UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO JOÃO DEL-REI

MANUAL DE MANUTENÇÃO

BRITADOR DE MANDÍBULAS DE UM EIXO – MODELO 6240

Elaborado por:
Filipe Augusto Gaio de Oliveira
Marcos Vieira de Albuquerque
 Samuel Antônio Silva Ribeiro

INDICE
APRESENTAÇÃO

Britador de Mandíbulas de um eixo - Linhas C, M-170.

Este é um equipamento usado para fazer britagem primária em blocos de
elevadas dimensão e dureza e com grandes variações de tamanho na
alimentação.
Este tipo de britador caracteriza-se por apresentar, de forma simplificada,
os seguintes elementos:
a) Uma mandíbula fixa e outra móvel dotada de movimento excêntrico;
b) Câmara de britagem, que se caracteriza por ser o espaço entre as duas
mandíbulas;
c) Abertura de entrada, denominada também pela palavra de origem
inglesa "gape", local por onde entra a alimentação do britador. A
abertura de entrada é expressa por duas dimensões: Largura e
comprimento.
d) Abertura de saída, denominada também pela palavra de língua inglesa
"set", local por ode sai o produto britado. A abertura de saída é
expressa por apenas uma dimensão, a largura, a qual pode ser regulada
alterando a granulometria e a capacidade produtiva do britador.
Em geral a especificação técnica de um britador de mandíbula é dada pelas
dimensões da abertura de entrada ("gape"), comprimento e largura.
 FIGURA XX. Dimensões da abertura de entrada de britador de mandíbulas
A abertura de entrada é um parâmetro importante, pois é o mesmo que
define o tamanho máximo que a alimentação do britador deve apresentar para
poder entrar para poder entrar na câmara de britagem. Especificamente, na
britagem primária, o bloco proveniente da frente de lavra (ROM) que apresente
uma dimensão inadequada é denominado por mantacão.
Tecnicamente, o bloco ou o fragmento de rocha deverá apresentar a maior
dimensão igual ou inferior a 85% do gape. Matematicamente, pode-se assim
expressar esta condição operacional:

As mandíbulas são ligadas a um excêntrico que fornece o movimento de

aproximação e afastamento entre elas. O bloco alimentado na boca do britador vai
descendo entre as mandíbulas enquanto recebe o impacto responsável pela
fragmentação. Assim, a ação de fragmentação caracteriza-se por ser descontínua,
pois a mesma só ocorre em metade do movimento da mandíbula móvel, ou seja,
quando esta se aproxima da mandíbula fixa. Na outra metade do movimento a
mandíbula móvel afasta-se da mandíbula fixa, permitindo o escoamento do
material, portando não promovendo a fragmentação.
 FIGURAxx: Movimento dos blocos durante a fragmentação no britador de
mandíbulas

FIGURA XX. Movimento da mandíbula móvel e de peças

Observa-se através da figura anterior que, o movimento da mandíbula

móvel é um movimento circular composto de duas naturezas de deslocamentos:
a) Deslocamento perpendicular ao plano da mandíbula, o qual
promove o movimento de avanço e recuo da mandíbula.
b) Deslocamento paralelo ao plano da mandíbula, o qual promove
um atrito entre o revestimento da mandíbula e a rocha a ser
britada. tal condição operacional é indesejável, visto que aumenta
o desgaste do revestimento da mandíbula
A aplicação de aços liga de alta resistência aumenta a vida útil e reduz os
custos de manutenção. As peças de desgaste são de fácil substituição devido à
fixação das mandíbulas por cunhas laterais protetoras da carcaça. também possui
uma longa vida relacionada aos rolamentos, graças à lubrificação à graxa e a
vedação por labirintos.
COMPONENTES
MANUTENÇÃO

1. INSPEÇÃO MECÂNICA

Para garantir o funcionamento adequado do equipamento, devem-se

realizar as inspeções periódicas, de acordo com a especificação.

1.1. EIXO EXCÊNTRICO

® Verificar temperatura de funcionamento dos mancais. O valor máximo deve

ser 120°C se o equipamento estiver exposto ao sol, caso contrario, não
deve ultrapassar 90°C. Se a temperatura for superior, deve-se parar o
equipamento o mais rápido possível para corrigir o problema
® Verificar vazamento de graxa nos mancais
® Verificar presença de ruídos anormais
® Verificar ajuste das chavetas de fixação dos volantes

1.2. MOTOR ELÉTRICO

® Conferir alinhamento do motor

® Verificar estado de conservação e tensão das correias
® Verificar temperatura do mancal do motor

1.3. ESTRUTURA

® Verificar proteções das correias

® Verificar pintura e possíveis pontos de corrosão
® Verificar telas de proteção
® Verificar chapas guia
® Verificar presença de trincas em juntas soldadas
® Verificar passarelas de acesso
 1.4. TIRANTES

® Verificar estado geral dos tirantes

® Verificar desgaste das molas
® Verificar estado dos parafusos e porcas de regulagem dos tirantes e do
queixo

1.5. MANDÍBULAS E ABANADEIRAS

® Verificar desgaste da mandíbula fixa

® Verificar desgaste da mandíbula móvel

OBS.: A mandíbula fixa se desgasta nas extremidades, ao passo que a móvel de

desgasta mais no centro.
O desgaste da mandíbula fixa é mais rápido do que o da móvel,
aproximadamente a uma razão de 2:1.

