1

Módulo
Genérico

A SUA SOLUÇÃO EM ENERGIA

MANUAL de
Instalação, Operação
e Manutenção
 1
Módulo Genérico

MANUAL de
Instalação, Operação
e Manutenção
SUMÁRIO
7
Boas Vindas

9
1. Atendimento e identificação

11
2. Segurança

17
3. Apresentação do Equipamento

23
4. Transporte, Recebimento,
Armazenamento e Desembalagem

27
5. Instalação

33
6. Garantia, Entrega Técnica
e Revisão Obrigatória

39
7. Operação

41
8. Manutenção, lubrificação, conservação
e diagnósticos de falhas

53
9. Glossário
 MENSAGEM DE BOAS-VINDAS AO CLIENTE

Parabéns!

Você acaba de adquirir um produto com a qualidade STEMAC,

empresa líder na fabricação e comercialização de grupos gera-
dores e certificada com a ISO 9001. Os equipamentos STEMAC
são submetidos a rigorosos testes para garantir aos nossos clientes
produtos com a maior confiabilidade.

Este manual contém as informações de instalação, operação e

manutenção necessárias para você operar o grupo gerador corre-
tamente e com segurança assim como canais STEMAC para buscar
as informações que sejam necessárias. Leia com atenção.

Prezado cliente,
Ao adquirir produtos STEMAC você passa a
contar com serviços personalizados de nossa Di-
visão de Serviços e Peças (DSP):
Entrega Técnica: primeira partida do grupo
gerador realizada nas dependências do cliente, exe-
cutada por técnicos da STEMAC, garantindo segu-
rança e perfeito funcionamento dos equipamentos.
Manutenção Preventiva: : serviço ofereci-
do pela STEMAC de forma planejada de acordo
com a necessidade de cada cliente, onde desen-
volvemos módulos de atendimentos programa-
dos e periódicos que garantem a confiabilidade e
disponibilidade dos equipamentos.
Manutenção Corretiva: a STEMAC oferece
a seus clientes serviço de telediagnose com técni-
cos especializados que através do Canal Nacio-
nal de Serviços e Peças, identificam e solucionam
eventuais falhas, encaminhando para atendimen-
to em campo quando necessário.
A STEMAC disponibilizou uma linha exclusiva
para você solicitar atendimento técnico e com-
prar peças para seu grupo gerador, através no
Atendimento
e Identificação 1
1. Atendimento e identificação
número 0300 789 38 00. Ao entrar em contato
conosco, tenha em mãos o nº do motor e/ou ge-
rador e garanta um atendimento ágil e a maior
vida útil ao seu equipamento.
Atendimento
1.1 Canal Nacional de Serviços e Peças
Telefone: 0300 7893800
Tarifação: Custo de ligação local
1.2 Objetivos
Disponibilizar aos clientes STEMAC um canal
exclusivo para o acesso a solicitações de serviços
e peças, onde pode ser obtido atendimento para
solicitações de informações técnicas, serviços de
entrega técnica dos equipamentos, manutenções
corretivas, preventivas, compra de peças e con-
tratação de serviços.
1.3 Informações
Esclarecimento sobre cada uma das cinco op-
ções disponíveis:
a) Solicitar atendimento técnico: utilizar para a so-
licitação de informações técnicas sobre os gru-
pos geradores, solicitações serviços de entrega
técnica, manutenção corretiva e preventiva;
b) Informações sobre o atendimento: utilizar
para obter informações sobre a programa-
ção dos serviços solicitados. Necessariamen-
te deverá ter existido um contato prévio do
cliente onde foi solicitado o serviço e gerado
protocolo Ordem de Serviço (OS);
c) Comprar serviços e peças: utilizar para a
compra exclusiva de peças e contratos de
manutenção preventiva;
9
 Atendimento
1 e Identificação

d) Registrar critica ou sugestões através do ca-

nal de atendimento ao cliente (SAC), telefone
0800 7023800;
e) Falar com atendentes: telefonistas.

1.4 Identificação
Quando o cliente necessitar obter informação
ou solicitar atendimento é importante para agili-
zar a identificação ter em mãos dados do equipa-
mento (número do motor, gerador, ST ou CNPJ).

1.5 Fluxo de serviço

Esclarecer ao cliente sobre os fluxos do atendi-
mento e procedimentos para equipamentos em:
a) Garantia c/ônus: será enviada tabela técni-
ca ao cliente com os custos de deslocamento
e despesas para aprovação previa antes do
atendimento;
b) Pós garantia: será enviado orçamento ao
cliente com os custos do atendimento para
aprovação prévia antes do atendimento;
c) Preventiva: será executado atendimento e em
caso de necessidade de substituição de peças
será encaminhado ao cliente orçamento para
aprovação.

1.6 Protocolos de atendimento

Orientação sobre os registros de atendimento:
a) Nº do chamado: registro do atendimento
efetuado pelo call center , deve ser solicitado
pelo cliente e utilizado em caso de novo con-
tato enquanto estiver tratando sobre o mes-
mo assunto, agilizando assim o acesso ao
histórico de informações que foram passadas
previamente;
b) Nº da EDV: registro da solicitação de Orça-
mento;
c) Nº da OS: registro de uma Ordem de
serviço;
d) Nº do RAT: registro do relatório de Serviços.

10

Nas instalações e serviços em eletricidade, devem
ser observadas no projeto, execução, operação, ma-
nutenção, reforma e ampliação, as normas técnicas
oficiais estabelecidas pelos órgãos competentes e,
na falta destas, as normas internacionais vigentes.
2.1 Instalações
2.1.1 Proteção contra o risco de contato
• Todas as partes das instalações elétricas de-
vem ser projetadas e executadas de modo
que seja possível prevenir, por meios segu-
ros, os perigos de choque elétrico e todos os
outros tipos de acidentes.
• As partes de instalações elétricas a serem
operadas, ajustadas ou examinadas, devem
ser dispostas de modo a permitir um espaço
suficiente para trabalho seguro.
• As partes das instalações elétricas, não cober-
tas por material isolante, na impossiblida-de
de se conservarem distâncias que evitem con-
tatos casuais, devem ser isoladas por obstácu-
los que ofereçam, de forma segura, resistência
a esforços mecânicos usuais.
• Toda instalação ou peça condutora que não
faça parte dos circuitos elétricos, mas que,
eventualmente, possa ficar sob tensão, deve
ser aterrada, desde que esteja em local aces-
sível a contatos.
• O aterramento das instalações elétricas de-
vem ser executado obedecendo às normas
técnicas oficiais estabelecidas pelos órgãos
competentes e, na falta destas, as normas in-
ternacionais vigentes.
• As instalações elétricas que estejam em con-
tato direto ou indiretas com a água e que
possam permitir fuga de corrente devem ser
projetadas e executadas, obedecendo às
normas técnicas oficiais estabelecidas pelos
Segurança
2
2. Segurança
órgãos competentes e, na falta destas, as
normas internacionais vigentes, em especial
quanto à blindagem, estanqueidade, isola-
mento e aterramento.
2.2 Serviços
2.2.1 Proteção do trabalhador
• No desenvolvimento de serviços em instala-
ções elétricas, devem ser previstos Sistemas
de Proteção Coletiva - SPC, através de isola-
mento físico de áreas, sinalização, aterramen-
to provisório e outros similares, nos trechos
onde os serviços estão sendo desenvolvidos.
• Quando, no desenvolvimento dos serviços,
os sistemas de proteção coletiva forem insu-
ficientes para o controle de todos os riscos
de acidentes pessoais, devem ser utilizados
Equipamentos de Proteção Coletiva - EPC e
Equipamentos de Proteção Individual - EPI,
tais como varas de manobra, escadas, de-
tectores de tensão, cintos de segurança, ca-
pacetes e luvas, observadas as prescrições
previstas nas normas técnicas oficiais estabe-
lecidas pelos órgãos competentes e, na falta
destas, as normas internacionais vigentes.
• As ferramentas manuais utilizadas nos servi-
ços em instalações elétricas devem ser eletri-
camente isoladas, merecendo especiais cui-
dados as ferramentas e outros equipamentos
destinados a serviços em instalações elétricas
sob tensão.
2.2.2 Procedimentos
Os grupos geradores não devem operar com
carga muito abaixo da sua capacidade nominal,
sob risco de trazer danos ao motor e também re-
duzir sua vida útil.
11
2 Segurança
Os motores diesel são projetados e seus com-
ponentes internos normalmente dimensionados
para condições de carga próximas da nominal,
ocasião em que seus sistemas internos atingem
temperaturas cujas dilatações térmicas permitem
vedações mais eficientes, como é o caso dos anéis
de vedação dos cilindros do motor. Com cargas
reduzidas, os sistemas de água de arrefecimento,
óleo lubrificante e outros, trabalham em tempera-
turas mais baixas, caracterizando uma anomalia
às condições do equipamento.
Muito embora dar-se ênfase de que cargas in-
feriores a 30% são proibitivas, outras cargas re-
duzidas, mesmo que superiores a indicada, igual-
mente podem implicar nos seguintes problemas :
• maior consumo específico de óleo lubrificante
• maior consumo específico de óleo combustível
• surgimento de óleo na tubulação de gases de
descarga
• desgaste prematuro de anéis e espelhamento
de camisas
Os riscos de problemas e intensidade dos des-
gastes no motor, estarão diretamente associados
ao tempo de operação que o grupo gerador ficar
submetido a estas condições de baixa carga.
Em particular, além de danos ao motor, a ope-
ração com baixa carga também pode provocar
acúmulo de óleos não queimados pelo motor no
interior do silencioso da tubulação de gases de des-
carga. Esta situação pode trazer risco de explosão
ao silencioso, caso o motor passe a operar com
cargas elevadas e consequentes altas temperaturas
no interior desse acessório.
• Durante a construção ou reparo de instalações
elétricas ou obras de construção civil, próximas
de instalações sob tensão, devem ser tomados
cuidados especiais quanto ao risco de contatos
eventuais e de indução elétrica.
• Quando forem necessários serviços de ma-
nutenção em instalações elétricas sob tensão,
estes deverão ser planejados e programados,
determinando-se todas as operações que en-
volvam riscos de acidente, para que possam
ser estabelecidas as medidas preventivas ne-
cessárias.
12
• Toda ocorrência, não programada, em instala-
ções elétricas sob tensão deve ser comunicada
ao responsável por essas instalações, para que
sejam tomadas as medidas cabíveis.
• É proibido acesso e permanência de pesso-
as não autorizadas em ambientes próximos a
partes das instalações elétricas que ofereçam
riscos de danos às pessoas e às próprias ins-
talações.
• Os serviços de manutenção ou reparo em
partes de instalações elétricas que não es-
tejam sob tensão, só podem ser realizados
quando as mesmas estiverem liberadas.
• Entende-se por instalação elétrica liberada
para estes serviços, aquela cuja ausência de
tensão pode ser constatada com dispositivos
específicos para esta finalidade.
• Para garantir a ausência de tensão no circui-
to elétrico, durante todo o tempo necessário
para o desenvolvimento destes serviços, os
dispositivos de comando devem estar sina-
lizados e bloqueados, bem como o circuito
elétrico aterrado.
• Os serviços de manutenção e/ou reparos em
partes de instalações elétricas, sob tensão, só
podem ser executados por profissionais qua-
lificados, devidamente treinados, em cursos
especializados, com emprego de ferramentas
e equipamentos especiais. Observar os re-
quisitos tecnológicos e as prescrições previs-
tas nas normas técnicas oficiais estabelecidas
pelos órgãos competentes e, na falta destas,
as normas internacionais vigentes.
• As instalações elétricas devem ser inspecio-
nadas por profissionais qualificados, desig-
nados pelo responsável pelas instalações
elétricas nas fases de execução, operação,
manutenção, reforma e ampliação.
• Devem ser colocadas placas de aviso, inscri-
ções de advertência, bandeirolas e demais
meios de sinalização que chamem a atenção
quanto ao risco das instalações elétricas sob
tensão, sujeitas a risco de contato durante os
trabalhos de reparação, ou sempre que for
julgado necessário.

• Os espaços dos locais de trabalho, situados
nas vizinhanças de partes elétricas expostas,
não devem ser utilizados como passagem.
• É proibido guardar objetos estranhos próximo
às partes condutoras da instalação.
• Devem ser utilizados cordões elétricos ali-
mentados por transformador de segurança
ou por tensão elétrica não superior a 24 volts
quando da realização de serviços em locais
úmidos ou encharcados, bem como quan-
do o piso oferecer condições propícias para
condução de corrente elétrica.
2.3 Situações de emergência
• Os equipamentos automáticos são providos
de Botoeira/Botão de Emergência e deverão
ser prontamente acionados, por pessoal res-
ponsável em casos de emergência.
• Os equipamentos automáticos também são
providos de controladores lógicos progra-
Segurança
2
máveis que monitoram a performance do
equipamento. Em caso de funcionamento
irregular do equipamento, automaticamente
ocorrerá seu desligamento.
• Os equipamentos manuais são providos de
Botões de Parada ou Chave, que deverão ser
prontamente acionados por pessoal respon-
sável em casos de emergência.
2.4 Equipamentos de Proteção
Individual (EPI)
Devem ser utilizados quando da instalação, en-
tre-ga técnica, limpeza, manutenção ou movimen-
ta-ção do(s) grupo(s) gerador(es), seja por parte do
cliente ou de funcionário STEMAC os equipamen-
tos de proteção aplicáveis a cada situ-ação. Suge-
rido o demonstrativo abaixo, (Tabela 1)

EPI - Equipamento Técnico Técnico Mecânico

Limpeza Manutenção Movimentação
de Proteção Individual Eletrônico ou Técnico Operador
Capacete 1 1
Óculos de proteção incolor 1 1 1 1
Proteção auricular tipo concha 1 1 1 1
Proteção auricular tipo plug (silicone) 1 1
Luvas para eletricidade 1
Luvas de cobertura 1
Luvas de vaqueta 1 1 1 1
Luvas de malha com garra 1 1 1 1 1
Luvas de silicone para limpeza 1 1 1 1
Creme dermoprotetor 1 1 1 1 1
Sapatos de proteção 1 1 1 1 1
Cinto de segurança 1 1 1
Máscara descartável 1 1 1 1

Tabela 1

13
2 Segurança

2.5 Etiquetas de Identificação

2.5.1 Etiquetas de identificação para trans-
porte, instalação ou movimentação de
equipamento

Verificar no equipamento a presença das eti-

quetas ver Figuras 1, 2, 3, 4 e 5.
Quando disponível
alça de içamento

Considerações:
• O equipamento (grupo gerador) não pode
ser içado pela alça do gerador ou pelo motor
(Figura 1);
• Somente içar o equipamento conforme pre-
visto no Capítulo 4 deste manual;
• Qualquer outra forma de içamento pode da-
nificar o equipamento, bem como trazer risco
à segurança.

