ANEXO I

PROJETO ELÉTRICO GRUPO GERADOR COM ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA

LOTE 1 – LOCAÇÃO DE GERADOR

ITEM 1 - PROJETO ELETRICO DE ENERGIA DE EMERGENCIA PARA SUPRIR 345KW

CONSUMIDOR: SENAC UNIDADE DE MANAUS

LOCAL DA OBRA: AV. DJALMA BATISTA
PROJETO: INTERTRAVAMENTO AUTOMÁTICO DE 345 KW

PROJETO ELETRICO DE INTERTRAVAMENTO AUTOMATICO DE 375 KVA

MEMORIAL DESCRITIVO

1- OBJETIVO

O PRESENTE PROJETO TEM POR OJETIVO A LOCACAO E INSTALAÇÃO ELETROMECANICA DE

UM GRUPO GERADOR DE 375 Kva BLINDADO AO TEMPO, ATENDER A FALTA DE ENERGIA EM
REGIME FULL TIME (24 HORAS REGIME CONTINUO)

2- RAMAL DE ALIMENTACAO

RAMAL DE ALIMENTACAO CONSTRUIDO EM CABO DE COBRE ISOLADO 3X#185mm2 / 1KV,

TRIFASICO, COM EXTENSAO DE APROXIMADAMENTE 10 METROS

3- PROTECAO

4.1 – SOBRE TENSAO

PARA PROTECAO CONTRA SOBRE – TENSAO SERA INSTALADO NO POSTE DE ENTRADA DA

SUBSTACAO 3 (três) PARA-RAIOS, POLIMÉTRICO, UM POR FASE, EQUIPADO COM DISPARADOR
AUTOMÁTICO 10KA

4.2 – CURTO – CIRCUITO

PARA PROTECAO CONTRA CURTO –CIRCUITO E SOBRE-CORRENTE SERÁ INSTALADO NA

ESTRUTURA DE DERIVACAO CHAVES FUSIVEIS INDICADORAS COM ELOS FUSIVEIS DE 15K/10KA

4- MALHA DE ATERRAMENTO

SERA CONSTRUIDA UMA MALHA DE ATERRAMENTO COM 12 HASTES DE TERRA TIPO

COBREADA DE 5/8’’X2. 4000mm, DEVIDAMENTE INTERLIGADA POR CABO DE COBRE NU, BITOLA
DE 50mm2. A CONEXAO CABO HASTES SERA EFETUADA POR CONECTORES APROPRIADOS. A
MALHA DE TERRA TERÁ QUE SER AMPLIADA ATÉ OBTER UMA RESISTENCIA DE TERRA DE NO
MAXIMO 10 (DEZ) OHM

OBS.: 1 – DEVERÁ SER LIGADO A MALHA DE TERRA AS PARTES METALICAS DA CONSTRUCAO

E EQUIPAMENTOS SEM TENSAO TAIS COMO: CAIXAS DE MEDITACAO, NEUTRO E CARCACA DO
TRANSFORMADOR, BEM COMO O ATERRAMENTO DE PARA-RAIOS.
ESTES ATERRAMENTOS SERAO EXECULTADOS POR CABO DE COBRE NU 50mm2

GRUPO GERADOR

CARACTERISTICA DO GRUPO GERADOR

MOTOR DIESEL ARREFECIDO A AGUA.

FILTRO DE OLEO E DE COMBUSTIVEL COM SEPARADOR DE AGUA E VALVULA DE DRENO DO
OLEO LUBRIFICANTE INCORPORADOS.
MOTOR DE PARTIDA ELETRICO E ALTERNADOR EM 12 Vcc.
GOVERNADOR ELETRONICO.
FILTRO DE AR PARA TRABALHOS NORMAIS
ALTERNADOR COM ENROLAMENTO ÚNICO.
ESCAPAMENTO E PROTECAO ACUSTICA HOSPITALAR 29dB(a)
BATERIA MONTADA NA BASE DO GRUPO GRADO
PGM(gerador ima permanente)
POTENCIA NOMINAL DE 375 KVA 345KW EM REGIME STANDBY
TENSAO DE SAIDA COM MAXIMA DE +-1,0% COM FATOR DE POTENCIA ENTRE 0,8 A 1,0 COM
QUALQUER NIVEL DE CARGA ENTRE VAZIL E PLENA CARGA E COM QUEDA DE ROTACAO DE AT
4,5%
SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO
CARREGADOR DE BATERIAS
CHAVE DE TRANSFERENCIA AUTOMATICA
TANQUE EXTERNO
CARENAGEM SILENCIOSA,

