Estudo de Impacto de Vizinhança

Estudo de Impacto de Impacto de Vizinhança - EIV
Rede Santana de Combustíveis Paracatu Ltda

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ESTUDO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA

EIV
REDE SANTANA COMBUSTÍVEIS PARACATU LTDA
Responsável Técnico:
Charles Sidney Fialho
Engenheiro Civil
CREA-MG 46587/D
MARÇO/2021
MONTES CLAROS - MG
SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA
Rua Doutor José Veloso Souto, nº 55, Bairro Morada do Sol, Montes Claros – MG
Telefone: (38) 3212-2800 Email: regularizacao@seamengenharia.com.br / licenciamento@seamengenharia.com.br
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APRESENTAÇÃO
O Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV) tem o intuito de analisar e informar previamente à gestão
municipal quanto às repercussões da implantação de empreendimentos e atividades impactantes,
privadas ou públicas, em áreas urbanas, a partir da ótica da harmonia entre os interesses particulares e o
interesse da coletividade de modo a:
 Evitar desequilíbrios no crescimento das cidades;

 Garantir condições mínimas de qualidade urbana; e
 Zelar pela ordem urbanístico e pelo uso socialmente justo e ambientalmente equilibrado dos
espaços urbanos.
Sob a ótica da mitigação de impactos e controle social, o EIV deve funcionar como uma ferramenta de
apoio ao processo de licenciamento urbanístico, oferecendo subsídios ao Poder Público para decidir sobre
concessão da licença ou condicioná-la à implantação de medidas compensatórias.
Para aplicação do EIV, dois conceitos são fundamentais: impacto e vizinhança. Em relação ao conceito de
impacto, é preciso levar em conta que toda e qualquer atividade é, em alguma medida, geradora de
impacto e que este pode ser de naturezas diversas: social, econômico, ambiental, urbanístico, dentre
outros. Para as finalidades do EIV, devem ser considerados os impactos que afetam a qualidade de vida
da população urbana gerando incomodidade significativa. O nível de incomodidade (ou grau de impacto)
causado estará relacionado ao tipo, ao porte e, ainda, ao local onde se desenvolverá o empreendimento
ou atividade. Já em relação ao conceito de vizinhança, para fins de aplicação do EIV, entende-se como o
conjunto de pessoas, edificações e atividades compreendidas em uma mesma base territorial que possa
ser atingido ou beneficiado pelos efeitos de empreendimentos.
Sob essa ótica, impacto e vizinhança são aspectos complementares que possibilitam a delimitação da
base territorial do EIV a partir do tipo e porte de empreendimento em análise, dos tipos de impactos
considerados e das características urbanísticas e socioeconômicas da zona, área ou setor urbano de
implantação.
Nesse sentido, este estudo tem como objetivo apresentar o Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV)
elaborado para o empreendimento REDE SANTANA COMBUSTÍVEIS PARACATU LTDA, que exercerá a
atividade de posto revendedor de combustíveis automotores.

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1. DADOS DO EMPREENDIMENTO
Identificação do empreendimento
Razão social: Rede Santana Combustíveis Paracatu Ltda
CNPJ: 38.174.683/0001-11
Endereço: Rua Waldemar Botelho, nº 350, Bairro Alto do Córrego, CEP 38.606-074, Paracatu –
MG.
2. EQUIPE TÉCNICA RESPONSÁVEL PELA ELABORAÇÃO DOS ESTUDOS AMBIENTAIS
Identificação do responsável técnico e consultoria ambiental

Razão social: SEAM Solução Engenharia Ambiental
CNPJ: 07.453.204/0001-27
Endereço: Rua Dr. José Veloso Souto, nº 55, Bairro Morada do Sol, Montes Claros –
MG.
Responsável técnico: Charles Sidney Fialho
CPF: 367.319.516-68
CREA: 46587/D
Endereço profissional: Rua Dr. José Veloso Souto, nº 55, Bairro Morada do Sol, Montes Claros –
MG.
Telefone: (38) 3212-2800
Email: regularizacao@seamengenharia.com.br
3. EQUIPE TÉCNICA RESPONSÁVEL PELA ELABORAÇÃO DOS ESTUDOS AMBIENTAIS
Identificação da equipe técnica integrante da elaboração do estudo ambiental

Nome Formação CREA
Engenheiro Civil
Charles Sidney Fialho 46587/D
Especialista em Saneamento e Meio Ambiente
Engenheiro Ambiental
Euler Wilton Cardoso Peixoto 150045/D
Engenheiro de Segurança do Trabalho
Engenheira Ambiental
Lorrane Aguiar Rodrigues Mestre em Produção Vegetal 176524/D
Especialista em Educação do Campo

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4. LEGISLAÇÃO PERTINENTE AO TEMA
 Constituição Federal Brasileira de 1988 - Artigo 225
 Lei nº 10.257, de 10 de julho de 2001 – ―Estatuto das Cidades‖. Estabelece diretrizes gerais da
política urbana e dá outras providências
 Lei 6.938/81 – Dispõe sobre a Política Nacional de Meio Ambiente
 Lei 12.305/2010 – Dispõe sobre a Política Nacional de Resíduos Sólidos
 Resolução CONAMA N.º 01, de 23 de janeiro de 1986 - Dispõe sobre critérios básicos e
diretrizes gerais para a avaliação de impacto ambiental
 Resolução CONAMA N.º 307, de 17 de Julho de 2002 - Estabelece diretrizes, critérios e

procedimentos para a gestão dos resíduos da construção civil
 Decreto N.º 47383, de 02 de março de 2018 – Estabelece normas para licenciamento ambiental,
tipifica e classifica infrações às normas de proteção ao meio ambiente e aos recursos hídricos e
estabelece procedimentos administrativos de fiscalização e aplicação das penalidades
 Deliberação Normativa COPAM N.º 217, de 06 de dezembro de 2017 - Estabelece critérios para
classificação, segundo o porte e potencial poluidor, bem como os critérios locacionais a serem
utilizados para definição das modalidades de licenciamento ambiental de empreendimentos e
atividades utilizadores de recursos ambientais.
 Plano Diretor de Uso e Ocupação do Solo no município de Paracatu - MG
 Lei de Uso e Ocupação do Solo do município de Paracatu - MG
 Código de obras do município de Paracatu - MG

