APROVEITAMENTO DO LEO RESIDUAL DE FRITURA NA PRODUO DE

BIODIESEL
Grazielly Nores Barbosa1
Antnio Pasqualetto2
Universidade Catlica de Gois - Departamento de Engenharia -Engenharia Ambiental
Av. Universitria n 1440 - Setor Universitrio Fone: (62) 3327-1351
CEP: 74.605-010 Goinia Gois

RESUMO
O modelo energtico atual baseado no petrleo d sinais de esgotamento e com ele o paradigma
produtivo que utiliza o petrleo tambm como fonte de matria-prima para grande parte dos
produtos que usamos e consumimos. O presente artigo prope uma reflexo sobre o
aproveitamento de resduos de leos e gorduras vegetais (OGR), para produo de um
combustvel alternativo, biodiesel, ao leo diesel convencional.
Palavras-chave: Biodiesel , meio ambiente, leo residual de fritura.
ABSTRACT
The model based on the current energy oil gives signs of exhaustion and with it the productive
paradigm that uses oil as a source of raw material for much of the products we use and consume.
This paper proposes a reflection on the use of waste oils and fats (OGR), for production of an
alternative, biodiesel, fuel to diesel oil conventional.
Key-words: Biodiesel, the environment, residual oil for frying.

1
2

Academica do curso de Engenharia Ambiental da Universidade Catlica de Gois. (grazynoroes@hotmail.com)

Orientador, Professor Doutor em Fitotecnia, Coordenador do curso de Engenharia Ambiental do

Departamento de Engenharia da Universidade Catlica de Gois UCG (pasqualetto@ucg.br).

1 INTRODUO
O consumo de combustveis fsseis derivados do petrleo apresenta um impacto
significativo na qualidade do meio ambiente. A poluio do ar, as mudanas climticas, os
derramamentos de leo e a gerao de resduos txicos so resultados do uso e da produo
desses combustveis. A poluio do ar das grandes cidades , provavelmente, o mais visvel
impacto da queima dos derivados de petrleo. H anos vm sendo realizadas experincias
com combustveis alternativos, comprovando a preocupao de pesquisadores, governos e
sociedade em geral com o eventual esgotamento das reservas petrolferas e com a questo
ambiental.
A reciclagem de resduos agrcolas e agro-industriais vem ganhando espao cada
vez maior, no simplesmente porque os resduos representam "matrias primas" de baixo
custo, mas, principalmente, porque os efeitos da degradao ambiental decorrente de
atividades industriais e urbanas esto atingindo nveis cada vez mais alarmantes. Vrios
projetos de reciclagem tm sido bem sucedidos.
No Brasil, parte do leo vegetal residual oriundo do consumo humano destinado
a fabricao de sabes e, em menor volume, produo de biodiesel. Entretanto, a maior
parte deste resduo descartado na rede de esgotos, sendo considerado um crime ambiental
inadmissvel. A pequena solubilidade dos leos vegetais na gua constitui como um fator
negativo no que se refere sua degradao em unidades de tratamento de despejos por
processos biolgicos e, quando presentes em mananciais utilizados para abastecimento
pblico, causam problemas no tratamento da gua.
A produo de um biocombustvel a partir deste resduo traria inmeros
benefcios para a sociedade, pois haveria diminuio de vrios problemas relacionados ao seu
descarte , sendo que, alm destes benefcios, ainda haveria a possibilidade de aumentar a
produo e a utilizao de biocombustvel, como no caso o biodiesel, diminuindo a emisso
de gases de efeito estufa, contribuindo com o meio ambiente.
A implantao deste combustvel na matriz energtica brasileira resultar em um
impacto ambiental positivo porque, alm de dar um destino adequado aos leos residuais, sua
utilizao na frota de veculos reduzir drasticamente a emisso de gases poluentes, como o
dixido de carbono, responsvel pelo efeito estufa, alm de eliminar completamente o
enxofre, um dos principais viles da chuva cida.
Neste sentido objetiva-se com o presente trabalho, discutir a utilizao do leo
residual de fritura como fonte de matria prima para obteno de biodiesel. A metodologia

