Apdicionario PDF

Dicionrio Bsico
PORTURIO
3 edio
3 edio
Beto Richa
Governador do Paran
Cida Borghetti
Vice-Governadora do Paran
Jos Richa Filho

Secretrio de Infraestrutura e Logstica
Luiz Henrique Dividino

Diretor-Presidente da Administrao dos Portos
de Paranagu e Antonina
Diretoria Comercial (DIREMP)

Diretor: Loureno Fregonese

Diretoria Administrativo-Financeira (DIRAFI)
Diretor: Alex Sandro De Avila

Diretoria Jurdica (DIJUR)
Diretora: Jacqueline Andra Wendpap

Diretoria de Engenharia e Manuteno (DEMANT)
Diretor: Paulinho Dalmaz
Diretoria de Operao (DIOPORT)

Diretor: Luiz Teixeira da Silva Junior
Diretoria do Porto de Antonina (DIRANT)

Diretor: Luis Carlos de Souza

Diretoria de Meio Ambiente (DIRAMB)
Diretor: Marco Aurlio Busch Ziliotto
Esta publicao uma produo da Assessoria de Comunicao da

Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina (Appa).
Jornalistas responsveis: Ceres Battistelli e Pedro Brodbeck
Fotografia e artes: Andr Kasczeszen
APRESENTAO
O Dicionrio Bsico Porturio foi criado com o intuito de auxi-
liar as pessoas na compreenso do funcionamento do sistema
porturio por meio das definies bsicas da atividade.
A primeira edio foi criada para atender a uma demanda da

imprensa e dos jornalistas que escreviam sobre o setor portu-
rio. No entanto, o Dicionrio agradou estudantes, professores,
universitrios e at mesmo tcnicos que trabalham com o sis-
tema porturio e que tambm enfrentam dificuldades no trato
das informaes dirias.
Esgotadas a primeira e a segunda edio do Dicionrio e per-

cebendo esta carncia, a Administrao dos Portos de Para-
nagu e Antonina (Appa) resolveu ampliar a pesquisa dos ter-
mos internacionais de comrcio.
Esperamos que este material seja uma fonte til de consulta

e que novas sugestes de verbetes sejam enviadas, para que
mantenhamos constante o aprimoramento deste recurso.
Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina
1
A.
Smbolo designado Alfa.
O Cdigo Internacional de Sinais estabelece a representao
desta letra numa pequena bandeira farpada, tambm conheci-
da por galhardete, nas cores branca e azul. Em qualquer parte
do litoral em que esta bandeira estiver iada, significa: Mergu-
lhador em ao, mantenha-se longe e manobre com cuidado.
1
A
ABALROAO ou ALBARROAMENTO
Na terminologia martima geral, significa qualquer coliso entre
duas embarcaes, ou entre uma embarcao e um obstculo.
ABORDAGEM
Ttica naval utilizada quando dois ou mais navios se aproxi-
mam para operao de logstica mercante.
ABRATEC
Associao Brasileira dos Terminais de Contineres de Uso
Pblico (www.abratecterminais.org.br).
ACIAP
Associao Comercial, Industrial e Agrcola de Paranagu
(www.aciap.com.br).
ACOSTAR
1. Diz-se quando uma embarcao se aproxima de uma costa;
navegar junto costa;
2. Encostar o barco no cais ou em outra embarcao.
ADERNAR ou ADORNAR
Ato ou efeito de adernamento, ou inclinar uma embarcao
para um dos seus bordos.
ADERNAMENTO ou ADORNAMENTO
Diz-se da inclinao de um navio para um dos seus bordos.
O mesmo que banda. medido em graus.
4
A
ADMINISTRAO do POOL
A Diviso de Silos do Porto de Paranagu responsvel pela
administrao do pool, que consiste na unio de diversos ex-
portadores e operadores porturios.
ADRIA
Cabo utilizado para iar as bandeiras dos navios.
ADUANA
O mesmo que alfndega.
ADUANEIRO
De, ou relativo aduana ou alfndega. Diz-se do imposto de-
vido pela importao de mercadorias. o chamado imposto
aduaneiro ou alfandegrio.
AFRAMAX
Trata-se de uma sigla inglesa que identifica todos os navios
tanque com um porte entre 80.000 e 120.000 toneladas.
Trata-se do limite imposto por muitos portos da frica, devi-
do a guas pouco profundas.
AFRETADOR
Diz-se daquele que tem a posse de uma embarcao a frete,
no sentido de aluguel, no todo ou em parte, com a finalidade
de transportar mercadorias, pessoas ou coisas. No se deve
confundir com fretador, que a pessoa que d a embarcao a
frete. Na maioria das vezes, o fretador o prprio proprietrio.
AGENTE MARTIMO
a pessoa jurdica que responde por todos os atos originrios
5
A
de um determinado navio. o representante do armador, que
o dono do navio. O agente martimo assina termos de res-
ponsabilidade e providencia os registros necessrios antes da
embarcao atracar no porto. O agente responde pelas condi-
es do navio, problemas com a tripulao, acidentes, embar-
que e desembarque das cargas e emite Alfndega todas as
informaes sobre a embarcao.
AGENTE de NAVEGAO
Diz-se daquele que representa legalmente uma empresa de
navegao e goza do privilgio para solicitar os vrios servios
porturios dentro das diversas modalidades do sistema e de
servios de outra natureza.
AGENTE PROTETOR
o agente, determinado pelo afretador, responsvel por pro-
teger os interesses legais do armador. Essa uma das atribui-
es do agente martimo.
GUA de LASTRO
O termo lastro representa qualquer material utilizado como
contrapeso para a estabilidade de um objeto. O setor naval
utiliza um sistema de tanques de lastro, os quais so preenchi-
dos com gua para manter a estabilidade do navio durante a
sua travessia at o prximo porto. expressamente proibido
descarregar guas de lastro em portos, s em alto mar.
AIS
Automatic Identification System, um sistema de monitora-
mento utilizado em navios.
6
A
LCOOL CARBURANTE
Combustvel alternativo e renovvel, que substitui combust-
veis fsseis. Os carros movidos a lcool (etanol CH3CH2OH)
e a mistura de lcool gasolina reduzem os nveis de poluio
ambiental nas grandes cidades.
ALFNDEGA
Repartio federal instalada nos portos de entrada no pas,
onde se depositam mercadorias importadas e se examinam as
bagagens de passageiros que esto em trnsito para o exte-
rior ou chegam ao pas.
ALFNDEGA de PORTO MOLHADO

a aduana situada a margem do mar, ou em locais prximos
de rios, lagos ou lagoas.
ALFNDEGA de PORTO SECO

Diz-se da alfndega que se situa em local distante da margem
do mar, dos rios, lagos ou lagoas.
ALFANDEGAR PORTOS
Diz-se da criao de alfndegas ou aduanas em portos onde
no existem. Os portos assim aparelhados denominam-se de
portos alfandegados ou portos habilitados.
ALHETA
Parte curva do costado de um navio, nos dois bordos, junto ao
painel de popa.
ALVARENGA
Barcaa, chata.
7
A
ALVARENGAGEM
O mesmo que baldeao. Diz-se da operao de transbordo
de mercadorias para uma alvarenga, a fim de serem conduzi-
das ao cais ou docas. A alvarengagem tambm o transporte
de mercadorias de uma chata, ou alvarenga, para uma em-
barcao no atracada no cais ou docas. Diz-se tambm da
descarga de gua.
ALTO MAR
Em mar aberto, longe da terra.
AMARRA
Cadeia de elos especiais com ou sem malhetes (nos navios
pequenos pode-se usar corrente ou cabo de arame). Tem a
funo de aguentar a fora de fundeio da ncora nos fundea-
douros.
AMARRAO (Mooring Team)

Pode se referir tanto ao ato de amarrar os cabos do navio nos
cabeos instalados nos cais, quanto ao time responsvel por
tal ato.
AMARRADO/ATADO
Conjunto de mercadorias (chapas ou barras de ao, perfilados,
chapas de madeira, cartolinas, papis, etc.) de forma geom-
trica, fixado por arames, fios ou cordis.
AMPLITUDE da MAR
Variao do nvel das guas, entre uma preamar (nvel mximo
de uma mar cheia) e uma baixamar (nvel mnimo de uma
mar vazante) imediatamente anterior ou posterior.
8
A
NCORA
Pea de ao forjado ou fundido, ligada embarcao atravs
de cabo ou corrente, que, lanada ao fundo da gua, mantm
a mesma parada. Essa barra de ferro, denominada de haste,
tem a sua parte superior ligada a uma parte chamada anete
ou aro, que a une amarra, e a inferior, que formada de duas
ramificaes chamadas de braos. Tais extremidades levam
o nome de patas. Diversas ncoras tambm tm o cepo, uma
pea que se cruza perpendicularmente com a haste, e que,
s vezes, possui esferas na extremidade visando no aferrar
antes das patas.
ANCORADOURO
Local onde a embarcao lana ncora. Tambm chamado
fundeadouro. um local previamente aprovado e regulamen-
tado pela autoridade martima.
ANCORAGEM (taxas de)

Denominam-se os impostos ou taxas pagas pelos navios ou
embarcaes por motivo de sua estadia ou permanncia no
ancoradouro.
ANCORAR
Ao de largar a ncora ao fundo, a fim de manter a embar-
cao parada.
ANEMMETRO
Aparelho que indica a velocidade e a direo do vento,
(Anemoscpio).
9
A
ANTAQ
Agncia Nacional de Transportes Aquavirios. Foi criada pela
Lei n 10.233, de 05 de Junho de 2001. uma agncia regula-
dora, vinculada ao Ministrio dos Transportes. Tem por finali-
dade regular, supervisionar e fiscalizar as atividades de presta-
o de servios de transporte aquavirio e de explorao da
infraestrutura porturia e aquaviria, harmonizando os interes-
ses do usurio com os das empresas prestadoras de servio,
preservando o interesse pblico.
APARELHO de GUINDAR
Equipamentos que suspendem e trasfegam a carga, por meio
de cabos, entre o cais e o navio. So os guindastes, paus de
carga, cbreas, prticos de cais ou portainers, etc.
APARELHO de LABORAR
Cabos usados nas manobras das embarcaes.
APPA
Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina. Autarquia
da Secretaria de Estado dos Transportes criada em 11 de julho
de 1947 e que responsvel pela administrao dos portos de
Paranagu e Antonina. Tem sede em Paranagu.
APORTAR
Ao de conduzir o navio ao porto.
REA de FLUTUAO
a rea do casco, definida por uma das linhas de flutuao da
embarcao.
10
A
REA de FUNDEIO
O mesmo que ancoradouro ou fundeadouro.
REA PRIMRIA (Zona Primria)

a rea que compreende as faixas internas de portos e aeropor-
tos, recintos alfandegados e locais habilitados na fronteira ter-
restre, alm de outras reas nas quais so efetuadas operaes
de carga e descarga de mercadorias, sob controle aduaneiro,
procedentes ou destinadas ao exterior. Por recintos alfandega-
dos entendem-se os ptios, armazns, terminais e outros locais
destinados movimentao e ao depsito de mercadorias.
ARMADOR
Denomina-se aquele que fsica ou juridicamente, com recursos
prprios, equipa, mantm e explora comercialmente as em-
barcaes mercantis. a empresa proprietria do navio que
tem como objetivo transportar mercadorias.
ARMAZM ALFANDEGADO
Armazm prprio para receber a carga estrangeira.
ARMAZNS ou PTIOS
So reas utilizadas para a acomodao das cargas a serem
embarcadas ou aquelas desembarcadas dos navios.
ARQUEAO
O mesmo que Tonelagem (Tonnage). Capacidade de carga, em
Toneladas de Arqueao (Toneladas Moorson), que uma embar-
cao pode transportar nos seus pores. Uma tonelada Moorson
corresponde a 100 ft3 (ps cbicos), 2,832 m3, ou 2.832 litros.
11
A
ARQUEAO BRUTA
O mesmo que tonelagem bruta (gross tonnage), corresponde
a todos os volumes interiores fechados do navio, com algumas
excees.
ARQUEAO LQUIDA
O mesmo que tonelagem lquida (net tonnage). correspon-
dente ao volume de todos os espaos utilizados comercial-
mente. Tonelagem Bruta, deduzem-se espaos como tan-
ques, casas de mquinas, alojamentos de tripulao, entre
outros, determinados pelas regras de arqueao.
ARRAIS
o mestre de uma embarcao de pequena tonelagem.
ARRAIS AMADOR
a pessoa maior de 16 anos, habilitada a conduzir embarca-
es a vela e a motor, de esporte ou recreio, dentro dos limites
de determinada baa, enseada, porto, rio ou lagos, ou mesmo
a at certa distncia da costa, conforme as respectivas deter-
minaes legais.
ARRENDAMENTO
uma forma de privatizao da atividade porturia. A Lei
8630/93 define o que a autoridade vai poder explorar.
ARRIBAR
Afastar-se da rota para entrar num porto que no estava na
escala.
12
A
ARRUMAO
Modo de arrumar de maneira metdica a carga que vai ser
transportada em um navio, o qual obedece a normas especiais
contidas na lei comercial. A arrumao de grande importn-
cia para a estabilidade da embarcao e para evitar a ocorrn-
cia de avarias.
ARRUMADOR
Profissional que trabalha fora do navio, que faz a lingada (aco-
modao da mercadoria a ser iada pelo guindaste) e tambm
traz os automveis que sero embarcados at o navio.
ATRACAO
Operao de fixao do navio ao cais. Ato ou efeito de um na-
vio atracar num porto ou terminal privativo, a fim de realizar a
operao de carregamento e descarregamento de mercadoria.
AUTARQUIA
Entidade autnoma, criada por lei, com personalidade jurdica,
patrimnio e receita prprios para executar as atividades tpicas
da Administrao Pblica, que requeiram, para seu melhor fun-
cionamento, gesto administrativa e financeira descentralizada.
AUTORIDADE PORTURIA
a administrao de um porto exercida diretamente pela
Unio ou pela entidade concessionria do porto organizado.
De acordo com a Lei 8630/93, compete Administrao do
Porto, dentro dos limites da rea do porto, entre outros: pr-
qualificar os operadores porturios, fixar os valores e arrecadar
a tarifa porturia, fiscalizar a execuo ou executar as obras de
13
A
construo, reforma, ampliao, melhoramento e conservao
das instalaes porturias, e estabelecer o horrio de funcio-
namento no porto, bem como as jornadas de trabalho no cais
de uso pblico.
AUTORIZAO
a permisso concedida aos terminais de uso privativo. A
ANTAQ autoriza a operao fora das reas organizadas dos
portos.
AVARIA
Prejuzos e danos causados aos navios e mercadorias, por vio-
lncia, choque ou outras causas diversas.
14
B.
Smbolo designado Bravo.
desta letra numa bandeirola farpada de cor vermelha. Iada
isoladamente na costa, tem a seguinte significao: Estou
embarcando, desembarcando ou transportando mercadorias
perigosas. Durante uma regata, esta bandeira hasteada numa
embarcao simboliza: Pretendo fazer protesto.
15
B
BACIA de EVOLUO
rea fronteiria s instalaes de acostagem, reservada para
as evolues necessrias s operaes de atracao e desa-
tracao dos navios no porto.
BAF
(Bunker adjustment factor) fator de ajuste do combustvel.
Sobretaxa aplicada pelo armador sobre o valor do frete para
cobrir o custo do combustvel.
BAA
Acidente geogrfico reentrante na costa, ou qualquer lugar
cncavo do litoral onde se possa aportar. A sua topografia e
profundidade so de grande significaao na organizao e ins-
talao de um porto.
BAIXA-MAR
o nvel das guas no fim da vazante, quando se conservam
paradas. Em mars semi-diurnas, quando ocorrem dois baixa-
-mares no mesmo dia, ao de menor altura d-se o nome de
baixa-mar inferior, em oposio ao de maior altura, o baixa-
-mar superior.
BALANA COMERCIAL
Resultado das exportaes e importaes realizadas por um
pas. Quando as exportaes so maiores que as importa-
es, registra-se um supervit na balana. O contrrio signi-
fica um dficit.
BALANO do NAVIO
o jogo do navio no sentido de um bordo ao outro, ou seja no
sentido transversal da embarcao.
16
B
BALAUSTRADA
Equipamento de apoio ou proteo dos passageiros e tripu-
lantes nos convs abertos, em embarcaes.
BALASTRE
Suporte vertical da balaustrada, constituda em regra por tu-
bos de ao fixados no convs pelas suas sapatas, onde se
apoiam os cabos da balaustrada. H casos em que a balaus-
trada inteiramente constituda por tubos soldados entre si.
BALEEIRAS
Pequenas embarcaes utilizadas geralmente com equipa-
mentos salva-vidas por suas boas qualidades nuticas, mes-
mo em mar grosso, por sua durabilidade e resistncia, pela
facilidade de arrumao a bordo, pela facilidade nas suas ma-
nobras, exigindo poucos homens para i-las e arri-las quan-
do necessrio e finalmente pela relao tamanho/capacidade
para o transporte de passageiros.
BALDEAO
Refere-se transferncia de mercadorias de um navio para
outro, podendo utilizar ou no embarcaes auxiliares.
BALIZAS
1. Equipamento de navegao. Boias, marcas e outros equi-
pamentos de sinalizao, que servem de referncia para a
navegao;
2. Componente estrutural do navio. So peas colocadas
transversalmente quilha, formando o esqueleto da embarca-
o. Elementos estruturais da ossada do navio.
17
B
Representaes grficas das interseces de planos verticais
transversais com o casco de uma embarcao. As balizas apare-
cem representadas em verdadeira grandeza no plano de balizas;
3. Braos das cavernas acima do bojo.
BALIZAS DIREITAS
So as balizas situadas na zona do corpo paralelo da embar-
cao e que se desenvolvem num plano perpendicular ao
plano diametral.
BALIZA MESTRA
a baliza com mais boca e colocada a meio da embarcao.
As balizas podem ser inteiras ou divididas em trs partes:
caverna, brao e apostura.
BALSA
Batelo. Embarcao utilizada em rios e canais para o trans-
porte de veculos e pessoas.
BARCAA
Embarcao, geralmente de madeira, podendo possuir ou no
cobertura dotada de velas e empregada para o transporte de
cargas que se destinam aos navios ancorados no porto ou ain-
da a regies costeiras; pode ser movida a vela ou a vapor. O
mesmo que alvarenga, batelo e chata.
BARMETRO
Instrumento para a medio da presso atmosfrica.
18
B
BARRIL
1. Recipiente geralmente fabricado de madeira ou alumnio,
destinado a conter lquidos, possuindo formato de um cilindro
abaulado na seo mdia longitudinal.
2. Unidade de medida de petrleo bruto, equivalente a 160 li-
tros (mais precisamente 42 gales E.U.A. 3,785 litros / galo,
ou seja, 158,987 litros). Difere do galo Imperial (Comunidade
Britnica) que equivale a 4,546 litros.
BATELO
Embarcao robusta, construda em madeira ou em ao com
fundo chato, empregue no desembarque ou transbordo de
carga nos portos, ou entre margens de corpo de gua, para
transporte de veculos e passageiros. Chata, balsa.
BATIMENTO de FERRUGEM
Retirada da ferrugem, por meio de batidas de martelete nas
chapas de ao, para posterior pintura.
BATIMETRIA
Determinao do relevo do fundo de uma rea ocenica e a
representao grfica deste relevo, com indicao das profun-
didades.
BENCHMARK (TERMO DE REFERNCIA)

