Explorar E-books
Categorias
Explorar Audiolivros
Categorias
Explorar Revistas
Categorias
Explorar Documentos
Categorias
-~carga
.::
----
...
--'"
"--Potncia
----;
__
----~
-<.
Potnc ia
--
Q
(a) Ps curvadas
481
---
...----Carga
---- "-
DE FLUXO
para trs
(b) Ps radiais
encurvadas
(c) Ps curvadas
para a frente
Fig. 10.31 Caractersticas gerais das curvas de desempenho para ventiladores centrfugos com ps curvadas
para trs, radiais e curvadas para a frente [21].
'"
u
c
~o
Curva de carga
o.
Q)
t'."
u
'"
(
Curva de potncia
Vazo volumtrica
guias, podem fornecer grandes volumes contra resistncias elevadas e com alta eficincia. A deficincia
primria do ventilador de fluxo axial a inclinao no monotnica da curva caracterstica de presso:
em certas faixas de vazo o ventilador pode pulsar. Devido ao fato dos ventiladores de fluxo axial tenderem a ter alta velocidade de rotao, eles podem ser ruidosos.
A seleo e a instalao de um ventilador sempre exigem compromisso. Para minimizar o consumo
de energia, desejvel operar um ventilador no seu ponto de eficincia mxima. Para reduzir o tamanho
da mquina para uma dada capacidade, tentador operar a uma vazo maior do que aquela da eficincia
mxima. Numa instalao real, esta "negociao" deve ser feita levando em considerao fatores como
espao disponvel, custo inicial e horas de operao por ano. No de bom senso operar um ventilador a
uma vazo abaixo do ponto de eficincia mxima. Tal ventilador seria maior do que o necessrio e algumas instalaes, particularmente aquelas de ventiladores com ps curvadas para frente, poderiam tornarse instveis e ruidosas quando operadas nessa regio.
necessrio considerar o sistema de dutos, tanto na entrada quanto na sada do ventilador, a fim de
desenvolver uma instalao satisfatria. Qualquer coisa que quebre o escoamento uniforme na admisso
do ventilador ir, provavelmente, prejudicar o desempenho. Um escoamento no uniforme na admisso
causa operao assimtrica do rotor, podendo diminuir a capacidade drasticamente. Redemoinhos tambm
afetam adversamente o desempenho do ventilador. Quando eles ocorrem no sentido da rotao, reduzem
a presso desenvolvida; no sentido oposto rotao do ventilador, eles podem aumentar a potncia requerida para acionar o ventilador.
Um especialista em ventiladores pode no ter liberdade total para projetar o melhor sistema de escoamento para o ventilador. Algumas vezes, um sistema de escoamento deficiente pode ser melhorado, sem
muito esforo, acrescentando di vis ores de fluxo ou palhetas de retificao do escoamento na admisso.
Alguns fabricantes de ventiladores oferecem ps guias (venezianas) que podem ser instaladas com este
propsito.
As condies de escoamento na descarga do ventilador tambm afetam o desempenho da instalao.
Todo ventilador produz escoamento no uniforme na descarga. Quando o ventilador conectado a um
trecho de duto reto, o escoamento toma-se mais uniforme e algum excesso de energia cintica transformado em presso esttica. Se o ventilador descarregar diretamente num grande espao, sem duto, todo o
excesso de energia cintica do escoamento no uniforme dissipado. O desempenho de ventilador, instalado em um sistema de escoamento sem duto de descarga, pode ficar bem aqum daquele medido em
uma bancada de testes de laboratrio.
A configurao do escoamento na descarga do ventilador pode ser afetada pela quantidade de resistncia presente a jusante. O efeito do sistema sobre o desempenho do ventilador pode ser diferente para os
.'"
482
CAPTULO 10
diversos pontos ao longo da curva presso-vazo. Desse modo, pode no ser possvel prever com preciso
o desempenho de um ventilador, como instalado, com base nas curvas medidas no laboratrio.
As leis de escala podem ser aplicadas aos ventiladores, tanto para dimenses quanto para velocidades
usando os mesmos princpios bsicos desenvolvidos para as mquinas de fluxo no Captulo 7. possvel
que dois ventiladores operem com fluidos de massas especficas significativamente diferentes? e, neste
caso, a presso deve substituir a altura de carga (que usa a massa especfica) como um parmetro dependente, enquanto a massa especfica deve ser mantida nos grupos adimensionais. Os grupos adimensionais
apropriados para transporte de dados por escala em ventiladores so
e
Mais uma vez, a semelhana
Ento, quando
(10.25)
dinmica
de fluxo so igualados.
Q'=Q(~)(~r
(10.26a)
segue que
=p(~')(~J(~J
(10.26b)
qp'=qp(~)(~)(~)
(l0.26c)
p'
e
Como uma primeira aproximao, supe-se que a eficincia do ventilador definido por anlise dirnensional permanece constante, de forma que
ri' = 11
(l0.26d)
Quando a altura de carga substituda pela presso e a massa especfica includa, a expresso
que define a velocidade especfica de um ventilador torna-se
N,
WQI/2 3/4
p
(10.27)
3/4
.',
A aplicao das leis de escala a um ventilador com variao de massa especfica o assunto do
Exemplo 10.11.
..~
,{
80
Curvas de desempenho
[21] so dadas a seguir
para um ventilador centrfugo com D
36 in
e N
600 rpm, conforme medies em uma
bancada de testes, usando ar com massa espe(p
0,075 lbm/ft"). Transporte
os dados por escala para prever o desempenho
de um ventilador semelhante com D' = 42 in,
N' = 1150 rpm e p' = 0,045 lbm/ft'. Estime a
vazo e a potncia do ventilador maior, quando
ele opera a uma presso de sistema equivalente
a 7,4 inH20. Verifique a velocidade especfica
do ventilador no novo ponto de operao.
70
=
cfica-padro =
30
.
5-
60
*'ro
-;:;50
ro 20
c::
'
<(1)
<(1)
c::
10
I
c::
40
:t:
,
\
~2
"' ,,
'O
'"::;
~1
10
O
(1)
20
"
/11
ro
~ 30
(L
q,3
0:.- 10.00020.00030.00040.00050.00060.000
Vazo volumtrica, Q (cfrn)
A massa especfica dos gases de combusto que passam por um ventilador de tiragem induzida numa termeltrica a vapor pode ser
40% inferior massa especfica do ar que passa pelo ventilador de tiragem forada nesta termeltrica .
;<9
MQUINAS
'DADOS:
'. DETERMINAR:
DE FLUXO
483
0,0751bmlft3
(a) O desempenho previsto de um ventilador geometricamente semelhante com D' = 42 in, para N' = 1150 rpm,
com p' = 0,045 1bmlft3.;~
(b) Uma estimativa da vazo fornecida e da potncia reqerida, se o ventilador maior operar contra uma resistncia
do sistema de 7,4 inHz.
(c) A velocidade especfica do ventilador maior nesse ponto de operao.
!
:-,
SOlUA~O.
Desenvolva as curvas de desempenho para a nova condio de operao t~~sportando os dados dos testes ponto por ponto. Usando .
:: as Eqs: 10.26 e os dados das curvas para Q = 30000 cfm (ft3/rtin)*,a noy.a vazo volumtrica
. .'
!",/.:t.
.
Q'
=Q
(N')(D,)3
ti D
..' .."'.'(115'~(42)3
= 30.000cfm
""
600;/36
. '. ':.' -, .
.;
= 91.300 cfm
~{~~;. .'
= CJ>
(P')(N,)3(D,)5~
P
N
D'
2; 4 h (0,045)'(1150)3(42)5
, P 0,075.' '600
36
195 h
P
Admitimos que a eficincia permanece constante entre os dois pontos, de forma que
1'1'
= y/ =
0,64
Q
(crm)
O
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60_000
CJ>
p
inH20
11,1
15,1
18,6
21,4
23,1
23,1
21,0
3,68
3,75
3,50
2,96
2,12
1,02
37
59
65
57
34
p'
inH20
(hp)
O
30.400
60.900
91.300
122.000
152.000
. '183.000
11,0
11,3
10,5
8,88
6,36
3,06
O
101
138
170
195
211
211
192
Q'
Para permitir a interpo1ao entre os pontos de referncia, conveniente traar curvas dos resultados:
70
60
~ 50
'" 40
~ 30 [
w 20
200
:g.
I
c
\
\
;f
50
O
H'
,
"
~ 100
.~
u
10
9,10
150
,
"
\
\
\
\
\
D' = 42 in
N'
50,000
100.000
150.000
Q' (cfm)
Vazo volumtrica,
*A
\
\
\
= 1150 rpm 3
\
\
"
p' = 0,045 Ibm/ft
O~----~------~------~--~
CJ>'
(cfrn)
'TI
(%)
(hp)
unidade de vazo cfrn, iniciais de "cubic feet per minute", ainda de uso comum na engenharia. (N.T.)
484
CAPTULO 10
Na curva altura-vazo, nota-se que o ventilador maior deve fornecer 110000 cfm a 7,5 inH20 de altura de carga do sistema, Com
uma eficincia de cerca de 58%.
Este ponto de operao est apenas ligeiramente direita do pico de eficincia para este ventilador, de forma que ele um ponto
de operao razovel. A velocidade especfica do ventilador neste ponto de operao (em unidades usuais nos Estados Unidos)
dada por substituio direta na Eq. 10.27:
\S~$
L-
'.
I~
~
.,
""
-,
'1
--~~=_~~~~c=~------------------------~----~--~I,;.
; .:,;."' . ',_ "
*.i;{"",.'.
i
'.,
vJT
" Damper uma chapa interna mvel com dimenso ligeiramente inferior quela da seo transversal do duto. (N.T.)
MQUINAS
DE FLUXO
485
primeira vista, as curvas de desempenho da Fig. 10.33 parecem incompletas. Dois fenmenos limitam a faixa de vazo mssica na qual um compressor
/~
pode operar a uma dada velocidade. A vazo mssica mxima limitada pelo
I
bloqueio
- a aproximao de M = 1 em algum ponto na mquina - veja o
I I~
N = constante
P2
/
-r.
Captulo 13. O desempenho da mquina deteriora-se rapidamente medida que
Pl
se aproxima do limite de bloqueio.
A vazo mssica mnima limitada pelo estol de rotao ou "surge" no compressor. O estol de rotao ocone quando clulas de escoamento separado se
formam e bloqueiam um segmento do rotor do compressor. O efeito a reduo
do desempenho e o desbalanceamento
do rotor; isso causa vibrao severa e
pode levar rapidamente a avarias. Por isso, impossvel operar um compressor
Fig. 10.33 Mapa tpico de desempenho para
com estol de rotao, devendo esse ser evitado.
um compressor centrfugo [2].
Os compressores centrfugos e os compressores axiais tambm podem ser
limitados pelo surge, um fenmeno de pulsao cclica que faz com que a vazo mssica atravs da mquina varie, podendo at mesmo ser revertida! O surge acompanhado de
rudos elevados e pode danificar o compressor ou seus componentes; ele tambm deve ser evitado.
Em geral, conforme mostrado na Fig. 10.33, quanto mais alto o desempenho, mais estreita a faixa
na qual o compressor pode operar com xito. Dessa maneira, um compressor deve ser cuidadosamente
ajustado com o seu sistema de escoamento para que se tenha uma operao satisfatria. A adequao
de compressores em aplicaes de linhas de gs natural abordada por Vincent-Genod [26]. Talvez
a aplicao mais comum, hoje em dia, de mquinas de fluxo de alta velocidade seja em turbocompressores (turbochargers) automotivos (aproximadamente
3 milhes de veculos automotivos com
turbocompressores
em todo o mundo so vendidos a cada ano). A adequao de turbocompressores
automotivos descrita na literatura dos fabricantes [27].
I
.=-
/~
A presso desenvolvida em bombas de deslocamento positivo por redues de volume causadas pelo
movimento da fronteira na qual o lquido est confinado. Diferentemente das turbo mquinas, as bombas de deslocamento positivo podem desenvolver altas presses a velocidades relativamente baixas,
pois o efeito de bombeamento depende de variao de volume em vez de ao dinmica.
Bombas de deslocamento positivo so frequentemente usadas em sistemas hidrulicos com presses de at 40 MPa (6000 psi). A principal vantagem da potncia hidrulica a alta densidade de
potncia (potncia por peso de unidade ou tamanho de unidade) que pode ser obtida: para uma dada
potncia produzida, um sistema hidrulico pode ser mais leve e menor do que um sistema de acionamento eltrico tpico.
Numerosos tipos de bombas de deslocamento positivo tm sido desenvolvidos. Alguns exemplos incluem bombas de pisto, bombas de palhetas e bombas de engrenagens. Dentro de cada tipo,
as bombas podem ser de deslocamento fixo ou varivel. Uma classificao abrangente dos tipos de
bombas dada em [16].