adotada neste trabalho uma reviso bibliogrfica, fundamentada em reviso terica a partir
do assunto atravs de artigos, revistas, dissertaes e sites confiveis, propondo uma reflexo
sobre o assunto.
2 SUSTENTABILIDADE E ENERGIAS RENOVVEIS
Cerca de 40% de toda a energia consumida no mundo provm do petrleo, do
carvo e do gs natural. Essas fontes so limitadas e com previso de esgotamento no futuro,
portanto, a busca por fontes alternativas de energia de suma importncia (PARENTE, 2003).
Os recursos energticos podem tambm tambm ser classificados em renovveis e
no renovveis. Os combustveis fsseis (petrleo, carvo, gs natural) e a energia nuclear so
recursos energticos no renovveis, isto , a sua velocidade de formao inferior
velocidade de consumo.
Os recursos renovveis, em suas mais diversas vertentes, tem sido historicamente
mencionados como um componente importante de uma economia energtica sutentvel.
Todavia a renovabilidade de um combustvel por si, no garante que este preencha os critrios
de sutentabilidade (LIMA, 2004).
Dentre os recursos energticos renovveis, o aproveitamento da biomassa, em
suas mais variadas formas (slida, liquida e gasosa), foi intensamente pesquisada nas ltimas
dcadas, como alternativa para minimizar os efeitos ambientais adversos e a insegurana no
suprimento futuro de combustveis fsseis (CENTRO NACIONAL DE REFERNCIA EM
BIOMASSA - CENBIO, 2007).
Esta possibilidade de emprego de combustveis de origem agrcola em motores do
ciclo diesel bastante atrativa tendo em vista o aspecto ambiental, por ser uma fonte
renovvel de energia e pelo fato do seu desenvolvimento permitir a reduo da dependncia
de importao de petrleo (NOGUEIRA, 2002).
Neste contexto, os leos vegetais aparecem como uma alternativa para
substituio ao leo diesel em motores de ignio por compresso, sendo o seu uso testado j
em fins do sculo XIX, produzindo resultados satisfatrios no prprio motor diesel
(PARENTE, 2003).
A utilizao de leos vegetais, uma das variantes energticas da biomassa que
esta sendo alvo de pesquisas em diferentes paises, tem recebido incentivo principalmente a
partir da crise do petrleo na dcada de 70 (DARWICHE et al., 2007).

3 BIODIESEL
3.1 Legislao e Normas sobre o biodiesel
3.1.1 Leis:

Lei n 11.097, de 13 de janeiro de 2005 - Dispe sobre a introduo do

biodiesel na matriz energtica brasileira; altera as Leis 9.478, de 6 de agosto de 1997, 9.847,
de 26 de outubro de 1999 e 10.636, de 30 de dezembro de 2002; e d outras providncias.

Lei n 11.116, de 18 de maio de 2005 - Dispe sobre o Registro Especial, na

Secretaria da Receita Federal do Ministrio da Fazenda, de produtor ou importador de

biodiesel e sobre a incidncia da Contribuio para o PIS/Pasep e da Cofins sobre as receitas
decorrentes da venda desse produto; altera as Leis n 10.451, de 10 de maio de 2002, e
11.097, de 13 de janeiro de 2005; e d outras providncias.

3.1.2 Decretos:

Decreto n 5.457, de 06 junho de 2005 - Reduz as alquotas da Contribuio

para o PIS/PASEP e da COFINS incidentes sobre a importao e a comercializao de

biodiesel.

Decreto 5.448, de 20 de maio de 2005 - Regulamenta o 1 o do art. 2 o da Lei

n o 11.097, de 13 de janeiro de 2005, que dispe sobre a introduo do biodiesel na matriz

energtica brasileira, e d outras providncias.

Decreto 5.298, de 06 dezembro de 2004 - Altera a alquota do Imposto sobre

Produtos Industrializados incidente sobre o produto que menciona.

Decreto 5.297, de 06 de dezembro de 2004 - Dispe sobre os coeficientes de

reduo das alquotas de contribuio para o PIS/PASEP e da COFINS, incidentes na

produo e na comercializao de biodiesel, sobre os termos e as condies para a utilizao
das alquotas diferenciadas, e d outras providncias.