Termo utilizado no mercado financeiro para determinar um n-
dice que servir como parmetro para comparao de investi-
mentos. Um fundo de aes, por exemplo, pode ter o Ibovespa
como termo de referncia (benchmark).
19
B
BENCHMARKING (REFERENCIAO)
a busca das melhores prticas na indstria que conduzem
ao desempenho superior. O benchmarking (referenciao)
visto como um processo positivo e pr-ativo por meio do qual
uma empresa examina como outra realiza uma funo espec-
fica a fim de melhorar como realizar a mesma ou uma funo
semelhante. um processo gerencial permanente, que requer
atualizao constante, coleta e anlise cuidadosa daquilo que
h de melhor externamente em prticas e desempenho para
as funes de tomada de decises e de comunicaes em to-
dos os nveis da empresa.
BERO OU DOCA
So locais de atracao e de movimentao das cargas as se-
rem embarcadas e descarregadas.
BILL OF LADING (B/L) ou MANIFESTO DE CARGA

Documento legal oficial que informa qual a carga e quem o
seu proprietrio; documento negocivel para receber a carga;
contrato entre o embarcador e o armador.
BLOCAGEM ou BLOCK STACKING

Empilhamento simples sem uso de porta-paletes, no qual os
paletes so empilhados diretamente no cho.
BLOCO
Categoria profissional, na qual o trabalhador responsvel
pela limpeza e conservao de embarcaes mercantes e de
seus tanques, incluindo batimento de ferrugem, pintura, repa-
ros de pequena monta e servios correlatos.
20
B
BOBINA ou ROLO
Apresentao de formato cilndrico, produzido por enrolamen-
to do item, geralmente usada para fios de diversas qualidades,
cordas vegetais, plsticos, chapas metlicas e eventualmente
tubos de baixo calibre. Tem, por vezes, um tubo ncleo de su-
porte. No confundir com o carretel, que para alm do ncleo
provido de flanges (discos laterais de apoio).
BOCHECHA
Parte mais curva dos bojos na direo da proa. O mesmo que
amura.
BOIAS
Caixa oca e flutuante, presa ao fundo do mar por uma poita,
cujo interior geralmente em compartimentos estanques, ofe-
recendo ao conjunto a necessria rigidez e garantia de flutu-
abilidade. De acordo com a sua funo, diz-se boia de baliza-
mento ou boia de amarrao.
BOLSA de MERCADORIAS de CHICAGO

Chicago Board of Trade Entidade responsvel pela cotao e
comercializao de commodities (comodidades).
BOMBONA
Recipiente de formato cilndrico-abaulado, com fechamento
hermtico, feito de plstico, destinado a conter lquidos.
BOMBORDO (BB)
Lado esquerdo do navio, para um observador que est na em-
barcao, olhando na direo popa-proa.
21
B
BOOKING (RESERVA)
Reserva de praa ou espao num navio.
BORDA
Limite superior do costado que termina na altura do convs.
BOX SHAPPED (retangular)

Diz-se dos pores de certos navios, notadamente os multiuso
(multipurpose), destinados a transportar quase todos os tipos
de cargas.
BOW
Proa.
BOW THRUST (propulsor de proa)

Propulsor perpendicular ao eixo do navio, com impulso lateral,
podendo dispensar o uso de rebocadores na desatracao.
BREAK-BULK
Expresso do transporte martimo que significa o transporte
de carga geral ou fracionada.
BULBO (de proa)

um TPA (Trabalhador Porturio Avulso) multifuncional sem
registro/filiao/matrcula em qualquer sindicato (vide galinha).
BULK CARGO
Carga a granel, ou seja, sem embalagem.
BULK CARRIER
Navio graneleiro, prprio para o transporte de cargas a granel.
22
B
BULK CONTAINER
Continer, ou contentor, prprio para o transporte de carga
a granel.
BULK SHIPPING
Transporte martimo de mercadorias a granel. Subdivide-se
em Granis Lquidos e Granis Slidos.
BULK STORAGE
Armazenagem a granel.
BULKER
Graneleiro. Termo geralmente associado ao tipo de navegao.
BUNKER
Combustvel utilizado no motor do navio.
BUSCHEL
(Palavra arcaica que designa caixa). Medida de volume equi-
valente a 4 pecks, ou a 8 gales, usada para produtos agrcolas
secos. Equivale a 35,24 litros nos E.U.A. e a 36,37 litros na Co-
munidade Britnica. A comunidade agrcola utiliza tambm o
buschel para medidas de peso, e uma vez que o seu volume
constante, o buschel de peso varia de valor conforme o artigo
a que se refere, pela diferenas de densidade dos diversos pro-
dutos. Por exemplo, cevada -21,77 kg, milho 25,40 kg, trigo
27,22 kg, etc.
BSSOLA
Instrumento de orientao da navegao martima ou area,
que aponta permanentemente para o norte magntico, auxi-
liando o navegador a manter o rumo da embarcao.
23
C.
Smbolo designado Charlie.
Letra do alfabeto que o Cdigo Internacional de Sinais faz
representar numa bandeira quadrada atravessada por cinco
faixas horizontais nas cores branca, azul e vermelha. Iada iso-
ladamente tem a seguinte significao: Sim, ou Grupo que
procede deve ser entendido em sentido afirmativo.
25
C
CABEO
Coluna de ferro de altura reduzida encravada beira do cais
ou junto borda de uma embarcao para nela se amarrar as
cordas que mantm o navio atracado ao cais.
CABO DE RETINIDA
Um acessrio utilizado na manobra de atracao do navio.
Uma espcie de cabo auxiliar (de pequena bitola), que utili-
zado pelo amarrador para puxar o cabo (maior e mais pesado)
que preso no cabeo do cais.
CABOTAGEM
Navegao domstica (pela costa do pas). Grande cabota-
gem, ou cabotagem internacional, estende o conceito aos pa-
ses adjacentes, na mesma costa ou ilhas prximas.
CBREA
Tipo de pau-de-carga de grande capacidade. Denomina tam-
bm os guindastes flutuantes.
CAIS
Plataforma em parte da margem de um rio ou porto de mar ao
qual atracam os navios e onde se faz o embarque ou desem-
barque de pessoas e/ou mercadorias.
CAIS de ACABAMENTO
Cais no qual o navio em construo fica atracado, desde o seu
lanamento at as provas de mar, para instalao de equipa-
mentos e servios gerais de acabamento.
26
C
CAIS: TIPOS EXISTENTES EM PARANAGU
CAIS DINAMARQUS
Os cabeos de amarrao so fixados sobre a viga de coro-
amento (estrutura horizontal que se localiza sobre as esta-
cas-prancha para a maior fixao das mesmas) e as defensas
tambm ficam nesta viga, porm em sua lateral.
CAIS DE PLATAFORMA COM ENROCAMENTOS

Possui uma proteo composta por blocos de rocha com-
pactados.
CAIS DE PLATAFORMA SOBRE DOLFINS

(CATTALINI E INFLAMVEIS)
Estrutura situada em local de maior profundidade, com dimen-
ses capazes de receber embarcaes.
CORTINA ATIRANTADA
Sistema de conteno onde o muro de concreto no muito
espesso, pois todo o processo de conteno est a cargo de
tirantes de ao (elementos capazes de transmitir sustentao
ao muro) ancorados no talude. Esta ancoragem tanto pode ser
em solo como em rocha. Os tirantes alm de serem de ao re-
sistente corroso, so tambm recobertos por material que
impede seu contato com a umidade, dificultando a corroso.
CALADO
Profundidade em que cada navio est submerso na gua.
Tecnicamente a distncia da lmina dgua at a quilha do
navio.
27
C
CALADO MXIMO
o calado do navio medido quando este estiver na condio
de deslocamento em plena carga ou deslocamento mximo.
CANAL
Ou canal de acesso, a via que permite o trfego das embar-
caes desde a barra (local que demarca a entrada do porto e
a partir de onde se torna necessria uma adequada condio
de sinalizao) at as instalaes de acostagem e vice-versa.
Ou seja, o Canal que liga o alto-mar com as instalaes por-
turias, podendo ser natural ou artificial.
CANAL da GALHETA
Barra de entrada dos portos do Paran, definido nas Cartas
Nuticas de Marinha n 1.821 e 1.822, com cerca de 200 metros
de largura, 38 km (20 milhas nuticas) de extenso e 15 metros
de profundidade, com um calado mximo, autorizado pela Ma-
rinha Brasileira, de 12,5 m.
CANAL do PANAM
Canal artificial de aproximadamente 82 km (44 milhas nuti-
cas) de extenso, pelo qual se estabelece uma via de comuni-
cao naval entre os oceanos Pacfico e Atlntico, via Mar do
Caribe. Est correntemente em expanso, com a construo
de novas eclusas de 427 m x 55 m, com um calado de 18,3 m.
CAP - Conselho de Autoridade Porturia

Orgo composto por diversas entidade de classe, que atua,
juntamente com as Autoridades Porturias, nas questes de
desenvolvimento da atividade, promoo da competio,
28
C
proteo do meio ambiente e de formao dos preos dos
servios porturios e seu desempenho. Essa funo reguladora
dos CAPs passou a ser exercida por fora da Lei n 8.630/93.
CAPATAZIA
o servio utilizado geralmente em portos e estaes/termi-
nais ferrovirios, onde profissionais autnomos, ligados a sin-
dicatos ou de empresas particulares, executam o trabalho de
carregamento/descarregamento, movimentao e armazena-
gem de cargas.
CAPESIZE
Um tipo de navio cargueiro maior que os de categoria Pana-
max ou Suezmax.
CAPITANIA DOS PORTOS

rgo subordinado Diretoria de Portos e Costas, do Minis-
trio da Marinha do Brasil, competindo-lhe a regulamentao
de assuntos referentes navegao, pesca, praias etc., com
base no Regulamento do Trfego Martimo e nas convenes
internacionais firmadas pelo pas.
CARGA A GRANEL
Tambm denominada de granis, aquela que no acondi-
cionada em qualquer tipo de embalagem. Os granis so car-
gas que necessitam ser individualizadas, subdividindo-se em
granis slidos e granis lquidos. So granis slidos: os min-
rios de ferro, mangans, bauxita, carvo, sal, trigo, soja, fertili-
zantes, etc. So granis lquidos: o petrleo e seus subprodu-
tos, leos vegetais, etanol, etc.
29
C
CARGA FRIGORIFICADA
Aquela que, para conservar suas qualidades essenciais duran-
te o transporte, necessita ser refrigerada, isto , guardada sob
temperatura constante a cerca de 5o C, ou congelada, ou seja,
mantida sob temperatura abaixo do grau de congelamento.
As principais cargas frigorificadas so: carnes, peixes, sucos,
hortalias e frutas.
CARGA GERAL
Toda mercadoria, de uma maneira geral, embalada, mas que
pode vir sem embalagem solta num determinado estgio
industrial, e que necessita de arrumao (estivagem) para ser
transportada num navio, refrigerado ou no. Como exemplo
de mercadoria com embalagem (packed), citamos o amarra-
do/atado (wirebound), a bobina/rolo (bobbin), caixote arama-
do (wirebound box). Como exemplos de mercadoria que no
necessita de embalagem citam-se animais vivos (devidamente
enjaulados), chapas de ferro, madeira ou ao, pedras em blo-
co, pneus soltos, veculos, tubos de ferro, etc.
CARGA ONLINE
Sistema de controle online de caminhes de granis com des-
tino aos terminais pblicos e privados, alm do controle de
programao de caminhes por terminal. Desenvolvido pela
CELEPAR em conjunto com a Administrao dos Portos de
Paranagu e Antonina (APPA).
CARGA PERIGOSA
a carga que, em virtude de sua natureza, pode provocar aci-
dentes, danificando outras cargas ou os meios de transporte
30
C
e colocando em risco as pessoas que a manipulam. Podem
ser explosivos, gases, lquidos inflamveis, slidos inflamveis
e semelhantes, substncias oxidantes e perxidos orgnicos,
substncias txicas (venenosas) e substncias infectantes, ma-
teriais radioativos, corrosivos e substncias perigosas diversas.
CARGA PR-LINGADA
Carga que j vem unitizada numa lingada do armazm. Esse
procedimento evita que o trabalhador faa a lingada antes do
embarque.
CARGO
Carga.
CARGUEIRO
O mesmo que navio de carga.
CARRETEL
Bobina com flanges (discos laterais e apoio).
CARTA NUTICA
Representao grfica das principais caractersticas de deter-
minado trecho do mar, contendo o desenho do perfil da costa
e de seus acidentes.
CASCO
o corpo do navio sem mastreao, aparelhos acessrios ou
qualquer outro arranjo. Elemento bsico da embarcao, o
casco lhe permite flutuar, contrapondo ao peso a sua flutua-
o, possibilitando assim a sua navegao e manobrabilidade.
31
C
A parte imersa do casco recebe o nome de obras vivas ou
carena, e a parte emersa chamada de obras mortas. O cas-
co no possui uma forma geomtrica definida, e a principal
caracterstica dessa forma ter um plano de simetria (plano
diametral), que se imagina passar pelo eixo da quilha.
CASERNA FLUTUANTE
Navio ancorado num porto, destinado ao alojamento de tro-
pas da marinha ou do exrcito.
CEDA - Centro de Excelncia em Defesa Ambiental

rgo criado em Agosto de 2005, por meio de convnio entre
a APPA e a Petrobras, tem entre seus principais objetivos: a
preveno, a remediao, a pesquisa e o desenvolvimento de
procedimentos ambientais, bem como o de garantir as rela-
es entre o porto e a comunidade, atravs de treinamentos,
aes sociais, divulgao e educao ambiental permanente.
CFS CHARGE
Container Freight Station Charge, Tarifa de Carga de Cont-
iner, cobrada pelo armador pelo manuseio da carga no ter-
minal, no estufamento de um continer, e se d geralmente
quando a carga est solta.
CHARTER PARTY
O documento utilizado para a realizao de um afretamento/
fretamento o Charter Party. neste documento que as par-
tes contratantes, o afretador e o fretador, formalizam o aluguel
do navio.
CHATA
Tipo de embarcao, de pequeno calado e fundo achatado.
32
C
CINTAGEM
Sistema pelo qual vrios volumes so presos por meio de cintas,
arames ou fitas, formando uma unidade de carga. Usada para
tbuas de madeira, de compensado, fardos, amarrados, etc.
CIPA Comisso Interna de Preveno de Acidentes

Comisso composta por representantes do empregador e dos
empregados que tem como misso a preservao da sade e
da integridade fsica dos trabalhadores e de todos aqueles que
interagem com a empresa.
CLAMSHELL ou GRAB Colher mecnica

Equipamento dotado de duas ou mais garras, que funciona
com o auxlio do guindaste e destinado ao carregamento
e descarregamento de granis slidos das embarcaes.
Suas garras se fecham automaticamente ou semi-automatica-
mente quando pegam a poro do produto.
CLASPAR Empresa Paranaense de Classificao de Produtos

rgo vinculado Secretaria de Estado da Agricultura e do
Abastecimento que faz, em Paranagu, a coleta e anlise de
amostras de gros transportadas por vages ou caminhes
(obrigatria).
CLUBE de SERVIOS de MEIO AMBIENTE

Numa medida indita no Brasil, a Administrao dos Portos de
Paranagu e Antonina (APPA) criou o Clube de Servios de
Meio Ambiente, que tem sua sede no Porto de Paranagu e
atende no s a autarquia, mas os demais usurios dos termi-
nais paranaenses interessados em aderir ao Clube, dessa for-
33
C
ma diluindo os custos e garantindo o cumprimento do Plano de
Ajuda Mtua (PAM). Entre as atribuies do Clube esto o pron-
to atendimento a emergncias ambientais, como derramamen-
to de leo de navios, e aes preventivas, como o tratamento de
gua e sedimentos contidos nos tanques de lastro dos navios,
alm do manejo de pragas (pombos, roedores, etc.).
CDIGO INTERNACIONAL de SINAIS

