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ANAC
ANAC
QUESTES
CGA
RPA
ESS
PSS
CGA
NAVEGAO AREA
MOTORES
TEORIA DE VO
METEOROLOGICA
503 QUESTES
NAVEGAO AREA
1)
a)
b)
c)
d)
A terra considerada como uma esfera perfeita para fins de navegao, embora saibamos
que existe uma diferena de 43 km entre seus dimetros, sendo o menor deles, aquele no
sentido:
do Equador;
dos Trpicos;
do polo norte ao polo sul, magnticos;
do polo norte ao polo sul, verdadeiros.
2)
a)
b)
c)
d)
3)
a)
b)
c)
d)
4)
a)
b)
c)
d)
5)
A partir de um meridiano verdadeiro (direo norte) a ordem dos pontos colaterais no sentido
horrio, so respectivamente:
Sudeste, sudoeste, noroeste, nordeste;
Sudoeste, sudeste, nordeste, noroeste;
Noroeste, sudoeste, sudeste, nordeste;
Nordeste, sudeste, sudoeste, noroeste;
a)
b)
c)
d)
6)
a)
b)
c)
d)
7)
a)
b)
c)
d)
8)
a)
b)
c)
d)
9)
a)
b)
c)
d)
10) Qual o semi-crculo mximo sobre o qual medimos as distncias e chamamos de escala de
latitudes?
a) Trpico;
b) Equador;
c) Meridiano;
d) Paralelo de latitude.
11) As distncias angulares medidas a partir do plano do Equador em direo aos plos,
chamam-se:
a) Latitude
b) Longitude
c) Diferena de latitude
d) Diferena de longitude
12)
a)
b)
c)
d)
13) A distncia angular medida sobre um meridiano entre o Equador e um paralelo dado, chamese:
a) Latitude
b) Longitude
c) Diferena de latitude
d) Diferena da longitude
14)
a)
b)
c)
d)
15)
a)
b)
c)
d)
16)
a)
b)
c)
d)
17) O arco do equador compreendido entre o Meridiano de Greenwich e o Meridiano que contm
um ponto considerando na superfcie da terra, chama-se:
a) Latitude
b) Longitude
c) Anti-meridiano
d) Paralelo de latitude
18)
a)
b)
c)
d)
O crculo mximo que divide a terra em duas partes iguais (hemisfrio norte e sul), chama-se:
Equador
Anti-meridiano
Paralelo de latitude
Meridiano de Greenwich
19)
a)
b)
c)
d)
20)
a)
b)
c)
d)
21)
a)
b)
c)
d)
22) Um avio voa sobre a linha do equador mantendo rumo verdadeiro (RV) 090, do seu lado
direito temos o hemisfrio:
a) Sul;
b) Norte;
c) Leste;
d) Oeste.
23)
a)
b)
c)
d)
24)
a)
b)
c)
d)
25)
a)
b)
c)
d)
b) Longitude;
c) Diferena de latitude;
d) Diferena de longitude.
27)
a)
b)
c)
d)
28)
a)
b)
c)
d)
29)
a)
b)
c)
d)
30) Qual a distncia em milhas nuticas, medida sobre um meridiano, entre o paralelos de latitude
02S e 04N?
a) 60NM;
b) 120NM;
c) 240NM;
d) 360NM.
31)
a)
b)
c)
d)
32)
a)
b)
c)
d)
33)
a)
b)
c)
d)
34)
a)
b)
c)
d)
corresponde a:
35) Um avio voa sobre a linha do equador e mantm Rumo Verdadeiro (RV) 270 do seu lado
direito est o hemisfrio:
a) Sul;
b) Norte;
c) Leste
d) Oeste.
36) Distncias angulares medidas a partir do meridiano de Greenwich para leste o Oeste at o
meridiano de 180, chama-se:
a) Fusos;
b) Latitude;
c) Longitude;
d) Coordenadas.
37) A comissria de bordo anuncia aos passageiros que o vo se realizar na altitude de 27.000ft,
que corresponde em metros a:
a) 8.231m;
b) 9.452m;
c) 10.360m;
d) 12.421m.
38) Uma linha de rota traada numa carta aeronutica expressa atravs do valor de seu Rumo
Verdadeiro (RV), que a medida angular contada a partir do meridiano verdadeiro at a
linha de rota, no sentido:
a) Horrio de 0 a 360;
b) Horrio de 0 a 180;
c) Anti-horrio de 0 a 360;
d) Anti-horrio de 0 a 180.
39) Dados os pontos de coordenadas geogrficas A 20 00S / 045 00W, B 24 00S / 045 00W,
pede-se informar o Rumo Verdadeiro de A para B, e a distncia em milhas nuticas entre os
dois pontos:
a) RV 180; 60NM
b) RV 180; 240NM
c) RV 360; 60NM
d) RV 360; 240NM.
40)
a)
b)
c)
d)
41)
a)
b)
c)
d)
Qual o comprimento de uma pista em ps (ft) sabendo-se que ela tem 4.000m.
12.200ft;
13.120ft;
14.150ft;
16.050ft.
42) A medida angular entre um meridiano verdadeiro e a linha de rota traada numa carta
aeronutica, chamamos de:
a) Proa verdadeira;
b) Rumo verdadeiro;
c) Declinao magntica;
d) ngulo de correo de deriva.
43) Qual o rumo verdadeiro de um avio que voa sobre a linha do equador e tem do seu lado
direito o hemisfrio sul?
a) 000;
b) 090;
c) 180;
d) 270;
44)
a)
b)
c)
d)
45)
a)
b)
c)
d)
46)
a)
b)
c)
d)
47) Sobre a linha de f de uma bssola, temos o valor da proa do avio que a direo do eixo
longitudinal em relao ao meridiano:
a) de 180;
b) de Greenwich;
c) Magntico;
d) Verdadeiro.
48) Um linha que une, numa carta aeronutica, os pontos de mesma declinao magntica,
chama-se linha:
a) de rota;
b) Isognica;
c) Isobrica;
d) Internacional de data.
49)
a)
b)
c)
d)
A linha de fora do campo magntico da terra, que une os plos magnticos, chama-se:
Equador magntico;
Meridiano magntico;
Declinao magntica;
Inclinao magntica.
50) A correo que se faz proa de uma aeronave para neutralizar o efeito do vento sobre a
mesma, chama-se:
a) Deriva;
b) Desvio de bssula;
c) Declinao magntica;
d) ngulo de correo de deriva.
51) Os pontos na superfcie da terra de maior acmulo de fora de atrao gravitacional so
conhecidos como:
a) Trpicos;
b) Hemisfrios;
c) Plos norte e sul verdadeiro;
d) Plos norte e sul magnticos.
52) Qual a linha de referncia ou incio de contagem das direes, que correspondem a direo
0 (zero grau), a partir de um ponto definido na superfcie da terra?
a) Equador, sentido Este;
b) Paralelo de latitude, sentido Oeste;
c) Meridiano Verdadeiro, sentido Sul;
d) Meridiano Verdadeiro, sentido Norte.
53)
a)
b)
c)
d)
Um avio voa com Rumo Verdadeiro 180 sobre o meridiano, do seu lado direito temos o:
Hemisfrio Sul;
Hemisfrio Norte;
Hemisfrio Oriental;
Hemisfrio Ocidental.
54) Entre as opes abaixo, qual as coordenadas geogrficas de um ponto distante do equador
135 NM?
a) 01 15N 045 20W;
b) 01 35S 065 15W;
c) 02 15S 045 30W;
d) 02 35N 065 15W.
55) Qual a distncia em milhas nuticas (NM) medida sobre um meridiano entre os paralelos de
latitude 05S e 12S?
a) 300NM;
b) 420NM;
c) 840NM;
d) 1.020NM.
56)
a)
b)
c)
d)
59) O ngulo entre um meridiano magntico e a linha de rota traada na carta aeronutica,
chama-se:
a) Proa magntica;
b) Rumo magntico;
c) Proa verdadeira;
d) Rumo verdadeiro.
60) O ngulo formado entre um meridiano verdadeiro e o eixo longitudinal do avio chama-se:
a) Proa magntica;
b) Rumo magntico;
c) Proa verdadeira;
d) Rumo verdadeiro.
61) O ngulo compreendido entre uma linha de rota e a direo do eixo longitudinal do avio,
chama-se:
a) Desvio da bssola;
b) Proa verdadeira;
c) Declinao magntica;
d) ngulo de correo de deriva.
62)
a)
b)
c)
d)
63) A fora que faz mergulhar a extremidade da agulha de uma bssola magntica, quando se
voa nas proximidades dos plos magnticos, chama-se:
a) Desvio de bssola;
b) Declinao magntica;
c) Componente horizontal da bssola;
d) Componente vertical da bssola DIP.
64)
a)
b)
c)
d)
65) Dentro de uma mesma faixa de fuso horrio, qual a diferena mxima entre a hora local
(HLO) e a hora legal (HLE)?
a) 10mins;
b) 20mins;
c) 25mins;
d) 30mins.
66)
a)
b)
c)
d)
67) Na teoria dos fusos horrios o movimento de rotao da terra de Oeste para Este resulta num
movimento:
a) Aparente do sol de Oeste para Este;
b) Aparente do sol de Este para Oeste;
c) De rotao do sol em volta da terra;
d) De translao do sol em volta da terra.
68) Na teoria dos fusos horrios, o movimento aparente do sol de Este para Oeste, resultado do
movimento de:
a) Precesso da terra;
b) Rotao do sol em volta da terra;
c) Translao do sol em volta da terra;
d) Rotao da terra de Oeste para Este.
10
69)
a)
b)
c)
d)
70)
a)
b)
c)
d)
71) Na teoria dos fusos horrios, o movimento da terra responsvel pelo dia solar o movimento
de:
a) Nutao;
b) Rotao;
c) Precesso;
d) Translao.
72)
a)
b)
c)
d)
73)
a)
b)
c)
d)
74)
a)
b)
c)
d)
75)
a)
b)
c)
d)
76)
a)
b)
c)
d)
77) Num lugar de longitude 92E so 15:00 HLE. Qual a hora HLE de um lugar de longitude
73W?
a) 02:00 dia seguinte;
b) 02:00 dia anterior;
c) 04:00 mesmo dia;
d) 04:00 dia anterior.
11
78)
a)
b)
c)
d)
79)
a)
b)
c)
d)
80)
a)
b)
c)
d)
81)
a)
b)
c)
d)
82) Num lugar de coordenadas geogrficas 10 40N / 075 00E, so 03:00 HLE. Qual a hora
UTC?
a) 08:00 UTC, mesmo dia;
b) 08:00 UTC, dia seguinte;
c) 22:00 UTC, mesmo dia;
d) 22:00 UTC, dia anterior.
83)
a)
b)
c)
d)
84)
a)
b)
c)
d)
85)
a)
b)
c)
d)
86)
a)
b)
c)
d)
Em Greenwich so 14:30 UTC. Qual a hora local (HLO) de um lugar de longitude 98E?
07:30;
07:58;
21:02;
21:30.
87) Qual a hora HLE de um lugar de longitude 123W, sabendo-se que em Greenwich so 22:00
12
a)
b)
c)
d)
UTC?
05:00 HLE
06:00 HLE;
14:00 HLE;
15:00 HLE.
88)
a)
b)
c)
d)
89)
a)
b)
c)
d)
Qual a diferena horria entre os lugares de longitude: A (145 W); B (75 E)?
05 horas;
10horas;
08 horas;
15 horas.
92)
a)
b)
c)
d)
Num lugar de longitude 105E so 18:40 HLE. Pede-se determinar a hora UTC.
11:40 do mesmo dia;
01:40 do dia seguinte;
01:40 do dia anterior;
11:40 do dia seguinte.
93) Qual a hora HLE no Rio de Janeiro (22 48S / 043 15W), quando muda a data no meridiano
de 180?
a) 09:00;
b) 12:00;
c) 15:00;
d) 18:00.
94)
a)
b)
c)
d)
95) Quais os meridianos limites de uma faixa de fuso horrio que tem para meridiano central
120W?
a) 105 00W e 135 00W;
b) 110 00W e 130 00W;
c) 112 30W e 127 30W;
d) 117 30W e 122 30W.
13
96)
a)
b)
c)
d)
Em Greenwich so 18:45. Qual a hora legal (HLE) de um lugar de longitude 128 40E?
03:45 dia seguinte;
03:45 dia anterior;
09:45 dia seguinte;
09:45 dia anterior.
97) Quais os meridianos limites de uma linha de fuso horrio que tem para meridiano central
105E?
a) 090 00E e 120 00E;
b) 097 30E e 112 30E;
c) 100 00E e 110 00E;
d) 102 30E e 107 30E.
98) Qual a hora legal (HLE) de um lugar de longitude 88W quando muda a data no meridiano de
180?
a) 06:00;
b) 09:00;
c) 12:00;
d) 18:00.
99) Qual a longitude do meridiano central do fuso de um lugar de coordenadas geogrficas 30
50S 047 30W?
a) 30W;
b) 45W;
c) 60W;
d) 75W.
100) Num lugar de longitude 058E so 14:15 HLE. Qual a hora UTC?
a) 05:15 UTC;
b) 09:15 UTC;
c) 10:15 UTC;
d) 11:15 UTC.
101) A mudana de data ocorre no meridiano de 180, quando num lugar de longitude 92E so:
a) 06:00 UTC;
b) 12:00 UTC;
c) 18:00 UTC;
d) 24:00 UTC.
102) Qual a letra e nmero do fuso horrio de um lugar de longitude 180W:
a) G,7;
b) H,8;
c) T,7;
d) U,8.
103) Qual a hora HLE de um lugar de longitude 153E sabendo-se que em Greenwich so 13:00
UTC?
a) 03:00 HLE;
b) 08:00 HLE;
c) 14:00 HLE;
d) 23:00 HLE.
104) Em Greenwich so 04:30 UTC. Qual a hora local (HLO) de um lugar de longitude 68E?
a) 08:30;
b) 08:02;
14
c) 09:02;
d) 09:30;
105) Num lugar de longitude 125 30W so 22:45 HLE. Qual a hora UTC?
a) 14:45 do mesmo dia;
b) 14:45 do dia anterior;
c) 06:45 do dia anterior;
d) 06:45 do dia seguinte.
106) Num lugar de longitude 125 30W so 22:45 HLE, Qual a hora local (HLO) nmero e letra do
fuso deste mesmo lugar.
a) 14:07 HLO / nmero 8 / letra H;
b) 15:07 HLO / nmero 9 / letra I;
c) 21:27 HLO / nmero 9 / letra V;
d) 22:23 HLO / nmero 8 / letra U.
107) Um avio decola de um lugar de longitude 009 40E s 01:10 HLE do dia 01 de janeiro de
1992 com destino a um lugar de longitude 75W, o tempo estimado de vo de 03:20. Qual a
hora estimada de pouso no destino em HLE?
a) 03:30 / 01 JAN 92;
b) 04:30 / 01 JAN 92;
c) 22:30 / 31 DEZ 91;
d) 23:30 / 31 DEZ 91.
108) Um avio decola de Belm (fuso horrio +3) para Manaus (fuso horrio +4) e voa durante
01:15 (tempo de vo). A HLE de Belm no momento da decolagem era: 15:40 HLE. Qual a
HLE em Manaus na hora do pouso?
a) 13:25 HLE;
b) 14:25 HLE;
c) 15:55 HLE;
d) 16:55 HLE.