As caractersticas de desempenho da maioria das bombas de deslocamento positivo so similares;
nesta seo, focalizaremos as bombas de engrenagens. Este tipo de bomba empregado, tipicamente,
para injetar leo lubrificante pressurizado em motores de combusto interna. A Fig. 10.34 um diagrama esquemtico de uma bomba de engrenagens tpica. O leo entra no espao entre as engrenagens
no fundo da cavidade da bomba, levado para fora e para cima pelos dentes das engrenagens rotativas e sai atravs da portinhola existente no topo da cavidade. A presso gerada medida que o leo
forado em direo sada da bomba; vazamentos e refluxo so evitados pelo ajuste rigoroso dos
dentes no centro da bomba e pelas folgas estreitas mantidas entre as faces laterais das engrenagens e
da carcaa da bomba. As folgas estreitas exigem que o fluido hidrulico seja mantido extremamente
limpo por filtragem plena do escoamento.
A Fig. 10.35 uma fotografia mostrando as partes de urna bomba de engrenagens real; ela nos d
uma boa ideia da robustez da carcaa e dos mancais necessrios para suportar as grandes foras de
presso desenvolvidas no interior da bomba. Ela tambm mostra placas laterais carregadas por presso, projetadas para "flutuar" - para permitir expanso trmica - enquanto mantm a menor folga
lateral possvel entre engrenagehs e carcaa. Muitos projetos engenhosos tm sido desenvolvidos para
bombas; os detalhes esto alm do escopo da nossa abordagem aqui, onde a ateno est voltada para
as caractersticas de desempenho. Para mais detalhes consulte as Referncias 28 ou 29 .
I{
.l
i,.
~.
----------------~----------------------~
486
CAPTULO 10
".
Curvas tpicas de desempenho de presso versus vazo para uma bomba de engrenagens para servio mdio so mostradas na Fig. 10.36. O tamanho da bomba especificado pelo seu deslocamento
por revoluo e o fluido de trabalho caracterizado por sua viscosidade e temperatura. Curvas de
testes para trs velocidades constantes so apresentadas no diagrama. Para cada velocidade, a vazo
volumtrica diminui ligeiramente medida que a presso aumentada. A bomba desloca o mesmo
volume, mas quando a presso aumentada, tanto os vazamentos quanto o refluxo aumentam, de modo
que a vazo diminui levemente. O fluido vazado vai parar na carcaa da bomba, por isso uma caixa
de dreno deve ser providenciada para retomar o lquido vazado ao reservatrio do sistema.
A eficincia volumtrica - mostrada pela curvas tracejadas -, definida como a vazo volumtrica real dividida pelo deslocamento da bomba. A eficincia volumtrica diminui com o aumento da
presso ou com a reduo da velocidade da bomba. A eficincia global- mostrada pelas curvas em
linha cheia - definida como a potncia entregue ao fluido dividido pela potncia de alimentao
da bomba. A eficincia global tende a aumentar (e atinge um mximo numa presso intermediria)
com o aumento da velocidade da bomba.
4000,-
(280)
-.
Deslocamento da bomba: 5,9 in3/rev (97 mUrev)
-Eficincia global
- - - Eficincia volumtrica
Velocidade: 1500
2000
2500 rpm
3000
(210)
eu
:3
OD
.~ 2000
Ig
(140)
<fl
<fl
(l)
o:
88
88 .
86
1000
(70)
90'"
1800 F (80 C) 92'
Viscosidade: 9 cSt97
(Umin)
//
OL-~ __~~LL~J-~~~L__U
(0)0
1020304050607080
Vazo volumtrica, gpm
__ ~
MQUINAS DE FLUXO
487
{~r---~j;~;~~:
EXEMPLO10.12
Uma bomba hidrulica, com as caractersticas de desempenho da Fig. 10.36, opera a 2000 rpm em um sistema que
requer uma vazo Q = 20 gpm a uma presso p = 1500 psig para a carga, em certa condio de operao. Verifique
o volume de leo fornecido por revoluo por esta bomba. Calcule a potncia requerida pela bomba, a potncia entregue carga e a potncia dissipada por estrangulamento nesta condio. Compare com a potncia dissipada, usando (i)
uma bomba de deslocamento varivel a 3000 psig e (ii) uma bomba com sensor de carga que opera a 100 psig acima
do requisito de carga.
DADOS: Bomba hidrulica, com caractersticas de desempenho da Fig. 1'0.36, operando a 2000 rpm. O sistema requer Q =
20 gpm a p = 1500 psig.
DETERMINAR:
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
. SOLUO:
Para estimar a vazo mxima, extrapole a curva de presso versus vazo para a presso zero. Nesta condio, Q
N == 2000 rpm com D..p desprezvel. Assim,
I~
[,.
v=Q
N
48,5 gal
.
rnm
min
2000 rev
I:.
f.
'Y/v -
V-calc
Vbomba
48,5 gpm a
231 in3 .,
. 3 .,.
g'ai - 5,60 m /rev
5,60 -5,9
'949.
'
j ~'.
L------------------~----------------------~
488
CAPTULO 10
o ponto de operao da bomba pode ser encontrado a partir da Fig. 10.36. A 1500 psig, ela opera a Q
entregue ao fluido
'2l'fluido =
=
pQgH"
Q!1p"
46,5 gal
1500 lbf
min
in2
-X
'2l'tluido = 40,7
ft3
7,48 gal
-X
min
144 in 2
60 s
ft2
X--X
hp- s
-X--'---
hp
'2l'
entrada -
'2l'f1uido_
-
11
= 0,84.
'2l' entrada
40,7 hp h
O 84
- 48
P
,
20,0 gal
mm
=
'2l'carga = 17,5
1500 lbf
in2
ft3
gal
X 7,48
min
s
X 60
144 in '
X
hp. s
ft2 X 550 ft.lbf
r;p carga
hp
= '2l'tluido
- '2l'carga
= 40,7
- 17,5
= 23,2 hp
mm
60 s
144 in2
'2l'dissipada
20,0 gal
-X
min
'2l'desl-var = 17,5
ft3
-X
in 2
X--X
7,48 gal
hp- s
-X---"---
ft2
550 ft lbf
'2l'desl-var
hp
A dissipao com a bomba de deslocamento varivel , portanto, inferior aos 23,2 hp dissipados com a bomba de deslocamento
== Qcarga (Papel'
Pcarga)
20,0 gal
100 lbf
min
in 2
'2l'sensor-carga = 1,17
-X
hp
-X
ft3
7,48 gal
min
60 s
X--X
144 in2
hp. s
-X--'---
ft2
550 ft lbf
qp sensor -carga
Este problema contrasta o desempenho de um sistema com uma bomba de deslocamento constante com aquele de um sistema com bombas de deslocamento varivel e com sensor de carga.
A economia especfica depende do ponto de operao do sistema e do seu ciclo de servio.
d. Hlices
Tem sido sugerido que uma hlice seja considerada corno uma mquina de fluxo axial sem uma carcaa [10]. Em comum com outros dispositivos de propulso, uma hlice produz empuxo (impulso
ou propulso), transmitindo quantidade de movimento linear a um fluido. A produo de empU)(O
sempre deixa a corrente com alguma energia cintica e quantidade de movimento angular que no
so recuperveis, de forma' que o processo no 100% eficiente.
O modelo de escoamento adimensional mostrado esquematicamente na Fig. 10.38 foi desenhado
conforme visto por um observador movendo-se com a hlice, de modo que o escoamento perrna-
t
-~
~--t
~JlQUlNAS DE fLUXO
Ar ambiente
(em repouso)
Ut
Perfil de
velocidade
. da hlice
--<;-
Fronteira do tubo
.
de corrente /volume
de
,-- -----__
controle
Aps mudana
nas coordenadas,
e perfi I de
velocidade
idealizado
c:!>
:
I
'
;
I .
V + LlV
2
'~-~I
'.->1
,_;>- I
I
r----+I
Distribuio
de presso
~_.
'1-----'>
unidimensional
_.-.---:::::-=--L------------'
l~
--,
~:
",'----Movimento
da hlice,
velocidade V
r~
I
~I---
I
I
489
{<:::T
nente. A hlice real substituda conceitualmente por um disco atuador ou disco de hlice delgado,
atravs do qual a velocidade do escoamento contnua, porm a presso sobe abruptamente. Em relao hlice, o escoamento a montante est com velocidade Ve na presso ambiente. A velocidade
axial no disco de hlice V + LlVI2, com uma correspondente reduo na presso. A jusante, a velocidade V + Ll V e a presso retoma ao valor da presso ambiente. (O Exemplo 10.13 mostra que
metade do aumento de velocidade ocorre antes e metade aps o disco atuador.) A contrao de rea
da corrente fluida para satisfazer continuidade e o aumento de presso atravs do disco de hlice
aparecem na figura.
A figura no mostra as velocidades de redemoinho que resultam do torque requerido para girar
a hlice. A energia cintica do redemoinho presente na corrente fluida tambm perdida, a menos
que seja removida por uma hlice de rotao contrria ou parcialmente recuperada por ps guias estaci onrias.
Como para todas as turbomquinas, as hlices podem ser analisadas de duas maneiras. A aplicao
da quantidade de movimento linear na direo axial, usando um volume de controle finito, proporciona
relaes globais entre a velocidade da corrente fluida, o empuxo, a potncia til produzida e a energia
cintica residual mnima na corrente. Uma teoria de elemento de p mais detalhada necessria para
calcular a interao entre uma p da hlice e a corrente fluida. Uma relao geral para a eficincia de
propulso ideal pode ser deduzida usando o enfoque de volume de controle, como mostrado a seguir
no Exemplo 10.13.
Considere o modelo unidimensional mostrado na Fig. 10.38 para o escoamento idealizado atravs de uma hlice. A
hlice avana no ar calmo com velocidade constante V" Obtenha expresses para a presso imediatamente a montante
e a presso imediatamente
ajusante do disco atuador. Escreva o empuxo na hlice como o produto desta diferena de
presso vezes a rea do disco. Iguale esta expresso para o empuxo a uma obtida pela aplicao da equao da quantidade de movimento linear ao volume de controle. Mostre que metade do aumento de velocidade ocorre frente e
metade atrs do disco de hlice.
DADOS:
DETERMINAR:
(a)
(b)
com velocidade
SOlUO:
Aplique a equao de Bernoulli
e a componente
x da quantidade
de movimento
490
CAPiTULO 10
Equaes bsicas:
= 0(5)
P V2
- +- +
P
constante
= 0(5) = 0(1)
+ F,{Bx =
Fsx
Considerar:
Ivc
/jj
pdV
uxyz
Jscr
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Vf
= P2
vi.
2'
uxYZ
pV. dA
o.
_ 2"1 P (VI
P2(man)
----
~------T
2
V2)
Li n ha de corrente
o empuxo
Vl = Palm
2
vl.
_ 1
P3(man)
2 '
2" P (V4
V3)
= Vz = V)
= FT =
FT
UI (-ri-!)
pVA(V4
VI)
VI)
"2
(VI
pVA(V4
VI)
V - VI
f,V34
= V4
1
-(VI
2,
V= V4
+ V4)
1
-(VI
222
1
VI= -(V4
2
f, V
2
VI)
= -
=-
f, V
Aumento da velocidade
o propsito deste problema aplicar as equaes da continuidade, da quantidade de movimento e de Bernoulli a um modelo de escoamento idealizado de uma hlice, e verificar a teoria
de Rankine, de 1885, segundo a qual metade da variao da velocidade ocorre de cada lado do
disco de hlice.
As formulaes para volume de controle das equaes de continuidade e de quantidade de movimento foram aplicadas, no Exemplo 10.13, ao escoamento de hlice mostrado na Fig. 10.38. Os resultados obtidos so discutidos mais amplamente a seguir. O empuxo produzido
FT
Para escoamento
incompressvel,
= m: V
(10.28)
de calor, a equao da ener-
MQUINAS DE FLUXO
491
gia indica que a potncia mnima requerida pela hlice aquela necessria para aumentar a energia
cintica do escoamento, que pode ser expressa como
(f/\
ir entrada -
V2] _- m. [2V~V+
[(V+~V)2
- -
(~V)2] _- m. V~ V [ 1 + ~V]
2V
(10.29)
A potncia til produzida o produto do empuxo pela velocidade de avano, V, da hlice. Usando a
Eq. 10.28, isto pode ser escrito como
rg>til
= FTV = m V~ V
(10.30)
rg>til
ry=rg>
1+
entrada
(10.31)
~V
2V
As Eqs. 10.28 a 10.31 aplicam-se a qualquer dispositivo que cria empuxo aumentando a velocidade de uma corrente fluida. Portanto, elas aplicam-se igualmente bem a avies, barcos e navios de
propulso a hlice ou de propulso a jato.
