................... 1
1.1 GENERALIDADES ................................................................................................................................. 1
1.2 ESTRUTURAS TEMPORRIAS E ESTRUTURAS DEFINITIVAS .................................................................. 1
1.3 CIMBRES E ANDAIMES ......................................................................................................................... 3
SISTEMAS DE CIMBRES ................................................................................................................... 5

2.1 GENERALIDADES ................................................................................................................................. 5
2.2 ESCORAMENTO, PS-ESCORAMENTO E PR-ESCORAMENTO ................................................................ 6
2.3 MATERIAIS .......................................................................................................................................... 7
2.3.1
Generalidades ............................................................................................................................ 7
2.3.2
Ao .......................................................................................................................................... 10
2.3.3
Alumnio .................................................................................................................................. 11
2.4 MODELOS DE SISTEMAS DE CIMBRES ................................................................................................. 13

2.5 CONCLUSES PARCIAIS ...................................................................................................................... 16
3
DIMENSIONAMENTO DE CIMBRES ............................................................................................ 17

3.1 GENERALIDADES ............................................................................................................................... 17
3.2 DOCUMENTAO TCNICA ................................................................................................................ 19
3.2.1
Peas escritas ........................................................................................................................... 19
3.2.2
Peas desenhadas ..................................................................................................................... 20
3.2.3
Informao do local de construo .......................................................................................... 20
3.3 EXIGNCIAS DE DIMENSIONAMENTO ................................................................................................. 21

3.3.1
Exigncias globais ................................................................................................................... 21
3.3.2
Exigncias especficas ............................................................................................................. 21
3.4 ACES ............................................................................................................................................. 23

3.4.1
Generalidades .......................................................................................................................... 23
3.4.2
Aces Directas ....................................................................................................................... 24
3.4.2.1 Aces permanentes ........................................................................................................................... 24

3.4.2.2 Aces variveis impostas .................................................................................................................. 25
3.4.2.3 Aces variveis impostas de curta durao ...................................................................................... 26
3.4.2.4 Aco do vento ................................................................................................................................... 26
3.4.2.5 Efeitos ssmicos .................................................................................................................................. 26
3.4.3
Aces Indirectas ..................................................................................................................... 31
3.5 COMBINAES DE ACES ................................................................................................................ 35

3.6 CLCULO ESTTICO .......................................................................................................................... 36
3.6.1
Estados Limites ltimos .......................................................................................................... 37
3.6.2
Estados Limites de Servio ...................................................................................................... 39
3.6.3
Estabilidade do Corpo Rgido .................................................................................................. 41
3.6.3.1 Generalidades..................................................................................................................................... 41
3.6.3.2 Deslizamento Global .......................................................................................................................... 41
3.6.3.3 Deslizamento Local ............................................................................................................................ 42
3.6.3.4 Derrubamento..................................................................................................................................... 44
3.6.3.5 Suco ................................................................................................................................................ 44
3.7 IMPERFEIES E CONDIES FRONTEIRA ........................................................................................... 45

3.7.1
Excentricidades das aces ...................................................................................................... 45
3.7.2
Imperfeies angulares e excentricidades nas ligaes ............................................................ 45
3.7.2.1 Tubos .................................................................................................................................................. 46

3.7.2.2 Bastidores ........................................................................................................................................... 47
3.7.3
Encurvadura: Classe B1 ........................................................................................................... 49
3.7.3.1 Generalidades..................................................................................................................................... 49
3.7.3.2 Imperfeies para anlise global de bastidores ................................................................................. 50
3.7.3.3 Imperfeio para anlise de sistemas contraventados........................................................................ 54
3.7.3.4 Imperfeies dos elementos individuais .............................................................................................. 56
3.7.4
Encurvadura: Classe B2 ........................................................................................................... 60
3.7.4.1 Imperfeies resultantes de ns fixos para elementos compresso ................................................. 60

3.7.4.2 Imperfeies resultantes de ns mveis para elementos compresso .............................................. 62
3.8 CLCULO DAS FORAS INTERNAS ...................................................................................................... 63

3.8.1
Dimensionamento classe B1 .................................................................................................... 63
3.8.2
Dimensionamento classe B2 .................................................................................................... 63
3.8.2.1 Generalidades..................................................................................................................................... 63
3.8.2.2 Distribuio das aces ...................................................................................................................... 64
3.8.2.3 Especificaes de Dimensionamento .................................................................................................. 64
3.8.2.3.1
Excentricidade do tubo e ligaes ............................................................................................ 64
3.8.2.3.2
Clculo das foras em asnas ..................................................................................................... 65
3.8.2.4 Rigidez transversal (Contraventamento) ............................................................................................ 66

3.8.2.4.1
Rigidez transversal do contraventamento do tubo e ligaes ................................................... 66
3.8.2.4.2
Rigidez transversal de bastidores de madeira contraventados .................................................. 68
3.8.2.4.3
Rigidez transversal de elementos verticais contraventados com tirantes.................................. 70
3.8.2.5 Foras e momentos ............................................................................................................................. 70

3.8.2.5.1
Contraventamento de sistemas de torres em grelha independentes .......................................... 70
3.8.2.5.2
Contraventamento de asnas ...................................................................................................... 71

4
MODELAO COMPUTACIONAL DE CIMBRES AO SOLO ................................................... 75

4.1 GENERALIDADES ................................................................................................................................ 75
4.2 VARIAO DA GEOMETRIA DO CONTRAVENTAMENTO ........................................................................ 75
4.3 TORRE DE CIMBRES AO SOLO SUJEITA S ACES CONSIDERADAS PELA EN 12812 ............................ 81
ii
4.3.1
Quantificao das aces ......................................................................................................... 81
4.3.2
Combinaes de aces a considerar ....................................................................................... 83
4.3.3
Torre de cimbres ao solo com geometria quadrada no plano horizontal ................................. 85
4.3.3.1 Verificao de segurana ................................................................................................................... 89

5
SEGURANA ...................................................................................................................................... 93
5.1 GENERALIDADES ............................................................................................................................... 93
5.2 REGRAS GERAIS DE SEGURANA ....................................................................................................... 93
CONCLUSES .................................................................................................................................... 95
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................................................... 97
APNDICE .................................................................................................................................................... 99
A.1.
QUANTIFICAO DO VENTO MXIMO ............................................................................................ 99
A.2.
QUANTIFICAO DA ACO SSMICA .......................................................................................... 103
iii
NDICE DE FIGURAS
Figura 1 Cobertura provisria na Igreja Matriz de Caminha [3] ..................................................................... 2
Figura 2 Cofragem vertical [4] ........................................................................................................................ 2
Figura 3 Sistema de cimbres utilizado no viaduto do Seda e Chocanal IC3 [4].............................................. 3
Figura 4 Andaime de Quadro de acordo com a norma EN 12811 [6] ............................................................. 4
Figura 5 Escoramento com sistema de cimbres Doka no viaduto da Nova Ponte do Carregado .................... 5
Figura 6 Viga de lanamento na Ponte do Montijo [7] ................................................................................... 5
Figura 7 Carros de avano na Ponte Octavio Frias de Oliveira em So Paulo [8] .......................................... 6
Figura 8 Escoramento de lajes a grande altitude com sistema de cimbres Doka: Expo Zaragoza 2008 ......... 6
Figura 9 Lajes com prumos de ps-escoramento [10]..................................................................................... 7
Figura 10 Prumos em madeira ........................................................................................................................ 8
Figura 11 Prumos extensveis em alumnio [4] ............................................................................................... 8
Figura 12 Prumos extensveis em ao ............................................................................................................. 8
Figura 13 GFRP: perfis pultrudidos de fibra de vidro [13] ............................................................................. 9
Figura 14 Prumo em ao [15]........................................................................................................................ 10
Figura 15 Prumo em ao com trip [16] ....................................................................................................... 10
Figura 16 Sistema de cimbres em torre em ao [15] ..................................................................................... 11
Figura 17 Sistema de cimbres modular em ao [15] ..................................................................................... 11
Figura 18 Prumo em alumnio [15] ............................................................................................................... 12
Figura 19 Sistema de cimbres em alumnio [15] ........................................................................................... 12
Figura 20 Prumos extensveis de diferentes comprimentos [12] ................................................................... 14
Figura 21 Prumo em alumnio de alta capacidade [4] ................................................................................... 14
Figura 22 Bastidores com elementos diagonais de contraventamento [15] .................................................. 15
Figura 23 Sistema de cimbres modular: variao do espaamento com a altura [15] ................................... 15
Figura 24 Colapso de sistema de cimbres [19].............................................................................................. 17
Figura 25 Exemplos de elementos de suporte sobrepostos [1]...................................................................... 22
Figura 26 Lastros colocados no sistema de cimbres [21] .............................................................................. 25
Figura 27 Sobrecarga do beto na cofragem [1] ........................................................................................... 26
Figura 28 Zonamento de Portugal continental para caracterizao da aco ssmica [23] ........................... 27
Figura 29 Espectros de resposta para a zona A e para um terreno tipo I [23] ............................................... 28
Figura 30 - Espectros de resposta para a zona A e para um terreno tipo II [23] .............................................. 29
Figura 31 - Espectros de resposta para a zona A e para um terreno tipo III [23] ............................................. 30
Figura 32 Deformaes relativas resultantes de assentamentos de apoio ou variao da temperatura [1] .... 32
Figura 33 Curva genrica tempo - assentamento de uma fundao [24]....................................................... 33
Figura 34 Carregamento de um macio estratificado e elstico [24] ............................................................ 35
Figura 35 Flecha mxima para os elementos individuais [2] ........................................................................ 41
Figura 36 Atrito de resistncia contra o deslizamento [1] ............................................................................. 42
iv
Figura 37 Deslocamento ou momento flector devidos excentricidade das aces .................................... 45

Figura 38 Imperfeies angulares da ligao [1] .......................................................................................... 47
Figura 39 Excentricidade da ligao [1] ....................................................................................................... 48
Figura 40 Exemplos para clculo de imperfeies das ligaes [1] ............................................................. 49
Figura 41 Imperfeies resultantes de ns mveis equivalentes [25] ........................................................... 51
Figura 42 Configurao da imperfeio resultante de ns mveis para foras horizontais [25] .............. 52
Figura 43 Substituio das imperfeies por foras horizontais equivalentes [25] ...................................... 53
Figura 44 Efeitos de translao e toro (vista bidimensional) [25]............................................................. 54
Figura 45 Fora estabilizadora equivalente [25]........................................................................................... 56
Figura 46 Foras de contraventamento nas juntas de elementos compresso [25] .................................... 56
Figura 47 Curvas de encurvadura [25] ......................................................................................................... 60
Figura 48 Imperfeies resultantes de ns fixos [1] ..................................................................................... 61
Figura 49 Imperfeio resultante de ns mveis de elementos compresso [1] ........................................ 63
Figura 50 Excentricidades mximas para um tubo em ao com 48,3 mm de dimetro [1] .......................... 64
Figura 51 Excentricidades na ligao do contraventamento horizontal com a viga de asna [1] ................... 66
Figura 52 Disposio do contraventamento transversal [1] .......................................................................... 66
Figura 53 Relao entre contraventamento real e terico [1] ....................................................................... 67
Figura 54 Explicao dos smbolos para o clculo do tubo e do ajustamento da rigidez do bastidor [1] ..... 68
Figura 55 Explicao dos smbolos para o clculo de bastidores de madeira [1] ......................................... 69
Figura 56 Geometria de contraventamento A1 ............................................................................................. 77
Figura 65 Geometria de contraventamento A10 ........................................................................................... 79
Figura 66 Geometria de contraventamento B1 ............................................................................................. 80
Figura 71 2 planos contraventados: 36 diagonais ......................................................................................... 87
Figura 74 6 planos contraventados: 108 diagonais ....................................................................................... 87
Figura 75 Evoluo do deslocamento global da estrutura com o n de planos contraventados .................... 88
Figura 76 Planos de contraventamento nas duas direces horizontais ........................................................ 89

Figura 77 Modelo tridimensional de torre de cimbres ao solo de geometria quadrada no plano horizontal . 86
Figura 78 Coeficiente de fora Cf,0 para estruturas com elementos individuais de seco circular [27] ..... 101
Figura 79 Estrutura de cimbres [27]............................................................................................................ 101
Figura 80 Valores para funo do grau de solidez e da esbelteza [27] ............................................ 102
Figura 81 - Determinao da acelerao atravs da frequncia [23] .............................................................. 103
vi
NDICE DE TABELAS
Tabela 1 Vantagens e desvantagens do GFRP: perfis pultrudidos de fibra de vidro [14] .............................. 9
Tabela 2 Influncia do assentamento imediato consoante a natureza do solo [24] ...................................... 34
Tabela 3 Valores mdios de Is para macios semi-indefinidos [24] ............................................................. 34
Tabela 4 Factores de combinao de aces [1] ....................................................................................... 36
Tabela 5 Combinaes de aces para os vrios casos de carga: E.L.U. ..................................................... 38
Tabela 6 Combinaes de aces para os vrios casos de carga: E.L.S. ...................................................... 40
Tabela 7 Factores de aces parciais, i, para a estabilidade do corpo rgido [1] ......................................... 41
Tabela 8 Coeficientes de atrito, , para vrias combinaes de materiais [1] .............................................. 43
Tabela 9 Valores de dimensionamento da imperfeio resultante de ns fixos inicial e0/L [25].................. 51
Tabela 10 Factores de imperfeio para curvas de encurvadura [25] ........................................................... 58
Tabela 11 Seleco da curva de encurvadura consoante a seco transversal [25] ...................................... 59
Tabela 12 Formas de deslocamento para ligaes em madeira [1]............................................................... 70
Tabela 13 Resultados da anlise das geometrias de contraventamento: A ................................................... 79
Tabela 14 Resultados da anlise das geometrias de contraventamento: B ................................................... 81
Tabela 15 Resumo das aces a considerar para o modelo de elementos finitos ......................................... 82
Tabela 16 Combinaes de aces para os vrios casos de carga da modelao: E.L.U.............................. 84
Tabela 17 Combinaes de aces para os vrios casos de carga da modelao: E.L.S. ............................. 85
Tabela 18 Variao do deslocamento global da estrutura com o n de planos contraventados .................... 87
Tabela 19 Esforo axial mximo, Nmax, dos elementos e deslocamento global mximo, max, da estrutura 89
Tabela 20 Verificao ao esforo axial: E.L.U............................................................................................. 90
Tabela 21 Verificao encurvadura: E.L.U. .............................................................................................. 90
Tabela 22 Verificao deformao: E.L.S. ................................................................................................ 90
Tabela 23 Coeficientes de presso recomendados,
, para paredes independentes [27] .................. 100
vii
Introduo
1 Introduo
1.1 Generalidades
Os cimbres so estruturas de suporte onde a cofragem vai apoiar. Estas estruturas,
consideradas temporrias ou provisrias, necessitam de ser dimensionadas para cumprirem as
funes para as quais foram projectadas em segurana.
H uma grande necessidade de explorar este tema, visto que, apesar de ter sido elaborada
uma Norma Europeia, EN 12812 [1], relativa ao dimensionamento de estruturas temporrias de
construo, as empresas que actuam no mercado portugus ainda no adoptaram por completo as
disposies desta norma. Devido ao facto das empresas no serem portuguesas continuam a adoptar
a legislao referente ao pas de origem, utilizando por vezes, critrios prprios para dimensionar
os sistemas de cimbres de que dispem.
Surgiu ento a necessidade de pesquisar a regulamentao existente sobre o assunto,
especialmente aquela que usada pelas empresas; fazer uma anlise e tentar uniformizar o clculo
efectuado para o dimensionamento; verificar se os coeficientes de segurana aplicados nas diversas
situaes so os mais adequados.
O presente estudo organiza-se em 4 captulos: sistemas de cimbres, dimensionamento de
cimbres, modulao computacional de cimbres ao solo e segurana. No captulo de sistemas de
cimbres realizada uma apresentao de todos os tipos de sistemas e dos materiais utilizados para
cimbres. No segundo captulo feita uma anlise de todos os procedimentos de dimensionamento
baseados na EN 12812. O captulo seguinte consiste na aplicao desses procedimentos a uma torre
de cimbres ao solo com anlise prvia do contraventamento mais eficaz. O ltimo captulo incide
nas regras e procedimentos de segurana na fase de execuo.
1.2 Estruturas Temporrias e Estruturas Definitivas

