Manutenção em Canais de Irrigação Revestidos em Concreto

UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO - UFPE
CENTRO DE TECNOLOGIA E GEOCINCIAS CTG

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL-PPGEC
DISSERTAO DE MESTRADO
MANUTENO EM CANAIS DE IRRIGAO REVESTIDOS EM CONCRETO
HUGO DE ANDRADE LUNA
Recife-Pernambuco
Fevereiro de 2013
UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO - UFPE

CENTRO DE TECNOLOGIA E GEOCINCIAS CTG
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL-PPGEC
HUGO DE ANDRADE LUNA
Orientador: Prof. Dr. Jos Roberto Gonalves de Azevedo
Recife-Pernambuco
Fevereiro de 2013
Catalogao na fonte
Bibliotecrio Marcos Aurlio Soares da Silva, CRB-4 / 1175
L961m
Luna, Hugo de Andrade.

Manuteno em canais de irrigao revestido em concreto
/ Hugo de Andrade Luna. - Recife: O Autor, 2013.
xii, 126 folhas, il., grfs., tabs.
Orientador: Prof. Dr. Jos Roberto Gonalves de Azevedo

Dissertao (Mestrado) Universidade Federal de
Pernambuco. CTG. Programa de Ps-Graduao em
Engenharia Civil, 2013.
Inclui Referncias.
1. Engenharia Civil. 2. Canais de Irrigao. 3.Revestimento

em Concreto. 4.Manuteno de Canais. I. Azevedo, Jos
Roberto Gonalves de (Orientador). II. Ttulo.
UFPE
624 CDD (22. ed.)
BCTG/2013-150
UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO

PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL
A comisso examinadora da Defesa de Dissertao de Mestrado

defendida por
Hugo de Andrade Luna
Considera o candidato APROVADO
Recife, 28 de fevereiro de 2013

Banca Examinadora:
___________________________________________
Prof. Dr. Jos Roberto Gonalves de Azevedo UFPE
(orientador)
___________________________________________
Prof. Dr. Ana Lcia Bezerra Candeias UFPE
(examinadora externa)
__________________________________________
Prof. Dr. Jaime Joaquim da Silva pereira Cabral UFPE
(examinador interno)
DEDICATRIA
Primeiramente a DEUS, pelo dom da vida, pois sem isso nada seria possvel, e por
me dar foras nos momentos de dificuldade e desnimo, principalmente nessa reta
final.
Ao meu pai, Josaf Bernardo de Luna (in memorian), por todo o seu carter e
dedicao para comigo e meus irmos, por toda a educao que me proporcionou,
por todos os sbios conselhos nos momentos que precisei e por ter sido um pai
exemplar em toda a sua vida.
minha me, Maria da Penha de Andrade Luna, por todo amor, carinho e dedicao
para comigo e meus irmos.
ii
AGRADECIMENTOS
Agradeo primeiramente a Deus pelas oportunidades a mim ofertadas ao

longo da vida, incluindo a oportunidade de desenvolver este trabalho. Por toda
proteo e conforto nas horas difceis.
Agradeo ao meu orientador Prof. Dr. Jos Roberto Gonalves de Azevedo
pela disponibilidade, pela pacincia, direo e por toda colaborao dada durante o
tempo de evoluo deste trabalho.
Agradeo tambm a todos os meus amigos de Ps-graduao, em especial a
Arthur, Edilson, Tssia, Omena, Tati, Edneida, Freire, Edberto e Glauber por toda
amizade e apoio.
Agradeo a todas as pessoas que direta ou indiretamente fizeram parte da
minha vida nessa trajetria.
Fundao de Amparo Cincia e Tecnologia de Pernambuco FACEPE,
pela concesso da bolsa de estudos durante o desenvolvimento da dissertao.
Agradeo a CODEVASF/Petrolina e o Distrito de Irrigao do Nilo Coelho

(DINC) pela liberao dos dados e apoio na pesquisa.
Agradeo tambm a Gerencia de Estudos e Projetos (GESP)/DIRAM - INEA

por todo apoio e ajuda na reta final de concluso do trabalho.
E, por ltimo, mas no menos importante agradeo, especialmente, a minha

me Maria da Penha de Andrade Luna, por todo amor, carinho e ensinamento e aos
meus irmos Victor e Rafael pela torcida e fora constante.
A todos o meu sincero obrigado.
iii
RESUMO
Os canais revestidos em concreto correspondem a alternativa mais econmica e,
portanto, usual de conduo de gua nos permetros de irrigao. Ainda assim, os
custos construtivos destas estruturas chegam a alcanar 50% dos investimentos
totais da infraestrutura hdrica dos permetros, representado valores de at US$
5.000,00 (Cinco mil dlares) por hectare irrigvel. Deficincias construtivas e/ou de
manuteno ocasionam vazamentos que, alm do risco ambiental de salinizao do
solo e reduo da capacidade de atendimento de rea irrigvel pela reduo da
vazo transportada, provocam desperdcio significativo da gua em si. Estas perdas
so bastante danosas ao meio ambiente alm de estarem associadas a prejuzos
econmicos decorrentes do custo de bombeamento de recalque, notadamente
energia eltrica e pela cobrana do uso da gua. Construes e/ou manutenes
inadequadas podem, ainda, comprometer a integridade da obra com a ocorrncia de
sinistros que, alm do custo de recuperao, causam graves prejuzos econmicos
na produo agrcola com a interrupo do fornecimento de gua para a irrigao.
Por outro lado, a manuteno dos canais responde por at 30% do total da
manuteno da infraestrutura hdrica, representando valores de at US$ 4/ha/ano,
refletindo significativamente na tarifa de gua cobrada aos usurios irrigantes ou nos
recursos portados pela entidade governamental responsvel pelo permetro. Desta
forma, a deciso quanto a execuo de determinada manuteno em um canal,
deve basear-se na anlise econmica da relao custo benefcio entre o gasto com
a interveno e a economia de gua a ser obtida, considerando tambm os fatores
ambientais associados. comum em engenharia que determinado problema tenha
vrias solues possveis, ficando a escolha desta, na maioria das vezes, a cargo de
questes econmicas, temporais e/ou ambientais. No caso de manuteno em
canais de irrigao revestidos em concreto no diferente, a maioria dos problemas
decorrentes de execuo e/ou manuteno inadequada apresentam uma gama de
solues possveis. Diante disso o presente trabalho apresenta as principais
patologias e suas respectivas tcnicas de reparo e manuteno explanando e
discutindo as principais vantagens e desvantagens de cada tcnica. Como uma
iv
significativa demanda por manuteno se d em decorrncia de uma m execuo

do canal na fase de construo, este trabalho trs diretrizes, especificaes e
recomendaes sobre as etapas de construo a fim de que se possa reduzir a
demanda por manuteno associada a esta fase.
Palavras Chave: Canais de irrigao, Revestimento em Concreto, Manuteno.
ABSTRACT
MAINTENANCE IN IRRIGATION CHANNELS LINED IN CONCRETE
The lined concrete channels corresponds the most economical, and thus, the usual
alternative of conducting water in the irrigation perimeters. Still, the cost of
construction of these structures even reach 50% of total investments in water
infrastructure of the perimeters, represented values of up to US$ 5.000,00 (Five
thousand dollars) per hectare irrigable. Deficiencies constructive and/or in
maintenance cause leaks that, besides the environmental risk of soil salinization and
reduction in service capacity of irrigable area by reducing the flow carried, cause
significant waste of water itself. These losses are quite harmful to the environment as
well as being associated with economic losses arising from the cost of pumping
repression, notably electricity and recovery of water use. Inadequate buildings and/or
maintenance can also compromise the integrity of the build with the occurrence of
cracks that, beyond cost recovery, cause severe economic losses in agricultural
production with the interruption of water supply for irrigation. Moreover, the
maintenance of channels accounts for 30% of total maintenance of water
infrastructure, representing values to US$ 4/ha/year, reflecting significantly in water
tariff charged to users or irrigators resources ported by the government responsible
for the perimeter. Thus, the decision regarding the implementation of any particular
service in a channel, should be based on the economic analysis of the relationship
between the money spent on intervention and water savings to be achieved,
considering also environmental factors associated. It is common in engineering that
particular problem has several possible solutions, this being the choice, most often,
in charge of economic, temporal and / or environmental affairs. In the case of
maintenance in irrigation canals lined in concrete is no different, most problems
arising from running and/or improper maintenance feature a range of possible
solutions.Therefore this dissertation presents the main pathologies and their
maintenance and repair techniques explaining and discussing the main advantages
and disadvantages of each technique. As a significant demand for maintenance are
the result of bad execution of channel in the construction phase, this work brings
vi
guidelines, specifications and recommendations on the steps of the building so that

we can reduce demand for maintenance associated with this phase.
Keywords: Irrigation Channels, Concrete Lining, Maintenance.
vii
SUMRIO
DEDICATRIA ........................................................................................................... ii
AGRADECIMENTOS ................................................................................................. iii
RESUMO.................................................................................................................... iv
ABSTRACT................................................................................................................ vi
LISTA DE FIGURAS ................................................................................................... x
LISTA DE TABELAS ................................................................................................ xii
LISTA DE SIGLAS ....................................................................................................xiii
1. INTRODUO ........................................................................................................ 1
1.1
Consideraes iniciais.................................................................................... 1
1.2
Objetivo .......................................................................................................... 3
1.2.1 Objetivo Geral .............................................................................................. 3

1.2.1
Objetivos Especficos .............................................................................. 3
2. REFERENCIAL TERICO ...................................................................................... 4

2.1 Estruturas Hidrulicas de Conduo .................................................................. 4
2.2 Canais Revestidos ............................................................................................. 5
2.2.1 Vantagens em se revestir um canal ............................................................. 6
2.2.2 Tipos de revestimento.................................................................................. 7
2.3 Canais Sem Revestimento ................................................................................. 9
2.4 Problemas mais Comuns em Canais ............................................................... 10
2.5 Dimensionamento Hidrulico ........................................................................... 14
2.5.1 Vazo de Projeto ....................................................................................... 14
2.5.2 Velocidades Limites ................................................................................... 16
2.6 Dimensionamento da Seo Transversal......................................................... 19
2.7 Juntas .............................................................................................................. 29
2.8 Manuteno ..................................................................................................... 31
2.8.1 Manuteno em Distritos de Irrigao ....................................................... 33
2.8.1.1 Manuteno em canais no revestidos ............................................... 46
2.8.1.2 Manuteno em canais revestidos ...................................................... 53
3. ESTADO DA ARTE............................................................................................... 56
3.1 Etapas de Construo...................................................................................... 56
3.1.1 Servios Preliminares ................................................................................ 56
3.1.2 Execuo de Sees em Corte.................................................................. 57
viii
3.1.3 Execuo de Sees em Aterro................................................................. 62

3.1.4 Execuo de Sees em Corte e Aterro .................................................... 66
3.1.5 Execuo do Revestimento do Canal ........................................................ 66
3.1.5.1 Manta................................................................................................... 66
3.1.5.2 Concreto .............................................................................................. 69
3.1.6 Precaues Enquanto o Canal se Encontra Vazio .................................... 74
3.2 Manuteno no Canal ...................................................................................... 78
3.2.1 Canal vazio ................................................................................................ 80
3.2.2 Canal em operao.................................................................................... 83
4. ESTUDO DE CASO .............................................................................................. 86
4.1 Descrio das reas ........................................................................................ 86
4.1.1 Distrito Irrigado Nilo Coelho (DINC) ........................................................... 86
4.1.2 Permetro Irrigado de Fulgncio................................................................. 91
4.1.3 Projeto Salitre ............................................................................................ 91
5. RESULTADOS E DISCUSSES .......................................................................... 96
5.1 Principais Patologias e Suas Causas............................................................... 96
5.2 Tcnicas de Reparao e Manuteno.......................................................... 106
6. CONCLUSES E RECOMENDAES ............................................................. 119
6.1 Concluses Gerais ......................................................................................... 119
6.2 Consideraes Finais..................................................................................... 120
6.3 Recomendaes ............................................................................................ 122
7. REFERNCIAS ................................................................................................... 124
ix
LISTA DE FIGURAS
Figura 1
Seo tpica do canal revestido em concreto
21
Figura 2
Detalhes do revestimento em concreto
21
Figura 3
Seo tpica do canal sem revestimento
22
Figura 4
Grfico relao entre a capacidade do canal e a espessura do

revestimento de concreto
24
Figura 5
Detalhes de juntas de contrao tpicas para revestimento em

concreto
30
Figura 6
Extrao manual de vegetao em canal sem revestimento
51
Figura 7
Seo tpica de canal de irrigao executado em corte
52
Figura 8
Seo transversal com dreno sub-superficial
55
Figura 9
Execuo de revestimento de concreto em talude com rgua

mestra
70
Figura 10
Execuo de revestimento de concreto em talude com forma e

escoramento
71
Figura 11
Execuo de revestimento de concreto em talude com rgua

deslizante puxada mecanicamente
72
Figura 12
Equipamento
de
longitudinalmente
talude
operado
73
Figura 13
Equipamento
de
concretagem
de
seo
longitudinalmente seo completa/meia seo
operado
Figura 14
Detalhes tpicos de um sistema de drenagem subterrneo por

drenos
76
Figura 15
Detalhes de dreno de p com vlvula de reteno
77
Figura 16
Viso geral da localizao do Distrito Irrigado Nilo Coelho

(DINC)
90
Figura 17
Localizao do Projeto Salitre
94
Figura 18
Delimitao de subreas Projeto Salitre
95
concretagem
de
74
Figura 19
Cavidade de grande dimenso por trs de revestimento em

concreto
97
Figura 20
Fissuras no revestimento em decorrncia de subpresso
98
Figura 21
Fissuras e Rachaduras no revestimento em decorrncia de

movimento na camada de solo de fundao
99
Figura 22
Deslocamento
Talude/fundo
Figura 23
Deslocamento de painis em talude
100
Figura 24
Colapso de painis de revestimento em concreto
101
Figura 25
Degradao/desgaste do revestimento em concreto
102
Figura 26
Aspecto de juntas com alto nvel de degradao
103
Figura 27
Crescimento de vegetao aqutica no fundo do canal
104
Figura 28
Crescimento de vegetao em junta longitudinal
104
Figura 29
Crescimento de vegetao de grandes dimenses em talude
105
Figura 30
Processos erosivos em talude de seo em corte profundo
106
Figura 31
Manuteno em canais com cavidade atrs de revestimento
108
Figura 32
Pintura com resina fluida em fissura
110
Figura 33
Procedimento de tratamento de fissura entre 0,4 e 1,0 mm
111
Figura 34
Resselagem de junta
115
Figura 35
Escalonamento de talude em corte profundo
118
de
painis
causado
por
subpresso
100
xi
LISTA DE TABELAS
Tabela 1
Valores do parmetro C para alguns tipos de solo
21
Tabela 2
Coeficiente de Manning
21
Tabela 3
Relao entre o raio hidrulico e o coeficiente de Manning (n)

(concreto)
22
Tabela 4
Relao entre o raio hidrulico e o coeficiente de Manning (n)

(terra)
24
Tabela 5
Velocidades mnimas de acordo com materiais em suspenso

na gua
30
Tabela 6
Velocidades Limites para alguns materiais base de canais
51
Tabela 7
Valores do coeficiente C
52
Tabela 8
Variveis (Figuras 1,2 e 3)
55
Tabela 9
Largura de Fundo b e profundidade normal d em funo da

vazo de projeto
70
Tabela 10
Valores de t1, t2, HB, t, L, HC e C-C
71
Tabela 11
Declividade de taludes, coeficiente de Manning, e borda livre
72
xii
LISTA DE SIGLAS
A.C
- Antes de Cristo
ABNT
- Associao Brasileira de Normas Tcnicas
DER/SP - Departamento de Estradas de Rodagem de So Paulo

DINC
- Distrito Irrigado Nilo Coelho
DN
- Dimetro Nominal
DNER
- Departamento Nacional de Estradas de Rodagem
DNIT
- Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte
FAO
- Food and Agriculture Organization of The United Nations
HM
- Altura Manomtrica
PE
- Polietileno
PEAD
- Polietileno de Alta Densidade
PERT
- Program Evaluation and Review Technique
PVC
- Cloreto Polivinlico
USDA
- United States Department of Agriculture
WRD
- Water Resources Department
xiii
Manuteno em Canais de Irrigao Revestidos em Concreto
Introduo
1. INTRODUO
1.1 Consideraes iniciais
A gua tem sido assunto recorrente nas ltimas dcadas no sentido de alertar o
mundo para o consumo racional e sustentvel desse bem. Estudos mostram que a
demanda s cresce enquanto que as reservas de gua potvel do planeta
diminuem, sendo a tendncia, nesse cenrio, de cada vez mais escassez.
A importncia da presena da gua j era sabida desde a antiguidade, visto que, as
primeiras civilizaes que surgiram se instalaram em reas costeiras ao longo de
cursos dgua. Logo foi percebido que, to importante quanto estar prximo da gua,
era conseguir conduzi-la e armazena-la, podendo assim utiliza-la para irrigar reas
frteis e conseguir produtividade suficiente a subsistncia.
Inicialmente as tcnicas de conduo e armazenamento de gua eram bastante
rudimentares, mas no Egito, cerca de 6.000 A.C, aparecem os primeiros relatos de
tcnicas com alguma complexidade. Eles utilizavam um sistema de diques e canais
para armazenar e conduzir as guas do rio Nilo aps as cheias peridicas do
mesmo. Apesar de iniciada com os egpcios, a tcnica de conduo se desenvolveu
mesmo com os romanos que, para abastecer seu imprio, contavam com uma vasta
rede de aquedutos e canais alguns deles com quilmetros de extenso.
A questo da estanqueidade em canais de conduo hidrulica sempre foi
considerada de difcil soluo, atualmente existem diversas tecnologias e materiais
utilizados para esse fim, dentre os quais podemos citar o concreto, as membranas
plsticas, o solo-cimento e a mistura asfltica.
Atualmente o material mais utilizado na construo de revestimento de canais de
conduo hidrulica o concreto por ser, normalmente, a alternativa mais
econmica e se possuir um maior know-how tanto do material quando das tcnicas
construtivas.
A principal funo do concreto, como revestimento do canal, assegurar a
estanqueidade necessria para garantir a eficincia no transporte de gua nas
Dissertao de Mestrado Hugo Luna
Introduo
condies de escoamento projetadas. Alm disso, o concreto tem funo de

proteo dos taludes e fundo contra a eroso.
No entanto, anomalias podem ocorrer e, com o passar do tempo, o concreto pode

acabar deixando de exercer suas funes de maneira eficiente. Essas anomalias
podem ser causadas por diversos fatores dentre eles podem-se destacar:
Degradao natural com a idade
M execuo do revestimento na fase de construo
M qualidade do concreto utilizado
Ao de subpresses
Movimentos no solo de fundao
Portanto, nesses casos se faz necessrio a realizao de servios de reparo e

manuteno no canal a fim que se consiga recuperar as condies originais do
mesmo, ou seja, a capacidade de transporte para o qual foi projetado com as
mnimas perdas.
Vale ressaltar que, em se tratando de canais de distritos de irrigao, a manuteno
responde por at 30% do total da manuteno da infraestrutura hdrica,
representando valores de at US$ 4/ha/ano (Relatrio Interno nmero 10 P&D
CHESF, 2009), refletindo significativamente na tarifa de gua cobrada aos usurios
irrigantes ou nos recursos portados pela entidade governamental responsvel pelo
permetro. Desta forma, a deciso quanto a execuo de determinada manuteno
em um canal, deve basear-se na anlise econmica da relao custo benefcio entre
o gasto com a interveno e a economia de gua a ser obtida, considerando
tambm os fatores ambientais associados.
Diante disso o presente trabalho apresenta as principais patologias e suas
respectivas tcnicas de reparo e manuteno explanando e discutindo as principais
vantagens e desvantagens de cada tcnica. Como uma significativa demanda por
manuteno se d em decorrncia de uma m execuo do canal na fase de
construo, este trabalho trs diretrizes, especificaes e recomendaes sobre as
etapas de construo a fim de que se possa reduzir a demanda por manuteno
associada a esta fase.
Introduo
1.2 Objetivo
1.2.1 Objetivo Geral
Essa dissertao tem por objetivo fazer um apanhado de todos os aspectos
relacionados com manuteno em canais de irrigao revestidos em concreto.
1.2.1 Objetivos Especficos
Fazer um levantamento completo das principais patologias relacionadas a

canais de irrigao revestidos em concreto;
Investigar e discutir as causas das principais patologias;
Propor a melhor soluo para cada patologia;
Propor uma metodologia para o correto planejamento da manuteno;
Abordar os principais critrios, diretrizes, recomendaes e especificaes de

dimensionamento, elaborao de projeto, execuo de canais.
Referencial Terico
2. REFERENCIAL TERICO
Nesse captulo se faz um apanhado geral da literatura existente no que diz respeito
a estruturas hidrulicas de conduo, canais de irrigao, revestidos ou no,
problemas mais comuns em canais, dimensionamento de canais, juntas e
manuteno em distritos de irrigao e canais em especfico.
2.1 Estruturas Hidrulicas de Conduo

Estruturas hidrulicas de conduo, por definio, so estruturas destinadas a
transportar gua de uma fonte (tomada dgua: rio, lago, etc.), com cota geralmente
mais elevada, at o local onde a mesma ser utilizada (INFANTE & SEGERER,
2010).
Estas
estruturas
podem
ser
de
escoamento
forado,
onde
so,
obrigatoriamente, fechadas e o escoamento se procede com presso superior

atmosfrica (sistemas adutores, abastecimento pblico), ou de escoamento livre,
onde o escoamento ocorre presso atmosfrica e a estrutura geralmente aberta
ou fechada mas trabalhando parcialmente cheia (canais projetados, canais naturais,
sistemas de drenagem e de esgotamento sanitrio).
Levando-se em considerao o destino da gua transportada em canais de
escoamento livre, estes podem ser:
Industriais: Abrange toda estrutura ou canal que transporte gua para fins
industriais, inclusive canais naturais utilizados na gerao de energia
hidroeltrica.
De irrigao: Tem a funo de levar gua at as zonas de cultivo,

geralmente tem seo trapezoidal, podendo ser revestido ou no, tem a
caracterstica de ter a seo transversal varivel, diminuindo ao longo de sua
extenso, em funo da diminuio de vazo transportada decorrente das
derivaes existentes em seu percurso.
Navegveis: Abrange todos os canais que possuem pelo menos um trecho

navegvel, so geralmente canais naturais, podendo tambm ser artificiais
geralmente interligando duas regies navegveis, so mais utilizados na
regio norte do pas, onde se encontram as maiores bacias hidrogrficas,
Referencial Terico
servindo tanto para transporte de pessoas como de matria prima e insumos

em geral.
De drenagem agrcola: So canais que surgem em consequncia dos canais

de irrigao, pela necessidade de se retirar o excesso de gua no solo
evitando a salinizao ou perda do controle da umidade do mesmo, podendo
tambm serem necessrios por conta do excesso de chuva e da baixa
declividade natural do terreno.
De
drenagem
urbana:
No
Brasil
so
chamados
de
canais
de
macrodrenagem, so canais com a funo de captar e escoar o excedente

trazido pela microdrenagem, que so as galerias que drenam a gua das
chuvas das ruas, avenidas, lotes e quarteires.
Em condies gerais os canais podem ser classificados em:
Naturais: Caracterizam-se por terem seo transversal muito varivel,

rugosidade extremamente alta e varivel, normalmente transportam muito
sedimento das laterais e do fundo e medida que a velocidade diminui este
se deposita (INFANTE & SEGERER, 2010).
Artificiais: Tem seo transversal definida e geralmente constante,

rugosidade normalmente definida, transportam guas, geralmente, limpas e
em regime permanente. Podem ser revestidos ou sem revestimento.
2.2 Canais Revestidos

Canais revestidos so aqueles em que h algum material especfico fazendo uma
espcie de capa impermevel acima do solo no qual o canal foi entalhado.
Diferentes tipos de revestimentos oferecem melhor ou pior soluo para os variados
casos, no existindo um revestimento que seja bom para todas as situaes
(BUREAU OF RECLAMATION, 2002b). indispensvel que haja estudos
econmicos prvios de aspectos como custo da gua a ser transportada, estimativas
dos custos de construo e estimativas dos custos de operao e manuteno dos
diversos revestimentos que esto sendo considerados, bem como estudos tcnicos
sobre o solo em questo, a interao solo-revestimento, a posio da superfcie
fretica e sua possvel interao tanto com o solo quanto com o revestimento em
questo. Alm disso, devem ser consideradas questes como, localizao,
Referencial Terico
condies climticas, questes construtivas, ambientais, relativas operao e

manuteno, experincia com outros sistemas existentes, assim como bom senso e
conhecimentos gerais de engenharia (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b).
2.2.1 Vantagens em se revestir um canal