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5. CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO
5.1 Caracterização geral
O empreendimento denominado REDE SANTANA COMBUSTÍVEIS PARACATU LTDA está localizado na

Rua Waldemar Botelho, nº 350, Bairro Alto do Córrego, no município de Paracatu, região noroeste de
Minas Gerais, onde desenvolverá a atividade de posto revendedor de combustíveis automotores.
O empreendimento tem estimativa de contratação de 06 funcionários, com horário de funcionamento de

segunda a domingo, de 8:00 às 22:00.
A energia elétrica será fornecida pela companhia Energética de Minas Gerais (CEMIG).
Segundo informação fornecida pelo empreendedor, toda água utilizada no empreendimento será
proveniente da concessionária local - COPASA.
A seguir são apresentadas as coordenadas geográficas (Tabela 02) e a localização do empreendimento

representada pela Figura 01.
Tabela 01 - Coordenadas Geográficas

COORDENADAS GEOGRÁFICAS DO EMPREENDIMENTO
Latitude Longitude
17° 13' 42.32" S 46° 52' 3.93" W

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Figura 01 – Localização da área destinada ao empreendimento no município de Paracatu – MG.

Fonte: Google Earth (2021).
Os acessos principais ao empreendimento se darão pela Rodovia Alírio Herval (MG 188) e pela BR 040,
os quais permitem acesso às vias existentes no Bairro Alto do Córrego, onde será instalado o
empreendimento, conforme visualizado na Figura 02.
Figura 02 – Principais vias de acesso ao empreendimento.

Fonte: Google Maps (2021).

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5.2 Zoneamento urbano
O empreendimento esta inserido na zona urbana da cidade de Paracatu – MG e enquadra-se na Zona

Residencial 4 (ZR4), conforme Plano Diretor do município.
Figura 03 - Localização do empreendimento no Mapa de Zoneamento e Uso do Solo da macrozona

urbana 01.

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5.3 Descrição das áreas e requisitos urbanísticos do empreendimento
O empreendimento encontra-se localizado na zona urbana da cidade de Paracatu - MG (Figura 01), no

noroeste de Minas Gerais. A ocupação do entorno é composta por áreas comercial e residencial.
O empreendimento ocupa um terreno com área de 772,72 m² no qual será edificada uma construção com
área total de 232,50 m². O projeto seguirá o que preconiza o Código de Obras do município, a Lei de Uso
e Ocupação do Solo e o Plano Diretor Municipal. Os coeficientes urbanísticos estão apresentados na
tabela 01.
Tabela 01 – Áreas de ocupação

TIPOLOGIA DA ÁREA DIMENSÕES
Área do terreno 772,72 m²
Área total construída 232,50 m²
Taxa de ocupação 32,17 %
Taxa de permeabilidade 42,18%
Zona ZR4
O empreendimento é servido por rede de abastecimento de água, coleta de esgotos, drenagem pluvial,
energia elétrica e telefonia, possuindo disponibilidade para o atendimento sem qualquer implicação aos
consumidores do entorno, atendendo às condições sanitárias recomendadas no art. 11 do Plano Diretor
do município de Paracatu – MG.
Em relação ao adensamento populacional, a população do empreendimento será distribuída da seguinte

forma, entre trabalhadores e frequentadores:
 Média de 05 funcionários por turno;

 Média de 100 clientes por dia.
Não haverá mudanças de uso do solo e transformações urbanísticas em razão da implantação do

empreendimento. O local de implantação ainda não possui nenhum tipo de ocupação. No entorno do
empreendimento, há o uso residencial, com uso de comércio e serviço nas vias próximas
As instalações do empreendimento foram projetadas a fim de atender a todos os requisitos para as

atividades produtivas propostas, atendendo ainda aos requisitos de uso e ocupação do solo, contando
com pista de abastecimento de veículos, administração, banheiros e área de vendas, conforme
demonstrando na Figura 03.

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Figura 03 – Croqui das instalações do empreendimento.

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5.4 Descrição do projeto arquitetônico
O projeto de instalação do posto revendedor de combustíveis iniciará com a movimentação de terra e

nivelamento do terreno. Em seguida, serão construídas as instalações em alvenaria. O projeto prevê a
construção da pista de abastecimento, loja de conveniência, banheiros feminino e masculino, vestiário
para funcionários masculino e feminino; e escritório administrativo. As áreas estão descritas a seguir:
Tabela 02 – Detalhamento de áreas do projeto

TIPOLOGIA DA ÁREA DIMENSÕES (m²)
Pista de abastecimento 116,0
Loja de conveniência 28,0
Escritório 18,66
Banheiro masculino 4,0
Banheiro feminino 4,0
Vestiário masculino 9,11
Vestiário feminino 9,11
Copa 4,0
Galpão para compressor 2,87
Total 195,75
a) Instalações
As instalações técnicas do projeto de elétrica, hidráulica, sanitárias, águas pluviais, telefonia, incêndios e
comunicações serão executadas em conformidade com as exigências contidas no Código de Obras do
município. E as instalações do posto revendedor de combustíveis seguirão as exigências determinadas
pela legislação aplicável, no caso a NBR 13.786, NBR 15594, NBR 13787, NBR 14639, NBR 14605 e
Resolução CONAMA nº 273/2000.
b) Calçadas
Entende-se por calçadas a área destinada a pedestres, sinalização e outros fins. O empreendimento
atenderá aos critérios determinados pela NBR 9050, Resolução CONTRAN nº 38/1998 e o Código de
Trânsito Brasileiro, de modo a garantir as devidas condições de acessibilidade nas calçadas.
c) Instalação de apoio
Serão devidamente instalados equipamentos de apoio no empreendimento, tais como canaletas de

drenagem do efluente oleoso, caixa de retenção de sólidos e caixa separadora de água e óleo, que fará o
devido tratamento dos efluente oleosos, com posterior destinação para a rede coletora da COPASA.