109) Qual a hora HLE em Stockholm (longitude 18E), quando em New York (longitude 74W)
so 22:40 HLE?
a) 03:40 HLE;
b) 04:40 HLE;
c) 16:40 HLE;
d) 17:40 HLE.
110) Um avio decola de So Paulo (longitude 46W) s 07:00 UTC com destino a Rio Branco no
Acre (longitude 68W), o tempo de vo de 02:50. Qual a hora HLE estimada de pouso em
Rio Branco?
a) 04:50 HLE;
b) 05:50 HLE;
c) 06:50 HLE;
d) 07:50 HLE.
15
16
d) latitude.
505) O crculo mximo perpendicular ao eixo da Terra chamado:
a) linha do equador;
b) meridiano;
c) paralelo;
d) latitude.
506) A escala de latitudes ocorre sobre:
a) um meridiano qualquer;
b) uma latitude qualquer;
c) um paralelo qualquer;
d) a linha do equador.
507) O arco de meridiano compreendido entre a linha do equador e um paralelo dado, denominase::
a) latitude;
b) longitude;
c) diferena de latitude;
d) diferena de longitude.
508) As latitudes so contados a partir da linha do equador at:
a) 90 graus norte ou sul;
b) 180 graus norte ou sul;
c) 90 graus oeste ou leste;
d) 180 graus oeste ou leste.
509) As longitudes so contadas do meridiano de Greenwich at;
a) 90 graus norte ou sul;
b) 90 graus oeste ou leste;
c) 180 graus norte ou sul;
d) 180 graus oeste ou leste.
510) Um grau de latitude corresponde distncia de ........ Nm:
a) 1;
b) 15;
c) 45;
d) 60.
511) Dezessete minutos de arco de meridiano da esfera terrestre equivale a .... Nm:
a) 17;
b) 170;
c) 1.020;
d) 1.700.
512) Um minuto de arco de meridiano da esfera terrestre corresponde a:
a) 51 MT;
b) 60 MT;
c) 1 Nm;
d) 60 Nm.
513) A distncia em milhas nuticas corresponde a 5 de latitude igual a ...... NM:
a) 5;
b) 60;
c) 75;
d) 300.
17
514) O meridiano que se afasta 180 graus de um meridiano tipo como referncia, recebe o nome
de:
a) co-latitude;
b) antimeridiano;
c) meridiano verdadeiro;
d) linha internacional de data.
515) O antimeridiano do meridiano de 120E :
a) 060E;
b) 060W;
c) 120E;
d) 150W.
516) O antimeridiano do meridiano de 020W :
a) 020E;
b) 120E;
c) 160E;
d) 180E.
517) O meridiano de 090E, tem como antimeridiano, o de:
a) 090W;
b) 120W;
c) 160W;
d) 180W.
518) Das alternatives abaixo identifique quais so os pontos colaterais:
a) norte, sul, leste e oeste;
b) nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste;
c) norte, sudoeste, noroeste e sudoeste;
d) nordeste, sudeste, sul-sudeste e norte-nordeste.
519) Existem na Terra, dois pontos de maior acmulo de atrao magntica, que so os plos:
a) inversos;
b) geogrficos;
c) norte e sul magnticos;
d) norte e sul verdadeiros.
520) Na teoria dos fusos horrios, o movimento da Terra, responsvel pelo dia solar, o de:
a) mutao;
b) rotao;
c) preciso;
d) translao.
521) O antimeridiano do meridiano de Greenwich, recebe o nome de:
a) antemeridiano;
b) antemeridiano verdadeiro;
c) antemeridiano bsico;
d) linha internacional de data.
522) Se uma pessoa, para se orientar estender o brao direito para o lado onde nasce o sol, ter
a sua frente:
a) S (sul);
b) N (norte);
c) E (leste);
d) W (oeste).
18
523) Uma aeronave decola de So Paulo (fuso +3) para Campo Grande (fuso +4) com tempo de
vo igual a 01:30. A hora em So Paulo ao decolar 22:30. Qual ser a hora de Campo
Grande ao pousar?
a) 03:00 do mesmo dia;
b) 12:30 do dia seguinte;
c) 01:00 do dia seguinte;
d) 23:00 do mesmo dia.
524) Se so 12:00 Z, qual ser a hora zulu em So Paulo?
a) 12:00 Z;
b) 13:00 Z;
c) 15:00 Z;
d) 17:00 Z.
525)Qual das coordenadas geogrficas abaixo, est expressa corretamente:
a) 1010S/30 40 30W;
b) 101030 S/030 4030N;
c) 101030 N/0304030E;
d) 101030 N/0304030E.
526)A projeo na superfcie terrestre, de trajetria prevista ou percorrida por uma aeronave,
definio de:
a) rumo;
b) proa;
c) rota;
d) deriva.
527) Um fuso horrio de n 7 correspondente a que letra?
a) F;
b) G;
c) H;
d) T.
528) Uma milha nutica (Nm) equivale a......... metros.
a) 1582;
b) 1609;
c) 1852;
d) 1906.
529) Uma milha terrestre (MT) equivale a........... metros.
a) 1582;
b) 1609;
c) 1852;
d) 1906.
GABARITO IV
19
496-A
497-C
498-D
499-A
500-C
501-C
502-C
503-C
504-B
505-A
506-A
507-A
508-A
509-D
510-D
511-A
512-C
513-D
514-B
515-B
516-C
517-A
518-B
519-C
520-B
521-D
522-B
523-C
524-A
525-C
526-C
527-B
528-C
529-B
CONHECIMENTOS TCNICOS
1)
a)
b)
c)
d)
As foras que atuam num avio que mantm vo reto e horizontal so:
Peso e trao;
Peso, arrasto e sustentao;
Trao, sustentao e arrasto;
Trao, arrasto, peso e sustentao.
2)
a)
b)
c)
d)
3)
a)
b)
c)
d)
20
4)
a)
b)
c)
d)
A movimentao do ar em torno de uma asa, produz uma fora que empurra a asa para:
Cima;
Trs;
Trs e para cima;
Cima e para frente.
5)
Num vo reto e horizontal com velocidade constante a fora que atuam num avio e equilibra
a fora de rao e o/a:
Peso;
Arrasto;
Empuxo;
Sustentao.
a)
b)
c)
d)
6)
a)
b)
c)
d)
7)
a)
b)
c)
d)
8)
a)
b)
c)
d)
9)
a)
b)
c)
d)
10)
a)
b)
c)
d)
11)
a)
b)
c)
d)
Os trs eixos de um avio em torno do qual so exercidas todas as suas manobras so:
Trao, rotao e planeio.
Trao, de simetria e vertical;
Lateral, transversal e vertical;
Transversal, Longitudinal e vertical.
12)
a)
b)
c)
d)
Os ailerons so superfcies:
De apoio;
De comando;
Secundria;
De estabilidade dinmica.
21
13) O ngulo formado entre a corda do aeroflio e o eixo longitudinal do avio, chama-se ngulo
de:
a) Ataque;
b) Diedro;
c) Incidncia;
d) Enflexamento.
14)
a)
b)
c)
d)
O ngulo formado entre a corda do aerflio e a direo do vento relativo, chama-se ngulo de:
Ataque;
Diedro;
Incidncia;
Enflexamento.
15)
a)
b)
c)
d)
16)
a)
b)
c)
d)
17)
a)
b)
c)
d)
O que acontece com o vento relativo quando um avio sobe com um ngulo de 20?
vertical;
horizontal;
Sobe com um ngulo de 20;
Desce com um ngulo de 20.
18)
a)
b)
c)
d)
19)
a)
b)
c)
d)
20)
a)
b)
c)
d)
So dispositivos hipersustentadores:
As asas;
Os lemes;
Os ailerons;
Os flaps e os slats.
21) O piloto aciona a coluna do manche para frente, comandando o leme de profundidade, neste
caso o avio:
a) Baixa o nariz;
b) Levanta o nariz;
c) Gira para a direita;
d) Gira para a esquerda.
22
22) O piloto aciona simultaneamente o manche para direita e o pedal para direita, comandando os
ailerons e o leme de direo, neste caso o avio:
a) Entra em curva para a direita;
b) Levanta o nariz e baixa a asa direita;
c) Baixa o nariz e levanta a asa direita;
d) Levanta e gira simultaneamente o nariz para a direita.
23)
a)
b)
c)
d)
24)
a)
b)
c)
d)
25)
a)
b)
c)
d)
26) Uma aeronave percorrer uma distncia menor durante a corrida de decolagem quando o
vento for:
a) De proa;
b) Lateral;
c) De cauda;
d) De travs.
27)
a)
b)
c)
d)
28)
a)
b)
c)
d)
O que acontece com o vento relativo quando o avio desce com um ngulo de 30?
vertical;
horizontal;
Sobe com um ngulo de 30;
Desce com um ngulo de 30.
29)
a)
b)
c)
d)
30)
a)
b)
c)
d)
chamamos a linha que une o bordo de ataque ao bordo de fuga de uma asa, de:
Corda;
Intradorso;
Extradorso;
Linha mdia.
23
31)
a)
b)
c)
d)
32)
a)
b)
c)
d)
33)
a)
b)
c)
d)
34)
a)
b)
c)
d)
35) Qual a superfcie de comando que produz a inclinao lateral ou movimento de rolamento em
torno do eixo longitudinal?
a) Flaps;
b) Ailerons;
c) Leme de direo;
d) Leme de profundidade.
36)
a)
b)
c)
d)
37)
a)
b)
c)
d)
38)
a)
b)
c)
d)
39)
a)
b)
c)
d)
24
42)
a)
b)
c)
d)
43)
a)
b)
c)
d)
44)
a)
b)
c)
d)
45) A asa esquerda de um avio inclina-se para baixo e a direita para cima quando o piloto aciona
o:
a) Flap esquerdo para cima;
b) Flap esquerdo para baixo;
c) Aileron esquerdo para cima;
d) Aileron esquerdo para baixo.
46)
a)
b)
c)
d)
47)
a)
b)
c)
d)
48)
a)
b)
c)
d)
25
51)
a)
b)
c)
d)
Qual a superfcie de comando que permite o avio girar em torno do seu eixo transversal?
Flaps;
Ailerons;
Leme de direo;
Leme de profundidade.
52)
a)
b)
c)
d)
53)
a)
b)
c)
d)
54) Qual a parte do avio localizada na seo traseira da fuselagem e que consiste em um perfil
horizontal e vertical?
a) Profundor;
b) Envergadura;
c) Empenagem;
d) Compensadores.
55)
a)
b)
c)
d)
26
c) Querosene de aviaao;
d) Gs liquefeito de petrleo.
59)
a)
b)
c)
d)
60)
a)
b)
c)
d)
61)
a)
b)
c)
d)
62)
a)
b)
c)
d)
63)
a)
b)
c)
d)
64)
a)
b)
c)
d)
65)
a)
b)
c)
d)
66)
a)
b)
c)
d)
67)
a)
b)
c)
d)
27
68)
a)
b)
c)
d)
69)
a)
b)
c)
d)
70)
a)
b)
c)
d)
Chamamos de aerdinos:
Bales;
Aerostatos;
Mais leves que o ar;
Mais pesados que o ar.
71)
a)
b)
c)
d)
Chamamos de aerstados:
Bales;
Ultraleves;
Planadores;
Helicpteros.
72)
a)
b)
c)
d)
73)
a)
b)
c)
d)
74)
a)
b)
c)
d)
75)
a)
b)
c)
d)
76)
a)
b)
c)
d)
28
a)
b)
c)
d)
Fixo
Tandem
Retratil
Escamotevel
78) O trem de pouso que recolhe parcialmente e o que recolhe totalmente, so respectivamente
dos tipos:
a) Fixo e retratil
b) Fixo e escamotiavel
c) Retratil e escamotiavel
d) Escamotiavel e retratil
79)
a)
b)
c)
d)
80)
a)
b)
c)
d)
81)
a)
b)
c)
d)
82)
a)
b)
c)
d)
83)
a)
b)
c)
d)
quando se faz uma curva para a esquerda, sentido de decolagem do leme de direo :
Para a direita
Para a esquerda
Para a posio neutra
Para a posio central
84)
a)
b)
c)
d)
29
a)
b)
c)
d)
se:
Aerdino
Aerostato
Aerofolio
Aileron
87)
a)
b)
c)
d)
88)
a)
b)
c)
d)
89) A pressurizao da cabine de um avio, tem como objetivo principal, mater uma altitude
presso no interior da cabine:
a) Abaixo da altitude presso em que voa o avio
b) Acima da altitude presso em que voa o avio
c) Igual a altitude presso em que voa o avio
d) Com qualquer valor independente da altitude em que voa o avio
90)
a)
b)
c)
d)
O avio que tem a roda direcional instalada na parte da frente classificado como:
Retratil
Triciclo
Convecional
Escamotiavel
91)
a)
b)
c)
d)
92)
a)
b)
c)
d)
93)
a)
b)
c)
d)
94) O angulo formado entre linha que passa pelo intradorso da sas, na direo da envergadura e
o eixo lateral, chama-se:
a) Ataque
b) Diedro
c) Incidencia
d) Enflexamento
30
95)
a)
b)
c)
d)
O angulo formado entre uma linha que passa pelo borda de ataque e o eixo lateral chama-se:
Ataque
Diedro
Incidencia
Enflexamento
96)
a)
b)
c)
d)
97)
a)
b)
c)
d)
98)
a)
b)
c)
d)
99)
a)
b)
c)
d)
A distancia percorrida na pista para decolar ser mais curta se o avio decolar com vento:
Calmo
De proa
De cauda
De travs
31
a)
b)
c)
d)
105) O peso mximo do avio que inclui o peso bsico operacional, a carga paga e no inlcui o
peso do combustivel, chama-se:
a) Peso mximo de pouso
b) Peso mximo vazio equipado
c) Peso mximo zero combustivel
d) Peso mximo estrutural de decolagem
000
000
010
020
030
040
050
060
070
080
090
100
D
D
A
D
C
C
D
D
B
D
001
D
D
A
A
C
B
B
A
D
A
C
002
D
B
A
D
C
D
D
B
A
C
A
003
C
C
A
B
B
D
D
D
B
C
B
004
C
A
C
D
C
D
D
B
B
B
D
005
B
B
C
B
C
C
C
B
D
D
C
006
A
C
A
C
D
B
B
D
C
C
007
C
D
C
C
A
D
D
A
A
A
008
A
A
C
D
C
D
D
C
D
C
32
009
A
A
C
C
D
B
B
A
A
B
455) A superfcie de comando responsvel pelo movimento da aeronave em torno de seu eixo
lateral denominada:
a) aileron;
b) compensador;
c) profundor;
d) leme de direo.
456) O ngulo de incidncia formado pela corda do aeroflio e o (a):
a) eixo vertical da aeronave;
b) direo do vento relativo;
c) sentido do vento relativo;
d) eixo longitudinal da aeronave.
457) A produo de alta trao, em funo de sua grande rea frontal de admisso e do seu
regime econmico, caracteriza o motor:
a) turbo-fan;
b) pulso-jato;
c) turbo-jato;
d) estato-reator.
458) O sistema de pressurizao tem por objetivo fazer com que a presso na cabine, em relao
presso atmosfrica externa aeronave, seja:
a) igual;
b) maior;
c) menor;
d) igual ou menor.
459) O ar quente utilizado no sistema de controle da temperatura da cabine proveniente do (a):
a) APU;
b) Motor da aeronave;
c) Separador de gua;
d) Compressor de temperatura.