Revestir um canal traz algumas vantagens, dentre as quais podem-se citar: reduo
da perda de gua por infiltrao, reduo da dimenso do canal e reduo da
necessidade manuteno no mesmo. Embora em alguns casos os estudos de
concepo mostrem que os custos para revestir o canal no compensem as
vantagens supracitadas, canais revestidos, de maneira geral, so uma tima
alternativa na conduo de gua principalmente para irrigao (FAO, 1992).
Reduo da perda de gua por infiltrao: Em canais tpicos de terra no

compactada as perdas por infiltrao podem ser bastante elevadas. Entre
perdas por infiltrao, perdas operacionais e por evaporao, estima-se que
um canal de terra no-revestido perca cerca de um tero da gua que
transporta (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b). Segundo Bereau of
Reclamation (2002b), se a perda por infiltrao prevista para um canal sem
revestimento for igual ou superior a 0,15m/m/24h o mesmo deve ser
revestido. Estudos mostram que ao se revestir um canal possvel se
conseguir
uma
reduo
de
at
95%
das
perdas
por
infiltrao
(THANDAVESWARA, 2005). Alm do explcito benefcio decorrente da

conservao do recurso hdrico, h tambm o benefcio econmico advindo
da reduo dos custos com bombeamento em locais onde se faz o uso dessa
tcnica.
Reduo da dimenso do canal: Como a rugosidade em canais revestidos

menor do que em canais no revestidos, ocasionando uma menor resistncia
a passagem da gua, e consequentemente, uma maior velocidade da mesma
e tendo em vista que a vazo um produto da rea molhada da seotransversal pela velocidade mdia da gua, temos que para uma mesma
vazo a rea molhada e, portanto, a da seo transversal de um canal
Referencial Terico
revestido menor do que para um canal no revestido, pois a velocidade

mdia da gua transportada naquele maior (FAO, 1992). Segundo
Thandaveswara (2005), para uma mesma vazo, a rea da seo transversal
de um canal revestido ter 40% da rea da seo transversal de um canal
no revestido. Isso de grande valia na reduo dos custos com escavao e
movimento de terra, e tambm em situaes onde o espao de trabalho
restrito.
Reduo de manuteno: Revestimentos como concreto, alvenaria ou

membranas plsticas impedem ou dificultam bastante o crescimento de
vegetao, a construo de tocas por pequenos animas e at mesmo
possveis danos pela passagem de animais maiores (vacas, bois, cavalos,
etc). Alm disso, a maior velocidade da gua transportada impede a
deposio de sedimentos carreados pela mesma (FAO, 1992). Vale ressaltar
tambm que as laterais e o fundo de canais revestidos so mais estveis e
menos susceptveis a eroso do que em canais no revestidos (FAO, 1992).
2.2.2 Tipos de revestimento

Vrios podem ser os revestimentos usados em canais, alguns mais eficientes outros
menos, dependendo de cada situao. Dentre os principais podem-se citar: o
concreto, a terra compactada, o solo-cimento, as membranas plsticas, e a mistura
asfltica.
Concreto: Revestimento muito utilizado em canais de irrigao. Alm de

produzir
uma
barreira
dura
de
permeabilidade
muito
baixa
(0,0213m/m/24h) quando bem executado , dificultar o crescimento de

plantas e se tornar uma barreira quase impenetrvel para pequenos animais
fazerem sua toca, o concreto tem a vantagem de ser adaptvel a qualquer
geometria. Quando bem executados e feita a manuteno adequada,
possuem vida til entre 25-50 anos (THANDAVESWARA, 2005). Canais com
revestimento de concreto geralmente so executados de forma trapezoidal,
podendo tambm ser construdo de forma parablica (pequenas vazes),
Referencial Terico
podendo ser em concreto no-armado, com espessura variando de 65 mm a

105 mm, ou em concreto armado, com espessura variando de 90 mm a 150
mm (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b).
Solo-cimento: Esse revestimento se d atravs da mistura de cimento, solo

do prprio canal e gua. Sua espessura varia entre 10 e 15 cm e a relao
cimento/solo est entre 1:4 e 1:6. Esse revestimento muito caro em sua
execuo, e os melhores resultados foram obtidos em solos argilosos e
espessos. Tal tcnica necessita de um trabalho de laboratrio rigoroso tanto
na preparao quanto na execuo. H duas maneiras de se executar tal
tcnica, a mistura seca, onde o cimento distribudo sobre a superfcie e se
mistura completamente com o solo depois umedecido por asperso,
misturado novamente, e compactado. A segunda maneira atravs de uma
mistura plstica formada pelo solo retirado, cimento e gua, que misturada
numa betoneira, e aplicada nas laterais e fundo do canal. H a necessidade
de cura, assim como o concreto (INFANTE & SEGERER, 2010).
Membranas Plsticas: No Brasil os materiais mais empregados para esses

tipos de manta so o Cloreto Polivinlico (PVC) e o Polietileno (PE). Embora
o desempenho e a durabilidade do Polietileno sejam melhores se comparado
ao PVC, sua utilizao foi descontinuada porque a superfcie do lenol de
PE era to lisa que se tornava difcil manter o material de cobertura sobre os
taludes laterais, sem que deslizasse, e, tambm, devido exigncia de
juntas soldadas com calor, assim como a consequente mo-de-obra
especializada (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b). Estes materiais
devem ser de cores escuras para impedir o transpasse de luz solar e,
consequentemente, inibir o crescimento de vegetao sob a manta
(INFANTE & SEGERER, 2010). Esse revestimento pode ser executado de
duas maneiras: de forma exposta ou enterrada. Na primeira, a manta (2mm)
colocada diretamente sobre a superfcie do canal sem nenhuma cobertura.
Essa tcnica se mostra pouco competitiva, do ponto de vista econmico,
quando comparados a outros sistemas mais convencionais de revestimento
de canais, visto que, esto mais vulnerveis a possveis danos de causados
pelo transito de animais e degradao pela ao do clima, sendo necessria
Referencial Terico
sua substituio de peridica. J na segunda tcnica, a membrana plstica,

com espessura mnima de 8 mm, recoberta por uma espcie de capa de
areia e cascalho com espessura mnima de 30 cm, podendo tambm ser
recoberta por concreto, nesse caso, fazendo apenas funo de proteo
mecnica a membrana. Essa ultima tcnica tem se mostrado muito eficiente
e, atualmente, a mais utilizada em revestimentos de estruturas de
conduo. A inclinao dos taludes laterais dever ser igual ou inferior a 1:
2,5, dependendo das dimenses do canal e dos materiais de base e
cobertura (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b). indispensvel o respeito
da espessura mnima do material de cobertura, pois, este serve de proteo
contra possveis danos ou furos causados por gado ou outros animais que
entrem
no
canal
quando
este
se
encontra
seco
(BUREAU
OF
RECLAMATION, 2002b). Vrias so as vantagens do uso dessa tcnica,

dentre elas pode-se citar: a possibilidade de ser utilizada em diversas
condies climticas, a facilidade de adaptao na reabilitao de canais
sem revestimento com problemas de infiltrao excessiva e uma maior
tolerncia a flutuaes no nvel da gua se comparado a outros
revestimentos, quando o material de cobertura for projetado para tais
condies (BUREAU OF RECLAMATION, 2010).
Mistura Asfltica: Este revestimento com asfalto pr-fabricado muito caro

e no h estudos suficientes que comprovem de sua eficincia (INFANTE &
SEGERER, 2010).
2.3 Canais Sem Revestimento

Canais sem revestimento, tambm chamados de canais de terra, so aqueles em
que a conduo da gua se d na superfcie de solo natural em que o canal foi
escavado. Geralmente, perda de gua por infiltrao excessiva no um problema
em canais escavados em solos de textura entre mdia e fina; embora, eroso e
sedimentao podem ocorrer se o solo for erosivo (USDA, 1997). Para se manter a
seo transversal do canal estvel, assim como sua capacidade de conduo, devese respeitar as velocidades limites de escoamento, em relao seo transversal e
Referencial Terico
a declividade de fundo. A velocidade de escoamento tem um limite inferior, dado

pelo valor mnimo para que no haja deposio ou sedimentao das partculas em
suspenso, e um limite superior, dado pela velocidade mxima para se evitar a
eroso (INFANTE & SEGERER, 2010). Ao se iniciar a operao nesses canais,
ocorre um pouco de eroso e sedimentao at que se chegue a uma situao de
equilbrio, a partir disso, os canais se tornam bem estveis (INFANTE & SEGERER,
2010).
Para que um canal de terra se torne uma opo vivel, ou seja, que se conserve em
operao, com capacidade de transporte satisfatria, por um grande perodo de
tempo e com o mnimo de manuteno, algumas requisitos devem ser atendidos
dentre eles podemos citar (INFANTE & SEGERER, 2010):
Projetar o canal respeitando as velocidades de escoamento, utilizando os

critrios limites de eroso e sedimentao;
Executar com preciso a escavao, respeitando a geometria, o alinhamento

e a declividade de fundo;
Preparar o solo de maneira que se consiga a estanqueidade satisfatria, ou

seja, infiltrao < 0,15m/m/24h;
Realizar um tratamento no solo a fim de se impedir o crescimento de

vegetao e realizar trabalhos de limpeza dessa vegetao quando
necessrio.
De maneira geral, a escolha de se revestir ou no um canal e o tipo de revestimento

mais adequado se d atravs de questes econmicas, salvo alguns casos em que
condies climticas, ambientais, locais ou de caractersticas prprias de destino do
canal, limitem a deciso por um tipo ou outro.
2.4 Problemas mais Comuns em Canais

Em grande parte dos casos, as patologias em canais ocorrem por falta de
manuteno e/ou operao adequadas, podendo tambm ser por erros no projeto
e/ou na execuo do mesmo. Dentre os principais problemas que podem ser
encontrados em canais, podem ser citados: As perdas de gua, que podem ser por
10
infiltrao
excessiva,
evaporao,
transbordamento
Referencial Terico
por
vazamento,
assoreamento e a eroso do canal.
Perdas por Infiltrao: Perdas por infiltrao so inevitveis mesmo em

canais revestidos, segundo Bureau of Reclamation (2002b) um tpico canal
revestido em concreto de boa qualidade apresentar uma infiltrao de
aproximadamente 0,0213m/m/24h, como citado anteriormente. Essas
perdas podem se tornar significativas caso o material no qual o canal foi
construdo tenha alta permeabilidade (FAO, 1992). Vale ressaltar que taxas
elevadas de infiltrao podem tambm ser consequncia de falhas na
execuo, manuteno ou operao. Dentre as principais causas de
infiltrao excessiva podem ser citados: buracos de ratos ou cupins nos lados
ou fundo do canal; margens erodidas; infiltraes ao redor das estruturas;
estruturas de controle indevidamente seladas; rachaduras ou buracos no
revestimento de concreto ou juntas seladas incorretamente; rasgos em
revestimentos plsticos ou asflticos (FAO, 1992). Os resultados da infiltrao
pelas laterais do canal podem ser facilmente percebidos, pois, clara a
observncia de elevada umidade, formao de poas ou pequenos lagos e
crescimento excessivo de vegetao em reas ao longo do canal. J a
infiltrao que ocorre no fundo do canal de difcil deteco, pois, a gua
infiltrada logo percola se misturando ao lenol fretico (FAO, 1992). Existem
alguns mtodos para de calcular a perda por infiltrao em canais, dentre eles
pode-se citar: medio de vazo de entrada e vazo de sada, monitoramento
da altura de lmina dgua em um trecho controlado do canal ponding,
utilizao de permemetros de carga constante (USDA, 1997). Todos os
mtodos supracitados de medio de infiltrao so para o caso em que j
existe um canal em operao, quando se deseja fazer uma estimativa em um
canal que no esteja finalizado ou em operao, so usadas expresses
empricas, uma delas a Frmula de Moritz, apresentada abaixo:
(1)
Onde:
= perda em metros cbicos por segundo, por quilmetro de canal;
11
Referencial Terico
= vazo de projeto do canal, em metros cbicos por segundo;

= velocidade de escoamento no canal, em metros por segundo;
= coeficiente de perda de gua, em metros cbicos em 24 horas,
atravs de cada metro quadrado de permetro molhado.
O valor do parmetro C pode ser obtido atravs da Tabela 1, construda

atravs de observaes em vrios sistemas de canais nos Estados Unidos.
Tabela1- Valores do parmetro C para alguns tipos de solo
Tipo de Material
Valor de "C"
Cascalho cimentado e subsolo firme

("hardpan") com lodo arenoso
0,104
Argila e lodo argiloso
0,125
Lodo arenoso
0,201
Cinzas vulcnicas
0,207
Cinzas vulcnicas com areia
0,299
Areia e cinzas vulcnicas ou argila
0,366
Solo arenoso com rochas
0,512
Solo arenoso e cascalho
0,671
Fonte: Bureau of Reclamation, 2002b
Como mencionado antes, as perdas por infiltrao podem ser reduzidas

revestindo-se o canal ou fazendo um tratamento de estanqueidade no solo
para canais no revestidos.
Perdas por Evaporao: Perdas por evaporao existem em qualquer canal

independente do revestimento que se tenha no mesmo. A evaporao
calculada de forma direta, conhecendose a evaporao da regio em mm e
a rea superficial de gua do canal a ela exposta, calcula-se o volume de
12
Referencial Terico
gua evaporado multiplicando ambas as magnitudes (INFANTE & SEGERER,

2010)
Transbordamento: As principais causas do transbordamento em canais so:

vazo incomum, ultrapassando a capacidade do canal; Surgimento de
obstculos como assoreamento rochas, blocos e crescimento de vegetao
bloqueando a passagem da gua; operao inadequada de estruturas de
controle, causando fechamento indevido de comportas; excesso de chuva
sendo drenada para dentro do canal; Erros de projeto e/ou execuo do canal
repercutindo em diminuio da capacidade do mesmo (FAO, 1992).
Transbordamentos podem causar eroso nas margens e pode levar a
grandes avarias (FAO, 1992). Pode ser prevenido melhorando-se o sistema
de operao de estruturas de controle. Comportas seriam instaladas e
abertas para drenar o excesso de gua dos canais.
Assoreamento: Ocorre quando existe o acmulo de sedimentos carreados

pela gua, causando diminuio da capacidade de transporte do canal e, em
alguns casos, bloqueio do fluxo com consequente transbordamento. O
problema pode ser resolvido de maneira relativamente simples, retirando-se o
excesso de sedimento do fundo do canal e regulando a velocidade da gua
para evitar mais deposio de sedimentos.
Eroso: Ocorre quando os lados e fundo do canal (no revestido) entram em

processo de deteriorao por ao das altas velocidades de escoamento das
guas. Em geral, as curvas e sees a jusante de estruturas de controle so
mais susceptveis eroso, desde que a velocidade de escoamento seja
elevada e as mudanas de direo acentuadas, causem turbulncia (FAO,
1992). Eroso tambm pode ser causada por falhas no projeto e/ou execuo
nesse caso, quando no so respeitados os limites de declividade dos taludes
laterais e de fundo do canal. Taludes muito acentuados, podem deslizar para
dentro do canal causando assoreamento ou bloqueio do fluxo. Se a lateral
dos canais no for muito slida, podem ocorrer vazamentos (FAO, 1992).
Canais construdos em solos arenosos so mais susceptveis a eroso se
comparados a canais feitos em solos argilosos, devido sua maior coeso.
13
Referencial Terico
Para evitar eroso em qualquer que seja o material no qual o canal foi
construdo necessrio que os limites tanto de velocidade do escoamento
quanto de inclinao de taludes sejam respeitados, caso contrrio, a eroso
do canal ocorrer sempre, independente do tipo de solo. Se mesmo com as
velocidades e as inclinaes devidamente respeitadas a eroso continuar, a
soluo revestir o canal (FAO, 1992).
De maneira geral, canais construdos dentro das especificaes adequadas, com um

bom gerenciamento tanto na operao quanto na manuteno de suas estruturas,
no apresentam tantos problemas e tem uma vida til bastante prolongada.
2.5 Dimensionamento Hidrulico

Os clculos hidrulicos em canais abertos consistem, basicamente, na obteno de
parmetros hidrulicos como a vazo de projeto e as velocidades limites de
escoamento das guas. Em geral, para o dimensionamento hidrulico em canais
abertos adota-se o regime permanente e uniforme, ou seja, as propriedades
hidrulicas (permetro molhado, lmina dgua, raio hidrulico) do canal no variam
no tempo ou espao.
2.5.1 Vazo de Projeto

Existem algumas expresses na literatura para o clculo dessas vazes como a
frmula de Bazin, frmula de Bazin modificada por Contessini, frmula de
simplificada de Kutter, todas baseadas na equao de Chezy. No Brasil, esses
clculos geralmente so feitos atravs da equao de Manning, baseada nas
equaes de Chezy e da Continuidade. Sendo assim, a capacidade do canal pode
ser calculada pela Equao 2.
(2)
Onde: Q Vazo do trecho (m/s);
A rea molhada, rea da seo ocupada pelo lquido (m);

14
Referencial Terico
Rh Raio hidrulico (m);
S 0 Declividade do fundo do canal no trecho (m/m);

n Coeficiente de Manning
O coeficiente de Manning (n), quando aplicado em condutos livres, representa as
perdas de energia distribudas e localizadas (singularidades ou acidentais) de um
determinado intervalo, podendo-se major-los para representar as caractersticas
particulares locais. Os valores do parmetro (n), agrupados em funo da natureza
das paredes do conduto, podem ser encontrados na Tabela 2.
Tabela 2 Coeficiente de Manning
Fonte: Chow, 1985
Segundo Bureau of Reclamation (2002b), a experincia acumulada e extensos

trabalhos de campo demonstram que, para canais revestidos em concreto, o valor
de n aumenta com o aumento das dimenses do canal. Os estudos constataram
uma relao entre o coeficiente n e o raio hidrulico
. Os valores de n
encontrados na Tabela 3 so considerados adequados para os canais com

revestimento de concreto (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b).
15
Referencial Terico
Tabela 3 Relao entre o raio hidrulico e o coeficiente de Manning (n) (concreto)
Raio Hidrulico (Rh)
Coeficiente de Manning (n)
<1,2
0,014
>1,2
0,0565 [Rh(1/6)]/log(9711Rh)
Para canais sem revestimento os valores de (n) so apresentados na Tabela 4:

Tabela 4 Relao entre o raio hidrulico e o coeficiente de Manning (n) (terra)
Raio Hidrulico (Rh)
Coeficiente de Manning (n)
<2,8
0,0250
>2,8
0,0225
J para sees do canal cobertas de areia e cascalho, o valor (n) de Manning pode
ser obtido atravs da equao de Strickler.
(3)
Onde d50 igual ao tamanho, em metros, para o qual 50% do material do leito, por
peso, mais fino (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b).
2.5.2 Velocidades Limites

Para o caso de canais no erodveis (revestidos), o critrio adotado o da menor
velocidade pra que no permita o inicio da sedimentao e no induza o
crescimento de vegetao aqutica (INFANTE & SEGERER, 2010). O valor exato de
tal velocidade no pode ser determinado com facilidade. Em geral adota-se uma
velocidade mdia na seo de 0,6 a 0,9 m/s quando a porcentagem de silte em
suspenso pequena, e uma velocidade mdia no inferior a 0,75 m/s para prevenir
o crescimento de vegetao (INFANTE & SEGERER, 2010). Os valores
recomendados de velocidade mnima de acordo com o material em suspenso na
gua so mostrados na Tabela 5.
16
Referencial Terico
Tabela 5 Velocidades mnimas de acordo com materiais em suspenso na gua.
Material em suspenso
Velocidade Mnima (m/s)
Silte
0,08
Areia Fina (d = 2mm)
0,16
Areia Grossa (d = 5mm)
0,21
Cascalho Fino (d = 8mm)
0,32
Cascalho
0,65
Fonte: Infante & Segerer, 2010
Onde:
d = Dimetro mdio do material.
J para canais erodveis (sem revestimento), alm da velocidade mnima para evitar
a sedimentao, existe uma velocidade mxima, dependendo do tipo de material do
canal, que evitar a eroso das laterais e fundo do canal. Nesse caso, pode ser
usado o critrio da velocidade limite que consiste em projetar a seo transversal do
canal de tal maneira que a velocidade de escoamento seja menor que a velocidade
mxima permitida pelo material das laterais e fundo do canal (INFANTE &
SEGERER, 2010). Os valores dessas velocidades limites podem ser encontrados na
Tabela 6.
Tabela 6 Velocidades Limites para alguns materiais base de canais
Material do canal
Velocidade limite (m/s)
Areia Fina
0,40
Argila Arenosa
0,50
Argila Pura
0,60
Argila com cascalho fino
0,70
Mistura de cascalho, areia e

argila
1,00
Pedregulho
1,20
Seixos e Cascalho
1,50
Rochas Alteradas
2,40
Rochas intactas
4,00
Concreto
>4,00
Fonte: Infante & Segerer, 2010
17
Referencial Terico
Outra expresso conhecida para o clculo da velocidade de no sedimentao e

no eroso em guas que carreiam sedimentos a frmula de Kennedy, que leva
em considerao a altura da lmina dgua e o tipo de solo.
(4)
Onde:
= Velocidade de no eroso e sedimentao (m/s);

= Coeficiente relativo ao solo;
= Profundidade de gua (m);
O coeficiente (C) pode ser obtido atravs da tabela 7.
Tabela 7 Valores do coeficiente C
Tipo de Solo
Valor de C
Arenoso fino e leve
0.84
Arenoso mais grado e leve
0.92
Lodoso arenoso
1.01
Detritos de solo duro ou silte

1.09
grosso
J para o caso do canal transportar gua limpa, sem sedimento, a equao de

Kennedy fica:
(5)
Caso haja necessidade de se colocar areia e cascalho nos canais de terra, a fim de
proteger as margens da ao das ondas. No caso de gua limpa escoar sobre
camadas protetoras de areia e cascalho e outros leitos de material granuloso nocoeso, a velocidade no erosiva (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b):
(6)
Onde d50 o mesmo valor citado anteriormente e Rh o raio hidrulico.
18
Referencial Terico
Existem outras maneiras de se calcular as velocidades limites presentes na

literatura, dentre elas podemos citar as velocidades mximas de Scobey, o critrio
das foras de atrito, ou as teorias de Einstein, Graff e outros (INFANTE &
SEGERER, 2010).
2.6 Dimensionamento da Seo Transversal

Levando-se em considerao questes como eficincia hidrulica, facilidade
construtiva e custo de implantao, j est consagrada na literatura tcnica que um
canal com seo transversal trapezoidal mais vivel, tanto para canais revestidos
como para no revestidos, se comparado a canais de seo transversal em
semicrculo ou em funil, que possuem maior eficincia hidrulica. Diante disso, a
Figura 1 mostra a seo transversal tpica de canais de irrigao com revestimento
em concreto, a Figura 2 mostra detalhes do revestimento em concreto armado e no
armado e a Figura 3 mostra a seo tpica de canais de irrigao sem revestimento.
Onde, nas figuras 1, 2 e 3:
19
Referencial Terico
Tabela 8 Variveis (Figuras 1,2 e 3)

VARIVEL
SIMBOLO
d
NAN
t
t
t
b
Q
V
r
n
S
S:S
H
H
H
L
P
C-C
TF
W
Ts
L.L
I.P
Profundidade Normal
Nvel de gua normal
Espessura do revestimento em concreto

Espessura vertical de terra compactada do fundo do canal
Espessura horizontal de terra compactada nos taludes
Largura do fundo do canal
Vazo de projeto do canal
Velocidade da gua no canal
Raio hidrulico
Coeficiente de Manning
Declividade de energia
Declividade dos taludes do canal (horizontal/vertical)
Altura do revestimento de terra acima do
Altura do revestimento de concreto acima do
Altura do aterro acima do
Largura da aba do revestimento de concreto
Perimetro do revestimento de concreto do canal
Centro a centro do espaamento das juntas de contrao
Fora de Trao (1000 ds)
Largura da estrada de O & M
Espessura da superfcie de cascalho
Limite de liquidez
ndice de plasticidade
UNIDADE
m
m
mm
m
m
m
m/s
m/s
m
m
m
m
mm
m
m
kg/m
m
mm
20
Referencial Terico
Figura 1 Seo tpica do canal revestido em concreto (Fonte: Bureau of Reclamation, 2002b)
Figura 2 Detalhes do revestimento em concreto (Fonte: Bureau of Reclamation, 2002b)
21
Referencial Terico
Figura 3 Seo tpica do canal sem revestimento (Fonte: Bureau of Reclamation, 2002b)
22
Referencial Terico
O Bureau of Reclamation Brasil, atravs do manual de Irrigao, criou uma srie de

tabelas para dimensionar sees transversais de canais de irrigao trapezoidais em
funo da vazo de projeto. Estabelecida a vazo de projeto, que depende de uma
srie de fatores como as necessidades dos irrigantes, o tamanho do permetro
irrigado, as culturas a serem irrigadas, aspectos econmicos, a disponibilidade
hdrica e etc., as dimenses podem ser obtidas da seguinte forma: Atravs da
Tabela 9 pode-se obter o valor da largura do fundo do canal b e, na mesma tabela,
atravs da relao b/d o valor da profundidade normal d, observando-se os
limites estabelecidos que so uma vazo mxima de 600 m/s e uma taxa de
infiltrao mxima de 0,15 m/m/24h para canais de terra. Com os valores b e d,
possvel se obter, atravs da Tabela 10, para canais de terra, o valor da espessura
da camada de terra compactada do fundo do canal (
e da espessura da camada
de terra compactada nos taludes ( ), juntamente com o valor da borda livre do

mesmo (
), observando-se os limites de liquidez, de platicidade e Q>1,4 m/s (para
vazes menores que 1,4 m/s sugerido revestir o canal ou fazer sua conduo
atravs de tubulao).
J para canais revestidos em concreto no armado, a Tabela 10 fornece os valores

a espessura do revestimento (t), da largura da aba (L), da borda livre do
revestimento (
) bem como da distncia de centro a centro do espaamento das
juntas de contrao (
) tanto transversais, em funo da espessura das placas
de concreto, como longitudinais, em funo do permetro do revestimento de

concreto do canal. Para canais em concreto armado, as espessuras podem ser
obtidas de maneira grfica atravs da Figura 4. Calculados esses valores, a Tabela
11 fornece, para canais em terra, a declividade dos taludes do canal (
) e o valor
do coeficiente de Manning n. Para canais em concreto, a Tabela 11 fornece a

declividade dos taludes do canal (
) e a borda livre (
). Para ambos os casos,
possvel calcular as velocidades de escoamento atravs das equaes e tabelas

mostradas na seo 2.4.2 deste trabalho, o coeficiente de Manning n pode ser
obtido atravs da Tabela 2 da seo 2.4.1 tambm deste trabalho, o raio hidrulico
calculado atravs do quociente entre a rea molhada e o permetro molhado
e finalmente a declividade ( ) calculada atravs da equao de
Manning (2). Vale ressaltar que
(declividade de fundo) = (declividade da linha de

