TEMPO DE REAÇÃO: Nã o diminui, sempre aumenta aproximadamente.

1 seg, depende do
estado do motorista, estresse, sono, êxtase, drogas, á lcool, medicamentos, etc.

DISTÂNCIA DE REAÇÃO: depende da velocidade.

DISTÂNCIA DE FRENAGEM: depende do motorista, velocidade, massa do veículo, freios,

amortecedores, pneus, condiçã o da estrada, chuva, neve...

DISTÂNCIA TOTAL DE PARADA ou PARADA ABSOLUTA: reaçã o + frenagem. É menor do

que a distâ ncia entre os veículos.

SEGURANÇA ATIVA: antes do acidente  freios, amortecedores, luzes...

SEGURANÇA PASSIVA: apó s o acidente  airbag, cinto de segurança...
INVERTER
Proibido, exceto:

- Como manobra complementar ao estacionamento

 Má ximo 15m
 Sem invadir encruzilhadas
- Rua sem saída (quando nã o é possível mudar de direçã o ou seguir em frente)
 Mínimo indispensá vel
 Sem invadir encruzilhadas

LUZES
1. POSIÇÃ O: Serve para ser visto, nã o pode ser divulgado.
2. TRAVESSIA OU CURTA DISTÂ NCIA: Está sempre acompanhado. Utiliza-se:
a. Visibilidade reduzida
b. Tú neis
c. Entre o pô r do sol e o nascer do sol
d. Faixas reversíveis
e. Faixas adicionais
f. Circular em vias urbanas, cruzamentos ou vias interurbanas suficientemente
iluminadas
3. LONGO ALCANCE OU ESTRADA
a. Estradas intermunicipais insuficientemente iluminadas a + 40km/h
4. NEVOEIRO
a. Frente: sã o opcionais. É usado em condiçõ es extremas acompanhado de
posiçã o + travessia  de nevoeiro, chuva forte, seçã o de curvas marcadas em
estradas estreitas e primeiros flocos de neve.
b. Traseira: sã o obrigató rias em condiçõ es extremas.
5. EMERGÊ NCIA: 4 piscas
6. PISCAS: sã o retirados ao término da manobra.
a. Rolagem lateral SIM
 b. Durante a ultrapassagem NÃ O

VELOCIDADES
DESAPARECE A LIMITAÇÃ O DE 80 KM / H EM NOVATOS

-1 faixa simples para cada sentido - 1 pista simples para cada sentido
- Ombro duro inferior a 1,5 m - Mais de 1,5m de ombro duro
- 90 + 20km/h para ultrapassar - 100 + 20km/h para ultrapassar

- Mais de uma faixa em cada sentido - Via carro

- Com ou sem ombro duro - Nã o importa as pistas e o
acostamento rígido
- 100 + 20km/h para ultrapassar - 100 + 20km/h para ultrapassar

Estrada urbana ----------- 50km/h

Cruzamentos ----------- 50km/h

Autoestrada ----------- 120km/h
Autoestrada ----------- 120km/h

AUTOESTRADA C. CONVENCIONAL
Automó veis de 120km/h 90 / 100km/h
passageiros e motociclos
Ô nibus, Derivativos e - 20 (100km/h) -10 (80km/h)\ -10 (90km/h)
Misto
Caminhã o, Van - 30 (90km/h) -20 (70km/h)\ -20 (80km/h)
Reboque leve 90km/h
Reboque pesado 80km/h

REVOLUÇÕES
Diesel: 1500 – 2000. Comece e aguarde.
Gasolina: 2000 – 2500. Começa e vai embora.

SINALIZAÇÃO

Fim da velocidade quando Fim das proibiçõ es.

Acabe com o perigo. Em caso de
A proibiçã o de ultrapassagens, apenas
termina quando há um sinal
Fim das proibiçõ es

Unidirecional, você pode Significado e direçã o

Alterar endereço ú nico

Distâ ncia para chegar lá Duraçã o do perigo

Sem virar à esquerda Proíbe apenas a mudança de

e a reviravolta sentido

Reviravolta Mudança de endereço

Você pode pagar com pedá gio eletrô nico, Somente com pedá gio
eletrô nico.
Cartã o ou dinheiro.

ITV
Carros e motos --------------------------- 1º aos 4 anos --- a cada 2 anos
Ciclomotores --------------------------- 1º aos 3 anos --- a cada 2 anos

ÁLCOOL
 AR SANGUE
- 2 anos de profissionais de carteirinha 0,15 milig/l 0,30 gr/l
Restante 0,25 milig/l 0,50 gr/l

- Teste do bafô metro

o Controle: drivers
o Acidente: motoristas e pedestres envolvidos
o Motorista denunciado

DROGAS E MEDICAMENTOS
SE influenciam: AUMENTAM o tempo de reaçã o e reduzem o campo de visã o.
O LSD causa alucinaçõ es.

HOV (Veículos de Alta Ocupação)

Apenas transporte de pessoas

- Ô nibus, emergências, manutençã o, motocicletas.

- Turismo para deficientes apenas o motorista
- NÃ O carros com reboques, bicicletas, ciclomotores, veículos puxados por
animais.

ULTRAPASSAGEM
Tú nel e mudança de grau: Como regra geral, NÃ O.

SIM, se nã o invadir a pista contrá ria ou houver mais de uma faixa para o mesmo sentido.

- Ultrapassagens à direita
1. Dentro da cidade com pistas delimitadas, pois circulamos por aquela que
melhor se adapta ao nosso destino
2. Eléctricos
3. Obrigató rio: quando há um veículo à frente com a intençã o de virar à
esquerda.
- Ultrapassagem de pedestres e veículos de duas rodas fora da vila: +1,50m.
- Ultrapassagem de veículos de 4 rodas: distâ ncia proporcional à estrada.
- Você pode pisar na linha só lida quando há um veículo parado com as luzes de
perigo.
- Se um veículo estiver viajando em velocidade anormalmente baixa, você NÃ O
pode pisar na linha só lida.

OMBRO
- Reservado para pedestres, animais, veículos de traçã o animal, bicicletas, ciclomotores,
veículos com velocidade reduzida de -3500kg e que dificultem a circulaçã o.

RODAS MOTRIZES (CORRENTES DE NEVE)

Traçã o: dianteira 4x4: traçã o nas 4 rodas
Propulsã o: traseira

PNEUS
Eles podem ser montados com uma carga superior, NUNCA menos.

Os pneus devem ser trocados quando houver fricçã o, deformidades, cortes, estiverem
vencidos ou a fenda for inferior a 1,6 mm. Recomenda-se que tenham 2mm.

PATINS
Derrapagem traseira ---------- Girar para o mesmo lado
Derrapagem frontal ---------- Vire para o lado oposto

CURVAS
Em mudanças de grau com visibilidade reduzida você NÃ O pode ultrapassar, mudar de
direçã o, parar ou estacionar.

ÔNIBUS-FAIXA: Nã o é possível entrar, parar, estacionar, ultrapassar.

STOP-BUS: Você NÃ O pode parar ou estacionar. Parar somente se a linha
SONOLÊNCIA: (sono) especialmente ao meio-dia e início da manhã .
PRIORIDADE DE PASSAGEM EM ESTREITAMENTOS NÃO MARCADOS
1º Aquele que entrou primeiro.
2º Aquele com maior dificuldade de manobra.
3º Aquele que tem que percorrer a maior distâ ncia ao contrá rio.