460) Intradorso de uma asa, a parte:
a) frontal;
b) inferior;
c) traseira;
d) superior.
461) Em relao ao ar atmosfrico um planador :
a) aerstato;
b) aerdino;
c) aerbico;
d) aertico.
462) A superfcie de comando primria responsvel pelos movimentos de rolamento dos
aeroplanos, denomina-se:
a) aileron;
b) profundor;
c) leme de direo;
d) leme de profundidade.
463) A medida que se aumenta o ngulo de ataque de uma aeronave em vo reto horizontal, a
velocidade:
a) diminui at zero;
33
b) aumenta igualmente;
c) aumenta at o ngulo crtico e comea a aumentar;
d) diminui at o ngulo crtico e comea e torna a aumentar aps o estol.
464) O ponto maior velocidade do fluxo de ar em um tubo de Venturi ser onde houver o (a)
menor:
a) presso total;
b) estreitamento;
c) presso esttica;
d) presso dinmica.
465) A componente da resultante aerodinmica paralela ao vento relativo denomina-se:
a) peso;
b) trao;
c) arrasto;
d) sustentao.
466) O movimento do avio em torno de seu eixo transversal chama-se:
a) rolamento;
b) bancagem;
c) inclinao;
d) tangagem.
467) O enflexamento das asas produz estabilidade:
a) direcional;
b) longitudinal;
c) lateral e direcional;
d) direcional e longitudinal.
468) O tipo de avio, cuja asa localiza-se na parte inferior da fuselagem :
a) biplano;
b) asa baixa;
c) asa mdia;
d) monoplano.
469) Os avies que pousam tanto em superfcies slidas, quanto lquidas, so classificados como:
a) anfbios;
b) planadores;
c) terrestres;
d) hidroavies.
470) Dentre as alternativas abaixo, identifique os componentes estruturais internos de uma asa:
a) suporte e nervuras;
b) ongarinas e nervuras;
c) cavernas e longarinas;
d) revestimentos e suporte.
471) Em um aeroflio a sustentao aplicada no centro de:
a) trao;
b) presso;
c) gravidade;
d) cruzamento.
472) Diedro o ngulo formado entre a (o):
a) corda e o vento relativo;
b) corda e o eixo transversal do avio;
c) plano da asa e o eixo transversal do avio;
34
35
36
horizontal;
desce em ngulo de 60;
sobe em ngulo de 30;
desce em ngulo de 30.
presso e gravidade;
presso, gravidade e temperatura;
presso, temperatura e umidade;
presso, temperatura, gravidade e umidade.
37
a)
b)
c)
d)
fixo;
retrtil;
escamotevel;
triciclo.
534) O trem de pouso que se recolhe parcialmente, ficando encarenado fuselagem, sem
oferecer resistncia ao avano, chama-se:
a) fixo;
b) triciclo;
c) retrtil;
d) escamotevel.
535) O mivimento de guinada realizado em torno do eixo:
a) lateral;
b) transversal;
c) vertical;
d) longitudinal.
536) O movimento de arfagem realizado em torno do eixo:
a) lateral;
b) vertical;
c) longitudinal;
d) trnsversal e vertical.
537) O movimento de rolamento realizado em torno do eixo:
a) lateral;
b) vertical;
c) transversal;
d) longitudinal.
538) O movimento de tangagem proporcionado pelo:
a) aileron;
b) leme de direo;
c) flape;
d) profundor.
539) Os trs eixos imaginrios de um avio so:
a) longitudinal, vertical e transversal;
b) longitudinal, transversal e lateral;
c) longitudinal, paralelo e lateral;
d) longitudinal, vertical e paralelo.
540) As partes componentes do avio so:
a) fuselagem, empenagem, trem de pouso, hlice e asa;
b) fuselagem, empenagem, trem de pouso, grupo motopropulsor e asa;
c) fuselagem, empenagem, grupo motopropulsor, sistemas diversos e cauda;
d) fuselagem, empenagem, sistemas diversos, grupo motopropulsor e trem de pouso.
541) A linha imaginria que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga das asas, chama-se:
a) perfil;
b) bordo;
c) corda;
d) revestimento.
542) O balo considerado um:
a) aerdino;
38
b) aerstato;
c) giroplano;
d) avio.
543) A diferena entre a presso contida no interior do compartimento de passageiros e a presso
esttica do ar exterior, denomina-se:
a) presso centrfuga;
b) presso dinmica;
c) presso esttica;
d) presso diferencial.
544) A fora que neutraliza a ao do peso durante o vo o (a):
a) sustentao;
b) arrasto;
c) trao;
d) empuxo.
545) Em meteorologia aeronutica, usa-se como unidade de velocidade do vento:
a) m/s;
b) km/h;
c) kt;
d) cm/s.
546) Os ventos so caracterizados por:
a) direo, sentido e intensidade;
b) direo, velocidade e carter;
c) sentido, velocidade e intensidade;
d) sentido, intensidade e velocidade.
547) Nuvens que possuem desenvolvimento vertical, propiciam ar estvel, com movimento
convectivo acentuado, so:
a) cumuliformes;
b) cirriformes;
c) estratiformes;
d) orogrficas.
548) O deslocamento predominante da frente fria no hemisfrio sul de:
a) noroeste para sudoeste;
b) sudoeste para nordeste;
c) nordeste para sudeste;
d) sudeste para noroeste.
549) O tipo de gelo mais perigoso para a aviao, por ser pesado e aderente :
a) amorfo;
b) claro;
c) geada;
d) opaco.
550) Quando o ar frio desloca o ar quente, temos uma frente:
a) fria;
b) oclusa;
c) quente;
d) estacionria.
551) Sabendo-se que a temperatura numa determinada superfcie de 25C, considerando-se
gradiente trmico da troposfera, temos a 10.000 ps uma temperatura de .......... C:
39
a) 5;
b) 5;
c) 15;
d) 0.
552) Os indicadores de direo e velocidade dos ventos instalados simultaneamente nos
aeroportos so chamados:
a) anemmetro;
b) biruta;
c) barmetro;
d) termmetro.
553) A massa que propicia melhor visibilidade ao vo a d ar:
a) frio;
b) frontal;
c) quente;
d) dinmico.
554) Adveco o movimento do ar no sentido:
a) vertical;
b) ascendente;
c) descendente;
d) horizontal.
555) A camada de oznio localiza-se na:
a)
b)
c)
d)
troposfera;
ionosfera;
tropopausa;
estratosfera.
CB;
ISA
Gradiente;
Gradiente trmico.
557) Distncia vertical que separa um ponto no espao da superfcie do solo, denomina-se:
a)
b)
c)
d)
nvel;
altitude;
altura;
nvel de vo.
gua;
cristais de gelo;
gotculas de gua;
gotculas de gua e cristais de gelo.
40
c) escarcha;
d) geada.
560) A noite a temperatura do solo diminui por causa da:
a) radiao;
b) conveco;
c) conduo;
d) adveco.
561) Umidade relativa fornecida por um instrumento especial denominado:
a) barmetro;
b) termmetro;
c) anemmetro;
d) higrmetro.
562) Presso fornecida por um instrumento denominado:
a) barmetro;
b) termmetro;
c) biruta;
d) anemmetro.
563) A turbuolncia dinmica provocada pelo deslocamento de massas de ar denomina-se:
a) massa de ar;
b) frente quente;
c) frente;
d) frente fria.
564) Os valores de temperatura e presso padro so, respectivamente:
a) 15C/1013,2hpa;
b) 15C/1013,2 cm/s;
c) 15F/1013,2 hpa;
d) 15F/1013,2mb.
565) A camada mais baixa da atmosfera chamada:
a) tropopausa;
b) estratosfera;
c) troposfera;
d) exosfera.
566) O gradiente trmico na troposfera de:
a) 6,5C/100 metros;
b) 2C/1000FT;
c) 0,65C/100FT;
d) 2C/100 metros.
567) A presso atmosfrica diminui com o (a):
a) diminuio de altitude;
b) aumento de altitude;
c) aumento de velocidade;
d) aumento de densidade.
568) Na composio do ar atmosfrico o nmero em porcentagem que corresponde a proporo
de nitrognio de:
a) 21;
b) 4;
c) 78;
41
d) 1.
569) O processo de trnsferncia de calor a distncia sem contato entre os corpos, chama-se:
a) Conveco;
b) Conduo;
c) Adveco;
d) Radiao.
570) Nuvens slidas so formadas por:
a) cristais de gelo;
b) vapor dgua;
c) gotas lquidas;
d) cristais e gotas lquidas.
571) O ar ao subir a encosta de uma montanha ou serra, satura e forma nuvem do tipo:
a) convectivo;
b) orogrfico;
c) advectivo;
d) radiao.
572) Nevoeiro caracterizado quando a visibilidade estiver restrita a (at):
a) 50 metros;
b) 100 metros;
c) mais de 1000 metros;
d) menos de 1000 metros.
573) A turbulncia associada a nuvem convectiva, que ocorre normalmente tarde no vero,
chamada turbulncia:
a) trmica;
b) mecnica;
c) orogrfica;
d) de solo.
574) A trovoada que se forma tarde no vero sobre a terra e ocorre no inverno, pela madrugada,
sobre o mar, chamada trovoada:
a) frontal;
b) dinmica;
c) orogrfica;
d) convectiva ou terminal.
575) A distncia vertical contada a partir do nvel mdio do mar at um ponto qualquer, denominase:
a) nvel;
b) altura;
c) altitude;
d) elevao.
576) Uma aeronave pousa e decola com vento de:
a) proa;
b) cauda;
c) travs;
d) esquerda.
577) Relmpogos verticais permitem identificar noite:
a) Trovoadas orogrficas;
b) a parte dianteira de uma trovoada;
42
43
c) gotculas de gua;
d) chuva.
587) A tropopausa caracterizada por ser:
a) alta;
b) baixa;
c) mida;
d) isotrmica.
588) Ocorre melhor conduo do calor em:
a) madeira;
b) metal;
c) borracha;
d) ar.
589) Quando a temperatura do ar for igual a temperatura do ponto de orvalho haver:
a) ar seco;
b) ar saturado;
c) 2% de vapor d gua;
d) umidade relativa de 80%.
590) Nuvens que se formam devido a movimentos fortes de ventos em nveis elevados, so
denominados:
a) cumuliformes;
b) de radiao;
c) estratificadas;
d) cirriformes.
591) Com o deslocamento horizontal do ar sobre uma superfcie mais fria, formam-se nuvens:
a) cumuliformes;
b) orogrficas;
c) advectivas;
d) convectivas.
592) A porcentagem mxima de vapor dgua em uma mistura de ar quando ele est saturado
de:
a) 2%;
b) 3%;
c) 4%;
d) 100%.
593) Na composio do ar atmosfrico, a proporo de oxignio de:
a) 78%;
b) 21%;
c) 4%;
d) 1%.
594) Sabendo-se que a temperatura na superfcie de 30C e a 500 metros de20C. Qual o
gradiente trmico?
a) 2C/100 metros;
b) 1C/100 metros;
c) 2C/1000 ps;
d) 0,5C/100 metros.
595) A direo do vento para fins metereolgicos dada em relao ao:
a) norte verdadeiro;
44
b) norte magntico;
c) norte bssula;
d) rumo verdadeiro.
596) Os valores correspondentes a uma milha nutica e a uma milha trrestre so,
respectivamente ............... metros:
a) 1852 e 1609;
b) 1690 e 1852;
c) 1582 e 1690;
d) 1609 e 1852.
597) A hora considerada exatamente sobre o meridiano de um observador chamado de:
a) hora local;
b) hora UTC;
c) hora legal;
d) hora da zona.
598) Para que uma aeronave mantenha altitude de vo constante, necessrio que a:
a) sustentao seja igual ao peso;
b) trao seja igual ao peso;
c) trao seja igual ao arrasto;
d) sustentao seja igual ao arrasto.
599) A fora que tende a puxar o avio para dentro de uma curva a:
a) centrpeta;
b) de trao;
c) de sustentao;
d) centrfuga.
600) O gelo encontrado tanto em nuvens estratiformes quanto em cumuliformes do tipo:
a) liso;
b) claro;
c) cristal;
d) escarcha.
GABARITO
451-C
452-D
453-D
454-B
455-C
456-D
457-A
458-B
459-B
460-B
461-B
462-A
463-D
464-C
465-C
466-D
45
467-C
468-B
469-A
470-B
471-B
472-C
473-C
474-A
475-D
476-C
477-C
478-C
479-D
480-A
481-B
482-C
483-C
484-C
485-B
486-C
487-C
488-C
489-A
490-B
491-C
492-D
493-C
494-A
495-C
530-A
531-B
532-A
533-A
534-C
535-C
536-A
537-D
538-D
539-A
540-B
541-C
542-B
543-D
544-A
545-C
546-B
547-A
548-B
549-B
550-C
551-C
552-A
553-A
554-D
555-D
556-B
46
557-C
558-C
559-C
560-A
561-D
562-A
563-C
564-A
565-C
566-B
567-B
568-C
569-D
570-A
571-B
572-D
573-A
574-D
575-C
576-A
577-B
578-B
579-B
580-B
581-A
582-B
583-C
584-A
585-A
586-A
587-D
588-B
589-B
590-D
591-C
592-C
593-B
594-A
595-A
596-A
597-A
598-A
599-A
600-D
METEOROLOGIA
1)
a)
b)
c)
d)
A troposfera, camada mais baixa da atmosfera se estende, sobre o equador, at cerca de:
60 km;
500 km;
7 a 9 km;
17 a 19 km.
47
b) Ionosfera;
c) Tropopausa;
d) Troposfera.
3)
a)
b)
c)
d)
4)
a)
b)
c)
d)
A temperatura na troposfera:
aumenta com a altitude;
diminui com a altitude;
mantm-se constante com a altitude;
diminui at certa altitude depois aumenta.
5)
a)
b)
c)
d)
10)
a)
b)
c)
d)
48
15)
a)
b)
c)
d)
16)
a)
b)
c)
d)
17)
a)
b)
c)
d)
18)
a)
b)
c)
d)
19) O que ocorre com a densidade do ar a presso atmosfrica, quando se verifica um aumento
da temperatura do ar?
a) a densidade diminui e a presso diminui;
b) a densidade aumenta e a presso diminui;
c) a densidade diminui e a presso aumenta;
d) a densidade aumenta e a presso aumenta.
20) Como varia a presso atmosfrica com o aumento da temperatura?
a) Diminui;
49
b) Aumenta;
c) Mantm-se constante;
d) Impossvel determinar sem a densidade do ar.
21)
a)
b)
c)
d)
22)
a)
b)
c)
d)
A presso atmosfrica:
diminui com a altitude;
aumenta com a altitude;
mantm-se constante com a altitude;
diminui at certa altitude depois aumenta.
23)
a)
b)
c)
d)
24)
a)
b)
c)
d)
25)
a)
b)
c)
d)
Densidade do ar atmosfrico:
Aumenta com a altitude;
Aumenta com o aumento da temperatura;
Diminui com o aumento da presso atmosfrica;
Varia inversamente proporcional a temperatura.
26) Ao peso de uma coluna de ar exercido numa unidade de rea da superfcie da terra,
chamamos de:
a) Presso;
b) Umidade;
c) Densidade;
d) Condensao.