ESPECIFICACOES DO ALTERNADOR

ROLAMENTO ÚNICO SEM ESCOVAS, CMPO ROTATIVO, 4 POLOS, TELA DE PROTECAO A PROVA
DE GOTEJAMENTO.
CLASSE DE ISOLACAO H, GRAU DE PROTECAO IP 23
IMPREGNACAO A VACUO.
SISTEMA DE ARRECIFIMENTO IC 01.
ENROLAMENTODE AMORTECIMENTO TOTALMENTE INTERCONECTADO.
EXCITATRIZ DE CA E UNIDADE RETIFICADORA ROTATIVA.
ENROLAMENTO DO ESTATOR COM REVESTIMENTO EPOX.
ROTOR E EXCITATRIZ IMPREGNADOS COM RESINA DE POLIESTER.
ROTOR BALANCIADO DINAMICAMENTE BS 5625 GRAU 2,5.
ROLAMENTOS BLINDADOS, COM LUBRIFICANTES PERMANENTES.
CONEXOES EM 220V/127V.
 LOTE 2 – AQUISIÇÃO DE GERADORES

ITEM 2 - PROJETO ELETRICO DE ENERGIA DE EMERGENCIA PARA SUPRIR 50KW

CONSUMIDOR: SENAC UNIDADE DE TEFÉ

LOCAL DA OBRA: RUA BOM JESUS S/N
PROJETO: INTERTRAVAMENTO AUTOMÁTICO DE 50 KW

PROJETO ELETRICO DE INTERTRAVAMENTO AUTOMATICO DE 70 KVA

MEMORIAL DESCRITIVO

1- OBJETIVO

O PRESENTE PROJETO TEM POR OJETIVO FORNECIMENTO E INSTALAÇÃO DE UM GRUPO DE

GERADOR DE 70 Kva BLINDADO AO TEMPO, PARA ATENDER A FALTA DE ENERGIA EM REGIME
STAND BY/PRIME, PARA ATENDER 70 Kva

2- RAMAL

RAMAL DE ALIMENTACAO CONSTRUIDO EM CABO DE COBRE ISOLADO 95mm2 /1kv, TRIFASICO,

COM EXTENSAO DE APROXIMADAMENTE 10 METROS

3- PROTECAO
4.1 – SOBRE TENSAO

PARA PROTECAO CONTRA SOBRE – TENSAO SERA INSTALADO NO POSTE DE ENTRADA DA

SUBSTACAO 3 (três) PÁRA-RAIOS, POLIMÉTRICO, UM POR FASE, EQUIPADO COM DISPARADOR
AUTOMÁTICO 10KA

4.2 – CURTO – CIRCUITO

PARA PROTECAO CONTRA CURTO –CIRCUITO E SOBRE-CORRENTE SERÁ INSTALADO NA

ESTRUTURA DE DERIVACAO CHAVES FUSIVEIS INDICADORAS COM ELOS FUSIVEIS DE 5H/10KA

4- MALHA DE ATERRAMENTO

SERA CONSTRUIDA UMA MALHA DE ATERRAMENTO COM 12 HASTES DE TERRA TIPO

COBREADA DE 5/8’’X2.4000mm, DEVIDAMENTE INTERLIGADA POR CABO DE COBRE NU, BITOLA
DE 50mm2. A CONEXAO CABO HASTES SERA EFETUADA POR CONECTORES APROPRIADOS. A
MALHA DE TERRA TERÁ QUE SER AMPLIADA ATÉ OBTER UMA RESISTENCIA DE TERRA DE NO
MAXIMO 10 (DEZ) OHM
OBS.: 1 – DEVERÁ SER LIGADO A MALHA DE TERRA AS PARTES METALICAS DA CONSTRUCAO
E EQUIPAMENTOS SEM TENSAO TAIS COMO: CAIXAS DE MEDITACAO, NEUTRO E CARCACA DO
TRANSFORMADOR, BEM COMO O ATERRAMENTO DE PARA-RAIOS.
ESTES ATERRAMENTOS SERAO EXECULTADOS POR CABO DE COBRE NU 25mm2.
 GRUPO GERADOR