Decreto de 23 dezembro de 2003 - Institui a Comisso Executiva

Interministerial encarregada da implantao das aes direcionadas produo e ao uso de

leo vegetal - biodiesel como fonte alternativa de energia.

Decreto de 02 julho de 2003 - Institui Grupo de Trabalho Interministerial

encarregado de apresentar estudos sobre a viabilidade de utilizao de leo vegetal - biodiesel

como fonte alternativa de energia, propondo, caso necessrio, as aes necessrias para o uso
do biodiesel.

3.1.3 Portarias:

Portaria MME- Ministrio de Minas e Energia n 483, de 3 de outubro de 2005

- Estabelece as diretrizes para a realizao pela Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e

Biocombustveis - ANP de leiles pblicos de aquisio de biodiesel de que trata o art. 3, da
Resoluo do Conselho Nacional de Poltica Energtica - CNPE n 3, de 23 de setembro de
2005.

Portaria ANP- Agencia Nacional de Petrleo n 240, de 25 de agosto de 2003 -

Estabelece a regulamentao para a utilizao de combustveis slidos, lquidos ou gasosos

no especificados no Pas.

3.1.4 Resolues:

Resoluo n 31, de 04 de novembro de 2005 - Regula a realizao de leiles

pblicos para aquisio de biodiesel.

Resoluo CNPE n 3, de 23 setembro de 2005 - Reduz o prazo de que trata o

1 do art. 2 da Lei n 11.097, de 13 de janeiro de 2005, e d outras providncias.

Resoluo ANP n 42, de 24 de novembro de 2004 - Estabelece a especificao

para a comercializao de biodiesel que poder ser adicionado ao leo diesel na proporo 2%
em volume.

Resoluo ANP n 41, de 24 de novembro de 2004 - Fica instituda a

regulamentao e obrigatoriedade de autorizao da ANP para o exerccio da atividade de

produo de biodiesel.

Resoluo BNDES- Banco Nacional de Desenvolvimento Econmico e Social

n 1.135/2004 - Assunto: Programa de Apoio Financeiro a Investimentos em Biodiesel no

mbito do Programa de Produo e Uso do Biodiesel como Fonte Alternativa de Energia.

3.1.5 Instrues Normativas:

Instruo Normativa MDA- Ministrio do Desenvolvimento Agrrio n 01, de

05 de julho de 2005 - Dispe sobre os critrios e procedimentos relativos concesso de uso

do selo combustvel social.

Instruo Normativa MDA n 02, de 30 de setembro de 2005 - Dispe sobre os

critrios e procedimentos relativos ao enquadramento de projetos de produo de biodiesel ao

selo combustvel social.

Instruo Normativa SRF- Receita Federal do Brasil n 526, 15 de maro de

2005 - Dispe sobre a opo pelos regimes de incidncia da Contribuio para o PIS/Pasep e
da Cofins, de que tratam o art. 52 da Lei n 10.833, de 29 de dezembro de 2003, o art. 23 da
Lei n 10.865, de 30 de abril de 2004, e o art. 4 da Medida Provisria n 227, de 6 de
dezembro de 2004.

Introduo Normativa SRF n 516, de 22 de fevereiro de 2005 - Dispe sobre o

Registro Especial a que esto sujeitos os produtores e os importadores de biodiesel, e d

outras providncias.
3.2 Biodiesel: Denominao, mercado e impactos
Para SILVA (1997), o Biodiesel a denominao genrica dada a combustveis e
aditivos de fontes renovveis. um biocombustvel 100 % renovvel e alternativo ao diesel
derivado do petrleo. E pode ser usado em qualquer motor diesel sem alteraes na parte
mecnica, no havendo perda de potncia e rendimento. Assim como os motores chamados
Flex Fuel, que so movidos tanto a gasolina quanto a lcool, os motores diesel podem usar
tanto leo diesel quanto biodiesel, ou a mistura dos dois em qualquer proporo.
Mundialmente passou-se a adotar uma nomenclatura bastante apropriada para
identificar a concentrao do Biodiesel na mistura. o Biodiesel BXX, onde XX a
percentagem em volume do Biodiesel mistura. Por exemplo, o B2, B5, B20 e B100 so
combustveis com uma concentrao de 2%, 5%, 20% e 100% de Biodiesel, respectivamente.
Tecnicamente, o biodiesel definido como um ster alqulico de cidos graxos, e
obtido a partir da reao qumica (transesterificao) entre leos vegetais (virgens ou de
fritura) e lcool proveniente da cana de acar (chamado etanol) ou do metanol (lcool
proveniente do gs natural ou petrleo). A transesterificao consiste na reao qumica de
um leo vegetal com um lcool, que pode ser etanol ou metanol, na presena de um
catalisador cido (HCl cido clordrico) ou bsico (NaOH hidrxido de sdio). Como
resultado, obtm-se o ster metlico ou etlico (biodiesel), conforme o lcool utilizado, e a
glicerina (PARENTE, 2003).
O mercado de biodiesel no Brasil pretende contemplar trs setores e promete se
tornar referncia para o mundo com o Programa Nacional de Produo e Uso do Biodiesel