27) A fora que faz fluir os ventos na direo das presses mais baixas e funo da diferena de
presso atmosfrica e da distncia, chama-se:
a) Fora de coriolis;
b) Fora de gradiente de presso;
c) Fora centrifuga;
d) Fora centripeta.
28)
a)
b)
c)
d)
50
29)
a)
b)
c)
d)
30)
a)
b)
c)
d)
31)
a)
b)
c)
d)
32)
a)
b)
c)
d)
33)
a)
b)
c)
d)
34)
a)
b)
c)
d)
35)
a)
b)
c)
d)
36)
a)
b)
c)
d)
37) Calcule a temperatura a 5.000 ft, com base na queda trmica padro da atmosfera, tendo-se
temperatura no nvel do mar + 18C.
a) 8C;
51
b) +8C;
c) 10C;
d) +10C.
38) Calcule a temperatura na altitude de 8.000 ft, com base na queda trmica padro da
atmosfera, tendo-se temperatura ao nvel do mar +13C.
a) +3C;
b) 3C;
c) +16C;
d) 16C.
39) Calcule a temperatura na altitude de 12.000 ft, com base na queda trmica padro da
atmosfera, tendo-se temperatura no nvel do mar +12C.
a) +12C;
b) 12C;
c) +24C;
d) 24C.
40) Tendo a temperatura ao nvel do mar +5C, calcule a temperatura na altitude de 12.000 ft, com
base na queda trmica padro da atmosfera:
a) 5C;
b) -19C;
c) 24C;
d) 30C.
41) Calcule a temperatura no nvel de 15.000 ft, com base na queda trmica padro da atmosfera,
tendo-se temperatura no nvel do mar +10C:
a) 10C;
b) 15C;
c) 20C;
d) 30C.
42) Calcule a temperatura ao nvel de 18.000 ft, com base na queda trmica padro da atmosfera,
tendo-se a temperatura no nvel do aeroporto +7C, a elevao aeroporto de 3.000 ft:
a) 15C;
b) 23C;
c) 29C;
d) 37C.
43)
a)
b)
c)
d)
44) Quando o ar retm uma quantidade de vapor dgua que corresponde a trs por cento do
volume de ar, ele dito ar:
a) seco;
b) mido;
c) saturado;
d) condensado.
45) Quando o ar retm uma quantidade de vapor dgua que corresponde a quatro por cento do
52
a)
b)
c)
d)
46)
a)
b)
c)
d)
47) As nuvens que se formam em reas onde h fluxos de ar superpostos com caractersticas
diferentes quanto temperatura e umidade, chamado processo:
a) Dinmico;
b) Orogrfico;
c) De radio;
d) De adveco.
48)
a)
b)
c)
d)
49) Nuvens de grande expanso horizontal e pouca espessura, classificada quanto ao seu
aspecto como:
a) Advectiva;
b) Cirriforme;
c) Cumuliforme;
d) Estratificada.
50) As nuvens Cmulus e Cumulunimbus so classificadas como:
a) Altas;
b) Mdias;
c) Baixas;
d) Desenvolvimento vertical.
51) Uma grande concentrao de partculas slidas, microscpicas no ar, podendo acarretar
restrio visibilidade conhecida como:
a) Nevoeiro;
b) Nvoa seca;
c) Nvoa mida;
d) Nvel de condensao.
52) As nuvens formadas em reas, onde h fluxos de ar superpostos que apresentam diferenas
de temperatura e umidade, so:
a) Dinmicas;
b) Advectivas;
c) Convectivas
d) Orogrficas.
53) O nevoeiro que se forma sobre rios, lagos ou pntanos, cuja superfcie lquida mais quente
que o ar em contato com a mesma, o nevoeiro:
a) De vapor;
53
b) De brisa;
c) De radiao;
d) Martimo.
54) O ar em contato com uma superfcie aquecida, se aquece, se eleva at o nvel de
condensao, onde ocorre um resfriamento desse ar e o mesmo se torna saturado,
comeando neste nvel a formao de nuvens chamamos de:
a) Orogrfica;
b) Dinmico;
c) Radiao;
d) Conveco.
55) Qual o processo de formao das nuvens que se formam numa rea de convergncia de
ventos?
a) Conveco;
b) Dinmico;
c) Adveco;
d) Orogrfico.
56)
a)
b)
c)
d)
57)
a)
b)
c)
d)
58)
a)
b)
c)
d)
60)
a)
b)
c)
d)
Quanto a altura das bases, as nuvens baixas situam-se acima de 30 metros e at:
2.000m nas regies polares;
2.000m em qualquer latitude;
4.000m nas regies tropicais;
4.000m em qualquer latitude.
61)
a)
b)
c)
d)
54
62)
a)
b)
c)
d)
63)
a)
b)
c)
d)
64)
a)
b)
c)
d)
65)
a)
b)
c)
d)
66)
a)
b)
c)
d)
67)
a)
b)
c)
d)
68)
a)
b)
c)
d)
69)
a)
b)
c)
d)
70) Qual o processo de formao de nuvens ao qual est associado a turbulncia trmica?
a) Radiao;
b) Adveco;
c) Conveco;
d) Orogrfico.
55
71)
a)
b)
c)
d)
72)
a)
b)
c)
d)
73) O nevoeiro que ocorre na regio sul e sudeste do Brasil, durante o inverno, por vezes,
interditando os aeroportos de Curitiba, Congonhas, Guarulhos, S. Dumont e Galeo, quando
temos ventos fracos, cu descoberto de nuvens que facilita a liberao do calor para o
espao e umidade relativa alta, nevoeiro de:
a) Brisa;
b) Vapor;
c) Radiao;
d) Adveco.
74)
a)
b)
c)
d)
A umidade relativa do ar situa-se entre 97% e 100% quando ocorre a formao de:
Nevoeiro;
Nvoa seca;
Nvoa mida;
Nuvens estratificadas.
75) O nevoeiro que se forma sobre o litoral, quando o ar mais aquecido e mido flui do mar sobre
um litoral mais frio, chama-se nevoeiro:
a)
b)
c)
d)
Martimo;
De brisa;
De vapor;
De radiao.
77)
a)
b)
c)
d)
78) O nevoeiro que se forma sobre rios, lagos ou pntanos de superfcie lquida mais aquecida do
que o ar em contato relativamente mais frio o nevoeiro:
a) De brisa;
b) Martimo;
c) De radiao;
d) De vapor.
79) O nevoeiro martimo, que se forma sobre o mar, ocorre quando a superfcie lquida apresenta-
56
a)
b)
c)
d)
se:
Mais fria que o ar;
Mais quente que o ar;
Com temperatura igual ao ar;
Com diferena de temperatura superior 10C.
80)
a)
b)
c)
d)
81)
a)
b)
c)
d)
82)
a)
b)
c)
d)
Gelo claro ou cristal ocorre dentro das nuvens de trovoada com temperatura:
Abaixo de 10C;
Entre 0C e 10C;
Abaixo de 10C;
Acima de +10C.
83)
a)
b)
c)
d)
84) O gelo mais leve, no muito aderente e de aspecto leitoso, que ocorre em nuvens
cumuliformes com temperatura abaixo de 10C o:
a) Claro;
b) Cristal;
c) Geada;
d) Escarcha.
85) A turbulncia que ocorre junto s montanhas, resultado dos ventos que fluem em direo a
elas, chama-se:
a) Turbulncia trmica;
b) Turbulncia de cu claro;
c) Turbulncia orogrfica;
d) Turbulncia mecnica ou de solo.
86) A turbulncia que ocorre em decorrncia das correntes ascendentes e esto associadas ao
processo convectivo de nuvens a turbulncia:
a) Solo;
b) Trmica;
c) Mecnica;
d) Orogrfica.
87) A turbulncia que resultado do atrito de ventos fortes com a superfcie irregular classificada
como:
a) Trmica;
b) Mecnica;
c) Orogrfica;
57
d) Convectiva.
88)
a)
b)
c)
d)
89)
a)
b)
c)
d)
90)
a)
b)
c)
d)
91)
a)
b)
c)
d)
Trovoada;
Turbulncia;
Formao de gelo;
Processo de adveco.
92) Comparando uma massa de ar quente com uma massa de ar fria. Qual das opes abaixo
est correta?
a) As massas quentes so normalmente mais instveis;
b) As massas frias apresentam maior restrio visibilidade;
c) As massas quentes apresentam boas condies de visibilidade;
d) As massas frias so instveis o que permite a formao de nuvens cumuliformes.
93)
a)
b)
c)
d)
94)
a)
b)
c)
d)
95)
a)
b)
c)
d)
96) Os ventos que ocorrem com a passagem de uma frente fria no Hemisfrio Sul (Ventos Ps
frontal), predominam de:
a) Noroeste;
b) Sudeste;
c) Nordeste;
58
d) Sudoeste.
97)
a)
b)
c)
d)
98)
a)
b)
c)
d)
99)
a)
b)
c)
d)
GABARITO METEOROLOGIA
59
000
000
010
020
030
040
050
060
070
080
090
100
A
A
A
B
D
B
C
C
D
C
001
D
C
B
B
C
B
C
D
D
C
D
002
D
B
A
B
B
B
A
B
B
D
D
003
D
D
D
D
D
A
C
C
A
A
004
B
C
B
D
B
D
A
A
D
C
005
C
C
D
B
C
B
D
B
C
D
006
D
C
A
D
C
C
C
C
B
D
007
A
A
B
B
D
D
D
B
B
B
008
C
D
A
B
B
D
D
D
A
C
60
009
B
A
B
B
D
B
C
A
D
A
ESS
EMERGNCIA E SEGURANA
SOBREVIVNCIA NA SELVA
SOBREVIVNCIA NO MAR
COMBATE A INCNDIO
150 QUESTES
61
BLOCO I
1)
a)
b)
c)
d)
2)
a)
b)
c)
3)
a)
b)
c)
d)
O mtodo de extino de fogo mais utilizado, que consiste em neutralizar o calor, o de:
abafamento;
isolamento;
resfriamento;
quebra de reao em cadeia.
4)
a)
b)
c)
Fogo :
uma reao qumica em cadeia;
uma reao qumica caracterizada pelo combustvel;
um fenmeno qumico que se funde atravs do comburente e do oxignio.
5) O incndio que tem como combustvel materiais slidos conhecido como de classe:
a) A;
b) B;
c) C;
d)D.
06) O elemento que alimenta o fogo o:
a) calor;
b) comburente;
c) material lquido;
d) material que queima.
6)
a)
b)
c)
d)
08) Quando lanamos determinados agentes extintores ao fogo, para combater a reao em
cadeia, estamos agindo por:
a) abafamento;
b) resfriamento;
c) extino lquida;
d) extino qumica
09)
62
63
c) vertical invertida;
d) horizontal inclinada.
21)Existem combustveis que pela sua grande velocidade de queima, criam uma enorme produo
de gases e quando inflamados em compartimentos fechados produzem o fenmeno da:
a) ignio
b) exploso;
c) irradiao;
d) eletricidade esttica.
22)Um passageiro adormeceu deixando cair seu cigarro aceso no tapete da aeronave originando
um incndio de pequenas propores. O comissrio dever utilizar extintor de:
a) espuma;
b) gs carbnico;
c) gua pressurizada;
d) monxido de carbono
23)No se deve utilizar extintores, a base de gua nos incndios de classe C, porque:
a) o fogo no ir cessar;
b) h perigo de exploso;
c) h risco de conduo de eletricidade at o operados do extintor;
d) a gua age por resfriamento e este mtodo no eficaz nesta classe de incndio.
24)Dos fatores citados abaixo, identifique o que no determina a necessidade de um pouso em
emergncia:
a) sabotagem;
b) morte de passageiro em vo;
c) perda total de fora eltrica;
d) perda de combustvel por vazamento.
25)a)
a)
b)
c)
d)
26)O radiofarol localizador, modelo rescu 99, alimentado por uma bateria ativada por:
a) sal;
b) gua;
c) energia solar;
d) energia luminosa.
27)As aeronaves esto equipadas para, em caso de despressurizao, haver o atendimento com
a utilizao imediata de;
a) maletas contendo mscaras CAF;
b) maletas contendo oxignio porttil;
c) sistema fixo de oxignio de emergncia;
d) sistema secundrio com mscara full face;.
28)Indique o movimento e o local em que o uso de cigarro expressamente proibido ;
a) somente nos toaletes e corredores da aeronave;
b) s nas reas de no fumantes e durante as decolagens;
c) no solo, nos toaletes e durante pousos e turbulncia ;
d) durante pousos, decolagens, no solo toaletes e corredores;
29)A evacuao de emergncia compreende:
64
a)
b)
c)
d)
30)As sada que normalmente oferece maiores restries numa evacuao de emergncia, na
maior parte das aeronaves, so as:
a) portas traseiras;
b) portas dianteiras;
c) janelas sobre asas;
d) sadas do lado direito:
31)Aps um pouso de emergncia os passageiros iniciam o abandono da aeronave:
a) imediatamente aps o pouso;
b) quando a aeronave tocar o solo;
c) aps a parada total e abertura das sadas;
d) aps as janelas de emergncia serem abertas.
32)Qual o tempo para uma evacuao?
a) 50 segundos;
b) 70 segundos;
c) 80 segundos;
d) 90 segundos.
33)Qual a seqncia de autorizao de uma evacuao?
a) comandante e comissrio extra;
b) pilotos suplementares, comissrios e comandante;
c) comissrios ou qualquer membro da tripulao;
d) comandante, qualquer membro da tripulao tcnica na incapacidade do mesmo ou qualquer
comissrio.
34)Quais os procedimentos que envolvem a dinmica geral de evacuao ?
a) abrir os cintos, abrir as sadas sobre as asas;
b) abrir os cintos, dirigir os passageiros para cabina de comando;
c) abrir as sadas operativas, conduzir a evacuao desordenamente ;
d) abrir os cintos, abrir as sadas operativas, conduzir a evacuao com rapidez e ritmo.
35)Quando se ministra oxignio a um passageiro com dificuldades respiratrias, qual o principal
cuidado que deve Ter?
a) posio da vlvula;
b) usar mscara full-face;
c) que passageiros no fumem nas proximidades;
d) verificar a quantidade de oxignio na garrafa porttil.
36)Quais so os passageiros que no devem ocupar as poltronas localizadas ao lado da janelas
de emergncia?
a) os comissrios;
b) somente crianas;
c) os passageiros extras;
d) gestantes, idosos e crianas.
37)Em pouso forado, havendo evacuao de ocupantes da
aeronave, os
procedimentos devem ser acompanhados por gestos e mmicas, porque:
a) a mmica uma linguagem internacional;
b) a mmica uma linguagem entre tripulantes;
c) no se utiliza mmica, pois as ordens devem ser verbais, claras, precisas e objetiva;
d) pode haver a bordo estrangeiros, pessoas com dificuldades de entender a linguagem e
tambm pessoas surdas.
65
43)Colocar dentro dos toaletes todos os objetos soltos na cabina um procedimento a ser
efetuado pelos comissrios:
a) aps a decolagem;
b) antes da decolagem;
c) durante uma turbulncia;
d) na preparao da cabina para pouso de emergncia.
44)Quais so as conseqncias de um acidente:
a) humanas e tcnicas;
b) humanas e operacionais;
c) meteorolgicas, tcnicas e operacionais;
d) fogo, calor, fumaa, gases txicos e ao das foras de impacto.
45)Em qualquer situao de emergncia, as sadas s devero ser abertas:
a) aps o pouso;
b) aps a decolagem;
c) aps a parada total da aeronave;
d) na preparao da cabina para o pouso de emergncia.