Figura 2

2.5.2 Etiquetas de identificação de instalação

e entrega técnica

Figura 1 • Atentar no equipamento (grupo gerador) o

• Quando da movimentação do equipamen-
to (grupo gerador) observar a ilustração de
como proceder (Figura 2).
correto aterramento antes de acionar o equi-
pamento (Figura 3);
• O aterramento do equipamento (grupo gera-
dor) deve estar conforme previsto no Capítu-
lo 4 deste manual;
• A não observância do aterramento pode da-
nificar o equipamento, bem como trazer risco
à segurança e risco de vida.

• Etiqueta lacre do equipamento (grupo gerador)

(Figura 4);
• Somente um técnico da STEMAC, no mo-
mento da entrega técnica, poderá romper a
mesma.

• Atentar no equipamento (grupo gerador) a

presença da etiqueta ao lado (Figura 5);

14
 Segurança
2

Figura 3 Figura 5

No caso de motores Volvo é colada a inden-

tificação (Figura 6). Para todos os motores
deve ser consultado o manual do fabricante.

Figura 4

• O circuito de comando somente deverá ser Figura 6

interligado pelos técnicos da STEMAC duran-
te entrega técnica, conforme Capítulo 6 deste
manual; 2.5.3 Etiquetas de identificação
• A não observância da entrega técnica por de ligação do gerador e condição
técnicos da STEMAC podem trazer risco de de recebimento de motor
vida assim como a perda da garantia.
• Ligações do gerador conforme tensão do
• Etiqueta de advertência sobre a utilização do Equipamento (grupo gerador) (Figura 7).
anticorrosivo conforme manual do fabricante.

15
2 Segurança

Figura 7

• Atentar no equipamento (grupo gerador) a

presença da etiqueta ao lado fixada do motor
(Figura 8);
• Em alguns casos, o motor é fornecido SEM
o óleo lubrificante, devendo o mesmo ser
abastecido quando da instalação/entrega
técnica;
• A não observância à presença de óleo lubrifi-
cante no motor e, a partida do mesmo nessas
condições, pode danificar o motor.

Figura 8

16
 Apresentação
do equipamento 3

3. Apresentação
de Equipamentos

3.1 Linha de Grupos Geradores STEMAC

Diesel - 60 Hz

Hyundai
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

20 16 18 14,4 D4BB-G1 28 4 1442 984 1300 512 5,7

33 26 30 24 D4BB-G2 45 4 1542 984 1300 530 5,9

MWM
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

40 32 37 30 D229-3 50 3 1541 1021 1421 693 9,4

55 44 50 40 D229-4 67 4 1778 1024 1400 863 11,6
75 60 68 54 D229-5 99 6 2040 1267 1494 1091 15,6
81 65 78 62 D229-6 99 6 2040 1267 1494 1139 17,8
105 84 100 80 4.10T 132 4 2025 1267 1506 1020 23,5
110 88 100 80 MS4.1TA 136 4 1907 1250 1484 1088 22,7
115 92 106 84 TD229EC-6 137 6 2333 1267 1426 1267 25,1
150 120 141 113 6.10T 180 6 2335 1267 1672 1571 31
180 144 167 134 6.10TCA 215 6 2486 1267 1672 1659 34,8
230 184 210 168 6.12TCA 318 6 2584 1419 1725 1563 47,4
260 208 240 192 6.12TCA 318 6 2710 1419 1725 1713 52

Scania
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

305 244 290 232 DC9 65A 428 5 2983 1762 1810 2300 61,4
360 288 331 264 DC9 65C 428 5 2983 1762 1810 2595 69,9
460 368 434 347 DC12 60A 552 6 3151 1762 2011 2688 87,2
500 400 456 364 DC12 53A 605 6 3295 1762 2011 2707 91,5
635 508 600 480 DC16 46A 839 8V 3415 1803 1980 3370 125,8
700 560 635 508 DC16 46A 838 8V 3410 1803 1980 3510 134,6

MTU / Mercedes-Benz
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

140 112 125 100 OM366-A 175 6 2206 1267 1406 1175 29,9
165 132 150 120 OM366-LA 209 6 2260 1267 1516 1400 33,4
290 232 260 208 OM447-A 320 6 2800 1485 1929 2185 56,7
380 304 345 276 OM447-LA505 545 6 2888 1762 2096 2775 68,6

17
 Apresentação
3 do equipamento

MTU
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

325 500 570 456 10V1600625 763 10V 3487 1844 2062 4520 115,4
750 600 687 550 12V1600G20S 908 12V 3324 1790 2025 4382 142,4
1000 800 920 736 12V2000G85 1210 12V 3993 1717 2160 6500 199,2
1145 916 1038 830 16V2000G45 1373 16V 4412 1830 2172 8734 221,8
1260 1008 1140 912 16V2000G85 1516 16V 4721 1830 2547 9190 243,6
1500 1200 1360 1088 18V2000G85 1781 18V 5140 2110 2658 9680 284,5

Volvo
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

500 400 455 364 TAD1242GE 610 6 3102 1762 1783 3175 99,4
564 451 506 405 TAD1640GE 671 6 3243 1560 2110 3350 105,8
642 514 570 456 TAD1641GE 768 6 3243 1560 2110 3370 122,1
687 550 625 500 TAD1642GE 821 6 3243 1560 2110 3390 135,5
757 605 687 550 TWD1643GE 917 6 3300 1810 2090 4350 146,2

Cummins
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

52 42 46 37 4B3.9-G2 69 4 1704 1024 1331 735 12,8

81 65 74 60 4BT3.9-G4 100 4 1771 1267 1409 1007 17,4
115 92 106 85 4BT3.9-G4 147 4 2233 1267 1426 1190 24
142 114 131 105 6BT5.9-G6 173 6 2137 1267 1466 1106 29
170 136 153 122 6BTA5.9-G3 209 6 2137 1267 1446 1215 36
200 160 180 144 6CTA8.3-G1 243 6 2458 1407 1550 1766 39,5
230 184 210 168 6CTA8.3-G2 281 6 2458 1407 1550 1766 48
260 208 232 186 6CTAA8.3-G1 322 6 2720 1472 1550 1764 52
360 288 325 260 NT855-G6 441 6 2980 1762 1833 2912 74
380 304 345 276 NTA855-G2 471 6 2986 1762 1833 3098 79
450 360 405 324 NTA855-G3 542 6 2986 1762 1833 3098 87
500 400 456 365 NTA855-G5 605 6 3160 1762 1875 3200 100
625 500 569 455 QSX15-G9 762 6 3351 1860 2002 3740 117,8
750 600 681 545 VTA28-G5 913 12V 3831 1745 2283 7149 154
1000 800 900 720 QSK23-G3 1217 6 4300 2040 2260 7880 189
1250 1000 1125 900 QST30-G4 1512 12V 4413 2040 2585 7973 240
1563 1250 1375 1100 KTA50-G3 1876 16V 5422 2236 2486 11435 310
1941 1553 1600 1280 KTA59-G9 2250 16V 5455 2236 2565 11553 330
2500 2000 2250 1800 QSK60-G6 2964 16V 6091 2494 3116 15875 466

Perkins
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

750 600 680 544 2806A-E18TAG3 923 6 3246 1773 2116 4350 151,8

18
 Apresentação
do equipamento 3
Mitshubishi
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

1000 800 875 700 S12A2-PTA 1156 12V 4150 1875 2490 8090 193,6
1275 1020 1165 932 S12H-PTA 1523 12V 4812 2000 2832 10600 244,5
1515 1212 1375 1100 S12R-PTA 1795 16V 6171 2986 2859 11010 285,6
2040 1632 1850 1480 S26R-PTA 2380 16V 5182 2340 2870 12400 374
2500 2000 2275 1820 S16R-PTAA2 2923 16V 5950 2392 3410 17190 450,4

FPT
Standby Prime Motor Grupo Gerador
Dimensões (mm) Consumo comb.
kVA kWe kVA kWe Modelo CV Nº Cil. Massa (Kg) (l/h)
100% carga
C L A

140 112 170 100 NEF45-TM5 170 4 2170 1120 1370 1200 26,3
220 176 268 160 NEF67-TM5 268 6 2670 1180 1430 1470 40,1

MAN

Dimensões (mm) Rotação

Modelo Nº Cil. kWe kVA Massa (Kg)
(rpm)
C L A

5L 21/31 5 950 1188 5829 1750 3183 21,5 900

6L 21/31 6 1254 1568 6314 1750 3183 23,7 900
7L 21/31 7 1463 1829 6639 1750 3183 25,9 900
8L 21/31 8 1672 2090 7274 1750 3289 28,5 900
9L 21/31 9 1881 2350 7779 1750 3289 30,9 900
6L 32/40 6 2895 3619 9755 2715 4510 75,0 720
7L 32/40 7 3380 4225 10285 2715 4510 79,0 720
8L 32/40 7 3860 4825 11035 2715 4780 87,0 720
9L 32/40 9 4345 5341 11565 2715 4780 91,0 720
12V 32/40 12 5820 7275 11045 3365 4850 101,1 720
14V 32/40 14 6790 8488 11710 3365 4850 113,0 720
16V 32/40 16 7760 9700 12555 3730 5245 126,0 720
18V 32/40 18 8730 10913 13185 3730 5245 138,0 720
6L 32/44 CR 6 3242 4053 10738 2490 4768 71,0 720
7L 32/44 CR 7 3783 4729 11268 2490 4768 78,0 720
8L 32/44 CR 8 4323 5404 11798 2573 4955 84,0 720
9L 32/44 CR 9 4864 6080 12328 2573 4955 91,0 720
10L 32/44 CR 10 5404 6755 12588 2573 4955 97,0 720
12V 32/44 CR 12 6518 8148 11338 4260 5014 117,0 720
14V 32/44 CR 14 7605 9506 11968 4260 5014 131,0 720
16V 32/44 CR 16 8691 10864 12598 4260 5014 144,0 720
18V 32/44 CR 18 9778 12223 13228 4260 5014 159,0 720
20V 32/44 CR 20 10864 13580 13858 4260 5014 172,0 720

Soluções integradas

Motobombas STEMAC - equipadas de motor diesel,

acoplada a bomba, além de painel de controle micropro-
cessado. Aplicadas para combate a incêncio (projetadas
conforme normas internacionais NFPA), irrigação, sanea-
mento e uso industrial.

19
 Apresentação
3 do equipamento

Filtros Peco - os filtros e separadores para gases e líqui-

dos empregam alta tecnologia, proporcionando excelentes
resultados na remoção de contaminantes e uma ampla apli-
cação na indústria petrolífera, plantas de gás, estações de
compressão e equipamentos industriais.

Filtros AFIC - os filtros da Absolute Filtration, oferecem as

últimas inovações tecnológicas em sistemas de filtragem de
água produzida. A linha Hydroflow com filtros da casaca de
nozes como meio filtrante, que remove mais de 98% dos con-
taminantes e a linha Flowguard de filtros com retrolavagem.

Motores a óleo pesado Mitsubishi - utilizados pelo

mercado de Geração Distribuida de Energia, são largamente
empregados no segmento industrial e localidades isoladas da
rede elétrica. A linha de grupos geradores STEMAC, conta
com equipamentos de 3.750 a 5.880 kW, construídos dentro
dos mais elevados padrões de qualidade e tecnologia.

UPS Diesel Hitec - no-break dinâmico à diesel que dis-

ponibiliza energia ininterrupta, além de proteção contra sur-
tos de tensão, distorção harmônica, quedas de tensão, rádio-
interferência e correção de fator de potência. Disponíveis nas
potências de 500 a 2200 kVA.

Banco de cargas resistivas STEMAC - possibilita um

teste seguro de capacidade e performance sob carga de equi-
pamentos, tais como: grupos geradores, no-breaks, transfor-
madores, entre outros. As cargas podem ser monofásicas ou
trifásicas atendendo aos níveis de tensões 440/380/220V
bastando adequar as interligações.

20
 Apresentação
do equipamento 3
Grupos Geradores a Gás

Potência 60 Hz
Nº Rotação Cilindradas
Série Modelo Contínuo1 Intermitente2 Cilindros (RPM) (Litros)
kW kVA kW kVA
VSG 11GSI3 140 188 160 200 6L 1800 11
VGF 18GL 4
305 381 315 394 6L 1800 18
VGF 24GSID 375 469 410 513 8L 1800 24
VGF 24GL 4
406 508 425 531 8L 1800 24
VGF 36GSID 560 700 620 775 12V 1800 36
VGF 36GL4 615 769 645 806 12V 1800 36
VGF 48GL4 830 1038 860 1075 16V 1800 48
VHP 3604GSI 600 750 650 813 6L 1200 58 Os grupos geradores STEMAC, equi-
VHP
VHP
7100G
5904GSI
725
980
906
1225
810
1080
1013
1350
12V
12V
1200
1200
116
95
pados com motores a gás Waukesha,
VHP
VHP
5904LT5
7100GL
1075
1100
1344
1375
1075
1210
1344
1513
12V
12V
1200
1200
95
116
produzem energia limpa na geração de
VHP 7100GSI 1100 1375 1350 1688 12V 1200 116 eletricidade e térmicos. A versatilidade
VHP 7104GSI 1200 1500 1300 1625 12V 1200 116
VHP 9500GL 1400 1750 1540 1925 16V 1200 154 destes motores permite aplicação em
VHP
APG
9500GSI
APG1000 5
1475
1100
1844
1375
1824
110
2281
1375
16V
16V
1200
1800
154
48
compressores, bombas e nos mais diver-
APG AGP20005 2800 3500 1860 2325 12V 1200 110 sos tipos de acionamentos mecânicos.
APG AGP30005 2800 3500 2800 3500 18V 1200 164
AT-GL 12V-27GL 2000 2500 2200 2750 12V 900 214
AT-GL 16V-27GL 2960 3100 3875 3775 16V 900 285

NOTAS: As potências acima são baseadas em Gás Natural com PCI: 8.500 kcal/Nm2,
condições ISO 3046/1 e refrigeração por trocador de calor (exceto para itens
conforme nota 3).