CARACTERISTICA DO GRUPO GERADOR

MOTOR DIESEL ARREFECIDO A AGUA.

FILTRO DE OLEO E DE COMBUSTIVEL COM SEPARADOR DE AGUA E VALVULA DE DRENO DO
OLEO LUBRIFICANTE INCORPORADOS.
MOTOR DE PARTIDA ELETRICO E ALTERNADOR EM 12 vvc.
GOVERNADOR ELETRONICO
FILTRO DE AR PARA TRABALHOS NORMAIS
ALTERNADOR COM ENROLAMENTO ÚNICO.
ESCAPAMENTO E PROTECAO ACUSTICA HOSPITALAR 29db(a)
BATERIA MONTADA NA BASE DO GRUPO GERADO
PGM(gerador ima permanente)
POTENCIA NOMINAL DE 70 KVA56KW EM REGIME STANDBY
TENSAO DE SAIDA COM MAXIMA DE +-1,0% COM FATOR DE POTENCIA ENTRE 0,8 A 1,0 COM
QUALQUER NIVEL DE CARGA ENTRE VAZIL E PLENA CARGA E COM QUEDA DE ROTACAO DE AT
4,5%
SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO
CARREGADOR DE BATERIAS
CHAVE DE TRANSFERENCIA AUTOMATICA
TANQUE EXTERNO
CARENAGEM SILENCIOSA,

ESPECIFICACOES DO ALTERNADOR

ROLAMENTO ÚNICO SEM ESCOVAS, CAMPO ROTATIVO , 4 POLOS, TELA DE PROTECAO A PROVA
DE GOTEJAMENTO.
CLASSE DE ISOLACAO H, GRAU DE PROTECAO IP 23
IMPREGNACAO A VACUO.
SISTEMA DE ARRECIFIMENTO IC 01.
ENROLAMENTODE AMORTECIMENTO TOTALMENTE INTERCONECTADO.
EXCITATRIZ DE CA E UNIDADE RETIFICADORA ROTATIVA.
ENROLAMENTO DO ESTATOR COM REVESTIMENTO EPOX.
ROTOR E EXCITATRIZ IMPREGNADOS COM RESINA DE POLIESTER.
ROTOR BALANCIADO DINAMICAMENTE BS 5625 GRAU 2,5.
ROLAMENTOS BLINDADOS, COM LUBRIFICANTES PERMANETES.
CONEXOES EM 220V/127V.

ITEM 3 - PROJETO ELETRICO DE ENERGIA DE EMERGENCIA PARA SUPRIR 500KVA

CONSUMIDOR: SENAC UNIDADE DE MANAUS

LOCAL DA OBRA: RUA SALDANHA MARINHO, 410 – CENTRO.
PROJETO: INTERTRAVAMENTO AUTOMÁTICO DE 500 KVA

PROJETO ELETRICO DE INTERTRAVAMENTO AUTOMATICO DE 500 KVA

MEMORIAL DESCRITIVO

1- OBJETIVO

O PRESENTE PROJETO TEM POR OJETIVO O FORNECIMENTO E INSTALAÇÃO DE UM GRUPO

MOTOR GERADOR, DE GERADOR DE 500KVA BLINDADO AO TEMPO. DEVE SER A ÓLEO DIESEL,
COM POTÊNCIA DE OPERAÇÃO EM REGIME STANDBY DE 500 KVA, E EM REGIME PRIME DE 456
KVA, COM FATOR DE POTÊNCIA MAIOR OU IGUAL A 0,8, COM TENSÃO DE SAÍDA IGUAL A 220V (F-
F) / 127V (F-N), COM FREQÜÊNCIA DE OPERAÇÃO 60 HZ, COM QUADRO DE TRANSFERÊNCIA
AUTOMÁTICO DO TIPO MICRO PROCESSADO, COM CHAVE DE TRANSFERÊNCIA E ACESSÓRIOS.