(PNPB). Com o programa, tem-se o objetivo de reduzir as emisses de poluentes e a

importao de diesel mineral, e, ao mesmo tempo, gerar emprego e renda no campo e
diminuir as disparidades regionais (NEGRELLO e ZENTI, 2007).
O Programa Brasileiro do Biodiesel, do governo federal, conta com uma
estruturada rede de pesquisa constituda por quase duas centenas de tcnicos dedicados ao
estudo. Participam do projeto mais de 30 organizaes pblicas e privadas como centros de
pesquisa, distribuidoras de combustveis, indstrias de leo, representantes de montadoras,
empresas de insumos e peas, entre outras. As experincias com nibus em vrios municpios
do Pas provam que o uso do biodiesel puro reduz 98% das emisses de enxofre, 30% das
substncias aromticas, que so cancergenas, 50% da fumaa preta e entre 78% e 100% dos
gases de efeito estufa (CONSELHO NACIONAL DO DESENVOLVIMENTO RURAL
SUSTENTVEL - CONDRAF, 2006).
O uso do biodiesel crescente em todo o mundo, principalmente nos pases
membros da Unio Europia e nos Estados Unidos. Na Alemanha o biodiesel j largamente
utilizado, sem a adio de qualquer mistura, no abastecimento de caminhes, nibus, tratores
e motores estacionrios. No Brasil, os testes para o uso da novidade so feitos em diversas
unidades de pesquisa e mostram que a simples adio de 5% de biodiesel ao petrodiesel
significa uma srie de vantagens para o Pas, entre elas a reduo das importaes de diesel
em 33% (COSTA et al., 2007).
Comparado ao leo diesel derivado de petrleo, o biodiesel pode reduzir em 78%
as emisses de gs carbnico, considerando-se a reabsoro pelas plantas. Alm disso, reduz
em 90% as emisses de fumaa e praticamente elimina as emisses de xido de enxofre.
importante frisar que o biodiesel pode ser usado em qualquer motor de ciclo diesel, com
pouca ou nenhuma necessidade de adaptao (DIAS, 2007).
Os benefcios ambientais podem, ainda, gerar vantagens econmicas. O Pas
poderia enquadrar o biodiesel nos acordos estabelecidos no protocolo de Kyoto e nas
diretrizes dos Mecanismos de Desenvolvimento Limpo (MDL), j que existe a possibilidade
de venda de cotas de carbono atravs do Fundo Prottipo de Carbono (PCF), pela reduo das
emisses de gases poluentes e tambm crditos de seqestro de carbono, atravs do Fundo
Bio de Carbono (FBC), administrados pelo Banco Mundial (CRISTO e FERREIRA, 2006).
Segundo PARENTE (2003), o biodiesel permite um ciclo fechado de carbono
onde o dixido de carbono, principal responsvel pelo aquecimento global, absorvido
quando a planta cresce e liberado quando o biodiesel queimado na combusto do motor.

3.3 Biodiesel de leo residual de frituras

O processo para fazer combustvel a partir da biomassa usado desde 1800
praticamente o mesmo usado na atualidade. Em 1898, quando Rudolph Diesel demonstrou
pela primeira vez seu motor de ignio por compresso na Exibio Mundial em Paris, ele
usou leo de amendoim. - aquele que seria o biodiesel original. Os leos vegetais foram
usados nos motores a diesel at a dcada de 1920 quando uma alterao foi feita nos motores,
possibilitando o uso de um resduo do petrleo que atualmente conhecido como diesel ou
petrodiesel (COSTA e ROSSI, 2000).
Apesar dos possveis benefcios no emprego de leos vegetais como substituto ao
diesel, barreiras do ponto de vista econmico e tico motivaram a busca de matrias primas
alternativas para a produo de biocombustveis (PARENTE, 2003).
Ainda h outra vantagem em fabricar o biodiesel a partir das substncias mais
repugnantes a um primeiro olhar. O combustvel possui caractersticas lubrificantes, polui
menos, j que no leva cido sulfrico e no contribui para agravar o efeito estufa e o
aumento da temperatura do planeta. A decomposio do leo de cozinha emite metano na
atmosfera, um dos principais gases que causam o efeito estufa. O leo muitas vezes vai para o
ralo da pia e acaba chegando aos rios pelas redes de esgoto.
Apesar de no haver, ainda, uma legislao especfica para descarte de leos,
consta no decreto federal n 3179, de 21 de setembro de 1999, artigo 41, pargrafo 1, inciso
V, a aplicao de multas de at R$ 50 milhes "a quem causar poluio de qualquer natureza
em nveis tais que resultem ou possam resultar em danos sade humana, ou que provoquem
a mortandade de animais ou a destruio significativa da flora, atravs do lanamento de
resduos slidos, lquidos ou gasosos ou detritos, leos ou substncias oleosas em desacordo
com as exigncias estabelecidas em leis ou regulamentos".
Cada litro de leo despejado no esgoto urbano tem potencial para poluir cerca de
um milho de litros de gua, o que equivale quantidade que uma pessoa consome ao longo
de quatorze anos de vida (HOCEVAR, 2005).
A presena deste material, alm de acarretar problemas de origem esttica,
diminui a rea de contato entre a superfcie da gua e o ar atmosfrico impedindo a
transferncia do oxignio da atmosfera para a gua, e tambm os leos e graxas em seu
processo de decomposio, reduzem o oxignio dissolvido elevando a DBO (Demanda
Bioqumica de Oxignio), causando alterao no ecossistema aqutico. A DBO
normalmente considerada como a quantidade de oxignio consumido durante um determinado

perodo de tempo, numa temperatura de incubao especfica. Um baixo teor de oxignio

dissolvido nas guas fatal para a vida que comprometida diretamente quando jogamos um
leo vegetal na pia da cozinha (CHRISTOFF, 2007).
Segundo a Resoluo 357 do CONAMA, nos parmetros aceitveis da presena
de leos e graxas nos rios de classe 2, dever ser virtualmente ausentes.
Os leos residuais de frituras representam grande potencial de oferta. Um
levantamento primrio da oferta de leos residuais de frituras, suscetveis de serem coletados,
revela um potencial de oferta no pas superior a 30 mil toneladas por ano. Algumas possveis
fontes dos leos e gorduras residuais so: lanchonetes e cozinhas industriais, indstrias onde
ocorre a fritura de produtos alimentcios, os esgotos municipais onde a nata sobrenadante
rica em matria graxa, guas residuais de processos de indstrias alimentcias (SILVA et al.,
2005).
O Quadro 1, cita os principais tipos de resduos gordurosos, sua disponibilidade e
qualidade para seu uso como combustvel alternativo, biodiesel. Nos mostra que a origem do
resduo ir determinar sua disponibilidade, qualidade e custo para

utlizao como

combustvel.
Quadro 1: Principais tipos de residuos gordurosos e sua disponibilidade/qualidade para o uso
como combustivel
leo e Gordura

Custo

Qualidade

Volume

Preparo

(0)

++

(0)

++

++

++

(0)

++

--

--

residual
De fritura
comercial
De fritura
residencial
De fritura
industrial
De matadouros e
frigorificos
Do tratamento de
esgoto
(++) muito favorvel , (+) favorvel, (0) satisfatrio, (-) desfavorvel, (--) muito desfavoravel
Fonte: ALMEIDA et al., 2000

De um modo geral, o aproveitamento integrado de resduos gerados na indstria

alimentcia pode evitar o encaminhamento destes a aterros sanitrios, permitindo o

10

estabelecimento de novas alternativas empresariais e minimizando o impacto ambiental do

acmulo destes resduos. Dentre os materiais que representam riscos de poluio ambiental e,
por isso, merecem ateno especial, figuram os leos vegetais usados em processos de fritura.
Para se ter uma idia, a fritura um processo que utiliza leos ou gorduras
vegetais como meio de transferncia de calor, cuja importncia indiscutvel para a produo
de alimentos em lanchonetes e restaurantes comerciais ou industriais a nvel mundial. Em
estabelecimentos comerciais, utilizam-se fritadeiras eltricas descontnuas com capacidades
que variam de 15 a 350 litros, cuja operao normalmente atinge temperaturas entre 180-200
C. J em indstrias de produo de empanados, salgadinhos e congneres, o processo de
fritura normalmente contnuo e a capacidade das fritadeiras pode ultrapassar 1000 litros. O
tempo de utilizao do leo varia de um estabelecimento para outro, principalmente pela falta
de legislao que determine a troca do leo usado. Por essa razo, considerando a grande
diversidade de estabelecimentos que utilizam esses leos, difcil fazer um levantamento
preciso da disponibilidade desse resduo em grandes centros urbanos (COSTAa et al., 2007).
A Figura 1, representa um fluxograma dos diversos elos das cadeias produtivas do
biodiesel, considerando os grupos ou fontes de matrias-primas.

11

Figura 1: Fluxograma das cadeias produtivas para a produo de biodiesel.

Fonte: AGE e DONNINI, 2006

O leo, depois de usado, torna-se um resduo indesejado e sua reciclagern como

biocombustvel alternativo no s retiraria do meio ambiente um poluente, mas tambm
permitiria a gerao de uma fonte alternativa de energia. Assim, duas necessidades bsicas
seriam atendidas de uma s vez. Um maior conhecimento das caractersticas fsico-qumicas
dos leos vegetais usados em fritura e tambm uma padronizao da produo destes leos
podem viabilizar economicamente este programa de coleta ao nvel residencial. Este aspecto
econmico certamente deve ser visto de forma ampla, no s pelo valor do litro de biodiesel,
mas pelos valores agregados como criao de empregos, reduo de despejos destes resduos
no ambiente e melhoria de qualidade de vida e do ar e gerao de divisas. O leo usado em
frituras de alimentos (OUF) passaria ento a fazer parte do ciclo (SILVA, 1997).
Dentre as alternativas estudadas a reutilizao de leos e gorduras vegetais
residuais (OGR) de processos de frituras de alimentos tem se mostrado atraente, na medida
em que aproveita o leo vegetal como combustvel aps a sua utilizao na cadeia alimentar,
resultando assim num segundo uso, ou mesmo uma destinao alternativa a um resduo da
produo de alimentos (ALMEIDA et al., 2000).

12

Observa-se que s uma pequena percentagem dos OGR vem sendo coletada para a
fabricao de sabo ou de raes para animais, sendo que a maioria ainda eliminada atravs
do sistema de esgoto e lixo, gerando uma sobrecarga adicional para o tratamento de esgoto
(ALMEIDA et al., 2000).
A Figura 2, mostra o processo de obteno do biodiesel a partir da
transesterificao etlica do leo de fritura.

Figura 2: Processo de obteno de biodiesel a partir da transesterificao etlica do leo residual de fritura.
Fonte: CHRISTOFF, 2006

Vrios processos tecnolgicos esto sendo utilizados para obteno do biodiesel

via transesterificao. Na Figura 1, est mostrado um destes processos para a produo de
biodiesel a partir de leo residual de fritura, constitudo por etapas de pr-tratamento da
matria-prima, reao de transesterificao e de purificao do biodiesel obtido. Como regra
geral, podemos dizer que 100 kg de leo reagem com 10 kg de lcool gerando 100 kg de
biodiesel e 10 kg de glicerina. Entre 65% e 70% do custo do biodiesel devido ao custo da
matria prima posta na Usina (HOCEVAR, 2005).
cerca de 80% o aproveitamento do leo usado na converso para biodiesel, ou
seja, 1litro de leo pode resultar em, aproximadamente, 800 ml de biodiesel. O processo
tambm gera o glicerol, uma substncia empregada nas indstrias e com usos farmacuticos,
alimentcios, perfumaria, plstico e muitos outros (SILVA et al., 2005).