23
Referencial Terico
energia), pois estamos considerando um regime permanente e uniforme. Caso, por

questes topogrficas, a declividade calculada seja de difcil execuo, uma
declividade adequada deve ser obtida e os outros parmetros recalculados de forma
a atender a vazo de projeto. Segundo Bureau of Reclamation, as armaduras para
canais com vazo de at 600 m/s so
4 c/ 30cm e ambas as direes e no centro
da laje. Podendo tambm ser substitudas por tela de arame soldado, caso no haja
problemas em manter a tela no centro do revestimento.
Figura 4 Grfico da relao entre a capacidade do canal e a espessura do revestimento de

concreto (Fonte: Bureau of Reclamation, 2002b)
Para o dimensionamento de sees transversais com revestimento em Membrana

Plstica, o procedimento semelhante ao adotado para de canais em terra
compactada. Para o caso de membrana plstica recoberta com terra, e/ou areia e
cascalho, a espessura mnima do material de cobertura ser calculada pela
equao:
24
Referencial Terico
(7)
Onde:
espessura do material de cobertura, em metros (30cm, no mnimo)

profundidade da gua, em metros.
Para o caso de membrana plstica recoberta por concreto, a espessura da camada

de concreto depende do tipo de aplicao do mesmo, caso a aplicao seja de
maneira convencional, a espessura no dever ser inferior a 10 cm. Caso a
aplicao seja de forma projetada, a espessura mnima de 5 cm. Vale ressaltar
que, assim como nos canais revestidos em concreto, cuidados devem ser tomados
quanto ao espaamento e tratamento de juntas transversais e longitudinais.
Segundo Bureau of Reclamation (2002b), um cuidado especial deve ser dado ao

leito base de implantao da membrana, este deve ser relativamente liso e isento de
pedras, razes e outros objetos pontudos que possam perfurar a membrana. O
rastelamento do fundo com corrente pesada, tipo mquina, ou com uma velha
esteira de trator, poder proporcionar uma fundao adequada. Se este mtodo no
funcionar, cobrir-se- o leito com uma camada de 8 a 10cm de espessura de areia,
ou de solo de textura fina, imediatamente antes de se colocar a membrana.
25
Referencial Terico
Tabela 9 Largura de Fundo b e profundidade normal d em funo da vazo de projeto (Fonte: Bureau of Reclamation, 2002b)
26
Tabela 10 Valores de , ,
Referencial Terico
, t, L,
(Fonte: Bureau of Reclamation, 2002b)
27
Referencial Terico
Tabela 11 Declividade de taludes, coeficiente de Manning, e borda livre (Fonte: Bureau of Reclamation, 2002b).
28
Referencial Terico
2.7 Juntas
As juntas representam um problema de grande relevncia tanto na fase de
construo quanto na posterior operao de um canal revestido em concreto. Caso
no haja manuteno adequada do mesmo, as juntas podem se tornar a maior
causa de perda de gua por vazamento. O aparecimento de rachaduras no
revestimento de concreto no-armado j esperado, essas rachaduras so
causadas pela retrao do concreto decorrente do processo de cura. Juntas so
executadas a intervalos regulares a fim de controlar o local onde essas rachaduras
surgiro (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b).
Segundo sua localizao, as juntas podem ser classificadas em:
Transversais: So as juntas executadas perpendicularmente ao eixo do

canal, e so colocadas de forma obrigatria;
Longitudinais: So executadas paralelamente ao eixo do canal e dependem

das dimenses do canal;
O espaamento entre as juntas transversais se d em funo da espessura do

revestimento, assim como a necessidade de colocao de juntas longitudinais est
condicionada a dimenso permetro do revestimento de concreto do canal, como j
abordado no item anterior.
Segundo sua funo, as juntas podem classificar-se em:
Construtivas: Originadas ao fim de uma jornada de trabalho;
De dilatao: Absorvem os esforos de dilatao por temperatura;
De contrao: Absorvem os esforos de contrao decorrentes da cura do

concreto;
Como citado anteriormente, juntas mal executadas ou com manuteno inadequada,

podem ser tornar grandes problemas em canais de irrigao, por isso necessrio
uma ateno especial a elas a fim de fornecer a maior estanqueidade possvel.
Atualmente no Brasil, o mtodo mais utilizado o de injetar um selante elastomrico
nas ranhuras pr-moldados (Figura 5). As ranhuras devem ter profundidade
equivalente a um tero da espessura do revestimento, de modo a assegurar a
adequada formao de trincas no local da ranhura. Alm disso, devero ser
submetidas a limpeza cuidadosa com jato de areia, imediatamente antes da
29
Referencial Terico
colocao do selante elastomrico, a fim de garantir uma boa ligao entre o selante
e o concreto (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b).
Figura 5 - Detalhes de juntas de contrao tpicas para revestimento em concreto

(Fonte: Bureau of Reclamation, 2002b)
O traado das juntas dever ser executado enquanto o concreto estiver fresco,
mediante superfcies cortantes retas, facas mecnicas ou cortadores operados
manualmente ou aparelhos ligados forma deslizantes. O material utilizado para
enchimento das juntas do revestimento de concreto do canal deve ser um composto
adesivo e resistente que sele as juntas do revestimento e impea a passagem de
gua nos ciclos de contrao e dilatao. A consistncia do material deve permitir
sua colocao a qualquer temperatura entre 4 e 50 C, com pistola ou colher, sem
necessidade de outras solventes ou aditivos. Depois de aplicado, o material no
deve escorrer (SOUZA & CARNEIRO, 2009).
O material de enchimento deve ser de material elastomrico base de poliuretano
ou de borracha polisulfeto, com ou sem aditivo de alcatro. No Brasil, materiais
30
Referencial Terico
betuminosos de asfalto no so permitidos (SOUZA & CARNEIRO, 2009). O

material de enchimento das juntas deve colocado aps o concreto do revestimento
ter alcanado a resistncia indicada. Se o material com material selante ficar sem
gua por longos perodos, este poder deteriorar-se devido exposio luz solar
(BUREAU OF RECLAMATION, 2002b).
2.8 Manuteno
Por definio, manuteno a combinao de aes tcnicas, administrativas e de
superviso, com o objetivo de manter ou recolocar um item em um estado no qual
possa desempenhar uma funo requerida, ou seja, fazer o necessrio para
assegurar que um equipamento, mquina ou objeto opere dentro de condies
mnimas de requerimentos e especificaes (ABNT, 2004). Tem por objetivo, manter
instalaes ou estruturas operando nas condies para as quais foram projetadas, e
tambm fazer com que retornem a tal condio, caso tenham deixado de exerc-la.
(MARTINS E LAUGENI, 2001).
Atualmente, o conceito de manuteno em si foi estendido, como resultado, surgiram
alguns tipos de manuteno dentre as quais podemos citar a manuteno corretiva,
a manuteno preventiva, a manuteno preditiva e a engenharia de manuteno ou
manuteno produtiva, definidas a seguir.
Manuteno Corretiva: o tipo mais comum de manuteno, sintetizada

pelo ciclo quebra-repara, ou seja, acionada quando determinado elemento,
equipamento, instalao ou estrutura quebra ou deixa de exercer a funo de
maneira satisfatria. Constitui a forma mais cara de manuteno quando
encarada do
ponto de vista total do sistema (KARDEC, 2001). Tal
manuteno tambm conhecida como Run To Failure (RTF), ou seja,

operar at quebrar.
Manuteno Preventiva: , como o nome sugere, uma manuteno que se

antecipa as quebras ou perdas de desempenho, ela consiste em um
programa de inspees peridicas nos elementos, baseada em estudos
estatsticos do comportamento de elementos que desempenham funes
31
Referencial Terico
semelhantes e/ou dados fornecidos pelo fabricante. Ou seja, se sabido que

determinado elemento sob determinadas condies apresenta defeitos ou
perda de rendimento aps determinado tempo de uso, ento antes do mesmo
atingir esse tempo faz-se a manuteno preventiva. A determinao do tempo
correto de para a manuteno de grande importncia j que paradas e
trocas de peas desnecessrias podem comprometer e/ou encarecer a
produo. Esse tipo de manuteno tem grande aplicao em instalaes ou
equipamentos nos quais as falhas podem causar catstrofes, riscos
ambientais, parada de servios essenciais populao ou em sistemas
complexos e/ou de operao contnua.
Manuteno Preditiva: Tambm conhecida como manuteno sob condio

caracterizada por aplicar-se com base no estado do elemento, baseia-se em
prevenir falhas atravs do monitoramento de parmetros ou variveis que
indique a condio do equipamento, visando a necessidade ou no de
interveno no exato momento. Quando opta-se por fazer a interveno,
descoberta atravs de manuteno preditiva, realizar-se- uma manuteno
corretiva planejada, j que a falha foi previamente encontrada. Dentre os
principais fatores que determinam falhas em componentes temos: Alterao
no nvel de vibrao, aumento de temperatura, variao de espessura, trincas
e desgaste. Para monitorar a variao desses fatores, algumas tecnologias
vem sendo desenvolvidas dentre as quais podem ser citadas: Anlise de
Vibrao, Emisso Acstica, Anlise do leo, Termografia, Ensaios No
Destrutivos, Medidas de Fluxo, Anlise de Motores Eltricos, Deteco de
Vazamento, Monitoramento da Corroso, Anlise Visual e de Rudo
(FERNANDES, 2010). Apesar dos bons resultados obtidos com esse tipo de
manuteno, sua implantao muitas vezes se torna invivel pela relao
custo/benefcio j que h necessidade de instalao de sensores ou
aparelhos de monitoramento, muitas vezes caros, em cada elemento.
Engenharia de Manuteno ou Manuteno Produtiva: O conceito de

engenharia de manuteno est ligado ao melhoramento de desempenho do
elemento
como
um todo,
englobando
melhorias
para
aumento
de
confiabilidade, correo de erros de projetos e/ou de instalaes e adequao

32
Referencial Terico
s novas condies de produo. Trata-se da manuteno a fim de se

conseguir um melhor patamar de eficincia para determinado equipamento
instalao ou estrutura. Esse tipo de manuteno se faz cada vez mais
necessria pela atual competitividade entre empresas de mesmo setor e
consequentemente busca por melhorias, novas tecnologias e excelncia.
Esse tipo de manuteno pode atuar em conjunto com os outros tipos de
manuteno a fim de se conseguir um aumento na confiabilidade.
2.8.1 Manuteno em Distritos de Irrigao

Diante da atual necessidade mundial por alimento, a produo agrcola se v cada
vez mais pressionada a trabalhar com patamares de eficincia maiores, por trs
disso, encontramos a irrigao, que a tcnica base para produo de alimento no
planeta. Diante disso, uma irrigao eficiente de vital importncia. Alm da busca
por melhoramentos e novas tecnologias, um elemento com importante papel nisso
tudo a manuteno, seja em instalaes, equipamentos ou estruturas, pois, sem
ela, no h possibilidade de operao com desempenho satisfatrio durante longos
perodos. Entende-se por manuteno de um sistema de irrigao a execuo dos
diversos trabalhos que visam manter as obras em bom estado, de forma a garantir
sua eficiente operao (BUREAU OF RECLAMATION, 2002c).
O Bureau of Reclamation Brasil (2002c), atravs do Manual de Irrigao, listou
critrios bsicos de qualquer programa de manuteno da infraestrutura em distritos
de irrigao, dentre eles temos:
Conhecimento das caractersticas tcnicas e dos materiais com que foram

construdas as obras, para determinar a modalidade de limpeza e os
implementos a serem utilizados;
Coordenao dos trabalhos de manuteno, levando em conta o plano de

produo, o estgio das culturas e as pocas de seca e chuva;
Considerao de recursos fsicos, financeiros e humanos para a execuo

dos servios;
33
Referencial Terico
Determinao, de acordo com a situao climtica e as prioridades, da poca

e perodo para execuo de cada uma das atividades de manuteno
necessrias.
Diante disso, se faz necessrio um bom planejamento da manuteno para que os

critrios anteriormente citados sejam aplicados de maneira correta. Segundo Bureau
of Reclamation (2002c), nesse planejamento devem ser consideradas as seguintes
questes:
Dispor do inventrio das obras, pois fundamental conhecer adequadamente

o que vai ser mantido e quais so as caractersticas destas obras;
Levantamento das necessidades de manuteno, mediante reconhecimento

de campo. Deve-se tomar conhecimento sobre o que requer manuteno;
Definir as atividades de manuteno e o perodo de execuo. Neste item,

define-se o servio a executar, a poca de execuo e o quanto tem que ser
feito (quantitativo fsico);
Tomar conhecimento dos meios disponveis e responder pergunta de como

fazer o servio, definindo, se for o caso, a participao dos usurios;
Analisar o balano entre as necessidades e disponibilidades, permitindo

determinar os servios que sero factveis de realizar com os meios
disponveis;
Formular o plano definitivo, mostrando metas fsico-financeiras e cronograma

ou PERT de execuo;
No planejamento, prever as necessidades e formas de execuo, controle e

avaliao. Este controle refere-se a qualidade dos servios, medio dos
rendimentos e apropriao dos custos.
Alm das questes abordadas anteriormente, para o Bureau of Reclamation (2002c)

nesse processo necessrio conhecer tambm:
Objetivo das obras e grau de dependncia de umas com as outras;
34
Referencial Terico
A origem dos problemas, pois no basta apenas corrigir o efeito e sim

detectar a causa do problema para minimiz-la ou mesmo elimin-la; no se
deve s consertar, preciso detectar a origem e trabalhar nela;
A frequncia das necessidades de manuteno por tipo de servio, obra e

tolerncia permissvel;
A disponibilidade dos recursos para execuo do plano;
Os resultados da avaliao das necessidades de obras;
A capacidade oramentria;
O calendrio de execuo dos servios, em funo dos dias disponveis ao

ano para manuteno, planos de ao das reas de produo e operao;
As prioridades das obras a serem mantidas em funo do maior benefcio

coletivo;
Seleo do mtodo de execuo, de acordo com o tempo disponvel e os

quantitativos dos servios.
Diante do exposto anteriormente, o Bureau of Reclamation (2002c) cita tambm que

o planejamento da manuteno deve englobar trs tipos de manuteno: a
Manuteno Preventiva, a Manuteno Corretiva de Primeiro Nvel ou Emergencial e
a Manuteno Corretiva de Segundo Nvel.
a) Manuteno Preventiva
Como citado anteriormente, a manuteno preventiva aquela que se antecipa as

quebras ou perdas desempenho, ela consiste na realizao de inspees peridicas
nos elementos a fim de se verificar sinais de desgaste e/ou envelhecimento.
Segundo Bureau of Reclamation (2002c), constitui quase sempre um ponto fraco de
qualquer esquema operativo, j que, na maioria das vezes, e erroneamente, por
economia, elimina-se esta preveno, o que prejudicial ao sistema a curto e mdio
prazo. Vale ressaltar que quanto maior ateno for dada a esse tipo de manuteno,
menores podero ser os custos com a manuteno corretiva.
35
Referencial Terico
Assim, as principais atividades da manuteno preventiva so:
Cadastramento de todas as obras, equipamentos e componentes das

instalaes do permetro irrigado;
Inspeo
programada
obras, equipamentos
componentes
das
instalaes do sistema;
Limpeza peridica dos equipamentos e componentes ativos ou de reserva

das instalaes;
Lubrificao das partes mveis dos equipamentos nas estaes de

bombeamento, comportas, etc.;
Substituio de peas desgastadas;
Pintura de equipamentos, comportas, adutoras, partes internas e externas de

prdios, etc.;
Reviso peridica nos equipamentos, instrumentos e ferramentas de uso da

manuteno ou operao;
Testes e ensaios em equipamentos operacionais ativos e de reserva.
b) Manuteno Corretiva de Primeiro Nvel ou Emergencial
aquela manuteno que deve ser feita de maneira imediata, pois, h uma perda
total ou parcial de desempenho do elemento, geralmente demandam muito tempo e
so bastante onerosas.
Esse tipo de manuteno decorre geralmente de:
Quebras ou avaria de equipamentos;
Defeito no sistema eltrico;
Deteriorao ou ruptura de comportas ou vlvulas;
Quebra de placas e/ou desmoronamento em canais;
E suas principais atividades so:
36
Referencial Terico
Deteco ou pesquisa do defeito e suas causas;
Remoo do equipamento ou componente avariado;
Substituio do equipamento ou componente avariado;
Reparo das partes danificadas, podendo-se efetuar reparos provisrios para

evitar interrupes prolongadas;
Recondicionamento, na prpria oficina, do equipamento danificado;
Reposio de placas ou trechos do canal ou obra com problema.
c) Manuteno Corretiva de Segundo Nvel
Segundo Bureau of Reclamation (2002c), a manuteno corretiva de Segundo Nvel

aquela considerada de maior envergadura, algumas vezes decorrente da m ou
no execuo das manutenes anteriormente citadas.
Assim as tarefas da Manuteno Corretiva de Segundo Nvel so:
Recuperar e/ou reabilitar equipamentos e componentes em oficina de

terceiros, estando a operao assegurada atravs de equipamentos,
componentes ou obras de reserva;
Efetuar a reabilitao de canais, drenos, etc;
Efetuar melhorias, ampliaes, modificaes ou obras em prdios;
Efetuar melhorias ou modificaes de painis eltricos de fora de comando.
J para Skogerboe & Merkley (1996) os tipos de manuteno que devem ser
praticados em distritos de irrigao so sete: Normal or Routine Maintenance,
Emergency Maintenance, Essential Structural Maintenance, Deferred Maintenance,
Catch Up Maintenance, Preventative Maintenance e Rehabilitation, definidas a
seguir.
37
Referencial Terico
1) Manuteno Normal ou de Rotina (Normal or Routine Maintenance)
So todas as atividades de manuteno normalmente conduzidas durante o ano em

um distrito de irrigao. Esse tipo de manuteno engloba todas as atividades que
devem ser feitas para que o distrito tenha mnimas condies de funcionamento.
2) Manuteno de Emergncia (Emergency Maintenance)

Como o nome sugere, uma manuteno de emergncia, ocorre quando situaes
incomuns pem em risco a segurana de barragens, da populao em reas
prximas ou dos canais de irrigao. Necessita de aes imediatas e normalmente
caras (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996). Essa manuteno est ligada ao conceito
supracitado de Manuteno Corretiva.
3) Manuteno de estruturas essenciais (Essential Structural Maintenance)
Manuteno necessria s estruturas de controle de vazo, que tambm permitir

que as mesmas sirvam de estruturas de medio de vazo aps a devida
calibrao.
4) Manuteno Adiada (Deferred Maintenance)
o acmulo de todos os pontos que necessitam de manuteno e no foram

englobados pela Normal or Routine Maintenance; provavelmente pela escassez de
fundos e/ou outros motivos mais especficos.
5) Manuteno de Aperfeioamento (Catch up Maintenance)
a manuteno usada para aprimorar e/ou melhorar o desempenho hidrulico de

todo o sistema (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996). A Catch Up Maintenance est
ligada ao conceito de Engenharia de Manuteno ou Manuteno Produtiva citado
anteriormente.
38
Referencial Terico
6) Manuteno Preventiva (Preventative Maintenance)
A manuteno preventiva, como o nome j diz, aciona as atividades de manuteno

enquanto o problema ainda menor, ao invs de utilizar a manuteno de
emergncia quando o problema se torna mais caro e grave.
7) Reabilitao (Rehabilitation)
Na maioria dos casos, esse tipo de manuteno requerida quando o acmulo de

atividades decorrente da Deferred Maintenance se torna to grande que
compromete a operao do sistema de irrigao como um todo. Quando um
eficiente programa de Manuteno Preventiva (Preventative Maintenance)
seguido, a Reabilitao (Rehabilitation) s se faz necessria: (1) para repor
estruturas envelhecidas, ou (2) quando o projeto do sistema de irrigao no mais
adequado devido a mudanas drsticas nas tcnicas de agricultura (SKOGERBOE
& MERKLEY, 1996).
Segundo Skogerboe & Merkley (1996), para se conseguir uma manuteno de boa
qualidade em sistemas de irrigao, uma srie de atividades devem ser executadas
de maneira adequada, dentre as quais podem ser citados:
Compile Existing Information (Compilao de Informaes Existentes);
Identify Flow Control Structures (Identificao de Estruturas de Controle de

Vazo);
Operations Control Maintenance Survey (Vistoria de Controle de Operao e

Manuteno);
Essential Structural Maintenance Plan (Plano de Manuteno de Estruturas

Essenciais);
Maintenance Information from Farmers (Informao de Manuteno de

Fazendeiros);
Diagnostic Walk-Thru Maintenance Survey (Vistoria de Diagnstico a p);
Normal Maintenance Program (Programa de Manuteno Normal);
39
Referencial Terico
Catch Up Maintenance (Manuteno de Aprimoramento);
Financial Management and Accountability (Gesto Financeira e Contbil); e
Preventive Maintenance (Manuteno Preventiva).
1) Compilao de Informaes Existentes (Compile Existing Information)

O incio de todo o processo agrupar toda a informao existente sobre o distrito de
irrigao. Deve haver projetos e memrias com informaes gerais sobre a rea do
distrito assim como plantas detalhadas. Deve haver tambm, relatrios sobre o
distrito, tanto de estudos tcnicos quanto de avaliaes econmicas, alm de
importantes informaes em arquivos que nunca foram colocados em relatrios,
como pequenas avaliaes de problemas tanto de operao quanto de manuteno.
Alm disso, cada distrito deve ter os registros ou listas das vrias estruturas do
sistema e dos traados dos canais. Esses registros ou listas podem servir de suporte
para se entender o histrico de mudanas, incluindo de manuteno, ocorrido
durante o tempo em todo o distrito de irrigao. Toda essa informao de grande
valor dando uma base sobre o distrito e ajudando na organizao do trabalho de
campo e na preparao dos vrios planos de manuteno (SKOGERBOE &
MERKLEY, 1996).
2) Identificao de Estruturas de Controle de Vazo (Identify Flow Control
Structures)
O segundo passo no processo identificar qual das estruturas de controle tambm
serviria para medio de vazo. As estruturas de controle mais importantes so as
comportas das barragens que regulam a vazo nos canais principais, ou a estrutura
de transposio do rio (tomada dgua); as derivaes do canal principal ou canais
laterais; e qualquer estrutura de tomada que sirva de subsistema tercirio
(SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
3) Vistoria de Controle de Operao e Manuteno (Operations Control
Maintenance Survey)
40
Referencial Terico
A primeira grande atividade de campo em se tratando tanto de operao quanto de

manuteno fazer uma inspeo nas estruturas essenciais (exigida pela Essential
Structural Maintenance) de controle de vazo (ex. reposio de comportas) e de
medio de vazo (ex. reparao de danos nas estruturas ou instalao de novos
dispositivos de medio). Se houver um dano estrutural, importante estudar a(s)
causa(s) do problema, assim, a melhor soluo pode ser aplicada; caso contrrio, o
problema pode ocorrer num curto perodo de tempo. Essa atividade pode ser feita
separada ou simultaneamente com a vistoria de manuteno. Nesse caso, os
resultados da vistoria de operao seriam incorporados vistoria de manuteno
pra desenvolver uma plano de manuteno para as melhorias (Catch Up
Maintenance Plan) (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
A atividade Operations Control Maintenance Survey (Vistoria de Controle de
Operao e Manuteno) conduzida aps a identificao das estruturas de
controle de vazo no sistema de irrigao e deciso se todas ou apenas algumas
dessas estruturas sero usadas tambm para medio de vazo. Uma importncia
particular deve ser dada a cada ponto de derivao na malha de canais, pois,
nesses locais onde a gua desviada de um canal grande pra um canal menor, a
vazo dever ser medida. Essas estruturas de derivao devem ser inspecionadas
para limpeza, reparos e substituies de elementos (ex. comportas, tijolos, etc.)
sempre que necessrio. O resultado da inspeo de campo para cada estrutura
deve ser transcrito em um relatrio de campo de tal forma que uma boa estimativa
de custo possa ser preparada depois. Assim, a manuteno necessria deve ser
feita afim de se conseguir a funo tanto de controle quanto de medio de vazo
nessas estruturas (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
Em muitos sistemas de irrigao, numerosas estruturas construdas em conjunto
com canais abertos podem ser usadas para medio de vazo, dentre as quais
podemos citar: estruturas de queda, estruturas de checagem e estruturas de
controle de vazo. Muitas dessas estruturas podem ser adaptadas atravs da
manuteno de estruturas essenciais (Essential Structural Maintenance) e ento se
tornarem dispositivos de medio de vazo. Assim, a perda de gua do canal entre
duas estruturas pode ser medida. s vezes, as medies necessitam de
procedimentos especiais por 1 ou 2 dias, nos quais, no h derivao entre duas
estruturas de medio (a no ser que a vazo nas derivaes, entre estruturas de
41
Referencial Terico
medio, tambm possa ser medida com preciso) (SKOGERBOE & MERKLEY,
1996).
4) Plano de Manuteno de Estruturas Essenciais (Essential Structural
Maintenance Plan)
Segundo Skogerboe & Merkley (1996), um detalhado Plano de Manuteno de
Estruturas Essenciais deve conter: (1) a Descrio Fsica do Sistema de Irrigao;
(2) um Programa de Medio de Vazo para a Distribuio de gua de maneira
Equitativa; (3) um Programa de Medio de Vazo para Quantificar as Perdas de
gua; (4) Manuteno de Estruturas Essenciais (Essential Structural Maintenance);
(5) os Custos do item (4); (6) um Plano de Implementao do item (4) e (7) notas e
esboos de campo.
Uma vez aprovado o plano, registros e custos detalhados devem ser mantidos
atualizados durante a implementao. Isso importante para planejar investimentos
similares em outras redes de irrigao, pois, esses custos refletem o mnimo de
investimento que precisa ser feito para melhorar a operao nos canais de irrigao.
O acumulo dessa informao de muitos distritos de irrigao permitir aos
planejadores alocar de maneira mais realstica os fundos para melhoramento de
outros distritos de irrigao em sua regio ou pais (SKOGERBOE & MERKLEY,
1996).
5) Informao de Manuteno de Fazendeiros (Maintenance Information
from Farmers)
Informaes sobre as dificuldades com o sistema de irrigao devem ser obtidas dos
muitos grupos de irrigantes espalhados por toda rea do distrito. Certamente, nem
todos os problemas sero relevantes para a manuteno. Embora, muitos dos
problemas de operao nos sistemas citados pelos fazendeiros podem ser de
grande valia para a manuteno. A experincia mostra que muito pode ser
aprendido com os irrigantes (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
6) Vistoria de Diagnstico a p (Diagnostic Walk-Thru Maintenance
Survey)
42
Referencial Terico
O passo mais importante na fase de manuteno conduzir um detalhado

diagnstico de campo que liste todo elemento que esteja precisando de manuteno
ao longo do canal principal, canais secundrios, sistemas tercirios, includo as
estruturas de entrada desses sistemas. A vistoria, necessita de 2 ou 3 pessoas (ex.
um engenheiro de irrigao e um tcnico) andando ao longo dos canais, tomando
notas de cada manuteno necessria (ex. remoo de sedimento, reparo nas
laterais do canal, reparo de dano na estrutura, etc.). Essas anotaes devero
fornecer detalhes suficientes para a preparao de uma estimativa de custos para a
manuteno em atraso (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
O Conceito de andar, ao invs de dirigir, necessrio para o pessoal de campo
adquirir uma maior sensibilidade sobre os problemas de manuteno, no s sobre
os
problemas
maiores, mas tambm sobre
os problemas
menores
que
frequentemente se tornam problemas maiores em poucos anos (SKOGERBOE &