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6. CARACTERIZAÇÃO DA ATIVIDADE DE POSTO REVENDEDOR DE COMBUSTÍVEIS
O processo produtivo do empreendimento consistirá na revenda de combustíveis automotores, com

capacidade total de armazenagem de 60 m³. Os combustíveis a serem revendidos serão gasolina, etanol e
diesel.
A estrutura do posto consistirá em um sistema de armazenamento subterrâneo de combustível (SASC),

composto por 03 tanques do tipo jaquetado (parede dupla), com parede interna de aço carbono e externa
de fibra de vidro, câmaras de contenção (sump) nas bocas de visita dos tanques e descarga de
combustíveis. O empreendimento fará a estocagem dos produtos conforme mencionado na Tabela a
seguir:
Tabela 03 – Armazenamento de combustíveis

Produto Tipo do tanque Quantidade
Gasolina Jaquetado – Parede dupla bipartido 30 m³
Etanol Jaquetado – Parede dupla 15m³
Diesel Jaquetado – Parede dupla 15 m³
O sistema de abastecimento subterrâneo de combustíveis (SASC) é composto de um conjunto de

soluções denominadas de ―periféricos‖, que tem a finalidade de proteção contra vazamento de derivados
de petróleo.
Os periféricos do tanque de combustível são compostos de:
a) Sump de tanque: É um reservatório de contenção que situa se acima dos tanques e tem a finalidade
de proteção contra entrada de águas ou efluentes gerados na operação. O sump é uma unidade estanque,
que funciona por meio de flanges de vedação (boot) por onde passa as tubulações dos combustíveis.
A tubulação que interliga os tanques as unidades abastecedoras (bombas de combustível) é fabricada em

PEAD que tem a finalidade de transportar o combustível dos tanques as bombas. O tubo de PEAD tem
vida útil de aproximadamente 50 anos, pois é fabricado para uso em combustíveis.
b) Sump de bomba: É um reservatório de contenção que se localiza abaixo das unidades abastecedoras
(bombas de combustíveis) para proteção contra vazamento de derivados de petróleo.
c) Sump de filtro: é um reservatório de contenção que se localiza abaixo dos filtros de diesel e tem a
finalidade da proteção contra vazamento de combustíveis Diesel 10 e Diesel S500.
d) Spill de descarga do Sump de descarga: é um dispositivo com finalidade de contenção de vazamento

no processo de descarga dos derivados de petróleo. O sistema é composto por três (03) proteções, assim
definidas:

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- Descarga selada: é um acoplamento que interliga a mangueira da descarga do caminhão ao

dispositivo de descarga selada.
- Spill de descarga: tem a finalidade de contenção dos combustíveis que porventura possa vazar
do sistema.
- Válvula anti-transbordamento: tem a finalidade de conter a descarga de combustíveis quando

atinge o volume de 95% da capacidade do tanque.
Figura 03 – Representação esquemática do sistema de armazenamento subterrâneo de combustíveis

(SASC).
Estima-se que o perfil dos usuários seja composto por proprietários de automóveis, motocicletas e
caminhões de pequeno porte da cidade.
O atendimento destes clientes será feito em uma única pista de abastecimento. Estima-se um tempo
médio de 6 minutos por veículo para o atendimento a cada 1 hora (60 minutos). Desta forma, serão
atendidos cerca de 40 veículos no período de 1 hora.
Tem-se como estimativa de volume vendido de combustível as seguintes proporcionalidades:
Tabela 04 – Estimativa de volume de combustível a ser vendido

TIPO DE COMBUSTÍVEL VOLUME (%)
Gasolina comum e aditivada 45%
Etanol 20%
Diesel 15%
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7. CARACTERIZAÇÃO DAS ÁREAS DE INFLUÊNCIA DO EMPREENDIMENTO
A área a ser considerada ―vizinhança‖ para fins de EIV é a área de influência do empreendimento em
questão, que corresponde aos locais passíveis de percepção dos impactos de projeto, tanto na fase de
implantação (obras) quanto na fase de operação; a curto, médio e longo prazo. O critério para estabelecer
a vizinhança é a repercussão dos impactos. A Figura 04 ilustra a caracterização das áreas de influência do
empreendimento.
Figura 04 – Delimitação das áreas de influência do empreendimento.

Fonte: Google Earth (2021).
A área de influência direta divide-se em três tipos:
7.1 Área diretamente afetada (ADA)
É a área que corresponde aos limites do imóvel onde o empreendimento está estabelecido, representando
uma área de 772,72 m².
7.2 Área de influência direta (AID)
Pode ser definida como a área geográfica diretamente afetada pelos impactos decorrentes do
empreendimento e corresponde ao espaço territorial contíguo à área do imóvel. A AID foi delimitada
considerando um raio de 200m no entorno do empreendimento. Nessa área, procedeu-se à análise da
estrutura urbana instalada, vias de circulação e do ambiente em que o empreendimento está inserido.

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Nesta área, predomina o setor residencial. Poucos comércios existem. Existe a presença de um curso
hídrico intermitente na AID. O projeto do empreendimento respeita as áreas de APP deste curso hídrico.
As vias de acesso já se encontram estruturadas.
7.3 Área de influência indireta (AII)
Pode ser definida como a área afetada pelo empreendimento, mas na qual os impactos decorrentes do
mesmo são considerados menos significativos que na AID e ADA. Para a AII, considerou-se um raio de
500m no entorno do empreendimento, analisando neste contexto a infraestrutura urbana do local onde o
empreendimento está inserido.
Nesta área, a ocupação predominante é residencial. As vias de acesso já se encontram estruturadas.

Existem comércios já instalados, como supermercados, mercearias, hotel, loja de peças automotivas,
igrejas, marcenaria, padarias, escritório da COPASA, restaurantes, fábrica de pré-moldados, clínica
médica, hospital e escola.
8. ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTAIS
A Resolução normativa CONAMA no 001/86, no Artigo 1º considera impacto ambiental qualquer alteração
das propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria
ou energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam:
I. A saúde, a segurança e o bem-estar da população;

II. As atividades sociais e econômicas;
III. A biota;
IV. As condições estéticas e sanitárias do meio ambiente;
V. A qualidade dos recursos ambientais.
A identificação e a análise dos impactos ambientais possibilitam o controle preventivo de danos ambientais
ou a sua mitigação. A seguir, são descritos de forma sucinta os prováveis impactos ambientais gerados
pela instalação do empreendimento. Os impactos foram classificados quanto a sua magnitude (alto,
médio, baixo), Abrangência (local, regional) e quanto à duração (reversível ou irreversível).

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Tabela 05 – Prováveis impactos gerados na fase de instalação.

Emissão de
Emissão de Geração de
Fase da Obra Atividade material
ruídos resíduos
particulado
Baixo Baixo
Limpeza do terreno - Local Local
Irreversível Reversível
Baixo Baixo Baixo
Serviços
Terraplenagem Local Local Local
preliminares
Irreversível Reversível Reversível
Baixo Baixo Baixo
Instalação de canteiro
Local Local Local
de obras
Reversível Reversível Reversível
Baixo Baixo Baixo
Escavações Local Local Local
Infraestrutura
Baixo Baixo Baixo
Fundações Local Local Local
Baixo Baixo
Construção das
- Local Local
instalações de alvenaria
Reversível Reversível
Construção
Baixo Baixo
Instalação do SASC Local Local -
Reversível Reversível
Todo os resíduos provenientes das obras de construção do posto serão acondicionados em caçambas
apropriadas e devidamente destinadas para aterros de resíduos da construção civil.
Como forma de minimizar os ruídos gerados pelas obras, os veículos e máquinas somente serão
utilizados no período diurno, em horário comercial, conforme horários definidos na tabela 06 a seguir:
Tabela 06 – Horário de funcionamento dos veículos e maquinário.

Tipo de veículo / Máquina Finalidade Horário de funcionamento
Caminhão basculante Limpeza 08:00 às 17:00
Retroescavadeira Limpeza e enterramento dos tanques 08:00 às 17:00
Caminhão médio Entrega dos tanques 08:00 às 17:00
Descida dos tanques e levantamento
Caminhão muque 08:00 às 17:00
da cobertura
Concretagem de pista de
Caminhão betoneira 08:00 às 17:00
abastecimento e calçadas
Os prováveis impactos estimados para a etapa de operação do empreendimento estão descritos com
maiores detalhes nos tópicos seguintes.
8.1 Efluentes sanitários
O empreendimento construirá instalações hidro sanitárias para atendimento a 05 funcionários. Os

efluentes sanitários gerados no empreendimento serão oriundos dos banheiros, pias e refeitório, os quais
são direcionados para a rede coletora da concessionária local, a COPASA. A contribuição de efluente é de
50 L/pessoa, segundo a NBR 7229/93 da ABNT; gerando aproximadamente 0,25 m³ de efluente por dia.

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8.2 Efluentes oleosos
O empreendimento produzirá efluentes oleosos durante a sua operação. Para minimização de eventuais
impactos ocasionados por essa geração, propõe-se a instalação de um sistema separador de água e óleo
(SAO), que será construído em conformidade com a NBR 14605-2/10.
O sistema será composto inicialmente de pista de concreto armado com impermeabilização. Na projeção
da cobertura, serão instaladas cantoneiras de aço (11/2 x 1/8) com a finalidade de diminuir os impactos
dos automóveis na entrada da pista.
A 50 cm para o interior da pista serão instaladas as canaletas de drenagem oleosa, confeccionadas em

perfil cartola em chapa 14. A canaleta tem a finalidade de transportar o efluente oleoso que possa ser
gerado na pista de abastecimento como: lavagem de para-brisas, lavagem de entrada dos tanques de
combustíveis, lavagem de pista e efluente gerado pelas ocorrências pluviais (chuvas).
O efluente será destinado para um sistema de tratamento denominado SAO (Sistema separador de água e
óleo) com capacidade de tratamento de 1.200 litros/hora. A caixa separadora é composta de 1 módulo de
separação de sólidos (areia, lama, resíduos) com o sistema de separação água/óleo e 1 módulo coletor de
óleo para posterior destinação a empresa coletora de óleo usado. Após o tratamento dos efluentes eles
poderão ser destinados à rede coletora de esgoto do município, sendo necessária a permissão e
concordância da concessionária (COPASA). Os efluentes deverão ser monitorados com análises
periódicas de parâmetros como: DBO, DQO, Óleos e graxas e sólidos sedimentáveis. A periodicidade
deverá ser semestral.
8.3 Emissões atmosféricas
As atividades realizadas no setor operacional do empreendimento não geram emissões atmosféricas.
8.4 Ruídos
A atividade de posto revendedor de combustíveis tem potencial de geração de ruídos decorrentes da

movimentação e abastecimento de veículos.
8.5 Resíduos sólidos
Em decorrência das particularidades das atividades que serão desenvolvidas nesse empreendimento,
estima-se a geração de diversos tipos de resíduos. Dentre os principais encontram-se: resíduos oleosos
contaminados com óleo e borra do sistema separador de água/óleo. Além disto, são gerados resíduos
comuns, como papel/papelão e resíduos orgânicos.