® Verificar se as abanadeiras não estão esbarrando na carcaça

® Conferir alinhamento e fixação
® Verificar as cunhas laterais e superiores
OBS.: As cunhas protegem a carcaça contra desgaste e prendem a mandíbula
fixa. Caso apresentem desgaste, devem ser trocadas imediatamente.

2. INSPEÇÃO ELÉTRICA

® Verificar componentes do painel de comando

® Verificar componentes do CCM
® Verificar conexões, cabos e terminais
3. REVISÃO MENSAL (MECÂNICA) - PREVENTIVA

® Ajustar a tensão das correias. Caso as correias não dêem ajuste, fazer a
substituição. Se apenas uma correia do jogo estiver danificada, deverá ser
trocado o jogo completo.
® Conferir o aperto de todos os parafusos da proteção da correia e do
volante de inércia.
® Conferir o alinhamento entre o motor e o britador. Caso esteja desalinhado,
deve-se alinhar regulando os tirantes por igual
® Limpar todo conjunto com ar comprimido, raspar materiais incrustados no
conjunto das mandíbulas e remover todos materiais (material britado)
incrustados na estrutura do britador.
® Ajustar a abertura de saída das mandíbulas apertando ou afrouxando as
porcas e contra-porcas (5003-3, figura abaixo) para obter a granulometria
desejada do material britado, se for necessário.
OBS.: Pequenas aberturas de saída podem causar empacotamento do
material, aumentando a potencia requerida, podendo causar sobrecarga e
falha no sistema.
Evite trabalhar com a abertura mínima, pois os esforços nos
componentes aumentam consideravelmente, reduzindo sua vida útil.

® Ajustar contra porca da mola de compensação da abanadeira.

® Medir a folga nos mancais de ambos os lados. Valor máximo: 0,005”
® Reapertar os 8 parafusos dos mancais laterais
® Conferir o aperto dos parafusos da base do britador.
® Soldar todas as trincas das proteções, estruturas, passarelas e escadas do
britador.
OBS.: Deve ser tomado cuidado ao realizar a soldagem para que não passe
corrente para os mancais o que o arco não pule para um rolamento.
4. REVISÃO MENSAL (ELÉTRICA) - PREVENTIVA

® Limpar todos os componentes internos do painel de comando do motor

(comando local).
® Limpar todos componentes da gaveta do ccm do motor.
® Reapertar as conexões elétricas de comando do motor.
® Remover a caixa de passagem do motor, reapertar e limpar os terminais,
isolar os cabos e vedar a caixa. Na revisão do motor, se detectar folgas ou
baixo isolamento, remover o motor para reparos.
® Limpar o motor elétrico – soprar carcaça externa, sistema de ventilação e
parte interna do motor.
® Medir a resistência de isolamento das fases rst do motor elétrico

5. LUBRIFICAÇÃO

O britador de mandíbulas é um equipamento de fácil manutenção. A

lubrificação, como em qualquer componente mecânico, é um item de extrema
importância que, quando executada de maneira correta, respeitando os intervalos
de lubrificação, a quantidade e a qualidade dos lubrificantes utilizados, garantem
maior vida útil desse componente. Nesse capítulo serão abordados os itens a
serem lubrificados, a quantidade de lubrificante, o intervalo de lubrificação e o tipo
de lubrificante ideal para a aplicação.

5.1. OBSERVAÇÕES IMPORTANTES

O serviço de lubrificação deve ser realizado utilizando uma graxeira manual

ou pneumática.
 Para que seja feita uma lubrificação adequada, é importante seguir algumas
recomendações a fim de garantir melhor funcionamento, confiabilidade e uma
maior vida útil do equipamento.
Antes de se realizar a lubrificação, deve-se limpar toda área em torno do
ponto de lubrificação, evitando que qualquer contaminante se misture com a
graxa e entre nos mancais.
Conferir o funcionamento da graxeira e limpa-la a antes de manuseá-la,
certificar que a graxa a ser utilizada é recomendada para o equipamento (ver
item 3.4).
Verificar se os pinos graxeiros estão em perfeitas condições de
funcionamento. Caso apresente alguma anomalia, deve-se trocá-lo
imediatamente.
Iniciar a lubrificação com bastante atenção até a graxa começar a sair pelos
labirintos.
Não misturar diferentes tipos de graxa!

