Distribuicao K9K

N.T.
5385A
X84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728 ou 729
Correia de distribuição: Mégane II - Scénic II -
motor K9K
77 11 417 606 JANEIRO 2009 Edition Portugaise
«Os Métodos de Reparação prescritos pelo construtor, neste documento, são estabelecidos Todos os direitos de autor são reservados à RENAULT.
em função das especificações técnicas em vigor, à data da sua redacção.
A reprodução ou a tradução, mesmo parciais, do presente documento, bem como a
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alterações, introduzidas pelo construtor, no fabrico dos diferentes órgãos e acessórios das interditas sem autorização escrita e prévia da Renault.
viaturas da sua marca».
© Renault s.a.s 2008

Correia de distribuição: Mégane II - Scénic II - motor K9K ÍndicePáginas
Correia de distribuição: Mégane II -

Scénic II - motor K9K
Índice
Páginas
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO

11A
MOTOR
Correia de distribuição:
Extracção - Reposição 11A-1
PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO MOTOR
Correia de distribuição: Extracção - Reposição 11A
B84 ou C84 ou G84 ou K84 ou L84 ou S84
Ferramenta especial indispensável
Mot. 1489 Posicionador de ponto-morto

superior. IMPORTANTE
Utilizar luvas anticorte durante a operação.
Mot. 1430 Jogo de 5 posicionadores de
comando dos carretos de
ár vore de cames e de cam-
bota.
ATENÇÃO
Mot. 1672 Supor te de motor. O motor não deve ser accionado enquanto a cor-
reia de acessórios estiver extraída, para não des-
Material indispensável truir a polia de acessórios de cambota.
luvas de protecção
Casquilho em estrela fêmea de 1/2" (quadrado de EXTRACÇÃO

12,7 mm).
casquilho sextavado macho. I - ETAPA DE PREPARAÇÃO PARA A EXTRACÇÃO
saca-cavilhas a Colocar o veículo num elevador de duas colunas

(consultar Veículo: reboque e elevação) (02A,
chave de deslocamento Meios de elevação).
chave dinamométrica
a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extracção -
Reposição) (80A, Bateria).
chave dinamométrica binário/ângulo
chave angular para aperto da cabeça de motor a Extrair:
- a tampa do motor,
Binários de aperto:m
- a roda dianteira direita (consultar Roda: Ex-
parafuso M12 da polia 60 N.m + 100˚ tracção - Reposição) (35A, Rodas e pneus),
de acessórios de cam- ± 10˚
bota - a parte dianteira da protecção de cava-de-roda
dianteira direita (consultar Ecrã de cava-de-roda
parafuso do rolete ten- 27 N.m dianteira: Extracção - Reposição) (55A, Pro-
sor tecções exteriores),
parafusos da coroa do 14 N.m - os parafusos do resguardo sob o motor,

carreto de distribuição
da árvore de cames - a protecção sob o motor,
parafuso M 14 da polia 120 N.m + 95˚
- a barra inferior de retenção do binário (consultar
Barra inferior de retenção do binário: Ex-
bota
tracção - Reposição)
tampa do posicionador 25 N.m
de ponto-morto superior - a suspensão pendular direita (consultar Suspen-
são pendular direita: Extracção - Reposição) ,
parafusos do suporte 25 N.m
pendular de cabeça de - a correia de acessórios (consultar Correia de
motor acessórios: Extracção/Reposição) .
parafuso do sensor de 8 N.m

posição da árvore de Nota:
cames
Não danificar os tubos de ar condicionado.
11A-1
II - ETAPA DE EXTRACÇÃO DA PEÇA EM CAUSA
a
Nota:
Há duas montagens para a correia de distribui-
ção.
III - PRIMEIRA MONTAGEM
Preconização para a reparação

a
Nota:
Este método aplica-se aos motores, fabricados
até 02/12/2005, equipados com carreto de distri-
buição de árvore de cames monobloco e um car-
reto de distribuição da cambota sem cavalete de
fixação.
116755
116758
a Utilizar luvas de protecção durante a operação.
11A-2
19654
a Extrair a tampa superior de distribuição, desen-
caixando as duas patilhas (5) .
19654-1
a Extrair:
- o sensor de posição de árvore de cames (6) ,
- o parafuso plástico (7) .
a Desencaixar as três linguetas (8) .
a Extrair a tampa inferior da distribuição.
11A-3
19654-2
a Extrair o suporte pendular da cabeça de motor.
19702
19650
a Rodar a cambota, no sentido dos ponteiros do reló-
a Extrair a tampa de posicionador de ponto-morto su- gio (do lado da distribuição), para posicionar o orifí-
perior, com um Casquilho em estrela fêmea de 1/ cio (9) do carreto de distribuição de árvore de cames
2" (quadrado de 12,7 mm). de 14. quase em frente do orifício (10) da cabeça de motor.
11A-4
19650-1 19655
a Apertar o posicionador de ponto-morto superior (1) a Introduzir o posicionador (2) (Mot. 1430) nos orifí-
(Mot. 1489). cios do carreto de distribuição de árvore de cames e
da cabeça de motor.
a Extrair:
- o posicionador do carreto de distribuição da árvore
de cames (Mot. 1430),
- o posicionador de ponto-morto superior (Mot.
1489).
14489
a Rodar a cambota (sem esticões) no sentido dos
ponteiros do relógio (do lado da distribuição), até
que a cambota fique apoiada no posicionador de
ponto-morto superior.
11A-5
19656
a Extrair a polia de acessórios da cambota, bloquean-

do o volante do motor com uma chave de fendas
(através de uma janela na parte traseira da caixa de
velocidades ou sob o motor de arranque, consoante
o tipo de caixa de velocidades).
19656-1
a Desapertar o parafuso (11) do rolete tensor.