A Eq. 10.31, de eficincia de propulso, de fundamental importncia. Ela indica que a eficincia de propulso pode ser aumentada, reduzindo ~ Vou aumentando V.Para empuxo constante, conforme mostrado pela Eq. I0.28, ~ V pode ser reduzido se m for aumentado, ou seja, se mais fluido for
acelerado com um menor aumento de velocidade. Uma vazo mssica maior pode ser trabalhada, se
o dimetro da hlice for aumentado, mas o tamanho total e a velocidade perifrica so fatores limitadores deste procedimento. O mesmo princpio aplicado para aumentar a eficincia de propulso
do motor de um turbo ventilador quando se usa um grande ventilador para movimentar' uma massa
adicional de ar fora do ncleo do motor.
A eficincia de propulso tambm pode ser melhorada aumentando a velocidade do movimento
relativo ao fluido. A velocidade de avano pode ser limitada pela cavitao em aplicaes martimas.
A velocidade de voo limitada para avies a hlice por efeitos de compressibilidade nas extremidades das hlices, mas progressos tm sido feitos no projeto de hlices para mant-Ias com elevada
eficincia e com baixo nvel de rudo, enquanto operam com escoamento transnico nas pontas das
ps. Os avies a jato podem voar muito mais rpidos do que os avies movidos a hlice, o que lhes
confere eficincia de propulso superior.
Uma teoria mais detalhada de elemento de p pode ser usada para calcular a interao entre uma
p de hlice e a corrente fluida. Se o espaamento entre ps for grande e o carregamento de disco'?
for leve, as ps podem ser consideradas independentes e relaes podem ser deduzidas para o torque
requerido e o empuxo produzido por uma hlice. Estas relaes aproximadas so mais exatas para
hlices de baixa solidez. I I As hlices de avies so tipicamente de muito baixa solidez, tendo ps
longas e delgadas.
Um diagrama esquemtico de um elemento de uma p de hlice rotativa mostrado na Fig. 10.39.
A p est posicionada em um ngulo em relao ao plano do disco de hlice. O escoamento mostrado conforme seria visto por um observador sobre a p da hlice.
A velocidade relativa do escoamento, V" passando sobre o elemento de p, depende da velocidade
perifrica da p, oir, e da velocidade de avano, V. Consequenternente, para um dado posicionamento
a <,
ngulo de ataque,
:/)~
~v
. ~
Linha de
corda da seo
..,/
OJr
/././/.-''''
__________
:\~L :I:~::
~i~~::
:~i:e_
Fig. 10.39 Diagrama de elemento de p e vetar de velocidade relativa.
t~
10 Carregamento
de disco o empuxo da hlice dividido peJa rea de varredura do disco atuado r.
" Solidez definida como a razo entre a rea projetada da p e a rea de varredura do disco atuador.
6'1
~<
492
CAPTULO 10
de p, o ngulo de ataque, a, depende de ambos, Ve cor. Desse modo, o desempenho de uma hlice
influenciado tanto por w quanto por V.
Mesmo que a geometria da hlice seja ajustada para dar passo geomtrico constante, 12 o campo de
escoamento no qual ela opera pode ser no uniforme. Por conseguinte, o ngulo de ataque ao longo
dos elementos de p pode diferir do ideal, e s pode ser calculado com o auxlio de um cdigo COm.
putacional abrangente, capaz de prever as direes e velocidades locais do escoamento.
As caractersticas
de desempenho de hlices so, em geral, medidas experimentalmente.
A
Fig. 10.40 mostra medidas caractersticas tpicas de uma hlice martima [10] e de uma hlice de
avio [30]. As variveis usadas para traar o grfico das caractersticas so quase adimensionais: por
conveno, a velocidade de rotao, n, expressa em revolues por segundo (em vez de radianos por
segundo como em w). A varivel independente o coeficiente de velocidade de avano, J,
J=.
(10.32)
nD
CF
FT
= pn2D4'
qp
T
CT
= pn2D5'
FTV
(10.33)
'1=--
= -"-5
pnD
qp entrada
As curvas de desempenho para ambas as hlices, martima e de avio, mostram tendncias sernelhantes. Ambos os coeficientes, de empuxo e de tarque, so mais altos e a eficincia zero para velocidade de avano igual a zero. Isto corresponde ao maior ngulo de ataque para cada elemento de
p (a = ameix = 8). A eficincia zero, parque nenhum trabalho til est sendo realizado pela hlice
estacionria. medida que a velocidade de avano aumenta, o empuxo e o torque diminuem suavemente. A eficincia aumenta at um mximo, para uma velocidade de avano tima, e depois cai a
zero, quando o empuxo tende para zero. (Por exemplo, se a seo do elemento de p simtrica, isto
iria ocorrer teoricamente quando tan 8 = V/wr).
!="
1,0
0,10
0,8
0,08
",'
'c
c
.QJ
'o
=
UJ
\..J
ai
QJ
0,06
0,20
1,0
:J
"-
\..J
QJ
'O
QJ
QJ
T)
'O
:J
Q.
0,04
QJ
0,8
~
c
0,16
u:
'O
QJ
~
c
0,02
QJ
'
!="
",'
0,6
0,12
0,4
0,08
'
C
'
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
=
w
'-.\..J"QJ
\..J
6~
x C
.QJ
=QJ
o
QJ
=QJ
QJ
'
QJ
C
'o
:J .QJ
Q.~
E
QJ
1,2
o
Q.
QJ
'O
0,04
0,2
QJ
C
QJ
L-__ ~
0,2
0,4
L-__-L
0,6
0,8
'
=QJ
1,0
1a
12 O passo definido como a distncia que a hlice percorreria
por revoluo, em tluido calmo, se ele avanasse ao longo da p eS ;
UJ
belecendo o ngulo
O passo, H, deste elemento de p igual a 27Tr tan
Para obter passo constante ao longo da p, deve seg
a relao, tan () = Hf27Tr, do cubo ponta da p. Assim, o ngulo geomtrico da p menor na ponta e aumenta continuamente elll
direo raiz.
e.
e.
493
MQUINAS DE FLUXO
EXEMPLO10,14
Considere o superpetroleiro
do Exemplo 9.5. Considere tambm que a potncia total requerida para vencer a resistncia viscosa e o arrasto de ondas 11,4 MW. Use as caractersticas de desempenho da hlice martima mostrada
na Fig. lOAOa para estimar o dimetro e a velocidade de operao requeridos para impulsionar o navio com uma
nica hlice.
DADOS: Superpetroleiro do Exemplo 9.5, com requisito de potncia propulsora total igual a 11,4 MW para vencer os arrastos viscoso e de ondas, e dados de desempenho para a hlice martima mostrados na Fig. 10.40a.
,DETERMiNAR:
(a) Uma estimativa do dimetro de uma hlice nica requerida para impulsionar o navio.
"
SOLUO:
, Das curvas da Fig. 1O.40a, no ponto de eficincia tima da hlice, os coeficientes so
J = 0,85,
o navio navega a
CF = 0,10,
CT = 0,020,
'1 = 0,66
V = 6,69 m/s e requer 11,4 MW de potncia til. Portanto, o empuxo da hlice deve ser
6
- "l'til
F T----
.'
11,4 X 10 W X---X--s
6,69 m
N m - 1 70 MN
W s
'
r;p til
M
'Jentrada
=:
--
'1
11,4 MW ., 17,3 MW
0,66
De J = = O 85 vem
nD
"
nD =
-7 =
Como
Fr
m3
S2
1
X
X--X-1025 kg
(7,87)2 m2
0,10
kg.m]I/2
N. S2
D
D= 16,4 m
DenD=
V
nD
7,87 m
1
-J =7,87 ru/s, n= - =
- X -=0480rev/s
D
s
16,4 m
'
de modo que
11
0,480 rev
60 s
.
X
-.
= 28,8 rev/min
s
mm
A hlice requerida muito grande, porm ainda menor do que os 25 m de calado (poro mxima do casco que pode ser mantida
submersa) do navio. Seria necessrio embarcar gua do mar, como lastro no navio, para manter a hlice submersa, quando o navio
no estivesse com carga plena de petrleo.
Este problema ilustra o uso de dados de coeficiente normalizado para o dimensionamento preliminar de uma hlice martima. Esse processo de projeto preliminar seria repetido, usando dados para outros tipos de hlices, para determinar a combinao tima de tamanho, velocidade
e eficincia da hlice.
.
. ,~,
t----------------~------------------~--~
c
494
CAPTULO 10
As hlices martimas tendem a ter elevada solidez. Isto significa superfcie de sustentao suficiente
dentro da rea de varredura do disco para manter pequena a diferena de presso atravs da hlice e
evitar cavitao. A cavitao tende a descarregar as ps de uma hlice martima, reduzindo tanto o
torque requerido quanto o empuxo produzido [10]. A cavitao torna-se mais provvel ao longo das
ps, quando o ndice (nmero) de cavitao,
(10.34)
reduzido. A inspeo da Eq. 10.34 mostra que Ca decresce quando p reduzida por operao prxima da superfcie livre ou por aumento de V. Aqueles que j operaram barcos a motor sabem que
a cavitao local pode ser causada por escoamento distorcido aproximando-se da hlice como, por
exemplo, numa virada brusca.
A compressibilidade
afeta hlices de avies quando as velocidades perifricas aproximam-se do
nmero crtico de Mach, para o qual o nmero de Mach local aproxima-se de M = 1 em algum ponto
da p. Sob estas condies, o torque aumenta devido ao aumento no arrasto, o empuxo cai devido '-.
reduo na sustentao da seo e, assim, a eficincia cai drasticamente.
Se uma hlice opera dentro da camada limite de um corpo impulsionado, onde o escoamento relativo desacelerado, seu torque e seu empuxo aparentes podem aumentar comparados com aqueles
em uma corrente livre uniforme, para uma mesma velocidade de avano. A energia cintica residual
na corrente fluida tambm pode ser reduzida. A combinao destes efeitos pode aumentar a eficincia
global de propulso do combinado corpo e hlice. Cdigos computacionais avanados so utilizados
no projeto de navios modernos (e de submarinos, onde o rudo pode ser uma considerao primordial)
para otimizar o desempenho de cada combinao hlice/casco.
Para certas aplicaes especiais, uma hlice pode ser colocada dentro de um tubulo ou duto. Tais
configuraes podem ser integradas num casco (por exemplo, como uma hlice transversal de proa
para aumentar a capacidade de manobra), instaladas numa asa de avio, ou colocadas no convs de
um hovercraft. O empuxo pode ser melhorado pelas foras favorveis de presso nas bordas do duto,
mas a eficincia pode ser reduzida pelas perdas adicionais de atrito superficial encontradas no duto.
a. Turbinas Hidrulicas
A queda de gua tem sido considerada como uma fonte de energia "grtis", renovvel. Na realidade,
a potncia produzida por turbinas hidrulicas no gratuita; os custos operacionais so baixos, mas
um investimento de capital considervel necessrio para preparar o local e instalar o equipamento.
No mnimo, servios de captao de gua, tubo de aduo, turbina(s), casa de mquinas e controles
devem ser providenciados.
Uma anlise econmica necessria para determinar a viabilidade de
possveis locais de instalao. Adicionalmente
aos fatores econmicos, as plantas hidreltricas de
potncia devem tambm ser avaliadas pelo seu impacto no meio ambiente - nos ltimos anos temse descoberto que essas plantas no so completamente benignas, e podem ser danosas, por exemplo,
aos deslocamentos dos salmes.
Nos idos da revoluo industrial, as rodas de gua eram usadas para acionar moinhos de gros e
mquinas txteis. Essas usinas tinham que ser instaladas nas proximidades da queda de gua, o que
limitava o uso da potncia da gua a empresas locais e relativamente pequenas. A introduo da corrente alternada na dcada de 1880 tornou possvel a transmisso de energia eltrica por longas distncias. Desde ento, cerca de 40% dos recursos de potncia hidreltrica nos Estados Unidos tm sido
desenvolvidos e conectados rede de distribuio [31]. A potncia hidreltrica compe cerca de 16%
da energia eltrica produzida naquele pas.
Os Estados Unidos tm reservas abundantes e relativamente baratas de combustveis fsseis. por
isso, os recursos hidreltricos remanescentes nos Estadb;, Unidos no so considerados econmicos
atualmente, quando comparados com usinas termeltricas a combustvel fssil.
