SISTEMA IMOBILIZADOR FIAT CODE
SISTEMA IMOBILIZADOR - FIAT CODE
A) GENERALIDADES
Visando maior proteção contra tentativas de furto, os veículos foram dotados de um dispositivo
eletrônico de travamento do motor, denominado sistema “CODE” que se ativa automaticamente
retirando-se a chave do comutador de ignição. As chaves são dotadas de um dispositivo que
transmite um sinal em código para a central de “CODE” que somente se reconhecido permite a
partida do motor.
1) CONSTITUIÇÃO:
O sistema CODE (imobilizador) é constituído por:
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2) FUNCIONAMENTO
O sistema CODE habilita o funcionamento da central de injeção eletrônica mediante uma troca de
códigos.
Quando a chave está em MARCHA (+15) a central de injeção envia uma solicitação de código à
central CODE; esta responde e envia um código secreto somente após ter reconhecido (mediante
a antena) uma chave eletrônica, introduzida no comutador de ignição.
Recebido o código, a central de injeção compara-o código principal (Master CODE) memorizado.
Se o controle do código for positivo, a central de injeção comuta para a condição de permissão de
partida do motor.
• É terminantemente proibido efetuar trocas de centrais de injeção eletrônica entre
veículos para verificar sua eficiência.
• Durante o diagnóstico, antes de substituir a central de injeção, certificar-se que a
mesma esteja realmente ineficiente, visto que, uma vez alimentada, a nova central
memoriza o código principal, tornando-a inutilizável em outros veículos
3) MEMORIZAÇÃO DAS CHAVES
O sistema permite a memorização de no mínimo 2 (duas) e no máximo 7 (sete) chaves, além da
chave MESTRA.
O procedimento de memorização das chaves é dividido em duas fases na seqüência:
Primeiramente, o código secreto das chaves eletrônicas é memorizado na central CODE e em
seguida, automaticamente, a central CODE comanda a memorização do código principal na
Central do sistema de injeção.
A seguir, detalhamos os quatro procedimentos passo a passo de memorização das chaves:
A) COM SISTEMA VIRGEM (CENTRAL DE INJEÇÃO E CENTRAL CODE)
Por sistema virgem, entende-se a presença simultânea, no veículo, de uma central de injeção e
uma central do CODE que não tenham nenhum código gravado.
Procedimento de memorização das chaves
Neste momento, devem ser memorizadas TODAS as chaves em poder do usuário
1. Introduzir no comutador de ignição a chave MESTRA na posição STOP.
2. Girar a chave MESTRA na posição MARCHA (+15).
3. O indicador ótico CODE se acende por 0,7 seg.
4. Ao apagar o indicador ótico CODE, girar a chave MESTRA na posição STOP, no intervalo
máximo de 10 segundos
5. Retirar a chave MESTRA do comutador de ignição e introduzir a primeira chave azul na
ignição, e girar para a posição MARCHA (+15).
6. O indicador ótico CODE se acende por 0,7 seg.
7. Ao apagar o indicador ótico CODE, girar a chave na posição STOP, no intervalo máximo de 10
segundos.
8. .Retirar a chave do comutador de ignição e introduzir uma nova chave azul na ignição e gira-la
para a posição de MARCHA (+15).
9. O indicador ótico CODE se acende por 0,7 seg.
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10. Ao apagar o indicador ótico CODE, girar a chave na posição STOP, no intervalo máximo de 10
segundos.
11. Introduzir todas as chaves a serem memorizadas, repetindo este procedimento.
12. Após girar a última chave a ser codificada para a posição STOP, retira-la do comutador de
ignição.
13. Introduzir no comutador de ignição a chave MESTRA na posição STOP e gira-la para a
posição MARCHA (+15).
14. O indicador ótico CODE se acende por 0,7 seg.
15. Ao apagar o indicador ótico CODE, girar a chave MESTRA para a posição STOP.
Após este procedimento, complete a memorização da seguinte forma:
16. Girar a chave MESTRA na posição MARCHA (+15) e mante-la nesta posição por cerca de 3
segundos.
• O indicador ótico CODE se acende por 0,7 seg. e apaga definitivamente, indicando que o
procedimento de memorização das chaves foi realizado com sucesso.
• O indicador ótico CODE se acende por 0,7 seg. e começa a piscar após 2 seg., indicando que
o procedimento NÃO foi realizado corretamente. Neste caso, repetir o procedimento desde o
início.
O procedimento de memorização das chaves com sistema virgem não obterá resultado positivo
nos seguintes casos:
• Introdução de uma mesma chave por 2 vezes consecutivas;
• Uma fase de chave em MARCHA durar mais que 2 seg., após o indicador ótico CODE apagar;
• Uma fase de chave em STOP durar mais que 10 seg.