a Aliviar o rolete tensor de distribuição, rodando o ex-
cêntrico, com um de 6 mm casquilho sextavado
macho..
11A-6
a Extrair:
- a correia de distribuição, tendo cuidado para não
deixar cair o carreto da distribuição de cambota,
- o rolete tensor de distribuição,
- o carreto de distribuição.
IV - SEGUNDA MONTAGEM

a
Nota:
Este método aplica-se aos motores, fabricados a
partir de 02/12/2005, equipados com carreto de
distribuição da árvore de cames formado por
duas partes e um carreto de distribuição da cam-
bota com cavalete de fixação.
116756
116757
11A-7
19654 107261
a Extrair a tampa superior de distribuição, desen- a Extrair o suporte pendular da cabeça de motor.
19650
19654-1 a Extrair a tampa de posicionador de ponto-morto su-
a Extrair: perior, com um Casquilho em estrela fêmea de 1/
2" (quadrado de 12,7 mm). de 14.
- o parafuso (14) plástico.
11A-8
107270 14489
a Rodar a cambota, no sentido dos ponteiros do reló- a Rodar a cambota (sem esticões) no sentido dos
gio (do lado da distribuição), para posicionar o orifí- ponteiros do relógio (do lado da distribuição), até
cio (1 6) do carreto de distribuição de árvore de que a cambota fique apoiada no posicionador de
cames quase em frente do orifício (17) da cabeça de ponto-morto superior.
motor.
19655
19650-1 a Introduzir o posicionador (2) (Mot. 1430) nos orifí-
a Apertar o posicionador de ponto-morto superior (1) cios do carreto de distribuição de árvore de cames e
(Mot. 1489). da cabeça de motor.
a Extrair:
1489).
11A-9
REPOSIÇÃO
a peças a substituir sistematicamente: Correia de
distribuição (10,02,04,02)
peças a substituir sistematicamente: Rolete ten-

sor de correia de distribuição (10,02,04,04)
a Verificar:
- se não há fuga de óleo nas juntas de estanqueida-

de da árvore de cames e da cambota,
- o estado da bomba de água (junta dura, folga no

eixo, fuga de líquido, rotação do eixo (consultar a
107260 NT 3175A, Diagnóstico do circuito de refrigera-
a Extrair a polia de acessórios da cambota, bloquean- ção, 19A, Refrigeração, Circuito de refrigeração
do o volante do motor com uma chave de fendas - Fluxograma de intervenção ALP 8).
velocidades ou sob o motor de arranque, consoante a
ATENÇÃO
É imperativo lubrificar a extremidade da cam-
bota, o carreto de distribuição da cambota e a
face de apoio da polia de acessórios de cam-
bota. O objectivo destas operações é evitar um
escorregamento da distribuição.
I - ETAPA DE REPOSIÇÃO DA PEÇA EM CAUSA
Nota:
ção.
II - PRIMEIRA MONTAGEM
1 - Preconização para a reparação

107262
a Desapertar o parafuso (18) do rolete tensor. a
a Aliviar o rolete tensor de distribuição, rodando o ex- Nota:
macho.. Este método aplica-se aos motores, fabricados
até 02/12/2005, equipados com um carreto de
a Extrair: distribuição da árvore de cames monobloco ou
- a correia de distribuição, tendo cuidado para não formado por duas partes e com um carreto de
deixar cair o carreto da distribuição de cambota, distribuição da cambota sem cavalete de fixação.
11A-10
116755 116758
116756
11A-11
a Aplicar o carreto de distribuição da cambota num
suporte de madeira, para evitar danificar os respec-
tivos dentes.
a Aquando da extracção da meia-lua do carreto de
distribuição da cambota, ter o cuidado de não mar-
car o diâmetro do carreto de distribuição da cambo-
ta.
116756
116754
a Fazer rodar a meia-lua para o interior do carreto de
distribuição de cambota, por intermédio de um
saca-cavilhas com um diâmetro de 5 mm e de um
martelo.
116757
a Em caso de substituição:
- de um carreto de distribuição da árvore de cames,
o armazém de peça sobressalente apenas fornece
um carreto de distribuição da árvore de cames for-
mado por duas partes (19) ,
- de um carreto de distribuição da cambota, o arma-
zém de peça sobressalente apenas fornece um
carreto de distribuição da cambota com cavalete
de fixação (20) .
a Antes de repor o carreto de distribuição da cambota;
é imperativo retirar a meia-lua (21) do carreto de dis-
tribuição da cambota.
11A-12
116753 116750
116752 116749
a Introduzir um saca-cavilhas com um diâmetro de 3 a Posicionar o saca-cavilhas com um diâmetro de 5
mm na ranhura (22) do carreto de distribuição de mm em (23) na meia-lua.
cambota.
a Rodar a meia-lua até ficar verticalmente posiciona-
da.
11A-13
116751
a Extrair a meia-lua do carreto de distribuição de cam-

bota, com um saca-cavilhas e um martelo.
104703
a Desengordurar, com produto de limpeza de superfí-

cie:
- a extremidade da cambota (do lado da distribui-

ção),
- o diâmetro interno e as faces de apoio do carreto

de distribuição da cambota em (24) ,
- as faces de apoio da polia de acessórios de cam-