No mundo inteiro, somente cerca de 20% dos recursos hidreltricos tm sido desenvolvidos comercialmente [31]. Uma quantidade bem maior de potncia hidreltrica ser provavelmente desenvolvida
nas dcadas vindouras medida que os pases tornarem-se mais industrializados. Muitos pases em
desenvolvimento no tm reservas prprias de combustvel fssil. A potncia hidreltrica pode ajudar
MQUINAS
DE FLUXO
495
muito esses pases a encontrar caminhos prprios para o progresso industrial. Consequentemente, o
projeto e a instalao de usinas hidreltricas devem ser atividades futuras importantes em pases em
desenvolvimento.
Para avaliar um local propcio para gerao de potncia hidreltrica, deve-se conhecer a vazo
mdia do curso de gua e a altura de carga bruta disponvel para fazer uma estimativa preliminar do
tipo de turbina, nmeros de turbinas e potencial de produo de potncia. Anlises econmicas esto
alm do escopo deste livro, mas consideramos os fundamentos de engenharia dos fluidos aplicados
ao desempenho de turbina de impulso para otimizar a eficincia.
Turbinas hidrulicas convertem a energia potencial da gua armazenada em trabalho mecnico.
A fim de maximizar a eficincia da mquina, sempre um objetivo de projeto descarregar a gua de
uma turbina presso ambiente, to prximo da elevao da corrente de gua a jusante quanto possvel, e com o mnimo possvel de energia cintica residual.
Conduzir o fluxo de gua para dentro da turbina com perda mnima de energia tambm importante. Numerosos detalhes de projeto devem ser considerados, tais como geometria de entrada, peneiras
para detritos etc. [31]. As referncias 1,8, 10 e 31-37 so prdigas em informaes sobre seleo,
projeto hidrulico e instalao de turbinas e otimizao de usinas hidreltricas. O nmero de grandes
fabricantes tem se limitado a uns poucos, mas as unidades de pequeno porte tm se tornado numerosas [34]. O enorme custo de uma instalao hidreltrica de escala comercial justifica o uso intensivo
de testes com modelos em escala reduzida para o detalhamento final do projeto. Consulte [31] para
uma abordagem detalhada da gerao de energia por potncia hidrulica.
As perdas hidrulicas em longos tubos de suprimento (conhecidos como tubos de aduo ou adutores) devem ser consideradas quando do projeto de instalao de mquinas de elevada altura de
carga, como as turbinas de impulso; um dimetro timo para o tubo de admisso, que maximize a
potncia produzida pela turbina, pode ser determinado para essas unidades, conforme mostrado no
Exemplo 10.15.
A potncia produzida pela turbina proporcional vazo em volume multiplicada pela diferena
de presso atravs do bocal. Para vazo nula, a carga hidrosttica total est disponvel, mas a potncia produzida zero. medida que a vazo aumenta, a carga lquida na entrada do bocal da turbina
diminui. Primeiro, a potncia aumenta, atinge um mximo e, em seguida, decresce novamente com
o aumento subsequente da vazo. Conforme veremos no Exemplo 10.15, para um dado dimetro do
tubo de aduo, a potncia terica mxima obtida quando um tero da altura de carga bruta dissipada por perdas de atrito nesse tubo. Na prtica, o dimetro do tubo de aduo escolhido maior do
que o mnimo terico, e apenas 10-15% da altura de carga bruta dissipada por atrito [7].
Certo dimetro mnimo do tubo de aduo exigido para produzir uma dada potncia. O dimetro mnimo depende da produo de potncia desejada, da altura de carga disponvel e do material e
comprimento do adutor. Alguns valores representativos so apresentados na Fig. 10.41.
!
~
j.
~.
I.
[
ft.
200
I!
,.
;;;:
@-l
150
-'
eu
(])
:'2
eu
c
15
.2
H = 2000 m ______
100
1000 m
500 m
Q)
TI
eu
'u
c
50
<Q)
o,
0,4
0,2
0,6
0,8
Dimetro do adutor, D (rn)
1,0
Fig. 10.41 Potncia mxima produzida por uma turbina de impulso versus dimetro do tubo de aduo.
',;
1
;;"-:.
. ..
"
------------------~~------------------------~
a
496
CAPTULO 10
Considere a instalao hipottica de uma turbina de impulso mostrada. Analise o escoamento no adutor e desenvolva
uma expresso para a potncia tima produzida pela turbina como funo do dimetro do jato, Dj' Obtenha uma expresso para a razo entre o dimetro do jato, D; e o dimetro do tubo de aduo, D, para a qual a potncia de sada
maximizada. Sob condies de mxima potncia produzida, mostre que a perda de carga no tubo de aduo um tero
da altura de carga disponvel. Desenvolva uma equao paramtrica para o dimetro mnimo do adutor necessrio para
produzir uma potncia especificada, usando a altura de carga bruta e o comprimento do adutor como parmetros.
/
I
I
Superfcie do reservatrio
L~Od
11
Adutor
da '"\"
"<::
~-DADOS:
DETERNli;lAf::
mostrada.
(a) Uma expresso para a potncia produzida pela turbina como uma funo do dimetro do jato.
(b) Uma expresso para a razo entre o dimetro do jato, Dj, e o dimetro do tubo de aduo, D, na qual a potncia
de sada maximizada.
(c) A razo entre a perda de carga no tubo de aduo e a altura disponvel para as condies de mxima potncia.
(d) Uma equao paramtrica para o dimetro mnimo do tubo de aduo necessrio para produzir uma potncia
especificada, usando a altura de carga bruta e o comprimento do tubo como parmetros.
SuUJ.~J;
De acordo com os resultados do Exemplo 10.5, a potncia produzida por uma turbina de impulso idealizada dada por !Psnda=
pQU(V - U) (l - cos (j). Para potncia tima de sada, U = Vl2 = VJ2, e
!Psada
= pQ 2.V
( V - 2.V) (I
- cos O) = pAiVj
V V
;
(1 - cos O)
!P sada = pAi
fV (I
- cos 8)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Escoamento permanente.
Escoamento incompressvel.
Escoamento completamente desenvolvido.
Presso atmosfrica na sada do jato.
aj = I, de forma que V) = Vi'
Escoamento uniforme no tubo de aduo, de forma que
(7)
[(ent
(8)
[(hocal
Gonsirlef:<T' (I)
f~.
= 1.
VI' = V.
497
MQUINAS DE FLUXO
Ento,
1:?=
2gH - l[j
(1)
portanto, a altura de carga disponvel parcialmente consumida pelo atrito no tubo de aduo, e o restante est disponvel como
energia cintica no jato de sada - em outras palavras, a energia cintica do jato reduzida pela perda no tubo de aduo. Entretanto, essa perda uma funo da velocidade do jato, conforme podemos ver da continuidade:
I
VA
V A
J
logo V
l'
VA
..2.
1 A
V
1
(D)2
---.L
D
V] =2gH-I[jV]
L (D)4
;
V3
rg> = pA .L
) 4
Portanto,
I
+ 1-
..2.
~J
[
1/4
Dj
21 -
Para o valor timo de D/D, a velocidade do jato dada pela Eq. (2) como
A perda de carga na potncia mxima ento obtida da Eq. (1), depois de rearranjos:
2
h,
L V
= 1- =
gH - -'2
hi'
-=gH
tt
.g
2
1
gH - - gH = - gH
3
3
~,
h,
gH
498
CAPiTULO 10
Finalmente, para obter o mnimo dimetro do tubo de aduo, a equao pode ser escrita na forma
D cc
(~r5(~r5
Este problema ilustra a otimizao de uma turbina de impulso idealizada. A anlise determina
a bitola mnima do adutor necessria para obter uma potncia de sada especificada. Na prtica,
dimetros maiores do que o calculado so usados, reduzindo a perda de carga por atrito abaixo
daquela determinada aqui.
b. Mquinas Elicas
Os moinhos de vento (ou mais apropriadamente, as turbinas elicas) tm sido usados por sculos para
extrair potncia dos ventos naturais. Dois exemplos bem conhecidos so mostrados na Fig. 10.42.
Os moinhos de vento holandeses (Fig. 10.42a) giravam lentamente, de modo que a potncia podia
ser usada para girar rodas de pedra que moam gros, da o nome "moinho de vento". Eles evoluram
para grandes estruturas; o tamanho prtico mximo era limitado pelos materiais da poca. Calvert
[39] relata que, com base em seus testes de laboratrio com modelos, um moinho de vento tradicional
holands, de 26 m de dimetro, produzia 41 kW em um vento de 36 kmJh, a uma velocidade angular
de 20 rpm.
Os moinhos de vento americanos, de ps mltiplas (Fig. 1O.42b) eram encontrados em muitas fazendas dos Estados Unidos entre 1850 e 1950. Eles realizavam valiosos servios no acionamento de
bombas de gua antes da eletrificao rural.
A nfase recente em recursos renovveis tem reavivado o interesse no projeto e otimizao de
moinhos de vento. Configuraes de turbina elica de eixo horizontal (HA WT, de horirontal-axis
wind turbine) e de turbina elica de eixo vertical (V A WT, de vertical-axis wind turbine) tm sido
estudadas extensivamente. A maioria dos projetos HA WT apresenta hlices com 2 ou 3 ps girando
a alta velocidade. A grande e moderna HA WT mostrada na Fig. 1O.43a capaz de produzir potncia
em qualquer vento superior a uma brisa leve.
Fig. 10.42 Exemplos de moinhos de vento bem conhecidos [38]. (Fotos de cortesia do (a) Conselho de TurisrTlO
dos Pases Baixos, (b) Departamento de Agricultura dos EUA.)
MQUINAS DE FLUXO
499
Fig. 10.43 Exemplos de projetos modernos de turbinas elicas [40J. (Fotos de cortesia do Departamento de
Energia dos EUA.)
o exemplo final (Fig. 1O.43b) uma V A WT Darrieus. Este dispositivo usa uma moderna seo
de aeroflio simtrico para o rotor, tendo uma forma troposquiana." Contrastando com outros projetos, a V A WT Darrieus no capaz de partir do repouso; ela s pode produzir potncia utilizvel
acima de uma certa velocidade angular mnima. Ela pode ser combinada com uma turbina de partida
autnoma, tal como um rotor Savonius, a fim de prover o torque de partida (veja ilustrao para o
Problema 9.97 ou [41]).
Uma turbina elica de eixo horizontal pode ser analisada como uma hlice em operao reversa.
O modelo de Rankine de escoamento unidimensional, incorporando um disco de hlice idealizado,
mostrado na Fig. 10.44. A notao simplificada da figura frequentemente usada para analisar turbinas elicas.
A velocidade do vento afastado a montante V. A corrente desacelerada para V(1 - a) no disco
da turbina e para V(1 - 2a) na esteira da turbina (a chamado de fator de interferncia). Assim, o
tubo de corrente de ar capturado pelo moinho de vento pequeno a montante e o seu dimetro aumenta medida que ele move para jusante.
Volume de controle ~
-------:-
/'\ - - - -V - - - -j$r- -
I
I
\
I
I
I
V (1 - a)
~----------
-7
Disco de turbina-------
----
:/',
:'
I
I
I
--_
~.
-----___
---~\
V (1 - 2a)
I
I
Fig. 10.44 Volume de controle e notao simplificada usados na anlise do desempenho de turbinas elicas.
1 .
~----------------
13 Esta forma (que seria aquela assumida por uma corda flexvel girada em torno de um eixo vertical) minimiza as tenses de flexo
no rotor da turbina Darrieus.
~'3~
500
CAPTULO 10
= 2nR2
Fr
pV2 a(1 - a)
00.35)
A aplicao da equao de energia, supondo no haver perdas (nenhuma variao na energia interna
ou transferncia de calor), fornece a potncia retirada da corrente de vento como
qp = 2nR2 pV3 a(1 - a)2
00.36)
A eficincia de um moinho de vento definida de modo mais conveniente com referncia ao fluxo de energia cintica contido dentro de um tubo de corrente do tamanho do disco atuador (disco de
hlice). Este fluxo de energia cintica
00.37)
A combinao
[40]) como
.,..,= - qp = 4a(
FEC
1 - a)
o coeficiente de potncia
(10.38)
Betz [veja 40] foi o primeiro a deduzir este resultado e a mostrar que a eficincia terica maximizada quando a = 1/3. A eficincia mxima terica 1) = 0,593.
Se o moinho de vento estiver levemente carregado (a pequeno), ele afetar uma grande massa de ar
por unidade de tempo, mas a energia extrada por unidade de massa ser pequena e li eficincia baixa.
A maior parte da energia cintica na corrente de ar inicial ser deixada na esteira e desperdiada. Se o
moinho estiver fortemente carregado (a = 1/2), ele afetar uma massa de ar muito menor por unidade
de tempo. A energia removida por unidade de massa ser grande, mas a potncia produzida ser pequena comparada ao fluxo de energia cintica atravs da rea no perturbada do disco atuador. Desse
modo, um pico de eficincia ocorre em carregamentos intermedirios do disco.
