O ISBe exclusivo da Cummins e nenhum outro

fabricante tem capacidade de oferecer os mesmos

benefcios do projeto. Ele propicia aos fabricantes de
equipamentos uma faixa de potncia extremamente

ISBe econmica apoiada pela renomada confiabilidade da

plataforma do motor B Cummins.

Como as normas europeias sobre emisses so

O ISBe Cummins mantm sua conhecida reputao adotados em todo o mundo, os motores ISBe
de confiabilidade. Os frotistas de caminhes, foram desenvolvidos para oferecer os mesmos
nibus e veculos especiais esto se beneficiando aprimoramentos de produto onde quer que eles
do desempenho excepcional e dos baixos custos operem. Se sua exigncia de um motor que satisfaa
operacionais decorrentes da confiabilidade e as emisses das normas Euro 2, Euro 3, Euro 4 ou Euro
durabilidade da Cummins. Os principais benefcios 5, se estiver operando na Europa, Oriente Mdio, frica,
ambientais incluem o baixo rudo e a capacidade de Rssia, China, Brasil ou ndia, h um ISBe para voc.
baixas emisses, atendendo s normas Euro 5. E ele vem acompanhado de todos os mais recentes
desenvolvimentos de projeto.
Com base na experincia de cerca de 5 milhes de
motores Srie B em uso ao redor do mundo e mais
de 100.000 ISBe vendidos em toda a Europa, esta Classificaes
famlia de motores continua se aprimorando a cada
gerao. Os principais projetos de aprimoramentos ISBe de 4 cilindros
esto incorporados nos mais recentes motores ISBe
para proporcionar melhor relao peso-potncia
e produtividade aprimorada do veculo. Estes
aprimoramentos formam a base da estratgia Cummins
para fornecer atualizaes de produto que continuam
a manter a empresa de forma significativa frente da
concorrncia.

O torque e a potncia, superiores para um motor desta ISBe de 6 cilindros

dimenso, permitem que eles sejam utilizados em
aplicaes tradicionalmente associadas a motores de
maior cilindrada. Instalaes sensveis pesadas, tais
como caminhes multieixo e instalaes de tamanho
limitado, ou como nibus rodovirios e urbanos,
so facilmente atingidas pelas capacidades do ISBe.
A excepcional relao peso-potncia o torna ideal
tambm para aplicaes militares de resposta rpida.

Especificaes

Potncia (CV)
Torque (Nm)
Velocidade (rpm)
Nmero de Cilndros
Cilindradas (Litros)
Capacidade do
Sistema de leo
(Litros)
Peso seco (kg)
Recursos e Benefcios
Motor excepcional - cilindradas de 4,5 e 6,7 litros para
dar maior potncia e torque nas aplicaes Proconve
P-7 (equivalente ao Euro V)
Integrao Eletrnica - O link de dados padro da
indstria aceita alimentaes de todos os componentes
do sistema de transmisso, inclusive transmisses
eletrnicas, freios ABS e antiderrapante ASR. Cria um
fluxo contnuo de informaes compartilhadas em uma
rede de alta velocidade.
Proteo Eletrnica - sensores em todo o motor
enviam continuamente dados de volta para o ECM
para a realizao de autodiagnstico e proteo.
Diagnsticos rpidos e download de dados esto
disponveis, ajudando a garantir a utilizao mxima dos
veculos.
Tecnologia de Emisses - satisfaz as exigncias
Proconve P-7 (equivalente ao Euro V), utilizando a
tecnologia de ps-tratamento de gases de escape
Reduo Cataltica Seletiva (Selective Catalytic
Reduction - SCR) desenvolvida pela Cummins Emission
Solutions. Este sistema integrado proporciona redues
significativas no consumo de combustvel e intervalos
de manuteno ampliados.
Suporte Global - apoiada pela maior rede da indstria,
com mais de 5.000 pontos de atendimento em todo o
mundo. Para obter qualquer suporte tcnico, entre em
contato com Central de Atendimento ao Cliente.

Mdulo de Controle Eletrnico (Electronic Control

Module - ECM) - tem uma maior capacidade de
processamento do que o modelo anterior. Mantm um
equilbrio ideal entre demandas de carga, eficincia de
combustvel e controle de emisses. Ele projetado
para ser isolado de condies trmicas e vibraes
prejudiciais e produzir extrema confiabilidade e
durabilidade.