bota.
11A-14
2 - Método de montagem da correia de distribuição
num motor, com um carreto de distribuição da
árvore de cames MONOBLOCO
19656-2
a Repor:
- o carreto de distribuiçãode cambota,
- o rolete tensor da distribuição.
a Posicionar o espigão (25) do rolete tensor na ranhu-
ra (26) da cabeça de motor.
a Introduzir o posicionador (Mot. 1430) nos orifícios
do carreto de distribuição de árvore de cames e da
cabeça de motor em (27) rodando a árvore de ca-
mes, com uma chave de deslocamento de 18 mm,
se necessário.
a Verificar se a marca do carreto da bomba de alta
pressão (28) está em frente da cabeça de parafuso
(29) .
11A-15
14489 19657
a Aplicar a cambota apoiada no posicionador de pon- a Aplicar a correia de distribuição, começando pelo
to-morto superior (Mot. 1489) (a ranhura (30) da carreto de cambota, alinhando as marcas da correia
cambota deve estar para cima). de distribuição com as dos carretos da bomba de
alta pressão e da árvore de cames.
Nota:
Deve haver 19 intervalos de dentes da correia de
distribuição entre as marcas dos carretos de
ár vore de cames e da bomba de alta pressão.
11A-16
árvore de cames formado POR DUAS PARTES
14489
a Aplicar a cambota apoiada no posicionador de pon-
to-morto superior (Mot. 1489) (a ranhura (37) da
107263 cambota deve estar para cima).
a Repor o rolete tensor de distribuição.
a Introduzir o posicionador (3) (Mot. 1430) nos orifí-
cios do carreto de distribuição da árvore de cames e
da cabeça de motor, rodando a árvore de cames,
com uma chave de deslocamento de 18 mm, se
necessário.
(34) .
a Desapertar, uma volta, os três parafusos (35) da co-
roa do carreto de distribuição da árvore de cames.
11A-17
4 - Continuação do método para um motor com um
carreto de distribuição da árvore de cames
MONOBLOCO OU FORMADO POR DUAS PARTES
107266
a Aplicar a correia de distribuição, começando pelo
carreto de cambota, alinhando as marcas da correia
de distribuição com as dos carretos da bomba de
19658
a Posicionar o índice móvel (39) do rolete tensor em
Nota: frente do espigão , rodando o excêntrico no senti-
do contrário ao dos ponteiros do relógio, com
Deve haver 19 intervalos de dentes da correia de uma chave sextavada de 6 mm.
árvore de cames e da bomba de alta pressão. a Apertar ao binário com uma chave dinamométrica
a Apertar ao binário com uma chave dinamométrica o parafuso do rolete tensor (27 N.m).
os parafusos de coroa do carreto de distribuição
de árvore de cames (14 N.m) (38) . a Repor a polia de acessórios de cambota com um
parafuso novo.
a Apertar aos binários e ao ângulo, com uma chave

dinamométrica binário/ângulo ou uma chave di-
namométrica e um chave angular para aperto da
cabeça de motor (cambota apoiada no posiciona-
dor de ponto-morto superior):
- o parafuso M12 da polia de acessórios de cam-

bota (60 N.m + 100˚ ± 10˚),
- o parafuso M14 da polia de acessórios da cam-

bota (120 N.m + 95˚ ± 15˚)
a Extrair as seguintes ferramentas:


1489).
11A-18
19702 19655
a Efectuar duas voltas de cambota no sentido dos a Imobilizar o carreto de distribuição da árvore de ca-
ponteiros do relógio (lado da distribuição). Antes mes, com a ferramenta (Mot. 1430).
que o orifício (40) do carreto de distribuição da árvo-
re de cames fique em frente do orifício (41) da cabe-
ça de motor: Nota:
- apertar o posicionador de ponto-morto superior Deve haver 19 intervalos de dentes de correia de

(Mot. 1489) no bloco do motor, distribuição entre as marcas do carreto de árvore
de cames (42) e do carreto da bomba de alta
- lentamente e sem esticões, posicionar a cambota pressão (43)
apoiada no posicionador de ponto-morto superior.
a Extrair:
- o posicionador (Mot. 1489) de ponto-morto supe-
rior,
- posicionador do carreto de distribuição da árvore
de cames (Mot. 1430).
Nota:
Depois das duas voltas, os índices do rolete ten-
sor podem estar em duas posições diferentes.
A rotação do excêntrico do rolete tensor varia
consoante a posição.
11A-19
Primeira posição Segunda posição
111083 111082
111081 111081
a Desapertar, uma volta no máximo, o parafuso do ro- a Desapertar, uma volta no máximo, o parafuso do ro-
lete tensor, segurando-o com uma chave sextavada lete tensor, segurando-o com uma chave sextavada
de 6 mm. de 6 mm.
a Alinhar progressivamente o índice móvel (44) pelo a Alinhar progressivamente o índice móvel (46) pelo
centro da janela de comando (45) , rodando a chave centro da janela de comando (47) , rodando a chave
no sentido contrário ao dos ponteiros do reló- no sentido dos ponteiros do relógio.
gio.
a Apertar ao binário com uma chave dinamométrica
a Apertar ao binário com uma chave dinamométrica o parafuso novo do rolete tensor (27 N.m).
o parafuso do rolete tensor (27 N.m).
11A-20
a Efectuar duas voltas de cambota no sentido dos
ponteiros do relógio (lado da distribuição). Antes
que o orifício do carreto de distribuição da árvore de
cames fique em frente do orifício da cabeça de mo-
tor:
- apertar o posicionador de ponto-morto superior
(Mot. 1489) no bloco do motor,
- lentamente e sem esticões, posicionar a cambota
19657
a Imobilizar o carreto de distribuição da árvore de ca-
mes, com a ferramenta (Mot. 1430).
a Se o posicionador não se encaixar, retomar a opera-
ção de reposição da correia de distribuição.
rior,
de cames (Mot. 1430)
a Aplicar um ponto de JUNTA DE SILICONE ADE-
RENTE na rosca da tampa de posicionador de pon-
to-morto superior.
a tampa de ponto-morto superior (25 N.m).
11A-21
19654-2
a Repor o suporte pendular da cabeça de motor.
os parafusos de suporte pendular da cabeça de
motor (25 N.m).
11A-22
19654-1 19654
a Repor o sensor de posição de árvore de cames (51)
.
o parafuso do sensor de posição da árvore de
cames (8 N.m).
a Repor a tampa da distribuição superior.
III - SEGUNDA MONTAGEM

a
Nota:
duas par tes e um carreto de distribuição da cam-
19659
a Repor:
- a tampa de distribuição, posicionando a patilha
(48) no orifício (49) da tampa interior de distribui-
ção,
- o parafuso plástico (50) da tampa de distribuição.
11A-23
116756 107263
necessário.
a Verificar se a marca da bomba de alta pressão (54)
está em frente da cabeça de parafuso (55) .
116757
11A-24
107272 107264
a Apertar o antigo parafuso da polia de acessórios de a Retirar um parafuso de coroa do carreto de distribui-
cambota equipado com um espaçador (que não ção da árvore de cames.
tape a marca do carreto de distribuição) (57) na
a Desapertar, uma volta, os outros dois parafusos
cambota.
(58) da coroa do carreto de distribuição da árvore de
cames.
14489
to-morto superior (Mot. 1489) (a chaveta (56) do
carreto de cambota deve estar para cima).
11A-25
107265

de distribuição com as dos carretos de cambota, da
bomba de alta pressão e da árvore de cames.
Nota:
Deve haver 19 intervalos de dentes da correia
entre as marcas dos carretos de árvores de
cames e da bomba de alta pressão e 51 interva-
los de dentes da correia de distribuição entre os
carretos de cambota e de bomba de alta pres-
são.
19658

frente do espigão , rodando o excêntrico no senti-
uma chave sextavada de 6 mm.
11A-26
107268
a Verificar se os parafusos da coroa do carreto de dis-
tribuição da árvore de cames não estão em batente
na coroa do carreto de distribuição da árvore de ca-
mes. Se estiverem, retomar a operação de reposi-
ção da correia de distribuição.
11A-27
107266
a Repor o parafuso da coroa do carreto de distribui-

ção da árvore de cames.
da árvore de cames (14 N.m).
a Extrair:
rior,
11A-28
107270 107269
a Efectuar duas voltas de cambota no sentido dos a Se o posicionador (Mot. 1430) não se encaixar:
ponteiros do relógio (lado da distribuição). Antes - desapertar, uma volta no máximo, os parafusos da
que o orifício (60) do carreto de distribuição da árvo- coroa do carreto de distribuição da árvore de ca-
re de cames fique em frente do orifício (61) da cabe- mes,
ça de motor:
- rodar o cubo do carreto de distribuição da árvore
- apertar o posicionador de ponto-morto superior de cames, com uma chave de deslocamento de
(Mot. 1489) no bloco do motor, 18 mm, para facilitar o comando do cubo do carre-
to de distribuição da árvore de cames,
- não apertar os parafusos da coroa do carreto de
distribuição da árvore de cames.
a Desapertar os parafusos da coroa do carreto de dis-
tribuição da árvore de cames.
107271

11A-29
Primeira posição
107267 111083
a Verificar:
- se a marca (62) do carreto da bomba de alta pres-
são está em frente da cabeça de parafuso (63) ,
- se a chaveta (64) do carreto de distribuição da
cambota está posicionada verticalmente para ci-
ma,
- se há 19 intervalos de dentes de correia de distri-
buição entre as marcas do carreto de árvore de ca-
mes (65) e do carreto da bomba de alta pressão
(66) ,
buição entre as marcas do carreto de cambota (67)
e do carreto da bomba de alta pressão (66) .
Nota:
A rotação do excêntrico do rolete tensor varia 111081
consoante a posição. a Desapertar, uma volta no máximo, o parafuso do ro-
lete tensor, segurando-o com uma chave sextavada
de 6 mm.
a Alinhar progressivamente o índice móvel (68) pelo
centro da janela de comando (69) , rodando a chave
no sentido contrário ao dos ponteiros do reló-
gio.
a Apertar aos binários com uma chave dinamométri-
ca :
- o parafuso do rolete tensor (27 N.m),
- os parafusos da coroa do carreto de distribui-
ção da árvore de cames (14 N.m).
11A-30
Segunda posição a Extrair as seguintes ferramentas:
rior,
tor:
111082
107271
111081
a Desapertar, uma volta no máximo, o parafuso do ro-

de 6 mm.

no sentido dos ponteiros do relógio.

ca :

