Ana Cristina B.

Palieraqui Ghorban 21/02/2017

Resumo para prova de carteira de motorista Alemanha.

RESUMO: PARTE II

Ultrapassagem
1. Proibido:
 Ultrapassar na faixa central de estrada com 3 pistas
 Antes e na faixa de passagem de pedestres
 Nas passagens de níveis (encontro de rodovia com linha ferroviária)
 Quando ônibus e ônibus escolares se aproximam de ponto e tem pisca alerta ligado
 Localidades de estradas com visão/orientação difícil
 Situação do trafego não é clara
 Transito contrario pode ser impedido
 Não se pode ver todo o trajeto a ultrapassar
 Se não se pode andar mais rápido substancialmente que o veiculo que será ultrapassado

2. Perigoso Pq:
 Velocidade do transito contrario e subestimada/calculada muito baixa
 Distancia de veiculo contrario e subestimada
 Distancia necessária para ultrapassar e curta de mais (superestimada)

3. Ultimo da fila quer ultrapassar, CUIDADO:

 Veículos a frente podem guinar para ultrapassar
 Espaço para a ultrapassagem pode não ser suficiente, o trajeto seria longo (passar por todos
os carros alinhados)
 Se for necessário alinhar-se de novo/voltar para a fila de carros, pode ocorrer acidente.

4. Situação:
 Ultrapassar caminhão que está a 70km/h
 Velocidade do carro 100km/h
 Iniciar a ultrapassagem a pelo menos 800m do cimo/cume da estrada

5. Ultrapassar ciclista:
 Distancia de 1,5m (0,5 m o ciclista pode oscilar)
 Prestar atenção quando o ciclista oscila na frente do veiculo (condução insegura de ciclista),
principalmente em ladeiras.
 Ciclista pode virar/mudar de direção sem sinalizar
 Ciclista pode parar de repente
 Deixar passar todo o transito contrario antes de ultrapassar

6. Durante a ultrapassagem:
 Velocidade máx. Admissível NÃO pode ser ultrapassada
 Ultrapassante tem que ter a velocidade nitidamente mais alta
 Ultrapassado NÃO pode aumentar a velocidade
 Ultrapassado não pode impedir o ultrapassante de se alinhar
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  Ultrapassado deve conduzir a direita, não pode guinar para ultrapassar ate o ultrapassante
acabar a ultrapassagem
 Ultrapassante deve manter distancia lateral suficiente, especialmente a pedestres e ciclistas
(1,5m)

7. Finalizar a ultrapassagem:
 Piscar/indicar o novo enfileiramento claramente e a tempo
 Guiar para a direita o mais rápido possível sem impedir o ultrapassado

8. Interromper ultrapassagem:
 Ultrapassado acelera de repente
 Surge perigo através do transito contrario

9. “Fecho éclair”/”Zíper”:
 Mudar de fixa imediatamente ANTES da faixa acabar
 A faixa de rodagem que continua tem prioridade, entrar após ao carro desta faixa passar

10. Ultrapassagem em sentido contrario mal calculada, devo:

 Travar imediatamente
 Desviar para a direita

Onibus/ S-Bahn
1. Ônibus parado com luz intermitente/piscas desligada
 Passar ao lado com CUIDADO: viaturas que vão na mesma direção (todas as faixas de
rodagem) e direção oposta
 Passar com espaço lateral suficiente, pedestres podem atravessar de repente a via

2. Ônibus parado com luz intermitente/piscas ligada

 Passar ao lado com VELOCIDADE MÍNIMA: viaturas que vão na mesma direção (todas as
faixas de rodagem) e direção oposta
 Passar com espaço lateral suficiente, excluindo perigo para os passageiros
 Esperar caso passageiros forem impedidos
 Parar todas as faixas de rodagem, se for necessário

3. Comportamento na zona deste sinal de trânsito?

 Não pode pôr em perigo passageiros a entrar ou sair
 Pode parar (Não pode estacionar)

4. Ônibus em movimento
 Não pode ser ultrapassado

5. Carro elétrico/S-Bahn:
 Passar ao lado em velocidade mínima quando:
 Excluir perigo para passageiros
 Passageiros que entram e saem não podem ser impedidos
 Na rodovia: Ficar atrás do S-Bahn um pouco antes dele parar, para que os passageiros não
sejam expostos a perigo

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 Faixa de pedestres/ risca de zebra :
1. Proibido:
 Ultrapassar
 5 m diante/ANTES/na frente da faixa de pedestre e sobre ela

 Proibido imediatamente antes e em cima de passadeiras:

 Parar
 Estaciona
 Ultrapassar

2. Pedestre quer atravessar, o que fazer:

 Aproximar a velocidade moderada
 Não assustar ou criar insegurança aos pedestres
 Evitar batidas
 Esperar se for preciso
 NUNCA ultrapassar

3. Aproximar com cuidado especial quando:

 Quando pedestres querem atravessar a via
 Visibilidade da faixa de pedestre esta impedida
 Outro veiculo já estiver esperando diante da faixa de pedestre
4. Cuidado com:
 Crianças: não prestam atenção e podem voltar/corres para trás sem motivo

Passagem de nível:

 Indicação de passagem de nível 240, 160, 80 m

1. Cuidado:
 Espaço de travagem muito longos de veículos ferroviários
 Travagem a fundo pode resultar em perigos para os passageiros

2. Prioridade em passagem de nível:

 Veículos ferroviários

3. Como proceder:
 Aproximar da passagem de nível a velocidade moderada
 Observar se trem se aproxima
 Escutar, através de apitos e assobios, se trem se aproxima

4. Passagem de nível sem sinal de passagem de nível sem guarda. Como proceder:
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  Aproximar-se com velocidade moderada
 Observar, se um veículo ferroviário se aproxima
 Esperar antes do sinal de passagem de nível sem guarda
 Escutar, se é anunciado por assobio ou toque um veículo ferroviário

5. Quando esperar diante da passagem de nível ou diante da cruz avisadora de trem:

 Luz piscante vermelha acende, mesmo quando meia cancela ainda está aberta
 Cancelas se abaixam, mesmo no começo
 Funcionário ferroviário abana “bandeira Branca-vermelha-branca”
 Funcionário ferroviário abana farolim vermelho
 Se devido a congestionamento tiver que parar na passagem de nível

6. Seta com luz intermitente vermelha para direita:

 Quem quiser virar para direita tem que esperar
 Os que querem ir em frente podem seguir, não significa nada para eles.

7. Logo que as cancelas se abaixarem ou a luz intermitente acender e a passagem de nível esta
bloqueada:
 Veiculo com atrelado ou trator com atrelado:
 Caminhão com massa total admissível de 9t
 Esperar imediatamente/diretamente a seguir à baliza de alinhamento de uma listra

8. Enquanto esperar:
 Deixar livres entroncamentos
 No escuro: ligar luz de presença
 Deligar o motor (poupar combustível, menos ruído, libera menos gás de escape)

OBS: depois de passagem de trem só pode continuar o percurso quando a luz intermitente estiver
apagada

Luz intermitente amarela em cima duma viatura

 Perigos num local de trabalhos ou local de acidente

 Viatura com largura invulgar
 Transporte espaçoso circulando devagar

Auto estrada e vias rápidas

1. Via rápida:
 Via reservada a automóveis e carros
 Vmax: 100Km/h

2. Velocidades:
 Veículos que atinjam no mínimo Vmáx: 61 km/h (averbado no documento)

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  Automóvel com atrelado Vmáx: 80km/h, mesmo com velocidade recomendada de
100km/h na via
 Auto estrada: Velocidade recomendada 130km/h

 Não pode utilizar esta estrada, se não pode ou não está autorizado a circular a pelo menos
60 km/h.
 Circular pelo menos a 60 km/h, contanto que não tenha que circular mais devagar por
questões de segurança da estrada

3. Entrar na autoestrada:

 Placa nº de Auroestrada

 Pista de aceleração:
 Pode circular mais rápido que a faixa de rodagem continua
 Acelere apropriadamente
 Evitar parar
 Enfileirar e observar a prioridade do transito corrente
 Entrar pela direita na frente de veículos que transitam mais lentos na faixa de
rodagem continua com prioridade (ex: caminhão mais lento cerca de 20 km/h)
 Se não conseguir mudar para a faixa de rodagem continua por causa de intenso
trafego
 Parar próximo ao fim da pista de aceleração, se necessário.