13

O combustvel produzido a partir de OGR apresenta vantagens em relao ao

ponto de vista ecolgico com relao ao leo diesel derivado do petrleo e tambm com
relao ao biodiesel produzido a partir de outros leos. Em comparao com o diesel, o ster
de OGR, possui a vantagem de no emitir, na combusto, compostos de enxofre, alm de ser
rapidamente biodegradavl no solo e na gua. Em relao ao biodiesel, o ster de OGR se
mostra vantajoso do ponto de vista do balano energtico (ALMEIDA et al., 2000).
Apesar de no atender a uma especificao definida, o biodiesel de leos de
fritura apresenta caractersticas bastante semelhantes aos steres de leos "novos". Por outro
lado, mesmo sendo um biodiesel de leo parcialmente oxidado, suas caractersticas foram
bastante prximas s do leo diesel convencional, como apresentado abaixo, no Quadro 2.
Quadro 2: Especificaes do leo diesel e do biodiesel do oleo de frituras
Caractersticas

leo Diesel

Biodiesel

Densidade 15C (Kg/m3)

0,85

0,89

Ponto inicial de destilao(C)

189

307

10%

220

319

20%

234

328

50%

263

333

70%

286

335

80%

299

337

90%

317

340

Ponto final de destilao(C)

349

342

Aromticos {% (v/v) }

31,5

nd

Carbono (%)

86,0

77,4

Hidrogenio (%)

13,4

12,0

Oxigenio (%)

0,00

11,2

Enxofre (%)

0,30

0,03

ndice de cetano

46,1

44,6

Nmero de cetano

46,2

50,8

Valor calrico (Mj/Kg)

42,3

37,5

Fonte: COSTA et al, 2007

Apesar dos excelentes resultados, inevitvel admitir que o leo de fritura traz
consigo muitas impurezas, oriundas do prprio processo de coco de alimentos. Portanto,
para minimizar esse problema, sempre aconselhvel proceder uma pr-purificao e
secagem dos leos antes da reao de transesterificao.

14

Com a instalao de uma pequena unidade de produo de biodiesel utilizando o

leo residual de fritura como matria-prima para a produo de biodiesel, a instituio, estaria
ajudando a preservar o meio ambiente e garantindo a qualidade de vida da populao, sob
dois aspectos: no primeiro , este leo residual no seria descartado na rede de esgoto,
diminuindo a contaminao de rios e solo e no segundo, estaria contribuindo para diminuio
da emisso de gases poluidores.
Levando em conta estes aspectos difceis de ser mensurveis, pode-se concluir
que o custo do empreendimento tecnolgico insignificante frente aos imensos benefcios
ambientais e sociais possveis de serem gerados.
Uma opo atraente para a produo de combustvel para o transporte rodovirio
urbano seria a conciliao do uso de insumos residuais, j disponveis nos aglomerados
urbanos, com insumos cultivados. Neste caso possvel explorar o uso de leos residuais de
fritura como complemento fabricao de biodiesel a partir de leo de soja, que representa
cerca de 90% da produo de leos comestveis no Brasil (IVIG- INSTITUTO VIRTUAL
INTERNACIONAL DE MUDANAS GLOBAIS, 2001).
O Quadro 3 mostra as propriedades complementares atribudas ao biodiesel
comparado ao leo diesel convencional.
Quadro 3: Propriedades complementares atribudas ao biodiesel em comparao ao leo
diesel comercial.
Caractersticas
Caractersticas qumicas apropriadas