2 – ESPECIFICAÇÕES DO OBJETO

GRUPO GERADOR

ESPECIFICACÕES DO GRUPO GERADOR

DEVE TER INJEÇÃO DIRETA EM LINHA COM 06 (SEIS) CILINDROS.

DEVE SER DE 4 TEMPOS, TURBINADO, COM 4 VÁLVULAS POR CILINDROS, VIRABREQUIM E
BIELAS EM AÇO FORJADO E BLOCO EM FERRO FUNDIDO.
DEVE TER SISTEMA DE ARREFECIMENTO COM RADIADOR, COM VENTILADOR E BOMBA
CENTRIFUGA, SISTEMA DE PRÉ-AQUECIMENTO DA ÁGUA DE REFRIGERAÇÃO, RESFRIADOR DE
ÓLEO E BUJÃO DO DRENO.
O SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICO DEVE SER DE 24 V COM NEGATIVO ATERRADO,
ALTERNADOR DE CARGA DA BATERIA DE 35 A NO MOTOR, COM CORRENTE DE ARRANQUE DO
MOTOR DE PARTIDA DE 640 A.
O SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DEVE TER SOLENÓIDE DE 24 V, BOMBA INJETORA DE
COMBUSTÍVEL COM GOVERNO ELETRÔNICO.
DEVE TER FILTRO DE AR COM ELEMENTO SECO E INDICADOR DE RESTRIÇÃO, FILTRO DE
COMBUSTÍVEL SEPARADOR DE ÁGUA, FILTRO DE ÓLEO LUBRIFICANTE ROSCADO DE FLUXO
TOTAL. OS FILTROS DE AR DEVEM TER ELEMENTO SUBSTITUÍVEL, TER LUBRIFICAÇÃO EM
CARTUCHO SUBSTITUÍVEL,
TER SISTEMA DE PROTEÇÃO CONTRA ALTA TEMPERATURA DE ÁGUA E BAIXA PRESSÃO DE
ÓLEO.
TER POTÊNCIA STANDBY 500 KVA, E DESENVOLVER NO MÍNIMO 600CV.
REGULADOR DE VELOCIDADE/CLASSE ELETRÔNICO.
A TAXA DE COMPRESSÃO DEVE SER 14:1, POSSUIR CILINDRADA 14 LITROS.
ROTAÇÃO DE 1800 RPM.
MODELO DO MOTOR NTA855-G5 DA CUMMINS OU EQUIVALENTE.

ESPECIFICACÕES DO ALTERNADOR

DEVE TER ROLAMENTO ÚNICO, SEM ESCOVAS (BRUSHLESS), CAMPO ROTATIVO, COM 4 PÓLOS.
A TELA DE PROTEÇÃO DEVE SER A PROVA DE GOTEJAMENTO.
A CLASSE DE ISOLAÇÃO DEVE SER H, COM GRAU DE PROTEÇÃO IP 23.
DEVE POSSUIR IMPREGNAÇÃO A VÁCUO.
O SISTEMA DE ARREFECIMENTO DEVE SER IC 01.
O ENROLAMENTO DE AMORTECIMENTO DEVE SER TOTALMENTE INTERCONECTADO.
POSSUIR EXCITATRIZ DE CA E UNIDADE RETIFICADORA ROTATIVA.
O ENROLAMENTO DE ESTATOR DEVE TER REVESTIMENTO EPOXY.
O ROTOR E A EXCITATRIZ DEVEM SER IMPREGNADOS COM RESINA DE POLIÉSTER ADEQUADA
AO CLIMA TROPICAL E RESISTENTE A ÓLEO E ÁCIDOS.
O ROTOR DEVE POSSUIR BALANCEAMENTO DINÂMICO BS 5625 COM GRAU 2,5.
O ROLAMENTO DEVE SER BLINDADO E POSSUIR LUBRIFICANTE PERMANENTE.
O ROTOR DEVE SER ENROLADO EM CAMADAS E COM CUNHA MECÂNICA.
A EXCITATRIZ DEVE POSSUIR SUBMERSÃO TRIPLA EM VERNIZ DE POLIÉSTER RESISTENTE A
ÓLEO E REVESTIDO COM VERNIZ ANTE-RASTEIO.
O ENROLAMENTO PRINCIPAL DEVE TER PASSO 2/3 VISANDO MINIMIZAR OS EFEITOS DOS
HARMÔNICOS.
DEVE POSSUIR LIGAÇÃO EM ESTRELA COM NEUTRO ACESSÍVEL.
MODELO DO GERADOR C400D6 4 OU EQUIVALENTE.

