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-Monoponto
-Sequencial
-banco a banco
-direta
Common Rail-Esse é o sistema mais utilizado pelas montadoras ,por ser mais flexível
e eficiente sistema de injeção a diesel da atualidade. Nesse sistema a unidade de
comando do motor controla eletronicamente a abertura dos bicos injetores, com isso
possibilita a injeções múltiplas no mesmo ciclo(pré-injeção ,injeção principal ,pós
injeção), possibilitando muitos benefícios como menor ruído, maior rendimento do
motor e controle de emissão de gases.
Unidades injetoras (UI)-Nesse sistema há uma bomba injetora de alta pressão e o
injetor em uma só unidade compacta para cada cilindro do motor, como esse sistema
há um alto valor de pressão e os benefícios desse sistema é um melhor desempenho
de e potência do motor e a uma diminuição de gases poluentes.
Unidades Bombas(UP)-Nesse sistema há uma unidade de comando para cada cilindro
do motor. Esse modelo de bomba unitária , vem acompanhada de uma turbina de
alta pressão e um porta injetor, com a utilização desse sistema os benefícios são uma
maior potêcia, fácil manutenção e uma menor emissão de gases poluentes.
https://www.denso-am.pt/produtos/automotive-aftermarket/componentes-
diesel/componentes-para-sistemas-common-rail/
http://www.turbodieseluberlandia.com.br/index.php/p-e-s/injecao-diesel-eletronico