1. Potência Contínua para trabalho 24/24h com capacidade de sobrecarga de

10% durante 2h a cada 24h (exceto para itns conforme as notas 4 e 5).
2. Potência Intermitente limitada em 3500h/ano, sem possibilidade de sobrecarga.
3. Potência para refrigeração por radiador montado junto ao motor.
4. Potência Contínua para trabalho 24/24h com capacidade de sobrecarga de
5% durante 2h a cada 24h.
5. Sobrecarga não disponível.

Motores diesel de média rotação

Potências
Continua - 60 Hz Emergência - 60 Hz
Modelo
kWe kVA kWe kVA
8V228 1240 1550 1364 1705
12V288 1880 2350 2068 2585
16V228 2500 3125 2750 3437
12V250 2600 3250 2860 3575
16V250 3460 4325 3806 4757

Potências
Modelo 8V228 12V228 16V228 12V250 16V250
Número de cilindros 8 12 16 12 16
Disposição dos cilindros
Aspiração
V - 45º
Turbo/Aftercooler
V - 45º
Turbo/Aftercooler
V - 45º
Turbo/Aftercooler
V - 45º
Turbo/Aftercooler
V - 45º
Turbo/Aftercooler
A linha de grupos geradres de média
Ciclo 4 tempos 4 tempos 4 tempos 4 tempos 4 tempos rotação da STEMAC, utiliza motores GE
de baixo consumo de combustível e re-
Diâmetro x Curso (mm) 228.6 c 266.7 228.6 x 266.7 228.6 x 266.7 250 x 320 250 x 320
Cilindrada Total (L) 87,6 131,4 175,2 188,40 251,20
Taxa de Compressão
Potência Contínua (KW) 900 RPM
15.7:1
1308
15.7:1
1962
15.7:1
2616
16.8:1
2726
16.8:1
3632
duzido nível de emissões. São três ver-
Potência Máxima (KW) 900 RPM 1438 2158 2877 2998 3997 sões com injeção eletrônica de 8, 12 e
Dimensões do Motor 16 cilíndros, com potências entre 1753
Comprimento (mm)
Largura (mm)
3298
1734
4136
1734
4975
1734
4154
1708
4988
1708
e 5955 HP, próprios para geração de
Altura (mm) 2555 2555 2555 2717 2717 energia.
Massa (kg) 13469 18788 22038 20185 24400

21
 Apresentação
3 do equipamento

3.2 Especificações Técnicas

3.2.1 Especificações Técnicas

As especificações dos principais componentes

do grupo gerador encontram-se nos manuais es-
pecíficos de cada componente (motor, gerador,
controlador).
A principal aplicação de um grupo gerador é o
fornecimento de energia. Os regimes de trabalho
podem ser:
Intermitente/Standy-by (Emergência): Aplicado
em locais onde há fornecimento de energia elé-
trica pela concessionária, trabalhando até 300 h/
ano não admitindo sobrecarga Contínua/prime
(Horário de ponta): Aplicado em locais onde há
fornecimento de energia elétrica pela concessio-
nária, trabalhando até 1000 h/ano não admitin-
do sobrecarga Básica/Base Power: Aplicado em
locais onde há fornecimento de energia elétrica
pela concessionária, trabalhando por tempo ili-
mitado, não admitindo sobrecarga.

3.2.2 Convenção Lado Direito e Lado Esquerdo

Já foi esclarecido que para Grupos Geradores

é usual a denominação frente e atrás.
Em conseqüência, lado esquerdo e direito são
considerados do ponto de vista de quem se en-
contra atrás do gerador, de frente para ele.

22

Recebimento, Armazenamento e Desembalagem
4.1 Transporte
Responsabilidades, quem transporta:
o transporte dos Grupos Geradores(GMG’s) po-
derá ser realizado pela STEMAC ou pelo cliente,
conforme acertado na negociação.Quando o
transporte for realizado pela STEMAC, este po-
derá ser diretamente com caminhão próprio ou
terceirizado, por uma transportadora que aten-
da as necessidades de transporte dos produtos
STEMAC.
Fixação sobre o caminhão: os GMG’s são
fixados sobre a carroceria do caminhão por cin-
tas, catracas, tirantes, tacos, etc., de modo que
fique totalmente fixo e se respeitando o espaça-
mento necessário para não ocorrer avarias no
transporte.
Requisitos do caminhão: que esteja em perfeitas
condições para rodar. Para acomodar e fixar de
modo correto e seguro os GMG’s, existe a neces-
sidade de o veículo ter seu assoalho de madeira
para poder fixar os tacos que servem como travas
para não permitindo o deslocamento dos equipa-
mentos ao serem transportados.
Demais cuidados no transporte: o trans-
porte dos GMG’s e acessórios deverá sempre
ser feito com proteção às intempéries do tempo
com a utilização de lonas sobre os equipamen-
tos, podendo ficar sem enlonamento apenas os
conteineres, os quais apenas poderão ser emba-
lados com plástico-bolha. Um cuidado especial
deve-se ter com os Quadros de Comando, por se
tratar de equipamento com componentes eletro-
eletrônicos sensíveis.
Seguro: quando o transporte for de responsa-
bilidade da STEMAC a carga fica completamen-
te segurada, porém quando transportada pelo
cliente o seguro fica a critério do mesmo.
Transporte
4
4. Transporte, Recebimento,
Armazenamento e
Desembalagem
4.2 Recebimento
Inspeção da carga antes de descarregar:
Inspeção da carga antes de descarregar: quan-
do o transporte é realizado pela STEMAC, no
momento da entrega o motorista irá realizar uma
inspeção visual do estado do GMG em conjunto
com o responsável pelo recebimento do clien-
te. Devem ser confirmados os componentes do
GMG que está sendo entregue de acordo com o
descrito na Nota Fiscal. Em caso de verificação
de alguma diferença em componentes deverá ser
contatado com a STEMAC para averiguação e
tomada de providências. Em caso de constatação
de avarias deverá ser anotado o problema veri-
ficado no canhoto da Nota Fiscal e o motorista
deverá registrar.
4.3 Descarregamento
Cuidados ao descarregar: ao descarregar
o GMG será necessário a utilização de caminhão
munck, guindaste ou empilhadeira.
Para tanto, deve-se ter alguns cuidados, como:
verificarar o peso do equipamento e capaci-

dade de carga do veículo;
verificar condições gerais de funcionamento

do veículo;
utilizar operador habilitado e com disponibi-

lidade integral para o serviço;
verificar se as sapatas do veículo estão firme-

mente apoiadas;
verificar as condições de cabos de aço, cin-

tas e cordas.
23
 Transporte
4 Recebimento, Armazenamento e Desembalagem

verificar etiquetas ilustrativas para descarre-


gamento figuras

Deve-se utilizar os olhais de içamento das car-

gas, quando for aplicado, para fixação dos cabos
do munck ou guindaste.
Os GMG’s que são montados em conteineres
possuem local específico na sua base, onde de-
vem ser fixados os cabos de aço do guincho ou
onde deve ser suspenso pelos garfos da empilha-
deira. Em caso de içamento com cintas, devem
ser utilizadas cintas duplas entrelaçadas e tam-
bém espaçadores para evitar danos na carena-
gem externa.
Os GMG’s menores vêm instalados sobre um
chassi que possui etiquetas indicativas dos pon-
tos para içamento e/ou introdução dos garfos da
empilhadeira.
Nos GMG’s de maior dimensão deverá ser utili-
zado roletes nas bases para prender os cabos ou Quando disponível
alça de içamento

cintas para içamento. Também deve ser verificada

a necessidade de espaçadores para os cabos ou
cintas não danificar nenhum componente perifé-
rico do grupo, ou carenagem externa, no caso
específico de conteineres:

• Atentar no equipamento (Grupo Gerador) a

presença da etiqueta ao lado.
• O equipamento (Grupo Gerador) não pode
ser içado pela alça do gerador ou pelo mo-
tor;
• Somente içar o Equipamento conforme pre-
visto neste capítulo.
• Qualquer outra forma de içamento pode da-
nificar o equipamento, bem como trazer risco
à segurança.
• Quando da movimentação do equipamen- 4.4 Armazenamento
to (Grupo Gerador) observar a ilustração de
como proceder a mesma, conforme etiqueta Cuidados no armazenamento até a ins-
ao lado. talação: sempre que o GMG tiver que ficar por al-
gum período de tempo armazenado na proprieda-
de do cliente, em local diferente da sua instalação
final, manter o mesmo coberto, livre de umidade
e poeira, preferencialmente em ambientes fecha-
dos. Na inexistência de local adequado descrito
anteriormente, o cliente deve providenciar imedia-

24
 Transporte
Recebimento, Armazenamento e Desembalagem 4
tamente após descarga, o enlonamento dos equi- Destinação do material de embalagem:
pamentos e acessórios de modo a se ter proteção após a desembalagem, os materiais remanescen-
às intempéries do tempo e impregnação de poeira. tes (plástico, madeira, etc.) devem ser devidamen-
Apenas os conteineres podem ficar sem enlona- te encaminhados para destinação final de resídu-
mento, os quais apenas poderão ser embalados os, conforme política adotada pelo Cliente. Um
com plástico-bolha. Um cuidado especial e redo- cuidado redobrado deve ser feito com as emba-
brado deve-se ter com os Quadros de Comando, lagens de madeira, que ao serem desmontadas,
por se tratar de equipamento com componentes podem ficar com pregos ou grampos expostos,
eletro-eletrônicos sensíveis às intempéries do tem- lascas ou felpas de madeira. A recomendação
po. No caso dos equipamentos ficarem instalados é pela remoção completa de pregos e grampos,
em locais onde estão ou estarão sendo executadas bem como de lascas ou felpas de madeira, de
obras civis, além dos cuidados descritos acima, os modo a não trazer riscos de segurança.
equipamentos devem ficar devidamente protegidos
de caliças, entulhos e áreas de circulação de ma-
terial, de forma a não danificar os equipamentos.
Casos onde fique comprovado o não cumprimen-
to dos devidos cuidados de armazenamento por
parte do cliente, a garantia do equipamento pode
ser afetada, bem como eventuais custos de conser-
tos serem de responsabilidade do cliente.
Observar nos manuais específicos cuidados
com relação a longos períodos de inatividade.
Após 90 dias de armazenamento o grupo é
considerado como ativação. Neste caso serão
realizadas na Entrega técnica as verificações de
óleo, bateria, gerador, etc. Estes custos serão por
conta do cliente.

4.5 Desembalagem
Que tipo de embalagem é usada: que tipo
de embalagem é usada: o GMG pode ser embala-
do por uma camada de plástico bolha, filme plás-
tico, normalmente somente nos itens que possuem
superfície com pintura de acabamento, incluindo os
atenuadores de ruído. Os Quadros de Comando
são transportados embalados com plástico-bolha e
geralmente com embalagem de madeira externa.
Como desembalar: somente removendo o
plástico-bolha manualmente e retirando a estru-
tura de madeira.
Com que ferramentas: não há necessida-
de de ferramentas para retirar o plástico-bolha e
para retirar a base de madeira deve ser utilizado
um pé-de-cabra.

25
Instalação

Esse capítulo detalha as condições mínimas a
serem observadas e seguidas conforme aplicabi-
lidade, pelos Instaladores (contratados pelo clien-
te) ou pelos próprios Clientes, quando da instala-
ção do Grupo ou Grupos Geradores. Em caso de
dúvidas por parte do Instalador, a STEMAC deve
sempre ser contatada e questionada de forma a
esclarecer e dar a devida orientação técnica. O
não seguimento das condições mínimas descritas
a seguir, conforme sua aplicabilidade, pode com-
prometer o funcionamento dos equipamentos.
Nesses casos, a STEMAC não se responsabiliza
pelo não cumprimento e possível mal funciona-
mento do Grupo ou Grupos Geradores, uma vez
caracterizado o problema de instalação por parte
de Instaladores (contratados pelo cliente).
5.1 Construção Civil (adequações civis
conforme layout)
5.1.1 Estudo do solo
Obrigatório, a cargo do cliente. Este serviço
deve ser efetuado por uma empresa de engenha-
ria civil.
5.1.2 Fundações
Obrigatório. Pode ser fundação por estaca, por
vigas normais, “radier”. Este projeto é a cargo do
cliente e deve ser executado por uma empresa de
engenharia civil.
5.1.3 Piso estruturado
Obrigatório. Em concreto, do tipo armado,
não armado, etc., deve ser definido pela em-
presa contratada para execução da civil consi-
derando as características apontadas no layout
STEMAC. A responsabilidade na execução é do
Instalação
5
5. Instalação
cliente, e este deve contratar empresa de enge-
nharia civil.
O piso estruturado servirá para o assentamento
do grupo gerador em sala ou em conteiner, para
receber os esforços estáticos e dinâmicos deste.
A área estruturada (reforçada) deverá ser maior
que a base metálica do grupo gerador em todas
suas extremidades em no mínimo 150mm.
Atentar na execução do piso para e existência
ou não de canaletas para acondicionamento das
interligações elétricas, ou tubulações de diesel.
Em instalações de Grupos Geradores sobre la-
jes pré-existentes, deverá ser adotado pelo clien-
te o mesmo critério, avaliando com empresa de
engenharia civil se a estrutura da laje comporta
os esforços estáticos e dinâmicos gerados pelo
equipamento. Avaliar a necessidade de reforços
estruturais e ainda a instalação de amortecedo-
res de vibração, ou niveladores.
5.1.4 Nivelamento do piso
O piso a ser instalado o equipamento deve es-
tar perfeitamente nivelado, instalações que não
cumpram com o nivelamento pode causar danos
ao equipamento
5.1.5 Bacia de Contenção para Tanque
Principal e Recipientes Diários do
consumo de combustível
Obrigatório. As dimensões das bacias depen-
dem da capacidade do tanque e porte do grupo
gerador. Devem ser impermeabilizadas e com dre-
no. A responsabilidade na execução é do cliente,
que deve contratar empresa de engenharia civil.
A bacia de contenção, se instalada ao tempo,
deverá ser dotada de um dreno na
sua parte inferior (normalmente fechado), e este
deverá ser tubulado á uma Caixa Separadora de
27
5 Instalação
Água e Óleo – C.S.A.O. de responsabilidade do
cliente.
Separadora de Água e Óleo – C.S.A.O. de
responsabilidade do cliente. Essas bacias deve-
rão ter suas paredes internas impermeabilizadas
através de pintura com tinta base EPÓXI AMIDA.
Segue uma sugestão de procedimento:
• 01 demão 50µ de SHERILE CLEAR SUMARÉ,
ou similar.
• 03 demãos 120µ de PHENICOM ACABA-
MENTO SUMARÉ, ou similar.
5.1.6 Lajes de cobertura:
Obrigatório para sala atenuada. O concreto
pode ser do tipo armado, ou pré-moldado, am-
bos deverão ser devidamente calculados para
receber a sustentação das tubulações de escapa-
mento e silenciosos. A responsabilidade na exe-
cução é do cliente, que deve contratar empresa
de engenharia civil.
5.1.7 Abertura de aspiração e exaustão:
Obrigatório. O projeto, porém, depende de
cada fornecimento em particular. Seguir orienta-
ções do layout de instalação. A responsabilidade
na execução é do cliente, que deve contratar em-
presa de engenharia civil.
Em salas atenuadas as aberturas destinadas à
instalação dos atenuadores de ruídos deverão
ser executadas previamente, com dimensões de
no mínimo 50 mm maiores que as dimensões
dos atenuadores, conforme indicado no layout.
O acabamento junto destas aberturas deverá ser
executado após a instalação dos atenuadores,
não podendo haver folgas entre a alvenaria e os
caixilhos metálicos dos mesmos.
5.1.8 Caixa coletora para respiro do cárter:
Obrigatória. A responsabilidade de execução é
do cliente que deve contratar empresa de enge-
nharia civil para executar caixa de alvenaria im-
permeabilizada, com tampa vedada para evitar
28
a entrada de água, e com respiro sobre a tampa
(curva 180º). Deverão ser instaladas tubulações
metálicas ou em PVC rígido para alta temperatu-
ra com bitola imediatamente superior a saída do
motor para interligação do cárter do motor até a
caixa coletora.
5.1.9 Recomendações gerais antes do início
da instalação:
• O instalador deve inspecionar cuidadosa-
mente o local de montagem, tendo em mãos
o layout de instalação;
• Verificar se os equipamentos e acessórios for-
necidos estão de acordo com o indicado em
projeto;
• Não é permitido que o instalador ou opera-
dor use qualquer tipo de ferramenta improvi-
sada ou inadequada ao serviço;
• Todos os equipamentos devem permanecer
cobertos e protegidos durante a execução
dos serviços.
5.2 Instalação Elétrica
5.2.1 Acondicionamentos:
• Leitos
• Eletrocalhas - lisas ou perfuradas
• Canaletas no piso - com tampas
• Eletrodutos - PVC ou metálicos
5.2.2 Interligação de Força - Baixa Tensão:
• Conforme norma NBR 5410.
• Deverá ser utilizado conector do tipo YA (bar-
ril longo, duplo aperto). Não é permitido uso
de terminais tipo sapata.
• O terminal de neutro de cada gerador deve
ser interligado à barra de neutro da USCA
ou do QTA, através de cabos de força para
neutros dimensionados conforme projeto es-
pecífico.

5.2.3 Interligações de comando:
Para interligação dos cabos de comando, se-
guir projetos elétricos - Diagramas de
Interligação de Comando.
• Acondicionamentos: eletroduto metálico fle-
xível SEALTUBO.
• Cabo reserva.
• Cabos de comunicação: conforme projeto
específico (CAN, Fibra ótica, RS 232, RS 485,
Ethernet).
NOTA
O cliente não deve conectar cabos de comando,
apenas acondicioná-lo, identificá-los com anilhas.
5.2.4 Elétrica - Aterramento:
• Deve ser instalado uma barra de cobre (barra
de equipotencialização) na sala (s) do(s) Gru-
po (s) Gerador (s), o mais próximo possível,
que será conectada ao ponto de aterramento
disponibilizado pelo cliente.
• Todas as interligações do sistema de aterra-
mento devem ser executadas utilizando-se
cabos de cobre nu ou isolados (na cor verde),
conforme especificado em tabela.
• Leitos, eletrocalhas, cabos blindados e ele-
trodutos metálicos devem ter suas blindagens
aterradas nas suas extremidades .
• O sealtubo, utilizado para acondicionar os
cabos de comando, deve ser aterrado em
uma de suas extremidades.
• A impedância máxima admitida para a ma-
lha de aterramento do cliente é de 10 ohms.
• A proteção contra descargas atmosféricas-
SPDA: é a cargo do cliente. Este serviço deve
ser efetuado por uma empresa especializada.
• As carcaças dos painéis elétricos, tanques
metálicos, ventiladores e eletrobombas, se-
rão aterrados na barra de terra da sala.
• Estarão conectados ao grupo gerador o es-
capamento, o caixilho metálico dos atenua-
dores e a base metálica do grupo gerador,
Instalação
5
tendo um único ponto de saída localizado na
carcaça do gerador, que deverá ser interliga-
do à barra de terra dentro da sala.
•A barra de terra da USCA deverá ser interliga-
da à barra de terra da sala através de condu-
tor específico para o terra, não podendo ser
utilizado o condutor de neutro.
5.2.5. Interligação de Força - Média Tensão
• Conforme norma NBR-14039.
• O terminal de neutro de cada gerador deve
ser conectado a barra de terra (equipotencia-
lização, item 5.2.4 - Aterramento) através de
cabos de força para neutro conforme projeto
específico.
5.3 Mecânica-sistema de
escapamento
Isolamento Térmico... .Necessidade; em
salas com pé direito muito baixo, onde o esca-
pamento fique a uma altura que ofereça risco ao
toque pelo operadores, ou em salas muito peque-
nas, reduzindo a dissipação de calor para o am-
biente melhorando o conforto térmico. Material:
Manta de lã de rocha com arame, e acabamento
em alumínio liso.
Passagem da Tubulação pela Alvena-
ria. Obrigatório... . Realizar abertura de diâme-
tro maior que a bitola do escapamento, preen-
cher espaço entre alvenaria e tubulação em lã de
rocha, e acabamento em flange bi-partido insta-
lados na área interna e externa da sala, permitin-
do a dilatação da tubulação e evitando calor na
alvenaria. OBS: O mesmo deve ser considerado
para passagem da tubulação pelo teto, lajes, ou
telhados, considerando trabalho de funilaria por
empresa especializada de modo a evitar a entra-
da de água da chuva.
NOTA
Em tubulações de escapamento com comprimento
acima do padrão é indicado o emprego de juntas de
expansão a cada 15m de trecho reto.
29
5 Instalação
Silenciosos: os silenciosos utilizam fibra de
vidro como material fonoabsorvente, portanto
durante sua instalação deve-se evitar qualquer
tipo de solda em seus corpos. Monte o silencioso
o mais próximo possível do motor para manter
sua eficiência e durabilidade. Preferencialmente
monte-os na posição horizontal, observando-se
seu correto nivelamento. Para perfeita vedação
entre flanges de acoplamento e tubulação, utilize
juntas de amianto grafitadas.
Catalisador: para manter sua eficiência, deve
ser montado o mais próximo possível do motor e
antes do silencioso. Instalados preferencialmen-
te na posição horizontal, observando-se o nive-
lamento correto dos mesmos e para a perfeita
vedação entre os flanges de acoplamento utilize
juntas de amianto grafitadas. Por questões de ir-
radiação de calor, o catalisador pode necessitar
de isolamento térmico.
Segmento elástico: utilizado para evitar a
propagação das vibrações geradas pelo funcio-
namento do grupo gerador, o mesmo é acopla-
do diretamente no coletor de gases do motor. O
segmento elástico deve ser em inox, e tem como
finalidade compensar os movimentos relativos (vi-
brações) e expansões térmicas, o segmento elás-
tico é montado tracionado 15mm em relação a
sua posição de descanso.
NOTA
O segmento elástico deve ser montado sobre o
coletor do motor tracionado 15mm em relação a sua
posição de descanso.
• Flanges: os flanges deverão ser adquiridos e/
ou confeccionados com base nos silencio-
sos, segmento elásticos, e de acordo com as
características da tubulação adquirida.
• Isolamento térmico de tubulações: conforme
projeto Stemac ou responsabilidade do cliente.
• Sustentações: conforme desenhos de instala-
ção com base no projeto de instalação ou
responsabilidade do cliente.
• Pintura: conforme procedimento padrão:
30
99Preparação da superfície: limpeza mecâni-
ca - SP3.
99Primer: aplicar 1 x 20 µm de silicato de zin-
co, refêrencia Zinc Clad BR SP Sumaré, ou
similar.
99Acabamento: aplicar 1 x 15 µm de alumí-
nio silicone referência Sumaterm 400 alu-
mínio Sumaré, ou similar.
• Passagem da tubulação pela alvenaria: Con-
forme projeto Stemac ou responsabilidade
do cliente.
• Ponteiras: utilizar tampas oscilantes para ter-
minações na vertical e corte chanfrado 45°
na horizontal.
5.4 Mecânica - Sistema Diesel:
Acondicionamento: pode ser acondiciona-
do em canaletas ou fixados sobre o piso. Con-
templar sempre proteção mecânica dos tubos ou
mangueira.
Tipos de interligação utilizados no sistema die-
sel:
99Tubos de aço ASTM A53, A160 SCH 40,
ou tubo de aço preto DIN2440
99Aplicação: Para todos os GMG’s em para-
lelos ou GMG’s singelos acima de
99500kVA.
99Conexões roscáveis do mesmo material, ou
união por solda
99Mangueiras translúcidas
99Mangotes Aeroquip e Goodyear GOG
• Mangueira Translúcida.
99 Aplicação: Para todos os GMG’s singelos
até 500kVA ( inclusive ).
• Mangotes Aeroquip e Goodyear GOG.
99 Aplicação: Para interligação entre a Tubu-
lação metálica e o motor, de modo à evitar
vibrações.
 Instalação
5
NOTA • Nível entre motor e tanque:

É terminantemente proibido o uso de tubulação 99Recipientes Diário de Consumo.

galvanizada, esta reage com o diesel e impregnando
os filtros do motor. Os reservatórios que alimentam diretamente o
grupo gerador devem obdecer as alturas reco-
mendadas abaixo:
• Pintura:
Nível A = nível da bomba injetora
99Preparação da superfície: limpeza mecâni- Nível B = nível de saída de alimentação do
ca manual. recipiente diário de consumo
99Sistema de pintura: aplicar uma demão úni- Nível C = nível máximo de óleo do recipien-
ca de SUMASTIC 90 Alumínio - SUMARÉ te diário de consumo
ou similar, com espessura de película seca Nível D = nível dos cabeçotes do motor
de 100 µ. As ferragens deverão receber o
mesmo tratamento.

Tabelas de Alturas Manométricas tanques Diários

Motor Altura
MWM Preferencialmente com nível “A” entre níveis “B” e “C”
Cummins linhas N, Q, V e K Com nível “C” até 1,5m acima do nível “A”. Com nível “B” acima do nível “A”.
Mercedes Com nível “C” até 1,5m acima do nível “A”. Com nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
Mitsubishi Com nível “C” até 2m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
Perkins Com nível “C” até 4m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1,8m abaixo do nível “A”.
Volvo Com nível “C” até 1,5m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1,5m abaixo do nível “A”.
Daewoo Com nível “C” até 1m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
Hyundai Com nível “C” até 1m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
MTU Com nível “C” até 1m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.

Para instalações em que o tanque diário será instalado em altura superior aos limites acima expostos, deverá ser utilizado
um “float tank” para a redução das pressões de linha, conforme figura abaixo.