 somente através de em cruzamentos e entroncamentos

 Prestar atenção que o transito corrente tem prioridade

1. Nas saídas de autoestradas:

Saida de Autobahn a frente

Sair da autoestrada: Sair da Autobahn

 Se perder uma saída, seguir e sair na próxima

 Pista de desaceleração:
 Controlar a velocidade no painel
 Travar se necessário
 Reduzir a velocidade
 Contar que:
 Curva se torne mais estreita
 Pode haver congestionamento

4. Caminho de autoestrada com menor circulação/transito

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2. Desvio devido a vedação de via:

 Sinaliza:
 Começo de desvio
 Pode estar nos cruzamentos e embocaduras no trajeto do desvio

Anuncio de desvio

Fim de um desvio

Via de desvio numerada

5. Proibido:
 Virar
 Voltar, marcha ré
 Parar ou estacionar na pista lateral ou na rodovia. Parar somente em parques de
estacionamentos

6. Permitido:
 Em caso de avaria: para na pista lateral

7. Transito menos intenso/livre:

 Circular na Faixa da esquerda
 Para ultrapassar outros veículos
 Enquanto segue um veiculo que ultrapassa na pista da esquerda
 Não é permitido ultrapassar pela faixa central ou da direita, pois na faixa da esquerda não
há fila de carros.

8. Transito intenso/compacto:
 Pode circular mais rapidamente a direita, caso tenha formado filas de carros a esquerda.

9. Situação:
 Conduzir em alta velocidade na faixa da esquerda, contar com:
 Veículos a frente podem desviar para ultrapassar
 Vento lateral inesperado pode prejudicar a estabilidade do veiculo

9. Numa via com várias faixas de rodagem, uma faixa acaba. Como deve proceder na via de trânsito

principal?
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  Possibilitar os veículos impedidos de seguir o alinhamento segundo o sistema zíper

10. Agravamento repentino da estrada:

 Perigo de derrapagem e resvalamento
 Ruídos dos pneus alterados

11. Fim da Autobahn:

12. Fim da Via rápida:

13. Localidade /cidade: aqui começa uma cidade


 Velocidade máxima admissível 50 Km/h
 Escolha livre de faixa de rodagem assinalada para automóveis ate 3,5t MTA
 A ultrapassagem não pode ser anunciada através da buzina
 Os automóveis ligeiros de passageiros/carros estacionados devem ser sinalizados com a luz de
estacionamento

14. Final de localidade: aqui termina uma cidade


 Permitido dirigir com Velocidade maior que 50 KM/h
 Proibido estacionar em estradadas com prioridade

3. Itinerários antecipados
 Recomendasse se colocar na direção que vai seguir

4.
 desvio de transito

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5.
 Desvio de transito para faixa de rodagem do transito contrario.
 O retorno será devidamente anunciado

Congestionamento:
 Perigo de congestionamento:
 Aumentar atenção
 Aumentar espaço entra os veículos (precaução)

 Congestionamento:
 Frear
 Ligar o pisca-alerta
 2 faixas de rodagem em 1 direção: Fazer viela/uma passagem/caminho entre as 2
faixas
 Quem esta a esquerda ficar na extrema esquerda e na direita, ficar na
extrema direita
 + 2 faixas de rodagem em 1 direção: fazer viela entre a esquerda e a faixa central
 Desligar o motor, em caso de espera longa
 Deixar livre:
 Faixa lateral
 Travessia de pedestres
 Passagens de nível (encontro entre rua e trem)
 Cruzamentos e entroncamentos

Estrada Regional
1. Conduzir veiculo lento em estrada regional, como permitir ultrapassagem de veículos mais rápidos:
Desviando-se para:
 Zona de paragem
 Faixa de emergência
 Faixa de estacionamento

Emergência

1. Caminho mais curto para o poste de emergência mais próximo nas auto-estradas:

 Pelas setas pretas dos postes de demarcação.