Regulamentao do uso de sistema de sinalizao tica, fon-
tica, radiotelefnica e radiotelegrfica para a comunicao de
embarcaes entre si ou com estaes de terra firme. O atual
cdigo foi elaborado pela IMCO (Organizao Consultiva Mar-
tima Intergovernativa).
COMRCIO de EXPORTAO
Aquele em que as mercadorias ou bens se destinam a outro pas.
COMRCIO de IMPORTAO
Aquele em que as operaes de compra de mercadoria se fa-
zem em um outro pas.
COMMERCIAL INVOICE Fatura Comercial

Documento em papel timbrado do exportador contendo uma
descrio exata da mercadoria, indicando o seu pas de origem.
Nele devem constar todos os itens a serem embarcados.
COMMODITIES
Comodidades.
1. Qualquer bem em estado bruto, geralmente de origem agro-
pecuria ou de extrao mineral ou vegetal, produzido em lar-
34
C
ga escala mundial e com caractersticas fisicas homogneas,
seja qual for a sua origem, geralmente destinado ao comrcio
externo.
1.1 cada um dos produtos primrios (p.ex., caf, acar, soja,
trigo, petrleo, ouro, diversos minrios etc.), cujo preo de-
terminado pela oferta e procura internacional.
1.2 qualquer produto produzido em massa.
As comodidades, termo criado no sculo XVI, definiam ento
as especiarias e outros bens no-essenciais, s para luxo ou
comodidade.
COMPANHIA DOCAS
Companhias vinculadas ao Governo Federal por meio do Mi-
nistrio dos Transportes para gesto dos portos ainda vincu-
lados ao governo.
COMPLEXO SOJA
Entende-se por complexo o gro, o farelo e o leo de soja.
CONCESSO
Figura jurdica regulamentada pela Lei n. 8.987, de 13 de feve-
reiro de 1995, que dispe sobre o regime de concesso e per-
misso da prestao de servios pblicos previstos no artigo
175 da Constituio Federal. O Poder concedente (Unio) ou-
torga a explorao econmica do porto ao estado ou municpio
por tempo determinado, podendo ser renovvel. Toda conces-
so ou permisso pressupe a prestao de servio adequado
ao pleno atendimento dos usurios, conforme estabelecido na
lei, nas normas pertinentes e no respectivo contrato.
35
C
CONFERNCIA
Atividade interna, atravs da qual as mercadorias so submeti-
das fiscalizao, antes do pagamento dos tributos aduanei-
ros. Depois de proceder a conferncia, o fiscal calcula o impos-
to que dever ser pago, para que as mercadorias possam ser
liberadas. Aps efetuado o pagamento, o fiscal encarregado
da conferncia de sada desembaraar as mercadorias, caso
no sejam encontradas irregularidades.
CONFERNCIA ADUANEIRA
Aquela realizada por agentes da fiscalizao na presena do
importador ou do seu representante legal, estendendo-se so-
bre todas as mercadorias despachadas, ou parte delas, confor-
me os critrios fixados na legislao aduaneira.
CONFERENTE
Profissional responsvel pela verificao de uma conta, de
mercadorias, dinheiro e outros valores no navio.
CONFERENTE de BALANA
Utilizado nas movimentaes de granis slidos em que a
mercadoria quantificada por pesagem em balanas.
Antes do advento das balanas modernas, que imprimem rela-
trios automticos, era necessrio que um trabalhador perma-
necesse anotando o peso de cada lote de carga.
CONFERENTE CONTROLADOR
s vezes confundido com o planista. O controlador verifica
os locais a bordo em que a carga vai sendo estivada, contro-
lando sua correta localizao. Atente-se que uma carga estiva-
da em local inadequado poder resultar em prejuzo quando
36
C
da desestivagem, pois outras cargas tero que ser deslocadas
ou removidas para outros pores para que a carga em ques-
to possa ser manuseada.
CONFERENTE PLANO
Chamado de planista. aquele que, em teoria, elabora o plano
de estivagem da carga, ou seja, onde e como a carga vai ser
estivada. Em teoria, porque o responsvel por essa atividade
o comandante da embarcao, que responde perante o arma-
dor pelos prejuzos que possam advir. Algumas vezes, inclu-
sive, os armadores contratam profissionais especializados na
elaborao do plano de carga ou estivagem (os supercargos).
CONFERENTE RENDIO
Conferente que permanece de reserva para o caso de uma
substituio eventual de algum conferente.
CONPORTOS
A Comisso Nacional de Segurana Pblica nos Portos, Termi-
nais e Vias Navegveis foi criada pelo Decreto 1.507 de 30 de
Maio 1995, alterado pelo Decreto 1.972 de 30 de Julho de 1996.
A CONPORTOS composta pelo Ministrio da Justia, Minis-
trio da Defesa, representado pelo Comando da Marinha, Mi-
nistrio da Fazenda, Ministrio das Relaes Exteriores e pelo
Ministrio dos Transportes. Conta, em sua estrutura, com 21
(vinte e uma) Comisses Estaduais de Segurana Pblica nos
Portos Terminais e Vias Navegveis CESPORTOS.
CONSERTADOR
Profissional responsvel pelo conserto de carga avariada den-
tro ou fora do navio.
37
C
CONSIGNATRIO
Interessado na importao da mercadoria.
CONTINER ou CONTENTOR
Acessrio de embalagem, caracterizando-se por ser um con-
tentor, grande caixa ou recipiente metlico no qual uma mer-
cadoria colocada (estufada ou ovada), aps o que o mesmo
lacrado e transportado no poro ou no convs de um navio
para ser descarregado e aberto (desovado) no porto ou local
de destino.
CONTINER COMUM
Carga geral diversificada (mixed general cargo), sacas com
caf (coffee bags), madeiras semi-trabalhadas (lumber), etc.
CONTINER, FLAT RACK

Tipo de continer aberto, possuindo apenas paredes frontais,
usado para cargas compridas ou de forma irregular, as quais,
de outro modo, teriam de ser transportadas soltas em navios
convencionais.
CONTINER FLEXVEL, SACO DE LONA

Tambm conhecido como big bag, consiste em um saco re-
sistente utilizado para acondicionamento de granis slidos.
CONTINER FRIGORFICO ou REEFER

Continer equipado de gerador de frio, para transporte de
produtos perecveis. Sua mquina frigorfica est permanente-
mente ligada enquanto portador de carga.
38
C
CONTINER HC (High cube Alta cubicagem)
Estes contineres so usados para cargas de alto volume e
baixo peso. Os contineres high-cube so de 2,89 m de altura
e comprimento de 12,2 m (40), no mximo.
CONTINER PARA AUTOMVEIS

Para transporte de veculos.
CONTINER TANQUE
Para produtos lquidos.
CONTINER TETO ABERTO (open top)

Para trigo, cimento, etc.
CONTRABORDO
Operao que consiste na embarcao atracar no costado de
outra, estando ou no atracada no cais ou, ainda, fundeada
ao largo.
CONVS
1. Estrutura que subdivide horizontalmente a embarcao.
2. O mais alto pavimento contnuo de uma embarcao,
que se estende de popa proa e de um bordo a outro.
tambm chamado de convs principal. Tambm conheci-
do como pavimento.
COOPER
Consertador.
39
C
CORREDOR de CONGELADOS do PARAN
Infraestrutura criada para aumentar as exportaes de carnes
pelos portos paranaenses. Rene o Ministrio da Agricultura
e Pecuria, a Administrao dos Portos de Paranagu e An-
tonina (APPA) e as empresas Terminal Ponta do Flix, Martini
Meat, Standard Logstica, Amrica Latina Logstica (ALL), Ter-
minal de Contineres de Paranagu (TCP) e Wilson, Sons.
CORREDOR de EXPORTAO
O Corredor de Exportao composto por um conglomerado
de silos horizontais e verticais, correias transportadoras, carre-
gadores (ship loaders), entre outros, dentro de areas e retro-
reas do porto, com capacidade nominal de embarque de 9 mil
toneladas/hora. No Corredor de Exportao est o complexo
graneleiro da APPA, composto por dois silos com capacidade
total para 160 mil toneladas e interligado a outros terminais
privados, que detm 80% do total do volume exportado pelo
Porto. No Corredor de Exportao, atuam 11 terminais grane-
leiros, com uma capacidade de recebimento de cargas de 11,2
mil toneladas/hora, e capacidade de ensilagem ultrapassando
1,2 milho de toneladas.
CORTINA
Muro de suporte da borda do cais, beira do mar.
COSTADO
Parte do casco do navio acima da linha dgua. A expresso
ao costado dos navios refere-se s atividades desenvolvidas
na beira do cais junto ao costado do navio.
40
C
CRANE ou DERRICK
Guindaste.
CREDENCIAMENTO
Forma de contratao prevista em legislao anterior que per-
mitia que um trabalhador ficasse permanentemente disposi-
o de um tomador de mo de obra sem vnculo empregatcio
e sem participar do rodzio.
41
42
D.
Smbolo designado Delta.
desta letra por uma bandeira de formato retangular atraves-
sada horizontalmente por duas faixas nas cores amarela e
azul no centro. Esta bandeira hasteada isoladamente significa:
Mantenha distncia, estou manobrando com dificuldade.
43
D
DALA (correia transportadora)
Superfcie mvel, fita sem-fim, que transporta mercadorias
a granel.
DEADWEIGHT
1. O mesmo que porte.
2. O Gross Deadweight, ou porte bruto, todo o peso poss-
vel de carregar a bordo, tais como tripulao, carga, passagei-
ros, peas suplentes, mantimentos, apetrechos, combustveis,
gua e tudo o que se puder colocar no interior do navio.
3. Net Deadweight, ou porte lquido, restringe-se apenas ao
peso da carga transportada e passageiros.
DEFENSAS
Peas feitas de sola ou de cabo, pneu, estopa, ou outro mate-
rial, que so amarradas no cais ou na prpria embarcao, nos
lugares mais salientes do casco, permanentemente ou apenas
na atracao, com a finalidade de proteg-los de danos que
podem resultar de choque com a borda do cais.
DELEGAO
Regulamentada pela Lei n 9.277, de 10 de Maio de 1996, que
autoriza a Unio a delegar aos municpios, estados da Fede-
rao e ao Distrito Federal a administrao e explorao de
rodovias e portos federais. Fica a Unio, por intermdio do Mi-
nistrio dos Transportes, autorizada a delegar, pelo prazo de
at vinte e cinco anos, prorrogveis por at mais vinte e cinco,
aos municpios, estados da Federao ou ao Distrito Federal,
ou a consrcio entre eles, a administrao de portos sob sua
responsabilidade ou sob a responsabilidade das empresas por
44
D
ela direta ou indiretamente controladas. A delegao ser for-
malizada mediante convnio.
A administrao porturia representa os interesses federais,
prestando contas ao delegante. As receitas obtidas atravs
das tarifas porturias devero ser aplicadas em obras comple-
mentares, no melhoramento, na ampliao de capacidade, na
conservao e na sinalizao da rodovia em que forem co-
bradas e nos trechos rodovirios que lhe do acesso ou nos
portos que lhe derem origem.
DEMURRAGE
Sobreestadia, ou a multa determinada em contrato a ela re-
lativa, a ser paga pelo contratante de um navio, quando este
demora mais do que o acordado em contrato nos portos de
embarque ou de descarga.
DERIVAR
1. Diz-se quando a embarcao se desvia da rota previamente
estabelecida, por ao da corrente martima.
2. Ao de navegar ao sabor dos elementos circunstantes
como o vento, as vagas e a correnteza.
3. Andar deriva.
DESATRACAR
Desencostar e afastar a embarcao do cais ou de outro navio
a que este esteja atracado.
DESCARGA
Abertura feita no costado da embarcao para descarregar
guas dos seus diferentes servios, tomando o nome do servi-
o a que se destina.
45
D
DESCARREGADOR
Equipamento utilizado na descarga de granis, tais como: mi-
nrio de ferro, carvo, milho, trigo, fertilizantes etc.
DESEMBARAO
Ato ou efeito de legalmente retirar as cargas ou fazer sair os
passageiros de uma embarcao ou qualquer outro veculo.
DESESTIVAGEM
Atividade logstica de desembarcar a mercadoria do cais, reti-
r-la da embarcao.
DESPACHANTE
Agente que trata do desembarao das mercadorias junto aos
rgos alfandegrios.
DESPATCH
Despacho - um prmio pago pelo armador ao embarcador
pela eficincia no embarque e desembarque e por liberar o
navio antes do prazo limite.
DIRIO de BORDO
o livro onde se anotam e registram diversos fatores que
ocorrem numa viagem: a) porto e hora de largada; b) porto e
hora estimada da chegada; c) quantidade de gua e combus-
tvel a bordo; d) horas de motor; e) rol de tripulante.
DIOXINA
A dioxina produzida principalmente ao se queimar produtos
qumicos, como lixo plstico, borracha, pneus, pelotas (pallets)
46
D
de carvo, solventes ou defensivos agrcolas, e pode tambm
ser produzida por reao qumica ou pelo calor. A dioxina
considerada hoje a mais violenta substncia criada pelo ho-
mem, com seu grau de periculosidade ultrapassando o urnio
e o plutnio. Extremamente cancergena.
DIQUE
1. Compartimento escavado junto a portos, beira do mar,
prprio para receber embarcaes que necessitam de limpeza
ou reparao (estaleiro, doca).
2. Construo destinada a represar guas correntes.
DISTRITO INDUSTRIAL ALFANDEGADO (Paranagu)

rea de 30 mil metros quadrados que ser estabelecida na ex-
tremidade leste do cais comercial do Porto de Paranagu para
a instalao de 12 indstrias no poluentes. As empresas que
se instalarem no Distrito tero facilidades fiscais, como iseno
de impostos para produtos exportados e vantagens dos regi-
mes aduaneiros especiais previstos pela legislao. Em Antoni-
na tambm ser criado um Distrito com seis lotes.
DOCA ou BERO
Parte de um porto de mar ladeada de muros ou cais, onde as
embarcaes tomam ou deixam carga.
DOCA
Baa artificial que permite a acostagem de embarcaes para
efetuar cargas e descargas. Dada a sua forma, permite igual-
mente proteger as mesmas embarcaes de intempries.
47
D
DOCA-SECA
Baa artificial que, quando fechada e drenada da gua do seu
interior, coloca o navio em seco, tendo em vista levar a cabo
aes de manuteno ou reparao na embarcao.
DOCAGEM
Ato de colocar o navio em doca-seca.
DOLFIN CABEO de AMARRAO

Estrutura fora do cais onde se localiza um cabeo para amar-
rao do navio.
DRAFT - CALADO
1. A distncia medida da quilha do navio linha dgua,
observada no momento de sua leitura, expressa em metros
ou em ps.
2. Capacidade de imerso do casco do navio.
DRAFT SURVEY
Procedimento (diretrizes internacionais) utilizado para identifi-
car determinada quantidade de mercadoria embarcada usan-
do o mtodo de deslocamento do nvel dgua, considerando
a densidade da gua, alteraes na quantidade de lastro entre
as leituras iniciais e finais,combustvel e gua potvel do navio
entre as leituras iniciais e finais, correes e deformaes, con-
dies do mar (ondulao) no momento da carga ou descarga.
DRAGA
Embarcao apropriada que serve para limpar o fundo dos rios,
mares, lagos etc., de depsitos, entulhos, lama, lodo, etc., em
guas pouco profundas (at cerca de 50 metros), ou para extrair
48
D
quaisquer objetos que tenham submergido, ou seja, a embarca-
o realiza a manuteno da profundidade ou desobstruo dos
canais, facilitando aos navios a sua aproximao ao porto e aos
cais de acostagem.
DRAGAGEM
Ato de dragar, servio de escavao nos canais de acesso e
reas de atracao dos portos para manuteno ou aumento
da profundidade.
DUNNAGE
Material de estiva.
DUTO
Tubulao que tem por finalidade conduzir vrios tipos de
granis slidos (geralmente impelidos com ar comprimido), l-
quidos ou gasosos: mineroduto - quando transporta minrios;
oleoduto - quando transporta leo; gasoduto - quando trans-
porta gs.
49
50
E.
Smbolo designado Echo.
desta letra por uma bandeira dividida num formato horizontal
por duas faixas, uma azul, superior, e outra vermelha. Hastea-
da isoladamente significa: Estou virando direita.
51
E
EADI - Estao Aduaneira do Interior
Recinto alfandegado secundrio, de uso pblico, implantado
em regies estratgicas do pas, com intuito de descongestio-
nar as zonas primrias (Portos, Aeroportos e Fronteiras).
ECLUSA
Canal com duas comportas, que permite a passagem de
uma embarcao de uma bacia para outra, situadas a dife-
rentes cotas.
ECOBATIMETRIA
Medio das profundidades submarinas com o ecobatmetro.
EIR Equipament Interchange Receipt

