MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

RENAULT - CLIO / TWINGO 1.0 / 1.6 (1999/....)

RENAULT - KANGOO 1.0 / 1.6 (1999/....) DICATEC SIEMENS: SIRIUS 32E / SIRIUS 32B

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + - 03
60A Bateria
12V
MF1 28 Aterramento da E.C.U.
30A
12V 33
Memória da E.C.U. +12V 30 F09

ALT = Alternador

MÁXI
12V 60A
ALT +30 01 02
60A
MF1
12V
VD 39
12V
MF2
30 05 Relé Principal

MÁXI
60A
12V
+15 15 d MF2
+30 66 +12V
12V
15A 50 03
12V
Alimentação da E.C.U. 29 AM F05 Ch ig 04
12V
RP

IMOB
Imobilizador: 58 MR 01 02
*Sinal Imobilizador. F02
12V
MR 68

05 Relé da Bomba de Combustível

MÁXI
60A
+30
MF1
12V
03
04
32 VD 1 1-4 12V
RB
Bobina de Ignição RP
Rel
Primário: 1,0 a 1,2 3 12V
Secundário:
RX 24 Sensor de Rotação e PMS
01 BR/RX 2 2-3
(60 - 2 Dentes) - (CKP)
200 a 300 CZ 54 Sinal: Na Partida 1,0 a 3,0 vac

Rel VM 20 Sensor de Detonação

Eletroinjetor 1 RP
(KS)
T. Injeção: ms 14 a 16 12V

Resistência: 14 a 16
59 MR BR 79 Torque 20 Nm
19
Rel
Eletroinjetor 2 RP
T. Injeção: ms 14 a 16 12V
90 AM/RX B
Resistência: 14 a 16 BR 16 +5V
Sensor de Pressão Absoluta
C
AM 78 (MAP)
Rel MAP A Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 2,1 vdc
Eletroinjetor 3 RP
VD 15
T. Injeção: ms 14 a 16 12V

Resistência: 14 a 16
60 RS/RX

Temperatura
Rel ºC Sensor de Temperatura do Ar
Eletroinjetor 4 RP VD 49 (ACT)
14 a 16 12V
T. Injeção: ms 77 Resist.: 20ºC = ± 2500 // 40ºC = ± 1120
Resistência: 14 a 16
89 CZ CZ

BR 13
Rel Sensor de Temperatura da Água
RB
Temperatura
CZ 73
Interruptor Inercial
12V ºC (ECT)
Resist.: 40ºC = ± 1457 // 90ºC = ± 240

Bomba de Combustível
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m B C
BR 43 Sensor de Posição da Borboleta
B (TPS)
RS 74 +5V
A Resist.: Fechada: ± 2200
RS 75 Aberta...: ± 3200

Rel
RP
Eletroválvula do Canister 20 a 30
12V
Rel
Resistência: 20 a 30 04 BR RP
A
12V
B
1.0 MR 63 Sonda Lambda Aquecida
B
1.6 (HEGO)
A C Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
41 BR 40 a 60
VD 45 Resistência: 3 a 5
D
Corretor de Marcha Lenta 72 LR

(MOTOR DE PASSO) C
42 AM
B
12 RS 40 a 60
Pré Disposição para a Sonda
44 Lambda Aquecida Após
o Catalisador
B Resistência: 1450 a 1550
+5V 83
C
Sensor de Pressão do A/C 18
A A/C
MOTOR

82
Interruptor de Carga da
1.6

85 Direção Hidráulica - (PSPS)

Conexão com Sistema de A/C: 10
Pino 10 = Relé do A/C;
Pino 46 = Solicitação do A/C. 46 30
+15
d 15
50 12V Sensor de Velocidade
(VSS)
Sinal: Led a Piscar com Rodas
+30
+
VD 53 em Movimento
12V
16
Bat
04
Indicação de Temperatura
09
Conector de Diagnóstico 05 do Motor
56 MR 07

26 BR 15 06 70 Tacômetro

LEGENDA 90 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação

61 75 76 90
RB = Relé da bomba 31 45 46 60
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor
01 15 16 30
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal