CENTRO UNIVERSITARIO UNINOVAFAPI – CURSO: ENGENHARIA CIVIL

DISCIPLINA: ESTRADAS – TURMA: 8º PERÍODO – TARDE

PROFESSORA: ESP. NATÁSSIA SALES
ALUNO(A):

27/04/2018
2º AVALIAÇÃO
Recomendações:
➢ Não utilizar lápis, borracha ou corretivo, as questões somente poderão ser respondidas com
caneta tinta azul ou preta;
➢ Respostas rasuradas não serão consideradas e questões sem memória de cálculo não serão
corrigidas;
➢ Não fraudar (colar, pescar, etc) a prova, senão será atribuída nota zero à mesma;
➢ Não será permitido o uso telefone celular ou de qualquer outro aparelho similar durante a
realização da prova. Tais aparelhos deverão ser desligados e devidamente guardados em
locais apropriados (bolsas, mochilas, etc.);
➢ Somente serão consideradas as respostas presentes na folha de respostas (exceção para as
questões objetivas e preenchimento da tabela de cálculo das ordenadas de Bruckner).

1. Terraplenagem é a operação destinada a conformar o terreno existente aos gabaritos definidos

em projeto. De maneira geral ela engloba os serviços de corte (escavação de materiais) e de
aterro (deposição e compactação de materiais escavados). Cortes são segmentos que
requerem escavação no terreno natural para se alcançar a linha do greide projetado, definindo
assim transversal e longitudinalmente o corpo estradal. Dessa forma marque a alternativa que
não compreende um motivo técnico adequado para operação de corte: (1,0)
a) Rebaixamento do terreno natural até a cota da plataforma de terraplenagem definida pelo
projeto.
b) Rebaixamento do leito de terraplenagem, nos casos em que o subleito for constituído por
materiais julgados inadequados.
c) Remoção de terrenos de fundação de aterros com declividade excessiva (comuns nos
alargamentos de aterros existentes) para que estes proporcionem condições para trabalho
dos equipamentos e estabilidade às camadas a serem sobrepostas.
d) Alargamentos além do necessário em algumas porções de cortes para possibilitar a
utilização de equipamentos normais (comuns nos casos de escavações em cortes já
existentes.
 e) Retirada de material em excesso para encaminhar para aterros ou empréstimos.

2. Drenagem consiste no controle das águas afim de se evitar danos à estrada construída e um
dos maiores problemas de manutenção de uma estrada são oriundos dos efeitos negativos da
água. Marque a alternativa que não apresenta corretamente uma consequência devido a
presença da água. (1,0)
a) redução da capacidade de suporte dos colchões drenantes quando presente no pavimento;
b) a variação de volume do subsolo, significativamente no caso de argilas expansíveis;
c) o surgimento de uma pressão hidrostática (pressão neutra) que diminui a pressão efetiva
de equilíbrio do solo;
d) a erosão de estruturas de corte e de aterro ao longo do traçado;
e) a instabilização de taludes e encostas naturais.

3. Em sua função primordial, a drenagem de uma rodovia deve eliminar a água que, sob qualquer
forma, atinge o corpo estradal, captando-a e conduzindo-a para locais que menos afetem a
segurança e durabilidade da via. No caso da transposição de talvegues, essas águas originam-
se de uma bacia e, por imperativos hidrológicos e do modelado do terreno, precisam ser
atravessadas sem comprometer a estrutura da estrada. Dessa forma descreva os bueiros para
drenagem de transposição de talveges em rodovias, sobre os seguintes aspectos:
a) à forma da seção; (0,3)
b) ao número de linhas; (0,3)
c) aos materiais com os quais são construídos; (0,3)
d) à esconsidade; (0,3)
e) nomenclatura (0,3).

4. Existem inúmeras possibilidades de se executar uma distribuição de terras na terraplenagem. A

cada uma destas alternativas corresponderá a uma distância média de transporte e
consequentemente um custo de construção. Uma forma adequada de distribuição de materiais
é a utilização do Diagrama de Bruckner. Dessa forma:
a) Preencha corretamente a tabela de cálculo das ordenadas de Bruckner; (3,0)
b) A partir da tabela faça o diagrama de Bruckner; (1,5)
c) Informe o volume do corte 3 que vai para o aterro 2; (0,5)
d) Calcule o momento de transporte em m³.dam (1,5)

OBS: considere o DMT de 300,0 m para empréstimos e bota-foras.

 AREAS (m²)
SOMA DAS AREAS VOLUMES DOS COMPEN ORDENADAS
(m²) SEMI INTERPEFIS (m³)
CATE CAMADA SAÇÃO DE
ESTACA TOTAIS EFETIVAS DISTANCIA
GORIA VEGETAL LATERAL BRUCKNER
(m)
GEOM P/ NEC P/ (m³) (m³)
CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE CORTE ATERRO CORTE ATERRO
ATERRO ATERRO

0 + 00 1º 300,0
1 + 00 1º 2,7 0,4
2 + 00 1º 1,1 4,2 0,1 0,6
3 + 00 1º 2,5 0,5
4 + 00 1º 4,8 0,9
5 + 00 1º 6,5 0,9
5 + 10 1º 6,2 5,6 1,2 0,5
6 + 00 1º 2,5 2,1 1,2 0,4
7 + 00 1º 1,8 0,3
8 + 00 1º 2,1 0,1
9 + 00 1º 3,2 0,1
10 + 00 1º 5,7 1,8 0,5 0,1
11 + 00 1º 4,5 2,9 0,4 0,1
12 + 00 1º 3,8 0,3
12 + 12 1º 5,4 0,4
13 + 00 1º 8,7 0,8
14 + 00 1º 9,8 1,8 0,9 0,1
15 + 00 1º 6,8 2,1 0,5 0,2
16 + 00 1º 3,8 0,5
17 + 00 1º 4,7 0,5
18 + 00 1º 5,9 5,5 0,7 0,6
19 + 00 1º 4,5 0,8
20 + 00 1º 8,8 0,9
FOLHA DE RESPOSTAS - ALUNO(A):______________________________________________________
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