Em instalações de GMG´s em paralelo e/ou STR faz se necessário à elevação da base do tanque diário de forma a manter
a bomba injetora afogada.
31
5 Instalação
Nas instalações em que um tanque principal alimenta por gravidade um tanque diário ou float tank, os respiros destes de-
vem ser prolongados até uma latura no mínimo igual à do respiro do primeiro, de modo a evitarem-se transbordamentos em
caso de falha das torneiras bóias
• Tipos de tanque (principal):
99Subterrâneo: devem ser instalados aten-
dendo a norma NBR 13781 com todos os
periféricos ecológicos da mesma maneira
que a forma construtiva deve atender a nor-
ma NBR 13785 (para tanque jaquetado).
Atenção para legislação local.
99Aéreo: devem ser instalados com base
na norma NBR 17505-1. O tanque aéreo
principal pode alimentar os tanques diários
por gravidade ou por meio de eletrobom-
ba. A forma construtiva destes tanques deve
atender a norma NBR 17505-2
99De modo a atender as normas de seguran-
ça prescritas na norma NBR 17505-1, os
tanques de combustível devem ser circun-
dados por uma mureta de contenção im-
permeabilizada de altura tal, que permita
armazenar todo volume destes em caso de
vazamento. Para tanto, a execução desta
deverá considerar o volume do tanque e
o volume ocupado pelos apoios (pés) dos
tanques.
Tipos de Recipientes Diário de Consumo:
99Aéreos; auto - portantes ou skid na base
dos Grupos Geradores
32
• Tipos de abastecimento (entre tanque princi-
pal e tanques diários):
99Abastecimento por Eletrobomba: no
abastecimento por eletrobomba, sempre
tenha instalado nos Recipientes Diários de
Consumo, chave bóia NA/NB para coman-
dar o acionamento e a parada de eletro-
bomba e mais válvula solenóide na linha
de abastecimento ( entrada de alimentação
externa recipiente diário de consumo). Ins-
tale a eletrobomba o mais próximo possível
do tanque principal, diminuindo ao máxi-
mo a distância de sucção.
Em instalações que se empregam eletrobombas
MINOR modelo BJE ou fabricante de Bombas
modelo FBE, as mesmas deverão ser locadas o
mais próximo dos tanques principais, de modo a
permitir um preferencial trabalho de recalque e
não de sucção. Em instalações alimentadas por
eletrobomba deve possuir a presença de uma
tubulação de retorno de diesel do tanque diário
para o tanque principal (ladrão), prevenindo as-
sim um transbordamento por eventual falha da
chave-bóia. Deve ser prevista nos tanques aére-
os a instalação de visores de nível, para permitir

inspeções visuais. Esta tubulação deverá ter no
mínimo duas vezes o diâmetro da tubulação de
alimentação dos tanques diários
O sistema de alimentação deve ter a tubulação
dimensionada respeitando a vazão e a perda de
carga admitida pela eletrobomba dimensionada.
99Abastecimento por gravidade: neste
abastecimento o tanque principal deverá
ser elevado de modo a manter o abasteci-
mento natural por gravidade. É fundamen-
tal elevar o suspiro dos tanques diários ao
mesmo nível da altura máxima do suspiro
do tanque principal assim prevenindo um
transbordamento por eventual falha da
torneira-bóia. É importante salientar que a
torneira bóia admite no máximo 8 mCA.
Para recipientes diário de consumo Skid
na base dos Grupos Geradores obrigató-
riamente deve ser instalada chave bóia ou
sensor de nível e válvula solenóide.
Instalação
5
• Atenuação de ruídos: o sistema de tratamen-
to acústico destina-se a redução dos níveis
de ruído, gerados com o funcionamento dos
grupos geradores, a fim de atender as nor-
mas que regulamentam os níveis permitidos.
A STEMAC fornece projeto e instala o sistema
completo de tratamento acústico, sendo eles
dois modelos:
99Atenuadores de Ruído tipo Células Verticais
- ACV
99Atenuadores de Ruído tipo Veneziana Acús-
tica - VA

• Respiro de cárter: executar seu prolonga-

mento para área externa a sala dos grupos
geradores. Deve ser construída caixa coleto-
ra de óleo em sua extremidade.
• Filtros diesel: recomendamos a utilização
de filtro separador de água e óleo na linha de
alimentação diesel devido a desconhecermos
a as características do diesel adquirido para
consumo dos grupos geradores de modo a
aumentar a vida útil dos filtros dos motores.

5.5 Diversos
• Amortecimento de vibrações:
99Calços niveladores - Vibrastop: é in-
dicado para nivelamento do grupo gerador
em caso de pisos existentes que não este-
jam perfeitamente nivelados.
99Amortecedores de vibração - Gerb
ou Vibrashoc: indicados para aplicações
em grupos geradores que estejam instala-
dos sobre lajes e/ou salas geminadas.

33
5 Instalação

34

Entrega Técnica e Revisão Obrigatória
6.1 Termo de Garantia STEMAC
Cobertura
Esta garantia cobre exclusivamente equipamen-
tos novos dentro dos limites do que foi fornecido
pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES, tais
como: motores, geradores, quadros de coman-
do, quadros de transferências, contêineres, carre-
tas, bombas hidráulicas, tanques de combustível,
baterias, silenciosos e seus componentes. Redes
hidráulicas, redes de combustível, redes elétricas,
redes de escape, isolamento térmico e isolamento
acústico estarão cobertos sempre que fornecidos e
instalados pela STEMAC S/A GRUPOS GERADO-
RES. No caso de instalação sob responsabilidade
do Cliente, todos os itens devem estar instalados
em conformidade com as normas da STEMAC e
respectivos fabricantes.
Prazo de validade
O prazo de validade da garantia se estende
pelo período de 12 (doze) meses a partir da En-
trega Técnica (primeiro funcionamento do equi-
pamento), desde que esta seja solicitada até 90
(noventa) dias da data da Nota Fiscal de embar-
que do equipamento e executada pela STEMAC
S/A GRUPOS GERADORES.
Caso não ocorra a situação citada acima, a
garantia passa a ter um prazo de validade de 12
(doze) meses a partir da data da entrega do equi-
pamento.
Garantia Básica
A Garantia Básica aplica-se exclusivamente ao
escopo do fornecimento da STEMAC S/A GRUPOS
GERADORES. É limitada a defeitos de fabricação
de materiais, peças, acessórios e redes, desde que
Garantia
6
6. Garantia, Entrega Técnica
e Revisão Obrigatória
o equipamento esteja instalado conforme detalha-
do no manual de instruções do produto, em condi-
ções normais de uso e operação, de acordo com
regime de funcionamento estabelecido no ato da
compra (emergência ou stand by, contínuo em ho-
rário de ponta, contínuo Base Power).
NOTA
A STEMAC S/A grupos geradores reserva-se
ao direito de modificar as especificações e/
ou introduzir aperfeiçoamentos nos projetos e
configurações de seus produtos, em qualquer
época, sem incorrer na obrigação de aplicá-los em
produtos anteriormente vendidos.
Limitações a Garantia
Esta garantia não se aplica aos defeitos ou fa-
lhas advindas de acidentes, descargas atmosféri-
cas, descargas elétricas, falta ou falha de aterra-
mento, ambientes inadequados (ácidos, maresia,
alta umidade, etc), aplicação de líquido de arre-
fecimento fora das especificações do manual do
fabricante do motor, maus tratos ou negligência
do operador, não observância das normas de
manutenção e instalação, prática incorreta de
armazenagem e utilização de componentes e/ou
acessórios não recomendados e homologados
pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES.
A STEMAC S/A GRUPOS GERADORES não se
responsabiliza por perdas do tipo lucro cessante,
multas, aluguel de equipamento e quaisquer ou-
tros tipos de perdas pessoais ou financeiras.
No caso específico de garantia dos motores e
geradores, a garantia é concedida ou negada
conforme descrito nos manuais específicos de ga-
rantida dos fabricantes dos motores e geradores,
cujos manuais são entregues juntamente com o
grupo gerador.
35
 Garantia
6 Entrega Técnica e Revisão Obrigatória
Fica a cargo do cliente a leitura detalhada e a
responsabilidade de seguimento das recomen-
dações dos fabricantes, sob pena de perda da
garantia. Além disso, nos casos de manuten-
ções durante o período de garantia, o Cliente
deve seguir exatamente os procedimentos que
constam nos respectivos manuais dos fabrican-
tes. Em caso de dúvidas referentes a garantia,
a STEMAC pode ser contatada pelo número
0300 789 38 00.
A garantia perderá seu efeito se o equipamen-
to e/ou seus acessórios tiverem sido alterados ou
reparados por mão-de-obra não autorizada pela
STEMAC S/A GRUPOS GERADORES.
Não estão cobertas por esta garantia peças ou
produtos considerados itens de manutenção ou
reposição rotineira tais como: filtros, correias,
mangueiras, fusíveis, lâmpadas, óleo lubrifican-
te, líquido de arrefecimento, etc., exceto quando
sua substituição for à falha recorrente coberta em
garantia.
A garantia é considerada nas oficinas STEMAC
S/A GRUPOS GERADORES, nos respectivos fa-
bricantes ou na sua Rede Autorizada. Portanto,
não cobre as despesas de deslocamento, estadia
e alimentação dos nossos técnicos durante o pe-
ríodo de manutenção nem despesas de transporte
e seguro do equipamento, a menos que seja esta-
belecido em contrário contratualmente.
Obs. 1: Quando a instalação do grupo gera-
dor é de responsabilidade da Stemac, há melho-
res condições de acompanhamento do serviço e
por esta razão, não existe a necessidade de soli-
citar star-up / entrega técnica.
Obs. 2: O procedimento de start-up consiste
de uma verificação geral na Instalação e em se-
guida o acionamento do grupo gerador.
6.1.1 Instalação não Stemac:
a) O cliente contrata uma empresa de sua pre-
ferência para efetuar a instalação.
b) Após a instalação, deve ser contatado o call
center e preenchido o check-list para entre-
ga técnica ou check-list de Instalação o que
36
deixa o equipamento apto para star-up / en-
trega técnica.
Obs.1: Cabe ao cliente coordenar com a ins-
taladora contratada, o preenchimento do check-
list de instalação.
c) O check-list da instalação deve ser enviado a
filial Stemac, via fax ou e-mail.
d) Além de enviar o check-list para filial, o clien-
te deve entrar em contato com a matriz Ste-
mac (POA-RS), pelo fone 0300 7893800,
para solicitar start-up.
A Matriz entra em contato com a filial Stemac
para dar encaminhamento a execução da Entre-
ga Técnica, mediante abertura da ordem de ser-
viço, considerando sempre que a instalação está
completa e o check-list corretamente preenchido.
Obs.2: A Stemac reserva-se o prazo de 15 dias,
a contar do envio do check-list de instalação, para
a realização do start-up / entrega técnica.
e) A Matriz aciona a filial que agenda a execu-
ção da entrega técnica propriamente dita.
Obs.3: Se o técnico Stemac chegar na insta-
lação e encontrar não conformidades, a Stemac
reserva-se o direito de cobrar nova visita*.
Obs. 4: Para o start-up, as condições de tensão
e carga devem estar de acordo com o estabeleci-
do. Do contrário, a Stemac também reserva-se o
direito de cobrar nova visita.
Para casos onde não houverem condições de
atendimento aos requisitos e/ou efetuar as alte-
rações no mesmo dia.

Entrega Técnica e Revisão Obrigatória
NOTA
•C
 aso o start-up seja feito nos primeiros 90 dias
(a contar da data da nota fiscal ou expedição da
fábrica), a garantia passa a contar a partir da
data de execução do start-up.
• S e, porém, a solicitação do start-up for feita após
os 90 dias, a Entrega Técnica é denominada de
“Ativação do Equipamento” e o início da garantia
passa a considerar o dia em que ocorreu o
desembarque junto ao cliente.
•N
 este caso, é necessário que se observem com
rigor as recomendações do capítulo 5 deste
manual, no que se refere a correta armazenagem
do equipamento.
ATENÇÃO
Se o equipamento for acionado pela primeira vez
(start-up) por pessoa não autorizada STEMAC, fica
sujeito a perda da garantia se for comprovado que
a falha tenha sido gerada por tal atitude.
O que é feito na Entrega Técnica?
1- Verificação geral da instalação, interligações, etc.
2- Condições do motor: níveis de óleo e água,
sistema de alimentação de combustível, etc.
3- Execução dos testes de funcionamento, nas
condições de tensão e carga previstas no
projeto.
Obs.: Os dados destes testes serão repassados
para o relatório de serviço.
4- Start-up: o técnico irá colocar o Grupo Gerador
em funcionamento.
5- Preenchimento do cartão de identificação,
explicação do seu objetivo, como e quando
utilizá-lo.
É de responsabilidade do proprietário a corre-
ta operação e a manutenção do equipamento ,
conforme especificado no manual de operações
e manutenção.
Nos componentes com garantia do fornecedor,
o laudo decisório sobre cobertura em garantia,
será emitido pelo fornecedor. Por exemplo, forne-
cedores de baterias, turbo comprressores, moto-
res, bombas injetoras, geradores, etc.
Garantia
6
É item de restrição de garantia a não observân-
cia dos limites de potência elétrica do GMG esti-
pulados pelos fabricantes do motor e do gerador.
Este limite deverá ser adequado ao funcionamen-
to do GMG, de acordo com os regimes PRIME,
BASE POWER ou STANDY BY conforme o caso,
descritos no capítulo 8 deste manual.
Para grupos geradores usados, revisados e co-
mercializados pela Stemac, o prazo de validade
é de 6 meses, ou diferente deste, se formalizado
em contrato.
NOTA
O cumprimento da data acordada para finalização
da entrega técnica (instalação e funcionamento do
equipamento) está condicionado a adequação e
ajustes de outros equipamentos quando estes forem
de responsabilidade de terceiros.
6.2 Instruções gerais
6.2.1 O presente manual:
• Deve ser mantido sempre conservado e pró-
ximo ao Grupo Gerador.
• No caso de Grupos Geradores operando no
mesmo local e em paralelo, é entregue um só
manual para os mesmos.
OBS: Para manter o controle, os números de
série do equipamento são registrados.
No caso de diversos grupos geradores instalados
num mesmo local, é normal estes possuírem um
outro número de identificação seqüencial, bem vi-
sível. Tal numeração é registrada e servirá de iden-
tificação em check-list de Entrega Técnica.
6.2.2 O presente manual:
A documentação de controle é composta pela
seguinte documentação, conforme aplicabilidade:
99Fichas de identificação;
99Relatórios de assistência;
37
 Garantia
6 Entrega Técnica e Revisão Obrigatória
99Check-list de Instalação;
99Check-list de entrega técnica;
99Relatórios de planilha dedicada;
6.3 Termo de Garantia STEMAC
A Entrega Técnica é efetuada por um técnico
STEMAC, da Divisão de Serviços e Peças - DSP.
O agendamento da Entrega Técnica depende
da forma com que foi instalado o grupo gera-
dor:
6.3.1 Equipamento com instalação STEMAC
O agendamento é feito pelo Departamento
ADCON/INSTALAÇÕES após ser acionado pelo
cliente. A Adcon/Instalações aciona uma empre-
sa instaladora credenciada STEMAC para a ins-
talação e monitora constantemente o andamento
do serviço.
Ao final, a instaladora preenche o check-list de
instalação (ou check-list para Entrega Técnica) e
o encaminha a filial STEMAC da região.
A filial designa um técnico para fazer a Entrega
Técnica.
ATENÇÃO
Antes de iniciar a Entrega Técnica, o entregador
deve definir, juntamente com o cliente:
1- Os participantes da Entrega Técnica;
2- O representante titular do cliente para
quaisquer contatos da STEMAC sobre o(s)
Grupo(s) Gerador(es) em questão.
Obs. 1: As informações “1 e 2” devem constar
no check-list de Entrega Técnica. No caso
do representante , devem constar também as
respectivas formas de contato: fone e email.
Obs. 2: O check-list de Entrega Técnica só
tem valor se for devidamente assinado pelo
“representante titular do cliente” e pelo técnico
que efetuou a Entrega.
Orientações repassadas ao cliente
38
NOTA
Todas as instruções deve ser repassadas com o
manual em mãos.
A nível geral:
99Utilização do Manual: apresente a estru-
turação em Módulos e os índices de cada
Módulo.
99Apresente também, o manual de compo-
nentes fornecidos por terceiros.
99Identificação do equipamento (números de
série): ver capítulo 2 do presente Módulo.
99Formas e procedimentos de atendimento
ao Cliente: ver capítulo 2 do presente Mó-
dulo.
99Falar do canal de atendimento 0300 789-
3800:
99Qual o canal que deve ser utilizado na URA
para cada tipo de solicitação.
99Quais os dados que o cliente deve ter em
mãos.
99Esclarecer que o cliente sempre deve solici-
tar o protocolo para a atendente.
99Condições de Garantia e Revisões: ver ca-
pítulo 7 do presente Módulo.
99Regras de segurança: ver capítulo 3 do pre-
sente Módulo.
99Características da máquina: ver capítulo 4
do presente Módulo.
99Operação: ver capítulo 8 do presente Mó-
dulo e os demais Módulos pertinentes a
cada sistema.
99Identificar todos os controles.
99Instruir sobre a operação do equipamento,
ou seja, familiarizar-se com os comandos.
99Procedimento para iniciar e finalizar a ope-
ração.
99Explicar a importância de observar os limi-
tes de alcance e carga.
99Manutenção: ver capítulo 9 do presente
Módulo e os demais Módulos pertinentes a
cada sistema.
99Cronograma de Manutenção Periódica.
99Lubrificantes e aditivos recomendados.
 Garantia
Entrega Técnica e Revisão Obrigatória 6
99Pontos de lubrificação e a importância da Controles da Revisão:
mesma.
99Cuidados especiais com o Grupo Gera- Após a revisão, o Técnico faz um relatório onde
dor. constam, entre outros dados:
99A correta conservação do sistema de arre- 99As peças trocadas;
fecimento: uso de aditivo e trocas periódi- 99Os fluídos trocados;
cas do líquido de arrefecimento. 99Comentários técnicos.
99Alertar sobre os itens que mais afetam a
vida útil do equipamento. Obs. 2: O relatório de assitência técnica (RAT)
99Cuidados gerais para a conservação do deve ser devidamente assinado pelo “represen-
Grupo Gerador, em especial, para perío- tante titular do cliente” e pelo técnico que efetuou
dos inativos. a revisão.