O modelo de Rankine inclui algumas hipteses importantes que limitam a sua aplicabilidade
[40]. Primeiro, admite-se que a turbina elica afeta apenas o ar contido dentro do tubo de corrente
definido na Fig. 10.44. Segundo, a energia cintica produzida como redemoinho atrs da turbina
no considerada. Terceiro, qualquer gradiente radial de presso ignorado. Glauert [veja 30]
considerou parcialmente o redemoinho da esteira para prever a dependncia da eficincia ideal sobre a razo de velocidade perifrica, X = wRIV, como mostrado na Fig. 10.45 (w a velocidade
angular da turbina).
medida que a razo de velocidade perifrica aumenta, a eficincia ideal aumenta, aproximandose assintoticamente do valor de pico (1) = 0,593). (Fisicamente, o redemoinho deixado na esteira
reduzido quando a razo de velocidade perifrica aumenta.) A Referncia 40 apresenta um resumo da
teoria detalhada do elemento de p usada para desenvolver a curva
de eficincia limite mostrada na Fig. 10.45.
0,6 ,---r--,---,---,---r--,---,---,
Cada tipo de turbina elica tem a sua faixa de aplicao mais favorvel. O tradicional moinho de vento americano de ps mltiplas
':; 0,5
h'?,..
tem um grande nmero de ps e opera a velocidades relativamente
e,
~IN 0,4
baixas. Sua solidez, a (a razo entre a rea da p e a rea de var11
redura do disco da turbina, 1TR2) alta. Por causa da velocidade de
C,,)'"
0,3
operao relativamente baixa, sua razo de velocidade perifrica e
.~
u
C
seu limite de desempenho terico so baixos. O seu desempenho
0,2
o.
relativamente pobre, comparado com o limite terico, em grande
"O
parte devido s ps grosseiras, que so simples chapas metlicas
0,1
c
dobradas, em vez de aeroflios.
.'!'u
necessrio aumentar consideravelmente a razo de velocidade
'to
u
perifrica
para alcanar uma faixa de operao mais favorvel. Os
2
3
4
5
7
6
projetos modernos de turbina elica de alta velocidade so aeroflIos
Razo de velocidade perifrica da turbina, X =wRI'v
cuidadosamente conformados e operam com razes de velocidade
Fig. 10.45 Tendncias de eficincia de tipos de turbina elica
versus razo de velocidade perifrica.
perifrica de at 7 [42].
N
<Q)
Q)
Q)
..J!
MQUINAS
EXEI41PlO10.16
501
DE FLUXO
Desenvolva expresses gerais para empuxo, potncia produzida e eficincia de um moinho de vento idealizado, conforme mostrado na Fig. 10.44. Calcule o empuxo, a eficincia ideal e a eficincia real para o moinho holands testado
por Calvert (D = 26 m, N = 20 rpm, V = 36 km/h e q]>sada = 41 kW).
DADOS:
Moinho de vento idealizado, conforme mostrado na Fig. 10.44, e moinho de vento holands testado por Calvert:
D
DETERMINAH:
N = 20 rpm
26 m
V = 36 krn/h
0'>safda = 41 kW
Calvert.
SOLUO:
Aplique as equaes de continuidade, quantidade de movimento e energia
(componente x), usando o VC e as coordenadas mostradas.
VC
Disco de moinho
= 0(3)
rir
/ir) vc
=
F 5,
=
Considerar:
rir
Jit)sc
1_W
s =
J se
VI
pVod
ti
'
~__
r
t;
p dV
V2
__
R,
-=-+---k-- -
0(2) = 0(3)
?,
0(7)
;1!
pdV+
F,{ =
__ ~-~
-------~---I ~ J
r- j t.,
Equaes bsicas:
/--_
V3
li
Linha de corrente
ti
V dA
o
0(3)
aO
~vc
R, a fora externa atuando sobre o volume de controle. A fora de empuxo exercida pelo VC sobre o ambiente
K;
-R(
(VI - V3)pV2A2
Em termos do fator de interferncia, a equao para o empuxo pode ser escrita na forma geral,
K, = pv2 nR22a(1
- a)
-w. s -- Vf2
r:
Jp,
0'> = W. s
- a)nR2
[ V
-
V .]
(1 - 2a)2
,,,"'
= pV3(1
- a) -nR
2
[1 - (1 - 2a)2]
sd
502
CAPTULO 10
\!Pide.!
o fluxo de energia
cintica atravs de um tubo de corrente de escoamento no perturbado, de rea igual do disco atuador,
FEC
V2
= pVnR2
= - pV3nR2
2
2pV nR a(1
~pV3nR2
FEC
1'/
= \!Pidea! =
Para encontrar a condio de mxima eficincia possvel, faa drq/da igual a zero. A eficincia mxima YJ
quando a = 1/3.
O moinho holands testado por Calvert tem uma razo de velocidade perifrica de
X=
NR
20 rev
min
2n rad
rev
min
X-
60 s
13 m
X
s
10 m
= 2,72
A eficincia terica mxima atingvel para esta razo de velocidade perifrica, levando em conta redemoinho (Fig. 10.45), seria
cerca de 0,53.
A eficincia real do moinho de vento holands
1Jreal
\!P real
FEC
' -~
FEC = -pV3nR2
1,23 kg
(1O? m3
m3
=-X
-X
n(13)2
-X
ou
m2
S2
X--X--
~.m
Nm
327 kW
= 3~7:-:
1'/reaJ
= 0,125
Assim, a eficincia real do moinho de vento holands cerca de 24% da eficincia mxima teoricamente atingvel para esta razo
de velocidade perifrica.
O empuxo real do moinho de vento holands pode ser apenas estimado, porque o fator de interferncia, a, no conhecido. O
empuxo mximo possvel ocorreria para a = 112, caso em que,
K, = pV2nR2 2a(1 - a)
_ 1,23 -kg
(10)2
m3
s, = 3,27 X
104 N
X
S2
ou
n(13f
m2 X2 (1)
-
32,7 kN
( 1- -1)
2
N. S2
X--
kg-
~,
K_x
Isto no aparenta ser uma grande fora de empuxo, considerando o tamanho (D = 26 m) do moinho de vento. Contudo, V = 36 km/h
apenas um vento moderado. A mquina real teria que suportar condies de vento muito mais severas durante tempestades.
Este problema ilustra uma aplicao dos conceitos de empuxo, potncia e eficincia ideais para
um moinho de vento, e os clculos destas quantidades para uma mquina real.
'--:----,-,---,,-._-=--." ......,.;~.
~-".,:-,
_-;",""'-",";..;.' .-.z..
..,..,:"'' '":...-:::.",..,;,;:::-o"",..,~_ ..",...,''..,,:':- . -r-"~""""'''''",-:".;_
-::-''''-.
.
-~~
:;'_~""".~--.
-------:-,----:-'5-,'~,....-cc';:;.;: -..,-----'
!~
MQUINAS DE FLUXO
10-6
503
.,f
.,f
.,f
.,f
.,f
.,f
.,f
.,f
.,f
Definimos os dois principais tipos de mquinas de fluxo: mquinas de deslocamento positivo e turbomquinas .
Definimos, dentro da categoria de turbomquinas: tipos de escoamento radial, axial e misto, bombas, ventiladores, sopradores, compressores e turbinas de impulso e de reao .
Discutimos diversas caractersticas das turbomquinas, tais como hlices, rotores, rodas, caracol (voluta),
estgio de compressores e tubo de extrao.
I
Discutimos a definio de vrios parmetros, tais como eficincia de bomba, solidez, potncia hidrulica,
potncia mecnica, eficincia de turbina, altura de carga de bloqueio (shutoff), perda por choque, velocidade
especfica, cavitao, NPSHR e NPSHA .
Usamos a equao da quantidade de movimento angular para um volume de controle a fim de deduzir a equao de Euler para turbomquinas .
Traamos diagramas de velocidades e aplicamos a equao de Euler para turbomquinas na anlise de diversas mquinas idealizadas para deduzir o torque, a altura de carga e a potncia ideais .
Avaliamos a performance - altura de carga, potncia e eficincia - de diversas mquinas reais a partir de
dados medidos .
Definimos e usamos parmetros adimensionais para transportar por escala o desempenho de uma mquina de
fluxo de certo tamanho, velocidade de operao e conjunto de condies de operao, para outra mquina .
Examinamos bombas e sua concordncia com a restrio de que a altura de suco positiva lquida disponvel
exceda aquela requerida para evitar cavitao .
Ajustamos as mquinas de fluxo para realizar trabalho sobre um fluido em sistemas de tubos de modo a obter
o ponto de operao (vazo e altura de carga) .
Previmos os efeitos de instalar mquinas de fluxo em srie e em paralelo sobre o ponto de operao de um
sistema.
Com estes conceitos e tcnicas, ns aprendemos como usar a literatura dos fabricantes e outros dados
para realizar anlises preliminares de desempenho e fazer selees apropriadas de bombas, ventiladores, turbinas hidrulicas e elicas e de outras mquinas de fluxo.
Nota: A maior parte das equaes teis na tabela a seguir possui diversas restries ou limitaes -
certifique-se de con-
Potncia terica de
turbomquina:
'Vm =
l-Y,'1l
I
.
H= -.- = -(U2v"
W" = pQgRp
R =
Pg
rf=-
p
vV"
W,
w",
(l0.2b)
U1Vlr)
-2 )
+ -
2g
+z
+ -
pg
descarga
+z
2g
~
~
pQgHp
(I0.8c)
wT
= pQgR,
(l0.9a)
V
pg
2g
entrada
P
V
( -+-+z
-2)
pg
2g
I
I
H';n
--
Y/ =-=-I
Wh
wT
pQgHI
:~
"
"
Seo 10-3
.t
.:;
(1O.9b)
sada
~
l
l-
,-
(l0.8b)
suco
=--
P
( -+-+z
-2 )
'i
Seo 10-3
-2)
'
R,=
Seo 10-3
(l0.2c)
(l0.8a)
V
Seo 10-3
Seo 10-3
(lO.lc)
(U2V'2 - UIV,[)m
mg
.;1
(l0.9c)
.~
504
CAPTULO 10
Equaes teis
Coeficiente
vazo:
adimensional
de
v,
Q
A2U2
Seo 10-4
(10.10)
<1>=-=--
Coeficiente adimensional
altura de carga:
de
Coeficiente adimensional
altura de carga:
de
Coeficiente adimensional
altura de potncia:
de
\fi
U2
Seo 10-4
= gH
(10.11)
U22
T
pA2U~R2
Seo 10-4
-r=
(10.12)
Seo 10-4
pQ U?
pw2 QR~
I1=--=
(10.13)
Nsus =
Velocidade especfica de
turbina centrfuga (em termos
da altura de carga h):
Ns
Velocidade especfica de
turbina centrfuga (em termos
da altura de carga H):
Nsus =
Coeficiente de velocidade de
avano da hlice:
J=
Coeficientes de empuxo,
de torgue e de potncia e
eficincia da hlice:
Fr
CF=~,
Nmero de cavitao:
C - P - Pv
I.
(7.22a)
,
Seo 10-4
[H(ft)]3/4
ISeo 10-4
= w(CZPjph) 1/2 j
N(rpm)
h3/4
= wCZP1/2 j
(pl/2h5/4)
(l0.18a)
Seo 10-4
[CZP(hp)]1/2
(I0.18b)
[H(ft)]5/4
Seo 10-5
(10.32)
nD
pn
a -
T
pn2Ds'
Cr=--
CZP
pn3D5
Cp=--
FrV
11=--
CZP
entrada
Seo 10-5
(10.33)
(10.34)
1 V2
Seo 10-5
2P
I;
REFERNCIAS
1. Wilson, D. G., "Turbomachinery-From
Paddle Wheels to
Turbojets," Mechanical Engineering, 104,10, October 1982,
pp.28-40.
2. Logan, E. S., Jr., Turbomachinery: Basic Theory and
Applications. New York: Dekker, 1981.
3. Japikse, D. "Teaching Design in an Engineering Education
Curriculurn: A Design Track Syllabus," TM-519, Concepts ETI
Inc., White River let., VT 05001.
4. American Society of Mechanical Engineers, Performance
Test Codes: Centrfugal Pumps, ASME PTC 8.2-1990. New
York: ASME, 1990.
S. American Institute of Chemical Engineers, Equipment
Testing Procedure: Centrifugal Pumps (Newtonian Liquids). New
York: AIChE, 1984.
6. Air Movement and Control Association, Laboratory Methods
of Testing Fansfor Rating. AMCA Standard 210-74, ASl;lRAE
Standard 51-75. Atlanta, GA: ASHRAE, 1975.