Existem vrios materiais que podem ser utilizados na construo de estruturas. No presente
estudo vamos abordar a estruturas realizadas em beto armado, contudo, muitas das consideraes
de dimensionamento presentes neste documento aplicam-se a outros materiais.
Na construo de estruturas de beto armado existem dois tipos de estruturas: estruturas
temporrias e estruturas definitivas. As estruturas definitivas so aquelas que constituem a obra em
si. As estruturas temporrias ou provisrias so aquelas que servem de apoio construo. Todos
Regras para o dimensionamento de cimbres em estruturas de beto armado
Introduo
os tipos de estruturas requerem planeamento e uma anlise rigorosa, tanto na fase de projecto como
na fase de execuo. Neste estudo focar-se- a anlise e planeamento das estruturas temporrias.
Segundo a EN 12812 e a DIN 4421, [2], as estruturas temporrias consistem em estruturas
que so montadas no local de construo constitudas por elementos individuais, que podero ser
desmontadas posteriormente. De acordo com as duas normas, estas estruturas so utilizadas para:
Suportar as cargas das estruturas enquanto no adquirem a capacidade resistente

pretendida;
Absorver as cargas dos elementos estruturais, equipamento e meios de transporte utilizados

durante a construo, manuteno, alterao ou demolio de estruturas ou edifcios;
Armazenar temporariamente os materiais de construo, elementos estruturais e

equipamento.
Existem quatro tipos de estruturas temporrias: coberturas provisrias, cofragens, andaimes

e cimbres. As coberturas provisrias so utilizadas para proteger as estruturas definitivas, como se
pode verificar na Figura 1. A cofragem, que pode ser constituda por exemplo por contraplacado de
madeira, ao ou plstico, vai dar forma s estruturas de beto armado (Figura 2). Os andaimes vo
servir para a circulao de trabalhadores. Por fim, os cimbres ou escoras vo servir de apoio
cofragem, transferindo as cargas para pisos inferiores ou para o solo. Neste trabalho vai ser dada
especial ateno aos cimbres.
Figura 1 Cobertura provisria na Igreja Matriz de

Caminha [3]
Figura 2 Cofragem vertical [4]
Introduo
1.3 Cimbres e Andaimes

A diferena entre cimbres e andaimes (muitas vezes erradamente considerados como sendo
a mesma coisa) reside na sua finalidade primordial. O American National Standards Institute
define cimbres como elementos de suporte verticais que suportam o sistema de cofragem, Figura
3, [5]; enquanto que, a mesma entidade, define os andaimes como estrutura em elevao ou em
suspenso que tem como fim suportar operrios, materiais, ou ambos., Figura 4, [5]. De um modo
muito semelhante o American Concrete Institute define cimbres como sendo os elementos
verticais, horizontais ou inclinados dimensionados para suportar o peso da cofragem, do beto e
cargas relacionadas com a construo [5]. A Figura 3 e Figura 4 apresentam exemplos deste tipo
de estruturas.
Figura 3 Sistema de cimbres utilizado no viaduto do Seda e Chocanal IC3 [4]
Introduo
Figura 4 Andaime de Quadro de acordo com a norma EN 12811 [6]
Para esclarecer a diferena entre estes dois tipos de estruturas temporrias importante
colocar-se a questo: para que que esta estrutura utilizada?. Se a plataforma tem uma funo
estrutural suportando cargas denomina-se de cimbres. incorrecto assumir que desde que o
trabalhador esteja neste ltimo tipo de plataforma, por exemplo, a colocar a armadura para o beto
armado, seja denominada de andaimes e, portanto, aplicar as normas dos andaimes. As diferenas
entre normas e regulamentos de ambas as estruturas so evidentes. Por exemplo, no caso dos
E.U.A., o factor de segurana para andaimes , segundo o Scaffolding, Shoring and Forming
Institute, Inc, de 4 e varia entre 2 e 4 para os cimbres. Os requisitos de proteco anti-queda, acesso
e capacidade resistente para ambas as estruturas esto definidos em diferentes anexos da norma
federal da OSHA (United States Federal Occupational Safety and Health). Os fabricantes destes
elementos estabelecem diferentes procedimentos de dimensionamento para cada.
Quando a obra no exige sistemas de cimbres mais complexos, o seu dimensionamento
pode ser realizado pela prpria empresa de construo ou empreiteiro responsvel pela obra.
Contudo, em obras de maior volume ou de carcter especial este estudo pode ser encomendado a
empresas especializadas neste tipo de projectos. Estas empresas apoiam-se em normas e
regulamentos que podem ser do pas de origem da empresa, do pas em que est a ser implantada a
obra e at por regulamentos internos empresa que se baseiam na sua experincia.
Sistemas de Cimbres
2 Sistemas de Cimbres
2.1 Generalidades
A abordagem aos sistemas de cimbres vai ser feita com base nalguns sistemas utilizados
por empresas que operam a nvel mundial incluindo o territrio portugus. Algumas das principais
empresas que actuam no mercado portugus (por exemplo a PERI, Doka e Ulma) possuem os seus
prprios sistemas, alguns deles testados nos seus prprios laboratrios de ensaios e homologados
por entidades competentes. Estas empresas utilizam nica e exclusivamente como materiais para
cimbres o ao e o alumnio. Neste captulo so descritos estes sistemas, sendo que nem todos so
utilizados em Portugal.
Existem diferentes tipos de sistemas de cimbres. A sua escolha depende do tipo e das
exigncias da construo a das caractersticas de cada sistema, tais como, o material de que
constitudo, a altura mxima e a capacidade resistente.
Os sistemas de cimbres so utilizados para realizar o escoramento de tabuleiros de pontes,
viadutos, passagens superiores e inferiores atravs de cimbre ao solo (ver Figura 5), vigas de
lanamento, Figura 6, e carros de avano, Figura 7. Os cimbres so tambm usados para suportar
lajes de edifcios a grande altura (ver Figura 8).
Figura 5 Escoramento com sistema de cimbres Doka

no viaduto da Nova Ponte do Carregado
Figura 6 Viga de lanamento na Ponte do Montijo [7]
Sistemas de Cimbres
Figura 7 Carros de avano na Ponte Octavio Frias de

Oliveira em So Paulo [8]
Figura 8 Escoramento de lajes a grande altitude com

sistema de cimbres Doka: Expo Zaragoza 2008
2.2 Escoramento, Ps-escoramento e Pr-escoramento

As estruturas em beto armado necessitam de suporte temporrio at o beto atingir a
resistncia para suportar as cargas pretendidas. Escoramento (cimbres) um sistema de suportes
verticais que so dimensionados e colocados para suportar a carga de beto fresco e as cargas
provenientes da construo de uma forma segura. Os cimbres suportam directamente a cofragem e
transferem a carga do beto, a carga proveniente da construo, e da prpria cofragem para um
suporte inferior, como uma laje a um nvel inferior num edifcio, ou ao solo.
Quando o escoramento utilizado num edifcio de vrios pisos, o edifcio parcialmente
completo dever suportar as cargas de construo. Uma vez que o piso abaixo do que est em
construo normalmente no tem resistncia suficiente para suportar a carga de construo,
frequentemente necessrio transferir parte dessa carga para suportes adicionais que se encontram
abaixo desse piso. Como se ilustra na Figura 9, o ps-escoramento usado para esse propsito,
consistindo em prumos ou em sistemas de cimbres em torre que so colocados para transferir as
cargas da construo para andares inferiores e garantir que a parte j concluda do edifcio no
sobrecarregada.
Sistemas de Cimbres
Figura 9 Lajes com prumos de ps-escoramento [10]
O ps-escoramento pode ser feito de duas maneiras, prumo a prumo que consiste em
colocar prumos em toda a rea da laje ou do elemento em construo; ou atravs de uma anlise
rigorosa deste tipo de escoramento em locais especficos [11]. A abordagem mais conservativa a
primeira.
Pr-escoramento utilizado quando a cofragem removida antes de o beto atingir a
resistncia para se suportar a ele prprio [11]. Suportes verticais so colocados atravs da cofragem
enquanto esta ltima removida. O pr-escoramento utilizado para suportar beto fresco, que
ainda no atingiu a resistncia pretendida. O ps-escoramento usado para transferir cargas do
escoramento e/ou pr-escoramento para a estrutura inferior evitando deformaes excessivas.
A partir do momento em que o equipamento utilizado para o escoramento, psescoramento e pr-escoramento o mesmo, no existe nenhum mtodo para reconhecer os
diferentes propsitos em obra. o tipo de utilizao do equipamento que identifica a sua funo.
2.3 Materiais
2.3.1
Generalidades
No sculo XX, quando surgiu o beto armado, os cimbres ento utilizados eram de
madeira. Este material, considerado de baixo custo, foi utilizado durante grande parte desse sculo.
Apenas nos finais do sculo XX se comearam a utilizar o ao e o alumnio. Todavia, no continente
asitico e em algumas construes em Portugal, continua-se a utilizar no s a madeira mas
tambm o bambu para efectuar o escoramento das construes. A escolha do material a utilizar
Sistemas de Cimbres
deve ser feita com base numa combinao de variveis: preo, segurana durante a obra e
qualidade pretendida para o produto final.
Apesar de se verificar o uso de prumos de madeira em algumas obras de pequena
dimenso, Figura 10, a madeira comea a desaparecer definitivamente num mercado onde o ao e o
alumnio so os mais utilizados.
Figura 10 Prumos em madeira
As empresas referidas anteriormente utilizam o ao e o alumnio nos seus sistemas de

cimbres tanto pela sua versatilidade (facilidade e rapidez de colocao e ajuste) como pela
durabilidade, uma vez que podem ser reutilizveis inmeras vezes. Esta ltima caracterstica vai ao
encontro da economia, factor muito importante na construo actual.
Relativamente ao ao, o alumnio menos utilizado nos sistemas de cimbres porque, para
alm de ser um material utilizado apenas em determinados tipos de construo, um material mais
caro. Contudo, o alumnio um material mais leve que o ao e, consequentemente, de mais fcil
transporte.
Figura 11 Prumos extensveis em alumnio [4]
Figura 12 Prumos extensveis em ao
Sistemas de Cimbres
Outro material que poderia ser aplicado neste tipo de estruturas seria o FRP Fiber
Reinforced Polymer (perfis pultrudidos de fibra). Este material, que poder ser de fibra de vidro,
carbono ou aramida, no utilizado nas estruturas temporrias, contudo, rene caractersticas que o
tornam capaz de desempenhar a funo de suporte. O GFRP (ver Figura 13) comeou a ser
desenvolvido por volta de 1935, [13], e, at aos dias de hoje, tem vindo a ser reconhecido como um
material capaz de substituir o ao em alguns casos de construes definitivas.
Figura 13 GFRP: perfis pultrudidos de fibra de vidro [13]
Os materiais compsitos tm vindo a ser cada vez mais utilizados em muitas aplicaes na
indstria civil, marinha e aeroespacial, [13]. At agora, os perfis pultrudidos de fibra de vidro
surgem como uma alternativa forte a outros materiais devido s suas vantagens relativamente aos
mesmos (ver Tabela 1).
No entanto, este material compsito tambm rene alguns aspectos desfavorveis sua
utilizao. Na Tabela 1 esto descritas algumas vantagens e desvantagens deste material.
Tabela 1 Vantagens e desvantagens do GFRP: perfis pultrudidos de fibra de vidro [14]
VANTAGENS
DESVANTAGENS
Elevada capacidade resistente;
Informao de dimensionamento reduzida;
Resistncia corroso;
Falta de critrios de avaliao da resistncia encurvadura;
Resistncia ao desgaste;
Propriedades no estabelecidas antes do fabrico;
Baixa dilatao trmica;
Aces e mecanismos de ruptura complexos;
Baixo custo de operacionalidade;
Difcil avaliao de danos;
Manuteno reduzida;
Ausncia de normas e regulamentos;
Material leve.
Grande deformabilidade / baixo mdulo de deformabilidade.
Sistemas de Cimbres
2.3.2
Ao
As empresas fornecedoras de sistemas de cimbres anteriormente referidas baseiam os seus

clculos de dimensionamento de cimbres na norma europeia EN 1065, na norma europeia EN
18218, no Regulamento de Estruturas de Ao para Edifcios e na ENV 1993: Projecto e Estruturas
de Ao. Todos os elementos em ao so galvanizados, aumentando os ciclos de reutilizao, ou
seja, fazendo aumentar o tempo de vida de cada pea. De seguida, da Figura 14 Figura 17, esto
apresentados alguns exemplos de modelos que estas empresas utilizam para realizar todos os
projectos de cimbres.
Figura 14 Prumo em ao [15]
10
Figura 15 Prumo em ao com trip [16]
Sistemas de Cimbres
Figura 16 Sistema de cimbres em torre em ao [15]
Figura 17 Sistema de cimbres modular em ao [15]
2.3.3
Alumnio
Os sistemas de cimbres em alumnio so pouco utilizados em Portugal uma vez que este
material mais dispendioso que o ao e a sua capacidade resistente semelhante a este. Este tipo
de sistemas utilizado em construes especiais e a sua vantagem relativamente aos sistemas em
11
Sistemas de Cimbres
ao a sua leveza. Na Figura 18 e na Figura 19, esto representados alguns exemplos destes
sistemas.
Figura 18 Prumo em alumnio [15]
Figura 19 Sistema de cimbres em alumnio [15]
12
Sistemas de Cimbres
2.4 Modelos de sistemas de cimbres

Os sistemas de cimbres ao solo ou a nveis inferiores podero ser classificados em trs
tipos. Esta classificao no depende do material de que so constitudos mas do tipo de aplicao,
da capacidade resistente e da altura mxima admissvel. Assim, os sistemas de cimbres ao solo ou a
nveis inferiores dividem-se nos trs tipos seguintes:
Prumos;
Sistemas de cimbres em torre;
Sistemas de cimbres modulares.
Estes sistemas vo variar nas suas caractersticas que envolvem o material que os constitui,
a altura mxima admissvel e a capacidade resistente. Os prumos, elementos verticais
independentes extensveis (Figura 20), em ao podero atingir alturas at 5,0 m e ter uma
capacidade resistente at 40 kN por prumo. A capacidade resistente no se verifica na altura
mxima porque medida que se aumenta o comprimento do prumo, diminui a capacidade
resistente devido encurvadura. Portanto, a resistncia do prumo altura pretendida e as aces
que solicitam o sistema vo definir o nmero de prumos por metro quadrado que sero necessrios
montar. Os prumos em alumnio possuem sensivelmente a mesma resistncia para alturas
semelhantes. O prumo essencialmente utilizado para realizar o escoramento, pr-escoramento e
ps-escoramento de lajes.
Existem prumos de alta capacidade resistente que suportam cargas at 200 kN. Estes
prumos, em alumnio (Figura 21), so constitudos por mdulos, o que lhes permite serem
extensveis e adequarem-se altura de suporte pretendida.
13
Sistemas de Cimbres
Figura 20 Prumos extensveis de diferentes comprimentos [12]
Figura 21 Prumo em alumnio de alta capacidade [4]
Os sistemas de cimbres em torre so constitudos por bastidores e elementos diagonais de

contraventamento, que se podem ver representados na Figura 22. Estes sistemas vo poder atingir
uma altura superior dos prumos extensveis e possuem uma capacidade resistente igualmente
superior. A altura mxima admissvel para estes sistemas de 22 m e suportam um mximo de 62
kN por cada elemento vertical (ver Figura 22).
14
Sistemas de Cimbres
Figura 22 Bastidores com elementos diagonais de contraventamento [15]
Os sistemas de cimbres modulares consistem num escoramento por filas de bastidores onde
o espaamento entre estas vai depender da altura do sistema, como se pode verificar na Figura 23.
Estes sistemas podero atingir alturas superiores a 20 m com uma capacidade resistente de 40 kN
por cada elemento vertical (ver Figura 17).
Figura 23 Sistema de cimbres modular: variao do espaamento com a altura [15]
Contudo, se o mesmo sistema de cimbres modular for constitudo por alumnio (ver Figura
19) poder, para uma altura de 20 m, possuir uma capacidade resistente de 90 kN por cada
15
Sistemas de Cimbres
elemento vertical. Verifica-se que o alumnio possui maior capacidade resistente que o ao,
suportando mais carga por metro quadrado.
2.5 Concluses parciais

Durante a construo necessrio efectuar no s escoramento, como tambm prescoramento e ps-escoramento. Nestas fases de suporte construo permanente ou definitiva so
utilizados, actualmente na Europa, o ao e o alumnio como materiais resistentes.
Os perfis pultrudidos de fibra de vidro renem as caractersticas necessrias para
desempenhar a funo de suporte das estruturas temporrias.
Os sistemas de cimbres so utilizados para efectuar o escoramento de lajes, lajes a grande
altura e tabuleiros de pontes ou viadutos.
Existem trs tipos de sistemas de cimbres: prumos extensveis, sistemas de cimbres em
torre e sistemas de cimbres modulares. A sua aplicao vai depender das exigncias construtivas.
16
Dimensionamento de Cimbres
3 Dimensionamento de Cimbres
3.1 Generalidades
Os aspectos a considerar no dimensionamento de cimbres, segundo a ACI 347-01 [17] e a
EN 12812, so: a estabilidade do sistema e a encurvadura dos elementos [5], para evitar o colapso
da estrutura, como se pode ver representado na Figura 24. Os cimbres devem ser dimensionados
para suportar todas as aces que lhes so transmitidas. Deve ser adoptada uma anlise rigorosa
para determinar o nmero de lajes que devem ser escoradas e para determinar as aces que vo ser
transmitidas a cada laje e aos cimbres.
Figura 24 Colapso de sistema de cimbres [19]
Os aspectos e parmetros a considerar pela ACI 347-01 para uma correcta anlise de
dimensionamento so os seguintes:
Cargas estruturais do elemento a construir, incluindo cargas permanentes, cargas

distribudas e cargas consideradas pelo projectista da construo definitiva;
17
Cargas variveis reduzidas e tolerncias para as cargas de construo includas pelo

projectista;
Cargas permanentes relativas ao peso do beto e da cofragem e, as cargas variveis

relativas construo, tais como, equipa de trabalho e equipamento ou depsito de
materiais;
Resistncia do beto em causa, o perodo entre a colocao dos sucessivos andares e a

resistncia do beto na altura em que lhe exigido que suporte cargas de escoramento;
Distribuio de cargas entre andares, cimbres de escoramento, pr-escoramento e psescoramento;
Na altura da colocao do beto, desmontagem da cofragem, do ps-escoramento e do prescoramento, o vo da laje ou elemento estrutural entre suportes permanentes tambm no
deve ser ignorado assim como os tipos de sistemas de cofragem, isto , vo dos
componentes horizontais da cofragem e cargas dos cimbres individuais;
Tempo mnimo requerido para o beto ganhar presa.
A anlise requer as consideraes anteriormente mencionadas, contudo, no fica limitada a

estas, tendo que haver um estudo e outro tipo de abordagens consoante o projecto em causa. Todo o
sistema de cofragens e de cimbres deve ser bem planeado consoante a complexidade e a grandeza
da obra.
As consideraes de dimensionamento deste documento so baseadas na EN 12812. A
norma europeia divide o dimensionamento das estruturas provisrias nas classes A, B1 e B2 que
correspondem aos trs grupos I, III e II respectivamente definidos pela DIN 4421.
As estruturas temporrias pertencem ao grupo I ou classe A quando possuem as seguintes
caractersticas:
A altura da estrutura no excede 5,0 m;
Os vos no excedem 6,0 m;
As cargas verticais uniformemente distribudas no excedem 8,0 kN/m2;
As cargas verticais lineares uniformemente distribudas que actuam nos elementos

horizontais no excedem 15,0 kN/m.
Para este grupo de estruturas os desenhos podem ser dispensados. A estabilidade dever ser
verificada caso o projectista no possua a experincia necessria. Neste caso, a estabilidade deve
ser verificada com a considerao de um factor de segurana de 1,25.
18
No caso do grupo II ou classe B2, a resistncia dos elementos, a estabilidade da estrutura e

as suas ligaes devero ser verificados por clculo esttico. Este clculo poder ser realizado com
base na EN 12812. Devero ser realizados desenhos que apresentem todas as configuraes da
estrutura, detalhes importantes e o dimensionamento completo em alado e em corte. Uma vez que
a anlise a realizar nesta classe mais rigorosa que a anterior o coeficiente de segurana a utilizar
reduzido para 1,15.
O grupo III ou classe B1 impe os requisitos mais rigorosos atravs da modelao
computacional que simule o comportamento da estrutura solicitada por cargas reais. Neste caso,
todas as aces e imperfeies que afectem a determinao das tenses que actuam nos
componentes da estrutura devero ser tidas em conta com base na ENV 1993-1-1. Tal como na
classe B2, devero ser realizados desenhos que incluam detalhes importantes e o dimensionamento
completo em alado e em corte. Uma vez que esta anlise bastante rigorosa, tanto ao nvel da
resistncia dos elementos como das aces, no utilizado coeficiente de segurana, considera-se
um valor igual a 1,0.
3.2 Documentao Tcnica

3.2.1
Peas escritas
Na fase de projecto dos sistemas de cimbres, a norma EN 12812, obriga a que seja
elaborado um documento com informao escrita sobre os clculos, de modo a que se informe de
todas as hipteses assumidas, parmetros considerados e modelo adoptado. Nesta memria
definido o dimensionamento estrutural que deve incluir os seguintes elementos:
A classe de dimensionamento;
Uma descrio do conceito/ideia adoptada e de como a construo temporria vai ser

usada, em conjunto com uma definio da distribuio das aces ao longo da estrutura
at ao solo;
A lista de operaes, por exemplo:
Montagem;
Betonagem/sequncia de betonagem;
Desmontagem;
A definio da velocidade de betonagem.
A descrio do modelo adoptado para a anlise estrutural, com uma nota para todas as
consideraes tomadas;
19
Uma lista de todos os documentos referentes a clculos;
Uma especificao para materiais e componentes;
Desenhos para identificar todos os componentes da construo temporria, de forma a

relacionar os clculos e o cimbre utilizado.
3.2.2
Peas desenhadas
As peas desenhadas ou desenhos, para estruturas de classe B1, devero ser fornecidos com
detalhes completos dos trabalhos de construo permanentes.
Por seu lado, os desenhos das estruturas de classe B2, devero descrever os componentes
dos sistemas de cimbres em planta, alados e cortes, de modo a que, no mnimo, os seguintes
elementos estejam representados:
Detalhes tpicos da construo;
Todas as dimenses e peas;
Todos os pontos de ancoragem necessrios;
Informao da contra flecha;
Informao da sequncia de carregamento;
Necessidades locais particulares para fins especiais, como o acesso a veculos e todas
as desobstrues necessrias;
3.2.3
Detalhe das fundaes.
Informao do local de construo
A adicionar s peas escritas e desenhadas dever ser fornecida informao para o local de
construo, onde, pelo menos, dever seguir para obra os elementos seguintes:
O conjunto de elementos obrigado a constar nas peas desenhadas referentes a

estruturas de classe B2;
Desenhos;
Informao acerca do uso de algum equipamento especial;
Requisitos especiais acerca de materiais anteriormente usados;

Nota: Podero vir nos desenhos ou como informao escrita.
20
Zonas delimitadas destinadas a armazm.
3.3 Exigncias de Dimensionamento

3.3.1
Exigncias globais
A estrutura de cimbres dever ser dimensionada para resistir a todas as aces a que poder
estar sujeita, transmitindo os esforos da provenientes para o solo ou para uma estrutura capaz de
os resistir. As tcnicas de montagem de cimbres e as condies ambientais devero ser tidas em
conta no dimensionamento. Devero ser tomadas precaues relativas aos meios de acesso para
montagem, utilizao e desmontagem do cimbre. Devero ser seguidas as disposies da EN
12811-1. O dimensionamento dever basear-se em conceitos e detalhes de realizao viveis e de
fcil compreenso para serem verificados no local de construo. Todos os alinhamentos
horizontais devero estar contraventados desde a base at ao topo da estrutura.
3.3.2
Exigncias especficas
Em paralelo s exigncias anteriormente referidas, a norma especifica algumas exigncias

relativas fundao da estrutura de suporte. A estrutura de suporte dever estar convenientemente
apoiada. A estrutura poder ser suportada por uma subestrutura concebida para o efeito; pela
superfcie do solo, por exemplo, rocha; por uma superfcie escavada e preparada, por exemplo,
solo; ou por uma estrutura permanente j existente.
Quando a estrutura de suporte no possui nenhuma fixao ao solo, a camada superficial do
solo dever ser removida. A fundao no dever ser colocada directamente na camada superficial
do solo sem qualquer fixao a no ser que todas as seguintes condies se verifiquem:
A fundao realizada de modo a resistir degradao provocada pela gua superficial e

contida no solo durante o perodo de vida da construo temporria (para tal poder ser
realizada uma boa drenagem do solo ou cobrir a superfcie do solo com uma camada de
beto pobre);
previsto no ocorrerem geadas (gelo), o que poderia afectar a permeabilidade do solo

durante o tempo de vida til da construo temporria;
A fundao possua no mximo 8 % de inclinao ou, se essa inclinao exceder 8 %

existam meios de transmitir qualquer componente de fora atravs da fundao at ao solo;
21
No caso de solos coesivos, prevista drenagem na parte inferior da fundao;
No caso de solos no coesivos, previsto que o nvel fretico no se eleve at 1m da parte

inferior da estrutura;
A resistncia ao esforo transverso lateral verificada.
Se a estrutura temporria for suportada por uma estrutura definitiva, dever ser verificado
que esta ltima possui capacidade resistente para suportar as cargas que iro ser aplicadas. Quando
o apoio da estrutura consiste em elementos de madeira rectangulares horizontais ou outros
elementos similares sobrepostos, como se pode observar na Figura 25, poder ter que se verificar a
estabilidade lateral, se se verificar um dos seguintes casos:
Dois elementos so colocados um sobre o outro com as arestas mais compridas paralelas
(ver Figura 25);
A largura da base, bi, menor que o dobro da altura, hi;
A altura total, hi, superior a 400 mm.

Devero ser tomados valores para hi e bi que representem as condies mais desfavorveis.
a) suporte cruzado
b) elementos sobrepostos
c)
elementos paralelos sobrepostos
Figura 25 Exemplos de elementos de suporte sobrepostos [1]
22
3.4 Aces
3.4.1
Generalidades
Do ponto de vista do dimensionamento, as torres de cimbres so estruturas hiperstticas,

consequentemente, determinar a capacidade do cimbre de suportar em segurana uma dada carga
envolve o uso de critrios empricos desenvolvidos a partir da considerao de factores como a
altura da torre, carga a que est sujeito cada elemento vertical, geometria lateral da torre e sistema
de suporte externo.
As aces a considerar para o dimensionamento de cimbres podem ser de dois tipos: aces
verticais e aces horizontais [20]. Nas aces verticais esto includos o peso do beto, o peso da
cofragem, a neve, a componente vertical do vento, as cargas provenientes da construo e
deslocamentos verticais devidos a assentamentos de apoio. Nas aces horizontais incluem-se a
aco do vento, a aco do sismo e deslocamentos horizontais devidos variao da temperatura.
Frequentemente as nicas cargas contabilizadas para serem suportadas pela estrutura de
cimbres so verticais onde se inclui o peso do beto, da cofragem e as cargas da construo. Apesar
destas cargas serem as preponderantes para o dimensionamento destas estruturas, as cargas
horizontais tambm tm que ser consideradas. A principal carga horizontal normalmente devida
ao vento. A razo desta carga ou fora ser muitas vezes desprezada que esta no , normalmente,
muito elevada.
Contudo, ignorar esta fora pode levar ao colapso da estrutura. O vento, soprando
horizontalmente, vai aplicar cargas nas extremidades laterais da estrutura de cimbres e na cofragem
no topo do escoramento. Para alm disso, o vento pode ainda aplicar uma fora vertical na
cofragem no sentido ascendente na parte inferior da mesma. A localizao, largura, comprimento e
altura do escoramento e da cofragem vo determinar se a fora do vento destabilizar a estrutura de
cimbres por completo. Por exemplo, uma torre de cimbres, instalada no topo de um edifcio de
vrios pisos vai estar sujeita a uma fora do vento muito mais elevada do que a mesma torre
montada no rs-do-cho do edifcio. Contudo, se a torre de cimbres que se encontra no topo do
edifcio estiver bem contraventada, a resistncia ao vento ser bem diferente; a localizao e as
dimenses da instalao determinam a resistncia ao vento.
A EN 12812, divide as aces a considerar para o dimensionamento de sistemas de cimbres
em dois tipos: aces directas e aces indirectas. Estas aces, directas e indirectas (Q1 a Q8), so
consideradas para condies normais de construo, contudo, outras aces podero ser tidas em
conta quando estas condies variam, por exemplo, a aco devida ao movimento mecnico, como
por exemplo a mudana do estaleiro para outro local. Enquanto que as aces directas so foras
aplicadas ao sistema de cimbres, as aces indirectas tm que ver com deslocamentos impostos ao
23
sistema de cimbres como a variao da temperatura, assentamentos de apoio e o pr-esforo do

beto.
Aquando da quantificao das aces dever-se-, quando necessrio, recorrer-se ENV
1991-1-2 para informaes adicionais. De seguida, esto descritas todas as aces que a EN 12812
obriga a considerar para o dimensionamento de estruturas de suporte temporrio, tendo em ateno
que os valores definidos para estas aces so em valor caracterstico.
3.4.2
Aces Directas
Segundo a norma, as aces directas englobam cinco tipos, que a seguir se descrevem:
Aces permanentes;
Aces variveis impostas;
Aces variveis impostas de curta durao;
Aco do vento;
Efeitos ssmicos.
3.4.2.1
Aces permanentes
Estas cargas, designadas por Q1, actuam durante o tempo de vida til da estrutura de
cimbres, no entanto, sendo este um perodo de curta durao, as aces permanentes so

consideradas aces variveis. Neste conjunto de aces esto includos o peso prprio do sistema
de suporte temporrio, da cofragem e do lastro colocado na estrutura para aumentar a estabilidade,
Figura 26.
24
Figura 26 Lastros colocados no sistema de cimbres [21]
3.4.2.2
Aces variveis impostas
As aces variveis impostas so sobrecargas que se prevem durante a construo que

podem tomar duas direces: verticais e horizontais. As aces variveis impostas verticais,
designadas pela norma por Q2, incluem o peso prprio do beto armado, as reas de
armazenamento e a sobrecarga de trabalho.
A carga da estrutura permanente ou outros elementos a serem suportados dever ser
calculada pelo volume e densidade do material. Neste caso, o beto dever incluir a armadura,
correspondendo a uma densidade de 25 kN/m2.
Para as presses devidas ao material armazenado deve ser considerada a presso efectiva
desse material ou 1,5 kN/m2, o maior dos dois. Esta carga deve ser considerada em toda a rea de
trabalho ou apenas numa rea delimitada para o efeito.
Admite-se a actuao de uma sobrecarga de trabalho de 0,75 kN/m2 nas zonas de passagem
e acessos. Um exemplo desta sobrecarga o avano de cofragem lanvel na construo de
viadutos. Contudo, dever ser considerada uma carga mais elevada, dependendo da carga que
necessita de ser deslocada, de acordo com a EN 12811-1.
As aces horizontais variveis persistentes, dummie loads, equivalem a 1 % do valor
das cargas verticais actuantes (Q1 e Q2). Estas cargas horizontais, Q3, devero ser aplicadas
externamente no ponto de aplicao das cargas verticais, geralmente, na parte superior do sistema
de cimbres. Considera-se que estas foras tm origem noutras foras menores no identificadas,
como as foras provenientes da betonagem.
25
3.4.2.3
Aces variveis impostas de curta durao