MERKLEY, 1996).
O termo diagnstico muito importante em todos os aspectos ligados a agricultura
irrigada, incluindo a manuteno. A maioria dos problemas de manuteno so
facilmente observado em campo. Infelizmente, em muitos distritos de irrigao ao
redor do mundo, somente os problemas maiores de irrigao so corrigidos,
enquanto os problemas menores que poderiam ser corrigidos com custos reduzidos
so ignorados at se tornarem problemas grandes e caros. Mais importante do que
tratar os sintomas do problema ir diretamente nas causas. Geralmente, se trata os
sintomas ao invs das causas por que mais barato ou por no se ter o
conhecimento suficiente da causa do problema (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
Desenvolvendo o entendimento das causas, seria possvel se fazer um
monitoramento do problema onde a mnima mudana nos padres esperados seria
observada e tratada antes de se tornar uma problema maior (Manuteno Preditiva).
Normalmente, os rgos responsveis pelos distritos de irrigao recebem,
anualmente, fundos para cada sistema de irrigao para por em prtica as
atividades da manuteno de rotina (Normal or Routine Maintenance). Infelizmente,
muitos sistemas de irrigao esto se deteriorando pela combinao de insuficincia
de fundos e falta de incentivos para a operao em desempenho desejado
(SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
43
Referencial Terico
7) Programa de Manuteno Normal (Normal Maintenance Program)

Antes de realizar a etapa anterior, um Programa de Manuteno de Rotina para o
sistema de irrigao deve ser documentado. A pessoa responsvel por preparar
esse documento deve ser o gerente do distrito. Uma sugesto de contedo para
esse documento pode ser: (1) Descrio Geral do Sistema de Irrigao; (2) Pessoal
Disponvel para Manuteno; (3) Equipamentos Disponveis para Manuteno; (4)
Atividades Atuais de Manuteno, divididas em: (a) Bacia Hidrogrfica e
Reservatrios, (b) Barragens de Concreto e/ou Terra, (c) Canais sem Revestimento,
(d) Canais Revestidos, (e) Estruturas de Irrigao, (f) Rede de Drenagem, (g)
Sistemas de Comunicao, (h) Sistemas auxiliares; (5) Maiores dificuldades na
Manuteno, divididas em: (a) Fsicas, (b) de Laboratrio, (c) de equipamentos, (d)
Financeira e (e) Administrativa (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
8) Manuteno de Aprimoramento (Catch Up Maintenance)
Um relatrio que descreva um plano de manuteno para melhorias (Catch Up
Maintenance plan) do distrito de irrigao deve ser preparado, implementado e
concludo em um perodo de tempo razovel, preferencialmente entre 3 e 5 anos.
Esse relatrio deve incluir: (1) Descrio Fsica do Distrito de Irrigao; (2)
Manuteno de Estruturas Essenciais; (3) Status e Custos do Plano do item (2); (4)
Um inventrio das necessidades decorrentes da manuteno em atraso (Deferred
Maintenance); (5) Os custos do item (4); (6) As necessidades prioritrias decorrente
da manuteno em atraso (Priority Deferred Maintenance Needs) e seus custos; (7)
Equipamentos Necessrios para a Manuteno; (8) Laboratrios Necessrios pra a
Manuteno; (9) Um Plano de Manuteno, dividido em: (a) questes relacionadas
Manuteno, (b) Mtodos de Implementao, (c) Escala de implementao e (10)
notas e esboos de campo (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
9) Gesto Financeira e Contbil (Financial Management and Accountability)
Para cada ano fiscal, um Plano de trabalho Anual de manuteno deve ser
preparado incluindo, separadamente, as propostas da Manuteno de Rotina
(Routine Maintenance) e das necessidades prioritrias decorrente da manuteno
em atraso (Priority Deferred Maintenance Needs).
Esse documento dever ser
encaminhado para as autoridades responsveis para aprovao e financiamento. No

44
Referencial Terico
final de cada ano, o engenheiro responsvel, ou o Gerente do Distrito, deve fazer um

relatrio de toda a manuteno realizada listando cada manuteno de rotina
(Routine Maintenance) ou em atraso (Deferred Maintenance) que precisa ser
corrigida e seu atual custo. Esse relatrio tambm deve ser entregue s autoridades
responsveis
para
ser
revisado
(SKOGERBOE
&
MERKLEY,
1996).
Responsabilidade o fator chave nesse ciclo anual de preparao de plano de

trabalho e arquivamento de relatrio de realizao. Os funcionrios dos distritos de
irrigao devem passar a credibilidade junto sede de que os laboratrios,
equipamentos e fundos sero usados de maneira apropriada para a correo dos
requisitos tanto da manuteno de rotina (Routine Maintenance) quanto das
necessidades prioritrias decorrente da manuteno em atraso (Priority Deferred
Maintenance Needs). Por sua vez, essa documentao permite a sede central ou
regional monitorar o grau de efetividade dos programas de manuteno de campo,
assim como serve de suporte de informao essencial para planejamento das
necessidades
de
financiamento
futuras em manuteno
(SKOGERBOE
&
MERKLEY, 1996).
Parte dos fundos ter que ser gastos na Manuteno de Estruturas Essenciais
(Essential Structural Maintenance), enquanto fundos adicionais precisaro ser
alocados para corrigir necessidades prioritrias decorrente da manuteno em
atraso (Priority Deferred Maintenance Needs). Os fundos alocados para o distrito
podero no ser suficientes para corrigir todas as necessidades de manuteno,
ento as necessidades de mais alta prioridade devem ser corrigidas primeiro,
seguidas pelas outras prioridades at que todo o fundo destinado a manuteno seja
gasto ou toda as necessidades prioritrias sejam corrigidas (SKOGERBOE &
MERKLEY, 1996).
10) Manuteno Preventiva (Preventive Maintenance)
Quando, na fase de operao, o ponto onde as perdas do canal esto sendo
medidas for adequadamente escolhido, juntamente com avaliaes de campo da
eficincia da irrigao nas culturas, o plano de manuteno deve ser refinado. Um
plano de manuteno revisado deve ser preparado de tal forma que inclua uma
seo sobre as necessidades de manuteno dos subsistemas tercirios, que deve
ser empreendido por associaes formadas pelos irrigantes com a devida
45
Referencial Terico
assistncia do rgo do governo responsvel. No mnimo, um engenheiro de

irrigao, um representante da associao de irrigantes do subsistema a ser
inspecionado e um tcnico responsvel pelo controle do fornecimento de gua ao
determinado subsistema devem fazer uma visita ao longo de toda a rede de canais
tercirios fazendo detalhadas anotaes sobre as necessidades de manuteno. Ao
mesmo tempo, revises no plano de manuteno anterior podem ser feitas com
base em novas informaes e experincia adquirida durante a implementao. Um
dos principais conhecimentos que deve ser adquirido nesse perodo o
entendimento das causas dos problemas de manuteno, ao invs simplesmente
dos sintomas (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
Aps concluir os trabalhos em cima das necessidades prioritrias decorrente da
manuteno em atraso (Priority Deferred Maintenance Needs), e adquirir experincia
e credibilidade com os irrigantes, um plano de manuteno preventiva (Maintenance
Preventive Plan) deve ser preparado de tal forma que a base seja o prosseguimento
das atividades de manuteno de longo prazo. Esse plano deve discutir: (1) As
Causas Fsicas dos Problemas de Manuteno; (2) Antecipao de medidas nos
problemas de manuteno; (3) Equipamentos de Manuteno Necessrios; (4)
Laboratrios Necessrios; (5) Necessidades de manuteno dos Irrigantes; (6)
Estimativa de Custos de Manuteno Anuais; (7) Plano de Manuteno Preventiva,
dividido em: (a) Questes Relacionadas manuteno, (b) Atividades de
manuteno preventiva e (c) Necessidades de manuteno preventiva. Este
documento deve ser enviado para a devida reviso e aprovao (SKOGERBOE &
MERKLEY, 1996).
2.8.1.1 Manuteno em canais no revestidos

Uma ateno especial a manuteno deve ser dada a esse tipo de canal devido a
sua vulnerabilidade a eroso e ao crescimento excessivo de vegetao. Segundo
WRD of Rajastan (2010) os requisitos necessrios para um funcionamento
adequado desse tipo de canal so:
Um leito limpo e regular;
Taludes regulares e limpos;
46
Largura uniforme dos aterros laterais do canal; e
Uniformidade na largura do canal;
Referencial Terico
Quando h a necessidade de se fazer manuteno em canais de irrigao, o

fechamento dos mesmos devem ser comunicado com bastante antecedncia para
evitar prejuzos aos usurios. Aps o fechamento, vlvulas, comportas e/ou
estruturas de controle deve ser abertas pra se drenar a gua contida nos canais, a
partir da se inicia de fato os trabalhos de manuteno nos canais. Segundo
Skogerboe & Merkley (1996) o nvel de gua nos canais deve ser rebaixado de
maneira lenta para minimizar o risco de formao de lamaais em canais sem
revestimento ou trincas e fraturas no revestimento de canais em concreto decorrente
da subpresso. De incio uma limpeza completa deve ser feita no canal com o
objetivo de se retirar qualquer material (lixo, pedras, pedregulhos, etc.) que dificulte
os posteriores trabalhos de manuteno.
a) Fundo e Taludes Internos do canal
Inicialmente, para se manter o alinhamento original, guias devem ser colocadas ao

longo do canal. Isso pode ser feito atravs de linhas ou cordas e pequenas estacas.
O fundo e os taludes laterais do canal devem passar por um trabalho de raspagem
onde necessrio, principalmente nas mudanas de direo, derivaes e finais de
canais onde o acmulo de sedimentos geralmente maior. Aps esse trabalho de
raspagem, o fundo e os taludes devem ser corretamente alinhados seguindo as
guias previamente colocadas. Os taludes s devem ser raspados se ocorrer
sedimentao nos mesmos (WRD, 2010).
Geralmente uma frma (gabarito) com as exatas dimenses da seo transversal do

canal de grande ajuda para se conseguir manter a seo como projetada e corrigir
pequenas imperfeies. Toda providncia deve ser tomada no que concerne
correo da seo do canal, regularizao de imperfeies no fundo e taludes,
irregularidades no alinhamento, suavizao de curvas e conformao de seo em
derivaes e mudanas de direo onde geralmente ocorrem turbulncias e/ou
sedimentao (WRD, 2010).
47
Referencial Terico
b) Fundo do canal
Toda vegetao deve ser retirada do fundo do canal, pois, a existncia de

vegetao induz a deposio de sedimento. Todo local com acumulaes, depsitos
contnuos ou pequenos montes de sedimentos devem ser removidos para a
correo do nvel do fundo (WRD, 2010).
O fundo do canal deve ser nivelado e sua declividade corrigida atravs da correo
de qualquer variao nas cotas (pequenas elevaes ou depresses) do leito
projetado. As cotas de fundo e declividades devem ser corretamente fixadas por
uma equipe de topografia. No caso de canais principais, ramos e derivaes, as
soleiras na juno entre o fundo e o talude no devem ser removidas se a seo do
canal no for demasiadamente afetada. Entretanto os canais menores que chegam
at o fim das ramificaes devem ter sua seo corrigida para a seo transversal
trapezoidal original (WRD, 2010).
c) Estruturas de entrada de gua no canal e extravasores
A entrada de gua no canal normalmente causa danos ao fundo e taludes do

mesmo devido turbulncia causada pelo encontro de guas com diferentes
velocidades. Sempre que economicamente vivel, a drenagem das reas ao longo
do canal devem ser feitas de forma sifonada por sob o canal evitando danos. Caso
admita-se que a drenagem seja feita para dentro do canal, as regies imediatamente
antes e imediatamente aps tais estruturas de entrada devem ser inspecionadas
logo aps as chuvas e qualquer sedimento trazido por essas guas deve ser
removido para que se mantenham as propriedades originais da seo. Quando
essas estruturas de entrada so compostas de anteparos (enrrocamento, paredes,
etc) estes devem ser limpos com maior frequncia (WRD, 2010).
Extravasores devem ser mantidos livres de sedimentos e plantas. Eles devem ser
colocados para funcionar esporadicamente para testar sua capacidade de descarga
(WRD, 2010).
48
Referencial Terico
d) Aterros ou Bermas
Nenhum corte nas bermas deve ser feito antes que amostras sejam retiradas e os
alinhamentos cuidadosamente definidos. Caso haja a necessidade de se fazer
reparos nas bermas ou aterros, o material (solo) a ser usado (argiloso, siltoso,
arenoso, etc.), os testes e ensaios necessrios (granulometria, limite de liquidez, de
plasticidade, etc) e os procedimentos a serem seguidos (compactao) devem estar
em conformidade com as normas em vigor.
Nos locais onde os taludes apresentarem boas condies gerais, uma ateno
especial deve ser dada ao crescimento de vegetao prxima a ele. Caso o
crescimento de suas das razes esteja induzindo o aparecimento de caminhos
preferenciais ou causando alguma deformidade nos aterros, estas devem ser
removidas (WRD, 2010).
Irregularidades ou protuberncias devem ser removidas para que se mantenham o

alinhamento e a inclinao originais. Caso negligenciadas, essas irregularidades
podem causar deslizamentos ou produzir anomalias nas propriedades da seo do
canal. Qualquer lugar onde haja estreitamento da berma deve ser imediatamente
corrigido para se manter a correta largura, alinhamento e inclinao. O corte de
grandes massas nos taludes pode ser evitado fazendo-se um trabalho de raspagem
no mesmo sempre que necessrio (WRD, 2010).
e) Remoo de sedimentos
Caso o canal esteja em funcionamento e suprindo as necessidades dos irrigantes de

forma adequada, no se faz necessrio a retirada de sedimentos da seo
transversal. Se o canal no est funcionando de forma apropriada, apenas parte ou
a totalidade do sedimento deve ser retirada da seo para que as propriedades do
canal retornem ao estado original. A sedimentao no leito dos canais deve ser
imediatamente removida aps chuvas fortes e a declividade de fundo corrigida e
aprovada pelo engenheiro responsvel. Os sedimentos no devem ser retirados de
regies logo a frente de estruturas de quedas, mas se h transbordamento nas
sadas de gua, em consequncia da elevao da superfcie de gua nesses locais,
49
Referencial Terico
eles devem ser aumentados. Instrumentos topogrficos como rguas graduadas,

teodolitos e estaes totais devem ser utilizados para verificar se a remoo do
sedimento e a readequao de declividade foram feitas de maneira correta. Assim
que o canal for fechado, aps um longo perodo de funcionamento, a capa de
sedimento sobre o leito deve ser medida e registrada para se formar um banco de
dados de monitoramento (WRD, 2010).
Segundo Bureau of Reclamation (2002c), para a remoo de sedimentos as

maquinas e/ou instrumentos que podem ser usados so:
Draga: Quando o canal ou dreno for de grande seo. Caso o canal revestido
exija cuidados especiais, requeira o uso de caamba apropriada para
remoo dos sedimentos e no possua dentes de dragagem.
Retroescavadeira: Em canais e drenos de seo mdia. Existem diversos

tipos, sua escolha depender das dimenses da obra, do volume de servio e
das condies em que funcionar.
Bombas: Quando o canal apresentar revestimentos delicados (asfalto,

membranas plsticas expostas, cimento, etc.) e as condies de trabalho no
permitirem o uso das duas mquinas anteriores e, estando os sedimentos no
compactados, o material for suave, soltando-se facilmente, possvel
remov-lo por suco.
Enxada: Para desassoreamento manual. Caso exista vegetao no material

sedimentado, pode-se usar ancinho para remov-la manualmente.
f) Remoo e Controle de Vegetao
Canais de irrigao que tem sua tomada dgua em reservatrios, geralmente

carreiam sedimentos e plantas aquticas, que crescem no fundo e taludes,
reduzindo sua capacidade de transporte e assim sua correta operao. Para manter
a eficincia desses canais essencial mant-los livres de plantas aquticas. Para o
caso de canais novos (menos de cinco anos de operao), inspees devem ser
feitas regularmente para se localizar regies onde h o crescimento desse tipo de
vegetao. A vegetao aqutica deve ser completamente removida desses locais
para evitar seu espalhamento. No caso de canais mais antigos onde o crescimento
50
Referencial Terico
desse tipo de vegetao j abundante, mtodos mecnicos ou qumicos devem

ser implementados o mais rpido possvel. Cuidados devem ser tomados quanto aos
mtodos qumicos, visto que, tais mtodos quanto em excesso podem contaminar a
gua e prejudicar o crescimento ou at destruir as culturas (WRD, 2010). Apesar do
aparecimento de mtodos mais modernos para se controlar o crescimento de
vegetao aqutica nos canais, a experincia tem mostrado que a utilizao de
trabalhadores atravs da capinagem (Figura 6) tem sido mais eficiente se
comparado utilizao de instrumentos apenas de corte (Cortadeira de faca dupla,
Cesta Segadeira, Roadeira Costal, Corte Manual), j que na capinagem a vegetao
retirada pela raiz retardando a taxa de crescimento da mesma. Para o caso de
canais de grandes dimenses de sees e/ou com grandes extenses essa tcnica
se torna invivel (SKOGERBOE & MERKLEY, 1996).
Figura 6 Extrao manual de vegetao em canal sem revestimento (Fonte: Skogerboe &
Merkley, 1996)
g) Controle de Eroso
Apesar da maior vulnerabilidade de canais no revestidos quanto eroso, quando

estes so projetados dentro dos critrios de velocidade adequados e executados de
51
Referencial Terico
maneira correta quanto compactao do solo, problemas de eroso no interior do

canal sero mnimos. Caso haja eroso nos taludes internos e fundo do canal,
estudos devem ser feitos para se verificar o motivo da eroso. Se o motivo for a m
execuo da compactao do solo, esta deve ser feita corretamente, j se o motivo
for a velocidade excessiva das guas transportadas, o problema pode ser resolvido
diminuindo-se o gradiente de fundo do canal.
h) Eroso em canais executados em corte
Segundo Skogerboe & Merkley (1996) os problemas mais significantivos quanto

manuteno costumam ocorrer em canais construdos em corte. Uma seo em
corte tpica pode ser vista na Figura 7. Normalmente, os drenos ficam cheios de
sedimentos aps a temporada de chuvas e remover o sedimento do mesmo crucial
para o seu bom funcionamento. Durante cada evento de chuvoso, e imediatamente
depois, o escoamento superficial transportar uma quantidade significativa de
sedimento para dentro do canal de irrigao. A maior parte deste sedimento vem de
regies do solo onde foram feitos cortes e o mesmo se encontra desprotegido. Uma
boa soluo para se evitar a eroso nas regies em corte a colocao e
manuteno de grama ou outra vegetao semelhante (SKOGERBOE & MERKLEY,
1996).
Figura 7 Seo tpica de canal de irrigao executado em corte (Fonte: Skogerboe &
Merkley, 1996)
52
Referencial Terico
i) Outros pontos importantes
Enquanto o canal estiver em funcionamento, tudo que for coletado (troncos de

rvore, galhos secos, palhas, animais mortos, etc.) sob pontes, em sifes e quedas
deve ser removido para uma regio afastada das margens do canal, secado e
queimado. Se rvores carem no canal, estas devem ser removidas imediatamente.
Quando a limpeza geral estiver concluda, uma ateno especial deve ser dada ao
sedimento e lixo embaixo de pontes (WRD, 2010).
A medio de vazo no canal principal e canais secundrios deve ser realizada pelo
menos uma vez por ms nos perodos no chuvosos. J durante os perodos de
chuva, as vazes devem ser observadas em todos os canais para verificar seu
funcionamento em condies adversas observando possveis locais crticos. A vazo
de operao deve ser revisada de tempos em tempos para que se possa regular a
distribuio de gua. No caso de altas perdas por infiltrao no canal principal,
medies de vazo devem ser realizadas em vrios pontos ao longo do canal para
localizar regies onde essa infiltrao mais elevada e medidas corretivas
adequadas devem ser tomadas para sua reduo. A medio de vazo deve ser
feita pelo mtodo tradicional, com a realizao de batimetria e utilizao de molinete
em verticais igualmente espaadas.
2.8.1.2 Manuteno em canais revestidos

Um canal revestido precisa receber manuteno para que continue a funcionar de
maneira eficiente, servindo ao propsito para o qual foi construdo, e por um perodo
de vida razovel. Alm de manter sua impermeabilidade, o revestimento precisa
receber manuteno adequada para que o canal continue com a mesma capacidade
de transporte para a qual foi projetado, ou seja, a capacidade que possua assim
que sua operao foi iniciada logo aps sua construo. A reduo da vazo
geralmente se d pelo acmulo de sedimento, quebra no revestimento (infiltrao
excessiva), falha na drenagem, crescimento de vegetao em juntas e pequenos
orifcios no revestimento, alm de algas e musgo (WRD, 2010).
Normalmente, devido a maiores velocidades de transporte em canais revestidos, a
sedimentao ocorre em menor grau. Mas devido a necessidade de se regular a
53
Referencial Terico
vazo do canal devido a variao na demanda, o canal nem sempre funciona com
sua capacidade mxima, contribuindo para a sedimentao. Segundo WRD (2010),
sedimentao em canais revestidos pode ser minimizada atravs da eficiente
operao das comportas de controle de vazo. Segundo o mesmo Departamento,
essas comportas s devem ser operadas sob as seguintes condies:
Para limitar a taxa de esvaziamento no canal para um mximo de 0,5m por

dia, tanto durante flutuaes de vazo quanto durante o esvaziamento total
do mesmo nos perodos de manuteno.
Para ativar canais de retirada de gua a montante da estrutura de controle ou

para desvio de fluxo.
Elementos especiais de projeto como drenagem superficial e subsuperficial,

estruturas de entrada e sada, estruturas de queda, etc. devem continuar
funcionando de forma eficiente para evitar maiores danos ao revestimento do canal.
Segundo Skogerboe & Merkley (1996), a melhor forma de se eliminar o carreamento
de sedimentos para dentro de canais se fazendo uma boa drenagem superficial.
Para isso, as estradas de servio ou acostamentos que margeiam o canal devem ter
declividade (0,5%) de tal forma a afastar o escoamento superficial do mesmo.
Segundo os mesmos autores, nas regies de curva nas estradas onde a declividade
foi projetada para facilitar o trafego de veculos, h duas solues possveis para o
escoamento superficial que vai para o canal:
Se construir um dreno margeando o canal nessas regies das estradas, de

forma que o escoamento superficial no adentre ao canal.
Se retirar a sobre elevao nesses trechos das estradas e se colocar placas

de sinalizao de forma a alertar os condutores da necessidade de
diminuio da velocidade de seus veculos.
Outro ponto importante e que em grande parte dos projetos de canais no se d

muita ateno a drenagem subsuperficial. Segundo Skogerboe & Merkley (1996)
canais construdos em corte apresentam altos custos de manuteno quando a
drenagem subsuperficial no adotada como critrio de projeto. A soluo mais
adotada a instalao de drenos subsuperficiais que servem para liberar parte da
gua retida e aliviar as tenses (subpresso) no revestimento do canal (Figura 8).
54
Referencial Terico
Figura 8 Seo transversal com dreno subsuperficial (Fonte: Skogerboe & Merkley, 1996)
Um sistema de monitoramento da performance do canal deve ser desenvolvido

observando-se periodicamente o coeficiente de rugosidade de Manning, as perdas
por evaporao, infiltrao e vazamentos, o comportamento do revestimento
escolhido, alm da performance das estruturas auxiliares como comportas de
controle de vazo, estruturas de entrada e sada de gua, extravasores, estruturas
de queda e etc. (WRD, 2010).
Qualquer arbusto ou rvore de maior porte coletado em pontes sifes ou estruturas
de queda deve ser removido de maneira imediata para evitar maiores danos s
estruturas (WRD, 2010).
Informaes mais detalhadas sobre as principais patologias em canais revestidos,
suas provveis causas e os procedimento de reparo e manuteno sero abordados
no captulo 4 desta dissertao.
55
Manuteno Canais de Irrigao Revestidos em Concreto
Estado da Arte
3. ESTADO DA ARTE
3.1 Etapas de Construo
Como em toda obra de engenharia, a construo de canais de irrigao revestidos
em concreto segue uma sequencia lgica. Nesse captulo descreve-se essa
sequencia bem como as principais diretrizes, especificaes e recomendaes a
serem seguidas para uma boa execuo desse tipo de obra.
3.1.1 Servios Preliminares

a) Limpeza do terreno
Com o canteiro de obras devidamente montado, a equipe e os equipamentos em
campo, inicia-se a obra propriamente dita. Inicialmente feita a limpeza do terreno
no s nas reas que sero ocupadas permanentemente pela construo, mas
tambm nas reas de armazenamento temporrio (pulmo) e/ou de emprstimo a
fim de se criar condies ideais para o incio dos servios. Este servio executado
geralmente de maneira mecanizada utilizando-se de tratores de esteira com lmina
ou similares e serventes para auxlios eventuais como limpeza da lmina ou retirada
de material preso mesma.
b) Corte, Desgalhamento e Destocamento
Dependendo do local onde v ser implantado o canal, pode haver necessidade de

se fazer os servios de corte, desgalhamento (retirada de galhos) e destocamento
de rvores. Segundo Bureau of Reclamation (2002a), o destocamento consiste na
extrao de todos os tocos, troncos enterrados, razes e outros materiais
inaceitveis, at uma profundidade especificada, normalmente 30 centmetros. Para
este servio, utiliza-se, geralmente, tratores carregadeira para o transporte dos
troncos e galhos, retroescavadeiras para a derrubada das rvores e retirada dos
tocos e razes ou similares e serventes com funo similar a supramencionada.
56
Estado da Arte
Quando h rvores de grandes dimenses a serem cortadas, utilizam-se

motosserras.
c) Caminho de Servio
Nessa fase tambm criado o caminho de servio, que tem a funo de criar
acessos e dar mobilidade ao maquinrio e aos veculos necessrios execuo da
obra. Para o caso de obras de implantao de canais, este caminho feito ao longo
do canal, geralmente, em ambos os lados, e para dar acesso s reas de
armazenamento temporrio (pulmo) e/ou de emprstimo. Vale ressaltar que estes
caminhos de servio, utilizados na fase de construo do canal, geralmente, do
origem as estradas de operao e manuteno quando o mesmo entra em
operao. Este servio executado de maneira mecanizada utilizando-se
motoniveladoras, para o nivelamento do terreno, ps-carregadeiras de rodas e
caminho de caamba basculante, para o transporte do material, e rolo compactador
vibratrio tipo p-de-carneiro, para servios de compactao. Mquinas similares
podem ser usadas a depender da regio, tipo de solo, disponibilidade de aluguel e
transporte de maquinrio, dimenso dos servios, etc. Para reas midas ou regies
onde h altos ndices pluviomtricos pode ser previsto camadas de materiais
drenantes como brita e/ou p de pedra a fim de se evitar a formao de lamaais.
3.1.2 Execuo de Sees em Corte

a) Locao do Canal
Nessa etapa acontece a de locao do canal sempre respeitando os elementos
tcnicos de projeto dados pelas notas de servio. So cravados piquetes e estacas
em pontos notveis com a identificao da estaca e a indicao da profundidade de
corte. Para o caso de locao de canais em seo trapezoidal, os pontos notveis
(off-sets) a serem marcados so quatro por seo, dois representando a base
(fundo), dois que representando a crista (boca), esse conjunto de quatro pontos
marcado a cada 10 metros para trechos em linha reta e a cada 5 metros para
trechos em curva. Este servio executado por uma equipe de topografia composta
geralmente de topgrafo, auxiliar de topografia, nivelador e auxiliar de clculo
57
Estado da Arte
topogrfico utilizando teodolito e distnciometro eletrnico ou estao total com a

superviso de um engenheiro de campo.
b) Levantamento de Seo Primitiva

Para fins de medio, pagamento e controle, sees da superfcie do solo (sees
primitivas) devem ser levantadas. Os intervalos entre as sees transversais
devero ser, aproximadamente, de 10m. Tambm devero ser elaboradas sees
transversais nos pontos em que ocorrerem irregularidades abruptas na superfcie do
terreno (BUREAU OF RECLAMATION, 2002a). Este servio, tambm executado por
uma equipe de topografia, feito em paralelo a locao do canal para dar uma maior
celeridade a obra.
c) Escavao
prefervel que escavaes e construes sejam feitas a seco, diante disso, em

algumas regies, h necessidade de fazer o controle da superfcie fretica. Alm dos
claros ganhos em celeridade e produtividade que se tem em escavar e construir a
seco, segundo Bureau of Reclamation (2002a), outras vantagens de se controlar as
guas subterrneas esto na estabilizao dos taludes e fundaes e eliminao do
carreamento de material fino das fundaes. Caso haja necessidade de
rebaixamento de superfcie fretica, os mtodos mais comuns so as ponteiras
filtrantes, poos profundos, as valas e drenos franceses.
Em servios de terraplenagem e para fins de pagamento, todo material extrado nas

escavaes classificado segundo as seguintes definies (DNER, 1997):
Material de 1 categoria - compreende os solos em geral, residual ou

sedimentar, seixos rolados ou no, com dimetro mximo e inferior a 0,15m,
qualquer que seja o teor de umidade apresentado;
Material de 2 categoria - compreende os de resistncia ao desmonte

mecnico inferior rocha no alterada, cuja extrao se processe por
combinao de mtodos que obriguem a utilizao do maior equipamento de
58
Estado da Arte
escarificao exigido contratualmente; a extrao eventualmente poder

envolver o uso de explosivos ou processo manual adequado, includos nesta
classificao os blocos de rocha, de volume inferior a 2 m e os mataces ou
pedras de dimetro mdio entre 0,15m e 1,00m;
Material de 3 categoria - compreende os de resistncia ao desmonte

mecnico equivalente rocha no alterada e blocos de rocha, com dimetro
mdio superior a 1,00m, ou de volume igual ou superior a 2m, cuja extrao
e reduo, a fim de possibilitar o carregamento se processem com o emprego
contnuo de explosivos;
Para cada tipo de material acima descrito, recomenda-se o uso de equipamentos

especficos. Assim, para a execuo dos servios de escavao e transporte de
materiais de primeira, segunda e terceira categorias, esto listados os equipamentos
recomendados (DER/SP, 2006).
Escavao e transporte em materiais de 1 categoria: escavadeiras

hidrulicas para a escavao, ps carregadeiras para carga e descarga,
caminho basculante para transporte ou escavadores conjugados com
transportadores.
Escavao e transporte em materiais de 2 categoria: tratores de esteira

equipados com ripper e escarificador pesado para a escarificao da rea,
escavadeiras hidrulicas, ps carregadeiras, caminhes basculantes e
escavadores conjugados com transportadores, com as mesmas funes
supracitadas, compressores e perfuratrizes, para perfurao do solo caso
haja necessidade desmonte por explosivos.
Escavao e transporte em materiais de 3 categoria: compressores de ar

e perfuratrizes pneumticas e eltricas para perfurao do solo e preparao
das minas, ps carregadeiras, caminhes basculantes e carregadores
conjugados com transportadores para carga, descarga e transporte do
material extrado.
Para o atendimento de condies especficas de campo (acessos, vizinhana, etc.) e

aos prazos estabelecidos em contrato, outros equipamentos podem ser utilizados
caso se julgue tcnico e economicamente vantajoso.
59
Estado da Arte
A escavao deve seguir os off-sets e cotas estabelecidos nas notas de servio e

locados em campo. Deve se proceder de forma racionalizada de forma que se
consiga adequada utilizao do material extrado. Todo material extrado deve
passar por um processo de classificao e caracterizao a fim de que se possa
verificar a compatibilidade com as especificaes dos materiais de execuo dos
aterros. Assim, apenas os materiais compatveis sero transportados para as reas
de armazenamento temporrio (pulmo). O material excedente, imprprio para
utilizao em aterros, ser transportado para os bota-foras, estes, devem estar
devidamente licenciados e aprovados pela fiscalizao.
O material extrado que ser utilizado nos aterros deve ser devidamente
documentado com sua classificao, quantidade e localizao bem definidas para
facilitar o planejamento da terraplenagem do projeto (BUREAU OF RECLAMATION,
2002a). O teor de umidade destes materiais deve ser controlado a fim de que
estejam dentro das especificaes. Caso estejam demasiadamente midos, devem
ser tratados para que sequem. Caso estejam muito secos, devem ser umedecidos.
Segundo Bureau of Reclamation (2002a), o mtodo recomendado para umedecer os
materiais muito secos a borrifao da superfcie do solo com gua, permitindo que
esta percole naturalmente atravs do material. Esta operao deve ser feita bem
antes da utilizao do material de maneira a permitir que a gua penetre at a
profundidade exigida. Aps adicionar a gua, o material poder ser trabalhado, a fim
de se obterem uma mistura perfeita e um teor de umidade uniforme em todo o
material, antes do seu transporte para o aterro.
Quando da escavao de materiais de terceira categoria utilizando explosivos, esta

deve ser executada de acordo com projeto especfico pra cada caso.
Durante a execuo dos cortes devem ser implantados, simultaneamente, os

dispositivos de drenagem superficial e proteo de talude, conforme projeto
especfico. Abaixo da cota final de fundao deve ser executada a drenagem
subterrnea com funo de controle da superfcie fretica e proteo do
revestimento do canal, conforme projeto especfico.
60
Estado da Arte
Ao se chegar cota final de corte, o material de fundao deve ser inspecionado.

Para o caso de fundaes em materiais de primeira categoria, amostras devem ser
retiradas e submetidas a ensaios fsicos a fim de se determinar a adequao das
fundaes. Caso o material de fundao seja inadequado, o Bureau of Reclamation
(2002a) cita alguns mtodos para melhorar a adequabilidade, so eles:
Remoo de materiais imprprios;
Pr-consolidao, mediante rebaixamento do lenol fretico ou irrigao;
Construo de aterros de estabilizao, para evitar deslocamentos das

fundaes;
Compactao para aumentar o peso especfico dos solos de fundao;
Utilizao de cal para estabilizao de solos expansivos.
Para o caso de fundaes em material de segunda e terceira categorias, uma

limpeza cuidadosa da rea deve ser realizada, a fim de eliminar materiais soltos ou
fraturados j que so usados explosivos em sua escavao. Segundo Bureau of
Reclamation (2002a), limpeza dever ser efetuada com ar comprimido, jato de gua
sob presso, ou uma combinao de ar e gua, a fim de eliminar todo o material
solto. Aps a limpeza, uma inspeo cuidadosa deve ser feita a fim de verificar as
reais
condies
da
fundao
observando
trincas,
rachaduras,
zonas
de
cisalhamento e cavidades. Segundo o mesmo autor, os siltitos, os arenitos, os

argilitos e outros materiais similares so muito suscetveis deteriorao. Se estes
materiais forem utilizados como fundaes, poder ser necessrio aplicar um
revestimento protetor, aps a limpeza. Entre os principais revestimentos de
proteo, destacam-se:
A cobertura com solo;
O concreto magro ou de regularizao;
O asfalto;
A gunite (concreto projetado com jato de ar);
A argamassa de arraste (enchimento das fissuras e das fendas com

argamassa);
61
Estado da Arte
O concreto dental (para encher as cavidades e assegurar completa ligao).
3.1.3 Execuo de Sees em Aterro

a) Locao do Aterro
Nessa etapa acontece a de locao dos limites do aterro sempre respeitando os
elementos tcnicos de projeto dados pelas notas de servio. So cravados piquetes
e estacas em pontos notveis com a identificao da estaca e indicao da cota a
ser atingida. Para o caso de locao de aterros para implantao de canais em
seo trapezoidal, os pontos notveis (off-sets) a serem marcados so o p e a
crista, essas marcaes so repetidas, por camada, at que se atinja a cota final.
Este servio executado por uma equipe de topografia idntica a utilizada para
fazer a locao de canais em corte.
b) Levantamento de Seo Primitiva
Para fins de medio e pagamento, sees transversais (sees primitivas) devem
ser levantadas logo aps o trmino das escavaes das fundaes do aterro. Essas
sees serviro para controlar os volumes de aterro e material escavado. Esse
servio executado por equipe(s) de topografia idntica(s) a utilizada no
levantamento de seo primitiva do item 3.1.2.
c) Construo de Aterros
As dimenses do aterro, inclinaes e proteo dos taludes, dispositivos especiais e
de drenagem alm de todo elemento necessrio perfeita execuo dos aterros
devem constar nos projetos.
A construo de aterros para a implantao de canais de irrigao diferencia-se um
pouco da construo de aterros para implantao de rodovias ou edificaes em
geral, diante dessas particularidades, o Bureau of Reclamation (2002a), atravs do
Manual de Irrigao, listou os principais critrios e diretrizes a serem seguidas.
Os tipos de material a serem utilizados na construo dos aterros devem constar
nas especificaes tcnicas do projeto. Cabe a fiscalizao do empreendimento a
verificao desse material antes de iniciarem os servios.
62
Estado da Arte
As espessuras das camadas do aterro devem estar indicadas nas especificaes

tcnicas do projeto. O material dever ser lanado em camadas contnuas e, na
medida do possvel, horizontais e devem ter espessura entre 15 e 30 cm aps a
compactao a depender da zona.
As espessuras das camadas devem ser conferidas pela fiscalizao do
empreendimento aps o lanamento da mesma pela empresa executora da obra.
Sugere-se o uso de gabaritos com tamanhos iguais as espessuras de cada camada.
Aps o duas ou trs camadas a topografia deve fazer uma conferncia.
O teor de umidade do material deve ser controlado, de preferncia, nas reas de
armazenamento temporrio ou de emprstimo. Caso seja necessrio umedecer o
material no local do aterro, recomenda-se o acrscimo de apenas 2% adicionados
por um carro pipa, para no afetar os processos de espalhamento e compactao.
Aps o acrscimo de gua, o material dever ser homogeneizado de forma que o
teor de umidade seja uniforme em toda camada. Pode-se utilizar a gradagem com
disco no processo de mistura do material ou mtodo semelhante.
Cabe a fiscalizao do empreendimento a deciso de remover uma camada que se
encontre excessivamente mida devido ocorrncia de chuvas. Durante chuvas
fortes o aterro dever ser protegido de forma a evitar que a gua percole,
encharcando-o. A superfcie do aterro dever ter declividade longitudinal e
transversal permitindo uma rpida drenagem.
Os lanamentos sucessivos de material no aterro devero ser efetuados de modo a
se obter a sua melhor distribuio prtica possvel. Para isso, a fiscalizao do
empreendimento poder designar os locais do aterro em que os lanamentos
individuais devero ser depositados, a fim de que o material mais impermevel seja
colocado na parte central e o menos impermevel fique distribudo de maneira que a
permeabilidade do material aumente gradualmente, medida que se aproximar dos
taludes externos.
Um cuidado especial deve ser dado ligao entre camadas ou entre a primeira
camada e a superfcie de fundao. Caso a superfcie da fundao ou de uma
camada esteja demasiadamente lisa ou seca a ponto de prejudicar a ligao com a
camada subsequente, esta deve ser umedecida e/ou trabalhada com uma grade, um
63
Estado da Arte
escarificador ou similar de modo a criar uma superfcie de ligao adequada antes

do lanamento da camada seguinte.
Para economizar material e/ou diminuir as quantidades de emprstimo, poder ser

usada tcnica de zoneamento de aterro. As principais vantagens dessa tcnica
so:
Os taludes podem apresentar inclinaes mais acentuadas, o que provoca

uma reduo no volume total de material de aterro;
Uma ampla gama de materiais poder ser utilizada;
O material escavado das fundaes e de outras estruturas acessrias pode

ser utilizado ao mximo, permitindo, consequentemente, a diminuio de
explorao de emprstimos e disposio de bota-fora e, finalmente, a
reduo de custos.
Um cuidado especial deve ser tomado em relao aos materiais de cada zona. A
granulometria deve ser controlada de forma a ser evitar que partculas finas de
zonas impermeveis sejam carreadas para zonas menos impermeveis. Para evitar
que isso acontea, faz-se uma zona de transio granulomtrica, constituda de
cascalho e areia ou brita fina, entre as zonas.
O tipo de material, espessura e disposio das zonas, inclinao dos taludes e

outras especificaes necessrias a execuo de aterros zoneados devem ser
objeto de projeto especfico.
Caso haja problemas na compactao das primeiras camadas em fundaes de

materiais de segunda e terceira categorias como resultado da penetrao das patas
(p de carneiro), estas devero ser feitas por compactadores providos de pneus.
Imediatamente antes de colocar a primeira camada do material, todas as superfcies

de fundaes de materiais de Segunda e Terceira Categorias, sobre ou contra as
quais o material ser lanado, devero ser isentas de materiais soltos ou
indesejveis, removendo-se, segundo a maneira aprovada, tais materiais por
procedimentos manuais, com barras, apanhando os detritos, escovando-as, com
64
Estado da Arte
jatos dgua ou outro meio eficaz. Qualquer poa de gua que por ventura ocorra
nas depresses dessas superfcies dever ser eliminada, devendo as superfcies ser
adequadamente umedecidas e limpas, de modo a obter-se uma boa ligao
camada sucessiva.
As cavidades, as depresses e as irregularidades, existentes ou resultantes da

remoo de fragmentos de rocha, na rea que ser coberta pelo material de aterro,
devero ser preenchidas e compactadas. Nos bolses que no puderem ser
compactados pelo equipamento, utilizar-se-o mtodos especiais de compactao,
ao invs de se aceitar uma primeira camada excessivamente espessa, que sirva
como superfcie uniforme para a compactao.
Os servios de implantao de aterros preveem a utilizao de equipamento

especfico e de maneira apropriada, atendidas as condies locais e a produtividade
exigida. Segundo o DNIT (2009) os equipamentos que podem ser utilizados na
execuo de aterros so:
Tratores de lmina;
Escavo-transportadores e moto-escavo-transportadores;
Caminhes basculantes;
Moto-niveladoras; e
Rolo compactadores lisos, de pneus, tipo p de carneiro, estticos ou

vibratrios.
Quando, por questes de espao ou dificuldade de acesso, no for possvel a

utilizao de equipamento de grande porte, podero ser usados compactadores
manuais dentre os quais destacam-se;
Os soquetes mecnicos manuais;
Os compactadores de ar comprimido;
Os rolos manuais;
As placas vibratrias manuais.
65
Estado da Arte
3.1.4 Execuo de Sees em Corte e Aterro

Sees Mistas (Corte e aterro) incorporam os mesmo critrios, diretrizes,
metodologias e especificaes descritas anteriormente pra cada seo isolada.
Cuidados especiais devem ser tomados nas reas de transio entre corte e aterro,
o DER/SP (2006) especifica que nessas transies, em obras de terraplenagem
para implantao de estradas, deve ser executada a escavao e remoo de 0,60
m abaixo da cota de terraplenagem, na rea de corte, na extenso mnima de 2,0 m.
O material escavado deve ser substitudo por materiais com as mesmas
caractersticas dos 0,60 m da camada final de aterro. Operao semelhante deve
ser feita pra regies de transio entre corte e aterro na execuo de canais de
irrigao.
3.1.5 Execuo do Revestimento do Canal

Aps a execuo da seo do canal seja ela em corte, aterro ou mista (corte/aterro),
inicia-se a etapa execuo do revestimento do mesmo. Muitos so os revestimentos
possveis para canais, os principais foram descritos sucintamente no item 2.2.2.
Neste trabalho, sero apresentados metodologias, critrios e diretrizes para a
execuo de revestimento de canal composto por manta e concreto. Muitas das
orientaes a seguir tm como referncia o Manual de Irrigao do Bureau of
Reclamation (2002a).
3.1.5.1 Manta
a) Armazenamento, manuseio e reparos
As mantas (geomembranas ou geotxteis) geralmente so fabricadas em rolos e
transportadas em paletas de madeira (palets). Cabe empresa contratada para
execuo da obra o correto armazenamento dos rolos. Estes devem ser protegidos
da exposio luz ultravioleta, ao calor e a outros elementos prejudiciais. Os
66
Estado da Arte
materiais devem ser mantidos em caixas de papelo, cobertos com plstico branco
ou de forma semelhante, longe da exposio luz solar direta.
O manuseio do material deve ser feito de maneira cuidadosa. No devero ser
usadas facas na abertura das embalagens. As operaes de carga e descarga
devero ser feitas de forma a no perfurar ou rasgar o material. medida que o
mesmo for desenrolado e colocado sobre a sub-base, o acesso ao local dever ser
evitado. Quando necessrio, dever ser feito de forma cuidadosa de preferncia
com calados de borracha. Equipamentos de construo no devero ser operados
diretamente sobre o revestimento.
Danos ao material (furos, rasgos, costuras abertas, etc.) devem ser reparados pela
empresa contratada. Remendos de espessura, material e forma adequada devem
ser colados, com cola solvente recomendada pela fabricante, sobre o local a ser
reparado da maneira especificada pelo fabricante. O remendo dever sobrepor-se
rea danificada em, pelo menos, 15cm, em todos os lados. Caso o rolo esteja muito
danificado, este deve ser rejeitado.
b) Preparao da Sub-base
Aps a escavao e/ou construo do aterro da seo do canal, a superfcie de
colocao da manta deve ser firme, razoavelmente uniforme, lisa, isenta de
irregularidades acentuadas e de material saliente como, pedras, razes, detritos e
outros objetos que possam danificar a manta. Para tanto, a sub-base dever sofrer a
passagem de equipamento para regularizao duas ou mais vezes, de forma a
eliminar qualquer salincia. Esta operao poder ser feita com correntes grandes,
sees velhas das sapatas de tratores de esteiras, ou outro equipamento similar.
c) Colocao da Manta
Os painis devero ser desenrolados ou desdobrados e posicionados de modo a

cobrir toda a largura do canal. medida que cada painel for posicionado, os
operrios, situados ao longo das beiradas (a cada cinco metros), devero sacudi-las
para cima e para baixo, de modo a manter o ar embaixo do revestimento. Isso
permite que se movimente o plstico, sem danific-lo. Para deslocar grandes
painis, sem que a beirada do revestimento se estique, ser preciso enrolar as
67
Estado da Arte
beiradas em torno de barras de madeira, que podem ser utilizadas como puxadores,
para evitar que a manta seja esticada (BUREAU OF RECLAMATION, 2002a).
A manta precisa estar relativamente folgada, de modo que o peso do material que a
cobrir no provoque tenses a mesma. Vale ressaltar que a manta no poder ficar
excessivamente frouxa com dobras ou pregas profundas.
A colocao dos painis adjacentes deve seguir as especificaes de projeto quanto

a largura de sobreposio entre eles. Os painis devero ser colocados de jusante
para montante, ou seja, o painel mais a jusante dever ser colocado primeiro e os
painis a montante daquele, se sobrepondo, como se fossem telhas. Geralmente
no necessrio vedar o revestimento, uma vez que a cobertura de material que ir
sobre a manta e a tendncia natural do material em grudar em si mesmo constituem
suficiente vedao.
Na colocao de manta em curvas, material em excesso, ao longo da parte interna

da curva, deve ser dobrado em vrias pregas pequenas, no sentido jusante, de
modo a se evitarem cortes no material para acompanhar a curva.
A ancoragem dos painis dever ser feita da seguinte forma, assim que um painel
estiver posicionado no local correto, uma ancoragem provisria deve ser feita com
sacos de areia, pneus velhos ou uma fileira de solo. A ancoragem final realizada
enterrando se as beiradas superiores do revestimento nas bermas ou valas de
ancoragem, na parte superior dos taludes laterais. Devem-se evitar dias de vento
para instalar o revestimento, uma vez que as rajadas de vento podero dificultar o
servio.
Antes de iniciar a etapa de cobertura da manta, esta deve passar por uma inspeo
final com o intuito de verificar a ocorrncia de danos na fase de colocao do
revestimento. Caso positivo, o mesmo deve ser reparado conforme descrito
anteriormente.
A manta poder ser uma geomembrana ou um geotxtil a depender da funo que

esta desempenhar na composio do revestimento. Caso a funo da manta seja
68
de
impermeabilizao,
para
controle
de
Estado da Arte
perdas
por
infiltrao,
usa-se
geomembranas, caso a funo seja filtrante, de separao, reforo ou drenagem,

utilizar-se- geotxtil.
3.1.5.2 Concreto
a) Preparao da Sub-base
Imediatamente antes do lanamento do concreto na sub-base esta deve estar
suficientemente umedecida, embora no enlameada, at uma profundidade de
aproximadamente 15 cm. O preparado da sub-base deve ser feito com razovel
antecedncia para no atrasar a concretagem.
b) Execuo do Revestimento
Existem diversas tcnicas construtivas para a execuo de revestimento de concreto
em canais, desde as mais simples, feitas de forma manual sem necessidade de mo
de obra especializada, at tcnicas muito sofisticadas com equipamentos e
tecnologia especfica e mo de obra especializada. Segundo Morgado (2008),
prtica comum em canais de seco transversal trapezoidal, que seja executado o
revestimento de concreto em primeiro lugar nos taludes e depois no fundo do canal,
exceo feita ao caso em que se recorre ao processo de concretagem com frmas
deslizantes, operadas longitudinalmente, aplicada a toda a seco transversal do
canal.
Segundo Bureau of Reclamation (2002a), para o caso de concretagem simples, com

lanamento a mo ou com equipamento leve, sendo colocado com rguas do fundo
ao topo do talude, a consistncia deve ser suficiente para que o concreto se
mantenha sobre a superfcie. Em geral, um abatimento do tronco de cone (slump)
entre 50 e 60mm satisfatrio. J para a concretagem com mquinas mais
pesadas, operadas longitudinalmente, um abatimento de tronco de cone (slump) de
50mm dar bons resultados.
A tcnica mais simples e mais utilizada na execuo de revestimento em concreto

a aplicao do concreto sobre a sub-base entre rguas mestras que vo do fundo ao
topo do talude e fazendo a regularizao com outra rgua sobre as mestras (Figura
69
Estado da Arte
13). Nessa tcnica, as misturas devero ter alto teor de areia, de modo a simplificar
o trabalho de lanamento e acabamento (BUREAU OF RECLAMATION, 2002a).
Figura 9 Execuo de revestimento de concreto em talude com rgua mestra Permetro