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Diante disso, convém salientar que o empreendimento vem regularizando a sua atividade e os resíduos
que serão gerados através da execução das atividades do empreendimento enquadrados em Classe I
(perigosos) são encaminhados para empresa habilitada e devidamente licenciada, para ser feita a
destinação adequada, conforme contrato a ser firmado com empresa especializada quando do início da
operação do empreendimento.
Os resíduos passíveis de reciclagem serão doados para associações de catadores de materiais recicláveis
do município. Os resíduos não passíveis de reciclagem e os resíduos orgânicos serão coletados pelo
serviço de coleta pública municipal e destinados para o aterro sanitário.
8.6 Aumento do tráfego de veículos
Com a instalação do empreendimento, o tráfego de veículos pesados será intensificado na região.

Entretanto, esse impacto será pontual e reversível, pois ocorrerá somente no cronograma da obra
estimado para duração de 03 meses.
Durante a fase de operação, o tráfego de veículos pequenos será intensificado com a abertura do posto.
Entretanto, este aspecto não causará ruídos significativos para a população do entorno. Durante a fase de
operação, o empreendimento realizará o monitoramento anual da frequência de ruídos gerados pela
atividade.
Estima-se o acréscimo inicial de veículos devido ao posto de abastecimento em 100 veículos/dia que
circulariam unicamente nas ruas de acesso direto ao empreendimento.
A demanda por transporte público não será significativa. O acréscimo será somente de funcionários que
venham a trabalhar no empreendimento, em número estimado de 05 por dia, com turnos em horários
distintos. Este número deve vir a ser menor ainda com a possibilidade de a mão de obra ser residente no
próprio bairro, sendo assim já usuário do transporte coletivo.
A circulação de pedestres será facilitada pela construção de calçadas com rampas de acessibilidade, que
permitirá a livre circulação de portadores de necessidades especiais.
8.7 Valorização imobiliária
O empreendimento com a facilitação da obtenção de produtos nos bairros adjacentes ao empreendimento

e com a melhoria da segurança do local, pela construção de calçadas para pedestres, melhor iluminação e
sistema de monitoramento em região hoje totalmente carente destas melhorias trará valorização
imobiliária. Ainda não se pode quantificar os valores desta valorização nem se estabelecer o perfil da
população que virá a residir ou utilizar a área de influência. Entretanto os bairros mais próximos têm perfil
de população de nível médio e médio/baixo o que deverá ser mantido no local.

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8.8 Geração de empregos diretos e indiretos
O empreendimento trará como impacto positivo a geração de empregos diretos e indiretos, com a
priorização da contratação de mão-de-obra local e abertura de novas vagas para contratação de
funcionários diretos. Existe ainda a possibilidade de abertura de muitas vagas para contratações indiretas,
característica tradicional do setor. Assim a geração de novas vagas e todos os efeitos benéficos causados
pela criação de novos postos de trabalho, acaba por incidir de forma positiva na economia local.
8.9 Aumento na arrecadação de tributos
Através do pagamento de impostos, há o aumento da arrecadação tributária decorrente da operação do

empreendimento, com consequente aumento da receita pública.
8.10 Paisagem urbana
A alteração da paisagem urbana trará um Impacto positivo para o local onde será instalado o
empreendimento. Circunvizinho ao empreendimento há uma área de preservação permanente (APP), que
será devidamente preservada. Como empreendimento é pioneiro na região, ditará o nível de ocupação do
entorno. As alterações nas condições de infiltração e drenagem serão mitigadas pela manutenção das
áreas verdes no entorno, pela instalação de piso drenante nas áreas descobertas e pela construção de
galerias de captação de águas pluviais a serem interligadas na rede de drenagem pública.
9. MEDIDAS MITIGADORAS
Neste tópico, serão descritas as medidas ambientais mitigadoras e potencializadoras a serem adotadas na
mitigação dos impactos negativos e potencialização dos impactos positivos.
9.1 Efluentes líquidos
Os efluentes líquidos sanitários são direcionados para a rede coletora da concessionária local, a COPASA.
Quanto maior o volume de efluente a ser tratado, maior o custo do sistema de tratamento e menor a
eficiência da separação do óleo, que é enviado às caixas separadoras (CSAO). Diante disso, é de
fundamental importância a conscientização dos funcionários acerca do uso exagerado da água.
Os pisos das áreas de abastecimento de veículos são impermeáveis, limpas, niveladas com caimento de
modo a permitir o escoamento de efluentes gerados, bem como respingos de produtos utilizados na
lavagem da pista para as canaletas que conduzem estes efluentes ao sistema de controle adequado.

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Para um bom funcionamento do sistema de tratamento dos efluentes oleosos, é de fundamental

importância à manutenção adequada desse. Pois, tanto a falta quanto a manutenção de forma indevida
podem implicar na ineficiência do sistema adotado. Ademais, a limpeza periódica do sistema de
tratamento é uma ação preventiva de impactos negativos, além de propiciar uma qualidade melhor ao
efluente tratado.
9.2 Ruídos
Durante a fase de instalação do empreendimento, o ruído será gerado principalmente pela movimentação
de máquinas e veículos, assim como o uso de equipamentos visando o nivelamento do solo e o preparo
da área e das construções. Independente da fonte de ruído, ela só se constitui em um problema de
poluição sonora, caso o som atinja um ponto receptor em um nível que provoque incômodo ou danos à
saúde. Conforme caracterizado no entorno do empreendimento, não foram identificadas ocupações
próximas que possam ser prejudicadas pelas emissões de ruídos.
Ainda assim, com o objetivo de preservar o bem estar e a saúde dos funcionários e colaboradores, serão
tomadas medidas para minimizar e/ou eliminar os riscos relacionados aos ruídos provenientes da fase de
instalação do empreendimento.
Os impactos gerados pela emissão de ruídos durante as obras de instalação poderão ser mitigados
mediante:
 Planejamento da obra de forma a otimizar os horários de trabalho, evitando atividades noturnas e

durante domingos e feriados, além de evitar a utilização de máquinas e equipamentos
simultaneamente;
 Manutenções preventivas e periódicas das máquinas e veículos, certificando-se do bom
funcionamento do silenciador dos motores;
 Lubrificação adequada das peças dos equipamentos onde há atrito;
 Fornecimento de protetores auriculares e obrigatoriedade de uso pelos funcionários;
 Fiscalização do uso correto dos protetores auriculares;
Durante a fase de operação, a geração de ruídos será proveniente da operação de descarga de

combustíveis e abastecimento dos veículos. Entretanto, a emissão sonora desta atividade não é contínua.
Na fase de operação, o empreendimento fará o monitoramento anual dos ruídos gerados pela atividade.
Sugere-se a periodicidade anual, cuja medição e laudo devem ser executados em conformidade com as
exigências constantes na NBR 10151/2019. O laudo de medição de ruídos deverá ser apresentado
acompanhado de ART e certificado de calibração do aparelho.

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9.3 Resíduos Sólidos
Os resíduos oriundos da atividade do empreendimento serão acondicionados em recipientes apropriados

para posteriormente serem coletados por empresa especializada e devidamente licenciada a realizar o
tratamento e/ou disposição adequada desses.
No que tange ao armazenamento, todos os resíduos devem ser armazenados de maneira a não
possibilitar a alteração de sua classificação, de forma que sejam minimizados os riscos de danos
ambientais. Por esse motivo, é importante enfatizar que os resíduos enquadrados na classe II, não devem
ser armazenados juntamente com resíduos classe I, em face da possibilidade da mistura resultante, ser
caracterizada como resíduo perigoso. Caso haja mistura de resíduos de classes diferentes, um resíduo
não perigoso pode ser contaminado e tornar-se perigoso, dificultando seu gerenciamento e aumentando
assim os custos associados.
As áreas destinadas à armazenagem dos resíduos no empreendimento são cobertas, a fim de evitar a
ação da chuva e de outras intempéries, garantindo condições de segurança até que os resíduos sejam
transportados para a disposição final. Nessa perspectiva, com o objetivo de atenuar possíveis impactos ao
meio e/ou acidentes, o empreendimento possuirá local adequado para o armazenamento, no qual é
caraterizado como um ambiente fechado, acesso restrito e piso impermeável. Ademais, serão utilizados
tambores como recipientes temporários para o armazenamento desses resíduos.
Os resíduos gerados em todo o empreendimento deverão ser acondicionados em lixeiras devidamente

identificadas, conforme a tipologia do material que foi descartado. Nesse sentido, recomenda-se que
sejam dispostas lixeiras no empreendimento em conformidade com a linguagem de cores já instituída pela
Resolução CONAMA nº 275 de 25 de abril 2001.
10. CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO
O prazo para execução das obras de instalação do empreendimento é estimado em 02 meses, conforme
detalhado nas tabelas 07 e 08 a seguir.

_________________________________________________________________________________
Tabela 07 – Cronograma de instalação do posto revendedor de combustíveis

Mês Abril
Atividades Semana 1º 2º 3º 4º
Dia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Abertura das cavas dos 02 tanques. X X X X X X X
Nivelamento do fundo da cava dos tanques e instalação do berço X X X
Colocação dos tanques na cava X X
Lastreamento dos tanques X X X
Aterramento da cava X X X
Cava para as tubulações X X X
Cavas para sumps de bomba X X X
Cava para sump de filtro X X X

Instalação de sumps de bomba (acessórios: Boot, check-valve, X X X
tubo metálico flexível, conexões, unidade seladora).
Instalação de 01 sump de filtro (acessórios: Boot, boot em coluna, X X X
tubo metálico flexível, check-valve, conexões, kit eliminador de ar.).
Aterramento/compactação dos sumps de bomba X X
Aterramento/compactação do sump de filtro X X

Instalação de sumps de tanque (acessórios: Boot, tubo metálico X X X
flexível, conexões, tubo de sucção, filtro de linha.)
Instalação de tubulação de automação da bomba X X X X X X X
Instalação das tubulações não-metálicas X X X X X X

_________________________________________________________________________________
Tabela 08 – Cronograma de instalação do posto revendedor de combustíveis – continuação.