 Próximo telefone de socorro em direção da seta

Polícia
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1. Carro de policia na frente do automóvel, com placa sobre o teto de corro: “BITTE FOLGEN” (por
favor siga-nos) em letras luminosas vermelhas:
 Seguir o veiculo da polícia
 Parar quando o veiculo da policia parar

Placas de trânsito

PERIGO!

 Perigo! entre 150m e 200 m

 Sinais suplementares podem descrever o perigo

 Perigo! Curva a direita/esquerda a frente

 Conduzir oi máximo a esquerda/direita (oposto da direção da curva – fazer curva aberta)
 Reduzir a velocidade
 Contar com curva fechada

 Perigo! Curva dupla a frente

 Reduzir a velocidade
 Dirigir o máximo possível a direita/ esquerda

 Perigo! Lombada/quebra molas a frente

 Perigo! Depressão na via a frente

 Perigo! Descida a frente

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 Espaço de travagem mais longo
 Ao frear, o efeito freio pode diminuir
 Placa suplementar mostra o comprimento do declive/ladeira

 Declive de 800 de comprimento

 Perigo! Subida a frente

 Colocar velocidade mais baixa, se necessário

 Perigo! Rodovia estreita a frente

 Diminuir velocidade e NÃO ultrapassar

 Perigo! Estreitamento do lado direito/ esquerdo a frente

 Se só 2 faixas de rodagem e em um só sentido:
 Sistema Fecho éclair
 Ceder prioridade ao trafego contrario

 Perigo! Derrapagem
 Estradas alagadas ou sujas
 Evitar:
 Travar bruscamente
 Solavancar

 Perigo! Estilhaços ou cascalhos na via

 Evitar:
 Acelerar muito
 Movimentos do volante repentinos
 Curta distancia com a viatura precedente.

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 Acostamento/meio fio/calcada baixas do lado direito ou esquerdo

 Perigo! Congestionamento:
 Dirigir com atenção
 Amentar a distancia para com o veiculo precedente
 Deve-se:
 Frear
 Ligar o pisca-alerta
 2 faixas de rodagem em 1 direção: Fazer viela/uma passagem/caminho entre
as 2 faixas
 + 2 faixas de rodagem em 1 direção: fazer viela entre a esquerda e a 2 faixa
da esquerda
 Desligar o motor, se ficar muito tempo parado
 Manter livre a faixa lateral
 Travessia de pedestres
 Passagens de nível (encontro entre rua e trem)
 Cruzamentos e entroncamentos
 Contar com:
 Congestionamento
 Travagem repentina dos veículos precedente

 Perigo! Rodovia Irregular

 Diminuir velocidade (não é para desviar dos buracos, ppl com atrelados)
 Pode causar:
 Veiculo pode derrapar e trafego contrario pode ser colocado em perigo
 Veiculo pode quebrar eixos e molas
 Carga pode sofrer dano

 Perigo! Ribeira
 Estrada contorna uma ribeira/ a rua vai dar numa margem
 Na escuridão ou má visibilidade
 Perigo de confusão entre a superfície da água e da rodovia

 Perigo! Queda de pedras

 Pode haver pedras na rodovia
 Viaturas precedentes podem travar bruscamente

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 Evitar parar e estacionar, pois podem cair pedras

 Perigo! Ponte giratória:

 Verificar se pode circular sobre a ponte
 Parar se a ponte estiver fora de funcionamento/circulação

 Perigo de escorregamento:
 Avisa sobre: Regelo e neve escorregadiça
 Deve-se:
 Circular devagar
 Evitar solavancos no volante

 Perigo! Vento Lateral:

 Prejudica a estabilidade do veiculo
 Mais comum em:
 Pontes
 Autoestradas em alta velocidade
 Depois de cortes de terreno
 Deve-se:
 Diminuir velocidade
 Preparar para contra - girar o volante


 Perigo! Visibilidade insuficiente:

 Possibilidade de condições meteorológicas ou ambientais que tornem a visibilidade
insuficiente:
 Nevoeiro,
 Chuva intensa,
 Queda de neve
 Nuvens de fumo ou pó.