Recibo de troca de equipamento. Documento que confirma a
entrega do container vazio no terminal designado pelo arma-
dor. Neste documento devem-se anotar as condies em que
o equipamento foi devolvido (avarias, sujeiras, etc.).
EMBALAGEM
Elemento ou conjunto de elementos destinados a envolver,
conter e proteger produtos durante sua movimentao, trans-
porte, armazenagem, comercializao e consumo.
EMBARCAO
Qualquer veculo que se destina navegao martima, fluvial
ou lacustre: navio, barco, bote, chata, batelo, etc.
EMBARCAO FUNDEADA
Designa a embarcao ancorada ao largo (na baa, angra,
52
E
enseada ou qualquer outro local protegido). Os pontos de fun-
deio podero estar dentro ou fora da rea do porto organiza-
do e so delimitados pela autoridade martima.
EMBARCADOR
O interessado na exportao da mercadoria.
ENTREPOSTO ADUANEIRO
Do francs entrepot (posto entre 2 pontos), indica mais pro-
priamente o armazm onde se depositam as mercadorias em
trnsito, baldeadas ou que vo ser reexportadas.
ENSACADOR
Profissional que trabalha na retro-rea (fora da rea primria),
movimentando as mercadorias dentro dos armazns (deriva-
do da antiga atividade de enchimento de sacas).
EPC
Equipamento de Proteo Coletiva.
EPI
Equipamento de Proteo Individual.
EPIRB
Sigla inglesa para Emergency Position Indication Radio Beacon,
ou Radiobaliza de Emergncia. Esta envia um sinal de socorro
em caso de emergncia para um satlite COSPAS-SARSAT
que os reenvia para um RCC. Equipamento que faz parte do
sistema GMDSS. A EPIRB deve ser protegida por um invlucro
resistente ao impacto, impermevel, flutuante e de cor laranja.
53
E
ESCADA de PORTAL
Dispositivo (em ao ou alumnio) para embarque e desembar-
que no navio, a partir de terra ou de outra embarcao.
ESCALA
Diz-se da parada temporria de um navio durante uma via-
gem, a fim de efetuar desembarque de passageiros ou opera-
es diversas.
ESCOLA NAVAL
rgo de ensino naval, pertencente Marinha de Guerra, des-
tinado a preparar oficiais para a armada.
ESCOTILHA
So aberturas nos conveses, por onde as cargas so arriadas e
iadas. So as tampas dos pores. Geralmente, numeram-se
os pores de proa para popa. Assim, o poro no. 1 o mais
proa, sendo seguido pelo poro no. 2, e assim por diante.
ESPIA
Conjunto de cabos de amarrao de uma embarcao (cabos
lanantes de proa e popa, springers de proa e popa e travs).
ESTACAS-PRANCHA METLICAS
Elementos utilizados na construo e ampliao de portos, es-
taleiros, diques secos e trapiches (cortinas), as estacas-prancha
metlicas laminadas a quente podem ser aplicadas infraes-
trutura urbana, rodoviria e industrial, em obras de conteno
e fundao. Possibilitam rapidez de execuo, flexibilidade,
baixa mobilizao de equipamentos, facilidade de manuseio
em canteiros de obras restritas e baixo impacto ambiental.
54
E
ESTALEIRO
Lugar onde se constroem ou se consertam embarcaes.
ESTIBORDO (EB) ou BORESTE

Lado direito do navio para quem est na embarcao olhando
no sentido popaproa.
ESTIVA
1. a. Todo o fundo interno de um navio, da proa popa;
b. A primeira camada de carga que se coloca em um navio,
geralmente, a mais pesada;
c. Contrapeso que se pe no navio para equilibr-lo e no
descair para o lado mais carregado.
2. O servio de movimentao de mercadoria entre o poro
do navio e o convs, e vice-versa. Tal servio realizado por
profissional pertencente ao Sindicato dos Estivadores.
ESTIVADOR
Profissional que trabalha na carga e descarga de navios; o que
dirige a carga e a descarga de navios por conta prpria ou de
casa comercial.
ESTIVAGEM
Atividade porturia que resume o carregamento da embarca-
o, o embarque.
ESTRADO ou PALETE (Pallet)

Acessrio de embalagem constitudo por um tabuleiro de ma-
deira, metal, plstico ou outro material, com forma adequada
para ser usada por empilhadeira ou guindaste com garfos de
sustentao.
55
E
ETANOL ou lcool etlico (CH3CH2OH)
Produto derivado da cana de acar, tambm obtido de be-
terraba e amidos de cereais, por fermentao. O etanol um
excelente combustvel automotivo que emite apenas CO2 e
gua. utilizado como combustvel no Brasil sob a forma hi-
dratada, por si s ou adicionado gasolina.
ETA (Estimated Time of Arrival)

Expresso utilizada na indstria transportadora, que significa
Hora Estimada de Chegada.
ETS ou ETD (Estimated Time of Sailing / Departure)

Expresso utilizada na indstria transportadora, que significa
Hora Estimada de Sada (ou de zarpar, nos crculos martimos).
ETS tambm exclusivo para navios.
ESTUFAGEM
Ato de carregar os contineres com a mercadoria a ser ex-
portada.
EXPURGAR
1. o desconto na produtividade. Desobrigao de cum-
primento da movimentao mnima. Ocorre quando chove,
h greve, quebra algum equipamento do porto ou h falta de
energia (baseado no artigo 56 da Ordem de Servio 004/05
da APPA);
2. Controle de pragas.
56
F.
Smbolo designado Foxtrot.
desta letra por uma bandeira constituda de um losango ver-
melho sobre fundo branco. Hasteada isoladamente significa:
Sofri avaria. Comunique-se comigo.
57
F
FAINA
Designa um tipo especfico de movimentao de carga ou ati-
vidade no navio.
FAIXA do CAIS
Denomina-se o local adequado para receber a atracao de
uma embarcao.
FCL Full Container Load

Continer Completo.
FCR - Forwarder Certificate of Receipt

Certificado de Recebimento do Agente de Transportes.
FEEDER
Servio martimo de alimentao de um porto de distribuio
(hub port) ou de distribuio das cargas nele concentradas. O
termo feeder tambm pode se referir a um porto secundrio
(alimentador ou distribuidor) em determinada rota. Cabe sa-
lientar que um porto de distribuio (hub) pode ser receptor
para determinadas rotas de navegao e alimentador (feeder)
para outras.
FEEDER SHIP
Navios de abastecimento.
FERRYBOAT
Termo Ingls para batelo, barcaa, chata. Embarcao prepa-
rada para o transporte de veculos e pessoas. Geralmente une
margens de rios, lagos ou mesmo mares menores.
58
F
FDEPM
Fundo de Desenvolvimento do Ensino Profissional Martimo,
substitui o salrio-educao e quem financia os sistemas de
cursos profissionais para os trabalhadores porturios. admi-
nistrado pela Marinha.
FERTILIZANTES ou ADUBOS
Compostos qumicos que visam suprir as deficincias em
substncias minerais vitais sobrevivncia e crescimento dos
vegetais. So aplicados na agricultura com o intuito de melho-
rar a produo. O Porto de Paranagu o maior importador
de fertilizantes do Brasil (cerca de 40% do total). O produto
chega ao porto, por vezes, ainda em estado bruto e precisa ser
transformado em indstrias qumicas.
FEU Forty-foot Equivalent Unit

Unidade de medida de contineres equivalente a 40 ps (40 ft
ou 40). Por exemplo, um continer de 20 equivale a 0,5 FEU,
e um de 30 equivale a 0,75 FEU.
FORMIGAS
Trabalhador informal que varre resto de cargas de vages de
trens, de caminhes e beira de estrada. Na maioria das vezes
de modo ilcito, utiliza-se deste material para sobreviver, re-
vendendo para os receptadores.
FRETAMENTO
Contrato segundo o qual o fretador cede a embarcao a
um terceiro (afretador). Poder ser por viagem (Voyage
Charter Party VCP), por tempo (Time Charter Party TCP)
59
F
ou visando a uma partida de mercadoria envolvendo vrios
navios (Contract Of Afreightment COA ). O fretamento a
casco nu envolve no s a cesso dos espaos de carga do
navio, mas tambm, a prpria armao do navio, em que o
cessionrio ser o empregador da tripulao.
FPSO
Abreviatura do ingls Floating Production Storage and
Offloading Unit. Trata-se de um navio petroleiro convertido
utilizado pela indstria de extrao de petrleo e gs fora de
costa cuja funo armazenar toda a produo de uma pla-
taforma na proximidade, process-la e armazen-la at poder
ser descarregada para navios-tanque ou ser enviada por ole-
oduto at terra.
FUNDEAR
1. Ancorar, manobra de lanar uma ncora ao fundo, para
com ela manter o navio seguro por meio de sua amarra.
2. Ancorar na baa de um porto, aguardando atracao.
FUZIS ou ELOS
Anis das correntes da amarra.
60
G.
Smbolo designado Golf.
desta letra por uma bandeira atravessada por seis faixas verti-
cais, amarelas e azuis, alternadamente. Hasteada isoladamen-
te significa: Preciso de um piloto (ou prtico).
61
G
GALINHAS
Denominao dada queles que tinham subempregos no Por-
to de Paranagu. Para iludir o sistema formal de trabalho em
escalas, alguns trabalhadores terceirizavam o servio man-
dando para o trabalho uma outra pessoa (o galinha), pagando
pelo trabalho um valor bem menor daquele pago na formali-
dade. Com a instituio dos sistemas de segurana para a en-
trada de trabalhadores na faixa porturia, este problema foi
extinto em Paranagu.
GAMAR
Grupo Setorial de Gesto Ambiental Mar e Terra - Assesso-
ria da Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina
(APPA), criado em Novembro de 2004. Seu objetivo principal
planejar, pesquisar, controlar e monitorar os assuntos relati-
vos s interfaces ambientais mar e terra em consonncia com
as atividades porturias.
GARGALO ou BOTTLENECK
Instalao, funo, departamento ou recurso que impede a pro-
duo, por sua capacidade ser inferior ou idntica demanda.
GMDSS
Sigla inglesa para Global Maritime Distress Safety System, ou
Sistema Mundial de Socorro e Segurana Martimo. O sistema
tem por objetivos mximos alertar a existncia de um navio em
perigo ou acidentado e coordenar misses de busca e salva-
mento (SAR). Para tal, faz uso de EPIRBs, do Sistema Navtex,
dos satlites INMARSAT e COSPAS-SARSAT, de comunica-
o por HF, de receptores/emissores de radar e da Chamada
Selectiva Digital.
62
G
GPS
Global Positioning System - Sistema de Posicionamento Global
(SPG) - Sistema de navegao que utiliza sinais emitidos por
satlites (no mnimo 3) que do leituras da posio a qualquer
momento, sendo extremamente preciso e de dimenses bas-
tante reduzidas.
GRAB COLHER MECNICA

Equipamento para a movimentao de carga utilizado para
carregar e descarregar cargas a granel, a partir de um guin-
daste ou grua.
GRANEL
Carga no embalada, quase sempre homognea, carregada
diretamente nos pores dos navios. H granel slido e granel
lquido.
GRANEL LQUIDO
Todo lquido transportado diretamente nos pores do navio,
sem embalagem e em grandes quantidades, e que movimen-
tado por dutos por meio de bombas. Ex.: lcool, gasolina, me-
lao, etc.
GRANEL SOLIDO
Todo slido fragmentado ou granulado, incluindo gro vege-
tal, transportado diretamente nos pores do navio, sem emba-
lagem e em grandes quantidades, e que movimentado por
transportadores automticos, tipo pneumtico ou de arraste e
similares ou aparelhos mecnicos, tais como eletrom, colher
mecnica ou caamba automtica. Ex.: carvo, sal, trigo em
gro, minrio de ferro, fertilizantes, matrias granulados, etc.
63
G
GRANELEIROS - Bulk Carriers
Navios especializados no transporte de mercadorias a gra-
nel, onde esto includos os navios tanque. Existem diferen-
tes tipos, tais como Petroleiros de Brancos (para transporte
de refinados), Petroleiros de Pretos (para transporte de leo
cru - crude oil), OBO carriers (Oil, Bulk, Ore - para transporte
de minrio ou outras mercadorias secas a granel), Ore carriers
(para o transporte de mercadorias pesadas, como minrios)
ou simplesmente Bulk carriers (para transporte de mercado-
rias secas a granel).
GUAPOR - Guarda Porturia dos Portos de

Paranagu e Antonina
A Guarda Porturia dos Portos de Paranagu e Antonina foi
criada em 24 de Setembro de 1987 atravs de concurso p-
blico. Hoje, a GUAPOR conta com 107 homens, sendo que
oito foram integrados ao grupo em 2006 por meio do ltimo
concurso pblico realizado pela Administrao dos Portos de
Paranagu e Antonina (APPA). A corporao tem formao
paramilitar e em tempos de crise pode ser convocada pela Ma-
rinha do Brasil.
GUINDASTE
Tambm chamado de grua, um equipamento utilizado para
fazer a elevao e a movimentao de cargas e materiais pe-
sados. Pode descarregar e carregar contineres, organizar
materiais pesados em grandes depsitos, movimentao de
cargas pesadas, e so comumente empregados nas indstrias,
terminais porturios e aeroporturios.
64
H.
Smbolo designado Hotel.
desta letra por uma bandeira dividida em duas faixas verticais
iguais - uma branca e outra vermelha. Hasteada isoladamente
significa: Tenho piloto a bordo.
65
H
HANDLING
Manuseio ou movimentao.
HARBOUR CRANE (harbor, nos EUA)

Guindaste de cais, equipado com pneus, para livre trnsito, ou
de rodas de ferro para trnsito em trilhos, para movimentao
de cargas.
HATCH
Escotilha.
HINTERLAND ou HINTERLNDIA - TERRITRIO INTERIOR

o potencial gerador de cargas do porto da sua rea de influ-
ncia terrestre interior.
HUB PORT -PORTO de DISTRIBUIO ou CONCENTRADOR

Porto de transbordo, normalmente de linhas trans-ocenicas
para linhas de cabotagem, e vice-versa.
HYPRO
Farelo de soja de alta protena.
66
I.
Smbolo designado India.
desta letra por uma bandeira de fundo amarelo, com um cr-
culo preto ao meio. A bandeira iada isoladamente significa:
Estou virando esquerda.
67
I
IMPORTAO
Diz-se da introduo no pas de mercadorias necessrias ao
consumo interno, procedentes de outro pas.
IMPOSTO de TONELAGEM
Imposto pago por um navio nos portos, em proporo ao n-
mero de toneladas que representa.
INCOTERMS (Internacional Commercial Terms) -

Termos Comerciais Internacionais
Palavras e siglas utilizadas na gria do Comrcio Internacional.
Ver lista de INCOTERMS mais correntes no Anexo.
INTERFACE INTERAO
Denominao dada ao contato entre duas modalidades de
transporte (rodovia-ferrovia). Diz-se que a interligao dos
sistemas de transportes feita nas reas de interao (interfa-
ces) e terminais.
INSTALAO PORTURIA
qualquer benfeitoria ou equipamento administrado dentro
do porto. Poder designar todo um complexo de instalaes
ou um nico equipamento. J terminal significa ponta, fim,
isto , o ponto de entrada ou de escoamento de um complexo
industrial.
ISPS Code - Cdigo ISNIP

O Cdigo Internacional para Segurana de Navios e Instala-
es Porturias (ISPS Code, sigla em ingls), uma norma in-
ternacional de segurana para controle e monitoramento de
68
I
acessos. As medidas foram adotadas depois dos atentados
de 11 de Setembro em Nova York. Por solicitao dos Estados
Unidos, os portos do mundo todo tiveram que adotar medidas
especiais de segurana mais rgidas.
No Brasil, as inspees dos terminais e a concesses dos cer-
tificados so responsabilidade da Comisso Nacional de Se-
gurana Pblica nos Portos, Terminais e Vias Navegveis
(CONPORTOS), seguindo o cdigo internacional passado pela
Organizao Martima Internacional OMI (IMO, sigla em ingls).
69
70
J.
Smbolo designado Juliette.
desta letra por uma bandeira atravessada horizontalmente
por duas faixas azuis e uma faixa branca central. Iada isolada-
mente a bandeira significa: Enfrento um incndio a bordo e
transporto produtos perigosos: mantenha distncia.
71
J
JANELA PBLICA de ATRACAO
Modelo vigente em Paranagu desde 2007, as janelas pbli-
cas so oferecidas com dia e hora pr-estabelecidos para os
servios semanais regulares de navios exclusivamente de con-
tineres que, por meio de solicitao formal, comprovem in-
teresse, demanda de carga e frequncia semanal. O armador
deve apresentar uma movimentao mnima superior a 180
movimentos por atracao, ou seja, uso mnimo de seis horas
do cais comercial para suas operaes.
72
K.
Smbolo designado Kilo.
desta letra por uma bandeira dividida verticalmente numa fai-
xa amarela e outra azul. Iada isoladamente a bandeira signifi-
ca: Desejo comunicar-me com vocs. Quando essa transmis-
so feita por estaes de terra para embarcaes em perigo,
significa: Este o melhor lugar para aportar.
73
74
L.
Smbolo designado Lima.
desta letra por uma bandeira dividida em quatro quadrados,
dois amarelos e dois pretos. A bandeira, iada isoladamen-
te, significa: Pare imediatamente sua embarcao. Quando
apresentada em regata, quer dizer: Aproximar-se ao alcance
da voz ou Siga-me.
75
L
LARGO
Mar alto ou alto mar. Toda poro de mar que est fora da
vista da terra. Diz-se que uma embarcao nessa situao est
ao largo.
LASTRO
1. Qualquer corpo pesado posto no fundo ou no poro do
barco para aumentar-lhe a estabilidade. O lastro pode ser de
gua, areia, cascalho ou ferro.
2. No Nordeste brasileiro, conjunto de paus que forma o cor-
po das jangadas.
LAYDAY ou LAYTIME
Tempo de atracao. Estadia do navio no porto, que significa
perodo previsto para acontecer a operao (atracar, carregar
e zarpar).
LAZEIRA
Espao, folga para manobra do navio.
LCL Less than Conteiner Load

