COBERTURA ESPECIAL - BASE INDUSTRIAL DEFESA - AVIAÇÃO

30 de Janeiro, 2019 - 00:10 ( Brasília )

DESAER - Mercado aquecido para ATL 100
As perspectivas do DESAER ATL100 avançam criando expectativas positivas em um cenário industrial
que tem a maior mudança em 50 anos

As perspectivas do DESAER ATL100 avançam criando expectativas positivas em um cenário

industrial que tem a maior mudança em 50 anos

Após cerca de um ano de seu pré-lançamento e de três meses de seu lançamento oficial no auditório
Lacaz Netto nas instalações do ITA/DCTA, com a presença de mais de 200 pessoas do mercado,
incluindo representantes das três forças militares do Brasil, investidores, fornecedores, jornalistas, agentes
públicos e financiadores, o PROJETO ATL 100 da empresa  Desenvolvimento Aeronáutico Ltda
(DESAER) muda de patamar e sua evolução entra em uma nova fase.
 Lançamento da aeronave ATL-100 no ITA, Outubro 2018.

De fato, desde outubro de 2018, dada a percepção do mercado quanto ao potencial do projeto, em
decorrência da lacuna existente no mercado mundial na oferta de aeronave desta categoria (para uso civil
e militar), com versatilidade, baixo custo de aquisição e  manutenção, grande autonomia, capacidade de
carga e preço competitivo, a DESAER vem sendo procurada e/ou se reunindo com:
 
-    Autoridades do Ministério da Defesa e do Estado Maior da Aeronáutica e discutindo a potencial
demanda pelo ATL 100 para ocupar espaço a ser deixado pelos Bandeirantes;
-    Fornecedores de peças, equipamentos, sistemas, motores, etc.;
-    Investidores nacionais e estrangeiros;
-    Instituições Financeiras e de Incentivo à Inovação;
-    Empresas de aviação comercial nacionais e estrangeiras;
-    Representantes de governos de Países da América Latina;
-    Representantes de governo de País do Oriente Médio;
-    Autoridades de governos estaduais e municipais, com interesse em instalar o projeto em suas
comunidades;

Israel, Evandro e Roberto sócios da DESAER na visita do Sr. Ozires Silva

 (fundador da EMBRAER), Major Brig. do Ar Hudson Costa Potiguara
(DCTA) e Brig. Luiz Sergio Heinzelmann (FCMF)

Paralelamente, os engenheiros da DESAER continuam em ritmo acelerado para avançar no projeto e

continuar dentro do cronograma inicial do Projeto, que se encontra, na fase de finalizar pelos próximos
dias, já estão iniciando uma nova etapa do projeto onde serão fechados os parceiros para a aeronave e
seus fornecedores, inclusive, a construção do MOCKUP, importante passo para mostrar ao mercado o ATL
100.

“A expectativa da DESAER que nos próximos meses estaremos anunciando nosso primeiro pedido de
intenção de compra da aeronave e uma grande empresa que se tornará investidora do projeto. ” (Está
em negociação)
 
Um dos motivos do grande sucesso está na metodologia e doutrina que a DESAER vem seguindo em
todas as fases do ciclo de desenvolvimento, a inspiração para essa abordagem vem do que se discute e
ensina no AeroLogLab-ITA, para resultar em um produto maduro do ponto de vista de seus fatores de
RAMS.
 

O ATL – 100 é por definição um SISTEMA LOGISTICO, ou seja, é um avião logístico que precisa estar
disponível e pronto para o operador cumprir sua variada gama de missões.

A DESAER entende e compartilha a ideia de que a suportabilidade de um sistema complexo precisa ser
desenhada e desenvolvida, assim como suas demais características aerodinâmicas, estruturais, sistema,
etc.
Nesse sentido, o produto vem sendo desenvolvido, desde a concepção, para os requisitos de
confiabilidade, disponibilidade, manutenibilidade e segurança. (RAMS)

O ATL-100 está ganhando o seu lugar no mercado da aviação regional.

DESAER revela detalhes da versão militar do ATL-100

24 de agosto de 2019 

DESAER ATL-100

O Jane’s noticiou que a DESAER (Desenvolvimento Aeronáutico) está planejando diversas

funções para sua versão militar da sua aeronave de transporte ATL-100.

A partir de 2022, a empresa planeja desenvolver a versão militar para funções como
transporte de tropas, logística, ajuda humanitária, busca e salvamento, patrulha marítima,
ligação e observação, evacuação médica, vigilância e segurança de fronteiras e operações
especiais, informou a empresa.

A configuração de transporte de tropas, por exemplo, está prevista para levar 19 pessoas ou
doze paraquedistas totalmente equipados e dois controladores.

A empresa observou que está finalizando estudos preliminares autofinanciados da versão civil
e está conversando com cinco empresas sobre uma possível colaboração com o objetivo de
testar o primeiro protótipo em 2021.

Os motores turboélice PT6A-65B da Pratt & Whitney Canada e Catalyst da GE Aviation estão
sendo considerados para propulsar a aeronave.
A DESAER também está em negociações com a Collins Aerospace e AEL Sistemas sobre o
fornecimento dos componentes de aviônicos e comunicações da aeronave.