 Perigo! Pedestres idosos

 Indicação de um lugar frequentado por idosos: lar, jardim, parque...
 Idosos: maior risco
 Veem e ouvem mal
 Calculam mal a velocidade dos veículos
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  Movem-se com mais dificuldade, reagem mais lentamente
 Param inesperadamente na rua
 Não prestam atenção ao transito
 Voltam para trás no meio do caminho
 Vão inesperadamente para a rodovia sem olhar para os lados
 Idoso com bengala branca: reduzir a velocidade e para se necessário

 Perigo! Crianças
 Conduzir com maior atenção
 Velocidade moderada
 Estar pronto para parar

 Perigo! Faixa de pedestres

 Proibido ultrapassar: 5 m diante/ANTES/na frente da faixa de pedestre e sobre ela
 Aproximar com cuidado especial quando:
 Quando pedestres querem atravessar a via
 Visibilidade da faixa de pedestre esta impedida
 Outro veiculo já estiver esperando diante da faixa de pedestre
 Cuidado! Crianças: não prestam atenção e podem voltar/corres para trás sem motivo
 O que fazer:
 Aproximar a velocidade moderada
 Não assustar ou criar insegurança aos pedestres
 Evitar batidas
 Esperar se for preciso
 NUNCA ultrapassar

 Perigo! Travessia de pedestres

 Pedestres podem atravessar a rua/ faixa de rodagem

 Perigo! Saída de ciclistas

 Ciclistas entram ou atravessam a via.
 Ciclistas atravessando a rodovia

 Perigo! Pastagem, animais de pasto

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 Podem ser encontrados animais sem condutor na via

 Perigo! Animais selvagens / caça grossa

 Animais selvagens podem cruzar a via.
 Pode ter placa adicional dizendo o comprimento dom percurso com este risco
 Você está a circular numa estrada regional e avista um veado a alguma distância da
via. Como é que deve proceder?
 Estar preparado para travar
 Reduzir a velocidade
 Deve-se:
 Conduzir devagar e com atenção aos animais
 Reduzir iluminação/farol quando aparecer o animal
 Para não embaçar a visão ou atordoar o animal
 Não passar ao lado do animal, se o trânsito contrario for posto em perigo

 Perigo! Túnel a frente

 Precauções:
 Circular com os Médios Ligados/Faróis Normais, mesmo durante o dia e em
túneis bem iluminado
 Retirar os óculos de sol

 Perigo! Aviação
 Barulho de avião repentino
 Contar com distração de outros condutores
 Manter distancia grande do veiculo precedente

 Perigo! Sinal/semáforo a frente

 Locais onde os condutores, não conseguem ver a existência do sinal/semáforo.

 Perigo! Obras
 Placa suplementar dizendo a que distancia começa a obra, ex 100 m
 Contar com:
 Trabalhadores na via
 Veículos de obra na via
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  Material de construção na via (pode causar derrapagem)

 Perigo! Cruzamento ou entroncamento

 Vigora a regra geral da prioridade à direita;
 Reduzir a velocidade e ficar pronto para parar
 Nota: Este sinal apenas deve ser usado fora das localidades/estradas e apenas em
raras exceções é que pode ser usado dentro das localidades.

 Perigo! Transito em sentido contrario a frente

 Contar com ofuscamento da visão por causa dos veículos no sentido contrario
 Trânsito se faz apenas num sentido passa a servir o trânsito nos dois sentidos .

 Perigo! Passagem de nível com cancelas ou barreiras a frente

 Quando esperar diante da passagem de nível ou diante da cruz avisadora de trem:
 Luz piscante vermelha acende, mesmo quando meia cancela ainda está
aberta
 Cancelas se abaixam, mesmo no começo
 Funcionário ferroviário abana “bandeira Branca-vermelha-branca”
 Funcionário ferroviário abana farolim vermelho
 Se devido a congestionamento tiver que parar na passagem de nível

 Perigo! Passagem de nível sem guarda

 Perigo! Intersecção com via de S-Bahn

 Perigo! Obstrução da via

 Circulação se encontra obstruída por veículos.