46)Os fatores que podem originar um acidente so, entre outros:
a) humanos, tcnicos, operacionais, meteorolgicos, desconhecidos e casuais;
b) desintegrao, fumaa e gases txicos;
c) ao das foras de impacto;
66
67
a) abandonar a aeronave;
b) comunicar o comandante;
c) gritar salve-se quem puder;
d) usar o bom senso e fazer o que for possvel para a evacuao.
56)Durante uma evacuao um passageiro cai, obstruindo o corredor da aeronave, deve-se:
a) pedir ajuda a outros passageiros;
b) acomoda-lo em uma poltrona;
c) abandonar a porta e retir-lo do corredor;
d) deix-lo no local mesmo que seja pisoteado pelos outros passageiros.
57) Ao abrir a porta da aeronave, em uma situao de emergncia com scpe-slide conectado de
a)
b)
c)
d)
58) Aps uma evacuao de emergncia no se deve voltar ao interior da aeronave antes que:
a) os motores estejam parados totalmente;
b) se tenha prestado primeiros socorros s vtimas;
c) os bombeiros tenham chegado ao local do acidente;
d) os motores tenham esfriado e o combustivel tenha se evaporado.
59) Para se evitar ferimentos nos passageiros e tripulantes em caso de pouso forado, sempre que
houver material souto na cabina, deve-se :
a) coloc-lo em baixo dos assentos ou nos porta-chapus;
b) chamar o comandante e solicitar providncias;
c) coloc-lo dentro dos toaletes e tranc-lo;
d) coloc-lo em cima da galley.
60)A existncia de grave e iminente risco e a necessidade de socorro imediato indicada em
radiotelefonia ou por qualquer outro processo de transmisso de voz humana pela enunciao
da palavra:
a) S.O.S ;
b) pane;
c) acuda;
d) may day.
61)As mscaras de oxignio caem automaticamente altitude de presso da cabina de:
a) 20.000 ps;
b) 18.000 ps;
c) 14.000 ps;
d) 10.000 ps.
62)As chamadas de socorro efetuadas durante o perodo internacional de silncio, sero mais
eficazes. Esse perodo :
a) um minuto de silncio por hora;
b) da hora cheia at os 30 minutos de cada hora;
c) dos 00 minutos at os 05 minutos de cada hora;
d) dos 15 aos 18 minutos e dos 45 aos 48 minutos de cada hora.
63)No caso de incndio em um dos lados do avio no solo, a evacuao deve ocorrer:
a) pelas sadas do lado oposto;
b) pelas sadas de ambos os lados;
c) pelas sadas do lado em que manifestou o fogo;
d) somente pela sada do teto da cabina do camando.
64)Toda aeronave que voa sobre a gua a uma distncia maior que 50 Nm da costa, deve Ter a
68
a)
b)
c)
d)
bordo:
equipamentos coletivos de flutuao;
equipamentos individuais de flutuao;
no so necessria equipamentos de flutuao;
equipamentos coletivos individuais de flutuao.
65)O extintor de gua pressurizvel no poder ser utilizado contra incndio causado por:
a) gasolina ou querosene;
b) curto circuito eltrico;
c) madeira e estofamento;
d) gasolina ou madeira
66)Quando houver vazamento de presso deve-se:
a) avisar o comandante;
b) retirar os passageiros da rea;
c) avisar o comandante e retirar os passageiros do local;
d) avisar o comandante, no sendo necessrio retirar os passageiros da rea.
67)O coeficiente de evacuao de uma sada de emergncia tipo 1 e 2 respectivamente:
a) 15/20 pax/90 e 90/100 pax/90;
b) 90/100 pax/90e 30/40 pax/90;
c) 50/55 pax/90e 30/40 pax/90 ;
d) 30/40 pax/90e20/30 pax/90;
68) As sadas cujo coeficiente de evacuao seja 30/40 pax/90, 50/55 pax/90, respectivamente
so:
a) sadas tipo I e tipo II;
b) sadas tipo III e tipo II;
c) sadas tipo IV e tipo I;
d) sadas tipo II e tipo I;
69)Em uma situao de seqestro, o comissrio deve:
a) lutar com os seqestradores;
b) tentar dominar os seqestradores;
c) acatar os pedidos dos seqestradores;
d) no acatar o pedido dos seqestradores.
70) O speech pr-vo feito aos passageiros uma medida preventiva:
a) emergncia;
b) segurana;
c) emergncia preparada;
d) emergncia semi preparada.
71)O oxignio teraputico, tem como finalidade:
a) servir de proteo no combate ao fogo;
b) atender passageiros que estejam com parada circulatria;
c) atender passageiros e tripulantes com insuficincia respiratria;
d) proteger tripulantes que estejam em reas com fumaa e/ou gases txicos.
72)Nas aeronaves equipadas com escorregadeiras, o instante adequado para arm-las ser no
momento em que:
a) os motores forem adicionados;
b) os comissrios de estao terminar os cheques previstos;
c) as portas forem fechadas, antes da partida dos motores;
d) o chefe de equipo informar a tripulao, atravs do interfone.
73)Antes de fechar qualquer porta de uma aeronave deve-se:
69
a)
b)
c)
d)
74)Para impedir o pnico, antes de comunicar aos passageiros uma situao de emergncia o
comissrio deve:
a) interromper imediatamente o servio de bordo;
b) retornar sua estao e tomar posio de impacto;
c) solicitar inicialmente para que no fiquem em pnico;
d) posicionar-se ao longo da cabina para conter as primeiras manifestaes.
75)Antes de um pouso forado, mantas e travesseiros devem ser distribudos, para serem
utilizados:
a) na extino de fogo a bordo;
b) como agasalho aps o pouso;
c) para evitar queimaduras se ocorrer fogo a bordo;
d) sobre os joelhos para proteger o rosto durante a impacto.
76)Para atuar com sucesso numa situao de emergncia deve-se antes de mais nada:
a) estar familiarizado com os outros tripulantes;
b) saber apenas se opera a sada de emergncia;
c) estar familiarizado com todos os equipamentos que existem a disposio;
d) saber apenas onde esto localizados os megafones, mscaras, extintores e machadinhas.
77)Em um pouso no mar, a evacuao comandada:
a) pelo comandante;
b) somente pela tripulao tcnica;
c) qualquer comissrio, pois evidente a situao;
d) pelo chefe de equipe aps informar os passageiros da situao.
78) As sadas do tipo IV e II desembarcam:
a) de 16 a 21 pax e 32 aw 46 pax em 90 segundos;
b) de 90 a 95 pax e 50 a 55 pax em 90 segundos;
c) de 30 a 40 pax e 15 a 20 pax em 90 segundos;
d) de 15 a 20 pax e 30 a 40pax fem 90 segundos.
79)Aps a utilizao da tintura de iodo na gua, o tempo de espera antes de beb-la ser de:
a) 10 minutos;
b) 15 minutos;
c) 30 minutos;
d) 45 minutos.
90)O corrente demarcao deve ser usado somente quando :
a) forem avistados tubares;
b) for visto ou ouvido rudo durante o dia;
c) for ouvido algum barulho durante a noite;
d) houver necessidade de marcar o caminho percorrido pelo bote.
91)Quais so as partes do corpo onde se deve ajustar o colete salva-vidas?
a) nos ombros e cintura;
b) nos braos e nas pernas;
c) somente entre as pernas;
d) nos ombros, cintura e entre as pernas.
92)De um modo geral a sobrevivncia no mar depender:
a) do local onde aconteceu o acidente;
b) do tipo de avio que sofreu o acidente;
70
71
102) O uso de clipes, alfinetes, pregos de sapato e canivetes numa sobrevivncia no mar, servir
para:
a) improvisar anzis;
b) emitir reflexos noite;
c) atrair peixe durante o dia;
d) costurar pequenos furos no bote.
103) correto matar o peixe antes de traz-lo a bordo do bote salva-vidas?
a) sim;
b) quando pesar mais de 10 quilos;
c) somente se for com-lo imediatamente;
d) somente se possuir escamas pontiagudas.
104) Pode ser usado como isca para pescar, sobrevivncia no mar:
a) algas marinhas;
b) mariscos pertencentes s colnias;
c) medusas e guas-vivas;
d) pequenos peixes e vsceras de outros peixes abatidos.
105) Uma vez afastado do avio, os barcos devero ser reunidos e amarrados uns aos outros com
uma distncia mnima de:
a) 05 metros;
b) 08 metros;
c) 10 metros;
d) 15 metros.
106) Em princpio no se deve ser comido alimentos que apresentam as seguintes caractersticas:
a) doce, maduro e azedo;
b) azedo, verde, aguado;
c) amargo, cabeludo e leitoso;
d) aguado, cabeludo e leitoso.
107) Num pouso de emergncia na selva, para ser mais fcil a l
localizao dos sobreviventes,
deve-se:
a) determinar que se espalhem pela selva;
b) organizar uma caravana e iniciar uma marcha;
c) organizar grupos tomando rumos diferentes;
d) permanecer juntos aeronave, fazendo as sinalizaes previstas.
108) Aps um pouso de emergncia em terra afastados os sobreviventes da aeronave, a
primeira providncia a ser tomada :
a) providenciar alimento e gua;
b) afastar-se do local imediatamente;
c) ministrar os primeiros socorros aos feridos;
d) armar barracas para abrigar os sobreviventes.
109) Antes de iniciar o vo sobre grandes extenses de floresta, deve-se checar:
a) todo equipamento de salvamento a ser transportado pelo avio;
b) a caixa de medicamentos;
c) as armas e munies;
d) o bote salva-vidas.
110) Nunca deixe providenciar em seu acampamento na selva:
a) soro anti-crotlico;
b) repelentes contra insetos;
c) comprimidos contra enjo;
d) fogueiras num raio de 50 a 100 metros.
72
73
74
75
a)
b)
c)
d)
141) So apropriados ou auxiliares para usar como equipamentos para situao em caso de pouso
forado no mar:
a) coletes, botes salva-vidas, assentos flutuantes e escorregadeiras;
b) coletes, botes salva-vidas, escorregadeiras-bote e cordas de escape;
c) coletes assentos flutuantes e escorregadeiras simples;
d) coletes, botes salva-vidas e corda de escape.
142) O tempo e a distncia em que visvel a sinalizao produzida pelo p marcador de gua,
so respectivamente:
a) aproximadamente 3 horas e 10 milhas nuticas;
b) aproximadamente 3 horas e 10 Quilmetros;
c) sempre 3 horas e 15 milhas nuticas;
d) sempre 5 horas e 15 milhas nuticas.
143) As cordas de emergncia so feitas de:
a) nylon com biorene;
b) ltex embebido em graxa;
c) neopreme embebido em nylon;
d) ltex embebido em neopreme.
144) Define-se emergncia como:
a) situao anormal;
b) situao anormal de pouso, decolagem ou vo;
c) situao que justifique procedimentos especiais;
d) situao anormal que coloca em risco a segurana da aeronave e seus ocupantes.
145) Qual deve ser a posio dos comissrios na cabina de passageiros durante uma alocuo de
emergncia preparada?
a) todos na galley dianteira;
b) todos na galley traseira;
c) todos nas imediaes das janelas de emergncia;
d) um auxiliar prximo ao chefe de cabina na parte dianteira, outro na parte central e outro na
parte traseira.
146) Quando houver falha no sistema normal de iluminao nas aeronaves em geral:
a) um sistema secundrio ser acionado;
b) os faris da aeronave sero acesos automaticamente;
c) imediatamente todas as luzes de leitura sero acesas;
d) as luzes de emergncia sero acesas automaticamente;
147) Ocorrendo impacto no pouso ou decolagem provocado por quebra do trem de pouso, sada
da aeronave da pista com danos estruturais ou parada em altitude anormal o
comissrio deve ordenar aos passageiros:
a) que abram as sadas sob as asas;
b) que se dirijam s sadas operativas;
c) que soltem os cintos de segurana;
d) que permaneam sentados e aguardem ordem da tripulao.
148) O sistema de Proteo de Vo do Brasil tem como rgo diretivo principal a(o):
a) Instituto de Proteo ao Vo;
76
GABARITO BLOCO I
01-D
02-B
03-C
04-A
05-A
06-D
07-C
08-A
09-C
10-B
11-A
12-C
13-A
14-C
15-D
16-D
17-A
18-B
19-C
20-A
21-B
22-C
23-C
24-B
25-A
26-B
27-C
28-D
29-B
30-C
31-C
32-D
33-D
34-D
35-C
77
36-D
37-D
38-D
39-D
40-C
41-B
42-D
43-D
44-D
45-C
46-A
47-A
48-A
49-A
50-A
51-A
52-D
53-D
54-D
55-D
56-A
57-B
58-D
59-C
60-D
61-C
62-D
63-A
64-B
65-B
66-C
67-C
68-D
69-C
70-B
71-C
72-C
73-D
74-D
75-D
76-C
77-A
78-D
79-C
80-B
81-C
82-B
83-B
84-D
85-D
86-D
87-A
88-D
89-C
90-B
91-A
78
92-D
93-C
94-A
95-D
96-D
97-B
98-D
99-A
100-D
101-D
102-A
103-A
104-D
105-B
106-C
107-D
108-C
109-A
110-D
111-B
112-C
113-A
114-A
115-D
116-D
117-C
118-D
119-A
120-B
121-D
122-B
123-A
124-D
125-B
126-C
127-A
128-B
129-C
130-A
131-D
132-D
133-B
134-C
135-A
136-C
137-D
138-B
139-A
140-B
141-A
142-A
143-D
144-D
145-D
146-C
147-D
79
148-D
149-A
150-B
80
RPA
TRAFEGO AREO
SEGURANA DE VO
DIREITO AERONUTICO
DIREITO DO TRABALHO
SISTEMA DE AVIAO CIVIL
REGULAMENTAO DA
PROFISSO
200 QUESTES
81
01) O C.B.ERA, estabelecer a validade da licena do tripulante (comissrio, piloto, privado, etc)
por um prazo:
a) De 12 meses
b) De 24 meses
c) Permanente
d) Conforme averbado na licena
2)
Para efeito do C.B.ERA, as pessoas devidamente habilitadas, que exercem funo a bordo de
aeronaves, so consideradas:
a) Tripulantes;
b) Aeronautas;
c) Aerovirios;
d) Aeronavegantes.
8)
Quando um tripulante sofre um acidente que deixa incapaz, definitivamente, para o exerccio
da funo prevista na licena de vo, os certificados de capacidade fsica e de habilitao
tcnica sero:
a) Suspensos
b) Cassados
c) Interditados
d) Detidos
17) Toda aeronave proveniente do exterior, far respectivamente, o primeiro pouso ou a ltima
decolagem de aeroporto:
a) Pblico-restrito
b) Militar
c) Domstico
d) Internacional.