Após a memorização, certificar-se que todas as chaves estão ligando o motor. Se alguma chave
não funcionar, repetir o procedimento de memorização de chaves.
B) CENTRAL CODE VIRGEM E CENTRAL INJEÇÃO MEMORIZADA
Para este procedimento de memorização repetir o procedimento descrito anteriormente.
C) CENTRAL CODE E CENTRAL INJEÇÃO MEMORIZADAS
Para este procedimento de memorização, repetir o processo descrito anteriormente sempre que
alguma chave azul for substituída. Este procedimento permite a memorização de até 7 chaves.
D) CENTRAL CODE MEMORIZADA E CONTRAL INJEÇÃO VIRGEM
Para este procedimento de memorização basta girar uma chave na posição MARCHA (+15), após
ter controlado o correto funcionamento da central CODE.
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4) DIAGNOSE
Quando o indicador ótico CODE permanecer aceso com a chave de ignição em MARCHA(+15), os
problemas podem ser os seguintes:
• Chave não reconhecida pela central CODE;
• Linha serial não ligada;
• Procedimento de memorização das chaves feito incorretamente ou interrompido.
- DIAGNOSE COM CHECK-UP 1
Através do Check-Up 1, é possível verificar os Seguintes parâmetros:
• PARTIDA PERMITIDA / NÃO PERMITIDA
Indica se a central de injeção reconheceu ou não o código, permitindo ou não a partida do motor.
• ESTADO DE CHAVE ELETRÕNIOCA PROGRAMADA / NÃO PROGRAMADA
A indicação NÃO PROGRAMADA, significa que ambas as centrais de injeção e CODE não
possuem nenhum código memorizado.
• ERRO DE CHAVE ELETRÔNICA
Quando diagnosticado, o erro pode ser distinguido como presente ou intermitente.
Prosseguindo o diagnóstico, é possível discriminar se o erro é devido a troca de centrais de injeção
ou mal funcionamento dos componentes do sistema.
5) PARTIDA DE EMERGÊNCIA
O procedimento de partida de emergência permite ligar o motor se caso existirem problemas no
sistema CODE (Central CODE defeituosa, chaves não programadas, etc...)
Este procedimento pode ser efetuado com o Check-Up 1 ou via pedal do acelerador.
- CODE CARD
O CODE CARD, que é fornecido com o veículo, está gravado o eletronic code. Este código de 5
dígitos deverá ser utilizado para o procedimento de partida de emergência, com o Check-Up1 ou
através do pedal do acelerador.
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A) PARTIDA DE EMERGÊNCIA COM O CHECK-UP 1
O procedimento é ativado digitando-se nas teclas do Check-Up1, o código de 5 digitos (Eletronic
Code), gravado no CODE CARD.
Após uma partida de emergência, colocando-se a chave em STOP, a central de injeção retorna a
condição de travamento de partida do motor.
Portanto, para uma nova partida do motor, é necessário realizar novamente o procedimento de
partida de emergência.
B) PARTIDA DE EMERGÊNCIA COM O PEDAL DO ACELERADOR
1. Ler no CODE CARD o código eletrônico de 5 dígitos.
2. Colocar a chave de ignição em MARCHA, pressionar o pedal do acelerador e mante-lo
pressionado; o indicador ótico de INJEÇÃO acende por 4 seg. e em seguida se apaga,
acendendo novamente por mais 4 seg.
3. Quando o indicar ótico da INJEÇÃO se apagar. Soltar o pedal do acelerador
4. Soltando o pedal do acelerador, o indicador ótico começa a piscar;
5. Contar o número de piscadas igual ao primeiro dígito do código do CODE CARD, e pressionar
e manter pressionado o pedal do acelerador;
6. O indicador ótico de INJEÇÃO se acende novamente por 4 seg. para depois apagar-se,
indicando que o primeiro dígito foi aceito;
7. Quando o indicador ótico apagar, soltar o pedal do acelerador;
8. Repetir as operações nos itens 4 a 7 para os códigos restantes;
9. Soltando o pedal após o último dígito, o indicador ótico de INJEÇÃO piscará por 4 seg. para
indicar que o código foi aceito, ou permanecerá aceso, indicando que o código foi recusado.
Neste caso retornar a chave para a posição STOP e repetir todas as operações.
• Após o código ter sido aceito, a central de injeção permite a partida do motor por um
período de 10 minutos.
• Se não for observada a partida do motor, a central de injeção retorna para a posição de
CODE ATIVADO.
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6) ESQUEMA ELÉTRICO
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