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 Perigo! Passagem de nível sem guarda (Cancela ou barreiras)

 Perigo! Passagem de nível sem guarda com duas ou mais vias

Sinais de regulação de trânsito

 Proibição de ultrapassar para todos os automóveis pesados:

 Caminhões
 Tratores
 Carroças com atrelados com massa total admissível > 3,5t
 Carros com atrelados com massa total admissível > 3,5t
 Pode haver tabuleta adicional indicando massa total adm diferente.
 Placas suplementares podem indicar a extensão da proibição (setas) e a que
distancia começa a proibição.
 Geralmente no lado direito da estrada, as ve4zes adicionalmente ao lado esquerdo.
 Se validas para uma faixa de rodagem especifica, estarão a cima desta.
 Geralmente colocadas a partir de onde a ordem é para ser obedecida.

 Proibição de ultrapassar para todos os veículos, exceto:

 Velocípedes,
 Ciclomotores de 2 rodas
 Motociclos de 2 rodas sem carro lateral podem ultrapassar
 Nota: Este sinal proíbe a ultrapassagem para todos os veículos, no entanto todos os
veículos podem ultrapassar, se o veículo que está à frente é um veículo de duas
rodas sem carro lateral.
 Se o veículo à frente é um carro, e quem pretende ultrapassar for um motociclo, a
ultrapassagem continua a ser proibida.
 Placas suplementares podem indicar a extensão da proibição (setas) e a que
distancia começa a proibição.

 Proibição de ultrapassar para motociclos e ciclomotores

 Placas suplementares podem indicar a extensão da proibição (setas) e a que
distancia começa a proibição.

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 Fim das proibições de ultrapassagem

 Fim das proibições me todos os trajetos:

 Ultrapassar
 Limite de velocidade

 Proibido estacionar (paragem limitada)

 OBS: Permitido Parar limitado:
 Sem abandonar o veiculo por menos de 3 min,
 Embarcar e desembarcar passageiros,
 Carregar e descarregar
 Placas adicionais, podem estacionar:
 Permitindo gravemente incapacitados e acompanhantes de deficientes
visuais, com cartão de estacionamento numerado.

 Fim da paragem ou estacionamento proibidos

 Proibido Parar e Estacionar

 Proibido parar e estacionar nos 2 sentidos

 Proibido parar e estacionar deste ponto para trás

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 Proibido para e estacionar deste ponto para frente

 Proibição de estacionar para uma zona (paragem limitada)

 Permitido parar nesta zona limitado:
 Sem abandonar o veiculo por menos de 3 min,
 Embarcar e desembarcar passageiros,
 Carregar e descarregar

 Fim de Zona de proibição de estacionar (paragem limitada)

 Ponto de Taxi
 Proibido parar e estacionar
 Contar com taxis entrando e saindo

 Proibido circulação de todas as viaturas em ambos os sentidos

 Motos (desde velomotor ate motociclo pesados) podem ser empurradas
 Placas suplementares sinalizam (dirigir com Velocidade mínima e com atenção)
 Moradores e visitantes de moradores podem circular
 Permitido a crianças circular na via e pista lateral
 Desportista que praticam esportes de inverno passam pela via

 Entrada/Sentido proibido
 Atenção: podem sair veículos desta estrada, mas não se pode entrar
 Pode ter placa suplementar mostrando a distancia que se encontra esta proibição

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 Proibição para automóveis e todos veículos motorizados
 Caminhões e carros NÃO podem circular nesta via

 Trânsito para automóveis e motociclos

 Trânsito proibido a automóveis de mercadorias e a veículos a motor com reboque

 Trânsito proibido a automóveis, a motociclos e a veículos de tração animal

 Trânsito proibido:
 A pedestres,
 A animais
 A veículos que não sejam automóveis/carroças
 Motociclos com cilindrada superior a 50cm3.

 Trânsito proibido a veículos de duas rodas

 Indicação de acesso interdito a todos os veículos de duas rodas.

 Trânsito proibido a automóveis de mercadorias e a veículos de tração animal/carroça

19

  Trânsito proibido:
 a caminhões com peso admissível > 3,5t
 atrelados
 tratores.
 Exceção: automóveis ligeiros e carros

 Transito proibido para viaturas e carruagens com comprimento, inclusive

carregamento, excedendo a medida demonstrada
 Causas: curvas estreitas na via.

 Transito proibido sem distancia mínima de segurança assinalada

 Veículos pesados e tratores de ate 3,5t = 70m distancia mínima.