ESPECIFICACÕES DA USCA

DEVE SER DO TIPO MICROPROCESSADO, PROJETADA PARA ATENDER A POTÊNCIA DE 500KVA,

TER SUPERVISÃO DE REDE (220/127, 60 HZ), PARTIDA, PARADA E TRANSFERÊNCIA AUTOMÁTICA
COM POSSIBILIDADE DE FUNCIONAMENTO MANUAL, AUTOMÁTICO E TESTE.
A PROGRAMAÇÃO EM MODO AUTOMÁTICO DEVE CONTEMPLAR: CORREÇÃO DA ROTAÇÃO DO
MOTOR; TENSÃO DO ALTERNADOR E MONITORAMENTO DAS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO;
CONTROLE A PROVA DE VIBRAÇÕES, COM TODAS AS FUNÇÕES PARA SUPERVISÃO DE
PARTIDA; FUNCIONAMENTO E PARADA DO GRUPO GERADOR; GOVERNADOR DE ROTAÇÕES E
FUNÇÕES DE REGULAGEM AUTOMÁTICA DE TENSÃO; PORTA DE COMUNICAÇÃO SERIAL RS-485;
PROTOCOLO MODBUS PARA COMUNICAÇÃO REMOTA COM A USCA;
DEVE TER BOTÕES DE COMANDO PARA CONTROLE MANUAL DE DISJUNTORES, COM
LÂMPADAS INDICADORAS DE POSIÇÃO.
DEVE TER COMANDO DE PARTIDA E PARADA DO GRUPO GERADOR, COM TEMPORIZADOR DE
PARTIDA E PARADA E ROTINA DE PARADA.
LED’S DE INDICAÇÃO PARA: GRUPO EM FUNCIONAMENTO; MODO AUTOMÁTICO; PARTIDA
REMOTA; ALARME/DEFEITO; DESLIGAMENTO E MODO MANUAL.
DEVE POSSUIR MONITORAMENTO DO MOTOR QUANTO: A TEMPERATURA DE ÁGUA; A
TEMPERATURA DO ÓLEO; ROTAÇÃO DO MOTOR E TENSÃO DAS BATERIAS DE PARTIDA.
DEVE POSSUIR MONITORAMENTO DO ALTERNADOR QUANTO: A TENSÃO (FASE-FASE, FASE-
NEUTRO, MONOFÁSICA OU TRIFÁSICA); CORRENTE NAS TRÊS FASES; FREQÜÊNCIA E
POTENCIA EM KVA E KW POR FASE.
DEVE OFERECER PROTEÇÃO AO MOTOR QUANTO: A SOBREVELOCIDADE; BAIXA PRESSÃO DE
ÓLEO; ALTA TEMPERATURA DA ÁGUA; FALHA NA PARTIDA E AUTO DIAGNÓSTICO DOS
SENSORES;
DEVE OFERECER PROTEÇÃO AO ALTERNADOR QUANTO: SOBRE/SUB-TENSÃO DO
ALTERNADOR; SOBRECORRENTE; SOBRE/PERDA DE EXCITAÇÃO; SOBRECARGA NO CAMPO DE
EXCITAÇÃO.

A CHAVE DE TRANSFERÊNCIA DEVERÁ INCLUIR BOTÕES DE CONTROLE, TESTE, OVERRIDE

E SET EXERCISES.
OS LED’S DE SINALIZAÇÃO DEVERÃO SATISFAZER OS SEGUINTES ESTADOS: REDE
PRESENTE; REDE ALIMENTANDO A CARGA; GERADOR EM FUNCIONAMENTO; GERADOR
ALIMENTANDO A CARGA E SINALIZAÇÃO PRÉ-TRANSFERÊNCIA.
A CONFIGURAÇÃO DO SISTEMA DEVERÁ POSSIBILITAR: TEMPO DE CONFIRMAÇÃO DE
FALHA DE REDE; TEMPO DE TRANSFERÊNCIA DE REDE PARA GERADOR; TEMPO DE
TRANSFERÊNCIA DE GERADOR PARA REDE; TEMPO DE CONFIRMAÇÃO DE RETORNO DA
REDE; TESTE COM CARGA; E TESTE SEM CARGA.

Observações:
O TANQUE DE COMBUSTÍVEL DEVE SER INCORPORADO NA BASE DO GRUPO GERADOR E
POSSUIR CAPACIDADE DE NO MÍNIMO 400 LITROS;
A USCA DEVE POSSUIR INTERTRAVAMENTO MECÂNICO A FIM DE EVITAR O FECHAMENTO
SIMULTÂNEO DOS CONTATOS DE REDE E DO GERADOR;
DEVE SER FORNECIDO UM DISJUNTOR TERMOMAGNÉTICO TRIPOLAR, DIMENSIONADO
PARA O GERADOR DE 500KVA, PARA EFETUAR O SECCIONAMENTO E PROTEÇÃO;
O SISTEMA DO GRUPO GERADOR DEVE POSSUIR UM SISTEMA QUE AUMENTE O
DESEMPENHO DE PARTIDA DO MOTOR E REDUZA O EFEITO DE HARMÔNICAS INDUZIDAS
POR CARGAS NÃO LINEARES;
A CHAVE DE TRANSFERÊNCIA DEVE SER FORMADA POR 02 CONTATORES TRIPOLARES DE
1350 A, MONTADA EM CAIXA AUTOPORTANTE SEPARADA DO COMANDO;
 AS DIMENSÕES MÁXIMAS (MM) DO GRUPO GERADOR DEVERÃO ATENDER AS SEGUINTES
DIMENSÕES 3500 X 1700 X 2100 (COMPRIMENTO X LARGURA X ALTURA).

ITEM 4 -PROJETO ELETRICO DE ENERGIA DE EMERGENCIA PARA SUPRIR 100KW

CONSUMIDOR: SENAC UNIDADE DE COARI

LOCAL DA OBRA: RUA 5 DE SETEMBRO N◦ 14
PROJETO: INTERTRAVAMENTO AUTOMÁTICO DE 100 KW

PROJETO ELETRICO DE INTERTRAVAMENTO AUTOMATICO DE 110 KVA

MEMORIAL DESCRITIVO

1- OBJETIVO

O PRESENTE PROJETO TEM POR OJETIVO O FORNECIMENTO E INSTALAÇÃO DE UM GRUPO DE

GERADOR DE 110KVA BLINDADO AO TEMPO, PARA ATENDER A FALTA DE ENERGIA EM REGIME
STAND BY/PRIME, PARA ATENDER 110 KVA

2- RAMAL DE ALIMENTACAO

RAMAL DE ALIMENTACAO CONSTRUIDO EM CABO DE COBRE ISOLADO 185mm2/1kv, TRIFASICO,

COM EXTENSAO DE APROXIMADAMENTE 10 METROS

3- PROTECAO
4.1 – SOBRE TENSAO

PARA PROTECAO CONTRA SOBRE – TENSAO SERA INSTALADO NO POSTE DE ENTRADA DA

SUBSTACAO 3 (três) PÁRA-RAIOS, POLIMÉTRICO, UM POR FASE, EQUIPADO COM DISPARADOR
AUTOMÁTICO 10KA

4.2 – CURTO – CIRCUITO

PARA PROTECAO CONTRA CURTO –CIRCUITO E SOBRE-CORRENTE SERÁ INSTALADO NA

ESTRUTURA DE DERIVACAO CHAVES FUSIVEIS INDICADORAS COM ELOS FUSIVEIS DE 6H/10KA.