Admite-se a actuao de uma sobrecarga relativa ao processo de betonagem, Q4, com valor
igual a 10 % do peso prprio do beto, no devendo ser inferior a 0,75 kN/m2 e superior a 1,75
kN/m2, numa rea de 3 x 3 m. Esta sobrecarga resulta do facto de o beto fresco no se espalhar
uniformemente pela cofragem na altura da betonagem, como exemplifica a Figura 27.
Figura 27 Sobrecarga do beto na cofragem [1]
3.4.2.4
Aco do vento
A norma define dois valores para esta aco. Dever ser considerado um valor para o vento
mximo, Q5, e um valor para o vento de trabalho, Q6. A EN 1991-1-4 fornece informao acerca do
valor do vento mximo, nomeadamente da presso de velocidade para um perodo de retorno de 50
anos, [22]. A presso de velocidade poder ser reduzida, sendo multiplicada por um factor no
inferior a 0,7, quando o perodo de utilizao dos sistemas de cimbres inferior a 24 meses. Para o
vento de trabalho, a norma fixa o valor de 0,20 kN/m2, que corresponde a uma velocidade de 65
km/h [1].
3.4.2.5
Efeitos ssmicos
A norma EN 12812 define que devero ser impostos limites aos efeitos ssmicos, Q7, de
acordo com a ENV 1998 com especial ateno aos regulamentos nacionais relativos aco
ssmica. O regulamento portugus que possui normativas neste mbito o R.S.A., Regulamento de
Segurana e Aces, [23].
A quantificao desta aco vai depender da localizao da construo e, por esse motivo,
o regulamento divide o pas em 4 zonas (A,B,C e D), Figura 28. necessrio considerar para esta
26
aco a variabilidade da sua durao e do seu contedo em frequncias, que vo depender para uma
mesma intensidade de aco ssmica, dos valores da magnitude e da distncia focal. No entanto,
ser suficiente verificar a segurana das estruturas em apenas dois casos de aco ssmica:
Aco ssmica que represente um sismo de magnitude moderada a pequena distncia focal
(aco ssmica tipo 1);
Aco ssmica que represente um sismo de maior magnitude a uma maior distncia focal
(aco ssmica tipo 2).
Figura 28 Zonamento de Portugal continental para caracterizao da aco ssmica [23]
A aco dos sismos sobre as estruturas representada por um conjunto de movimentos do

solo que so traduzidos pela densidade espectral do movimento que pode tomar trs direces: duas
horizontais ortogonais e outra vertical. Contudo, por razes de falta de informao a este nvel e de
simplificao, no caso de estruturas em que as frequncias prprias dos modos de vibrao que
contribuem de forma significativa para a resposta esto bem separadas (relao entre duas
quaisquer frequncias fora do intervalo 0,67 a 1,5), a aco ssmica pode, simplificadamente, ser
quantificada por espectros de resposta mdios.
27
Os espectros relativos s componentes horizontais de translao vo depender da natureza

do terreno e esto representados da Figura 29 Figura 31 para a zona A. Os solos dividem-se em
trs tipos:
Tipo I: rocha e solos coerentes rijos;
Tipo II: solos coerentes muito duros, duros e de consistncia mdia ou solos incoerentes
compactos;
Tipo III: solos coerentes moles e muito moles ou solos incoerentes soltos.
Devero multiplicar-se as ordenadas desses espectros pelos coeficientes de sismicidade 0,7,

0,5 e 0,3 para as zonas B, C e D respectivamente. Os espectros de resposta mdios relativos
componente vertical obtm-se dos anteriores multiplicando por dois teros as respectivas
ordenadas.
Figura 29 Espectros de resposta para a zona A e para um terreno tipo I [23]
28
Figura 30 - Espectros de resposta para a zona A e para um terreno tipo II [23]
29
Figura 31 - Espectros de resposta para a zona A e para um terreno tipo III [23]
A resposta correspondente a cada modo de vibrao poder ser obtida atravs de uma
ponderao quadrtica, efectuada por meio de uma raiz quadrada da soma dos quadrados da
resposta devida a cada um dos espectros pelos quais quantificada a aco ssmica. Por sua vez, a
resposta global da estrutura poder ser estimada atravs de uma ponderao anloga das respostas
correspondentes a cada modo de vibrao.
De um modo simplificado a aco ssmica poder ser representada por uma fora
equivalente nas duas direces ortogonais a aplicar na estrutura. Atravs da modelao
computacional da estrutura retira-se a frequncia de resposta relativa ao 1 modo. Com esta
frequncia e com o auxlio dos grficos anteriores retira-se a acelerao. Esta acelerao vai indicar
a influncia de todas as aces verticais aplicadas na estrutura na componente horizontal da fora
equivalente em percentagem. A componente vertical corresponde a um tero da componente
horizontal. Para retirar a acelerao atravs da frequncia necessrio conhecer o coeficiente de
amortecimento da estrutura que depende da capacidade do material e das ligaes de dissiparem
energia.
30
3.4.3
Aces Indirectas
Como j foi referido anteriormente, as aces indirectas, Q8, tm que ver com as condies
a que o sistema de cimbres est sujeito:
Variao da temperatura;
Assentamentos de apoio;
Pr-esforo do beto armado.
Quando a estrutura suportada mais comprida que 60 m, os efeitos da temperatura

induzem movimento na mesma e no sistema de cimbres que deve ser tido em conta nos seguintes
intervalos:
Estruturas suportadas em ao: 20C;
Estruturas suportadas em beto: 10C.
Para estruturas de classe B1, os efeitos de assentamento de apoio devem ser considerados
em todos os casos. Para estruturas de classe B2, os efeitos devem ser tidos em conta com excepo
dos seguintes pontos:
Nos tubos e componentes ou na madeira da cofragem onde os assentamentos de apoio, s,

se prevem inferiores a 10 mm;
Em equipamento pr-fabricado onde a estrutura est de acordo com a exigncia de

flexibilidade das torres de suporte pr-fabricadas.
Os efeitos do pr-esforo do beto armado enquanto suportadas pelo sistema de cimbres

devem ser tidos em conta, [22].
A estrutura de suporte dever ter uma resistncia, Rd*, de 90 % da sua resistncia normal,
Rd, quando se verifica um assentamento de apoio, s, ou quando uma variao trmica da estrutura
provoque deslocamento horizontal, t (ver Figura 32), deslocamentos esses que a estrutura deve
suportar. O valor mximo admissvel para o assentamento de apoio, s, dever ser o valor dado pela
equao 3.1; o valor mximo do deslocamento provocado pela variao trmica dever ser
calculado pela equao 3.2.
0,0025 ; 5
3.1
31
3.2
Onde:
Rd o valor de clculo da resistncia normal;
Rd* o valor de clculo da resistncia depois de ter ocorrido assentamento de apoio e
variao trmica;
h a altura global da estrutura;
l o comprimento horizontal da estrutura;
s o assentamento de apoio;
t o deslocamento horizontal provocado pela variao de temperatura.
a)
Sistema terico
b)
Assentamento de apoio
c)
Variao da temperatura
Figura 32 Deformaes relativas resultantes de assentamentos de apoio ou variao da temperatura

[1]
Esta exigncia de flexibilidade tem como objectivo permitir que as estruturas possam ser
utilizadas nas condies do local de construo.
Existindo um limite mximo para os assentamentos de apoio torna-se necessrio calcular os
deslocamentos verticais descendentes consequentes das aces verticais que solicitam a estrutura
de suporte temporrio. O assentamento total, s, a soma de trs componentes: o assentamento
32
imediato, si, o assentamento por consolidao, sc, e o assentamento por consolidao secundria ou
por fluncia, sd [24], equao 3.3:
3.3
Contudo, uma vez que os assentamentos por consolidao primria e por fluncia so a
longo prazo, o assentamento de apoio total vai ser apenas influenciado pela componente de
assentamento imediato, como se pode verificar na Figura 33.
Figura 33 Curva genrica tempo - assentamento de uma fundao [24]
O assentamento de apoio imediato constitui a componente do assentamento total que ocorre

simultaneamente com a aplicao das cargas e a sua estimativa pode ser efectuada com base na
Teoria da Elasticidade, [24]. A influncia de cada componente no assentamento total vai variar
consoante a natureza do solo (predominantemente arenoso ou argiloso). A Tabela 2 mostra a
influncia do assentamento imediato em vrios tipos de solo.
33
Tabela 2 Influncia do assentamento imediato consoante a natureza do solo [24]
Caractersticas do macio de fundao

Normalmente consolidado,
Predominantemente
ligeiramente sobreconsolidado
argiloso,
confinado
Sobreconsolidado
Normalmente consolidado,
Predominantemente
ligeiramente sobreconsolidado
argiloso,
no confinado
Sobreconsolidado
Predominantemente
arenoso
Si
Praticamente nulo
Praticamente nulo
Muito varivel
Cargas com variaes modestas

Cargas com variaes significativas
Baixo a moderado
Varivel num intervalo
relativamente lato
Varivel num intervalo
relativamente lato
O assentamento de apoio imediato para um macio (solo) constitudo por n camadas, todas
com comportamento elstico, sujeito a uma carga p uniformemente distribuda numa determinada
rea (ver Figura 34) pode ser estimado pela simplificao da aplicao da Lei de Hooke que resulta
na seguinte equao:
1
3.4
Onde:
p a carga uniformemente distribuda numa determinada rea;
B o lado menor da rea;
o coeficiente de poisson;
E o mdulo de young;
Is o nmero real funo da geometria da rea carregada e do ponto sob o qual se pretende
obter o assentamento (ver Tabela 3).
Tabela 3 Valores mdios de Is para macios semi-indefinidos [24]
34
L/B =
rectangular
Forma da sapata
Is*
1,5
1,15
2,0
1,30
3,0
1,52
5,0
1,83
2,25
10,0
* valores mdios
Depois de efectuada uma regresso logartmica, a evoluo do factor Is com a relao L/B
traduzida pela equao 3.5:
0,582
0,9
0,6
0,898
3.5
Figura 34 Carregamento de um macio estratificado e elstico [24]
3.5 Combinaes de Aces

A norma preconiza que devero ser tidas em conta quatro combinaes de aces: casos de
carga 1, 2, 3 e 4. Estes casos de carga vo variar entre si na sua varivel de base.
O caso de carga 1 para quando a estrutura no est carregada e est sujeita ao vento
mximo admissvel. O caso de carga 2 para simular a estrutura a ser carregada sujeita ao vento de
trabalho. O caso de carga 3 simula a estrutura carregada e vento mximo. Por fim, o caso de carga
4, que simula os efeitos ssmicos.
Cada aco vai ter um factor de combinao de aces, , associado que representa a
influncia que cada aco possui em cada combinao. Na Tabela 4, esto apresentados todos os
factores para cada aco.
35
Tabela 4 Factores de combinao de aces [1]
Caso de carga 3
Vento mximo
Caso de carga 4
Sismo a
Factores de combinao
Caso de carga 2
Vento de trabalho
Designao
Caso de carga 1
Peso prprio + vento
mximo
Aco
Aces directas
Q1
Q5
Peso prprio
persistentes verticais
persistentes horizontais
Aces variveis impostas de
curta durao
Vento mximo
Q6
Vento de trabalho
Q7
Sismo
Q2
Q3
Q4
1,0
0
1,0
0,7
1,0
1,0
0,7
1,0
1,0
0,7
Aces indirectas
Q8
a
Outras aces
0,7
Este caso de carga uma disposio non-collapse de acordo com a EN 1998-1-1
A norma permite modificar estas combinaes ou at mesmo substitu-las por outras

quando se verifiquem diferentes condies no local de construo. Contudo, se se verificarem as
condies normais de construo, dever-se- utilizar as combinaes de aces para Estados
Limites ltimos (E.L.U) e Estados Limites de Servio (E.L.S).
3.6 Clculo Esttico

Para o dimensionamento so efectuadas combinaes de aces para o Estado Limite
ltimo (incluindo resistncia flexo, estabilidade contra deslizamento lateral, derrubamento,
suco, encurvadura e esforo axial) e para o Estado Limite de Servio (deformada do cimbre
tendo em conta as contra flechas), ou seja, no domnio da resistncia e no domnio da
deformabilidade. Assim, o dimensionamento estrutural, tal como a estrutura, devem estar de acordo
com o desempenho necessrio para os dois tipos de estados limites. A resistncia e a rigidez dos
cimbres so normalmente determinadas por clculo, contudo, poder ser necessrio efectuar
ensaios laboratoriais para a sua determinao.
36
3.6.1
Estados Limites ltimos
Depois de quantificadas todas as aces que solicitam a estrutura de cimbres e de estarem

definidas todas as caractersticas desta ltima, como a altura, o material de que constituda, a
capacidade resistente e a geometria de contraventamento, a norma obriga verificao da seguinte
condio:
3.6
Onde:
Ed o valor de dimensionamento de uma aco interna;
Rd o valor de dimensionamento da resistncia.
O valor de Ed dever ser estabelecido pelos valores de dimensionamento das aces Qd,
tomando em considerao os efeitos de segunda ordem (para a classe B2 ver 3.7.4.1).
Os valores quantificados no subcaptulo das aces so valores caractersticos. Contudo,

para efeitos de clculo, dever-se- determinar os valores de dimensionamento, Qd, que para os
casos de carga 1,2 e 3, indicados na Tabela 4, devero ser calculados utilizando a equao 3.7:
3.7
Onde:
Qd o valor de dimensionamento da aco;
Qk,i o valor caracterstico da aco;
F,i o factor parcial, que deve ser tomado de:
1,35 para o peso prprio;
1,50 para outras aces.
i o factor da combinao de aces da aco i (ver Tabela 4)
37
Para o caso de carga 4 (ssmico, Tabela 4) o valor de dimensionamento da aco Qd,

baseado nos valores caractersticos das aces especificadas no subcaptulo das aces, dever ser
calculado utilizando a equao 3.7, tomando F,i igual a 1,0, logo:
3.8
Por conseguinte, as combinaes de aces a considerar para o dimensionamento em

E.L.U. so as apresentadas na Tabela 5
Tabela 5 Combinaes de aces para os vrios casos de carga: E.L.U.
DESIGNAO
COMBINAO DE ACES [Qd]
Caso de carga 2
1,5 0,7
1,05
1,35 1,0
1,35
Caso de carga 1
1,35 1,0
1,35
Caso de carga 3
Caso de carga 4
1,5 1,0
1,0
1,0
1,0
0,7
1,5
1,5
1,5
1,5
1,05
1,5 1,0
1,0
0,7
1,5
1,5
1,05
1,35 1,0
1,35
1,0 0,7
0,7
0,7
1,0 1,0
0,7
Por seu lado, o valor de dimensionamento da resistncia, Rd,i, para cada uma das classes B1
e B2, deve ser determinado utilizando as equaes 3.9 e 3.10 respectivamente:
Para a classe B1:

,
1,1
3.9
Para a classe B2:

,
1,15
1,265
3.10
38
Onde:
Rk o valor caracterstico da resistncia;
M o factor parcial do ao e do alumnio que deve ser tomado igual a 1,1.
3.6.2
Estados Limites de Servio
Para verificar os Estados Limites de Servio o posicionamento do cimbre deve ser

realizado de forma que a estrutura final possua a configurao e tamanho pretendidos. Para tal,
devero ser analisados os seguintes aspectos:
Localizao e instalao das fundaes;
Deformao elstica e movimentos nas juntas;
Deformao das vigas.
Para os Estados Limites de Servio, o factor parcial para as aces, F, dever ser tomado
igual a 1,0, logo:
3.11
Logo, as combinaes de aces a considerar para o clculo em E.L.S. so as apresentadas

na Tabela 6.
39
Tabela 6 Combinaes de aces para os vrios casos de carga: E.L.S.
DESIGNAO

1,0 1,0
Caso de carga 1
Caso de carga 2
Caso de carga 3
Caso de carga 4
1,0 1,0
1,0 1,0
1,0 0,7
0,7
1,0
1,0
1,0
0,7
0,7
1,0 1,0
1,0 1,0
1,0 1,0
1,0
0,7
1,0 0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
Apesar de a norma europeia considerar o caso de carga 1 e 4 em E.L.S. entende-se

desprezvel a sua influncia na deformao estrutural. No caso de carga 1, onde as variveis de
base so o peso prprio e o vento mximo, a estrutura sofrer menores deformaes do que quando
solicitada por outras cargas. No caso de carga 4, aco ssmica, considera-se pouco provvel que se
d um sismo quando a estrutura se encontra no seu carregamento mximo, para alm do facto de
que o importante neste caso evitar que a estrutura entre em ruptura. Portanto, considerar estas
duas combinaes em E.L.S. poder conduzir a um sobredimensionamento, ou seja, a gastos
econmicos desnecessrios.
A deformao admissvel (flecha mxima) para os elementos que constituem a estrutura de
suporte podero sofrer calculada atravs da equao 3.12, [2]:
500
3.12
40
Figura 35 Flecha mxima para os elementos individuais [2]
3.6.3
3.6.3.1
Estabilidade do Corpo Rgido