Controles da Entrega Técnica: Vias do relatório de Assistência técnica (RAT)

devem ter o seguinte destino:
Após a Entrega, o Técnico preenche o check-list 1ª via: para matriz da STEMAC (POA - RS),
de Entrega Técnica. onde é lançada no sistema e arquivada.
Ao final, o check-list deve ser devidamente assi- 2ª via: cliente (permanece dentro do manual).
nado pelo “representante titular do cliente” e pelo 3ª via: para a filial ou o técnico que efetuou a
técnico que efetuou a revisão. revisão.
Vias do check-list / destino:
1ª via: para matriz da STEMAC (POA - RS),
onde é lançada no sistema e arquivada.
2ª via: cliente (permanece dentro do manual).
3ª via: para a filial ou o técnico que efetuou a
revisão.

6.4 Revisão Obrigatória

A revisão deve ser efetuada conforme manual
do fabricante de acordo com o equipamento ad-
quirido, de preferência, na semana que antecede
o término do período de garantia - 250 horas ou
6 meses, o que ocorrer primeiro.

O que é feito na Revisão Obrigatória:

99Troca de óleo e filtros (todos);
99Inspeção geral;
99Teste de funcionamento;
99Estado geral.

39

7.1 Regimes de Operação
De acordo com o definido e especificado no
momento da venda do(s) Grupo(s) Gerador(es),
a partir da necessidade identificada, bem como
aceite do Cliente, o enquadramento do produto
é feito em um dos seguintes Regimes de Opera-
ção:
Intermitente (Stand-by Power):
Grupos geradores classificados neste regime
são disponíveis para suprimento de energia por
todo tempo de duração na falta da rede comer-
cial. Não admite sobrecarga. Este regime deve ser
utilizado em locais supridos por rede comercial
confiável. Grupos geradores classificados neste
regime são dimensionados para operar com car-
gas variáveis por um período de até 300 horas/
ano, respeitando-se os intervalos de manutenção
determinados pela STEMAC S/A GRUPOS GERA-
DORES.
Contínua (Prime Power):
Grupos geradores classificados neste regime
são disponíveis para acionamento das cargas va-
riáveis por um período de até 1000 horas/ano,
respeitando-se os intervalos de manutenção de-
terminados pela STEMAC S/A GRUPOS GERA-
DORES. São indicados para uso em situações
onde as faltas de energia da rede comercial são
programadas, tais como horários de ponta. Neste
regime não há necessidade de reserva de potên-
cia ou potência de sobrecarga.
Básica (Base-Power):
Grupos geradores classificados neste regime são
disponíveis para acionamento de cargas constan-
Operação
7
7. Operação
tes por um período ilimitado de tempo, respeitan-
do-se os intervalos de manutenção determinados
pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. Neste
regime não há necessidade de reserva de potên-
cia ou potência de sobrecarga.
Obs: Estes regimes de potências são baseados
nas normas ISO 8528.
Posteriormente a Entrega Técnica realizada pela
STEMAC S/A GRUPOS GERADORES, caso o re-
gime de operação utilizado pelo Cliente seja alte-
rado e diferente do regime definido e especifica-
do, na proposta de venda, o mesmo passa a ser
item de restrição da garantia conforme previsto
no capítulo 8 - Item 8.1 - Termo de Garantia STE-
MAC (Limitações a Garantia). Exceções poderão
ocorrer desde de que acordadas e oficializadas
pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES.
7.2 Acionamento e Operação
Todas as verificações e testes iniciais de opera-
ção devem obrigatoriamente ser executados por
Técnicos da STEMAC no momento da Entrega
Técnica, conforme descrito no capítulo 7 deste
manual.
No momento da Entrega Técnica serão repas-
sadas todas as informações quanto à forma de
operação e cuidados com o Grupo Gerador, in-
clusive sendo comentados os modos de operação
(Manual ou Automático), dependendo do pedido
comercial, através dos manuais específicos que
são entregues juntamente com o equipamento.
Excepcionalmente caso a Entrega Técnica não
seja efetuada por Técnico da STEMAC, o acio-
namento e operação somente deve ocorrer por
pessoal técnico capacitado para tal, com supor-
te técnico da STEMAC. Seja através dos manu-
ais de operação específicos do Grupo Gerador
ou pelo atendimento técnico através do número
41
7 Operação
0300 789 38 00. Ao entrar em contato conosco,
tenha em mãos o nº do motor e/ou gerador e
garanta um atendimento ágil.
7.3 Modos de Operação
Os Grupos Geradores dependendo do modelo
adquirido, conforme pedido comercial, pode ser
do tipo Manual ou Automático.
No caso de Controle Manual, toda operação
é iniciada, controlada e encerrada manualmen-
te através de operador capacitado. Existem al-
gumas proteções, que automaticamente podem
agir e encerrar a operação, de modo a proteger
o Grupo Gerador contra danos operacionais que
poderiam trazer danos graves ao equipamento e/
ou instalações.
No caso de Controle Automático, toda opera-
ção pode ser iniciada, controlada e encerrada au-
tomaticamente através de Controladores Lógicos
Programáveis específicos da STEMAC. Nos casos
de partidas automáticas (Horário de Ponta, Falta
de Luz, Operações de Grupos em Paralelo, etc.)
este tipo de controle é o utilizado. Existem uma
série de proteções que automaticamente podem
agir e encerrar a operação de modo a proteger
o Grupo Gerador contra danos operacionais que
poderiam trazer danos graves ao equipamento e/
ou instalações. Em caso de necessidade, todos
os Controladores permitem fazer o controle e
operação no modo Manual, através de operador
capacitado.
Tanto no caso de modo de operação Manual
ou Automático, no momento da Entrega Técnica
o modo de funcionamento é repassado pelo Téc-
nico da STEMAC. Junto com a entrega do Grupo
Gerador são entregues manuais específicos que
detalham passo a passo da operação, de acordo
com o tipo de equipamento adquirido pelo clien-
te, seja manualmente ou através de controlador
lógico programável.
42
7.4 Riscos na Operação
Os grupos geradores não devem operar com
carga muito abaixo da sua capacidade nominal,
sob risco de trazer danos ao motor e também re-
duzir sua vida útil.
Os motores diesel são projetados e seus com-
ponentes internos normalmente dimensionados
para condições de carga próximas da nominal,
ocasião em que seus sistemas internos atingem
temperaturas cujas dilatações térmicas permitem
vedações mais eficientes, como é o caso dos anéis
de vedação dos cilindros do motor. Com cargas
reduzidas, os sistemas de água de arrefecimento,
óleo lubrificante e outros, trabalham em tempera-
turas mais baixas, caracterizando uma anomalia
às condições do equipamento.
Muito embora dar-se ênfase de que cargas in-
feriores a 30% são proibitivas, outras cargas re-
duzidas, mesmo que superiores a indicada, igual-
mente podem implicar nos seguintes problemas :
• maior consumo específico de óleo lubrificante
• maior consumo específico de óleo combustível
• surgimento de óleo na tubulação de gases de
descarga
• desgaste prematuro de anéis e espelhamento
de camisas
Os riscos de problemas e intensidade dos des-
gastes no motor, estarão diretamente associados
ao tempo de operação que o grupo gerador ficar
submetido a estas condições de baixa carga.
Em particular, além de danos ao motor, a ope-
ração com baixa carga também pode provocar
acúmulo de óleos não queimados pelo motor no
interior do silencioso da tubulação de gases de des-
carga. Esta situação pode trazer risco de explosão
ao silencioso, caso o motor passe a operar com
cargas elevadas e consequentes altas temperaturas
no interior desse acessório.
 Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas 8

8. Manutenção, lubrificação,
conservação e diagnósticos
de falhas

O objetivo da manutenção é garantir operacio- Nacional de Serviços e Peças STEMAC (sempre

nalidade do grupo gerador em condições apro- de posse do numero de Série motor ou gerador)
priadas, que além de proporcionar um melhor conforme descrito no capítulo 2 deste manual.
desempenho e rendimento ao equipamento, tam- Obs. As informações especificas de manuten-
bém evita a incidência de falhas. ção de cada equipamento estarão contidas nos
Além das recomendações e orientações da STE- manuais respectivos do motor e gerador.
MAC, o Cliente deve cumprir com o descrito nos
Manuais específicos da garantia dos fabricantes Plano de Manutenção
dos motores e geradores, cujos manuais são en- Verificação e Tarefas de Diária 250h ou 1500h ou 4500h
Manutenção a Executar 6 meses 18 meses
tregues juntamente com o Grupo Gerador. Fica a
cargo do Cliente a leitura detalhada e a respon- SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
sabilidade de seguimento das recomendações Verificar vazamentos
dos fabricantes, sob pena de perda da garantia
e/ou danos irreparáveis. Além disso, nos casos Verificar nível de óleo lubrificante

de manutenções durante o período de garantia, o Trocar o óleo lubrificante do motor

Cliente deve seguir exatamente os procedimentos
que constam nos respectivos manuais dos fabri- Trocar o elemento do filtro de óleo

cantes. Em caso de dúvidas referentes à garan- Trocar o elemento do filtro de óleo

lubrificante
tia a STEMAC pode ser contatada pelo número
Trocar o elemento do filtro desvio
0300 789 38 00. óleo (By-Pass)
Para efeito de procedimento classificamos a Verificar o nível de óleo do
regulador hidráulico
manutenção em dois tipos distintos, manutenção
preventiva e manutenção corretiva. Anotas a pressão do lubrificante

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

8.1 Manutenção Preventiva Verificar vazamentos

Verificar trincas na tubulação de

Consiste na verificação periódica das condições
do equipamento, seguindo recomendações do
fabricante, de forma a manter uma boa condição
de funcionamento.
Na tabela figura 9.1.1., apresentamos o plano
de manutenções preventivas e respectiva periodi-
cidade de execução, que atende a toda a linha de
grupos geradores diesel da STEMAC. Verificações
combustível
Drenar água ou sedimentos do
tanque e filtros de combustível
Trocar o elemento do filtro de
combustível
Verificar a pressão da bomba de
combustível
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Verificar nível do refrigarante

conforme aplicabilidade de modelo do Grupo Trocar elemento do filtro anti-

corrosivo
Gerador.
Em caso de dúvidas, entrar em contato o Canal Limpar o radiacor externamente

43
 Manutenção
8 lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

Verificação e Tarefas de 250h ou 1500h ou Verificação e Tarefas de 250h ou 1500h ou

Diária 4500h Diária 4500h
Manutenção a Executar 6 meses 18 meses Manutenção a Executar 6 meses 18 meses

Recondicionar e/ou substituir

SISTEMA DE ADMINSSÃO DE AR amortecedor de vibrações
Recondicionar e/ou substituir o
Verificar e limpar filtro de ar
compressor de ar
Recondicionar e/ou substituir a
Limpar o pó da cuba do filtro
bomba d’ágtua
Verificar o indicador de restrição (se Recondicionar e/ou substituir o cubo
houver) do ventilador
Verificar conexão de ar entre AFC e Recondicionar e/ou substituir a polia
coletor de admissão tensora

Drenar a água dos tanques de ar GERADORES SÍNCRONOS

Observar ruídos estranos com o
Examinar a tubulação de ar
gerador em movimento

Trocar o elemento do filtro de ar Inspecionar a ventilação (fluxo de ar)

Examinar a folga axial do tubo

Verificar resistência de isolamento
compressor
Limpar a turbina e o difusor do Verificar e reapertar os parafusos e
turbo compressor terminais de ligação

