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Por quais motivos devemos
tratar o óleo diesel
O fenómeno de condensação
1 no interior dos reservatórios
As condições climáticas geram desvios Em consequência:
de temperatura
Formação de condensação
O óleo diesel contém água no estado
Desenvolvimento
solúvel
de microrganismos
O ar umido penetra no interior dos (bactérias, fungos, leveduras)
reservatórios Corrosão dos tanques
de metal
Os desempenhos dos motores de alta
pressão geram um retorno de combustível Erosão dos reservatórios
quente nos tanques em resina ou fibra de vidro
2 A composição
dos combustíveis a Diesel
O óleo diesel pode agora conter Em consequência:
biocombustíveis (EMAG, etc.)
Destabilização do combustível
Borras e sedimentos ao longo dos (oxidação)
percursos de armazenamento foram Proliferação bacteriana
se misturando ao óleo diesel
Problemas de lubrificação
Redução constante do teores de enxofre Obstrução dos filtros
dos atuais 1800ppm/500ppm para
50ppm/10ppm.
7%
5%
1%
1 Janeiro 1 Janeiro 1 Janeiro Proliferação
2003 2007 2009 de microrganismos
Gasóleo
6
2 1
Desenvolvimento de microrganismos
(100 ppm de água são suficientes para
criar uma proliferação bacteriana)
Exemplos de motores
que podem ser tratados
com Actioil A550
Maquinas para obras Equipamentos agricolas
2 Embalagens
Barril de 200L
Cubitainer de 1000L
Características
Prolonga a estabilidade na oxidação
Preserva o funcionamento das bombas
e injectores O produto é totalmente solúvel no óleo
Melhora a estabilidade no frio diesel
13 DETERGENTE
14 ANTI-ESPUMA Sem silicone
15 CORRETOR DE CETANO
16 MELHORADOR DE COMBUSTÃO
17 REDUÇÃO DOS NÃO QUEIMADOS
18 HIDRÓFILO
19 MELHORADOR DE TLF -21 à -25°C
20 MELHORADOR DO PONTO DE FLUIDEZ
21 ANTIPARAFINA
22 ANTICRISTALIZAÇÃO
Actioil, criando soluções
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Eles confiam em nos:
HOMOLOGAÇÕES:
Actioil A 550 está homologado pela OCDE e em conformidade com a norma europeia REACH.
Registrado em França junto do INRS n.° 101423 e do MEEDDAT N.° 11410
Registrado no Brasil junto da ANP N.º 638 e do Ministério Brasileiro do Ambiente
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