18) No servio areo internacional podero ser empregados comissrios estrangeiros, desde que
o nmero utilizado, com relao ao de comissrios a bordo da mesma aeronave no
exceda a (o):
a) Metade
b) Dobro
c) 1/3 (um Tero)
d) 2/3 (dois tero)
19) Aps qual perodo consecutivo de at 24 (vinte e quatro ) horas a disposio do empregador,
82
83
29)
a)
b)
c)
d)
A profisso do aeronauta est regulamentada pela lei n 7.565 e pela lei n 7.183 de:
1976/1984 respectivamente
1986/1984 respectivamente
1984/1986 respectivamente
1966/1984 respectivamente
84
85
49) Construda basicamente de uma tripulao mnima acrecida, quando for o caso, dos
tripulantes necessrios realizao do vo, denomina-se tripulao:
a) Composta
b) Simples
c) De revezamento
d) Domstica
50) O tempo gasto pelo aeronauta bordo, quando em viagem servio da empresa, porm no
tripulado ser considerado como:
a) tempo de vo
b) Hora trabalhada
c) Reserva
d) Simples
51) Indique a tripulao, que poder ser utilizada em vos domstico para atender a atraso
ocasionado por condies meteorolgicas desfavorveis ou por trabalho de manuteno:
a) De revezamento
b) De emergncia
c) Composta
d) Simples
52)
a)
b)
c)
d)
86
a)
b)
c)
d)
87
88
75) O empregador dever assegurar ao aeronauta acomodaes adequadas para seu descanso,
sempre que a reserva for prevista, por prazo superior a:
a) 03 horas
b) 05 horas
c) 06 horas
d) 08 horas.
76) Uma tripulao composta se apresenta s 10:00 h. At que horas, em condies normais,
considerando os pr do sol s 18:00 h, se extender a jornada de trabalho?
a) 23 h 15min
b) 23:00 h
c) 23 h 30 min
d) 24:00 h.
77)
a)
b)
c)
d)
Uma tripulao simples poder ter sua jornada de trabalho limitada em:
09 horas e 30 min de vo e 3 pousos
11:00 horas de vo e 4 pousos
09 horas e 30 min de vo e 5 pousos
09 horas de vo e 6 pousos.
78) Uma tripulao composta, alm do limite de horas de uma jornada, tambm poder estar
limitada por:
a) 3 pousos
b) 4 decolagens
c) 2 emergncias
d) 6 pousos.
79) O total de horas mensais de trabalho de um aeronauta, englobando-se total de reserva,
sobreaviso, horas de vo e horas de tripulao extra, no exceder:
a) 85 horas
b) 150 horas
c) 176 horas
d) 180 horas.
80) Entre outras coisas, para se formar uma tripulao de revezamento, o acrscimo de
comissrio ser de:
a) 25% de uma tripulao simples
b) 25% de uma tripulao mnima
c) 50% de uma tripulao simples
d) 50% de uma tripulao mnima.
89
1) Em que ano teve incio pesquisa dos aspectos bsicos relacionados atividade aeronutica?
a) 1908
b) 1940
c) 1965
d) 1971
2) Atualmente, o objetivo principal das investigaes de acidentes aeronuticos o/a:
a) Apurao da culpa
b) Apurao de responsabilidade
c) Preveno de acidentes
d) Realizao de inquritos
3) rgo central do sistema, que tem como funo principal, elaborar as normas do SIPAER:
a) DIPAA
b) CENIPA
c) SIPAA
d) DPAA
4)
a)
b)
c)
d)
Em que situao, uma aeronave acidentada, seus destroos ou coisas por ela transportada
podem ser removidas sem a libertao pelo pessoal credenciado?
Quando existir perigo de fogo
Quando o comandante autorizar
Quando o administrador da empresa autorizar
Quando o passageiro achar conveniente
5)
90
a) ASV
c) EC-CTA
b) OSV
d) EC-PV
91
c)
d)
22) Pessoa civil, que pode participar de uma investigao de acidente aeronutico:
a) OSV
b) ASV
c) CIAA
d) SPAA
23) A conveno que estabeleceu responsabilidade jurdicas dos proprietrios ou exploradores de
transportes areos em casos de danos a passageiros, tripulantes ou carga foi a
convenode:
a) Chicago
b) Versalhes
c) Varsvia
d) Paris
24) Uma aeronave considerada desaparecida classificada como sendo:
a) Acidente leve
b) Incidente grave
c) Acidente aeronutico d) Incidente aeronutico
25) De quem a responsabilidade de comunicar aos parentes das vtimas e ao pblico em geral,
a ocorrncia de acidente e a relao dos passageiros?
a) Proprietrio da aeronave b) Departamento de aviao civil
c) Autoridade medica
d) Da comisso de investigao
26) A pesquisa de fatores em potencial de perigo, uma tcnica de preveno para evitar
acidentes denominada de:
a) Programa educativo
b) Anlise de tendncias
c) Anlise de relatrio
d) Vistorias de segurana
27) Se no existir uma autoridade aeronutica mais prxima do local do acidente, a comunicao
dever ser feita uma autoridade:
a) Militar
b) Pblica
c) Poltica
d) Mdica
28) Aps um acidente aeronutico, qual dos certificados dos tripulantes que ser considerado
cancelado:
a) Capacidade fsica
b) Ambos os certificados
c) Habilitao tcnica
d) Apenas a licena
29) Pessoa civil da empresa de transporte areos, que poder chefiar o setor de preveno de
acidente aeronutico da campanha:
a) EC-CTA
b) OSV
c) EC-PREV
d) EC-MN
30) O SIPAER regido por documentos publicados pelo Min. da aeronutica, que so
periodicamente atualizados, tais documentos so denominados:
a) Anexos do SIPAER
b) Circulares do SIPAER
c) Boletins do SIPAER d) Normas do SIPAER
31) Os aspectos bsicos relacionados atividades aeronutica, conhecidos como fatores
contribuintes nos acidentes ou incidentes aeronutico, so os fatores:
a) Materiais, psicolgicos e mdicos
92
b)
c)
d)
32) Documento formal que contm de forma simplificada, informaes preliminares sobre um
acidente aeronutico denominado:
a) RELIN
b) RP
c) REL-LAA
d) RELPE
33) Grupo designado para realizar investigao de acidentes aeronutico especifico, denominase:
a) DIPAA
b) CNPAA
c) CLAA
d) CI
34) A primeira atividade de preveno de acidentes aeronutico, registrada no Brasil, foi baseada
na investigao de um acidente ocorrido com:
a) Planador
b) Hidroavio
c) Balo
d) Dirigvel
35) No incio, o SIPAER, tinha funes, basicamente:
a) Cientificas
b) Estatsticas
c) Administrativas
d) Mdicas
36) As pesquisas dos aspectos bsicos relacionados a atividade aeronutica teve incio em :
a) 1908
b) 1913
c) 1948
d) 1965
37) Em SIPAER, segurana de vo sinnimo de:
a) investigao
b) preveno
c) contenso
d) evacuao
38) A observao de que determinado ponto, seja um setor, um procedimento ou um
equipamento no est mais atingindo os nveis desejados uma tcnica de preveno
conhecida por:
a) vistorias de segurana
b) anlise de relatrio
c) programas educativos
d) anlise de tendncia
39) Grupo de pessoas designadas para investigar um acidente aeronutico especfico, devendo
ser adequado s caractersticas desse acidente denominado:
a) CIAA
b) CIAAER
c) CENIPA
d) DIPAA
40) Os responsveis pelos setores de preveno de acidentes aeronuticos de uma empresa de
transporte areo, devero ser pessoa qualificada em:
a) OSV
b) Ecta
c) Ecprev
d) CIAA
41) Se a ocorrncia produz dano material, contudo a avaria no exige a substituio imediata da
pea danificada, logo considera-se:
a) acidente leve
b) incidente aeronutico
c) acidente mdico
d) acidente aeronutico
93
42) Comunicar diretamente aos familiares das vtimas e ao pblico em geral quando ocorrer um
acidente, funo do:
a) M.ERA
b) imprensa local
c) operador da aeronave
d) administrao do aeroporto
43)
a)
b)
c)
d)
44) documento formal, que contm informaes mais completas e concluses sobre todos os
aspectos considerados no acidente denominado:
a) relatrio preliminar
b) relatrio final
c) relatrio de investigao de acidente aeronutico
d) relatrio formal
45) A autorizao para vasculhar uma aeronave em situao d3e perigo dada por uma
autoridade:
a) do CENIPA
b) do M.Arer. mais prxima do local do acidente
c) pblica
d) do corpo de bombeiros mais prximo
46) Ocorrendo acidente com uma aeronave da Rio Sul (empresa regional), logo o comando
investigador dever ser:
a) CENIPA
b) DAC
c) CERAC
d) SIPA
47) Documento formal, resultado de um processo de reunio de anlise de dados relacionados
ocorrncia de um incidente aeronutico denominado
a) relatrio preliminar
b) ficha de dados de incidente
c) relatrio de investigao de incidente aeronutico
d) relatrio de incidente (RELIN)
48)
a)
b)
c)
d)
94
96
BLOCO II
151) O profissional habilitado pelo Ministrio da Aeronutica que exerce atividade a bordo de
aeronave civil nacional mediante contrato de trabalho, denomina-se:
a) aeronauta;
b) tripulante;
c) tripulante extra;
d) aeronauta extra.
152) As empresas brasileiras que operam em linhas internacionais podero utilizar comissrios
estrangeiros desde que no excedam a :
a) 25% dos comissrios a bordo da aeronave;
b) 1/3 dos comissrios a bordo da aeronave;
c) 1/3 dos comissrios da empresa;
d) 25% dos comissrios da empresa.
153) O aeronauta que se desloca, a servio da empresa, mas sem exercer funo a bordo
designado:
a) comissrio;
b) tripulante;
c) tripulante extra;
d) tripulante comercial.
97
165) O limite de tempo de vo permitido para uma jornada aos integrantes de uma tripulao
mnima ou simples, ser de:
a) 09 horas e 30 minutos;
b) 10 horas;
c) 11 horas
d) 12 horas.
98
a)
b)
c)
d)
empresa;
comandante;
escala de vo;
tripulante extra.
174) O empregador dever assegurar ao aeronauta acomodaes adequadas para seu descanso,
se o perodo de reserva for superior a .......... horas.
O espao pontilhado deve ser preenchido pela alternativa:
a) 6;
b) 4;
c) 3;
d) 2.
175) O perodo de tempo entre o incio do deslocamento da aeronave para fins de decolagem at
o momento em que se efetua o corte dos motores ao trmino do vo, denomina-se hora de:
a) vo;
b) calo;
c) jornada;
d) trabalho.
176) Os limites de tempo de vo do tripulante para avies a jato no poder exceder em cada
ms, trimestre e ano, respectivamente a:
a) 085,230 e 850 horas;
b) 085,270 e 930 horas;
c) 090,230 e 930 horas;
d) 100,270 e 850 horas.
177) Um tripulante que efetuou 85 horas de vo em janeiro, 85 horas em fevereiro, poder efetuar
em maro:
a) 60 horas;
b) 70 horas;
c) 85 horas;
d) 90 horas.
99
178) Qual o limite de horas de vo, que um tripulante poder efetuar se trabalhar apenas 18 dias e
voar avies a jato?
a) 41 horas
b) 51 horas;
c) 61 horas;
d) 85 horas.
181) Em caso de transferncia provisria, o aeronauta dever ser notificado pelo empregador com
antecedncia de ........dias.
O espao pontilhado ser preenchido pela alternativa:
a) 15;
b) 40;
c) 45;
d)60.
100
192) Para que se caracterize um acidente ou incidente aeronutico, a ocorrncia dever estar
relacionada :
a) inteno de vo;
b) defeitos na turbina;
c) servio de manuteno;
d) presena de tripulantes.
193) Em termos de segurana de vo, torna-se necessrio o cumprimento das normas
estabelecidas nos anexos do (a):
a) ONU;
b) OMI;
c) IATA;
d) OACI.
194) Com relao estrutura do SIPAER, dos rgos abaixo est diretamente ligado estrutura
do SERAC o (a):
a) CIAA;
b) CNPAA;
c) DIPAA;
c) SIPAA.
195) Os militares credenciados pelo CENIPA, designados para o desempenho das atividades de
101
d)
196) O sistema de investigao e preveno de acidentes aeronuticos, tem como rgo principal:
a) DIPAA;
b) CIAA;
c) CENIPA;
d) SIPAER.
197) O relatrio final referente ao acidente ocorrido com aeronave civil, tem o princpio, carter:
a) secreto;
b) sigiloso;
c) ostensivo;
d) reservado.
198) Os elementos civis com curso de segurana de vo realizado no CENIPA, sero identificados
pela sigla:
a) ESV;
b) IAC;
c) OSV;
d) ASV
199) Os subdepartamentos existentes no DAC que cuidam do homem e da mquina, da infraestrutura e das condies gerais do transporte areo so, respectivamente:
a) STE-SPL-SOP;
b) SPL-SOP-STE;
c) STE-SOP-SPL;
d) SPL-STE-SOP.
201) Das alternativas abaixo, assinale qual define o rgo principal do sistema de aviao civil
brasileiro:
a) IAC
b) SERAC
c) DAC
d) DPV.
202) SERAC tem por finalidade executar diretamente as atividades relacionadas com a aviao:
a) civil;
b) geral;
c) regional;
d) comercial;
203) DEPEV- Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo, responsvel pela:
a) manuteno, operao e instalao da malha area;
b) instalao, operao e manuteno de trfego areo;
c) operao, manuteno e comunicao da aviao civil;
d) controle da comunicao e manuteno do sistema operacional.
204) Os anexos que falam de facilitao do transporte areo internacional e de investigao e
preveno de acidentes aeronuticos, tem por nmero, respectivamente:
a) 03 e 08;
b) 08 e 03;
c) 09 e 13
d) 13 e 09.
102
b) conselho;
d) normativo.
207) Alm das normas e prticas, a OACI, tambm publica os PANS que so Procedimentos de
Servios de Navegao:
a) Alta;
b) Area;
c) Avies;
d) Assimetria.
209) O nmero de anexos com que a OACI estabelece as normas de carter tcnico so:
a) 18;
b) 15;
c) 12;
d) 0.
103
216) Os anexos so normas de carter tcnico estabelecidos pela OACI. Dentre os anexos abaixo,
qual trata sobre licenciamento pessoal?
a) 1;
b) 2;
c) 3;
d) 4.
220) Ocorrendo um acidente aeronutico, envolvendo aeronave de empresa area regular, com
vtimas fatais, os familiares das vtimas devero ser notificados pelo:
a) COMAR;
b) SIPAER;
c) CENIPA;
d) Proprietrio ou operador da aeronave.
221) As empresas brasileiras que operam em linhas internacionais, podero utilizar comissrios
estrangeiros desde que no excedam, com relao aos existentes a bordo, a:
a) metade;
b) um tero;
c) um quarto;
d) um quinto;
222) O comandante dever anotar decises, nascimentos e bitos, entre outras informaes, no:
a) dirio de bordo;
b) relatrio de vo;
c) relatrio de viagem;
d) dirio de incidentes.
223) O tripulante responsvel pela operao e segurana da aeronave e que exerce a autoridade
que a legislao aeronutica lhe atribui o :
a) co- piloto;
b) comandante;
c) comissrio;
d) mecnico de vo.
224) Toda rea destinada a pouso e movimentao de aeronaves denominada:
a) heliponto;
b) heliporto;
104
c) aeroporto;
d) aerdromo.
225) As aeronaves so classificadas em:
a) civis e militares;
b) pblicas e privadas;
c) militares e estaduais;
d) comerciais e pblicas.
226) Antes de iniciar o vo, o nome do comandante e dos demais tripulantes devero constar no:
a) check list;
b) plano de vo;
c) dirio de bordo;
d) boletim de ocorrncia.
227) As aeronaves civis podem ser:
a) pblicas e militares;
b) pblicas e privadas;
c) pblicas e comerciais;
d) militares e privadas.