Continer parcialmente preenchido.
LGUA MARTIMA
Antiga medida nutica, varivel de pas para pas, equivalente
a 5.555,6 metros quando correspondente vigsima parte de
1o (1 grau) medido sobre um meridiano terrestre.
LEI 8630 / 93
Lei n 8.630, de 25 de Fevereiro de 1993. Ficou conhecida
como Lei dos Portos. Trouxe uma profunda reformulao nos
76
L
conceitos postos em prtica na vida porturia brasileira, no-
tadamente no que diz respeito explorao das instalaes
porturias, prestao dos servios porturios, s relaes ca-
pital-trabalho no trabalho porturio, Administrao Porturia
e participao do Estado na atividade porturia.
LINGADA
Amarrado de mercadorias correspondentes poro a ser
iada por guindaste ou pau-de-carga.
LOGSTICA
o processo de planejar, executar e controlar eficientemente,
a custo correto, o transporte, movimentao e armazenagem
de produtos dentro e fora das empresas, garantindo a inte-
gridade e os prazos de entrega dos produtos aos usurios e
clientes.
LONGO CURSO
Diz-se da navegao a grande distncia, normalmente inter-
continental. Costuma-se dizer, por isso: mercadoria de longo
curso, tarifas de longo curso, transporte de longo curso etc.
77
78
M.
Smbolo designado Mike.
desta letra por uma bandeira quadrada, de fundo azul, cortada
em cruz por duas faixas diagonais brancas. Iada isoladamen-
te, a bandeira significa: Disponho de um mdico a bordo.
79
M
MANIFESTO de CARGA Bill of lading
Documento legal oficial que informa qual a carga e quem o
seu proprietrio; documento negocivel para receber a carga;
contrato entre o embarcador e o armador.
MARCAES
Sinais de identificao de embarcaes, determinados pelo re-
gulamento de trfego martimo do Brasil. Todos os barcos de
menos de vinte toneladas de arqueao bruta devem trazer
marcados, de modo visvel e durvel, seu nome, na popa e nos
bordos da proa, sua classe, diviso e subdiviso, nos dois bor-
dos do cadaste, nmero de inscrio e peso mximo de carga,
em lugar conveniente r.
MAR
Movimento peridico de elevao e abaixamento do nvel das
guas do mar, gerado pela atrao do Sol e, principalmente,
da Lua (que, por estar mais perto da Terra, exerce mais que o
dobro da atrao do Sol, embora tenha uma massa incompa-
ravelmente menor que a do Astro Rei). Durante um dia lunar
(24 horas e cinqenta minutos), h duas mars altas e duas
baixas e o horrio em que ocorrem varia segundo a passagem
da Lua pelo meridiano correspondente, o que em geral ocorre
cerca de cinquenta minutos mais tarde a cada dia.
MARINA
Cais ou doca beira mar provido de instalaes para guarda e
manuteno de embarcaes de lazer e esporte nutico.
MARINHA MERCANTE
Diz-se da totalidade de navios particulares a servio do comr-
80
M
cio internacional ou de um s pas.
MDE Movimento Dirio de Embarcaes

Planilha elaborada pela Seo de Programao e Controle
Operacional da Administrao dos Portos de Paranagu e An-
tonina (APPA) que aponta o Movimento Dirio de Embarca-
es. Mostra os navios atracados, esperados e programados
dos portos de Paranagu e Antonina.
MDM Movimento Dirio das Mercadorias

Planilha elaborada pela Seo de Programao e Controle
Operacional da Administrao dos Portos de Paranagu e An-
tonina (APPA) que aponta Movimento Dirio das Mercadorias.
A tabela traz as cargas divididas em grupos e tambm espe-
cificadas. Alm de trazer a movimentao mensal, aponta o
acumulado do ano e o comparativo com o ano anterior.
MEIA NAU
a parte do casco compreendida entre a popa e a proa.
METANOL
O metanol (CH3OH) ou lcool metlico um composto qumico
encontrado na forma lquida, com ponto de fuso de -98C, in-
flamvel e produz uma chama invisvel. Obtm-se o metanol da
destilao de madeiras ou sinteticamente, a partir de gs fssil.
MHC
Da sigla em ingls Mobile Harbour Crane. um guindaste m-
vel utilizado para a movimentao de cargas diversas, incluin-
do contineres.
81
M
MILHA NUTICA ou MARTIMA
A milha martima a unidade de distncia equivalente ao com-
primento de um arco de um minuto (1) do meridiano terres-
tre. Seu valor, com ligeiro arredondamento, foi fixado em 1.852
metros pela Conveno Internacional para a Salvaguarda da
Vida Humana no Mar.
MODAIS
So os tipos de meios de transporte existentes. So eles o fer-
rovirio (feito por ferrovias), o rodovirio (feito por rodovias),
o hidrovirio (feito pela gua), o dutovirio (feito pelos dutos)
e o aerovirio (feito de forma area).
MOEGA
Denominao dada a uma instalao especialmente apare-
lhada para a recepo de graneis slidos. A moega tem um
formato prprio para receber e destinar granis slidos s cor-
reias transportadoras, vages ou caminhes.
MOLHE
Projeo das partes laterais das docas ou portos e rios, ao lon-
go do qual os navios podem acostar para carga ou descarga.
Trapiche.
MOORMAN
Amarrador.
MOVIMENTAO
Tonelagem de carga que o operador porturio movimenta nos
navios que chegam e saem do porto.
82
M
MULTIFUNCIONALIDADE
Objetiva a formao do trabalhador polivalente, ou seja, que
atua a bordo e em terra, tanto no trabalho braal quanto ope-
rando equipamentos, anotando especificaes da carga ou
na vigilncia das embarcaes. Assim, para citar um exemplo,
quando o navio ainda no estiver pronto para operar, os traba-
lhadores poderiam ser deslocados para servios nos armazns
do cais, para liberao de cargas ou outras tarefas.
Portanto, a multifuncionalidade se afigura como sendo a possi-
bilidade de um mesmo trabalhador exercer, aps a devida ca-
pacitao tcnica, diferentes funes, em atividades distintas
da sua originria devendo, porm, tal intercmbio de funes
ser definido mediante de instrumento normativo de trabalho,
conforme estabelece o art. 57 e pargrafos da Lei n 8.630/93.
83
84
N.
Smbolo designado November.
desta letra por uma bandeira que rene 16 pequenos qua-
drados de cores alternadas (oito brancos e oito azuis). Iada
isoladamente significa a palavra no, dada como resposta a
alguma outra mensagem.
85
N
NAVEGAO de APOIO MARTIMO
realizada para o apoio logstico a embarcaes e instala-
es em guas territoriais nacionais e na Zona Econmica, que
atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidro-
carbonetos.
NAVEGAO de APOIO PORTURIO

Realizada exclusivamente nos portos e terminais aquavirios,
para atendimento a embarcaes e instalaes porturias.
NAVEGAO de CABOTAGEM
O mesmo que cabotagem, aquela realizada entre os portos ou
pontos do territrio brasileiro, utilizando a via martima ou esta
e as vias navegveis interiores.
NAVEGAO de GRANDE CABOTAGEM

(ou Cabotagem Internacional)
aquela realizada entre portos ou pontos do territrio brasilei-
ro e portos dos pases vizinhos, no caso do Brasil, a Argentina,
o Uruguai, os pases do norte da Amrica do Sul e do Caribe.
NAVEGAO de LONGO CURSO

Navegao realizada entre portos brasileiros e estrangeiros
distantes.
NAVEGAO FLUVIAL
a que se faz em rios e canais interiores.
NAVEGAO INTERIOR
aquela realizada em hidrovias interiores, em percurso nacio-
nal ou internacional.
86
N
NAVEGAO LACUSTRE
a que se faz em lagos, lagoas e represas.
NAVEGAO MARTIMA
a que se faz nos mares e oceanos.
NAVIO ANUNCIADO
Anncio feito pelo armador ou pelo agente do navio com a
previso de chegada da embarcao ao porto de destino.
NAVIOS AEROVIRIOS ou PORTA-AVIES

So os navios utilizados pelas Foras Armadas (Marinha) para
o transporte de avies, at a zona principal de atuao dos
mesmos. Servem como uma base mvel de operao, inclusi-
ve com pista de pousos e decolagens.
NAVIOS de CARGA GERAL

So os navios que transportam vrios tipos de cargas, geral-
mente em pequenos lotes sacarias, caixas, veculos encai-
xotados ou sobre rodas, bobinas de papel de imprensa, ver-
galhes, barris, barricas, etc. Tm aberturas retangulares no
convs principal e cobertas de carga chamadas escotilhas de
carga, por onde a carga embarcada para ser estivada nas co-
bertas e pores. A carga iada ou arriada do cais para bordo
ou vice-versa pelo equipamento do navio (paus de carga e/ou
guindastes) ou pelo existente no porto.
NAVIOS GASEIROS
So os navios destinados ao transporte de gases liquefeitos.
Se caracterizam por apresentarem acima do convs principal
tanques tpicos, para alta presso, de formato arredondado.
87
N
NAVIOS GRANELEIROS
So os navios destinados ao transporte de grandes quantida-
des de carga a granel: milho, trigo, soja, minrio de ferro, etc.
Caracterizam-se por longo convs principal onde o nico des-
taque so os pores.
NAVIOS de OPERAO por ROLAMENTO

(Roll-On Roll-Off / RO-RO)
So os navios em que a carga entra e sai dos pores e co-
bertas, na horizontal ou quase horizontal, geralmente sobre
rodas (automveis, nibus, caminhes), ou sobre veculos (ge-
ralmente carretas, trailers, estrados volantes, etc.). Existem v-
rios tipos de RO-ROs, como os porta-carros, porta-carretas,
multiuso, etc., todos se caracterizando pela grande altura do
costado e pela rampa na parte de r da embarcao.
NAVIOS ORE-OIL ou minero-petroleiros

So os navios de carga combinada, ou seja, transportam mi-
nrio e petrleo.
NAVIOS de PASSAGEIROS
So os navios que tm a finalidade nica de transportar pes-
soas e suas bagagens. Podem ser para viagens normais como
para cruzeiros tursticos. Possuem uma estrutura voltada ao la-
zer, como restaurantes de luxo, cassinos, bares, cinema, boate,
lojas, piscina, salo de jogos e ginstica, etc.
NAVIOS PORTA
CONTINERES ou Porta-Contentores
So os navios semelhantes aos navios de carga geral mas nor-
malmente no possuem alm de um ou dois mastros simples
sem paus de carga. As escotilhas de carga abrangem pratica-
88
N
mente toda a rea do convs e so providas de guias para en-
caixar os contineres nos pores. Alguns desses navios apre-
sentam guindastes especiais.
NAVIO PROGRAMADO
Navio que j consta na programao do Departamento de
Operaes e est apto para a atracao, inclusive com docu-
mentao verificada.
NAVIOS QUMICOS
So os navios parecidos com os gaseiros, transportando car-
gas qumicas especiais, tais como: enxofre lquido, cido fosf-
rico, soda custica, etc.
NAVIOS REBOCADORES
So os navios utilizados para puxar, empurrar e manobrar to-
dos os tipos de navios. Geralmente utilizados para manobras
de grandes navios na zona porturia e canais de acesso aos
portos. Podem tambm socorrer navios em alto-mar, rebocan-
do-os para zonas seguras, e puxar navios encalhados em ban-
cos de areia. Apesar de pequenos, possuem grande potncia
de motor para grande capacidade de empuxo.
NAVIOS TANQUE
So os navios para transporte de petrleo bruto e produtos
refinados (gasolina, diesel, querosene, lcool, etc.). Se carac-
terizam por sua superestrutura r e longo convs principal
quase sempre tendo meia nau uma ponte que vai desde a
superestrutura at a proa. Essa ponte uma precauo para a
segurana do pessoal, pois os navios tanques carregados pas-
sam a ter uma pequena borda livre, fazendo com que no mar
seu convs seja lavado com frequncia pelas ondas.
89
N
NEGCIOS SPOT (de ocasio, ou VISTA)
O termo spot usado nas bolsas de mercadorias para se
referir a negcios realizados com pagamento vista e pronta
entrega da mercadoria, em oposio aos mercados futuros e
a termo. A entrega no significa entrega fsica, mas sim a en-
trega de determinado montante de dinheiro correspondente
quantidade de mercadoria negociada. Um exemplo de merca-
do spot o mercado de petrleo do porto de Rotterd.
NM
Abreviatura Nautical Mile ou Milha Nutica ou Martima. uma
unidade de medida de comprimento, equivalente a 1.852 m.
Deve ser abreviada como NM, e no nm, que significa nanme-
tro (1 bilionsimo de milmetro).
N
1. Medida de velocidade equivalente a uma milha martima
(1.852 metros) por hora.
2. Entrelaamento de duas pontas de corda ou cabo, traba-
lho de marinheiro, feito mo e passvel de ser desfeito ma-
nualmente a qualquer momento, destinado a unir dois cabos
entre si, ou um cabo a um objeto - pelo chicote ou pelo seio -,
ou ainda, a unir dois chicotes de um mesmo cabo.
NORMAM
Normas da Autoridade Martima
NVOCC (non-vessel-operating common carrier)

Operador de Transporte, no Armador, que emite conheci-
mento de embarque prprio e que trabalha na exportao para
um pas, atendendo aos embarcadores de pequenos volumes.
90
O.
Smbolo designado Oscar.
desta letra por uma bandeira quadrada dividida em dois tri-
ngulos retngulos, um amarelo e outro vermelho. Iada isola-
damente transmite o alarma de: Homem ao mar.
OBLQUO: Diz-se da marcha do navio que segue rumo inter-
medirio aos pontos cardeais.
91
O
OFF SHORE
um termo em ingls que pode ser traduzido, literalmente,
como a pouca distncia da costa ou ao largo. Existem
empresas de explorao petrolfera, por exemplo que
operam offshore.
OGMO - rgo Gestor de Mo de Obra

Sua instituio em cada porto organizado obrigatria, de
acordo com a Lei n 8.630/93. Responsvel por administrar
e regular a mo de obra porturia, garantindo ao trabalhador
acesso regular ao trabalho e remunerao estvel. Alm dis-
so, promove o treinamento multifuncional, a habilitao pro-
fissional e a seleo dos trabalhadores. As despesas com a
sua manuteno so custeadas pelos operadores porturios,
e os recursos arrecadados devem ser empregados, priorita-
riamente, na administrao e na qualificao da mo de obra
porturia avulsa.
OPERAO PORTURIA
Movimentao de passageiros, movimentao de cargas ou
armazenagem de mercadorias destinadas ou provenientes de
transporte aquavirio, realizada no porto organizado por ope-
radores porturios.
OPERADOR PORTURIO
Entidade que se credencia no porto para atender os navios e
requisitar os Trabalhadores Porturios Avulsos (TPAs). Pes-
soa jurdica pr-qualificada para a execuao da operao por-
turia na rea do Porto Organizado.
92
O
ORSV OIL RECOVER SUPPLY VESSEL
Navio que atua no combate a derramamento de leo, dotado
de especificaes que permitem trabalhar na mancha de leo,
em atmosfera onde a evaporao do petrleo produz gs na-
tural, por isso equipado com sistemas eltricos blindados para
evitar a produo de fascas. Possui equipamentos para aspi-
rar o leo derramado e o armazenar num tanque a bordo.
OVA / DESOVA
Ato de carregar e descarregar mercadorias de contineres.
93
94
P.
Smbolo designado Papa.
desta letra por uma bandeira azul com um pequeno retngulo
branco ao centro. Iada isoladamente significa: Todos a bor-
do: a embarcao est prestes a sair.
95
P
PAINEL DE POPA
Parte do Costado do navio, situada na Popa, entre as Alhetas.
PALETIZAO
Processo pelo qual vrios volumes (sacos, caixas, tambores, ro-
los de arame, etc.) so colocados sobre um estrado ou palete.
PALETE ou PALLET
Estrado - Acessrio de embalagem consistindo de um tabu-
leiro de madeira, metal, plstico ou outro material, com forma
adequada para ser usada por empilhadeira ou guindaste.
PANAMAX
Nome que se d ao navio graneleiro ou navio-tanque, cujas
dimenses so compatveis com as eclusas atuais (2010) do
Canal do Panam (275 m de comprimento x 32,3 m de boca),
permitindo a sua travessia pelo mesmo.
PARANAGU PILOTS
Sociedade civil que congrega prticos, ou pilotos, responsveis
por realizar os servios de praticagem, ou pilotagem, nos por-
tos de Paranagu e Antonina (www.paranaguapilots.com.br).
PTIO PBLICO de TRIAGEM

Ptio de cerca de 33 ha de rea, que comporta aproximada-
mente 950 caminhes. Todos os caminhes carregados com
gros (soja, milho e farelo) que chegam a Paranagu tm obri-
gatoriamente de passar pelo Ptio para verificaco documental
e fsica da carga. O local oferece infraestrutura aos caminhonei-
ros, como cantinas, banheiros, segurana e servios diversos.
96
P
Em curso obras de ampliao para cerca de 60 ha, melhoria da
infraestrutura e capacidade para 1.300 caminhes.
PAU-DE-CARGA
Boom - Tipo de aparelho de movimentao de peso que con-
siste numa verga (lana), que posiciona a carga suspensa
por cabos. Normalmente, fixada ao mastro e postada junto
escotilha (abertura do poro). O pau-de-carga completo e
constitudo de aparelho de acionamento, aparelho de lingada
e guincho (fixado numa mesa de operao no convs, onde
operado pelo guincheiro).
PCC - PURE CAR CARRIER