Mês Maio
Atividades Semana 1º 2º 3º 4º
Dia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Instalação da tubulação de respiro (acessórios: Terminal de respiro, X X X X X
válvula de pressão e vácuo).
Instalação da tubulação elétrica X X X X
Instalação da rede elétrica X X X X
Aterramento/compactação das tubulações X X X
Aterramento/compactação dos tanques X X X

Instalação dos spill (acessórios: Descarga selada, válvula anti
transbordamento, tubo de descarga, conexões e conjunto X X X
adaptador - em caso de descarga a distância
Aterramento/compactação dos spill X X X
Cava para caixa SAO, modulo pré-filtro e modulo para coleta de X X X X X
óleo
Instalação da caixa SAO, modulo pré-filtro e modulo para coleta de X X X X
óleo
Aterramento/compactação da caixa SAO, modulo pré-filtro e X X X X
modulo para coleta de óleo
Instalação de câmaras e calçada X X
Polimento de pista X X X
Instalação de bombas de abastecimento X X
Instalação do filtro de óleo diesel. X X

_________________________________________________________________________________
11. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Considerando os impactos e as devidas medidas mitigadoras descritas nesse EIV, conclui-se que o
empreendimento não trará para a população vizinha quaisquer prejuízos, pois os impactos negativos são
plenamente mitigáveis ou minimizados; e os impactos positivos potencializados com a instalação do
empreendimento.
O empreendimento tem potencial de agregar na melhoria da prestação de serviços para a população do

entorno, sem a necessidade de longos deslocamentos para abastecimento dos veículos, ampliando assim
a qualidade de vida da população e ainda a valorização imobiliária da região onde encontra-se inserido.
Com o cumprimento da legislação federal, estadual e municipal em sua implantação, o empreendimento

garantirá a melhoria da qualidade de vida da população e do município, sem se descuidar dos aspectos
ambientais, econômicos, de segurança, sociais ou na intervenção da paisagem urbana.
Assim, diante da possibilidade de instalação de um posto de combustíveis em conformidade com a

legislação urbanística e ambiental, e que muito virá a agregar com a oferta de serviços à comunidade
local, conclui-se que o empreendimento é plenamente aceitável do ponto de vista ambiental e urbanístico,
não havendo nenhum óbice para a sua instalação e posterior operação.

_________________________________________________________________________________
12. BIBLIOGRAFIA
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS – ABNT. NBR 14605 – 2. Armazenamento de

líquidos inflamáveis e combustíveis — Sistema de drenagem oleosa. Parte 2: Projeto, metodologia de
dimensionamento de vazão, instalação, operação e manutenção para posto revendedor veicular. Rio de
Janeiro: ABNT, 2010.
BRASIL. Conselho Nacional Do Meio Ambiente - CONAMA. Resolução nº 430, 13 de março de 2011.
Dispõe sobre as condições e padrões de lançamento de efluentes, complementa e altera a Resolução nº
357, de 17 de março de 2005, do Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA. Publicado no Diário
Oficial da União - DOU nº 092, de 16 de maio 2011.
BRASIL. Conselho Nacional Do Meio Ambiente - CONAMA. Resolução CONAMA nº 237, de 19 de

dezembro de 1997. Dispõe sobre a revisão e complementação dos procedimentos e critérios utilizados
para o licenciamento ambiental. Brasília, 1997.
BRASIL. Lei 6.938, de 31 de agosto de 1981. Dispõe sobre a Política Nacional de Meio Ambiente, seus
fins e mecanismos de formulação e aplicação. Brasília, 1981.
BRASIL. Lei nº 10.257, de 10 de julho de 2001. Dispõe sobre o Estatuto das Cidades. Regulamenta os
arts. 182 e 183 da Constituição Federal, estabelece diretrizes gerais da política urbana e dá outras
providências.
Plano Diretor de Uso e Ocupação do Solo do Município de Paracatu – MG.
Lei de Uso e Ocupação do Solo do Município de Paracatu – MG.

_________________________________________________________________________________
13. RESPONSÁVEL TÉCNICO

_________________________________________________________________________________
14. ANEXOS
ANEXO 01 – PROJETO ARQUITETONICO DO EMPREENDIMENTO

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
2357 3103
15
15
1375 1728
15 135 15 505 15 1672
90X210
150
150
150
260
TELHA
FIBROCIMENTO
I= 15%
325
ÁREA: 116,50 m ²
535
535
COBERTURA
400
METALICA
I= 10%
TELHA
I= 15%
545 1177
240X120/90
FIBROCIMENTO
ADM PROJEÇÃO COBERTURA
ÁREA= 18,66 m²
1210
226
0,10
310
15 135 15 200 15 175 15 100 15 222 1450
15
ÁGUA
1000 LTS
CAIXA DE
60
1247 97 230 415 800 260
800X210
365
2360
15
15
2405
TELHA
I= 15%
FIBROCIMENTO
A.P.P
400
A.P.P
304,85m2
304,85m2
VESTIÁRIO MASCULINO
100X40/220
ÁREA= 9,11 m²
200
200
0,10
1450
1468
I= 10%
I= 10%
METALICA
METALICA
COBERTURA
COBERTURA
15 135 15 390 15 115 222 400 700
ÁREA: 116 m ²
Rua Antônio Rocha Borges
70X210
1020
Rua Antônio Rocha Borges

1024
15
15
350
70X210
800
VESTIÁRIO FEMININO
200
ÁREA= 9,11 m²
0,10 1749
275
1255
3005
100X40/220
15
1705
SITUAÇÃO / LOCAÇÃO
PROJEÇÃO COBERTURA
400
ESCALA: 1/175
Rua Waldemar Botelho
15
Rua Waldemar Botelho
I.S.F
200
ÁREA= 4,00 m²
0,10
15 135 15 200 15 175 15 115 222 1450
90X210
90X40/220
PROJEÇÃO COBERTURA
15
90X210
355
A A
I.S.M ÁREA PISO EXTERNO:181,50 m ²
ÁREA= 4,00 m²
90X40/220
0,10
PLANTA DE COBERTURA ÁREA CONSTUIDA: 236,50 m ²
200
ESCALA: 1/175 APP: 304,85 m ² = ÁREA PERMEAVEL
ÁREA TOTAL: 722,72
VIDRO FIXO 375X210
15
15
515
100X210
630
PREFEITURA MUNICIPAL DE PARACATU - M.G.
VIDRO FIXO 200X210

