Noticiários mostraram, a carga de bactérias, fungos e poluentes a que somos

submetidos diariamente devido a contaminação do meio ambiente de ar

condicionados e até mesmo pelo pólen das plantas, seja nas ruas, em nossas
casas ou até dentro de carros.

Preocupada com este assunto, a industria automobilística investiu em pesquisa e

introduziu o filtro de cabine, que independe da existência de ar condicionado como
opção do veículo.

ALGUNS AMBIENTES E OS POLUENTES QUE NOS ATACAM DIARIAMENTE

A otimização entre partículas e a porosidade do meio filtrante, traz a idéia da lei

fundamental da filtragem do ar.

A eficiência dos atuais filtros aumenta proporcionalmente à redução da

porosidade. Com o uso de material fibroso a qualidade da filtragem aumenta pois,
as partículas são atraídas eletrostaticamente. Durante o período de uso do filtro as
partículas separadas são depositadas entre as malhas da fibra, o que faz com que
a eficiência aumente, em compensação a permeabilidade do ar (passagem)
diminui, o que obriga a troca do filtro.

NOÇÕES GERAIS
O material com que é manufaturado o filtro de cabine é carregado
eletrostaticamente nas fibras, esta camada é protegida de um lado por um pré-
filtro para reter partículas grandes e, de outro, por uma camada protetiva a danos
ao filtro. Este sanduíche proporciona a estrutura e o aumento de densidade de
parede do lado limpo da peça.

Estes detalhes proporcionam a armazenagem de partículas, maximizando a

permeabilidade do ar. Como este sistema combina filtragem mecânica com
eletrostática, a filtragem é quase 100% para a respiração humana, livre de poeira,
seja qual for o tamanho da partícula.

Partícula de pólen Partícula de pó de diesel

filtro de particulas

FILTROS ANTI-PÓLEN
Os filtros anti-pólen servem para evitar a entrada de partículas de pólen, folhas de
árvores, poeira, que provocam uma má qualidade no ar da cabine. Alguns filtros
possuem carvão ativado melhorando a qualidade do ar. Evitam também o acúmulo
de resíduos no evaporador, evitando assim a obstrução de suas aletas.

Estes filtros, como todo filtro, com o tempo de uso fica saturado e deve ser
orientado ao operador que verifique o estado do filtro. Caso haja obstruções por
depósitos de poeira, folhas não devem ser limpos com ar comprimido, nunca lave-
o com água.

Em hipótese alguma deixe o sistema sem este filtro, pois ocorrerá um acúmulo de
depósitos no evaporador, obstruindo a passagem do ar pelas aletas, ocorrendo
queda no rendimento de refrigeração no interior da cabine.

FILTRO COMBINADO

São filtros construídos em fibra carregada eletrostaticamente, combinado com

uma camada de carvão ativado. Além de separar as partículas por filtragem
mecânica e eletrostática, impedem também a passagem de odores de gases,
melhorando o conforto interno do veículo. Nota: quando se remove componentes
gasosos com carvão ativado, um grande espectro de micro organismos é isolado ,
isto também ocorre no campo da medicina. O carvão ativado é usado para
combater uma grande variedade de substancias orgânicas e absorver certos
gases de mesma origem.

PERIGO NO INTERIOR DOS VEICULOS

Pesquisas mostram que o compartimento de passageiros de um veiculo está

exposto a alta concentração de gases de escapamento, pode chegar a 6 (seis)
vezes maior que na beira das calçadas e frequentemente causam dores de
cabeça, náusea e reações alérgicas.

Dependendo de condições meteorológicas e local, a concentração de partículas

pode chegar entre 10 e 80 bilhões / m3 de ar.

A CONTAMINAÇÃO DO AR NO SER HUMANO

Partículas que medem até 2 microns, tendem a se depositar na parte alta do

sistema respiratório, que causam graves reações alérgicas e grande desconforto.

Partículas menores que 2 microns precipitam no sistema respiratório

principalmente nos pulmões, estas partículas são oriundas de gás de
escapamento (diesel), pó industrial, partículas abrasivas, bactérias e fungos.

Gases contém (arrastam) partículas muito menores e que não tem dificuldade
alguma em penetrar em canais ultra-finos dos pulmões assim, os alvéolos que
devem trabalhar com oxigênio, ficam invadidos por gases como benzeno, ozônio e
outros.

Com o filtro de cabine com carvão ativado, os ocupantes do veiculo ficam

eficientemente protegidos, com ar de qualidade para respirar.

PORQUE TROCAR O FILTRO DE CABINE?

Essa é uma pergunta muito frequente, como já vimos nessa matéria existem
bilhões de partículas suspensas de poeira, pólen, mofos e outros agentes
causadores de alergias que circulam no interior do veículo que podem
comprometer seriamente a saúde, por isso siga corretamente as orientações dos
fabricantes, e permita que somente pessoas gabaritadas executem a manutenção
em seu veículo.

Informações e fontes de pesquisas dos fabricantes e fornecedores tais como:

Grupo FREUDENBERG, FILTROS FRAM E AC/DELCO.