Porta-carros puro. Navios que s carregam carros.
PDZPO
Planos de Desenvolvimento e Zoneamentos dos Portos.
P
Unidade de medida linear anglo-saxnica, Sistema Imperial,
equivalente a 12 (polegadas) ou a 30,48 centmetros.
PEAO
Fixao da carga nos pores, conveses da embarcao ou em
contineres, visando evitar sua avaria pelo balano do mar.
Despeao: desfazer a peao.
PESAGEM
Servio especial que o porto presta aos seus usurios, que
consiste na pesagem de volumes por unidade ou de carga a
granel, transportados por caminhes ou vages.
97
P
PESCANTES
Equipamento instalado em solo para carregar e descarregar
cargas. No se movimenta no cais.
P & I CLUB
Clube de Proteo e Indenizao. Entidade internacional cons-
tituda de associao de seguradores e armadores, a qual ex-
pede seguro mtuo de proteo de indenizao, referentes a
danos causados a terceiros pelos seus segurados e membros.
PER TRAPICHE ou MOLHE

Lugar onde as embarcaes atracam.
PIPELINE
o transporte tubular, tubulao ou estrutura de dutos para
transporte de um determinado produto.
POITAS
Blocos de concreto para segurar, em local fixo no fundo do mar,
as boias de sinalizao existentes ao longo do canal dos portos.
POLEGADA
Unidade de medida inglesa (Sistema Imperial) equivalente a
25,3995 milmetros ou, por aproximao, a 25,4 milmetros.
POLCIA MARTIMA
1. Corporao que vigia os portos e costas, encarregada de
evitar a entrada de contrabando no pas.
2. o efetivo policial que exerce as suas atividades no porto
e a bordo dos navios que por ele passam, com a funo de fis-
98
P
calizar o servio de embarque e desembarque de passageiros
e cargas, bem como o trnsito de embarcaes, alm de pres-
tar auxlio s autoridades aduaneiras e da Capitania dos Portos.
POLCIA NAVAL
Contingente de pessoas vinculadas permanente ou tempora-
riamente Diretoria de Portos e Costas (DPC), para fiscalizar
e exigir a fiel observncia e cumprimento das leis, regulamen-
tos, disposies e ordens referentes navegao e marinha
mercante, ao que preceitua o (RTM) Regulamento para o Tr-
fego Martimo, inclusive estreita cooperao com autoridades
civis e militares na represso ao contrabando e ao descaminho
(RTM, decreto n 50.330, de 10 de Maro de 1961, artigo 59,
ttulo II, captulo X).
PONTA do FLIX (Terminal da)

Localizado na cidade de Antonina, o terminal da Ponta do F-
lix um espao arrendado pela APPA e oferece dois beros de
atracao. Opera principalmente com o embarque de carne
congelada tipo break bulk (carga solta).
PONTA do POO
Localidade do municpio de Pontal do Paran, Litoral do Para-
n, onde ser construdo o Porto Pblico do Mercosul (Porto
de Concentrao-Hub Port).
PONTE
Construo erigida sobre o mar servindo ligao com um
cais avanado, a fim de permitir a acostagem de embarcaes
para carga ou descarga e a passagem de pessoas e veculos.
99
P
POPA
Parte posterior do navio.
PORTAINER ou PRTICO de CAIS

um guindaste de grande porte especialmente desenhado
para carregar e descarregar contineres em navios. Tem uma
braadeira de levantamento especial adaptada para encaixar
nos cantos do continer.
PORTAL
Local de entrada do navio, onde desemboca a escada que liga
o cais ao navio. o local de passagem obrigatria para quem
entra ou sai da embarcao.
PRTICO de CAIS
Portainer.
PRTICO de PTIO
Transteiner.
PORTO
Lugar abrigado contra os ventos e contra as ondas, com insta-
laes suficientes para apoiar a navegao e realizar operaes
de carga e descarga de mercadorias, embarque e desembar-
que de passageiros etc. o elo entre os transportes aquticos
e terrestres, onde se encontram todas as instalaes portu-
rias para carga e descarga, ptios, armazns etc. A sua rea de
fundeio a rea onde os navios ficam fundeados, aguardando
oportunidade para atracao ou aguardando bero no cais,
denominada de anteporto. O corredor de ligao entre o alto-
-mar e as instalaes do porto denominado canal de acesso
de um porto.
100
P
PORTO BARO de TEFF
Localizado na cidade de Antonina, o terminal Baro de Teff
gerido pela Administrao dos Portos de Paranagu e An-
tonina (APPA) e passa por obras de revitalizao para ofe-
recer operaes para movimentao de cargas de alto valor
agregado, como ao, bobinas de papel, madeira e congelados,
complementarmente ao Porto de Paranagu.
PORTO DOM PEDRO II

o nome de batismo do Porto de Paranagu, com 19 beros
de atracao e uma rea de abrangncia de 800.000 km2.
Porto multicargas, opera gros, contineres, veculos, congela-
dos, papel, madeira, lquidos e fertilizantes (manuseia 40% das
importaes de fertilizantes do Brasil).
PORTO ORGANIZADO
o complexo do porto construdo e aparelhado para atender s
necessidades da navegao e da movimentao e armazena-
gem de mercadorias, concedido ou explorado pela Unio, cujo
trfego e operaes porturias estejam sob a jurisdio de uma
autoridade porturia. As funes no porto organizado so exer-
cidas, de forma integrada e harmnica, pela a Administrao
do Porto, denominada Autoridade Porturia, e as autoridades
aduaneira, martima, sanitria, de sade e de polcia martima.
PORTO PBLICO do MERCOSUL

Empreendimento que ser construdo com recursos da Ad-
ministrao dos Portos de Paranagu e Antonina (APPA) e
ser um porto concentrador de cargas (hub port), dedicado
ao transbordo de cargas.
101
P
PORTO SECO
um terminal alfandegrio que tem a funo de facilitar o des-
pacho aduaneiro de importao e exportao longe do litoral.
PORTURIO
1. De, ou relativo a porto.
2. Indivduo que trabalha no porto.
PS-PANAMAX
Denominao dada a todos os navios que possuem boca
maior do que a largura atual (2010) do Canal do Panam (32,3
metros).
PRANCHA de CARREGAMENTO
Faz parte das normas de operao dos portos e significa a to-
nelagem mnima estabelecida que ser operada num perodo
de seis horas.
PRTICO ou PILOTO
Profissional especializado, com grande experincia e conhe-
cimentos tcnicos de navegao e de conduo e manobra
de navios, bem como das particularidades locais, correntes,
variaes de mars, ventos reinantes, limitaes dos pontos
de acostagem e os perigos submersos e outros. Assessora o
comandante na conduo segura do navio em reas de nave-
gao restritas ou sensveis para o meio ambiente.
PREAMAR
1. Nvel mais alto alcanado pelas guas em seu movimento
de subida aps cada baixa-mar.
2. Mar alta.
102
P
PR-QUALIFICAO (de operadores)
Compete administrao do porto pr-qualificar os operado-
res porturios nos termos do art. 9 da Lei n 8.630/93, condi-
o esta indispensvel execuo das operaes porturias.
PROA
Parte dianteira do navio.
PRUMO
Dispositivo para determinar a profundidade da gua onde est
a embarcao e, s vezes, a natureza do fundo.
PSP
Porto Sem Papel um projeto da Secretaria de Portos, que
rene informaes das autoridades porturias e dos diversos
rgos ligados atividade.
103
104
Q.
Smbolo designado Quebec.
O Cdigo Internacional de Sinais estabelece a representa-
o desta letra por uma bandeira amarela que, iada isolada-
mente, significa: 1. Meu barco est ileso; peo prtica livre.
2. Letra usada como prefixo nas mensagens de rdio para
transmisso mais rpida; introduzida como primeira letra
em cada grupo de trs, a que se reduzem os componentes da
mensagem abreviada.
105
Q
QUARENTENA
Medida sanitria que estabelece um lapso temporal para ave-
riguao de contaminao de mercadorias e tambm de pes-
soas e que probe a atracao do navio em porto.
QUEBRA-MARES
Construo que recebe e rechaa o mpeto das ondas ou das
correntes, defendendo as embarcaes que se recolhem num
porto, baa ou outro ponto da costa. O quebra-mar se diferen-
cia do molhe por no possuir ligao com a terra, enquanto
que este sempre parte de um ponto em terra.
QUILHA
Elemento estrutural disposto a todo o comprimento do casco
no plano diametral, na parte mais baixa da embarcao; cons-
titui a espinha dorsal do navio. Nas dosagens e nos encalhes,
a quilha suporta os maiores esforos.
106
R.
Smbolo designado Romeo.
desta letra por uma bandeira quadrada vermelha, cortada em
cruz por duas faixas amarelas, a partir do meio comprimen-
to de cada lado. Iada isoladamente em regata, essa bandeira
significa: Faa o percurso prescrito pelas instrues de rega-
ta, mas no sentido inverso; quando exposta sobre uma marca
do percurso, quer dizer: Faa o percurso indicado, mas no
sentido inverso.
107
R
REBOCADOR
Ver Navio Rebocador.
REBOCADOR de ALTOMAR
Rebocador de maior porte que os comuns de grande raio de
ao, destinado a prestar socorro martimo em alto-mar.
REBOCADOR de PORTO
Pequeno rebocador destinado a auxiliar a manobra de atracar e
desatracar navios, ou a rebocar embarcaes na rea porturia.
REBOQUE
Ao de rebocar. o servio que a Administrao do Porto
pode realizar com seus rebocadores para auxiliar os navios em
sua atracao, ou desatracao, para conduzi-los de um ponto
para outro no porto, ou ainda para traz-los para dentro, ou
lev-los para fora deste.
RECEITA CAMBIAL
Valor gerado pelas exportaes de mercadorias.
RECEPTADOR
aquele que compra mercadorias de modo irregular dos formi-
gas, e as revendem a preos irrisrios ficando com a maior par-
te do lucro dessa mercadoria, que pode ser soja, fertilizante, etc.
RECHEGO ou ACHANO
Operao destinada a facilitar a carga e descarga de merca-
dorias transportadas a granel. Consiste em juntar, arrumar,
espalhar, distribuir e aplanar a carga, abrir furos, canaletas ou
clareiras, derrubar paredes, etc.
108
R
REEFER
Continer que possui sistema prprio de refrigerao, com c-
maras frias para preservao de produtos perecveis em bai-
xas temperaturas.
RETROREA
rea onde se encontram os locais de estocagem, circulao ro-
doferroviria e os prdios de apoio operacional. basicamen-
te constituda pelos armazns e silos, os ptios de estocagem
(para contineres, granis slidos, produtos siderrgicos, tan-
ques para estocagem de granis lquidos), as vias de circulao
rodoviria, vias de circulao ferroviria, e os prdios de apoio
(onde se encontram a administrao, receita federal, vestirios,
refeitrio, oficinas, portaria e controle, subestao, etc.).
RETROPORTO
rea geralmente instalada em terrenos prximos a um porto
de mar aberto ou fluvial. Neste setor, so colocados os cont-
ineres usados para carga e descarga de produtos que sero
comercializados naquele pas ou regio. A administrao do
setor feita por particulares e h grande movimentao de
mquinas e estivadores.
RODZIO
Sistema de alocao equnime das oportunidades de trabalho
entre os TPAs. Assim, o TPA somente trabalhar quando che-
gar a sua vez na fila de oportunidades.
RO-RO
Abreviatura de Roll On Roll Off. Ver Navios de Operao por
Rolamento.
109
R
ROSA-dos-VENTOS
Mostrador da bssola em que aparecem marcados os pontos
cardeais (norte, sul, leste, oeste), os pontos quadrantais ou co-
laterais (nordeste, sudoeste, noroeste), e os setores interme-
dirios, divididos em quartas e quartos, formando um total de
128 divises.
ROTA
Caminho seguido por uma embarcao.
110
S.
Smbolo designado Sierra.
desta letra por uma bandeira branca com um retngulo azul,
ao centro. 1. Iada isoladamente, resume uma mensagem de
atracao: Vou para trs com toda a fora das mquinas. 2.
Letra usada como abreviatura do ponto cardeal sul. 3. Segundo
a Conveno Internacional para a Salvaguarda da Vida Huma-
na no Mar, a letra S, quando compe a sinalizao de atraca-
o de embarcaes que tenham pessoas em perigo a bordo,
significa: extremamente perigosa a atracao neste local.
111
S
SACA
Para alm de ser um dos mais antigos contentores de mat-
rias secas fluidas, a saca tornou-se uma unidade de medida,
equivalente a 60 kg, peso usual das sacas padro cheias (caf,
acar, etc.).
SECRETARIA ESPECIAL de PORTOS

Com status de Ministrio, cabem Secretaria as atribuies e
competncias relativas a portos martimos e a portos outor-
gados s companhias docas, estabelecidas em leis gerais ou
especficas ao Ministrio dos Transportes e ao Departamento
Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
SEPARADOR
Estrutura flutuante, com defensas laterais, utilizada para afas-
tar o navio do cais.
SEPARADOR de leo
Estrutura flutuante para conter o espalhamento de uma man-
cha de leo vazado na gua.
SHIP BROKER
Agente Martimo.
SHIPLOADER Carregador (de graneis slidos)

Carregador de navios, equipamento porturio mvel em for-
ma de torre, com um tubo ou um tnel que projetado para
um bero, destinado ao carregamento de carga a granel atra-
vs de correias transportadoras, diretamente de um armazm
ou silo aos pores do navio.
112
S
SHP
Singla inglesa para Shaft Horse Power. a potncia propulso-
ra, i.e., aquela transmitida ao veio do hlice.
Referncia: 1 HP = 0,746 kW.
SILO
Armazm de granis. Podem ser verticais ou horizontais. Os
verticais recebem as cargas por meio de elevadores, e a ex-
pedio acontece exclusivamente por gravidade, sem uso de
equipamentos. Nos horizontais as cargas so depositadas no
nvel do solo, manuseadas por carregadores frontais e, no mo-
mento de expedio, parte transportada pela gravidade e
parte com o uso de equipamentos.
SINDAPAR
Sindicato das Agncias de Navegao Martima do Estado do
Paran (www.sindapar.com.br).
SINDOP
Sindicato dos Operadores Porturios do Estado do Paran
(www.sindop.org.br).
SIPAT - Semana Interna

de Preveno de Acidentes do Trabalho
uma semana obrigatria pela alnea 0, item 5.16 da NR 5, por-
taria do Ministrio do Trabalho e Emprego DSST n 8/99, na
qual a empresa proporciona aos seus colaboradores momen-
tos de informaes a respeito da preveno e conscientiza-
o quanto a segurana e acidentes no trabalho, tendo como
objetivo principal transmitir informaes importantes para o
colaborador de forma divertida e bem-humorada.
113
S
SOCIEDADE CLASSIFICADORA
Entidades internacionais de direito privado e quase sempre sem
fins lucrativos, cuja finalidade original fornecer, por meio de
certificados, aos seguradores de navios e de cargas o grau de
confiana necessrio ao fechamento de contratos de seguro.
SOLAS - Safety Of Life At Sea

Segurana da Vida Humana no Mar Tratado internacional re-
lativo segurana de navios mercantes.
SORGO - Sorghum bicolor L. Moench.

o quinto cereal mais importante no mundo, antecedido pelo
trigo, arroz, milho e cevada. alimento humano em muitos pa-
ses da frica, Sul da sia e Amrica Central e importante com-
ponente da alimentao animal nos Estados Unidos, Austrlia
e Amrica do Sul.
SOTAVENTO
Lado para onde sopra o vento. Ver Barlavento.
STERN
Popa ou r.
STERN THRUSTER
O mesmo que Propulsor Transversal de Popa.
STRADDLE CARRIER Carreta de ptio

Equipamento utilizado para estocagem dos contineres no
parque de estocagem, possibilitando a superposio de trs
contineres.
114
T.
Smbolo designado Tango.
desta letra por uma bandeira retangular com trs faixas verticais
nas cores vermelho, branco e azul. Iada isoladamente significa:
Mantenha-se afastado, estou fazendo reboque em paralelo.
115
T
TAB
Tarifa Aduaneira Brasileira.
TAB
Tonelada de Arqueao Bruta. Unidade utilizada para medir a
capacidade volumtrica de um navio. Um TAB equivale a um
volume de 100 ps cbicos (2.832 litros). Ver Tonnage ou
Arqueao.
TBUAS NUTICAS
Tbuas com auxlio das quais se calcula a posio do navio
no mar, resolvendo determinadas frmulas trigonomtricas do
tringulo da posio.
TALHAR
Gria porturia que significa que o navio j terminou de carre-
gar ou descarregar a carga.
TALLIE Descritivo de carga

Documento em que consta toda a mercadoria ou contineres
embarcados ou desembarcados, incluindo suas caractersti-
cas, pesos e volumes.
TARIFA PORTURIA
Pauta de preos pela qual a administrao do porto cobra os
servios prestados aos usurios.
TAXA de OCUPAO do CAIS

Relao entre o somatrio dos produtos dos comprimentos
116
T
das embarcaes pelo tempo de atracao de cada embarca-
o e o produto do comprimento do cais pelo nmero de dias
do ms da operao.
TCP
Terminal de Contineres de Paranagu (www.tcp.com.br).
TEU - Twenty-foot Equivalent Unit