7. Daugherty, R. L., J. B. Franzini, and E. J. Finnemore, Fluid
* Peerless
Pump Company,
Seo 10-4
WQI/2
Ns = h3/4
IN 46206-7026,
U.s.A.
MQUINAS
** Warner-Ishi, P.O.
II
10.3 Uma bomba centrfuga, girando a 3500 rpm, bombeia gua a uma
taxa de ISO gpm. A gua entra axialmente,
e deixa o rotor a 17,5 ftls
relativo s ps, que so radiais na sada. Se a bomba requer 6,75 hp e
tem eficincia de 67%, estime as dimenses bsicas (dimetro e largura
de sada do rotor), usando a equao de Euler para as turbomquinas.
10.4
rI
j.
I.
I
Parrnetro
Raio, r (in)
Largura da p, b (in)
ngulo da p, (3 (grau)
Entrada, Seo CD
175
50
65
Sada, Seo@
500
30
70
Entrada, Seo CD
Sada, Seo @
3
1,5
9,75
1,125
60
70
A bomba acionada a 1250 rpm enquanto bombeia gua. Calcule a altura de carga terica e a potncia mecnica de alimentao da bomba,
se a vazo 1500 gpm." .
10.6
Parmetro
Raio, r (mm)
~argura da p, b (mm)
Angulo da p, f3 (grau)
I
I
505
DE FLUXO
Parrnetro
Raio, r (in)
Largura da p, b (in)
ngulo da p, (3 (grau)
Entrada, Seo CD
15
4,75
40
Sada, Seo @
45
3,25
60
~
I
J.
I.
j'"
li.
------------------~------------------------.
rd
506
CAPTULO 10
'. -
I in
7,5 in
0,375 rpm
2000 rpm
800 gpm
750
50-150% da de
projeto
Admita comportamento ideal da bomba com 100% de eficincia. Determine a altura de carga de bloqueio. Calcule as velocidades absoluta
e relativa de descarga, a altura de carga total e a potncia terica requerida na vazo de projeto.
10.12 Para o rotor do Problema 10.6, determine o ngulo de entrada
da p para o qual a componente tangencial da velocidade de entrada
zero, se a vazo volumtrica for 125.000 gpm. Calcule a altura de carga
terica e a potncia mecnica terica de entrada na bomba.
~.
JQ
Entrada
100
10
Sada
175
7,5
40
Desenhe o diagrama de velocidades de entrada para uma vazo volumtrica de 35 Lls. Determine o ngulo de entrada nas ps para o qual
a velocidade de entrada no possui componente tangencial. Trace o
diagrama de velocidades de sada. Determine o ngulo absoluto do
escoamento de sada (medido em relao direo normal). Avalie a
10.17 Uma bomba centrfuga, projetada para bombear gua a 1200 rpm,
tem dimenses
Parmetro
Raio, r (mm)
Largura da p, b (mm)
ngulo da p, f3 (grau)
Entrada
90
10
25
Sada
150
7,5
45
Determine a vazo para a qual a velocidade de entrada no possui componente tangencial. Trace o diagrama de velocidades de sada e determine o ngulo absoluto do escoamento de sada (medido em relao
direo normal), para esta vazo. Avalie a potncia hidrulica fomecida
pela bomba, se a sua eficincia de 70%. Determine a altura de carga
desenvolvida pela bomba.
10.18 Gasolina bombeada por uma bomba centrfuga. Quando a
vazo volumtrica igual a 0,025 m3/s, a bomba requer 15 kW, sendo
a sua eficincia igual a 85%. Calcule o aumento de presso produzido
pela bomba. Expresse este resultado como (a) ps de gua e (b) ps de
gasolina.
10.19 Uma bomba centrfuga, projetada para bombear gua a 30 Us,
tem as seguintes dimenses
Parmetro
Raio, r(mm)
Largura da p, b (mm)
ngulo da p, f3 (grau)
Entrada
75
7,5
25
Sada
150
6,25
40
0Q
10.20 A altura de carga terica desenvolvida por uma bomba centrfuga na condio de bloqueio depende do raio de sada e da velocidade ,
angular do rotor. Para um projeto preliminar, til dispor de um grfico mostrando as caractersticas tericas do bloqueio e aproximando
o desempenho real. Prepare um grfico log-log do raio do rotor versus
aumento de altura de carga terica no bloqueio, tendo as velocidadespadres de motores eltricos como parmetros. Considere que o fluido
a gua e que a altura de carga real na vazo de projeto seja 70% da
altura de carga terica de bloqueio (mostre estas como linhas tracejadas). Explique como esse grfico pode ser usado em um projeto preliminar.
10.21 Na bomba d'gua do Problema 10.7, a carcaa da bomb~ age
como um difusor que converte 60% da altura de carga da velocIdade
absoluta na sada do rotor em aumento de presso esttica. A perda de
carga atravs dos canais de admisso e de descarga do rotor 0,75 vez
a altura de carga da componente radial da velocidade na sada do rotor.
Estime a vazo volumtrica, o aumento de altura de carga, a potncia
de entrada e a eficincia da bomba no ponto de mxima eficincia. Admita que o torque para superar perdas existentes de mancal, selo e giro
(spin) seja 10% do torque ideal para Q = 0,065 m3/s.
10.22 Use dados 'do Apndice D para escolher pontos das curvas de
desempenho para uma bomba Peerless horizontal, de carcaa blparUda, Tipo 4AE12, a 1750 e 3550 rpm nominais. Obtenha e trace curvas
de ajuste para altura de carga total versus vazo volumtrica para cada
velocidade desta bomba, com um rotor de 12,12 in de dimetro.
0\
S\
10.23 Use dados do Apndice D para escolher pontos das curvas dest
desempenho para uma bomba Peerless horizontal, de carcaa bipartIda,
MQUINAS
1. 10.24
"
CZi' (kW)
19
63
37
34
45
50
30
38
54
26
26
59
22
17
60
250,---,----,---,----,----,---,----,
Ero
18
62
CZi' (kW)
22
28
35
50
62
26
61
57
30
34
58
53
37
Parmetro
Presso manomtrica, p (psi)
Elevao acima do
referencial, z (ft)
Velocidade mdia do
escoamento, V (ft/s)
Entrada, Seo CD
Sada, Seo@
17,5
75
8,25
30
12
Entrada, SeoCD
Sada, Seo@
12,5
6,5
32,5
6,5
15
.'
~.
,
do roto r (in)
60 70
>:
.Y
Eficincia
(%)
78808284
150 11
~ 125
100
Q)
.2
81
41
45
Trace curvas de desempenho desta bomba; inclua uma curva de eficincia versus a vazo volumtrica. Localize o ponto de melhor eficincia
e especifique a capacidade da bomba neste ponto.
10.26 Dados medidos
2750 rpm so
Dimetro
~ r---------~~
"O
/'
,
~ 200 13
ti 175 12
1., 10.25 Dados de testes de uma bomba de suco operada a 1750 rpm
, com um rotor de 35 em de dimetro, so
507
z> 225
Trace curvas de desempenho desta bomba; inclua uma curva de eficincia versus a vazo volumtrica. Localize o ponto de melhor eficincia
e especifique a capacidade da bomba neste ponto.
DE FLUXO
75
50
25L- __~ __ _L
L-__~ __ _L __ ~~~
O
500 1000 1500 2000 2500
Vazo volumlrica,
Q (gpm)
PlO.31
10.32 Uma pequena bomba centrfuga, quando testada com gua a
N = 2875 rpm, forneceu Q = 0,016 rnvs e H = 40 em no seu ponto
de melhor eficincia ('TI = 0,70). Determine a velocidade especfica da
bomba nesta condio de teste. Esboce a forma do rotor que voc esperaria. Calcule a potncia requerida pela bomba.
10.33 Uma bomba, com D = 500 mm, fornece Q = 0,725 mvs de
gua a H = 10 rn, no seu ponto de melhor eficincia. Se a velocidade
especfica da bomba 1,74 e a potncia requerida de 90 kW, determine
a altura de carga de bloqueio, Ho, e a melhor eficincia 'TI. Qual o tipo
desta bomba? Se a bomba gira agora a 900 rpm, estime, transportando
por escala a partir da curva de desempenho, a nova vazo volumtrica,
altura de carga e potncia requeri da.
10.34 No seu ponto de melhor eficincia ('TI = 0.85), com D = 400 mm,
fornece uma vazo de gua Q = 1,20 ml/s a uma altura H = 50 rn,
quando opera a N = 1500 rpm no seu ponto de melhor eficincia ('TI =
0,82). Calcule a velocidade especfica desta bomba. Estime a potncia
de entrada requerida pela bomba. Determine os parmetros de ajuste
da curva de desempenho da bomba com base no ponto de bloqueio e
no ponto de melhor eficincia. Transporte por escala a curva de desempenho de modo a estimar a vazo, a altura de carga, a eficincia e
a potncia requerida para acionar a mesma bomba a 750 rpm.
10.35 Uma bomba centrfuga opera a 1750 rpm; o rotor tem ps curvadas para trs com f32 = 60 e b2 = 1,25 em. A uma vazo de 0,025 ml/s,
a velocidade radial de sada v", = 3,5 m/s. Estime a altura de carga que
esta bomba pode desenvolver a 1150 rpm.
10.36 Um sistema de bombeamento deve ser especificado para uma
estao elevatria em uma instalao de tratamento de esgoto. A vazo
mdia 110 milhes de litros por dia e a elevao requerida 10 m.
Rotores prova de entupimento devem ser utilizados; uma eficincia
de aproximadamente 65% esperada. Para uma instalao conveniente, motores eltricos de 37,5 kW ou menos so desejados. Determine o
nmero de unidades motorlbomba necessrio e recomende uma velocidade de operao apropriada.
10.37 Um conjunto de sete unidades motorlbomba usado para levar
gua a uma elevao de 50 ft. A eficincia das bombas est especificada
em 60%. Estime a vazo (gales por dia) e selecione uma velocidade
de operao apropriada.
"..
Y
10.38
O Apndice D contm mapas para a seleo de modelos de
bombas e curvas de desempenho para modelos individuais de bombas.
Use esses dados e as regras de similaridade para prever o desempenho
e traar curvas de altura de carga H (ft) como funo de Q (gpm) de
uma bomba Peerless Tipo lOAE12, com dimetro de rotor D = 12 in,
para velocidades nominais de 1000, 1200, 1400 e 1600 rpm.
9.~
\I)
508
CAPTULO 10
10.39
O Apndice D contm mapas para a seleo de modelos de
bombas e curvas de desempenho para modelos individuais de bombas.
Use esses dados para verificar as regras de similaridade para uma bomba
Peerless Tipo 4AE12, com dimetro de impulsor D = 11,0 in, operada
a 1750 e 3550 rpm nominais.
10.40
Use os dados do Apndice D para verificar as regras de similaridade para o efeito de mudar o dimetro do rotor de uma bomba Peerless
Tipo 4AE12 operada a 1750 e 3550 rpm nominais.
10.41
Considere a bomba centrfuga horizontal Peerless, de carcaa
bipartida, Tipo l6AI8B (Apndice D). Use os dados de desempenho
para verificar as regras de similaridade para (a) mudana no dimetro do
rotor e (b) velocidades de operao de 705 e 880 rpm (note a mudana
de escala entre velocidades).
~
10.42
Curvas de desempenho para bombas Peerless horizontais, de
carcaa bipartida, so apresentadas no Apndice D. Desenvolva e trace
curvas de ajuste para uma bomba tipo 16A18B, com dimetro de rotor
D = 18,0 in, operada a 705 e 880 rpm nominais. Verifique os efeitos
de velocidade da bomba sobre o transporte das curvas pelos princpios
de semelhana, usando o procedimento descrito no Exemplo 10.7.
10.43
Curvas de desempenho para bombas Peerless horizontais, de
carcaa bipartida, so apresentadas no Apndice D. Desenvolva e trace
curvas de ajuste para uma bomba Tipo lOAEI2, acionada aliSO rpm
nominal, usando o procedimento descrito no Exemplo 10.7.
10.44
O Problema 10.20 sugere que a altura de carga de uma bomba,
. em sua melhor eficincia, seja tipicamente cerca de 70% da altura de
bloqueio. Use dados de bombas do Apndice D para avaliar esta aproximao. Outra sugesto na Seo 10-4 que Q tx: D2 no transporte por
escala apropriado para testes de carcaas de bombas com diferentes dimetros de rotor. Use dados de bombas para avaliar esta aproximao.
10.45
Dados de catlogo para uma bomba centrfuga de gua, nas
condies de projeto, so Q = 250 gpm e /:"p = 18,6 psi a 1750 rpm.
Uma calha medidora de laboratrio requer 200 gpm e 32 ft de altura
de carga. O nico motor disponvel desenvolve 3 hp a 1750 rpm. Este
motor adequado para a calha medidora do laboratrio? Como poderia
ser melhorada a combinao bomba/motor?
