IGNIÇÃO ELETRÔNICA PARA CONTROLE DE BOBINA PLÁSTICA

IE-BP SUKYS – TECNOLOGIA ELETRÔNICA

O IE-BP é um módulo de ignição com amplificador de corrente de alta capacidade que permite o uso de bobinas
plásticas ou bobinas de alto desempenho em sistemas de ignição antigos, sem a necessidade do uso de resistores
limitadores de corrente (resistores ballast) e com controle total sobre a bobina. Gerenciado por microprocessador, efetua
o controle do tempo de carga da bobina de forma fixa e em qualquer rotação do motor (controle por duty cicle),
totalmente independente do valor de dwell time gerado pelo distribuidor.
O IE-BP possui indicador luminoso integrado para auxílio no teste do sensor e ajuste de ponto, circuito eletrônico
totalmente protegido contra água e vibração, e é compatível com motores de 4 ou 6 cilindros em três versões, para
platinado, sensor Hall e sensor indutivo.

INSTALAÇÃO

IMPORTANTE: A instalação do IE-BP deve ser efetuada por profissional competente, seguindo critérios
adequados para uma instalação elétrica automotiva, tais como: fixar o equipamento de forma apropriada e
distante de locais sujeitos à alta irradiação eletromagnética ou térmica, manter a fiação o mais curta possível e
devidamente unida por solda ou conectores, utilizar componentes adicionais (fios, chaves, relés, fusíveis, etc.)
com características que levem em consideração aspectos técnicos e de segurança.

Para efetuar a conexão do IE-BP ao circuito

elétrico do veículo tomar como base o diagrama
elétrico ao lado. A fiação do IE-BP é identificada
pela cor, com a seguinte correspondência:

-Vermelho (VM): alimentação elétrica, conectado

ao positivo da bateria comutado pela chave de
ignição (positivo pós-chave), de preferência junto à
própria chave. O positivo da bobina deve fazer uso
do fio vermelho do chicote do IE-BP, evitando
assim a possibilidade de utilizar a fiação original,
que em muitos casos é resistiva e ocasionará
diminuição na potência fornecida pela bobina.

-Verde (VD): alimentação elétrica, conectado ao

negativo da bateria, de preferência nas
proximidades do seu borne ou em ponto metálico,
livre de oxidação e devidamente aterrado.

-Azul (AZ): entrada do IE-BP, conectado ao + do

sensor indutivo (o terminal – do sensor indutivo
deve der conectado ao negativo (fio verde do
chicote).

-Branco (BR): saída do IE-BP, conectado ao borne negativo da bobina de ignição. Este terminal poderá ser utilizado para
conexão de contagiros ou outros dispositivos que requeiram referência de rotação do motor.

IMPORTANTE:

- Conectar a fiação do sensor indutivo de forma invertida não impede o funcionamento do motor, mas causará a geração
da faísca de forma muito avançada, com o rotor desalinhado do terminal de alta tensão da tampa, ocasionando perda na
qualidade da faísca entregue à vela de ignição e eventual danos à tampa e rotor. Em caso de dúvida, efetuar a
identificação dos terminais do sensor junto ao diagrama da ignição original.

- O IE-BP pode controlar qualquer bobina de ignição com resistência de primário igual ou maior que 0,3 Ohm, podendo,
inclusive, ser utilizado junto a bobinas asfálticas sem a necessidade de resistor ballast.
 UTILIZAÇÃO

Para facilitar a utilização, o IE-BP oferece indicações de funcionamento através de led. Ao ligar a chave de ignição o led
pisca três vezes, indicando a presença de energia elétrica e a correta inicialização do microprocessador. Com o motor
em rotação abaixo da marcha lenta o led pisca rapidamente toda a vez que receber um pulso do sensor indutivo, o que é
útil para checar a funcionalidade do sensor, e em rotação acima da marcha lenta o led permanece aceso, indicando o
perfeito funcionamento do circuito.
Na partida do motor e enquanto o motor de arranque estiver em uso o IE-BP gera a faísca de ignição com atraso, o que
é muito útil para facilitar a partida, principalmente em motores com alta taxa de compressão. Nos demais regimes de giro
o ponto de ignição será exatamente o fornecido pelos avanços dinâmicos do distribuidor (centrífugo e a vácuo).
O ponto estático do distribuidor deve ser efetuado da forma convencional, com luz estroboscópica (pistola de ponto),
posicionando este ajuste conforme o indicado pelo fabricante ou preparador do motor.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

- Alimentação elétrica: mínimo 9 V máximo 16 V

- Consumo elétrico: 60 mA
- Corrente de chaveamento: 20 A (continuo) 80 A (pico)
- Dimensões: 75x85x60 mm
- Peso: 350 gr
- Acondicionamento: caixa plástica, ABS de alto impacto

GARANTIA

O IE-BP é garantido contra eventuais defeitos de fabricação que venham a ocorrer no prazo de noventa dias a partir da
data inscrita no selo de garantia, e nesta situação será reparado ou trocado por outro, sem ônus, no prazo máximo de
cinco dias úteis após seu recebimento. Invalidam esta garantia todo e qualquer uso que exceda suas características
técnicas ou que esteja em discordância com as condições determinadas por este manual, assim como a adulteração,
rasura ou ausência do selo de garantia, abertura ou danos físicos ao equipamento. Os custos e riscos no transporte são
de responsabilidade do comprador.

SUKYS – TECNOLOGIA ELETRÔNICA

(11) 9784 6807 www.sukys.com.br