11A-31
107260 107261
a Repor a polia de acessórios de cambota com um a Repor o suporte pendular da cabeça de motor.
parafuso novo.
a Apertar ao binário e ao ângulo, com uma chave di- os parafusos do suporte pendular de cabeça de
namométrica binário/ângulo ou uma chave dina- motor (25 N.m).
mométrica e um chave angular para aperto da
dor de ponto-morto superior), o parafuso M 14 da
polia de acessórios de cambota (120 N.m + 95˚ ±
15˚).
rior,
a Repor a tampa do orifício do posicionador de ponto-
morto superior, aplicando na rosca JUNTA SILICO-
NE ADERENTE.
a tampa do posicionador de ponto-morto supe-
rior (25 N.m).
11A-32
19654-1 19654
.
cames (8 N.m).
IV - ETAPA FINAL
a Repor:
- a correia de acessórios (consultar Correia de
acessórios: Extracção/Reposição) ,
- a suspensão pendular direita (consultar Suspen-
são pendular direita: Extracção - Reposição) .
a Extrair a ferramenta (Mot. 1672).
a Repor:
- a tampa do motor,
19659
a Repor: - a barra inferior de retenção de binário (consultar
Barra inferior de retenção do binário: Ex-
- a tampa inferior de distribuição, introduzindo a pa- tracção - Reposição) ,
tilha (72) no orifício (73) da tampa interior de distri-
buição, - a protecção sob o motor,
- o parafuso plástico (74) da tampa de distribuição. - a parte dianteira da protecção de cava-de-roda
dianteira direita (consultar Ecrã de cava-de-roda
dianteira: Extracção - Reposição) (55A, Pro-
tecções exteriores),
- a roda dianteira direita (consultar Roda: Ex-
tracção - Reposição) (35A, Rodas e pneus).
a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extracção - Re-
posição) (80A, Bateria).
11A-33
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
Ferramenta especial indispensável Binários de aperto:m
Mot. 1453 Supor te de fixação do motor parafuso do sensor de 8 N.m

de regulações múltiplas, com posição da árvore de
correias de retenção. cames
Mot. 1489 Posicionador de ponto-morto parafusos de fixação de 130 N.m

superior. roda
Mot. 1430 Jogo de 5 posicionadores de parafusos de fixação da 4 N.m

comando dos carretos de tampa de bateria
ár vore de cames e de cam-
bota.
ATENÇÃO
Material indispensável Nunca accionar o motor no sentido inverso ao do
funcionamento.
luvas de protecção
Casquilho em estrela fêmea de 1/2" (quadrado de

EXTRACÇÃO
12,7 mm).
a Colocar o veículo num elevador de duas colunas
casquilho sextavado macho. (consultar Veículo: reboque e elevação) (MR 370,
02A, Meios de elevação).
saca-cavilhas
a Desligar a bateria (consultar Bateria: Extracção/
chave de deslocamento Reposição) (MR 370, 80A, Bateria).
chave dinamométrica a Extrair:

- as tampas do motor,
chave dinamométrica binário/ângulo
- a roda dianteira direita,
chave angular para aperto da cabeça de motor
- o resguardo plástico de cava-de-roda direita,
- a protecção sob o motor.
Binários de aperto:m
parafuso M12 da polia 60 N.m + 100˚

bota
parafuso do rolete ten- 27 N.m

sor
parafusos da coroa do 14 N.m

carreto de distribuição
da árvore de cames
parafuso M 14 da polia 120 N.m + 95˚

bota
104343
tampa do posicionador 25 N.m
de ponto-morto superior a Extrair:
- a grelha do radiador de aquecimento (consultar
parafusos do suporte 25 N.m
Grelha do radiador de aquecimento: Extracção
pendular de cabeça de - Reposição) (MR 371, 55A, Protecções exterio-
motor res),
- os parafusos de fixação (1) da tampa de acesso ao
filtro de ar,
11A-34
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
- a tampa de acesso do filtro de ar,
- o parafuso de fixação (2) da caixa de água.
102450
104246
a Extrair:
- os parafusos de fixação (3) do tabique de caixa de
água,
- o tabique de caixa de água,
acessórios: Extracção/Reposição) .
102451
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1453) equipada com a
ferramentacom as correias de retenção.
11A-35
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
I - ETAPA DE EXTRACÇÃO DA PEÇA EM CAUSA
a
Nota:
ção.

a
Nota:
até 02/12/2005, equipados com carreto de distri-
buição de árvore de cames monobloco e um car-
reto de distribuição da cambota sem cavalete de
fixação.
102115
a Extrair os parafusos da barra inferior de retenção do
binário (4) .
a Extrair a barra inferior de retenção do binário.
102114
a Marcar a posição do suporte pendular em relação à

carroçaria.
a Extrair a suspensão pendular direita (consultar Sus-
pensão pendular direita: Extracção - Reposição)
.
ATENÇÃO
Não danificar os tubos de ar condicionado.
11A-36
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
116755 19654
a Extrair a tampa superior de distribuição, desen-
116758
19654-1
a Extrair:
11A-37
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
19654-2
a Extrair o suporte pendular da cabeça de motor.
19702
19650
a Rodar a cambota, no sentido dos ponteiros do reló-
a Extrair a tampa de posicionador de ponto-morto su- gio (do lado da distribuição), para posicionar o orifí-
perior, com um Casquilho em estrela fêmea de 1/ cio (9) do carreto de distribuição de árvore de cames
2" (quadrado de 12,7 mm). de 14. quase em frente do orifício (10) da cabeça de motor.
11A-38
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
19650-1 19655
a Apertar o posicionador de ponto-morto superior (1) a Introduzir o posicionador (2) (Mot. 1430) nos orifí-
(Mot. 1489). cios do carreto de distribuição de árvore de cames e
da cabeça de motor.
a Extrair:
1489).
14489
a Rodar a cambota (sem esticões) no sentido dos
ponteiros do relógio (do lado da distribuição), até
que a cambota fique apoiada no posicionador de
ponto-morto superior.
11A-39
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
19656
a Extrair a polia de acessórios da cambota, bloquean-

velocidades ou sob o motor de arranque, consoante
19656-1

macho..
11A-40
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
a Extrair:

a
Nota:
duas partes e um carreto de distribuição da cam-
116756
116757
11A-41
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
19654 107261
a Extrair a tampa superior de distribuição, desen- a Extrair o suporte pendular da cabeça de motor.
19650
19654-1 a Extrair a tampa de posicionador de ponto-morto su-
a Extrair: perior, com um Casquilho em estrela fêmea de 1/
2" (quadrado de 12,7 mm). de 14.
11A-42
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
107270 14489
a Rodar a cambota, no sentido dos ponteiros do reló- a Rodar a cambota (sem esticões) no sentido dos
gio (do lado da distribuição), para posicionar o orifí- ponteiros do relógio (do lado da distribuição), até
cio (1 6) do carreto de distribuição de árvore de que a cambota fique apoiada no posicionador de
cames quase em frente do orifício (17) da cabeça de ponto-morto superior.
motor.
19655
19650-1 a Introduzir o posicionador (2) (Mot. 1430) nos orifí-
a Apertar o posicionador de ponto-morto superior (1) cios do carreto de distribuição de árvore de cames e
(Mot. 1489). da cabeça de motor.
a Extrair:
1489).
11A-43
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
REPOSIÇÃO
a Verificar:
- se não há fuga de óleo nas juntas de estanqueida-
de da árvore de cames e da cambota,
- o estado da bomba de água (junta dura, folga no
eixo, fuga de líquido, rotação do eixo (consultar a
NT 3175A, Diagnóstico do circuito de refrigera-
ção, 19A, Refrigeração, Circuito de refrigeração
- Fluxograma de intervenção ALP 8).
a
ATENÇÃO
É imperativo lubrificar a extremidade da cam-
bota, o carreto de distribuição da cambota e a
face de apoio da polia de acessórios de cam-
107260 bota. O objectivo destas operações é evitar um
a Extrair a polia de acessórios da cambota, bloquean- escorregamento da distribuição.
velocidades ou sob o motor de arranque, consoante I - ETAPA DE REPOSIÇÃO DA PEÇA EM CAUSA
o tipo de caixa de velocidades). a
Nota:
ção.
1 - Preconização para a reparação

a
Nota:
até 02/12/2005, equipados com um carreto de
distribuição da árvore de cames monobloco ou
formado por duas partes e com um carreto de
distribuição da cambota sem cavalete de fixação.
107262
macho..
a Extrair:
11A-44
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
116755 116758
116756
11A-45
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
a Aplicar o carreto de distribuição da cambota num
suporte de madeira, para evitar danificar os respec-
tivos dentes.
a Aquando da extracção da meia-lua do carreto de
distribuição da cambota, ter o cuidado de não mar-
car o diâmetro do carreto de distribuição da cambo-
ta.
116756
116754
a Fazer rodar a meia-lua para o interior do carreto de
distribuição de cambota, por intermédio de um
saca-cavilhas com um diâmetro de 5 mm e de um
martelo.
116757
a Em caso de substituição:
- de um carreto de distribuição da árvore de cames,
o armazém de peça sobressalente apenas fornece
um carreto de distribuição da árvore de cames for-
mado por duas partes (19) ,
- de um carreto de distribuição da cambota, o arma-
zém de peça sobressalente apenas fornece um
carreto de distribuição da cambota com cavalete
de fixação (20) .
a Antes de repor o carreto de distribuição da cambota;
é imperativo retirar a meia-lua (21) do carreto de dis-
tribuição da cambota.
11A-46
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
116753 116750
116752 116749
a Introduzir um saca-cavilhas com um diâmetro de 3 a Posicionar o saca-cavilhas com um diâmetro de 5
mm na ranhura (22) do carreto de distribuição de mm em (23) na meia-lua.
cambota.
a Rodar a meia-lua até ficar verticalmente posiciona-
da.
11A-47
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
116751
a Extrair a meia-lua do carreto de distribuição de cam-

bota, com um saca-cavilhas e um martelo.
104703
a Desengordurar, com produto de limpeza de superfí-

cie:
- a extremidade da cambota (do lado da distribui-

ção),
- o diâmetro interno e as faces de apoio do carreto

de distribuição da cambota em (24) ,
- as faces de apoio da polia de acessórios de cam-

bota.
11A-48
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
árvore de cames MONOBLOCO
19656-2
a Repor:
- o carreto de distribuiçãode cambota,
- o rolete tensor da distribuição.
a Introduzir o posicionador (Mot. 1430) nos orifícios
do carreto de distribuição de árvore de cames e da
cabeça de motor em (27) rodando a árvore de ca-
mes, com uma chave de deslocamento de 18 mm,
se necessário.
(29) .
11A-49
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
14489 19657
a Aplicar a cambota apoiada no posicionador de pon- a Aplicar a correia de distribuição, começando pelo
to-morto superior (Mot. 1489) (a ranhura (30) da carreto de cambota, alinhando as marcas da correia
cambota deve estar para cima). de distribuição com as dos carretos da bomba de
Nota:
Deve haver 19 intervalos de dentes da correia de
ár vore de cames e da bomba de alta pressão.
11A-50
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
árvore de cames formado POR DUAS PARTES
14489
to-morto superior (Mot. 1489) (a ranhura (37) da
107263 cambota deve estar para cima).
necessário.
(34) .
a Desapertar, uma volta, os três parafusos (35) da co-
roa do carreto de distribuição da árvore de cames.
11A-51
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
4 - Continuação do método para um motor com um
carreto de distribuição da árvore de cames
MONOBLOCO OU FORMADO POR DUAS PARTES
107266
de distribuição com as dos carretos da bomba de
19658
Nota: frente do espigão , rodando o excêntrico no senti-
Deve haver 19 intervalos de dentes da correia de uma chave sextavada de 6 mm.
árvore de cames e da bomba de alta pressão. a Apertar ao binário com uma chave dinamométrica
a Apertar ao binário com uma chave dinamométrica o parafuso do rolete tensor (27 N.m).
de árvore de cames (14 N.m) (38) . a Repor a polia de acessórios de cambota com um
parafuso novo.
a Apertar aos binários e ao ângulo, com uma chave

dinamométrica binário/ângulo ou uma chave di-
namométrica e um chave angular para aperto da
dor de ponto-morto superior):
- o parafuso M12 da polia de acessórios de cam-

bota (60 N.m + 100˚ ± 10˚),
- o parafuso M14 da polia de acessórios da cam-

bota (120 N.m + 95˚ ± 15˚)