Reapertar os coletores de admissão Verificar níveis de vibração e ruído

OUTRAS MANUTENÇÕES Inspecionar rolamentos

Verificar articulações externas de Limpar o gerador interna e

comando externamente
Verificar nível de eletrólito na bateria Inspecionar o funcionamento e ligações dos acessórios
e aperto dos (resistência de aquecimento e detectores de temperatura
Observar ruídos estranos com motor
Inspecionar os diodos
em movimento
Verificar todas as sinalizações e
Inspecionar veristores (se houver)
presença de alerme sonoro
Examinar as condições de Lubrificar os rolamentos
funcionamento do retificador (vide manual do fabricante)
Examinar as condições de Trocar os rolamentos
funcionamento do sistema de pré- (vide manual do fabricante)
aquecimento
Revisão completa do gerador
Verificar tensão das correias

Limpar ou substituir elemento do

respiro do cárter 8.1.1. Recomendações
Verificar conexões elétricas do
sistema
Limpeza
Verificar e testar sensores do grupo
gerador

Ajustar injetores e válvulas Em casos onde o Grupo Gerador ficar exposto

à intempérie, a carenagem do grupo deve ser lim-
Inspecionar a polia tensora da
bomba d’água pa, mensalmente, de forma a evitar o acúmulo de
Examinar a parte elétrica óleo, poeira, maresia ou umidade na sua parte
externa.
Verificar folga axial do virabrequim Os detritos impregnados de óleo, maresia, poeira
Limpar e calibrar os injetores ou umidade podem ser limpos com pano embebido
em solvente adequado (não reagente com a pintu-
Limpar e calibrar a bomba de
combustível ra), álcool ou produto de limpeza leve (multiuso).
Recondicionar e/ou substituir o Também, em seu interior, os geradores devem
turbo compressor
ser mantidos limpos, isentos de poeira, detritos e

44

lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
óleos. Para limpá-los, deve-se utilizar escova ou
pano de algodão, limpos. Se a poeira não for
abrasiva, deve-se empregar um jateamento de ar
comprimido, soprando a sujeira da tampa defle-
tora e eliminando todo o acúmulo de pó contido
nas pás do ventilador e da carcaça.
Os detritos impregnados de óleo ou umidade
podem ser limpos com pano embebido em sol-
vente adequado ou em álcool.
Nos casos dos escapamentos de Grupos Ge-
radores em Contêineres, a tampa oscilante deve
permanecer com livre movimento, isento de oxi-
dações e lubrificada no seu eixo de movimento.
Quando não em operação, a tampa oscilante
deve tampar a extremidade do tubo de escapa-
mento que fica na área externa do Contêiner. A
não observância dessa questão pode trazer danos
irreparáveis ao motor caso haja entrada de água
pelo escape (calço hidráulico no motor).
A não observância das questões de limpeza po-
dem com o tempo trazer danos ao Grupo Gera-
dor que podem restringir à Garantia da STEMAC,
conforme descrito no capítulo 8 deste manual
Motor Diesel
Água de Arrefecimento
Os motores diesel para serviço pesado requerem
uma mistura refrigerante balanceada, constituída
de água potável, anticongelante e aditivos suple-
mentares, deve ser consultado manual da fabrican-
te que é fornecido juntamente com este manual.
NOTA
Ao fazer qualquer serviço de manutenção no motor,
que exija a drenagem do sistema de arrefecimento,
sempre descartar a mistura refrigerante removida.
O reaproveitamento do refrigerante poderá in-
troduzir contaminantes no sistema e / ou resultar
em uma super concentração de agentes químicos
e subseqüentes falha em componentes do siste-
ma. O líquido refrigerante para arrefecimento
dos motores, deve ser composto por uma mistura
Manutenção
8
de “água limpa”, com anti-congelante e/ou adi-
tivos anti-oxidantes. As proporções e referências
para cada parcela destes componentes, são en-
contradas nos Manuais de Manutenção, especí-
ficos para cada tipo de motor e acompanham
os respectivos equipamentos. Quanto à “água
limpa”, deve ser observado que a qualidade da
mesma é de suma importância para a vida útil
dos motores, tanto em instalações de motores
com radiadores, como com trocadores de calor
e torres de arrefecimento.
Excessivos níveis de cálcio e magnésio na água,
contribuem para o aparecimento de incrustações
e o excesso de cloretos e/ou sulfatos, causa pro-
blemas de corrosão.
A água de refrigeração deve ser abrandada ou
desmineralizada em qualquer enchimento ou re-
posição do sistema.
A qualidade da água deve respeitar os limites
abaixo:
Cálcio (Ca)..............................Menos de 1 ppm
Magnésio (Mg).........................Menos de 1 ppm
Dureza Total (CaCO3)..............Menos de 1 ppm
Cloretos................................Menos de 25 ppm
Sulfatos.................................Menos de 25 ppm
No circuito externo de água (lado das torres de
arrefecimento), a água de refrigeração deverá ter
no mínimo a qualidade abaixo:
PH:..................................................entre 6 e 9
Sulfatos:.............................máximo 15 mg/ litro
Cloretos:.............................máximo 50 mg/litro
Enxofre:............................. 100 ppm como SO4
Manganês:.........................máximo 0,5 mg/litro
Cálcio:....... máximo 200 mg/litro como CaCO3
Sólidos em suspensão:..........máximo 50 mg/litro
Obs.: As instalações com trocadores de calor
refrigerados por água salgada (embarcações e
plataformas marítimas), estão desobrigadas ao
atendimento das recomendações acima, exceto
para sólidos em suspensão.
45
 Manutenção
8 lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

Óleos lubrificantes • Verifique se os cabos de interligação estão

dimensionados adequadamente, levando-se
Conforme especificado na manuais específicos em conta a corrente (A) e a distância;
• Verifique se os terminais dos cabos estão cor-
Indicação de Óleos Lubrificantes retamente fixados às barras terminais, e na
PETROBRÁS MOBIL ATLANTIC IPIRANGA SHELL
posição correta;
• Verifique se os terminais estão corretamente
Lubrax Delvac Ultramo Rimula
MD 400 1400 Super Super Turbo
Brutus T5
Super MV fixados aos cabos;
Lubrax • Verifique se as barras de ligações e barras
Extra Turbo
terminais não apresentam defeitos de nique-
lação e se estão convenientemente protegi-
Combustível das com graxa protetora;
• Verifique se os recipientes não apresentam
• Abastecer o reservatório de combustível com avarias devido a choque mecânico, isto é,
óleo diesel de boa qualidade isento de água recipientes plásticos trincados;
e impurezas; • Verifique se as roscas das porcas e dos pólos
• Abrir o registro de saída do reservatório e não apresentam avarias (amassadas, oxida-
certificar que o combustível chega até o fil- das, etc.);
tro de entrada no motor. Caso necessário, • Nos elementos em recipientes plásticos, o
desconectar a mangueira do filtro e baixar a nível do eletrólito deve ser entre as marcas
mesma até o combustível fluir pela extremi- máximo e mínimo (aproximadamente 10mm
dade; abaixo do nível máximo);
• Antes do primeiro funcionamento é conve- • Verifique se a densidade está na faixa certa,
niente sangrar a linha de combustível. entre 1.260 e 1.250g/cm³ ,na temperatura
• Observar limpeza da tubulação e do tanque de 27°C;
• Verifique limpeza geral.
Filtros
NOTA
•Utilizar sempre os filtros originais recomenda-
dos pelo fabricante. As baterias não necessitam de ensaio de
capacidade, visto que possuem certificado de
garantia do fabricante.
Bateria chumbo-ácida

• Verificar o nível de eletrólito e completá-lo se Relação de Instrumentos Necessários

necessário, utilizando somente água destilada;
• Verificar o aperto correto dos terminais de ca-
bos.
Baterias com elementos em recipientes
plásticos:
• Verifique se existe espaçamento de 5 (cinco)
milímetros entre os elementos;
• Verifique se as barras de ligação e as barras
terminais estão fixadas corretamente aos pó-
los dos elementos;
• Densímetro de vidro com chupeta de borra-
cha para sucção, e dotado de escala 1200-
1300g/cm3;
• Multímetro para medição de tensão das ba-
terias;
• Termômetro para medição da temperatura
ambiente, com coluna interna de álcool e es-
cala 0ºC à 60°C.

46
 Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas 8
Ventilação

Má ventilação incorre em aumento de tempera-

tura que ocasiona menor rendimento do gerador
e possibilita danos no isolamento.

Disco de Retificadores

É aconselhável periodicamente examinar se os

terminais estão com bom contato e se não há pa-
rafusos soltos, ou falta de amarração dos lides
da excitatriz. Examinar cuidadosamente as soldas
dos diodos retificadores.

Sensores
SENSOR Faixa de ajuste Valor ajustado

Pressostato de baixa 0,5 à 3,0 kgf/cm2 1,0 kgf/cm2

pressão de oléo lubrificante
Termostato de temperatura
20º à 120º C 50º C
de pré-aquecimento
Termostato de corte da 96º à 98º C 97,2º C
água de arrefecimento

Sensor de sobrevelocidade 1850 a 2000 rpm 1950 rpm

Gerador Síncrono

Enrolamentos

Remover o pó, sujeiras e graxas acumuladas

sobre os enrolamentos utilizando jato de ar, pano
ou pincel.
O jato de ar deve, sempre que possível, ser
substituído por aspirador de pó. Observar para
que o jato de ar não seja muito forte para evitar
danos no isolamento dos enrolamentos. Para
melhor remoção de sujeiras e graxas, lavar os
enrolamentos com pincel ou pano embebido
em diluente G.E. - 1001 ou G.E. 1002. Para a
secagem utilizar jato de ar e elevação de tem-
peratura.

47
 Manutenção
8 lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
Rolamentos
Para efetuar a limpeza dos rolamentos deve-se
desmontar o gerador e sem retirar os rolamentos
do eixo, retirar o excesso de graxa e lavá-los com
diluente G.E. 1001 ou 1002, até ficarem comple-
tamente limpos.
Depois de secos, colocar algumas gotas de óleo
mineral leve e em seguida, lubrificá-los com gra-
xa nova, que deve ser forçada entre as esferas.
Os alojamentos dos mancais devem ser igual-
mente limpos, lavados e lubrificados, colocando-
se graxa até ¼ de sua capacidade, no máximo.
Todas as operações devem ser efetuadas dentro
da mais rigorosa limpeza e imediatamente antes
de se montar o gerador. O controle da tempera-
tura num mancal também faz parte da manuten-
ção de rotina.
A sobrelevação de temperatura não deverá ul-
trapassar os 60ºC, medido no anel externo do
rolamento. A temperatura poderá ser controlada
permanentemente com termômetros, colocados
do lado de fora do mancal, ou com termoele-
mentos embutidos. As temperaturas de alarme e
desligamento para mancais de rolamento, po-
dem ser ajustadas, respectivamente, para 90ºC
e 100ºC.
Lubrificação
O gerador com rolamentos de esferas é forne-
cido com lubrificação suficiente para o funciona-
mento inicial de um período determinado, depen-
dendo do regime de serviço.
48
A renovação da lubrificação deve ser feita:
99A cada três (3) anos para geradores de
emergência;
99A cada dois (2) anos para geradores que
funcionam oito (8) horas por dia;
99A cada um (1) ano para geradores de regi-
me contínuo de funcionamento.
99Para lubrificação adequada é necessário:
99Limpar bem com pano ou pincel as pro-
ximidades dos orifícios de lubrificação e
remover os bujões de entrada e saída de
graxa;
99Desobstruir os orifícios de eventuais depósi-
tos de graxa endurecida e montar pinos de
lubrificação tipo “Alemite” nos orifícios de
entrada de graxa;
99Adicionar graxa de qualidade aprovada,
por meio de pistola ou engraxadeira ma-
nual, até que a graxa nova comece a sair
pelo orifício de saída, indicando a expulsão
total da graxa usada. Não usar graxa em
demasia. O excesso de graxa é mais pre-
judicial do que a falta de graxa, para os
rolamentos. Recomenda-se graxa das se-
guintes características, para a lubrificação:
penetração trabalhada - 300/320 (ASTM);
ponto de escorrimento - acima de 138º;
óleo mineral - não menor de 79%; base de
sabão - sódio ou lítio; alcalinidade livre -
0,3% ou menos; água - 0,2% ou menos,
ácido livre-nenhuma.
Ensaio de Resistência de Isolação
Com o regulador de tensão e ligações da caixa
do gerador desconectados, aplicar o Megger, re-
gistrando os valores da resistência de isolamento.
Resistência de Isolamento
Antes de ligar o gerador após um longo período
parado, deve-se medir a resistência de isolamen-
to dos enrolamentos à carcaça e, entre os mes-
 Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas 8
mos. Para a medida, utiliza-se um megôhmetro
de magneto de 500 Volts (tipo Megger). O valor

1+ tensão nominal (em Megohm)

Ri =
1000

mínimo da resistência de isolamento à 40ºC pode

ser calculado pela seguinte fórmula:
Ri = Resistência de Isolamento

Ainda pode ser encontrado na tabela abaixo:

a) Resistência de isolamento com Megohms, de

acordo com a temperatura; ( ver tabela)
b) Se este valor não for alcançado, durante a
medição, significa que o gerador absorveu Limpeza
em seu enrolamento umidade durante a ar-
mazenagem; • A carcaça deve ser mantida limpa, sem acú-
c) Quando a resistência de isolamento estiver mulo de óleo ou poeira na sua parte externa,
baixa, indicando que os enrolamentos estão para facilitar a troca de calor com o meio;
úmidos, deve-se proceder a uma secagem, • Também, em seu interior, os geradores de-
que pode ser feita em estufas, a uma tempe- vem ser mantidos limpos, isentos de poeira,
ratura de 100ºC ou colocando-se em curto- detritos e óleos. Para limpá-los, deve-se uti-
circuito os terminais do alternador, fazendo-o lizar escova ou pano de algodão, limpos. Se
funcionar em corrente nominal. Para o último a poeira não for abrasiva, deve-se empregar
método, tenha muito cuidado com o controle um jateamento de ar comprimido, soprando
da temperatura do gerador. a sujeira da tampa defletora e eliminando
todo o acúmulo de pó contido nas pás do
TEMPERATURA 220V 380V 440V
ventilador e da carcaça;
• Os detritos impregnados de óleo ou umidade
5ºC 47 82 94 podem ser limpos com pano embebido em
15ºC 22 38 44
solvente adequado ou em álcool;
• Os bornes limpos, sem oxidação, em perfei-
25ºC 5 8,5 10 tas condições mecânicas e sem depósitos de
45ºC 2,2 3,8 4,4
pós nos espaços vazios.