Irrigado Nilo Coelho (PNC) Maio/2008
Na execuo de revestimentos em concreto utiliza-se a tcnica de concretagem

alternada, onde se executam painis de maneira intercalada entre juntas
transversais, facilitando as operaes de lanamento, acabamento e cura, alm de
reduo de trincas e fissuras produzidas na fase de contrao do concreto. Vale
ressaltar que ao se utilizar tal tcnica no h necessidade fazer a montagem das
rguas mestras em toda concretagem j que, para painis intermedirios, o plano de
regularizao do talude j est definido entre os painis executados.
70
Estado da Arte
Outra forma tradicional de execuo de revestimento em concreto feita atravs de

frma e escoramento de talude a talude como pode ser visto na Figura 14.
Figura 10 Execuo de revestimento de concreto em talude com forma e escoramento

(Fonte: Morgado, 2008)
A concretagem dos painis tambm pode ser feita atravs de rgua deslizante com
contrapeso puxada declive acima por meio de equipamento sobre a berma (Figura
11). Essa tcnica bastante semelhante a ilustrada na figura 9, pois tambm se
concreta alternadamente e com o uso de rguas mestras, a grande diferena est
na forma de regularizao do concreto que ocorre declive acima e de forma
mecanizada. Segundo Bureau of Reclamation (2002a), caso a execuo seja feita
de maneira correta, a superfcie formada pela rgua deslizante no precisar de
qualquer trabalho adicional e quase nenhum acabamento. A vibrao do concreto
deve ser feita logo frente da rgua. A rgua em si no pode ser vibrada.
71
Estado da Arte
Figura 11 Execuo de revestimento de concreto em talude com rgua deslizante puxada

mecanicamente (Fonte: Morgado, 2008)
Outra soluo construtiva tambm utilizada na execuo de revestimento em

concreto
utilizao
de
equipamentos
de
concretagem
operados
longitudinalmente ao canal. Nessa tcnica a concretagem pode ser feita apenas nos
taludes ou na seo. No caso de concretagem apenas nos taludes, esta feita
primeiro o talude de um lado do e depois do outro com o mesmo equipamento ou,
para dar celeridade, com outro idntico. Nessa tcnica, o fundo do canal
executado de maneira tradicional com frma, vibrao e acabamento, mas pode ser
executado antes ou depois da concretagem dos taludes o difere um pouco das
outras tcnicas citadas. Um cuidado especial dever ser dado a junta entre o
revestimento do fundo e dos taludes. Esses equipamentos so fixados a trilhos
longitudinais ao canal na parte superior e inferior dos taludes, podendo tambm ter
deslocamento prprio atravs de esteiras. A figura 12 mostra um equipamento de
concretagem de talude operado longitudinalmente ao canal.
72
Estado da Arte
Figura 12 Equipamento de concretagem de talude operado longitudinalmente (Fonte:

Morgado, 2008)
Esse tipo de equipamento possui vibrao prpria o que no condiciona a espessura

do
revestimento
ao
espao
necessrio
para
se
trabalhar
com vibrao
independente. As juntas longitudinais podem ser abertas utilizando serras rotativas

geralmente incorporadas ao equipamento ou atravs da insero de barras de
metal, com dimenses corretas, no interior do concreto ainda fresco (BUREAU OF
RECLAMATION, 2002a). A profundidade da junta deve ter um tero da espessura
do revestimento. As juntas transversais so feitas de maneira anloga com insero
de barra metlica a um tero da espessura do revestimento quando o concreto ainda
se encontra fresco. Essas barras so retiradas para as operaes de acabamento e
tratamento das juntas.
No caso da concretagem de seo, esta pode ser feita de duas maneiras, ou
executa-se um talude e a primeira metade do fundo e depois o outro lado de forma
idntica ou executa-se a seo transversal como um todo, a depender do tipo do
equipamento utilizado. Os equipamentos utilizados nessa soluo construtiva so
semelhantes aos da tcnica anterior (concretagem apenas nos taludes), se
deslocam sobre trilhos localizados nas cristas (seo completa) ou crista e fundo
73
Estado da Arte
(meia seo), podem ter locomoo prpria, possuem vibrao prpria e geralmente
tem acoplados a elas serras rotativas para a execuo de juntas. A grande diferena
entre os painis executados por essas duas tcnicas a inexistncia de junta entre
o fundo e o talude quando se utiliza equipamentos de concretagem de seo. A
figura 13 mostra as duas formas de concretagem descritas.
Figura 13 Equipamento de concretagem de seo operado longitudinalmente seo

completa/meia seo. (Fonte: Morgado, 2008)
A escolha da soluo construtiva na execuo de revestimento em concreto est

condicionada a fatores como dimenso e forma do canal, disponibilidade de
equipamento e mo de obra especializada, espao fsico (acesso, reas para
manobra e armazenamento de material e equipamento), celeridade na execuo e
cumprimento dos prazos e viabilidade econmico-financeira.
3.1.6 Precaues Enquanto o Canal se Encontra Vazio

A principal questo que deve ser levada em considerao quando o canal se
encontra vazio a ocorrncia de subpresso. Segundo Bureau of Reclamation
(2002a), essas presses podem surgir em decorrncia de drenagem protetora
inadequada, que permite que a gua entre por trs do revestimento, ranhuras,
trincas e buracos no revestimento, que podem permitir a entrada de gua, e
superfcie fretica elevada, de ocorrncia natural , devido as caractersticas do solo
e topografia, ou peridica devido ao aumento de chuvas.
74
Estado da Arte
A fim de se evitar danos ao revestimento em decorrncia de subpresso,

recomendase a implantao de sistemas de drenagem subterrnea. Estes utilizam
a gravidade para drenar a gua para reas mais baixas ao longo do canal ou,
quando da inexistncia destas, para um poo de bombas onde so posteriormente
bombeadas para crregos, talvegues naturais ou reas mais baixas distantes do
mesmo fazendo assim o controle da superfcie fretica. Segundo DNIT (2006),
conhecimento da topografia, geologia, pedologia, inspeo do solo atravs de
sondagens e conhecimento da pluviometria e hidrologia da regio so essenciais na
elaborao e execuo de um sistema de drenagem subterrnea eficiente. Em
canais de irrigao, geralmente adota-se drenos subterrneos como sistema de
drenagem subterrnea. Estes so instalados, geralmente, em trechos em corte ou
em reas planas onde o lenol fretico se apresenta elevado, logo abaixo do
revestimento. Podem ser duplos, instalados em ambas as extremidades do fundo do
canal, ou nico instalado no eixo do mesmo sob o revestimento. So constitudos
por vala, materiais drenante e filtrante, podendo apresentar tubos-dreno, juntas,
caixas de inspeo e estruturas de desgue. Quando no apresentam tubos-dreno
so chamados de drenos cegos (DNIT, 2006). A Figura 14 mostra detalhes tpicos
de um sistema de drenagem subterrneo por drenos.
A execuo dos drenos subterrneos ocorre logo aps a execuo da escavao ou
logo aps se chegar na cota correta para incio da construo do aterro do canal,
antes
da
execuo
do
revestimento.
Os
drenos,
bem
como
estruturas
complementares a eles, devem ser executados segundo especificaes constantes

em projeto especfico. Podem ser executados de duas formas, com abertura de vala
de forma manual ou mecnica, a depender das dimenses da vala, acessos aos
equipamentos, dificuldades operacionais e celeridade na execuo. Pode ser
necessrio o uso de britadeiras caso a fundao do canal seja em materiais de
segunda e/ou terceira categorias. Caso mecnica, utiliza-se retroescavadeiras na
abertura das valas. Nesse caso a equipe de execuo da frente de servio
composta do operador de mquina (retroescavadeira) dois ou trs serventes para o
assentamento do tubo e preenchimento da vala com materiais drenante e filtrante ou
apenas preenchimento da vala no caso de dreno cego, um bombeiro hidrulico (a
depender do tipo de material da tubulao) para as juntas e ligaes entre os tubos
e uma equipe de topografia composta geralmente de topgrafo, auxiliar de
75
Estado da Arte
topografia, nivelador utilizando teodolito e distnciometro eletrnico ou estao total

para assegurar as cotas e inclinaes especificadas em projeto. Os outros
elementos de projeto como as sadas dos drenos e poos de bombas (caso existam)
devem ser executados com equipes e equipamentos semelhantes sempre seguindo
as recomendaes de projeto.
Figura 14 - Detalhes tpicos de um sistema de drenagem subterrneo por drenos. (Fonte:

Bureau of Reclamation, 2002b)
76
Estado da Arte
Outra forma eficiente de se diminuir a contrapresso atravs da instalao de

vlvulas de reteno. Esta funciona da seguinte forma, quando a presso de gua
sob o revestimento maior do que a presso resultante do nvel de gua no canal, a
vlvula se abre na direo do canal, aliviando a presso. Quando ocorre o inverso, o
disco se fecha e no ocorre fluxo inverso (BUREAU OF RECLAMATION, 2002b). A
instalao dessas vlvulas ocorre de forma e com equipe semelhante execuo de
drenos subterrneos, pois, primeiro se executa os drenos de p (com funo de
conduo, filtro da gua e proteo da vlvula de reteno) e depois se instala as
vlvulas propriamente ditas concomitantemente com a execuo do revestimento
(concreto) inserindo-as na posio correta enquanto o concreto se encontra fresco.
Segundo Bureau of Reclamation (2002b), as vlvulas devem ser lavadas por refluxo
aps a instalao a fim de se remover qualquer concreto que tenha entrado pelas
ranhuras durante a instalao. importante garantir que a vlvula esteja
completamente inserida no envelope de cascalho. Recomenda-se a se a instalao
no fundo do canal, podendo ser dupla, localizadas nas extremidades ou simples, no
eixo do mesmo. A figura 20 mostra detalhes do dreno de p com vlvula de
reteno.
Figura 15 - Detalhes de dreno de p com vlvula de reteno. (Adaptado de: Bureau of

Reclamation, 2002b)
77
Estado da Arte
3.2 Manuteno no Canal

O bom desempenho de um sistema de irrigao atravs de canais no depende
unicamente de sua operao, mas tambm de uma adequada manuteno (FAO,
1992). Basicamente, a funo da manuteno em canais de irrigao mant-los
funcionando com capacidade de transporte para qual foram projetados (vazo de
projeto). A manuteno em canais geralmente feita no perodo de entressafra ou
em perodos de baixa demanda. Quanto melhor a manuteno feita nos canais
maior ser sua vida til. A manuteno em canais de irrigao consiste basicamente
em atividades como limpeza, capinagem, retirada de sedimentos, remodelagem da
seo transversal (canais sem revestimento) e execuo de reparos mnimos. Vale
ressaltar que mesmo em canais com boa manuteno, srios problemas tcnicos
podem aparecer devido prpria idade do canal (desgaste do revestimento e juntas
aparecimento de trincas) ou devido a fatores como o tipo de solo no qual o canal foi
construdo (solos expansivos ou erodveis) e a proximidade com a superfcie fretica
(subpresso). Geralmente esse tipo de problema extremamente custoso e a
correta manuteno deve ser feita o mais rpido possvel para evitar maiores danos.
A falta de manuteno adequada contribui para o crescimento de vegetao,
deposio de sedimentos no fundo do canal e aparecimento de vazamentos (FAO,
1992). O crescimento de vegetao e a sedimentao no s obstruem o fluxo no
canal, como tambm diminuem a rea da seo transversal. Como consequncia,
h uma diminuio na capacidade de transporte do mesmo, essa diminuio pode
resultar em transbordamento e limitao do suprimento de gua aos campos
irrigados. A disponibilidade de gua tambm pode ser reduzida devido existncia
de vazamentos no canal. Para proteger o sistema desses problemas, os canais
dever ter uma manuteno adequada durante toda sua vida til.
Dentre os fatores que necessitam de uma ateno maior quanto manuteno
podemos citar:
Presena de arbustos ou rvores nos aterros (margens) do canal. Tal

vegetao deve ser retirada, pois, alm obstruir o fluxo de gua, suas razes
podem abrir o solo nas laterais do canal proporcionando caminhos
preferenciais gua causando vazamento (FAO, 1992).
78
Estado da Arte
Presena de vegetao, sedimentos e detritos. Toda a retirada de material

orgnico e no orgnico deve ser feita durante a limpeza do canal.
Fendas e Tocas de pequenos animais nos aterros e laterais do canal. Esses

buracos devem ser preenchidos com solo compactado. Essas fendas podem
causar grandes vazamentos por proporcionar caminhos preferenciais gua
(FAO, 1992).
Reposio ou reparo em juntas e placas, quando o canal revestido em

concreto (BUREAU OF RECLAMATION, 2002c);
Reaterro de talude externo dos canais (BUREAU OF RECLAMATION, 2002c);
Plantio, replantio e/ou manuteno de cobertura vegetal antierosiva em

canais (BUREAU OF RECLAMATION, 2002c);
Reparos em estruturas de suporte de canais elevados e/ou aquedutos

(BUREAU OF RECLAMATION, 2002c);
Reposio de enrrocamentos de taludes externos em aterros e controle de

eroso em drenos (BUREAU OF RECLAMATION, 2002c);
Manuteno e reparos nas estruturas existentes nos canais e drenos (pontes,

sifes, medidores, comportas, etc.) (BUREAU OF RECLAMATION, 2002c);
A manuteno em canais pode ser feita de trs formas: Manual, Mecnica ou

Quimica. Segundo Bureau of Reclamation (2002c), a escolha de que modalidade
executar depende de condies especficas.
1) Manual
Quando se dispe de mo-de-obra e tempo para execuo;
A limpeza e desassoreamento exigir maior frequncia na execuo;
Pode ser menos eficiente e de maior custo, porm, em determinadas

circunstncias, justifica-se.
2) Mecnica
Em alguns casos, mais usada, permite execuo em menor tempo;
Permite intervalos maiores ou realizao simultnea de dois ou mais servios;
Em determinados canais e drenos, o servio pode ser mais eficiente e de

menor custo.
79
Estado da Arte
3) Qumica
uma modalidade muito especializada;
Requer treinamento e experincia na aplicao;
O uso descontrolado pode afetar culturas e contaminar as guas.
3.2.1 Canal vazio

Nos perodos chuvosos ou de entressafra os canais de irrigao, geralmente, podem
ser esvaziados. Como mencionado anteriormente, deve-se ter precaues na
operao de esvaziamento do canal que deve ser de forma lenta e gradual a fim de
se evitar presses indesejadas possivelmente danosas s estruturas e revestimento
do mesmo.
Caso o canal seja novo ou possua uma rotina de manuteno bem planejada e
executada, as manutenes necessrias geralmente so pontuais e de fcil
execuo. J em canais mais antigos, ou mesmo em canais novos com manuteno
e/ou execuo inadequada, onde o volume e dimenso da demanda por
manuteno elevada o que remete ao conceito de Manuteno Corretiva de
Primeiro Nvel ou Emergencial e/ou Manuteno Corretiva de Segundo Nvel,
descritos nos itens 2.7.1 b) e c), h necessidade de se seguir uma metodologia a fim
de que o servio seja realizado de maneira correta.
Diante disso, as etapas da metodologia a ser empregada so descritas a seguir:
1) Anlise da Documentao Existente
Inicialmente deve-se fazer a anlise de toda documentao tcnica existente
(relatrios, estudos, plantas e detalhes) sobre o canal, a fim de identificar os
elementos e materiais que o compem, manutenes realizadas, histrico de
mudanas no projeto e dados sobre a operao do mesmo. Essas informaes
podem ser de grande valia na compreenso das causas dos problemas e deciso da
melhor soluo a ser adotada.
80
Estado da Arte
2) Vistoria no Canal
Primeiramente deve-se fazer uma vistoria de reconhecimento, com o objetivo de
identificar os pontos que necessitam de manuteno. Dependendo da extenso do
canal pode haver necessidade de vrias vistorias a fim de que todos os pontos
sejam observados. A utilizao de ortofotos da regio como forma de planejamento
de vistorias pode ser de grande valia j que, com a utilizao dessa tcnica, os
pontos a serem visitados poderiam ser previamente definidos atravs da observao
de anomalias como o crescimento excessivo de vegetao ao longo dos canais e/ou
o aparecimento de olhos dgua nas proximidades destes. Como produto, deve ser
elaborado um relatrio contendo introduo, identificao do(s) distrito(s) e canal(is)
vistoriado(s), equipe de vistoria, objetivo da vistoria, listagem de pontos vistoriados
com descrio dos problemas e fotografias e concluso.
Aps a vistoria de reconhecimento e identificao dos locais que precisam ser
mantidos, uma nova vistoria deve ser efetuada, dessa vez, com o objetivo de
amostragem e inspeo do revestimento, aterros, taludes e reas adjacentes ao
canal.
Amostragem: Devem ser retiradas amostras do revestimento de concreto em

quantidade suficiente para uma perfeita anlise a fim de se detectar as
patologias a ele relacionadas. Amostras de solo nas reas adjacentes ao
canal, p do aterro, crista, saia, talude de corte e em qualquer rea na qual se
deseje analisar o solo. As quantidades devem ser suficientes para se
conseguir realizar todos os ensaios necessrios. Deve ser feita a
caracterizao
completa
do
solo
incluindo
granulometria,
umidade,
permeabilidade identificao de solos expansivos, colapsveis e erodveis.
Inspeo: Pontos especficos devem ser observados em cada elemento que

compe o canal, abaixo so listados os principais elementos e aspectos a
serem verificados.
1. Aterros: Como mencionado anteriormente, Presena de rvores e
arbustos cujas razes possam causar caminhos preferenciais a gua;
fendas ou tocas de pequenos animais; eroso e desbarrancamento
dos taludes externos e internos;
81
Estado da Arte
2. Taludes de corte: eroso, desbarrancamento e elementos de

drenagem superficial (calhas, drenos, etc.);
3. reas adjacentes ao canal: Crescimento excessivo de vegetao e
formao de poas ou pequenas lagoas;
4. Revestimento
em
concreto:
Formao
de
cavidade
atrs
do
revestimento, aparecimento de trinca, rachadura, deslocamento ou

desgaste no revestimento, estado geral das juntas, inspeo nas
estruturas auxiliares (estruturas de entrada, de sada, de queda, de
controle de vazo, extravasores, bueros, sifes, combinaes entre
elas
etc),
sedimentao
crescimento
de
vegetao
no
revestimento;
Aps a vistoria de amostragem e inspeo, um documento deve ser elaborado
descrevendo a vistoria, a equipe participante, os locais inspecionados e de
colhimento de amostras, o nmero de amostras por local de colhimento, a inspeo
feita e cada elemento alm de fotografias de toda a vistoria. Um segundo relatrio
contendo os resultados dos ensaios de laboratrio referentes as amostras coletadas
dever ser elaborado. Baseado nas vistorias de reconhecimento, amostragem e
inspeo e resultados dos ensaios de laboratrio, as possveis causas dos
problemas podem ser encontradas e discutidas, servindo como subsdio para a
escolha da melhor soluo para cada caso. A escolha da melhor soluo deve se
basear tambm na durabilidade da soluo, avaliando o risco dessa soluo ser um
fracasso, e os custos indiretos como o poltico, ambiental e social (CARNEIRO ET
AL, 2011).
3) Planejamento e Execuo dos Servios
Aps a definio da melhor soluo para cada caso, um planejamento detalhado

deve ser feito e posteriormente a execuo dos servios iniciada. Dentre os
principais aspectos a serem observados na fase planejamento temos: Tempo
disponvel para a execuo dos servios, poca de execuo, definio de servios
prioritrios em funo do tempo de execuo, quantitativo a ser executado e
abrangncia de benefcios a serem alcanados, dificuldades operacionais como
dificuldade de acesso ao local a ser reparado, dimensionamento de equipes e
82
Estado da Arte
frentes de servio em relao ao tempo disponvel, disponibilidade de recursos

financeiros em relao ao volume de servios a ser executado. Aps a anlise de
todos os aspectos supracitados um plano de ao definitivo deve ser formulado,
mostrando metas fsico-financeiras e cronograma de execuo. Os aspectos a
serem observados na fase de execuo dizem respeito a qualidade dos servios,
medio dos rendimentos e apropriao dos custos, alm controle tecnolgico dos
materiais empregados. Segundo Carneiro et al (2011) a execuo dos servios deve
ser feita por empresa com experincia em servios de reparao, ou que seja,
cautelosa na execuo do servio, executando segundo as normas vigentes e o
projeto de reparao.
3.2.2 Canal em operao

Em certos casos em que mesmo nos perodos chuvosos e/ou de entressafra os
canais no possam ser totalmente esvaziados ou o possam por curtssimos espaos
de tempo (alguns dias), manutenes alternativas devem ser pensadas a fim de que
pelo menos os pontos prioritrios possam receber adequada manuteno.
A seguir so apresentadas duas propostas que possibilitariam a manuteno no
canal em operao. Essas propostas foram apresentadas para o canal principal do
Distrito Irrigado Nilo Coelho (DINC), este canal possui seo transversal trapezoidal
de dimenses variveis (a depender da vazo), taludes de 1:1,5 V:H e revestido
em concreto com espessura variando entre 5 e 10 cm.
Proposta 1 Transpasse por Bombeamento
Essa proposta consiste na utilizao de um sistema de bombeamento que faria a
captao da gua em um ponto do canal e o lanamento em outro ponto jusante,
criando uma rea de trabalho entre o ponto de captao e lanamento. Esse sistema
seria composto de 6 bombas de 125cv, vazo de 2500 m/h e altura manomtrica
(Hm) de 4 mca,
instaladas em duas balsas flutuantes para a captao, dois
conjuntos de tubulao de ao com 80m, dimetro nominal (DN) de 1000mm com

conexes de engate rpido, um de cada lado do canal, para a aduo e duas
barragens provisrias tipo ensecadeira, uma logo a frente do ponto de captao e
outra logo antes do ponto de lanamento, para isolar a rea a ser trabalhada. Aps a
83
Estado da Arte
rea a ser trabalhada estar devidamente seca os servios de manuteno poderiam

ser iniciados. Este sistema seria um sistema mvel onde, logo aps a concluso dos
servios, seria desmontado e remontado em outro ponto no qual houvesse demanda
por manuteno.
Essa proposta, apesar de ser uma soluo que atendia perfeitamente os requisitos
necessrios a execuo de uma manuteno adequada, se mostrou invivel do
ponto de vista financeiro j que o custo estimado para a implantao do sistema era
de aproximadamente US$ 460.000,00 (Quatrocentos e sessenta mil dlares). Vale
ressaltar que esse o custo apenas de implantao do sistema, ou seja, no foram
previstos custos indiretos como despesas com mobilizao e desmobilizao de
equipamentos e pessoal, instalao de contineres de apoio, despesas com
alimentao e estadia de funcionrios e principalmente despesas com locao de
geradores j que essas bombas necessitariam de alimentao trifsica, inexistente
nas proximidades do canal. Clculos preliminares estimaram um custo de US$
30.000,00/ms (Trinta mil dlares por ms) com gerador, j que seriam necessrios
pelo menos 2 geradores de 1000 KVA cada um.
1) Proposta 2 Execuo de Sobre revestimento
Essa alternativa de manuteno seria para o caso mais especfico no qual o canal
estivesse tendo muitas perdas por infiltrao em decorrncia de degradao
excessiva do revestimento em concreto. Nesse caso, proposta seria a execuo de
um sobre revestimento por cima do revestimento degradado de forma cobrir os
pontos onde o concreto estivesse excessivamente degradado. Essa tcnica consiste
no lanamento de um colcho vazio, composto por dois tecidos polimricos sendo
um superior e outro inferior, interligados por tensores limitadores de espessura os
quais do forma geomtrica ao revestimento. Este colcho posteriormente
preenchido com micro-concreto ou argamassa usinada polimirizada, atravs de uma
bomba projetora e mangotes de dimetro de 50 mm. A ancoragem seria feita nas
extremidades do colcho na crista dos taludes. Pode ser executado mesmo na
presena de gua sem necessidade de obras preliminares como desvios de cursos
dgua, bombeamentos ou ensecadeiras. Como este sobre revestimento seria
executado com o canal em operao (cheio), alm da mo-de-obra tradicional,
composta por encarregado de obras, operador de bomba, ajudante de pedreiro e
84
Estado da Arte
serventes, seria tambm necessrio uma equipe para os trabalhos submersos

composta de supervisor de mergulho, mergulhadores profissionais.
Ao contrrio da proposta descrita no alnea 1, esta no se mostrou invivel em
termos financeiros, mas sim em termos tcnicos, sendo os motivos da inviabilizao
descritos a seguir:
Dificuldade na execuo dos trabalhos devido as altas velocidades das guas

no canal (0,8 m/s);
Impossibilidade de estabilizao e ancoragem do colcho devido a falta de

atrito necessrio, provavelmente causando flutuao do mesmo.
Impossibilidade de se adotar barreiras dissipadoras de energia ao longo do

trecho a montante da execuo em decorrncia do diminuto free board, em
torno de 30/40 cm, podendo causar transbordamento em funo do fenmeno
de remanso.
Diminuio da seo transversal do canal j que o revestimento depois de

pronto ficaria com 20cm de espessura. Essa diminuio da seo poderia
causar significativa perda de capacidade de transporte no trecho.
Essa tcnica, apesar de ser invivel para o canal em questo, pode ser vivel para
outros canais que apresentem caractersticas diferentes, como menores velocidades
de transporte e maiores bordas livres. Essa tcnica pode ser muito til caso se
precise revestir um canal inicialmente projetado em terra.
85
Estudo de Caso
4. ESTUDO DE CASO
Foram visitados o Distrito Irrigado Nilo Coelho (DINC), o Permetro Irrigado de
Fulgncio e o Projeto Salitre. Nessas visitas foi possvel se fazer uma varredura
geral do estado de conservao dos canais principais. Iniciou-se, como descrito no
item 3.2.1 alnea 2, com a visita de reconhecimento, com o objetivo de identificar os
pontos que necessitavam de manuteno. Num segundo momento, foram
conduzidas visitas mais objetivas, de inspeo e amostragem com o objetivo de se
ter um aprofundamento dos problemas que os canais apresentavam e se colher
amostras dos locais que se queria analisar. Nos caso dos canais em questo,
amostras foram colhidas do material (concreto) e do solo (reas adjacentes ao
canal, taludes de corte, etc.). De posse das amostras, foram realizados ensaios de
laboratrio a fim de se obter informaes que serviram como subsdio para uma
anlise mais profunda e posterior discusso sobre as causas das patologias
apresentadas nos canais.
4.1 Descrio das reas
4.1.1 Distrito Irrigado Nilo Coelho (DINC)