70X40/220
170
400
400
15 150
15 135 15 715 15 200 15 250 997
70X210
LOJA DE CONVENIÊNCIA COPA
ÁREA= 28,00 m² ÁREA= 4,00 m²
0,10 0,10
COMPRESSOR
FILTRO
115
ÁREA= 2,87 m²
0,10
400

MURO ALTURA = 120 CM
15
15
15
15
CAIXAS SEPARADORA DE ÁGUA/ÓLEO/AREIA
B
PLANTA BAIXA
ESCALA: 1/50
100
250
FACHADA
PASSEIO
PREFEITURA MUNICIPAL DE PARACATU M.G. C.R.E.A. - M.G.
RUA 30 120
CORTE PP
ESCALA: 1/50
ESCALA: 1/75
NOTA:
DE ACORDO COM A LEI N° 63 - INSTITUI
NORMAS DE POSTURA E ATVIDADES URBANAS.
FICA O PROPRIETÁRIODO IMOVEL
RESPONSAVEL PELO PLANTIO DE 1 MUDA DE
ARVORE DE PEQUENO PORTE SOBRE O
PASSEIO SENDO DA ESPECIE CALISTEMON OU
DA ESPECIE GOIABA DA SERRA.
70
APROVADO EM _____/ _____/ _____
100
125
ASENPA
100
100
100
133
600
10
100
10
10
10
60
20
5
80
17 40
290
250
290
290
210
220
210
210
10
10
10
10
10
10
10
10
10
CORTE AA
ESCALA: 1/50 CORTE BB
ESCALA: 1/50

Estudo de Impacto de Vizinhança - Eiv

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Rede Santana de Combustíveis Paracatu Ltda

REDE SANTANA COMBUSTÍVEIS PARACATU LTDA

 Evitar desequilíbrios no crescimento das cidades;

SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA

2. EQUIPE TÉCNICA RESPONSÁVEL PELA ELABORAÇÃO DOS ESTUDOS AMBIENTAIS

Identificação do responsável técnico e consultoria ambiental

3. EQUIPE TÉCNICA RESPONSÁVEL PELA ELABORAÇÃO DOS ESTUDOS AMBIENTAIS

Identificação da equipe técnica integrante da elaboração do estudo ambiental

SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA

4. LEGISLAÇÃO PERTINENTE AO TEMA

 Constituição Federal Brasileira de 1988 - Artigo 225

 Lei 6.938/81 – Dispõe sobre a Política Nacional de Meio Ambiente

 Lei 12.305/2010 – Dispõe sobre a Política Nacional de Resíduos Sólidos

 Resolução CONAMA N.º 307, de 17 de Julho de 2002 - Estabelece diretrizes, critérios e

 Plano Diretor de Uso e Ocupação do Solo no município de Paracatu - MG

 Lei de Uso e Ocupação do Solo do município de Paracatu - MG

 Código de obras do município de Paracatu - MG

SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA

5.1 Caracterização geral

O empreendimento denominado REDE SANTANA COMBUSTÍVEIS PARACATU LTDA está localizado na

O empreendimento tem estimativa de contratação de 06 funcionários, com horário de funcionamento de

A seguir são apresentadas as coordenadas geográficas (Tabela 02) e a localização do empreendimento

Tabela 01 - Coordenadas Geográficas

SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA

Figura 01 – Localização da área destinada ao empreendimento no município de Paracatu – MG.

Figura 02 – Principais vias de acesso ao empreendimento.

SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA

5.2 Zoneamento urbano

O empreendimento esta inserido na zona urbana da cidade de Paracatu – MG e enquadra-se na Zona

Figura 03 - Localização do empreendimento no Mapa de Zoneamento e Uso do Solo da macrozona

SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA

5.3 Descrição das áreas e requisitos urbanísticos do empreendimento

O empreendimento encontra-se localizado na zona urbana da cidade de Paracatu - MG (Figura 01), no

Tabela 01 – Áreas de ocupação

Área total construída 232,50 m²

Taxa de ocupação 32,17 %

Taxa de permeabilidade 42,18%

Em relação ao adensamento populacional, a população do empreendimento será distribuída da seguinte

 Média de 05 funcionários por turno;

Não haverá mudanças de uso do solo e transformações urbanísticas em razão da implantação do

As instalações do empreendimento foram projetadas a fim de atender a todos os requisitos para as

SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA

Figura 03 – Croqui das instalações do empreendimento.

SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA

5.4 Descrição do projeto arquitetônico

O projeto de instalação do posto revendedor de combustíveis iniciará com a movimentação de terra e

Tabela 02 – Detalhamento de áreas do projeto

Loja de conveniência 28,0

Banheiro masculino 4,0

Banheiro feminino 4,0

Vestiário masculino 9,11

Vestiário feminino 9,11

Galpão para compressor 2,87

Serão devidamente instalados equipamentos de apoio no empreendimento, tais como canaletas de

SEAM SOLUÇÃO ENGENHARIA AMBIENTAL LTDA

6. CARACTERIZAÇÃO DA ATIVIDADE DE POSTO REVENDEDOR DE COMBUSTÍVEIS

O processo produtivo do empreendimento consistirá na revenda de combustíveis automotores, com

A estrutura do posto consistirá em um sistema de armazenamento subterrâneo de combustível (SASC),

Tabela 03 – Armazenamento de combustíveis

Etanol Jaquetado – Parede dupla 15m³

Diesel Jaquetado – Parede dupla 15 m³