4- MALHA DE ATERRAMENTO

SERA CONSTRUIDA UMA MALHA DE ATERRAMENTO COM 12 HASTES DE TERRA TIPO

COBREADA DE 5/8’’X2.4000mm, DEVIDAMENTE INTERLIGADA POR CABO DE COBRE NU, BITOLA
DE 50mm2. A CONEXAO CABO HASTES SERA EFETUADA POR CONECTORES APROPRIADOS. A
MALHA DE TERRA TERÁ QUE SER AMPLIADA ATÉ OBTER UMA RESISTENCIA DE TERRA DE NO
MAXIMO 10 (DEZ) OHM
OBS.: 1 – DEVERÁ SER LIGADO A MALHA DE TERRA AS PARTES METALICAS DA CONSTRUCAO
E EQUIPAMENTOS SEM TENSAO TAIS COMO: CAIXAS DE MEDITACAO, NEUTRO E CARCACA DO
TRANSFORMADOR, BEM COMO O ATERRAMENTO DE PARA-RAIOS.

ESTES ATERRAMENTOS SERAO EXECULTADOS POR CABO DE COBRE NU 25mm2.

GRUPO GERADOR

CARACTERISTICA DO GRUPO GERADOR

MOTOR DIESEL ARREFECIDO A AGUA.

FILTRO DE OLEO E DE COMBUSTIVEL COM SEPARADOR DE AGUA E VALVULA DE DRENO DO
OLEO LUBRIFICANTE INCORPORADOS.
MOTOR DE PARTIDA ELETRICO E ALTERNADOR EM 12 Vcc
GOVERNADOR ELETRONICO
FILTRO DE AR PARA TRABALHOS NORMAIS
ALTERNADOR COM ENROLAMENTO ÚNICO.
ESCAPAMENTO E PROTECAO ACUSTICA HOSPITALAR 29dB(a)
BATERIA MONTADA NA BASE DO GRUPO GERADO
PGM(gerador ima permanente)
POTENCIA NOMINAL DE 110 KVA 100KW EM REGIME STANDBY
TENSAO DE SAIDA COM MAXIMA DE +-1,0% COM FATOR DE POTENCIA ENTRE 0,8 A 1,0 COM
QUALQUER NIVEL DE CARGA ENTRE VAZIL E PLENA CARGA E COM QUEDA DE ROTACAO DE
ATE 4,5%
SISTEMA DE PRE-AQUECIMENTO
CARREGADOR DE BATERIAS
CHAVE DE TRANSFERENCIA AUTOMATICA
TANQUE EXTERNO
CARENAGEM SILENCIOSA,

ESPECIFICACOES DO ALTERNADOR

ROLAMENTO ÚNICO SEM ESCOVAS, CAMPO ROTATIVO , 4 POLOS, TELA DE PROTECAO A PROVA
DE GOTEJAMENTO.
CLASSE DE ISOLACAO H, GRAU DE PROTECAO IP 23
IMPREGNACAO A VACUO.
SISTEMA DE ARRECIFIMENTO IC 01.
ENROLAMENTODE AMORTECIMENTO TOTALMENTE INTERCONECTADO.
EXCITATRIZ DE CA E UNIDADE RETIFICADORA ROTATIVA.
ENROLAMENTO DO ESTATOR COM REVESTIMENTO EPOX.
ROTOR E EXCITATRIZ IMPREGNADOS COM RESINA DE POLIESTER.
ROTOR BALANCIADO DINAMICAMENTE BS 5625 GRAU 2,5.
ROLAMENTOS BLINDADOS, COM LUBRIFICANTES PERMANETES.
CONEXOES EM 220V/127V