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Consiste em:
Recolha de dados
Concepção do pavimento
Modelo de comportamento
estrutural. Cálculo σ/ε.
Não σ, ε
satisfaz critério?
Sim
Análise do projecto
1
Manual de Concepção de Pavimentos
para a Rede Rodoviária Nacional (JAE, 1995)
2
Tráfego
3
Veículo pesado:
Veículo de peso bruto igual ou superior a 3 tf
Classes:
F, G, H, I, J e K (IEP)
4
(TMDA)p ––tráfego
(TMDA) tráfegomédio
médiodiário
diárioanual
anualde
deveículos
veículospesados
pesadosno
noano
anode
de
p
abertura,por
porsentido
sentidoeena
navia
viamais
maissolicitada
solicitada
abertura,
5
Quadro 2.5 – Factores de agressividade do tráfego
6
Consideração do tráfego no dimensionamento
Percentagem de pesados
C=
(1 + t) − 1
p
• Temperatura
• Pluviosidade
Ex:
Ex: Precipitação
w
w
Pavimento
w NF
Fundação
W – entrada de água
8
Método da Shell
9
Fundação
Quadro 4.1 – Classes de fundação
10
Quadro 4.3 – Características das classes de terrenos de fundação
11
Quadro 4.5 – Classes de solos tratados
12
Estruturas tipo
Materiais:
13
Materiais de pavimentação
Composição das misturas betuminosas
M V
M = Ma + Mb
Mb
Pb = × 100%
M
Relações gravimétricas: M
Pa = a × 100%
M
Pa + Pb = 100%
V 'a
Va = × 100%
V
V'
Vb = b × 100%
V
Relações volumétricas:
V'
Vv = v × 100%
V
14
Va + Vb + Vv = 100%
Método da Shell
Materiais granulares
Emg = k E f
k = 0,2 hmg
0, 45
2<k <4
Misturas betuminosas
n
2,5 C
Em = S b 1 + × v
n 1 − Cv
4 × 10 4
n = 0,83 log
Sb
Va
Cv =
Va + Vb
16
Método da Shell
17
Características de deformabilidade
dos materiais granulares
Método da JAE
Código Módulo de deformabilidade (E) Coeficiente de Poisson (ν)
Tipologias:
• Material britado recomposto em central (BGr)
• Material britado sem recomposição (tout-venant) aplicado em
camada de base (BG)
• Material britado sem recomposição (tout-venant) aplicado em
camada de sub-base (SbG)
• Material não britado (GN)
• Solo seleccionado (SS)
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Análise estrutural
Método das camadas finitas
Modelo de Burmister
h1, E1, ν1
h2, E2, ν2
Camadas elásticas
Interface:
aderência
ou
deslizamento
En, ν n Simetria de σz
revolução
σθ σr
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Método dos elementos finitos
Modelo bidimensional
1.00
2.00
3.00
z (m)
Modelo tridimensional
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Representação das acções
F F F F
σ σ σ σ
21
25 cm 12,5 cm 25 cm
32,5 kN 32,5 kN
y z
1
999 EXEMPLO DO MANUAL
3 2 2 2
1 0.120 .40 6000000. FF
2 0.300 .35 250000. FF
3 0.000 .35 70000. FF
32.5 662.0 0.0
0.188 0.000
-0.188 0.000
0.000 0.000
0.188 0.000
0.119 0.430
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1 ELSYM5 5/80 - 3A ELASTIC LAYERED SYSTEM WITH ONE TO
TEN NORMAL IDENTICAL CIRCULAR UNIFORM LOAD(S)
0 ELASTIC SYSTEM 1 -
0 Z= .43 LAYER NO 3
0 X= .00 .19
Y= .00 .00
0 NORMAL STRESSES
SXX .2081E+00 -.5572E+00
SYY .2863E+01 .2596E+01
SZZ -.4119E+02 -.3782E+02
0 SHEAR STRESSES
SXY .0000E+00 .0000E+00
SXZ .0000E+00 -.6673E+01
SYZ .0000E+00 .0000E+00
0 PRINCIPAL STRESSES
PS 1 .2863E+01 .2596E+01
PS 2 .2081E+00 .6017E+00
PS 3 -.4119E+02 -.3898E+02
0 PRINCIPAL SHEAR STRESSES
PSS1 .2203E+02 .2079E+02
PSS2 .1327E+01 .9971E+00
PSS3 .2070E+02 .1979E+02
0 DISPLACEMENTS
UX .0000E+00 .3498E-04
UY .0000E+00 .0000E+00
UZ .5259E-03 .5074E-03
0 NORMAL STRAINS
EXX .1946E-03 .1682E-03
EYY .2458E-03 .2290E-03
EZZ -.6038E-03 -.5505E-03
0 SHEAR STRAINS
EXY .0000E+00 .0000E+00
EXZ .0000E+00 -.2574E-03
EYZ .0000E+00 .0000E+00
0 PRINCIPAL STRAINS
PE 1 .2458E-03 .2290E-03
PE 2 .1946E-03 .1905E-03
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Critérios de dimensionamento
Pavimentos flexíveis
24
Critérios de dimensionamento:
• Deformações permanentes
Extensão vertical de compressão ez no topo dos solos de fundação
Modelos de degradação:
log ε ε = a Nb
log N
ε – valor da extensão
εt - extensão horizontal de tracção na base das camadas
betuminosas (fendilhamento por fadiga)
εz - extensão vertical de compressão no topo dos solos de
fundação (deformações permanentes)
25
Fendilhamento por fadiga
σj
Curva de fadiga = 1 + β log N
σi
σi ou
σj σ j = a Nb
Ni Nj
Tempo
26
Método da Shell
Deformações permanentes
εz = a Nb
27
Método da Shell
28
Avaliação das características
dos pavimentos
Objectivos
Fases
1. Observação (auscultação)
2. Análise dos dados observados
29
Parâmetros de estudo e tipo de avaliação
• Avaliação estrutural
• Avaliação funcional
Tipo de avaliação
Parâmetros de estado
Estrutural Funcional
Deflexão ***
Degradações superficiais ** *
Irregularidade
* ***
(longitudinal e transversal)
Atrito **
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Avaliação das características estruturais
• Carga rolante
• Carga estacionária:
(carga aplicada ao pavimento num dado local fixo)
• Cargas estáticas
• Cargas dinâmicas
• Degradações superficiais
• Irregularidade longitudinal
• Irregularidade transversal
• Atrito
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Ensaio de carga
Deflectómetro de impacto
(FWD – “Falling Weight Deflectometer)
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Ensaio de carga
Deflectómetro de impacto
Princípio do ensaio
F
250 cm
150 cm
90 cm
Placa de ensaio 60 cm Transdutor de deslocamento
45 cm
30 cm
Misturas betuminosas
Deflexão
Materiais granulares
D0
Fundação
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