10.46
Uma turbina de reao projetada para produzir 17,5 MWa
120 rpm, com uma altura de carga de 45 m. Bancadas de laboratrio
esto disponveis para fornecer 10 m de altura de carga e para absorver
35 kW da turbina modelo. Considere eficincias comparveis para as
turbinas modelo e prottipo. Determine a velocidade, a razo de escala
e a vazo volumtrica apropriadas para o teste do modelo.
10.47
Um modelo de bomba centrfuga, em escala 1:3, produz uma
vazo Q", = I mvs com uma altura de carga H", = 4,5 m, operando
a N", = 100 rpm. Admitindo eficincias comparveis para modelo e
prottipo, estime a vazo, a altura de carga e a potncia requeri da, se a
velocidade de projeto 125 rpm.
10.48
Uma bomba centrfuga deve operar a Q = 250 cfs (ps cbicos
por segundo), H = 400 ft e N = 870 rpm. Um teste de modelo planejado em uma instalao onde a vazo mxima de gua 5 cfs e um
dinammetro de 300 hp est disponvel. Considere que as eficincias
do modelo e do prottipo sejam comparveis. Determine a velocidade
e a razo de escala apropriadas para o teste do modelo.
-.)_'" 1?49
White [43] sugere modelar a eficincia de uma bomba centnfuga usando o ajuste de curva YJ = aQ - bQ3, onde a e b so constantes. Descreva um procedimento para avaliar a e b a partir de dados
experimentais. Avalie a e b usando dados para a bomba Peerless Tipo
lOAEI2, com dimetro de rotor D = 12,0 in, a 1760 rpm (Apndice D).
Trace um grfico e ilustre a exatido do ajuste de curva, comparando a
eficincia prevista com aquela medida para esta bomba.
10.50
A variao da viscosidade da gua com a temperatura pode ser
usada, em alguns casos, para obter semelhana dinmica. Uma bomba
modelo, operando a 3500 rpm, fornece 20 gpm de gua a 59F contra
2rc.
10.52 Dados de testes de uma bomba operada a 1500 rpm, com um~
rotor de dimetro 30 em, so
1
Vazo, Q (rrr'/s X 103)
Altura de suco positiva
lquida requerida
10
20
30
40
50
60
70
2,2
2,4
2,6
3,1
3,6
4,1
5,1
MQUINAS DE flUXO
v~
:.I} 10.59
v~
n. *10.60 Uma bomba transfere gua de um reservatrio para outro atra\l~ vs de dois trechos de tubo de ferro fundido em srie. O primeiro trecho
tem 3000 ft de comprimento e 9 in de dimetro e o segundo, 1000 ps
de comprimento e 6 in de dimetro. Uma vazo constante de 75 gpm
medida na juno entre os dois trechos. Obtenha e trace a curva de altura de carga do sistema versus vazo. Determine a vazo, se o sistema
for suprido pela bomba do Exemplo 10.7, operando a 1750 rpm.
9.
10 61
.
Os dados de desempenho
H(m)
Q (mvs)
27,5
27
0,025
de uma bomba so
2S
22
0,075
0,050
18
0,100
13
0,125
6,5
0,150
10.62
Os dados de desempenho
H(m)
Q (gpm)
179
O
176
500
de uma bomba so
165
1000
145
1500
119
2000
84
2500
43
3000
\i
,,)~i
10.64
0'1"
para reservatrios de armazenagem na elevao de 5310 ft. O dimetro interno da tubulao de ao 27 in; seu comprimento 5800 ft. A
instalao foi projetada para uma capacidade (vazo) inicial de 31 cfs
(ps cbicos por segundo) e uma capacidade futura de 38 cfs. Calcule
e trace a curva de resistncia do sistema. Especifique um sistema apropriado de bombeamento. Estime a potncia de bornbearnento requerida
para operao em regime permanente, para ambas as vazes, inicial e
futura.
10.69 Uma bomba, no sistema mostrado, retira gua de um poo e
lana-a em um tanque aberto atravs de 1250 ft de tubo novo de ao,
schedule 40, com dimetro nominal de 4 in. O tubo vertical da aspirao
(suco) tem comprimento de 5 ft e inclui uma vlvula de p com disco
articulado e um cotovelo de 90. A linha de recai que (descarga) inclui
dois cotovelos padronizados, de 90, uma vlvula angular de reteno e
uma vlvula de gaveta totalmente aberta. A vazo de projeto 200 gpm.
Determine as perdas de carga nas linhas de suco e de descarga. Calcule
a NPSHA. Selecione uma bomba adequada para esta aplicao.
Estime a vazo, quando a bomba usada para mover gua entre dois reservatrios abertos, atravs de 1200 ft de tubo de ao comercial com D =
12,0 in, contendo duas curvas de 90 e uma vlvula de gaveta aberta, se o
aumento de elevao de 50 ft. Determine o coeficiente de perda da vlvula de gaveta requerido para reduzir a vazo volumtrica pela metade.
509
Elev 289,00'
VlvuI, ,,,,100'"
tipo "gol"
---'-r-------I'1---<Al--ri"n-
265'
1250'
__
'----
I '1l"'S
./
'\
~
Expanso brusca
aberta)
Manmetro do recalque
I~'1i10.65
I
1
Tubos Pequenos,
Tubos Grandes,
4-10in
12-60in
Novo
1,00
2,20
5,00
7,25
8,75
9,60
10,0
10,1
1,60
2,00
2,20
2,40
2,86
3,70
4,70
10
20
30
40
50
60
70
1,00
~i
",C-,
0~
510
CAPTULO 10
JQ
10.72
Considere o sistema de escoamento mostrado no Problema
.8.110.
Considere que a mnima NPSHR na entrada da bomba 15 ft
de gua. Selecione uma bomba apropriada para esta aplicao. Use os
dados de aumento do fator de atrito com a idade do tubo do Problema
10.65 para estimar a reduo de vazo aps 10 anos de operao.
10.73
Considere o sistema de escoamento mostrado no Problema
8.156. Selecione uma bomba apropriada para esta aplicao. Verifique
os requisitos de eficincia e de potncia da bomba em comparao com
aqueles do enunciado do problema.
10.74
Um bocal de incndio est conectado a uma mangueira de lona
de 300 ft de comprimento e 3 in de dimetro (com e = 0,001 ft). gua de
um hidrante fornecida a 50 psig para uma bomba auxiliar na carroceria
do carro de bombeiros. Nas condies de operao de projeto, a presso
na entrada do bocal 100 psig, e a perda de carga ao longo da mangueira
de 33 psig para cada 100 ft de comprimento. Calcule a vazo de projeto
e a mxima velocidade na sada do bocal. Selecione uma bomba apropriada para esta aplicao, determine sua eficincia, nesta condio de
operao, e calcule a potncia requerida para acionar a bomba.
10.75
Considere a rede de tubos do Problema 8.168. Selecione uma
bomba adequada para fornecer uma vazo total de 300 gpm atravs da
rede de tubos.
10.76 Um sistema de bombeamento, com duas diferentes alturas estticas, mostrado. Cada reservatrio suprido por uma linha que consiste em tubos de ferro fundido com 300 m de comprimento e 20 em
de dimetro. Avalie e trace a curva de altura de carga versus vazo do
sistema. Explique o que acontece quando a altura de carga da bomba
menor do que a altura do reservatrio superior. Calcule a vazo fornecida pela bomba para uma altura de 26 cm.
1
20,4
10
16
5
19
20
15
13
20
26,3
O manual do proprietrio tambm esclarece: "Nota: Estes valores nominais so baseados na descarga para dentro de um tubo de 1in, com perdas
de atrito desprezveis. Usando um adaptador de mangueira de jardim
de
o desempenho ser reduzido de aproximadamente 15%." Trace
uma curva de desempenho para a bomba. Desenvolva uma equao de
ajuste da curva de desempenho; mostre a curva do ajuste no grfico.
Calcule e trace a vazo da bomba versus altura da descarga atravs de
um trecho de 50 ft de mangueira de jardim, lisa, de
Compare com a
curva de vazo para o tubo de 1 in.
i,
24m
i.
PlO.76
~
0i
~
10.77
Considere o sistema de circulao de gua gelada do Problema 8.158. Selecione bombas que possam ser combinadas em paralelo
para suprir a demanda total de vazo. Calcule a potncia requerida por
trs bombas em paralelo. Calcule tambm as vazes volumtricas e as
potncias requeridas, quando somente 1 ou 2 dessas bombas operam.
10.78
Considere o sistema de escoamento mostrado no Problema 8.76.
Avalie a NPSHA na entrada da bomba. Selecione uma bomba apropriada
para esta aplicao. Use os dados de envelhecimento de tubos do Problema 10.65 para estimar a reduo na vazo aps 10 anos de operao.
10.79
Considere a tubulao de gasolina do Problema 8.124. Selecione bombas que, combinadas em paralelo, atendam o requisito da vazo
total. Calcule a potncia necessria por 4 bombas em paralelo. Calcule
tambm as vazes volumtricas e as potncias requeridas quando apenas I, 2 ou 3 dessas bombas operam.
53
51
45
35
23
BL0i.
,
Il
2,05
2,37
2,60
2,62
2,61
2,4
Si
MQUINAS
0',n.,
',v.
.~
N=
1835
rpm
I
c
ro
;:o
.~
DE FLUXD
511
nico grfico, trace curvas de presso versus vazo para as trs velocidades constantes. Estime o volume deslocado pela bomba por revoluo. Calcule a eficincia volumtrica em cada ponto de teste e esboce
os contornos de 7], constante. Avalie a perda de energia causada pelo
estrangulamento na vlvula para 100% de velocidade e vazo total para
o motor.
10.92 A hlice de um barco de propulso a ar, usado no parque nacional de Everglades, na Flrida, movimenta ar taxa de 90 lbm/s.
Quando: em repouso, a velocidade da corrente de ar atrs da hlice de
90 mph'(milhas por hora) em um local onde a presso a atmosfrica.
Calcule (a) o dimetro da hlice, (b) o empuxo produzido em repouso
e (c) o empuxo produzido quando o barco move para frente a 30 mph,
se a vazo mssica atravs da hlice permanece constante.
10.93 Um barco a ar no parque nacional de Everglades, na Flrida,
impulsionado por uma hlice, com D = 1,5 m, acionada velocidade
mxima, N = 1800 rpm, por um motor de 125 kW. Estime o mximo
empuxo produzido pela hlice (a) a V = O e (b) a V = 12,5 m/s.
10.94 Um avio a jato viajando a 450 mph (milhas por hora) aspira
90 lbm/s de ar e descarrega-o a uma velocidade de 1200 mph, relativa
ao avio. Determine a eficincia de propulso (definida como a razo
entre o trabalho til produzido e a energia mecnica cedida para o fluido) do avio.
10.95 Dados de arrasto para modelo e prottipo de fragatas de msseis teleguiados so apresentados nas Figs. 7.2 e 7.3. As dimenses da
embarcao prottipo so dadas no Problema 9.89. Utilize esses dados,
com as caractersticas de desempenho da hlice da Fig. 10.40, para dimensionar uma hlice nica para movimentar a fragata real. Calcule o
tamanho da hlice, a velocidade de operao e a potncia de entrada, se
ela operar na eficincia mxima, quando o navio viaja com velocidade
mxima, V = 37,6 ns.
10.96 A eficincia de propulso, 7], de uma hlice definida como
a razo entre o trabalho til produzido e a energia mecnica cedida ao
fluido. Determine a eficincia de propulso do barco em movimento
do Problema 10.92. Qual seria a eficincia, se o barco no estivesse em
movimento?
u; 2
Q)
"""'
"'
tt
Q)
Vazo volumtrica,
Q (1000 cfm)
PlO.89, 10.90
10.90 Considere novamente o ventilador de fluxo axial e o tnel de
vento do Problema 10.89. Transporte por escala o desempenho do ventilador medida que ela varia com a velocidade de operao. Desenvolva e trace uma "curva de calibrao", mostrando a velocidade do
escoamento na seo de teste (em m/s) versus a velocidade de rotao
do ventilador (em rpm).
10.91 Dados de testes experimentais para a bomba de combustvel de
um motor de avio so apresentados na tabela a seguir. Essa bomba de
engrenagens requerida para fornecer combustvel a 450 lbmlh e 150
psig para o controlador de combustvel do motor do avio. Os testes
foram conduzidos aIO, 96 e 100% da velocidade nominal da bomba
de 4536 rpm. Para cada velocidade constante, a contrapresso (altura
de descarga) sobre a bomba era ajustada e a vazo medida. Em um
Velocidade
da bomba
(rpm)
Contrapresso
(psig)
4536
000%)
* Vazo
de combustvel
200
300
400
500
900
Vazo de
combustvel
(pph*)
1810
1810
1810
1790
1720
medida em libra-massa
Velocidade
da bomba
(rpm)
4355
(96%)
1/2
1+ (1+ ~~)
Interprete este resultado fisicamente.