Ambientalmente benfico
Menos poluente
Economicamente competitivo

Reduz aquecimento global

Economicamente atraente

Regionalizao

Fonte: COSTA et al., 2007

Propriedades complementares
Livre de enxofre e compostos aromticos, alto nmero de cetanos,
ponto de combusto apropriado, excelente lubricidade, no txico
e biodegradvel.
Nvel de toxicidade compatvel ao sal ordinrio, com diluio to
rpida quanto a do acar (Departamento de Agricultura dos
Estados Unidos).
Reduz sensivelmente as emisses de (a) partculas de carbono
(fumaa), (b) monxido de carbono, (c) xidos sulfricos e (d)
hidrocarbonetos poli cclicos aromticos
Complementa todas as novas tecnologias do diesel com
desempenho similar e sem a exigncia da instalao de uma infraestrutura ou poltica de treinamento
O gs carbnico liberado absorvido pelas oleaginosas durante o
crescimento, o que equilibra o balano negativo gerado pela
emisso na atmosfera.
Permite a valorizao de subprodutos de atividades
agroindustriais, aumento na arrecadao regional de ICMS,
aumento da fixao do homem no campo e de investimentos
complementares em atividades rurais.
Pequenas e mdias plantas para produo de biodiesel, podem ser
implantadas em diferentes regies do pas, aproveitando a matria
prima disponvel em cada local.

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A utilizao de biodiesel como combustvel tem apresentado um potencial

promissor no mundo inteiro. Em primeiro lugar, pela sua enorme contribuio ao meio
ambiente, com a reduo qualitativa e quantitativa dos nveis de poluio ambiental, e, em
segundo lugar, como fonte estratgica de energia renovvel em substituio ao leo diesel e
outros derivados do petrleo. Vrios pases vm investindo pesado na produo e viabilizao
comercial do biodiesel, atravs de unidades de produo com diferentes capacidades,
distribudas particularmente na Europa (Frana, ustria, Alemanha, Blgica, Reino Unido,
Itlia, Holanda, Finlndia e Sucia), na Amrica do Norte (Estados Unidos) e na sia (Japo)
(COSTA et al., 2007).
Em sua fase inicial o Programa Nacional de Produo e uso do biodiesel lanado
pelo Governo Federal (2005) prev que o biodiesel, ser utilizado na proporo de 2%,
misturado em todo leo diesel comercializado no pas. Um baixo percentual, mas equivalente
a 800 milhes de litros por ano que representa um benefcio importante na balana comercial
brasileira, visto que o Brasil importa parte do leo diesel do que consome.
Diante do exposto verifica-se que alm do leo residual de fritura ser utilizado em
pequena escala na produo de sabo, pode tambm ser empregado na produo de biodiesel,
servindo como complemento matrias primas em maior disponibilidade.
4 CONCLUSO E RECOMENDAES
Vale a pena reutilizar o leo descartado de frituras para a produo desse
combustvel. Com isso, fica identificado um destino mais adequado a este resduo agroindustrial que, no Brasil, desprezado e/ou parcialmente aproveitado de maneira muitas vezes
inadequada. Finalmente, importante ressaltar que um programa de substituio parcial de
leo diesel por biodiesel de leo de fritura dependeria da criao de um eficiente sistema de
coleta de leos usados, o que certamente encontra-se distante de nossa realidade atual. No
entanto, devido compatibilidade observada dentre os steres obtidos de leo novo e usado,
pode-se perfeitamente recomendar que, em processos industriais de produo de biodiesel,
leos vegetais de descarte sejam diretamente incorporados ao leo de soja bruto,
anteriormente ao processo de transesterificao.
A viabilizao do biodiesel requer, porm, a implementao de uma estrutura
organizada para produo e distribuio de forma a atingir, com competitividade, os mercados

16

potenciais. A introduo do biodiesel demanda, portanto, investimentos ao longo da cadeia

produtiva para garantir a oferta do produto com qualidade, alm da perspectiva de retorno do
capital empregado no desenvolvimento tecnolgico e na sustentabilidade do abastecimento
em longo prazo. Porm, no caso do OGR o problema situa-se na logstica de coleta e
quantidade gerada tanto em pequenas cidades quanto em regies metropolitanas, o que
inviabiliza plantas de produo exclusivamente com esta matria-prima. Mas, uma grande
ferramenta para a logstica de coleta est em fazer campanhas educativas, incentivando a
doao deste resduo e/ou incentivos das prprias empresas produtoras de biodiesel,
interessadas nesta matria prima de custo zero. Para tanto e, de forma a promover
mecanismos legais de viabilidade de pr-uso dos OGR, recomendvel que se crie uma
legislao para a disposio deste, dando sustentao ao mecanismo de educao ambiental,
logstica de transporte, a cumulao e etc.
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