FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

Não há segredo para fazer uma ilustração assim, porém é imprescindível ter paciência (e muita) porque é demorado e
muito trabalhoso. Acredito que a parte mais difícil é o desenho em si, porque é uma pouco mais complexo do que
desenhar um carro.

Como base para o desenho, foi usada uma foto da moto Ducati modelo 996, retirada do site
http://www.mcnews.com.au/ . Mas apenas como referência pois além da tonalidade magenta existem reflexos
distrativos na imagem. Também foi usada uma miniatura para ter uma melhor noção do volume das peças.

A primeira parte: o desenho. Esse é o esboço, com alguns erros que posteriormente foram consertados na hora da
pintura e que foi digitalizado em 300dpi..

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

O próximo passo é a cor base. Geralmente separo uma camada para ela e para uma precisão maior pinto dentro de
uma seleção, para ter menos imperfeições e não ter que perder tanto tempo corrigindo mais tarde. No caso, comecei
pela carenagem...

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

... e depois criei novas camadas, para sombras e reflexos.

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

Faço da mesma forma com o restante das peças. No final da pintura da cor base, elas ficam parecidas com uma
ilustração vetorial. Neste caso, usei uma camada só para as peças que estão no meio (o quadro, pedal, escapamento
etc.), as da manopla e uma camada separada para cada peça nas rodas, por ser mais difícil de detalhar. A partir daqui
eu tirei o desenho do fundo para ficar mais fácil de ver os detalhes.

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

Assim como na carenagem, criei camadas para os detalhes (essa parte depende só da pintura e é aí que começa a
entrar a paciência)

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

Feito isso, é necessário acresentar outros detalhes: parafusos, linhas e desenhos da carenagem (pintei também alguns
pontos sob o tanque para ter noção do serrilhado)

Nos faróis, não é necessário se preocupar. Basta fazer fazer uma "abstração" com variação na pressão da caneta.

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

Já no vidro a atenção foi maior, porque a pintura precisa ser bastante uniforme e sem falhas, mais uma vez variando a
pressão da caneta e neste caso a opacidade da camada.

Para ter noção do serrilhado e de como as cores "se comportam" acho interessante pintar o fundo de cores diferentes,
neste caso de branco, preto e cinza.

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

Por fim é só pintar o chão, as sombras e acrescentar textos.

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL

Ferramentoas utilizadas:
- tablet Wacom Graphire 2 4x5" e Photoshop 6, utilizando aerógrafo, laço e seleções elípticas (este último apenas em
alguns pontos das rodas). Não foram usados filtros ou outros automatismos.

Dados adicionais:
- O arquivo final tem 35,5 MB, 2784x2032 pixels, 23,57x17,2 cm e 86 camadas (layers);
- Foram consumidas aproximadamente 3 semanas de trabalho.

FÁBIO PEREZ – FUBUSMAN2 – MERCADOLIVRE BRASIL