Generalidades
A estrutura deve ser estvel quando sujeita s combinaes de aces especificadas

anteriormente (ver Tabela 5 e Tabela 6) no que respeita ao deslizamento, derrubamento e suco.
Com o objectivo de determinar se uma estrutura estvel, esta deve ser considerada como um
corpo rgido. Cada aco deve ser considerada individualmente para determinar qual a
estabilizadora e qual a destabilizadora. Os valores para o factor parcial, i, so dados na Tabela 7.
Tabela 7 Factores de aces parciais, i, para a estabilidade do corpo rgido [1]
Aco
Permanente Q1
Presso dos solos Q1
Outras aces
3.6.3.2
Estabilizadora
0,9
0,6
0,0
Destabilizadora
1,35
1,35
1,50
Deslizamento Global
O deslizamento global deve ser resistido por meio do atrito resultante do peso prprio, por
um equipamento mecnico ou pela combinao de ambos (ver Figura 36). Apenas quando
possvel provar que o equipamento mecnico actua conjuntamente com a resistncia proveniente do
atrito se podem considerar simultaneamente.
41
Figura 36 Atrito de resistncia contra o deslizamento [1]
Deve ser verificado que a fora de dimensionamento resistente de deslizamento, Fstb

maior que as aces, j multiplicadas pelos respectivos coeficientes, que provocam o deslizamento,
Fdst (ver Tabela 7):
3.13
3.6.3.3
Deslizamento Local
Nos casos em que a flexibilidade da estrutura no impede o movimento independente de

um dos elementos, sero geradas foras internas que devero ser analisadas de modo adequado,
deslizamento local. O deslizamento local deve ser resistido por meio do atrito, de equipamento
mecnico ou por ambos. Apenas quando possvel provar que o equipamento mecnico actua
conjuntamente com a resistncia proveniente do atrito se podem considerar simultaneamente.
A rigidez do equipamento mecnico e qualquer remoo ou relaxamento que seja

necessrio efectuar antes de aplicar resistncia dever ser tomada em conta.
Dever ser verificado que a fora de dimensionamento que conduz ao deslizamento, Fd,
inferior ao valor da resistncia ao deslizamento, Rf,d:
3.14
42
Onde:
Rf,d o valor de dimensionamento da resistncia contra o deslizamento paralelo ao plano
do apoio (ver Figura 36) e calculado usando a equao 3.15:
,
, ,
, ,
1,3
3.15
Onde:
Fd o valor de dimensionamento da fora paralela ao plano do apoio que conduz ao
deslizamento (ver Figura 36);
Nd fora de dimensionamento normal ao plano de deslizamento (ver Figura 36);
Rm,d,i o valor de dimensionamento da resistncia do equipamento mecnico;
o factor parcial do atrito e tomado como 1,3;

o coeficiente de atrito mnimo (ver Tabela 8).
Tabela 8 Coeficientes de atrito, , para vrias combinaes de materiais [1]
Combinao do material de construo
Coeficiente de atrito
Mximo
Mnimo
Madeira/madeira nervuras paralelas ou formando

um ngulo recto.
1,0
0,4
1,0
0,6
1,2
1,0
0,8
0,4
1,0
1,0
0,5
0,8
0,2
0,3
0,5
0,5
Madeira/madeira nervuras formando um ngulo

recto em planos diferentes ou coincidentes no mesmo
plano.
2
3
4
5
6
7
8
Madeira/ao
Madeira/beto armado
Ao/ao
Ao/beto armado
Ao/argamassa
Beto armado/beto armado
43
3.6.3.4
Derrubamento
O derrubamento deve ser resistido pelo peso prprio, lastros, fixao mecnica ou a
combinao dos trs.
Dever ser verificado que o momento de dimensionamento resistente de derrubamento,

Mstb, maior do que o momento que conduz ao derrubamento, Mdst (ver Tabela 7):
3.16
Nos casos em que a flexibilidade da estrutura no impede o movimento independente de

um dos elementos, sero geradas foras internas que devero ser analisadas de modo adequado.
Para alm disso, o derrubamento poder provocar importantes aces locais nas fundaes que
devero ser tomadas em conta no seu dimensionamento.
3.6.3.5
Suco
A suco, deslocamento ascendente global da estrutura, deve ser resistida pelo peso
prprio, lastros, fixao mecnica ou a combinao dos trs.
Dever ser verificado que a resistncia de dimensionamento contra a suco, Nstb, maior
do que as foras de dimensionamento que conduzem suco, Ndst (ver Tabela 7):
3.17
44
3.7 Imperfeies e Condies Fronteira

As imperfeies podem ter origem nas aces que solicitam a estrutura como na prpria
estrutura. Quando as imperfeies resultam da estrutura podero ter uma influncia global ou local.
Dever ser tida em conta a influncia das imperfeies que a seguir se descrevem:
Excentricidades das aces;
Imperfeies angulares e excentricidades nas ligaes;
Afastamento dos eixos tericos (ns fixos e ns mveis).
3.7.1
Excentricidades das aces
Dever ser tomado um valor mnimo de 5 mm para a excentricidade da aco nos pontos de
carregamento onde no exista equipamento de posicionamento. Onde no exista equipamento de
posicionamento a excentricidade tomada poder ser reduzida para um valor dentro dos limites dos
elementos principais. Para efeitos de clculo pode-se considerar esta excentricidade como um
deslocamento nos elementos da estrutura, 5 mm, ou como um momento flector na extremidade dos
elementos, Me, que resulta do produto entre a fora aplicada, P, e o deslocamento, como representa
a Figura 37.
5mm
Me
0,005
Figura 37 Deslocamento ou momento flector devidos excentricidade das aces
3.7.2
Imperfeies angulares e excentricidades nas ligaes

A espessura da parede nominal, en (Figura 39), dos elementos de ao e alumnio no dever
ser inferior a 2 mm. As ligaes devero ser dimensionadas de modo a que os elementos no se
separem, fazendo com que o sistema de cimbres perca a sua funo de suporte. As ligaes de
45
elementos verticais de seces ocas sujeitos a compresso sem meios de fixao adicionais devero
ser consideradas de modo a no provocar ruptura das ligaes, isto se o comprimento de
sobreposio no for inferior a 150 mm. O comprimento de sobreposio da ligao no tubo, h0
(Figura 38), dever ser 25 % do comprimento da ligao, h1 ou 150 mm, considerando o maior dos
dois.
No caso dos prumos extensveis vamos ter imperfeies angulares uma vez que a ligao
entre o tubo interior e o exterior poder no assegurar por completo a verticalidade do prumo
(tubo), formando-se um ngulo entre o tubo superior e o eixo vertical, designando-se, portanto, por
imperfeio angular.
Por seu lado, os bastidores dos sistemas de cimbres podero sofrer desalinhamentos entre
si. Estes desalinhamentos tm origem em eventuais excentricidades nas ligaes.
3.7.2.1
Tubos
Para os tubos, as imperfeies angulares, 0, a partir da posio terica deve ser calculada
para os componentes soltos a partir das dimenses nominais. Exemplos disso so as ligaes de
extremidade e placa de base para as ligaes entre tubos.
A imperfeio angular, 0, entre dois elementos deve ser calculada utilizando a equao
3.18:
tan
1,25
3.18
Onde:
di o dimetro interior especificado do tubo, em milmetros;
d0 o dimetro exterior especificado da ligao de extremidade, em milmetros;
l0 o comprimento de sobreposio, em milmetros;
0 o ngulo, em radianos, entre os dois elementos ou componentes soltos (ver Figura 38).
46
Figura 38 Imperfeies angulares da ligao [1]
Se existir mais do que uma ligao em cada eixo, o ngulo, 0, a ser utilizado para o
processo de clculo deve ser calculado utilizando a equao 3.19:
tan
0,5
tan
3.19
Onde:
nv o nmero total de tubos verticais a serem sobrepostos.
3.7.2.2
Bastidores
Para os elementos de torres de cimbres montados com ligaes de extremidade, a

excentricidade, e, entre sucessivos bastidores verticais deve ser tida em conta. O elemento de um
bastidor deve ser constitudo pelo menos por quatro elementos permanentemente fixos entre si.
Para um par de bastidores sobrepostos, o valor da excentricidade, e, deve ser pelo menos o
valor dado pela equao 3.20:
47
1,25
2
3.20
Onde:
di e d0 esto definidos no subcaptulo anterior;
e a distncia entre os eixos dos dois elementos tubulares que se unem, representado na
Figura 39.
en
Figura 39 Excentricidade da ligao [1]
A excentricidade acumulada de um conjunto de bastidores deve ser tomada em conta no

dimensionamento estrutural. Onde todos os bastidores esto desalinhados numa direco, como se
pode ver na Figura 40a), este desalinhamento dever valer
, onde n o nmero de
bastidores colocados uns sobre os outros. Onde o topo est alinhado com a base, o desalinhamento
central dever valer
48
. Conforme representado na Figura 40b).
a)
Desalinhamento resultante de ns mveis
b)
Desalinhamento resultante de ns fixos
Figura 40 Exemplos para clculo de imperfeies das ligaes [1]
3.7.3
3.7.3.1
Encurvadura: Classe B1
Generalidades
As imperfeies para esta classe de estruturas devero ser determinadas pela EN 1993-1-1.
Na anlise estrutural deste tipo de estruturas devero ser consideradas tolerncias que representem
os efeitos das imperfeies, incluindo as tenses residuais e as imperfeies geomtricas, como por
exemplo, a falta de verticalidade e quaisquer excentricidades presentes nas ligaes da estrutura
no carregada. Devero ser utilizados valores para as imperfeies geomtricas equivalentes que
reflictam os possveis efeitos de todos os tipos de imperfeies, a no ser que estes estejam
considerados na frmula de resistncia para o dimensionamento do elemento, subcaptulo 3.7.2.
As imperfeies que devero ser tidas em conta para o dimensionamento destas estruturas
so:
As imperfeies globais para bastidores e sistemas de contraventamento;
As imperfeies locais para elementos individuais.
49
3.7.3.2
Imperfeies para anlise global de bastidores
A configurao assumida para as imperfeies globais e locais poder ser baseada na

encurvadura elstica da estrutura no plano de encurvadura considerado. Dever ser considerada a
encurvadura dentro e fora do plano de encurvadura, incluindo a encurvadura lateral com
configuraes simtricas e anti-simtricas, tendo em considerao a forma e direco mais
desfavorveis.
Para os bastidores sensveis encurvadura num sistema de ns mveis o efeito das

imperfeies deve ser tomado em considerao na anlise dos bastidores por meio de uma
imperfeio equivalente na forma de uma imperfeio resultante de ns mveis e imperfeies
resultantes de ns fixos dos elementos individuais. As imperfeies podem ser determinadas a
partir de:
Imperfeies resultantes de ns mveis globais, dadas pela equao 3.21:
3.21
Onde:
0 o valor de referncia:
200
h o factor de reduo para a altura h aplicvel a pilares:

2
2
3
1,0
h a altura da estrutura em metros;
m o factor de reduo do nmero de pilares num alinhamento:

0,5 1
m o nmero de pilares no mesmo alinhamento incluindo apenas os pilares que esto

sujeitos a uma carga vertical, NEd, no inferior a 50 % do valor mdio de pilares no plano
vertical considerado.
50
Figura 41 Imperfeies resultantes de ns mveis equivalentes [25]
Imperfeies relativas resultantes de ns fixos dos elementos individuais com encurvadura

devida flexo:
Onde:
L o comprimento do elemento.
podero ser retirados do Anexo Nacional, contudo, so recomendados
Os valores para
valores na Tabela 9.
Tabela 9 Valores de dimensionamento da imperfeio resultante de ns fixos inicial e0/L [25]
Curva de encurvadura de
acordo com a Tabela 11
Anlise elstica
a0
350
300
250
200
150
Anlise plstica
1
1
1
1
1
300
250
200
250
100
51
Para bastidores de edifcios as imperfeies resultantes de ns mveis podero ser

ignoradas quando:
0,15
3.22
Para a determinao das foras horizontais, a configurao das imperfeies, como as

apresentadas na Figura 42, devero ser aplicadas quando uma imperfeio resultante de ns
mveis, obtido da equao 3.21, assumindo s um piso com uma altura h.
Figura 42 Configurao da imperfeio resultante de ns mveis para foras horizontais [25]
Quando se efectua a anlise global para determinar as foras e momentos nas extremidades
para serem utilizados na verificao de elementos individuais, as imperfeies resultantes de ns
fixos locais podem ser ignoradas. Contudo, para bastidores sensveis a efeitos de segunda ordem as
imperfeies devidas a ns fixos dos elementos adicionalmente a imperfeies resultantes de ns
mveis globais devero ser introduzidas na anlise estrutural do bastidor para cada elemento
comprimido onde se encontrem as seguintes condies:
no mnimo, uma extremidade do elemento dever resistir ao momento;
0,5
Onde:
NEd o valor de dimensionamento da fora de compresso;
a esbelteza adimensional determinada para o elemento considerado articulado.

52
As imperfeies resultantes de ns fixos locais so tomadas em considerao na verificao

dos elementos individuais tendo em considerao as imperfeies e efeitos de 2 ordem e as
consideraes para estes elementos.
Os efeitos da imperfeio resultante de ns mveis inicial e das imperfeies resultantes de
ns fixos locais podero ser substitudas por sistemas de foras horizontais equivalentes,
introduzidas para cada pilar, ver Figura 42 e Figura 43.
Imperfeies resultantes de ns mveis
Imperfeies resultantes de ns fixos
Figura 43 Substituio das imperfeies por foras horizontais equivalentes [25]
Estas imperfeies resultantes de ns mveis devem aplicar-se em todas as direces

horizontais relevantes, mas apenas necessitam de ser consideradas numa direco de cada vez;
Onde, em bastidores de edifcios de vrios pisos pilar-viga, as foras equivalentes so
utilizadas estas devero ser aplicadas em cada piso e ao nvel do tecto;
Os possveis efeitos de toro numa estrutura causados por imperfeies devidas a ns
mveis anti-simtricas nas duas faces opostas, tambm devem ser considerados, ver Figura 44.
53
Faces A-A e B-B imperfeio de ns mveis no
Faces A-A e B-B imperfeio de ns mveis em
mesmo sentido
sentidos opostos
1 imperfeio de ns mveis de translao

2 imperfeio de ns mveis de rotao
Figura 44 Efeitos de translao e toro (vista bidimensional) [25]
3.7.3.3
Imperfeio para anlise de sistemas contraventados
Na anlise de sistemas de contraventamento os quais requerem estabilidade lateral os

efeitos das imperfeies devem ser includos por meio de uma imperfeio geomtrica equivalente
dos membros a serem travados, na forma de uma imperfeio de ns fixos inicial:
500
3.23
Onde:
L o comprimento do vo do sistema de contraventamento;
0,5 1
m o nmero de elementos a serem travados.
Para convenincia, os efeitos das imperfeies resultantes de ns fixos nos elementos a

serem travados por um sistema de contraventamento, podero ser substitudos por uma fora
estabilizadora equivalente como mostra a Figura 45:
8
3.24
54
Onde:
q a deformao interna do sistema de contraventamento devida carga q e a quaisquer
cargas calculadas na anlise de 1 ordem. Poder ser tomado igual a 0 na anlise de 2
ordem.
Quando necessrio que o sistema de contraventamento estabilize a compresso do banzo

da viga de altura constante, a fora NEd na Figura 45 poder ser obtida a partir de:
3.25
Onde:
MEd o momento mximo da viga;
h a altura da viga.
Nota: Quando a viga sujeita a uma compresso externa NEd dever incluir uma parte da
fora de compresso.
Nos pontos onde as vigas ou elementos comprimidos esto unidos, dever tambm ser
verificado que o sistema de contraventamento capaz de resistir fora local igual a
aplicada a esse sistema por cada viga ou elemento compresso que dividido nesse ponto, e de
transmitir esta fora para os pontos adjacentes onde a viga ou elemento compresso est travado,
ver Figura 46.
55
LEGENDA:
e0 imperfeio
qd fora equivalente por
unidade de comprimento
1 sistema de contraventamento
Figura 45 Fora estabilizadora equivalente [25]
A fora NEd assumida uniforme no vo L do sistema de contraventamento. Para foras

no uniformes isto ligeiramente conservativo.
LEGENDA:
1 junta
2 sistema de
contraventamento
Figura 46 Foras de contraventamento nas juntas de elementos compresso [25]
3.7.3.4
Imperfeies dos elementos individuais
Os efeitos das imperfeies de ns fixos de elementos individuais esto contemplados nas