Contrapresso
(psig)
200
300
400
500
900
Vazo de
combustvel
(pph)
1730
".1750
1735
:.1720
1635
Velocidade
da bomba
'.~(rpm)
453
(10%)
Contrapresso
(psig)
200
250
300
350
400
Vazo de
combustvel
(pph)
89
73
58,5
45
30
512
CAPTULO 10
0'1;>.
~.
33
29
44
72
63
86
107
96
124
140
124
157
194
175
211
233
213
257
Calcule e faa um grfico da potncia produzida e da eficincia da mquina versus a vazo de gua.
JQ
Si
MQUINAS DE flUXO
ngulo de
ataque, a
(grau)
Coeficiente de
sustentao
10
12
0,23
0,45
0,68
0,82
0,94
1,02
CL(-)
Coeficiente de
arrasto
0,0098
0,0100
0,0119
0,0147
0,0194
CD(-)
Analise o escoamento
turbina elica Darrieus
Desenvolva um modelo
coeficiente de potncia
ib
513
0Q
------------~--------------------------~
c1
Captulo 11
e Ca
Escoa
Aber
11-1
11-2
11-3
11-4
ESCOAMENTORAPIDAMENTE VARIADO
11-5
11-6
RESUMO E EQUAESTEIS
, ESTUDO DE CASO
A Barragem das Trs Gargantas
Canais abertos so condutores para escoamentos que possuem uma superfcie livre ou uma fronteira
exposta atmosfera. Escoamento em canal aberto refere-se a um escoamento lquido cuja superfcie
est exposta atmosfera. O escoamento em um condutor tubular que no preenche toda a seo tranSversal do tubo, portanto, possuindo uma superfcie livre, tambm um escoamento em canal aberto.O
movimento do lquido escoando em um canal aberto geralmente causado por efeitos gravitacionalS,
com uma distribuio de presso que geralmente hidrosttica na direo vertical. EscoamentoS em
515
canal aberto so quase sempre turbulentos e no afetados pela tenso superficial; entretanto, podem
ter massa especfica estratificada. Alguns exemplos de escoamentos em canais abertos so:
../' Riachos escoando atravs de um campo .
../' Escoamentos em calhas ao longo de telhados ou ruas .
../' Escoamentos em suprimentos de gua, irrigao e canais de controle de inundao .
../' Escoamentos em crregos e rios.
Atravs da histria da humanidade, os canais abertos tm sido muito importantes para os objetivos
de fornecimento de gua e controle de inundaes.
O tpico de escoamento em canal aberto est coberto detalhadamente em diversos textos [1-7];
neste captulo, faremos um rpido exame do tpico e discutiremos escoamentos que no variam, que
variam gradualmente e que variam rapidamente, enquanto progridem ao longo do canal. (O material
deste captulo uma verso condensada do Captulo 5 de Engenharia de Recursos Hidricos de autoria de Mays [8].)
111
CD
--- --- -- --
Linha de energia
----------------~r~~
-P
t,y
---- -- -- --
Linha de energia
------
Volume de controle
T
~
I
---
-- cx2vl
-----
----1~-
2g
---~-l
--
,.
----1-
I:
Y2
I
I
I
I
-J
~I,--------------L--------------~
(b)
Escoamento no uniforme
:.
it
516
CAPTULO 11
o mesmo em todas as sees. Isto significa que a velocidade pode ou no ser uniforme nas sees
- podemos ter um gradiente de velocidade em todas as sees. Entretanto, o escoamento unidi_
mensional; o escoamento essencialmente completamente desenvolvido. Consequentemente para
o escoamento mostrado na Fig. 11.1a, temos AI = A2 (reas da seo transversal), QI = Q2 (vazes
mssicas), VI = V 2 (velocidade mdia V = Q/ A), e YI = Y2 (profundidade do escoamento). A profun_
didade do escoamento em um escoamento uniforme em canal aberto tambm chamada de profundidade normal. A Fig. l1.1b mostra um escoamento (no uniforme) gradualmente variado em regime
permanente, pelo qual entendemos que as condies variam na direo do escoamento; usaremos este
volume de controle para deduzir a equao de energia para um escoamento em canal aberto e discutiremos escoamento no uniforme na Seo 11-3. A Fig. 11.2 mostra um escoamento em canal aberto ,
em um aqueduto do Projeto Arizona Central.
Energia
A equao de energia para um escoamento em canal aberto pode ser deduzi da (utilizando o volume
de controle da Fig. 11.lb) de forma similar quela usada para deduzir a equao de energia para um
escoamento em tubo.
A equao de energia para um escoamento unidimensional em um canal aberto a mesma que para
um escoamento em tubo discutida no Captulo 8. Utilizamos a seguinte formulao:
PI
( pg
(P2
VT
)
+ C(I 2g + ZI
V~
)
+ C(2 2g + Z2 = H,
pg
(8.30)
(Note que por convenincia cortamos o subscrito T em H/r na Eq. 8.30.) Como no caso do escoamento em tubo, o ~eito do atrito decresce a energia mecnica do escoamento. Lembramos que p
a presso esttica, V a velocidade mdia, Z a elevao e a o coeficiente de energia cintica (em
geral, temos escoamento turbulento, e a
1.) A distribuio de presso considerada hidrosttica,
de forma que p = pgy em cada local, onde Y a profundidade do escoamento. Consequentemente, a
equao de energia torna-se
-2
VI
YI
+ ZI + C(I -
2g
-2
V2
= Y2 + ZZ + c(z -
2g
(11.1)
+ H,
A Eq. 11.1 aplicvel para escoamentos de profundidade constante ou varivel. Para escoamentos
de profundidade constante (uniforme), temos VI = V 2 = Ve YI = Y2, de forma que
H, =.e.
-zz
Essa equao estabelece que, para um escoamento de profundidade constante (uniforme), a vazo
tal que a perda de presso igual reduo de presso devida ao decrscimo na altura do canal. Dividindo ambos os lados da equao por L, o comprimento do volume de controle (canal), a seguinte
perda de presso por unidade de comprimento do canal, SI' obtida como
Sf
H,
Z1 -
ZZ
de forma que a inclinao de atrito igual a inclinao do fundo do canal. A inclinao do fundo
do canal So = tan
sendo
o ngulo de inclinao. Se for pequeno 10), ento tan = sen
e = (ZI
e,
Z2)/L.
Quantidade de Movimento
As foras que agem sobre o volume de controle fluido mostrado na Fig. 11.1b so de atrito, da gravidade e presso hidrosttica. A fora de atrito, FI' o produto da tenso de cisalhamento na parede 'To
pela rea na qual a tenso age, PL, em que P o permetro molhado da seo transversal, portanto,
Ff = -roPLsendo o sinal negati voindica que a fora de atrito age no sentido oposto ao do escoamento. A fora da
gravidade, Fg, refere-se ao peso do fluido yAL, sendo yo peso especfico do fluido (peso por unidade
de volume). A fora da gravidade ou gravitacional sobre o fluido a componente do peso agindo no
sentido do escoamento, isto ,
Fg = yAL sen '
f' ..
517
Fig. 11.2 Aquaduto Hayden-Rhodes, Projeto Arizona Central. (Cortesia do U.S. Bureau of Reclamation (1985), fotografia de Joe Ma-
drigal Jr.)
As foras hidrostticas so denotadas por FI e F2' e so idnticas para escoamentos uniformes de forma que FI - F2 = O.
A formulao geral da equao da quantidade de movimento na direo x
81
F, = Fsx + FBx = -8
t ve
u P dV
1 ~~
se
u PV dA
(4.18a)
~~"--------------------------~
518
CAPiTULO 11
o lado direito
so as mesmas
controle. Para
Fg. Portanto,
yALsen
Para pequenos valores de
e-
e, So = sen e, de forma
yALSo
ToPL
=O
que
==
ToPL
0l.2)
sendo estabelecido que, para escoamento uniforme em regime permanente, as foras de atrito e da
gravidade esto em equilbrio e So = S, Resolvendo a Eq. 11.2 para a tenso de cisalhamento na parede (para escoamento uniforme em regime permanente), obtemos
yALSo
PL
TO=--
ou
.0
= yRSo = yRSf
(11.3)
sendo R = AIP o raio hidrulico. (Note que o dimetro hidrulico, D; == 4R!) A Eq. 11.3 expressa
os efeitos do atrito atravs da tenso de cisalhamento na parede 'To como representada a partir do ponto de vista da quantidade de movimento e atravs da taxa de dissipao de energia S, representada a
partir de um ponto de vista de energia. Consequentemente,
a Eq. 11.3 expressa uma ligao entre os
princpios da quantidade de movimento e de energia.
A tenso de cisalhamento 'To para escoamento completamente turbulento pode ser expressa como
uma funo da massa especfica, velocidade e do coeficiente de resistncia C, como
V2
0 ==
P2
Cf
(11.4)
e explicitando
a velocidade,
obtemos
(11.5)
Definindo
= ~2gICf'
v==cJRS;
(11.6)
sendo n o coeficiente de rugosidade de Manning. Os valores de n esto listados na Tabela 11.1. Valores
de n para canais naturais tambm tm sido publicados por U.S. Geological Survey [12]. SubstituindO
C da Eq. 11.7 na Eq. 11.6, obtemos a equao de Manning
519
(11.8)
que vlida para unidades do SI e para So = SI"
A equao de Manning, em unidades do SI, pode tambm ser expressa como
(11.9)
Para Vem ft/s e R em ps (unidades usuais nos EUA), a Eq. 11.8 pode ser reescrita como
(11.1 O)
e a Eq. 11.9 pode ser escrita como
(l1.11)
sendo A em ft2 e So = SI. Note que muitas das equaes anteriores, assim como das equaes seguintes,
so equaes de "engenharia"; isto , o usurio deve estar ciente das unidades requeridas em cada
termo na equao. A Tabela 11.2 lista a funo geomtrica para os elementos do canal (incluindo
outros dados que usaremos mais tarde).
Para determinar a profundidade normal (para escoamento uniforme), a Eq. 11.9 ou a Eq. 11.11
pode ser resolvida para uma descarga especfica. Como a tenso de cisalhamento original To na Eq.
11.4 para escoamento completamente turbulento, a equao de Manning vlida somente para escoamento completamente turbulento. Henderson [2] apresentou o seguinte critrio para escoamento
completamente
turbulento em um canal aberto:
n\/RSf
2::
1,9
n6VRSf2:: 1,1
TABELA
10-3
X 10-3
(Rem ps)
(l1.12a)
(Rem metros)
(11.12b)
de Rugosidade de Manning
n de Manning
Faixas de Profundidade
520
CAPTULO 11
Crculo
Tringulo
Trapezoide
Retngulo
Seo:
u
-
-y
1 y
(B", + zy)y
rea A
BI\'
+ 2y
BI\'
Y+7
2y
s; + 2zy
Largura
do topo B
2
Z
+ 2y\l'l-t7
sen) d'
,;
.led
2y~
(BIV + zy)y
BwY
Raio
hidrulico R
"8I (e -
zi
Bw+2yVl+z2
Permetro
molhado P
.l(
4
1_
sene)d
()
2zy
ou
2Vy(d,,-y)
2dR
3Rdy
+ .L
dA
A dy
5B,"
+ 6y
+
3y(Bw
2y)
3y(Bw
+ zy)(Bw +
4(2 sen e
+ 4zi\ll+7
+ 3e - se cos e)
3y
2y~)
( 2)'d" )
EXEMPLO11.1
Um canal retangular com 8 ft de largura e com uma inclinao no leito igual a 0,0004 ftlft possui uma profundidade de
escoamento igual a 2 ft. Considerando escoamento uniforme em regime permanente, determine a descarga no canal.
O coeficiente de rugosidade de Manning n = 0,015.
DADOS:
DETERMINAR:
A vazo Q.
SOLUO:
Use a formulao
apropriada da equao de Manning. Para um problema nas unidades usuais nos EUA, esta a Eq. 11.11.
Q = 1,49AR2/3 SI/2
n
,o
Equaes bsicas:
BwY
(Tabela 11.2)
R=-Bw
+ 2y
n
=
1,49 X (8 ft 2 ft), X ( 8 ft X 2 ft
0,015
X
8ft+2X2ft
Q = 38,5 ft3;s
<-E
------
Este exemplo demonstra o l}-soda equao de Manning para determinar a vazo Q. Note que,
como esta equao uma "equao de engenharia", as unidades no se cancelam.
--"