Sistema Common Rail - Funciona com maior presso

e propicia um controle mais preciso da combusto.
capaz de gerar presses de injeo de at 1800 bar
para o fornecimento de potncia refinada e rpida, rudo
reduzido e partida a frio aprimorada.
Turbo Wastegate - desenvolvido pela Cummins Turbo
Technologies para fornecer excelente desempenho em
toda a faixa, tanto em alta como em baixa rotao;
Filtrao Inovadora de Motor - Sistemas de filtrao
de leo e combustvel lderes, desenvolvidos pela
Cummins Filtration para excepcional proteo do motor.
REPTO - Tomada de Fora Traseira (Rear Engine Power
Take-Off) possui capacidade de movimentao de 400
Nm. apropriado para aplicaes como betoneiras e
coleta de lixo.
ARLA 32
O Sistema Integrado SCR utiliza o Fleetguard ARLA 32,
uma soluo a base de ureia que atua na sada dos
gases, especificamente para uso no processo SCR
(Selective Catalytic Reduction), visando a reduo de
emisses de xido nitroso (NOx).
O Fleetguard ARLA 32 compe a soluo integrada
que atende certificao Proconve P-7 (equivalente
ao Euro V), e tambm s especificaes de pureza e
composio ISO 22241. Afinal, seguro, no inflamvel
e de fcil manipulao.
A Cummins vai distribuir o Fleetguard ARLA 32 em
diversos pontos da Amrica Latina e em toda a sua
rede de distribuidores.

Alta Potncia - O motor de 4 cilindros est disponvel

at 207 CV e o motor de 6 cilindros at 300 CV, dando-
lhe a maior relao peso-potncia de sua categoria.

Alto Torque - o motor de 4 cilindros est disponvel at

760 Nm e o motor de 6 cilindros at 1100 Nm para
excelente resposta.
SCR (SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION)
Soluo completa para a necessidade dos usurios:
Gerenciamento Integrado de Emisses (I.E.M), com
Tecnologia do tipo SCR. Para atender as novas normas
na emisso de poluentes, a Cummins oferece ao
mercado uma soluo completa para a reduo de
emisses gasosas. O ISBe vem integrado a um sistema
de gerenciamento total entre motor e ps-tratamento,
sendo todos os componentes disponibilizados pela
Cummins. Inclui catalisador que reduz significativamente
a emisso de NOx.
Mdulo de controle eletrnico
Este novo mdulo, com velocidade de processamento
duas vezes maior que o atual, permite balano otimizado
entre demanda de potncia, economia de combustvel e
controle de emisses. Seu novo sistema de injeo, com
presso de trabalho de 1600 bar, proporciona controle
mais preciso das mltiplas injees no processo de
combusto. E o freio motor integrado ao cabeote atua
diretamente nas vlvulas de escape.
Como funciona o SCR
O dixido de Nitrognio e monxido de Nitrognio
emitidos durante a combusto (chamados usualmente
de NOx) so neutralizados no processo SCR por um
lquido composto por 32,5 % de ureia dissolvida em
gua (Fleetguard ARLA 32). A ureia um lquido no
inflamvel e de facil manipulaao que injetado no
sistema de exausto. O controle do Sistema de ps-
tratamento 100% realizado pelo ECM do motor
(know-how Cummins), onde este por sua vez monitora
a bomba de dosagem eletronicamente, mandando as
informaes necessrias para o incio de dosagem de
Fleetguard ARLA 32. Com os gases provenientes da
combusto do motor e com a injeo de Fleetguard
ARLA 32, ocorre a decomposio qumica desta
soluo (Hidrlise) e o surgimento da Amnia. O NOx
e essas molculas de amnia reagem no catalisador,
liberando nitrognio e vapor de gua. Isso limpo
porque o nitrognio faz parte de 80% do ar que
respiramos.
Vantagens do sistema SCR
Comparando com a tecnologia utilizada no Euro III, o
uso do SCR permite atender mais completamente as
necessidades dos clientes, pois reduz o consumo de
combustvel, garante maiores intervalos na manuteno
e, consequentemente, mais disponibilidade do
equipamento.
- A economia de combustvel de at 8% (quando
comparado com o Euro III), dependendo da aplicao
e do fator de carga.
- A durabilidade ampliada em funo da melhoria da
combusto, resultando em uma menor contaminao
de leo lubrificante.
- O sistema SCR tem uma menor rejeio, quando
comparado com as outras tecnologias, exigindo
menos do sistema de arrefecimento do veculo.
- Todo o sistema, motor mais SCR, suportado pela
rede credenciada Cummins.