Os primeiros estudos com o intuito de se implantar um projeto de irrigao na regio
(Petrolina-Juazeiro) remontam a dcada de 1960. A Superintendncia do
Desenvolvimento do Nordeste SUDENE assessorada pela FAO levantou os
primeiros dados sobre o solo e gua na regio do submdio So Francisco em uma
rea de aproximadamente 60.000 hectares (DINC, 2013). Mas foi a partir de 1977,
com a contratao de projeto executivo para implantao de agricultura irrigada, que
a CODEVASF Companhia de Desenvolvimento dos Vales do So Francisco e do
Parnaba, iniciou a construo do permetro irrigado com 15.000 ha e sendo
chamado Projeto Massangano e, posteriormente, Nilo Coelho. Nesse contexto, a
CODEVASF assinou convnio com a CHESF - Companhia Hidro Eltrica do So
Francisco para a construo da obra de tomada d'gua para o projeto partindo do
lago de Sobradinho (BA) via galeria de conduo sob o dique B da barragem. A
86
Estudo de Caso
construo do projeto se iniciou em 1979 com a implantao das obras principais

(DINC, 2013).
Em 1980 a ODA - Overseas Development Administration formulou para CODEVASF
uma proposta de adequao para conduo por gravidade para o tipo de solo
prevalecente e recomendou o mtodo de irrigao por asperso. A partir dessa nova
proposta os recursos federais para a implantao das obras foram aprovados junto
ao Ministrio da Agricultura e estas iniciaram-se em 1980 custando US$
200.000.000,00 (Duzentos milhes de dlares) e foram concludas em 4 anos
(DINC, 2013). Aps reanalise a nova proposta apresentada pela ODA, foi possvel
redefinir a rea a ser beneficiada no projeto original passando de 15.000 para
20.018 hectares. Entre o incio das obras, suas modificaes, o empreendimento foi
concebido entre 1979 e 1983, ano que foi realizado o primeiro assentamento de
produtores. O projeto passou a ser um permetro pblico com 41.000 hectares de
rea total sendo 22.518 ha destinadas para agricultura irrigada (DINC, 2013).
Inicialmente a administrao do permetro ficou a cargo da CODEVASF entre o
perodo de 1984 a 1986 quando passou a ser administrada pelos produtores atravs
de associaes por ncleos de produo. Esse modelo de gesto no foi bem
sucedido e, em 1989, o permetro passou a ser administrado pelo modelo de gesto
distrital tal como at hoje. De 1983 at os dias atuais, o Permetro Irrigado Nilo
Coelho vem em constante crescimento, com as reas do setor Maria Teresa, rea
incorporada ao projeto Nilo Coelho posteriormente, mas que fazia parte do Projeto
Pontal, e as expanses havidas pelo acrscimo das reas adicionais adjacentes,
estimamos que na atualidade a rea irrigada ocupada seja da ordem de 24.837 ha,
um acrscimo de 4.819 ha (DINC, 2013).
O Permetro Irrigado Nilo Coelho - DINC, localizado entre as coordenadas
geogrficas 4050 e 4023 de Longitude Oeste e 0914 e 0927 de Latitude Sul, se
entende desde o municpio de Casa Nova (norte do Estado da Bahia) at o
municpio de Petrolina (Sudoeste do Estado de Pernambuco). Estando 20% da rea
no estado da Bahia e 80% em Pernambuco(DINC, 2013).
A Captao feita no reservatrio da barragem de Sobradinho-BA sob o dick B, na
margem esquerda do lago. Esta barragem de propriedade da CHESF foi construda
87
Estudo de Caso
no rio So Francisco, a 748 Km de sua foz e tem capacidade de armazenamento de

34,1 bilhes de metros cbicos (DINC, 2013).
Segundo DINC (2013), a rea irrigada atual est em torno de 22.946,68 ha sendo
17.499,85 ha da primeira etapa (Setor Nilo Coelho) e 5.446,83 ha da segunda (Setor
Maria Tereza). Desse montante, 6.085,81 ha so lotes de grandes empresas (acima
de 50 ha), 5.139,70 ha lotes de pequenas e mdias empresas (entre 7,10 e 50 ha) e
11.721,17 ha lotes de pequenos produtores.
Segundo CODEVASF (2013), h predominncia da fruticultura, com destaque para
manga, seguida da produo de uva, goiaba, e coco. Em 2011, rea cultivada com
essas culturas, correspondeu a 36%, 21%, 11%, e 8%, respectivamente. As culturas
temporrias ocuparam apenas 5% da rea cultivada do permetro.Os principais
sistemas de irrigao so microasperso, asperso convencional e gotejamento.
Estima-se a gerao de 20.930 empregos diretos e 31.400 empregos indiretos, com
uma produo de 484.360 t de alimentos em 2011.
Em termos de infraestrutura, o distrito possui (DINC, 2013):
1) Sistema de Captao e Recalque
01 Estao de Bombeamento Principal (EBP), equipada com 10 conjuntos

de eletrobombas com potncia variada entre 700cv a 1.850hp, e vazo
mxima de 23,2 m/s, localizada no dick B da barragem de SobradinhoBA.
01 Estao Elevatria, equipada com 05 conjuntos de eletrobombas com

potncia de 600cv, e vazo mxima de 5,4 m/s, responsvel por
abastecer o Canal Secundrio 111 da rea Maria Tereza.
37 Estaes de Bombeamento Secundrias (EBS) (com exceo da EB

11.2 da rea Maria Tereza que so equipadas com motores de 50cv),
equipadas com 186 conjuntos de eletrobombas com potncia que variam
de 150cv a 250cv, e vazo total entre 0,42 m/s a 1,67 m/s. As estaes
secundrias esto equipadas com um nmero de eletrobombas que varia
entre 3 a 12.
88
Estudo de Caso
2) Sistema de Aduo Principal e Secundrio
O Canal Principal com 63 km de extenso cruza as BR-235, BR-407 e BR122. O canal secundrio tem 90,1 km de extenso, possui 8 aquedutos
que totalizam 2,7 km e 4 sifes. Ao longo do canal principal esto
instaladas 12 comportas reguladoras de nvel. Os canais trapezoidais com
dimenses variveis (a depender da vazo) com taludes de 1:1,5 V:H e
revestimento em concreto com espessura variando entre 5 e 10 mm.
3) Sistema de Drenagem
A rede de drenagem composta por drenos abertos superficiais possui uma

extenso total de 750 km.
4) Sistema de Reservatrios
O distrito possui um total de 18 estruturas de reservao e controle com

capacidade de 4.151.579,00 m de armazenamento.
5) Sistema Virio
O Permetro possui 970 km de estradas Operao e Manuteno (O&M) e

escoamento da produo.
A figura 16 mostra uma viso geral da localizao do distrito.
89
Estudo de Caso
Figura 16- Viso geral da localizao do Distrito Irrigado Nilo Coelho (DINC) (Fonte: DINC, 2013)
90
Estudo de Caso
4.1.2 Permetro Irrigado de Fulgncio

Projeto Fulgncio um Permetro Irrigado criado pela CHESF, beneficiando os
atingidos pela Barragem de Itaparica (Hidreltrica Luiz Gonzaga), localizada entre os
municpios de Glria na Bahia e Jatob em Pernambuco. O Projeto Fulgncio (exCarabas), est localizado na zona Nordeste do municpio de Santa Maria da Boa
Vista - PE, a 615 km do Recife.
Apesar de visitas terem sido feitas aos canais do Permetro Irrigado de Fulgncio,
estes canais no foram objeto de vistorias mais profundas e com maiores detalhes,
diante disso, a descrio dessa rea no ser abordada de maneira mais profunda
neste trabalho.
4.1.3 Projeto Salitre

O Projeto de Irrigao Salitre um empreendimento conduzido pela Companhia de
desenvolvimento do Vale do So Francisco (Codevasf), vinculado Secretaria de
Infra-estrutura Hdrica do Ministrio da Integrao Nacional. Localiza-se no
municpio de Juazeiro, estado da Bahia, portanto, situado no Polo Agroindustrial
Petrolina/Juazeiro (FRANA ET AL, 2001).
O Projeto Salitre localiza-se margem direita do Rio So Francisco, no municpio de

Juazeiro, no Estado da Bahia, entre os paralelos 931'43" e 952'18" no hemisfrio
sul, e entre os meridianos 4015'00" e 4037'00" a oeste de Greenwich (Figura 17).
O acesso rea do Projeto se d pela BA-210, que liga Juazeiro a Sobradinho,
numa distncia aproximada de 20km (CODEVASF, 2013).
A rea do projeto foi dividida em quatro subreas: Chesf (5.940 ha), Salitre (23.648
ha), Fao (2.560 ha) e Aluvio (2.213 ha) (Figura 18), a ser implantado em 5 etapas
na qual a primeira (Chesf) j est implantada e as subreas de Salitre e Fao j
dispem de Projeto Bsico (FRANA ET AL, 2001).
Segundo a CODEVASF (2013), as principais culturas so abacaxi, abacate, acerola,

algodo, manga, melo, banana, limo, milho, tomate, uva. Na rea j em operao,
91
Estudo de Caso
h predominncia das culturas temporrias, com os cultivos de melo e melancia em

destaque, com rea cultivada de 25%, 20%, respectivamente. Entre as culturas
permanentes destacam-se goiaba e banana. Os principais sistemas de irrigao so
microasperso e o gotejamento. Estima-se a gerao de 30.000 empregos diretos e
60.000 empregos indiretos, com uma populao beneficiada de 180.000 pessoas
com um valor bruto de produo de U$ 175.000.000/ano (Cento e setenta e cinco
milhes de dlares por ano) (FRANA ET AL, 2001).
O custo estimado de implantao de todo o projeto, includo as quatro subreas de
U$ 225.000.000 (Duzentos e vinte e cinco milhes de dlares) (FRANA ET AL,
2001).
Em termos de infraestrutura, o projeto possui (FRANA ET AL, 2001):
1) Sistema de Captao e Recalque
01 Estao de Bombeamento Principal (captao) (EB-100), equipada

com 6 conjuntos de motobombas com potncia instalada de 10.164 cv, e
vazo total de 42 m/s.
10 Estaes de Bombeamento Secundrias (8 no sistema principal e 2 no

secundrio), o numero de bombas por estao varia entre 4 e 6.
2) Sistema de Aduo Principal e Secundrio
O Canal Principal tem 37 km de extenso, os canais secundrios tem 76

km extenso e os tercirios tem 15km de extenso, sendo em seo
trapezoidal, revestidos com manta impermevel e concreto simples para
proteo mecnica.
3) Sistema de Drenagem
A rede de drenagem composta por drenos abertos superficiais possui uma

extenso total de 248 km.
4) Sistema de Reservatrios
92
Estudo de Caso
O distrito possui um total de 6 estruturas de reservao e controle com

volume til variando de 70.500 a 506.000 m .
5) Sistema Virio
O Permetro possui 161 km de estradas principais Operao e

Manuteno (O&M) e 770 km de estradas secundrias.
93
Estudo de Caso
Figura 17- Localizao do Projeto Salitre (fonte: Frana et. al., 2001)
94
Estudo de caso
Figura 18- Delimitao de subreas Projeto Salitre (fonte: Frana et. al., 2001)
95
Resultados e Discusses
5. RESULTADOS E DISCUSSES
Canais de irrigao quando no executados de maneira correta e/ou quando no
tem uma manuteno adequada, tendem a apresentar patologias. Essas patologias
podem ir desde pequenas trincas e rachaduras no revestimento at o colapso do
canal como um todo.
Com base na literatura e nas visitas realizadas principalmente aos canais do Distrito
Irrigado Nilo Coelho (DINC), Permetro Irrigado de Fulgncio e Projeto Salitre, esse
captulo apresenta as principais patologias relacionadas a canais de irrigao
revestidos em concreto, suas provveis causas, bem como as tcnicas de reparo e
manuteno normalmente utilizadas. As fotografias no referenciadas nesse captulo
foram
tiradas
nas
visitas
campo
realizadas
nos
permetros
irrigados
supramencionados.
5.1 Principais Patologias e Suas Causas

a) Formao de cavidade atrs do revestimento
Esse tipo de cavidade geralmente aparece quando o revestimento executado
diretamente sobre o solo, sem que haja um tratamento especial do leito ou quando a
drenagem subsuperfcial no existe ou executada de maneira incorreta. A maior
incidncia ocorre em solos pouco coesos onde h uma maior facilidade de
carreamento dos gros pela gua. Segundo Skogerboe & Merkley (1996), quando a
cavidade relativamente grande ela pode ser observada de cima, ou seja, a
cavidade chega at o topo do revestimento. A Figura 16 ilustra a patologia em
questo.
96
Figura 19- Cavidade de grande dimenso por trs de revestimento em concreto Projeto
Salitre Maio/2008
b) Aparecimento de fissuras e trincas

Esse tipo de patologia a mais comumente encontrada no s em canais revestidos
mas tambm em quase toda obra em concreto. Suas causas so as mais variadas e
vo desde problemas no solo de fundao at execuo errnea de juntas e
revestimento.
Segundo Skogerboe & Merkley (1996), rachaduras horizontais so evidncia de
compactao inadequada de aterros. Segundo Morgado (2008), estas tambm
podem ser causadas por subpresses, isto pela presso exercida pela gua por
trs do revestimento nos taludes e fundo do canal em regies onde o nvel fretico
intercepta a seo transversal do canal. Ainda segundo o mesmo autor, Estas
fissuras desenvolvem-se normalmente na direo longitudinal do canal e entre
metade e um tero da altura da seco transversal (Figura 17).
97
Figura 20- Fissuras no revestimento em decorrncia de subpresso (Fonte: Morgado, 2008)
Quando verticais as fissuras so normalmente causadas por m execuo de juntas

de dilatao entre os painis impedindo o perfeito movimento de expanso e
contrao do concreto.
Trincas e fissuras no concreto ainda podem ser causadas por movimento das
camadas de solo de fundao. Solos expansivos ou colapsveis tendem a ter
grandes movimentos o que normalmente causa o aparecimento de fissuras e
rachaduras, nesse caso, em todas as direes (Figura 18).
98
Figura 21- Fissuras e Rachaduras no revestimento em decorrncia de movimento na

camada de solo de fundao Projeto Salitre Maio/2008
c) Deslocamento de painis
Esse tipo de patologia est normalmente associada subpresses, como citado
anteriormente, subpresses causam o aparecimento de trincas e rachaduras no
revestimento, mas tambm podem causar o levantamento e deslocamento de
painis a depender da forma como a presso foi distribuda na superfcie do painel.
A Figura 19 ilustra essa patologia tanto no fundo como nos taludes.
99
Figura 22- Deslocamento de painis causado por subpresso Talude/fundo Projeto

Salitre/Permetro Irrigado Nilo Coelho (PNC) Maio/2008
Segundo Morgado (2008), deslocamento de painis pode ser causado tambm por
movimentos do solo de fundao, esses movimentos normalmente resultam em
fundos partidos e taludes com abatimentos ou rotaes considerveis (Figura 20),
alm de fissurao e rachadura no revestimento como mencionado anteriormente.
Figura 23- Deslocamento de painis em talude (Fonte: Morgado, 2008)
100
d) Colapso do revestimento
Essa patologia ocorre quando o concreto utilizado na confeco do revestimento
de m qualidade e entra em colapso devido as tenses superficiais do prprio
escoamento. Esse anomalia pode ainda ser associada a subpresso e movimento
do solo de fundao ou tambm quando o revestimento muito antigo (mais de 50
anos) e no era submetido a qualquer tipo de manuteno ou esta era realizada de
forma inadequada. A figura 26 ilustra o colapso de painis de concreto num
revestimento novo (sem qualquer sinal de degradao/desgaste).
Figura 24- Colapso de painis de revestimento em concreto Projeto Salitre Maio/2008
e) Degradao/desgaste do concreto
A
degradao/desgaste
do
revestimento
em
concreto
outra
patologia
extremamente comum de ser encontrada. Segundo Morgado (2008), observada

principalmente em canais com mais de 50 anos de vida til em que o concreto j
perdeu muitas de suas caractersticas originais.
101
Alm do tempo, muitas podem ser as causas do surgimento dessa patologia, dentre
as quais podemos destacar a m qualidade do concreto e/ou m execuo, eroso
causada por escoamento em grandes velocidades, ataque de agentes qumicos
presentes na gua reagindo com os elementos presentes no concreto, alm do
fenmeno de gelo-degelo em regies com baixas temperaturas. A principal
consequncia dessa degradao que o concreto se torna mais rugoso e frgil, a
rugosidade, a depender do seu grau, pode causar variaes significativas no
escoamento, j a fragilidade pode contribui para o aparecimento de pequenos
buracos e cavidades, que com o tempo tendem a causar o colapso do painel.
Figura 25- Degradao/desgaste do revestimento em concreto (Fonte: Morgado, 2008)
f) Degradao de juntas
Uma ateno especial deve ser dada a essa patologia por ser uma das principais
causas de perda de gua por infiltrao em canais de irrigao. Suas causas so as
mais variadas, dentre as quais destacam-se o trmino da vida til da junta
ocasionando a degradao dos materiais que a constituem, a manuteno
inadequada ou a inexistncia dela, a m execuo da junta, deslocamento relativo
entre placas ocasionando a exposio do material selante e as tenses superficiais
provocadas por escoamento em grandes velocidades. Um dos grandes indicadores
da elevada degradao de uma junta o crescimento de vegetao entre ela. A
figura 23 mostra juntas com nveis de degradao acentuados que tem como
provveis causas a soma de algumas das causas anteriormente descritas.
102
Figura 26- Aspecto de juntas com alto nvel de degradao Permetro Irrigado Nilo Coelho
(PNC) Novembro/2008
g) Crescimento de vegetao
Esse tipo de patologia normalmente est associada a outras patologias como por
exemplo fissuras e rachaduras de grandes dimenses, degradao elevada dos
painis do revestimento com aparecimento de fendas e cavidades e, como descrito
anteriormente, juntas altamente degradas. Isso ocorre porque, nesses casos, a
vegetao encontra condies perfeitas para se desenvolver, recebem luz solar
atravs das cavidades, rachaduras e juntas, tem gua em abundncia e espao
fsico para se desenvolverem.
Podem ser aquticas ou no, normalmente so
vegetaes arbustivas e de pequeno porte, mas, em alguns casos, podem ter

grandes dimenses (Figuras 24, 25 e 26). O crescimento excessivo de vegetao
pode causar obstruo da seo do canal, diminuio na capacidade de transporte e
at transbordamento.
103
Figura 27- Crescimento de vegetao aqutica no fundo do canal Permetro Irrigado Nilo
Coelho (PNC) Novembro/2008
Figura 28- Crescimento de vegetao em junta longitudinal Permetro Irrigado Nilo Coelho
(PNC) Novembro/2008
104
Figura 29- Crescimento de vegetao de grandes dimenses em talude Permetro Irrigado

Nilo Coelho (PNC) Novembro/2008
h) Eroso em taludes de corte

Embora esta no seja uma patologia do canal propriamente dita, vale a pena
observar os processos erosivos nos taludes em sees de corte profundo. Esses
processos erosivos podem levar ao desbarrancamento de grandes massas de solo
que podem adentrar no canal causando obstruo parcial ou total do mesmo. A
causa dessa anomalia a ao erosiva, principalmente do escoamento superficial,
em solos pouco coesos que no receberam a devida proteo aps a escavao. A
Figura 27 mostra eroso em talude de seo em corte profundo.
105
Figura 30 Processos erosivos em talude de seo em corte profundo - Projeto Salitre

Maio/2008
5.2 Tcnicas de Reparao e Manuteno

a) Cavidade atrs do revestimento
Nesses casos, primeiramente deve ser observado a dimenso da cavidade.
Segundo Skogerboe & Merkley (1996), quando a cavidade relativamente grande e
pode ser observada de cima, ou seja, a cavidade chega at o topo do revestimento
(Figura 16), deve-se proceder da seguinte forma para corrigir o problema:
1. Remover o solo desde o topo da cavidade at que toda a dimenso da
cavidade possa ser vista.
2. Depois deve-se preencher a cavidade com solo argiloso ou uma mistura de
solo-cimento e ao mesmo tempo ir fechando, executando a devida
compactao em camadas de 10 cm, a vala escavada.
106
3. Continuar o processo 2 at que a cavidade tenha sido totalmente preenchida

e o solo escavado recolocado no lugar.
J para o caso de cavidades de menor dimenso onde s possam ser vistas de
pequenos orifcios no revestimento ou juntas, Segundo Skogerboe & Merkley (1996)
procede-se da seguinte forma:
1. Quebra-se o revestimento j deteriorado at que se possa inspecionar a real
dimenso da cavidade.
2. Aps a verificao das dimenses da cavidade, procedese da seguinte
forma:
2.1 Caso a cavidade seja pequena, preenche-se a mesma com argamassa de
cimento (grout) ou solo-cimento e depois rapara-se o revestimento.
2.2 Caso a cavidade seja de grande dimenso, repete-se o procedimento
descrito na alnea a deste item.
Para o caso de formao de cavidade devido falta ou m execuo de drenagem
subsuperficial, os procedimentos anteriormente descritos devem ser precedidos por
execuo/instalao de drenos subsuperficiais ou correo de problemas nos
drenos j instalados conforme item 3.1.6 desta dissertao ou conforme ilustrado na
Figura 28. A figura 28 ilustra todos os procedimentos aqui descritos.
107
Figura 31 Manuteno em canais com cavidade atrs de revestimento (Fonte: Skogerboe