 Transito proibido de viaturas com carga do eixo efetivo que excede o peso sinalizado

 Proibido transito de viaturas com peso efetivo, carga e viajantes inclusive; exceda o
limite indicado

 Proibido transito de viaturas com altura, carga inclusive, exceda o limite indicado
 Infração pode resultar em acidentes graves.

 Proibido transito de viaturas com largura, carga inclusive, exceda o limite indicado

 Trânsito proibido a veículos transportando mercadorias perigosas

 Obrigatória sinalização especial.
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 Condutor além da carteira de motorista tem que ter o certificado ADR

 Trânsito proibido a veículos transportando produtos susceptíveis de poluírem as

águas
 Indicação de acesso interdito a veículos transportando produtos susceptíveis de
poluírem as águas; esta proibição pode restringir-se aos veículos que transportem
mais de uma certa quantidade daqueles produtos, indicada em painel adicional.

 Trânsito proibido par motociclos (com ou sem atrelados)

 Consequentemente para (são menores):
 Velomotores
 Motociclos pequenos
 Bicicletas

 Trânsito proibido para velomotores/ciclomotores (ate 50 cilindradas)

 Trânsito proibido para ciclistas/velocípedes

 Transito proibido para veículos agrícolas

 Transito proibido para veículos de tração animal/carroça

 Transito proibido para veículos com reboque

 Transito proibido para pedestres

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 Transito proibido a cavaleiros

 Prioridade para o transito contrario

 Prioridade para o transito corrente.

 Apesar da primazia, tenho que contar com um parar
 Primazia somente se o local estreito estiver livre.

 Transito proibido com a velocidade > que a assinalada

 Limite de velocidade/Velocidade máxima admissível

 Fim do limite de velocidade

 Começo de zona de limite de velocidade

 Velocidade máxima admissível assinalada

 Fim da zona de limite de velocidade


22
 Proibição de inversão do sentido de marcha / Interdição de viragem

 Proibição de virar à direita/esquerda

 Proibição de sinais sonoros

 Fim da proibição dos sinais sonoros

 Paragem obrigatória na alfândega

 Indicação de que o condutor é obrigado a parar no posto alfandegário de que se
aproxima.

 Inicio da velocidade mínima prescrita

 Exceção quando razoes de segurança no transito tem que reduz
 Não pode utilizar esta via se não poder ou não for permitido pela sua viatura
conduzir a esta velocidade mínima.
 Ex: Auto estrada e via rápida a velocidade mínima é de 60Km/h

 Fim da velocidade mínima prescrita

 Caminho de autoestrada com geralmente menor circulação

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Continuo a marcha

Deixo o elétrico e a moto passarem

Atentar para:
 Curva perigosa a esquerda
 Veiculo parado atrás do cume

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Cuidado:
 Criança sai para a rua
 Não tem visibilidade total da situação do transito

Deve-se:
 Travagem de emergência
 Buzinar

Um carro parou a esquerda com o pisca-alerta ligado/provável avaria.

O que fazer:
 Travar
 Circular o mais possível a direita

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  Ceder passagem ao S-Bahn
 Posso esperar sobre os trilhos/carris!!!

 Reduzir velocidade pois pode ser visto com dificuldade pelo outro motorista

Fazer travagem perigosa!

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Seguir em 1º lugar, mesmo antes do S-Bahn, tenho prioridade

Sentido obrigatório:

direção em linha reta

Sinalizar com pisca/seta quando for virar

Sentidos obrigatório possíveis:

Obrigação de contornar a placa ou objeto pelo lado sinalizado

Permitido conduzir na faixa lateral

Fim da permissão de conduzir na faixa lateral

Fim da permissão de conduzir na faixa em sentido contrario

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 Abandonar a pista lateral

Estrada num só sentido:

 Sinal colocado em paralelo a direção que se deve seguir
 Todos os motoristas devem seguir esta direção

 Permite aos ciclistas circular em ambas direções em uma estrada com um sentido só

 sinal complementar

 Indica/diz o comprimento/extensão que se aplica a placa principal

 Sinal complementar

 Indica/diz a distancia a que se aplica a placa principal (do local de perigo)

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