228) As aeronaves destinadas aos servios de rgos do governo so denominadas:
a) privadas;
b) pblicas;
c) estaduais;
d) governamentais.
229) So consideradas territrio de sua nacionalidade, onde quer que se encontrem, as
aeronaves:
a) civis e militares;
b) militares e pblicas;
c) pblicas e privadas
d) privadas e militares.
230) O comandante pode adiar ou suspender a partida de uma aeronave, desde que:
a) esteja lotada;
b) solicitado por um passageiro VIP;
c) seja indispensvel segurana de vo;
d) autorizado pela diretoria de servios de bordo.
231) As aeronaves de transporte areo regular pertencentes a empresas de aviao, so
consideradas:
a) civis;
b) militares;
c) a servio do Estado;
d) governamentais.
232) Das afirmativas abaixo, indique a que no motivo para a resciso do contrato de trabalho,
por usta causa:
a) violao de segredo da empresa;
b) prtica constante de jogos de azar;
c) incontinncia de conduta ou mau procedimento;
d) mudana de residncia sem aviso prvio ao empregador.
233) Com base na CLT, em caso de acidente de trabalho, o empregado afastado receber
remunerao a contar do dia da ocorrncia paga pelo (pela) :
105
a)
b)
c)
d)
INSS;
Previdncia Social;
Empresa at, 15 dias;
Auxlio- Desemprego.
234) A aposentadoria do aeronauta rgida pela respectiva legislao especial. Se este for
licenciado para exercer cargos de administrao na empresa ou no sindicato, estes perodos:
a) no sero computados;
b) sero computados pela metade;
c) sero computados integralmente;
d) no sero computados em dois teros, por estarem fora de funo considerada penosa.
235) O conjunto de princpios e normas que regulam as relaes individuais e coletivas entre
empregado e empregadores, decorrente do trabalho, denomina-se direito:
a) civil;
b) tributrio;
c) do trabalho;
d) previdencirio.
236) Para que um empregado, contratado segundo a CLT, tenha a condio para o recebimento
do salrio famlia, necessrio:
a) Ter apenas filhas;
b) Ter no mximo trs filhos;
c) Apresentar certido de casamento do dependente;
d) Apresentar certido de nascimento do dependente.
237) O fundo de garantia por tempo de servio uma poupana vinculada entre empregado e
empresa, depositada mensalmente pela empresa no valor de:
a) 15% do salrio bruto;
b) 10% do salrio bruto;
c) 08% do salrio bruto;
d) 05% do lucro anual da empresa ;
238) A compilao de normas editadas pela Unio, que regulam as relaes trabalhistas,
denominada:
a) CLT;
b) Cdigo civil;
c) CLPS;
d) Cdigo Comercial.
239) Assinale abaixo a alternativa que se refere aos locais em que o CINDACTA est presente:
a) Recife, So Paulo e Amazonas;
b) So Paulo, Rio de Janeiro de Curitiba;
c) Curitiba, Recife e Braslia;
d) Braslia, So Paulo e Curitiba.
240) O salrio famlia um benefcio devido ao assegurado pela previdncia social, que sustenta
filho de qualquer condio, com idade at ....... anos
a) 12;
b) 14;
c) 16;
d) 18.
241) uma das responsabilidades do DAC quanto ao sistema de aviao civil brasileiro:
a) gerar a formao e especializao de recursos humanos;
b) desenvolver equipamentos aeronuticos;
106
107
108
259) Para que os artigos restritos e/ou controlados possam ser transportados em aeronaves civis,
basta o (a):
a) autorizao do DAC;
b) autorizao do transportador;
c) despacho operacional e a liberao do setor de carga;
d) prvio conhecimento do transportador e a autorizao do DAC.
260) Aquele que explora a aeronave com direito conduo tcnica e a dar ordens tripulao,
pessoalmente ou por intermdio de seus subordinados o:
a) comandante da aeronave;
b) explorador da aeronave;
c) comissrio de vo;
d) tripulante tcnico.
261) Os danos causados pelas aeronaves no solo e com os motores parados sero regulados
pelo:
a) direito penal;
b) direito comum;
c) SIPAER;
d) CBA.
262) O proprietrio de aeronave que se recusar a dar garantias para o pagamento de danos
causados propriedade privada devido a pouso forado, estar sujeito a:
a) suspenso do certificado de aeronavegabilidade de aeronave;
b) cancelamento da matrcula no RAB;
c) seqestro preventivo da aeronave;
d) interdio da aeronave.
263) De acordo com o CBA, pessoa devidamente habilitada que exerce funo a bordo de
aeronave :
a) aviador;
b) aerovirio;
c) aeronauta;
d) tripulante.
264) Tripular aeronave com os prazos dos respectivos certificados de habilitao tcnica e
capacidade fsica vencidos, ou exercer a bordo funo para o qual no esteja habilitado, acarretar
ao infrator pena de:
a) priso;
b) cassao;
c) deteno;
d) multa e suspenso.
265) Vos cujos aerdromos de partida e primeiro pouso esto situados no territrio do Brasil mas
compreendem sobrevo de territrio estrangeiro, so considerados:
a) internacionais;
b) regulares;
c) nacionais;
d) domsticos.
266) Todo tripulante envolvido e acidente aeronutico ser submetido a:
a) prova do DAC;
b) banca especial de provas;
c) nova inspeo de sade;
d) avaliao do SISPAER.
109
110
b) folga;
c) reserva;
d) sobreaviso.
276) O aeronauta dever ter domiclio e prestar servios em sua:
a) cidade;
b) escala;
c) jornada;
d) base.
277) Quanto a composio, as tripulaes podem ser:
a) tcnica e composta;
b) tcnica e no tcnica;
c) simples, de servio e de revezamento;
d) mnima, simples, composta e de revezamento.
278) Uma tripulao simples que inicie a jornada as 11:30 horas, poder efetivamente trabalhar
at s:
a) 20:30 horas;
b) 21:30 horas;
c) 22:00 horas;
d) 22:30 horas;
279) Caso necessrio, para socorrer vtimas, removem-se os destroos da aeronave acidentada.
Tal afirmativa est:
a) correta;
b) incorreta;
c) incompleta, pois a remoo depende de autorizao do DAC;
d) incompleta, pois a remoo s pode ser feita aps concluso do inqurito.
280) O anexo 2 pr estabelecido pela OACI trata de:
a) regras do ar;
b) licenas de pessoal;
c) rudo de aeronaves;
d) informaes aeronuticas.
281) A sigla designativa do sistema de investigao e preveno de acidentes aeronuticos :
a) CIPA;
b) SPAAER;
c) SIPA;
d) SIPAER.
282) Uma aeronave acidentada poder ser removida sem autorizao da autoridade competente,
quando:
a) a remoo for para benefcio da segurana pblica;
b) a investigao tiver sido concluda;
c) houver terminado o relatrio final;
d) tiver incio a investigao.
283) O documento que contm o relato de fatos considerados potencialmente perigosos aviao
e que permite a adoo de medidas corretivas pelas autoridades aeronuticas, denominado:
a) relatrio final;
b) relatrio preliminar;
c) relatrio de perigo;
d) relatrio de incidente.
111
112
a)
b)
c)
d)
220;
210;
120;
110.
293) A pessoa natural ou jurdica em cujo nome estiver inscrita a aeronave no registro aeronutico
brasileiro (RAB),denomina-se:
a) proprietrio;
b) comandante;
c) explorador;
d) arrendatrio.
294) Os documentos que habilitam os tripulantes ao exerccio das respectivas funes, so:
a) licena- seguro- habilitao tcnica;
b) licena- seguro- capacidade fsica;
c) habilitao tcnica- capacidade fsica- cdula de identidade;
d) licena- habilitao tcnica- capacidade fsica.
295) Em caso de bito a bordo, o comandante dever providenciar na prxima escala o
comparecimento de autoridade:
a) mdica;
b) policial;
c) sanitria;
d) aeronutica.
296) O comandante poder delegar a outros membros da tripulao as atribuies que lhe
competem, menos as que se relacionem com:
a) navegao area;
b) segurana de vo;
c) registros no dirio de bordo;
d) comunicao com os rgos de controle.
297) Sempre que o vo se realiza de acordo com as normas vigentes, ningum poder opor-se,
em razo de propriedade na superfcie, a (o):
a) pouso;
b) sobrevo;
c) decolagem;
d) arremetida.
298) Toda aeronave proveniente ou com destino ao exterior far, respectivamente, o primeiro
pouso ou a ltima decolagem em aeroporto:
a) privado;
b) nacional;
c) internacional;
d) militar ou privado.
299) A rea destinada exclusivamente a operaes de helicpteros denominada:
a) helipista;
b) heliponto;
c) helibase;
d) aerdromo especfico.
300) Todo aparelho manobrvel em vo, que possa sustentar-se e se circular no espao areo,
mediante reaes aerodinmicas, apto a transportar pessoas ou coisas, considerado:
a) avio;
b) aerdino;
113
c) aeronave;
d) aeroplano.
114
GABARITO BLOCO II
151-A
152-B
153-C
154-C
155-A
156-C
157-A
158-C
159-D
160-A
161-B
162-C
163-B
164-B
165-A
166-A
167-A
168-A
169-B
170-A
171-C
172-B
173-D
174-C
175-A
176-A
177-A
178-C
179-D
180-C
181-A
182-D
183-D
184-B
185-C
186-C
187-C
188-C
189-A
190-D
191-D
192-A
193-D
194-D
195-C
196-C
197-C
198-D
199-C
200-D
201-C
202-A
203-B
115
204-C
205-B
206-B
207-B
208-C
209-A
210-C
211-D
212-D
213-B
214-B
215-C
216-A
217-A
218-D
219-B
220-D
221-B
222-A
223-B
224-D
225-A
226-C
227-B
228-B
229-B
230-C
231-A
232-D
233-C
234-C
235-C
236-D
237-C
238-A
239-C
240-B
241-C
242-B
243-B
244-B
245-A
246-D
247-D
248-C
249-C
250-B
251-B
252-A
253-C
254-B
255-D
256-A
257-B
258-C
259-D
116
260-B
261-B
262-C
263-D
264-B
265-D
266-C
267-B
268-A
269-B
270-C
271-C
272-B
273-D
274-C
275-B
276-D
277-D
278-C
279-A
280-A
281-D
282-A
283-C
284-A
285-A
286-A
287-C
288-B
289-C
290-C
291-A
292-C
293-A
294-D
295-B
296-B
297-B
298-C
299-B
300-C
PSS
MEDICINA AEROESPACIAL
117
PRIMEIRO SOCORROS
150 QUESTES
118
119
307) Passageiro que demonstra medo sempre recorre ao comissrio de bordo, procurando ajuda
e apoio, o qual deve:
a) chamar o chefe de equipe;
b) solicitar seu desembarque;
c) solicitar ao comandante que evite turbulncias;
d) apoi-lo moralmente, mostrando a segurana da aeronave.
308) Uma pessoa que conduzia uma motocicleta, caiu e fraturou o fmur. A pele foi rompida por
um fragmento sseo. Que tipo de fratura essa?
a) exposta;
b) articular;
c) complicada;
d) comunicativa.
309) Ao imobilizar provisoriamente um caso fraturado, cujos fragmentos estejam fora do lugar,
no se deve coloc-lo na posio normal, porque:
a) evita consolidao viciosa;
b) provocaria muita dor na vtima;
c) eles vo normalmente para o lugar;
d) evita possvel ruptura de um vaso sanguneo.
310) O corte com uma gilete provoca uma ferida do tipo:
a) incisa;
b) contusa;
c) lacerativa;
d) punctiforme.
311) A imobilizao de uma fratura deve ser feita atravs de:
a) faixa;
b) talas rgidas;
c) talas flexveis;
d) curativo compressivo.
312) Em uma fratura com desvio sseo, o socorrista deve:
a) aplicar compressas quentes;
b) imobilizar a fratura;
c) reduzir a fratura;
d) fazer massagens.
120
313) As normas adequadas para tratamento de feridas devem ser aplicadas na seguinte
sequncia:
a) anti-sepsia hemostasia bandagem;
b) anti-sepsia bandagem hemostasia;
c) hemostasia anti-sepsia bandagem;
d) analgsico anti-sepsia hemostasia.
314) A presena de cianose indica:
a) boa oxigenao do sangue;
b) m oxigenao do sangue;
c) traumatismo torcico;
d) traumatismo enceflico.
315) O passageiro que exibir uma hemorragia leve, como consequncia de ferimento numa mo,
deve ser tratado com:
a) garroteamento;
b) curativo compressivo;
c) imobilizao em tala;
d) aplicao de gelo no local.
316) As conjutivites so frequentes a bordo, em virtude do ressecamento da cabine de
passageiro. Com vermerlhido e coceira nos olhos, aconselha-se o uso de:
a) colrios;
b) tranquilizantes;
c) medicao anti-alrgica;
d) vasodilatadores sublinguais.
317) Uma pessoa que sofreu um ferimento no brao direito, teve a hemorragia coibida com um
garroteamento que foi mantido durante 6 horas, tempo que durou para chegar ao hospital, e
teve o membro amputado, poruqe:
a) algo normal em um acidente;
b) o brao j estava bastante doente antes da leso;
c) o garroteamento colocado deveria ser mantido por apenas 3 horas
d) o torniquete aplicado deveria ser afrouxado a cada 15 minutos.
318) A hemorragia resultante de uma leso:
a) articular;
b) vascular;
c) nervosa;
d) ssea.
121
319) normal de primeiros socorros, afrouxar o garrote, num processo de hemostasia a cada ...
minutos:
a) 15;
b) 20;
c) 30;
d) 40.
320) A primeira medida a tomar diante de uma hemorragia :
a) realizar garroteamento;
b) comprimir o local que sangra;
c) limpeza no local e simples curativo;
d) manter deitada de cabea elevada.
321) Quando em um ferimento fazemos cessar uma hemorragia, estamos praticando a:
a) hipertermia;
b) hemostasia;
c) traqueostomia;
d) hiportemia.
322) A hemorragia em um passageiro, que sofreu um ferimento e apresenta sangramento intenso
e contnuo, :
a) venosa;
b) arterial;
c) capilar;
d) do tipo misto.
323) O garrote ou torniquete uma medida de hemostasia que deve:
a) ser aplicada s se a compresso no local no der certo, desde que seja nos membros;
b) sempre ser aplicada em hemorragia de ferimentos dos membros;
c) sempre ser aplicada em ferimentos dos membros;
d) sempre ser aplicada.
324) A vtima de acidente que j perdeu mais de um litro de sangue apresenta-se com:
a) palidez e vmitos;
b) palidez e pulso lento;
c) palidez e pulso rpido;
d) palidez e pulso normal.
122
325) O uso do garrote tem complicaes posteriores muito graves. Por isso ao aplic-lo devemos:
a) apert-lo por 15 minutos, deixaando frouxo por 30 segundos a seguir;
b) aps sua colocao no afroux-lo;
c) jamais coloc-lo nos braaos;
d) somente apertar por 05 minutos.
326) Qual o tipo mais grave de hemorragia num ser humano:
a) arterial;
b) venosa;
c) capilar;
d) caardaca.
327) As feridas punctrias sp provocadas por:
a) superfcies speras;
b) agentes perfurantes;
c) agentes cortantes;
d) objetos arredondados.
328) As bolhas de queimaduras devem ser:
a) perfurados e esvaziadas;
b) somente perfuradas;
c) mantidas ntegras;
d) somente esvaziadas.