& Merkley, 1996)
108
b) Fissuras e Trincas
Independente de qual seja a causa, m execuo do revestimento ou juntas,
movimento de solo de fundao ou subpresso, esta deve ser devidamente sanada
antes de qualquer procedimento no sentido de tratamento das fissuras ou corre-se o
risco de perder todo o trabalho realizado. Antes do incio de qualquer procedimento
deve-se fazer a anlise do tipo da fissura, estas podem ser ativas, quando
apresentam movimentao, passivas ou estveis, quando no apresentam
movimentao, podem estar esborcinadas (quebra em forma de cunha nas bordas
da fissura) ou no e ser de pequeno (<0,4mm), mdio (entre 0,4 e 1,0 mm) ou
grande dimenso (>1,0 mm). O DNIT (2010), atravs do Manual de Recuperao de
Pavimentos Rgidos, apresenta os procedimentos no que tange o tratamento dos
diferentes tipos de fissuras.
Segundo DNIT (2010), o tratamento das fissuras lineares (transversais, longitudinais
ou diagonais), de abertura igual ou inferior que 1,0 mm e no esborcinadas, deve
consistir na sua vedao, para evitar a penetrao de elementos agressivos para o
interior do concreto, alm de materiais incompressveis, que podem, com o tempo,
ocasionar o esborcinamento dos cantos destas fissuras. Segundo o mesmo autor,
para fissuras passivas ou estveis, o material empregado nesta vedao pode ser
do tipo rgido, enquanto nas fissuras ativas deve ser do tipo flexvel. A seguir so
descritos os procedimentos recomendados pelo DNIT no tratamento de fissuras.
Fissuras com abertura igual ou menor que 0,4 mm
1. Lixar a superfcie do concreto ao longo de toda a extenso da fissura,

em uma faixa de 0,5 cm de largura, estando a fissura no meio desta
faixa;
2. Limpar e secar esta superfcie, e principalmente o interior da fissura,
por meio de jatos de ar, retirando todo o p e outros detritos;
3. Por meio de um pincel, como se fosse uma pintura, aplicar sobre a
fissura e sobre a faixa que a contm (ver Figura 29), uma resina epxi
bastante fluida.
109
4. Somente considerar como terminada esta pintura, quando a fissura

no absorver mais a resina.
Figura 32 Pintura com resina fluida em fissura (fonte: DNIT, 2010)
A fissura que apresenta movimentao deve ser tratada com uma resina que
tambm tenha baixa viscosidade, mas que seja flexvel.
Fissuras com abertura entre 0,4 mm e 1,0 mm
1. Corta-se com uma serra de disco cada lado da fissura, numa

profundidade de 25 mm, de modo que a distncia entre os cortes seja
de, no mximo, 30 mm;
2. Removem-se as partes soltas de concreto entre os cortes com
vassouras ou outras ferramentas manuais (cinzel, formo etc.),
promovendo-se uma limpeza com jato de ar comprimido na ranhura
formada;
3. Depois de a ranhura estar completamente limpa, aplica-se o material
selante apropriado (mastique), podendo ser vazado no local (a quente
ou a frio) ou pr-moldado, podendo ser base de silicone, que
especialmente indicado para juntas de grande movimentao e
abertura; base de poliuretano; Asfalto polimerizado e aplicado a
quente, que apresenta o inconveniente de exigir equipamento especial
para o seu aquecimento;
Para aumentar a durabilidade do mastique, fundamental a utilizao de
colas para fix-lo s bordas de corte.
110
A Figura 30 ilustra o procedimento acima descrito.
Figura 33- Procedimento de tratamento de fissura entre 0,4 e 1,0 mm (Fonte: Morgado,
2008)
Quando a fissura for muito irregular, impossibilitando o corte com serra de

disco, recomenda-se o apicoamento de suas bordas, ao longo de toda a sua
extenso, numa seo retangular, com profundidade mxima de 25 mm e
largura mxima de 50 mm.
Neste apicoamento, tomar o cuidado para que as paredes desta ranhura
sejam aproximadamente perpendiculares superfcie do pavimento.
A seguir, completa-se a limpeza da ranhura com ferramentas manuais e jato
de ar comprimido e aplica-se, ento, o material selante apropriado, que
dever ser vazado no local (a quente ou a frio) ou pr-moldado, podendo ser
base de silicone, que especialmente indicado para juntas de grande
movimentao e abertura; base de poliuretano; Asfalto polimerizado e
aplicado a quente, tipo Crafco, que apresenta o inconveniente de exigir
equipamento especial para o seu aquecimento;
111
Fissuras com abertura maior do que 1,0 mm
Nesses casos, uma anlise econmica deve ser feita, pois, os custos para o
tratamento desse tipo de fissura so elevados, com procedimentos
complexos, e requerem a remoo total ou parcial da placa. A depender das
dimenses e quantidade de fissuras desse tipo, poder ser mais econmico a
reconstruo do painel.
c) Deslocamento de painis
Como mencionado anteriormente (alnea c do item 4.1), essa patologia causada
normalmente por dois fenmenos, subpresso e/ou movimento no solo de fundao
do canal. Portando, a nica forma de sanar o problema fazendo a correo das
causas.
Sendo o deslocamento de placas causado por subpresso, o controle da superfcie
fretica deve ser realizado com a implantao de sistema de drenagem
subsuperficial, no caso da inexistncia de um, ou correo da drenagem j existente
conforme item 3.1.6 desta dissertao.
Caso o problema seja causado por movimentao de solo de fundao, os seguintes
procedimentos devem ser implementados:
1. Retirada da placa deslocada para inspeo desta e do solo de fundao;
2. Coleta de amostras deformadas e indeformadas do solo em quantidade
suficiente a perfeita caracterizao do solo;
3. Caracterizao
do
solo
segundo
ensaios
descritos
no
subitem
Amostragem, alnea 2 do item 3.2.1;

4. Tratamento do solo no local ou substituio do mesmo;
5. Recolocao da placa retirada ou execuo de nova placa;
Caso essa patologia seja causada por uma combinao dos problemas
supramencionados, os procedimentos so semelhantes, corrigindo-se primeiramente
a subpresso e posteriormente o solo de fundao conforme descrito anteriormente.
112
d) Colapso do revestimento
A soluo para esse tipo de patologia se constitui na reconstruo do trecho de
revestimento que entrou em colapso utilizando uma das tcnicas descritas na alnea
b do item 3.1.5.2 e realizando devido controle tecnolgico do concreto a fim de
garantir que este fique dentro das especificaes de projeto. Vale ressaltar que caso
o colapso das placas esteja associado a subpresses ou movimento no solo de
fundao, deve-se efetuar a correo desses problemas conforme alnea c deste
item, antes da reconstruo do revestimento.
e) Degradao/desgaste do concreto
Primeiramente deve-se fazer uma inspeo a fim de determinar o grau de
degradao/desgaste superficial da placa. Segundo DNIT (2010), para a
recuperao deste defeito, conforme seja a profundidade do desgaste, duas
solues podem ser adotadas:
Desgaste superficial de baixa profundidade
Aplicao, sobre a regio desgastada, de uma calda de cimento Portland com

emulso adesiva de base acrlica, preparada no local de aplicao, devendo
atender seguinte dosagem, em volume:
6 partes de cimento Portland;
2 partes de emulso adesiva;
1 parte de gua.
Procedimentos:
1. Inicialmente, a superfcie da placa deve ser completamente limpa com
gua com alta presso ou jato de ar comprimido, para retirada detritos, p
ou outro tipo de elemento que possa prejudicar a pega ou a resistncia do
cimento;
113
2. Imediatamente antes da aplicao da calda adesiva, saturar a superfcie

do pavimento, evitando, entretanto, a ocorrncia de poas de gua;
3. Aplicar a calda adesiva com uma trincha, de modo que seja feita a
cobertura total do pavimento, sendo o servio considerado satisfatrio,
quando todo o agregado exposto na superfcie do pavimento estiver
coberto com a calda adesiva. Caso a calda esteja demasiadamente lquida
causando o escorrimento pela superfcie da placa nos taludes, aumentar a
quantidade
de
cimento
emulso
adesiva
para
melhorar
sua
trabalhabilidade;
4. A pelcula de aplicao da calda adesiva deve ter a menor espessura
possvel, devendo, portanto, ser evitado qualquer excesso de calda.
5. Aps a aplicao da calda e quando ela estiver para iniciar a sua pega,
deve ser feito o acabamento dessa calda, nas mesmas condies em que
ele feito no pavimento em execuo;
6. A cura desta calda deve ser iniciada quando a calda j estiver endurecida,
devendo durar, no mnimo, trs dias;
Desgaste superficial de grande profundidade
Nesses casos, para canais de irrigao, uma anlise econmica deve ser
feita, pois, os custos para o tratamento desse tipo de desgaste so elevados,
com procedimentos mais complexos. A depender da profundidade e grau de
deteriorao da superfcie da placa, poder ser mais econmico a
reconstruo total da placa.
f) Degradao de juntas
Inicialmente, deve-se observar o grau de degradao da junta, h casos em que
necessrio apenas se fazer a resselagem, substituio de material selante
danificado, ou casos em necessrio se fazer um tratamento mais completo com a
recuperao das bordas da junta, quando estas se apresentam esborcinadas.
Para casos somente de resselagem, os procedimentos so descritos a seguir (DNIT,
2010):
114
1. Retirada de todo material selante danificado, inclusive o cordo de polietileno

(tarucel) ou semelhante;
2. Limpeza da junta com jato de ar comprimido, para a remoo de p e
qualquer tipo de sujeira que possa dificultar aderncia do material selante
as paredes do revestimento.
3. Colocao do limitador de profundidade (tarucel), que deve ser maior que a
abertura da junta, para ficar bem pressionado na junta, para, desta forma,
dificultar qualquer mudana na sua posio ou vazamento de material selante
(DNIT, 2010).
4. Aplicao de material selante que a depender das condies da junta pode
ser base de silicone, que especialmente indicado para juntas de grande
movimentao e abertura; base de poliuretano; Asfalto polimerizado e
aplicado a quente, que apresenta o inconveniente de exigir equipamento
especial para o seu aquecimento. A colocao do selante, deve ser deixado
um pequeno espao vazio na parte superior, cerca de 5 mm, para evitar que,
com o fechamento da junta, o material selante aflore e seja danificado (Figura
31).
Figura 34 Resselagem de junta (fonte: DNIT, 2010)
Segundo DNIT (2010), admite-se que o tempo necessrio de cura de um selante

seja obtido pelo quociente da profundidade do selante (em mm) por 2,5 mm/dia, que
a taxa mdia de endurecimento do selante com a idade. Desta forma, um selante
aplicado em uma junta com 20 mm de profundidade, necessitaria de um perodo de
115
cura de 20/2,5 = 8 dias, perodo durante o qual o selante no deve estar sujeito a
nenhum tipo de ao;
Para o caso da necessidade de se corrigir o esborcinamento das juntas, o DNIT

(2010) descreve os procedimentos a serem seguidos para o caso de pavimentos
rgidos, procedimentos semelhantes podem ser utilizados para o caso de juntas em
revestimento de concreto em canais. A seguir a descrio dos procedimentos:
1. Corta-se o concreto com serra de disco diamantado, at uma profundidade de

1,5 a 2 cm, segundo uma linha paralela junta, dela distando de 3 a 5 cm,
aproximadamente;
2. Em seguida, com martelete de ar comprimido (ou processo equivalente),
remove-se o concreto entre a junta e o corte at a profundidade necessria,
um pouco abaixo do limite da cunha de esborcianamento;
3. Removem-se as partes de concreto afetadas ou em mau estado e nivela-se o
fundo da abertura feita na placa, procedendo-se, ento, a uma limpeza com
jato de ar;
4. Certificando-se de que as paredes e o fundo do reparo esto limpos e secos,
aplica-se uma pintura de ligao (ponte de aderncia), com pasta base de
resina epxica, numa espessura de 1 a 2 mm (exceto na parede formada pela
placa adjacente, onde deve ser colocada uma talisca de madeira, plstico ou
isopor, para recompor a junta). Esta pintura de ligao tambm pode ser uma
resina de base acrlica ou uma calda de cimento com adio desta mesma
resina de base acrlica, tendo o seguinte trao, em volume: 4 partes de
cimento; 1 parte de gua; 1 parte de emulso adesiva. Recomenda-se o
preparo de pequenas quantidades desta calda adesiva, pois o intervalo de
tempo mximo decorrido entre a aplicao desta calda e o lanamento do
concreto de encontro a ela deve ser de 20 minutos;
5. Logo em seguida, lana-se o concreto, que deve ter as seguintes

caractersticas bsicas: consumo de cimento mnimo de 350 kg/m3; dimenso
mxima do agregado igual ou inferior a 1/3 da espessura do reparo.Como
alternativa ao concreto, podem ser empregadas argamassas de grout de alta
resistncia e no retrteis, alm de argamassas de cimento e areia com trao
116
de no mximo 1 de cimento: 3 de areia (em massa), ou argamassas

polimricas adequadas para este tipo de aplicao;
6. Fazer acabamento na superfcie do concreto;

g) Crescimento de vegetao
Como j exposto anteriormente na alnea g do item 4.1, essa patologia s ocorre
em canais revestidos em concreto em decorrncia de outras patologias sejam elas
fissuras e trincas de grandes dimenses ou degradao elevada de juntas e/ou da
placa de concreto. Diante disso a forma de sanar tal patologia de maneira eficiente
realizando o corte e retirada de toda vegetao e posteriormente os reparos
necessrios no revestimento. Os procedimentos para a correta execuo do servio
so descritas a seguir:
1. Retirar a(s) placa(s) dos locais onde h crescimento excessivo de vegetao
para facilitar o acesso as razes das mesmas. Caso o crescimento de
vegetao se limite poucos tufos de pequeno porte, a remoo das placas
desnecessrio;
2. Realizar o corte e retirada da vegetao, inclusive das razes. Segundo
Bureau of Reclamation (2002c), o corte pode ser feito com os seguintes
equipamentos:
a) Cortadeira de faca dupla: uma barra com sistema de facas
dotadas de movimento alternado; o material cortado fica no talude,
fazendo-se necessrio uso de ancinho para apanh-lo e queim-lo.
b) Cesta Segadeira: Sistema especial dotado de facas operadas
hidraulicamente, que possui cesta aberta para coleta do material
cortado, permitindo retirada do mesmo.
c) Roadeira Costal: Ferramenta verstil e econmico, pode ser
empregado onde impossvel se utilizarem mquinas maiores,
permitindo aproveitar a mo-de-obra no especializada.
d) Corte Manual: Pode ser feito com foice quando o mato herbceo,
faco, quando semiarbustivo; em ambos os casos, trata-se de um
servio mais lento e irregular.
117
A depender da quantidade e dimenso das razes, pode haver a

necessidade de recomposio de talude e/ou fundo aps a retirada destas;
3. Reconstruir revestimento utilizando uma das tcnicas descritas na alnea b
do item 3.1.5.2 ou fazer a recuperao das placas retiradas e juntas
conforme alneas b, e e f do presente item desta dissertao;
h) Eroso em taludes de corte
A correo dessa patologia consiste em se fazer a raspagem e acerto do talude
erodido, segundo especificaes de projeto especfico de recuperao, utilizando
retroescavadeira e em seguida executar a proteo do talude. Segundo DNIT
(2011), Na proteo vegetal de taludes de cortes e aterros devero ser implantadas
solues que, em curto prazo, venham a compor uma cobertura vegetal eficiente e
duradoura, priorizando, para tal, processos de hidrossemeadura e/ou gramagem em
placas.
Segundo Bureau of Reclamation (2002b), em taludes de corte profundos, deve ser
previsto a cada 6 m a partir da cota da estrada de operao e manuteno, uma
berma de 5 m de largura, escalonando o talude, ou conforme projeto especfico
(Figura 37)
Figura 35 Escalonamento de talude em corte profundo (Fonte: Bureau of Reclamation,

2002b)
118
Concluses e Recomendaes
6. CONCLUSES E RECOMENDAES
6.1 Concluses Gerais
O Desenvolvimento do presente trabalho permitiu a realizao de um diagnstico
detalhado sobre as condies gerais do estado de conservao dos canais de
irrigao revestidos em concreto visitados. O que pode ser concludo desse
diagnstico que o estado de conservao dos canais visitados, na maioria das
vezes, estava entre regular e ruim, apresentando uma srie de patologias que foram
apresentadas no corpo dessa dissertao. Esse estado de conservao observado
reflete, na maioria dos casos, negligencia dada a manuteno de maneira geral.
sabido que em distritos de irrigao administrados pelo governo ou mesmo pela
iniciativa privada os recursos alocados para a manuteno, na maioria das vezes,
so insuficientes obrigando os responsveis a fazer reparos e manuteno onde se
faz estritamente necessrio esquecendo outros pontos que com o tempo podem
causar um problema maior.
No captulo 4 pode ser observado que das oito patologias apresentadas, pelo menos
cinco delas tem as causas relacionadas a movimentos do solo de fundao (solos
colapsveis, expansivos e erodveis). Isso demonstra a grande importncia que se
deve dar ao solo de fundao, principalmente, na etapa de construo. O captulo 3
que trata, entre outras coisas, das etapas de construo relata que se deve fazer
uma anlise do solo de fundao aps a escavao e antes da execuo do
revestimento com o intuito de verificar as caractersticas e prever possveis
patologias a ele relacionadas.
recomendado, caso seja verificada alguma patologia relacionada ao solo de
fundao, que este seja tratado ou removido e substitudo por um de melhor
qualidade.
Outro fenmeno importante causa de, pelo menos, quatro patologias apresentadas
no captulo 4 a subpresso. Esse outro ponto que se deve dar bastante ateno
a fim de se reduzir a demanda de manuteno em um canal. Para o controle da
subpresso recomenda-se a implantao de drenagem subsuperficial com funo de
119
controle da superfcie fretica, tal drenagem pode ser feita atravs de drenos
subterrneos ou vlvulas de reteno associadas a drenos de p e deve ser objeto
de projeto especfico.
A m execuo do revestimento e juntas outra causa bastante recorrente de
patologias em canais revestidos. Cabe a fiscalizao da obra o acompanhamento e
verificao da correta execuo dos servios relacionados ao revestimento do canal,
bem como o controle de qualidade dos materiais que esto sendo utilizados.
Recomenda-se que sejam seguidas a orientaes que constam neste trabalho.
De uma maneira geral, fica claro que a fase crucial, no sentido de reduo de
demanda por manuteno, a construo. Caso a obra de implantao do canal
siga todas as recomendaes, especificaes e diretrizes constantes, no s nesta
dissertao, mas em toda literatura tcnica, normas e experincia acumulada em
obras semelhantes, a vida til do canal pode ser bastante aumentada e a demanda
por manuteno reduzida.
6.2 Consideraes Finais

Ressalta-se a inexistncia de anlise financeira no presente trabalho por conta,
principalmente, da dificuldade de se estimar o custo por quilmetro (R$/Km) para
servios de manuteno, reabilitao e reparo em canais. Essa dificuldade se deve,
alm da escassez de tempo hbil para o seu desenvolvimento, ao enorme numero
de variveis envolvidas nessa estimativa. Esse grande nmero de variveis se d,
principalmente, pelas caractersticas da obra em si, j que, por se tratar de uma obra
linear de grande extenso, atravessa vrias regies com caractersticas diferentes,
principalmente, de topografia, geologia e pedologia o que pode causar patologias
completamente distintas para um mesmo revestimento, ou seja, um canal revestido
em concreto pode apresentar ao longo de sua extenso anomalias que vo desde
pequenas
fissuras
facilmente
reparveis ao
colapso
completo
da
seo,
necessitando de manuteno imediata de forma emergencial e extremamente

onerosa. A especificidade de cada regio atravessada pelo canal denota a
dificuldade de estimativa de preo por unidade para servios de reparo, manuteno
e reabilitao.
120
Vale ressaltar que os custos associados a reabilitao, manuteno e reparo de

canais devem ser analisados de maneira holstica, levando-se em considerao os
benefcios envolvidos, como a melhoria no escoamento e, consequentemente, na
capacidade de transporte do canal, diminuio de perdas por infiltrao e, como
efeito cascata, diminuio nos custos com bombeamento, barateamento das taxas
cobradas aos irrigantes, reduo do custo por hectare da lavoura, dentre outros.
O Desenvolvimento do presente trabalho permitiu a realizao de um diagnstico

detalhado sobre as condies gerais do estado de conservao dos canais de
irrigao revestidos em concreto visitados. O que pode ser concludo desse
diagnstico que o estado de conservao dos canais visitados, na maioria das
vezes, estava entre regular e ruim, apresentando uma srie de patologias que foram
apresentadas no corpo dessa dissertao. Esse estado de conservao observado
reflete, na maioria dos casos, negligencia dada a manuteno de maneira geral.
sabido que em distritos de irrigao administrados pelo governo ou mesmo pela
iniciativa privada os recursos alocados para a manuteno, na maioria das vezes,
so insuficientes obrigando os responsveis a fazer reparos e manuteno onde se
faz estritamente necessrio esquecendo outros pontos que com o tempo podem
causar um problema maior.
No captulo 4 pode ser observado que das oito patologias apresentadas, pelo menos
cinco delas tem as causas relacionadas a movimentos do solo de fundao (solos
colapsveis, expansivos e erodveis). Isso demonstra a grande importncia que se
deve dar ao solo de fundao, principalmente, na etapa de construo. O captulo 3
que trata, entre outras coisas, das etapas de construo relata que se deve fazer
uma anlise do solo de fundao aps a escavao e antes da execuo do
revestimento com o intuito de verificar as caractersticas e prever possveis
patologias a ele relacionadas.
recomendado, caso seja verificada alguma patologia relacionada ao solo de
fundao, que este seja tratado ou removido e substitudo por um de melhor
qualidade.
Outro fenmeno importante causa de, pelo menos, quatro patologias apresentadas
no captulo 4 a subpresso. Esse outro ponto que se deve dar bastante ateno
121
a fim de se reduzir a demanda de manuteno em um canal. Para o controle da

subpresso recomenda-se a implantao de drenagem subsuperficial com funo de
controle da superfcie fretica, tal drenagem pode ser feita atravs de drenos
subterrneos ou vlvulas de reteno associadas a drenos de p e deve ser objeto
de projeto especfico.
A m execuo do revestimento e juntas outra causa bastante recorrente de
patologias em canais revestidos. Cabe a fiscalizao da obra o acompanhamento e
verificao da correta execuo dos servios relacionados ao revestimento do canal,
bem como o controle de qualidade dos materiais que esto sendo utilizados.
Recomenda-se que sejam seguidas a orientaes que constam neste trabalho.
De uma maneira geral, fica claro que a fase crucial, no sentido de reduo de
demanda por manuteno, a construo. Caso a obra de implantao do canal
siga todas as recomendaes, especificaes e diretrizes constantes, no s nesta
dissertao, mas em toda literatura tcnica, normas e experincia acumulada em
obras semelhantes, a vida til do canal pode ser bastante aumentada e a demanda
por manuteno reduzida.
6.3 Recomendaes
Recomenda-se a implantao de um programa detalhado de manuteno aos
distritos de irrigao que no o possuem e aos que possuem que este seja
implementado de maneira correta. Este programa deve seguir os critrios e
recomendaes constantes desta dissertao.
Aprofundamento dos estudos sobre manuteno em canais de irrigao revestidos
em concreto, fazendo uma anlise econmico-financenira dos custos de reparo,
manuteno e reabilitao, estimativa de custo por quilmetro de canal (R$/Km)
levando-se em considerao todas as variveis e relao custo-benefcio de
maneira holstica.
Pesquisa sobre novas tecnologias e tcnicas construtivas e de manuteno a fim dar
um ganho nessas reas to importantes para o bom funcionamento do canal.
Modernizao dos distritos de irrigao no sentido de implantao de sistemas de
monitoramento do canal que permitam a identificao e quantificao das perdas,
122
medio e controle da vazo de forma rpida e consistente, com sistemas

integrados que transmitam a informao imediata proporcionando celeridade nas
tomadas de deciso quanto a operao e manuteno dos canais.
123
Canais de Irrigao Revestidos em Concreto
Referncias
7. REFERNCIAS
ABNT - ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 5462:

Confiabilidade e Manutenabilidade. Rio de Janeiro, 2004.
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Manutenção em Canais de Irrigação Revestidos em Concreto

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO - UFPE

CENTRO DE TECNOLOGIA E GEOCINCIAS CTG

MANUTENO EM CANAIS DE IRRIGAO REVESTIDOS EM CONCRETO

HUGO DE ANDRADE LUNA

UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO - UFPE

MANUTENO EM CANAIS DE IRRIGAO REVESTIDOS EM CONCRETO

HUGO DE ANDRADE LUNA

Orientador: Prof. Dr. Jos Roberto Gonalves de Azevedo

Luna, Hugo de Andrade.

Orientador: Prof. Dr. Jos Roberto Gonalves de Azevedo

1. Engenharia Civil. 2. Canais de Irrigao. 3.Revestimento

UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO

MANUTENO EM CANAIS DE IRRIGAO REVESTIDOS EM CONCRETO

Recife, 28 de fevereiro de 2013

Agradeo primeiramente a Deus pelas oportunidades a mim ofertadas ao

Agradeo a CODEVASF/Petrolina e o Distrito de Irrigao do Nilo Coelho

Agradeo tambm a Gerencia de Estudos e Projetos (GESP)/DIRAM - INEA

E, por ltimo, mas no menos importante agradeo, especialmente, a minha

significativa demanda por manuteno se d em decorrncia de uma m execuo

guidelines, specifications and recommendations on the steps of the building so that

1.2.1 Objetivo Geral .............................................................................................. 3

Objetivos Especficos .............................................................................. 3

2. REFERENCIAL TERICO ...................................................................................... 4

3.1.3 Execuo de Sees em Aterro................................................................. 62

Seo tpica do canal revestido em concreto

Detalhes do revestimento em concreto

Seo tpica do canal sem revestimento

Grfico relao entre a capacidade do canal e a espessura do

Detalhes de juntas de contrao tpicas para revestimento em

Extrao manual de vegetao em canal sem revestimento

Seo tpica de canal de irrigao executado em corte

Seo transversal com dreno sub-superficial

Execuo de revestimento de concreto em talude com rgua

Execuo de revestimento de concreto em talude com forma e

Execuo de revestimento de concreto em talude com rgua

Detalhes tpicos de um sistema de drenagem subterrneo por

Detalhes de dreno de p com vlvula de reteno

Viso geral da localizao do Distrito Irrigado Nilo Coelho

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Escalonamento de talude em corte profundo

Valores do parmetro C para alguns tipos de solo

Relao entre o raio hidrulico e o coeficiente de Manning (n)

Relao entre o raio hidrulico e o coeficiente de Manning (n)

Velocidades mnimas de acordo com materiais em suspenso

Velocidades Limites para alguns materiais base de canais

Variveis (Figuras 1,2 e 3)

Largura de Fundo b e profundidade normal d em funo da