5.2. PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO

A figura abaixo ilustra os pontos de lubrificação do Britador 6240. Os

números 1 e 4 representam os pontos para os rolamentos autocompessadores
de rolos e os números 2, 3 e 5 os labirintos.
Importante: Lubrificar até a graxa começar a sair pelo labirinto. A tabela abaixo
mostra a quantidade de graxa aproximada a ser colocado em cada ponto de
lubrificação.

Britador Quantidade de Graxa (g) Pontos de Lubrificação

Queixo Carcaça Rolamentos Labirintos
6240 155 175 4 4

5.3. INTERVALO DE LUBRIFICAÇÃO

O britador deve ser lubrificado a cada período de 50 a 80 horas de trabalho.

Importante:
® Lavar o queixo a cada 2 anos, pois a graxa acumula em seu interior.
Não usar querosene!
 ® Se a máquina ficar fora de operação por longos períodos de tempo,
deve-se periodicamente, funcioná-la em vazio para que os mancais não
oxidem.

5.4. LUBRIFICANTES RECOMENDADOS

São recomendadas graxas a base de lítio de consistência NLGI nº 2 que

suportem altas velocidades e temperaturas de até 110ºC. A tabela abaixo fornece
algumas marcas comerciais recomendadas.

FABRICANTE LUBRIFICANTE
IPIRANGA ISAFLEX Nº2
SHELL ALVANIA EP-2
MOBIL MOBIL FLEX 48
PETROBRAS GMA 2-EP
CASTROL EPL 2 GREASE

6. SUBSTUIÇÃO DE COMPONENTES
A seguir será descrito o passo a passo da substituição dos componentes do
britador, cuja a troca é mais freqüente devido aos desgastes naturais que ocorrem
devido às horas de trabalho.

6.1. MANDÍBULAS

® Verificar a limpeza e desobstrução da bica do britador. Remover todos

materiais depositados sobre a bica. Fazer uma limpeza preliminar no
britador, para remover a sujeira e o pó mais pesado depositados na
estrutura.
® Posicionar talha próximo ao britador para a remoção das mandíbulas

6.1.1. TROCA DA MANDIBULA MÓVEL

® Soltar os parafusos do chute e soltar os dois parafusos do grampo de

fixação da mandíbula

® Forçar a parte superior do grampo batendo com a marreta para

deslocá-lo. Removê-lo

® Para facilitar a remoção da mandíbula, posicionar o grampo para

elevação da mandibula com a talha e retirar a mandíbula para fora da
carcaça do britador
® Para colocar a mandíbula móvel, enquanto estiver apoiada pelo cabo
de aço e a talha, abaixá-la para dentro da carcaça do britador até
posicioná-la no encaixe

® Colocar o grampo de fixação, batendo com a marreta. Colocar as

porcas e apertar os parafusos.

6.1.2. TROCA DA MANDIBULA FIXA

® Posicionar o grampo na cunha, usar a talha para elevar a cunha para

fora da carcaça do britador

® Travar a para que ela não caia. Com um grampo fixado na mandíbula e
o gancho da talha preso, retirar a marreta e retirar a mandíbula para
fora da carcaça do britador

® Para instalar a mandíbula fixa, posicioná-la lentamente dentro da

carcaça do britador. Travar a mandíbula na posição, batendo com a
marreta, recolocar as cunhas laterais

® Montar o chute
 ® Remover da área todo material e ferramenta usados na manutenção.
Recolher toda sucata e depositá-la no local específico para o descarte

6.2. ABANADEIRA

® Verificar a limpeza e desobstrução da bica do britador. Remover todos

materiais depositados sobre a bica.

® Fazer uma limpeza preliminar no britador, para remover a sujeira e o pó

mais pesado depositados na estrutura
® Soltar as porcas da mola do tirante. Travar o queixo e retirar as molas
do tirante

® Retirar a trava da ponta do tirante para retirar o contra pino. Retirar o

tirante para fora do britador

® Passar um cabo de aço na abanadeira para que ela não caia, quando o
queixo for puxado

® Prender o queixo com cabo de aço e com a utilização da talha, puxá-lo

até que a abanadeira solte.

® Retirar a abanadeira utilizando uma catraca

® Antes de instalar a abanadeira, conferir se a especificação da

mesma está correta para o uso no britador.
® Descer a abanadeira, apos posicionar corretamente, soltar a talha que
segura o queixo devagar até encaixar a abanadeira

® Aparafusar as molas do tirante e contra pino no eixo

® Recolocar mola e as porcas de regulagem, ajustar a abanadeira nos

dois parafusos de tal forma que o ajuste possa posicionar corretamente
na cunha do britador

® Regular os tirantes para o ajuste da folga de saída do britador.

Bambear as porcas do tirante e os parafusos da regulagem do queixo

® Apertar as molas dos tirantes até obter o ajuste de acordo com as

especificações do responsável pela área de britagem
7. PEÇAS SOBRESSALENTES

A boa manutenção inclui um estoque mínimo de peças de desgaste e

reposição que, inicialmente, deve abranger o seguinte:

8.
9.
10.
11.