55ºC 1 1,7 2 Em ambiente agressivo, recomenda-se o uso de

65ºC 0,5 0,8 1
geradores com proteção IP(W)55.

75ºC 0,2 0,7 0,5 Unidade de Supervisão (Usca)

75ºC 0,2 0,7 0,5
Retificador de Baterias (Grupos Automáticos)
85ºC 0,1 0,17 0,2 Tem como função, manter as baterias de par-
tida e comando do GMG em um nível de carga
desejável.

49
 Manutenção
8 lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

Este retificador é destinado a carga de acumu- 8.2.1 Diagnóstico de Falhas

ladores do tipo chumbo-ácido.
Uma comutação da tensão de carga permite a
carga de uma bateria de 12Vcc, bem como de
uma bateria de 24Vcc. A comutação é feita atra-
vés de uma chave deslizante na parte frontal. A
comutação de CARGA para FLUTUAÇÃO e vice-
versa é efetuada através da medição de transi-
tórios característicos de corrente, com a conse-
qüente redução ou elevação da tensão de saída.
A máxima corrente de carga disponível é de 10 A.
Os retificadores possuem um relé de sinalização,
com um contato de comutação, e um LED para
a indicação das funções. Os seguintes estados de
falha são sinalizados:
• Atuação da proteção da alimentação;
• Atuação da proteção no lado da saída, por
inversão de polaridade, sobretensão ou falha
no conversor;
• As entradas e saídas são realizadas por meio
de conector H15 conforme DIN 41612. A
carcaça é adequada tanto para montagem
em rack de 19”, bem como em chapas de
montagem, em painéis.
8.2 Manutenção Corretiva
Consiste na eliminação de quaisquer tipos de
defeitos relacionados aos equipamentos. Para
proceder a uma boa manutenção corretiva é re-
comendado que sua execução seja por técnicos
de manutenção, onde a leitura dos manuais téc-
nicos é extremamente importante para auxiliar na
manutenção de eventuais defeitos que venham a
ocorrer, e em caso de duvidas, entrar em contato
o Canal Nacional de Serviços e Peças (sempre
de posse do numero de Serie motor ou gerador)
conforme descrito no Capítulo 2 deste manual,
para obter maiores informações de como proce-
der para a solução efetiva do defeito.
É chamado diagnóstico de falhas o estudo or-
ganizado do problema e o método planejado de
investigação e correção da falha. Na tabela 02
informamos alguns dos problemas mais comuns
que o operador poderá ter que enfrentar durante
a vida útil de um motor e possíveis verificações e
ações corretivas.
8.2.2 Verificar antes de começar a desmontar
o motor ou componentes
A causa da maioria das avarias poderá não
estar somente numa determinada peça, mas na
relação que existe no funcionamento entre uma
peça e outra. Por exemplo, o consumo excessivo
de combustível poderá não ser devido à má re-
gulagem da bomba de combustível, mas sim ao
entupimento parcial do filtro de ar, a uma obstru-
ção no sistema de escapamento, causando con-
trapressão excessiva. Inúmeras vezes um motor é
totalmente desmontado na procura da causa de
uma determinada falha, sendo que a evidência é,
às vezes, destruída durante a desmontagem, por
falta de atenção. Antes de desmontar qualquer
coisa, reverificar novamente a possibilidade de
uma causa simples que tenha passado desper-
cebida.

50
 Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas 8
DEFEITO CAUSAS PROVÁVEIS
Baixa rotação de partida 01-02-03-04
Motor não pega 01-05-06-07-08-09-10-12-13-14-18-19-20-22-31-33 -65
Motor custa a pegar 05-07-08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-21-22-24-29-31-32-33 -65
Falta de potência 08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-21-22-23-24-25-26-27-31-32-33-59-61-62
Motor falhando 08-09-10-12-13-14-18-19-20-25-26-28-29-30-32
Consumo excessivo de combustível 11-13-14-18-19-20-22-23-24-25-27-28-29-31-32-33-62
Fumaça preta 11-13-14-18-19-20-22-24-25-27-28-29-31-32-33-59
Fumaça branco-azulada 04-18-19-20-25-27-31-33-34-44-60
Baixa pressão de óleo 04-35-36-37-38-39-41-42-43-57
Motor com batidas internas 14-18-19-22-26-28-29-31-33-35-44-45-58
Funcionamento irregular 07-08-09-10-11-12-13-14-20-21-23-26-28-29-30-33-44-58
Vibração excessiva 13-14-20-23-25-26-29-30-33-44-46-47-48
Alta pressão de óleo 04-37-40
Superaquecimento 11-13-14-18-19-24-25-44-49-50-51-52-53-56
Excessiva pressão no cárter 25-31-33-34-44-54
com possíveis vazamentos de óleo
Baixa compressão 11-19-25-28-32-33-34-45-58
Motor pega e morre 10-11-12-
Motor dispara 07-13-
Alto consumo de óleo lubrificante 04-16-17-20-31-33-34-54-63-64
Água misturada ao óleo lubrificante 15-25-57

DEFEITO CAUSAS PROVÁVEIS

01 Bateria com carga baixa Carregar ou substituir
02 Mal contato nas conexões elétricas Limpar e reapertar
03 Motor de partida defeituoso Consertar
04 Óleo lubrificante de viscosidade inadequada Substituir o óleo
05 Baixa rotação de partida Verificar conexões, baterias e motor de partida
06 Falta de combustível Abastecer o tanque
Verificar a liberdade de cabos/solenóide cremalheira da
07 Estrangulador de combustível defeituoso
bomba injetora
08 Tubo de alimentação de combustível obstruído Limpar o sistema
09 Bomba alimentadora de combustível defeituosa Reparar a bomba
10 Filtros de combustível obstruídos Limpar ou substitui-los
11 Restrição no sistema de admissão de ar Desobstruir o sistema ou limpar o elemento do filtro de ar
12 Ar no sistema de combustível Sangrar o sistema
13 Bomba injetora defeituosa Enviar a um posto de serviço
14 Injetores defeituosos ou incorretos Verificar o tipo de injetores ou corrigí-los
Vazamento pelos anéis de vedação das camisas do
15 Substituir
cilindro
16 Assentamento irregular dos anéis Substituir

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 Manutenção
8 lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

DEFEITO CAUSAS PROVÁVEIS

17 Nível elevado de óleo no cárter Substituir
18 Bomba injetora fora do ponto Corrigir o ponto de injeção da bomba
Sincronismo das engrenagens do eixo comando de
19 Corrigir sincronismo
válvulas incorreto
20 Baixa compressão Medir compressão e corrigir falha
21 Respiro do tanque de combustível obstruído Limpar ou substituir
22 Combustível inadequado Substituir
23 Acelerador preso ou com movimento limitado Liberar ou regular as ligações do acelerador
24 Escapamento obstruído Limpar canos, silencioso, etc.
25 Vazamento na junta do cabeçote Substituir a junta e verificar as causas do vazamento
Verificar sistema de arrefecimento, ponto do motor e
26 Superaquecimento
condições de operação e instalação
27 Motor demasiadamente frio Verificar válvula termostática
28 Folga das válvulas incorreta Regular folga de válvulas
29 Válvulas presas Corrigir operação das válvulas
30 Tubos de alta pressão incorretos Substituir
31 Desgaste dos cilindros Corrigir e substituir
32 Válvulas e sedes de válvulas queimadas Recondicionar ou substituir
33 Anéis queimados, gastos ou presos Substituir
34 Hastes e guias de válvulas desgastadas Substituir
35 Mancais danificados ou gastos Substituir
36 Nível baixo de óleo no cárter Completar
Instrumento indicador de pressão (manômetro)
37 Substituir
deficiente
38 Bomba de óleo lubrificante com desgaste interno Substituir ou recondicionar.
Válvula de alívio de pressão da bomba de óleo travada
39 Liberar e corrigir defeito
aberta
Válvula de alívio de pressão da bomba de óleo travada
40 Liberar e corrigir defeito
fechada
41 Mola da válvula de alívio de pressão quebrada Substituir
Tubo de sucção da bomba de óleo combustível
42 Corrigir
defeituoso
43 Filtro de óleo lubrificante entupido Substituir elemento
44 Pistão engripado Reparar cilindros
Altura do pistão em relação a face usinada do bloco
45 Usar pistões adequados
incorreta
46 Ventilador danificado Substituir
47 Coxins de suportação do motor defeituoso Substituir/corrigir montagem
48 Carcaça do volante ou volante desalinhado Alinhar
49 Válvula termostática defeituosa Substituir
Restrição nas galerias de água/camisas de cilindro
50 Limpar o sistema
com crostas

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 Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas 8
DEFEITO CAUSAS PROVÁVEIS
51 Correias do ventilador frouxas Tensionar
52 Radiador entupido externa ou internamente Limpar
53 Bomba de água defeituosa Reparar ou substituir
54 Tubo de respiro do cárter entupido Limpar
55 Vazamento no intercambiador de óleo lubrificante Corrigir
56 Falta de água no sistema de arrefecimento Completar nível
57 Peneira do tubo de sucção da bomba de óleo entupida Limpar
58 Mola da válvula quebrada Substituir
59 Turboalimentador danificado ou necessitando limpeza Reparar ou limpar
Vazamento pelos retentores de óleo do
60 Substituir retentores
turboalimentador
Coletor de escape ligado ao turboalimentador,
61 Substituir juntas
vazando pela junta
62 Pressão de sobrealimentação de ar baixa Verificar turboalimentador/corrigir vazamentos
63 Vazamentos externos (juntas, retentores, etc.) Corrigir
64 Ângulo de inclinação do motor inadequado Corrigir
Verificar baterias de partida e bateria do comando
65 Comando resseta na partida
substituir

8.3 Peças de Reposição qualquer tipo de anormalidade do sistema e de

Solicite à Divisão de Serviços e Peças da STE-
MAC um “kit” de peças de manutenção para
1500 horas. De imediato, enviaremos lista suges-
tiva para pronto fornecimento.
NOTA
Quando solicitar um kit de peças, identifique
o equipamento, devido a constantes trocas de
referências do fabricante.
Ex.: Motor *** Modelo ***
Gerador *** Modelo ***
8.4 Inspeção Visual
Deve ser feita, com bastante freqüência (o que é
facilitado pelos dispositivos de testes existentes),a
verificação do perfeito estado das sinalizações
óticas (lâmpadas), para garantia de que estas
sinalizações estejam sempre aptas a indicarem
seus componentes.
Além destes testes, devem ser observados, com
relativa freqüência, todos os pontos de barramen-
to, cabos, fiação, módulos em geral que apresen-
tem qualquer anormalidade de mau contato. A
existência de coloração escura por aquecimento,
aspecto de carbonização, bolhas nas pinturas,
são indícios visuais da existência de mau contato.
A verificação de sinais de oxidação de contatos
em conectores tipo “plug-in” integram, também,
uma adequada inspeção visual.
A inspeção visual pode ser complementada
pelo tato (exame manual de peças soltas, isola-
ção, carbonizada etc.), outras vezes pelo olfato e
até mesmo pela audição.
O pessoal encarregado de determinado equi-
pamento deve acostumar-se a seu ruído normal,
a tal ponto que, vários tipos de anomalias (peças
soltas, irregularidades como oscilações ou assi-
metrias, etc.) possam ser percebidas facilmente.

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 Manutenção
8 lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas

8.5 Freqüência de Manutenção 8.5.3 Manutenção Trimestral

A manutenção pode ser executada diária, se-
manal, mensal e trimestral, bastando para isto
que sejam executadas todas as operações neces-
sárias. A seguir, a título de recomendação, apre-
sentaremos um roteiro de execução.
8.5.1 Manutenção Semanal
• Inspeção visual, principalmente no que diz
respeito aos contatos dos relés;
• Examinar as condições das baterias de parti-
da dos GMG`s, verificando o nível do eletró-
lito, o aperto dos terminais de conexão dos
cabos e a tensão por elemento, com o retifi-
cador desligado;
• Examinar as condições de funcionamento do
retificador;
• Verificação de todas as sinalizações e alarme
sonoro;
• Examinar as condições de funcionamento do
sistema de pré-aquecimento, observando a
temperatura, com o motor parado;
• Verificação de funcionamento das chaves
seletoras, checando a área de contato das
mesmas.
• Fazer um reaperto geral em todos os parafu-
sos que contenham ligações elétricas;
• Verificar a precisão de ajuste dos sensores,
bem como da sua atuação;
• Verificar ajustes dos temporizadores em geral;
• Testar todos os sobressalentes;
• Testar o sistema de sinalização e comando
por interrupção de fusível, usando um fusível
de alarme queimado como simulador.
NOTA
Fazer o GMG funcionar, manual ou
automaticamente, pelo menos duas vezes por mês,
de preferência com carga, comprovando assim o
bom funcionamento do mesmo.
Examinar durante o funcionamento do GMG, a
temperatura dos relés, contatores, transformadores, etc.

8.5.2 Manutenção Mensal

• Verificação de componentes;
• Inspeção visual, principalmente no que diz
respeito aos contatos dos relés;
• Examinar possíveis chamuscamentos nos
contatos auxiliares dos relés, assim como dos
disjuntores do circuito de força, trocando-os
quando a superfície de contato não apresen-
tar mais condições de trabalho;
• Examinar os conectores de interligação inter-
na e externa, observando qualquer mal con-
tato que por ventura possa surgir;
• Retirar a poeira acumulada na parte interna
do quadro usando, de preferência, aspirador
de pó com ponteira plástica e um pequeno
pincel isento de óleos, tintas, graxas, etc.

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