frmulas dadas para a resistncia encurvadura de elementos individuais.
Quando a estabilidade destes elementos tida em conta pela anlise de 2 ordem para
imperfeies de elementos compresso, e0 dever ser considerado. Para uma anlise de 2 ordem
56
que considere encurvadura lateral de um elemento sujeito a flexo, as imperfeies podero ser
adoptadas como ke0,d, quando e0,d a imperfeio de ns fixos equivalente do eixo mais fraco da
seco transversal considerada.
Para a verificao da encurvadura de elementos compresso dever ser verificado que:
1,0
Onde:
NEd o valor da fora de compresso;
Nb,Rd a resistncia encurvadura do elemento compresso:
para seces de classe 1,2 ou 3;
para seces de classe 4;
M1 = 1,0
Para calcular a resistncia encurvadura do elemento ser necessrio calcular o factor de
reduo para a esbelteza adimensional apropriada, , a partir da curva de encurvadura determinante
atravs da seguinte equao:
1
1,0
Onde:
0,5 1
0,2
para seces de classe 1,2 ou 3;
para seces de classe 4;
o factor de imperfeio;
Ncr a fora crtica elstica:
57
3.26
O factor de imperfeio, , que corresponde a uma curva de encurvadura, Tabela 11,

poder ser obtido a partir da tabela seguinte:
Tabela 10 Factores de imperfeio para curvas de encurvadura [25]
Curva de encurvadura
a0
Factor de imperfeio 0,13 0,21 0,34 0,49 0,76
58
Tabela 11 Seleco da curva de encurvadura consoante a seco transversal [25]
Contudo, depois de determinada a esbelteza adimensional, , o factor de reduo, , poder

ser obtido de uma forma mais expedita atravs da Figura 47.
59
Figura 47 Curvas de encurvadura [25]
3.7.4
3.7.4.1
Encurvadura: Classe B2
Imperfeies resultantes de ns fixos para elementos compresso
Para os elementos compresso deve ser assumido uma imperfeio em arco global.
Devero ser dimensionados sistemas de estabilizao para elementos compresso para resistir ao
efeito de qualquer arco. Isto para ser somado imperfeio de um tubo, que est definido na ENV
1993-1-1. A Figura 48 ilustra as imperfeies em arco globais para um elemento compresso.
O valor para o deslocamento lateral ou desvio da linha principal, e, em milmetros, para um
elemento compresso sujeito flexo deve ser calculado utilizando a equao 3.27:
250
3.27
Onde:
l o comprimento nominal do elemento compresso, em milmetros;
r o factor de reduo e dado pela equao 3.28:
60
0,5
1,0
3.28
Onde:
nv o nmero de elementos estruturais apoiados e sobrepostos.
Nota: No necessrio considerar a posio das ligaes.
a)
Alado de um elemento coluna
b)
c)
Alado e planta de uma asna simplesmente apoiada
Seco entre duas asnas
Figura 48 Imperfeies resultantes de ns fixos [1]
61
qi a representao de uma aco distribuda uniformemente no plano da viga.
3.7.4.2
Imperfeies resultantes de ns mveis para elementos compresso

A imperfeio, , para um elemento estrutural com um comprimento superior a 10m
dever ser calculado segundo a equao 3.29:
tan
0,01
10
3.29
Onde:
h a altura total, em metros, de um elemento compresso ou torre;
o desvio angular da linha terica.

Para estruturas onde h inferior a 10m, tan
tan
deve ser considerado igual a 0,01, logo:

0,01
3.30
A imperfeio, , deve ser normalmente considerada como uma imperfeio global, como
mostra a figura Figura 49a) e b) para um s elemento e uma torre respectivamente. Contudo, onde
os elementos compresso no so elementos contnuos, a imperfeio para cada elemento
individual, como o que se mostra na Figura 49c) de altura hi, deve tambm ser tomado em conta.
A imperfeio global e a imperfeio para elementos individuais no necessitam de ser

considerados como efeitos simultneos. A imperfeio angular, , na figura Figura 49c) definida
em 3.7.2.1.
62
a)
Elemento individual
b)
Torre modular global
c)
Torre modular independente
Figura 49 Imperfeio resultante de ns mveis de elementos compresso [1]
hi a distncia vertical entre elementos horizontais sucessivos;

N a aco vertical.
3.8 Clculo das Foras Internas

3.8.1
Dimensionamento classe B1
As foras internas devero ser calculadas de acordo com normas de engenharia estrutural
europeias ou de cada pas.
3.8.2
3.8.2.1
Dimensionamento classe B2
Generalidades
Os clculos devero ser realizados usando modelos de dimensionamento apropriados.
Os modelos adoptados devem ser suficientemente precisos para prever o comportamento

estrutural ao nvel dos trabalhos esperados e para a credibilidade da informao onde o
dimensionamento baseado. Se no for usado um sistema estrutural tridimensional, podero estar
associados erros ao modelo por no ter sido considerada a interaco entre planos.
63
No clculo das foras internas, algumas simplificaes podero ser aceites, como indicado
nos subcaptulos seguintes. Devero ser usados mtodos elsticos para determinar a distribuio
das foras e deslocamentos.
3.8.2.2
Distribuio das aces
Aquando do clculo das foras internas, as aces podero ser calculadas dividindo a
estrutura em subestruturas isostticas. Por exemplo, os planos de bastidores paralelos podero ser
analisados de uma forma independente. Deve ser tido em conta as condies das fronteiras entre as
subestruturas so modeladas realisticamente.
3.8.2.3
Especificaes de Dimensionamento
3.8.2.3.1
Excentricidade do tubo e ligaes
Para um tubo com 48,3 mm de dimetro poder ser assumido um n se as linhas de

carregamento de todas as ligaes estiverem a uma distncia mxima, e, do n adoptado no modelo
estrutural. Este mtodo dever ser utilizado apenas quando o valor e, a excentricidade assumida no
n, no for superior a 160 mm (ver Figura 50).
LEGENDA:
1 tubos diagonais
2 ligao
3 ligao que liga ao pilar
e definido anteriormente
Figura 50 Excentricidades mximas para um tubo em ao com 48,3 mm de dimetro [1]
64
3.8.2.3.2
Clculo das foras em asnas
Encurvadura dos elementos compresso: os elementos de contraventamento devem ser

ligados ao elemento compresso em determinados pontos para que a probabilidade de existir
encurvadura lateral seja minimizada.
Tubos e ligaes contraventados pelas vigas das asnas: o contraventamento horizontal
dimensionado para prevenir a encurvadura dos elementos compresso de asnas e para transferir as
foras para os ngulos correctos para o plano resistente dever, quando praticvel, ligado ao
elemento sujeito a compresso. As excentricidades das ligaes, e, podero ser ignoradas durante o
dimensionamento, no entanto, as seguintes condies tero de ser respeitadas simultaneamente (ver
Figura 51):
1,5
1,5
5,0
0,2
Onde:
b a largura do elemento compresso;
a a largura ou altura da mais pequena seco do elemento de contraventamento das vigas
de asnas;
h a dimenso vertical da seco do elemento compresso;
H a distncia entre os eixos baricntricos do elemento compresso e do elemento
traco.
Para garantir estabilidade lateral quando a viga apoia na extremidade do elemento, ter que
se efectuar tambm contraventamento transverso em ambas as extremidades (ver exemplo na
Figura 52) ou outras medidas de precauo equivalentes.
O espaamento entre os pontos de contraventamento transverso no deve ser superior a

10m.
65
LEGENDA:
1 Rigidez plana (contraventamento
horizontal)
2 Eixos do elemento de base
3 Plano a ser contraventado
4 Elemento de topo
Figura 51 Excentricidades na ligao do contraventamento horizontal com a viga de asna [1]
LEGENDA:
1 Fim do contraventamento transversal

2 Contraventamento transversal intermdio
Figura 52 Disposio do contraventamento transversal [1]
3.8.2.4
Rigidez transversal (Contraventamento)
3.8.2.4.1
Rigidez transversal do contraventamento do tubo e ligaes
Onde a estrutura contraventada com um tubo de ao com 48,3 mm de dimetro e ligaes

de acordo com a EN 74 e as excentricidades das ligaes se encontram dentro dos limites
estabelecidos em 3.8.2.3.1 existem nb elementos verticais, ento a rigidez transversal, Si (ver Figura
53) dever ser calculado utilizando a equao 3.31:
cos
3.31
Onde:
E o mdulo de elasticidade dos elementos diagonais;
66
nb o nmero total de alinhamentos verticais de bastidores;

ni o nmero de elementos diagonais nos painis num alinhamento vertical de bastidores i;
Si a rigidez transversal de todos os alinhamentos verticais de bastidores;
Ai a rea de qualquer uma diagonal num alinhamento vertical de bastidores i (ver Figura
53);
i o ngulo desde a vertical at s diagonais tericas no alinhamento de bastidores i, em

radianos;
o factor de reduo tomando em considerao as excentricidades e a rigidez da ligao

e dado pela equao 3.32:
35
1
2
3.32
Onde:
m dado pela equao 3.33:
3.33
a)
contraventamento real
b) contraventamento terico
Figura 53 Relao entre contraventamento real e terico [1]
67
Figura 54 Explicao dos smbolos para o clculo do tubo e do ajustamento da rigidez do bastidor [1]
Onde:
bi nmero de referncia;
li distncia entre verticais adjacentes e o alinhamento vertical de bastidores;
H1 soma das foras transversais resultantes da aco externa aplicada no topo da seco
contraventada da estrutura;
H a altura global da estrutura;
Hi a distncia vertical entre sucessivos elementos horizontais;
N a aco vertical;
Ni a aco vertical no ponto i.
3.8.2.4.2
Rigidez transversal de bastidores de madeira contraventados
Onde existe uma linha de elementos de madeira que tenham contraventamento ligado
atravs de rtulas ou pinos de qualquer tipo, e a excentricidade, e, no n no exceder os 250 mm, a
rigidez transversal, Si, dever ser calculada utilizando a equao 3.34:
sin
1
,
cos
sin
,
3.34
68
Onde:
l a distncia horizontal entre um par de elementos verticais, em milmetros;
CVD e CVP so as formas do deslocamento dados na Tabela 12, que dependem do tipo e do
tamanho da ligao [
];
ND,i o nmero de pontos aos quais vo ligar as diagonais no painel i;

NP,i o nmero de ligaes horizontais no painel i;
i o ngulo formado pelas verticais e as diagonais tericas num alinhamento;

Ni a aco vertical.
Ver Figura 55 para explicao dos smbolos num painel de madeira notando que neste
exemplo todas os alinhamentos de bastidores tm a mesma altura.
a) Sistema
LEGENDA:
b) Modelo estrutural
1 Elemento de topo
2 Elemento diagonal
Figura 55 Explicao dos smbolos para o clculo de bastidores de madeira [1]
69
Tabela 12 Formas de deslocamento para ligaes em madeira [1]
Tipo de ligao
pin
CVD
N/mm
bar dowel
CVP
N/mm
25d2
34d2
11d2
15d2
d2 o dimetro da rtula ou pino, em milmetros
3.8.2.4.3
Rigidez transversal de elementos verticais contraventados com tirantes
A rigidez transversal de uma linha de elementos verticais, contraventados com tirantes,

dever ser calculada de acordo com 3.8.2.4.1 mas com igual a 2,0, logo:
cos
3.35
3.8.2.5
Foras e momentos
3.8.2.5.1
Contraventamento de sistemas de torres em grelha independentes
O contraventamento para sistemas de torres em grelha independentes pode ser calculado

com a ajuda da fora transversal H de uma viga terica como aproximao. A encurvadura de
todos os elementos compresso deve ser verificada tomando a distncia entre os ns como o
comprimento de encurvadura, ver Figura 53b).
Para o modelo estrutural apresentado na Figura 53b), a fora transversal horizontal de

dimensionamento sobre a o torre, Hd, dever ser calculada utilizando a equao 3.36:
1
3.36
70
Onde:
Ncr a aco crtica e dada pela equao 3.37:
1
1
1
3.37
Onde:
NE a aco elstica de encurvadura do sistema estrutural;
Nd o valor de dimensionamento do somatrio das foras de compresso
Hd,i a soma das foras transversais de dimensionamento resultantes da aco externa
aplicada no topo da seco contraventada da estrutura;
Si a rigidez transversal (ver 3.8.2.4);
a imperfeio resultante de ns mveis (ver 3.7.4.2).

O momento correspondente, M, dever ser calculado utilizando a equao 3.38:
3.38
Onde:
Hd a fora transversal tendo em considerao a teoria de segunda ordem e dada pela
equao 3.36;
h a altura global;
M o momento flector tomando em considerao a teoria de segunda ordem.
3.8.2.5.2
Contraventamento de asnas
Este mtodo pode ser adoptado quando o somatrio da rigidez transversal de todos os
elementos de contraventamento transversal, T4, for superior a 40 % do somatrio das foras
verticais na viga. O contraventamento relevante apresentado na Figura 48. Poder ser expresso da
seguinte forma:
71
0,4
3.39
Onde:
Nd o somatrio de todas as aces verticais de dimensionamento do grupo de vigas;
Si a rigidez transversal do contraventamento horizontal entre as vigas.
A fora de dimensionamento terica, H, dever ser calculada utilizando a equao 3.40:
,
1
3.40
Onde:
l a distncia entre apoios;
e a imperfeio resultante de ns fixos de acordo com 3.7.4.1;
N o somatrio das foras de compresso mximas no topo dos banzos do grupo de asnas;
Ncr a carga crtica e dada pela equao 3.37.
O momento flector correspondente no plano horizontal a meio vo, M, dever ser
calculado usando a equao 3.41:
3.41

As condies de apoio das estruturas de suporte temporrio influenciam bastante o
comportamento da estrutura, existindo especificaes normativas para o apoio destas estruturas.
As aces a que esto sujeitos os sistemas de cimbres englobam aces directas e
indirectas. As aces directas so as aces permanentes (peso prprio do sistema, da cofragem e
dos lastros); aces variveis impostas (peso prprio do beto armado); aces variveis impostas
de curta durao (sobrecarga de betonagem); aco do vento e os efeitos ssmicos. As aces
72
indirectas so deslocamentos impostos s estruturas que podem resultar da variao da temperatura,

de assentamentos de apoio ou do pr-esforo do beto.
Os problemas de instabilidade a considerar para a estrutura so o deslizamento global, o
deslizamento local, o derrubamento e a suco. As excentricidades das aces, das ligaes e a
encurvadura dos elementos tm que ser tidos em conta. O contraventamento outro aspecto a
considerar para o dimensionamento de sistemas de cimbres.
73
74
Modelao computacional de cimbres ao solo
4 Modelao computacional de cimbres ao solo

4.1 Generalidades
Os sistemas de cimbres so sistemas contraventados. O contraventamento vai contribuir
para a estabilidade da estrutura e para que esta responda s solicitaes como um corpo rgido.
Contudo, no existe nenhuma disposio normativa que defina um sistema de contraventamento
ptimo para cada estrutura, ou seja, a geometria do contraventamento poder variar consoante a
estrutura de cimbres, as exigncias construtivas, factores econmicos e o material disponvel na
altura da sua montagem.
Apesar de no existir nenhuma geometria de contraventamento ideal devero ser
efectuados modelos computacionais comparativos onde se possa prever o comportamento de uma
estrutura de cimbres a utilizar com vrios sistemas de contraventamento e, consoante os factores
supra mencionados, adoptar a geometria mais conveniente. Estes modelos podero ser produzidos
em programas de elementos finitos.
Para verificar qual a geometria a utilizar para o estudo do comportamento de uma estrutura
de cimbres tridimensional solicitada pelas aces definidas pela EN 12812, subcaptulo 3.4,
realizou-se um estudo a duas dimenses de dois planos de bastidores (A e B) com vrias
geometrias de contraventamento diferentes.
4.2 Variao da geometria do contraventamento