Unidade equivalente a 20 ps (20 ft ou 20) - Unidade de
medida de continer, tendo como unidade base o continer
de 20 ps. Por exemplo, um continer de 40 equivale a 2 TEU,
e um de 30 equivale a 1,5 TEU.
TERMINAL
Ponto inicial ou final para embarque e/ou desembarque de
cargas e passageiros.
TERMINAL de USO PRIVATIVO

TUP a instalao construda ou a ser implantada por insti-
tuies privadas ou publicas, no integrante do patrimnio
do Porto Pblico, para a movimentao e armazenagem de
mercadorias destinadas ao transporte aquavirio ou prove-
nientes dele, sempre observando que somente ser admitida
a implantao de terminal dentro da rea do porto organizado
quando o interessado possuir domnio til do terreno.
TERMINAL RETROPORTURIO
Terminal situado em zona contgua do porto organizado ou
instalao porturia.
117
T
TERNO
cada equipe de trabalho a bordo. Normalmente, em cada
poro em que haja movimentao de mercadorias h um ter-
no de trabalhadores escalado.
TM
Transporte Multimodal.
TOMADOR de MO DE OBRA
Aquele que utiliza fora de trabalho porturia realizada com
vnculo empregatcio a prazo indeterminado ou avulso.
TORNEL ou DESTORCEDOR
Pea formada por um olhal, um parafuso com olhal, porca
cilndrica e um contrapino. O parafuso constitui um eixo em
torno do qual gira o olhal. Permite amarra girar em relao
ncora. Pea dupla constituda de 2 olhais, ou 1 olhal e 1
gato intimamente ligados, mas com movimentos de rotao
independente.
TPA
Trabalhadores Porturios Avulsos. Trabalhadores autnomos
filiados ao OGMO, que prestam servios atividade porturia
no geral. No Paran, esto divididos em seis categorias: estiva-
dores, conferentes, consertadores, arrumadores, vigias e blocos.
TRADE
Comrcio. Expresso em ingls para denominar o comrcio
em geral (distribuidores, representantes, atacadistas, vare-
jistas, etc.).
118
T
TRANSBORDO ou TRANSHIPMENT
Transferir mercadorias de um para outro meio de transporte
ou veculo, no decorrer do percurso da operao de entrega.
TRANSTAINER ou PRTICO DE PTIO

Equipamento de prtico destinado movimentao horizon-
tal de contineres, transportando-os de um para outro ponto
do ptio de contineres. Pode ser montado sobre pneus ou
linha frrea.
TRAPICHE ou PER
Lugar onde as embarcaes atracam.
TRIBUNAL MARTIMO
o rgo jurisdicional e administrativo brasileiro, competen-
te pelo processamento dos litgios que versem sobre direitos
reais e registro de embarcao com peso de arqueao bruta
superior a 100 toneladas.
TURNO
Cada uma das divises do horrio de trabalho. Nos Portos do
Paran existem quatro turnos de seis horas.
119
120
U.
Smbolo designado Uniform.
O cdigo Internacional de Sinais estabelece a representao
desta letra por uma bandeira dividida em quatro retngulos,
dois brancos e dois vermelhos. Iada isoladamente significa:
Voc est navegando em direo ao perigo.
121
U
UNITIZAO
o ato de juntar as mercadorias em lotes-padres, facili-
tando seu manuseio e transporte multimodal e agilizando a
movimentao. So exemplos de unitizao: a paletizao
acondicionamento da carga em paletes (estrados de madei-
ra) e a conteinirizao (acondicionamento em contineres).
UTILIZAO do PORTO
Vantagem de que usufruem os navios, para o seu abrigo ou
para realizao de suas operaes de carga ou descarga,
acesso ao porto, a guas tranquilas e profundas, assim como
a meios para execuo daquelas operaes e recursos para
abastecimento.
122
V.
Smbolo designado Victor.
desta letra por uma bandeira retangular branca atravessada
diagonalmente por uma cruz vermelha. Iada isoladamente sig-
nifica: Solicito auxlio.
123
V
VAZANTE
1. Movimento descendente do nvel do mar, que comea na
preamar e culmina com a baixa-mar, durando em mdia um
perodo de seis horas.
2. Refluxo.
3. Mar descendente.
VIGIAS
1. Trabalhadores pagos pela agncia martima (que repre-
sentante do armador) para vigiar o navio. A vigia feita no
interior do navio e na escada que d acesso.
2. Sinnimo de janelas da embarcao.
VISTORIA de EMBARCAO
Fiscalizao feita a cada dois anos no Brasil, por autoridades
de capitanias, agncias ou delegacias dos portos, sobre em-
barcaes de esporte e recreio com mais de duas toneladas
de arqueao bruta, que recebem uma licena anual emitida
pelas mesmas autoridades da Diretoria de Portos e Costas.
VISTORIA ADMINISTRATIVA
Exame procedido por peritos aduaneiros, para a verificao
de danos ou faltas de mercadorias nacionais, ou de bens da
administrao de porto ou de terceiros, no caso de acidente,
para efeitos legais administrativos que couberem.
VISTORIA OFICIAL
Exame procedido por peritos do porto para verificao de
danos, faltas ou deteriorao de mercadorias estrangeiras.
VTMS Vessel Traffic Management Information System

um sistema de acompanhamento e gesto do trfego de
embarcaes.
124
W.
Smbolo designado Whiskey.
desta letra por uma bandeira com trs retngulos concntricos
azul, branco e vermelho, respectivamente, a partir do maior.
Iada isoladamente significa: Solicito assistncia mdica.
125
126
X.
Smbolo designado X-Ray.
O Cdigo Internacional de Sinais estabelece a representa-
o desta letra por uma bandeira branca com uma cruz azul.
Iada isoladamente significa: Suspenda o que est fazendo
e observe meus sinais.
127
128
Y.
Smbolo designado Yankee.
desta letra por uma bandeira cortada por faixas transversais,
alternadamente, amarelas e vermelhas. Iada isoladamente
significa: Minha ncora est garrando.
129
130
Z.
Smbolo designado Zulu.
desta letra por uma bandeira dividida em quatro tringulos,
de cores preta, amarela, azul e vermelha. Iada isoladamente
significa: Solicito rebocador.
131
Z
ZARPAR ou LARGAR
Levantar ncora para partir; deixar o porto.
ZONA de FLUTUAO
a parte das obras vivas, compreendida entre a linha de flutu-
ao da embarcao carregada e a linha de flutuao da em-
barcao leve. O deslocamento da zona de flutuao define,
em peso, a capacidade total de carga do navio.
ZONA de JURISDIO de um PORTO ORGANIZADO

A zona de jurisdio de um porto organizado firmada por ato
do Ministrio dos Transportes, atravs do decreto-lei n 83, de
26 de dezembro de 1966, que considera partes da hinterlndia:
a cidade ou localidade em que o porto estiver localizado ou
em que funcionar a respectiva alfndega mesa de rendas, cos-
tas, margens atingidas pela navegao interior do porto, faixas
litorneas ou marginais, contguas s instalaes do porto ou
baa ou enseada em que elas se encontram, e confrontantes
com zonas ligadas, efetiva ou previamente, sede daquelas
instalaes ou regio interior da hinterlndia, pelos mesmos
meios e/ou vias de transportes que ligam ou venham a ligar
esta hinterlndia ou porto respectivo.
ZONA de TRFEGO COSTEIRO

Determinada rea entre a parte mais prxima da terra de um
esquema de separao de trfego e o litoral adjacente, desti-
nada ao trfego costeiro.
ZONA FRANCA
rea de livre-comrcio de exportao e importao que goza
de incentivos fiscais especiais, que estabelecida com a fina-
132
Z
lidade de instalar, em determinados pontos do pas, centros
comerciais e industriais.
ZONA ou LINHA DE SEPARAO

Zona ou linha que separa o trfego procedente de outra.
Uma zona de separao tambm pode ser usada para separar
uma via de trfego de uma zona de trfego costeiro adjacente.
ZONA PRIMRIA
rea alfandegria delimitada de movimentao de mercado-
rias nos portos, a fim de viabilizar as operaes logsticas de
desembaraos aduaneiros.
133
134
ANEXO 1
INCOTERMS
135
INCOTERMS
INCOTERMS ou International Commercial Terms so Termos
de Comrcio Internacional, publicados pela Cmara Interna-
cional de Comrcio. So utilizados para definir a diviso de
custos e responsabilidades no transporte entre a figura do
comprador e do vendedor.
So similares Conveno das Naes Unidas sobre Contra-
tos Internacionais e Conveno das Naes Unidas para a
Venda Internacional de Mercadorias.
A primeira verso foi introduzida em 1936 e a ltima atualizao
em 2000.
So no total 13 termos divididos em 4 grupos que se distin-
guem por aumentar gradativamente a responsabilidade de
uma das partes em detrimento da outra:
1 Entrega no estabelecimento do vendedor/exportador;
2 Transporte principal no pago pelo exportador;
3 Transporte principal pago pelo exportador;
4 Entrega no local de destino.
1 Entrega no estabelecimento do vendedor/exportador

integrado por apenas um nico termo representado pela
sigla EXW (Ex-Works [local]). A mercadoria ser colocada
disposio no local designado. Pode ser utilizada em qualquer
modalidade de transporte uma vez que logicamente ser irre-
levante para este Termo. Nesta modalidade o comprador arca
com todos os gastos de transporte por sua prpria conta e
risco. At mesmo o desembarao e demais formalidades alfan-
degrias ocorrem por conta e risco do comprador/importador.
No Brasil a adoo do referido Termo incorreria em prtica ilegal,
136
uma vez que a legislao brasileira estabelece como regra geral
a responsabilidade do exportador no despacho da mercadoria.
- EXW [local] - (ex-Works [local])

Material posto porta da fbrica, no local indicado, sem qual-
quer outra responsabilidade do fabricante.
2 Transporte principal no pago pelo exportador

Os Termos deste Grupo se caracterizam pela responsabilidade
do exportador at o momento da entrega da mercadoria ao
transportador internacional previamente indicado no contrato.
- FCA (Free Carrier Point)

Ao dispor do transportador do Cliente
Pode ser utilizado em qualquer modalidade de transporte in-
ternacional. O ponto crtico do processo a entrega da mer-
cadoria ao transportador. Esta poder ocorrer diretamente no
terminal porturio ou, se for previamente acordado, entregue
em determinado local onde a mercadoria aguardar para futu-
ro carregamento martimo. A partir deste ponto, como j dito,
a responsabilidade ser inteiramente do importador, que ir
suportar eventual perda ou dano mercadoria.
- FAS (Free Along Ship [porto de embarque])

Posto sem encargos ao lado do navio
De uso exclusivo do Transporte Martimo, nessa modalidade o
exportador mantm-se responsvel pela mercadoria at sua
entrega j desembaraada ao lado do costado do navio . Hou-
ve aqui uma inovao entre a edio anterior de 1990 (naquela
137
o exportador no tinha a obrigao de entregar a mercadoria
j desembaraada), inovao essa em favor do importador, e
que visa uma maior praticidade uma vez que o exportador por
ser nacional daquela alfndega ter maior facilidade em cum-
prir o que for exigido por aquela.
- FOB - (Free On Board [porto de embarque])

Posto a bordo sem encargos
Trata-se aqui tambm de modalidade exclusiva para o trans-
porte Martimo. Aqui a responsabilidade do exportador vai um
pouco alm do Termo FAS, isso porque sua responsabilidade
s cessar quando a mercadoria estiver j por completo em-
barcada no navio que far o transporte. Na venda com remes-
sa da mercadoria pelo alienante atravs de via martima, efeti-
vada sob clusula FOB, opera-se a tradio com a entrega da
mercadoria responsabilidade do comandante do navio. Feita
a entrega, e regularmente comprovada atravs de emisso do
competente conhecimento de embarque, passam os riscos ao
comprador.
3 Transporte principal pago pelo exportador

Aqui passamos a ter a responsabilidade do exportador em
contratar o transportador, porm no ele quem assume os
riscos de perda e dano.
- CFR (Cost and Freight [porto de destino]) ou

C&R (Custo e Frete [porto de destino])
Tem como caracterstica que o fim da responsabilidade do ex-
portador ocorre com o simples transpasso da mercadoria pela
138
murada do navio (ships rail). Este Termo de uso exclusivo
para o modal martimo. Importante ressaltar que nesse caso,
apesar do exportador ter de se responsabilizar pelo custo do
transporte, a questo do seguro ficar, caso queira, ao custo
do prprio importador.
- CIF (Cost, Insurance and Freight [porto de destino])

(Custo, Seguro e Frete [porto de destino])
Neste caso, como no Termo CFR, o exportador ficar respon-
svel pelo custo de transporte, porm, a clusula de seguro
tambm ficar ao cargo do exportador. A responsabilidade do
exportador termina exatamente com a transposio da mer-
cadoria da murada do navio ao descarregar no porto de desti-
no. O seguro a que este obrigado pagar o seguro mnimo,
cabendo ao importador avaliar se lhe vantajoso pagar por
um seguro complementar. Esse contrato de seguro de cober-
tura mnima dever ser com companhia de boa reputao e
obrigatoriamente estar de acordo com aquela cobertura esti-
pulada pelo Institute of Cargo Clauses, um Instituto de Segu-
radoras Britnicas, de acordo com o item 9.3 da Introduo ao
INCOTERMS, brochura de 2000. No Brasil, ao importar dever
haver prvia autorizao do IRB (Instituto de Resseguros do
Brasil), segundo Resoluo n.o 03, de 1971, do Conselho Nacio-
nal de Seguros Privados CNSP. No caso da exportao, de-
ver ser utilizada seguradora brasileira. Esta Resoluo se deu
em pleno Regime Militar com o objetivo de proteger o ainda
pequeno mercado de seguros brasileiros. Porm, a Resoluo
n.o 165 deste mesmo Conselho, em seu art. 6o permite a contra-
tao de Seguradas Internacionais por pessoas naturais resi-
dentes no Pas ou por pessoas jurdicas domiciliadas no territ-
139
rio nacional, revogando tacitamente a antiga resoluo n.o 3.
Mais tarde esta ltima veio a ser expressamente revogada pela
Resoluo n.o 180. Esta recente modificao de deu graas aos
artigos 19 e 20 da Lei Complementar 126 de 2007.
- CPT (Carriage Paid to [local de destino])

Transporte pago at [local de destino]
o equivalente ao termo CFR, porm com a diferena de que
o ponto crtico no mais a murada do navio, mas a simples
entrega da mercadoria ao transportador, de qualquer modali-
dade. Sendo assim esta modalidade uma simples adaptao
de um termo que exclusivamente martimo a qualquer outra
modalidade.
CIP (Carriage and Insurance Paid to [ local de destino]

Transporte e Seguro pago at [local de destino]
Equivale ao CIF, porm aqui tambm o ponto crtico alterado
para o momento em que a mercadoria entregue ao transpor-
tador. Assim esta utilizvel em qualquer modal de transporte.
4- Entrega no local de destino

Neste grupo a responsabilidade do exportador perdura at
a entrega da mercadoria no local de destino, estipulado pelo
importador. Observa-se que os termos contidos neste grupo
vm ganhando cada vez mais espao no cenrio internacional,
sendo estes predominantemente utilizados . Este Grupo con-
tm os Termos mais vantajosos ao importador.
140
- DAF (Delivered at Frontier [fronteira escolhida])
Entregue na Fronteira [fronteira escolhida]
Preconiza a entrega da mercadoria desembaraada para a
exportao em ponto combinado, antes da fronteira do pas
limtrofe. Este Termo de uso exclusivo de modais terrestres.
- DES (Delivered Ex-Ship [porto de entrega])

Entregue no navio em [porto de entrega]
Termo de uso exclusivo de modais aquavirios. Aqui a mer-
cadoria deve ser entregue sobre o navio no porto de destino
(ou seja, a mercadoria ainda estar a bordo do navio) e no
desembaraada para a importao.
- DEQ (Delivered Ex-Quay [porto de entrega])

Entregue no cais de [porto de entrega]
Neste termo a mercadoria vai ser entregue, no desembaraa-
da, no cais do porto designado. Esta modalidade, por findar no
cais, no dever ocorrer em hipteses que seja admitido pelas
partes que a carga seja movida para armazns, terminais ou
similares. Aqui o ponto crtico a descarga completa da mer-
cadoria no cais de destino.
- DDU (Delivered Duty Unpaid [local])

Entregue sem taxas pagas em [local]
Aqui o exportador se responsabiliza at o momento em que
entrega a mercadoria no local determinado pelo importador,
ou seja, deve ser posta disposio deste. Porm, a merca-
doria no deve estar desembaraada, nem descarregada do
141
navio (ou qualquer veculo transportador, uma vez que este
termo pode ser utilizado por qualquer modal).
- DDP (Delivered Duty Paid [local])

Entregue com taxas pagas em [local]
Esta a regra que importa o maior nvel de responsabilidade
ao exportador e, portanto, a mais atraente ao importador.
A mercadoria deve ser entregue j desembaraada no local
designado pelo importador. Pode ser utilizada por qualquer
modalidade. Uma vez que h a obrigao da entrega da mer-
cadoria j desembaraada, dever o exportador estar apto a
receber, direta ou indiretamente, os documentos necessrios
para que possa realizar o desembarao.
142
ANEXO 2
TABELAS DE
CONVERSO
DE UNIDADES
143
Tabelas de Converso de Unidades
Nota importante: A Assessoria de Comunicao da APPA e

seus colaboradores envidaram todos os esforos para garantir
que todos os fatores de converso estejam corretos. No entan-
to h sempre a possibilidade de haver dados errados nas fontes
de informao utilizadas, erros de digitao, de impresso, etc.
Assim sendo, esta Tabela de Converses apresentada a ttu-
lo meramente informativo, no se responsabilizando a APPA
por erros de converso, nem por suas consequncias, deriva-
dos da utilizao desta Tabela.
A utilizao da Tabela muito simples:
1. Veja na coluna Multiplicar a unidade que quer converter.
2. Veja na coluna para obter a unidade para que quer con-

verter a unidade original.
3. Veja qual o fator a usar na coluna por.
4. Multiplique o valor da unidade original pelo valor do fator de

converso na coluna por.
5. O nmero obtido ser a converso das unidades originais

nas unidades pretendidas.
144
Por exemplo:
3 braas, quantos metros so?
Multiplique 3 braas pelo fator indicado Para converso em

metros, 1,82878, e obter o resultado em metros:
3 x 1,82878 = 5,4861 m.
- A 2 coluna indica as abreviaturas.
- RU ou UK (UnitedKingdom) refere-se ao Sistema Imperial do

Reino Unido, e EUA ao dos Estados Unidos.
- Os smbolos das unidades so sempre no SINGULAR.