1489).
11A-52
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
19702 19655
a Efectuar duas voltas de cambota no sentido dos a Imobilizar o carreto de distribuição da árvore de ca-
ponteiros do relógio (lado da distribuição). Antes mes, com a ferramenta (Mot. 1430).
que o orifício (40) do carreto de distribuição da árvo-
re de cames fique em frente do orifício (41) da cabe-
ça de motor: Nota:
- apertar o posicionador de ponto-morto superior Deve haver 19 intervalos de dentes de correia de

(Mot. 1489) no bloco do motor, distribuição entre as marcas do carreto de árvore
de cames (42) e do carreto da bomba de alta
- lentamente e sem esticões, posicionar a cambota pressão (43)
a Extrair:
rior,
Nota:
A rotação do excêntrico do rolete tensor varia
consoante a posição.
11A-53
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
Primeira posição
111083 111082
111081 111081
a Desapertar, uma volta no máximo, o parafuso do ro- a Desapertar, uma volta no máximo, o parafuso do ro-
lete tensor, segurando-o com uma chave sextavada lete tensor, segurando-o com uma chave sextavada
de 6 mm. de 6 mm.
a Alinhar progressivamente o índice móvel (44) pelo a Alinhar progressivamente o índice móvel (46) pelo
centro da janela de comando (45) , rodando a chave centro da janela de comando (47) , rodando a chave
no sentido contrário ao dos ponteiros do reló- no sentido dos ponteiros do relógio.
gio.
a Apertar ao binário com uma chave dinamométrica o parafuso novo do rolete tensor (27 N.m).
o parafuso novo do rolete tensor (27 N.m).
11A-54
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
tor:
19657
rior,
de cames (Mot. 1430)
a Aplicar um ponto de JUNTA DE SILICONE ADE-
RENTE na rosca da tampa de posicionador de pon-
to-morto superior.
a tampa de ponto-morto superior (25 N.m).
11A-55
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
19654-2
a Repor o suporte pendular da cabeça de motor.
os parafusos de suporte pendular da cabeça de
motor (25 N.m).
11A-56
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
19654-1 19654
.
cames (8 N.m).

a
Nota:
duas par tes e um carreto de distribuição da cam-
19659
a Repor:
- a tampa de distribuição, posicionando a patilha
(48) no orifício (49) da tampa interior de distribui-
ção,
11A-57
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
116756 107263
necessário.
a Verificar se a marca da bomba de alta pressão (54)
está em frente da cabeça de parafuso (55) .
116757
11A-58
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
107272 107264
a Apertar o antigo parafuso da polia de acessórios de a Retirar um parafuso de coroa do carreto de distribui-
cambota equipado com um espaçador (que não ção da árvore de cames.
tape a marca do carreto de distribuição) (57) na
a Desapertar, uma volta, os outros dois parafusos
cambota.
(58) da coroa do carreto de distribuição da árvore de
cames.
14489
to-morto superior (Mot. 1489) (a chaveta (56) do
carreto de cambota deve estar para cima).
11A-59
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
107265

de distribuição com as dos carretos de cambota, da
bomba de alta pressão e da árvore de cames.
Nota:
Deve haver 19 intervalos de dentes da correia
entre as marcas dos carretos de árvores de
cames e da bomba de alta pressão e 51 interva-
los de dentes da correia de distribuição entre os
carretos de cambota e de bomba de alta pres-
são.
19658

frente do espigão , rodando o excêntrico no senti-
uma chave sextavada de 6 mm.
11A-60
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
107268
a Verificar se os parafusos da coroa do carreto de dis-
tribuição da árvore de cames não estão em batente
na coroa do carreto de distribuição da árvore de ca-
mes. Se estiverem, retomar a operação de reposi-
ção da correia de distribuição.
11A-61
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
107266
a Repor o parafuso da coroa do carreto de distribui-

ção da árvore de cames.
da árvore de cames (14 N.m).
a Extrair:
rior,
11A-62
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
107270 107269
a Efectuar duas voltas de cambota no sentido dos a Se o posicionador (Mot. 1430) não se encaixar:
ponteiros do relógio (lado da distribuição). Antes - desapertar, uma volta no máximo, os parafusos da
que o orifício (60) do carreto de distribuição da árvo- coroa do carreto de distribuição da árvore de ca-
re de cames fique em frente do orifício (61) da cabe- mes,
ça de motor:
- rodar o cubo do carreto de distribuição da árvore
- apertar o posicionador de ponto-morto superior de cames, com uma chave de deslocamento de
(Mot. 1489) no bloco do motor, 18 mm, para facilitar o comando do cubo do carre-
to de distribuição da árvore de cames,
- não apertar os parafusos da coroa do carreto de
distribuição da árvore de cames.
a Desapertar os parafusos da coroa do carreto de dis-
tribuição da árvore de cames.
107271