Para se comparar os sistemas de contraventamento, as caractersticas da estrutura e as
aces que nela actuam so mantidas constantes. Portanto, definiu-se que, tanto a estrutura como os
elementos de contraventamento, so constitudos por barras de ao de seco tubular circular com
10 cm de dimetro exterior e 3 mm de espessura. Todos os ns da estrutura so articulados,
permitindo translao e rotao, considerando a estrutura totalmente travada fora do plano dos
bastidores, de modo a que existam deslocamentos apenas no plano da estrutura. A altura e a largura
da estrutura so mantidas constantes para cada plano de bastidores. Aplicou-se uma fora
horizontal concentrada igual em todos os sistemas. Esta fora foi dividida por todos os ns do piso
do topo. Foi utilizado um programa de elementos finitos, para realizar este estudo.
As vrias geometrias de contraventamento consideradas, Figura 56 Figura 65 e Figura 66
Figura 70, vo gerar diferentes esforos axiais, reaces, deslocamentos e frequncias de resposta
na estrutura, como se pode verificar na Tabela 13 Tabela 14. Registou-se apenas, para cada
75
geometria, a frequncia correspondente ao 1 modo na medida em que este modo tem uma
influncia de 80 % na resposta total da estrutura a uma aco ssmica. Numa tentativa de avaliar a
geometria com melhor eficcia na estabilidade da estrutura registou-se tambm o produto entre o
deslocamento horizontal do topo da estrutura e a massa da estrutura. A massa da estrutura poder
ser traduzida pelo somatrio do produto entre o esforo axial de todos os elementos que constituem
a estrutura e o comprimento de cada elemento, equao 4.1:
, ,
, ,
, ,
4.1
Onde:
o valor do esforo axial nos elementos verticais;

o comprimento dos elementos verticais
o valor do esforo axial nos elementos horizontais;
o comprimento dos elementos horizontais;
o valor do esforo axial nas diagonais (elementos de contraventamento);
o comprimento das diagonais.
76
Modelao
M
coomputacionaal de cimbress ao solo
F
Figura
56 Geeometria de con
ntraventamentto A1
Figura
F
57 Geeometria de contraventamento A2
F
Figura
58 Geeometria de con
ntraventamentto A3
Figura
F
59 Geeometria de contraventamento A4
Regrras para o diimensionam

mento de cim
mbres em esttruturas de beto
b
armad
do
77
Modelao computaccional de cim

mbres ao soloo
Figu
ura 60 Geomeetria de contraaventamento A5
A
Figu
A
Figu
A
Figu
A
78
R
Regras
para o dimension
namento de cimbres em
m estruturas de beto armado
Modelao
M
Figura 64 Geometria
G
de contraventame
c
ento A9
Figu
ura 65 Geom
metria de contraaventamento A10
A
Tabela 13 Resultados
R
da anlise
a
das geometrias de con
ntraventamentto: A
G. C.
Nbastidor
Ndiaagonal
Rapoio
horizonttal
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
56625,00
26625,01
28812,50
18875,00
734,96
26625,00
13311,87
746,05
750,00
750,00
4800,23
4800,24
2400,12
1600,08
2977,84
4033,89
2400,59
4288,69
4800,23
4800,23
6000,00
3000,01
3000,00
2000,00
966,004
3000,00
1500,16
990,331
1125,00
750,000
4,479
1,183
2,233
1,489
0,137
1,931
0,592
0,154
0,291
0,264
f1modo
[Hz]
2,65
5,06
3,43
3,89
12,68
3,86
6,54
11,61
9,72
10,89
horizontal x N x L
6565516,70
1022245,40
3242231,60
95917,98
76115,52
2799995,00
503220,00
84553,00
173229,05
15163,33
Pela anllise da Tabela 13 verificca-se que a geometria

g
dee contraventtamento A5 a mais
a
ao moodelo numriico do subcap
ptulo seguinnte (4.3.3), um
ma vez que apresenta
a
aproppriada para aplicar
a mennor relao entre
e
o desloocamento e a massa. No entanto, quaando se analiisa uma estru
utura real
soliciitada por aces
a
reais dever serr estudada a hiptese de se aplicar a geom
metria de
contrraventamentoo A10 na meedida em quue exige men
nos elementoos de contravventamento. Isto se o
desloocamento horrizontal se enncontrar denttro dos limitees admissveeis.

mento de cim
b
armad
do
79

mbres ao soloo
E ponderaao do facttor econmicco no deverr ser generaalizada uma vez que tod
Esta
dos os
alinhameentos verticcais de baastidores devero estaar contraveentados. Ass geometriaas de
contraveentamento A1,
A A2, A3, A4,
A A6 e A77 possuem alinhamentos
a
s no contravventados o que
q se
traduz em
m produtos entre
e
o deslocamento e a massa bastan
nte elevadoss.
P outro laddo, alterar a altura
Por
a
da estrrutura exige outra abordaagem de conntraventamen
nto, ou
seja, as geometrias de contraveentamento applicadas anteeriormente podero
p
no ser eficazess para
estruturaas com outraas alturas. Paara verificar este facto submetem-se cinco estrutturas (Figuraa 66
Figura 70)
7 s mesmaas condiess de carregam
mento. Na Tabela
T
14 estto apresentaados os resu
ultados
obtidos.
Figuraa 66 Geometrria de contraveentamento B1
Figura
a 67 Geometrria de contraveentamento B2
Figura
a 69 Geometrria de contraveentamento B4
80
R
Regras
para o dimension
Tabela 14 Resultados da anlise das geometrias de contraventamento: B
G. C. Nbastidor Ndiagonal
B1
B2
B3
B4
B5
140,26
207,09
162,18
170,16
200,00
129,48
224,82
207,70
277,71
312,70
Rapoio
horizontal
241,37
293,84
206,43
285,41
305,06
0,0077
0,0137
0,0123
0,0156
0,0195
f1modo
horizontal x N x L
[Hz]
61,14
77,14
114,47
65,08
111,50
68,38
154,74
62,33
172,28
58,45
Pela anlise da Tabela 14 verifica-se que a geometria de contraventamento B1 a mais

apropriada na medida em que apresenta a menor relao entre o deslocamento horizontal e a massa
da estrutura. Contudo, para uma estrutura real dever ser estudada a hiptese de serem aplicadas a
geometria B2 ou B3 na medida em que apresentam um produto entre o deslocamento e a massa no
muito dspar da geometria B1 com a vantagem de necessitarem de um menor n de barras de
contraventamento.
4.3 Torre de cimbres ao solo sujeita s aces consideradas pela

EN 12812
4.3.1
Quantificao das aces
Atravs de um programa numrico de elementos finitos poder ser analisado o

comportamento de uma torre de cimbres ao solo a trs dimenses sujeita s condies definidas no
captulo 3. Estas torres podem assumir, geralmente, duas geometrias no plano horizontal: geometria
quadrada e rectangular.
As estruturas so submetidas s aces definidas na EN 12812, os elementos de ao tm
seco tubular circular com 10 cm de dimetro exterior e 3 mm de espessura. Na Tabela 15 esto
quantificadas todas as aces a considerar para a anlise.
81
Tabela 15 Resumo das aces a considerar para o modelo de elementos finitos
ACO
DESIGNAO
QUANTIFICAO
Q1
Peso prprio do sistema de cimbres

+
Peso prprio da cofragem
1,0
Q2
Peso prprio do beto armado

+
reas de armazenamento
+
Sobrecarga de trabalho
Q3
1 % de Q1 + Q2
Q41
10 % do peso prprio do beto
Q5x2
Vento mximo na direco x
Laje: 6,5
Estrutura: 3,46
Q5y2
Vento mximo na direco y
Laje: 6,5
Estrutura: 3,46
Q5z2
Vento mximo na direco z
Laje: 6,5
Estrutura: 3,46
Q6x
Vento de trabalho na direco x
0,20
Q6y
Vento de trabalho na direco y
0,20
Q6z
Vento de trabalho na direco z
0,20
Q7x2
Efeitos ssmicos na direco x
14,85
Q7y3
Efeitos ssmicos na direco y
14,85
Q7z3
Efeitos ssmicos na direco z
4,95
Q8
Outras cargas:
temperatura,
assentamentos de apoio,
pr-esforo do beto
12,5 1,5
14,75
0,01
0,75
1,0
14,75
1,25
0,10 12,5
No considerada
esta aco aplicada numa rea de 3 m2.
o clculo da quantificao da aco do vento mximo encontra-se no Apndice (A.1).
o clculo da quantificao da aco ssmica est apresentado no Apndice (A.2).
82
Na aco Q1 considerou-se 1
, em que 0,5
diz respeito aos painis de
cofragem e o restante estrutura de suporte.
4.3.2
Combinaes de aces a considerar
Como as aces no vo ocorrer todas em simultneo, na Tabela 16 e na Tabela 17 das

pginas seguintes esto apresentadas as combinaes de aces necessrias para os vrios casos de
cargas em E.L.U. e E.L.S. respectivamente.
83
Tabela 16 Combinaes de aces para os vrios casos de carga da modelao: E.L.U.
DESIGNAO
Caso de carga 1
(Wmx,x)
1,35 1,0
1,35
1,5 0,7
1,05
Caso de carga 1
(Wmx,y)
1,35 1,0
1,35
1,5 0,7
1,05
Caso de carga 2
(Wtrab,x)
1,35 1,0
Caso de carga 2
(Wtrab,y)
1,35 1,0
Caso de carga 2
(Wtrab,z)
1,35 1,0
1,5 1,0
1,5
1,0
1,5
1,0
1,5
1,0
1,5
0,7
1,5 1,0
1,35
1,5
1,0
1,5
1,0
1,5
1,0
1,5
0,7
1,5 1,0
1,5
1,0
1,5
1,0
1,5
1,0
1,5
0,7
1,35
1,35
Caso de carga 3
(Wmx,x)
1,35 1,0
1,5 1,0
1,35
1,5
1,0
1,5
0,7
Caso de carga 3
(Wmx,y)
1,35 1,0
1,5 1,0
1,35
1,5
1,0
1,5
0,7
Caso de carga 3
(Wmx,z)
1,35 1,0
1,5 1,0
1,5
1,0
1,5
0,7
1,35
Caso de carga 4
(Ex)
1,0 1,0
1,0 0,7
0,7
0,7
0,7
Caso de carga 4
(Ey)
1,0 1,0
1,0 0,7
0,7
0,7
0,7
84
Tabela 17 Combinaes de aces para os vrios casos de carga da modelao: E.L.S.
DESIGNAO
Caso de carga 1
(Wmx,x)
1,0 1,0
1,0 0,7
0,7
Caso de carga 1
(Wmx,y)
1,0 1,0
1,0 0,7
0,7
Caso de carga 2
(Wtrab,x)
1,0 1,0
1,0 1,0
1,0
1,0
1,0
0,7
Caso de carga 2
(Wtrab,y)
1,0 1,0
1,0 1,0
1,0
1,0
1,0
0,7
Caso de carga 2
(Wtrab,z)
1,0 1,0
1,0 1,0
1,0
1,0
1,0
0,7
Caso de carga 3
(Wmx,x)
1,0 1,0
1,0 1,0
1,0
0,7
Caso de carga 3
(Wmx,y)
1,0 1,0
1,0 1,0
1,0
0,7
Caso de carga 3
(Wmx,y)
1,0 1,0
1,0 1,0
1,0
0,7
Caso de carga 4
(Ex)
1,0 1,0
1,0 0,7
0,7
0,7
Caso de carga 4
(Ey)
1,0 1,0
1,0 0,7
0,7
0,7
0,7
No foi considerado vento nem efeitos ssmicos na direco z no caso de carga 1 (varivel
de base: peso prprio) e no caso de carga 4 (varivel de base: aco ssmica) porque so favorveis.
4.3.3
Torre de cimbres ao solo com geometria quadrada no plano horizontal
A torre de cimbres ao solo possui 20 m de altura e dimenses em planta de 10 x 10 m

(Figura 71). constitudo por elementos em ao com uma seco transversal tubular circular com
85

mbres ao soloo
10 cm dee dimetro exterior e 3 mm

m de espesssura. A torre suporta umaa laje de beto armado no
o topo
com 0,5 m de espessura.
Figurra 71 Modeloo tridimensionaal de torre de cimbres

c
ao solo
o de geometriaa quadrada no plano horizon
ntal
A
Atravs
do estudo realiizado no suubcaptulo 4.2 utiliza-see para o moodelo numrrico a
geometriia de contravventamento A10.
A
Para alm da verificcao da geoometria maiss eficaz num plano
de bastiddores imperativo analiisar quantos so os plan
nos que neceessitam de sser contraven
ntados
(Figura 72 Figura 75) tendo esspecial ateno para dois aspectos: a estabilidadde da estrutura e o
factor ecconmico.
P
Para
tal, faz--se uma anllise comparaativa entre o peso
p
do sisteema de contrraventamento
o com
o deslocamento globbal da estrutuura para se pooder analisarr a variao dos deslocam
mentos. O peeso do
o nmero dee barras que o sistema possui.
p
sistema de contravenntamento poode ser quanntificado pelo
T
18 e Figura
F
76, pode-se
p
conccluir acerca de
d quantos sso os plano
os que
Com estta anlise, Tabela
necessitaam de ser conntraventadoss no modelo numrico.
86
R
Regras
para o dimension
Figura 72 2 planos contraventados: 36 diagonais
LEGENDA:
--- no contraventado
___
contraventado
Tabela 18 Variao do deslocamento global da estrutura com o n de planos contraventados
N de planos
contraventados
2
0,0720
0,0410
4*
0,0413
0,0313
87
* esta anlise varia da anterior apenas na localizao relativa dos planos interiores contraventados
que se encontram mais afastados do centro.
0.0800
0.0700
0.0600
0.0500
0.0400
0.0300
0.0200
0.0100
0.0000
0
n de planos contraventados
Figura 76 Evoluo do deslocamento global da estrutura com o n de planos contraventados
Como se pode verificar atravs da anlise da Tabela 18 e da Figura 76, utilizando quatro
planos de contraventamento em vez de dois existe um decrscimo do deslocamento em 43,70 %.
Esta evoluo refere-se ao caso em que os planos interiores se localizam no centro da estrutura. Por
outro lado, a reduo do deslocamento da estrutura com quatro planos de contraventamento para
seis de 23,78 %. A reduo do deslocamento global da estrutura com o aumento dos planos de
contraventamento no linear uma vez que os planos no contraventados tambm vo contribuir
para o travamento da estrutura. Este facto comprova-se pelas reaces verticais existentes nos
apoios destes planos. Logo, tendo em considerao o factor econmico, utilizam-se quatro planos
de contraventamento (Figura 77 e Figura 71).
88
Modelao
M
Figura 77 Planos
P
de conttraventamento
o nas duas direces horizonttais
Depois dee modelada a estrutura e introduzidass as aces e combinaees necessriaas obtmse oss esforos axxiais mxim
mos dos elem
mentos que constituem a estrutura. Retira-se taambm o
desloocamento gloobal mximoo da estruturra. A Tabela 19 resume esta anlise para os trss tipos de
elemeentos.
T
Tabela
19 Esfforo axial mxximo, Nmax, dos elementos e deslocamento
d
g
global
mximoo, max, da estrrutura
51,75
verrtical
Nmax
Elemento
horiizontal 166,89
[kN]
277,41
dia
agonal
max
0,00001
Estrutura
[m]
4.3.3..1
Verificaao de segu
urana
Depois de
d registados os valores de esforo axial
a
e desloocamento mximos, veriifica-se a
segurrana em E.L
L.U. (esforoo axial e enccurvadura), Tabela
T
20 e Tabela 21 reespectivamen
nte, e em
E.L.S
S. (deformao), Tabela 22. Nesta annlise suficciente efectuaar verificaes para os elementos
e
sujeittos ao esforo axial maiis elevado (elementos verticais)
v
na medida em que sero utilizados
u
elemeentos com a mesma seco transversaal em toda a estrutura.

mento de cim
b
armad
do
89
Tabela 20 Verificao ao esforo axial: E.L.U.
0,00046 m2
fyd
275 MPa
Nc,Rd
127,65 kN
NEd
51,75 kN
Verificao
O.K!
Tabela 21 Verificao encurvadura: E.L.U.
210 GPa
5,63 m4
lencurvadura
2,5 m
Ncr
186,72 MPa
0,00046 m2
fy
275 MPa
0,83
0,21
0,91
0,95
Nb,Rd
121,83 kN
NEd
51,75 kN
Verificao
O.K!
Tabela 22 Verificao deformao: E.L.S.
90
[m] Verificao
L [m]
max [m]
2,5
0,0001
0,005
5,0
0,000013
0,01
7,5
0,0001
0,015
10,0
0,0005
0,02
12,5
0,0003
0,025
15,0
0,0001
0,03
17,5
0,0001
0,035
20,0
0,0001
0,04
O.K!