329) Uma queimadura de segundo grau caracteriza-se por:
a) hematoma;
b) eritemas;
c) bolhas ou flictemas;
d) necrose de tecido.
330) Uma queimadura de primeiro grau caracteriza-se por:
a) hematoma;
b) eritemas;
c) flictemas;
d) necrose de tecido.
331) O grande queimado aquele que:
a) tem altura maior que 180 cm;
b) tem queimadura de terceiro grau;
c) tem menos de 5% de rea de pele queimada;
d) tem grande extenso de pele queimada acima de 15% da rea.
123
124
125
126
127
358) A respirao artificial deve ser feita com a frequncia de ...... vezes por minuto.
O espao pontilhado deve ser preenchido pela alternativa:
a) 05;
b) 16;
c) 30;
d) 60.
359) Pode-se determinar a pulsao de um passageiro:
a) em todos os vasos sanguneos;
b) apenas nas veias superficiais;
c) em todas as artrias;
d) preferencialmente nas artrias radiais e carotidianas.
360) A asma brnquio causa:
a) dispnia;
b) dor de cabea;
c) diarria;
d) convulso.
361) O passageiro que apresenta forte dor no peito, em aperto, com irradiao para o brao
esquerdo e para a regio da mandbula, acompnhada de sudorese e palidez cutnea deve:
a) ser colocado sentado com o encosto da poltrona deitado, ter as vezes afrouxadas, receber um
comprimido vasodilatador (Isordil) embaixo da lngua e ser observado atentamente;
b) solicitar pouso imediato da aeronave;
c) tomar um tranquilizante;
d) tomar gua com acar.
362) Aos passageiros que se excedam na bebida alcolica, e que passam a apresentar quadro de
coma superficial, pode-se:
a) administrar caf sem acar;
b) administrar traanquilizantes por via oral;
c) coloc-los deitados com a cabea para trs e virada para o lado;
d) coloc-los sentados para que possam acordar com a ventilaao da aeronave.
363) s pessoas alccolizadas, porm no agressivas deve-se:
a) oferecer gua gelada;
b) oferecer caf sem acar;
c) colocar gelo sobre a cabea;
d) oferecer lquidos bem aucarados.
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364) Ao passageiro que, aps grande ingesto de bebida alcolica, apresenta-se cado, com
sudorese intensa, deve-se administrar:
a) vodca;
b) caf sem acar;
c) caf com acar ou gua aucarada;
d) gua e sal para forar os vmitos.
365) A ingesto de bebida alcolica causa indisposio, vmitos ou coma em:
a) pessoas idosas;
b) passageiros doentes;
c) passageiros obesos;
d) qualquer pessoa, independente da idade, sexo ou raa.
366) Em pessoas que apresentam diarria abundante, uma grave complicao que poder
ocorrer ser:
a) febre;
b) vmitos;
c) convulso;
d) desidratao.
367) Em caso de passageiro que apresenta diarria a bordo, a primeira e mais importante medida
de tratamento :
a) suspender a alimentao e dar lquidos (gua, ch ou suco natural);
b) isolar o toalete exclusivamente para ele;
c) dar um calmante com gua aucarada;
d) dar um analgsico.
368) A hipertermia pode se tornar uma grave manifestao, porque:
a) causa vmitos severos;
b) pode levar pneumonia;
c) no tem tratamento imediato;
d) pode causar convulses em crianas.
369) causa comum de convulso na criana:
a) febre;
b) banhos frios;
c) golpe de ar;
d) alimentos picantes e gordurosos.
129
370) Um passageiro que apresenta coceira intensa no corpo, associada a dor na garganta e tosse
seca, deve receber de imediato:
a) oxigenioterapia;
b) alimentao adequda;
c) anti-alrgico (Fenergan);
d) vasodilatador sublingual (Isordil).
371) A alergia causada por alimentos pode ser perigosa, pois em alguns passageiros pode levar a
(ao):
a) parada respiratria;
b) choque hipovolmico;
c) tonteira e vertigem;
d) um quadro febril.
372) Entre as doenas abaixo, a mais comum no Brasil a:
a) raiva;
b) clera;
c) verminose;
d) tuberculose.
373) Para restabelecer a oxigenao cutnea natural, deve-se:
a) vestir roupas leves;
b) ir ao dermatologista eporadicamente;
c) usar creme hidratante aps o banho dirio;
d) tomar banho diariamente com sabonete comum.
374) A hepatite, a meningite e a tuberculose so classificadas como doenas:
a) infecto-contagiosas;
b) comuns infncia;
c) pandmicas;
d) endmicas.
375) Segundo regulamento sanitrio internacional, a nica doena relacionada atual exigncia
de um certificado internacional de vacina a:
a) Aids;
b) Varola;
c) Febre tifide;
d) Febre amarela.
376) Sendo a fadiga area causada por excesso de tenso, tanto fsica quanto mental, o
tripulante, para dissip-la, dever:
a) usar medicamentos ou bebidas alcolicas;
b) ter sono fisiolgico de seis a oito horas;
c) induzir o sono com medicamentos, para um melhor descanso;
d) distrair-se, passando grande parte de seu tempo acordado.
377) A diminuio da presso parcial de oxignio no organismo denominada:
a) anoxia;
b) diaspepsia;
c) hipxia;
d) disbarismo.
378) Luxao uma leso que ocorre em:
a) nervos;
b) vasos;
c) msculos;
130
d) articulaes.
379) O uso de medicamentos que contenham, em sua frmula, sulfa ou penicilina, podem
provocar um (uma):
a) convulso;
b) reao alrgica;
c) gastroenterocolite;
d) intoxicao patolgica.
380) Com relao sndrome de imunodeficincia adquirida (Aids), pode-se afirmar que no
transmissvel pelo (a):
a) contato interpessoal;
b) transfuso de sangue;
c) relao heterossexual;
d) uso de drogas injetveis.
381) Affrouxar as vestes, despir o paciente, retirar corpos estranhos que possam existir na boca
ou orofaringe, enxugar as secrees, so cuidados que se deve ter em caso de:
a) dispnsia;
b) desmaio;
c) afogamento;
d) anxia estagnante.
382) A angina um tipo de ataque cardaco que ocorre quando:
a) h reduo drstica do fluxo de oxignio;
b) h um aumento do fluxo sanguneo nas artrias;
c) o tecido cardaco fica podre em oxignio, sem que ocorra a morte celular;
d) o tecido cardaco sofre morte celular, em extenso variavel e irreversvel.
383) Dentre as alternativas abaixo, identifique as doenas infecto-contagiosas:
a) hepatite, asma e cachumba;
b) meningite, asma e bronquite;
c) tuberculose, bronquite e sarampo;
d) hepatite, meningite e tuberculose.
384) O consumo de lcool, o tabagismo, a baixa umidade do ar e o constante cruzamento de
fusos horrios, podem levar os comissrios a desenvolverem o (a):
a) alcoolismo;
b) disbarismo;
c) fadiga area;
d) aeroembolismo.
385) A sinusite ativada pela alterao da presso pode acometer um passageiro, durante um vo,
principalmente se ele estiver:
a) fumando;
b) gripado;
c) dormindo;
d) bebendo.
386) Na avaliao de respirao, a frequencia normal dos movimentos respiratrios de 15 a 20
por minuto. Se o nmero desses movimentos estiver acima de 20 por minuto, caracteriza-se
uma:
a) apnia;
b) bradpnia
c) dispnia;
d) taquipnia.
131
132
c) 9 a 15 segundos;
d) 2 horas.
396) Hemoptise caracteriza um tipo especfico de:
a) hemorragia;
b) otorragia;
c) disbarismo;
d) traumatismo.
397) A doena cujo quadro caracterizado por diarria intensa, seguida de desidratao e morte
:
a) meningite;
b) ttano;
c) sarampo;
d) clera.
398) Os trs tipos de despressurizao so:
a) explosiva, alternada e lenta;
b) explosiva, rpida e alternada;
c) alternada, rpida e lenta;
d) explosiva, lenta e rpida.
399) A funo da trompa de Eustquio :
a) equalizao do ouvido mdio com o ouvido interno;
b) equalizao das superficies timpnicas;
c) desobstruo do ouvido interno;
d) equalizao sonora.
400) Caso a placenta no saia no tempo devido, mesmo aps as massagens abdominais, devese:
a) tracionar o cordo;
b) observar e aguardar;
c) chamar o comandante;
d) chamar o chefe de cabina.
401) Um ser humano sobrevive, privado totalmente de oxignio durante .....minutos.
a) 5;
b) 30;
c) 40;
d) 60.
402) Os sintomas e sinais de aeroembolismo comeam a manifestar-se a partir de ... ps:
a) 10.000;
b) 20.000;
c) 25.000;
d) 30.000;
403) As aerosinusites e aerotites so desencadeadas pelas oscilaes de presso:
a) parcial de oxignio;
b) parcial de nitrognio;
c) atmosfrica;
d) ocular.
404) O mal de altitude provocado por:
a) queda de presso parcial de nitrognio;
b) queda de presso parcial de oxignio;
133
c) aeroembolismo;
d) falta de alimentao.
405) A melhor medida de proteo ao passageiro contra o aeroembolismo corresponde a:
a) oxignio sob presso;
b) nitrognio sob presso;
c) cabine pressurizada;
d) carbognio sob presso.
406) Os dois principais gases atmosfricos, que devem ser conhecidos pelo socorrista de bordo
so:
a) oxignio e hlico;
b) oxignio e nitrognio;
c) oxignio e dixido de carbono;
d) dixido de carbono e monxido de carbono.
407) De modo geral o comissrio no deve ministrar medicamentos. Dos tipos de medicamentos
relacionados abaixo, assinale aqueles que o comissrio pode ministrar em alguma ocasio:
a) calmantes, analgsicos e broncodilatadores;
b) analgsicos, antitrmicos e colrios anti-spticos;
c) analgsicos, vasodilatadores e antitrmicos;
d) antitrmicos, calmantes e vasodilatadores.
408) Qual dos itens abaixo no de responsabilidade do comissrio:
a) atendimento aos passageiros e tripulantes;
b) limpeza interna da aeronave inclusive toaletes;
c) verificao da existncia da caixa de primeiros socorros;
d) desembarque passageiro que esteja pondo a aeronave em perigo.
409) Havendo leso na traquia, com asfixia, procede-se :
a) tricotomia;
b) traqueoscopia;
c) traqueostomia;
d) traqueorragia.
410) A hemorragia arterial, por ser grave, deve ser tratada:
a) lavando-se o ferimento;
b) com compresso por15 minutos;
c) com compresso por 50 minutos;
d) usando-se o garrote com afrouxamento a cada 15 minutos.
411) Assinale a alternativa que se refere a doenas sexualmente transmissveis:
a) coqueluche, sfilis e malria;
b) malria, Aids e sarampo;
c) sarampo, sfilis e Aids;
d) Aids, sfilis e gonorria.
412) Garrote deve ser aplicado em caso de:
a) taquipnia;
b) hemorragia;
c) taquicardia;
d) infartop do miocrdio.
413) O oxignio combina-se a hemoglobina das hemcias, formando:
a) carbamino-hemoglobina;
b) carboxi-hemoglobina;
134
c) meta-hemoglobina;
d) oxi-hemoglobina.
414) O pulso arterial normal oscila entre ....... pulsaes por minuto:
a) 30 a 50;
b) 60 a 9;
c) 110 a 140;
d) 140 a 150.
415) Na regio norte ocorre a incidncia de determinada doena endmica. Assinale a alternativa
com o nome dessa doena e sua forma de transmisso:
a) febre tifide / mordida de animais;
b) clera / mordida de animais;
c) malria / picada de mosquito;
d) rubola / contgio indireto.
416) A malria uma doena mais comum nos seguintes Estados:
a) So Paulo, Rio de Janeiro e Esprito Santo;
b) Amazonas, Mato Grosso do Sul e Mato Grosso;
c) Paran, Santa Catarina e Rio Grande do Sul;
d) Pernambuco, Rio Grande do Norte e Bahia.
417) Para evitar a febre amarela deve-se:
a) lavar frutas e verduras;
b) evitar banhos;
c) ferver a gua;
d) tomar vacina.
418) Para a gestante, o vo deve ser contra-indicado a partir do .... ms de gesto:
a) 5;
b) 6;
c) 7;
d) 8;
419) A bordo de uma aeronave comercial em vo, a gestante deve aplicar seu cinto de segurana
no (a), em:
a) trax;
b) baixo ventre;
c) cintura;
d) qualquer local.
420) O primeiro sintoma de uma paciente que se encontra em trabalho de parto :
a) contraes uterinas;
b) clica passageira;
c) perda de lquido;
d) desmaio.
421) Se houver ruptura do perneo por ocasio do parto a bordo deve-se:
a) fazer a sutura;
b) dar pouca importncia ao caso;
c) dar o comunicado ao comandante;
d) fazer hemostasia local com gaze e coloc-la semi-sentada na poltrona, pedindo que
permanea com as pernas unidas.
422) No existindo pinas a bordo, como se deve proceder para ligar o cordo umbilical de um
feto aps seu nascimento?
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a)
b)
c)
d)
136
a)
b)
c)
d)
137
a)
b)
c)
d)
medo;
alimentao;
abuso de bebidas alcolicas;
medo, a alimentao e o abuso de bebidas alcolicas.
441) O cordo umbilical do feto dever ser ligado a, aproximadamente, cinco dedos transversos
da parede abdominal, para:
a) haver menos sangramento nos intestinos do feto;
b) facilitar a seo do cordo, entre duas ligaduras;
c) haver menos sangramento e evitar o ttano;
d) favorecer a formao do coto umbilical.
442) Manobra de Hemlich deve ser usada em pessoas com (que):
a) aerotite;
b) asma;
c) aspiraram um corpo estranho;
d) ingeriram um corpo estranho.
443) Um criadouro natural de mosquito do gnero anopheles propcio :
a) clera;
b) malria;
c) febre amarela;
d) peste bubnica.
444) Ictercia um dos sintomas de:
a) clera;
b) tuberculose;
c) febre amarela;
d) peste bubnica.
445) A doena que tem vetor roedores (tipo ratos) a:
a) Aids;
b) Febre amarela;
c) Peste;
d) Leptospirose.
446) A formao de bolhas de nitrognio em vrias partes do organismo recebe o nome de:
a) epistaxe;
b) hemoptise;
c) catalepsia;
d) aeroembolismo;
447) Durante o vo de cruzeiro, a presso do ouvido mdio, em relao presso da cabine da
aeronave, dever estar:
a) diminuda;
b) equalizada;
c) exacerbada;
d) eliminada.
448) Entre outros fatores, a ausncia de coordenao motora, as nuseas, os vmitos e a
hipotermia so os principais sintomas de:
a) epilepsia;
b) intoxicao;
c) reao alrgica;
d) alccolismo agudo.
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449) Das alternativas abaixo, indique a mais completa, com relao a doenas comuns da
infncia:
a) meningite, asma e sarampo;
b) coqueluche, rubola e sarampo;
c) catapora, sarampo e cachumba;
d) coqueluche, hepatite e tuberculose.
450) Para se fazer a respirao boca a boca, o paciente deve ser colocado em decbito:
a) dorsal com a cabea em flexo;
b) ventral com a cabea em flexo;
c) dorsal com a cabea em hiper extenso;
d) ventral com a cabea em hiper extenso.
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