11A-63
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
Primeira posição
107267 111083
a Verificar:
- se a marca (62) do carreto da bomba de alta pres-
são está em frente da cabeça de parafuso (63) ,
- se a chaveta (64) do carreto de distribuição da
cambota está posicionada verticalmente para ci-
ma,
buição entre as marcas do carreto de árvore de ca-
mes (65) e do carreto da bomba de alta pressão
(66) ,
buição entre as marcas do carreto de cambota (67)
e do carreto da bomba de alta pressão (66) .
Nota:
A rotação do excêntrico do rolete tensor varia 111081
consoante a posição. a Desapertar, uma volta no máximo, o parafuso do ro-
de 6 mm.
no sentido contrário ao dos ponteiros do reló-
gio.
ca :
- o parafuso novo do rolete tensor (27 N.m),
11A-64
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
Segunda posição a Extrair as seguintes ferramentas:
rior,
tor:
111082
107271
111081
a Desapertar, uma volta no máximo, o parafuso do ro-

de 6 mm.

no sentido dos ponteiros do relógio.

ca :

11A-65
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
107260 107261
a Repor a polia de acessórios de cambota com um a Repor o suporte pendular da cabeça de motor.
parafuso novo.
a Apertar ao binário e ao ângulo, com uma chave di- os parafusos do suporte pendular de cabeça de
namométrica binário/ângulo ou uma chave dina- motor (25 N.m).
mométrica e um chave angular para aperto da
dor de ponto-morto superior), o parafuso M 14 da
polia de acessórios de cambota (120 N.m + 95˚ ±
15˚).
rior,
a Repor a tampa do orifício do posicionador de ponto-
morto superior, aplicando na rosca JUNTA SILICO-
NE ADERENTE.
a tampa do posicionador de ponto-morto supe-
rior (25 N.m).
11A-66
J84, e K9K, e 722 ou 724 ou 728
19654-1 19654
.
cames (8 N.m).
IV - ETAPA FINAL
a Repor:
- a suspensão pendular do motor (consultar Sus-
pensão pendular direita: Extracção - Reposi-
ção) ,
acessórios: Extracção/Reposição) .
a Proceder no sentido inverso ao da extracção.
a Ligar a bateria (consultar Bateria: Extracção/Re-
posição) (MR 370, 80A, Bateria).
19659
a Repor: a Apertar aos binários:
- a tampa inferior de distribuição, introduzindo a pa- - os parafusos de fixação de roda (130 N.m),
tilha (72) no orifício (73) da tampa interior de distri- - os parafusos de fixação da tampa de bateria (4
buição, N.m).
11A-67

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N.T.

77 11 417 606 JANEIRO 2009 Edition Portugaise

© Renault s.a.s 2008

Correia de distribuição: Mégane II -

PARTES SUPERIOR E DIANTEIRA DO

Ferramenta especial indispensável

Mot. 1489 Posicionador de ponto-morto

Casquilho em estrela fêmea de 1/2" (quadrado de EXTRACÇÃO

casquilho sextavado macho. I - ETAPA DE PREPARAÇÃO PARA A EXTRACÇÃO

saca-cavilhas a Colocar o veículo num elevador de duas colunas

chave angular para aperto da cabeça de motor a Extrair:

parafusos da coroa do 14 N.m - os parafusos do resguardo sob o motor,

parafuso do sensor de 8 N.m

III - PRIMEIRA MONTAGEM

Preconização para a reparação

a Extrair o suporte pendular da cabeça de motor.

a Extrair a polia de acessórios da cambota, bloquean-

a Desapertar o parafuso (11) do rolete tensor.

Preconização para a reparação

peças a substituir sistematicamente: Rolete ten-

- se não há fuga de óleo nas juntas de estanqueida-

- o estado da bomba de água (junta dura, folga no

I - ETAPA DE REPOSIÇÃO DA PEÇA EM CAUSA

1 - Preconização para a reparação

a Extrair a meia-lua do carreto de distribuição de cam-

a Desengordurar, com produto de limpeza de superfí-

- a extremidade da cambota (do lado da distribui-

- o diâmetro interno e as faces de apoio do carreto

- as faces de apoio da polia de acessórios de cam-

a Apertar aos binários e ao ângulo, com uma chave

- o parafuso M12 da polia de acessórios de cam-

- o parafuso M14 da polia de acessórios da cam-

a Extrair as seguintes ferramentas:

- o posicionador do carreto de distribuição da árvore

- o posicionador de ponto-morto superior (Mot.

- apertar o posicionador de ponto-morto superior Deve haver 19 intervalos de dentes de correia de

III - SEGUNDA MONTAGEM

Preconização para a reparação

a Aplicar a correia de distribuição, começando pelo

a Posicionar o índice móvel (59) do rolete tensor em

a Repor o parafuso da coroa do carreto de distribui-

a Imobilizar o carreto de distribuição da árvore de ca-

a Desapertar, uma volta no máximo, o parafuso do ro-

a Alinhar progressivamente o índice móvel (70) pelo

a Apertar aos binários com uma chave dinamométri-

- o parafuso do rolete tensor (27 N.m),

- os parafusos da coroa do carreto de distribui-

Ferramenta especial indispensável Binários de aperto:m

Mot. 1453 Supor te de fixação do motor parafuso do sensor de 8 N.m

Mot. 1489 Posicionador de ponto-morto parafusos de fixação de 130 N.m

Mot. 1430 Jogo de 5 posicionadores de parafusos de fixação da 4 N.m

Casquilho em estrela fêmea de 1/2" (quadrado de

chave dinamométrica a Extrair:

parafuso M12 da polia 60 N.m + 100˚

parafuso do rolete ten- 27 N.m

parafusos da coroa do 14 N.m

parafuso M 14 da polia 120 N.m + 95˚

Preconização para a reparação

a Marcar a posição do suporte pendular em relação à

a Extrair o suporte pendular da cabeça de motor.

a Extrair a polia de acessórios da cambota, bloquean-

a Desapertar o parafuso (11) do rolete tensor.

III - SEGUNDA MONTAGEM

Preconização para a reparação