O nmero de barras do sistema de contraventamento no directamente proporcional sua
eficcia, no entanto, o nmero de alinhamentos verticais de bastidores contraventados tem
influncia na eficcia do sistema de contraventamento: medida que o nmero de alinhamentos
verticais contraventados aumenta, a eficcia do sistema de contraventamento aumenta.
No necessrio contraventar todos os planos de bastidores de uma torre de cimbres ao
solo.
A geometria de contraventamento depende da altura da estrutura a contraventar.
91
92
Segurana
5 Segurana
5.1 Generalidades
Depois de concluda a fase de projecto onde realizado o dimensionamento do sistema de
cimbres com as consideraes descritas anteriormente vem a fase de execuo, a montagem dos
cimbres. Nesta fase existem cuidados e preocupaes a ter em considerao. So tomadas medidas
de segurana impostas por uma entidade reguladora.
Um exemplo de situao de risco a remoo arbitrria de prumos que impedem os
trabalhos em curso, ignorando a sua funo. Os prumos nunca devero ser removidos sem
autorizao prvia do projectista, uma vez que estes s podero ser removidos quando oi beto
adquirir a resistncia necessria para se auto suportar, para alm de que parte dos prumos iro
desempenhar a funo de ps-escoramento.
Em Portugal no existe nenhum organismo que preconize medidas de segurana. No
entanto, noutros pases como os E.U.A., esto definidas regras para a montagem, utilizao e
desmontagem dos cimbres.
5.2 Regras Gerais de Segurana

As empresas de construo devem seguir todas as Normas, cdigos, normas e regulamentos
a nvel nacional relacionados com a colocao de cofragens e montagem de cimbres. As regras de
segurana, relativas montagem, desmontagem e manuseamento de cimbres, propostas pelo
Scaffolding, Shoring and Forming Institute, Inc [26] so as seguintes:
Afixar regras de segurana num local visvel e ter a certeza que todas as pessoas que
montam, desmontam e manuseiam cimbres tm conhecimento delas;
Seguir todos os cdigos, normas e regulamentos nacionais relacionados com o

escoramento;
Inspeccionar o local de trabalho. Deve ser feita uma inspeco por uma pessoa qualificada
do local de trabalho para detectar perigos, tais como buracos, valas, detritos, cabos de alta
tenso, buracos sem proteco e outras situaes perigosas;
Planear a sequncia de montagem do cimbre numa primeira fase e obter o acesso

necessrio do equipamento para realizar o trabalho em segurana;
93
Segurana
Inspeccionar todo o equipamento antes do seu uso. Nunca, em qualquer caso, usar
equipamento estruturalmente danificado. Marc-lo como danificado e remov-lo, de
seguida, do local de trabalho;
Deve ser preparado um plano de escoramento por uma pessoa qualificada para analisar a
carga a que o escoramento vai estar sujeito e estar coerente com as cargas que permitem
estar em segurana fornecidas pelo fabricante, em todas as obras;
Montar, desmontar ou alterar qualquer sistema de escoramento deve ser supervisionado por
uma pessoa qualificada;
Utilizar correctamente e s para um nico efeito o material que se destina ao escoramento.

Usar ferramentas adequadas aquando da instalao do equipamento;
Inspeccionar sistemas de cimbre j montados: imediatamente antes da colocao do beto

na cofragem, durante a colocao do beto na cofragem e durante a sua vibrao, e depois
da colocao do beto at a cofragem ser retirada;
Nunca correr riscos. Em caso de dvida em relao segurana ou utilizao do

escoramento, consultar o fornecedor do cimbre;
Montar e desmontar cimbres exige boas condies fsicas e psicolgicas. No trabalhar em

escoramento se se sentir com vertigens, tonto, pouco seguro ou debilitado por drogas ou
outras substncias;
No usar sistemas de cimbres como proteco contra queda.

Em Portugal no existe nenhuma entidade que defina medidas de segurana para a
montagem, desmontagem e manuseamento de cimbres.
As medidas de segurana na fase de execuo so fundamentais para proteger os
trabalhadores de quedas e esmagamento e para que a estrutura de cimbres no perca a capacidade
de suporte para a qual foi projectada.
94
Concluses
6 Concluses
No suporte de construo em beto armado de vrios pisos necessrio efectuar
escoramento, pr-escoramento e ps-escoramento. Na Europa este suporte, com prumos
extensveis, ou o suporte de viadutos, pontes ou passagens superiores e inferiores, com sistemas de
cimbres ao solo, so realizados em ao galvanizado ou em alumnio. No entanto, com a pesquisa
efectuada, conclui-se que os perfis pultrudidos em fibra renem as caractersticas necessrias para
desempenhar a funo de suporte destas estruturas temporrias. Uma vez que as estruturas possuem
exigncias construtivas prprias existem diferentes tipos de sistemas de cimbres: prumos
extensveis, sistemas de cimbres ao solo em torre ou modulares.
As aces a considerar para o dimensionamento estrutural de estruturas temporrias de
suporte dividem-se em dois grupos: aces directas e aces indirectas. As aces directas
englobam aces permanentes (peso prprio da estrutura, da cofragem e dos lastros); aces
variveis impostas (peso prprio do beto armado); aces variveis impostas de curta durao
(sobrecarga de betonagem); aco do vento e efeitos ssmicos. As aces indirectas so
deslocamentos impostos estrutura de cimbres que resultam da variao da temperatura, de
assentamentos de apoio diferenciais ou do pr-esforo do beto armado.
Os problemas de instabilidade ao nvel esttico que se podem encontrar neste tipo de
estruturas e que devero ser considerados na sua anlise de dimensionamento so o deslizamento
global da estrutura, o deslizamento local nos elementos individuais, o derrubamento e a suco. As
excentricidades das aces e das ligaes devem ser tidos em conta assim como a encurvadura dos
elementos. A anlise do sistema de contraventamento imperativa para uma optimizao da
estabilidade estrutural uma vez que estas estruturas so articuladas, ou seja, possuem grande
liberdade de translao e de rotao.
Pela anlise do sistema de contraventamento conclui-se que o nmero de elementos que
constituem o sistema de contraventamento no directamente proporcional sua eficcia e que a
sua geometria vai variar com a altura da estrutura a contraventar. Conclui-se tambm que quanto
maior for o nmero de alinhamentos verticais de bastidores contraventados maior ser a eficcia do
sistema de contraventamento. Numa torre de cimbres ao solo o aumento de planos de
contraventamento faz diminuir o deslocamento global da estrutura mas no de uma forma linear,
logo conclui-se que tendo em conta a eficcia e o factor econmico no necessrio que todos os
planos de uma estrutura de cimbres se encontrem contraventados.
Apesar de no existir nenhuma entidade em Portugal que defina regras de segurana nas
fases de montagem, manuseamento e desmontagem das estruturas de cimbres, outros pases como
por exemplo os E.U.A. possuem legislao neste campo. Estas medidas servem no s para
95
Concluses
proteger os trabalhadores mas tambm para que a estrutura no perca a funo para a qual foi
projectada. Ser um passo a dar por Portugal.
96
Referncias Bibliogrficas
7 Referncias Bibliogrficas
[1] CEN European Committee for Standardization; EN 12812: Falsework Performance
requirements and general design; Brussels; June 2004.
[2] DIN - Deutsches Institut fr Normung; DIN 4421: Falsework Calculation, design and
construction; Berlin, August 1982
[3] http://www.wemotechnik.com/ (3 de Junho de 2008)
[4] http://www.peri.pt/ (3 de Junho de 2008)
[5] The difference between shoring and scaffolding; SSFI Technical Bulletin. Scaffolding; Shoring
and Forming Institute, Inc. Shoring Section; Maio 2003.
[6] http://www.antonioejoao.pt/ (3 de Junho 2008)
[7] http://www.dustrimetal.pt/ (3 de Junho de 2008)
[8] http://cenasdacidade.files.wordpress.com (3 de Junho de 2008)
[9] Doka international; Beto vista com cofragens Doka; Setembro 2006
[10] http://www.symons.com/ (4 de Junho de 2008)
[11] Shoring, reshoring, preshoring (backshoring); SSFI Technical Bulletin. Scaffolding, Shoring
and Forming Institute, Inc.; Shoring Section; Novembro 2003.
[13] http://www.strombergarchitectural.com/ (4 de Junho de 2008)
[14] Sutcliffe, Michael; Design practicalities I: Design methodology, laminate selection and joints;
Module B2 Designing with composites; Engineering Science Part IIB, EIST Part II.
[15] Peri; Handbook 2008; Formwork Scaffolding Engineering.
[16] Ulma construccin; brochura: cimbre.
[17] ACI 347-01; Guide to Formwork for Concrete.
[19] Peng, J.L.; Pan, A.D.E.; Chan, S.L.; Simplified models for analysis and design of modular
falsework; Elsevier; Journal of Construction Steel Research 48 pginas 189 209; 1998.
[20] Wind loads and shoring; SSFI Technical Bulletin; Scaffolding, Shoring and Forming Institute,
Inc.; Shoring Section; Dezembro 2003.
97
Referncias Bibliogrficas
[21] http://www.tonehireandsales.co.uk/ (4 de Junho de 2008)

[22] Correia, Joana; Regras para o Dimensionamento de Cofragem para Estruturas de Beto
Armado; Julho 2008.
[23] Regulamento de Segurana e Aces para Estruturas de Edifcios e Pontes; Decreto-Lei n
235/83 de 31 de Maio; Impresso Nacional, Casa da Moeda.
[24] Fernandes, Manuel de Matos; Mecnica dos Solos II volume; FEUP 2005; Reimpresso de
Janeiro de 2002.
[25] CEN European Committee for Standardization; EN 1993-1-1 (Eurocode 3): Design of steel
structures Part 1-1: General rules and rules for buildings; Brussels; May 2005.
[26] Scaffolding, Shoring and Forming Institute, Inc.; General guidelines; Maio 2003.
[27] CEN European Committee for Standardization; EN 1991-1-4 (Eurocode 1): Actions on
structures Part 1-4: General actions: Wind actions.
[28] Horizontal Shoring Beam Safety Rules; Scaffolding, Shoring and Forming Institute, Inc.
http://www.dropshore.com/ (15 de Novembro de 2007)
[29] California Falsework Manual; Offices of Structure Construction. Department of
Transportation; State of California; January 1988; Revision 32 11/01.
[30] Aluma Frame Shoring Systems; Falsework Memo No.13 Revised 3/93.
[31] Edward CY YIU; RECO2006 Construction IV. Shoring; Department of Real Estate and
Construction; January 2007.
98
Apndice
Apndice
A.1. Quantificao do vento mximo
A quantificao do vento mximo, [22] e [27], uma quantificao representativa uma vez
que os parmetros e coeficientes adoptados para a anlise em 4.3 so os mais desfavorveis.
Rugosidade do solo:
II
Zona:
B
Altura da torre de cimbres ao solo:
Velocidade de referncia do vento:
Velocidade mdia do vento:

,
Factor de rugosidade:
com
com
,
,
,
Factor do solo:
,
Presso de pico da velocidade:
Intensidade de turbulncia:
99
Apndice
com
com
,
,
Coeficiente de presso de superfcies em grelha:
Tabela 23 Coeficientes de presso recomendados,
Obstruo
, para paredes independentes [27]
Zona
Sem esquina
,0
2,3
1,4
1,2
1,2
2,9
1,8
1,4
1,2
10
3,4
2,1
1,7
1,2
2,1
1,8
1,4
1,2
Com esquina de comprimento

,
1,2
* poder ser utilizada interpolao linear para comprimentos entre 0,0 e h.

,
grau de solidez de 100%, ou seja, sem aberturas

,
Presso do vento em superfcies em grelha:

,
Coeficiente de fora em estruturas de cimbres:

,
,
,
,
,
100
,
,
,
Apndice
1,85
,
Figura 78 Coeficiente de fora Cf,0 para estruturas com elementos individuais de seco circular [27]
,
Para
Para
,
,
Por interpolao linear para

,
Figura 79 Estrutura de cimbres [27]
101
Apndice
0,98
0,88
0,83
0,74
0,62
1,26
Figura 80 Valores para funo do grau de solidez e da esbelteza [27]
Fora do vento na estrutura de cimbres:
102
Apndice
A.2. Quantificao da aco ssmica

A quantificao da aco ssmica, [23], uma quantificao representativa uma vez que os
parmetros e coeficientes adoptados para a anlise em 4.3 so os mais desfavorveis.
Zona:
A
Tipo de terreno:
III
Frequncia de resposta no 1 modo de vibrao:
,
Coeficiente de amortecimento:
%
Acelerao:
220
210
1,72
Figura 81 - Determinao da acelerao atravs da frequncia [23]
Verifica-se que para a aco ssmica tipo 2 obtm-se uma valor para a acelerao mais elevado.
103
Apndice
Logo considera-se
Componente horizontal da fora equivalente:

,
Peso da cofragem:
Peso do beto armado:
,
,
,
Componente vertical da fora equivalente:

,
,
104

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Palavras-chave

Cimbre, sitemas de cimbres, estruturas temporrias,

Neste trabalho feita uma anlise de dimensionamento de sistemas de

Shore, shoring systems, temporary structures,

SISTEMAS DE CIMBRES ................................................................................................................... 5

2.4 MODELOS DE SISTEMAS DE CIMBRES ................................................................................................. 13

DIMENSIONAMENTO DE CIMBRES ............................................................................................ 17

Peas escritas ........................................................................................................................... 19

Peas desenhadas ..................................................................................................................... 20

Informao do local de construo .......................................................................................... 20

3.3 EXIGNCIAS DE DIMENSIONAMENTO ................................................................................................. 21

Exigncias globais ................................................................................................................... 21

Exigncias especficas ............................................................................................................. 21

3.4 ACES ............................................................................................................................................. 23

Aces Directas ....................................................................................................................... 24

3.4.2.1 Aces permanentes ........................................................................................................................... 24

Aces Indirectas ..................................................................................................................... 31

3.5 COMBINAES DE ACES ................................................................................................................ 35

Estados Limites ltimos .......................................................................................................... 37

Estados Limites de Servio ...................................................................................................... 39

Estabilidade do Corpo Rgido .................................................................................................. 41

3.7 IMPERFEIES E CONDIES FRONTEIRA ........................................................................................... 45

Excentricidades das aces ...................................................................................................... 45

Imperfeies angulares e excentricidades nas ligaes ............................................................ 45

3.7.2.1 Tubos .................................................................................................................................................. 46

Encurvadura: Classe B1 ........................................................................................................... 49

Encurvadura: Classe B2 ........................................................................................................... 60

3.7.4.1 Imperfeies resultantes de ns fixos para elementos compresso ................................................. 60

3.8 CLCULO DAS FORAS INTERNAS ...................................................................................................... 63

Dimensionamento classe B1 .................................................................................................... 63

Dimensionamento classe B2 .................................................................................................... 63

Excentricidade do tubo e ligaes ............................................................................................ 64

Clculo das foras em asnas ..................................................................................................... 65

3.8.2.4 Rigidez transversal (Contraventamento) ............................................................................................ 66

Rigidez transversal do contraventamento do tubo e ligaes ................................................... 66

Rigidez transversal de bastidores de madeira contraventados .................................................. 68

Rigidez transversal de elementos verticais contraventados com tirantes.................................. 70

3.8.2.5 Foras e momentos ............................................................................................................................. 70

Contraventamento de sistemas de torres em grelha independentes .......................................... 70

Contraventamento de asnas ...................................................................................................... 71

3.9 CONCLUSES PARCIAIS ...................................................................................................................... 72

MODELAO COMPUTACIONAL DE CIMBRES AO SOLO ................................................... 75

Quantificao das aces ......................................................................................................... 81

Combinaes de aces a considerar ....................................................................................... 83

Torre de cimbres ao solo com geometria quadrada no plano horizontal ................................. 85

4.3.3.1 Verificao de segurana ................................................................................................................... 89

4.4 CONCLUSES PARCIAIS ...................................................................................................................... 91

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................................................... 97

QUANTIFICAO DO VENTO MXIMO ............................................................................................ 99

QUANTIFICAO DA ACO SSMICA .......................................................................................... 103

Figura 37 Deslocamento ou momento flector devidos excentricidade das aces .................................... 45

Figura 76 Planos de contraventamento nas duas direces horizontais ........................................................ 89

, para paredes independentes [27] .................. 100

1.2 Estruturas Temporrias e Estruturas Definitivas

Regras para o dimensionamento de cimbres em estruturas de beto armado

Suportar as cargas das estruturas enquanto no adquirem a capacidade resistente

Absorver as cargas dos elementos estruturais, equipamento e meios de transporte utilizados

Armazenar temporariamente os materiais de construo, elementos estruturais e

Existem quatro tipos de estruturas temporrias: coberturas provisrias, cofragens, andaimes

Figura 1 Cobertura provisria na Igreja Matriz de

Figura 2 Cofragem vertical [4]

Regras para o dimensionamento de cimbres em estruturas de beto armado

1.3 Cimbres e Andaimes

Figura 3 Sistema de cimbres utilizado no viaduto do Seda e Chocanal IC3 [4]