Exemplo: 234 kg, 12 kPa.
- Litro indicado pela letra le, em tipo cursivo: 123 (123 litros).
Nunca L ou l.
- A grande maioria das unidades indicada em letras mins-

culas, exceo das denominadas pelo nome prprio do seu
criador ou homenageado, como Watt (W), Pascal (Pa), quilo-
pascal (kPa), e algumas outras excees, como BTU, CV, HP.
145
Multiplicar por para obter
A
Acre 0,405 hectares
Alqueire alq varivel ver tabela abaixo
Atmosfera atm 1,013 bar
Atmosfera 76 cm Hg (a 0 C)
Bar Bar 100 quilopascal, kPa
Bar 1,020 kg / cm2
Barril (EUA, lquido) 31,5 gales (EUA)
Barril (EUA, petrleo) 42 gales (EUA)
Barril (EUA, lquido) 119,241 litros
Barril (EUA, petrleo) 158,987 litros
Bolt 120 ps
Bolt 36,576 metros
Braa 1,829 metros
Cabo 120 braas
Cabo 219,456 metros
Caixa (bushel) UK 36,369 litros
Caixa (bushel) UK 8 gales UK
Caixa (bushel) EUA 35,239 litros
Caixa (bushel) EUA 8 gales EUA
Cavalo Vapor CV 735,5 Watts, W
Cavalo Vapor 75 Kg.m / segundo
Cavalo Vapor (EUA) HP 745,7 Watts
Centmetro cm 0,394 polegadas (inch, in)
Centmetro Quadrado cm2 0,000 m2
Centmetro Quadrado 100 mm2
146
Centmetro Quadrado 0,155 polegadas quadradas, in2
Centmetro Cbico cm 3
0,001 litros
Centmetro Cbico 0,061 polegada cbica, in3
Centmetro Cbico 1000 milmetro cbico, mm3
Centmetro Cbico 0,034 ona EUA, lquida
Cubito 18 polegada, inch
Cubito 0,457 metros
Dia 86400 segundos
Dia 1440 minutos
Furlong 660 ps, ft
Furlong 201,168 metro, m
Furlong 220 jardas, yd
Galo Imperial (RU) 4,546 litros
Galo Imperial (RU) 1,201 gales EUA
Galo Imperial (RU) 0,161 ps cbicos, ft3
Galo Imperial (RU) 8 quartilho (RU)
Galo EUA (ou USA) 3,785 litros, l
Galo EUA (ou USA) 0,134 ft3
Galo EUA (ou USA) 0,833 gales Imperiais
Galo EUA (ou USA) 8 quartilho (EUA)
Galo EUA / minuto 227,124 litros / hora
Galo EUA / minuto 3,785 litros / minuto
Gigawatt 1.000.000 quilowatts, kW
Gramas 5 quilates mtricos
Gros 0,065 gramas
147
H
Hectare 0,01 km2
Hectare 10.000 m2
Hectare 2,471 acres
Hectolitro hl 100 litros, l
Hectolitro 0,1 metros cbicos, m3
Jarda Jarda, yd 36 polegadas, in
Jarda 0,914 metros, m
Jarda 1,2 passos
Jarda 3 ps, ft
Jarda Quadrada yd2 0,836 metros quadrados, m2
Jarda Quadrada 1296 polegadas quadradas, in2
Jarda Quadrada 9 ps quadrados, ft2
Jarda Cbica yd3 27 ps cbicos, ft3
Jarda Cbica 764,555 litros, l
Kg 1000 gramas, g
Kg 2,205 libras, lb
Kg 0,158 pedras (stones)
Kg / cm2 98,067 quilopascals, kPa
Kg / cm 2
0,981 bar
Kg / dm ou Kg / litro
3
62,428 libras/p cbico, lb/ft3
Km 546,81 braas
Km 3280,84 ps, ft
Km 0,621 milha terrestre
Km 0,540 milha nutica
Km 1312,3 passos
Km/hora 3280,8 ps/hora, ft/h
148
Km/hora 0,621 milhas/hora
Km/hora 0,540 ns (milha nutica/hora)
Km/hora 0,278 metros/segundo, m/s
Lgua Mtrica 5.000 metros, m
Lgua Nutica 3040 braas
Lgua Nutica 5,560 quilometro, km
Lgua Nutica 3 milhas nuticas
Lgua Terrestre 5280 jardas, yd
Lgua Terrestre 4828 metros, m
Lgua Terrestre 3 milhas terrestres
Libra lb 453,592 gramas, g
Libra 16 onas (avoirdupois)
Litro l 1000 mililitros, ml, ou cm3
Litro 0.220 gales RU, gal
Litro 0,227 gales EUA, gal
Litro l 2,048 quartilho RU lquido, pt
Litro 2,113 quartilho EUA lquido, pt
Mo 4 polegadas, in
Mo 10,16 centmetros, cm
Megawatt MW 1.000 quilowatts, kW
Metro m 39,370 polegadas, in
Metro 1,094 jardas, yd
Metro 3,281 ps, ft
Metro Quadrado m 2
10,764 ps quadrados, ft2
Metro Quadrado 1550 polegadas quadradas, in2
Metro Cbico m3 35,315 ps cbicos, ft3
Metro Cbico 1,308 jardas cbicas, yd3
149
Metro Cbico 220 gales RU
Metro Cbico 264,172 gales EUA
Milha Terrestre 1.609,347 metros, m
Milha Terrestre 1,609 quilometros, km
Milha Terrestre 1760 jardas, yd
Milha Terrestre 2112 passos
Milha Terrestre 5280 ps, ft
Milha Nutica Nm 1852 metros, m
Milha Nutica 1,852 quilometros, km
Milha Nutica 6080,2 ps, ft
N kn 1,852 km/hora
N 0,514 metros/segundo, m/s
Passo 0,762 metro, m
Passo 30 polegadas, in
P foot, ft 30,48 centmetros, cm
P 12 polegadas, inch
P 4 palmas
P 3 mos
P 0,333 jardas, yd
centmetros quadrado,
P Quadrado sq ft, ft2 929,030
cm2
P quadrado 144 polegadas quadradas, in2
P quadrado 0,093 metros quadrados, m2
P cbico cu ft, ft3 28,317 litros, l
P cbico 1728 polegadas cbicas, in3
P / segundo ft / sec 0,305 metros / segundo, m/s
centmetros / segundo,
P / segundo 30,48
cm/s
150
P / segundo 18,288 metros / minuto, m/min
P / segundo 1,097 quilometros / hora, km/h
Pedra 6,350 quilogramas, kg
Pedra 14 libras, lb
Polegada in 25,4 milmetros, mm
Polegada 0,028 jardas, yd
Polegada 2,54 centmetros, cm
Quartilho RU 0,488 litros, l
Quatrilho EUA 0,473 litros, l
Quatrilho (RU e EUA) 0,125 gales, gal (RU e EUA)
Quarto (RU e EUA) 0,25 gales, gal (RU e EUA)
Quilograma kg 2,205 libras (avoirdupois), lb
Quilograma 35,274 onas (avoirdupois), oz
Quilograma / cm 2
98,067 quilopascais, kPa
Quilograma / cm2 14,223 libras/polegada2, psi
Quilograma / m3 0.062428 libras/ft3, lb/ft3
Quilate (mtrico) 0,2 gramas, g
Quilate (troy) 0,205 gramas, g
Quilowatt kW 1.000 Watts, W
Quintal 100 quilogramas
Semana 168 horas, h
Slug 14,594 quilogramas, kg
Slug 32,174 libras, lb
Tonelada mtrica Ton 1000 quilogramas, kg
Tonelada mtrica 2204,62 libras, lb
Tonelada mtrica 1,102 toneladas curtas, ton (short)
151
Tonelada mtrica 0,984 toneladas longas, ton (long)
Tonelada curta 907,185 kilogramas, kg
Tonelada curta 2000 libras, lb
Tonelada curta 0,893 toneladas longas
Tonelada longa 1116,05 quilogramas, kg
Tonelada longa 2240 libras, lb
Tonelada longa 1,12 toneladas curtas
Tonelada Moorson
Tonne 100 ps cbicos, ft3
(volume)
Tonelada Moorson 2,832 metros cbicos, m3
Tonelada Moorson 2.832 litros, l
ALQUEIRE
Designao Braas Metros Hectares Estados
Alqueire 50 x 50 110 x 110 1,21 SP, MG
Alqueire 50 x 75 110 x 165 1,82 MG, MT
Alqueire do Norte 75 x 75 165 x 165 2,72 Todos
Alqueire 75 x 80 165 x 175 2,90 MG
Alqueire 79 x 79 173,8 x 173,8 3,02 MG
Alqueire 80 x 80 176 x 176 3,19 ES, SP, MG
Alqueire 75 x 100 165 x 220 3,63 RJ, MG
Alqueire 100 x 150 220 x 330 7,26 MG
Alqueire Baiano 100 x 200 220 x 440 9,68 MG, MT
Alqueiro 440 x 440 19,36 MG, BA, GO
MA, ES, RJ, SP,

Alqueire Paulista 50 x 100 110 x 220 2,42 MG, PE, SC, RS,
MT, GO, PR, PB
AC, RN, BA, ES,
Alqueire Mineiro 100 x 100 220 x 220 4,84 RJ, SP, SC, RS,
MT, GO, TO, MG
152
Para achar Ver Para achar Ver
Barrel Barril Pace Passo
Bushel Caixa Palm Palma
Carat Quilate Pint Quartilho
Fathom Braa Pound Libra
Foot P Quart Quarto
Gallon Galo Quilograma kg
Hand Mo Quilmetro km
Inch Polegada Quilowatt kW
Knot N Stone Pedra
League Lgua Ton Tonelada
Mile Milha Tonelada

Tonne
Moorson
Nautical mile Milha Nutica
Yard Jarda
Ounce Ona
Converso de Temperaturas
Analogamente a outras unidades de medida, tambm para

medio da temperatura existem escalas Mtrica (ou Celisus)
e Imperial (ou Fahrenheit), sendo esta utilizada nos territrios
sob a gide dos Estados Unidos, e a Mtrica no resto do mun-
do [de Gabriel Daniel Fahrenheit (1686-1736)], fsico alemo, e
Anders Celsius (17011744), astrnomo sueco.
Na rea cientfica usa-se ainda a escala Kelvin (K), baseada na
Mtrica (1 oC igual a 1 oK), mas onde o ZERO o Zero Absoluto,
correspondente a -273,25 oC. Portanto 0 oC equivale a +273,15 oK.
Quando dizemos que a temperatura de 30 oC (ou 303,15 oK)
o dobro de 15 oC (ou 288,15 oK), estamos de fato a incorrer
em erro, porque o dobro de 15 oC (ou 288,15 oK), na realidade
576,30 oK, ou seja, 303,15 o CENTGRADOS!
153
Graus Centgrados (ou Celsius) para graus Fahrenheit
1. Multiplique o valor de graus centgrados por 9.
2. Divida o resultado por 5.3.
3. A esse resultado some 32.
Exemplo:
25o C - 25 x 9 = 225
225 5 = 45
45 + 32 = 77 oF
2- Graus Fahrenheit para graus Centgrados (ou Celsius)
1. Subtraia 32 do valor de graus Fahrenheit.
2. Multiplique o resultado por 5.
3. Divida esse resultado por 9.
Exemplo:
77 oF - 77 32 = 45
45 x 5 = 225
225/9 = 25 oC
154
REFERNCIAS
BIBLIOGRFICAS
155
Biblioteca ANTAQ Dicionrios Em: 30/12/2009
[http://www.freewebs.com/seacarrier/files/dicionario.pdf]
[http://www.transportes-xxi.net/tmaritimo/dicionario ]
Cais do Porto Em: 05/01/2010

[http://www.caisdoporto.com/linguagemportuaria.php ]
ComexNet Dicionrio Shipping Em: 30/12/2009

[http://www.comexnet.com.br/dicionario_de_shipping.htm ]
Conversion factors
James Cook
Oxford University Press, New York, NY, E.U.A.1995
Dicionrio Livre de Geocincias Em: 05/01/2010

[http://www.dicionario.pro.br/dicionario/index.php/Cortina_
atirantada]
Engineering Unit Conversions
Michael Lindeburg, P.E.
Professional Publications, Inc.
Belmont, CA, E.U.A.1995
Internacional Maritime Organization Em: 08/01/2010

[ http://www.imo.org/ ]
InterNET, Wikipedia
Intranews : International Trade News Em: 06/01/2010

[http://www.intranews.com.br/interna.php?url=geral_mos
trar&id=263 ]
156
Jornal Pelicano Em: 04/01/2010
[http://pelicano.sammrj.com.br/2009/06/navios-de-apoio-o
ffshore/]
PINI Web: Construo Civil, Engenharia Civil, Arquitetura e
Urbanismo
Em: 04/01/2010
[http://www.revistatechne.com.br/engenharia-civil/123/arti
go53093-1.asp]
Porto Gente Em: 30/12/2009

[http://www.portogente.com.br/dicionario.php?sec=11 ]
PortoPdia Em: 30/12/2009

[http://www.portogente.com.br/portopedia/ ]
Semana Interna de Preveno de Acidentes do Trabalho
Em: 04/01/2010
[http://www.sipat.com.br/ ]
Web Artigos Em: 04/01/2010

[http://www.webartigos.com/articles/6558/1/o-trabalhador
-porturio- avulso/pagina1.html ]
Engineering Unit Conversions

Michael Lindeburg, P.E.
Professional Publications, Inc.
Belmont, CA, E.U.A. 1995
Internet, Wikipedia
157

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Dicionrio Bsico

Jos Richa Filho

Luiz Henrique Dividino

Diretoria Comercial (DIREMP)

Diretoria de Operao (DIOPORT)

Diretoria do Porto de Antonina (DIRANT)

Esta publicao uma produo da Assessoria de Comunicao da

A primeira edio foi criada para atender a uma demanda da

Esgotadas a primeira e a segunda edio do Dicionrio e per-

Esperamos que este material seja uma fonte til de consulta

Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina

ALFNDEGA de PORTO MOLHADO

ALFNDEGA de PORTO SECO

AMARRAO (Mooring Team)

ANCORAGEM (taxas de)

REA PRIMRIA (Zona Primria)

BENCHMARK (TERMO DE REFERNCIA)

BILL OF LADING (B/L) ou MANIFESTO DE CARGA

BLOCAGEM ou BLOCK STACKING

BOLSA de MERCADORIAS de CHICAGO

BOX SHAPPED (retangular)

BOW THRUST (propulsor de proa)

BULBO (de proa)

CAIS DE PLATAFORMA COM ENROCAMENTOS

CAIS DE PLATAFORMA SOBRE DOLFINS

CAP - Conselho de Autoridade Porturia

CAPITANIA DOS PORTOS

CEDA - Centro de Excelncia em Defesa Ambiental

CIPA Comisso Interna de Preveno de Acidentes

CLAMSHELL ou GRAB Colher mecnica

CLASPAR Empresa Paranaense de Classificao de Produtos

CLUBE de SERVIOS de MEIO AMBIENTE

CDIGO INTERNACIONAL de SINAIS

COMMERCIAL INVOICE Fatura Comercial

CONTINER, FLAT RACK

CONTINER FLEXVEL, SACO DE LONA

CONTINER FRIGORFICO ou REEFER

CONTINER PARA AUTOMVEIS

CONTINER TETO ABERTO (open top)

DISTRITO INDUSTRIAL ALFANDEGADO (Paranagu)

DOLFIN CABEO de AMARRAO

EIR Equipament Interchange Receipt

ESTIBORDO (EB) ou BORESTE

ESTRADO ou PALETE (Pallet)

ETA (Estimated Time of Arrival)

ETS ou ETD (Estimated Time of Sailing / Departure)

FCL Full Container Load

FCR - Forwarder Certificate of Receipt

FEU Forty-foot Equivalent Unit

GRAB COLHER MECNICA

GUAPOR - Guarda Porturia dos Portos de

HARBOUR CRANE (harbor, nos EUA)

HINTERLAND ou HINTERLNDIA - TERRITRIO INTERIOR

HUB PORT -PORTO de DISTRIBUIO ou CONCENTRADOR

INCOTERMS (Internacional Commercial Terms) -

ISPS Code - Cdigo ISNIP

LCL Less than Conteiner Load

MDE Movimento Dirio de Embarcaes

MDM Movimento Dirio das Mercadorias

NAVEGAO de APOIO PORTURIO

NAVEGAO de GRANDE CABOTAGEM

NAVEGAO de LONGO CURSO

NAVIOS AEROVIRIOS ou PORTA-AVIES